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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #47

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/07/15(月) 00:03:33.66ID:rYQxTBbCa
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #46
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563030739/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2音速の名無しさん (ワッチョイ 5aee-YtL5)
垢版 |
2019/07/15(月) 00:04:25.63ID:weKiSIYV0
フェラーリより明らかに速くなった。

敵はメルセのみ。
2019/07/15(月) 00:06:21.60ID:tduPPgnR0
乙有能!
2019/07/15(月) 00:06:44.97ID:nh59cCUc0
アホンダ
5音速の名無しさん (ワキゲー MM06-KxfX)
垢版 |
2019/07/15(月) 00:07:06.27ID:YDcw28dOM
トップ3の一員がクビサより下の順位とはなあ…w
今日は腹立たしい展開だったが次回への収穫もあったしトロロッソも調子が戻ってきて見どころはあったな。
6音速の名無しさん (ワッチョイW 760b-y3cu)
垢版 |
2019/07/15(月) 00:07:51.06ID:Ad3yj6ee0
今日はベッテルが良い仕事をしてチャールズを表彰台に送ったね。
7音速の名無しさん (ワッチョイ e744-YtL5)
垢版 |
2019/07/15(月) 00:08:19.73ID:kaKqxuhc0
中盤のミディアムペース メルセ2台31,1
    レッドブル31,2(タッペンのみ)w
    フェラーリ31,6
    ガスリー
2019/07/15(月) 00:08:24.92ID:rYQxTBbCa
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563116586/
こっちのが早かったので、移住頼んます
2019/07/15(月) 00:08:48.68ID:fq/3pN7q0
RB>フェラが確定してしまった
2019/07/15(月) 00:09:00.41ID:+E1BJI4N0
 べ 
   ッ
     テ
       ル



             し ね
2019/07/15(月) 00:09:39.42ID:7CqK7HVc0
>>8
ともかく代行ありがとう
12音速の名無しさん (ワッチョイ 176c-i8Xk)
垢版 |
2019/07/15(月) 00:10:33.23ID:x+oNbbmL0
重複
2019/07/15(月) 00:12:17.69ID:p7dKxzE2r
       ,,,,,,,,,,              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,         ,,,,,,        ,llll,         ,lllll
    ,llllll,,  lllllllll              '''''''''''''''''''''''      lllll  lllll       llllll         llllll  ,,,,,,,,,,,,,
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 ,,lllll'   'llll,,    'lllll,, lllll, llll llllllllllllllllllllllllllllllllll'    llll  llllll    ,    lllll          lllllll'''     'lllll
 lllll'   ''lllll,,     llll'    ,llll'       lllll         llllll  lllll   ,,lllll   lllll      ll,,,   ,,lllllll     llllll
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          'llllll,     ,,,lllll''       ,,lllll''       ,,llllll''   lllllllllll'''     'lllll,,,,,,,,,,,llllll'   '''' lllll lllll, ,,lllll'lll'
            ''     'llll''''        'lllll'''        ''l'''     ''l''''         '''''''''''''''''      llllll  '''''''''''''
2019/07/15(月) 03:13:16.02ID:5XyYgMot0
ベッテル老化が止まらない、老眼。?
2019/07/15(月) 03:36:48.10ID:fq/3pN7q0
コンスト2位も視野にしり上がりで頼むよ
2019/07/15(月) 05:06:36.19ID:7UZSJdX/0
まぁコンストラクターズ2位はガスリー次第だわな
17音速の名無しさん (ワッチョイW e744-xzA3)
垢版 |
2019/07/16(火) 00:32:07.72ID:a7SA86FP0
タッペンのエンッジン壊れないのかな? ハンガリーで勝つために
ドイツでスペ3のエンッジンを新調するという手もある
2019/07/16(火) 01:16:04.45ID:lcuzXGv6M
新調するんなら、4を入れた方が良いよ。
なんかいつでも入れられる様な事を読んだよ。
ここの過去スレにあるはず。
2019/07/16(火) 01:17:50.40ID:oauBq0pgd
ここでいいの?
今回はアクシデント多かったとはいえトロも復調の兆しあったしホンダ的には良いレースだったね
20音速の名無しさん (ワッチョイ e744-YtL5)
垢版 |
2019/07/16(火) 01:53:12.55ID:Pw3s0csm0
ここはもう使われておりません。
2019/07/16(火) 01:55:02.87ID:SRkM0nBz0
ん?ここ再利用すんじゃないの
2019/07/16(火) 02:55:07.25ID:LBgN+bZ4d
>>18
ここのスレwww
そんなもん当てにするなよアホかよ
2019/07/16(火) 04:10:55.09ID:qTbQrLUl0
このスレ使い始めるのはまだ早いよ
先にこっちを埋めて

レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #47
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1563116586/
2019/07/16(火) 07:13:47.94ID:x0QFC/an0
浮上します
2019/07/16(火) 07:21:16.65ID:74aKphx8M
https://i.imgur.com/40Gvvko.jpg

(26周目、コントロールライン付近)
チーム: 我々は異なる戦略をとっている、マックスを押さえるな、戦略が異なる。

(ウェリントンストレート付近)
チーム: マックスと付き合ってタイムを失うな、彼が仕掛けたら行かせろ
マックスの後ろにつけるんだ

(27周目、ウェリントンストレート付近)
チーム: マックスを抑えるな、ピエール、マックスを抑えるな

ガスリー: 別に抑えてないよ( I’m not holding him.)

チーム: 分かった、無線をラッチする

チーム: ピエール、私はクリスチャンだ。君はマックスを行かせる必要がある、
君たちの戦略は異なる

(ストウコーナー付近)
チーム: ありがとう(ガスリー)


26周目時点では後続のルクレールとタッペンの間には1.7秒差がありDRS圏外
27周目のウェリントンストレートでも1.3秒差
ガスリーは楽にフェルスタッペンを前に出せたはず
2019/07/16(火) 07:34:14.84ID:uePlrw7c0
??? : 'Pierre, it's Christian'
27音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
垢版 |
2019/07/16(火) 07:35:18.27ID:jIl1dLsD0
チーム:ありがとうガスリー

チーム:さようならガスリー
2019/07/16(火) 08:01:53.66ID:lVtbjYla0
戦略が違うって言ってもすぐに譲らないんだから
もしタッペンを勝たせるためのチームオーダーが出たらもっとめんどくさそうだし
ガスリーはセカンドとしても使えないな
2019/07/16(火) 08:02:37.61ID:Dk6VvY7w0
お人よしのハートレーは許しても、あの状況でのタッペンには許れんぞ
2019/07/16(火) 08:10:01.86ID:2fapEcfZr
まあタッペンもリカルドとバチバチだったし
31音速の名無しさん (スッップ Sdba-zUxQ)
垢版 |
2019/07/16(火) 08:14:50.33ID:5bui2r2td
プロストがこれからはレッドブルより速くなると放言した途端に突き放したよなw
一番バカなのはリキャードとザインツだw
2019/07/16(火) 08:16:58.83ID:a7SA86FP0
ガスリーの言うとおり、抑えてる訳ではないと思うが  あの状況ですぐ譲るには、わざわざスローダウンしてルクまで行かせる事になる
自然な流れで譲るタイミング探してだけだと思う  ハートレーの時もハトがさっと近づいてパスする速さが必要だった
2019/07/16(火) 08:19:17.41ID:YRjuaLnRM
ガスリー再生でコンスト二位も夢ではなくなってきたな。
34音速の名無しさん (スッップ Sdba-zUxQ)
垢版 |
2019/07/16(火) 08:19:31.80ID:5bui2r2td
ヴァースタッペンがスペック4入れたグランプリの予選でポール獲っても降格だから記録は残らないんだっけ?
それならQ3に残らないほうが良いのかな?
2019/07/16(火) 08:25:23.34ID:4znHFumz0
リスタートしてすぐガスリー遅くてたっぺんはタイヤロックしてたな
2019/07/16(火) 08:27:02.26ID:ufwZU9I3F
>>31
プロストはステアリング握ってないとただのアホの子だから
2019/07/16(火) 08:32:19.39ID:5EDDzZHR0
ガスリーチームオーダー無視とか去年と全く同じじゃん
去年無視したときマルコから教育が必要みたいな事言われてなかったっけ?
頭良さそうなのに自分の立場わかってないボンクラだった
38音速の名無しさん (スッップ Sdba-zUxQ)
垢版 |
2019/07/16(火) 08:35:38.07ID:5bui2r2td
可愛そうなのはギャスリーの担当エンジニア。
エンジニアの指示を無視してクリスチャンが出てくるのだから。
サラリーマンで例えたら営業がお客を怒らせて社長が出て収めるようなもんだ。
2019/07/16(火) 08:36:59.56ID:kOqH3vJv0
>>32
だから26週ではルクレールはDRS圏内におらんかったやろw
なんでそんなにガスリーを擁護してるのかわからんわ
2秒後方にいるルクレールがどうやって抜きに行くんだよw
2019/07/16(火) 08:40:27.38ID:wPG80Fs6a
>>37
ガスリーが頭良さそうとはトロロッソ時代から感じたことは無いがなあ
なんかいつも感覚的なことを優先してしまっていて客観的に分析できていない
頭脳の明晰さならハートレーの方がよほど上だったような
2019/07/16(火) 08:44:43.81ID:QVmt/RNi0
ルクレールとかフェルスタッペンも感性で走ってる感がある
最近成熟してきた
ハミルトンは完全にマシンと化してる

ガスリーも感性で走ることは悪くない
ただ走りが遅いだけ
42音速の名無しさん (バッミングク MM77-pdY2)
垢版 |
2019/07/16(火) 08:49:32.58ID:9ZG4v0juM
もし、スペック4が噂通りの性能があり、メルセデスを脅かす立場になると、再来年はPUのレギュレーション変更は確定だね。
2019/07/16(火) 08:49:53.10ID:QRVrGjap0
>>31
プロストはルノーのアンバサダーであって、実際にチームを切り盛りしてはないから無責任な事も言えるよね。
44音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
垢版 |
2019/07/16(火) 09:24:49.94ID:zMFEgBnR0
>>42
来年チャンピオンとれば今のレギュレーション最強でおわれるから変わってもいいよ。
2019/07/16(火) 09:27:04.05ID:gGxNtuFA0
>>30
チームタッペンでバチバチやったリカルドさんはどうなりましたっけ…
2019/07/16(火) 09:27:32.72ID:klDgZ7/qd
BritishGPのピットストップが世界新だと話題になってるな。
1.91秒らしい。
2019/07/16(火) 09:28:55.57ID:gGxNtuFA0
>>38
その例えはおかしいだろ…ガスリーにホーナーが謝るのか?
48音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
垢版 |
2019/07/16(火) 09:31:30.59ID:jIl1dLsD0
マルコ「ガスリーちょっと話がある」
2019/07/16(火) 09:53:06.88ID:ktZpHu64d
>>46
おお、ついにウィリアムズ唯一のものがw
2019/07/16(火) 10:06:13.49ID:mQWysyei0
>>40
頭脳が明晰というか、さすがにひとまわり違うから
特に後半戦、心理戦ではガスリーを翻弄してた気がする。

ガスリーはハートレーがちょっと挑発するとすぐカッとなってたからな。
モロ挑発みたいにしなかったところもハトは上手かった。
そんなところも後半戦の僅差に繋がってたように思う。

そこは年の功だな。
まあまだ新卒みたいな年齢なんだから、そこは別にガスリーの欠点ではないが。
今年、開幕テスト以降重圧や批判に晒されながらも焦って
くだらないミスを極力しなかったのは評価できるわ。

それもレッドブルが重視する「成長」の一つだな。
2019/07/16(火) 10:08:15.40ID:P39l+oald
ガスリー去年もチームオーダー無視したり、自分のミスをPUのせいにしたりしてたような記憶が
2019/07/16(火) 10:26:46.46ID:o/XPX+J80
Sdba
2019/07/16(火) 10:30:20.82ID:x+Ii/RHw0
>>46
動画見たけどホイールガンの人スゴイ。停止前から完全にロックオンしてて止まった瞬間にもう外れてる…。
https://youtu.be/3ZVf6Sc989E
54音速の名無しさん (ワッチョイWW b6b7-BJU4)
垢版 |
2019/07/16(火) 10:36:01.75ID:fQbey4Zk0
タッペンとルクレールとの争いも面白かったな
ルクレールがタッペンを抜こうとした時なんて前回と逆な感じで遺恨を感じた
2019/07/16(火) 10:45:06.38ID:IzzeDB280
>>53
カッコイイ
2019/07/16(火) 10:49:18.22ID:4XcVh0bcp
しかし10年前に比べたらホイールガンの進歩が凄いな
57音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
垢版 |
2019/07/16(火) 10:50:05.00ID:jIl1dLsD0
>>54
ガスリーにはラフなことしてなかったなw
58音速の名無しさん (ワッチョイW ff4e-hTPX)
垢版 |
2019/07/16(火) 11:03:20.71ID:fSBYXvS80
新型フロントウイングってどこが変わったん?
2019/07/16(火) 11:03:52.12ID:wPG80Fs6a
>>53
カッコいいな
作業後のピットクルー同士の「やったな!」って感じのやりとりからまたいい
2019/07/16(火) 11:24:59.01ID:kJ/zzDyB0
>>54
タッペン押し出した時は、自分の発言の整合性を気にしてか
順位戻してなかったっけ?
この辺の良い人アピールで、DOD獲ったんじゃないかと
2019/07/16(火) 11:26:46.18ID:HsYCnSDT0
遅い上に指示無視して言い訳
棚ぼた4位でベストレース宣言
ゴミだな
62音速の名無しさん (ワッチョイW 4eec-taT5)
垢版 |
2019/07/16(火) 11:34:56.39ID:cf8IHiP80
今のF1って、なんであんなにタイヤ交換早くなったんだ?
63音速の名無しさん (ワッチョイ ffe8-oWqo)
垢版 |
2019/07/16(火) 11:38:34.35ID:akjcN0Vi0
ルクレールが
「(DRS使用)ガスリーはストレートが速かったから中々抜けなかった」
とコメントしてるけど、ガスリーはオーバーテイクボタンでも押して逃げて居たのかな?
2019/07/16(火) 11:43:59.12ID:QRVrGjap0
>>62
工具の進歩と練習の賜物だろうね。
それにしても締め付けの早さはもちろん、あの重いタイヤをいとも簡単にスルっと外せる仕組みが凄いね。
一度走り始めたら絶対に外れてはいけないと同時に、外すときはコンマ単位で外さなきゃいけない相反する要素を両立させているんだよね。
2019/07/16(火) 11:51:27.32ID:x+Ii/RHw0
RBの場合はフランスから入れた新しいホイールナットも功を奏してる気がする
https://i.imgur.com/NLHm5DS.jpg
2019/07/16(火) 11:59:10.01ID:0cl/oP5SM
タッペン、ボッタスの組み合わせが見てみたいな
2019/07/16(火) 12:04:50.79ID:56GFsS3S0
>>58
https://redbullracing.redbull.com/assets/gallery/images/10.max_track.jpg
アゼルバイジャン

https://redbullracing.redbull.com/assets/gallery/images/5.max_ontrack_5.jpg
フランスGP

https://redbullracing.redbull.com/assets/gallery/images/10-gal-bri-gp-fp-19.jpg
イギリスGP


AZE:ハの字に下げてエンドプレート付近で上に跳ね上げる

FRA:あまりハの字に下げずにエンドプレート付近を下げる

ENG:ハの字に下げてエンドプレート付近も下げる

みたいな?
2019/07/16(火) 12:16:16.21ID:Twmdcxvq0
拾い物だけどこれ分かりやすいな
フェラーリはコーナーが厳しい
https://i.imgur.com/IYNzSnL.jpg
2019/07/16(火) 12:23:56.61ID:5bui2r2td
>>43
プロスツのあだ名は教授から助教に降格させたほうが良い。
エアトンのほうがよっぽど頭脳明晰だったわ
2019/07/16(火) 12:26:44.92ID:CVREAFOaM
>>68
タッペン車のストレートエンドの速さはメルフェラ抜いてるやんか
2019/07/16(火) 12:27:18.78ID:J9j1Diam0
>>63
ラインを上手く潰していた
ルクレールが近づくとラインを消して減速させていた
でも抜かれた時はあっさりいかれて無抵抗だったからたまたまだと思われる
2019/07/16(火) 12:28:14.94ID:Ef0DdrTir
もうアルボンでいいよ
オーダーに従いそうだし
2019/07/16(火) 12:30:27.83ID:5bui2r2td
ホンダは新スペック投入した時最適化するのに時間掛かるのかな?
2019/07/16(火) 12:30:28.16ID:YwDLskzRM
特にDRSのないストレートエンドで早速いということは高レーキコンセプトを活かせるようになったのか
2019/07/16(火) 12:32:03.87ID:gGxNtuFA0
タッペンはスローインファーストアウトで立ち上がり重視な感じ。
低速コーナーでは比較的スピードをキャリーしないスタイルなのでは。
なのでシケインみたいな低速の切り返し(ハミルトンが大得意)で
少しタイムを失う一方でストレートが伸びるからオーバーテイクできるし抜かれにくい。
現代のF1まで上がってくる奴でドライビングスタイルが大きく違うって珍しい。

ような気がするw
2019/07/16(火) 12:34:45.54ID:UNfmP9ib0
ガスリーがさっさと抜かせてれば → 違う場所でベッテルをオーバーテイク → ベッテル追突しない → タッペン優勝だったなw
2019/07/16(火) 12:38:35.65ID:QV40Rp2W0
優勝は言い過ぎ
78音速の名無しさん (ワッチョイ e744-YtL5)
垢版 |
2019/07/16(火) 12:44:47.41ID:Pw3s0csm0
PU交換予定(予想)
ドイツGPでスペック3、?(4戦目だが今年5戦連続使用がない。次、優勝の可能性のあるハンガリー)
イタリアでスペック4
ロシアで交換(いままで日本GP前に必ず交換)
2019/07/16(火) 12:47:06.91ID:OXauCbTQH
最終的に譲ったのとホーナー&マルコが何もコメントしてないってことは
訓告かお咎めなしで済んでるんだろう。
80音速の名無しさん (ワッチョイW 3b92-xJGl)
垢版 |
2019/07/16(火) 12:47:30.83ID:EUVVb4oz0
ホンマにオーダー無視なら?マルコの糞爺ぃぃぃが喚き散らかしとるやろ!タッペン大好き爺いやねんから
2019/07/16(火) 12:51:04.51ID:f2wB2E3Hd
>>68
ハンガーストレートの立ち上がりでこれだけ違えばパワーなんか関係ないな。マックスのマゴッツからの接近がすごかったけど速さが段違いなんだな。
2019/07/16(火) 12:56:38.06ID:5EDDzZHR0
何も言わなくなったらクビ確定と思って間違いない
83音速の名無しさん (ワッチョイ e7b9-VI6M)
垢版 |
2019/07/16(火) 13:31:32.59ID:xmzP8ffo0
ピットのとき
ごくたまに装着ミスでスタートしてタイヤ外れるときあるけれど
ああいうミスってだれに責任が行くのだろう
装着している人間かそれとも車体を下ろしてしまった人間か
2019/07/16(火) 13:39:41.61ID:to3Ln7Pnd
>>81
コーナー出口で苦しんでるのにストレートエンドで他チームと変わらない最高速なのが今年のロケットって言われてるフェラーリを表してる区間だな
チャペルの先がDRSゾーンだしこれだとフェラーリは苦しいね
2019/07/16(火) 13:41:11.71ID:gGxNtuFA0
>>83
最終的にはシグナル出した人間。
大急ぎでやる作業なんだから一定確率でエラーが出るのは当たり前。
そうしたエラーがあってもdisasterに発展しないように信号係がいる。
その役目を果たせない信号係はいないのと一緒。
2019/07/16(火) 13:41:40.80ID:A3alERSqa
>>76
バカ特有の考え方だな
87音速の名無しさん (ワッチョイ e7b9-VI6M)
垢版 |
2019/07/16(火) 13:45:06.98ID:xmzP8ffo0
>>85
サンクス
それをたった2秒で判断しているのだから仕方ない面もあるのかな
2019/07/16(火) 13:46:23.57ID:PXp40JzV0
試合中の指示は「○○するな」ではなく「○〇しろ」と
言わなきゃならないとその昔、高校野球の監督が言ってたな。
これからはガスリーにもそう対処しなかければならんわけか。
2019/07/16(火) 13:48:04.95ID:Fd1QLvZA0
シルバーストーンの決勝は予想された以上に路面温度が低くて
前半戦を考慮するとタイヤの作動ウィンドウ的にメルセデス有利、
タイヤに熱が入りづらいレッドブル不利
ソフトスタートでタイヤに苦しむと予想されていたフェラーリには追い風

今回はオーストリアとはうって変わって
概ね全ての要因がメルセデスに有利に働いたが
次のドイツはどうなる事やら

シルバーストーンはサーキット特性からして
最初から期待薄と言われていたのにこのレースペース
次のホッケンハイムで気温が高めに転んだら…
2019/07/16(火) 13:48:33.13ID:klX+qO4vd
開幕から延々調教し続けて…ちょっとその首輪を緩めて成果を確認してみたんだろうな…
まぁしつけも学習も全然出来てなかった感じだがどう判断されるか
2019/07/16(火) 13:55:13.48ID:M+3CSin+0
>>85
F1に信号係はいなくなってたんじゃ?
各所で作業が終わったら手許のボタンを押して、全部のボタンが押されたら信号が青になって、ドライバーは信号だけを見ている

そんな話がいつだったかのハースが交換しくじってリタイヤした時とか、フェラーリがクルーを轢いた時とかの記事にあった気が
2019/07/16(火) 13:57:23.38ID:gGxNtuFA0
>>90
「ピエール、前戦はよく頑張った」
「イエス、ボス」
「またアップデートがあるが前戦上位入賞の君を優先する」
「ホント!?」
「これが新しいフロントウイングだ」
「やったー!でもなんか以前のに似てますね?」
「気のせいだ」
2019/07/16(火) 13:58:41.44ID:gGxNtuFA0
>>91
そうだっけ?それなら信号システムの設計・運用者の責任だな。
2019/07/16(火) 14:08:00.03ID:M+3CSin+0
>>93
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/1445

一応信号をオフにする係はいるようだ
2019/07/16(火) 14:34:18.30ID:ovO37WP7M
>>35
リスタートの直後ではなく直前では
2019/07/16(火) 14:46:57.54ID:PW/JO2uM0
>>88
フランス人は哲学をみっちり学ばさせられるので
複数の選択肢を考えうる可能性がある指示は良くないかもね

「〜するな」は、それ以外はしていいわけで無限に解釈できる余地があるし
「〜しろ」という意味ではない、哲学からだとなおさらね

またこの言い回しだと「抑えるな、行かせろ」まででワンセットの言葉という考え方が出来る
始めは後半部分の指示がなかったので、自分で思考しろということだなと受け取り自由に解釈してしまった
2019/07/16(火) 14:56:51.04ID:wPG80Fs6a
言葉にした文字通りの意味しか通じないって哲学云々以前に発達障害じゃねえか
2019/07/16(火) 14:57:52.58ID:LxGEWW4iM
マックスを前に出せとか譲れとかハッキリ言わない方も悪いな
99音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp3b-QDdU)
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2019/07/16(火) 15:21:35.52ID:JuGIGIEEp
>>98
そういうのはチームオーダー云々で叩く奴いるから濁さざるを得ない
が、もう次からはハッキリ言うかもね
2019/07/16(火) 15:23:55.90ID:QHPkD/qX0
単に抜かれるのも下手なだけでは。
2019/07/16(火) 15:33:30.57ID:PLobbFrH0
>>53
メカニックも正確だし、ピットの停止位置に寸分違わずピタッと停めるドライバーの技量もスゴイよなぁ
ピットレーンって80kmだから普通の車だと高速走ってるような速度
俺ならジャッキの人を跳ね跳ばせる自信がある
2019/07/16(火) 15:36:18.20ID:BpCrPSRB0
マシンの挙動が解決されたら、今度はドライバーの挙動が問題になるとは
ガスリーにはコミュニケーションのとり方やルールを再確認して教育しとかないといけないんじゃないの
これじゃ勝てない
そこまでフランス文化が他ヨーロッパと比べて特殊だとは思わないが、まあ自己利益の追求が社会の利益になるという考えが本能として備わってるとは思う
2019/07/16(火) 15:40:57.02ID:4znHFumz0
>>95
直前だっけか
104音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 15:42:43.64ID:Nl17u3L70
ブーリエ、アビテブール、オコン、ガスリー、グロージャン、アロンソ

おいらの知ってるフランス人はみんな個性的よ
2019/07/16(火) 15:50:55.60ID:rRL8KSZQ0
オコンはスペイン系フランス人だけど
アロンソは生粋のスペイン人だろ
106音速の名無しさん (ワッチョイ 0e1d-q5pO)
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2019/07/16(火) 15:55:57.71ID:7p4yKcIF0
10秒ペナルティだけ いや少なすぎね?
107音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 15:58:08.38ID:Nl17u3L70
>>105
おっと、すまんすまん。
てっきりフランス人かとw
2019/07/16(火) 16:00:51.83ID:q11TBBe80
ルクレールもほぼフランス人
2019/07/16(火) 16:02:50.25ID:YRjuaLnRM
偏見でアロンソ入れてるwww
2019/07/16(火) 16:03:30.37ID:FWPErOlA0
てかアロンソ入ってて違和感ないのが凄いw
111音速の名無しさん (ワッチョイ 3bd2-+R1B)
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2019/07/16(火) 16:06:38.97ID:OMVTft4o0
>>68
ルクレールが車頼りって気がしなくもない。
112音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 16:12:02.16ID:Nl17u3L70
どうでもいいけど、レッドブルは国際映像映り過ぎだよな。
俺がレーポファンなら、映らなすぎてブチ切れてると思うぞ。

おそらくレーポよりも、一般客の方が長く映ってる。
113音速の名無しさん (ワッチョイ 3bd2-+R1B)
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2019/07/16(火) 16:13:02.57ID:OMVTft4o0
>>25
>私はクリスチャンだ。君はマックスを行かせる必要がある

来年は無いかも。
2019/07/16(火) 16:15:49.18ID:LqNqMYGZM
でもさぁ、考えようによってはフェラーリがRBを警戒して、蓋をする作戦を取るまでにRBがフェラを追い詰めたっ事だよね。

相手チームに認められたと思うとこの結果でもまんざらでもないな。
2019/07/16(火) 16:22:12.99ID:kOqH3vJv0
メルセデス追うの諦めた時点でフェラーリは糞だろw
その時点でメルセデスより害悪だぞ
F1をつぶしたのはフェラーリになるなw
2019/07/16(火) 16:56:35.82ID:PQ7tDjv50
ベッテルにはシューマッハーのようなリーダーシップがなかったな。
フェラーリのシューマッハーはドライバであると同時にチームリーダーだった。
117音速の名無しさん (ササクッテロ Sp3b-aCRW)
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2019/07/16(火) 16:59:49.12ID:4Lr6yy/Zp
次のドイツGPのスタジアムセクションはまたメルセデスが圧倒的に速いんだろうな。
この感じで行くと低速コーナーが多いハンガリーもメルセデスが圧勝しそう。
118音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 17:13:25.73ID:IlKjpDig0
>>117
ドイツは暑いから気温によるなメルセデスは!
2019/07/16(火) 17:19:28.67ID:y7T4I3bAM
>>104
アロンソはあえて突っ込まないけど癖が強のが多いのは確かだなフランス人
2019/07/16(火) 17:31:27.03ID:/b85HUgY0
来季レッドブルドライバー最有力候補クビヤト様のオンボードハイライト
https://streamable.com/jx029

