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WRCもあるんすよ! SS185

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018/11/26(月) 17:48:29.80ID:QxM6EbKWd
一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること!
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

※前スレ
WRCもあるんすよ! SS184
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541345847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/11/26(月) 17:55:33.85ID:QxM6EbKWd
埋め
2018/11/26(月) 18:05:07.73ID:cxdcnZ/+0
>>1
乙ト・タナク
4音速の名無しさん (ワッチョイ ff52-Kv/S)
垢版 |
2018/11/26(月) 20:29:22.15ID:WkSvdDjc0
>>1
マッズ・乙トベルグ
2018/11/26(月) 20:44:15.29ID:V5KRdKEvd
>>1
シモーネ・テンペスティーニ/セルジュ・乙

ヒュンダイは来期もパドソルを3台目に7戦起用の方向でいるとのこと
2018/11/26(月) 20:48:07.09ID:uVd+WJl70
オージーカレンダー落ちの危機か
2018/11/26(月) 22:42:07.31ID:8qOp9FZi0
>>1
おつかれーらいす
2018/11/27(火) 00:57:26.75ID:bYOu32MC0
おつです
唐突ですが今年いちばん印象に残ってるパワーステージはフィンランドです
おつです
2018/11/27(火) 02:02:21.54ID:J0r39ezd0
スバルは
2018/11/27(火) 02:14:54.79ID:7o+NiIEj0
>>1
乙カッレ・ロバンペラ
2018/11/27(火) 18:25:47.75ID:tTXj1w4C0
早く2019年仕様ヤリスWRCが見たいんだが...
去年は11月上旬にハンニネンのテスト動画が上がってたのになあ
2018/11/27(火) 19:56:05.25ID:h0DiJk5Md
ヤリスの黒カナードに無理矢理貼り付けたような感じのパナソニックロゴって今思えば慣れてしまって誰も気にしなくなったな
2018/11/27(火) 20:53:58.01ID:PTgbtrzcd
ラリーカーの輸送風景
これで船運搬だそう
https://pbs.twimg.com/media/DscPVqwVYAAnWkS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DscPVqxVAAALwNO.jpg
2018/11/27(火) 22:14:59.36ID:LDO8BLHG0
アクロポリス開催終了らしい
2018/11/28(水) 06:36:01.96ID:LV/ZKijl0
ジャパンやらないだけならともかくオーストラリアまで無くなると日本からは観戦かなり難しくなるな
2018/11/28(水) 06:41:44.18ID:NwKhtp9Xd
ティデマンドがシュコダ退団
遂にRC1の世界に殴り込みか?
2018/11/28(水) 08:14:34.43ID:Vm/5H8er0
>>15
記事によるとオージーの代わりがニュージーか日本かなので

ニュージーなら観客少ないのはあまり変わらんけどね
2018/11/28(水) 09:04:42.88ID:CVSaxQxbF
オーストラリアの映像でNo.72でヤリスが走ってたけどあれってWRC2なの?
2018/11/28(水) 09:19:07.25ID:ubvRjKaj0
NAT4クラス
2018/11/28(水) 15:32:44.67ID:WD9YPcVvd
ティデマンドはWRC-2のフォルクスワーゲンに加入じゃないのか
2018/11/28(水) 18:38:02.44ID:WHIMnRgfd
2018年のシュコダファビアR5によるチャンピオン一覧
WRC2王者 Jコペッキー (CZE)
APRC王者 炭山裕矢(JPN)
CODASUR王者 Gサバ(PRY)
ARC王者 MSバーヤ(KEN)
ERCU28 Nグリアジン(RUS)
オーストラリア王者 Eエバンス(AUS)
ベルギー王者 Kプリンセン(BEL)
ブルガリア王者 Mアンゲロフ (BLG)
クロアチア王者 Kハイド(HRV)
キプロス王者 Sガラタリオティス(CYP)
チェコ王者 Jコペッキー(CZE)        
フィンランド王者 Eピエタリネン(FIN)
フランスグラベル王者 Sミハエル(FRA)
レバノン王者 Rフェハリ(LBN)
オランダ王者 Hコブス(NLD)
パラグアイ王者 Gサバ(PRY)
ポーランド王者 Gグリジャブ(POL)
スロバキア王者 Mコシ(SVK)
スペイングラベル王者 Xポンス(ESP)
スウェーデン王者 Mベルグランド(SWE)
スイス王者 Iバリナリ(CHE)
トルコ王者 Bククロバ(TUR)

こんだけチャンプが出ればシュコダも調子のってR5工場作るわな
22音速の名無しさん (ワッチョイW e3b8-HX6B)
垢版 |
2018/11/28(水) 20:22:22.84ID:yRpMlLQG0
下位カテゴリーとはいえシュコダすげえな
シュヴァルツやガルデマイスターがいた頃が懐かしい
2018/11/28(水) 20:43:06.06ID:Vm/5H8er0
俺達のシュコダ
2018/11/28(水) 20:46:03.07ID:WDTiazi+0
世界中に安定供給できることの凄さだな
販売だけでアフターサービスがしっかりしてなかったらメーカーの信頼性にはつながらないだけに素晴らしい実績
2018/11/28(水) 20:51:10.33ID:WHIMnRgfd
https://as.com/motor/2018/11/28/mas_motor/1543386914_962587.amp.html
ソルド、来季はヒュンダイから10戦参戦の模様
パッドン残留ならミケルセンはフル参戦剥奪になるっぽい
チームは韓国で来期の方針を決めるてこと書いとる
2018/11/28(水) 21:00:55.88ID:DxWHcCMW0
欧州ヒュンダイだけじゃなくて韓国ヒュンダイも関わってたんだな
2018/11/28(水) 21:06:56.70ID:KE4jphUkr
>>20
確かスミーツがVWワークスはスペインのみの限定復帰と言っていたし、来季RC2proにVWは来ないと思う
2018/11/28(水) 22:41:16.64ID:6gE1r9h50
>>25
14×2÷3→10戦、9戦、9戦か
29音速の名無しさん (ワッチョイW 1a61-cv1z)
垢版 |
2018/11/29(木) 03:03:58.04ID:OIMAmHVK0
>>27
ふーむ
けどティデマンドどうするんだろう
WRCシートも今のままじゃ空きが無いだろうし、フォルクスワーゲンの参戦があればWRC-2プロで走って行くのかと思ったけど
どうせならトヨタで走ってほしいが出るとすれば4台目からだな
2018/12/01(土) 11:18:57.14ID:EbIr+Ictd
https://twitter.com/MadsOstberg/status/1068595788589211648?s=19

オストベルグは来季の契約いまのところないらしい
どうすんだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/01(土) 12:20:39.36ID:cgY2s4ygd
アブダビがスポンサー降りるらしいけどレッドブルが全面的に支援しないとシトロエンの3台目すら危ういが大丈夫か?
2018/12/01(土) 12:29:07.01ID:y8k4v0kZ0
3台目どころか参戦すら危ういな
2018/12/01(土) 12:31:29.78ID:2H2p7XffK
アブダビ正式に外れてしまったね。
マッズも白紙みたいで…今期の成績考えたら不憫だな。

これじゃローブも厳しいのかな?スポットならレッドブルも出せるんだろか。
2018/12/01(土) 12:42:05.74ID:BDmDrRLxd
アブダビはWRC撤退とは書いてないからMスポに行くんじゃないかと海外のラリーファンは予想してるがどうなるのか
シトロエン3台目が無くなるとブリーンまでシートを失うことになる
2018/12/01(土) 12:52:51.60ID:wSIa1UMQa
シトロエンは撤退
ついでにヒュンダイも撤退してくれ
2018/12/01(土) 13:05:05.43ID:4Ur2DkSY0
オストベルグの今季の有能ぶり見たらシトロエンのサードシートは可能性があると思ってたから、普通に残念だわ
ティデマンドも今のところ移籍先分からんし、こいつらどっかで雇ってもらえんかなぁ
2018/12/01(土) 13:11:31.49ID:2H2p7XffK
実はトヨタ的にはミークよりオストベルグだったのかなー。
2018/12/01(土) 14:08:37.40ID:jW3uLYr3d
>>37
ないない
ターマックで全く役に立たんし
2018/12/01(土) 14:16:09.95ID:+29wpgOPa
てかラッピざまぁwww
2018/12/01(土) 15:16:47.79ID:2H2p7XffK
>>38
まあそうかー。
トヨタはグラベル要員おるからね。


最近オジェがチャンピオンボンビーに見えて来たよ。
2018/12/01(土) 16:06:41.67ID:AgHeyU240
オジェとローブに元々サポートしてる絡みもあるし普通に赤牛トタルシトロエン復活かなーと見てたんだがどうなんだろう。
んでMスポにアブダビ復帰ならキレイに収まるんだけどな(殿下がついてくるけど)
2018/12/01(土) 20:09:48.53ID:pimKounA0
レッドブルはオジェとセットのイメージだな…。
というかスポンサー持ち込めるワールドチャンピオンて凄まじいな。
2018/12/02(日) 00:08:28.37ID:wdVd17x00
ローブも3台目シートを得られなかった模様
来季はドライバーズだけに着目する感じかね
44音速の名無しさん (ワッチョイWW 9a91-dMo3)
垢版 |
2018/12/02(日) 00:43:06.84ID:zUdXsdw40
https://twitter.com/christianwrc1/status/1068345405656784896?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/02(日) 00:51:36.90ID:XqtM3H160
シトロエンは他所ほど余裕ないのか?
マニュファクチュアラーチャンピオンに絡む気ないのか…
2018/12/02(日) 01:11:40.31ID:+Tpvwzbv0
ローブ乗らんのかつまらん
2018/12/02(日) 01:26:44.62ID:6NHKKNQY0
ジムカーナに出ているペター・ソルベルグを見ているけど頭の進行具合に悲しくなった
2018/12/02(日) 03:51:10.73ID:zivLmA8l0
どこもローブみたいなチート使って勝ちたくないって事か
49音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-aHfj)
垢版 |
2018/12/02(日) 06:40:37.59ID:PpupKRcWa
ラトバラはラッキーだったよね。
タナックが1年目でWCなってたら、
チーム内での力関係が固定化したけど、
まだ、来年ラトバラがWCになれる可能性
トヨタのエースに返り咲く可能性が残った
50音速の名無しさん (ワッチョイ 23dc-rETy)
垢版 |
2018/12/02(日) 09:27:13.75ID:5Zl0WKML0
ローブはラリークロスが面白いらしく自チームで出るし
もうラリーはいいんじゃないか・・ま、コルシカ等ターマック要員ではあるし
後半メーカータイトル争うとなれば出ればいい・・
2018/12/02(日) 09:32:31.27ID:Mb5Hcqhq0
>>47
ラリークロスだろ?
2018/12/02(日) 09:42:03.40ID:2lOJHSXAK
>>50
ローブのラリークロスはプジョーが手を引くので来年難しいみたいだよ。今年のマシン使用で自前チームで参戦出来るかは調整中っぽいが…。
2018/12/02(日) 10:04:07.80ID:JPo91zRDd
全戦2台体制とかやる気があるのか無いのか
おまけにRC2プロもルフェーブルとベイビーが所属しといて参戦検討中とか言い出す始末
2018/12/02(日) 10:44:03.51ID:TNfuThdS0
Mスポ3人目まだ決まってないならオストベルグ?
2018/12/02(日) 11:21:40.48ID:unaz/Camr
シトロエンには幻滅
どんだけ金ないんだよ
マッズとブリーンかわいそうだわ
2018/12/02(日) 11:43:09.99ID:ERvS5HNXa
トヨタがこれだけ金で殴ってればな
2018/12/02(日) 11:53:53.05ID:wdVd17x00
オジェもこれには苦笑い
2018/12/02(日) 11:54:23.20ID:JBBEcLqf0
シトロエンはオジェの給料で全部吹き飛んだんだろ
59音速の名無しさん (ワッチョイ 8af6-lzSb)
垢版 |
2018/12/02(日) 12:22:59.18ID:SPSJ76nW0
>>51
https://www.as-web.jp/overseas/435358?all

ジムカーナグリッドってゆうのが昨日(今日)
やってたんだよ
ラリークロスとは違う競技
ソルベルグ親子も出てた
2018/12/02(日) 12:48:27.95ID:Mb5Hcqhq0
へー、これは知らなかった。
あんがと

レースオブチャンピオンズみたいだな
2018/12/02(日) 14:19:04.53ID:JPo91zRDd
アブダビは来季不参戦で2020年に復帰予定とは言ってるけどそのときはシトロエン以外のチームだろうと
レッドブルは予定通りシトロエンに付くようである
まぁフォードアブダビだろうな
2018/12/02(日) 14:32:01.12ID:unaz/Camr
Mスポがグリーンスミス、ヒュンダイがフッツネン、トヨタが勝田と若いのをWRカー試乗をやったのに対し、シトロエンは何もなしだからな
2台なら2台で走ればええわ
マニュファクチャラーは無理だろうけどな
2018/12/02(日) 14:39:23.04ID:V7V294tN0
シトロエン(PSAグループ)は
パリダカやラリークロスをやめたり
オジェやラッピを獲ったりで
WRCに注力することになったと思ってたのに
なにやら金欠とか・・・
まだ近い将来の撤退リスクはありって感じか
2018/12/02(日) 15:12:18.06ID:XqtM3H160
>>56
WECじゃ最もケチケチなワークスなのに?
トヨタのドケチぶりを考えたら一番やらないことだろ>金で殴る
2018/12/02(日) 15:18:06.68ID:wdVd17x00
オジェとラッピという組み合わせってのがせめてものの救い
Mスポーツのドライバーラインナップにもよるが2人で頑張ればMスポーツにはなんとかマニュファクチャラーズで勝てそうだが、トヨタとヒュンダイには確実に負ける
2018/12/02(日) 15:31:53.43ID:+7zGCYF5a
>>64
本社の技術支援考えたらジャブジャブだろ
販売台数10倍違うんだから比べるまでもない
67音速の名無しさん (ワッチョイW e3b8-aHfj)
垢版 |
2018/12/02(日) 16:34:15.18ID:VsH9FZla0
つまり来季はゼッケン3は欠番っちゅう事?
68音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-RAie)
垢版 |
2018/12/02(日) 16:54:47.49ID:Udw4vOiMa
シトロエンがレッドブルのフルカラーリングになるんじゃないの?
レッドブルがスポンサーしているプジョーとアウディがラリークロスから撤退だから、その予算を回せるだろうし。
2018/12/02(日) 17:07:26.97ID:V7V294tN0
アブダビ、シトロエンへの支援休止へ
http://rallyx.net/news/B8-16916/

ブダールのいう「新しいこと」っていうのが
レッドブルのことを指すのか
それともレッドブルはすでに織り込み済みで
更なるプラスアルファが必要なのかは
よくわからず
アブダビの離脱、
午前のテストではついてたのに
午後になってテープで隠すとかとか
急展開だったのかな
2018/12/02(日) 17:15:13.09ID:1nWXHdzXd
アブダビといえばアブダビラリーアートチームのこれ
ハンニネンが乗ってたよな
https://i.imgur.com/SwADpv2.jpg

>>67
来季よりオジェ以外は自由選択制になるから3号車が欠番とかそういうのはなくなる
71音速の名無しさん (ワッチョイ 8af6-lzSb)
垢版 |
2018/12/02(日) 17:46:55.03ID:SPSJ76nW0
>>63
金欠ってほどでもないでしょ
本社が2台で十分って言ってるだけで
それにどうせレッドブルが付くから変わらんでしょ

Mスポの方がはるかにヤバい
レッドブルは無くなるだろうしドライバーもどうなる事やら
あとヒュンダイも本社がかなりヤバい状態

なんとか4ワークスで頑張ってほしいが
どこか新規参戦しないかな
2018/12/02(日) 18:46:37.35ID:DMibIoUkd
スズキさん、スバルさん出番ですよ
2018/12/02(日) 19:02:56.41ID:u1TsQqnzd
>>72
スズキ「ウチはMotoGPで手一杯です」
2018/12/02(日) 19:05:20.06ID:GoonSqi/0
>>71
ラリーやってたメーカー大手は軒並みやらかしてそれどころではない

ルノー
日産
三菱
ここまで、ごーんしょっく
ワーゲン やめたばっか
ポルシェ
アウディ
(どうせこの三つは一緒)
シュコダ WRC2はやってるけど、親わーげんだしね
プジョー しとろえんといっしょ ダカールも止めたしね
スバル てめーはラリーなんかやる前にやることあるだろ
フィアット よくわかんない あまりやる気はなさそう
めるつぇです 電気にお熱
べんべー ミニがあれだったから・・・

超個人的意見です
2018/12/02(日) 19:24:42.80ID:NjeqG0vu0
ランチアを無料で引き取って
デザインの似ているオクタビアをデルタに仕立てなおし
ローブとマッヅを走らせる

という初夢を見る予定
2018/12/02(日) 20:20:50.39ID:TNfuThdS0
ルノー日産が一番可能性あるかと思ったけどしばらくはゴタゴタで無理そうね
2018/12/02(日) 20:25:33.66ID:1p4w4eej0
アウディは絶対来ないでしょ。
あんだけ過去の栄光でクワトロ売ってるんだから。
もし復帰なんかしたら、大こけしてブランド価値ふっとばすリスクあるわけで、絶対出てくる訳ない。
2018/12/02(日) 20:53:50.98ID:O3ufvTSXr
そうは言ってもアウディラリークロスには出てたしなあ

そもそもイベントや映像で定期的に掘り起こしてるにしてもラリークワトロの栄光知ってるユーザーどの位いるんだろうか?

知り合いのそこそこ車好きのオッサンも
ベンツ、BMW>>>>>アウディ>VW
っていうVWよりちょっと背伸びしたい層が買う車っていう認識しかなかった
2018/12/02(日) 20:55:07.54ID:JGkIYttYr
ワークスから追い出された人たちは新WRカーでプライベート出場してほしいが…
オストベルグしか現在所持してないんよな
プライベーターレーシングチームが買える値段じゃないのかね
2018/12/02(日) 22:33:30.35ID:tYdWeyFq0
もうトヨタがスバル支援して新しいチームで参戦させろよ
あと日産がゴーンクビにして浮いた金で三菱支援して参入メーカー増やせ
2018/12/02(日) 22:58:07.67ID:+Qy6XDXm0
EVに執心してる日産がWRCに手を出すとは思えんけどねえ
WECのEV化が具現化したら興味出すかもしれんが
2018/12/02(日) 23:11:52.19ID:SIR+kyrU0
>>80
まず、ヴィッツをレックスの名前で売り出すのが先だな。
2018/12/02(日) 23:55:54.58ID:TAA6V0RL0
スバルがスマート/トゥインゴにRRコンパクトカーの可能性を見出して自分も作ってみるに10円
84音速の名無しさん (アウアウカー Sa43-01GY)
垢版 |
2018/12/03(月) 00:17:17.36ID:fOwlFXema
ヴィッツをレオーネスイングバックとしてOEMしてもらうと。
2018/12/03(月) 00:28:10.28ID:zm30WjYi0
>>82
ジャスティじゃなくて?って思ったらトールがジャスティとして売られてるのね
2018/12/03(月) 02:06:36.30ID:iTTO8U4T0
>>81
TCRのEV版ETCRのほうが現実味ありそう
87音速の名無しさん (ワッチョイW b661-aHfj)
垢版 |
2018/12/03(月) 12:12:02.94ID:HjS1YIT30
ラッピ降ろしてオジェローブ体制でいけばマニュファクチャラー獲れるんじゃないの?
2018/12/03(月) 12:16:26.27ID:oL72MEeO0
ローブがフル参戦したくないって言ってるからまず実現は無理だね
ローブとオジェのコンビでも2台体制ではいくらなんでも厳しい
2018/12/03(月) 12:31:09.86ID:PcxZXBzba
てか2018年も2台体制だったろ
現状維持だよ
(そう言わないのはブダールのやさしさ)
2018/12/03(月) 14:16:54.11ID:yALVoom6K
ローブは来年ヒマになって来たから前よりは柔軟化してるっぽいが…今から間に合わないと思う。

オジェはメイクスに興味無いってか、自分のドライバーチャンピオンに全力注ぐのが当然と考えていて3台目にリソース分散は好ましく無いのでは?
2018/12/03(月) 14:42:24.07ID:XahO2r0vF
3台体制の方が取れるデータも多くなるし、2人まとめてチームオーダーで順位いじる事もできる。スロースターターのラッピと2台きりじゃ厳しいよ。
2018/12/03(月) 15:01:49.19ID:qD0Eev230
2019

タナック◎
オジェ○
ヌービル▲
ラトバラ△
2018/12/03(月) 15:08:19.24ID:uPQaLsH50
3人目をターマックとグラベル要員で用意してるのにタイトル取れなかったヒュンダイには厳しい2年だった…
2018/12/03(月) 15:16:52.88ID:ANZCv3qXM
>>92
唯一同じチームにあまり実力差のないライバルがいるタナクが意外と不利になったりしてw

マニュファクチャーはトヨタ2連覇だろうね
2018/12/03(月) 15:40:20.83ID:0wNKrZpm0
ヌービルが後半失速した理由が良くわからん
後、チームメイトがそれほどでないのも
車自体はそれほど悪くはなさそうなんだがなあ
2018/12/03(月) 16:17:38.63ID:yALVoom6K
>>91
理想はそうだけどラッピともう1人がリタイアせずに絶えず5位辺りに居ないと無駄になっちゃう。

かと言ってローブに以前のサインツの様な開発やらを担当させるには無理っぽいからなぁ。
2018/12/03(月) 16:17:40.34ID:bArWF1VQ0
>>94
>唯一同じチームにあまり実力差のないライバルがいるタナク

たしかにミークはライバルになりえるかもな
2018/12/03(月) 16:51:34.70ID:AE/eap65d
>>93
もうその考えが古いんだよ
2018/12/03(月) 17:19:43.01ID:tkdr9k2Xd
ヌービルも俺以外勝ってねぇじゃねぇかいい加減にしろって怒ってると海外メディアに乗ってたわ
2018/12/03(月) 18:09:15.69ID:qkGpL66fM
そこでセアトですよ
2018/12/03(月) 18:21:34.40ID:y+Ep5w4S0
地球の走り方にラトバラが出るのは今夜か
2018/12/03(月) 20:01:09.23ID:DUFCFGK90
>>96
トヨタというそれができてたチームがあってだな…
2018/12/03(月) 20:09:38.17ID:rplKzZzr0
WRC復帰後のトヨタのドライバーって全員優勝してるけど
やっぱり他メーカーのマシンよりヤリスは運転しやすいんかな
2018/12/03(月) 20:09:41.77ID:Lxi6zrcla
>>102
そこら辺は地力のあるトヨタ故だな
2018/12/03(月) 20:13:53.91ID:EJh4o0p1d
>>103
えっ
2018/12/03(月) 20:14:52.16ID:uPQaLsH50
ハンニネンはある意味優勝してた
2018/12/03(月) 20:54:18.67ID:4b1lxWQm0
>>80
ダイハツを支援してビッツにシャレードのバッチを付けてもいいんじゃないか?
2018/12/03(月) 20:56:56.45ID:oL72MEeO0
ヤリスはメキシコや新しく入るチリで今後どのように弱点を改善出来るかだな
最強マシンを謳うならばこういった特殊なラリーでも表彰台目指せるような強いマシンにしていかないと
2018/12/03(月) 21:42:34.47ID:oyNsyecw0
>>107
ブーンじゃダメなのか?
2018/12/03(月) 21:42:47.97ID:6Voeb0ARd
まあラリー初心者なんで間違ってるのかもしれないけど
特殊なラリーみたいな(ジャイアントキリングできそうな)ので勝てるかもより特殊なラリーより普通のラリーで普通に勝てる の方がすごそうに見えるんだけどラリーの世界でもおんなじなの?
2018/12/03(月) 21:46:31.79ID:on8zApOF0
>>109
流石に現行車輌がある名前はダメだろ
2018/12/03(月) 22:02:41.36ID:C7nygXGV0
セバスチャンの叔父ぇき!!
痩せ我慢せず早よトヨタ入りなや!
2018/12/03(月) 22:03:16.63ID:HZXRwPqX0
>>95
去年も良いところで壊れてたし、持ってないとしか言えないなぁ
2018/12/03(月) 22:10:00.79ID:DdIHipwkd
ミケルセンとか今回リタイア率多いから結構言われがちだけど
何度かラリーでリードもしてたし、そうでなくとも途中まで表彰台キープしてたイベントもあった、ただマシントラブルが多過ぎて(無論本人の自滅もあるけども)
そりゃフラストレーション溜まりまくりだろうて
2018/12/04(火) 02:57:10.21ID:GZvMgt7x0
>>95
あくまで個人的な考えにすぎないが、異次元な速さを見せつけるタナクがチャンプ争いに加わってきて
動揺したというかメンタル面がそこから少し不安定になったように思う。
オジェと一騎打ちでポイントをリードしてた時は戦いをコントロール出来ているという自信と余裕が感じられたんだけどね。
結果的にタナクも初めてのチャンプ争いで終盤脆さが出てしまったんだけど、ヌービルが自分でどうにか出来たわけじゃなかった。

