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F1ストーブリーグ2018-2019 その6

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2018/11/22(木) 14:51:25.61ID:GGzyvXg20
前スレ
F1ストーブリーグ2018-2019 その5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539607377/
2018/11/22(木) 14:55:14.93ID:og0WVmSY0
>>1
乙ねー

今回は荒れないようにしたいねー
2018/11/22(木) 15:04:28.21ID:co+jeWH30
【メルセデス】
ハミルトン,ボッタス
【フェラーリ】
ベッテル,ルクレール
【レッドブル】
フェルスタッペン,ガスリー
【ルノー】
リカルド,ヒュルケンベルグ
【ハース】
マグヌッセン,グロージャン
【レーシングポイント】
ペレス,(ストロール)
【マクラーレン】
サインツ,ノリス
【トロロッソ】
クビアト,(アルボン,山本,ハートレー,ティクトゥム)
【ウィリアムズ】
ラッセル,クビサ
4音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/22(木) 15:57:07.02ID:m0DxJUeD0
クビサねえ
2018/11/22(木) 16:36:05.26ID:1RqulMBM0
クビサの持ち込み12億円とか出てるけど
この金額じゃ全戦は無理じゃね？
2018/11/22(木) 16:44:12.66ID:og0WVmSY0
>>5
チーム自体が全戦参戦無理かも

やっぱメルセデスのBチームになるしかないのかも
2018/11/22(木) 16:57:03.63ID:XOFjCCyG0
話題性はあるし、新たなスポンサーが現れるのに賭けてるんじゃないかな。
2018/11/22(木) 18:07:12.63ID:rsdODAi+0
あれだ、入金確認したらクビサの回復状況ではフル参戦は安全性に疑問がと言ってクビにして、課金ドライバーを募集するんだよ。
2018/11/22(木) 18:15:38.76ID:2tw0y3Pg0
マジでクビサかよ
彼はたぶんやるよ
チャンスと見たら、ハミルトン抹殺に動く
予言しておこう
2018/11/22(木) 19:18:18.95ID:wSDa6x9S0
クビサはどうだろうな？
ケガをする前の印象としては、予選での一発の速さは凄いが、
決勝ではペースが維持できずズルズルと後方に下がっていくか、ミスしてた
2018/11/22(木) 19:21:24.69ID:7X1KhlJc0
リアル クビサは首さ クル！
2018/11/22(木) 20:14:37.85ID:2I50e+MH0
クビサはケガもラリーの事故だったしもったいないことをしたな
今さら障害のある体じゃ通用しないと思うけど・・・本当に戻ってきたんだなあ
13音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/22(木) 20:43:07.75ID:usZrmnf50
クビサ帰ってくるのはいいけどメルセデスのミハエルみたいにならないといいなあ
2018/11/22(木) 20:59:12.82ID:T7STjcMy0
ブランク8年で復帰って最長記録？
もっと長いのあるかしら
2018/11/22(木) 21:00:22.69ID:7X1KhlJc0
>>13
あのレベルまで走れたら大成功なんてもんじゃ無いわ
身障者にどんだけ期待してんだよ
2018/11/22(木) 21:04:30.88ID:ZkQuuP0r0
>>14
代役を含めていいならバドエルの10年があるがレギュラーだとどうだろう
17音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/22(木) 21:14:34.52ID:m0DxJUeD0
>>14
ヤン・ラマースの10年
2018/11/22(木) 23:56:52.73ID:X3EGWbI70
これでトロロの1席以外埋まったって事か
アルボンFEエントリーリスト載ってたから契約解除出来てないみたいだし
冬にライセンスポイント5P獲れたらティクトゥム、無理なら鳩なんじゃないの？
レーシングポイントは発表無いだけでストロールだろうし
2018/11/23(金) 00:14:22.71ID:zYSyMoFd0
ハートレーはイラン
ティクタムもなぁ…

アルボンをブン取った方が面白そうだが
2018/11/23(金) 00:35:38.90
>>13
クビサ帰ってくるのはいいけど今のミハエルみたいにならないといいなあ
2018/11/23(金) 04:15:08.90ID:pL1eeTL20
ごめん、情報更新が遅れてる。
グロージャンのハースって、確定なの？
2018/11/23(金) 06:03:06.86ID:Fw/3t1BJ0
ハースは二人共残留
2018/11/23(金) 06:56:57.40ID:pL1eeTL20
ありがとう。そうかー。
2018/11/23(金) 07:39:01.31ID:MFQR/i0Y0
>>18
アルボンはアブダビGP終了後にトロから正式発表があり
FEエントリーリストもローランドに変更の流れ
25音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 09:31:37.94ID:hAQZs1YI0
>>20
一瞬悩んだ
2018/11/23(金) 09:53:50.44ID:av3ARbFb0
クビサ2019リザルト
全戦予選最下位
決勝実質最下位or体力問題で自主リタイヤ
2018/11/23(金) 10:24:18.05ID:kseo4H0O0
トロは山本と契約関連で揉めるならとハートレーでメインとサブを分けるのかな？
山本メイン、サブにハートレー辺りが無難な着地点のような気もする
速さは期待できないかも知れないけど得るものはあるのではないだろうか？
2018/11/23(金) 10:27:45.25ID:kI6Hh2zg0
>>27
メインとサブってなんやねん
2018/11/23(金) 10:47:01.52ID:z6JppO+S0
>>24
そういう見方してる人が(メディアが)居るってだけで、確たる根拠はないだろう。
2018/11/23(金) 10:50:08.71ID:kseo4H0O0
>>28
サブはリザーブって言うところなんだろうけど
何となくレースによって入れ替えたりするサブ的なイメージを感じてしまってｗ
2018/11/23(金) 10:52:23.40ID:wlzzMqBJ0
メインリザーブとサブリザーブかな？
2018/11/23(金) 10:56:08.51ID:sS9I4w+I0
サブが有るなら薔薇とかSAMSONも有るかな
2018/11/23(金) 11:27:32.38ID:ELhufmWo0
>>26
1シーズン単位で全戦予選最下位ってこれまで誰も経験してないよね