ガスリーよりはオーバーテイク上手そう
121音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 17:48:27.47ID:Nl17u3L70
>>120
クビアトすごいね。Mタイヤスタートして、1ストップ作戦ならもっと上位狙えたな。
2019/07/16(火) 17:52:14.33ID:FWPErOlA0
クビアトは上手い戦い方したけど
アルボンが結果的に良いアシストしてたのも大きい
2019/07/16(火) 17:52:47.83ID:Sj2oaTvw0
アロンソの振る舞いは典型的なスペイン人だって言われてたような気がする
124音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 17:55:30.10ID:Nl17u3L70
今日、シルバーストーンでタイヤテストしてるんだね。ガスリー。
2019/07/16(火) 17:57:59.98ID:LqNqMYGZM
>>124
ガスリーはフェラーリとのバトルの味を知ってしまったので次も面白そう。
126音速の名無しさん (アウアウウー Sa47-y8ZJ)
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2019/07/16(火) 18:03:16.13ID:YhIyYLiga
>>120
今の成績じゃ昇格はないわ
2019/07/16(火) 18:15:06.88ID:sPJvIIpK0
ベルニュはそこそこ穏やかだと思ってたらよりによってついこの間FEでクラッシュゲートもどきをやっちゃってるし
ほんとフランス人凄えな
128音速の名無しさん (ワッチョイ 0e1d-q5pO)
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2019/07/16(火) 18:17:13.79ID:7p4yKcIF0
Verstappen And Leclerc's Epic Silverstone Battle | 2019 British Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=RmvZyC6s_Wk
2019/07/16(火) 18:34:21.63ID:O4tjhyih0
ドイツ メルセデスにオーバーヒート問題再発する可能性あり
ハンガリー メルセデスにオーバーヒート問題再発する可能性大
ベルギー サマーブレイクあけ
イタリア PUアップデート可能性あり

見どころ満載
130音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
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2019/07/16(火) 18:35:21.18ID:u0EldpsC0
>>124
本気でチャンプ狙うならタイヤテストに参加したらダメだよね。
また、ピレリが来年以降用にメルセデスのレンジだけ合う忖度タイヤ作るためのデータ集めしかないのに。
131音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/16(火) 18:51:33.96ID:Pw3s0csm0
ガスリー「今シーズン最高の結果を残せたし、フェラーリともいくつかいいバトルができた。表彰台に上るにはもっと何かが必要だけれど、自分のレースには満足できているよ」
必要なのはお前のスピードだよ
2019/07/16(火) 18:52:28.40ID:NqIAahEca
ハンガリーでSPEC4とか出てるけど抜けないしマジで入れるのか?
133音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/16(火) 18:53:21.41ID:zMFEgBnR0
ホーナーもスパかモンツァって言ってるからハンガリーはないでしょ。
2019/07/16(火) 18:53:38.83ID:MoAmU8O60
前倒しで入れて調整するのが最近の流行りのようで
2019/07/16(火) 18:54:14.46ID:NqIAahEca
だよね
スパで互角の戦い出来たら来年は激アツやな
2019/07/16(火) 18:56:14.26ID:gxCBBS7O0
長い期間フランス人ドライバーがいなかった理由が分かった気がする
137音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/16(火) 18:57:09.34ID:zMFEgBnR0
来年は鈴鹿行きたいなぁ。
2019/07/16(火) 18:59:02.14ID:EkaZrn2g0
4月5月頃の絶望感に比べるとだいぶましになったよな
2019/07/16(火) 18:59:11.22ID:LqNqMYGZM
>>137
今年は行かないの?
140音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/16(火) 19:02:00.16ID:zMFEgBnR0
>>139
仕事で無理になった(涙)
2019/07/16(火) 19:07:17.83ID:i7oOX+hM0
例年通りに従えばライバルたちもスパで新PUを入れてくるから過度な期待はしないぞ
142音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/16(火) 19:10:08.52ID:zMFEgBnR0
ライバルはそうそう伸び代ないでしょ(希望的予測)
2019/07/16(火) 19:10:39.85ID:uXapPXpI0
>>129
シンガポール 灼熱の国
メキシコ 高地で空気薄い
2019/07/16(火) 19:13:40.66ID:jpaBCWJa0
フランス人ドライバーといえば、おこんちゃまはいかにもだな。
2019/07/16(火) 19:16:26.42ID:B3ae9Bsix
>>132
残留引き留めの為に降って湧いた話だけど
それなら次で入れてハンガリーでPP狙わせた方がいい気がする
2019/07/16(火) 19:18:05.85ID:f2wB2E3Hd
まあメルセデスとフェラーリのスペック2は進歩がわからない程度だしな。メルセデスはレース以外でトラブル増えてるし
2019/07/16(火) 19:18:13.77ID:Ht8RxeuW0
PU入れ替えたばかりのレースは微妙な気がしないでもないペナも有るし
148音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 19:19:43.88ID:Nl17u3L70
ライバルも開発するから追いつかない理論言う奴いるけど、今って30馬力差なんでしょ?
間違いなく年々追いついてるよね。
2019/07/16(火) 19:20:25.07ID:FWPErOlA0
>>128
ブランドルめっちゃ興奮してるな
ホントこれがレーシングだわ
2019/07/16(火) 19:20:48.45ID:Xw8OXn7a0
メル・フェラはもうHしか見込み無いんじゃね

知らんけど
2019/07/16(火) 19:32:49.17ID:fMJoRslxr
フェラはPUよりも他が問題だからな
2019/07/16(火) 19:38:08.93ID:JLiYod1G0
タッペソがベッテル抜く瞬間336km/h出てるんね
これでモード11未使用なのか?
2019/07/16(火) 19:40:07.16ID:Owsw77RUM
次のアップデートはグリッド降格あるから
捨てレースは計画的に。
154音速の名無しさん (ワッチョイWW b6b7-BJU4)
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2019/07/16(火) 19:41:15.78ID:fQbey4Zk0
タッペンもスタートからフェラにブロックされ続けて抜いたら激突されて
まともに走れた周ほとんどないんじゃないか
2019/07/16(火) 19:42:27.20ID:v3w/gNOS0
ここ2戦の戦いを見ていると捨てレースを作るのが勿体無いと思えるよな
2019/07/16(火) 19:44:20.31ID:VrUEO/O40
ガスリーはエンジン7ポジション5使ってた

ガスリー「これ使った事ある。フェルスタッペンのと違う(ショボーン)」
157音速の名無しさん (ワッチョイ 0e1d-q5pO)
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2019/07/16(火) 19:44:47.31ID:7p4yKcIF0
>>151
同じ問題をトロロッソも抱えてるんだ
2019/07/16(火) 19:46:11.33ID:kkcouXun0
>>67
FWは見る角度で違って見えるから分かり辛いよね〜
一番違うのは翼端板とウイング上端の接合部の処理なんだけど
もっと近寄った写真じゃないと
159音速の名無しさん (ワッチョイWW b3d2-GEPO)
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2019/07/16(火) 19:52:06.90ID:mp6JfSoA0
まぁ去年のリカルドとタッペンのやり合いに比べたら大した事はないね
160音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-8xZS)
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2019/07/16(火) 19:54:20.53ID:oCaf6Juca
>>154
レッドブルより全然遅いフェラがメルセデスの太鼓持ちみたいなことしてたよな
おかげでフェルスタッペン はメルセデスとレース出来なかった
161音速の名無しさん (アウウィフW FF47-JFmJ)
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2019/07/16(火) 20:03:19.63ID:EHkZX+hJF
新型FW入れてからフェラーリと拮抗しているかやや上回ってるぐらいだから、スペック4で25馬力アップしたら完全に抜き去るな
序盤戦の体たらくでどうなることかと思ったけどメルセデスに挑戦できる位置には到達できそう
2019/07/16(火) 20:03:59.98ID:M+3CSin+0
>>151
フェラーリ「俺たち発動!」
2019/07/16(火) 20:04:11.56ID:YRjuaLnRM
今回はフェラーリとアルボンが蓋してた。
2019/07/16(火) 20:08:56.35ID:m1/wFF3za
ガスリーマンホール説
2019/07/16(火) 20:11:28.95ID:Wy8ssLBXM
>>103
sc再スタート前の最終コーナー手前で
フェルスタッペンがガスリーに詰まってタイヤスモーク出てた
2019/07/16(火) 20:11:40.43ID:2qqUJpZo0
相手は止まってないだよ
メルセデスもフェラーリもルノーもアップデート入れてくる
2019/07/16(火) 20:16:15.19ID:5ntStGpoM
モード11使ってなかったのかな?もし使ってたらルクレールサクッとオーバーテイクして表彰台狙えたんじゃ無い?
168音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-8xZS)
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2019/07/16(火) 20:17:19.02ID:e+XvWyJoa
>>166
他チームのアップデートがしょぼいからレッドブルがフェラーリを超えてメルセデスと2強になりつつある
2019/07/16(火) 20:18:00.92ID:Wy8ssLBXM
>>161
フェラーリもうモンツァしか勝つチャンスないと思ってる。
2019/07/16(火) 20:18:29.16ID:VrUEO/O40
>>166
ルノーは今年のアップデートはあと10kWだけと言ってるから最弱PU確定だよ
それすら出来るか怪しいし
2019/07/16(火) 20:19:25.13ID:lhEqzczx0
https://www.as-web.jp/super-formula/502232?all

ティクトゥムからオワードに変わった件について監督の中野が話してるけど
今のレッドブルがドライバーに求めるものが垣間見える
172音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-hTPX)
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2019/07/16(火) 20:19:28.04ID:h/ecmgL90
ホンダF1が投入を予定している“スペック4”エンジンは、25馬力アップを果たしてメルセデスに匹敵すると報じられている。


ついにきたな
173音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e55-pdY2)
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2019/07/16(火) 20:21:17.76ID:v21lwxZW0
“スペック4”エンジンは25馬力アップ!


50馬力アップは欲しかったかな。
2019/07/16(火) 20:22:53.09ID:QRVrGjap0
ガスリー、優勝を狙え、遠慮するな!
175音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-hTPX)
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2019/07/16(火) 20:24:45.03ID:h/ecmgL90
レッドブルは、ホンダの“スペック4”エンジンをイタリアGPかベルギーGP、もしくは最善のシナリオとして夏休み前のハンガリーGPで利用可能になることを望んでいる。

その数値はホンダはブリックスワースで製造されたメルセデスのエンジンのパフォーマンスに到達するという最大の目標に合致するものになるだろう

モンツァで投入となると、フェラーリ危うし
2019/07/16(火) 20:25:53.96ID:91Oc5jLL0
ガスリーがベッテル抜いた後すぐにピットインしなくてしばらくベッテルを蓋しとけばタッペンはオカマ掘られなかったのにな
そろそろレッドブルもチームプレイ出来ればいいのにな
ガスリーもタッペンの尻持ちできるようになったし
177音速の名無しさん (スッップ Sdba-cAAm)
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2019/07/16(火) 20:28:40.86ID:dBcyyviwd
ガスリー見直したと思ったらこれだもんなー
空気読めないか
2019/07/16(火) 20:30:41.89ID:4Rc9e8tXa
最高峰からの追い上げやらなきゃならないのに
抜きにくいハンガリーで投入とかやるかかなぁ
2019/07/16(火) 20:31:18.47ID:VrUEO/O40
ガスリーこれからは安定してQ3に進むだろうから
スパやモンツァでフェルスタッペンにトゥを与える役で
チームに貢献出来るでしょ
2019/07/16(火) 20:34:53.45ID:LqNqMYGZM
>>140
そっか、、、、
年末のthanks dayには行こうぜ。
2019/07/16(火) 20:36:41.13ID:FKjwtZzo0
目先のハンガリー拾うよりもスペック4入れたいってか
来年チャンピオン取れそうか早く手応え見たいんだろうな
タッペン引き止めていいのかどうか
2019/07/16(火) 20:42:04.98ID:2qqUJpZo0
いやイタリアで入れたら最後尾スタートだろ
2019/07/16(火) 20:51:12.72ID:IzzeDB280
>>140
つらいよねー
まったく同じ
今年は仕事で断念です
2019/07/16(火) 20:54:18.46ID:oifRrsV30
トロロッソでやったみたいに2人のドライバーでSPEC4の投入タイミングズラしたりってのやるかな?
去年のルノーPUは壊れすぎたんでどうだったか覚えてないんよね

予選でタッペンですら中団に食われかけるという最悪の空力を脱して
ここに来て再び中団を予選・ペースともに大きく引き離すマシンになったんで
同時投入でも楽に順位挽回できそうなんでいいかな、という感じではあるが
185音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-foQK)
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2019/07/16(火) 20:56:04.08ID:f/Wt+opCa
スペック4は25馬力アップか
田辺さんの慎重マージン込みの数字だろうから予選モードとか凄いことになりそう
PPの常連になれるんじゃね
2019/07/16(火) 20:58:39.76ID:9/ObNfpe0
これから必要なのが予選モードと言ってるから20kWアップは予選モードの値だと思う
187音速の名無しさん (ワッチョイ b78c-+R1B)
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2019/07/16(火) 21:03:35.45ID:KXA+CGxy0
>>185
エンジンブローしまくりになるな
188音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-yare)
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2019/07/16(火) 21:04:56.85ID:K+IfQkgZ0
最後尾スタートから2番手まで上がったなら、Engine11,Position5の発動ありそうだな
2019/07/16(火) 21:07:21.85ID:FgVLSJvZ0
>>53
新記録はガスリーだけどフェルスタッペンも1.96秒かなんかそんぐらいで2秒切ってたみたいね
2019/07/16(火) 21:12:34.37ID:FXYF19/s0
25psアップってマジかよw
そんなホイホイ上げられるもんなのか?
来年早々には最強PUになっちゃうじゃん
2019/07/16(火) 21:13:06.20ID:R+gYNMHc0
ハッキリと数値で25馬力アップと予告してるのは大きいな
192音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 21:13:09.63ID:IlKjpDig0
https://twitter.com/tororosso/status/1151076565343789057?s=21
トロロに協力してあげてくれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
193音速の名無しさん (ワッチョイW 4eef-taT5)
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2019/07/16(火) 21:13:38.05ID:ESe7nAYp0
>>120
ミサイルだし
194音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 21:14:57.87ID:IlKjpDig0
>>191
マルコもスペック4に関しては自信ありげだったからなあながち間違いではないのかもしれない
コンスト2位狙えそうだからね
2019/07/16(火) 21:15:16.92ID:Ugu9aSBLx
これ尾を引きそう

ピエール・ガスリー、F1イギリスGPでチームオーダーを無視
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50670.html
2019/07/16(火) 21:19:02.68ID:a5qNqmQG0
>>53
この動画何度でも見られる
いいね〜
197音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-hTPX)
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2019/07/16(火) 21:19:37.11ID:Pc1nP77J0
>>192
レッドブルにしてしまったw
2019/07/16(火) 21:24:58.90ID:PLobbFrH0
鈴鹿近ければ家族で行くんだけどな
高速使っても8時間くらい掛かる上に交通費から宿泊費、チケット代でなんぼかかることやら…
2019/07/16(火) 21:29:01.76ID:m3Wof8uz0
あんまり期待しすぎるなよ
メルセデスもフェラーリもまだ引き出しはあるだろうし
それよりまだ少しシャシー側の熟成で馬力足りない分をカバー出来るようにしてもらいたい
2019/07/16(火) 21:29:55.31ID:8C3JvwjR0
>>195
トップチームではありがちな話なので、大した事ではないかと
露骨なデータ取り走行させられたら、そりゃガスリーだって反乱したくなるよ
2019/07/16(火) 21:31:31.09ID:8C3JvwjR0
>>199
そうなったらなった時に考えれば良い話
何も今から期待を抑制する必要はない
チームの中の人ならともかく
2019/07/16(火) 21:32:00.89ID:lTh0ZULg0
俺が見てた頃のF1は、タイヤ交換に6秒くらいかかつまてたのに、今では2秒とか…
技術の進化が激しいな
203音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 21:34:35.59ID:IlKjpDig0
>>199
期待しすぎるなと言われても期待してしまうのだ
オーストリア、イギリスでの走りを見たら期待したくなる今後が凄い楽しみになるじゃん
204音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-foQK)
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2019/07/16(火) 21:38:29.54ID:f/Wt+opCa
ファンが期待しないでどうする
常に悲観的なファンというのも面白いがw
2019/07/16(火) 21:38:43.84ID:GIWR0scjM
今回のフェルスタッペンへのオカマ掘りの遠因は
譲らなかったガスリーにある

もっと早く入れ替えられれば
もっとスパッとオーバーテイクできる可能性が高まった
206音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
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2019/07/16(火) 21:43:51.32ID:u0EldpsC0
>>190
再来年からのレギュレーションが決定する迄に露骨にパワーを上げ過ぎるのも心配だよね。
また、ホンダ不利な方向に流れが変わって、
FIA黙認のグレーゾーン解放で、またメルセデス有利にw
2019/07/16(火) 21:44:13.95ID:LqNqMYGZM
>>204
というか、、、、
シルバーストーンでは、メルセデスの無慈悲ラップで心が折れるかと思っていたよ。
レース前は
2019/07/16(火) 21:48:00.43ID:FXYF19/s0
>>206
歴史は繰り返す…
2019/07/16(火) 21:49:01.45ID:+G4Ib5ig0
フェラーリって毎回なにかやらかすよな。どうせならメルセデスと接触すればいいのに、よりによって2回ともフェルスタッペンだし。
210音速の名無しさん (アウウィフW FF47-JFmJ)
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2019/07/16(火) 21:51:24.30ID:fGXXWqgbF
>>190
正直そろそろ伸びが鈍ってきて15馬力ぐらいになると思ってた
ここまできたら来年のためにもスペック5までいってほしい
211音速の名無しさん (エムゾネW FFba-SvZK)
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2019/07/16(火) 21:51:33.34ID:QrmvnYzYF
>>209
だってメルセデスに近づけないから接触出来ないじゃんwww
2019/07/16(火) 21:52:41.98ID:3CPADHNU0
少し前までフェラーリ応援してたけど今はメルセデスの援護してるだけだもんな
2019/07/16(火) 21:53:44.33ID:FXYF19/s0
https://www.youtube.com/watch?v=RmvZyC6s_Wk
ルクレとのバトルはずっと見てられるくらい楽しい
エグいブロックだけどギリギリで残してるし
メル同士のバトルはマージン取ってて楽しくない…当然だけどさ
2019/07/16(火) 21:56:42.12ID:91Oc5jLL0
>>198
どんだけ田舎に住んでるんだ?ぽつんと一軒家?
215音速の名無しさん (ワッチョイ 17f3-T/cl)
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2019/07/16(火) 21:57:03.59ID:Epgs3ZbR0
https://streamable.com/svep9
ベッテル追いかけて、抜く、追突されるまで
2019/07/16(火) 21:57:53.58ID:NUFTmfOb0
マル爺、ホンダの外部広報に置く方が凄みが効いて良いなあ。
フェラもメルセもビクビクもんだろう。心理戦でも役に立つ。
この爺は、素質のある子を見つけて育成するのが職だけど
(だよね?)チームはホーナーが仕切ってるし
ちょっとフリーな感じなのかな・・・
2019/07/16(火) 21:58:34.45ID:FXYF19/s0
>>210
ほんとそれ
開発ペース維持したらどこまで上がるのか楽しみだけど

なおFIA…
218音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-hTPX)
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2019/07/16(火) 21:58:58.69ID:P0YbLQwA0
>>199
期待も何も、レッドブルは速いぞ
219音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-wYLM)
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2019/07/16(火) 22:04:51.25ID:cr6lgtQZ0
なんかもっとこう煮詰めてからアップデート版投入して欲しいわホンダは
もうスペック4の話とか早すぎるって
2019/07/16(火) 22:04:53.58ID:/b85HUgY0
>>209
フェルスタッペンさえ潰せば2位確定だしね
いかんいかん!黒く染まっていくフェラーリなんて見たくないぞ!
2019/07/16(火) 22:06:51.47ID:PW/JO2uM0
>>190
PUの研究開発は時間がかかる
そうそうハードのアップデートは出来なくて本命は入れてきてないとは言える
(うまく切り分けてスケジュールを立てて段階的な投入)

スペック2: 信頼性のアップデート(耐久性の向上により若干パワーも向上?)
スペック3: ターボのアップデート(仕事率の改善と若干パワーも向上?)
スペック4: パワー関連のアップデート?(噂だとICEなのでエンジン本体の改善)
222音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 22:09:15.22ID:Nl17u3L70
>>213
これ魂が震えるな。こんなにもF1って熱いスポーツだったのか。
2019/07/16(火) 22:09:33.30ID:oSnWHRCj0
今年中にシルバーストーンみたいなレースが見られるとは思わなかった
フェラーリとがちがちやりあって最高の気分だわ
結局マルコの目は正しかったのか
ホンダにすまんと言いたい…。
224音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 22:12:35.96ID:Nl17u3L70
ファブレガが、イギリスのレース見てて、何度かイスから立ちあがった言うてた。
人々の心に響くよなぁ。くそークラッシュエンドじゃなくて、続きが見たかったぜ。

才能のぶつかり合いって凄い
2019/07/16(火) 22:12:45.14ID:3CPADHNU0
2年前と比べるとホンダの変わりっぷりはすさまじいな
俺も当時は一緒にバカにしてたわw
2019/07/16(火) 22:14:35.75ID:FXYF19/s0
>>221
いや、去年の頭からの馬力上乗せが凄いのに更に25ってのが「どうなってんの?」な訳で
去年だけでも70は上がってる
今年のspec1で去年からどれだけ上がってるか分からんけど、そこが無しとしても計100ps近く乗る事になる

メルフェラの馬力に近づいてるのに、その上げ幅はマジかよ?ってさ
2019/07/16(火) 22:19:08.32ID:PW/JO2uM0
>>225
PUに関しての順調さは元のパートナーに戻ったからというのもあるかも・・・
そもそもマクラーレン・ホンダはエクソンモービルだった

でもレッドブルに奪われてしまい燃料とオイルを変更している
(マクラーレンは長年のパートナーを喪失したためホンダPUも、それに伴い変更)

つまり今はホンダPUを研究開発してきた本来の燃料とオイルに戻った
2019/07/16(火) 22:19:18.54ID:Ugu9aSBLx
おれもw
229音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 22:23:10.95ID:Nl17u3L70
メルセデスのバトルも凄いんだろうけど、お上品なバトルだよな。
高度なバトルなんだろうけど、、、、もっと凄いのを見ちゃうとねぇ
2019/07/16(火) 22:25:09.94ID:2eJLzWTy0
>>213
若者対決ほんと熱かった。
老害が追突して台無しにしたけど。
231音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 22:25:33.31ID:IlKjpDig0
トロロッソのおかげでもある!
232音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-KxfX)
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2019/07/16(火) 22:25:55.27ID:K+IfQkgZ0
昨年の今ごろ、「来年の夏休み明けにはメルセデスに追いついてマックスは2020年にチャンピオン」と書き込んだら
バカは書き込むなと言われたのは僕です
233音速の名無しさん (ワッチョイ b78c-+R1B)
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2019/07/16(火) 22:31:44.34ID:KXA+CGxy0
>>232
多分タッペンの事なんだろうけど
クソガキて言われてたのはなんでなんだ
2019/07/16(火) 22:34:56.38ID:QRVrGjap0
フェラーリはメルセデスを追うのをやめてレッドブル潰しに今シーズンの目標を変えたな。
コンストで二位を確保して分配金をより多く受け取る名より実を取りつもりだ。
これからレッドブルとフェラーリの死闘が続きそうだな。
2019/07/16(火) 22:39:45.38ID:3CPADHNU0
https://www.gpblog.com/en/news/41514/horner-on-gasly-he-has-been-like-a-different-driver-all-weekend-.html

ホーナーがガスリーを褒めてる
チームオーダーについては何も
2019/07/16(火) 22:42:01.19ID:2VRBpYKe0
>>235
どちらかというと無線担当が怒られるんじゃないの
ホーナーが無線担当の曖昧な指示にキレて自ら指示した感じ

フランス人は理屈コネだから、「○○するな」と指示すると
「○○以外はして良い」となる

ガスリーの無線担当は「マックスを抑えるな」とフランス人に
指示してしまった

だから、フランス人のガスリーは「ブロックしなけりゃいい、
譲る必要はない」と拡大解釈した

無線担当は反省しろ
237音速の名無しさん (ワッチョイ b78c-+R1B)
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2019/07/16(火) 22:43:34.70ID:KXA+CGxy0
>>235
4位で話題にもなってるしな。
広告効果は大きいからオーナーとしてはうれしいだろう。
これで7位とかだったら批判されてるよ。
2019/07/16(火) 22:47:03.23ID:PLobbFrH0
>>198
福島って田舎だよ
家族4人では新幹線じゃシャレにならん
2019/07/16(火) 22:48:00.32ID:rgAynmi60
>>221
スペック2はすぐ劣化したからスペック3を出してきたんだよ
ホンダは出力向上に関してはなーーーーーーーーーーんにも言ってこなかったんだから
期待するだけ無駄
240音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/16(火) 22:48:54.40ID:IlKjpDig0
>>235
ホーナーまでガスリーを責めたらメルタル崩れそうガスリーは
無線指示に関しては無線担当の指示の仕方も良くなかったんじゃね!マルコですらその件についてなんもコメントしてないしベッテル追突に関してはコメントしてだけど!
2019/07/16(火) 22:49:51.40ID:IHAbohvda
>>148
データ公開しててそれを比べてるわけじゃない
マシンの速さから推測してるだけ
その速さが余力無しの全力とは限らない
メルセデスはまだPU年3基ペースをきっちり守ってる
2019/07/16(火) 23:02:27.83ID:fiYkfwZB0
使用後の中古PUを更に金曜日に使う事を考えると3機守るって大変だよな
243音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/16(火) 23:09:36.37ID:Pw3s0csm0
>>206 妄想はここだけにしといてねw
2019/07/16(火) 23:11:54.96ID:PW/JO2uM0
>>242
だから安全運転でクラッシュが減っている
ぶつけたらPU交換の可能性が出てくるわけでさ

なおかつぶつけられたらやられ損という酷さ
PUにダメージあったら劣化してしまうし
最悪は交換なわけで、ぶつけられた方がペナルティを食らう
245音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:13:19.06ID:Nl17u3L70
>>241
それは耐久性の話やろ。
少なくとも予選は全力じゃねーの。Q3のみだけのね。
そして馬力の比較ってその時のデータの2台平均を、比べるらしいぞ。

レースではセーブしている可能性はもちろん高いだろうがね。
2019/07/16(火) 23:20:17.70ID:IHAbohvda
>>245
予選でもマイレージは使う
パワー上げるほどマイレージは減る
マイレージを7戦もたせる余裕がメルセデスにはまだあるよ
247音速の名無しさん (ワッチョイWW 7a94-y8ZJ)
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2019/07/16(火) 23:23:43.20ID:MQYr/CPT0
>>195
譲ってるから問題ないかと。
2019/07/16(火) 23:25:26.36ID:gGxNtuFA0
>>171
これ2ページ目読むとつまり「ティクトゥムは
人間として最低限のことが出来ていない」ってことだよなw
まああの所業を見ているとさもありなんとは思うw
2019/07/16(火) 23:26:15.94ID:pfisjxBw0
タナボタの4位が評価されるか
それとも命令無視が響くか
何れにしてもまたコンマ5秒以上離されたらもう終わりだろうけど
250音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:29:07.43ID:Nl17u3L70
>>246
フェラーリとコンマ1しか変わらん予選で、セーブしているとかいうソースはあるの?
いや、想像とか妄想ならそれでもいいんだけどね。

特にイギリスは抜きにくいサーキットと言われていて、ハミルトンは絶対勝ちたい地元でもある。
それでも、出力セーブする理由はあんの?
251音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:30:39.13ID:Nl17u3L70
付け足し

イギリスは1周目の1コーナーで勝負は決まるって、トトも話してるんだけど?