ちなみに数日前のAutosportの記事でこう言ってるね

"For sure, if we don't grow in speed and performance, we have no chance [against Ott Tanak and Toyota] next year,"

https://www.autosport.com/wrc/news/140416/neuville-warns-hyundai-it-must-improve-in-2019
116音速の名無しさん (ワッチョイWW 766b-9dyu)
垢版 |
2018/12/04(火) 03:40:40.17ID:2H/Y4Kmp0
>>95
単純に出走順(といっても僅か一つだが)だろ
今年のヌービル・ヒュンダイは遅くは無いが速くも無かった
ガチでオジェに勝ったサルディニアだけしか速さは見せられ無かっただろ
シーズン前半はオジェの速さにはついて行けないが地道にポイントを稼いでいたが、
ポイント首位になり出走順が悪くなると(僅か一つで)、タナックが速くなったのもあいまり後方に沈みがちとなった
その点、オジェはスタート順がほんの少し良くなった分、速さも少しだけ取り戻した
2018/12/04(火) 09:09:33.18ID:eoD4pS5i0
オジェはシトロエン以外に行って、3チームチャンピオンやって欲しかったけどな。
2018/12/04(火) 09:16:22.40ID:8LcYSKJHM
オジェはシトロエンではチャンピオン取ってないから来年は3チーム目のチャンピオン狙ってるって本人もインタビューかなんかで言ってたと思う
119音速の名無しさん (ワッチョイWW 766b-9dyu)
垢版 |
2018/12/04(火) 10:40:03.28ID:2H/Y4Kmp0
>>116に追加
オジェがヌービルに言った「この世界にようこそ」という言葉が全てでしょ
結果的にオジェはその世界の住人にはなれなかったという事で、
その世界、出走順の不利というハンディを背負いながら何年もの間ポイント首位を譲る事がなかった、
見た目上は失速する事がなかったオジェやローブの速さは普通ではなかった、ヌービルには出来なかったって事でしょ
120音速の名無しさん (ワッチョイWW 766b-9dyu)
垢版 |
2018/12/04(火) 10:42:02.51ID:2H/Y4Kmp0
訂正
> 結果的にオジェはその世界の住人にはなれなかったという事

勿論、オジェではなくヌービルです
2018/12/04(火) 11:22:30.62ID:0lFAXii9d
とはいえ、オジェはこの数年タイトル防衛の足場がグラグラになってるから
来季どうなるかだなぁ、かなり手強いとは思うけど絶対に倒せない相手ではないというわけではないと思うし
ローブが相手だった時に比べりゃ遥かに希望はある
2018/12/04(火) 11:24:20.16ID:0lFAXii9d
ミス
絶対倒せない相手ではないと思うし だった
123音速の名無しさん (ワッチョイWW 766b-9dyu)
垢版 |
2018/12/04(火) 11:54:05.68ID:2H/Y4Kmp0
>>121
そうだね
タナック・トヨタ(やヌービル・ヒュンダイもか)の本領が試されるのは来期だね
そこでオジェを破ればその後を支配出来るかもしれない(悪くても戦国時代になる)し、
駄目ならばその世界はオジェとローブのWセブだけのものだったという事になるかも
2018/12/04(火) 12:30:09.17ID:RiIFzNKma
所詮世界はセバスチャンの掌の上で踊らされているに過ぎない
2018/12/04(火) 13:53:16.88ID:6XEcB4wS0
オジェ個人の問題よりMスポ含めた体制の問題のような気がする
シトロエンに変わってどうなるか?ってところか
2018/12/04(火) 17:30:51.22ID:DhUB7QZj0
まあチームオーダーありきだしね
2018/12/04(火) 19:58:43.04ID:w4GR3geSd
例の番組でラトバラのサイン入りヤリスミニカーが抽選で当たるって聞いて番組みてないけど応募してしまった
なんか悔しいわ
2018/12/04(火) 20:51:02.24ID:E687JGWR0
>>118
あぁそうか。シトロエンではとって無かったね。勘違いしてた。
2018/12/04(火) 20:55:49.28ID:w4GR3geSd
ミークのコドラはマーシャル決定か
2018/12/04(火) 21:22:07.12ID:JkgMO1qC0
来年のラリープラスカレンダーっていまいちじゃね?
ことしのは良かったのに
2018/12/05(水) 04:05:46.75ID:MLj6DtSM0
シトロエンといえば1本スポーク
2018/12/05(水) 07:33:10.24ID:/MqSnGESd
新型フィエスタR2
https://i.imgur.com/tszXlmS.jpg
2018/12/05(水) 07:52:46.44ID:qRLq5JRId
相変わらずカッコ悪い車ですね
2018/12/05(水) 07:53:46.85ID:5IaBG91u0
どこら辺が変わったのか全然分からん
2018/12/05(水) 14:47:36.69ID:OFN+3zu80
現状まとめ

【トヨタ】タナク、ラトバラ、ミーク(勝田)
【ヒュンダイ】ヌービル、ミケルセン、ソルド、(ローブ、パッドン、フッツネン)
【Mスポ】スニネン、エバンス、(ブリーン、ローブ、ティデマンド)
【シトロエン】オジェ、ラッピ、(ティデマンド、オストベルグ、ブリーン、ローブ)
2018/12/05(水) 14:54:01.12ID:svdOqd87H
オストベルグは乗らないよ
2018/12/05(水) 17:08:48.93ID:0ozBg3bN0
ついでに言うとシトロエンの3台目もないな
ただオストベルグが持ってるスポンサーの資金力次第では3台目シートを得ることが出来るらしいが
2018/12/05(水) 17:39:21.64ID:ftEUlQ8b0
ヒュンダイは、来年また途中撤退するんだろうな
既にお国事情が相当ヤバイし、日本も完全に手を切りそうだからな
まあ自業自得なんだけど
2018/12/05(水) 17:39:33.89ID:rN9g7FlhK
オストベルグは金払ってまで乗る気は無いって言ってるね。
流石にラッピより下で働くのにそれは無いわって感じたのでは?
140音速の名無しさん (ワッチョイWW 9ae6-dMo3)
垢版 |
2018/12/05(水) 18:00:11.95ID:OYobBVwJ0
ミークの新しいコドライバーってパットンのコドライバーだったんだ
2018/12/05(水) 18:21:34.21ID:sV61M6KEd
>>138
シナの突き上げをかわすためのモータースポーツ参戦なんだから
中途半端に撤退する時は倒産していると思うわ
2018/12/05(水) 18:55:19.22ID:Z3FJVekrd
プライベーター時代にさんざん資金面で苦労したから、誰の下とか関係なく今更ペイドラになる気はないってだけでしょ
2018/12/05(水) 19:53:17.52ID:/nvn9EHi0
くりたんがマッズはいてもらわないと困るって言ってたなぁ
2018/12/05(水) 20:45:11.11ID:MTRIR90ld
去年まで乗ってた新型フィエスタWRCってあれ自腹購入じゃなかったっけか
ヘニングがスウェーデンで乗って以降行方不明になってるけど
2018/12/05(水) 21:57:13.06ID:oGgYGfPM0
>>144
今年の始め頃は、参戦計画が無くても手放すつもりは無いって言ってたけどね
ただオストベルグはフィエスタWRCとの相性が今一つなんだよな
2018/12/06(木) 01:54:10.82ID:TkyDPyat0
フィエスタの行方
https://www.ewrc-results.com/carinfo/69-ford-fiesta-wrc-17/?spz=2995
147音速の名無しさん (アウアウエーT Sa23-aCYS)
垢版 |
2018/12/06(木) 08:26:44.67ID:OlOwmQD3a
オストベルグが言うには、プライベーターの手に負えないマシンだと。
特に電子制御のセンターデフが。
2018/12/06(木) 09:07:13.84ID:FtwpFxiFM
ワークスのヤリスWRCですら初年はセンターデフに苦労してたみたいだしね
2018/12/06(木) 12:35:25.22ID:zMhPKnOza
シトロエンがC4WRCのセンターデフ持ってきたのもあながち間違いでもなかったのか
2018/12/06(木) 16:59:00.40ID:IBbEY2O9d
ロッシがモンツァでヤリスに乗りたいとか言ってたけど願い叶わずか
その代わり新型フィエスタにエネオスがスポンサーについてるけど
2018/12/06(木) 20:20:14.79ID:ww6psGgTd
ロッシ号フィエスタ
https://i.imgur.com/BBSTeEi.jpg
2018/12/06(木) 20:24:46.27ID:O7v7C3oi0
オジェ号みたいに新型エアロになってんな
2018/12/08(土) 02:12:38.19ID:k9+BHyDl0
Monza Rally Show 2018

ロッシvsスニネン

序盤SS1、2 ロッシ連続ステージウィンでスニネンに+7.1スタート
2018/12/09(日) 00:03:30.22ID:zNKNboagd
19年型モデル
ライトポッドがフィエスタのやつになってる
https://i.imgur.com/Qc13Xuw.jpg
2018/12/09(日) 00:09:39.85ID:Cg/OPu4Hd
結構カッコいいな
2018/12/09(日) 00:44:04.40ID:llMoyxEE0
トヨタの新車はまだかのぅ…
2018/12/09(日) 01:05:43.06ID:DxI/b8T8K
>>154
車体色がホワイトだからかな…リアフェンダー周りが大八車に見える。
2018/12/09(日) 03:19:53.48ID:2S85Clne0
Monza Rally Show 2018 Day2 SS3〜SS6

ロッシがオールステージウィン。2位スニネンと差を44.6秒差に拡大。
これで初日から6連続ステージウィン!
残りは最終日の3ステージ。ロッシの完全優勝なるか!?
2018/12/09(日) 09:28:03.43ID:I/cT9IuZ0
フェンダー周りとか、やっぱりR5のほうが格好いいわ
2018/12/09(日) 13:28:53.91ID:73poBRpId
https://www.rallyplus.net/56421
その中でオジエは
「Mスポーツ・フォードでは、資材の面では自分が在籍した中で一番小さいチーム、そしてライバルに比べて効率性に劣るマシンで苦労した。
他のチームと変わらずにがんばってきたが、得るものは少なかった。
シーズンの中で戦いは変わっていき、パフォーマンスが上がっていく中で、自分たちは上がり続けることができなかった。

オジェの本音はなかなか辛辣ですな、チームには感謝してるけど予算と開発が無きゃやっぱりダメだと
2018/12/09(日) 14:59:45.70ID:3Mo2uVEP0
かといってシトロエンにそれがあるかというと…
2018/12/09(日) 15:39:06.06ID:lOYWQOM60
>>160
実態はワークスとは程遠いんだよな…
まぁだからオジェは離れるんだけど
2018/12/09(日) 16:01:46.04ID:i9V4A9TZ0
>>154
夏は言いけど、モンテカルロみたいな雪道だと雪が溶けずに機能しなくなりそう
2018/12/09(日) 16:12:20.43ID:l0RZ34QV0
全盛期のシトロエン→VWと、ワークスの中でもトップの規模だったチーム
からのワークス扱いとは言え事実上プライベーターなMスポだから、尚更規模の小ささが目についたんだろうなとは思う
2018/12/09(日) 16:21:58.37ID:2/BuwTl70
施設的にはトミマキネンレーシングが一番小さいだろうが
バックにTMGがいるのはでかいな、予算的にはトヨタからは100億も出てない分
トヨタの名前でスポンサー引っ張って来れている。
意外といい感じにまわっているのかもね?
2018/12/09(日) 16:35:25.72ID:DAjbKtGK0
近所のDMG MORIの営業所にレプリカ営業車があるわ
2018/12/09(日) 17:42:00.40ID:ruElTj2F0
オジェよりも前にプライベーター枠でありながらグロンホルムら他のドライバーに圧倒的な強さで蹴散らしてその年のシリーズチャンピオン獲ったドライバーが居るんですよね
セバスチャン・ローブって言うんですけど
2018/12/09(日) 18:25:48.55ID:lmzaTZWcd
クロノスレーシングもバックにトタルがいたしなぁ
2018/12/09(日) 18:35:24.18ID:oIvP2mqHd
トタルもゴロワーズも付いてるチームがただのプライベーターなわけないんだよなあ
2018/12/09(日) 18:45:48.51ID:7IOSoECw0
ワークスの様なプライベーターと
プライベーターの様なワークスの選択なら
前者の方が良いに決まっているよなw
2018/12/09(日) 18:50:53.52ID:DAjbKtGK0
92年のランチアもジョリークラブだったろ
2018/12/09(日) 19:13:57.06ID:G21rTuYW0
>>154
i20はかっこいいんだよなあ
2018/12/09(日) 20:01:03.23ID:iKyRw/2+r
BPオイルスポンサーの再獲得はできないんすかねぇ
2018/12/09(日) 23:39:45.94ID:Jy38S2Xn0
Monza Rally Show 2018

ロッシが全9ステージトップタイムの圧巻の走りで完全優勝!
2位にスニネン。
SS8でロッシと同タイムのステージウィンと一矢報いたが+1:07.2の大差をつけられアスファルトでの課題を残す。
2018/12/10(月) 08:55:47.66ID:5Iihf8hbd
>>160
そんな状態でもしっかり結果残したのは流石。

ま、Mスポ自身判ってる事でもあるし唯一のチャンスだった去年ダブルタイトルとったのは嬉しかった。

判官贔屓だけど、Mスポって好きなチーム、ドライバーがあっても別枠で応援したいところ
2018/12/10(月) 09:09:06.87ID:jCHPTtbaM
最強VWから弱小Mスポだから嫌で仕方なかっただろうね
2018/12/10(月) 12:43:54.18ID:pmaKR43ud
モンツァにロッシのチームが3台も新型フィエスタで出てたけどMスポから借りてるのか?
2018/12/10(月) 17:34:35.09ID:60FRr8BVd
新型らしい
https://i.imgur.com/CN1XaC7.jpg
2018/12/10(月) 18:45:33.97ID:G/oLmGadd
Mスポはカスタマー販売に力入れてるからねえ
それこそマシン開発に使うリソースも使って売りまくってる感もある

フォードの金銭的支援がないからそうせざるを得ないのも大きいけど
2018/12/10(月) 18:55:32.04ID:N7JzawKb0
新レギュも見慣れてきたからそろそろ新車種見たいなぁ
どっか参入しそうなメーカーとかないの?
2018/12/10(月) 19:28:05.91ID:O3+YVLW1d
ないな
中獄車のバッジだけ付けたのにイキられてもあれだし
2018/12/10(月) 21:28:04.45ID:I7oypqrb0
>>179
本来18年中にデビューさせたかっただろう新型R5を1年遅らせてまでWRカーにつぎ込んだのだけどね
この2年は相当な赤字だったことがマルコムの発言から窺えるし、経営的にオジエ残留は最早あり得なかっただろう
2018/12/11(火) 01:52:26.40ID:amIRMvFm0
>>178
フロントから見ると全く変わってないように見える・・が、リアの写真がスニネンのインスタに上がってて
オジェだけ採用してたエアロの形状がますますヤリスに寄せてるな
2018/12/11(火) 02:14:27.30ID:amIRMvFm0
YouYubeにもテスト動画上がってた
現時点でC3、i20も外見はほとんど変化なしだから近々テストするヤリスに期待
2018/12/11(火) 13:29:30.73ID:D36B9MYFp
ヤリスもそんなに変わんないでしょ。今年が傑作だったから
2018/12/11(火) 14:16:06.89ID:QxLod8qga
https://mobile.twitter.com/gp_undar/status/1072060032177467392
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/11(火) 14:26:47.25ID:5tbxeYQS0
最近こんなんばかり
2018/12/11(火) 16:57:01.16ID:ebXSulgkM
ヤリスはフロント周りぶつけるとすぐ壊れるのを何とかしないとな
2018/12/11(火) 18:48:09.82ID:s5yh9vsq0
標識倒してノーブレーキでオカマ掘って3人跳ねても無事帰宅出来るくらい頑丈な訳だが...
2018/12/11(火) 19:09:57.91ID:UiDzEQbx0
>>185
ベース車は来年FMCだから実態はともかく見た目自体は変わるんでない?
2018/12/11(火) 19:34:49.25ID:a4MGvke+d
ミークが現行車でテストしてるんだし外観がガラッと変わることはないだろう
それに新型ヤリスは2020年発売と同時にR5売り出すってマキネンが言ってるから変わるなら再来年からじゃないの?
2018/12/11(火) 20:29:26.51ID:JEw3ufld0
全く変わらずか...せめてカラーリングだけでも...
2018/12/11(火) 20:53:27.18ID:zlLKoI7+0
ジョーカーってまだ余ってたっけ
2018/12/12(水) 16:36:24.27ID:i7XE7Asm01212
【スクープ】ヴィッツ改め新型ヤリスは2019年に登場!?
WRカーの開発もすでに佳境。実戦投入は2020年シーズンから
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17233161
195音速の名無しさん (ワッチョイ e13c-OW90)
垢版 |
2018/12/12(水) 22:42:45.07ID:P0rSstPV0
ローブがヒュンダイだって??
2018/12/12(水) 23:12:35.43ID:SwoMWBwL0
https://www.autosport.com/wrc/news/140632/loeb-signs-hyundai-2019-wrc-deal
https://www.motorsport.com/wrc/news/loeb-hyundai-2019-deal/4312127/
英autosportとMotorsport.comが報じてるからガチっぽいな
フルタイム参戦はやらないらしい
2018/12/12(水) 23:13:20.90ID:cPwxh5Oi0
マジかい
相当積んだ?
2018/12/13(木) 00:19:49.27ID:vLAtxEwG0
トヨタが先にマニュファクチャ取ったから尻に火がついたかな?
2018/12/13(木) 00:25:14.01ID:ArEe14m3K
まさかラリークロスやツーリングカーのオプション付きでも言われたんかな?


オリオールのセリカがオークション出るって\( 'ω')/
2018/12/13(木) 00:39:48.47ID:wp5NfMhX0
>>198
普通にやれば2年連続で勝てたはずだったからな
2018/12/13(木) 00:53:14.60ID:3Ci1wg9m0
マジかトヨタ負けたわ
2018/12/13(木) 00:57:34.21ID:mOOYl+mm0
いやローブがたまに勝ってレギュラー陣の自信がなくなる
2018/12/13(木) 01:02:55.66ID:ArEe14m3K
ローブ来たらミケルセン要らない子…。
204音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ae9-vTtI)
垢版 |
2018/12/13(木) 01:03:46.29ID:/1E5UdAc0
ローブがi20にどれだけ早く慣れるかどうか
2018/12/13(木) 01:08:16.12ID:3nJ08ZIR0
>>196
なんで写真が一緒なんだろ
これ片方がデマだったらどっちもデマになる可能性じゃね?
2018/12/13(木) 01:24:16.43ID:oU65cvI50
今迄PSA一筋だったのに関係が切れたという事なのか?
いずれにしてもシトロエン以外の車に乗るローブがどんなもんか楽しみだ
2018/12/13(木) 01:28:46.31ID:3CqG4lav0
ソルドはいい顔しなさそう
2018/12/13(木) 01:35:52.30ID:ArEe14m3K
ここ最近ローブが出るカテゴリーをPSAが撤退するから揺さぶりかけてる?
せめて今年勝ったラリー位は出させろって事に→3台目は無し回答で余所に、とか。

これローブがi20に適合しちゃったら出走順メリットで荒れそう。
2018/12/13(木) 01:42:11.77ID:aKuOgxGA0
ハンセンプジョーを引き継いでWorldRXは継続て話だったけどこれも変わるのかな?
本人は乗ってないけどWTCRでチーム持ってるからその方面の取引とかもあるのかもねえ(車タダであげる&エースのBRCと同扱いとか)

まぁ出るにしても今期同様3〜4戦だろうからチャンピオンシップを混乱させるWRCプロモーターにとってはオイシイ要素になるだろうね
2018/12/13(木) 02:27:56.67ID:nWJsdnZ20
>>205
両方とも同じ企業グループ傘下(Motorsport Network)だから。
つまりソースは一緒
2018/12/13(木) 06:10:04.99ID:nGsu/67h0
シーズン中はジョーカー的スポットがいると腹立つけどシーズン全体で見ると面白くなってるのよね
2001とかその象徴
2018/12/13(木) 06:38:26.98ID:v55h2iyT0
>>194
空力のくの字も無いリアフェンダーいいゾ〜これ
2018/12/13(木) 07:47:07.89ID:ootM5NnZ0
ローブMスポ加入期待してたんだがなぁ
2018/12/13(木) 08:10:45.22ID:LesI6MpR0
>>209
セバスチャン・ローブ・レーシングは来年もVWで変わらないと思うぞ
ハフも移籍しないというのが大方の予想
すでにヒュンダイ勢はドライバー発表し終わってるしね
他のTCRシリーズでi30Nを安く使えるというのはあるかもしれないけど…
2018/12/13(木) 10:06:51.13ID:oM8TWz+Ud
Mスポもエバンス残留は不透明とか言われとる
何人シート失うんだろうな
2018/12/13(木) 10:57:42.78ID:U1T9jfVmd
噂にあったパッドンがMスポ移籍ならヒュンダイの3台目はソルド出ない時の分が空くよね(ローブの話)

とりあえずスニネンでMスポは来期のテスト始めてるけど開発面的に既にかなりのハンデ負っちゃってるな
2018/12/13(木) 14:03:52.02ID:nIAMxDXhM
エバンスが再びWRC2落ちなら泣く
2018/12/13(木) 14:14:03.62ID:08KU1FcsM
>>217
WRC2プロならまだセーフ…
2018/12/13(木) 15:12:00.86ID:3CqG4lav0
スニネンがマルティンやヒルボネンみたいに急成長してタナクらと張り合う存在になれればいいけど、そうでないとするなら今のフォードの状況は厳しいな
2018/12/13(木) 18:39:39.99ID:vBXUw+UPd
フィンランドメディアがフッツネンをフィンランドでRC1デビューさせるとか言ってたんだよな
現にi20WRCをテストしたらしいし
こうなるとパッドン、ローブ、フッツネンは昔いたブフィエやアトキンソンみたく2戦とか指折り参戦みたいな感じになるのかもね
2018/12/13(木) 18:43:45.72ID:/zYLD0Sbd
ローブのインスタは発表会場かなにか?
2018/12/13(木) 19:10:47.62ID:pb8GuTPhd
rallyXのアカにフェイクでは?という返信(rallyX自身たしかにとつけてRT)
2018/12/13(木) 19:11:41.52ID:pb8GuTPhd
ロープのインスタ垢ってのか偽もんってことかこれ?
2018/12/13(木) 19:39:14.16ID:lxbg0/j6d
ファン垢みたいでした。
本人の公式は別にあるみたい。
2018/12/13(木) 19:48:01.57ID:NxFigMqX0
中国人にも見放されたサムスン
さて、自動車はどうなる事やら
2018/12/13(木) 19:50:38.53ID:XNKS+/9V0
ローブのインスタは認証バッチついてる
最新の投稿はダカールのテスト動画
227音速の名無しさん (ワッチョイ 2bdc-0hbB)
垢版 |
2018/12/13(木) 20:40:06.71ID:NRuuAF7x0
あんだけフルはなないと言っておきながら
本当に契約なら幻滅だわローブ・・
ミークと代わってくれ・・w
2018/12/13(木) 20:55:12.81ID:vBXUw+UPd
そういやグロンホルム来季トヨタから復活の話はどうなったんだろうな
2018/12/13(木) 22:36:23.93ID:XNKS+/9V0
ローブ、2019はフルタイムじゃなくて6ラリー参戦みたいだぞ
2018/12/13(木) 22:56:07.86ID:XNKS+/9V0
まだパッドンとも交渉中らしいからミケルセンを含め2台を4人でシェアか?
2018/12/13(木) 22:59:28.20ID:Rz0dX/9d0
フットネンとかもいるし
ドライバーのローテーション大変だな
まあジョーカー使い切っちゃってるから
台数そろえるのは難しくなさそうな感じするけど
2018/12/13(木) 23:19:12.80ID:XNKS+/9V0
連投申し訳ない
ソルドは8レースでターマックラリーをローブに譲らなきゃいけないようだ
ローブが6レースで数は合うが...
ところで報ステでまたWRC特集あったな
2018/12/13(木) 23:19:45.53ID:ArEe14m3K
ローブ契約決定みたいね←ラリーXにも出てたし。

さあ、これローブがサインツみたいに他メーカーでも荒らすのか楽しみだ。
ヒュンダイはこんなにドライバー抱えて大丈夫なのかな?昔のランチアやプジョーみたいになって来たけど。
2018/12/13(木) 23:28:45.53ID:yuKKOD1r0
WRC公式ツイッターがツイートしとるな
2018/12/13(木) 23:29:49.67ID:3Ci1wg9m0
フルではないんだな?
それでもコンストの影響はデカそう
2018/12/13(木) 23:35:40.27ID:ArEe14m3K
今はフル参戦以外はドライバーズチャンピオンシップ関係無いんだっけ?

今季メイクス取れなかったからヒュンダイは形振り構わずで行くんだね。
237音速の名無しさん (エムゾネWW FFaa-obb6)
垢版 |
2018/12/13(木) 23:42:20.45ID:w8K1PwWtF
ローブマジか〜
238音速の名無しさん (スップ Sd4a-obb6)
垢版 |
2018/12/13(木) 23:51:17.38ID:6mrfJtX/d
PSAとさよならしなければならないか
2018/12/14(金) 00:15:47.47ID:fYif2QXRM
シトロエンもツイートしとった
2018/12/14(金) 00:38:50.98ID:ZNK9vM+A0
>>236
これで来季取れなかったら、ナンダンの更迭、または撤退あるか?
2018/12/14(金) 01:33:47.55ID:3EcYwmyL0
ヒュンダイは相当お金を積んだんだろうな、ローブは
金のかかる選手だ。
そうまでして日本を潰したいんだろう。韓国の発想は
常に日本をいかに叩くか、しかない。
子供のように単純素朴な国民性だね。
2018/12/14(金) 01:44:36.35ID:Couv3HMW0
WTCRにローブのチームが出てるけどマシンはVWだからな
前々からPSAとは縁が切れてたんだろう
2018/12/14(金) 01:54:18.42ID:HCVWXQrwK
シトロエンはローブに後方支援をさせられずかぁ…またまたオジェはローブに泣かされそうだし。
少なくともC3の素性を知る者としてはi20でも行けると踏んだか。
244音速の名無しさん (ワッチョイ 2bdc-0hbB)
垢版 |
2018/12/14(金) 04:21:27.48ID:KUmiUhrN0
あー、スペインの優勝でやる気出たって・・
もう少しミーク採るの待てよな・・
2018/12/14(金) 05:00:51.70ID:HCVWXQrwK
ローブがトヨタならおもろかっただろうな。一番モンテカルロ勝ちそうなドライバーだし。
だがリア寄りな性格のヤリスじゃ合わんかな…。
2018/12/14(金) 06:03:40.11ID:Pfq/Etbcd
なんかローブ獲得もヒュンダイのマーケティングが絡んでそうなんだよなぁ
ローブファンは実際めちゃくちゃ多いしな
今回のヒュンダイ加入はフランス圏でi20を売るためもあるのかも…
ラリージャパンに関しても韓国は近いけどヒュンダイ車は走ってないしと否定的なコメントしてたし
247音速の名無しさん (ワッチョイ a378-Xq6B)
垢版 |
2018/12/14(金) 06:14:38.99ID:/KZetdjT0
今でも、ローブとオジエはライバルなんだね
オジエさんカタルニアの最終日で
「ローブに勝ちたいんだ」
とコメントしてたのが印象的。
来年は面白くなりソーダ。
2018/12/14(金) 08:00:00.56ID:gQYF7l88M
>>246
メーカーがやるモータースポーツは市販車のプロモーションの役割が一番でかいから人気のあるドライバーを連れてくるのは大事なことだな
直接売上につながるかは別としてもブランドの認知に大きく関わる
2018/12/14(金) 08:00:47.70ID:xeawb4Icd
今年度始めはダブルタイトル最有力だったのに後発のトヨタにマニュファクチャラーもってかれたし、なりふり構わず取りにくるのかな?
2018/12/14(金) 08:21:07.56ID:XTdN+vOI0
ローブ参戦のラリーであっさり勝っちゃって、ヌービルのメンタルが折れないことを祈る
2018/12/14(金) 09:20:07.76ID:qYF1NzL/0
ローブいなかったら来年トヨタ2連覇は固かっただろうけどこれで分からないなw

身内に敵ができてヌービルのドライバーズは不利になるだろうからオジェ7連覇あったりして
2018/12/14(金) 10:01:52.19ID:E2RGoiTy0
>>249
チーム内でポイント削りあっても良いからマニュファクチャラーはとにかく獲りたいと、そんな感じか?

