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F1ストーブリーグ2018-2019 その6

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0804音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 01:35:07.75ID:ZZYM47qu0
インディカーはロード遅いけど、オーバルは十分速く独特で、F1とは違う世界だからな
アロンソの目標はインディ500制覇だけど、それに向けてフル参戦して環境を整えたいんだろ
本当は今年中に何戦かオーバル経験しても良さそう
0805音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 02:12:36.28ID:OfwwXiM/0
COTAはともかく、F1じゃ走りそうもないコースが多いから楽しめるっちゃあ楽しめるんじゃない？
0808音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 21:34:21.68ID:Tqr1NOIP0
戻る戻らない選べる立場ってこと？
とうとうおっさんボケてきたか
0809音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 01:40:33.30ID:acl1CjUx0
タッペン→メルセ
アロンソ→レッドブル

これで決まりだな。
0811音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 05:13:38.56ID:BdN+qx3f0
まあけど来年マクラーレンに戻ろうと思えば戻れそうだけどね
少なくとも上層部が更迭されなければ
0812音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 08:08:53.00ID:nizzXrUZ0
サインツは複数年契約だったかな
ノリスがリザーブ降格はもったいないな
0813音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 11:29:02.30ID:kFULkJHJ0
実際のところどういう契約なのかを関係者以外が知る由もないのだが
サインツ、ノリスともにマクラーレンと契約したときの報道は"multi-year contract"

ついでのその他今年移籍や新人ドライバーの契約報道記事を確認してみると
ルクレール at least until 2022
リカルド　two-year contract
ライコネン two-year contract
ラッセル　multi-year contract
アルボン、クビアト、ジョビナッツィ、クビサ、ストロール、ガスリーらは年数に関わる記述は無し
0814音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 13:32:08.42ID:ZDsVO8F70
ハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンが２０２０年末で契約が切れるから、
そこで大きく動く（はず）
0816音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 12:49:12.89ID:m3XJxdh80
>>808
マクラーレンに関してはなんらかの契約があるんじゃないかね。
0817音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 13:06:44.92ID:8dMgJ+hh0
>>816
あーそーゆーことか
しかしマクラーレンも変な肩入れするよね
0818音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 20:48:38.91ID:fTBRTFOE0
シートが持参金で決まるため一旦白紙になるウィリアムズの二人
ティクタムがライセンス取得したらまた放出されるクビアト
ミックがライセンス取れば半ば自動的に押し出されるジョビナッツィ
→から(さらに擁護不能なレベルでやらかしてたら)押し出されるグロージャン
(マグヌッセンもうかうかしてられない)
アロンソ復帰の煽りを受けて・・・(普通は枕の二人のどちらかだが個人的にはヒュルケンベルグも危うそう)
がシートを失うんじゃないかと思ってる。
クビアトとジョビナッツィはライセンス持ってない奴次第、ルノー勢はアロンソ次第だが。

あ、俺の部屋ストーブ出しっぱなしなんで(ぉぃ
0820音速の名無しさん
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2019/05/07(火) 00:02:29.20ID:+ArDxKMt0
>>819
シート失わない枠で書き忘れたけどアルボンと交代くらいはあり得ると思うけど、
アゼルバイジャンGP見る限り積極的に変える理由も見当たらないかなあとも思う。
手駒もレッドブル一押しのティクタム以外はぱっとしない印象があるし。
・・・今のところはね。
0822音速の名無しさん
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2019/05/09(木) 06:33:44.44ID:kQ70EIdI0
>>818
草　これもF1の醍醐味だよねw

クビアト好きなんだけどね。チェザリスっぽくて。表彰台は難しいとしても、4位を1回ぐらいとれれば、首後にならないで済みそうなんだけどね。
0824音速の名無しさん
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2019/05/09(木) 13:22:45.75ID:8NTZYMo+0
>>817
マクラーレンはF1以外の活動もいろいろ活発になってきているから、
そういう部分でアロンソを使えると考えてるんじゃないかと思う
でもいくらオプションがあるかもしれないとはいえ、アロンソのF1復帰はもうないような気がするな