全戦予備予選不通過、っていうのはあったけど
2018/11/23(金) 12:44:34.43ID:/RTHY/1S0
リジェのブランドルと亜久里みたいな感じの契約で山本は5〜6戦であとはハートレー
35音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 13:03:41.96ID:oXwt56jF0
トロの空きシートは毎戦変える週替わりシートでいいよ。
五人ぐらい集めて参加させればいいでしょ。
36音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 13:07:45.43ID:oXwt56jF0
>>26
体力次第でしょうね。
片側が使えないから相当反対側の耐久性を上げないと持たない。
後は関節に負担こなければいいのだが…特殊なシートを作った方がいい。
2018/11/23(金) 13:08:28.04ID:NGYUdKj90
山本は鈴鹿だけでも乗るべきだろう
後はそれまでにマシンに慣れるためにFP に何回か
2018/11/23(金) 15:23:07.94ID:vDuR6HaM0
クビサは実際どの程度までできるんだろうな
チームメイトに全敗はまあ予想できるが
2018/11/23(金) 15:30:05.68ID:wlzzMqBJ0
復活ストーリーに人がいるからこそのシート獲得なんだろうけど
そんなに甘いもんじゃないだろうし、あってほしくない
2018/11/23(金) 15:57:53.25ID:sgDppd+n0
クビサのオンボード映像が楽しみだ
あんな細い右腕でどうやって運転するんだろうか
41音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 16:09:20.00ID:1LwbtNzf0
>>32
アーッ！
2018/11/23(金) 16:09:43.87ID:sOdweGcL0
クビサがあの見た目でまだ33歳だった事に驚き！
43音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 16:09:50.58ID:1LwbtNzf0
>>35
レギュレーションで無理や
44音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 16:15:01.22ID:UYGeh/5n0
https://youtu.be/Rvzvr8OwqaI?t=57
>>40
タイトな左コーナーはステアリングを右手で押し上げる
2018/11/23(金) 16:58:35.34ID:oTKYhPkc0
クビサシーズン中に古傷でクラッシュして腕取れそう
2018/11/23(金) 17:04:10.91ID:CQ7WLuim0
>>45
不謹慎にも笑ってしまった
2018/11/23(金) 17:10:36.69ID:zYSyMoFd0
ほぼ左手だけでドライブしているだろ。

右手は前腕のラインと親指の付け根のラインがズレているし、その状態で右手の操作をするにはもっと右手がステアリングを握れていないと効かないし。
48音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 17:36:41.58ID:nZICvNcy0
この調子じゃ1レース持たないだろ
2018/11/23(金) 18:16:34.58ID:wlzzMqBJ0
F1 Topic：国内二冠王者の山本尚貴がアブダビGPをお忍び訪問。その経緯と目的は？
https://www.as-web.jp/f1/433224?all

なんや部長F1乗りたかったんか
2018/11/23(金) 18:35:35.38ID:PtxBVjpj0
国内のレースは年間で同じコースを何度も走ってチームもセットアップのデータがたっぷりあるし何年も走っていて慣れという要素が強い
F2は短い時間でセットアップ出してF1と同じように全部別のコースに対応しなきゃいけない
ヨーロッパでレースしてない人間がF1に対応で来るとは思えんわ
51音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 18:42:40.65ID:hAQZs1YI0
>>49
全然お忍びじゃないぞ
2018/11/23(金) 18:58:24.63ID:CqSUIkrN0
クビサおせー
マジで来年乗せるんかコレ？
53音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 19:25:54.62ID:MZwG+p4f0
クビサはマジで不死鳥という言葉が似合うドライバーだな
54音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 19:28:41.20ID:MZwG+p4f0
レッドブルって2005年にデビューしたときにペヤング先生固定で後は3戦毎にクリエンとリウッツィを交代する方式でやってたよね
あのときはスーパーラップ方式で予選が不利になるってことで結局ほぼクリエンでシーズン通したけど
2018/11/23(金) 19:50:11.30ID:sgDppd+n0
>>44
頑張って欲しいけど、トップドライバーとしては難しそうだけどどうかな？
56音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/23(金) 20:27:00.25ID:wF0Bsl/b0
ウィリの時点でトップとか無理
2018/11/23(金) 20:52:04.56ID:wlzzMqBJ0
アルボン交渉難航　アブダビテスト起用を断念　ハートレイに光明か
https://www.as-web.jp/f1/433249?all
2018/11/23(金) 21:01:54.06ID:iWWmEUBU0
>>52
ベストタイムは悪くないと思うけど
2018/11/23(金) 21:27:05.34ID:zYSyMoFd0
>>57
上位カテゴリー免責条項がなく契約違約金が高額ということか？
2018/11/23(金) 23:11:35.96ID:fmDJrTlOO
オコン、結局メルセデスのリザーブになるのか
アルボンアボンで山本マジでF1行っちゃう？
2018/11/24(土) 00:51:07.77ID:jqZ/hJki0
シロトキンはバックのsmp銀行が出し渋り？
2018/11/24(土) 02:12:01.84ID:1nxlUxKj0
>>24
流れも何もそのとおりなら「突然の変更」なんだが。
アルボンの移籍について公式に言及したのは、10/24ごろのeDAMS代表だけなので。