シトロエンのお財布事情もあっての話だろうけど、ローブとオジェそれぞれが同じチームに居るのを嫌がったのかもしれんなぁ
2018/12/14(金) 10:38:57.28ID:HG73odZVM
ローブはバランス的にはMスポ行ってくれた方が良かったな
2018/12/14(金) 11:14:07.02ID:KhNUzuEPd
今年のシトロエンの代役戦法(出走順で有利になれる)見てそれが効果大てのが分かったからこその考え方よねヒュンダイのローブ起用は。
でも実際の所オジェの言うように前戦に参加してない人はランキング関係なしに先行スタートとかにしないとレギュラー組とで不公平が生まれすぎてるのはちょっと問題だと思う
ライバルのポイント獲得妨害とかにも使えちゃう訳だしね
2018/12/14(金) 11:15:53.12ID:ynPPmkZb0
プライベーターで無双するローブ。2006年のクロノスシトロエンみたいだ
2018/12/14(金) 11:50:35.67ID:wEEaRYHkd
マニファクチャラー登録してあると出走順を引き継ぐでええやん
2018/12/14(金) 12:26:13.59ID:OJYpv4qLa
てか番号で引き継ぎゃいいよね
2018/12/14(金) 12:26:50.93ID:HG73odZVM
トヨタもミークいまいちだったらオストベルグ代走やったりして
2018/12/14(金) 12:40:24.07ID:r+THeLd50
パッドン涙目過ぎるだろ
260音速の名無しさん (ワッチョイ 0fbd-dzMK)
垢版 |
2018/12/14(金) 12:43:15.14ID:OiH6O48D0
トヨタ永遠のライバルヒョンデ
2018/12/14(金) 12:47:19.69ID:HCVWXQrwK
ローブはトヨタで実績積めばル・マンをおねだり出来たかもしれんのに。
しかしオジェのシトロエン移籍話題がぶっ飛んでしまいましたね。
2018/12/14(金) 13:09:44.50ID:5mWlnDsU0
クリちゃん いつ子供出来るんやろ
2018/12/14(金) 15:59:59.53ID:f8p8+oDI0
勝つためにやってんだから仕方ないけどローブかー。今さら感あるなー
2018/12/14(金) 17:25:23.93ID:q7RYl8sG0
トヨタ   タナック、ラトバラ、ミーク、(勝田)
ヒュンダイ ヌービル、ミケルセン、ソルド、(ローブ)
シトロエン オジェ、ラッピ
Mスポ   スンニネン

あと、参戦意思ありで決まってないのは
エバンス、オストベルグくらいか
2018/12/14(金) 17:47:25.34ID:IhvvTv4d0
こんな豪華なドライバーが揃うなら、ラリージャパンが来年開催できなかったのが
かえすがえすも残念でならない。2020年こそ開催してほしい。1年契約のオジェもシトロエンに
残っていてほしい。
2018/12/14(金) 18:11:08.23ID:8FmL/KpJ0
パッドン切ってミケ残す理由がわからん
2018/12/14(金) 18:12:44.20ID:0Q2ouHp2d
http://www.as-web.jp/rally/438989?all

パッドンさん、来季不参戦
実質クビ
2018/12/14(金) 18:17:59.08ID:r+THeLd50
ミケルセンには2年契約があるからね
2018/12/14(金) 18:18:04.60ID:q7RYl8sG0
>>266
単に契約によるものじゃないかと
ミケルセンは2017年に2018〜2019フル参戦の契約を結んでて
パッドンは2015年に2016〜2018の契約を結んでて今期で契約終了
2018/12/14(金) 19:05:42.29ID:HG73odZVM
パッドンならミケの方が上でしょ
ソルドと比べるとどっちが上か微妙だけどw
2018/12/14(金) 19:11:15.48ID:hmjcmeR+0
パッドンはなんか1年だけ早かった年あったが他がダメダメだったししゃーない

俺もミケルセンのほうが上だと思う
2018/12/14(金) 19:15:01.07ID:mTig1evOd
ソルドはベテランだし。経験の差で言えばエースのヌービルやミケルセンよりも強い面がある
だから、今が盛りのヌービルやミケルセンをサポートしてくれる貴重なベテランなのでヒュンダイとしては必要だから残ってるんだろう
2018/12/14(金) 19:15:28.88ID:XTdN+vOI0
パッドンはPWRCチャンプまでは勢いあったのにな
2018/12/14(金) 19:19:23.82ID:mTig1evOd
ミケルセンはi20と上手く噛み合えば絶対速いと思うんだけどなあ
ターマックも本来はそんなに弱くないしなあ
パッドンはグラベルが強くてもターマックは大した事ないじゃん
2018/12/14(金) 19:31:06.35ID:wEEaRYHkd
全戦参戦であの様感で契約ぶったぎるべきだろ
2018/12/14(金) 19:31:52.00ID:wEEaRYHkd
噛み合えば速い、誰だってそうやろ
2018/12/14(金) 20:01:59.76ID:hmjcmeR+0
立木<かみ合えば早いぞ(キリッ
2018/12/14(金) 20:21:01.88ID:2B3LKlus0
>>273
出たラリー全部勝ったんだっけ
279音速の名無しさん (オッペケT Sra3-6TvB)
垢版 |
2018/12/14(金) 20:56:10.87ID:HbbdUPq/r
パッドンWRC不参戦で栗ちゃんがツイートしとるな
てか鮪、バーンズ、パ二やん、ロバンペラがいたプジョーより来年のヒュンダイが強そうだわ
2018/12/14(金) 21:17:43.89ID:hmjcmeR+0
ヒュンダイはお金の問題もあるよね
空中分解しないだろうか
2018/12/14(金) 21:19:34.05ID:rZFBdHPTd
ローブが途中でフル参戦に切り替えることがあるかもな
2018/12/14(金) 21:22:00.73ID:IGD7VVXV0
ローブ加入となればスポンサーの興味を引きそうだけど
ローブ自身は大きなめな個人スポンサーとかは持ってないんだっけ?
2018/12/14(金) 21:30:30.39ID:0PBv+hXZ0
ヒュンダイに金がないとか予算削られたとか聞くけどただのアンチの願望なんじゃないの
金がないのになんであんなにドライバー抱えてるんだっていう
2018/12/14(金) 21:48:11.60ID:piCAfYm40
むしろヒュンダイが一番金掛けてないか
2018/12/14(金) 21:50:10.65ID:qux0Joo/0
売り上げが減っているのは事実だろ
ブランド確立後に景気後退で撤退した日系メーカーとは違い
ここで止めるのは本当に轟沈することになるからあまり考えない方がよいよ
2018/12/14(金) 22:10:07.49ID:5kAYuWPU0
>>283
元々が巨額だけに削られてなお
他より多いとかいうオチじゃないの
少なくとも去年は一番サービスパークの
設営が大きかったしね

そして一番こじんまりとしていたのは
言うまでも無くシトロエン
2018/12/14(金) 22:14:52.87ID:5kAYuWPU0
訂正 : 去年じゃねぇや、まだ今年の話です
2018/12/14(金) 22:31:12.79ID:+peHfSTLd
ラトバラ昨日のテストでクラッシュしたんか…
無事で何より
2018/12/14(金) 22:36:39.24ID:HCVWXQrwK
新車開発で休み入れて対応したりのシトロエンと違うボディを並行でやってるヒュンダイではかなり額は違うんだろうなと思ってたよ。
ナンダンがどんなに上手くやりくりしてもあのチーム回すのは大層な予算が許されてる以外無理っぽいかと。
2018/12/14(金) 23:30:29.06ID:IaOyR4ZN0
シトロエンは黄金期ですらクサラ→C4のタイミングで休んだんだっけ?
2018/12/15(土) 06:51:44.60ID:OjN0/5aWd
ペターソルベルグワールドラリーチームがポロR5でRC2プロに参戦するかもしれんとのことや
2018/12/15(土) 12:15:15.04ID:BYZE1jm4r
グロンホルムのレーシングチームがポロでRC2参戦するらしい
セバスチャン・リンドホルムの息子を起用するってさ
2018/12/15(土) 19:56:31.28ID:beqNUpvUM
ミケルセンのニヤニヤ顔が嫌
2018/12/15(土) 20:13:58.66ID:Tzm5en9O0
彼女いなかったことが無いからね
2018/12/16(日) 02:23:03.21ID:LFnH/mVBK
VWはラリークロス撤退でR5にリソース割けそうね。

ヒュンダイはあの規模のフォードでチャンピオン経験者が乗れば行けるの見るにローブが居たらって感じたのだろうな。
ローブとソルドって旧シトロエンみたい。
2018/12/16(日) 09:06:38.96ID:cVvzY97GK
>2018-12-15 14:55

dpa通信は14日(現地時間)、米国で現代・起亜自動車オーナーが複数車種のエンジン故障によって深刻な火災の危険にさらされているとして集団訴訟を起こされたと、法律事務所ヘイガンズバーマンを引用して報道した。
2018/12/16(日) 09:29:34.07ID:RD681ghEd
https://www.autohebdosport.es/amp/wrc/petter-solberg-wrc2-pro?__twitter_impression=true

ペターワールドラリーチーム復活!
2018/12/16(日) 10:37:49.22ID:lbZBOZrP0
ローブ6戦しか出ないから来年トヨタは故障少なくなればダブルタイトルでしょ
2018/12/16(日) 10:58:29.22ID:S6sBEmP80
オジェが前半どれ位かが鍵だね
2018/12/16(日) 11:46:12.88ID:Uj8lQvKNr
RC2P参戦チームは
確定
シュコダ
Mスポーツ
ペター
MEM
ヒュンダイ
シトロエントタル

ってとこか
2018/12/16(日) 13:04:01.50ID:zsWgUVwQd
タナックのマシンが壊れませんように
2018/12/16(日) 14:33:30.15ID:tfOMn2Vs0
しかしローブがチームオーダー出されても、
ヌービルに順位を譲るなんてあるのかね
2018/12/16(日) 14:50:13.11ID:6BGK+wcRa
「わかった」とは言うんじゃない?
2018/12/16(日) 15:02:22.62ID:+6ghzpxl0
無いな
半分チートまでしてマニファクチャラー取りに来たんだろ
2018/12/16(日) 15:27:59.63ID:lbZBOZrP0
オジェ移籍断ってタナク取ったトヨタとは対照的だなw
2018/12/16(日) 15:52:04.82ID:x3sbsbIV0
ミーク ストーリー
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ae3992ad580cc10eb2fa1eaa4c274bbb/5C185E34/t50.12441-16/48965916_370872653670412_209583577738140196_n.mp4
2018/12/16(日) 15:54:04.80ID:x3sbsbIV0
>>306
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ae3992ad580cc10eb2fa1eaa4c274bbb/5C185E34/t50.12441-16/48965916_370872653670412_209583577738140196_n.mp4?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
2018/12/16(日) 16:24:28.40ID:n0H8UnTQa
ミークのテスト動画は多数上げられているが
数日前のタナクの時と違ってリアフェンダー後端の
フィンが間引かれたバージョンになっているね
泥詰まり防止型?
https://m.youtube.com/watch?v=BNAdNke0DzU
309音速の名無しさん (ワッチョイ 3b5a-UKyl)
垢版 |
2018/12/16(日) 17:34:30.72ID:qQ/FWEDg0
WRC:カリ・ロバンペッラ、2020年にトヨタ加入か? シュコダも移籍容認へ
auto sport web 12/16(日) 11:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181216-00438866-rcg-moto

2018年シーズンはシュコダのファクトリー契約でWRC2を戦ったカリ・ロバンペッラ
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg8PwOnC.9DNPbLtn.obxsGg---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20181216-00438866-rcg-000-9-view.jpg
2018/12/16(日) 17:36:58.62ID:qhMvcNBj0
2020年は、タナク、勝田、ロバンペラだな
2018/12/16(日) 17:40:02.00ID:u+LbWejHd
ロバンペッラはまだしもkalleでなんでカリやねん
2018/12/16(日) 17:52:37.27ID:XcawEQEgd
カッレくるのか
ラトバラさん頑張らないと…(´・ω・`)
2018/12/16(日) 17:55:18.70ID:+6ghzpxl0
別に5台走らせてもええんやで
2018/12/16(日) 18:30:59.95ID:ynTcObw2r
ティデマンドはどこへ行くんだろうなぁ
マジで情報がないんだよ
カタールのあいつやコペッキーみたいなおっさんじゃないんだしRC1に来るとは思ってるんだが
イスの数からしてMスポしかないよな
2018/12/16(日) 19:35:23.03ID:YgYUuC9S0
本人はまずスウェーデンでみたいな事言ってるからお金集めてスポットでMスポの3か4台目じゃないのかなあ>ティデマンド
ピンチなMスポに上手いこと入り込めれば一昨年のスニネンみたいに参加増やせるかもだけも

ローブの加入でヒュンダイの全員が個人的なレッドブルサポートのドライバーになった訳だけどヒュンダイがレッドブルカラーに変わる可能性もあるのかな?
宣伝第一のレッドブルからしたらオジェが消えたMスポにサポートする魅力無いよねもう。
2018/12/16(日) 19:43:31.85ID:qhMvcNBj0
ラトバラ、テスト2日目もコースオフ
http://rallyx.net/news/83%95-16976/

ハンニネンがコドラやってるのが不思議な感じ
現在のヤリスWRCの開発に大きく貢献した
ドライバーコンビということか
2018/12/16(日) 19:48:14.44ID:qhMvcNBj0
>>315
レッドブルはジェとともにシトロエンに出戻るんじゃないの?
https://cdn-image.as-web.jp/2018/01/31101454/archive_15007_01.jpg
2018/12/16(日) 20:24:44.09ID:E1k/cmCDa
>>316
はやくもミーク加入の影響が…
2018/12/17(月) 00:02:01.34ID:qSOAyZYFK
何かMスポーツの参戦が危ういなんて話しが出て来ておる…。
2018/12/17(月) 07:01:26.54ID:28fVrJbH0
先日もオジェがフランスメディアの取材に対して
「今シーズン、チームは経済的に苦しかった」
みたいなこといってたからなあ
あと、そのインタビューの中で
オジェがフランスでのWRCの不人気について
愚痴ってたのがちょっと驚きだった・・・
2018/12/17(月) 07:23:59.95ID:kcdhrnXod
Mスポはスポンサー不足で3台目を用意できないかもしれんと
一応2台目の候補はエバンスとブリーンらしいが
https://www.autosport.pt/ralis/wrc/wrc-elfyn-evans-ou-craig-breen-na-m-sport/
322音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-ruTA)
垢版 |
2018/12/17(月) 09:35:58.35ID:TScA3BXqa
>>320
15年間フランス人しかチャンピオン取ってないのにフランスで人気ないのかよ!
2018/12/17(月) 09:53:25.58ID:KSjuTFASM
フランスは国際レースからことごとく避けられてる印象
2018/12/17(月) 10:30:41.13ID:0d9afHgH0
耐久レースは人気あるイメージ
2018/12/17(月) 10:38:08.65ID:qSOAyZYFK
おフランスは長丁場がお好きな国民性だから…。
ル・マンやダカールやツール(自転車)辺りには燃えるのですが。
2018/12/17(月) 14:56:38.00ID:uZFj7J2H0
ドライバーはセバスチャン1号、2号だけでなくオリオールやデルクール、パニッツィなど、
メーカーとしてもPSAグループが長年にわたって活躍してるのに
いまいち人気ないんだなと・・・

フランス紙で本音吐露のオジエ「Mスポーツでは苦労が多かった」
オジエは、フランスではWRCの一般的な認知度が低いと感じていることを明かしている。
「フランス人ドライバー(セバスチャン・ローブとオジエ自身)が
15年連続でタイトルを獲得するというものすごい時代を作っているのに、
それが矮小化されていると感じる時がある。
スポーツの世界でフランス人が圧倒的な強さを誇るのは珍しいことなのに、残念だよ」
2018/12/17(月) 15:16:22.15ID:wcKD9up9d
フランスのスポーツ時事知らないけどサッカーとか人気なんかね
2018/12/17(月) 15:40:05.94ID:cwScf9Zk0
>>327
この前2度目のワールドカップ優勝してフランスは大盛り上がりだったぞ
あまりに暴れ過ぎて逮捕者も出た
2018/12/17(月) 15:40:08.59ID:cwScf9Zk0
>>327
この前2度目のワールドカップ優勝してフランスは大盛り上がりだったぞ
あまりに暴れ過ぎて逮捕者も出た
2018/12/17(月) 15:40:22.47ID:vg3HKa/F0
フランスってサッカーと柔道は人気なイメージ
331音速の名無しさん (ワッチョイ 3b5a-UKyl)
垢版 |
2018/12/17(月) 16:22:10.45ID:3AcgelXY0
ツールドフランスという自転車競技も人気
2018/12/17(月) 16:28:40.25ID:5AtRbPxP0
ツールドフランスが人気で且つ稼げるのであればSkyの撤退やツールでステージ優勝できるチームのタイトルスポンサーが半年決まらないとかないよ

モータースポーツ以上に人気が急落してて日本のレースがもてはやされ出してるレベル
本当に稼げるプロリーグが存在しないのならば企業団・実業団とかの方が結局ファンの世代交代も起きやすくて長く続いてくんだよね
2018/12/17(月) 18:02:52.16ID:nP+ykaX60
ドーピングが酷過ぎて愛想尽かされたイメージしかないわ
2018/12/17(月) 18:03:37.35ID:WwjCBYLA0
モーターもあったしな
2018/12/17(月) 18:21:02.04ID:9zRPZqUnd
>>334
モーターはツールだとあくまで噂
調査しとるのは事実だけどね

実際にばれたのはシクロクロスなんで箱車とf1位は違う競技

>>333
ドーピングは不信感への引き金であっても、不人気化の根底にあるかというと違うと思う

ま、そもそもヨーロッパ式の興行が破綻しただけともいう
2018/12/17(月) 18:32:36.60ID:WwjCBYLA0
すまん
あんがと
2018/12/17(月) 21:51:37.38ID:G/bduTsj0
ヒュンダイ、米で集団訴訟か。
2018/12/18(火) 01:49:01.04ID:1nhX4I2M0
Mスポーツエントリー締め切りの延長を要請中
2018/12/18(火) 05:45:55.39ID:5qTf/yZw0
Mスポ参戦危機か・・・
めぼしいドライバーもいないし、過去最大の危機かね
2018/12/18(火) 06:24:29.52ID:UK+if7460
ローブは6戦しか参加しないけど
得意なコースに絞って出てきて確実にヒュンダイにポイントをもたらす戦略か
6戦限定はヌービルのドライバーズタイトル獲得に障壁にならないような配慮なんだな
ローブの実力が折り紙つきなのを見越したなかなか考えられた戦略だな
2018/12/18(火) 08:25:05.52ID:X3qvEqBK0
ミークも得意なコース限定で走らせた方がいいのでは
2018/12/18(火) 09:55:13.15ID:JkbYVvHjd
Mスポはスニネン当確で2ndに持ち込み要求みたいな感じなのかな。
エヴァンス、ブリーン、オストベルグでシェアとかになりそうな予感...

マルティン&デュバルが抜けた後のガルデマイスター&クレスタの時以上の暗黒時代になりそう
2018/12/18(火) 10:03:55.74ID:SrEFsF0sd
フォードにとっての辛い時期は13年から16年だろう
4年間未勝利だしな
ヌービルは奪われるわノビコフは金が払えなくなるわ
2018/12/18(火) 12:15:24.41ID:JJJFfpboM
>>341
クラッシュ多いとそうなるんじゃねw
2018/12/18(火) 13:54:12.90ID:0LWLnSuMa
ミークの得意なラリーてどんなん?
2018/12/18(火) 14:00:18.60ID:HvNyFgGTd
>>345
駐車場
2018/12/18(火) 16:53:27.11ID:W6xWN7Xb0
2年連続ドライバーズタイトル獲得(うち1年はチームタイトルまで獲得)した直後に
参戦危機とかなんか悲しいな・・・
シトロエンもローブ放出してまでの2台体制とか厳しそうだし
コストのかかるフライアウェイの日本開催とか
実現できる(チームが同意する)か不安になってきた・・・
2018/12/18(火) 18:09:03.82ID:Qr6HoxW20
今日オジェがモンテのプレテストか...
トヨタWタイトル有力から当確になるか微妙になるか...
2018/12/18(火) 20:02:43.64ID:Wr4xePEea
外野にはプレテストで好不調はわからないからなんとも
このスレだけで無く海外でも2017年のプレテスト
動画観てシトロエン勝つるとか言っていた人が
それなりにいたしね
350音速の名無しさん (ワッチョイ faf6-vjmv)
垢版 |
2018/12/18(火) 20:09:39.24ID:dgOEUEtC0
Mスポの参戦危機は毎年恒例でしょ
毎年ギリギリだよ
それでもマルコムなら・・

フランスはラリー人気ないって言ってもモンテやコルスで観客いっぱいだし国内ラリーも人いっぱい
ちゃんとスポーツ紙にも載るし

日本なんてWRCはもちろん国内ラリー全く人気ないし人いないし
トヨタ三菱スバルはタイトル獲ったしマツダや日産も優勝経験あるのにね
2018/12/18(火) 20:24:11.19ID:R84QmDmF0
>>340
6勝してチャンピオンになったりして。
2018/12/18(火) 20:56:33.76ID:TrXQsJrNd
本日オストベルグがどこかのチームと交渉するとか言ってて、意味深ツイートしてる
ベルギーのサーキットとクーパータイヤだからラリクロに行くのかもしれん

https://twitter.com/MadsOstberg/status/1074987044311613440?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/18(火) 21:09:15.65ID:1nhX4I2M0
VWもいなくなるWRXはオワコン
2018/12/18(火) 21:22:14.34ID:9DHSR5MkM
ラリースウェーデン現地観戦ワンチャン出てきたんだけど、行った人いる?
アクセスとか寒さとか気になる
2018/12/18(火) 21:51:40.14ID:Pp5Q+avP0
>>352
WRXはEV化のせいでマシン開発期間のため参戦一時中止状態になってるからなぁ
運営もまさかマシン開発するためにみんな参戦しないなんて言い出すとは思わなかっただろうけどレギュ改正までどうするんだろう
2018/12/18(火) 22:32:25.57ID:aGvBLaJx0
>>354
わざわざそんなところいかないが陸別で特訓すれば良かろうw
2018/12/18(火) 23:14:04.76ID:lgBEtAmL0
>>348
ちょこっと見たけど、この人は何に乗せてもコーナリングが綺麗だなってことだけは分かる
較べちゃうとスニネンとかはまだガチャガチャしてるんだよね
2018/12/19(水) 10:11:11.62ID:ngJaoDjQd
ベイビーもヒュンダイ入りするらしいわ

http://motorboxradio.com.ar/2018/12/18/veiby-cambiaria-a-citroen-por-hyundai-para-el-2019/
2018/12/19(水) 11:03:54.08ID:rjh4FGqVM
オジェってステアリング切る角度がやたら少ないよね いかにも無駄がなさそう
2018/12/19(水) 12:20:22.12ID:XlQ/nfpwr
ヒュンダイそんなに人材かき集めてどうするつもりなんだ。
2018/12/19(水) 12:26:32.90ID:OQG3juXoM
Nブランドの販売促進じゃね
2018/12/19(水) 12:33:00.12ID:4L5Jl2Ihd
ヒュンダイの印象は最初から集めて捨てるだろ
これがナンダンの指示なのか本社の意向なのかは知らんが
2018/12/19(水) 13:43:21.34ID:EVg2RW3ba
ヒュンダイは初年度にヌービルとソルド、あとハンニネンとアトキンソン乗せたが、後者二人は数戦だけで終わり。
2018/12/19(水) 16:46:40.41ID:HklzjwJc0
しかし、ヒュンダイは急に騒がしくなりすぎだな
純ワークスで戦闘力もあるのにマネージメントで撮っ散らかったらつまらんぞ。
メーカーとして好き嫌いはともかく混戦で見ていて面白い要因ではあるんだ。
2018/12/19(水) 17:46:31.99ID:qW94G+rLr
ハンニネンとアトキンソンってそれぞれERCとアジパシの王者になった翌年にヒュンダイ加入だったっけか
結果的にニュージーランド選手権王者にかっさらわれたけど
2018/12/19(水) 18:23:57.87ID:CxTd3Vg50
勝田貴元、ヤリスWRCで実戦へ
https://www.rallyplus.net/56487

