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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #32

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1音速の名無しさん (ワッチョイ 46db-CMXr)
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2019/06/09(日) 16:17:39.22ID:+UCVCr+n0
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #31
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559535284/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/06/10(月) 06:42:38.72ID:7DxwbJLp0
ドライバーはフェルスタッペン1人だから車の開発も進まない
相方は遅くて新パーツが良いか悪いかすら判断が難しくて
全てフェルスタッペンがチェックしないとダメな状況
306音速の名無しさん (ワッチョイ ef12-to8s)
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2019/06/10(月) 06:46:57.17ID:gszF7sVm0
ストップ&ゴーのストレート一発サーキットはほんとPUのスペック差が出るな
PU性能で普通に戦えたフェラーリとは対照的にルノーとどっこいまで落ちるホンダPU
2019/06/10(月) 06:48:54.96ID:KFvP3ZkN0
今までずっとガスリー擁護だったけど今回は心底ガッカリした
2019/06/10(月) 06:58:59.58ID:Vm3RD19C0
ワッチョイ ef12-to8s
こいつホンシンホンシン煩いいつもの基地外だなw
2019/06/10(月) 07:08:06.26ID:pk1NcOAMd
そりゃペナルティ無しなら一戦毎に新スペック持ち込むだろうけどさ
2019/06/10(月) 07:08:34.11ID:t27E1Gib0
さすがに今回のガスリーは何かあったんだと思いたい
311音速の名無しさん (ブーイモ MMf3-LJAA)
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2019/06/10(月) 07:16:26.07ID:GQdf90MqM
去年のトロロッソにアロンソ載せたら優勝できたくらいの性能だったんじゃねーのか?
2019/06/10(月) 07:16:55.88ID:xNIn3HG3a
タッペンが速いのは勿論だが
リカルドなら最終的にはタッペンの後ろについてたのになぁ…
ガスリーは必ずタッペンの二つ三つは後ろにいるイメージだ
タッペン-ガスリー間に今後もルノーに入られるとなると三強としてのブランドもコンストもきつくなる
2019/06/10(月) 07:17:12.57ID:8VgvzDn60
フロアにウッドチャックの巣ができたからゆっくり走った
2019/06/10(月) 07:22:54.26ID:ppgNZSi10
ガスリー糞おせーな
2019/06/10(月) 07:24:40.82ID:q93hfGei0
もしもガスリーとフェルスタッペンが逆の位置にいたとしたら
ハードを捨ててソフトでごぼう抜きしてたと思うよ マジで。
2019/06/10(月) 07:29:10.47ID:5TUimcg0d
レース見てないんだけどガスリーはなんで早くピット入れたんだ?
2019/06/10(月) 07:30:56.93ID:VgpsrYUZM
>>316
Q2でソフトを酷使したんでは?
2019/06/10(月) 07:40:41.64ID:5TUimcg0d
なるほど
319音速の名無しさん (ワッチョイ c5e3-J9ZI)
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2019/06/10(月) 07:46:23.42ID:phjaWBOL0
>>307
逆になんで今までガスを擁護出来たのが不思議だわ
リカルド、というかルノーのフランス人独特のねちっこい復讐のせいで
RBは実質1.5人体制になっちまった
2019/06/10(月) 07:55:35.04ID:UVBcvG5Kd
結構前に何GP後だか忘れたけど
ホンダは近々20馬力上げるて明言してくれた、てマルコだかが言ってたよな?
してそのあと信頼性向上のパッチあてただけで実質的な出力向上は果たしてない。本当にこれで当初のロードマップ通りなのだろうか
2019/06/10(月) 07:56:57.84ID:+YerSugsd
ガスリーは成績悪いとエンジンかクルマのせいにするから応援する気しない
2019/06/10(月) 07:57:54.88ID:rY/F+mR/a
ソフトスタートが唯一の擁護点か
323音速の名無しさん (アウアウエーT Sa93-S4LV)
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2019/06/10(月) 08:00:44.31ID:mcNk16YVa
2018年からリンクした有能エンジニアの助言で改善された筈のPUは未だ実走レベルじゃないのか?