あと去年ギャラを一部現物支給したのが響いているのかもしれない
0826音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 06:05:51.06ID:/Ii9xZKu0
クビサは帰ってこれただけ奇跡としか言えない
まあ切られるよ
0827音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 11:33:37.29ID:sDs+KwrX0
>>826
え？
今のウィリアムズに乗りたいって思ってる奴いるの？

マジでガイジだと思うけど？
0828音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 12:35:41.93ID:beWyOW9E0
>>827
ストロールみたいに大金持ちを親に持つドライバーと今シーズン中に交代するとの噂が上がってる。
契約上、シーズン中の交代もできるとクビサとの契約書に書かれてるとも。
0829音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 12:47:42.38ID:sDs+KwrX0
>>828
え？
無くなるかどうかの瀬戸際のチームなのに？
金をドブに捨てるだけでしょ？
0830音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 14:21:52.95ID:PprvMNRz0
>>828
よくそんなチームに入りたいって気持ちになれるよな
ひょっとしてF1チームってだけでステータスが上がるとでも思ってるのかな
今レギュラードライバーをやっているラッセルのコメントを聞いたらとても乗ろうって気にはならないよ
0831音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 15:09:42.95ID:sDs+KwrX0
>>830
マノーの話でもそうなんだけど

F1を成功するイメージでしか見てない

のかもな
0832音速の名無しさん
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2019/05/13(月) 20:34:08.37ID:aWUK0Gam0
まぁでも実際ラティフィがマクラーレンに乗せてもらえる可能性なんか無さそうだからな
父親がマクラーレンに300億円だか投資してもウィリアムズのリザーブやってるんだから
他に選択肢が無いんだろ
0833音速の名無しさん
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2019/05/14(火) 05:17:22.21ID:xPy4w5z30
クビサに全盛期を求めてしまったんだな…
0835音速の名無しさん
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2019/05/14(火) 20:12:56.18ID:3av/oEhT0
チームメイトと差がある3人
クビサ、ジョビナッチ、ガスリー
0836音速の名無しさん
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2019/05/14(火) 20:17:09.01ID:gqsncZjf0
>>835
ガスリーはまだマシになったと思うぞ。
マックスの邪魔しないで6位入賞なら想定通りかと。

クビサはまあ、ある程度は想定されてたこと。
ジョビはこのままだと厳しいね。ニックがF1に来たら交代させられそうだけど、それまでもつだろうか。
0837音速の名無しさん
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2019/05/14(火) 20:18:34.18ID:gqsncZjf0
トトがベッテルとハミルトンの入れ替えが起きないとも限らないみたいなこと言ってるみたいだな。
やっぱりタイトル取り続けても、ドイツ人がいないとダメなのかね。
0838音速の名無しさん
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2019/05/14(火) 23:57:36.39ID:0Z2CnXep0
>>836
ニック？デフリース？
0839音速の名無しさん
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2019/05/16(木) 12:43:07.85ID:SphghecW0
>>837
今後ハミルトンとボッタスの争いがヒートアップすることを見越して
メルセデスのシートはおまえらの専用席じゃないぞと釘刺しただけでは
0840音速の名無しさん
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2019/05/16(木) 13:06:41.64ID:ubnwDyYa0
>>839
ヒートアップしたらボッタスNo.1にしちゃうでしょ
そうすればその交替がスムーズに出来るかも知れないし
0841音速の名無しさん
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2019/05/16(木) 19:19:21.61ID:/ym0ZC+b0
>>840
少なくとも最近のメルセデスはそれをやりたがらないからなあ
少なくとも表面上は「ドライバーは平等で、バトルは自由にできる」というのが建前
もちろん本音は「コース上でやりあってタイトルを逃すのは困る」
0845音速の名無しさん
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2019/05/18(土) 06:04:32.39ID:Bu1y0Rpk0
噂通りクビサ交代かな
ラッセルに予選決勝とも全敗だし
言い訳と愚痴ばっかりでチームの印象も悪そう
0850音速の名無しさん
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2019/05/18(土) 22:51:43.55ID:JwUIbOFg0
赤字会社はマクラーレンレーシングで
ウイリアムズは無理やり黒字にするためにきまった資金しか出さない
0851音速の名無しさん
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2019/05/19(日) 00:53:38.19ID:GsIcA78e0
ウィリアムズってこのままいくと解散するんかな
あっさりマゼピンに売ったほうがいいんじゃないのか
息子は超ポンコツドライバーだけどストロールみたいなもんだろうし
0852音速の名無しさん
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2019/05/19(日) 09:22:46.20ID:1CSFxH4V0
ハースやトロロッソみたいに車体を自分のところで作らないずるっこチームになればいいじゃん
メルセデスのBチームになれば少ない予算ですぐに競争力持てるぞ
0853音速の名無しさん
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2019/05/19(日) 09:44:01.28ID:P4NwKi5b0
クレアおばさん｢それじゃグループ企業が儲からないじゃないですか!!｣
0857音速の名無しさん
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2019/05/21(火) 08:17:37.69ID:sjQIKjIN0
レッドブルはフェルスタッペン移籍したらマテシッツがやる気なくして撤退しそう
今のこのチームマックスの腕頼みでマジでやばい状況だと思う
0858音速の名無しさん
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2019/05/21(火) 11:53:22.84ID:/QbBpFdE0
ニキ・ラウダが亡くなりました