日本開催に向けて焦点合わせてきたな
2018/12/19(水) 18:27:54.07ID:4uEVnG8W0
勝田はWRCではWRC2クラスに専念してフィンランド選手権にヤリスWRCでスポット参戦のプログラム決まったみたいね。

彼みたいなサーキット(フォーミュラ)上がりだとダウンフォースガンガン効くWRカーの方が合ってたりするとかあるのかな
2018/12/19(水) 18:41:45.49ID:BZ/frH7Ld
げ、新コドラバリットかよ
てことはエバンスは…
2018/12/19(水) 19:04:37.31ID:2UtWHueqd
>>332
サイクルロードレースはモタスポと違っていわゆる放映権料がチームに入らないというのがデカイ
スポンサーの契約金が文字通り全ての活動資金だから、よほど見返りがあるとか物好きじゃないと金を出さない状況になってる
2018/12/19(水) 19:09:45.01ID:4L5Jl2Ihd
放映権料がチームに入るのはF1くらいだろ
2018/12/19(水) 19:12:31.54ID:sFVcgIxFa
>>368
順当に考えるとやっぱりMスポが契約しないって事なんだろうね
噂通りだとMスポのセカンドはブリーンの可能性が濃厚になって来たかな
2018/12/19(水) 19:37:56.85ID:AF0rzPpI0
>>370
F1は分配金に頼り過ぎなんだよなぁ
分配金ありきで参戦してるし公平には配らないし
2018/12/19(水) 20:11:14.60ID:lABZuJvVd
F1は金と政治力で殴り合ってる感じだから、分配金を公平に配るとか、新規参戦や下位チームに優遇措置とるってことはありえないってレベルの世界だもんなあ
2018/12/19(水) 20:17:08.93ID:4uEVnG8W0
最新のオジェのテスト写真、C4にアブダビロゴが復活してるが話が好転したのか?
単に年内まで契約があるとかそういう話なのかもだけど
375音速の名無しさん (ワッチョイWW 3b3d-dj9u)
垢版 |
2018/12/19(水) 20:43:45.47ID:fWks7hfd0
オジェのテスト動画見てるけどアンダーステアが出て曲がりにくそう
こりゃあ速くなるのに時間かかるぞ
2018/12/19(水) 20:48:51.74ID:j5CKoajg0
エバンス オストベルグ ブリーン パッドン

もう1チーム作れるくらいドライバー余ってんな
2018/12/19(水) 21:24:11.13ID:hUvPql0w0
オジェ離脱でMスポからレッドブルも抜けたけどシトロエンに行くの?
378音速の名無しさん (ワッチョイ 3b3d-UKyl)
垢版 |
2018/12/19(水) 21:45:10.28ID:fWks7hfd0
いかないんじゃない
どっちか言うとトヨタにスポンサーしたいんじゃないかな
と思ってる
2018/12/19(水) 21:50:01.34ID:qtV2zNnap
そもそもレッドブルはシトロエンから撤退してるんだが
2018/12/19(水) 21:50:21.95ID:Qr+xl7Yo0
>>377

レッドブルは、最初のシトロエン、VW、Mスポと
ずっとオジェ(またはオジェが在籍するチームごと)をサポートしつづけてるから
そうなる可能性高いんじゃないかな
アブダビが急にシトロエンを離脱したのもその一環だといわれてる
なんでレッドブルとアブダビが共存できないのかはわからないけど…

オジエの加入に伴いレッドブルがシトロエンのスポンサーになった場合には、
アブダビが離脱する可能性があると以前から囁かれていた。
http://rallyx.net/news/%B8-16916/
2018/12/19(水) 22:01:26.20ID:kct8rjY20
来年のコンスト争いはトヨタVSヒュンダイがより激化しそうね
ドライバーズはタナクとヌービルの一騎打ちと思いきやなんだかんだオジェが掻っ攫っていくパターンあると思います
2018/12/19(水) 22:12:51.23ID:5K6iQyQQM
アブダビがシトロエンから外れるなら昔のフォードワークスの時みたいにMスポーツについたらドライバーが溢れるのを多少防げそうなんだけどな
2018/12/19(水) 22:38:45.81ID:sFVcgIxFa
レッドブルのスポンサードは
レッドブルアスリートがいるヒュンダイ説に一票入れたい

つかミケルセン、今年の成績でサポート切られたりしないよな…
384音速の名無しさん (ワッチョイ 3b3d-UKyl)
垢版 |
2018/12/19(水) 23:03:24.33ID:fWks7hfd0
勝てるチームをスポンサーしたいだろ普通は
トヨタはこれから有力なチームだからトヨタをスポンサードしたはずなんだけど
2018/12/19(水) 23:44:31.94ID:HklzjwJc0
RBレベルだと冠スポンサー枠欲しいだろうがトヨタにはスペースが無い
かと言ってちょこっと載せるくらいじゃ納得せんだろな
2018/12/19(水) 23:45:57.35ID:d+htCw0N0
トヨタには天下のマイクロソフトがついてるし
2018/12/19(水) 23:53:16.22ID:03EoBWmZa
ついてるからつかない
2018/12/20(木) 01:40:10.64ID:RyWgBbwmd
トヨタはGRカラーが根付くまで、GRカラーの範囲で付けれるスポンサーしか付けない気がする

それにマイクロソフトはテクニカルパートナーでもあるから立ち位置がちょっと違う
2018/12/20(木) 01:56:07.30ID:5zeYpzpJK
ローブは今年ヒュンダイのテスト無しかぁ…。
それよりダカールから戻ってそのままモンテ入りってスケジュールは凄いけど大丈夫!?特にエレナ。
2018/12/20(木) 02:01:24.40ID:K3Doa09D0
一応日曜一回挟んでいるから何とかなるだろ
2018/12/20(木) 02:13:49.11ID:1bA6VrDF0
>>366 >>367
一緒にトヨタのラリープログラムをスタートした新井Jr.との明暗が見事に分かれたよな
勝田Jr.は全日本カートやってた頃から見てるけど、勝田爺さんのコネでトヨタと繋がりF3上がってトムス入りと
トヨタのフォーミュラエリートコース真っしぐらだったもんな...
勝田パパも息子はラリーの世界には来ないって言い切ってたしw
トヨタF1撤退でゴールを失い、トヨタWRC復帰の流れから、一転ラリーへ転向へと
あの時よく人生の舵を切ったもんだし、真逆のドラテクを要する畑違いでよくぞここまで来たと思うわ
この順応性は天性のセンスだろな
2018/12/20(木) 02:51:11.75ID:O+5kP5xpa
F3で足踏みしてたけどw

サーキットレースではあれ以上には行けなかっただろうし、転向したのは正解だったろう。
2018/12/20(木) 02:59:25.29ID:RyWgBbwmd
トヨタのF1撤退が転向の要因?うーむ
当時観ていて、直前の平川がインパクト強かったせいもあるけど、勝田は挫折してた印象があったけどね。
2年目にシリーズ2位だったが、逆に言えば勝田以降のトムスドライバーは全員チャンプ取ってるからなあ
2018/12/20(木) 03:59:22.93ID:5zeYpzpJK
フォーミュラでイマイチだったのってサインツもだっけ?

トヨタとレッドブルの組み合わせが余りピンと来ないのよね…他のカテゴリーで組んでいるの有ったかしら?
2018/12/20(木) 04:24:01.62ID:SZrCKDZZ0
レッドブルファミリーであるブエミがP1に乗ってる…くらい?
2018/12/20(木) 06:23:56.05ID:+jPbUSozd
ティデマンドのMスポ入りかよかったな
エバンスも残留のようだがスコットマーティンと組むんだよなぁ
今度はブリーンがシート見つからずか
2018/12/20(木) 06:51:00.68ID:S530p6nh0
平川もレッドブルアスリートでしょ
2018/12/20(木) 08:09:49.49ID:K3Doa09D0
2013年のF3の結果を眺めてみると……チャンプの中山くんが一番もにょもにょする現在なのがなあ
人生分からんもんだよ
2018/12/20(木) 10:10:55.30ID:La3Pb7p60
いうて国内トップフォーミュラsfにもスポットで出てるし、gt300二勝だぜ?
ポールもとってるし、300で勝ててるのは立派なプロドライバーじゃん

あ、あと今年500昇格の噂があるよ
坪井が19坂東入りだから名門ル・マンかサードになるかもしれない
2018/12/20(木) 10:16:39.44ID:0jxXQdmSd
オジェのモンテテストで雪が降って完璧な予行演習に。
トヨタの時もアイスバーンにはなったみたいだけど。

こういうお天道様に関するツキの強さはなんなんだろうな。ローブもそうだったけど
2018/12/20(木) 12:43:11.20ID:Bm29OK75p
>>394
2017のスーパーGTのトムスとか

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRUWPU6MaayFUmRTCyBc_cli7z_HuKws3y5Sk88tnoicU3lfr_GzZlzaiZ_
2018/12/20(木) 12:46:15.88ID:Bm29OK75p
ナスカーのレッドブルカムリも好きだったなあ。まあ、WRCはでかいスポンサー既におるし、誰かがレッドブルアスリートにならない限り付くことはないんじゃないかな

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTioMYBaJVDlo-TQcM9XubcckHpkZA2KJTSaEdHboRo9WWdK1S7
2018/12/20(木) 13:47:05.63ID:La3Pb7p60
>>370
今は統括団体が管理してくのが一般的になってきてる

どうしてかっていうとネット配信したいときに問題が起きるから
まさに今の女子ゴルフがそれ

日本だとパリーグが代表的 パリーグTvって形でほぼ全試合ネット放送+見直し配信してるサービスを月額課金でやってる
ただ一時期のJリーグみたいにBSとか地上波とかで放送させない独占って訳じゃない
BSとかCsでも放送させててこっちは球団側も主導できる形なはず

メジャーリーグはもう一段階進んでて全部リーグが自前で映像製作してる
だから放映権もかなりの額になって30年前までは日本と同じ規模の経済規模だったのが大化けした



まあメジャーは贅沢税とか利益分配金とか色々やってる上で金萬チームがいるからやってけてるんだけどね
2018/12/20(木) 14:02:43.11ID:5zeYpzpJK
>>401
キーパーのイメージでまるっと忘れてた(´・ω・`)そしてカムリがかっこいい。
2018/12/20(木) 16:12:13.95ID:LF1G/Jlzd
誰もゴルフや野球までに広げてくれなんて言ってないのに
2018/12/20(木) 18:33:39.05ID:265+2+OP0
トヨタの3rdドライバーはこのままだとブリーンかなぁ
2018/12/20(木) 18:55:39.90ID:uHMbjonI0
は?
2018/12/20(木) 19:16:11.23ID:pv2yafRmd
Mスポはスニネンとエバンスに加えサードはブフィエとティデマンドでやりくりする見込み
ブリーンはどこからも声がない
おまけにコドラも移籍されたしな
一応グループBのイベントではネーグルと組んでるけど
2018/12/20(木) 19:46:52.00ID:+tK4rpmi0
もうサテライト供給を認めてしまえ
良いドライバーが余るのはもったいない、
色々引っ掻き回してくれればきっと面白くなる要素が増える
410音速の名無しさん (オッペケT Sr61-Kal0)
垢版 |
2018/12/20(木) 19:47:17.25ID:wlxNoKvFr
トヨタガズーレーシング
tanak/Jarveoja
latvala/Anttila
meeke/Marshall
ヒュンダイシェルモビスWRT
neuville/Gilsoul
Mikkelsen/Jæger
Sordo/del Barrio
Loeb/Elena
Mスポーツ・フォード
Sunninen/Salminen
Evans/Martin
Bouffier/Degout or Panseri
Tidemand/???
シトロエントタル
Ogier/Ingrassia
Lappi/Ferm

これでほぼ確定か
2018/12/20(木) 19:49:59.82ID:hViksSMGr
>>410
Mスポ置いてけぼりでいい感じにバラけたと言うか…
面白くなりそうだなぁ
2018/12/20(木) 20:04:35.78ID:GAwMABXl0
更に楽しくするためにシトロエン3台目を・・・
2018/12/20(木) 20:05:30.01ID:y5ffcz9S0
ラトバラ先輩のミニカー当たったぜい。ご丁寧にシリアルナンバー付きだった。13/1500。
2018/12/20(木) 20:16:46.85ID:8w1Md92ra
>>412
赤べこ「よしわかった」
415音速の名無しさん (ワッチョイW 1b61-zk28)
垢版 |
2018/12/20(木) 22:47:18.69ID:A6qLyILx0
スニネンが残留できるの謎
2018/12/20(木) 22:50:36.61ID:K3Doa09D0
スニネンはパイセン達からの支援とか入ってないか?
2018/12/20(木) 23:12:32.89ID:GAwMABXl0
マルコム・ウィルソンとティモ・ヨウキの長年に渡る友好関係
2018/12/21(金) 09:18:45.13ID:nmzB7dtad
スニネンは育成枠
2018/12/21(金) 10:52:41.34ID:RmV6Jit00
>>413
おめでとう
あとで俺に送っといてね
2018/12/21(金) 16:01:46.26ID:uz12FU8ed
シトロエンは結局TOTAL以外のタイトルスポンサー無しでブランド100周年記念カラーとかそれってスポンサー無いのを誤魔化すためとしか...

途中で資金繰りで開発頓挫してオジェが不満みたいな流れにならなきゃいいが
2018/12/21(金) 16:09:28.20ID:k8Q18ure0
>>420
なんか、ホンダF1のアースカラーを思い出すな・・・

シトロエン、創業100周年を祝う新カラーに
http://rallyx.net/news/%AB-16997/
2018/12/21(金) 16:31:11.79ID:7Pb+fL3Sa
>>420
オジェの契約金はそれなりに高いらしいし
ラッピに金積んで引き抜くくらいだからダイジョーブ
(3台目が無さそうな事から目を逸らしつつ)

レッドブルスポンサー説は、今の所可能性低そうだね
2018/12/21(金) 19:36:11.16ID:ng/Kt58Yd
レッドブルはあくまでもオジェの個人スポンサーなんだろうな
424音速の名無しさん (ワッチョイW 1b61-zk28)
垢版 |
2018/12/21(金) 22:39:03.30ID:LNu/PN2c0
ラッピ引き抜くぐらいならブリーン続投でよかったんじゃ?
2018/12/21(金) 22:57:20.77ID:TSPkjQNY0
ブリーンは下手では無いけどメンタル面がちょっとね...
初日上位つけてもそれ以降でミスやパンクで死滅したりして涙目インタビューなシーンばかりだったしな。それだけに頑張っては欲しい人なんだけど

ティデマンドがモンテとスウェーデンでMスポのシートゲット。
エヴァンスもお金あればなんとか3台体制は守れるかしら
2018/12/21(金) 23:10:31.37ID:bjzFZsCI0
しかし、WRC+All liveやらredbulltvやら
日本でも全戦最終SSライブ放送やらで
かつてないほどWRCの中継のレベルというか
メディア露出は高まってるように思えるんだが
なんか不景気な話が多いなあと
2018/12/21(金) 23:16:19.09ID:z42sEM90d
>>426
だから盛り上げようと必死なのかも
2018/12/21(金) 23:50:56.10ID:jWqk2ETa0
ブリーンが弱メンタルなのはわかるけど一年目とか二年目だし
そういうとこフォローするのもチームの役目じゃろがい、と外野は思う
充分フォローしてたらごめん
2018/12/21(金) 23:52:54.55ID:jWqk2ETa0
Mスポで走らせてほしかったな

関係ないけど今月はJスポ解約しといてもよかったな。今さらだけどな
2018/12/22(土) 01:11:12.09ID:IDY9LCxj0
>>428
シトロエンは、すぐ思い詰めてアタックし過ぎるミークを全く御せてなかったからなぁ
ローブやオジエは鋼鉄メンタルだから何とかなってただけで、指導力は昔から乏しいかもしんない
2018/12/22(土) 01:35:58.43ID:cr8wsET0K
>>430
マクレーとそんなに相性良いチームでは無かった為ミークも合わないかなーって思ってたよ。
プジョーとのあれこれ含めて難しいチームなんかね。
2018/12/22(土) 08:08:47.11ID:dizHNVRGd
https://i.imgur.com/smsKNFl.jpg
カナードが伸びたのとウィングがでかくなってる
2018/12/22(土) 08:23:45.67ID:H576yKHYr
ティデマンドは2戦参戦してそのあとは未定か
グリーンスミスがテストしてたしどこかで参戦ありそう
ブリーンはどうすんだろうな
RC2proのシトロエンははボナートとルフェーブルの起用らしいし
2018/12/22(土) 08:47:12.75ID:ifMxQPR10
シトロエンはやることなすことがチグハグでなぁ
意志決定が一本道ではないのか
ミークの恨み節からは開発やセッティングでは
ドライバーの意見を聞かない風潮が感じられるし
エンジニア優先って20年前のレベルかよ
2018/12/22(土) 10:04:17.42ID:4Wj0PVxJ0
コンストラクターとる気が全く見られない時点でわかってるだろ>シトロエン
2018/12/22(土) 10:06:01.66ID:FpGuAS3Q0
オストベルグ…
2018/12/22(土) 10:30:23.33ID:DgX+Aob70
>>434
ミークはエンジニアだけに口が多過ぎて嫌われたのかも
2018/12/22(土) 10:46:55.23ID:DB+jHlUW0
>>434
あれミークしか喋ってないからなぁ
シトロエン側は何もコメントしてない
2018/12/22(土) 10:49:16.74ID:cr8wsET0K
>>432
ニュースだとハイウィング試してるってのが出ていたね。


>>434
プジョーの307時代をちょっと思い出したよ。
440音速の名無しさん (スッップ Sd43-3wK6)
垢版 |
2018/12/22(土) 10:51:28.38ID:ef/FfchOd
なんかどのチームもエアロをヤリスに寄せて来てんな
2018/12/22(土) 10:56:37.80ID:KLyEib3i0
>>440
契約したどのドライバーも結果出してりゃ他も取り敢えず試してみる位はするでしょ、マニュファクチャラーをとったマシンでもあるし
2018/12/22(土) 11:10:18.12ID:DB+jHlUW0
>>440
そうだね
443音速の名無しさん (ワッチョイW 3552-Teta)
垢版 |
2018/12/22(土) 11:23:11.76ID:XiPX6f8f0
>>441
ハンニネン「ええクルマやでぇホンマ」
2018/12/22(土) 11:27:33.14ID:EQCT5xnu0
ハンニネン「ヤリスはわしが育てた」
っていうかまだ開発ドラはしているんだっけか

そういやモンテのテスト映像観て気が付いたが何時の間にか
ヤリスはバックタービン音がほとんどしなくなっているな
逆にC3は増えたような気がする
2018/12/22(土) 12:49:13.05ID:9hQ9jYCYd
>>432
カナードがmスポっぽい
446音速の名無しさん (ワッチョイW 3552-Teta)
垢版 |
2018/12/22(土) 12:55:43.58ID:XiPX6f8f0
C3はデブだからエアロパーツデカイの付けづらいよな
2018/12/22(土) 16:42:19.38ID:+yOi4Cm60
Mスポはエヴァンスがエース扱いで残留か。
それよりもマルコムがチーム代表じゃなくなるってのにビックリ

再びのピンチで今後活動&会社を存続するための仕事に注力するためとかそういう事なのかな
2018/12/22(土) 16:46:43.67ID:PGVS4qlu0
>>435
>コンストラクターとる気が全く見られない

マニファクチャラーズタイトルを獲るために
ローブに初のドライバーズタイトルをあきらめさせた
シトロエンとは思えん所行・・・
2018/12/22(土) 18:45:02.83ID:Um0fFxVw0
>>448
まだそんな事言ってる
あれは、ペターが実力で勝ったんです。
2018/12/22(土) 19:24:53.31ID:lNF23hAc0
DS3の方が絶対良かったのに
2018/12/22(土) 19:34:00.60ID:jUMPPns2a
シトロエンC3はマーケティングの関係で307ccになってしまったプジョーと同じ臭いがする
明らかにヤリスやi20よりデカい
2018/12/22(土) 19:40:37.49ID:EQCT5xnu0
ホイールベースの事は自ら言っている位だから
そりゃ元の素材はDS3のほうが良いだろうね

DSを別ブランドとして完全に切り離すという
ボードの判断だからどうしようもないでしょう
2018/12/22(土) 19:58:34.08ID:gN+AQP/zd
あんまりエレナちゃんを酷使すると痩せちゃうぞ
でんぐり返しじゃなくてホントに宙返りしちゃうぞ
2018/12/22(土) 21:41:09.43ID:dizHNVRGd
PSAはプジョー、シトロエン、DSパフォーマンスにそれぞれ違うモタスポやらせる方針くさいしな
それだと来季はプジョーはなにもしないが
現にDS3とか今シーズンほぼ見てねぇし
ドイツのプライベーターが使ってたくらいか
2018/12/22(土) 21:47:14.88ID:NHrNSs7D0
DSブランドはフォーミュラeで使うんじゃなかったっけ?

しかし、2台はフル参戦、いまのところ1~2戦だけとはいえ
3台目も参戦とかさすがマルコムウィルソンといったところか
2018/12/22(土) 21:48:23.95ID:DB+jHlUW0
会社の規模考えたらやりすぎだった
457音速の名無しさん (ワッチョイW c5b8-zk28)
垢版 |
2018/12/22(土) 22:22:49.01ID:IPpBVyHz0
>>431
イギリス人とフランスメーカーって兎にも角にも相性悪いんだよな...
2018/12/22(土) 22:36:39.33ID:QfuiqOT80
>>454
プジョーはTCRマシン供給してるから何もしてないわけではないよ
2018/12/23(日) 07:48:06.31ID:u7KqXGfLa
>>455
mスポはスポンサー持参ドラに3台目で走ってもらうのも結構いい儲けになってそうだよね

本当によくやってるわ

今年はいよいよフル参戦できないかと思ってたのに
2018/12/23(日) 18:20:59.43ID:7ekw3hJMK
>>457
逆も色々と…。
ジュリアンがMスポで飯がどーのとか冗談言ってたし。
2018/12/23(日) 19:39:27.27ID:h5YMbHjaa
でも去年〜今年の前半とかイギリス&アイルランド人コンビだったじゃん

 
だからか…
462音速の名無しさん (ワッチョイWW 23bf-TWlm)
垢版 |
2018/12/23(日) 19:48:07.44ID:JKonGXaa0
https://twitter.com/otttanak/status/1076773834475343877?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/23(日) 19:56:21.54ID:yKCanDbEd
英国とフランスは歴史上ずっと戦争してた関係だし、今もお互いを罵倒したり揶揄する様なネタを普通に放送してたりするから、相性悪いのはまあ当然なんじゃないかなとは思う
2018/12/23(日) 23:02:12.65ID:L2NO4Nr50
GAZOOのクリスマスメッセージがいまでもタナック・ラトバラ・ラッピなんだな
465音速の名無しさん (アウアウカー Sa51-69Zi)
垢版 |
2018/12/23(日) 23:31:55.59ID:334N3POMa
カーグラで特集始まるよ
466音速の名無しさん (中止T Sa13-qG8F)
垢版 |
2018/12/24(月) 03:49:27.64ID:YtcyMFLraEVE
ミーク、モンテ走り切れるんだろか・・
モンテでいつもとっ散らかってるイメージが・・
2018/12/24(月) 08:44:30.27ID:S9j3dkD7aEVE
じゃあ走りきったらヤリスは良い車ということで
2018/12/24(月) 11:30:19.83ID:COxFXdYd0EVE
ミークはコドラが変わったのがどう出るかな
2018/12/24(月) 12:33:40.87ID:xfNgcjhqdEVE
サラザン相変わらずモンテカルロに出るみたいだな
去年はフッツネンのi20R5を拝借して出たけど廃車にしちゃったんだよな
2018/12/24(月) 13:31:32.94ID:xfqS9VlzdEVE
サラザンのモタスポ愛はすごいわw
2018/12/24(月) 23:40:32.99ID:ITTgsanoaEVE
シトロエンをテストしたラッピが言うには、C3はフロントウインドーが小さく、ボンネットが高いために前がよく見えない。
そのためにシートポジションを上げなければならなかったとのこと。
このコメントからすると、やはりシトロエンはベース車選びから失敗してるのかと思う。
2018/12/24(月) 23:49:37.07ID:UFvwOtKpaEVE
>>471
とはいっても他にないしな…
2018/12/24(月) 23:56:03.73ID:yU0xK+Rt0EVE
しかも2年前にモデルチェンジしたばかりだという
2018/12/25(火) 00:24:03.81ID:M2L+9qCn0XMAS
着座位置が高いってのはあんまりよくない気がするな
2018/12/25(火) 01:17:26.00ID:YYDYH02/0XMAS
そりゃ重心上がっちゃうからねぇ…
ヤリスもシートポジション高そう
476音速の名無しさん (中止T Sa13-qG8F)
垢版 |
2018/12/25(火) 01:50:24.60ID:Eg67+mjgaXMAS
ヤリスは前がスラントしてるから大丈夫じゃない?
C3は分かりやすく言うとbBみたいなフロントエンドまで真っ直ぐ
2018/12/25(火) 02:21:49.10ID:BbCmob1L0XMAS
いやヴィッツは見辛いよ(106比)
多分C3はさらに見辛い
2018/12/25(火) 08:56:15.58ID:JSqLRTygaXMAS
i20は低いだろうな
2018/12/25(火) 09:24:45.31ID:TlGsgurbaXMAS
以前ジムカーナをやってる人が、コース(パイロン)が見難いからシートは下げないって言ってた。
2018/12/25(火) 13:07:11.95ID:Ek9yCfon0XMAS
今のファミリーカーは着座位置高め、ウインドウ下辺下げで視界を良くするのが多いな
フランス車は…デザイン優先なんだろか
2018/12/25(火) 17:00:00.19ID:WTj96VFZ0XMAS
オストベルグもラリー・オーストラリアの前半は
まっずまっずの成績だったのだが・・・
2018/12/25(火) 17:38:42.00ID:jFUnesuwaXMAS
フランス車は昔から着座位置高めで窓低め
C3はSUVテイストもたせたからそれが悪さしてると思う
2018/12/25(火) 18:43:59.94ID:fErlAvkX0XMAS
>>479
ラリーカーもでしょ
コドラのシートポジションは低いけど
2018/12/25(火) 19:12:14.74ID:YGrhOXuLMXMAS
デルクールのドライビングポジションはハンドルに噛り付きそうなくらい前に寄ってたな
2018/12/25(火) 19:45:32.69ID:XXWiw7XfdXMAS
だれも481に突っ込んであげないのかw
2018/12/25(火) 19:57:20.31ID:M2L+9qCn0XMAS
デルクールのドラポジだと確実に肘が脇腹に当たる
よくどらテク本に書いてある駄目な例の典型的な奴
今でもたまに街中でこういうオバチャン見かけるけど
2018/12/25(火) 20:34:48.28ID:aOhBDMvkdXMAS
同じフランス人でもデルクールとオリオールじゃまったく運転スタイル違ったんだよなぁ
オリオールはストレートアーム、デルクールはステアを抱えこむようなスタイル