あとは日産もFEも公式はずっとアルボンがドライバーであるとして、変更していない。

>>57
F2の参戦費用で2億円とからしいが、それを面倒見たのがDAMS。
アルボンのブランドイメージを高めるための財政面のあれこれもやったと言ってるから、estコーラを筆頭にスポンサー交渉にも口を出すか交渉の肩代わりするかもやったんだろう。

アルボンに声がかかったのはティクトゥムがミックにF3チャンピオンを取られて来年のF1デビューが無理ってなったタイミングで、ハートレーの成績と直接の関係はない。
日産との契約が9/20だから、アルボンがF1アピールしてたときには相手にされてなかったといえる。

マルコは、ティクトゥムのデビューーが1年先延ばしの状況において2019年のリリーフができるF2の上位ランカーが欲しいのであって、そこでは安く雇えるかも当然、考慮される。
RBなら十数億でも払えるからアルボンの契約も買い取れるという話になるんだろうが、アルボンを1年2年雇うために十数億円払うのが割に合うのか。
リカルド引き抜いて30億、タッペンの年俸でも8億とか言ってるのに。ハートレーに至っては4000万だし。

つかね、そんな金をかける価値があるなら、なんでRBジュニアを切られてるのか。
F3が1億、F2が2億なら、F3に4年、F2で3年やったって10億で、円満にF1昇格の契約ができるのに。　
2018/11/24(土) 08:13:53.14ID:DUCfGOkR0
記事見る限り、そして現実見る限りウィリアムズのあまりの低調さと改善の見込みが立たないことにSMPがブチギレ
ストロールパパに続いてSMPにも捨てられたと言う方がしっくりくる気がするなあ。
2018/11/24(土) 08:45:49.35ID:cgA9Xawp0
ウィリアムズはシモンズで持ち直した感じだったのにロウに変わってマッサ切って以前より悪化したな
2018/11/24(土) 08:49:25.77ID:uUgF/oyw0
山本はライセンス取るだけって感じの記事だな
2018/11/24(土) 08:55:41.56ID:rez3kg2n0
コメントではSMP側からの見切りだな
2018/11/24(土) 09:35:47.71ID:rTBAt47U0
だいたいペイドラとか最初から要らないんだよ
俺たちは才能がみたいんだから
頼むよF1
68音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 09:41:04.09ID:AN7Hxrjp0
>>65
日本人の話出たからといって
無理やりにそう言わんでいいだろ

そう見えないけどな
69音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 09:43:12.21ID:AN7Hxrjp0
ライセンスを取りにきた＝Ｆ１行きたいて意味じゃんよ
70音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 09:44:49.41ID:AN7Hxrjp0
６９アンカー忘れ
>>65あてに
2018/11/24(土) 09:47:05.84ID:PLtj/QSj0
3月のメルボルンまでに山本間に合う？
2018/11/24(土) 10:07:36.53ID:l0BTAGFp0
OSAKAがあのバクーに勝ったぞﾜﾛﾀw
2018/11/24(土) 10:12:11.71ID:cgA9Xawp0
ティクトゥムをレッドブルのテストドライバー
山本をトロロッソのテストドライバーにして山本は鈴鹿のFP1だけ走る予感
74音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 10:23:47.88ID:AN7Hxrjp0
>>73
だからさぁそう無理矢理
いうもんじゃないだろう
まぁもう山本だいぶトロロッソで
来期ドライバーの可能性高いと思うが
2018/11/24(土) 10:28:20.44ID:3iXVNjNh0
山本はラッセルより速いから楽しみ
2018/11/24(土) 10:44:41.04ID:bno/Bh490
うーん…

https://www.as-web.jp/f1/433224?all
この記事読んでみたけど、これじゃ山本尚貴はF1行けないな。

前にスーパーライセンスの申請はドライバーとの契約書を添付してF1チームが申請と読んだことがある。
http://www.as-web.jp/past/【f1うんちく講座】スーパーライセンス獲得方法の?all

つまりは、
F1チームとドライバー契約→F1チームがFIAに申請→FIAが申請受理→審査？→発給
となる。

申請方法が変わっていないとすれば、そもそも山本MS部長がスーパーライセンスの申請方法を理解してないと思うのだが。
アブダビに行った山本を連れて、トロロッソに交渉するくらいまでやらないと無理じゃないかな。
2018/11/24(土) 10:47:57.11ID:ZDfz7XSI0
>>76
だから中島とかライセンス基準満たしてるのに
日本人のスーパーライセンス保持者がいないのに納得
単純に金の問題だと思った
2018/11/24(土) 10:52:16.52ID:og/SV1j50
>>76
>スーパーライセンスの申請はドライバーとの契約書を添付してF1チームが申請
これはそのとおりかと
その記事ではスーパーライセンスって一括りにしてるけど
とりあえずはテストやFP1を走れるライセンス
（ライセンスポイント14ポイントで取得可能）
を獲りましょうってことじゃないかと
2018/11/24(土) 10:53:35.13ID:EyPcMZUR0
過去にFP1乗らないでデビューしたドライバーって何人居るんだろ！？最近のF1じゃ100パー無理だよな
8076
垢版 |
2018/11/24(土) 11:05:09.74ID:bno/Bh490
>>78
でも、せっかく40P基準越えしたのに14Pでも走れるFP1とかテストだけだったらもったいないよな。
2018/11/24(土) 11:09:22.34ID:dqAQ+uP+0
>>76
トストはそこにはかなり協力的だよ。ホンダが参加するからには日本人ドライバー誕生させたいのはよく分かると。夏ぐらいの記事に出てる
部長は理解してて、山本にパスも出したしピットにも入れたんだと思うのだけどどうだろう
2018/11/24(土) 11:12:47.08ID:h94JKTfW0
山本自ら行動起こさなかったらアブダビ見学すら無かったし、レッドブル的にも急にライセンス取れたからF1乗せるかってならないんじゃね。山本！？誰や状態
8376
垢版 |
2018/11/24(土) 11:14:53.43ID:bno/Bh490
>>78
ごめん、途中送信しちゃった。