ご冥福をお祈りします
0859音速の名無しさん
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2019/05/23(木) 12:35:51.33ID:hBSd2Wl20
レッドブルにとってフェルスタッペンはビジネス的な面で重要なんだろ。
ドライバーとして特段買ってるわけでもないだろな。
0861音速の名無しさん
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2019/05/25(土) 17:58:08.03ID:SwqmSzak0
レッドブルがホールドしててくれる分には安心
タッペンが5回タイトルとか見たくないもんな
0862音速の名無しさん
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2019/05/26(日) 00:17:10.05ID:xaRF+JzM0
>>502
>>504

アリバベーネの方がまだ100倍マシだった模様。
そんなこともわからず狂喜乱舞してたこのアホはもう首でも吊っちゃったかな
0864音速の名無しさん
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2019/05/26(日) 11:52:05.47ID:s8yGspf80
優勝出来るマシンで優勝できなかったチームの中で権力闘争をしていたアホだからな
0865音速の名無しさん
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2019/05/27(月) 17:51:01.31ID:AQinGXWG0
ベッテルが下手糞なために2018年メルセデスより速いマシン作ったのに
チャンピオンになれなかった
0866音速の名無しさん
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2019/05/29(水) 12:28:59.98ID:wsx/QGSi0
>>865
イタリアから残りに関してはメルセデスの方が基本的に早かったと思うぞ。
一応フェラーリもライコネンが1回優勝してはいるけど。
0869音速の名無しさん
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2019/05/30(木) 17:23:16.20ID:aiqI83L90
育成あがりの若手を切って
今更ヒュルケンを乗せるとも思えんけどなぁ
尻たたきに利用してるとかでは？
0870音速の名無しさん
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2019/05/30(木) 18:06:59.62ID:aZCISXWz0
>>867
これ、元の記事はmotorsport.comイタリア版だけど、アルボンは成熟には時間がかかる、クビアトには不満みたいな書き方だったけどw