デルクールのはフロントタイヤの状態を把握するため、だったかな
2018/12/25(火) 21:54:06.35ID:tvAWdmrSaXMAS
>デルクール
気になったのでググってみたがすげぇドラポジだな
顔の前にハンドルが有るw
2018/12/25(火) 22:00:25.96ID:XdOOmpnV0XMAS
デルクールしらないのかよ
ドラポジはNASCARとかもそうだろ
あれがカウンターなど当てるなら一番運転しやすい
2018/12/25(火) 22:15:47.66ID:6R1zObxDaXMAS
肩をシートに押し付けて手首がハンドルに引っかかる状態でちょっと腕が曲がるようなドラポジが理想って言われてるけど、それやったら大体デルクールくらいのポジションになんないか?
2018/12/25(火) 22:20:28.08ID:Lc2RBbZedXMAS
デレクールはコドラニ
2018/12/25(火) 22:21:27.99ID:Lc2RBbZedXMAS
デレクールはコドラに八つ当たりする問題児だしなぁ
まだR-GTクラスでやってんの?
最近見たらめっちゃ老けてたけど
2018/12/25(火) 22:25:36.37ID:ByuyaCx60XMAS
デルクール知らない世代が出てきたか…
2018/12/25(火) 22:29:15.09ID:M2L+9qCn0XMAS
有名なレッキ事件とかあるのにな
骨折した事故が無ければチャンプになってたってパニッツィが言ってた
2018/12/25(火) 22:29:33.39ID:tvAWdmrSaXMAS
>>489
そりゃ名前くらいは知っているけどね
ロートル自慢されても困るw
2018/12/25(火) 22:33:37.79ID:Lc2RBbZedXMAS
オレカのフィアット500XR4キットカーが完成したようだ
https://i.imgur.com/MwtxXq1.jpg
497音速の名無しさん (中止W c5b8-zk28)
垢版 |
2018/12/25(火) 22:57:15.73ID:YQCp9n8c0XMAS
>>492
数年前にモンテでそのコドラと組んで入賞したとかなかったっけ
2018/12/25(火) 23:03:20.83ID:2YAq4hq+aXMAS
>出てきたか…

でっていうwww


てのと同レベルの書き込みだよな
はっきり言えよ
2018/12/25(火) 23:06:40.73ID:zVlEXsfe0XMAS
顔真っ赤やんけ
2018/12/25(火) 23:24:08.99ID:ETR8Rqaj0XMAS
懐かしラリースレを別にたてたほうがいいな
2018/12/25(火) 23:39:58.70ID:BbCmob1L0XMAS
デルクールは現役だろ
2018/12/25(火) 23:42:15.33ID:M2L+9qCn0XMAS
>>500
それいいな
グループBスレとかF2キットカースレとかあってもいいのにとは思う
2018/12/25(火) 23:48:17.47ID:CGBp1Rt30XMAS
306マキシも格好よかったな
2018/12/26(水) 00:02:33.63ID:AD0sbmrR0
Bカースレはあったろ
2018/12/26(水) 01:39:36.01ID:wf5zxQ7hr
BスレはグループAスレのモタスポ蘊蓄野郎が紛れこんできて落ちたまんまだな
2018/12/26(水) 01:58:35.82ID:oJ1YOqsf0
別スレ作っても過疎化するだけ
2018/12/26(水) 06:56:31.94ID:Uqk7tE150
【鈴鹿サーキット】トヨタのWRC&ル・マン優勝車、ホンダのインディ500優勝車が鈴鹿サーキットを初走行!
http://www.topnews.jp/2018/12/26/news/ms/toyota-gazoo-racing/176807.html

鈴鹿サーキット モースポフェス 2019 SUZUKA 2019年3月2日(土)・3日(日)
https://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/

特別ご招待券で入場無料
2018/12/26(水) 08:20:43.79ID:B1JIha7Na
以前、WRC公式映像でスペインでのミックスイベントについてヌービルがコメントしてたが、グラベルとターマックではシートポジションとステアリングコラムの角度も変更するって言ってたな。
どっちが高くてどっちが低いとまでは言ってなかったが、そこまで変えるのかとびっくりした。
2018/12/26(水) 09:11:58.19ID:bPDBCcHEr
>>506
老害はどこ行っても需要ねーから黙ってろって皮肉でしょ。
2018/12/26(水) 09:28:33.30ID:Qks1lvkI0
今年こそオナポエが死滅しますよーに
2018/12/26(水) 10:13:51.76ID:HFj9idhb0
Jスポーツの番組表チェックしてたけど、モンテはプレビューとライブステージはあるが、デイリーハイライトの番組が見当たらない。
来年からデイリーの放送やめるのかね…
2018/12/26(水) 12:08:24.43ID:V1IuXUC7d
Jスポがやってくれるだけでもありがたい
栗ちゃんは来年はどうなるかわからんとか言ってたし
テレ朝系列のCSでやりますとかなったら絶対見てないわ
2018/12/26(水) 14:24:04.83ID:8ZfyoyKv0
>>507
日産ってなんも無いよな…
2018/12/26(水) 17:07:06.97ID:JQ4Ayy7R0
>>511
放送予定検索で確認したら、DAY1、DAY2、パワーステージもやるようだ
・・・アレかな?今更新したとか、かな?
2018/12/26(水) 17:54:57.40ID:rKkUyGLG0
タナックの愛車がトヨタ(車種不明)からレクサス(レクサス RX F SPORT?)にグレードアップされたな
2018/12/26(水) 18:03:12.60ID:SZMv7aH00
>>513
昔バサースト勝ったから…
2018/12/26(水) 19:37:31.77ID:7cS0fxhxa
>>513
昔はデイトナ24h優勝とかルマンPPとかあったから…
2018/12/26(水) 19:39:18.87ID:MnYx3hqfd
>>509
皮肉w
2018/12/26(水) 19:47:37.06ID:MnYx3hqfd
ニワカに対する配慮は不要だな
2018/12/26(水) 19:55:21.48ID:/2e/X54la
スレチ
521音速の名無しさん (ワッチョイ 03f6-xlGW)
垢版 |
2018/12/26(水) 20:02:01.88ID:FczNIh520
>>512
栗ちゃんは産休じゃないのか
2018/12/26(水) 20:10:19.88ID:GkQcJlkrr
タナクの師匠も老けたなぁ…
https://i.imgur.com/gjyAbAu.png
2018/12/26(水) 21:19:26.30ID:KOmRtwUu0
>>522
もうすぐマキネンが最後にタイトル取ったのが20年前になるぞ
2018/12/26(水) 22:23:23.08ID:GaI79faid
>>511
デイリーハイライトは絶対無くさないで欲しい
昔ながらのがあの雰囲気と古賀っちがいるから、栗は劣化したから割とどうでもいい。

竹田復帰でも構わないw
2018/12/26(水) 23:39:15.98ID:HFj9idhb0
>>514
ウチだとデイリー出てないんだよね…。何日の何時になってる?
2018/12/27(木) 00:51:11.96ID:6mNkM1Jv0
JーCOMの番組表だと❨除再放送❩
1/22 20:00 プレビュー
1/25 3:20 ライブステージ❨100min❩
1/26 22:00 Day1
になっているな
27日以降はまだ表示されないが、当然Day2以降の放送もあるだろう
ライブステージにつては、いつものPSだけでなくDay 1のステージもライブでやってくれるのだと思う
2018/12/27(木) 01:04:21.93ID:hWUcLFZA0
>>526
ありがとう。そういうことか。
いつもの癖でライブの前ばかり探してたわ
2018/12/27(木) 04:11:36.07ID:v1YYaEe+0
>>512
料金的にはそっちのほうが嬉しいな
2018/12/27(木) 04:54:33.78ID:RgAGCA/N0
栗田さんが引退してしまったら、番組内容が変わりそう

――現在の仕事内容について教えてください。
J SPORTSの「WRC世界ラリー選手権」のナビゲーターとして番組に出演しています。
事前に映像が来るので、台本づくりやドライバーのコメントを翻訳しテロップを用意するのも私の仕事です。
また同番組内で全日本ラリーの模様をハイライトで放送しているのですが、その映像の制作全般も行っています。
https://gazoo.com/ilovecars/girl/161123.html
2018/12/27(木) 08:47:03.81ID:OfWXdhbda
栗ちゃんがtwiteerでリツイートしてたのを見て驚いたが、旦那は柔道家なんだな。
2018/12/27(木) 08:48:18.72ID:OfWXdhbda
https://news.line.me/articles/oa-nikkansports/6e4505c6fd3e

この記事では一般女性扱いになっとるw
2018/12/27(木) 09:22:19.75ID:p2cU/mM1d
タレント業はWRCの司会以外諦めて他の時間は翻訳や編集がメイン業務になっている可能性
2018/12/27(木) 21:12:27.42ID:5KannQLq0
>>523
セバスチャン地獄が15年続いてるからな。
2018/12/27(木) 21:43:56.49ID:o6qngKU10
セバスチャン地獄のランキング2位の面子

ペター・ソルベルグ(2回)
マーカス・グロンホルム(2回)
ミッコ・ヒルボネン(4回)
ヤリ=マティ・ラトバラ(3回)
ティエリー・ヌービル(4回)
535音速の名無しさん (ワッチョイWW 95b8-Y+k2)
垢版 |
2018/12/27(木) 22:02:57.25ID:2aFiqrdI0
フリーじゃなくて会社員なのか
2018/12/27(木) 22:06:05.83ID:xT9Pr+TN0
そのオジェもローブ引退までついにチャンピオンとれなかったからなぁ
2018/12/27(木) 22:06:27.59ID:yfwO81Kh0
ローブが来期好成績をあげて
2020年フル参戦で復帰
第3次セバスチャン王朝の始まり
2018/12/27(木) 22:22:37.38ID:xT9Pr+TN0
セバスチャン獲得に焦るトヨタ、なぜかブエミを召集
539音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab8-G/NW)
垢版 |
2018/12/27(木) 22:28:45.09ID:1Kva0JdN0
来年はタナク無双の予感
2018/12/27(木) 22:49:52.51ID:TwKVnRg40
>>537
ほんとフランスはブレブレやな
541音速の名無しさん (ワッチョイWW 69b9-PAtS)
垢版 |
2018/12/27(木) 22:50:40.88ID:efD34+ys0
モータースポーツ界のセバスチャン一族
542音速の名無しさん (ワッチョイ 5a53-ZwQs)
垢版 |
2018/12/27(木) 22:54:42.34ID:5RL6tbCB0
来年のタイトルはトヨタよりヒュンダイのほうが取りそう。でもここ2,3年はいつも
ヒュンダイのほうが前評判はいいんだよな。
2018/12/27(木) 23:45:21.10ID:ckocPCps0
豊田はマシントラブルの多さが気になる
シトローエンは燃えちゃったけど
他と比べて
2018/12/28(金) 00:36:26.10ID:tTX6uIX60
誰だ第三のセバスチャンがシャルドネとか言ってたのは
成績残す以前に完全に引退してるじゃねーかよ
2018/12/28(金) 03:53:56.55ID:Pq/RGJR5r
>>531
いいなあ、俺も栗ちゃんとセックスしたいよ
2018/12/28(金) 07:55:22.30ID:t9rGMVzvd
もう有望なセバスチャンっていないやろ
ミークのコドラのセバスチャン・マーシャルくらいか
トヨタ公式だとセブ・マーシャルになってるが
2018/12/28(金) 15:09:42.33ID:E1y1eieY0
>>538
トヨタF1チーム「(ラルフ)シューマッハを獲得しました」
トヨタ本社  「(ミハエル)シューマッハを獲得したのか?」
とかネタにされてたのを思い出したw
2018/12/28(金) 17:30:43.46ID:hIs++qX+0
ルマンの片山だな
2018/12/28(金) 17:38:10.08ID:uAP4uvCG0
ヒュンダイは来年辺りに本社切り離しで本格的にドイツのメーカーになって参戦継続だな
2018/12/28(金) 18:06:05.72ID:c9LwA+LFa
Mスポみたいに他にビジネスがあるわけじゃ無いから
そんなことになったら即刻干上がりそう
2018/12/28(金) 18:43:58.23ID:uAP4uvCG0
カーメーカーとして変質しないとWRC以前に経済制裁で会社消滅だからな
2018/12/28(金) 18:52:21.31ID:Wsyns6Bmd
i20って韓国じゃ走ってないんだな
欧州カローラみたいなもんか
2018/12/28(金) 18:56:47.88ID:7RU1xqVm0
ヤリスだって日本で走ってないゾ
2018/12/28(金) 19:17:07.75ID:c9LwA+LFa
エンブレム取っ替えたヴィッツならみたことあるゾ
2018/12/28(金) 19:28:59.69ID:7RU1xqVm0
冗談で書いたけど、そういや3ドアは日本には無いんだったな
2018/12/28(金) 19:45:23.02ID:OMDM0SFq0
なんでホモがいるんですかねえ
557音速の名無しさん (ワッチョイ 055a-SF4R)
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2018/12/28(金) 19:48:17.77ID:y72zD21P0
>>542
車は完全に夏以降トヨタのほうが速いぞ
ヒュンダイはサスペンションが突き抜けるアクシデントがあっただろ
車もよく壊れたしな
トヨタの敵ではない
2018/12/28(金) 20:12:19.77ID:uAP4uvCG0
aigoは欧州にはあまりない5ドアだから売れたとあったなあ

イタリアまで行ってレンタカーにaigoを出してほしくなかったわ
2018/12/28(金) 20:28:11.95ID:BvWJWAYC0
なんで欧州は3ドア好きなんですかねぇ…
MT信仰も不思議よね
560音速の名無しさん (ワッチョイWW 69b9-KjhX)
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2018/12/28(金) 20:48:31.58ID:u7/nf2T00
MT信仰は単純に安いから
2018/12/28(金) 20:55:04.79ID:uAP4uvCG0
ATの性能のせいかもしれん
昔代車で306が来たが変速ショックが凄かった

逆に日本のAT信仰もなあ
コンビニとかに突っ込んでいるし
2018/12/28(金) 21:24:17.89ID:yMo1Gd7J0
欧州でもドイツ辺りじゃ随分AT比率が高くなってるんじゃないの?
ラテンの国はまだまだMT優勢だと思うが
日本で3ドアハッチが消えたのは2000年代中頃からだよな
2代目ヴィッツでは最初から設定無かったし、K12マーチは途中から3ドア止めた
そこまで3ドア売れねえもんなのかねえ
せめてスポーティーモデルだけでも残して貰いたかった
2018/12/28(金) 21:28:35.49ID:4xqCeu4a0
コンパクトカーでスライドドアも増えてるからやはり使い勝手の問題でしょう
2018/12/28(金) 21:29:14.92ID:Wsyns6Bmd
Bセグメントクーペとか日本じゃ売れねぇわな
3ドアだと後部座席の出入り難さがネックになってるし
2018/12/28(金) 21:37:51.70ID:yMo1Gd7J0
昔みたいに3ドアMT、手動窓、鉄チンホイール装備で格安の商用車グレードとかあってもいいじゃないか
2018/12/28(金) 22:37:37.04ID:kIRY8rCj0
>>554
逆に日本で販売されたヴィッツGRMNは、欧州製ヤリスGRMNを輸入したもの
2018/12/29(土) 07:13:22.53ID:XXI3z4n4d
ヨーロッパは日本比で平らだからマニュアルでも比較的苦にならないとは聞いたことある
568音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-K+Qo)
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2018/12/29(土) 07:35:53.83ID:6jLIZKqV0
>>564
勉三さんのミニとか阿笠博士のビートルとか子供心にどうやって入るの?って思って見てたわ。
2018/12/29(土) 07:37:33.56ID:ChAEGJtA0
MTが多いのは燃費がいい(運転のやり方次第だが)のと、
それと昔の車を大事にして乗るからとか
2018/12/29(土) 10:02:56.02ID:f9LH3gfV0
昔は3drばっか乗ってたけど...ちょっとした荷物積む時には4dr5drだと後部座席にポンと置けるけど3drだと後ろまで回るか前席倒さなきゃなんないからなぁ。1人でしか乗らない人なら助手席開いてるから3drでもいいけど。
2018/12/29(土) 11:35:49.00ID:e9PRKmmpa
2000年以前までは3ドアハッチばかり売れて、5ドアハッチはカッコ悪いとかで売れなかった。
シビックやパルサー、ファミリア、ミラージュ、カローラFXetc。
それがいつの間にか5ドアハッチが逆転して、国内では3ドアハッチを見かけることは稀になったよな。
5ドア人気の火付け役はフィットなのか?
2018/12/29(土) 11:47:52.25ID:2ZxiVvfY0
きっかけは時期的に初代ヴィッツ?
5ドア設定のみで流れを決めたのはフィットかな
2018/12/29(土) 11:59:48.02ID:WotRUjlI0
5ドア専用だったマツダの初代デミオがヒットし、2年後のヴィッツの販売開始で5ドアの市場に完全に火がついた
フィットの発売は更にその2年後
2018/12/29(土) 12:08:48.42ID:9PhjhRE+0NIKU
軽自動車の5ドア化がその前にあったような
2018/12/29(土) 12:30:48.60ID:lgThteLjdNIKU
税制優遇もあってファミリーカーとしての立ち位置を軽のが確保→
その少し上のグレードとしてBセグハッチの市場が形成されるって流れがあったから、5ドアメインになった印象

あと、今まで3ドア買ってたような層が、そもそも自動車を買わなくなったのもあるかな
2018/12/29(土) 12:31:17.85ID:4Nz3J+r/KNIKU
ワゴンRが決定打だろうな。
その前のRVブームもちょっと関係してるけど。
以前は3ドア+セダンで揃えてたのが車体共通化と後席狭いで3ドア+5ドアに変えてたりと。
2018/12/29(土) 12:33:07.29ID:i31iPhpW0NIKU
ミニですら今や5drがメインらしい
2018/12/29(土) 12:53:34.20ID:4Nz3J+r/KNIKU
日本は1人で乗る方でも5ドアを好んで買うんだよね。結構貧乏性だったり細々開くのに抵抗無いし。駐車場狭いから小さめドアもメリットで。

海外は防犯や重量や故障の関係で3ドアは需要が結構有る。輸出用の防犯要項は沢山有るし、故障の補修と保証も面倒。重量は最低グレードが数出るので非力なエンジン対応。
579音速の名無しさん (ニククエWW 69b9-KjhX)
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2018/12/29(土) 13:24:45.08ID:SljF2uVU0NIKU
それはそうと来年ヤリスフルモデルチェンジか
2018/12/29(土) 13:33:54.58ID:svaq4/0j0NIKU
>>559
>>560が言うように単純にお値段ですね。
5年ほど前ドイツ雑誌で何誌か価格表を調べたことがあるけど、ATはオプション扱い。
メーカー問わず、だいたい1000ユーロ以上加算という表現だった。

いま、VWドイツのポロの価格表を見てもMTに対してAT(7速デゥアルクラッチ)は+1500ユーロ。
この値段を見せられて何を買いますか?って話だね。
https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de/der-polo/30203/39050/comfortline?page=engine
2018/12/29(土) 14:02:41.33ID:9PhjhRE+0NIKU
ヤリス:3ドア
i20:3ドア
フィエスタ:3ドア

C3:5ドア

ドア枚数てどのくらい影響するのかね
2018/12/29(土) 14:35:18.30ID:4Nz3J+r/KNIKU
重量と車体バランスと空力付加物、かなぁ。
マーケティングの都合も有るとは思うがi20が5ドア→3ドアにチェンジした位だから競技車両としては良好なんだろね。
2018/12/29(土) 14:44:21.24ID:ZmG9jB+p0NIKU
そりゃドア少ない方が軽いし剛性も高いしな
2018/12/29(土) 15:05:38.31ID:XX7oqvE80NIKU
欧州でも5ドア人気高まってるのかどうか知らんが、クリオとポロは5ドアのみになったな
5ドアなんかいらねえよ、と思ってた口だがこの時期灯油買いに行く時なんか5ドアがいいなあって思っちゃうね
2018/12/29(土) 15:09:52.31ID:V5E2g1sf0NIKU
ガキ乗せるのにチャイルドシート必須になって5ドアじゃないとほぼ使い物に鳴らなくなった
と年代調べず適当に言ってみる
2018/12/29(土) 15:12:34.43ID:y/MhGt6D0NIKU
WRCもあるんすよ! SS185
2018/12/29(土) 16:50:55.39ID:4Nz3J+r/KNIKU
ラリーだと3→5ドアの逆パターンはスズキのイグニス位かね。その後は3ドアの後継だけど。
2018/12/29(土) 17:28:00.35ID:V9bJb7lcdNIKU
>>586
何が言いたいんだテメー
589音速の名無しさん (ニククエW 95b8-K+Qo)
垢版 |
2018/12/29(土) 17:37:42.63ID:6jLIZKqV0NIKU
4ドア→2ドア→4ドア→5ドアと変移したインプ
2018/12/29(土) 18:02:39.43ID:rH4IyL120NIKU
>>588
ST185やろ
2018/12/29(土) 18:14:52.90ID:4Nz3J+r/KNIKU
>>589
ど忘れしてた。
現行含めたら4ドアの先祖返りですね。
2018/12/29(土) 18:35:59.74ID:V5E2g1sf0NIKU
>>588
スレチって言いたいんだろうよ、職員室の人間はw
2018/12/29(土) 20:37:26.58ID:kb3OrdXU0NIKU
ネタなんていくらでもあるのに、ずっと乗用車のことばっかり言ってる奴は何なの?
2018/12/29(土) 21:05:46.81ID:oTf3Kv0x0NIKU
そう言うならネタ振りくらいしろよ
https://youtu.be/jS7Kf_VrreE
2018/12/29(土) 21:11:01.08ID:oTf3Kv0x0NIKU
https://youtu.be/df1elMeb8gg
https://youtu.be/0JAXHsbyRGE
https://youtu.be/DfJ7e9vLN04
https://youtu.be/XudQ8HAg0EM
https://youtu.be/Ab9Zz5NOx-Q
口だけってほんまクソだわ
2018/12/29(土) 21:14:59.81ID:wTDqNc8KdNIKU
市販車のアピールのためのWRCなんだから市販車の話は出て当然
ワゴンRは脱線し過ぎだが、ガンディーニ先生の愛車でもあるしな
2018/12/29(土) 21:19:25.16ID:D0J7y0sJ0NIKU
>>595
シトロエンとアブダビ、
スポンサー解消発表した日のテストでは
テスト午前中はそのまま、午後はテープでアブダビのロゴを隠す
みたいなことやってたんだけど
今回ははロゴはそのままなんだな
オジェ加入でアブダビが心変わりしたとかないかな
2018/12/29(土) 21:51:14.42ID:t1cpHDsxdNIKU
隠すのがめんどくさくなっただけだろ
どっちにせよ赤色から別の色になるんだし
2018/12/29(土) 23:59:12.14ID:XX7oqvE80NIKU
i20のR5って何で5ドアなんだろ
2018/12/30(日) 00:02:06.91ID:aVzZ6+T50
トヨタは音が少し大人しくなった?って意見がちらほら。それ以外どこが変わってるのか分からぬ
2018/12/30(日) 00:11:55.05ID:JhuxbDVN0
>>589
WRCで勝つためにハッチバックにした途端に撤退・・・
それでも市販車ベースの国内ラリーやレッキ車では活躍してるからまぁ・・・
2018/12/30(日) 01:24:02.50ID:fU0HkXnLK
>>599
本社のマーケティングの意向なんでは?
WR→3ドア
R5→5ドア
特に国内戦で台数出るR5は5ドア継続使用がメリット有るだろうし。
2018/12/30(日) 02:06:18.73ID:5/kdaziv0
こんなの公式グッズであるんだな