気になるのは山本尚貴がなぜこのタイミングでアブダビに行ったのか、なんだよな。
F1の雰囲気をみたいってだけなら鈴鹿の時に行けばいい話だしね。

山本尚貴の中では、今後の契約につながるような目的で行くのだろうと思うのだが…

その思いを山本MS部長はくみ取れてない気がする。
「行きたいならおいで」の言葉が物語ってる。
それなりに本気でF1走らせたいなら、尚貴に「予定空けてアブダビ来てほしい」くらい言ってもいいと思わないか？
84音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 11:19:10.70ID:5JTA7AhC0
ホンダ陣営の誰一人山本がまさかライセンス取れるPT稼ぐとは思ってなかったんだろ
2018/11/24(土) 11:50:30.65ID:4wotRlDj0
>>84
以前のF1ならともかく、今はデビュー年齢もドンドン下がってるからな。
86音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 11:51:30.75ID:9LgOUKOE0
>>83
F1って色々な物を隠す為のブラフが渦巻いてるからなぁ
アブダビに居るのはバレちゃうから契約の為だとしても見学ですって言った(記者に書いて貰った)とかも普通に考えられる

結局公式発表まで何もわからないんよね
2018/11/24(土) 11:53:16.82ID:yCS8qw3j0
>>84
そういう見下しはしないと思う
2018/11/24(土) 11:54:06.64ID:yCS8qw3j0
>>86
もうエクレストンがいないのにな
どんな時代でも本質は変わらない、ってことか
89音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 11:59:35.58ID:OOS/sP6M0
サードドライバーの契約しに行ったんだろ
開発ドライバーはF1未経験で無理だし
90音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 13:07:12.04ID:InTAyrXS0
>>88
いつになっても常に欧州貴族社会の権謀術数渦巻く、王侯貴族による政治の場ってことでしょ
2018/11/24(土) 13:19:32.20ID:Chv4bl2G0
>>77
大金払ってまで持つ意味がないから当然だろ
92音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 13:39:04.35ID:goc6odG20
海外発送行きたかったんだろ
93音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:13:21.12ID:ak6SAOHx0
>>89
サードドライバーにとかわざとそう皮肉言わんでいいだろが

何でこう日本人ドライバーがF1でチャンスが出てくると
こう皮肉言いたがるのが出てくるのかね？
94音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:18:11.61ID:kBl0y+Wi0
>>83
嫁や子供の問題もあるからじゃね？
記事でもそれについて書かれてたし部長もライセンス申請は本人の意向次第と以前にも言ってる
だから事実はどうか知らんが本人が積極的だというのをアピールするための表現かと。
95音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:22:52.17ID:DhOh9MCW0
インディードライバーなんて常に死と隣り合わせてオーバル走ってるんだぞ、勿論嫁も子供も居る、甘えや
96音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:26:44.47ID:kBl0y+Wi0
いやそれを本人は理由にしてないよ、ってことをアピールしたかったんだろって話。
嫁や子供がーってのは記者が勝手に書いたことだし。
97音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:37:34.46ID:fvSGsMvO0
【日本人はサマリア人】　日ユ同祖論、もう証明完了って感じ、ようやく月刊ムーに科学が追いついてきた
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543029282/l50
2018/11/24(土) 14:45:12.72ID:4wotRlDj0
>>90
セナですら、ライセンス取り消しになる可能性があったくらいだからな
2018/11/24(土) 14:53:50.08ID:4wotRlDj0
>>94
前スレだとわざわざ記事持ち出して、こんな状態なのに嫁と子供いるのに置いて行くわけないだろって言う馬鹿もいたんだよ
100音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 14:57:50.75ID:ak6SAOHx0
>>９９そこまで書いてでも
日本人ドライバーにF1走ってほしくないようにもっていく奴
がなんかいるみたいだな？
何でこういるのだろうか？
101音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:01:20.07ID:oulyMYwc0
乗るも乗らないも決めるのはお前らじゃないよ馬鹿
102音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:02:16.45ID:hDLmgliJ0
下位カテゴリーで活躍しても欧州人はF1のシート空いてなくて乗れないのにすぐF1乗れちゃうからじゃない

実力示せばあれだけど馬鹿にされたりクラッシュで上位の選手に迷惑かける可能性もあるしなF1を荒らされそう
2018/11/24(土) 15:03:13.55ID:Ul8546Qu0
山本がF1乗るとしたら来季はトロのテストドライバーになって
テストやFP1で速さを見せなければレギュラーの道は無いわけで
現状ゲラエルに売ってるぐらいだからチャンスはあるかも程度じゃね？
2018/11/24(土) 15:13:45.33ID:zuJJvpsT0
昔と比べるとチーム数も減ってるからなぁ。
もう2チームくらいは欲しいけどね
105音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:23:12.19ID:ak6SAOHx0
>>103
だからそうじゃなくて山本来期トロロッソの
レギュラードライバーになれる可能性が出てきてる
んだっての
106音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:26:21.12ID:kBl0y+Wi0
>>99
そういう論調があるから山本は本気ですよ、前向きですよってのを部長が伝えたかったのかもね。
107音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:27:30.13ID:kBl0y+Wi0
>>104
ステファンGPがまだ諦めてなくて打診したらFIAが今はチーム数増やさないって断ったらしいね
108音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:36:16.43ID:SRl8iucC0
山本はハートレーの半額で雇えるしな
払うどころか逆にホンダから予算増えそうだし
2018/11/24(土) 15:42:15.06ID:4MdTAb7q0
山本なんて去年ガスリーにフルボッコにされてたのにねえだろ
しかも自分はSFに何年も参戦しててあのざまだったし
2018/11/24(土) 16:22:04.31ID:WPUcZTuD0
本命対抗穴の振り分けで挙げられる3人はハートレーアルボン山本くらいだと思うが、
誰乗せても変わりあるめえ？