それでも出力セーブ?

妄想で話ししてない?
252音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:33:30.14ID:Nl17u3L70
あーそれと絶対勝ちたいレースで、セーブしなきゃいけないんじゃ、それはもうエンジンの性能と考えていんじゃね。

えと、予選が大事なレースという意味ね。
2019/07/16(火) 23:34:10.83ID:/Mgxukuz0
>>249
棚ぼたとはいうが、6位以内に常時居るからこそ出来るわけでそれはそれで評価すべき事ではあるんだけどな。
ただまあ同僚のフェルスタッペンがフェラーリとか追い回してるんだから、もう一寸上を目指して欲しい所ではある。
2019/07/16(火) 23:37:31.16ID:3PEGhITS0
>ホンダの“スペック4”F1エンジンはメルセデスに匹敵するパワーを実現か

後半戦勝ち捲くれ
2019/07/16(火) 23:48:05.09ID:IHAbohvda
>>250
このへんのルクレールのコメントかな

https://formula1-data.com/article/uk-day2-ferrari-2019
https://jp.motorsport.com/f1/news/leclerc-ferrari-struggling-a-lot-in-race-trim/4493718/

メルセデスは調整しながらやってる感じ
2019/07/16(火) 23:53:40.28ID:IHAbohvda
>>251
トトが言ってること鵜呑みにするの?
ロングランペースで圧勝してるのに1周目1コーナーで決まるわけないじゃん
257音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:54:21.30ID:Nl17u3L70
>>255
いや、ホンダでさえQ1、Q2、Q3で出力変えるからね。
あと、それルクレールの想像なだけじゃんw
Q3で本気出してない否定には全くなってないよ
258音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/16(火) 23:58:11.43ID:Nl17u3L70
>>256
FPでレースの結果が決まるわけじゃねーだろーにw

話戻るけど、絶対勝ちたいレースで大事な予選をセーブしなきゃいけないなら、いつ使うのそのパワー?
それからメルセデスを褒めたいわけじゃ無いけど、たった7戦の予選も本気出せないようなクソエンジンをメルセデスが作ってくるとも思えん。
2019/07/17(水) 00:00:03.24ID:B0vzxTdIa
>>257
想像なのはみんな同じでしょ?
真実はメルセデスしか知らないし
直近でバトルしたルクレールだから想像オンリーの俺たちよりも、より感じ取ってると思ってね
260音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 00:02:43.10ID:lbPHKwSx0
>>259
ルクレールの感想がソースってwしかもそれ、予選後のまだデータも何も見てない時点でのコメントじゃねーの

Amusかなんかの特別なツール使って出してる情報の方がよっぽど信憑性あるわw
2019/07/17(水) 00:14:11.52ID:iDqjecGea
>>260
だからそのデータは実走から出たデータでしょ?
まだ出せる力を残してるんじゃないかと言ってるわけで
>>259でも言ってる通り想像だけどね
2019/07/17(水) 00:18:47.96ID:6aMaC9DD0
チームオーダーははっきり言えって


ライコネンが言ってた
2019/07/17(水) 00:20:06.27ID:RsOUsLQd0
チームオーダーを無線で飛ばすのってOKなんだっけ?
昔はダメだった記憶が、、、
2019/07/17(水) 00:23:02.24ID:iDqjecGea
>>258
えーと、それはこのトトのコメントで
http://www.topnews.jp/2019/02/03/news/f1/177465.html

メルセデスはタイトルに集中してるね
2019/07/17(水) 00:23:36.59ID:PastKRAI0
予選はフェラーリと僅差なので、パワーをセーブしている余裕はないはず
本戦ではレース運びに余裕があれば、戦略的にパワーを落としてマイレージをセーブしていると思うな
266音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 00:27:29.87ID:lbPHKwSx0
>>265
普通はそう考えるよな。
予選で前に行かれるほど、今のF1は不利だものな。

かなくなに、予選セーブしてることにしたいのは何だんだろな。
267音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 00:28:59.84ID:lbPHKwSx0
>>264
タイトル集中ってさーwもう決まってんじゃん。

ハミルトンは絶対にイギリスで勝ちたいんだよ?去年のこともあるし。
2019/07/17(水) 00:29:35.62ID:KPMoL9HjM
>>262
結局それだよな
269音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-uZrZ)
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2019/07/17(水) 00:31:53.04ID:gO8tjpwwa
奥歯に加速装置を仕込むしかないな。
歯ぎしりだけで終わりそうだが。
270音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 00:32:23.00ID:lbPHKwSx0
ぶっちゃけ何度も言うようだけど、使いたい時に使えないパワーなら、それが実力だよ
2019/07/17(水) 00:38:01.04ID:755emyp00
何年も前からアップデートの度にメルセデスに匹敵とか聞き飽きたわ
272音速の名無しさん (オイコラミネオ MM63-taT5)
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2019/07/17(水) 00:40:32.54ID:EVY3vH1ZM
オーストリアがフロックじゃなさそうだから
ドイツ、ハンガリーと楽しみ
願わくばベルギーでアップグレードして
イタリアでキャリブレーションして本気モードの
フェラーリとガチンコして欲しい
んで日本で今季最後のアップグレード頼む
2019/07/17(水) 00:41:31.07ID:82iMuY6m0
涼しい顔でパワーアップして寄せ付けないのがメルセデス
2019/07/17(水) 00:50:13.88ID:nVXeZf/30
シルバーストーンでは5-6位だろうと言われてたのにかなり速かったな
今後はどのサーキットでも上位で戦えそうで楽しみ
2019/07/17(水) 00:58:27.08ID:vy2Lv+L90
タッペンとルクレールのどこをどうやって避けてるかわからないドッグファイトとタッペンの動きに反応できなかったベッテル。世代交代を感じたな。
2019/07/17(水) 00:58:37.53ID:r7bPHdjb0
残り11戦、レッドブルホンダが全部1・2で勝てばコンストラクターズも・・(゚д゚)
277音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 00:59:28.43ID:lbPHKwSx0
ベッテルの邪魔がなかったら2位いけたんじゃね。
278音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 01:00:39.82ID:lbPHKwSx0
>>276
エンジンペナ入るから、それは無理
279音速の名無しさん (ワッチョイ b7bf-KxfX)
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2019/07/17(水) 01:12:24.37ID:DHP8dJld0
今でさえフェラーリと互角なんだから
待つ休み明けはメルセデスと勝負は現実的だな。
たまらんな。ワクワクするぜ。
280音速の名無しさん (ワッチョイ a792-mVAd)
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2019/07/17(水) 01:16:54.09ID:HgSDC9lH0
オーストリアは路面温度だのメルセのオーバーヒートだのの外的要因が大きいと
思ってたから、まさか屈指のパワーサーキットのシルバーストーンで
これだけ戦えるとは思ってなかった。寒いシルバーストーンでこれだけ戦えたのなら
メルセPUが弱る高温のGPではもっと期待が持てる。
281音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 01:20:04.03ID:CI/BPp8L0
>>277
2位行けただろうね!ボッタスはペース悪かったしタイヤ交換控えてたからね
282音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
垢版 |
2019/07/17(水) 01:26:12.47ID:lbPHKwSx0
メルセデスは強いけど、ボッタスは喰そうだよな
というか、タッペンもしくはルクレールがアグレッシブに行ったら、対抗出来ないだろ。
2019/07/17(水) 01:36:32.20ID:PastKRAI0
とにかくメルセデスを焦らせるような事をしないと、ラッキーな事すら起きそうにない
ルクレールとフェルスタッペンならプレッシャー掛けられるはずだけど、
どっちかって言うと後半戦はフェルスタッペンの方が強力じゃないかな
フェラーリはシャシーに問題あるだけじゃなくて、チームとしてもなにか問題抱えてそう
2019/07/17(水) 02:35:23.36ID:fGm7fcIl0
25馬力ぐらいじゃ、マルコは「かなりのブースト」とか「リアルな数字」とか言わないよなぁ〜?
メル・フェラのスペック3に離されちゃうし、そこは計算に入れてそう 40馬力は上がるんじゃないのぉ〜? 
285音速の名無しさん (ワッチョイ a792-mVAd)
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2019/07/17(水) 02:41:06.64ID:HgSDC9lH0
これまで「出力はほとんど上がってない」て言っといてのシルバーストーンだからなぁ
明らかにストレートは早くなってるし。それがPUのせいで無いとしたら
今までどんだけ車体でスポイルされてたんだよ?っていう
286音速の名無しさん (ワッチョイW 1a44-JFmJ)
垢版 |
2019/07/17(水) 03:07:14.68ID:s0kFgLlo0
スペック3は1発のパワーという意味では変わらないけれど、レースディスタンスでは30%ぐらいの改善があるんじゃないかなとみた。
287音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 03:21:41.23ID:CI/BPp8L0
イギリスの予選でラグがなければ予選ポール争いも出来たって予選後タッペンが言ってたから
ラグが解消すれば予選もフロントロー狙えるんじゃね
しかもドイツ、ハンガリーは暑いと思うしどれくらい気温が上がるかわからんが
2019/07/17(水) 03:28:16.39ID:PastKRAI0
出力は(投入当初は)それほど上がっていない
信頼性を高めたもの(なので本戦ではより長く高出力モードを使用できる)
2019/07/17(水) 04:27:46.97ID:/0qhGbSt0
またかよ...まあ、レッドブルから追い出されかねないという気持ちからのものと
いうのはわかるが..しかし去年も前科があるからな。

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ピエール・ガスリー、F1イギリスGPでチームオーダーを無視

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1イギリスGPの決勝でマックス・フェルスタッペンを
順位を譲れというチームオーダーを再三にわたって無視。
最終的にチーム代表のクリスチャン・ホーナーが直々に指示するという事態が起こっていた。

https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50670.html

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290音速の名無しさん (スップ Sd5a-wYLM)
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2019/07/17(水) 04:30:00.53ID:CcruJRhxd
なんか毎回のように◯◯のトラブルがなければ勝てた!とかポール争いできた!って聞いてるような気もするげど、結局勝ててないってことはそこが今年のレッドブルのポテンシャルなんだろうなと
もう来年のマシンの開発に全振りした方がいいんじゃないかと、じゃないとまた序盤メルセデス無双の速攻シーズン終了になるぞ
2019/07/17(水) 04:38:29.44ID:gmmSLC8p0
>>171
以前からじゃね
ハートレーがF1復帰してきたときに言ってたけど人間面を指摘されレッドブルからイラナイポイー
当時は、なんのことかさっぱりわからなかったけど、ようは天狗になってた
外の世界を歩いてよくわかったみたいなことを言ってた
2019/07/17(水) 04:49:12.82ID:6OLp7PqY0
>>290
最近見始めた?オーストリアから激変したばかりで「毎回のように」は言ってないよ。
今は全てが理想的なら一段階上がれるというところとそうでなくてもコンスタントに上の方狙えるというところの、言わば狭間の時期やね。
2019/07/17(水) 05:23:51.34ID:hJAmMjaz0
スペック4のPUがくれば、メルセデスとほぼ対等に戦えると思う
2019/07/17(水) 05:24:01.40ID:U4Av+Msj0
今シーズンはコンスト2位獲ってフェラーリ越えする為に開発続けるに決まってる
スペック4が期待通りでガスリーがマシになれば後半戦は期待出来るしね
2019/07/17(水) 05:27:08.66ID:yC5glCSh0
スペック4が来るのは嬉しいがペナルティは何回か食らう予定なんだろう。
296音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 05:36:10.36ID:CI/BPp8L0
>>295
スペック4で1回 スペック5があるなら1回
合わせて2回じゃねーの?
297音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
垢版 |
2019/07/17(水) 05:40:10.30ID:ibrV0Api0
>>295
3回だよ
298音速の名無しさん (ワッチョイWW 3b64-b++s)
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2019/07/17(水) 05:44:19.42ID:Wkp8TsQy0
>>290
ん?毎回そんな話は出てないし、オーストリアで買ったばかりだぞ。観てないのかな。
299音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 05:44:36.07ID:CI/BPp8L0
>>297
え?3回なの?
300音速の名無しさん (ワッチョイW dbe3-toNB)
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2019/07/17(水) 06:31:35.73ID:3BMMi0xl0
今年はスペック5まであるってシーズン前にレッドブルの誰かが言ってた。
2019/07/17(水) 06:34:36.30ID:onvOjSCEM
オマエラはいつまでたってもオッペケペーだよな
302音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
垢版 |
2019/07/17(水) 06:38:10.53ID:19mM3xMo0
>>290
え?
まだ、タッペンのチャンピオン諦めてないよ。
次戦から全部勝つかもよ。可能性はあるよねw
2019/07/17(水) 06:38:36.12ID:onPJ6vMt0
ガスリーの方がフェルスタッペンより上の成績残すようになっちゃったからな
FWが同じになるだけであっという間に抜かれたフェルスタッペンが心配
304音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
垢版 |
2019/07/17(水) 06:40:03.32ID:19mM3xMo0
>>303
え?
大丈夫ですか?w
305音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 06:41:27.64ID:CI/BPp8L0
>>300
言ってない!ある可能性あるんじゃない
スペック4で最終戦まで無理じゃね?
2019/07/17(水) 06:42:56.82ID:9+sr/R4LM
>>289
gateの管理人さん、周回遅れですよその話題w 何日遅れ?
2019/07/17(水) 06:48:56.88ID:9+sr/R4LM
gateは″日本語サイトの中では″比較的翻訳が早いけど
オランダメディアやその他欧州の記事には遅れるので

最新情報キタ!の情報源としても微妙
308音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/17(水) 07:06:29.73ID:ibrV0Api0
>>300 いってないよw
309音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/17(水) 07:10:22.71ID:ibrV0Api0
>>299 4連戦で交換してるから、次ドイツ、イタリア、ロシアで交換すると思うね。
今まで必ず日本GPの前では交換してたからね。
310音速の名無しさん (スップ Sd5a-wYLM)
垢版 |
2019/07/17(水) 07:41:55.52ID:uTf9aMmwd
>>298
10戦で1勝は勝ててないって言ってもいいでしょうよ
311音速の名無しさん (スップ Sd5a-wYLM)
垢版 |
2019/07/17(水) 07:44:41.66ID:uTf9aMmwd
>>302
そんな1%も無いような可能性にかけるくらいなら来年に向けて動いた方がいいよ
去年マクラーレンがやってある一定の効果も出てるし悪手ではないとおもうけど?
312音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 07:46:27.71ID:CI/BPp8L0
>>310
あまり意味がわからない
1勝が勝ててないって言ってもいいと言える考えがわからないわ
フェラーリは1勝も出来てないんだぞ!メルセデス連勝してるシーズンで1勝したのは重要な1勝だろ
313音速の名無しさん (スップ Sd5a-wYLM)
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2019/07/17(水) 07:48:01.80ID:uTf9aMmwd
>>312
フェラーリの話なんかしてないだろ?
悔しいけど10戦で1勝が今年のレッドブルの実力なんだよ現実見ろ
314音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 07:49:49.08ID:CI/BPp8L0
>>313
フェラーリですら勝てないシーズンなんだぞわかる?
あっそれしか叩くネタがないのか?笑笑
お疲れ笑
315音速の名無しさん (スップ Sd5a-wYLM)
垢版 |
2019/07/17(水) 07:51:16.55ID:uTf9aMmwd
>>314
んなもんわかってんだよ
だからメルセデスに追い付くには今年は捨てろって言いたいの
2019/07/17(水) 07:53:08.05ID:XWSHxpSS0
ジワリジワリと差を詰めてきてる現状が悪いようには感じないが
317音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 07:56:36.07ID:CI/BPp8L0
>>315
今年捨てるかはお前に関係ないだろアホ
偉そうに今年捨てろとか言ってんじゃねーよゴキブリ野郎
そもそもチャンピオンは無理でもメルセデスとの差を縮めることは出来るだろ
それにコンスト2位も狙える状況なんだぞ
2019/07/17(水) 07:59:52.65ID:qx4TxZtU0
というかボッタスには普通に追いついてるな。
ハミが決勝でどこまでセーブしてるのかはまだわからないが。
最終ラップのファステストはボッタスも涙目だろうなー。
319音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 08:05:28.01ID:lbPHKwSx0
>>310
朝から笑わせるなよw

レッドブルが強くなり出した途端に、今年捨てろとかこれいかにw
2019/07/17(水) 08:06:36.78ID:S1sNrKsrd
今年捨てろって言うやつって何のファンなの?
2019/07/17(水) 08:14:21.99ID:fg7NZqXor
ハミルトンのファイナルラップでのファステストはただ単に力の差を見せられた。
7戦以上保つ(保ちそうな)エンジン。
数十周走ったハードでファステスト。
パッケージが素晴らしいんだろな。
てかハミルトンが凄いのか?

悔しいけどまだまだ足りない。
スペック4でどれだけ近づけるか。
322音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 08:16:11.34ID:CI/BPp8L0
>>321
マシンもだがタイヤだろ一番は!
ハミルトンも凄いけど
323音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 08:17:53.60ID:lbPHKwSx0
>>321
ボッタスが単に不甲斐ないとも言えるが、ハミルトンの場合はラスト2ラップで思いっきりチャージラップ(かなり遅い)を入れてるから、単純比較はどうだろうか。

ハードで数十周という意味では、タッペンもオーストリアで同じ事してる。そしてこの時はチャージラップなんて入れてないけど、ベッテルのソフトに勝ってる。
2019/07/17(水) 08:19:19.13ID:7OXMxmia0
>>315
ヘタクソw
2019/07/17(水) 08:22:26.71ID:WQBPnsHU0
ボッタスに追いついてるとか、フェラーリと互角以上とかスレ違い甚だしいな
ホンダは最弱のままだから、全然関係のない話は、レッドブルスレでやってくれ
2019/07/17(水) 08:22:34.50ID:gmmSLC8p0
ベッテルの追突なかったらね・・・
ボッタスはタイヤ交換が必要だったのでフェルスタッペンは前に出れていた
つまりメルセデスのマシンとガチバトルとなり現状の位置がハッキリわかったのにさ

そこのところ前に出れないようにメルセデスがうまくやったとしても近くには行けたわけで
どちらにしろ、どれだけ戦えるのかレッドブルはデータをとれるチャンスだった
327音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 08:26:15.72ID:CI/BPp8L0
>>325
https://www.as-web.jp/f1/502938
これ読んでから言え
2019/07/17(水) 08:29:08.61ID:Mj8redT+r
>>325
スレタイも読めない鮮人か?
とっととしかるべきところに行くか死ぬか選べや
2019/07/17(水) 08:35:21.23ID:3eLcJohX0
フェラーリと非常に拮抗というかダウンフォースが必要なパワーサーキットなら
フェラがその分ウィング建てるんで赤牛の方が能力的に勝ってるな
モンツァじゃ厳しいけどホッケンやスパでまた熱波来たら
ワンチャンあるんじゃね?
2019/07/17(水) 08:36:29.11ID:xT8YoTuIM
そのワンチャンにガースーが追従できるかですよ。
331音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 08:43:16.11ID:CI/BPp8L0
>>329
イギリスも厳しいと言われてあね走りをしたからね
モンツァだってわからんぜ今のRBは
2019/07/17(水) 08:45:39.59ID:5QIoFguR0
開発力はありそうで
>>126
タッペンを脅かさない才能
>>193
敵を一人撃墜出来るならガスより上
2019/07/17(水) 08:56:14.19ID:6OLp7PqY0
>>311
レッドブルやホンダに直接言えば?こんなところでレスしてないでRBの公式のSNSにでもコメント書けば良いじゃないの。今年の開発止めて来年に集中しろって。
ここでレスバする意味ある?ただ「ホンダは10戦1勝が実力なのを思い知れ」って言いたいだけ?
334音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 08:57:46.89ID:CI/BPp8L0
RB公式でそんなこと書いたらオレンジ軍団に総攻撃されるぞ笑
2019/07/17(水) 09:03:16.12ID:PwlIRD4JM
タイヤ去年に戻せば良いよね
関係ないと言うなら尚更だわ
2019/07/17(水) 10:04:13.64ID:HOUL0dPrM
>>101
日本人ドライバーでやってのけた
猛者がいたなル・マン王者のカズキナカジマ!
別名 V字のナカジマ!
父親は雨のナカジマですよ(笑)
2019/07/17(水) 10:39:59.18ID:CRvtTAFSp
物凄い冷静になって悪いんだけど、ルノーPUだったら今の時点でどうだったんだろう?
コンストはぶっ壊れて低いかも知れないけどもう少し勝ってた可能性はないのだろうか?

あ、ルノー嫌いだけどマクラーレンよりもRBの方が上じゃん?
2019/07/17(水) 10:41:39.72ID:WQpBhfP6a
f1gateの記事はわざとトラブル起こってるように書いてここの馬鹿な住人が騒げるように仕立ててるよ
gateの記事なんて載せるなよ
339音速の名無しさん (エムゾネW FFba-SvZK)
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2019/07/17(水) 10:47:39.35ID:D7VQGsQGF
>>337
フェラーリですら今シーズン勝ててないのに
ルノーPUならもう少し勝ててるわけないじゃん
どんだけルノーPUを過大評価してんのよ
2019/07/17(水) 10:52:00.36ID:13LsZ+0G0
>>337
メルセデスには追いつけてないだろうから多分変わらない順位が精一杯。
逆に時々ぶっ壊れて順位落としてるかもね。
2019/07/17(水) 10:53:19.97ID:CRvtTAFSp
>>339
フェラーリだから勝ててないでしょ?
PUチェンジで開幕からの安定性を考えるとマクラーレンよりも上行けてるんだから
もうちょいかき回せてたんじゃ?ってこと。


その分来年の頭は期待できるけどね。
2019/07/17(水) 10:56:40.22ID:CRvtTAFSp
>>340
時々ぶっ壊れてって言うか毎回どっちかが壊れてそう。

ただ、車体がキープコンセプトで設計できてたら開幕〜数戦はもうちょい良かったかな?って思った。ちょうど今くらいからスタートになってたんじゃないかと
343音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-SvZK)
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2019/07/17(水) 10:56:54.92ID:7WkndysAd
>>341
どっちにしてもメルセデスには勝てない
ルノーPUだろうがホンダPUだろうが
大して変わらんと思う
344音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-SvZK)
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2019/07/17(水) 11:00:22.38ID:7WkndysAd
多分RBが今年ルノーPUだったら初戦からRBブチ切れしてたんじゃねかなり壊れてたし。
タッペンとかボロクソ言ってそうに思うわ
去年もタッペンルノーPUに大してボロクソ言ってたからな
345音速の名無しさん (ワッチョイ 174b-i8Xk)
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2019/07/17(水) 11:09:52.44ID:XZGg0fbz0
ルノーPU
序盤は、そこそこ良い結果かも?だが
前回のGP予選をみると、強みの予選モードもQ2で頭打ちだね。(予選タイム)
346音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
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2019/07/17(水) 11:19:37.25ID:wYPU6lx/0
なんとなくだけどオーストリアで勝ってからニューウェイ忙しくなってスーパー耐久出れなくなって言ってただろ
あれひょっとして車体側で鈴鹿で勝てるマシン作れとオーナーから言われたんじゃないか
オーストリアで勝てるエンジン作って貰ったからお返しに鈴鹿で勝つ車体にしろと
2019/07/17(水) 11:26:28.69ID:K7lsiVrN0
勝てる可能性が具現化して
禿のやる気に火がついたのかもしれない
2019/07/17(水) 11:28:05.33ID:gDvWv7pw0
開幕辺りのは空力レギュ変更とタイヤへの対応遅れだからPUがルノーでもあんまり変わらんかったんでないかなあ
可能性があったとしたらカナダでその後パワーモード使えなくてどーのって話でてたから
結局ここまで1勝か0勝な気がする
2019/07/17(水) 11:33:50.20ID:3eLcJohX0
ぶっちゃけあんま変わらんよ
去年ホンダでも今年ルノーでも
PUの差よりリカルドの有無の方が全然影響が大きい
2019/07/17(水) 11:34:22.47ID:KnHR3hX60
それな
351音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 11:34:28.38ID:lbPHKwSx0
ルノーPUだと開幕から壊れまくったから、数戦はリタイヤしてたはず。
なので、ポイントはフェラーリに負けてただろう。
352音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 11:38:02.14ID:lbPHKwSx0
あと、去年はダウンフォース削っても、スピード伸びなかったって言ってるけど、今年は稼ぎながらスピードも伸びるって言ってるから、エンジンとボディ形状による相乗効果が出てるんじゃないかと。

つまりルノーのエンジン形状じゃ無理。
2019/07/17(水) 11:42:34.16ID:sN35YNLw0
ホンダPUのコンパクトな設計はシャシー側にとってもプラスになってるはず
354音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
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2019/07/17(水) 11:44:19.37ID:wYPU6lx/0
>>347
金かかるからオーナーから予算的にゴーが出たと考える
そう考えるとこれからのアップグレードは鈴鹿に向けて必要なアップグレードが順番に入ってくるんじゃないか
355音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 11:45:47.20ID:lbPHKwSx0
まぁこれだけは確実に言える。タッペンはルノーエンジンにブチ切れてたはず。

あと、トラブル続きで、エンジンを6台用意できたのかもあやしいな。
実際に、マクラーレンに部品優先したとか言ってたし。
2019/07/17(水) 11:46:47.98ID:NG0nWucG0
>>347
日本で耐久レース出るからやる気でたのかも!
357音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-SvZK)
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2019/07/17(水) 11:47:44.81ID:7WkndysAd
>>356
耐久レースは出るのやめたんだろ?
2019/07/17(水) 11:48:53.60ID:3eLcJohX0
>>356
あれ赤牛上層部から本業に集中してとストップかかったから
359音速の名無しさん (ワッチョイW 4eef-taT5)
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2019/07/17(水) 12:01:25.52ID:C9UIDK3j0
まてまて
まだスペック3みたいにズコーってなる可能性もある
というか可能性は高いと思ってる
キャリブレーションしてからが本領発揮なんだろう
2019/07/17(水) 12:08:19.16ID:fcKFnw3X0
25馬力アップしてメルセデスに並ぶって言うのはちょっとσ(^_^;)
ただシーズン中にフェラーリのPUを超えてメルセデスと争えるレベルと言うなら納得出来る
何にしてもレッドブルのマルコとホーナーは来年タイトルを獲るって公言してるんでしょ?
今年のホンダの進捗はスピーディだけともう少し長い目でみようσ(^_^;)
361音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
垢版 |
2019/07/17(水) 12:10:42.14ID:wYPU6lx/0
spec4はレッドブルはイタリアで投入が濃厚だけど
トロロッソはイタリアが地元だからスパで入れてくるような気がする
マルコが言っていたモンツァかその前かはそういう意味もあったのかもしれない
新spec投入時はどうしても学びが必要になってくるからトロが1戦前に投入してくれると
レッドブルが投入する時2戦目と同じノウハウを持つことになるからガンガン使える状態になるしな
フランス思い出したら泣けてくるだろspec2とspec3の違いが見えない事を
あの時ココではspec3はいらない子にされてただろ
362音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
垢版 |
2019/07/17(水) 12:13:50.52ID:GFHvYMyV0
>>361
それが1番いいよね
363音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
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2019/07/17(水) 12:27:49.82ID:wYPU6lx/0
>>356
もっと鈴鹿を知るためにとか言って鈴鹿10Hに出てきたりしてw
体で鈴鹿をもっと知りたいとかw
これはRB15とバルキリーの進化の為に必要なんだとアストンマーチンに言ってワークス体制組ませてニューウェイがドライバーで出てきたりしてw