それとも、有能エンジニアじゃなかった?
324音速の名無しさん (ワッチョイW 890b-wt0R)
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2019/06/10(月) 08:02:26.71ID:b7bJfP7v0
>>320
あれはがっかりした。信頼性だけ上げてスペック2はないよね。レッドブルよく切れなかったよなぁ
2019/06/10(月) 08:08:54.45ID:yu3/qPpv0
今回のガスリーは単に作戦負けだろ
ドライバー個人を批判しても仕方ない
タッペンに見劣りするのは事実だが
2019/06/10(月) 08:09:07.31ID:C1aTqJRJa
>>322
グリッド前のリカルドも後ろのヒュルケンも
サインツもそうだったし
全然擁護できん

多分マシンに慣れてないんだろ
慣れるまであと2,3年かかるんじゃね
2019/06/10(月) 08:10:41.75ID:4iu48VM/0
ヒゲの手入れしてるヒマがあるなら他にやる事あるんじゃないか?
カスリー君
2019/06/10(月) 08:11:58.00ID:cw42zl+W0
>>323
有能エンジニアって例のスリランカ人?
2019/06/10(月) 08:18:03.23ID:C1aTqJRJa
>>289
ヒュルケンがタイヤ交換遅らせて蓋してたから
2019/06/10(月) 08:22:39.32ID:iH1WECJ80
ガスリーは予選で一発良いタイムを出せないのが響くよな。
今回もQ2ソフトで行くしか無い→アタック多くして安全なタイムを出すしかない→タイヤライフ消費→
決勝でペース上がらないうえに先にタイヤ終わる→ピットインで有利なタイミングを作れない。悪循環。
ストロールに捕まった事自体は、ボッタスもちょっと抜きあぐねるくらいだったから仕方ないかもしれないが、
なんにせよ1スティント目をもっと有利な位置になるようレースを作れるようにならないと。
それができてればストロールどころかルノーの前で戦えた可能性もあったんだから。
2019/06/10(月) 08:24:31.05ID:dpil7S4u0
>>283
ずっと脳内再生されてるから謝って
https://i.imgur.com/X8uHP7d.jpg
2019/06/10(月) 08:32:27.97ID:os1WBECJ0
多分ホンダはガスリーの母国GPのフランスでSpec3を入れてくるだろう。
そしてここでマルコが納得する結果を出せなかったらクビアトと交代の可能性が高い。

まだ若いし本人のためにもそっちのほうがいい気がする。縮こまってるガスリーを見る
のは忍びない。トロロッソいけば毎レースポイント取るくらいの活躍できると思う。
活躍すればまた色んな選択肢が出てくる。
333音速の名無しさん (アウアウエーT Sa2b-LM63)
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2019/06/10(月) 08:39:17.74ID:InQUkXkya
ホンダクソおっせー
334音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fa7-5LsO)
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2019/06/10(月) 08:43:11.08ID:CDUPbGUD0
タッペン以降周回遅れとか
周回遅れは何位であろうがノーポイントかポイント半減で良いと思うがな
メルセデス、フェラーリ>>タッペン>>>>その他
の現状はヨーロッパラウンドでも変わらんだろ
2019/06/10(月) 08:44:27.04ID:DJW8vW1b0
ガスリーの場合、RBに合わないとなるとトロで育成するのも考え物となっちゃうよ
2019/06/10(月) 08:46:43.80ID:7I8puQtN0
>>331
ウッドチャックかわいい
337音速の名無しさん (アウアウウー Saaf-5LsO)
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2019/06/10(月) 08:53:08.85ID:YPVhHsXLa
>>335
経験と言う意味でもう少しトロで良かったけど、候補がルノーに流れたからやむなくガスが昇格した感じだからね
338音速の名無しさん (ワッチョイW c30b-NpvM)
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2019/06/10(月) 08:55:15.97ID:Xn5G+Vsy0
フェルスタッペンは明らかにトップ二チームに劣るマシンでよくやった
しかし予選からもう同じタイヤでは全然敵わないと言う現実見せられるまでになるとアカンわ
2019/06/10(月) 09:04:16.60ID:4RlPfwbe0
クビアト昇格は無いでしょ。
ガスリーは今期は育成の腹つもりで上げてるんだから
今更トロロッソに戻してもしゃーない。