この記事の後に、ファブレガおじが、ヒュルケンベルグがレッドブルをダシにして、賃上げ交渉をしてるだけと言ってたw
0871音速の名無しさん
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2019/05/30(木) 23:53:25.92ID:r3AjO3EN0
クビサはチーム批判始まったな
シートを失うパターンに入った
0872音速の名無しさん
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2019/05/30(木) 23:58:46.65ID:z/6FXIdE0
>>871
そもそもウィリアムズ自体がまともに経営出来てるのかが疑問なわけだがｗ
0873音速の名無しさん
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2019/05/30(木) 23:59:53.42ID:hOFnVg8N0
マシン入れ替えた感想
ラッセル：なにも変わらないよ
クビサ：チームはラッセルばかり優遇している！
0874音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 00:37:53.73ID:4z7g0lbY0
株主の立場だとウイリアムズは優良黒字会社
黒字にするために必ず利益を確保する
そのためあの程度の車しかできない
0875音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 01:53:13.49ID:Jj6tNJ5F0
メルセデスのBチームになればすぐに復活できるのにな
レッドブル、トロロッソみたいに1年落ちのマシン貰えよ
メルセデスの1年落ちベースならコンスト4位にはなれる
クレアもそろそろ決断したほうがいい
0876音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 01:55:17.33ID:V+ou7xdr0
>>875
もはやそれしかないよな
ロキットも本当に金出してるかどうかわからないしな
0877音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 02:05:12.81ID:Jj6tNJ5F0
独自開発にこだわっても先ないしな今のウィリアムズの力じゃ
行き場がないメルセデスのお抱えドライバーにとってもいいしWin−winだと思う
0878音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 03:58:09.94ID:6OtWqu7F0
ウィリアムズはメルセデスのBチームになると各種パーツを造ってる
同族経営の関連企業が御飯の種を失うことになる。
独自開発に拘ってるというより、一族を切り捨てられないんだろうな。
0879音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 12:04:47.98ID:xRDLmHym0
ストロールパパから提案された時ですら拒否ってたくらいだからな。
ただ、今のままだと単に金を消費してるだけになってしまうな。
0880音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 13:47:37.24ID:IcDaAGaR0
ウィリアムズなんて予算もないし今のままなら無駄金つかって潰れるの待つだけに見える
メルセデスのBになれば金掛けずに上位に行ける
どっちがいいかなんて明白
0881音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 13:56:04.06ID:Jj6tNJ5F0
ウィリアムズの資金じゃどう転んでも勝てるマシンなんて設計できないし
高い金かけて最下位のマシンしか作れないんじゃ
手っ取り早くメルセデスの1年落ちのマシン使ったほうが復活もできるし効率も良い
でもウィリアムズは21年にバジェットキャップ導入されるかもしれないのに期待してるのかな
0882音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 14:09:51.10ID:yVTtrFQr0
バジェットキャップで予算の制限出来ると3強体制崩れて
ルノーが最強になったりするのかね
0883音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 15:00:29.52ID:icg1R47L0
バジェットキャップって無理だろ
逆にワークスチームのほうが抜け穴いっぱい持ってて、プライベーターが苦しくなるだけだと思うが
0884音速の名無しさん
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2019/05/31(金) 20:03:16.66ID:4z7g0lbY0
上位の金満チームは会社を分社化するから
バジェットキャップは意味をなさない
さらにホンダはコンストラクターじゃないので対象外
0885音速の名無しさん
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2019/06/01(土) 14:40:43.52ID:S+M7FUim0
開発を凍結しよう
そして、性能差があるチーム、ＰＵメーカーには一部開発を認める
0889音速の名無しさん
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2019/06/11(火) 23:20:15.54ID:OoHayEPb0
>>887
gateはよく再熱という言葉を使うけど、こういう言い回しの場合再燃じゃないのかなといつも思う
0891音速の名無しさん
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2019/06/22(土) 00:59:13.24ID:dmQxzOdrO
シロトキンがマクラーレンとルノーのリザーブになったが
空きそうなのは古巣のウィリアムズという皮肉
0892音速の名無しさん
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2019/06/22(土) 12:29:27.34ID:9gdZCY+o0
>>891
もうウィリアムズにはスポンサーが乗せないでしょ
ただ金を毟り取られるだけだし
0893音速の名無しさん
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2019/06/22(土) 13:03:35.93ID:uIveokBb0
まぁ来季ウィリアムズはラティフィで決まりだしな
0896音速の名無しさん
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2019/06/22(土) 18:12:06.91ID:CofwYI+v0
ウイリアムズは黒字会社だから来年も問題ない
常に支出を収入より抑えるのでそれなりの車しか出来ないだけ
0900音速の名無しさん
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2019/06/24(月) 20:34:56.34ID:f9RfIfNy0
クビサはラティフィに交代が確実として
ガスリーがクビアトと交代も可能性高そう
ティクタムはSF見てると来年のF1は無さそう
0902音速の名無しさん
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2019/06/24(月) 21:21:40.32ID:GCXTriun0
それはそうと次スレは「F1ストーブリーグ2019-2020　その1」になるのかな？

ガスリーは1回別チームのシミュレーター担当とかになった方がいいような気がしてきた
というか、山本がF1に進出とかティクタムがライセンス取ったとかなったら
トロロッソ降格もなく突然クビアトかアルボンに取られてシート喪失しそうな気がする
0903音速の名無しさん
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2019/06/24(月) 23:25:38.62ID:XDVovr5C0
クビアト上がったり下がったり激しいな(笑)
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。