>>357
スーパー耐久への参加は延期だとか
2019/07/17(水) 12:37:18.73ID:2XWqLFMG0
spec4は25hpじゃなくて20psらしいよ
365音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-SvZK)
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2019/07/17(水) 12:39:41.07ID:7WkndysAd
>>364
アテにもならんお前の情報などいらん
適当なことばっかいいよって
366音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
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2019/07/17(水) 12:43:57.73ID:wYPU6lx/0
spec4は目標50馬力で現在25馬力までは達成しているってことでいいよもう
まだ開発途上だからな
367音速の名無しさん (ワッチョイW e744-xzA3)
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2019/07/17(水) 12:54:00.82ID:fGm7fcIl0
スタート練習を極める事によって スペック0.5+ぐらいの効果はあると思う 
2019/07/17(水) 13:03:04.65ID:e+SL2jWUd
スペ4来るとしたらハンガリーだと想う
スペ3の時も一戦目は何が変わったのか分からない レベルだったから調整に
時間と実走データが必要なのかも
としたらハンガリーでペナルティ容れて
データ取りやってもいいんじゃないかと
2019/07/17(水) 13:04:42.67ID:meNOAGNQa
今から鈴鹿とか宿空いてないよ
370音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 13:05:54.98ID:CI/BPp8L0
ペナを受けるならモンツァってRB首脳陣が言ってるじゃん
2019/07/17(水) 13:14:25.34ID:xT8YoTuIM
鈴鹿スペシャル、状況次第であるみたい。
372音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp3b-/g1Z)
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2019/07/17(水) 13:16:26.57ID:nQoV2Lttp
>>368
ハンガリーは勝てるコースだからペナ受けてまで入れないだろ
2019/07/17(水) 13:18:15.72ID:lyx9uQhT0
スパかモンツァしかないわな
せっかく車体が決まってきたんだから全開率高いところ以外ではメルセデスに挑みたいだろう
モンツァはフェラーリがまさにPU前借りレベルでメルセデスと勝負しに行くだろうから低みの見物
2019/07/17(水) 13:21:08.80ID:3eLcJohX0
とりあえずハンガリーで強引に入れてきたら
タッペン流出を本気で心配する事にしようかなと
2019/07/17(水) 13:23:46.56ID:K7lsiVrN0
今んとこ、ソースあるのは+25psだけでよろしいか
2019/07/17(水) 13:24:26.01ID:K7lsiVrN0
ホーナーが前半はないっていうた以上ないんでは

丸子より信用できる
377音速の名無しさん (ワッチョイ be92-TPoM)
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2019/07/17(水) 13:26:25.28ID:wYPU6lx/0
アストン「日産車でレース出るのやめてもらえませんか」
ニューウェイ「じゃあ鈴鹿10Hに出たいからアストンでGT3マシンと体制用意してくれ」
アストン「えっ!」
ニューウェイ「RB15とバルキリーの進化に必要なんだ体で感じる必要がある」
アストン「(やっとやる気になってくれた)わかりました用意しましょう鈴鹿10Hは我々にとっても大事なレースですから」
ニューウェイ「ありがとう(ただ走りたいだけとは言えないからな)ノウハウの蓄積は大事だからな」
アストン「マシンはボンドカーのカラーリングでレーシングスーツはこないだのスーツ仕様でお願いします」
ニューウェイ「(アレかよっ!)わかった」
378音速の名無しさん (ワッチョイW ff4e-hTPX)
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2019/07/17(水) 13:27:36.32ID:u3O9pAvc0
ホンダPU
「投入は条件次第」スペック4/鈴鹿スペシャル準備中を明言
379音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/17(水) 13:36:54.34ID:ibrV0Api0
鈴鹿でリタイアできないからロシアで交換することは間違いないねw
いままでそうだったからね。名ばかり鈴鹿スペシャルとかもいいいわw
2019/07/17(水) 13:37:27.61ID:XgsYV5FB0
>>62
燃料補給ないからだろ
2019/07/17(水) 13:40:20.10ID:dPiXA7ooM
レッドブルの遅い方
メルセデスの遅い方
フェラーリの遅い方
2019/07/17(水) 13:40:34.33ID:wWLeX33qa
なんかSPEC3が空振りみたいに思ってる人もいるみたいだけど、アレは元からピークパワーのアップではなく、総体としてのエネルギー効率のアップがメインだったんでしょ?

んで投入したフランスでは実走データが不足していて本領を発揮できなかったけど、その次のオーストリアで詰め、結果優勝。
その次のイギリスでもピークパワーでは敵わなくても、ロングランではかなり良いパフォーマンスだった。
383音速の名無しさん (スフッ Sdba-b++s)
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2019/07/17(水) 13:44:10.60ID:juCh9xvFd
いまの序列はこれで合ってる?
PU @フェラーリ Aメルセデス Bホンダ
シャシー @レッドブル Aメルセデス Bフェラーリ
384音速の名無しさん (スフッ Sdba-b++s)
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2019/07/17(水) 13:46:31.39ID:juCh9xvFd
鈴鹿スペシャルって言っても、新スペックじゃなくて、エンジン11ポジション5みたいな感じかもしれないよね。
385音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 13:48:50.52ID:lbPHKwSx0
>>383
低速コーナーでメルセデス最強。

これを超えないと、レッドブルのシャーシは最強にはなれない。
2019/07/17(水) 13:51:10.71ID:5zQABvjy0
>>383
圧倒してんだから両方ベンツが1番
2019/07/17(水) 13:57:43.65ID:9utZW+8k0
25馬力アップでメルセデスに迫るっていっても相手はどれだけ余力あるかわからん上に、
相手もアップデートがその後はいるんだからそう簡単には縮まないだろうな
2019/07/17(水) 14:19:12.15ID:2YsG18Baa
鈴鹿スペシャルと聞いてかえって不安になるんですけど
389音速の名無しさん (ワッチョイW ff4e-hTPX)
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2019/07/17(水) 14:21:46.39ID:u3O9pAvc0
毎年のように鈴鹿スペシャルって言ってないかw?
2019/07/17(水) 14:34:35.52ID:ePymSnZHd
>>325
2019/07/17(水) 14:39:40.18ID:9+sr/R4LM
>>338

>f1gateの記事はわざとトラブル起こってるように書いて

ちょっと違う
gate自身は翻訳してるだけで記事を書いてる訳じゃないパクリサイト

正しくは、

わざとトラブル起こってるように書いてる海外ゴシップ系記事(GPfansとか)を
無断翻訳、無断転載してるだけ
2019/07/17(水) 14:43:26.61ID:9+sr/R4LM
>>338
欧州は日本と違ってF1記事が金になるから
日本の野球サッカーと同じくF1ゴシップ記事も豊富

だけど日本の正規メディアはライセンスや翻訳能力に
あまり金かけられない

gateはライセンス無視で翻訳品質も意訳しまくりで
日本のF1ファンの最新ゴシップへのニーズを
かっさらってる
393音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a57-GEPO)
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2019/07/17(水) 15:01:10.26ID:n4+GD3i60
gateってブログだろ?
2019/07/17(水) 15:18:02.71ID:F2x+9vNx0
>>381
やめてさしあげろ
2019/07/17(水) 15:18:31.74ID:rf5w0YaNx
【動画】 ダニエル・リカルド、カルロス・サインツに“急所攻撃”
https://f1-gate.com/movie/f1_50696.html


こいつらほんとに仲がいいなwww
2019/07/17(水) 15:19:28.39ID:gq2CaaCh0
PUはメルセデスが一番パワーあると思ってる
ドラッグ大きいから速度に出ないだけかなと
2019/07/17(水) 15:20:38.51ID:rf5w0YaNx
>>396
現時点で20馬力ほど上回ってるらしいね
2019/07/17(水) 15:21:40.04ID:vCnJFgxc0
>>387
確かにわからんけど、余力はもうないかもよ、メルセデスといえども。
同じ規格でやってる以上、いつかは限界が来る。
来年は4社イコールコンディションになるかも。
399音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e55-pdY2)
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2019/07/17(水) 15:24:04.99ID:Y5f0bQHN0
鈴鹿スペシャルは50馬力で宜しく頼む。
2019/07/17(水) 15:26:15.93ID:X/uLygEWd
>>387
メルセデスに関してはエンジンの馬力上げる余力は無い気がする
基本設計のミスで冷却効率上げられないとメルセデスが自分で言ってたし
馬力上げるには冷却効果上げないと話しにならないから
2019/07/17(水) 15:30:02.33ID:t64NbB+R0
>>367
ホンダ以外のPUには実質ラウンチコントロール相当がついているのかも
2019/07/17(水) 15:31:18.59ID:3eLcJohX0
ストートどうこうよりそれ以降の熱入れに難がある
2019/07/17(水) 15:32:26.28ID:8nmQXLhs0
今年メルセデスが2つぐらい頭飛びぬけてるのは空力レギュレーション変更に対応出来たどころかそれで速くなったことではないか?
1.5秒遅くなると言われてたのに逆に速くなった
他のチームは最初は去年と同等まではもっていけただけでも良しと思ってたら蓋を開けてみればメルセデスはそれ以上だった
現に今年は遅くなると言われてたのにほとんどのコースでコースレコード塗り替えられてる
PUが全車進化してたとしても1.5秒差埋めることなんて1年では不可能
404音速の名無しさん (スッップ Sdba-Wxf5)
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2019/07/17(水) 15:34:00.71ID:Hc+SMGBvd
>>396
Amusの馬力計算って、特殊なツール使って、ドラッグを計算して馬力測定してる筈だが?
トトがフェラーリエンジン最強言うのは嘘くさいが、ホーナーも同じ事言ってるからね。
2019/07/17(水) 15:37:33.97ID:3eLcJohX0
特殊なツールのソースって何処?
前読んだ時はGPSから算出とか書いてあったが
406音速の名無しさん (スッップ Sdba-Wxf5)
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2019/07/17(水) 15:39:33.18ID:Hc+SMGBvd
同じ奴なんだろうけど、昨日あたりから急にメルセデス最強説を執拗に唱える奴出てきたな。

ルノーやフェラーリでもマウント取れなくなって、最後の砦かな?
まぁ実際問題、トータルパッケージでメルセデス最強は間違いないんだがね。

ルノーのルの字も出てこなくてなったなw
2019/07/17(水) 15:41:11.48ID:XLSmtYJx0
>>398
来季はトレッド厚さ0.02mmや
2019/07/17(水) 15:41:18.15ID:c6A0/wDQ0
タッペン足に調整したらロケットスタートで3連目からでも先頭躍り出るよ
409音速の名無しさん (スッップ Sdba-Wxf5)
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2019/07/17(水) 15:43:49.50ID:Hc+SMGBvd
>>405
いつだったか海外記事に出てた。

てか単純にGPSだけで計算とか真面目に言ってるの?
ウィリアムズのタイム知ってて言ってる?
2019/07/17(水) 16:01:26.79ID:WGKHx9IpM
フェラーリも6戦走ったPUじゃドイツはきついな
2019/07/17(水) 16:02:52.01ID:D8rXgNCd0
>>216
挑発的な発言も多い人だけどホンダや日本人が思ってるけどなかなか言えない事を
ハッキリ言ってくれるから気持ちがいいよな

「アロンソは出入り禁止だ」とかw
412音速の名無しさん (アウアウウー Sa47-l32h)
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2019/07/17(水) 16:15:11.98ID:4YcDyPAOa
レッドブルは2007年にアロンソにオファーを出している。

その頃は強豪ではなかったレッドブルのオファーに対し、アロンソは高額な報酬の他、たくさんの面倒な条件(マルコ談)を付けてきたのだが、レッドブルは全部要求を飲んでアロンソの返事を待った。

しかしアロンソからの返事は無かった。(つまり無視された。)

こういう因縁があるからマルコもホーナーもアロンソには良い印象を持っていない。
2019/07/17(水) 16:19:52.02ID:rf5w0YaNx
ホーナーの奥さんはアロンソを乗せたがってる
414音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-JFmJ)
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2019/07/17(水) 16:24:00.57ID:U1U/SVjSa
>>412
単純にアロンソは社会人として問題ありだな
2019/07/17(水) 16:31:32.03ID:R9S8huXSM
普通にリカルドやサインツ主軸にしてりゃマシン開発も進んでいずれはチャンピオン取れるチームに復活出来たのに
マックスみたいな早熟だけのバカドラに勘違いして肩入れしまくってたらチームも機能せずマシンも速くならんわな。
2019/07/17(水) 16:36:09.08ID:WnItMaWi0
>>415
現時点で昨年のマシンよりもメルセデスに接近しとるやろ
今はレギュラードライバーの影響なんて開発のベースにはそう大きくないとは思うけど
もしそれが成り立つとしたら、リカルドエースで臨んだ2015がPU時代では最悪だったぞw
2019/07/17(水) 16:44:59.18ID:755emyp00
というかレッドブル首脳はいずれじゃなく
今すぐマックスでチャンプ獲りたいんやで
2019/07/17(水) 16:48:04.28ID:K7lsiVrN0
いやgateは意図的に煽るように誤訳したりするから
訳してるだけとか嘘だろw
2019/07/17(水) 17:00:49.50ID:SeN25Ftq0
【動画】 ダニエル・リカルド、カルロス・サインツに“急所攻撃”
https://f1-gate.com/movie/f1_50696.html
420音速の名無しさん (ワッチョイW 5a26-SvZK)
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2019/07/17(水) 17:34:03.80ID:CI/BPp8L0
https://www.as-web.jp/f1/503221
鈴鹿スペシャルも条件次第では入れるらしい浅木さんが言ってる
421音速の名無しさん (ワッチョイW 4eef-taT5)
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2019/07/17(水) 17:35:58.72ID:C9UIDK3j0
鈴鹿スペシャルを鈴鹿で入れたらグリッドペナルティだから
その前のGPで入れるんだろうな
422音速の名無しさん (ワッチョイ 1a7c-TPoM)
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2019/07/17(水) 17:45:06.60ID:eFZ0m0vq0
ドイツGPでまたフェラーリがソフトが多いとさ
また魚雷化かねえ
2019/07/17(水) 17:53:13.42ID:VG9yxxXsM
>>404
オレオレ詐欺とか引っかかりやすいタイプ
424音速の名無しさん (ササクッテロ Sp3b-BOIs)
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2019/07/17(水) 17:56:33.16ID:8/dRVbAMp
>>414
契約当事者間の因縁を社会人としてどうのとか言っちゃうお前はアホだと思うよ
2019/07/17(水) 17:56:48.28ID:e+SL2jWUd
鈴鹿スペシャルなんて余計な真似は
せんでええわ。
426音速の名無しさん (ブーイモ MMba-DxZj)
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2019/07/17(水) 17:57:50.46ID:VG9yxxXsM
>>397
ウイリアムズは何馬力ですか?
427音速の名無しさん (ワッチョイ e744-XeHW)
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2019/07/17(水) 18:01:28.97ID:ibrV0Api0
>>414 お前も問題ありだよ
428音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp3b-/g1Z)
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2019/07/17(水) 18:09:20.21ID:nQoV2Lttp
>>381
ナンバー1ナンバー2ははっきりしてたほうがいいわ
チームもやりやすい
429音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e55-pdY2)
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2019/07/17(水) 18:23:45.22ID:Y5f0bQHN0
ホンダがF1に戻ってから、昨年までの事を考えると、今フェラーリとバトルをしている事が信じられない!

急激な進歩だね。

最初からジェット機組と一緒に開発すれば良かったのにね。
430音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-Hbgt)
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2019/07/17(水) 18:34:57.86ID:C2pMhOZo0
トロは定位置なあたり結局レッドブルがすごいだけな気がする
もちろんホンダ時代も進歩はしてるけども
431音速の名無しさん (ワッチョイ 0e1d-q5pO)
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2019/07/17(水) 18:36:32.03ID:QGcsEl4J0
逆にトロはそれこそ爆発的な何かをしない限り何をやってもこの程度だと思う
2019/07/17(水) 18:38:19.95ID:jRbtCueX0
鈴鹿スペシャルがあるのなら、スペ4飛び超えて
その最終兵器を早く投入すりゃ良いのに。
べつに鈴鹿じゃなくても良いよ。ペナルティ減るんだし
2019/07/17(水) 18:56:25.81ID:waeDbhP7d
所詮ミナルディです
2019/07/17(水) 18:56:29.29ID:c0JVg2V30
鈴鹿スペはスペ4がベースなだけでは
2019/07/17(水) 19:01:52.86ID:3eLcJohX0
赤牛が凄いというかようやく赤牛が今期のルールに適応し
昨シーズンぐらいの戦闘力が戻ってきたという印象
2019/07/17(水) 19:15:24.49ID:WnItMaWi0
何だかんだでタイヤをメルセデスに近い位使いこなせるようになってきた
フランスまでが何だったんだという位の大進歩
2019/07/17(水) 19:16:07.75ID:G3ojzFit0
トロはPUが進化しても
車体側がRBのようには進化しない
それこそ予算的にもそうだし、
RBテクノロジーだって親牛優先でリソース足りないでしょ
438音速の名無しさん (アウアウウー Sa47-Om0a)
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2019/07/17(水) 19:25:18.00ID:0zE/411Da
まぁようやくレッドブルのシャシーが本来の姿になったわけで、PUが好成績の全ての様な思考はよう分からん
PUファンの人にはそう見えるんだろうけど
2019/07/17(水) 19:32:44.94ID:rf5w0YaNx
PUファンwww
2019/07/17(水) 19:35:12.60ID:3eLcJohX0
勝ったら赤牛とタッペンのお陰
負けたらホンダのせい

これがアンチの基本スタイル
2019/07/17(水) 19:36:25.69ID:sBLR6uWd0
PUファンってなんなん?
442音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 19:38:14.46ID:lbPHKwSx0
確かにな。ダメな時は、全責任がPUの問題であるような言い方するものな。

まぁアンチのご都合主義理論なんて、そんなもんよw
2019/07/17(水) 19:38:33.71ID:lFyeOqG20
フランスGP後
???「PU糞!」

イギリスGP後
???「シャシーが改善しただけ!」

尚、PUは同じである模様
2019/07/17(水) 19:39:55.41ID:4eBGEwi80
>>441
冷却関連の何かじゃね?

それにしても、ガスりん、セットアップが苦手だったのね…
2019/07/17(水) 19:42:16.16ID:Od9CyscK0
PUもシャシも進化したねで済むものをなんでPUファンだとかPU糞だとか極端な話になるのか……
446音速の名無しさん (スッップ Sdba-Wxf5)
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2019/07/17(水) 19:42:36.50ID:Hc+SMGBvd
ロス・ブラウン 「フェラーリはレッドブル・ホンダに遅れをとっている」
2019/07/17(水) 19:53:02.68ID:Q90J6d8OM
空力アップデート、単走ではダウンフォースがコーナリング速度を高め、追走特にストレートでは乱流によるダウンフォースの喪失でストレートスピード伸ばしてるの?
2019/07/17(水) 19:57:44.17ID:tAS/XALr0
>>425
鈴鹿スペシャルで記憶にあるのが92年でセナが3周でおわったやつ
2019/07/17(水) 20:02:04.65ID:xT8YoTuIM
楽しみ方は人それぞれ、無類のPU好き、PUファンだっているだろう。
2019/07/17(水) 20:09:20.10ID:6OL/zWSPM
鈴鹿スペシャルってスペック5のことなんじゃないの
時期的に見て5基目はその頃だよね
2019/07/17(水) 20:11:39.11ID:VUcV1ulYa
>>425
じゃあガスリースペシャルは?
2019/07/17(水) 20:20:02.30ID:84xmPt+40
鈴鹿はPUのパワーよりシャシーなんだよな。
鈴鹿スペシャルだすならレッドブルに頑張ってもらいたい。
2019/07/17(水) 20:21:24.27ID:6OL/zWSPM
>>448
来年用の全てをパワーに極振りした開発PUを鈴鹿でお披露目してくれるんなら3周でもええわ
2019/07/17(水) 20:28:14.60ID:0HEBq0jU0
>>434
浅木さんのインタビューだとそんな感じだね
スペック4をモンツァで入れたとしても最後までもたないからもう1基必要
そんなすぐにスペックUPは出来ないだろうからスペック4をもう1基ロシアで入れて
鈴鹿でパワー重視の使い方をするんじゃないかと
2019/07/17(水) 20:29:35.28ID:ekfXAlDM0
アストンマーティンをチーム名から外すことを本気で検討してほしいわ
タイトル取る時はレッドブル・ホンダでお願いしたい
456音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 20:32:16.41ID:0nhGpiDR0
>>420
このインタビューはよーわからんかったな。

「そりゃホームでいいとこ見せたいけど、そんな余裕ないよ」

ってのが浅木さんの本音じゃないの?
2019/07/17(水) 20:33:31.97ID:5Wb4PPn60
浅木さんてアサギ?アサキ?
2019/07/17(水) 20:33:35.46ID:2UA9X1kJa
>>455
おいおい、タイトルスポンサー外せと申すか…
459音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/17(水) 20:34:43.94ID:GFHvYMyV0
じゃあ、、アストンマーチン・レッドブル・ホンダでいいよ
2019/07/17(水) 20:34:46.86ID:PastKRAI0
鈴鹿でフェルスタッペンの鬼神の走りとホンダPUのフルパワーアタックでポール取ったら、それだけで泣ける自身があるわ
決勝でフェルスタッペンとガスリーの1-2なんてなったら心臓が止まるな
461音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/17(水) 20:35:22.48ID:GFHvYMyV0
>>460
ガスリーは100%無いから生きてくれ
2019/07/17(水) 20:35:36.08ID:vb1UbBYC0
真の鈴鹿スペシャルはPUじゃなくて燃料
エクソンモービル頑張れ
2019/07/17(水) 20:37:00.36ID:lFyeOqG20
>>455
長年支えてくれたスポンサーをないがしろにはできんでしょ、ホンダだって撤退検討中なんだし
俺はそれよりもHのマークをノーズの返しの所にして欲しい、あそこすごく目立つ
2019/07/17(水) 20:41:03.64ID:5Wb4PPn60
>>455
ホンダにアストン(の金)の代わりができるのか??
465音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-SvZK)
垢版 |
2019/07/17(水) 20:41:08.94ID:7WkndysAd
>>463
撤退検討してるとか初耳なんだけど
2019/07/17(水) 20:41:24.07ID:2UA9X1kJa
>>454
スペック2がスペック1に何かあった時のための交換用PUだったじゃん
ただ同一スペックPUに交換するくらいなら、その時投入できる技術を少しでも入れた小規模アップデート版に交換する方がいいという方針だったはず
鈴鹿スペシャルも似たような奴じゃないのかね?
2019/07/17(水) 20:43:57.64ID:jRbtCueX0
今まで築き上げて結果がともなってきてるのに
その蓄積したものを凍結しちゃうなんて、もったいないではないか?
もし撤退を口にしたら、上層部はアホとしか思えないよ。
468音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
垢版 |
2019/07/17(水) 20:44:24.59ID:19mM3xMo0
>>460
鈴鹿までガスリーいません
2019/07/17(水) 20:46:02.62ID:PastKRAI0
>>461
今回みたいなレースできるなら、この先1-2はあるかもしれん
それまでは生きていたい

>>463
撤退を検討してるんじゃなくて、2021年以降の参戦について現時点で取締役会で検討事項で未定なだけ
この前の優勝で継続の後押しになったとは山本さんが言ってたよ
2019/07/17(水) 20:46:27.37ID:CnrVtDq20
アストンマーティンよりホンダの方が金出してんだな
471音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-foQK)
垢版 |
2019/07/17(水) 20:47:14.56ID:zUfrNTOea
もうスペック11でいいよw
2019/07/17(水) 20:48:01.92ID:5Wb4PPn60
ここってホンダスレ?
2019/07/17(水) 20:49:33.82ID:PastKRAI0
>>467
かつて第三期HONDAというチームがありましてね
やっとコンストラクター掴めそうだった矢先にチーム手放して、継いだチームは翌年ぶっちぎりの優勝したってのは、そうそう昔の話じゃないんですよね
リーマンショックだの原油価格暴騰だのと原因はあったので仕方のないこととは言え
474音速の名無しさん (スッップ Sdba-cAAm)
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2019/07/17(水) 20:49:49.21ID:PthaA86Qd
アストンマーチンは必要
だってカッケーでしょ
特にリアウイング
本当に翼を授けられてるみたいな
2019/07/17(水) 20:52:20.46ID:5Wb4PPn60
>>474
ちゃっかりアストンマーチンをホンダのブランディング向上につかうしたたかさはアリだと思う
ただで高級車ブランドとコラボできるんだからホンダには得しかない

むしろアストン側の方が失うものがある
2019/07/17(水) 20:56:49.31ID:lFyeOqG20
>>469
今はもう撤退は先延ばしになったと俺も思ってるよ、タッペンにあのポーズをしてもらって撤退なら大ブーイングだよね
でもこの2戦が無かったら結構ヤバかったんじゃないか?4輪赤字の状態でEVに多額の投資をしなくちゃいけないタイミングだしさ
2019/07/17(水) 21:00:18.40ID:PwlIRD4JM
>>475
逆じゃないのそれ
アストンのほうが提携にのりのりだし
ホンダは断ったみたいだけどね
2019/07/17(水) 21:01:37.15ID:1uxUm3cS0
アストンマーチン・レッドブル・ホンダ
アストンマーチン・レッドブルホンダ

見た目には微妙な差ですが、結構違います。
2019/07/17(水) 21:01:40.99ID:0HEBq0jU0
ホンダの四輪って工場閉鎖費用を計上して四半期が赤字になっただけで通期では黒字じゃなかった?
2019/07/17(水) 21:03:32.89ID:5Wb4PPn60
おさらい
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/entry_list_3.jpg

トロロッソは、レッドブル・トロロッソ・ホンダ 使用エンジン:ホンダ
レッドブルは、アストンマーチン・レッドブル・レーシング 使用エンジン:ホンダ
2019/07/17(水) 21:05:56.84ID:950damBKa
ニューウィにホンダのコンパクトカー辺りデザインしてくれないかなぁ
車名はニューウェイ(新しい道)で
NだからNシリーズでもいい
2019/07/17(水) 21:08:49.69ID:TlG9XZfL0
バンガロかスパでスペック4、ソチでスペック5を投入するのか?
鈴鹿スペシャルを準備するらしい。
483音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-9g5n)
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2019/07/17(水) 21:12:36.22ID:ws57xqID0
>>422
タイヤ戦略同じにすると勝てない
スタートで前出て独走するか蓋する戦略だがストレート遅いRB相手には有効だった
パワーを生かすには硬いタイヤで粘るより2ストップした方が良いという判断だと思えば納得
2019/07/17(水) 21:12:59.72ID:0WhWyJvLM
>>480
後半結果良ければ来年辺りはRBにもホンダって付きそうだけどな。
公式も既にレッドブルホンダって言ってる位だし。
2019/07/17(水) 21:15:06.00ID:5Wb4PPn60
>>481
ニューエイは今、アストンのヴァルキリーでル・マン制覇も狙ってる
(趣味に生きてるよな、ホント)
http://www.hakko-group.co.jp/tps/aston/2019/06/190617-aston-martin-valkyrie-le-mans-2021.html
2019/07/17(水) 21:15:38.23ID:lFyeOqG20
>>479
スポット的な赤字というよりはずっと減益連続・右肩下がりでとうとう赤字に転落しちゃったって感じでしょ
ホンダ4輪は今が大変な時期だと思うよ
487音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/17(水) 21:16:05.43ID:GFHvYMyV0
>>481
いいね! クソダサいホンダのデザインをなんとかして欲しい。軽でも良いからニューエイ先生デザインなら欲しくなるわ
488音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 21:16:28.53ID:lbPHKwSx0
F1関係者でいま一番自由に生きてんのはライコネンだと思うわ。

インスタみると、かなり自由な事やってる
2019/07/17(水) 21:18:51.55ID:5Wb4PPn60
>>479
ホンダの社長曰わく、研究所と販売部門の悪循環で効率が悪化してるらしい

設計図の数に応じてホンダからお金がもらえる研究所と
売り上げが欲しいために車種を増やしたい販売部門が
暴走して効率の悪い車種ラインナップになり、ホンダの利益を減らしてる

他社が当たり前にやってるプラットフォーム戦略に乗り遅れた
まあ、社内問題だし改善できるでしょう
2019/07/17(水) 21:19:52.78ID:+7ATS+u70
アストンのスポンサー費がホンダが使ってる金より圧倒的に安いと知ったときはえっ?と思ったけど
既にタイトルスポンサー契約結んでるとこに加わったんだからしゃーない
今の契約がいつ切れるか知らんけど今後もヴァルキリーでコラボしてるイメージあるんだから来年切れるとしても入れ替わるのは期待薄
2019/07/17(水) 21:22:58.42ID:vKRaZmT30
>>473
しかも、1ドルで売り渡しましたw
492音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 21:24:54.56ID:0nhGpiDR0
spec4入れる前なのにフェラーリが半泣きになってるなんて胸が暑くなるな。
2019/07/17(水) 21:25:50.86ID:JarOkSb50
>>490
アストンの利益って百数十億円程度じゃなかったっけ
ホンダとは事業規模が全く違うよ
2019/07/17(水) 21:28:36.92ID:84xmPt+40
トロロッソがホンダワークスチームでレッドブルはカスタマーであることをつい忘れてしまう( ´∀` )
495音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/17(水) 21:29:25.33ID:GFHvYMyV0
レッドブルはホンダにPU代払ってるんだっけ
496音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 21:31:04.79ID:lbPHKwSx0
フェラーリから、アルファに行ってた技術者、フェラーリ出戻りやて。

フェラーリも本気出してきた?
497音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 21:33:01.11ID:0nhGpiDR0
名前なんてそんなくだらないことはどーでもいいじゃないか?

