WRCもあるんすよ! SS185
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自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
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（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS184
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541345847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Mスポはスニネン当確で2ndに持ち込み要求みたいな感じなのかな。
エヴァンス、ブリーン、オストベルグでシェアとかになりそうな予感...
マルティン＆デュバルが抜けた後のガルデマイスター＆クレスタの時以上の暗黒時代になりそう フォードにとっての辛い時期は13年から16年だろう
4年間未勝利だしな
ヌービルは奪われるわノビコフは金が払えなくなるわ 2年連続ドライバーズタイトル獲得（うち1年はチームタイトルまで獲得）した直後に
参戦危機とかなんか悲しいな・・・
シトロエンもローブ放出してまでの2台体制とか厳しそうだし
コストのかかるフライアウェイの日本開催とか
実現できる（チームが同意する）か不安になってきた・・・ 今日オジェがモンテのプレテストか...
トヨタWタイトル有力から当確になるか微妙になるか... 外野にはプレテストで好不調はわからないからなんとも
このスレだけで無く海外でも2017年のプレテスト
動画観てシトロエン勝つるとか言っていた人が
それなりにいたしね Mスポの参戦危機は毎年恒例でしょ
毎年ギリギリだよ
それでもマルコムなら・・
フランスはラリー人気ないって言ってもモンテやコルスで観客いっぱいだし国内ラリーも人いっぱい
ちゃんとスポーツ紙にも載るし
日本なんてWRCはもちろん国内ラリー全く人気ないし人いないし
トヨタ三菱スバルはタイトル獲ったしマツダや日産も優勝経験あるのにね 本日オストベルグがどこかのチームと交渉するとか言ってて、意味深ツイートしてる
ベルギーのサーキットとクーパータイヤだからラリクロに行くのかもしれん
https://twitter.com/MadsOstberg/status/1074987044311613440?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ラリースウェーデン現地観戦ワンチャン出てきたんだけど、行った人いる？
アクセスとか寒さとか気になる >>352
WRXはEV化のせいでマシン開発期間のため参戦一時中止状態になってるからなぁ
運営もまさかマシン開発するためにみんな参戦しないなんて言い出すとは思わなかっただろうけどレギュ改正までどうするんだろう >>354
わざわざそんなところいかないが陸別で特訓すれば良かろうw >>348
ちょこっと見たけど、この人は何に乗せてもコーナリングが綺麗だなってことだけは分かる
較べちゃうとスニネンとかはまだガチャガチャしてるんだよね オジェってステアリング切る角度がやたら少ないよね いかにも無駄がなさそう ヒュンダイそんなに人材かき集めてどうするつもりなんだ。 ヒュンダイの印象は最初から集めて捨てるだろ
これがナンダンの指示なのか本社の意向なのかは知らんが ヒュンダイは初年度にヌービルとソルド、あとハンニネンとアトキンソン乗せたが、後者二人は数戦だけで終わり。 しかし、ヒュンダイは急に騒がしくなりすぎだな
純ワークスで戦闘力もあるのにマネージメントで撮っ散らかったらつまらんぞ。
メーカーとして好き嫌いはともかく混戦で見ていて面白い要因ではあるんだ。 ハンニネンとアトキンソンってそれぞれERCとアジパシの王者になった翌年にヒュンダイ加入だったっけか
結果的にニュージーランド選手権王者にかっさらわれたけど 勝田貴元、ヤリスWRCで実戦へ
https://www.rallyplus.net/56487
日本開催に向けて焦点合わせてきたな 勝田はWRCではWRC2クラスに専念してフィンランド選手権にヤリスWRCでスポット参戦のプログラム決まったみたいね。
彼みたいなサーキット(フォーミュラ)上がりだとダウンフォースガンガン効くWRカーの方が合ってたりするとかあるのかな >>332
サイクルロードレースはモタスポと違っていわゆる放映権料がチームに入らないというのがデカイ
スポンサーの契約金が文字通り全ての活動資金だから、よほど見返りがあるとか物好きじゃないと金を出さない状況になってる >>368
順当に考えるとやっぱりMスポが契約しないって事なんだろうね
噂通りだとMスポのセカンドはブリーンの可能性が濃厚になって来たかな >>370
F1は分配金に頼り過ぎなんだよなぁ
分配金ありきで参戦してるし公平には配らないし F1は金と政治力で殴り合ってる感じだから、分配金を公平に配るとか、新規参戦や下位チームに優遇措置とるってことはありえないってレベルの世界だもんなあ 最新のオジェのテスト写真、C4にアブダビロゴが復活してるが話が好転したのか？
単に年内まで契約があるとかそういう話なのかもだけど オジェのテスト動画見てるけどアンダーステアが出て曲がりにくそう
こりゃあ速くなるのに時間かかるぞ エバンス オストベルグ ブリーン パッドン
もう1チーム作れるくらいドライバー余ってんな オジェ離脱でMスポからレッドブルも抜けたけどシトロエンに行くの？ いかないんじゃない
どっちか言うとトヨタにスポンサーしたいんじゃないかな