https://i.imgur.com/AY4x5te.jpg
2018/12/30(日) 02:35:44.52ID:16LdBZ8A0
>>600
逆に他が迫力増したというか煩くなってエンジン音まで寄ってきた
2017シーズンのころは各マシンそれぞれ明確な個性の違いがあったんだけど
2018/12/30(日) 07:33:31.84ID:cGT5fF2mp
>>543
ヤリスはクリティカルダメージ受けやすい印象。
え?この程度で?っていうリタイアがなければWタイトルとれてたよな。
2018/12/30(日) 07:38:34.85ID:xO88cipr0
>>603
Mスポーツ以外は履けなくもないデザインだな…
2018/12/30(日) 09:38:00.71ID:JNLpij7+0
>>603
ロードバイクならどれもありだな
2018/12/30(日) 10:12:11.83ID:DnkAxd9zx
>>561
コンビニは関係ないだろ
人間の問題だろ
2018/12/30(日) 12:20:26.62ID:v+wBBT8U0
>>608
AT車の操作系の問題だよ
2018/12/30(日) 13:06:45.10ID:0IIVJyUNd
>>577
ミニの5drは本当に不格好でなあ
2018/12/30(日) 13:16:58.33ID:3ePgv1odr
来季判明のヤリスR5は3ドアにするのかねぇ
2018/12/30(日) 16:19:12.43ID:E390Ep7V0
ミニはクロスオーバーなら5drでもかっこいいんだがなぁ
2018/12/30(日) 20:16:03.52ID:lvP3oWm20
新井大輝の2019はどうなるんだろう
2018/12/30(日) 20:25:24.30ID:v+wBBT8U0
取り敢えず全日かな
アジパシチャレンジして見せつけてほしいが
2018/12/30(日) 21:16:19.48ID:fU0HkXnLK
昔ミニWRCを東京モーターショーで見た彼女が「デカ!」って言ってたの思い出した。
今のエアロで拡大したのと異質な大きさだよね。
2018/12/30(日) 22:59:49.12ID:AckPpoEDM
全日本ラリーはR5走れるようになるんだっけ
いつかヤリスR5が日本走るの見れるかな
2018/12/30(日) 23:51:32.94ID:ohM5gjTu0
ミニつっても今は大きく快適にしなくっちゃ売れないからな...振動で錆びたマフラーが折れても吊るしの日常だからって許される時代ではない。
2018/12/31(月) 04:59:25.19ID:FP8gWBp10
新井のほうはもしかしたらスポットでヤリス乗るかもってこの前言ってなかった?
2018/12/31(月) 05:31:35.18ID:HoqQakGTF
結局ヤルモ組んだのは2戦程度か
2018/12/31(月) 07:53:23.60ID:Q7QD7Oql0
今のアジパシなんかWRC目指すのなら無価値に等しいやろ
2018/12/31(月) 09:04:08.14ID:t9RCaK8Q0
スーパーライセンスなんて無いんだから色んな所を走ればよいんだよ
どこを走るかはお金の話になるしな
622音速の名無しさん (アウアウエーT Sa02-h5Ay)
垢版 |
2018/12/31(月) 10:54:53.78ID:E1N99Txba
新井はヨーロッパで来年も走るために動いているそうだけど、まずは金だろうな。
Mスポとかのレンタルマシンで数戦スポットで走ってアピールするとか。
2018/12/31(月) 11:49:50.72ID:zpMp/1szF
勝田はスニネンより速いかな
2018/12/31(月) 13:55:17.98ID:pCTOX4VU0
無茶振りすんなや
2018/12/31(月) 14:52:06.07ID:ZsZnQlZI0
勝田もカッタネンに改名すれば速そうだよな
2018/12/31(月) 15:32:47.06ID:4OzrwjxO0
真面目な話、フィンランドにカッタネンさんというのは普通にいる。
2018/12/31(月) 16:19:04.08ID:PdU0F1hR0
そこは”カツデンネン”w
2018/12/31(月) 22:38:12.74ID:+fuyB2qJK
今年の南米ラリーは、盛り上がっていないな…
629音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-K+Qo)
垢版 |
2018/12/31(月) 23:34:07.96ID:creumkFa0
通過国一カ国、総距離5000kmのダカールなんてな... せめて8000kmは無いと。
2018/12/31(月) 23:47:47.20ID:BNQFeJ/C0
そんでもWRC10戦ぶんくらいSSあるんでしょ?
全然違うよな
2018/12/31(月) 23:57:58.26ID:D8V/s/7I0
大きいところが参戦してないんでしょ?
狙い目なのになあ
そんなに予算かけずに優勝出来そうなのに
2019/01/01(火) 00:06:26.63ID:jJLgGLyFK
>>629
古のサファリ位ですな。
2019/01/01(火) 00:22:25.31ID:reVXB/Wl0
今年のトヨタの運勢とラトバラ先輩のギャラ
634音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-K+Qo)
垢版 |
2019/01/01(火) 00:25:13.04ID:NT3M0GOY0
アウトランダーPHEVエボリューションを引っさげて三菱堂々復帰!みたいのを密かに期待
2019/01/01(火) 02:04:39.01ID:y03YlDIY0
三菱はスペインからエクリプスクロスをダカール用に仕立てたマシンが走るよ
https://response.jp/article/2018/12/12/317107.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1367237.jpg
2019/01/01(火) 02:26:21.75ID:lBAS9bRVK
>>635
カッコ良いけどワークスには敵わないよな…
637音速の名無しさん (アウアウエーT Sa02-rAyF)
垢版 |
2019/01/01(火) 05:28:46.81ID:07VX13B4a
というか、勝田が駄目な場合も考えて次から次へとしないと・・
FFSAとか環境が余りにも違う国とかと一緒にする気はないけど、
何テンポ遅れて動きだすんだ・・イイ感じの奴出てきても乗る車、
メーカーがないとか何回繰り返すの・・
2019/01/01(火) 05:34:41.15ID:VNfQDQCr0
F4やってSFやGT500に行きたいと考えている子供にやらないかと誘うんか?w
2019/01/01(火) 06:43:49.49ID:ZUqeOOVi0
来年から本気出す
2019/01/01(火) 07:50:11.09ID:qE6yJXUe0
ゲームじゃないんだから、そんな簡単に体制も車も開発出来たら苦労しないわ
2019/01/01(火) 10:30:08.26ID:wUaeLOL20
今年のダカールはプジョー勢が移籍してきたミニがどこまでくるかと、ホンダはKTMを止められるか
2019/01/01(火) 11:37:33.72ID:6QNiGTDzd
ダカールのトヨタは相変わらずカタールのおっさんかよ
2019/01/01(火) 11:47:45.72ID:piWKAO060
ダカールとかすっかり忘れとった...トヨタは4駆でいくん?2駆?
644音速の名無しさん (ワッチョイ fd3d-Lhh1)
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2019/01/01(火) 17:42:07.21ID:LItlmLlH0
シトロエン不調の原因がWRC雑誌みたら
フロントクロスメンバーにあったそうな。

スバルの不振期と同じ理由だけど
そんなにクロスメンバーの設計って難しいのかな
2019/01/01(火) 18:26:14.61ID:eL86/V7/0
>>644
カーボンモノコックでない限り、どんなに高剛性でも自動車の車体なんてグニャグニャの弾性体だからね
弱い所につっかえ棒を入れたら他のどこかがビリビリ震えるわけで
CAEのサポートがあるとは言え、エンジニアの実力が一番現れる部分でしょう
2019/01/01(火) 18:36:09.38ID:/SI4tz4Wa
>>644
>>645
ジオメトリー変更と言ってたからクロスメンバーの支点位置変更も含まれてると思うよ
当然剛性も影響してると思うけど、ストラットのジオメトリーはクロスメンバーでほとんど決まっちゃうし。
2019/01/01(火) 18:56:33.86ID:N7JYXpKk0
ラッピがC3に手応え感じたようだ
2019/01/01(火) 20:34:20.17ID:/SI4tz4Wa
(リップサービスです)
2019/01/01(火) 20:41:33.90ID:D/XlTttP0
モンテのエントリーみたらローブも今年は出るのね。
ダカール終わってから多めに見ても1週間後とかいう強行スケジュールだが大丈夫なのか?
恐らくテストで全く乗れずに本番になるよねコレ
2019/01/01(火) 20:53:33.43ID:DnxBUqil0
>>649
>テストで全く乗れずに本番になる
実際その通りらしいよ
強行スケジュールなのは承知の上で
実戦でテストみたいなものではないかと
2019/01/01(火) 21:04:51.23ID:d0R4RxJh0
ローブおじさん新年早々頑張るなあ
やっぱ勝負師なんだな
2019/01/01(火) 21:10:30.52ID:jJLgGLyFK
>>649
どうもレッキが初テストに成るスケジュールっぽい。
ダカールから戻って中1日でモンテ行きだそうな。
2019/01/01(火) 21:14:15.81ID:YrJlGBgoa
早々にリタイアすれば早く帰れるよ
去年は(参戦しときゃよかった)ってぐらい早くリタイアしたし
2019/01/01(火) 22:25:14.09ID:fTawviF20
i20coupeWRCってかなり尖ったセッティングでミケルセンはそれで苦労してるみたいだけど
ローブはテストもなしに乗りこなせるのかな
2019/01/01(火) 22:33:22.96ID:DnxBUqil0
経験でカバー出来るかもしれないし、出来ないかもしれない
ちなみにヌービルの場合、ナンダン曰く欠点をうまくカバーしているとの事
2019/01/01(火) 23:49:30.37ID:d0R4RxJh0
ローブがシトロエン以外の車で走るってだけでも興奮するわ
2019/01/02(水) 02:05:38.69ID:ZodikqiN0
>>653
今年からダカールでもスーパーラリー的なの導入されるんだよね
趣味で出てるしローブなら最後まで走れるなら走れる方を選ぶと思う
2019/01/02(水) 06:56:36.11ID:ML9o/i6XM
>>635
かっけえな
もうパジェロはないんだな
2019/01/02(水) 07:17:05.84ID:DQA/Uwf70
ダカールスレなくなってるんだな
さすがに1年に1回しか使わないと最近のモタスポ板は落ちるな
2019/01/02(水) 08:24:25.79ID:wPhKvYSX0
こんなスケジュールでもローブなら勝ってしまいそうで怖い
661音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-K+Qo)
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2019/01/02(水) 09:27:16.60ID:3wyYbf+v0
>>659
去年の競技終了と同時に完走しちゃってそのまま次スレ立ってないんだよね
2019/01/02(水) 11:11:12.54ID:QU3/EvRm0
パリダカールラリー
昔は三菱vsプジョー、シトロエンという対決があってNHKでワクワクしながら見てたんだけどね。

レーシングランサーかっこよかったなー
2019/01/02(水) 16:24:46.03ID:LFFq62uVd
Carlos Sainz - Mini
Nasser Al Attiyah - Toyota
Giniel De Villiers - Toyota
Jakub Przygonski - Mini
Martin Prokop - Ford
Sebastian Loeb - Peugeot
Nani Roma - Mini
Cyril Despres - Mini
Berhard Ten Brinke - Toyota
Stephane Peterhansel - Mini

ミッコは今年不参加かよ
2019/01/02(水) 17:49:11.74ID:nnyPIyw50
>>663
トヨタ優勝のチャンスだよな
665音速の名無しさん (ササクッテロ Sp75-K+Qo)
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2019/01/02(水) 19:35:31.05ID:KG90Bi1Kp
ミニエグいな、ロマに加えてパパサインツにペテランセルかよ
2019/01/02(水) 19:59:25.52ID:EDezpj4S0
全開アタックの迫力で言えばGr,B以上だな
https://youtu.be/i2olMmKXCTo
2019/01/02(水) 20:10:11.70ID:t2LDlOv50
横っ飛びの迫力やべぇな
てかよくそこから着地して走り続けられるなゲームでさえ難しいのに
2019/01/02(水) 20:16:47.64ID:z5XtXztn0
ナンダンがヒュンダイ離脱だってヨ…
2019/01/02(水) 20:24:39.52ID:vKBoXX4u0
>>668
まじで?
2019/01/02(水) 20:28:48.31ID:5l8++DWTd
https://www.autosport.com/wrc/news/140835/hyundai-replaces-its-wrc-team-boss-nandan

マジだった
アンドレア・アダモとか聞いたことねぇな
マルコムとナンダンはおじいちゃんだし仕方ないかなぁ…
2019/01/02(水) 20:30:41.49ID:YronNMGm0
後任はカスタマー部門トップのアンドレア・アダモがトップ就任だってよ
2019/01/02(水) 20:33:35.61ID:uVCDtFP10
>>664
何気に優勝経験者2人いるけど、体制がねぇ・・・
2019/01/02(水) 20:48:21.14ID:+UIAj4940
あらあらw
ミッシェルナルダン離脱かww
2019/01/02(水) 20:51:48.92ID:XSTNAtdzd
ヒュンダイはナンダンあってこそここまで来れたはずなのになぁ
しかもチーム完全離脱とか何があったんだろう
しかしマルコム、ナンダンがミルナー、アダモか…
2019/01/02(水) 20:52:43.69ID:+UIAj4940
>>673
ナンダンですスマソwww
676音速の名無しさん (アウアウカー Sa4d-D3ta)
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2019/01/02(水) 21:43:45.82ID:X+XEkzoba
確かに去年の初めごろはチームタイトル取れる雰囲気だったのに、後から参戦したトヨタに大逆転されたから韓国の経営陣が激おこだと思うけど、これが原因なのかね?

トヨタで言うところのオベアンダーソンみたいな人だろ
マジかよ
2019/01/02(水) 21:44:09.17ID:z7RzgBaZ0
ナンダンがどこに行くのか気になるな
ヒュンダイの別の役職につくのか他のチームにいくのか
2019/01/02(水) 21:54:59.62ID:4xOmTPNe0
ドライバーズはともかく
コンストタイトルをトヨタに先に獲得されるっていうのは
もっともやっちゃいけないことだったろうからな・・・
2019/01/02(水) 21:55:09.39ID:nIScOSoC0
ナンダンナンマイダ
2019/01/02(水) 21:55:56.72ID:o81CcE0B0
ナンダンマジかよ
ここまで戦えてたのナンダンのおかげな気がするが
2019/01/02(水) 22:24:36.66ID:1yl/W9V50
もう若い人たちの間ではカルロスサインツって言えばF1ドライバーな時代なんだろうけど、
親父まだ現役続けるんだね。
もうそろそろおっさん通り越して爺さんだろうに元気だな。
2019/01/02(水) 22:25:11.88ID:t2LDlOv50
ナ、ナンダンッテ〜!!(AA略
2019/01/02(水) 22:27:05.53ID:lWI5ep/dd
>>670
RALLYXの記事ではJASから一本釣りした人らしい

ちょっと現場は混乱するんじゃねえの?
2019/01/02(水) 22:33:29.20ID:EDezpj4S0
でもローブがいるから…
685音速の名無しさん (ワッチョイWW da44-mtMV)
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2019/01/02(水) 22:54:15.00ID:anu/hUsD0
>>635
ワークスはバギー化してるしな
2019/01/02(水) 22:57:05.52ID:9MYzKL9J0
本社、激怒だな

ヒュンダイ新チーム代表にアダモが就任
ヒュンダイは2014年のラリー・モンテカルロでのデビュー以来、これまでに10勝を飾り、
マニュファクチャラー選手権では昨年、3年連続の2位となったが、
シーズンの大半においてティエリー・ヌーヴィルのドライバー選手権と
チームのマニュファクチャラー選手権をリードしながらいずれもタイトルを逃したことから、
韓国のヒュンダイ本社はトップの変革を決定したと見られている。
http://rallyx.net/news/%BB-17033/
2019/01/02(水) 23:02:03.75ID:Nci1umc10
幾らなんでも捌け口にナンダンの首切るのはちょっとやべえぞ
F1のレッドブルがイラついてニューウェイ切る様なモノだ
688音速の名無しさん (アウアウエーT Sa02-rAyF)
垢版 |
2019/01/02(水) 23:09:48.59ID:dKd9D/+Ta
でも、急だな・・
仮に別のチームに行くとなると・・
フォードかシトロエンだけどロリオーってまだフォード居たっけ?
2019/01/02(水) 23:11:33.95ID:lWI5ep/dd
監督とかでラリーからサーキットレースに転向しある程度の成功を収めた人は多いが
逆って自分はパッと思い付かないんだが
2019/01/02(水) 23:27:07.56ID:uTnLG1Xr0
ヒュンダイは調子悪いミケルセン切った方が良かったんじゃないかw
2019/01/02(水) 23:38:08.68ID:PXnz7KmK0
>>688
ロリオーは今もMスポ所属
GT3の設計もやってる
2019/01/02(水) 23:39:16.97ID:UBCCVscUd
2016年も翌年の新規定のために他のチームは15年モデルで参戦してくるなか新車導入してV逸したヒュンダイだしな

どこか空回りしてるのは確かだろう
てかスバルのラップワース左遷もこの時期だったろ?
2019/01/02(水) 23:52:11.90ID:2kckABbL0
WTCRではヒュンダイが無双しているから抜擢されたのだろうが、
WRCには性能調整は無いからどうなるものか?
2019/01/03(木) 00:15:40.40ID:+TBn8KbI0
i20R5も担当してるみたいだから完全なラリー素人ってわけではないんじゃないかな
ただナンダンを辞めさせたのほしては愚策だと思うなぁ
最低でも社内で抱えておかないとナンダンは他所で活躍しちゃうぞ
2019/01/03(木) 01:15:18.69ID:rzXTOZC30
単なる車両開発とチーム統括とは違いすぎる
ラリーは競技期間中準備を含めてWTCC/WTCRとは比べ物にならないくらいやることあるだろ
担当が退職した時どういう人を入れるべきか把握できているかどうか?
2019/01/03(木) 01:23:03.59ID:rsJp3BnU0
ナンダンってスズキ時代の予算の使い方が滅茶苦茶❨乱脈?❩で、
後任として招かれた元三菱の人が呆れ返った話がなかった?
2019/01/03(木) 02:17:28.29ID:Y93ilkfy0
>>696
ナンダンの設計のダメダメなところを逐一直してきた過程はWRC+で読んだが…
プジョー307やスズキSX4の件から、机上論でマシン作っちゃう面があるけどね
デザイナーとして少々難があってもマネージメントには長けてると思うんだが
2019/01/03(木) 09:32:44.16ID:WB9Mix3Y0
予算面で本社と対立があったのかもねー
2019/01/03(木) 12:11:49.85ID:K59aybJOd
>>682
俺が拾ってやんよ
2019/01/03(木) 13:09:49.10ID:UsufxgxU0
予算面での対立程度だとナンダンが辞める理由としてはちょっと薄い様な
記事にあるように成績不振問われての実質更迭じゃないの
2019/01/03(木) 13:15:43.90ID:UsufxgxU0
シトロエンの様にあからさまに金が無いのならともかく
一番金つぎ込んでいると目されるのに
何年も2位ゲッターではそりゃ金出してる本社の
役員連中も怒るよなと
2019/01/03(木) 13:23:05.44ID:rzXTOZC30
よく分からんドライバーの起用法が本社サイドの意向としたらナンダン更迭は納得できる話だろうな
2019/01/03(木) 13:25:11.12ID:vkVFZHFi0
ヒュンダイがマニュファクチャー取れないのはヌービル以外パッとしないのが原因でしょ
来年はトヨタ2連覇安泰かと思ってたらローブ加入で分からなくなって面白そう
2019/01/03(木) 17:04:49.14ID:WGeOLYaxp
>>703
シトロエン以外乗るローブは凄い興味あるな。
開発方針がどちらのドライバーの意見に比重を置くのかも気になる。当然絶対エースのヌービルだろうが相手は9連覇、去年はチョイ乗りで結果出してる覇王だからなぁ。
2019/01/03(木) 17:33:50.07ID:SRwXe8cs0
ヒュンダイ乗った途端ダメダメの挙げ句に「なにこれクソじゃん」くらいに言ってくれたら面白いのにな
一方でオジェが「これで勝てないとか何してたの?」とか言って
ミークが「(ぐぬぬ…)」とかなってくれたらもっといい
2019/01/03(木) 18:07:47.85ID:JwIlpNAqd
一応勝ってるミーク以外が大ダメージ受けるんですが、それは
2019/01/03(木) 18:11:51.20ID:UsufxgxU0
同様にi20にダメ出ししてもヌービルの株が上がるだけだよね


ところでラッピのインタビューってこれか
そんなに3番手が嫌だったのね
そして「幾つか問題を解決すれば速くなる」って
うん、まあそりゃどんな車だってそうじゃね?とw
https://www.youtube.com/watch?v=9kcWjyD3-rY
2019/01/03(木) 18:19:40.18ID:SRwXe8cs0
>>707
ミークの言を信じるなら、ドライバーがそれを言っても直さないのがシトロエンというチームらしいしね
2019/01/03(木) 18:30:32.69ID:rzXTOZC30
ミークは元エンジニアで駄目な所が他のドライバーより的確で
グランゼコール出のエンジニアにはカチンと来たのかもな
2019/01/03(木) 18:31:14.96ID:EZuh4u4+d
ハイウンダイはこれで終わりか
2019/01/03(木) 18:44:52.78ID:SRwXe8cs0
>>709
あー、医者に推測で病名言っちゃうタイプの人かもな…
2019/01/03(木) 19:00:09.24ID:rzXTOZC30NEWYEAR
いやそうじゃなく
フランスではグランゼコールは絶対だから
大卒のエンジニアの言うことなんて聞いてられるかという風潮があるらしい
2019/01/03(木) 19:11:46.26ID:SRwXe8cs0
>>712
なるほどなぁ
文化の違いを理解するのも大事よな
ラッピも無理せんで欲しいわ
714音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-2xnb)
垢版 |
2019/01/03(木) 19:12:29.51ID:A1uERHoNa
>>710
今のヒュンダイ車の戦闘力でローブが乗ったら強敵に決まってんじゃん。他メーカーに乗り換えてどれだけすぐアジャストできるかしらんけど、6戦中何回かは勝つと思う。

トヨタはドライバーズタイトルよりもメイクスタイトルで苦労すると思うわ。
2019/01/03(木) 19:31:27.60ID:3TeCn6cQ0
フォードの滑落は目に見えてる中、ヒュンダイが一番な強敵になりそうね
i20かっこいいから好きだしローブにもワクテカだけどトヨタには負けないで欲しいわね
そういやシトロエンにはレッドブルつかないんか?
2019/01/03(木) 20:14:51.88ID:dia+31H9M
ヒュンダイよりシトロエンの方が怖いけどな
2019/01/03(木) 20:22:38.54ID:SRwXe8cs0
シトロエンなんて手負いの虎みたいなもんでしょ
2019/01/03(木) 21:06:08.51ID:rsJp3BnU0
>>715
「凋落」って言葉は知ってる?
2019/01/03(木) 21:12:54.66ID:D9IU5BZe0
現代は今シーズン途中でまた参戦中止する
予言しとく
2019/01/03(木) 21:18:44.18ID:BqV3Be33d
良くも悪くもミケルセン次第だわな
2019/01/03(木) 21:23:56.37ID:OE3aWyeZ0
2台体制のシトロエンはメイクスタイトル狙えないしねえ
2019/01/04(金) 00:05:41.60ID:+oTSOLXg0
>>715
レッドブルがメインスポンサーだったらローブにシート用意出来たかもね
オジェ個人のスポンサーに留まるんじゃない
2019/01/04(金) 00:55:42.81ID:fJXTtsXzd
ヌービルはガチガチの足が好みでフォードと決別した人だからなあ
他のチームメイトがいまいち安定した結果を残せないのもヌービル偏重の開発体制のせいじゃない?
オールラウンダーなローブの助言を素直に聞き入れたほうが車の戦闘力底上げになると思うんだけどチームのトップが新任だとそこまで思い切った舵が切れるかどうか
724音速の名無しさん (ワッチョイWW 81d5-NHjr)
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2019/01/04(金) 00:57:08.17ID:I8u7Fk+D0
ヒュンダイが足まわりよく壊すのはそういうのがあんのかね
725音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-2xnb)
垢版 |
2019/01/04(金) 01:05:57.19ID:YqesfAb0a
>>723
くわしくわからんけど、足の硬さなんてバネとかアブソーバーで変えられるんじゃないの?そんな事でチームと決別するの?
2019/01/04(金) 05:26:00.88ID:ByT/j7YS0
単純にサスの硬さを変えるだけだったら簡単に設定できるけど
ビークルダイナミクスはトータルパッケージなのでサスジオメトリとか
車体の剛性とかの領域まで最適化されているとどうしようもないかも
2019/01/04(金) 07:31:24.38ID:2E39kwuWK
今年は魔王ゴードンが復活するからなんかやらかすだろうw
人跳ねなきゃいいけどな
2019/01/04(金) 08:46:07.17ID:0lycP5RA0
>>724
トルコでボンネットから突き出してたもんなw
2019/01/04(金) 10:33:00.94ID:FqjH86Yea
まだここ10年くらいしか見てないんだが、ナンダンってTTEにいたのは福井さんのコメントでわかったが、それからスズキに呼ばれるまで何をしていたの?
2019/01/04(金) 10:39:58.45ID:mJSa7l01d
プジョー206、307の開発
2019/01/04(金) 10:46:36.08ID:fJXTtsXzd
>>725
フォードの車は超ロングストローク仕様のフワッフワの足が特徴だったからね
ダンパー斜め配置もそのメリットと引き換えにハンドリングが曖昧になるという欠点はある
ヌービルどっちかといえばターマックで速さを見せるタイプなんでデメリットの方を大きく感じたのかも
2019/01/04(金) 10:50:53.66ID:fBwwzC1ud
ナンダンは307とかいう迷車を作ってしまった時点で無能
2019/01/04(金) 11:05:34.48ID:wwnRXuTha
あれは上からこれを使えって押し付けられただけで
ベースとして素性が悪いことはナンダンを始め現場では
みんな知っていた事じゃないかな
2019/01/04(金) 11:10:19.82ID:fJXTtsXzd
オープンカーに屋根つけてラリーカーにしろってのも大概無茶だよね
でもいつまでも4速ミッション使ってたりとかチーム側の開発も停滞してた印象ある
2019/01/04(金) 11:16:04.27ID:lObI7hITd
アレはハッチじゃなくてccをベースにしてたからなあ

そもそも剛性不足だったろうし、ベース車の素性は現場じゃどうにもできんわ

あと、2年目の2005年はマシントラブル自体は殆ど無かったハズ
ピレリが糞過ぎて全くダメだったけど
2019/01/04(金) 12:42:00.87ID:VUT0iMbq0
プジョーがマーケティング優先させ過ぎたわな
ハッチの方が色々やりやすいに決まってるもん
2019/01/04(金) 12:45:12.15ID:LnLliznoM
当時無理やりBセグで参戦した206は逆に速かったしやってみないと分からないもんだね
2019/01/04(金) 12:46:46.58ID:SN+p20BC0
シトロエン「DS3はシトロエンじゃなくなったから。今度からこれ使ってな。」
つ C3