上げた以上レッドブルも1年は我慢するしかないわな。
で、来年が本当の査定の年になる。
2019/06/10(月) 09:04:24.05ID:CWNcx2Qy0
PUは階段上がるように進歩していくものだから
ホンダは現状維持 ライバルは一段上がった状態だと
ホンダが次に一段上がるまでは苦戦するのはしょうがない

まあタイヤ交換後にルノーをあっさり抜いたのを見ればわかるように
馬力だけじゃなくて立ち上がりのトラクションの影響も大きいんだけどね
2019/06/10(月) 09:10:10.57ID:Oyj//zlu0
しかたなくガスリー上げたんだから
仕方なくトロロッソに戻すのはOKだろw
2019/06/10(月) 09:10:18.94ID:BF5DtkmQ0
これマジ糞本田悪そうだな
レッドブルも昨年より良いマシンなんだけど
やっぱり圧倒的な強さが欲しいね
343音速の名無しさん (ワントンキン MMd7-LcQ+)
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2019/06/10(月) 09:10:57.57ID:Soze+6AVM
ガスリーってバーレーンとかで一発あるイメージがあるけど
去年5レースでしかポイント取れてないドライバーなんだよ

21回中5回入賞しただけと言われたらショボいと思うでしょ
344音速の名無しさん (アウアウクー MM23-iPQk)
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2019/06/10(月) 09:11:22.10ID:348mHqVqM
レッドブルはF1撤退ほのめかしてたからな
まじであるぞ
2019/06/10(月) 09:13:29.16ID:m3/8kj0Ud
タッペンに50億要求されても払った方が良いな
346音速の名無しさん (ワッチョイW c30b-NpvM)
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2019/06/10(月) 09:16:21.31ID:Xn5G+Vsy0
もうホンダ撤退しろ
メルセデスとフェラーリには勝てんのがハッキリした
2019/06/10(月) 09:17:31.00ID:iH1WECJ80
>>340
去年のカナダもルノーやマクラーレンは割と良かったからね。
カナダは「直線長い!パワー重視!」と言われるけど実はストップアンドゴーの「ストップ」のつっこみと「ゴー」の部分の加速が大事。
そこが中低速重視タイプのルノー勢に合うのは確かなんだと思う。
2019/06/10(月) 09:19:09.21ID:BF5DtkmQ0
ホンダはヨーロッパの競合他社の様にヨーロッパの他のモーターレースで金使った方が良いな
F1はだめだ泥しか見返りだない
政治的にもアロンソなど世界的な有名な人に乗ってもらうことはかなり重要だと思うぞ
2019/06/10(月) 09:20:57.74ID:Oyj//zlu0
ルノーはPUパワーより車体が環境にあっただけだろ
マクラーレンは遅いんだから
それよりトロロッソがポイント取り続けてるほうが快挙だろw
2019/06/10(月) 09:23:29.22ID:elrt+q5Y0
>>349
速さはあったよマクラーレン
351音速の名無しさん (アウアウエーT Sa2b-LM63)
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2019/06/10(月) 09:26:11.24ID:InQUkXkya
元祖GP2エンジン復活である
352音速の名無しさん (アウアウクー MM23-iPQk)
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2019/06/10(月) 09:27:12.46ID:348mHqVqM
もう土下座してポルシェに来てもらうしかない
2019/06/10(月) 09:27:25.33ID:Oyj//zlu0
>>351
ガスリーに予選で0.8も離されてるのに?
2019/06/10(月) 09:29:15.63ID:Oyj//zlu0
353
>>351×
>>350
2019/06/10(月) 09:29:48.81ID:CO458q870
もーなにやってんだかわけわかんね
356音速の名無しさん (ワッチョイ ebf3-iWFC)
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2019/06/10(月) 09:31:15.44ID:qHf8xayr0
タッペンはボッタス抜けないのがわかったし、2台のルノーも抜いたしで、後半はセーブ
モードで走ってたよね、あれは。
357音速の名無しさん (アウアウクー MM23-iPQk)
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2019/06/10(月) 09:34:22.53ID:348mHqVqM
モナコで優勝目前まで追いつめて、カナダで惨敗
これって完全にPU?
358音速の名無しさん (ワッチョイ ef12-to8s)
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2019/06/10(月) 09:35:23.98ID:gszF7sVm0
クビアトかサインツの復帰はよう
とか思ったけど来年ルクレールの代えでタッペンいなくなるか
359音速の名無しさん (スププ Sd2f-Nvpo)
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2019/06/10(月) 09:36:12.81ID:oodOBZ7xd
>>350
速さはある(11位)