オーストリアのお立ち台にたっぺんと一緒に田辺さんが半泣きで立った。。。

それがすべてなんだよ。。。
2019/07/17(水) 21:37:47.79ID:+7ATS+u70
>>493
そうだよ
アストンは一説によるとたった14億
流石に安すぎと思うが30億とも40億とも言われるPUがおそらく無償のホンダよりは少なそう
それでもホンダは自分とこより安いタイトルスポンサーの下になることを受け入れてるし
ヴァルキリー発表したばかりでルマン参戦とのことなのにコラボのイメージ損なうタイトルスポンサー下ろしは得策とは思わないでしょ
ホンダはうちのほうが多いからもっとでっかく扱えとは迫らないだろうししばらくこのまんまでしょ
499音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
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2019/07/17(水) 21:41:26.54ID:GFHvYMyV0
>>498
日本人は控えめすぎだよね。まぁ日本人からしたらそういうの嫌いでは無いけど。他の国なら文句言いそう
2019/07/17(水) 21:43:35.36ID:2UA9X1kJa
>>498
タイトルスポンサーで14億?
3強チームなのに?
2019/07/17(水) 21:45:07.42ID:xT8YoTuIM
>>492
飲酒運転しないか心配
502音速の名無しさん (ワッチョイWW fa80-iZym)
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2019/07/17(水) 21:45:16.69ID:tUx15CyW0
gate貼る人は必ずURLも貼るからどんだけ踏ませたいんだよと
アクセス稼がないと金にならないんだろうな
gateソースは本文だけコピペしろや
URLなくても誤字ですぐどこソースか分かるから
2019/07/17(水) 21:46:28.18ID:1wZDMZYL0
リザルト画面には「RedBull Racing Honda」って表記されるしいいんじゃね?
504音速の名無しさん (ワントンキン MM8a-flq4)
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2019/07/17(水) 21:46:53.01ID:uWApmal+M
オーストラリアではフェルスタッペンが出遅れ
イギリスではガスリーが出遅れ
スタート難しいマシンなのかな?
505音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 21:50:20.63ID:lbPHKwSx0
アロンソの時ってホンダエンジンだったけど、スタートだけは良かったんだよな。
追い抜いてもそのあと、そのあと追い抜かれてたけどさ。

スタート遅いのってなんだろうね。
2019/07/17(水) 21:51:37.69ID:wLGIDY0u0
ホーナー代表スランプから抜け出したガスリーを称賛「まるで別のドライバー。最高の仕事をしてくれた」
2019/07/17(水) 21:51:54.83ID:0HEBq0jU0
>>504
タイヤが温まりにくい
フェルスタッペン1回目のタイヤ交換後ルクレールの前に出て
4だったか5コーナーで豪快にオーバーシュートして
ルクレールに抜かれたのもそれが原因かと
2019/07/17(水) 21:54:46.69ID:mDKXiRCW0
>>497
マックスのホンダロゴ指差しといい、田辺ベルガーの抱擁といい
めちゃ良い絵が撮れてたね
2019/07/17(水) 21:55:11.78ID:lFyeOqG20
>>430
去年の今頃トロなんてガスリーがストレートおせーおせー言ってて
入賞出来ない状態だったろ
2019/07/17(水) 21:57:11.56ID:5rYxc8vrr
ガスリーあげはフェルスタッペンが出ていく予兆なのだろうか
2019/07/17(水) 22:05:38.38ID:K7lsiVrN0
単に励ましてるだけだとおもう
2019/07/17(水) 22:11:25.77ID:lFyeOqG20
替えが居ないからね…
もし降格が決まっていたとしてもコンスト2位狙うなら彼に頼らざるを得ないし
押してダメなら引いてみろみたいな
2019/07/17(水) 22:11:45.47ID:c0JVg2V30
エンジンカウルのホンダロゴは小さすぎる
今の倍のサイズに拡大してほしいわ
2019/07/17(水) 22:14:13.58ID:nVXeZf/30
仮にスペック4でメルセデスと戦えるようになったら移籍する理由がなくなる
メルセデスやフェラーリでハミルトンやルクレールと熾烈な星の食い合いするよりRBに居た方がチャンプ獲れる可能性高い
2019/07/17(水) 22:26:00.69ID:c0JVg2V30
王様扱いしてくれるしね
2019/07/17(水) 22:27:15.16ID:XWSHxpSS0
RBはタッペンの自由にさせてくれるからな
仮にメルセデスに行ってそこまでフレキシブルに対応してくれるんだろうか
517音速の名無しさん (ワッチョイW 5bd4-IWub)
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2019/07/17(水) 22:28:30.30ID:19mM3xMo0
セッティング能力無いのにドヤ顔するガスリーが耐えれないw
まじでアルボンと交代頼む
518音速の名無しさん (ササクッテロ Sp3b-aCRW)
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2019/07/17(水) 22:40:59.76ID:nz1vFSRNp
基本的にシルバーストーンで速い車は鈴鹿でも速いんだよな。今年の鈴鹿のRBは期待出来るんじゃない。
2019/07/17(水) 22:41:42.39ID:K7lsiVrN0
鈴鹿で早いホンダはみたいな
2019/07/17(水) 22:44:18.04ID:bElVEGJDd
確かチーム名に名前入れるのホンダ側が断ったんじゃなかったか。車メーカーが被るのは嫌とかで。真相は知らんけどさ。
ところでアストンマーチンは何か技術的な支援はしてんの?
2019/07/17(水) 22:44:55.71ID:NAfhwNCE0
>>481
S660購入層を狙うとかね
522音速の名無しさん (ワッチョイ 9a1d-YtL5)
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2019/07/17(水) 22:47:22.86ID:HeOmDvDW0
ちょっとだけ琢磨のせてあげて。1回だけ。1回だけ。
523音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 22:47:32.56ID:0nhGpiDR0
あることないことペラペラしゃべるマルコ爺だが、ホーナーが同調したから
spec4はモンツァで導入される可能性が高い。

モンツァから最終戦までの8戦をspec4だけで戦うのは厳しいが、モンツァ後
の低速サーキットであるシンガポールにspec3を使えば、ちょうどspec3で
7戦、spec4で7戦になる。

浅木さんとしてはspec5をどっかにねじ込みたい(なるべくなら鈴鹿前のロシア)
が、間に合うか分らんし、間に合ったとしてもペナルティを受けてまでねじ込む
価値があるのか、ということか。

>>420
のインタビューの翻訳がようやく終わったぜ。
524音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 22:49:35.64ID:0nhGpiDR0
あることないことペラペラしゃべるマルコ爺だが、ホーナーが同調したから
spec4はモンツァで導入される可能性が高い。

モンツァから最終戦までの8戦をspec4だけで戦うのは厳しいが、モンツァ後
の低速サーキットであるシンガポールにspec3を使えば、ちょうどspec3で
7戦、spec4で7戦になる。

浅木さんとしては「spec3を使いまわすというせこいことをせずに」
spec5をどっかにねじ込みたい(なるべくなら鈴鹿前のロシア) が、
間に合うか分らんし、間に合ったとしてもペナルティを受けてまでねじ込む
価値があるのか、ということか。

>>420
のインタビューの翻訳がようやく終わったぜ。
2019/07/17(水) 22:52:56.26ID:PastKRAI0
客層がほとんど被らなくて互いに干渉しないので、って話はシーズン前に見た覚えがある
あとアストンマーチンとホンダが同じ名前に並ぶのはアストン側は了承してたけど、ホンダ側は違和感があるってことで辞退したとも
2019/07/17(水) 23:03:54.55ID:5C+6bvZ80
来期もチームメイトがガスリーじゃな・・・遅い上にサポートもしない、邪魔しかしないとか・・・
メルセデスに行って円熟したハミルトンと、今回の最初の方のハミルトンとボッタスのような、ガチでバリバリのバトルやってくれたほうがいいわ
527音速の名無しさん (ワッチョイW a70b-tf1J)
垢版 |
2019/07/17(水) 23:12:25.75ID:GFHvYMyV0
>>522
不倫野郎なのはまだ良い。だけど、インディ勝った時、家族、子供に感謝してるアピール見てクソだと思った。
何年もまともに帰らないで不倫女といたくせにいい人アピールはダメ。
ヨスの方がよっぽど好感持てる。
2019/07/17(水) 23:15:38.83ID:PastKRAI0
リッチエナジーが消滅して後釜にライトニングボルトって会社になったらしいけど、
ハースはライトニングボルト・ハースって名前になるのかな
必殺技みたいだ
2019/07/17(水) 23:16:37.49ID:K7lsiVrN0
なげえ
2019/07/17(水) 23:20:15.18ID:7MDzl8Kl0
>>347
ガスリーの説教が効いて目が覚めたらしい。
2019/07/17(水) 23:20:58.19ID:ATHryWBH0
来年フェルスタッペンがチャンピオンになるには今のメルセデスみたく毎レースワンツーとれてグリッド降格ペナ無い状態
何度か優勝争い出来る程度じゃ無理だからな
今の開発スピードでは無理だろうな
2019/07/17(水) 23:21:38.52ID:BTWf4FRk0
>>520
アストンはただのスポンサーですね、お金のみ
2019/07/17(水) 23:21:39.05ID:Kz44V9Zh0
>>520
ボタンを押すと飛び出すシート、後方から油を撒いたり煙を出すギミック、防弾仕様の特殊カーボンシャシー。ただしレース中は使わない。
2019/07/17(水) 23:21:45.60ID:K7lsiVrN0
>>531
今年のメルセほど圧勝する必要はないと思うのだが・・・
2019/07/17(水) 23:33:26.47ID:ATHryWBH0
圧勝しないでチャンピオンになれたらラッキーだろうけどな
まずRBでワンツー取れるレースがかなり無いと無理だろ
トロロッソが上位に割りのに込めれば楽に楽になるかもな
2019/07/17(水) 23:35:42.05ID:gmmSLC8p0
レッドブルとホンダの関係性はF1だけだと見えにくい

ホンダは8耐で10年ぶりにワークス復活させた
ワークスでやるからには優勝を掲げ、そのスポンサーはレッドブル
偶然なのかレッドブルCBR1000RRWのゼッケンは33
フェルスタッペンのカーナンバーは33

レッドブルはMoto GPでKTMもっているのにレプソルホンダのスポンサーしてたりさ
唯一の日本人ライダー中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)はレッドブルアスリート
2019/07/17(水) 23:38:53.51ID:K7lsiVrN0
運良く以外だと11、12くらいは優勝できんとあかんだろうけどなあ
2019/07/17(水) 23:39:30.07ID:kQmPRRm90
>>479
その通りです。通期はホンダの
四輪部門だけでも二千億円以上の黒字。
会社全体の通期は決算時に公表された様に
純利益6千億円以上。
539音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-YtL5)
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2019/07/17(水) 23:45:57.45ID:0nhGpiDR0
全然話題になってねーけど、昨日今日とガスリーがタイヤテストやってんのな(w
540音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 23:49:07.08ID:lbPHKwSx0
レッドブルは今日、ブエミみたいだよ。タイヤテスト。
2019/07/17(水) 23:50:21.73ID:1uxUm3cS0
トヨタのドライバー兼任だからなー
ウェバーの方が良いよなー
2019/07/17(水) 23:50:43.16ID:h6o4kOZ30
>>521
昔MGFに乗ってたんだけど、エスロクはもしローバーとの提携が続いてたらこんな風に進化したのかなと想像させる
糞BMWが横やりさえしなかったらローバーもあんな悲惨なことにならなかったろうにと思うとホントドイツの糞メーカーが嫌い
ここ最近はずっとトヨタ車に浮気してたけど次はブリティシュグリーンのS660にする予定
まぁF1のおかげで戻ってきた俺みたいなユーザーもいるのでホンダさん来年も頑張ってね
2019/07/17(水) 23:51:06.96ID:4ozCY45g0
>>530
本当にガスリーが乗れるようにアップグレードして、
結果的にオーストリア以降の戦闘力アップに繋がったとしたら、ガスリー様様だな。
544音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-b++s)
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2019/07/17(水) 23:51:35.13ID:fuZnGcu40
>>486
さらっと嘘付くアホ
俺の下痢を白米にかけて喰えやw
545音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 23:52:52.17ID:lbPHKwSx0
レッドブルはテスト誰載せるんだろうな。

新人載せなきゃあかんでしょ。
2019/07/17(水) 23:54:00.96ID:h6o4kOZ30
>>530
ガスリーが出禁になって集中力が復活したせいかもしれんぞ
2019/07/17(水) 23:54:12.16ID:u2RayktS0
ホンダの乗用車って皆ガチャガチャデザインでダサすぎるわ
軽自動車以外のデザインが理にかなってないんだよな
まずは使い勝手が最高に良いデザインから書き起こして
空冷とか空気抵抗とかエッセンス足せばいいだけなのに
なんであんなに余分なラインやメッキが多いのかな?
なんか中途半端で終わったデザイン多いわ
548音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 23:54:26.19ID:lbPHKwSx0
>>486
その間違いだらけの知識は、。どっから仕入れて来るんだ?
549音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a1c-Wxf5)
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2019/07/17(水) 23:56:03.97ID:lbPHKwSx0
この流れだと、きっとこの後マツダマンセーする奴が現れるぞw
2019/07/17(水) 23:57:59.43ID:pQC7+9/N0
https://supertaikyu.com/teams_drivers/13502/

今日神戸の三宮でこの車見た
2019/07/17(水) 23:58:31.21ID:ylt4dXcw0
ホンダeのデザインはどうよ。
思い切りシンプルやと思うが。

なんか違う気もするけど。。
2019/07/17(水) 23:59:51.64ID:PastKRAI0
俺はホンダ車好きだけど、中古のEP3買ったので直接的には貢献してないや
553音速の名無しさん (ワッチョイW b784-JFmJ)
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2019/07/17(水) 23:59:57.64ID:ncfkeoY10
今年はメルセデスが異常なだけであとは概ねって感じ
2019/07/18(木) 00:00:31.75ID:WZbucocf0
ホンダF1は応援してるけどホンダの市販車は興味ないな
今4台目だけどホンダ乗った事ない
2019/07/18(木) 00:01:06.03ID:DwqgLULY0
ホンダのエンジンの話ならまだしも
デザインの話したいなら車メ板でやれよw
2019/07/18(木) 00:03:18.91ID:xxXX/t2Qd
オハゲハゲ「フリー走行のライセンスポイント…わしが貰ってもええんじゃよ?」
ゲラエル…パロウ…ベルガー甥…いやティクタムが10ポイント取ってトロロッソ途中起用でいいじゃないか(無知)
2019/07/18(木) 00:06:23.77ID:zP00BISI0
ホンダはS2000はいいクルマだったんだけどな
売れないからやめるとかな、もう唖然というか、姿勢がカスだわ
2019/07/18(木) 00:08:49.04ID:fuPgzoCq0
若いころはバイクも車も両方ホンダで大のホンダ党だったが
家庭持つとトヨタ一択になっちまったなあ
トヨタ車がいいとはちっとも思わないが、ディーラーの魔力というか吸引力というか
販売からメンテ、ケア、サービスのトータルパッケージが良すぎてつい何も考えず次もトヨタになっちまうんだよな
今年オーストリアでホンダが勝ってようやく正気に戻ったわ
559音速の名無しさん (アウアウウー Sad3-d12e)
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2019/07/18(木) 00:21:44.40ID:nVTL036Za
>>558
そもそも車は何処のメーカーが良いとかそう言うのは何とも言えん
何せ海外も入れて良い車欲しい車は各メーカー数台しか無いからや
三菱にだってデリカとか売れてる良い車有るし
2019/07/18(木) 00:22:11.87ID:pjqEZGaD0
>>547
なんでシビックってあんなに高いの?
2019/07/18(木) 00:22:47.60ID:p2pyz3kD0
2期の頃のマクホンに感化されてトゥデイを買ったのはいい思い出。
そのあとホンダから遠ざかったけど、トロホン誕生のタイミングでN-BOXに買い替えた。
独身のままだったらCR-Z買いたかったな
2019/07/18(木) 00:23:50.09ID:/YonPxF90
ガスリーって、オーダー無視しているにもかかわらず、今回のレースでチームからの評価上がっているのかぁ・・・。
これまで、どれほど評価が低かったのかってことなのかな?
563音速の名無しさん (ワッチョイ 4f0b-a4LL)
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2019/07/18(木) 00:25:49.02ID:gF9OHN9z0
>>543
ニューウェイ「ガスリーでもォッッッ!!ハッッ速く走れるゥゥゥ!!!フロントウイング創りたいヒィィィッッッ!!!!」
かもしれんな
564音速の名無しさん (アウアウウー Sad3-d12e)
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2019/07/18(木) 00:26:24.83ID:nVTL036Za
ホンダで乗ってみて良い車だったなぁと思ったのはインテグラタイプRやな
565音速の名無しさん (ワッチョイ 4f0b-a4LL)
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2019/07/18(木) 00:26:28.44ID:gF9OHN9z0
>>546
普通に考えるとそうだね
2019/07/18(木) 00:28:05.01ID:5JaInNuk0
ホンダF1を応援し、トヨタルマンを応援し、色んなレースで日産GT-Rの活躍を楽しんでるが、自家用車は某外車
2019/07/18(木) 00:28:08.24ID:NfoQ5PbQ0
ニューウェイ「我がレッドブルの空力性能は世界一ィィィ!」
568音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-5LBU)
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2019/07/18(木) 00:45:19.70ID:Ah+cq06d0
スペ3がカナダフランスからそんなに劇的に進化したとは
思えないから、車体の方が当初の放言の「PUのパワー不足は車体で補う」
が漸く実践出来て来た、て感じなんだろう。
スペ3導入時田辺も出力向上は特に謳ってなかった。
逆に言えば、RBの車体でフェラ食えるぐらいにはPUも差を詰めてるって事だろうけど
2019/07/18(木) 00:52:26.71ID:om5QhBhV0
>>568
逆にそれ聞くたびにPUより車体がダメだったんじゃねって思っちゃうわ
2019/07/18(木) 00:54:20.50ID:OWj24ck80
パワーエフェクトの比較的似通った
フランスとイギリスでの速さの違いを見るとPUもかわってんじゃね
571音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-5LBU)
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2019/07/18(木) 00:55:20.27ID:Ah+cq06d0
>>569
だろうね
車体がまともならPUも初めから正当な評価をされてた可能性が高い。
結局トラクション得られなければどんなにパワー掛けても意味は無いから。
車体がまともに成ったことで初めて本田PUも評価の俎上に上がった感ある
2019/07/18(木) 00:56:33.64ID:g7z+BeQi0
>>568
エンジンのアップデートイマイチみたいな発言してて、オーストリアは勝てる気満々だった
警戒解くためにも弱気発言も100%信じられないわw
2019/07/18(木) 00:56:44.94ID:qyvkehgg0
>>561
あの時期の本田ってよかったね
俺city乗ってて知人のカルタスと乗り比べしたら
鈴木、まさに四輪の原チャリみたいなクルマだった

たださ、二輪の本田って四輪に例えるとトヨタだよ
全然ツマランというか初心者でも安心して乗れまーす、みたいな
2019/07/18(木) 01:00:09.23ID:NfoQ5PbQ0
スペック3がスペック2の信頼性アップだよってのは、本戦でのパワーモードがより長く使えるようになりましたってことだと思うんだ
だから、オーストリアみたいにパワー振り絞るモードを使ってもスペック2より壊れにくいと
2019/07/18(木) 01:05:01.33ID:g7z+BeQi0
シルバーストーンの予選であわやポールまで取りそうだったのは、最大出力も上がってるのかな
spec3よくわかんないね。車体は劇的に改善したんだろうけど
2019/07/18(木) 01:11:27.48ID:NfoQ5PbQ0
信頼性が確認できればその分パワー上げてるだろうから、当初5〜10psって話だったのが15〜20psくらいにはなってそう
で、スペック4で予選モードを25ps改善できるなら、いよいよメルセデス、フェラーリに近づくってことかな
あくまで想像の話だけども
2019/07/18(木) 01:15:38.14ID:PlWou8Eh0
確実にフェラーリとは並んだな
打倒メルセデス
2019/07/18(木) 01:18:56.87ID:mVa93Wsv0
リカルドがサインツの股間攻撃して「僕は気さくな男」アピールしてるな。
騙されないぞ。
579音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-5LBU)
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2019/07/18(木) 01:35:30.14ID:Ah+cq06d0
リカルドは来期もルノーとの契約あるし
RBに仮に出戻るにしてもタッペンの2nd待遇を恐らくは呑まねばならないので
RBはありえない。ベッテルが引退したらフェラて目もあるんだろうけど。
メルセは今脂が乗り切ってるハミルトン体制を自ら崩壊させるとは思えないから
2ndボッタス維持だろう。ハミの後継探しはメルセの現状のパッケージを
維持できるならタッペンんでもルクでも簡単に強奪可能だから、
ソレ自体はそんなに優先度高くない
2019/07/18(木) 01:41:46.23ID:NfoQ5PbQ0
ボッタス自身が移籍を望みそうだがなぁ
いい加減、ハミルトンの援護ばかりじゃ納得しなそうだし
じゃあどこに行けばチャンピオンのチャンスあるかってなると、ベッテルの後釜にフェラーリにでも行くしかないが、結局ルクレールの2ndになっちゃうしな
トップ3のドライバーで1番不遇なのは間違いなくぼっさん
581音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-5LBU)
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2019/07/18(木) 01:42:06.75ID:Ah+cq06d0
逆に言えば、メルセの現状の最強パッケージを維持できなければ
仮にタッペンやルクをハミの後継として早めに向かい入れても早々に離脱される
可能性はかなり高い。だから無駄に現状のハミルトン体制を自ら壊すのは
愚の骨頂。
2019/07/18(木) 01:51:01.75ID:z/Q+6LNQ0
メルセデスへの移籍はないだろうねハミいる以上
フェラもルクレールがいる以上移植束髪でろくな体制は見込めないし
2019/07/18(木) 01:52:15.11ID:z/Q+6LNQ0
移植束髪ってなんだ
ハゲの悪あがきか
584音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-5LBU)
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2019/07/18(木) 02:00:37.16ID:Ah+cq06d0
「ハゲ」という単語には達観と未練という両極二つの意味が内包されるからな
2019/07/18(木) 02:08:03.92ID:OWj24ck80
唐突な植毛スレ
2019/07/18(木) 02:11:17.37ID:xt1fAyYk0
スーパーGTには植毛とか初音みくとか笑えるチーム名が多いね
マッハ号は見かけ倒しでいつも遅い
2019/07/18(木) 02:45:44.31ID:qyvkehgg0
多くの人が最新スペックって待てば出てくる自販機のように考えてるが
そんなかんたんなもんじゃないでしょ?
実際はどこからどう絞り出すか?て重箱の隅突いてんだと思うよ

ただ、昨年よりねじれ剛性が30%アップしたとか信じられないことが起こってるのも事実。
マクラレンから何ら情報得られなかったってこの辺りのことかもね
2019/07/18(木) 02:59:04.05ID:sY1JZ9o/0
恐らくシャシーの空力性能はレッドブルが1番に戻ったよな
タイヤへの理解度はメルセデスが断トツだから低速コーナーは負けるけど
2019/07/18(木) 03:10:38.23ID:Hp+bdXAl0
メルセデスがタイヤを理解したんじゃなくて元々ブリスターが出やすかったのが今年のトレッド薄くしたブリスター対策されたタイヤが好都合になっただけじゃ?
590音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-nkU8)
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2019/07/18(木) 03:13:34.66ID:qxK+Wh9d0
>>587
簡単もなにも年間計画があってその通りにアップデートしてるんでしょ。無理してるわけでもサボってるわけでもない
591音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/18(木) 03:30:49.74ID:hgRqaayi0
次PU交換すると思うけど、スペックはどうするんだろうねw
2019/07/18(木) 04:21:36.29ID:Azefny2Z0
>>562
赤牛ドラ達の過去の揉め具合からしたら
この程度でオーダー無視もないじゃろw
繰り返すようならまた事情は変わってくるだろうけど
593音速の名無しさん (ワッチョイWW ffb7-1978)
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2019/07/18(木) 05:11:20.74ID:amw3nIGf0
イギリスだってベッテルの尻ドンがなければレッドブルはハッピーに終わってた
2019/07/18(木) 05:30:43.61ID:3qx3X3Zj0
>>480
https://www.fia.com/file/83592/download
エントリーリスト
Team: Aston Martin Red Bull Racing
Constructor: Red Bull Racing Honda
Team: Red Bull Toro Rosso Honda
Constructor: Scuderia Toro Rosso Honda
2019/07/18(木) 06:28:32.11ID:cOfblhVZd
>>594
そう、コンストラクター選手権は、シャシー+エンジンの
組み合わせで争うルールだからね
(シーズン途中でエンジンメーカー変えるとコンストラクターポイントはリセット)

だからリザルトのコンストラクターでは、レーシングポイントもウィリアムズも
メルセデスが表記される

http://neo.vc/uploader/src/neo37251.jpg
2019/07/18(木) 06:33:34.03ID:wfjBLs6xF
>>594
ちなみにトロロッソのチーム名は
レッドブル・トロロッソ・ホンダだけど
シャシー名はスクーデリア・トロロッソ