と思ってる そもそもレッドブルはシトロエンから撤退してるんだが >>377
レッドブルは、最初のシトロエン、VW、Mスポと
ずっとオジェ（またはオジェが在籍するチームごと）をサポートしつづけてるから
そうなる可能性高いんじゃないかな
アブダビが急にシトロエンを離脱したのもその一環だといわれてる
なんでレッドブルとアブダビが共存できないのかはわからないけど…
オジエの加入に伴いレッドブルがシトロエンのスポンサーになった場合には、
アブダビが離脱する可能性があると以前から囁かれていた。
http://rallyx.net/news/%B8-16916/ 来年のコンスト争いはトヨタVSヒュンダイがより激化しそうね
ドライバーズはタナクとヌービルの一騎打ちと思いきやなんだかんだオジェが掻っ攫っていくパターンあると思います アブダビがシトロエンから外れるなら昔のフォードワークスの時みたいにMスポーツについたらドライバーが溢れるのを多少防げそうなんだけどな レッドブルのスポンサードは
レッドブルアスリートがいるヒュンダイ説に一票入れたい
つかミケルセン、今年の成績でサポート切られたりしないよな… 勝てるチームをスポンサーしたいだろ普通は
トヨタはこれから有力なチームだからトヨタをスポンサードしたはずなんだけど RBレベルだと冠スポンサー枠欲しいだろうがトヨタにはスペースが無い
かと言ってちょこっと載せるくらいじゃ納得せんだろな トヨタはGRカラーが根付くまで、GRカラーの範囲で付けれるスポンサーしか付けない気がする
それにマイクロソフトはテクニカルパートナーでもあるから立ち位置がちょっと違う ローブは今年ヒュンダイのテスト無しかぁ…。
それよりダカールから戻ってそのままモンテ入りってスケジュールは凄いけど大丈夫!?特にエレナ。 >>366 >>367
一緒にトヨタのラリープログラムをスタートした新井Jr.との明暗が見事に分かれたよな
勝田Jr.は全日本カートやってた頃から見てるけど、勝田爺さんのコネでトヨタと繋がりF3上がってトムス入りと
トヨタのフォーミュラエリートコース真っしぐらだったもんな...
勝田パパも息子はラリーの世界には来ないって言い切ってたしｗ
トヨタF1撤退でゴールを失い、トヨタWRC復帰の流れから、一転ラリーへ転向へと
あの時よく人生の舵を切ったもんだし、真逆のドラテクを要する畑違いでよくぞここまで来たと思うわ
この順応性は天性のセンスだろな F3で足踏みしてたけどw
サーキットレースではあれ以上には行けなかっただろうし、転向したのは正解だったろう。 トヨタのF1撤退が転向の要因？うーむ
当時観ていて、直前の平川がインパクト強かったせいもあるけど、勝田は挫折してた印象があったけどね。
2年目にシリーズ2位だったが、逆に言えば勝田以降のトムスドライバーは全員チャンプ取ってるからなあ フォーミュラでイマイチだったのってサインツもだっけ?
トヨタとレッドブルの組み合わせが余りピンと来ないのよね…他のカテゴリーで組んでいるの有ったかしら? レッドブルファミリーであるブエミがP1に乗ってる…くらい？ ティデマンドのMスポ入りかよかったな
エバンスも残留のようだがスコットマーティンと組むんだよなぁ
今度はブリーンがシート見つからずか 2013年のF3の結果を眺めてみると……チャンプの中山くんが一番もにょもにょする現在なのがなあ
人生分からんもんだよ いうて国内トップフォーミュラsfにもスポットで出てるし、gt300二勝だぜ？
ポールもとってるし、300で勝ててるのは立派なプロドライバーじゃん
あ、あと今年500昇格の噂があるよ
坪井が19坂東入りだから名門ル・マンかサードになるかもしれない オジェのモンテテストで雪が降って完璧な予行演習に。
トヨタの時もアイスバーンにはなったみたいだけど。
こういうお天道様に関するツキの強さはなんなんだろうな。ローブもそうだったけど >>370
今は統括団体が管理してくのが一般的になってきてる
どうしてかっていうとネット配信したいときに問題が起きるから
まさに今の女子ゴルフがそれ
日本だとパリーグが代表的 パリーグTvって形でほぼ全試合ネット放送+見直し配信してるサービスを月額課金でやってる
ただ一時期のJリーグみたいにBSとか地上波とかで放送させない独占って訳じゃない
BSとかCsでも放送させててこっちは球団側も主導できる形なはず
メジャーリーグはもう一段階進んでて全部リーグが自前で映像製作してる
だから放映権もかなりの額になって30年前までは日本と同じ規模の経済規模だったのが大化けした
まあメジャーは贅沢税とか利益分配金とか色々やってる上で金萬チームがいるからやってけてるんだけどね >>401
キーパーのイメージでまるっと忘れてた(´・ω・`)そしてカムリがかっこいい。 誰もゴルフや野球までに広げてくれなんて言ってないのに トヨタの3rdドライバーはこのままだとブリーンかなぁ Mスポはスニネンとエバンスに加えサードはブフィエとティデマンドでやりくりする見込み
ブリーンはどこからも声がない
おまけにコドラも移籍されたしな
一応グループBのイベントではネーグルと組んでるけど もうサテライト供給を認めてしまえ
良いドライバーが余るのはもったいない、
色々引っ掻き回してくれればきっと面白くなる要素が増える トヨタガズーレーシング
tanak/Jarveoja
latvala/Anttila
meeke/Marshall
ヒュンダイシェルモビスWRT
neuville/Gilsoul
Mikkelsen/Jæger
Sordo/del Barrio
Loeb/Elena
Mスポーツ・フォード
Sunninen/Salminen
Evans/Martin
Bouffier/Degout or Panseri
Tidemand/???