wwwwwww
2019/06/10(月) 09:39:21.89ID:XygYtN8A0
次も典型的なストップ・アンド・ゴー
もうだめぽ
2019/06/10(月) 09:42:58.84ID:OVmgqvEY0
−10点でチェンジだとするとテストで−5点、序盤で−3点、
その後こつこつ1点ずつ借金返して−3点ぐらいまで来てたけど今回で−7点ぐらいの位置
2019/06/10(月) 09:44:47.37ID:RBta1rln0
>>341
お前何様
363音速の名無しさん (アウアウクー MM23-iPQk)
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2019/06/10(月) 09:45:14.06ID:348mHqVqM
ワンチャンあるとすればハンガロリンクくらいか
それまでにパワー上げとけよ
2019/06/10(月) 09:46:27.06ID:CWNcx2Qy0
クビアトは1年半ブランクあって最初は不安定だったけどもう安定してアルボンに勝ってるし
決勝でもリカルドに押し出されたのとかピットで待たされたミスとかの不運はあったけど3連続ポイントだし
クビアト自身はRB育成3人の中で一番適応スピードが速く見えるからもうガスリーと交代する準備は出来てる
2019/06/10(月) 09:47:51.66ID:4RlPfwbe0
>>357
そういう筋書きであれば、ルノーもレッドブルも損しない。

そういうことだろうな。
2019/06/10(月) 09:48:30.78ID:MQnsvTUMd
オーストリアから

クビアト→レッドブル
ガスリー→トロロッソ

鈴鹿でガスリーの代わりに山本スポット参戦ってのが理想なんだが
2019/06/10(月) 09:48:58.81ID:yCFlIHcIa
9位スタートのタッペンが5位入賞したんだから
5位スタートのガスリーがノートラブルで走りきれば
タッペンより下に来るわけないし、ましてや周回遅れになるわけないだろ!
2019/06/10(月) 09:50:16.70ID:SW5WQiLQ0
ガスリーは遅いというのが今回で本当にはっきりしたな
369音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fa7-5LsO)
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2019/06/10(月) 09:51:41.27ID:CDUPbGUD0
ガスリーはレースペースが落ち着かないタイミングでピットインは良くなかった
まぁタイヤ上仕方ないけど
2019/06/10(月) 09:52:09.55ID:akRQpGop0
>>185
ルノーの直線の伸び凄かったよね
パッケージってのはわかるけどルノーPUの進化は確か
パワーはホンダを越えてる気がする
371音速の名無しさん (アウアウクー MM23-iPQk)
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2019/06/10(月) 09:52:12.04ID:348mHqVqM
そんなガスリーをイジメないでよ
ただ単に遅いだけなんたから
2019/06/10(月) 09:52:17.03ID:Oyj//zlu0
モナコみてもどう考えてもクビアトのが速いし
此処までダメだとほんとにガスリーと変えてほしいわ
2019/06/10(月) 09:52:18.04ID:LImPou120
>>364
クビアトのマインドが復活したのは
1年間の浪人生活と相まって
パパになって一皮むけたのが大きいと思うな
2019/06/10(月) 09:54:54.11ID:7I8puQtN0
解説の中野さんは相方のアルボンの人柄の良さが
クビアトにいい影響を与えてる的な事を言ってたね
これでもしレッドブルに復帰してマックスが相方になったらどうなるか…
焦って再魚雷化しそうな気もしなくはない
375音速の名無しさん (アウアウウー Saaf-5LsO)
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2019/06/10(月) 09:59:37.44ID:YPVhHsXLa
とりあえずピエールって名前は今が底だよ
376音速の名無しさん (ワッチョイ ef12-to8s)
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2019/06/10(月) 10:11:27.86ID:gszF7sVm0
去年・・・ここまで2勝
今年・・・3位が2回