だからリザルトでは(シャシー名)(エンジン名)
のルールどおり スクーデリア・トロロッソ・ホンダ
2019/07/18(木) 07:04:26.72ID:84tmEBfJM
>>567
三四郎のメガネみたいだな
2019/07/18(木) 07:34:18.97ID:RuFgatH/a
予選最初は火花すごかったけどQ3辺りは火花あまり出なくなってた気が
火花すごいとタイムロスしてるんじゃないかとかマシン大丈夫なのか見てて不安になるw
599音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 07:37:43.31ID:+wwUYIYP0
>>588
データ上では、低中高速コーナー全てメルセデス最速ですが?
600音速の名無しさん (ワッチョイW 4f93-V2Jm)
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2019/07/18(木) 08:07:13.68ID:E5DLLB7N0
ニューウェイ「俺の名前を言ってみろ…」
2019/07/18(木) 08:17:45.46ID:zm9H3622M
いい記事だな。いちいち邪魔するうちの上にも言ってやりたい

F1 Topic:『007』第6代目ジェームズ・ボンド役ダニエル・クレイグも真っ青のレッドブルの辣腕メカニックたち https://www.as-web.jp/f1/503383
602音速の名無しさん (スププ Sd5f-4kyb)
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2019/07/18(木) 08:18:32.06ID:LmreuoTfd
>>600
空力ハゲしじい
2019/07/18(木) 08:19:30.73ID:y/exkMOzM
>>495
いや払って無いよ。トロロッソにも無償で提供してる。
2019/07/18(木) 08:27:48.65ID:OOu/LRFm0
>>580
ボッタスはどこ行ってもバリチェロポジで終わりそうな感じがプンプンする
605音速の名無しさん (スッップ Sd5f-272m)
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2019/07/18(木) 08:43:30.18ID:KRL5cXi2d
>>490
それは前からそうだよ。
それこそPUの開発なんかカスタマーに売る金なんか微々たるものでしょ。
メインスポンサーよりメーカーとワークス契約したほうがよほど金になる。
606音速の名無しさん (アウアウウー Sad3-cbmN)
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2019/07/18(木) 08:45:08.45ID:Gt2Q6H0Ta
>>601
昨シーズンのフェラーリクルーがレッドブルクルーだったら間違いなくメルセデスを倒してた。
2019/07/18(木) 08:46:21.31ID:TjKwxSTf0
アストンマーチン無理に切る必要ないと思うけどな
現状上手くいってるし非英国になればなるほど
メディアからの突き上げも厳しくなる
608音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/18(木) 08:55:38.68ID:hgRqaayi0
>>607 いきなりどうしました?w
2019/07/18(木) 09:15:53.81ID:cL04ARH20
>>599
そら多少あるパワーユニットの差だろ
1番とは言わずとも同等ぐらいまではきた感じ
2019/07/18(木) 09:34:09.98ID:iPE0xRoP0
>>603
具体的な契約内容は明らかになってないけど

・山本さんの「非常にフェアな内容」「リスペクトしてくれる」という言葉
・チーム名にアストンマーチン残してホンダが入ってない
・ノーズ部のホンダロゴの控えめさ

等から最初のトロとのワークス契約は維持しつつレッドブルの分は料金が支払われているというのが大方の見方
611音速の名無しさん (ワッチョイW 7fef-qv3u)
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2019/07/18(木) 09:48:32.53ID:lmElaelL0
明日頓馬亜珍
2019/07/18(木) 10:04:28.63ID:o83ECfug0
https://www.youtube.com/watch?v=jZ67aMrLF4Q
マックスはシートベルトをちゃんとしてるのにガスリーときたら
2019/07/18(木) 10:38:11.71ID:lQQw4KJL0
>>610
RBとの契約が決まった初期の段階から
・ホンダとしてもダブル無償は難しい
・トロロッソとの関係上、トロロッソのワークス契約をレッドブルに移すようなこともしない
・と言ってもワークス待遇はやはりレッドブル
・レッドブルグループとして全体で計算が合うような形で契約したい
そんな話だった。
2019/07/18(木) 11:15:36.84ID:NPCQHlx20
>>612
シフトチェンジの度にシフトレバーを見るガスリーw
MT乗り慣れてないんだなぁ 初心者ドラみたい
615音速の名無しさん (ワッチョイ 3f43-YVOd)
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2019/07/18(木) 11:52:29.92ID:gdBP4Ceh0
>>614
慣れない右ハンドルならそんなもんでしょ。
616音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 12:02:15.09ID:+wwUYIYP0
>>609
それはない、なぜなら去年はメルセデスに大きく劣るルノーエンジンで、コーナー速度は勝っていたからね。レッドブルは。
2019/07/18(木) 12:06:53.78ID:2ivYeqgda
>>612
ガスリーも一応シートベルトしてるじゃん。肩ははずしてるけど
2019/07/18(木) 12:29:57.10ID:I6+l5QTIM
>>608
ツリー表示で見てるのか?
619音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/18(木) 12:51:19.85ID:hgRqaayi0
>>610 大方ってwほとんどココだろw
2019/07/18(木) 12:56:13.31ID:cL04ARH20
>>616
その分メルセデスは最高速が伸びてただろ
今年ドラッグ増やしてコーナー向けにした
ただの方向性の違い
あと20馬力追いつけば予選でも同等
その分ドラッグに傾ければコーナーで上回るだろうよ
2019/07/18(木) 13:06:26.36ID:unQSKszJ0
>>445
エンジンモード11.ポジション5があれだけ話題になったのを忘れてるよ。
2019/07/18(木) 13:09:10.42ID:unQSKszJ0
>>460
そのためにマックスはターボラグを指摘してる。
鈴鹿でMAXになるように
2019/07/18(木) 13:18:32.31ID:qyvkehgg0
>>602
それはリフトしか発生しないから、ニワカと彼に一括されるぞ
2019/07/18(木) 13:24:48.64ID:unQSKszJ0
>>492
spec4入れたら「暑く」から「熱く」なるから楽しみにな。
2019/07/18(木) 13:27:56.54ID:unQSKszJ0
>>528
凄そうな名前。
名前だけでとりあえずは応援してみたくなる。
626音速の名無しさん (ワッチョイ cfe8-3Dfo)
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2019/07/18(木) 13:29:08.16ID:lNNUHnPL0
>>622

ドイツGPまでには間に合わせる様ですよ。
ホーナーも其れについては
「彼ら(ホンダ)はかなり自信が有る様だ」って進言してるからね。

>>620

スペック4は予選モードの改善と全体的なパワーUP(25ps相当約20kw)。
でメルセデスに並び+浅木さん曰く「鈴鹿スペシャル」の投入でフェラーリを凌駕。
との計画みたいですね。
2019/07/18(木) 13:29:19.03ID:qyvkehgg0
spec4つっても定期アップデートなんでネタなけりゃ細かい改良だけって可能性もあるんだぜ?
3で伸び代大きかったから4はあまり期待はできないんじゃね?
2019/07/18(木) 13:31:41.13ID:HrdOuz70M
ターボラグの問題解決したらスペック4に載せ替える前に予選でメルセデスといい勝負してるんじゃね
2019/07/18(木) 13:34:28.38ID:hg0v082N0
>>627
ずっと情報追ってりゃそんな考えには至らんよ
スパかイタリアで入るPUこそ今年のアップデートの本命だよ
2019/07/18(木) 13:51:41.08ID:UCllbCO2r
>>627
spec4は予選モードの改善と明言してるし
2019/07/18(木) 14:04:13.20ID:o0yPrniDa
レッドブルのカート大会楽しそうだなw
632音速の名無しさん (ワッチョイ cfe8-3Dfo)
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2019/07/18(木) 14:09:19.90ID:lNNUHnPL0
>>627

 シルバーストンの善戦でレイアウトと速度域の似た鈴鹿でも期待が高まる。鈴鹿に向けたスペシャル・エンジン投入はあるのだろうか?

「ペナルティを受けてもスペシャルを投入する価値があるかどうか、ということに帰結します。
我々にとっても、やはり日本の皆さんには応援していただきたいし、日本GPでいい結果を出したいという思いもあるので、
もしもやるのだったら鈴鹿に間に合わせたい。
ただし、『それによってトータルの獲得ポイントが減らないのであれば』という条件付きですが……」

 第15戦シンガポール、あるいは第16戦ロシア、またはもっと早い第14戦イタリアでスペック4を投入し、
レース距離での信頼性、パフォーマンスを確認した上で、鈴鹿で“全開”。そして標高の条件がなくとも
メルセデスを超える──このシナリオに向けて準備が進んでいるのは確実だ。
2019/07/18(木) 14:11:37.43ID:5ct+tccCd
>>528
そもそも同じ会社だしね。
634音速の名無しさん (ワッチョイ cfe8-3Dfo)
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2019/07/18(木) 14:21:25.77ID:lNNUHnPL0
>>630

恐らくスペック5(鈴鹿スペシャル?)が集大成に近いモノになるのだと思います。
私は鈴鹿よりメキシコやブラジルで勝利する可能性が高いと思いますので、
その前の日本GP投入も十分考えられると思っています。
2019/07/18(木) 14:26:57.99ID:Wk227nMG0
抜けない鈴鹿でペナルティか、辛いなあ。
それにしても鈴鹿もそろそろコースを改造して欲しい。
デグナーとスプーンを抜けるコーナーに改造できんものか?
2019/07/18(木) 14:34:09.85ID:yqlT4fKs0
鈴鹿でペナルティー消化はさすがにない
2019/07/18(木) 14:35:09.70ID:BkwF5dxM0
浅木さんの話しぶりだと鈴鹿スペシャルは鈴鹿の前に投入じゃろ
ドイツ〜ベルギーでスペック4投入、ロシア辺りで鈴鹿スペシャル(またはスペシャル5)投入じゃよ
2019/07/18(木) 14:35:46.01ID:BkwF5dxM0
↑スペック5
2019/07/18(木) 14:54:47.95ID:NfoQ5PbQ0
ターボラグってフェルスタッペンが言ったのは、シャシーの改善によってフェルスタッペンのアクセルオンのタイミングが予選でより早くなったことで、
今までのアクセルオンのタイミングに最適化されていたマッピングでは、パワーの出方がマッチしなかったって話みたい
ダイナモ上でマッピングの最適化すれば解決するだろうってホーナー談
640音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 15:00:54.40ID:+wwUYIYP0
イギリスGP前の水曜日に、レッドブルとホンダ双方のファクトリーから集まった従業員ら総勢60名が、
125ccのレーシングカートによる60分間のガチンコ耐久レースやったみたいね。

ホーナーと山本部長が同じチームになって、走ってたらマックスにあっさり抜かれたとか。
今、士気がかなりたかいんだろう。イギリスでのピットストップ世界新もうなずける。
2019/07/18(木) 15:04:21.18ID:5ct+tccCd
>>637
スペック4のチューニング完了+リミット解除=鈴鹿スペシャルと私は理解したんだけどなあ。
さすがにさらに新型入れるだけの新機軸があるならそろそろ漏れてるはずだし、スペック4のフルパワーを引き出す前では開発の正しさを検証できない気がする。
2019/07/18(木) 15:04:35.13ID:5QXSV88B0
>>640
これ動画で見たいな
2019/07/18(木) 15:08:24.92ID:qi7Y9RgM0
>>640
>「必死に走ってたらインを刺されましてね。横に並んだときに目が合ったらマックスでした。
>しばらく並走して幅寄せしたりしたら、あとで『(シャルル)ルクレールじゃないんだから』と言われましたよ(笑)」

ワロタ
2019/07/18(木) 15:11:58.25ID:ocCDjQaWd
レッドブルとホンダのガチンコカート大会か。お金払ってでも見たい
このイベントにホーナー代表、山本MD、タッペン、ガスリーを参加させるのが一層興味が増す。イベントはこうでなくちゃね
2019/07/18(木) 15:13:09.92ID:Wkp2CAZma
レッドブルの事だから後でYouTubeにあげそうだけどな
2019/07/18(木) 15:14:01.81ID:NPCQHlx20
>>644
鈴鹿でもカート大会やらんかな
2019/07/18(木) 15:15:28.86ID:QSGyNl4Fa
パイロットの反応が速すぎでモビルスーツがついていけなくなるってガンダムでありそうな設定だよね。
2019/07/18(木) 15:20:10.01ID:a1UpZCyH0
過去の関係者の話ぶりだとスペック4までは確定
スペック5はもしかしたら程度
レッドブルの期待感からも4ほどの大きなアップデートはなさそう
普通は来年の開発に軸足置く時期でもあるし

これからのメルセデス、フェラーリとの力関係と
ランキング争いの状況如何だろう
2019/07/18(木) 15:22:19.30ID:zP00BISI0
>>612
これだけ見るとホントに若くてガキで、大学生の友達同士みたいな感じだな
2019/07/18(木) 15:25:42.07ID:ocCDjQaWd
>>646
それいいね。ホンダがお膳立て出来るサーキットだしね
2019/07/18(木) 15:34:07.87ID:NfoQ5PbQ0
去年のホンダレーシングサンクスデーでは、ガスリとか佐藤琢磨、SGTとかSFのドライバーが集まったカートレースやってたよ
場所取りとか徹底されていたから、恒例行事なんじゃないかな
ガスリーはSGTドライバーあっという間に抜いてて流石だなぁと感心した
2019/07/18(木) 15:35:34.29ID:7wDpZhVs0
>>640
ニューウェイ先生は走らなかったのかな
653音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
垢版 |
2019/07/18(木) 15:47:10.58ID:8mAe0qVN0
>>635
鈴鹿スペシャルを入れるなら鈴鹿でペナとはありえないだろ!鈴鹿の前にペナくらって鈴鹿に望むに決まってるやん
2019/07/18(木) 15:48:22.10ID:Xq5vy5Bb0
これから抜けるサーキットってどこだろ?
ペナ受けても5-6位狙えそうなとこでスペ4入れて欲しいなぁ。
655音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
垢版 |
2019/07/18(木) 15:51:42.41ID:8mAe0qVN0
>>654
勝てる可能性があるのは、メキシコ ブラジル ハンガリーあたりじゃないの?ドイツも暑さによったらもしかしたらもしかするかも
2019/07/18(木) 16:05:15.29ID:XLv4MJ/6a
>>647
マグネタイトコーティングで解決
2019/07/18(木) 16:26:33.52ID:18oFccaE0
gate の記事 ポンコツAIが翻訳校正でもしてんのかね? 誤字脱字だらけ
2019/07/18(木) 16:27:33.35ID:zm9H3622M
AIは原理的に誤訳はしても誤字脱字はしないだろ
2019/07/18(木) 16:29:33.49ID:18oFccaE0
んじゃポンコツ社員で。 
2019/07/18(木) 16:32:27.89ID:NPCQHlx20
機械翻訳を見ながらタイピングしてる感じだね
2019/07/18(木) 16:35:52.43ID:BkwF5dxM0
>>641
新機軸特に無くてもライフ削って出力上げる=鈴鹿前に5基目投入じゃないかな
ホーナー、マルコ、ニューウェイ、タッペン、ガスリーはそれを望んでると思うよ、知らんけど
2019/07/18(木) 16:37:20.22ID:NfoQ5PbQ0
2021からのマシン、グランドエフェクト利用してダーティーエア削減するかもって記事が出てるね
奇形のバージボードってそれはそれで好きだけど、ウイングの類を省略してシンプルなのもカッコいいしね
2019/07/18(木) 16:37:52.15ID:hXKF8sXba
鈴鹿だけの為の耐久性無視した1戦限りのパワーアップPU見てみたいな
残りのレースはスペック4使えるなら使えばいいんだろうし
2019/07/18(木) 16:42:17.93ID:Jttsv/Hi0
山本さんの様な方が、ホンダF1の顔で良かったと思うよ。
感情も考えも伝わり難い日本人の性格とは違い
なんかオープンだし、欧米人から親しみがもてる様にみえる。
ホーナーともうまくいってる様だし。マルコはかえって古い頑固もんの
日本人のがあいそうな気もするけど。
2019/07/18(木) 17:11:50.55ID:jme/PkEta
オコンがハミルトンのチームメイトに?「メルセデスからのF1復帰は確実」との報道

https://www.as-web.jp/f1/503652
2019/07/18(木) 17:17:54.12ID:2uk4NQfV0
古い記事。1週間前のだよソレ
http://www.topnews.jp/2019/07/11/news/f1/182965.html
667音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 18:02:45.64ID:+wwUYIYP0
オコン周辺が流したフェイクニュースだろそれ。
ちょっと前に、ヒュルケンベルグがレッドブル入りってニュースも、ヒュルケン関係者が焦って自分達で流したらしいし。
668音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-nkU8)
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2019/07/18(木) 18:07:12.29ID:qxK+Wh9d0
>>667
なんのメリットがあるのそれ
669音速の名無しさん (アウアウウー Sad3-3QXr)
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2019/07/18(木) 18:09:59.92ID:UN+9B9Fha
鈴鹿スペシャルか。
その頃にはメルセデスがドライバー、コンストラクタともにタイトル決めた後だろうから、レッドブルにも可能性あるかもね
2019/07/18(木) 18:28:14.68ID:uyv7t0N9M
メルセデスもオコンぐらい乗せてエンターテイメントしろよ
671音速の名無しさん (ワッチョイ 3fe4-Abvq)
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2019/07/18(木) 18:31:07.08ID:xt1fAyYk0
オコンはグロに代わってハース入りという噂もあるな
2019/07/18(木) 18:33:18.65ID:2/zaSf6f0
>>664
新井さん今頃何してるのんだろうな
2019/07/18(木) 18:34:01.17ID:YyTZuHfd0
>>662
BT48こそ至高w
http://blackmant.ec-net.jp/tenji-situ/auto-model/formula-car/page-5/Brabham_BT48/P1040490.jpg
674音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 18:36:21.47ID:+wwUYIYP0
オコンは既成事実化、ヒュルケンは構ってちゃんってとこかね。
675音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/18(木) 18:39:57.09ID:+wwUYIYP0
ハミルトンとボッタスコンビはど安定だけど、面白みがないよ。
動画再生数にしても、コメントにしてもそのほとんどが、タッペンとルクレールに関してでしょ。
2019/07/18(木) 18:43:44.07ID:mClf90o10
どうやら決勝ペースではフェラーリより上みたいね
スペック4でメルセデスに並ぶか
後半戦は見ものだわな
2019/07/18(木) 18:55:18.75ID:cL04ARH20
オコンの件はタッペンに対する意思表示って線もあるかもねw
早く来ないとどうしようもない奴が入るぞってねw
2019/07/18(木) 19:06:13.12ID:2eMlq/zCd
ペレスを圧倒したわけでもないのにぼっさんより速いわけない。
2019/07/18(木) 19:14:06.10ID:yE8jDYwBa
>>675
スタート後にハミルトンとボッタスがちょっとバトルしてたじゃん?
スペースたっぷり開けた上品なお嬢様バトル
最近メルセデスがあまりにも国際映像に映らないからワザとやってるのかと思った
2019/07/18(木) 19:40:59.77ID:sh/7rcrXa
>>647
×ガンダムでありそう
○ガンダムであった
681音速の名無しさん (スッップ Sd5f-272m)
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2019/07/18(木) 19:46:25.89ID:KRL5cXi2d
ギャスリーはカートでも遅いだろうな。
ラー飯能なら走り込んでる分俺のほうが速いかも
2019/07/18(木) 19:49:44.47ID:KRL5cXi2d
ヒュルケンバーグはリキャードに完敗して後が無いから捨て身でレッドブル入ってヴァースタッペン喰うワンチャン狙いか?
ヒュルケンバーグよりペレズのほうがきた出来そうだがな
2019/07/18(木) 19:51:25.20ID:RZ5Wga4dx
ホンダのPUってアストンの技術支援から一気に良くなったんだっけ
684音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
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2019/07/18(木) 19:53:50.07ID:8mAe0qVN0
>>683
アストンは技術支援してるの?そんな話し初耳なんだが!アストンってそんな技術あったっけ?w
2019/07/18(木) 19:56:16.94ID:I6+l5QTIM
>>683
むしろニューエイがアストンを技術支援してる

http://www.hakko-group.co.jp/tps/aston/2019/06/190617-aston-martin-valkyrie-le-mans-2021.html
2019/07/18(木) 19:58:23.84ID:xdEA/eVt0
>>683
2019/07/18(木) 20:03:14.97ID:Mj4xazsX0
>>681
f1ドライバー舐めてますわな。多分、10周もしたら君より1秒速いタイム出してくるよ
688音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-xSMw)
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2019/07/18(木) 20:03:55.70ID:EqBxxI1Aa
スペック4でメルセデスと同等か
そうなるともう表彰台常連じゃないか
ぞっくぞくするなぁ!
2019/07/18(木) 20:06:58.28ID:NfoQ5PbQ0
ガスリーにしてもカート上がりのトップクラスフォーミュラドライバーなのに、なにを持って俺のほうが速いって言ってるん?
国内トップクラスのSF、SGTドライバーですらいとも簡単に抜かれてくのに
妄想もほどほどにしとけよキチガイ
690音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
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2019/07/18(木) 20:09:54.33ID:8mAe0qVN0
>>687
チンパンジーのお前じゃ無理だよ
2019/07/18(木) 20:17:30.90ID:oxicsZeT0
もし来年マックスがメルセデスに移籍したらレッドブルのドライバーどうなるんだ
ボッタスか?
2019/07/18(木) 20:25:59.71ID:A+EosLYp0
>>691
みたいなマックスとか言う馴れ馴れしい奴は何者?
2019/07/18(木) 20:28:35.67ID:Mj4xazsX0
別にいいんじゃね?名字長いし
2019/07/18(木) 20:28:53.42ID:wJTJvCbU0
移籍しないだろう、ボッタスじゃなくてハミルトンが引退するなら別だが。
ナンバー1待遇はそれほどまでに重い。凶悪に強いメルセデスに挑む
若武者のフェルスタッペンとルクレール、この構図でF1はあと数年は食えるw
2019/07/18(木) 20:30:07.47ID:G2z5HHkGM
ルクレールの初優勝よりガスリーのほうが早くなりそう
696音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/18(木) 20:30:14.03ID:hgRqaayi0
>>690
君、日本語理解できるの?ガスリーがって言ってるのにお前じゃ無理っておかしいよねww
馬鹿かおまえはw
2019/07/18(木) 20:31:11.32ID:PlWou8Eh0
マルケスだって250の市販車だと
一般のレーサー相手でも苦戦してるくらいだから
地元のサーキット知り尽くしてる熟練には
なかなか勝てないもんだよ
698音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-nkU8)
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2019/07/18(木) 20:38:31.86ID:qxK+Wh9d0
>>692
モタスポファンに特に多いかぶれた年寄りだと思う
2019/07/18(木) 20:43:03.97ID:4UwwQD4t0
>>681
恥ずかしいからその辺でROMっとけ
2019/07/18(木) 20:43:04.76ID:hXKF8sXba
琢磨だって琢磨って言うだろ
佐藤って日本だと今じゃいわないし
701音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-nkU8)
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2019/07/18(木) 20:46:59.78ID:qxK+Wh9d0
>>700
それは佐藤や高橋や鈴木は多いからだろ。エステヴァンは来年メルセデスかなぁとか言ってんのかお前は。
恥ずかしいからやめとけ。
2019/07/18(木) 20:50:32.66ID:oxicsZeT0
お前らゴミがどう思おうが知らん
俺はこれからもマックスと呼び続ける
2019/07/18(木) 20:50:44.20ID:yE8jDYwBa
メチャ遅なドライバーは何故か「さん」付けすると何故か俺はしっくり来るので佐藤さんと言ってるけどな
そろそろガスリーさんと呼ぼうかな
2019/07/18(木) 20:53:32.92ID:osnCTdpE0
>>683
メルセデスな
2019/07/18(木) 20:55:03.38ID:p6Iaqray0
>>692
じゃあマックンで
2019/07/18(木) 20:57:30.69ID:BkwF5dxM0
ガスリーとタッペンは、ピックン・マックンか
2019/07/18(木) 20:57:39.96ID:1MwNWOG70
ヨス・フェルスタッペンはヨス言ってなかったっけ?
ならマックスでもよくない
708音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
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2019/07/18(木) 20:59:14.15ID:8mAe0qVN0
>>707
呼び方なんてなんでもいいだろ
好きな呼び方すれば良い
2019/07/18(木) 20:59:47.88ID:1MwNWOG70
>>708
わかった
フェルスタッペンとよぶわ
2019/07/18(木) 21:00:36.67ID:Azefny2Z0
名前で呼ぶのは生意気だ派の人は
ラルフはフルネームでよんどったのか
2019/07/18(木) 21:02:43.98ID:7L1lyPcRa
タッペンRBでチャンピオン、ついにメルセデスを王座から引きずり下ろす
「タッペンよくやった!」

タッペンメルセデスでチャンピオン、メルセデス王国を継続させる
「まーたメルセデスかよ…」

タッペンはどっちがいいのかね
2019/07/18(木) 21:03:34.21ID:RZ5Wga4dx
>>704
間違えたわ
2019/07/18(木) 21:03:46.13ID:cfhlFn/h0
ファーストネームで呼ぶと怒る奴の意味がわからん
ぶっちゃけタッペンなんて呼び方よりマシだろ
2019/07/18(木) 21:08:45.52ID:QOCLNj1v0
もし来年マックス殿がメルツェデス御中に移籍し申したらレッドブルのドライバーどうなるんでござるか
2019/07/18(木) 21:11:26.67ID:zRxnC3tc0
>>714
ガスリー&クビアト(アルボン)
2019/07/18(木) 21:11:45.20ID:vCthy/2l0
>>698
親父を観た世代は仕方ないさ。俺含めて
717音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-9KOF)
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2019/07/18(木) 21:12:16.35ID:wHVEHGK50
マックスというのは可夢偉というのと同じ感覚かな
2019/07/18(木) 21:14:13.00ID:2xctg2IV0
ピエール 小物感
2019/07/18(木) 21:21:02.28ID:6O1ZAQ3E0
ピレリのタイヤテストでレッドブルのブエミがクラッシュしたらしい
2019/07/18(木) 21:22:30.56ID:lHZgWA5R0
可夢偉は可夢偉本人がマジで誰に対しても(チームクルーからドライバー、ファンに至るまで)「カムイと呼んで」と言ってるからなー
721音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
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2019/07/18(木) 21:24:07.75ID:8mAe0qVN0
>>718
ピエールワシェ
2019/07/18(木) 21:36:16.77ID:b2R+BzbY0
ラピエールでいいんじゃない?
2019/07/18(木) 21:40:27.35ID:oxicsZeT0
>>715
どんだけ速い車でもその2人じゃチャンピオンは無理だな
2019/07/18(木) 21:46:31.45ID:/YonPxF90
スティンガーの記事で記者がPUの性能を数値化してその差の程度を比較していたけれど、
信頼性と出力をトレードオフできるPUの性能差って何を基準に優劣を計るんだろうなぁ・・・。
2019/07/18(木) 21:47:08.55ID:mz5hxG/Wd
楽しそう


https://www.as-web.jp/f1/503493?all

イギリスGP直前の水曜日。レッドブル・ホンダの本拠地のあるイギリス・ミルトンキーンズで、同チーム主宰のカート大会が開催された。
そこは遊びでも決して手を抜かないレッドブルである。レッドブルとホンダ双方のファクトリーから集まった従業員ら総勢60名を3名1組20チームに分け、125ccのレーシングカートによる60分間のガチンコ耐久レースに仕立て上げた。

くじ引きによるチーム分けでは、偶然ホーナー代表と山本MDが同じ組になった。ホーナー代表は国際F3000まで行ったバリバリの元レーシングドライバーであり、山本MDも全日本カートで鳴らした腕の持ち主。

「おれたち二人が組めば、優勝まちがいない」と、喜んだ。ところが3人目のホンダUKの従業員は、「レーシングカートを走らせるのは、今日が初めてなんです……」という超初心者だった。