なお夏の南半球でポイント稼いでくればティクタムが全て覆して行くレベルの大本命の模様。
2018/11/24(土) 16:30:01.07ID:rez3kg2n0
>>79
そもそもFP1走らせるのって、テスト日数制限されて子飼いのドライバーを走らせるためか、スポンサー持ち込みにシートを売るためのいずれかだからな。
「過去に」ならいくらでもいる。

>>98
何やらかしたっけ？
2018/11/24(土) 16:33:08.13ID:yCS8qw3j0
>>109
君、それ荒らしだよｗ
過去の成績は参考にならないよｗ
2018/11/24(土) 17:38:59.74ID:+YCGyJlX0
ハートレーはスカ確定だから、それならまだ未知な部長かアイボンの方がマシだろう

部長は何年もビッグフォーミュラ走らせているから、そこそこ程度は乗れると思われ
大当たりも無いが大ハズレも無い無難な選択、ホンダからの支援も有るだろうし、現状大本命で確立85％ぐらいか?

アルポンは日産との契約で揉めてるし、そこ迄して乗せる程のドラでも無い
翌年はティクトゥムにシート盗られるだろうし、一年で使い捨てにされるのが見えてるから、無理する可能性は低い
可能性10％ぐらいか?

鳩はプランD、可能性5％か?
2018/11/24(土) 17:40:40.36ID:owssebnT0
日本人ドライバーはやっぱりいてほしいんで
可能性のある山本になってほしいと思う反面
無理に上げたところでmotogpの中上みたいに
（いまのところ）残念な結果になる可能性が
大きいんだろうなという不安が入り混じる感じ・・・
2018/11/24(土) 17:46:03.69ID:1fR04N+t0
ハートレー残留で山本リザーブのほうが山本にチャンスがある
FP1にのって慣れたら途中交代
2018/11/24(土) 17:52:45.39ID:1nxlUxKj0
>>79
ポイント制に移行したのが2016年からだし。
2018年からはポイントの算定基準をよりF2有利に振り直したし。

>>81
トストがどんなに日本人ドライバーの誕生に好意的であろうと、そもそもRBのドライバー人事権は無い。
全部マルコが仕切っている。

で、マルコがSF出身の日本人ドラがどうたらと言ってるのは、ティクトゥム以外に入門フォーミュラーより上の手駒がいないから。
そういった育成の失敗を糊塗するのに、F3よりスーパーライセンスポイントが少なくても現実にF3より速くてハイパワーなクルマを使ってるカテゴリ出身で員数合わせするほうが都合がいいから。
押し込んでダメだったとしてもホンダと日本人の能力のせいにできるし。
2018/11/24(土) 17:53:32.21ID:4443YjoI0
>>113
ハートレーは他の選択肢が無くなったら妥協で乗せるっていう感じだろうな。

ガスリーに対する発言など、もう来年のシートかないから言ってる感じするし。
2018/11/24(土) 17:55:57.66ID:Ul8546Qu0
まぁなんだかんだでアルボンが乗ってると思うわ
アブダビテスト乗れなかったのは痛かったけどな
2018/11/24(土) 18:15:21.05ID:rez3kg2n0
例えばアルボンの違約金が10億でもレッドブルが獲ると思うか？
5億でも獲らなくね？
2018/11/24(土) 18:17:44.23ID:rez3kg2n0
数字が大きすぎたな
2018/11/24(土) 18:21:37.62ID:1nxlUxKj0
>>95
＞インディードライバーなんて常に死と隣り合わせてオーバル走ってるんだぞ、勿論嫁も子供も居る、甘えや

この場合の、嫁や娘に対して山本が甘えているわけなんだが。
死ね死ね連呼する連中の希望どおりに死人の列に山本が加われば、迷惑するのは妻子なんだし。

山本が保険かけたりホンダが遺族の面倒みたりしても、それはそれで今度は亭主殺して贅沢三昧とか叩く連中が湧いて出るのは目に見えているし。
そうじゃなくても一流企業なら亭主に育休とらせているような時期だし。

一番甘えているのは、無能無価値のくせに他人にあれこれ指図した気分になってるお前だ。
2018/11/24(土) 18:45:33.05ID:1nxlUxKj0
>>117
＞ハートレーは他の選択肢が無くなったら妥協で乗せるっていう感じだろうな。

逆に言うと、ハートレーを抑えておかないと、他の選択肢そのものが成り立たない。
スーパーライセンス持ちで、契約がかぶっていないドライバーなんてほとんど存在しないんだから。

ここのキチガイの連呼するような「元F1ドライバーの肩書ついたからいい思い出になっただろ」にハートレーが「そうですね」で「辞めます」と言った場合、RBの手元にはレースシートを埋められるF1ドライバーが居なくなる。

ティクトゥムは昇格できない。山本はFP1の経験もない。
アルボンは親会社のルノーに噛み付いた荒ぶる日産の長期契約下で、買取金額をお安く妥協する理由がない。
あとはレンタル料を払って他所の育成に経験を積ませるような本末転倒しかないし。
それをやったとしても、空いているのはオコンと、ほかは誰だ？