普通に死ねる、本田地獄まじ半端ないって
2019/06/10(月) 10:17:18.83ID:kI+N7Q8b0
>>376
別に今年ルノーだったとしても勝てないだろ
2019/06/10(月) 10:19:28.39ID:ZqJynWfFa
ガスリー応援してるけど今回は流石に萎えたよ
次でいい走りみせなきゃ擁護は出来ないわ
2019/06/10(月) 10:23:34.65ID:RFYxpkBy0
ガスリーってもしかして遅いんじゃない?
2019/06/10(月) 10:24:36.82ID:oko2NJfRF
ガスリーは途中ストロールから離されていたからね
ヒュルケンはチームオーダーにご立腹
いいねえ、将来
381音速の名無しさん (アウアウエーT Sa2b-LM63)
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2019/06/10(月) 10:35:51.21ID:InQUkXkya
ホンダ「5勝はできる」

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
382音速の名無しさん (アウアウカー Sad3-ZVzI)
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2019/06/10(月) 10:37:38.72ID:wbStff2ga
>>377
モナコ、カナダはルノーなら2連勝してたやろ
383音速の名無しさん (ワッチョイWW 735b-E9+U)
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2019/06/10(月) 10:37:50.16ID:p6SnV7p10
今年はフェラーリも一勝もしてないからな
2019/06/10(月) 10:44:30.18ID:R77AjXCU0
レッドブルがノートラブルでラップダウンになったことってあったっけ?
385音速の名無しさん (ワッチョイW 890b-wt0R)
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2019/06/10(月) 10:46:35.53ID:b7bJfP7v0
ガスリーよりクビアトの方がオーバーテイクもうまい。というかガスリーは下手
386音速の名無しさん (ワッチョイ 3d44-Dhbd)
垢版 |
2019/06/10(月) 10:49:25.09ID:Ndb+Azxq0
なんでストロールの後ろをずっと走ってんだがすりぃいぃぃx
2019/06/10(月) 10:51:05.05ID:MQnsvTUMd
ガスリーはグランツーリスモから練習な
2019/06/10(月) 10:51:31.99ID:MQnsvTUMd
オーバーテイクのね
389音速の名無しさん (アウアウカー Sad3-y+gD)
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2019/06/10(月) 10:56:08.94ID:FoiWUsCQa
ホンダとレッドブルは一年目だから全てにおいて微妙なズレがあんだろうな
多分どっちがアップデートしても今年は上二つとの差は縮まらないよ
390音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-ZVzI)
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2019/06/10(月) 10:56:15.05ID:3qVt+ub10
ヒュルケンベルグは初の表彰台獲得のために年俸安くてもレッドブルに来るべき。
このままだと表彰台のれずにF1引退になるよ。
391音速の名無しさん (ワッチョイ bfe8-FyjO)
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2019/06/10(月) 10:56:44.53ID:82jmqFC70
>>382

今年のメルセデスからは無理な話。
良くてもモナコで3位かな?
カナダも4位か5位が妥当。
と言う事は、どっちもどっち。
2019/06/10(月) 10:58:28.12ID:TgEVFWqq0
ガスさすがにルノーの後ろは擁護できんぞ
クビアトと交代がネタでなくなってまうぞ
393音速の名無しさん (ワッチョイW bf4e-oTJu)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:00:12.92ID:/W2Bp8lG0
ガスリーは、次戦のルノー大幅アプデでフルボッコやろうねw
394音速の名無しさん (ワッチョイ bfe8-FyjO)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:04:58.01ID:82jmqFC70
>>390