 これにはふたりでずっこけたというが、ホーナー代表が速さを発揮し、予選4番手。レースでは山本MDがホーナー代表以上のペースで上位を快走し、最終的に6位フィニッシュを果たした。

「必死に走ってたらインを刺されましてね。横に並んだときに目が合ったらマックスでした。しばらく並走して幅寄せしたりしたら、あとで『(シャルル)ルクレールじゃないんだから』と言われましたよ(笑)」
2019/07/18(木) 21:50:23.54ID:BKz0ca0B0
>>725
ガスリーに変わってヤマモトか…
2019/07/18(木) 21:56:44.70ID:NfoQ5PbQ0
山本さんって全日本カート出場するほどの腕だったんか
失礼だけど意外っちゃ意外w
2019/07/18(木) 22:27:09.43ID:/j66VGq4a
ホーナーとイケイケの山本さんは気が合うな
田辺さんはいつも大人しいが
2019/07/18(木) 22:38:28.94ID:FVI6FJeL0
「これをRB15のフロントウイングにつけろ」
「父さん、酸素欠乏症にかかって・・・」
730音速の名無しさん (ワッチョイW 7f84-Ohi2)
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2019/07/18(木) 23:02:32.09ID:kyktWtcb0
>>694
映画のポスターみたいなコラ作りたくなる構図だな
2019/07/18(木) 23:02:36.18ID:eNWdP02c0
>>687
「遅い遅いと言われているアレックス・ユーンでも俺よりかは速いんだろうな」とか言ってる奴を思い出した
2019/07/18(木) 23:08:54.51ID:mz5hxG/Wd
ブエミがタイヤテストでガスリーのマシンをクラッシュ

https://twitter.com/Motorsport/status/1151813232836960257?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/07/18(木) 23:17:49.12ID:q6LLaYhF0
ガスリー潰しにかかってるな
次戦からまたガスリースランプだな
734音速の名無しさん (オイコラミネオ MM43-qv3u)
垢版 |
2019/07/18(木) 23:21:52.12ID:TibJqtxzM
>>679
まるでダンスのようでしたわ
2019/07/18(木) 23:35:30.42ID:2KAtjwa3a
マルコとブエミがグルってんのかな (・ω・)
2019/07/18(木) 23:38:24.06ID:unQSKszJ0
次のレースでガスリーがイマイチなら今度はブエミにマシンを変に調整されたことになるんだろうな。
2019/07/18(木) 23:46:21.89ID:t65Uophr0
ガスリーマシンって書いてある?
738音速の名無しさん (ワッチョイW 4f44-ff5Q)
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2019/07/18(木) 23:57:53.79ID:wm9r+RoD0
スペ4以降でのピエガス表彰台に期待
2019/07/19(金) 00:06:46.27ID:YMMbpJQe0
>>732
RB15は予想以上にピーキーで挙動繊細なんだな
2019/07/19(金) 00:28:45.92ID:VqFUd8jI0
ピーキー過ぎてブエミにゃ無理だよ
2019/07/19(金) 00:39:25.18ID:IKhQM7N10
マックスがラグに悩まされたあたりではRB15はマグネットコーティング前のガンダムと思ってたけど
むしろトールギスだった
2019/07/19(金) 00:39:26.56ID:zjx8SobC0
次はフェラーリ2台抑えようぜ
2019/07/19(金) 00:42:37.49ID:pzF5lqIjM
ピーキーピーキー言ってれば乗り難しいけどポテンシャルあるマシンなんだぜ!って
言いたげな発想がションベン臭くてだっさいわ。
こう言う奴等が荒削りだが速いタッペン様は天才なんだ〜いとか言ってんだろうな。
2019/07/19(金) 00:44:38.41ID:o3lUk2w40
ガスリーのマシンなん?
どこにも書いてないが
2019/07/19(金) 00:48:10.91ID:EBZNL+Ma0
ブエミはクラッシュ前に左のリアタイヤ付近に異常を感じたと言ってるのでタイヤか
メカニカルのトラブルの可能性も考えられる。いま調査してるようなので続報を待て。
2019/07/19(金) 00:57:41.44ID:YW0ESI8J0
フェルスタッペンのドライビングがF1ドライバーの中で最高クラスなのは明らか
747音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-IZYe)
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2019/07/19(金) 01:01:40.57ID:6yrEt3MS0
>>714
ベッテル&ボッタス
748音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/19(金) 01:03:43.60ID:WdKr6hk90
>>744
理由は2つ。

タッペンのシャーシはミサイル攻撃によって、破壊されている。
そして前日のテストはガスリーが参加している。
2019/07/19(金) 01:06:02.67ID:XcXklB+U0
これすごいな。1台分位差が出来るんだな。
https://twitter.com/F1/status/1151808485669122054?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/07/19(金) 01:11:02.40ID:ih6W/Wim0
>>743
中二病極まってこじらせてるな
以前まで中団より1秒速くて乗りにくいは正に正真正銘ピーキーだがポテンシャルある状態じゃねーか
タッペンも業界にいるプロが天才じゃないと抗弁するほうが圧倒的に少ないだろ
尽く間違ってる煽りがすごくダサい
2019/07/19(金) 01:13:51.46ID:Gp9xofd50
>>749
フェラーリそのタイム遅すぎるなw
レッドブルは信号係がもっと素早く判断したらさらにとんでもない早さだったんだな
2019/07/19(金) 01:26:18.22ID:aMxgwFi20
シャシーも良くなって、次のエンジンが期待できて、タッペンがいると
オーストリアで勝ったしレッドブルのピットの速さは全員のモチベーションの現れだね
2019/07/19(金) 01:32:33.17ID:0P9CHnIY0
ピーキーて出力特性が高めに振ってあって極端なときに使うんじゃないの
高回転からドッカンだけど低回転スカスカとか
2019/07/19(金) 01:36:50.55ID:VqFUd8jI0
昔のBMWのターボみたいね
2019/07/19(金) 02:03:36.19ID:v7DF7JDx0
>>745
RB10とかかいてあるが
2019/07/19(金) 03:58:15.89ID:yZh5FZjxa
>>479
ホンダの四輪は営業利益率が悪すぎるのよ
二輪が10%以上の利益率があるのに四輪の利益率は2%そこそこ
薄利多売になってるから台数落ちるとすぐヤバくなる体質
2019/07/19(金) 05:41:56.69ID:boOyji4s0
>>728
チャンピオンになってあの人の満面の笑みを見たら泣いちゃうかも
758音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f55-L7uT)
垢版 |
2019/07/19(金) 05:42:42.94ID:Zi1Jn2l60
25年間トヨタに乗っていて、5年前に初めてホンダに乗り換え、先日2回目の車検を終えたが、次回乗り換えではホンダは選考から除外。細かな作り込みが自分には合わない。
ホンダに乗って一番の衝撃は、エアコンの外気取り入れと室内循環を手動で切り替えると、オートエアコンのランプが消える事。
二番目の衝撃は、納車初めての雨でスライドドアから雨漏れした事。
三番目の衝撃は、雨の日に屋外駐車しすると、天井に雨水が溜まり、発車と同時にフロントガラスに滝のように流れ出す事。

不満点を言い出せば切りがないので。

でもF1ではホンダ応援してるよ。
2019/07/19(金) 05:50:10.71ID:Gvu/3btB0
レッドブルの開発力すごい
2019/07/19(金) 06:27:51.68ID:tMvKyc5jM
来季に期待できるシャーシの性能向上だな
2019/07/19(金) 06:43:22.51ID:XidXTEaB0
>>758
スキあらば自分語り
2019/07/19(金) 06:57:25.85ID:qyFfIbNi0
>>758
あなたに興味無いんで、ここでそんな話やめてもらえます?
763音速の名無しさん (ワッチョイW 3f26-DE7K)
垢版 |
2019/07/19(金) 07:04:20.21ID:qpaGl9fs0
>>758
だからなんだよって感じなんだが
自分アピールやめろ誰も興味ないぞ
2019/07/19(金) 07:07:55.76ID:UmXm/kZMM
>>758
そのレスはスレチだがホンダ車とトヨタ車の違いはその通り
だいたい似た経験した

で?という話だが
2019/07/19(金) 07:11:25.22ID:QaW1TCc8d
>>758
スレチな書き込みすると全人格と人生を否定されかねませんよ
気をつけて
2019/07/19(金) 07:14:13.34ID:hwvgAhtB0
どうでもいいが非難するならせめて車種をかけ
そして違う板へ行け
2019/07/19(金) 07:45:55.89ID:ZQiY4s430
ブエミっていいやつと思ってたが案外くずだな
やっぱりフランス人だ
2019/07/19(金) 08:14:31.94ID:uvxzPFbFa
ブエミは突然トヨタ魂に火がついたらしい
2019/07/19(金) 08:14:45.82ID:UqoR7YGqd
>>758
一番がオートエアコンのランプって…
そこそんなに重要か?
2019/07/19(金) 08:17:25.40ID:eu5L9Qqz0
ブエミはスイス人だし爺さんはバーレーンだし
フランス要素全くないんですけど…
771音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
垢版 |
2019/07/19(金) 08:22:12.99ID:RVsrQ0rg0
>>767
スイスだよwゴミクズww
2019/07/19(金) 08:23:28.39ID:twgJW+EJ0
>>756
外から買い物ばっかしてるから利益が出ない
2019/07/19(金) 08:35:24.59ID:wADc0v7sK
>>772
リコール対策費じゃね?
通知出しても直ぐに治すとは限らない
2019/07/19(金) 08:37:20.14ID:mnZkzOPv0
高級車、高価格車を売った方がいいんだろうけど、売れてるのNボだし、レジェンドはアレだし。
2019/07/19(金) 08:41:10.57ID:HE61eESOM
グロも大概だがオコンなんかがハースに乗ったらまた周回遅れの時にぶつけそうだから乗せるなよ
2019/07/19(金) 09:21:02.87ID:XN3ZWMS+0
>>758
4行以上の書き込み、無駄な改行するやつは異常者
2019/07/19(金) 09:29:10.56ID:zzECdf880
発進すると何で水が前方に移動するの?
2019/07/19(金) 09:40:49.58ID:KQHHFJoE0
前に乗ってたホンダ車には屋根にかるい窪みがあって
雨の後運転するとブレーキでフロントガラスに水が流れた
発進時に流れた記憶はないな
779音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-ShKg)
垢版 |
2019/07/19(金) 09:45:37.26ID:mA8kC70S0
RB15壊したって、たしか都合3台しかないやろ
2019/07/19(金) 09:59:47.71ID:D7Xzn9a80
>>758
むしろ手動操作してもオートランプが消えないトヨタがアホ仕様だろ
2019/07/19(金) 10:35:20.62ID:EEDUjVB60
>>758
内循環と外循環を手動で切り替えたならもはやオートじゃ無いだろ。
2019/07/19(金) 10:35:47.61ID:KDwngBI+d
テストで壊すなよな
2019/07/19(金) 10:38:12.33ID:oESaQ5yAd
>>770
す、スイスとフランスは地続き!
2019/07/19(金) 10:46:02.23ID:EEDUjVB60
レッドブルでクラッシュして壊したのってテスト用のマシンなの?それともあガスリーのマシンなの?ガスリーのマシンだとしたらエンジンとか無事なのかな?テストで壊してエンジン交換になってもペナルティはつかないよね?
2019/07/19(金) 10:51:58.58ID:vw9sBL0fM
>>652
あるよ〜ツルツル撫でると出てきまんにゃ
2019/07/19(金) 10:53:11.88ID:Q2nvahmK0
>>784
そもそもレースで使うPUは火入れすら出来ない
2019/07/19(金) 10:58:01.12ID:qyFfIbNi0
タイヤテストで走らせるの去年のクルマとかじゃなかったっけ?
788音速の名無しさん (ワッチョイ cfe8-3Dfo)
垢版 |
2019/07/19(金) 11:07:15.46ID:X1CGp+Ff0
>>766
全く持ってその通り。
ヨタ車でも何でもリコールは有るし不備も有る。

>>758恐らくあんたのクルマがハズレだっただけ
それとクルマ好きならグタグタ言うんじゃない。
壊れたら直せば良い。只、それだけ。

イタ車とか英車とか当りの方が少ない。
雨漏りとか可愛いもんだ。
789音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/19(金) 11:08:30.95ID:WdKr6hk90
>>758
文句言いながら、5年も乗り続けるとは凄いな

外気切り替えでオート切れるのはホンダだけじゃないぞ。
というか、外気も内気もオートで切り替わるんだから、そこを手動で弄ったらオート切れるの当たり前のような
2019/07/19(金) 12:13:08.12ID:8/OEnSemM
>>789
外気、内気ってオートで切り替わるもんか?
そんな車乗ったことないんだが…。
2019/07/19(金) 12:24:48.43ID:boOyji4s0
PM2.5とか微粒子検出したら勝手に切り替わらない?
792音速の名無しさん (ワッチョイW 4f5d-dxBI)
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2019/07/19(金) 12:27:29.22ID:NfRXLFuv0
>>790
切り替わってくれる車に乗った事無いんだ。
2019/07/19(金) 12:27:40.35ID:ujT1/DHM0
ブエミンゴさあ・・・
2019/07/19(金) 12:32:38.69ID:LmCGWZs8M
>>790
冷やすために内気、温めるために外気に自動で切り替わるメーカーは少なからずあるよ
795音速の名無しさん (ワッチョイW 7fef-qv3u)
垢版 |
2019/07/19(金) 12:33:46.56ID:39o96TOC0
>>790
オートエアコンだと内気外気が自動で切り替わるよ
めっちゃ暑い日にオートエアコン入れてみ
2019/07/19(金) 12:37:53.06ID:EEDUjVB60
>>795
俺の軽自動車だって内気、外気自動で切り替えるぞ。特に暑い時は勝手に内気になつて凄い眠くなる。ラリホーみたい。
2019/07/19(金) 12:47:05.37ID:WUerURqV0
ずっと内気循環だと車内の酸素濃度落ちてくるから適度に外気導入にしてくれるオートエアコンは助かる
2019/07/19(金) 12:47:44.80ID:sLBEfiEVM
なんか可哀想になってきたので
もうやめてあげて下さい
2019/07/19(金) 12:49:12.83ID:iuEHAh+40
このところのレッドブルの躍進は素晴らしいですね〜
本当にあと何回かは勝てちゃうのかもしれない
ただひとつわからないのはタイヤのことです
最近レッドブルからタイヤに関しての不満があまり聞こえてこないこと
夏になったらもうそんな不具合はなくなったってことなんでしょうかねぇ
2019/07/19(金) 13:00:37.65ID:D7Xzn9a80
>>799
タイヤの熱を保てないって声が多かったから路面温度が上がったら保てるようになってきたってことかと
2019/07/19(金) 13:06:03.68ID:U8F26g+va
>>800
タイヤの熱入れ問題が解決して本来の速さが発揮できてきたのか
2019/07/19(金) 13:13:45.71ID:VLUh0B8g0
あんまり解決してそうには見えないんだけどな。タイヤ交換したら他社より最初の数周滑ってるし。
最初の数周の間辛抱したら後は長持ちするってのならいいんだけど、正直2戦じゃよく分からん。
803音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/19(金) 13:29:16.64ID:WdKr6hk90
>>790
自分の車にオートエアコン付いてる?

昔のやっすい車だと、オートエアコン自体付いてないぞ?
2019/07/19(金) 13:37:38.95ID:0P9CHnIY0
俺の車は吊り下げ式クーラー_:(´ཀ`」 ∠):
805音速の名無しさん (ワッチョイW 8f44-Ev2Q)
垢版 |
2019/07/19(金) 13:39:24.47ID:mMsoGMPx0
>>804
かっこいい
真のお金持ち

趣味グルマだな
806音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/19(金) 13:55:14.86ID:WdKr6hk90
あと、ホンダ車でも車種によるんだろうけど、フルオートと、オートという2種類のモードがあって、文字通りフルオートは全てを切り替えてくれる。
オートに切り替えると、内気外気は手動で切り替えられた気がする。
2019/07/19(金) 14:04:57.88ID:xZgScI3Y0
>>799
それもFウイング改良の産物
フロア下のDFが適切に効くようになる=タイヤの接地圧が上がる
で熱が入る
2019/07/19(金) 14:06:28.55ID:kzikK+o2M
ここはオートエアコンスレ
809音速の名無しさん (ワッチョイW 7fef-qv3u)
垢版 |
2019/07/19(金) 14:08:33.02ID:39o96TOC0
内気外気は手動設定したデフォルト状態ってのがまずあって
フルオートで一気に車内を冷やす時とかに自動で内気になったりする
その後はデフォルトに戻るから外気がデフォルトだと自動切り替えが
認識できるけど内気デフォルトの場合は認識できないかも
2019/07/19(金) 14:08:49.23ID:xZgScI3Y0
>>802
ウイングのDF少なめのセッティングにしてる影響
高速コーナーではDFあるけど低速コーナーは弱い
2019/07/19(金) 14:14:19.74ID:vKA+UHxx0
>>806
>>809
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525255615/
2019/07/19(金) 14:15:32.84ID:sEY/5Aby0
>>799
タイヤじゃない
メルセデスはオーストリアではオーバーヒートなので出力を落としたからと発表してる。
ちなみに前年ここでダブルリタイヤな

イギリスは天候不順・今の日本みたいな曇りが多い天気なので以前の強さが戻った
813音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
垢版 |
2019/07/19(金) 14:16:19.65ID:43h/p5dQ0
ブエミこの野郎
調子良いマシン大破すんなや
2019/07/19(金) 14:19:44.19ID:UWvHQN+Wd
流石に本番マシンは壊さんやろーw
壊さんよな?
2019/07/19(金) 14:26:52.32ID:xtaeQl310
レッドブルはバドエルを雇うべき
2019/07/19(金) 14:49:45.63ID:hNAdgD3A0
ホンダはVTECエンジンが出てきた時は衝撃的だったな
回せば回すほど力が出てきてリミッターカットまで一気
高回転キープして走れば凄く速く走れた
古き良き時代の夢だな
817音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
垢版 |
2019/07/19(金) 15:09:24.23ID:43h/p5dQ0
ロズベルグ
赤べコでもう一回挑戦せんかー?
2019/07/19(金) 15:16:55.56ID:vw9sBL0fM
>>817
うん?呼んだハートレイだけど
2019/07/19(金) 15:18:45.20ID:mNyvZ7U10
>>800
イギリスはそんな気温上がんなかったし根本的に改善してるかと思う
2019/07/19(金) 15:21:06.47ID:8D3q3uDra
>>816
可変バルブはVTECの前からやっててVTECで花開いた感じやね
懐かしの愛車CBR400Fで2バルブ→4バルブ切り替えのREVとかやってるし
2019/07/19(金) 15:40:33.06ID:fnlt8n40d
>>767
スイスだ
2019/07/19(金) 16:10:03.18ID:FeA5gNVGa
雨漏りとかはまだしも
これは別に慣れるとかそういう以前の問題のような
https://imgur.com/gallery/DKiAl87
2019/07/19(金) 16:14:02.31ID:xZgScI3Y0
内気外気もオートになってるじゃん
オート制御してるもんを手動で触ったらオート解除になるのは普通だろ?
2019/07/19(金) 16:21:06.96ID:Ox2Tjv5/0
オート使わなきゃ良いじゃん
オートだから設定温度によって自動で内外気切り替えしてくれてるのに
2019/07/19(金) 16:25:01.51ID:FeA5gNVGa
正直使ってる側としたらきり変わろうと切り替わるまいとどうでもよい
2019/07/19(金) 16:28:12.27ID:Gp9xofd50
オート使わなくても設定温度になるべくなるように出てくる風の温度は調整されるからそれでいいと思うな
風量が変わるのが嫌だからといってそういう使い方する人も多いと思うが
でも手動風量調節がどうやったらいいかわからないやつもたまにあったような
2019/07/19(金) 16:31:39.30ID:XidXTEaB0
ここF1スレだよね?
2019/07/19(金) 16:32:54.49ID:0P9CHnIY0
気流の考察スレ
2019/07/19(金) 16:34:09.19ID:VS8hHaLtH
>>816
VTECはホンダ神話のある意味頂点だったな。
あれ以降、コイツは凄いと驚かせる技術や商品はホンダから出て来てない。
2019/07/19(金) 16:39:16.69ID:Gp9xofd50
ホンダといえばASIMO
2019/07/19(金) 16:42:05.84ID:cL0WjwLJa
DRS理論
832音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
垢版 |
2019/07/19(金) 17:34:51.76ID:43h/p5dQ0
>>818
お呼びでないです
2019/07/19(金) 17:37:56.19ID:n6W01Cw6d
そういうのはホンダスレでやれ
RBスレの話じゃねえ
2019/07/19(金) 17:41:15.08ID:qyFfIbNi0
毎度ジジイどもはスレチ市販車の話し延々と続けるな
835音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/19(金) 17:42:20.02ID:WdKr6hk90
興味深い

ヘルムート・マルコ 「セバスチャン・ベッテルはフェラーリを離れるべき」
2019/07/19(金) 17:51:02.39ID:ezP9EEEtD
>>202
もしかしてだけど、もしかしてだけど
給油とかもしていた時代じゃないの?
837音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
垢版 |
2019/07/19(金) 18:17:56.87ID:43h/p5dQ0
現役ならボッタスがいいかな
メルセデス子飼いはむりやろうし
子牛の二人はまだ未知数だし
838音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-jJ8v)
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2019/07/19(金) 18:23:19.16ID:vm15Vwem0
>>836
87年からテレビ放送があったが、給油なしの時代でそれぐらいが普通だった
6秒以内、以上で速い遅いとか判断していた
2019/07/19(金) 18:46:24.68ID:8/OEnSemM
>>792
>>794
>>795
>>803
そっか〜うちのが例外だな。
勉強になったわ。
4,5台、国産と外車のオートエアコン車乗ったけど全部なかったw
2019/07/19(金) 19:41:14.75ID:hwvgAhtB0
やっぱりF1好きは年寄りばっかなんだな
基本年寄りはルール守る気ない傲慢野郎になっていくからな
最近の若い奴はっていう奴が一番マナー悪いパターンよw
2019/07/19(金) 19:41:19.69ID:lTmQ2IAma
>>834
毎度でもないだろ
ホンダF1にケチ付けたくても付けられない時期はいつもホンダ市販車の話になる
要は市販車の話になってる時はホンダPUチームが絶好調なんだと思えばカワイイもんだ
842音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
垢版 |
2019/07/19(金) 19:59:21.84ID:RVsrQ0rg0
>>841 他人にお前の妄想を押し付けるなよ
ホンダが復帰してから毎年市販車の話があったぞアホ
2019/07/19(金) 20:04:37.99ID:WrNCx63xM
赤牛丼でも食って落ち着け
2019/07/19(金) 20:05:14.59ID:EyvM+jnH0
>>840
お前だって年寄りだろうに!
845音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/19(金) 20:05:29.58ID:WdKr6hk90
市販車の話は良くて、市販車のエアコンの話がダメなのはなんでだ?
なんでダブスタなの?

あと必ずと言っていいほど、市販車の話しだす奴って、「ホンダは応援してるが」って注釈入れてくるのも偶然?
2019/07/19(金) 20:07:11.34ID:qyFfIbNi0
>>841
ちょっと脱線するのは良いんですよ
延々続けるのは止めて欲しいなぁ〜なんて思ってます
気に障ったらごめんなさい
2019/07/19(金) 20:07:27.92ID:Ox2Tjv5/0
>>843
大盛りつゆだくたまごおしんこみそ汁で
2019/07/19(金) 20:35:28.14ID:8D3q3uDra
アップデート情報がホンダ側しか入って来ないよなぁ
スペック4とか鈴鹿スペシャルとか
レッドブル側は何かないの?
2019/07/19(金) 20:36:35.01ID:q4Zwohe8H
レッドブルがリッチエナジーを訴えたけど、流石にこれは負けるんじゃないのかな?
https://formula1-data.com/article/red-bull-sues-rich-energy-for-trademark-infringement
日本の司法脳だからそう感じるだけで欧米の司法だとこれでも勝てるのか
2019/07/19(金) 20:36:57.63ID:cL0WjwLJa
牛だけにビーフカットステーキだろ?!
2019/07/19(金) 20:46:30.63ID:ATqJfF/I0
>>844
こんなに真逆に元ネタを使うとはw
2019/07/19(金) 20:46:53.37ID:FfhWwX/DM
>>822
きめーんだよ。スレチだから他所でやれよー。
2019/07/19(金) 20:47:40.39ID:hwvgAhtB0
>>844
市販車の話しだすほど年寄りじゃないなw
これはあれだろスーパーとかで阿保みたいな大声で
喋り散らかす爺さんとかの行動だろw
2019/07/19(金) 20:57:01.18ID:ftO7gOZa0
ホンダはF1勝手に頑張って下さい。でも、車はトヨタ買ってください。テヘッペロッ
855音速の名無しさん (ワッチョイW 4f0b-nkU8)
垢版 |
2019/07/19(金) 21:14:10.54ID:HZq5Y2fV0
ザイドルが3強とその他の予算が違いすぎるって言ってるけど、マクラーレンも結構予算あった気が。そうでもなかったっけ?
856音速の名無しさん (ワッチョイ 0fb8-9KOF)
垢版 |
2019/07/19(金) 21:15:08.84ID:Dg9qz60L0
ピレリのF1タイヤテストでレッドブル・ホンダのセバスチャン・ブエミがクラッシュ。
テストは途中で切り上げへ