＞ガスリーに対する発言など、もう来年のシートかないから言ってる感じするし。

ホンダにまで文句つけ始めたからトストが言わせているのかもよ？
ハートレーにすりゃどうせマルコが決めるのだから、チーム内のことなどだんまり通したほうが楽なんだから。
123音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 20:13:31.82ID:MN86lFPh0
>>114
中上と一緒にされたら…可哀想。
モト2でなんの結果も出せず…昇格してもやっぱりダメ。
2018/11/24(土) 20:48:11.94ID:VFZN/3Dr0
>>89
トップチーム以外の開発ドライバーって大半がF1未経験では
>>93
皮肉の意味わかってないだろ
2018/11/24(土) 20:48:26.04ID:NmKv/4MA0
一応Moto2で優勝してるが。
2018/11/24(土) 20:55:21.60ID:VFZN/3Dr0
まあ山本は見てみたい気もするけど、どうせクビアトに完敗するとしか思えない

そうなると、F1での日本人ドライバーに対する評価が益々悪くなり
次の日本人F1ドライバーが難しくなるから辞めて欲しいとも思う

だが、可能ならせめてテストくらいは経験させてあげて欲しい
2018/11/24(土) 21:12:10.20ID:MghOk+7I0
山本何て井手の二の舞にしかならん
SFで何年も走ってコースもSF14も知り尽くしてるのに
コースもマシンも知らないガスリーに全く勝負にならなかった
2018/11/24(土) 21:15:46.52ID:cgA9Xawp0
山本は鈴鹿のFP1走れれば良い方
2018/11/24(土) 22:22:24.14ID:QuNA3cRd0
本山哲がジョーダンで鈴鹿のフリー走行に出たのを思い出した。
あれはいくら払ったんだろ。
2018/11/24(土) 22:56:10.38ID:+YCGyJlX0
なんか、この感じは山本確定的で日本人に乗って欲しくない奴らが必死に無いと連呼してるやつだな
ヲタが乗れる乗れるとか言ってる間は無理っぽいと思うが、こうなってくるとほぼ確定かな?
2018/11/24(土) 23:00:11.05ID:QuNA3cRd0
スーパーライセンスポイントを満たしてるんだし、かつての中嶋悟のF1デビューみたいな
ホンダエンジンの2チーム4台の中にホンダ枠くらいあって当然では。
2018/11/24(土) 23:13:54.83ID:rez3kg2n0
積極的に若手を起用するレッドブル系以外でやって欲しいな。
2018/11/24(土) 23:27:34.59ID:7aQ62xrV0
ライセンスポイントが無い時代なら同感だが
満たしてる日本人がいるなら行ってもいいと最近思い出した
次しばらくでなそうだしね
134音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 23:33:44.23ID:uzR1Fqds0
山本なんて とんでもない。
遅過ぎてホンダPUの付録って嘲笑されるだけ。
135音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 23:41:25.45ID:KvCAw7ob0
30歳の山本を

若手育成のために作られたトロロッソが乗せるわけない
2018/11/25(日) 00:34:36.34ID:PFbaCQkr0
ハートレーが乗ってるわけだが
2018/11/25(日) 00:40:23.17ID:oo4FUwqq0
山本なんて乗ったらもう日本人ドライバー永遠に締め出される気がする
多分信じられないぐらい遅い
138音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 05:05:57.70ID:1DLQUELx0
山本遅い＝日本人遅いって思考の奴ってもし山本が速かったら山本速い＝日本人速い＝俺スゲとかいう思考になるの？
アホくさ
2018/11/25(日) 06:05:09.12ID:mJj65SVC0
>>131
何が当然なのか意味不明
それならルノー枠だってあっていいよね
>>136
28歳の元レッドブル育成が乗ってるからなに？
>>138
なんで俺スゲーになるの？
アホはお前だろ
2018/11/25(日) 06:18:37.38ID:1dBNTgCc0
ハーモニー確保しといて冬のテストで山本と競わせるんじゃないか
2018/11/25(日) 06:19:08.97ID:1dBNTgCc0
ハートレーだった間違えた
2018/11/25(日) 07:10:13.79ID:BaZqnsBn0
鳩と山本の狂騒曲
2018/11/25(日) 07:37:52.35ID:55w9E8g4O
>>122
シロトキンでええやん スポンサーも持ってきてくれるし
遅くても文句もいわんし ウィリアムズには死ぬ気で負けんでと走るやろ
144音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 07:47:42.87ID:1dkOY7UO0
>>93
お前可夢偉の時に暴れてたアホバカ君だろ？
2018/11/25(日) 09:10:09.77ID:uOWUH2340
>>142
その2人から選べなんて罰ゲームをやらされる競争曲
2018/11/25(日) 12:05:58.81ID:vcvyIyHU0
>>143
もうF1には参戦しないと言ってる
2018/11/25(日) 12:18:12.46ID:gT3k7fbHO
シロトは可哀想だったな
時期が悪すぎたとしか言いようがないわ
2018/11/25(日) 12:42:32.69ID:AREBA6Bs0
ウィリアムズは2011、2013年も失敗作だったけど、翌年には持ち直してるし
来年はどうなんだろうなあ。
2018/11/25(日) 12:43:46.85ID:vcvyIyHU0
>>148
まだウィリアムズとして参戦するかどうかがわからないよ
2018/11/25(日) 13:11:20.75ID:Wawrfsd70
>>136
カテ違いとはいえ世界選手権のチャンピオンだし、2010年からRBトロのリザーブやメルセデスの開発ドライバーを4年くらいやってた。
国内最強を無意味に腐したくはないが、F1に触ったこともないドライバーとは実績が違う。
2018/11/25(日) 13:22:59.23ID:JpKhzzQC0
>>149
そんな状況なの？(´･ω･`)
2018/11/25(日) 13:29:48.95ID:Wawrfsd70
>>143
＞シロトキンでええやん スポンサーも持ってきてくれるし

RBでもトロでもスポンサーの有無はどうでもいい。
つか、若者向けエナジードリンクのブランド確立が目的なのにロシア国立とか国営とかの企業持ち込まれても困るだろ。
はがきサイズのロゴで満足してくれるのか？
で、クビアトがいるのに二人目もロシア人？