今回の結果でガスリーはメディア批判出来なくなったね。
母国フランスでもこの調子だと普通にクビアトとの交代
とチームに不満の有るヒュルケンとの次年度契約が進行
するだろうね。
 しかし、昨日のヒュルケンはギアにトラブルを持ちながらの
激走。コースによってはリカルドを凌駕出来る事を証明したよね。
レッドブルは来年、ヒュルケンを獲得すべきだよね。
2019/06/10(月) 11:07:59.46ID:cZQvmK0t0
>>370
タッペンがタイヤ交換してすぐに2台纏めて抜いて差を広げたけどね
2019/06/10(月) 11:10:43.12ID:tko8tuLE0
今回はほんとガスリーにはガッカリだわ。終始見せ場のないつまらない展開だったわ。ルノー2台に負けてるのはほんとに印象悪いわ。
397音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fa7-5LsO)
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2019/06/10(月) 11:12:24.77ID:CDUPbGUD0
>>395
ドライビングの問題だろうね、ルノーをサクッと抜けるタッペンと抜けないガス
398音速の名無しさん (アウアウウー Saaf-5LsO)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:15:23.84ID:YPVhHsXLa
車の性能度返ししたら、タッペンとハミルトンの才能は双璧で他より断然抜けてるんだろうな
399音速の名無しさん (ワッチョイ bfe8-FyjO)
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2019/06/10(月) 11:16:20.47ID:82jmqFC70
>>393

当初、レッドブルが本年度は4回のグレードUPを示唆してたから、
恐らくオーストリアかイギリスでホンダはパワーUP版のスペック3
(スペック2は耐久性重視)を前倒しして投入して来ると予想。
最終はモンツァのスペック4だろう。
 ガスリーはスペック3までは様子見だろうけど、夏休み明けは
流動的な状況でクビアト発表も有ると思う。
2019/06/10(月) 11:21:20.90ID:bNDqYtmEa
ガスリーは絶対的な速さもだけど、バトルや遅い車をパスするのが下手
401音速の名無しさん (ワッチョイW 55ca-TzL5)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:23:36.83ID:MJCou9GA0
フェルスタッペンはスタートから3周、DRS使えない状態で枕に抑え込まれてたやん。PUのパワーが無いんじゃない?
402音速の名無しさん (ワッチョイ bfe8-FyjO)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:24:04.32ID:82jmqFC70
>>393

ルノーの大幅UP次戦とはどこのレース?
フェラーリは当分は無いと公言してるけどね。
それよりも会社自体の現況を心配した方が良いのでは?
合併条件にコストダウンを弁明した事を考えると一番先に
白羽の矢が向けられるのがレース活動。そしてリストラ。
403音速の名無しさん (ワッチョイ bfe8-FyjO)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:27:30.72ID:82jmqFC70
>>401

ハードタイヤの上燃料満タン。
後半ルノーをオーバーテイクした時は
新品ミディアムの上燃料は同等。
それとクビアトがサインツを後半追い込み
オーバーティクした事をどう思う?
2019/06/10(月) 11:28:19.96ID:7I8puQtN0
なんで去年の成績との単純比較でホンダを貶めるのかね?
今年の空力レギュレーションの変更でレッドブルの強みは削がれてるし、
タイヤに優しい車の特性も今年の糞タイヤの前では仇になってる
勿論ホンダがまだまだなのは明らかだが、ルノーのままだったら勝利できてるとか
そういう単純な問題ではないでしょ
ただ一つ確かなのは、リカルドのままだったらもっとポイントは取れているのは間違いない
2019/06/10(月) 11:31:28.25ID:dpil7S4u0
>>403
タッペンのミディアムはユーズドじゃなかった?
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