レッドブルとしては大損害じゃね?
ピレリが損害賠償してくれるのかね?
2019/07/19(金) 21:25:51.61ID:0P9CHnIY0
結局クラッシュしたのRB15だったね
2019/07/19(金) 21:47:46.88ID:nUkEiZRy0
>>855
2018年のだと正確な所は覚えてないけどメルセが600億近くでフェラーリがそれについで550億超でRBが450億位
枕が330億位でルノーが260億位でウィリアムズとザウバーが180億位で他が150億位だった気がした
2019/07/19(金) 21:55:20.96ID:EBZNL+Ma0
しかしタッペンのクルマなんであんな丈夫なの。バーレーンでかなり強くサインツと
サイドからぶつかって相手のFWを破壊し、モナコではピットレーンでボッタスに
ぶつけて相手がパンクし、今回あれほどの衝突して無事フィニッシュ。
どうして?何か特別なワザでもあるの
2019/07/19(金) 21:57:37.84ID:UT7RB0Be0
>>855
ホンダと切れたら予算が200億以上減った
ホンダとの3年間は予算だけはトップクラス
2019/07/19(金) 22:03:11.71ID:Gp9xofd50
>>859
ボッタスは壁側のタイヤがパンクしたんじゃなかったか?
2019/07/19(金) 22:09:20.76ID:0L3PB7Vo0
>>859
ブレーキングで荷重がフロントにあったから簡単にポーンと浮いただけで
別に何処にもぶつかってないやん?
2019/07/19(金) 22:20:52.81ID:zXRNXMj/0
>>707
ヨスは番長
ウェーバーはゑ
ツルーリは鶴もしくは様式美
2019/07/19(金) 22:34:17.24ID:Ox2Tjv5/0
>>862
追突されて浮いたんじゃなくてイン側縁石の内側入って横向きにスライドそのまま前後のタイヤが縁石の内側から引っかかって跳ね上がった。
普通じゃ跳ばないくらいの高さからアスファルトに落ちてるからフロアも打ち付けてるだろうし想定外の方向・角度からサスにも力が加わってると思う
落ちてもスライドが止まらずグラベルを滑り続けてたね ブレーキングで減速してるはずが後ろから来たベッテルがかなりの勢いだったんだろう
グラベルで砂利が色んな所に入ったろうしタイヤにも付着したりダメージ与えたりしてたろうな
それでも驚くほどのペースで完走してるんだから頑丈と言うか何と言うかw
2019/07/19(金) 22:37:04.96ID:pzF5lqIjM
シューマッハが健在でフェラーリのアドバイザー的立場にいたら今頃ベッテルが赤い帝国を再建出来ていたかもな。
2019/07/19(金) 22:37:14.94ID:EyvM+jnH0
>>851
最近ガンダム見まくっててついw
2019/07/19(金) 22:39:43.30ID:EeGKX6KI0
>>863
シューマッハは顎
マッサは抹茶
2019/07/19(金) 22:54:34.09ID:Cn/Ky0760
>>707
逝ってヨス
2019/07/19(金) 23:00:41.04ID:EBZNL+Ma0
https://www.f1analisitecnica.com/wp-content/uploads/2019/07/2%C2%B0-parte-di-gara.jpg
これ見るとベッテルと衝突する前のフェルスタッペンのペースの上がり方見ると後半は
ハミルトンと同等のペースで行けたと思う。クラッシュなければ2位はほぼ確実だったな
2019/07/19(金) 23:11:13.14ID:tmtSe9Mv0
>>869
なんでルクレールと同じタイミングでタイヤ交換したんだろうね
ルクレールが入らなければアンダーカット狙い
入ればオーバーカット狙えばよかったのに
2019/07/19(金) 23:15:02.06ID:zjx8SobC0
あの時点ではツーストップ作戦だったからじゃね
2019/07/19(金) 23:17:32.63ID:rPg8iL960
>>870
そうそう
せっかくミディアムスタートになったのにソフトスタートのルクレールと一緒にピット入っちゃ意味ないと思った
2019/07/19(金) 23:44:34.40ID:eQUXrQXzd
>>845
必ずアンチ認定してくるやつがまとわりついてくるから予防線を張ってるだけだと思う
2019/07/19(金) 23:46:03.42ID:+dx9CQ+e0
ココ2戦チームが好調だから叩き方が雑になってるだけかと
2019/07/19(金) 23:47:25.69ID:F0RCMjMmd
市販車の話しいつまでもする奴はアンチっつーか、迷惑バカ老人認定なんだが
2019/07/19(金) 23:52:19.37ID:tmtSe9Mv0
シルバーストーンは
パワーエフェクトがー
全開率がー
な人いなくなったね
こっちじゃなくて総合スレだったかも
2019/07/19(金) 23:57:34.17ID:0L3PB7Vo0
https://www.as-web.jp/bike/504102
トップレーサーの世界を体験できる日本初のバイク型
リアルライディングコースターが2020年3月に登場

めちゃ怖そう怖そう
878音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
垢版 |
2019/07/20(土) 00:30:15.67ID:KQvfL4Os0
パワーサーキットの代名詞シルバーストーンでしかも気温かなり低かったから
路面温度も低い、RBにとってはかなり不利なレースをああいう結果に
もってったからね。アンチにとっては取り付く島もない、て感じだろう
879音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
垢版 |
2019/07/20(土) 00:31:43.90ID:KQvfL4Os0
終いにはトヨタの市販車の話延々としてスレ荒らしてるし
880音速の名無しさん (ワッチョイW 4f44-ff5Q)
垢版 |
2019/07/20(土) 01:22:06.46ID:Qn+XPcbK0
レッドブルはいいかげんアンダーカットに頼るのを止めるべき
タッペンには前が空いた状態のラップ数をいかに多く与えるかが最良 
メルセは蓋として考えず、当面フェラを倒す為にフェラを先に入れてペースを上げる 10秒足りずアンダーカットされても後半はフレッシュなタイヤの方が有利、あとはモード11でフェラ抜きするだけ
2019/07/20(土) 01:25:37.18ID:Z92mGfDa0
>>880
何故ルクレールと同時にピットインしたのか本当に不思議だったなぁ。何のためのミディアムだったのか。
後数周多くて走るだけでも、確実に前にも出れてたはず
2019/07/20(土) 02:13:20.84ID:IX6ZICmWd
>>860
ホンダと組んだレッドブルは予算額でメルセデス超えたのかな?
2019/07/20(土) 04:03:19.70ID:9l/LwyBv0
銭いらんからPU開発費に使えって言われたんじゃ
2019/07/20(土) 04:17:33.13ID:4f6BBNAN0
それな
2019/07/20(土) 04:46:23.69ID:oujsBu340
ていうかタイヤテストって今年のマシンでやってんのか
2019/07/20(土) 05:09:48.87ID:jbKKv4SN0
>>878
それだけにベッテルに掘られなきゃ
ぼっさん号が本気で追いかけてきてメルセデスとのガチの差が見れた筈なんで残念だったな
2019/07/20(土) 08:38:50.28ID:E739UMH10
フェラーリに蓋をされていたからフェラーリより速い論には納得できない
ああやってずっと蓋をされるのは速さが互角だったからと思う
前のルクレールも本来のラインを走れずにブロックしながら走ってるから失速している
だからルクレールより前に出ても多分引き離せなかっただろう
2019/07/20(土) 08:43:41.24ID:Xcph4xg10
>>886
ボッタスはソフト履いて予選アタックしてたんで追いかけるのは無理でしょ
ハミルトンもハードでウイリアムズの予選タイムで走ってたし
メルセデスは異次元の車でしょ
2019/07/20(土) 08:47:33.12ID:SjGNUwV2M
ベルニュはガスリーにエールを送りながらも後釜狙ってるなw
2019/07/20(土) 09:06:18.04ID:s6Qp66e90
ベルニュ「F1の3強チームからオファーがあれば検討」
チャンピオンだから乗ってやってもいいよって思ってるなら一貴が言ってるのと同じだろw
2019/07/20(土) 09:18:45.76ID:jbKKv4SN0
>>888
何言ってんの
追いかけるじゃなく、ぼっさんがタイヤ換えてタッペンンの後ろに付く位置関係だぞ
2019/07/20(土) 09:28:20.94ID:jEm/lURVa
あのインタビューはF1戻る気無いって言ってるだけだろ
今更F1の下位チームで下積みからやり直す気はない、年齢的にそんな時間もない
トップクラスのチームからオファーがあればそりゃ考えるけど、そんなオファーなんかまったくないしね
と言ってるんだから

コメントを部分的に抜かれて強調されて
マスコミの常套手段
2019/07/20(土) 09:34:12.99ID:S723LzPN0
>>888
観てないのに何で無理してレスするんだ?
2019/07/20(土) 09:42:57.01ID:O3PYlQhnd
>>887
昨日の河合ちゃんの解説だとレースペースはコンマ5秒フェラーリより早いという分析だった。
2019/07/20(土) 10:10:51.11ID:kN3SfmuWd
>>887
相当速さに違いが無いとマゴッツから迫るなんて不可能
2019/07/20(土) 10:12:44.56ID:dcrvp0SOd
まごついちゃうよな
2019/07/20(土) 10:12:47.02ID:C80z/NZG0
>>892
最近こういう相手の一部分を切り取って語る手法が多いよね
メディアも5ちゃんもさ
2019/07/20(土) 10:13:18.60ID:Xcph4xg10
>>891
ボッタスから30秒近く離されてたわけだが
2019/07/20(土) 10:25:39.67ID:zp9fsM2SM
>>875
まあでもF1で市販車に話題飛ばないと走る広告の意味ないからな
良い傾向ではある
2019/07/20(土) 10:45:05.80ID:Xcph4xg10
F1の技術なんてCCB1300SB乗りには関係ないけど
2019/07/20(土) 11:15:43.48ID:S723LzPN0
>>898
ベッテルがフェルスタッペンに追突した時10秒差だぞ?
その後ろのルクレール、ガスリーでさえ16秒差なのに何寝ぼけてんだ?
2019/07/20(土) 11:20:22.92ID:r5goeTUF0
Race History Chart
https://www.fia.com/file/83786/download
ベッテルとマックスの接触はLap37
2019/07/20(土) 11:23:27.63ID:WCakA/btr
>>901
やめたれw
ルール知らない奴もいるからね
2019/07/20(土) 11:33:57.36ID:r5goeTUF0
フェルスタッペンがボッタスから30秒近く離されてたのは
ボッタスの1回目のピットストップ前と
2回目のピットストップ前だな

ベッテルの追突がない前提で話してるやつと
そうでないのが混ざってる
905音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
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2019/07/20(土) 12:30:16.02ID:KQvfL4Os0
>>898
こういうのを印象操作という。
アンチの常道手口
2019/07/20(土) 12:40:55.38ID:zp9fsM2SM
リッターはこの時期熱かろう(暑いでは無い)
907音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/20(土) 12:43:52.75ID:KFb1OSke0
>>905
アンチとか信者とか、どうでもいいから。ホンダスレ行けよ
2019/07/20(土) 12:44:11.77ID:PV7hMWGz0
書込みは自由だがレースも見ないでレースの内容を語る奴がいるのかww
2019/07/20(土) 12:50:59.40ID:vEyksb6cM
>>863
フェルスタッペンが当たってはいるが瞬間的に車の構造を考えた神回避してるとしか思えないな。
2019/07/20(土) 12:54:22.06ID:FV+XiY6GF
>>877
嫌な予感がする
2019/07/20(土) 13:17:33.09ID:cvMBm93g0
>>900
https://twitter.com/sebvettelnews/status/1151011238014590977?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
912音速の名無しさん (ワッチョイ 7f30-k+pP)
垢版 |
2019/07/20(土) 14:11:51.72ID:zL3r1gYC0
フェラーリはドイツで7戦目のボロボロPU
敵ではないな ゴミ以下
2019/07/20(土) 14:17:03.29ID:ew/pWjQPM
>>890
F3以下のマシンスピードでチャンピオンってのもなー
ファンブーストとか純粋な速さ勝負じゃないし
そんなのでチャンピオン(笑)

今のベルニュがF2乗ってもチャンピオンは無理だね
914音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
垢版 |
2019/07/20(土) 16:03:06.18ID:KFb1OSke0
>>912
7戦も使用できるPUはすごいね
何処かのPUは5戦連続持った事は無いからねww
スペックなんちゃらでもう3基目だからね。
915音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-jJ8v)
垢版 |
2019/07/20(土) 16:11:30.30ID:hBe91b0x0
スペックなんちゃらは新スペックごとにパフォーマンス上がっているんだよなぁ
2019/07/20(土) 16:12:17.12ID:cvMBm93g0
レッドブルがパワーを要求してるから耐久性より先にパワー上げてるんだろ
関係者全員、パワー、耐久性ともメルセデス、フェラーリより劣るって認めた上での話だ
何で嘲ってるの?
2019/07/20(土) 16:15:41.42ID:bt0Z38zea
こうなったらフェラーリもペナ覚悟の攻めた設定のPU
投入したら来年のデータになるかも知れんのに
まあやらないだろうな
2019/07/20(土) 16:39:04.63ID:WV9ZCHYc0
マクラーレン時代のトラウマがあるからホンダはずっと超がつく程信頼性重視だよ
スペック2で信頼性は十分確保出来たと判断しスペック3からパワーをより解放するようになった
2019/07/20(土) 16:39:06.38ID:Gha7MwIVM
>>881
確かにね。フェラーリが入ったなら前が空くんだからその内にギャップを広げておけばよかったのに
2019/07/20(土) 16:50:55.50ID:oO5izM8H0
>>881
そうなんだよな
セーフティーカーでどのみちピットイン出来てた訳だし

結果論だが、あの時に同時ピットインは本当に意味が分からなかった
2019/07/20(土) 17:07:13.08ID:WV9ZCHYc0
>>920
戦略がトロロッソ化してたよねw
2019/07/20(土) 17:21:05.01ID:jbKKv4SN0
ピット直後の熱入れが弱い、って課題も残ったね
923音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-9KOF)
垢版 |
2019/07/20(土) 17:23:59.19ID:hBe91b0x0
レッドブル自身もなぜフェラーリより速いのか信じられなかったのだろうな
2019/07/20(土) 17:31:22.24ID:AOjZBVhn0
2ストップだとすれば不思議でも何でもないけどな
1ストップはタイヤ無理だったんでしょ
2019/07/20(土) 18:52:05.20ID:bqFbWCs/0
フェラーリも今年はすでにPU基数ペナルティにリーチかかってるんじゃなかったっけ?
メルセデスのカスタマーもフェーズ2でPUトラブルあってレーシングポイントとウィリアムズ1台ずつ3基目だよな?
2019/07/20(土) 19:11:12.73ID:YODpABxea
>>918
トラウマつーか、世界中で車売ってる大メーカーが「壊れまくりの糞エンジン」なんてイメージ持たれるのはひじょーーーーーにまずいだろうし
本気で優勝やタイトル狙ってるのは本当だろうけど、
それ以上に信頼性回復、「壊れまくりの糞エンジン」のイメージ払拭が最優先事項なんじゃなかろか


ルノーは知らね
927音速の名無しさん (ワッチョイ 7f30-k+pP)
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2019/07/20(土) 19:14:01.89ID:zL3r1gYC0
>>925
イギリスGP終了時点使用基数
https://www.fia.com/file/83607/download/28331
2019/07/20(土) 19:14:35.28ID:LtUPiW+4M
>>874
好調だと、市販車の話題が出てくるようだ。
929音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-xSMw)
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2019/07/20(土) 19:19:34.46ID:Smh+zmOKa
今のRBならガスリーPPも無くはない
ちょっと前なら100%妄想だったから凄い進化だよな
930音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/20(土) 19:32:40.24ID:vln56E170
川井もレッドブルの事褒める事あるんだな。

というか、ベタ褒めすぎねーか。
2019/07/20(土) 19:58:36.58ID:GTwK9JE60
フェラーリと同レベルで戦えてるから褒めるしかないのでは
2019/07/20(土) 20:01:48.05ID:PW8o9PeL0
川井ちゃん相変わらずフェラーリありきだなぁ
933音速の名無しさん (ワッチョイ 4f44-ShKg)
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2019/07/20(土) 20:25:40.44ID:KFb1OSke0
>>917
タイトル争いしてるチームだからね。
ホンダが来年も年間6基も使用してたらタイトル取れないよwww
934音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/20(土) 20:31:02.42ID:vln56E170
ストレートでも速いレッドブルなんて、このエンジン仕様になって初めてかも。
2019/07/20(土) 20:32:59.87ID:O47GSO0w0
川井はデータで見てるからな
ホンダ贔屓だけど楽観視はしない

パワーサーキットのイギリスでタッペンがルクレールをペースで上回ってる
+フェラーリの空力改善は2週間じゃ無理だろう
 +メルセデスが気温の低かったイギリスGPでも冷却に苦しんでいた
で、ドイツGPは期待できるんじゃないかと
2019/07/20(土) 20:41:07.86ID:FklhMl5R0
>>933
PUのおかげで速くなったという情報もない
2019/07/20(土) 20:41:45.67ID:FklhMl5R0
間違えた
>>934
PUのおかげで速くなったという情報もない
938音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/20(土) 20:50:29.29ID:vln56E170
>>937
一言もエンジンのお陰で速くなってたとは言ってないつもりだけど。
重要なのはトータルパッケージやし。

まぁ情報としてひとつ言うなら、タッペンは去年、シャーシのダウンフォースをどんなに削ってもストレートは伸びなかったってコメントしてる。

さて、去年と何が変わったんだろうか。
939音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-0BtW)
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2019/07/20(土) 21:11:30.44ID:f/y76nZD0
PUが進化していて、
シャシーもPUのポテンシャルを発揮できるように進化している
2019/07/20(土) 21:17:57.02ID:x/7mqvUF0
空力面の改善でグリップが増して踏めるようになったけど
それまではPUのパワーを路面に十分伝えられていなかったわけで
明確にシャーシがボトルネックになっていた。

そこが改善したら今度は「ラグ」として感じられる症状が出たが
これはグリップ不足のシャーシに合わせたマッピングだったせいで
すぐに対応できると田辺さんが言っている。

そう考えると確かにPUのおかげで速くなったわけではないが
シャーシに対してPUは既に十分な能力を持っていたと言える。
2019/07/20(土) 21:21:16.61ID:jbKKv4SN0
今年のフェラーリのどこにタイトル争いしてる要素が・・・?
2019/07/20(土) 21:22:00.56ID:LKNTuSSD0
>>881
多分フェラより速いという自信がないからピットで抜こうとしたんじゃないのかなと
後から思えばあのまま走っていたら余裕でルクレールの前だったと思うけど
943音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
垢版 |
2019/07/20(土) 21:55:38.28ID:KQvfL4Os0
>>940
その見解が一番近い気がする。
二度のアプデ共に田辺は信頼性アップで出力アップは誤差レベルって言ってたから
その言を信じるなら去年のRB車体のグリップが得られていればフェラの前が指定席、
ぐらいの出力は開幕から出てた、と見るのが妥当
2019/07/20(土) 21:59:36.83ID:LEcfd1gfM
ふぇらちお
2019/07/20(土) 22:10:45.02ID:UdaRDNcOa
クンニ
946音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
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2019/07/20(土) 22:12:13.32ID:uGacM1VJ0
ガスなんて何マックスのセッティング
真似こいて調子こいてんだ
早くボッタス引き抜け
947音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd2-MpFw)
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2019/07/20(土) 22:16:56.96ID:uGacM1VJ0
ロズベルグもいいから安定感あって
タイム出せるドラ探して
948音速の名無しさん (ワッチョイW 8fd4-5oOw)
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2019/07/20(土) 22:18:52.23ID:AVbEoi4S0
>>946
たしかに、あのレース後の笑顔。
次戦が楽しみだねw
2019/07/20(土) 22:20:25.77ID:OsTQoGhV0
>>947
とある最年長ドライバーなら安定してソコソコ速いし行き先がトップチームならチームも喜んで送り出してくれそう
950音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-ShKg)
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2019/07/20(土) 22:20:28.46ID:NViOaJQ/0
ガスリーの代わりにアロンソが入るには何をすればいい?「それは無理じゃ」なくて"もしも"ってあるから。
どうすれば許すか考えて欲しい、アロンソに「ホンダで走りたい」って言わせるのって最高に気持ちよくない?
951音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
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2019/07/20(土) 22:22:45.21ID:KQvfL4Os0
アロンソなんて要りません
ボッタスかベッテル欲しい
2019/07/20(土) 22:23:23.06ID:oO5izM8H0
セッティング能力のないやつは情報シャットアウトされたら沈む

そもそもチームメイトだからってセッティング教えるなんて普通はやらんだろ
あれは特例

次からは自分でやれだ
2019/07/20(土) 22:24:25.63ID:aD8c7bxD0
>>950
次スレ立ててね
954音速の名無しさん (ワッチョイWW 8fb8-4kyb)
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2019/07/20(土) 22:27:06.55ID:bi6q2ieC0
>>940
まさしくそれだと思う。
2019/07/20(土) 22:29:07.22ID:oO5izM8H0
マシンの所為にしてたアホを説得する為に特例でフェルスタッペンのセッティング使わせただけ

マシンの所為だっていう疑いが晴れたからにはテメエでセッティングやれというのは当然
956音速の名無しさん (ワッチョイ 4fbf-9KOF)
垢版 |
2019/07/20(土) 22:29:08.01ID:0In6tBDS0
ボッタスは時々ハミルトンより速いし、もめごと起こさないし
理想的だな。来期メルセデスがオコンならすぐ引き受けるべき。
2019/07/20(土) 22:29:31.76ID:oO5izM8H0
ガスリーは早く辞めさせてほしい
958音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
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2019/07/20(土) 22:29:39.62ID:vln56E170
>>950
ホンダ抜きで考えてもアロンソは要らない。

昔、トトがこんな事言ってる
「私が避けたいと思っているのは、アロンソとハミルトンのようなシナリオになってしまうことだ」

バンドーンに勝って喜んでるようなアロンソが、タッペンと組ませたらどうなるか。
チームは間違いなく壊れると思う。
特にアロンソとしてはラストチャンスでしょ?どんな姑息な手を使っても相棒に勝とうとすると思われる。
2019/07/20(土) 22:29:55.44ID:jQuCpQ8SM
>>950
一番の問題はあいつが来るとチームが駄目になること
今のマクラにあいつが必要ないのと全く同じこと
960音速の名無しさん (ワッチョイ ff0b-aZqd)
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2019/07/20(土) 22:31:52.02ID:oO5izM8H0
くっそ遅かった時期にニューウェイに俺の意見を取り入れろとか言ってたクソ野郎ガスリー早くやめろ
2019/07/20(土) 22:35:42.18ID:GdWqT9aOr
ガスリーはイップス
962音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-MpFw)
垢版 |
2019/07/20(土) 22:37:06.38ID:KQvfL4Os0
枕がアロンソ乗せない時点でお察しだよね〜
アロンソが現時点でも本当にハミルトン級なら
サインツ降ろして確実にガースーを食った方が良いだろう
それをしないのは枕もアロンソにそんな力はないと分かってるから
2019/07/20(土) 22:38:24.03ID:GdWqT9aOr
アロンソもイップス
2019/07/20(土) 22:40:35.49ID:aD8c7bxD0
>>950が質問だけ投げて逃げ出したから代わりに次スレを立てるよ
2019/07/20(土) 22:41:54.52ID:YODpABxea
>>964
頼んます
2019/07/20(土) 22:42:37.01ID:aD8c7bxD0
次スレダメだったわ
>>970ちゃんと頼むよ
2019/07/20(土) 22:45:11.90ID:SgKN75AE0
アロソン
968音速の名無しさん (ワッチョイ ffcc-Kbn+)
垢版 |
2019/07/20(土) 23:12:47.53ID:YwnfcTh10
とりあえずテンプレ置いときますから使ってね

スレタイ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #48

本文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563116613/
2019/07/20(土) 23:16:24.72ID:ZCHmD1YP0
ガッツリーは自分はリセットしてないし、足りないものが見つかったと言っていた
他人のデータを使ったなんて、口が裂けてもいえないのは分かるけど・・・
つねに他人のセッティングをあてにするわけに行かないもんね
残り2戦で、生まれ変わった真正ガスリーを魅せて欲しいわ。
2019/07/20(土) 23:17:50.83ID:YODpABxea
スレ立ててみる
2019/07/20(土) 23:24:14.82ID:twMulsJ9a
ダメだった
誰かよろ

立てられないなんて何ヵ月ぶりだか
972音速の名無しさん (ワントンキン MMc3-wXm1)
垢版 |
2019/07/20(土) 23:26:59.27ID:yHfwFg2UM
>>971
どんまい
2019/07/20(土) 23:28:41.43ID:Iv5+N2SbM
やってみる
2019/07/20(土) 23:36:35.19ID:vJJbnpy60
次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563633375/
2019/07/20(土) 23:45:15.99ID:YwnfcTh10
>>974
おつおつ
2019/07/21(日) 00:00:13.49ID:xDRPnVVi0
https://f1-gate.com/redbull/f1_50749.html
おまいらの嫌いなgateですまんが
>「信頼性は強力だ。まだ3つのエンジンすべてをドライバーごとに使用できる。

使えなくなったPUは無いってことかな?
2019/07/21(日) 00:03:28.55ID:6C81xh/h0
どこぞで外して検査のために回収したクビアトのPUって結局なんだったんだろ
978音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/21(日) 00:09:10.29ID:AfpU6Me30
ホーナーが言ってるエンジンにトロ分は含まれてないでしょう
2019/07/21(日) 00:14:04.86ID:6C81xh/h0
ありゃそうかすまん
980音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/21(日) 00:32:32.96ID:AfpU6Me30
あれだけテストで、ギアボックスとか駆動系壊れまくってたのに、タッペンに限っては10戦全戦で故障なしでしょ。

凄すぎじゃね。
2019/07/21(日) 01:02:41.08ID:3shHEbnZ0
>>976
クラッシュとかで検査に回されてたPUも無事だったか。
2019/07/21(日) 01:17:20.87ID:4rbyEleW0
>>980
昨年の本家ですら信頼性がやばくて使えねーと言ってたルノーのスペックC
ああいうのをぶっ壊さないように、かつ最大限のペースで走らす能力が図抜けてる印象あるね
ギアボックスのトラブルが少ないのもそこら辺に秘密があるのかもしれない
特にシンガポールで、本来あそこ苦手じゃないリカルドに大差付けてたのは凄かった
983音速の名無しさん (ワッチョイW 4f44-ff5Q)
垢版 |
2019/07/21(日) 01:49:25.99ID:mGOcMAsL0
>>950 スレ立てもせずに逃げるアロンソは門前払いに決まってるだろ
2019/07/21(日) 01:52:25.89ID:qFwgUWdX0
来年もガスリーはレッドブルで走るよ、、タッペンとチャンプ争いも期待したい。
2019/07/21(日) 03:03:58.11ID:S+o5oj+00
というかもうガスリーの方が上だろ
結果もそう出てるし
2019/07/21(日) 03:49:06.63ID:lTdYvLSf0
ベッテルが離脱してRB来たらどうなるんだろう
タッペンとよく揉めてた気がするからタッペンいる限りは取らないか
タッペンを気持ちよくレースさせないといなくなりそうだし
2019/07/21(日) 03:52:20.01ID:mTzs1NZi0
抜けないガズリーは洋ナシ
2019/07/21(日) 03:59:04.89ID:fRxiKS700
>>987
彼女と抜いてるよ。
989音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f55-L7uT)
垢版 |
2019/07/21(日) 04:39:58.69ID:8Hu+g1aX0
カート大会の動画が見てみたい!
990音速の名無しさん (ワッチョイWW ffb7-1978)
垢版 |
2019/07/21(日) 05:49:16.61ID:o/RTEA1I0
覚醒したガスリーが次戦でどこまで走れるのか楽しみ
991音速の名無しさん (ワッチョイ 4f6c-QKg6)
垢版 |
2019/07/21(日) 06:23:53.34ID:lLKDXzkJ0
復調したガスリーでルクレールに競り負けたのは1やはり能力の差を感じる
992音速の名無しさん (ワッチョイW 8fd4-5oOw)
垢版 |
2019/07/21(日) 06:31:26.39ID:1i5f9EEJ0
レースペースが遅いから話にならないでしょ。
次、駄目なら交代あるでしょう
2019/07/21(日) 07:19:52.41ID:9Y5l5LxoMVOTE
>>978
そりゃそうだ
マルコと違ってホーナーの担当はレッドブルだけだからな
トロのPUに言及する場合は注釈入れるだろう
2019/07/21(日) 07:39:32.28ID:UY9F4fIvaVOTE
ボッタスもイップス
2019/07/21(日) 07:50:57.18ID:DMkA5OADrVOTE
ガスリー、ボッタス、クビサはイップス
2019/07/21(日) 07:55:49.19ID:XLNqnQyc0VOTE
ガス見ててタッペンはひょっとすると、ハミとかアロンソみたいに糞車でも速いタイプかと思ってたけど、
イギリスでのパフォ見るとタッペンは超一流のドラテク持ってると認められる結果出したと思う。
やっぱ糞車で速いドラじゃないと。
ルクレールはもう何年か見て車のタイプが変わったときにどうかまで待ちたい。
ノリスも落ち着いてるし結果出してるけど、たまたま車の性格が合ってる可能性もあるし保留。
997音速の名無しさん (選挙行ったか?WW 3f1c-RvOn)
垢版 |
2019/07/21(日) 10:12:43.06ID:AfpU6Me30VOTE
質問いいですか?
2019/07/21(日) 10:43:07.42ID:7a7pnFvx0VOTE
ホーナーのコメントはいつもスパイシーだ
2019/07/21(日) 10:43:40.30ID:LdHXIpiIaVOTE
どうぞ
1000音速の名無しさん (選挙行ったか? ff0b-aZqd)
垢版 |
2019/07/21(日) 10:44:37.86ID:si0iBSE00VOTE
質問どうぞ
10011001
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