＞遅くても文句もいわんし ウィリアムズには死ぬ気で負けんでと走るやろ

PU開発のために1年キャリア潰したハートレーとガスに、19年にすごーくよくなったホンダPU使って貰って好成績を上げてもらうってのが、日本人的浪花節の王道なんだ。
気の毒がって金貸してくれた日本人を殺して逃げるのがデフォルトの鶴橋の朝鮮人には理解できないだろうが。
2018/11/25(日) 13:33:57.94ID:vcvyIyHU0
>>151
メルセデスがどのくらいの支援をするか、なんだって
チーム売却あるかも知れないよ
2018/11/25(日) 13:40:23.42ID:JpKhzzQC0
>>153
あらまあ……。ここ数年の状況じゃ仕方ないか。
155音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 14:00:00.46ID:gXFXYL2+0
福住牧野松下山本で誰が1番速いの？
2018/11/25(日) 14:06:43.32ID:W1j9DjFX0
>>153
ソースは？
2018/11/25(日) 14:10:39.36ID:vcvyIyHU0
>>156
ないよ

だけど安心というソースもないよ
2018/11/25(日) 14:29:24.78ID:j/qri9nE0
山本とか言うやつ全然しらなかったから左近のことだとずっと思ってたわ
159音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 14:37:23.78ID:P0NEY+1u0
F2見てるとさ山本が下位カテの若手みたいな走りはきっと出来ないだろうなって思う

ただ若いからアグレッシブってわけじゃなくて駆け引きがやっぱり上手いもん
2018/11/25(日) 14:50:33.11ID:PFbaCQkr0
>>150

>>135
2018/11/25(日) 14:57:33.24ID:DRbODLM40
>>157
よくそんな妄想をベラベラと書き込めるな
2018/11/25(日) 15:03:08.32ID:vcvyIyHU0
>>161
誰も傷つかないからいいよね
163音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/25(日) 15:07:50.10ID:kdmww1LO0
山本の弱点はヨーロッパを知らない
カート時代に2年イタリアに居ただけでフォーミュラもGTも経験無い
164sage
垢版 |
2018/11/25(日) 15:30:43.39ID:gcxHEN6Q0
来季はフェラーリのアルファ忖度でザウバー大躍進、ドライバー人気でも一番
ハースが逆転されて拗ねる
まで見えた
2018/11/25(日) 15:33:24.06ID:vcvyIyHU0
>>164は2016シーズンのメルセデスの21戦19勝やシーズン後のロズベルグ引退まで当ててるので信用する
2018/11/25(日) 15:35:34.70ID:OjPn3PnE0
>>153
それだったら、パパがメルセデスのBチームになった方が良いっていう提案に乗った方が良かったと言うオチだな。
2018/11/25(日) 15:36:57.10ID:vcvyIyHU0
>>166
そうなんですよｗ
意地を見せようとして泥沼になってるというねｗ
2018/11/25(日) 16:15:08.36ID:DRbODLM40
>>162
sine
>>164-167
自演乙
2018/11/25(日) 20:04:58.62ID:DRbODLM40
アルボンというかダムスの2台スタートすらできないとかどないなっとるねん
陰謀かな
2018/11/26(月) 01:08:03.72ID:g/RLfhsVO
>>152
他におらんてーからおるがなってレスしたんだが
引用脳足りん朝敵売国奴馬鹿ウヨが日本人はーとか寝言わめいてんやないで
毎日毎日日本人の価値を下げる売国レスばかりして恥ずかしないんか？
日本人は恥を知る…これを理解してから日本人を語れ売国奴

なんで鶴橋なんかしらんが…河内弁なこれは
ちなみに鶴橋だろうと畿内のはしくれやからどこともしれん出自の道民よりは何人やろうとよっぽど都人や
浪花節的とか書いてるが浪曲 浪花節とか聞いた事もないんやろな…
鶴橋の外人のがよっぽど義理人情 浪花節的 なんせなにわなんやから
171音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 01:31:07.30ID:eIDFjK360
どこの言語だろう
2018/11/26(月) 04:03:03.47ID:4NOunGUX0
>>170

>>146
「残念だけど、来年僕はF1に参戦しないだろう」とシロトキンはソーシャルメディアに投稿した。
http://www.as-web.jp/f1/433184?all

＞他におらんてーからおるがなってレスしたんだが

妄想レスご苦労。

＞引用脳足りん朝敵売国奴馬鹿ウヨが日本人はーとか寝言わめいてんやないで
＞毎日毎日日本人の価値を下げる売国レスばかりして恥ずかしないんか？
＞日本人は恥を知る…これを理解してから日本人を語れ売国奴

売国奴もへったくれも、お前の国籍は日本じゃないだろ？
「日本hあ日本人だけの国じゃない」が信条の朝鮮人の妄想通りのレスしないからって売国奴呼ばわりされる筋合いはないよ。
つか、とっとと半島に帰れ。腐れが。
173音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 06:25:49.80ID:hId6b95O0
>>143
シロトキンのバックはロシアのSMPレーシングってチーム
WECでバトンが乗ってるチームがこのSMPレーシング
オーナーはローテンベルクっていう実業家で、柔道とモタスポ大好き

んでこのプーチンのマブダチのおっさん
今年、ウクライナ問題絡みでバッサリと切られ口座凍結された
なのでシロトキン入れてもお金はほとんど期待できない
2018/11/26(月) 08:58:11.10ID:l0Y0PjQH0
とにかくルノーはあのマシンカラーリングを一新しろ。
今時黄色と黒なんて弱さ、ヘタレ、最下位の象徴じゃねえか。
175音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 09:29:05.20ID:hId6b95O0
阪神の悪口はそこまでだ
2018/11/26(月) 11:33:06.22ID:bb31XMLl0
ちょっとスレチなんだけど聞いてくれよ