シトロエントタル
Ogier/Ingrassia
Lappi/Ferm
これでほぼ確定か >>410
Mスポ置いてけぼりでいい感じにバラけたと言うか…
面白くなりそうだなぁ ラトバラ先輩のミニカー当たったぜい。ご丁寧にシリアルナンバー付きだった。13/1500。 マルコム・ウィルソンとティモ・ヨウキの長年に渡る友好関係 シトロエンは結局TOTAL以外のタイトルスポンサー無しでブランド100周年記念カラーとかそれってスポンサー無いのを誤魔化すためとしか...
途中で資金繰りで開発頓挫してオジェが不満みたいな流れにならなきゃいいが >>420
なんか、ホンダF1のアースカラーを思い出すな・・・
シトロエン、創業100周年を祝う新カラーに
http://rallyx.net/news/%AB-16997/ >>420
オジェの契約金はそれなりに高いらしいし
ラッピに金積んで引き抜くくらいだからダイジョーブ
(3台目が無さそうな事から目を逸らしつつ)
レッドブルスポンサー説は、今の所可能性低そうだね レッドブルはあくまでもオジェの個人スポンサーなんだろうな ラッピ引き抜くぐらいならブリーン続投でよかったんじゃ？ ブリーンは下手では無いけどメンタル面がちょっとね...
初日上位つけてもそれ以降でミスやパンクで死滅したりして涙目インタビューなシーンばかりだったしな。それだけに頑張っては欲しい人なんだけど
ティデマンドがモンテとスウェーデンでMスポのシートゲット。
エヴァンスもお金あればなんとか3台体制は守れるかしら しかし、WRC＋All liveやらredbulltvやら
日本でも全戦最終SSライブ放送やらで
かつてないほどWRCの中継のレベルというか
メディア露出は高まってるように思えるんだが
なんか不景気な話が多いなあと ブリーンが弱メンタルなのはわかるけど一年目とか二年目だし
そういうとこフォローするのもチームの役目じゃろがい、と外野は思う
充分フォローしてたらごめん Mスポで走らせてほしかったな
関係ないけど今月はJスポ解約しといてもよかったな。今さらだけどな >>428
シトロエンは、すぐ思い詰めてアタックし過ぎるミークを全く御せてなかったからなぁ
ローブやオジエは鋼鉄メンタルだから何とかなってただけで、指導力は昔から乏しいかもしんない >>430
マクレーとそんなに相性良いチームでは無かった為ミークも合わないかなーって思ってたよ。
プジョーとのあれこれ含めて難しいチームなんかね。 ティデマンドは2戦参戦してそのあとは未定か
グリーンスミスがテストしてたしどこかで参戦ありそう
ブリーンはどうすんだろうな
RC2proのシトロエンははボナートとルフェーブルの起用らしいし シトロエンはやることなすことがチグハグでなぁ
意志決定が一本道ではないのか
ミークの恨み節からは開発やセッティングでは
ドライバーの意見を聞かない風潮が感じられるし
エンジニア優先って20年前のレベルかよ コンストラクターとる気が全く見られない時点でわかってるだろ＞シトロエン >>434
ミークはエンジニアだけに口が多過ぎて嫌われたのかも >>434
あれミークしか喋ってないからなぁ
シトロエン側は何もコメントしてない >>432
ニュースだとハイウィング試してるってのが出ていたね。
>>434
プジョーの307時代をちょっと思い出したよ。 >>440
契約したどのドライバーも結果出してりゃ他も取り敢えず試してみる位はするでしょ、マニュファクチャラーをとったマシンでもあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