マーケティングの為のWRCとはいえ、DS3からC3じゃ単純に退化、不利だよな
プラットフォームすら一緒だし
2019/01/04(金) 12:55:30.60ID:wwnRXuTha
C3もそういやそうだったね、ガチでやるなら次期ヤリスのように
市販車設計する段階でWRCの為の仕込みをするべきなんだろうけど
大企業ともなるとセクショナリズムで中々そううまく事が運ぶとも限らんわな
2019/01/04(金) 13:14:42.98ID:fJXTtsXzd
>>736
307のHBは剛性より視界確保優先でボディ設計したんでそうでもなかったのだ
どうやったって競技車にはできないと当時から言われてた
2019/01/04(金) 13:50:04.37ID:q6UG+N3n0
パークの事故もハッチバックなら死なずに済んだのではないかみたいな事をスレで言われてたっけ
2019/01/04(金) 14:29:28.45ID:JirRLR65K
エンジンだけは強力だったので放出されてからはプライベーターからは好評と言われてましたね。
2019/01/04(金) 15:52:16.71ID:fBwwzC1ud
2006年は開幕戦にグロンホルムがフォーカスで勝ってたのを見ると307って難しかったんだろうなと思ったわ
まぁ06年はOMVやアストラが307使ってたけど鷹目インプより速かったんだよな
翌年からクサラに乗り換えたけど
2019/01/04(金) 17:49:45.84ID:GEaW4lKy0
実際のところベース車の素性はどの程度響くのだろうね
現行ヤリスのホワイトボディは剛性が相当辛い(まず間違いなく5ドアのC3にも負ける)けれど
走りに悪影響は出てないように見える
軽いから補強に使える重量が大きいというプラス面があるのかもしれないが
2019/01/04(金) 18:37:36.11ID:z+njex9+a
そっか、プジョーのあのスリッパみたいなのを開発したのか。
じゃ、どっちかと言えばナンダンが関わったマシンは出来が悪い物が多いという解釈で桶?
2019/01/04(金) 20:50:06.75ID:WXkkT/Vw0
ベースのヤリスシャシーについてTMRは「重すぎ」ってコメントしてたような
新型ヤリスはレギュレーションでいじれない部分の軽量化を図るとかなんとか
剛性に関してはしらーん
2019/01/04(金) 20:56:11.28ID:44Gt0EXKa
206は出来が悪いどころか一時期は無双しまくってたからなぁ
小さすぎると言われ、実際スペース的にはかなり厳しかった206をあそこまで仕上げたナンダンは只者じゃないと思うよ
748音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-sxLP)
垢版 |
2019/01/04(金) 21:59:47.53ID:mimLYOHB0
>>743
素性の良くない307でペターをも凌駕したのにクサラにスイッチして存在感を失ったマンフレッド・ストールとかいう謎の存在
何者やったん彼?
2019/01/04(金) 23:03:08.68ID:Ywh9xGMO0
>>744
そんなにボディ剛性が辛いの?
2017年1月のビッグマイナーチェンジで、ハイブリッドモデルの追加の他にもボディの高剛性化も行われた
タイミング的に、ラリー向けの開発からの多少の要望は取り込んでそうだけど
2019/01/04(金) 23:27:56.56ID:z3vqodC9d
>>749
元々が10年近く前の車だからなあ
2019/01/04(金) 23:39:53.61ID:Zn+6IBWF0
>>746
言ってたね
https://toyokeizai.net/articles/-/184777?page=6
2019/01/04(金) 23:43:52.06ID:u9ZKDF9f0
そんなベース車両に負ける他の車両って…
2019/01/04(金) 23:44:19.09ID:JirRLR65K
>>744
上屋は割とケージで何とか成る様ですね。
問題はエンジンと駆動系とサスのピックアップポイントとかアンダーフロア側が大きいかと。重量物で熱源で振動源のエンジン抱えてサス両立が必要なエンコン周りはベース車両の素性が大切だと思う。
2019/01/05(土) 00:05:38.78ID:ByO/W+wc0
市販ベース車の話だとフィエスタが評価高いよな
日本からはディーラー撤退したけど、概ね高評価だった
755音速の名無しさん (ワッチョイWW 1375-9+ha)
垢版 |
2019/01/05(土) 01:27:18.44ID:SbvU7V8j0
猛烈な違和感
https://twitter.com/hmsgofficial/status/1081116286636175360?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
756音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-2xnb)
垢版 |
2019/01/05(土) 01:40:28.14ID:9SD3Vlnna
ローブ老けたなぁ〜
俺の中ではペターと争ってた頃で時間が止まってた
2019/01/05(土) 04:04:36.29ID:RnZtM1Qo0
そこでスバル360ですよ。
2019/01/05(土) 05:27:49.37ID:53hSj2/J0
>>729
https://en.wikipedia.org/wiki/Michel_Nandan
29歳の時プジョースポーツイタリーとある

https://fr.wikipedia.org/wiki/Michel_Nandan
TTEの後はザクスピードオペルでDTM
プジョー、スズキの後にFFSA

学歴はINSAとあるから工学系グランゼコール出身だね
2019/01/05(土) 09:54:46.02ID:Ag1WcExxM
べ、便所スリッパ…
2019/01/05(土) 09:59:16.03ID:ZlDm5qFjd
今のヤリスは剛性的には問題無いのね。それよりも重量と
次期ヤリスのコンセプトは軽量化か
2019/01/05(土) 10:59:08.43ID:qpNAK7aEd
ナンダンはターボエンジンのスペシャリストの位置付けだったかな
潤沢な資金があるところでは活躍出来る人よね
2019/01/05(土) 11:50:58.65ID:TBJtasztF
ナンダンってモナコ人なんかドイツかと思ってた
2019/01/05(土) 11:58:56.68ID:53hSj2/J0
>>762
生まれがモナコなだけで、国籍はフランス
何でかまでは書いてない
ドイツ人ならmichelにはならないな
2019/01/05(土) 12:11:33.94ID:jFEr/wtN0
またそろばん@東海
2019/01/05(土) 14:48:47.24ID:x2B9ZruE0
部分的なパイプフレーム許されねえかな
2019/01/05(土) 18:16:20.20ID:yOIHqGWO0
ラリーカーなんか殆どパイプフレームみたいなもんでしょ
2019/01/05(土) 18:19:38.92ID:D7ZGLuAu0
基本的には市販車のフレームを使って補強してるのだが
ただその方法が素人には真似できないすごいものだが
パイプフレームとは違うだろ
2019/01/05(土) 22:48:45.27ID:w/UBETVyK
昔のレーシングカーみたいにモノコックをばっさり切ってパイプフレームにするなら良いけど、内蔵パイプフレームだと残したモノコックとの接点が悪さをして難しいと聞いたよ。
ラリーカーの市販車モノコックベースだとケージ含め手法が違うんだと。
2019/01/06(日) 07:38:14.99ID:fJ0kigpxK
南米ラリーは、どんな状況かな?
2019/01/06(日) 14:16:10.68ID:eWwWEpaFK
ランサーエディションR
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-08.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-03.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-04.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-05.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-06.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-10.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-01.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-02.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/01/Lancer-Edition-R-03.jpg
しかし考えてみるとランサーにシールドっておかしいよな…
2019/01/06(日) 17:56:12.53ID:m0gqxXzE0
>>770
別におかしくはないぞ
現行はダイナミックシールドだから
https://i.imgur.com/VKLEO3H.jpg
2019/01/06(日) 18:02:43.20ID:uTWwKLSh0
>>771
いいなぁ
ほんと日本が三菱を捨てたんじゃなくて、
三菱に日本が捨てられたんだなって思う
2019/01/06(日) 18:24:33.55ID:F1xzz5gbx
>>772
アホ
2019/01/06(日) 18:36:51.84ID:m0gqxXzE0
>>772
単純に三菱=危ないメーカーという風潮が強まってしまっただけだぞ
どこのメーカーも日本に車を持ち込まなくなってる
日本は軽コンパクトミニバン+コンパクトなSUVが主力だからね
2019/01/06(日) 18:43:21.51ID:5L3Gyr1oa
うん、捨てた捨てられたとかいう話では無く
単に不祥事を性懲りも無く連発して自滅しただけだよな
2019/01/06(日) 19:08:21.93ID:N2Dg6mDW0
そらリコール隠しを複数回してタイヤ飛ばしで人殺して燃費偽装したら誰も買わなくなりますわ
2019/01/06(日) 19:13:54.97ID:nTGC1JI50
そのタイヤを飛ばしたふそうはダイムラーの手下として、責任は自工が全被り
2019/01/06(日) 19:17:18.44ID:OyG6hF7bd
三菱に関してはR5を認めなかったのがな
プロトンですら認めたのにどんだけレースしたくないんだと

てか過去スレ読み返してたらミークが将来のスバルのエース候補とか言われてたわ
779音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-sxLP)
垢版 |
2019/01/06(日) 20:14:42.43ID:RCNC975o0
ブランドイメージの影響力が強い国内市場でブランド失墜させちまったからなあ
アウトランダーPHEVなんてトヨタのエンブレムとロゴにするだけでバカ売れだろうに

>>778
スバルのエースといえばバタネン、マクレー、ペターとクラッシャー上がりが多いからその予想は分からんでもないw
2019/01/06(日) 20:18:31.20ID:m0gqxXzE0
>>778
ミラージュがFMCするタイミングでR5の認可出すんじゃないかなんて言われてたけどそもそもキット作ってるチームが認可出されるとコスト上がるから嫌がってるなんて話もあったような
2019/01/06(日) 20:28:06.75ID:nTGC1JI50
タイヤ飛ばしより前にセクハラでアメリカから撤退というのがある
2019/01/06(日) 20:30:53.78ID:WCpuTprs0
結局益子も敗残処理やらされてる訳だわ
783音速の名無しさん (ラクッペ MMe5-LoA3)
垢版 |
2019/01/06(日) 21:21:13.40ID:5J+P6HIWM
三菱ってプライド高いから
ほぼ国営企業に近いからな
何回も潰れそうになってもグループに助けられるというあまちゃん企業
2019/01/06(日) 21:54:46.58ID:EjZxZT4P0
正確には三菱グループ内で保護しても改善が見られないから三下り半を出されたのよ
グループ内のヒエラルキーでは自工なんて重工の分家で50年程度の新参だから
金曜会でも隅扱いで本家筋には加われない。
それでも、ダイムラーから買い戻したり銀行融資取り付けてやってもアレじゃね…
2019/01/07(月) 10:10:31.58ID:zq/ujGXcd
そういや12日がお披露目会か
シトロエンが赤じゃなくなるとかいう噂
2019/01/07(月) 18:47:00.90ID:MWH2xT4m0
>>740
当時のラリーXか何かの雑誌で
ベースは何がいいかを問われて
スバル⇒シトロエン
シトロエン⇒プジョー
プジョー⇒スバル
(間違ってるかもしれないけど)三社がそれぞれ別のメーカのを答えてたの思い出した
2019/01/07(月) 18:56:20.11ID:LCcKOeVba
>>786
お互い持たざるものを求めてる感じ
2019/01/07(月) 19:45:39.86ID:PoegvipKr
>>778
ミークは確かジュニア時代にインプのテストドライブしたんだよな
05年GBにガイ・ウィルクスとインプWRCで出場してた記憶がある
2019/01/07(月) 21:17:53.32ID:m/7cQkuy0
>>785
シトロエン、WRCでは赤い時の方が少ないんじゃ?
ゴロワースとかレッドブルとかの濃紺のイメージだな
2019/01/07(月) 22:40:16.93ID:77dGlD9nK
>>789
半々位だけどクサラとC4のデビューが真っ赤でそのイメージも有るよ。
2019/01/07(月) 23:36:43.95ID:cpEuiaUN0
サクソ参戦後期→F2クサラ〜02年まで真っ赤
03〜05が前後バンパーだけ濃紺
06のクロノスの時はゴロワーズの紺色
07のC4が真っ赤で次の年から赤牛がスポンサーでオジェ離脱後に赤白のDS3
C3は今のところ一貫して真っ赤

こんなもんだっけ
2019/01/08(火) 00:09:33.71ID:joqszbpba
歯車が磨耗するまではシトロエンのコーポレートカラーは赤だったから、基本は赤では
2019/01/08(火) 00:52:29.21ID:bqWp84uzK
とは言えヴィザとBXが真っ白で赤いダブルシェブロンもシトロエンのイメージ。
2019/01/08(火) 04:01:07.46ID:CfCWYCOM0
レッドブルがスポンサードして
このカラーが復活しないかなと思ったけど
望み薄か・・・
https://i0.wp.com/www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2015/07/012743.jpg
2019/01/08(火) 04:38:35.19ID:42aChHND0
ダカール、アルアティヤが好スタートを切ったようだな
2019/01/08(火) 05:01:14.61ID:tFmDI8tN0
ヘイーヤレ、アルアティーヤ
2019/01/08(火) 09:25:11.39ID:R7vvEkF7K
カラーと云えば ワークスミニもローブプジョーもレッドブルフルカラーなんやな
2019/01/08(火) 16:19:58.90ID:/ZA5RNnap
ダカール、オートクラスはマシンどうにかしろ
プジョーの3008もMINIのJCWも面影すらないじゃねえか
2019/01/08(火) 16:29:59.75ID:DsSha8GRa
まさかアルアティヤが初日トップとは思わんかったわ
2019/01/08(火) 16:56:09.97ID:gCCZ6jnWa
>>798
もはや伝統では
2019/01/08(火) 18:18:14.66ID:R7vvEkF7K
そもそもダカールの面影がない
2019/01/08(火) 18:40:22.91ID:j/LJXIh20
今年はペルー1国のみで7割砂漠だって?
ハイラックス去年より更にワークスの資金と技術入ってるのかな
2019/01/08(火) 18:42:22.59ID:j/LJXIh20
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/08110813/AP-1Y2CPHQR51W11_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/08110811/204125cf-2512-4180-b911-63ed7c7f9b26-orginal.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/08110819/AP-1Y2CZSCKD1W11_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/08110815/AP-1Y2CSRD792111_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/08110821/AP-1Y2CZTEJ91W11_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg
2019/01/08(火) 18:44:03.95ID:Zjr5xW2o0
モリゾウ乗せて宣伝してるくらいだからそれなりに資金投入してそう
2019/01/08(火) 19:07:10.78ID:whu0Ne8xd
ヒュンダイにレッドブル加入はなさそう
フェンダーがえらいことになってるが
https://i.imgur.com/y5nFKZv.jpg
806音速の名無しさん (スプッッ Sd33-NHjr)
垢版 |
2019/01/08(火) 19:08:35.45ID:DKaB8r2Ed
開幕戦雪詰まらせて沈みそう
2019/01/08(火) 19:15:16.85ID:wNjnGoaN0
>>805
ディフューザー?の形状をまたヤリスに寄せてきたな
2019/01/08(火) 19:33:40.04ID:t5OerE+/0
>>803
>>804
これプライベーターが発足してトヨタが支援してるだけだと思ったけど
トヨタ自身がやってるわけじゃないはず
2019/01/08(火) 19:48:41.12ID:svaovT2aa
元々はインペリアルトヨタとかいう販社のチームだったっけか?
SGTの埼玉トヨペットが格上げされた様なものかもしれないな
2019/01/08(火) 19:53:18.07ID:j/LJXIh20
去年からエンジンにワークスの弾が入ったとか言ってた様な?
速かったよね
違ったかな
2019/01/08(火) 20:04:51.46ID:OgBuLKVG0
トヨタサウスアフリカ経由だとしても、GRロゴだし本社資金入れて体制変えたのでは?
2019/01/08(火) 20:29:43.64ID:cFLnhv6Z0
昨年だったか一昨年だったかにGRの傘下に入ったから
そこで体制強化されたんじゃないの
2019/01/08(火) 20:30:42.13ID:svaovT2aa
去年は南ア トヨタの支援と記憶しているけど
純ワークスと言うにはちょっとしょっぱいね
今年もTMGや東富士が協力したと言う話は聞かない

プライベーターと言いつつBMWの支援がある
x-raidと良い勝負かもしれないw
2019/01/08(火) 20:35:49.11ID:nzpOEMMld
そういえばオーバードライブのヤリスは南ア製だったな。
2019/01/08(火) 21:17:20.70ID:wXEEKtcr0
>>803
3枚目のスペアタイヤがチラ見してるのかっこいいな
2019/01/08(火) 21:26:51.07ID:R7vvEkF7K
サファリ復活はまだ決まらないのかね
二年前は今年とか言ってたけど去年は2020年とか…
早く高下駄履いて泥水走ってほしい
ローブはサファリ走ってないのか…ちょうどなくなった時WRCデビューだから
ダカール出るぐらいだから昔のトップ連中みたいに嫌がらないだろう
2019/01/08(火) 21:30:54.13ID:A5kzRN3D0
モンバサまで行かないサファリなんてな
2019/01/08(火) 21:33:56.76ID:lJop35pP0
ダカールのワークス対決はカミオンが一番熱いけど
馴染みの無いメーカーばかり
2019/01/08(火) 21:45:08.05ID:eaWsPLFE0
>>817
現ダカールラリーと同じ位に昔とは毛色の違うイベントになりそうだよね
2019/01/08(火) 21:52:07.04ID:t5OerE+/0
>>810
去年からgazooが支援するようになったがそれまでは完全なプライベーター
エンジンはTRDが部品を供給してくれてるみたいだけど
その他もあくまでワークスじゃないんだよね

フレームはリアだけパイプで組んでるって言ってたね
2019/01/08(火) 22:32:59.39ID:j/LJXIh20
>>820
d
へー
822音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-9nrG)
垢版 |
2019/01/08(火) 22:33:02.07ID:s9mO2yj8a
ダカールのプロトはみんなミッドシップなのかい?
2019/01/08(火) 23:02:44.49ID:X1t6z8KPK
>>820
ダカールでの「ワークスか否か」は、マシンよりサポート体制だろうな
持ち込むサポート車両と、ビバークでの環境の差が大きいよ

サインツがTGRSA蹴ってX-raid選んだのも、そこらへんだろ
2019/01/09(水) 01:43:22.27ID:sFw59gt+K
>>803
ハイラックスとミニクーパーしか見分けがつかない
2019/01/09(水) 01:53:16.75ID:ndmRozoM0
>>824
MINIはこっちや
http://iup.2ch-library.com/i/i1962673-1546966277.jpeg
2019/01/09(水) 01:53:50.27ID:NER/HVZV0
>>819
車的にはあんまり変わんなくね?
パジェロはパジェロだったけなど、ZXはZX??wだったわけで

そういやZXも赤
2019/01/09(水) 02:09:55.47ID:3uxqzI7GK
>>826
> そういやZXも赤
ラリークロスのZXも赤でしたね。

青白の405が格好良かったなぁ。そーいや家にはラリーアート純正のパジェロぬいぐるみが数台飾ってあるよ。
2019/01/09(水) 10:20:35.55ID:E802rntbK
100年前のもおされなカラーリングやってんな
http://www.swedishbrasscar.com/bilder/styrkeprovet20140579.jpg
https://www.mad4wheels.com/img/free-car-images/mobile/6000/citroen-type-a-1919-284053.jpg
http://www.swedishbrasscar.com/bilder/citroens.JPG
829音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-9nrG)
垢版 |
2019/01/09(水) 12:56:27.78ID:GYG/Wy8da
トップどころは皆レッドブルがスポンサーなんだね。MINIは3車種出してんのか
2019/01/09(水) 14:00:46.43ID:JJDX3yj80
クリちゃんの旦那格闘家なのね
2019/01/09(水) 14:36:13.62ID:n/PcB0BYd
昨日はレッドブルスポンサーないと言ったけど海外のやつらはレッドブルがあるんじゃないかとか言ってる
濃紺のほかにレッドブルの青っぽいのが追加されてるし
https://i.imgur.com/ujyMrkA.jpg
https://i.imgur.com/y5nFKZv.jpg
2019/01/09(水) 17:16:54.64ID:E802rntbK
レッドブルカラーはF1以外はそんなに惹かれへんなあ
F1も黄色嘴は嫌いやけど ウィリアムズから撤退でまたマルティニカラーラリーに来ないかな
もう酒もアカンご時世なのかな
2019/01/09(水) 17:42:02.26ID:0Cj56/Xha
アルカシミ王子は今回はダカール出てないのね
2019/01/09(水) 18:01:39.83ID:8siN64fC0
>>832
関西弁鬱陶しいんじゃ〜しばくぞワレ〜
2019/01/09(水) 18:42:45.51ID:E802rntbK
これは大阪弁やで関西弁てのはイントネーションの総称やな
2019/01/09(水) 18:56:32.39ID:E802rntbK
>>834
ちなみにそれは河内弁もどきやな
自分も中河内なんで河内弁は使えるが ネットでは大阪弁でソフトに…
2019/01/09(水) 19:15:30.36ID:hoGolWDp0
エイミー終わったけどクリちゃんは大丈夫だよね?
2019/01/09(水) 21:53:31.75ID:GjHYnvIfd
>>832
来ないでしょ。
839音速の名無しさん (ワッチョイWW 7b2a-2xnb)
垢版 |
2019/01/09(水) 21:55:44.49ID:jFt3v7Lz0
ヤリスは空力良いんだろうけど、羽がいっぱいついてカッコ悪いな
一時期のF1もそうだけど、レギュレーションで何とかならんもんか
2019/01/09(水) 23:44:30.12ID:qLYlhnqk0
俺は好きだけどもはやシルエットフォーミュラだよなw
2019/01/10(木) 00:27:14.06ID:ku+Gq6bua
ターマックを疾走しているヤリスはラリーカーというよりはGTマシンのように見える
2019/01/10(木) 00:35:14.16ID:IMVEoc7mK
>>822
ハイラックスやミニ ラリーはフロントエンジンの4WD
プジョーはミッドシップの4WD
ミニ バギーはじめ、多くのバギーはミッドシップの2WD
カミオンの多くはミッドシップ、ボンネットタイプも含め
2019/01/10(木) 01:06:42.95ID:ux4FsIcv0
公道を疾走しているヴィッツはヤリスというより大衆車のように見える
2019/01/10(木) 01:11:30.22ID:o0U8GBtb0
大衆車だな…
845音速の名無しさん (ワッチョイWW 4d88-asVD)
垢版 |
2019/01/10(木) 05:09:49.28ID:Y0EdsXKr0
ここのスレのやつはトヨタ大好きみたいだけど
5年前ならともかく、今は技術でトヨタが世界の自動車会社で
トップでもないんでしょ、自動運転も電気自動車も衝突安全性でも
2019/01/10(木) 05:12:31.48ID:+HOqIPPk0
で?
2019/01/10(木) 05:13:29.35ID:uzqaJmVYd
>>845
どうしたどうした?www
2019/01/10(木) 05:28:17.02ID:K8qyDLVEd
タナクのテストしてるヤリスのカナードが白くなってるけど色変えるのかねぇ
849音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-asVD)
垢版 |
2019/01/10(木) 05:44:59.24ID:Y+8OL2s5p
反論できませんでした、そのとうりってわけね^_^
850音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-asVD)
垢版 |
2019/01/10(木) 05:47:27.75ID:Y+8OL2s5p
脆弱な自尊心を補完するものを批判して悪かった
反省してるわ^_^
2019/01/10(木) 06:14:35.59ID:+HOqIPPk0
あら年収900万で216万の所得税を払っている無職の伊藤じゃない?w
852音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-asVD)
垢版 |
2019/01/10(木) 06:26:08.47ID:Y+8OL2s5p
だれそれ?
853音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-asVD)
垢版 |
2019/01/10(木) 06:29:47.72ID:Y+8OL2s5p
>>851
脆弱な自尊心のかたですか?
2019/01/10(木) 06:32:50.85ID:+HOqIPPk0
今時顔文字使う奴は無職のおっさんが定番だが
WECスレで無職がばらされた伊藤が多用してたのが^_^これなw
855音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-H1Og)
垢版 |
2019/01/10(木) 06:36:15.65ID:Y+8OL2s5p
>>854
だから?
別人だが
君と違って仕事があるので、いくわ
無職はいいね
2019/01/10(木) 07:09:42.01ID:Kf84Z9FKa
え、朝からこんなスレでなにしてんの
2019/01/10(木) 12:42:45.81ID:tThlUvBVp
ワロタwww
858音速の名無しさん (ササクッテロ Sp85-asVD)
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2019/01/10(木) 14:05:16.75ID:Y+8OL2s5p
ヒュンダイでもトップ争いできるカテで熱狂できる
君たちはある意味すごいよ
2019/01/10(木) 14:06:07.93ID:C6iR91+O0
>>848
パナのロゴの貼り付けを全面にしたんだろうけど裏はカーボンの黒地だしミシュランの方はそのままだし
なんとも言えない仕上がりだったな
2019/01/10(木) 14:15:52.41ID:JNMJiM8Ea
197 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp53-WqUE [126.199.85.106]) 2018/11/10(土) 06:06:22.62 ID:MNeq8Sewp
笑ってたのしんでる^_^
なんでおれは童貞なんだろ
なんで休みの日は部屋にこもってモタスポ三昧なんだろと歯ぎしりしてるよ^_^
2019/01/10(木) 18:08:10.07ID:PrniIT8f0
Mスポーツの新カラーが公表されたけどスポンサー少なくて心配になるな
https://twitter.com/MSportLtd/status/1083287356654915585
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/10(木) 18:17:00.77ID:J7Rc82Ydd
かつてのBPフォードだったようにカストロールを全面に出したらどうかとおもうけどな
てかカーナンバーはスニネンが3でエバンスが33か
2019/01/10(木) 19:00:28.84ID:B5h0vAlh0
この調子だと数年後には撤退やろな
2019/01/10(木) 19:09:17.28ID:86h4oyYJ0
4台お披露目
https://twitter.com/portF_/status/1083291580264603648?s=19
https://twitter.com/portF_/status/1083291602901180416?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/10(木) 19:10:18.21ID:b3ZspO84r
側面のプーマみたいなマークは何だろうと思ったらMスポのテストトラックかよ

MスポはJWRCのスポンサーやるくらいだしまだ余裕はあるんじゃない?
2019/01/10(木) 19:18:59.12ID:0bJq66Bra
>>863
そうなって欲しくは無いが、
稼ぎ頭のR2やR5が過当競争で激戦区に
なりそうな気配が既にあるよね
2019/01/10(木) 19:24:53.81ID:J7Rc82Ydd
>>864
C3とi20は旧車みたいだがヤリスは2019年型モデルだなこれ
よくみたらカーナンバー10になってるがラトバラか?
2019/01/10(木) 19:25:59.35ID:2udGpRrz0
シーズン中にスポンサーは増えていくんじゃないかな
金策のためにマルコムはチーム監督やめた訳ですしー
2019/01/10(木) 20:08:41.30ID:o0U8GBtb0
昨年までに増やしてないと逆にこれからはきついのでは…
2019/01/10(木) 20:13:15.93ID:Kf84Z9FKa
>>864
ヤリス、フロントカナード内側のほっぺたのところ変えてるな
よほどフロントダウンフォース欲しいようにみえる
あとサイドスカート下、前モデルもそうだったけどグランドエフェクト狙ってるだろやっぱり
2019/01/10(木) 20:26:54.88ID:AUSsGzood
すでに一部のカーナンバーが公表されとるらしい
1 オジェ
3 スニネン
9 ローブ
10 ラトバラ
11 ヌービル
33 エバンス
2019/01/10(木) 20:51:39.39ID:LLqRCRs20
ヤリスのカナードがエネループに見えてきた
2019/01/10(木) 21:02:49.15ID:0bJq66Bra
>>870
> あとサイドスカート〜グランドエフェクト狙ってる
構造的にミニディフューザーだと言われているね
イニシャルデザインの頃からそうらしいから
Mスポ移籍組の仕事なんだろう
2019/01/10(木) 21:09:54.24ID:o0U8GBtb0
エンジンでも空力でもトヨタはやってるカテゴリーが多いからアイデアも豊富
GREで一番ノウハウあるからシトロエンのエンジン最高って言われてた2年前がアホみたい
2019/01/10(木) 21:12:19.52ID:0bJq66Bra
んーでもやっぱり実際パワーは有るらしいよ
両方乗ったラッピとミークが言っているから
多分そうなんだろう
2019/01/10(木) 21:16:05.43ID:0bJq66Bra
あ、言うまでもなくパワーがあると両人が言っているのはC3の方ね
まあピークパワーだけではイカンという事でしょうね
2019/01/10(木) 22:00:29.07ID:Kf84Z9FKa
そもそもがターマックのスプリントレースであるWTCC用に開発されたエンジンらしいからね
使用環境全然違うよな

というかその時の開発力をこっちに注いでりゃここまでにはならなかったんでないの
あっちは楽勝ムードだったし、失策だよね
2019/01/10(木) 22:20:37.41ID:LLqRCRs20
ヒュンダイのエンジンがパワーアップしたようで気になる
879音速の名無しさん (ワッチョイWW 7a44-PTR9)
垢版 |
2019/01/11(金) 00:47:54.70ID:a0VT5V7i0
>>842
プジョーも2WD
2019/01/11(金) 01:05:48.68ID:4PQE09I80
https://pbs.twimg.com/media/DwiTmnZWsAEYuoH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwiTnaGXQAA4rWS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwiToJiWsAALQ_4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwiTpC7WoAYF5pO.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dwif6d6W0AA9465.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dwif9RRXgAAVGcx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dwif9SnWoAAy8Hs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dwif9TQWsAAqU-h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dwif9ViWkAA9fbM.jpg

気になる点としては
Mスポはほぼノースポンサーな感じ?
シトロエンははアブダビのスポンサー継続?
かな
2019/01/11(金) 01:15:28.44ID:6QeMT9pK0
>>871
カーナンバーの付け方変わったの?
2019/01/11(金) 01:21:29.04ID:Jssxa1h10
>>870
ヤリスのフロントカナード内側形状は去年と同じに見えるが

つうかこれ全車去年型でカラーリングだけ今年仕様にしただけじゃないの?
C3だって12月のテストで試してた新型バンパーじゃないし
2019/01/11(金) 08:27:13.27ID:6w8gvUbXr
C3のゲテモノ感かっちょえーのう。
正統派の格好良さならフィエスタかな。

ヤリスのデビュー当時は一人だけバケモノ混じってる感じのイメージだったけど、今は他も過激な外装になってきたね。
2019/01/11(金) 09:02:22.61ID:E7sI+Y0N0
ボンネットのブルーオーバルが切ないな…
オジェ+レッドブルの組み合わせが決まった時点で本社が本気出しとけばもっと違った未来もあったろうに。
2019/01/11(金) 10:06:49.01ID:6QeMT9pK0
このヤリスはやく売ろうぜ
2019/01/11(金) 10:15:06.97ID:zjUqc5Xc0
トヨタ、ラリーにつながる「戦略的スポーツモデル」の登場を示唆 – RALLYPLUS.NET ラリープラス
https://www.rallyplus.net/56711

セリカでも出すのかね
887音速の名無しさん (スップ Sd7a-VW2s)
垢版 |
2019/01/11(金) 10:27:35.68ID:0+Omv2V/d
WRXのOEMだったりしてな
2019/01/11(金) 10:30:13.26ID:IQQZH3VaM
もしセリカならBセグクーペは86がいるから重複になるしCセグクーペだろうねぇ
WRXベースでもおかしくない
2019/01/11(金) 10:34:04.54ID:sutFXFgL0
ヤリスGT-Fourかな
2019/01/11(金) 10:44:05.39ID:Hs03vJFE0
bセグメントだと思うからスターレットかな
2019/01/11(金) 12:14:51.67ID:ZLM11qqy0
>>887
あり得る
2019/01/11(金) 12:47:50.30ID:NzjL2+f1M
カローラGT-FOUR
893音速の名無しさん (ワッチョイ 710b-mV3e)
垢版 |
2019/01/11(金) 13:07:43.03ID:tuj6R8oM0
巧妙かつ悪質号
2019/01/11(金) 14:19:30.61ID:0+sJ9hlxa
若干滑ったな
2019/01/11(金) 14:50:35.70ID:TEuLItola
若干???
2019/01/11(金) 16:02:59.01ID:/ltyMvl10
トラクション不足やな
2019/01/11(金) 16:31:52.68ID:glAmKGAr0
四駆のコンパクトスポーツとgrプレジデントが漏らしたわ

s社のwrxがターゲットやと

ソースはgrのトークショー
ライブ配信で残ってる
2019/01/11(金) 16:38:20.74ID:MuI3wLZ4d
スバルのWRXはもうコンパクトと言えないから違和感があるな
WRXの客を奪うためにコンパクトスポーツを開発するって事かな?
2019/01/11(金) 16:43:01.91ID:NOE98eLV0
スバルと共同開発してそれでWRCへ…とかじゃないんか
2019/01/11(金) 16:50:46.27ID:glAmKGAr0
>>898
去年のGRでのCMみたいに車の楽しさを伝える場面で社長が選んだのがwrx

GRやトヨタとしてはそういう場面で使ってもらえる車がないのがめちゃくちゃ悔しい
モリゾーをあの車から引きずり下ろしたい

2020年のWRC日本ラウンドまでには出したい

って感じかな
2019/01/11(金) 16:54:10.54ID:0+sJ9hlxa
カローラアクシオGTFOURとかだったら面白い
902音速の名無しさん (スップ Sd7a-VW2s)
垢版 |
2019/01/11(金) 17:00:48.30ID:YZJpfrlNd
新型ヤリスが今年の12月量販開始だけどそれとは違うのか
2019/01/11(金) 17:56:26.79ID:o925/KBAd
そういやフィンランドメディアがヤリスR5が計画進行中ってことを明かしたけど公式アナウンスは新ヤリス発売後になるんかねぇ
新ヤリスはWRCと連動してるらしいし外観とかも極秘だろうしな
2019/01/11(金) 18:47:44.47ID:oSKUoQ+x0
スバルが新型ホットハッチを計画か!? 2020年WRC復帰へのシナリオ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181105-00000002-rps-ind

これと関係あんのかね?
今のスバルにそんな体力あるとは思えんが
2019/01/11(金) 18:59:56.78ID:ty/WMxpla
それSpyder7がソースだからベストカーレベルの妄言だよ
906音速の名無しさん (スップ Sd7a-VW2s)
垢版 |
2019/01/11(金) 19:02:54.00ID:YZJpfrlNd
シルビア復活カプチーノ復活程度には現実感ある雉
2019/01/11(金) 19:31:11.10ID:oSKUoQ+x0
>>905
やっぱそんなもんか
ベストカーの予想って当たった試し無いもんな
2019/01/11(金) 19:50:54.43ID:A9jkdFDDr
新井ジュニアは86レースにBRZで参戦するらしいしWRCからは撤退かもな
2019/01/11(金) 19:51:52.05ID:DbuQC9rla
日産建て直すには名車パルサーGTI-R復活しかない
2019/01/11(金) 20:19:15.18ID:CsOv57F9M
パルサーはCセグハッチバックだから日本だとそんなに売れないと思うなぁ
2019/01/11(金) 20:43:54.83ID:oNkU/8Rt0
栗ちゃんJスポ継続
2019/01/11(金) 20:48:12.40ID:DEWIJZRSd
>>908
諦めたか知らんが若いんだから色んなのにどんどん乗らないと
2019/01/11(金) 21:14:29.96ID:T0T0hqyp0
>>909
迷車だろ
2019/01/11(金) 21:38:59.50ID:Xlp7qJkb0
最近は日本で乗るにはCセグでかすぎてBセグだと小さすぎな感じだよな
2019/01/11(金) 21:54:31.96ID:TL+a2zi20
>>911
まじか、やったぜ!
2019/01/11(金) 21:58:55.91ID:oNkU/8Rt0
@KURITA_KAORIさんのツイート: https://twitter.com/KURITA_KAORI/status/1083689908785491968?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/11(金) 22:05:53.47ID:ZLM11qqy0
現在のWRCベース車両になるようなサイズで出しても売れないだろ。

現インプレッサのプラットホームと駆動系利用したAWDスポーツじゃないの?
2019/01/11(金) 22:27:34.07ID:BeMMJMRyd
https://twitter.com/CitroenRacing/status/1083682857342693376?s=19

シトロエン結局赤じゃないか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/11(金) 22:54:08.60ID:6QeMT9pK0
クリちゃんのいないWRCは見たくない
40歳でもクリちゃんがいい
2019/01/11(金) 23:10:28.91ID:DEWIJZRSd
今なら言える


肩さんなんていなかった、いいね
2019/01/12(土) 00:38:48.17ID:tmN71Qf+0
桂子アネットもなかったことにしてそう
2019/01/12(土) 02:34:58.25ID:0CG3XkS50
ついに小平アネットさん越えの9年目突入か
GAZOOの関連の仕事やWRC招致運動にも関わってるし
10年目まではいきそうだな
2019/01/12(土) 05:36:14.70ID:rdFSlWIa0
>>918
昔のシンプルなカラーに戻りそうね
http://www.citroenorigins.fr/sites/default/files/styles/1600/public/c4_wrc_2007_0.jpg?itok=BhQ1d3OP
2019/01/12(土) 08:45:15.15ID:WsjFqoacd
>>909
またどん底へまっしぐらww
2019/01/12(土) 11:49:41.19ID:KPaGt68td
https://twitter.com/F_Gustavsson/status/1083772327576432640?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/12(土) 12:25:27.11ID:rbOjnB0X0
ほっほ〜う、そう来たか
何処までもオジェについていくのね
2019/01/12(土) 13:45:13.90ID:alSwAJGq0
いつか見たようなカラーリング
2019/01/12(土) 14:13:34.97ID:08ohxp5p0
WRC 特別トークショー「出るラリー、見るラリー」
LIVE
https://twitter.com/i/broadcasts/1eaKbORqvyQGX
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/12(土) 14:36:54.49ID:08ohxp5p0
#WRC 招致応援団特別トークショー
#安東弘樹 #小塚崇彦 #梅本まどか #栗田佳織
https://www.pscp.tv/jsports_motor/1RDGlqYdBbrJL
2019/01/12(土) 18:32:09.06ID:zrIzrQ+9r
やっぱりレッドブルはシトロエンか
2019/01/12(土) 19:20:15.06ID:08ohxp5p0
#WRC season launch 2019 NOW LIVE
https://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2019/asi10-live/page/5998--12-12-.html
2019/01/12(土) 19:26:13.10ID:08ohxp5p0
体操はダカールで不在だな
2019/01/12(土) 19:29:25.18ID:08ohxp5p0
赤牛C3
2019/01/12(土) 19:31:37.46ID:c4ELaNYV0
シトロエンのカラーリングがかっこ悪い・・・
しかしアブダビとレッドブルが共存できない理由っていうのがよくわからんな
アルコール飲料のメーカでもないんだし
2019/01/12(土) 19:33:43.83ID:3nYwMPy0d
カーナンバー

1→オジェ
3→スニネン
4→ラッピ
5→ミーク
6→ソルド
7→ティデマンド
8→タナク
9→ローブ
10→ラトバラ
11→ヌービル
20→ミエーレ
33→エバンス
37→ベルテッリ
89→ミケルセン
2019/01/12(土) 19:46:33.43ID:zrIzrQ+9r
https://i.imgur.com/crHhGzc.jpg
2019/01/12(土) 19:56:54.47ID:08ohxp5p0
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/12194608/TGR_00031.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/12194557/TGR_0004.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/12194605/TGR_0002.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/12194601/TGR_00011.jpg
2019/01/12(土) 20:07:02.64ID:2v/9DzNz0
トヨタまじでどこが変わったのか分からん
2019/01/12(土) 20:14:08.58ID:08ohxp5p0
2018
https://pbs.twimg.com/media/DwtLHBqUYAAoQwd.jpg:orig#.jpg
2019/01/12(土) 20:18:26.28ID:Lz3NmbvX0
ジョーカー使わん限りは変わらんのじゃないの
よう知らんけど
2019/01/12(土) 20:26:09.13ID:3nYwMPy0d
それぞれのカーナンバー選択理由
ラッピ→4 L4PPIって表記ができるから
タナク→8 前年に引き続き
ラトバラ→10 トヨタ加入時の番号
ミーク→5 娘が決めた
ヌービル→11 カタール時代の番号
ミケルセン→89 1989年生まれ
ソルド→6 数年間同じ番号を着用したから
エバンス→33 本名の頭文字のEEを逆にした
スニネン→3 カート時代が33だったから削った
2019/01/12(土) 20:37:25.33ID:hPRs2weP0
>>937
いやぁ〜、もう不細工やなぁ
もう選手権はR5にしてくれ
2019/01/12(土) 20:41:35.07ID:JZ9bRqI30
>>941
エバンス、転倒する気満々だな
944音速の名無しさん (ワッチョイWW 7a44-PTR9)
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2019/01/12(土) 21:12:28.78ID:sAaiahfw0
フロントのタイヤハウスの一部にフィン状の物がついたくらいかな
945音速の名無しさん (アウアウカー Sadd-lVcj)
垢版 |
2019/01/12(土) 22:06:57.29ID:Ree9sY5Wa
今の車は夏休みの工作みたいなフェンダーとか小さい羽がついてるのがメッチャかっこ悪く感じる
あとGRのカラーリングはWEC含めてゴチャゴチャしててかっこ悪い

空力は仕方ないにしても、カラーリングは何でかっこよくしないのか不思議だ
2019/01/12(土) 22:21:10.77ID:cwE7d7qI0
Gr.Bみたいに迫力とかっこよさをだそうってことで空力の緩和が進んで歓迎されたのに始めてたった3年で不細工って言われるのか…
947音速の名無しさん (アウアウカー Sadd-lVcj)
垢版 |
2019/01/12(土) 22:33:34.74ID:Ree9sY5Wa
>>946
期間は別に関係ないだろ

グループBもモンスターマシンってだけで迫力はあるけどカッコいいとは思わないなぁ
2019/01/12(土) 22:38:05.17ID:9SBHQIs80
不細工上等じゃないか
2019/01/12(土) 22:39:14.94ID:HRwUtxBVr
ラトバラの帽子の色が変わってる
2019/01/12(土) 23:06:56.30ID:Ui/91UkZr
https://www.facebook.com/citroenracing/videos/590302711441185/
2019/01/12(土) 23:09:42.10ID:bbsulffl0
2016年までの1600cc初期とか個人的にはこれでトップカテゴリーかよって感じだったから今の方がいいけど2000cc時代の方がカッコ良かったと思う
2019/01/12(土) 23:13:57.07ID:K2M3A4+s0
C3がイクイクって感じ...
2019/01/12(土) 23:30:35.47ID:Nl4w2NPb0
GRカラーリングカッコいいだろ
2019/01/12(土) 23:33:05.50ID:rbOjnB0X0
C3はリアのツートンが最大限にイケてないね、1919だけど……
2019/01/12(土) 23:55:41.48ID:3nYwMPy0d
アイスピークのスポンサーが離脱してBOSとニスラが加入か
ニスラはクレーン業者だけどBOSはなんなのかわかんねぇ
2019/01/13(日) 00:07:18.31ID:Q6WcQxve0
黒が邪魔なんだよね
スポイラーとかプロトタイプかよ
2019/01/13(日) 01:57:27.05ID:14hN1gca0
シトロエンのちぐはぐカラーリングが帰ってきたー
2019/01/13(日) 05:34:50.08ID:zcToSB0R0
>>947
RS200や037がカッコ良く見えんと申すか
何ならカッコ良いのだ?
2019/01/13(日) 08:09:07.86ID:E90Ra8Sud
>>958
スポーツクワトロやデルタS4やメトロ6とかは酷いと思うわ
2019/01/13(日) 08:23:23.88ID:vI5UR9fvd
今年からパーマネントナンバーってこと?
いつ以来なのかな?
2019/01/13(日) 08:25:27.85ID:6fZ1rRVY0
WRCじゃ初だろ。

昔はイベント固有だったわけだし。
2019/01/13(日) 08:40:37.54ID:bh4hjuJA0
1990年代以降でいえば、2008〜2010あたりが
スバルもフォードもシトロエンもそろいも揃って残念な感じで
一番かっこ悪い時代だったと思う
2019/01/13(日) 08:57:46.21ID:GOiAAWP+0
初代インプレッサWRC、初代フォーカスWRC、206WRC
この辺はカッコよかったと思う
市販車の雰囲気を残しつつ迫力ある外観に仕立てる所が美しかったんだな
今のはゴテゴテと厚化粧してガキっぽいというか、オモチャみたいでカッコ悪い
2019/01/13(日) 09:03:32.41ID:5VIT4Bbk0
格好云々は個人の好みだから

>>953
無いわ
2019/01/13(日) 09:07:09.88ID:bh4hjuJA0
>>963
去年開幕時点のフィエスタWRCくらいが
そこそこの派手さでいい感じなんだけど
ヤリスの成功でみなエアロがヤリス化してしまったのが
ちょっと残念
2019/01/13(日) 09:38:42.45ID:5ywlvLuya
>>963
GC系インプWRCやエスコート、フォーカスなんかスタイリッシュでよかったな
その世代だと306maxiがクソ格好良かった

現代の空力トレンドだとGTレースカーもラリーカーも似たようになるのは仕方ないが、オバフェンの下半分バッサリがどうにもカッコ悪くて好かん
現行規定車はメトロ6R4の末裔にしか見えないわw
2019/01/13(日) 10:00:09.08ID:AM+nPbBc0
フェンダー後部は切り落とした方が床下の空力性能上がるんだからカテ問わず皆そうする
2019/01/13(日) 10:02:27.32ID:JIy13nsRK
>>966
ストラトスとかA110とかは、如何ですか?
2019/01/13(日) 10:02:33.77ID:zfV0Rs4M0
>>958
あくまでも個人的な見解だけど、037はベータがベースだからパッと見たときから格好いいと思ったけど、RS200は何このカエル顔と思ったぞ
まあ、その後余りゴテゴテしていないスタイルが好きになったんだけどw
2019/01/13(日) 10:05:37.62ID:Ys+Z7VEY0
セリカGT-Four・・・
2019/01/13(日) 10:42:43.41ID:zfV0Rs4M0
>>970
ST205はスタイル以前に巧妙かつ悪質なイメージしか残らなかったし、その後のカローラもモヤにリアウインドウをたたき割られているイメージしか残っていないw
カローラは実績を残しているのに何でだろう?
ST165や185はもの凄くイメージ良いのに
2019/01/13(日) 11:48:06.38ID:YbR14x/Xd
本人の主観以外どういった答えが欲しいのやら
973音速の名無しさん (アウアウカー Sadd-lVcj)
垢版 |
2019/01/13(日) 12:35:30.27ID:bpsSBf15a
>>947だけど、見た目はF2キットカーがカッコいい
2019/01/13(日) 12:37:38.77ID:kpbXi88q0
どのマシンが恰好良いかって話は、個人の主観でしかないもんな

俺、今年のマシン恰好良いと思ってるし、シトロエンのヘッドライト以外(汗
2019/01/13(日) 12:40:40.34ID:fmWzffpn0
>>974
>シトロエンのヘッドライト以外

去年はヘッドライト周りが黒のカラーリングでうまく隠されてたけど
今年は悪目立ちしてるな
2019/01/13(日) 13:16:10.89ID:HHPIXOBcK
>>968
ストラトスはアリタリアありきだよな
アリタリアカラーは五割増しになる

A110はこ汚いんだよ この時代のはみんなステッカーごちゃごちゃ貼っただけで
ポルシェもカッコよさが消える
スポンサーカラーならマルボロバイオレットなんて八割増し
2019/01/13(日) 13:23:51.84ID:Q6WcQxve0
037は生粋のスーパーカーだから
2019/01/13(日) 13:29:37.47ID:DI59bgsPM
ベース車がBセグになってからWRカーはハリボテ感がすごくてチョロQみたい
2019/01/13(日) 13:30:33.65ID:yI/vHKJU0
>>976
>アリタリアカラーは五割増しになる

セリカとかもレプソルやカストロールで五割増し
ランチア037以降もマルティニで五割増し
2019/01/13(日) 15:30:38.45ID:8j3Q8IBV0
ローブは今のマシンかっこいいって言ってるし人それぞれってことで

ところでヤリスのリアウイング、形状が微妙に変わってる。写真のせいかな?
2019/01/13(日) 16:43:15.86ID:HHPIXOBcK
プジョーの次期208!?(ナンバー不明)は盗撮画像見ると
Cピラーが205ターボみたいになりそうでちょっと懐かしい感じ
でかくもなくちいさくもなくC3より新型のシャシーエンジンらしいし下でなら出たら戦闘力ありそう
2019/01/13(日) 17:49:16.48ID:vI5UR9fvd
mスポまじでスポンサーが…
2019/01/13(日) 18:40:15.90ID:jtsnW3KOd
松尾たけみって誰だ
https://i.imgur.com/zgpwkY6.jpg
2019/01/13(日) 18:50:57.48ID:NWuzxWbZd
C3は去年までのカラーはフロントのポッチャり感をグレーで誤魔化してて良い感じだったんだけどなぁ

C4、DS3の時も赤牛トタルカラーは評判悪かったけが...
トヨタF1とかも白赤にパナソニックの青がミスマッチで不評だったけどそれをさらに酷くしたverがコレって感じか
2019/01/13(日) 18:59:41.46ID:aKBlFRvw0
レッドブルカラーええな〜やっぱシトロエンはこうでないと

2017年規定のラリーカーは最後期のグループBカーが好きかどうかで変わってくると思う。グループA規定の方が好きな人はスーパー2000の方がマシに感じるかもしれない(個人的には今の規定のマシンの方が好き)
2019/01/13(日) 19:17:19.43ID:gXqPLxPh0
グループA時代って今ほど空力がゴテゴテしていなかった分市販車そのままって感じがしてたな(個人の感想です)

今時のダウンフォース?むしろそのまま空飛んでくんじゃねーの?位ゴテゴテしてるのもスペシャル感があってそこまで嫌いじゃ無いけどね
2019/01/13(日) 21:19:40.22ID:6fZ1rRVY0
それは市販車に穴が開いてただけやで
2019/01/13(日) 23:41:07.38ID:gxePktVB0
走り方は今年はやらないみたいだね
2019/01/13(日) 23:53:01.40ID:FsnhU/5ur
タナクの嫁からオイットって呼べってTGRにクレームが来たらしい
2019/01/13(日) 23:59:18.21ID:rvC2Yo1Rd
>>988
それはありがたい
しかしテレ朝は放送権まだ持ってるんだよな
あいつらがNHKやテレ東のようなラリー番組を作れると思えん
2019/01/14(月) 00:52:26.10ID:l34Tzyqj0
>>955
BOSはおふらんすのダンパー屋さん
初年度からそこのを使っていた筈だけど
パートナーシップは無かったんだな
そういやスバルも昔使っていた

www.bos-suspension.com/
2019/01/14(月) 01:20:34.01ID:LQJFKGI00
https://www.ewrc-results.com/profile/1204-takemi-matsuno/
趣味のおっさんみたい
2019/01/14(月) 01:24:37.56ID:tLXQeVdW0
1987年からて長いなー
2019/01/14(月) 02:18:21.64ID:o5ujOm4b0
こういう趣味でラリーに出る人たちはプロとは違うかっこよさがあるなぁ
2019/01/14(月) 02:22:29.86ID:9DCwq3lvd
調べたら松野竹己さんって人らしい
1985年のツールド東北に出てるデータがあるし相当なおっさんだろう
ちなみにモンテカルロにはHerve Knapickって72歳のおじいちゃんがDS3R5で出るよ
2019/01/14(月) 05:50:28.23ID:RCj/VZ7ha
ひょっとしてWRCって誰でも出られるの?
F1みたいにジュニアカテゴリーで成績残さないと
上に上がれないと思ってたけど・・・?
2019/01/14(月) 07:03:00.70ID:l34Tzyqj0
WRC2プロが新設されたことや去年評論家のK先生がドイツに
出走したことからお察しください


……WRC1に殿下というもっと解かりやすい例がいたな
2019/01/14(月) 07:11:56.41ID:ni+4VVyb0
サーキットのレースでもN-ONEだったり86だったりポルシェだっりアマチュアが金払ってするレースがあるじゃない?
ラリーの場合はヨーイドンで走る訳じゃないのでプロの人の後に走るんだよ
ただ誰でもではなくてある程度の参戦経験で得られるライセンスは必要でしょう
2019/01/14(月) 07:53:16.97ID:fyd4nY/Ua
>>997
殿下一応プロですし
2019/01/14(月) 08:17:06.36ID:U//nb3E7M
F1に比べたらはるかにハードル低いよな
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