ハンシンタイガースと、
チェンシタイヤーズって何か似てない?
2018/11/26(月) 12:50:46.71ID:Zngmc1o80
>>174
阪神カラーだと思うな、ドルトムントカラーだと思え。
2018/11/26(月) 12:57:13.29ID:KsPHFBqy0
ノーズコーンの両サイドに眼を描けば解決
179音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 14:24:41.71ID:hId6b95O0
>>177
レイソルの悪口はそこまでだ
2018/11/26(月) 14:28:52.14ID:GNDizAwZ0
>>178
蜂にする？
蛇にする？
2018/11/26(月) 14:33:02.09ID:Jp0v/Fn80
>>174
速さに色って関係ある？
今シーズンのマクラーレンもすごく叩かれてたけど
2018/11/26(月) 14:55:09.20ID:X5CWXCMv0
>>174
グリーンの車体に白のチームロゴ、赤のワンポイント、黄色のストライプの入った
サンダーバード２号色で頼む！
2018/11/26(月) 17:05:06.46ID:htiwz1vU0
結局、素人金はどこに行くことになったの？
2018/11/26(月) 17:08:08.29ID:DkhYLqEl0
ルノーって廃墟といわれるチーム買収したのに8位、6位、4位と着実に上位に来てるな
ココが口だけでコンスト9位が定位置だったホンダとの違いだな
2018/11/26(月) 17:19:47.24ID:a8+Q/yws0
>>184
あれはトロロッソだ、ホンダはコンストラクターじゃなくただのPUメーカーなんだからw
2018/11/26(月) 17:24:22.60ID:DkhYLqEl0
トロロッソの成績が去年のルノー時代と比べて大幅に下がってるじゃん

コンスト9位だぞ今年
2018/11/26(月) 17:34:19.49ID:9zlbNFtK0
>>183
白と金はクビさ
188音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 17:34:24.45ID:hId6b95O0
>>183
浪人だろう
流石にトロロはないと思うし
2018/11/26(月) 18:02:17.18ID:GNDizAwZ0
ルノーは去年のヒュルケンベルクがトラック外で抜いてもペナルティ無しとか、怪しいのが2〜3回あるからなぁ…
2018/11/26(月) 18:07:17.29ID:cnar819G0
来年のレッドブルはニューエイが本気みたいだから速さはあるんだろうな
問題はニューエイが本気を出すとタイヤに厳しかったり、PUに負担がかかったりする車になる事も多いから信頼性が心配だけど
2018/11/26(月) 18:25:22.36ID:ExIQcMvD0
>>190
気合入りまくりのニューウェイ来期は現代のFW16とも言える最速マシンを作るさ
192音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 18:49:16.06ID:neVBCjRI0
>>178
ヂョーダンやめとけ
193音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/26(月) 18:49:46.16ID:neVBCjRI0
>>183
実家
2018/11/26(月) 19:22:58.63ID:fZfWA8Kf0
>>183
バトンのチームメイト
>>186
それはトロロッソの問題でホンダの問題じゃねーよ
2018/11/26(月) 22:22:46.98ID:4NOunGUX0
>>191
CG891かもよ？ｗ
2018/11/26(月) 22:31:30.95ID:5bAuPBYsO
トロロッソは結局天才アルボンか
2018/11/26(月) 23:45:45.47ID:NF61ifv90
>>191
タッペン死んでしまうん？
2018/11/27(火) 07:04:38.49ID:s9NMmI9e0
普通にアルボンだったな
山本だと思ってた人は残念だったね
2018/11/27(火) 07:10:54.71ID:s/ZNKdRL0
エンジン屋の連れてきた訳の分からんオッサンドライバーとか乗せる必要ないだろうw
2018/11/27(火) 07:15:40.34ID:UamSqzd60
レッドブル側からは山本のヤの字も無かったじゃん
最低限欧州F3以上での結果無いとレッドブルも使わんでしょ
そういう意味では牧野福住は完全脱落かな
2018/11/27(火) 08:44:52.46ID:cfBatAcj0
>>197
ペンタツ「やあ、シリル。きみがいなくて寂しいよ…」
2018/11/27(火) 08:56:29.45ID:zndB7Kas0
>>73
これ、ありそう
203音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 11:17:11.47ID:EqmEMkRv0
ドライバー決まってしまったね
全チームリザーブも確定してるんだっけ？
2018/11/27(火) 11:44:45.59ID:gzk34jxZ0
>>199
結局訳のわからないタイ人なんですけどね
2018/11/27(火) 12:04:21.72ID:iqWmitpD0
ホンダは山本の鈴鹿のFP1実現に向けては動くみたいだな
まぁそれぐらいなら余裕だろ
2018/11/27(火) 12:10:56.24ID:gzk34jxZ0
>>205
シーズン途中で山本がレギュラーになる可能性あるでしょうね
2018/11/27(火) 12:12:04.45ID:g4wH4KYb0
FP走るって事はスーパーライセンス必要だから、何処かのチーム所属するって事だからな
最低でもトロロのテストドラにはなんだろう
2018/11/27(火) 12:15:58.71ID:zwofn++B0
フォースインディアのストロール起用ってもう発表されたんだっけ？
あまりにも既定路線すぎて発表あったとしても思い出せんw
209音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 12:38:37.74ID:2LXjXIGa0
>>208
テストでストロールが乗ることが発表されただけでシートはまだw
2018/11/27(火) 12:39:18.13ID:Ke8ecBwc0
アルボン母これだと6年間投獄とあるね、現在もかな?

https://images.archant.co.uk/polopoly_fs/1.1658640.1350464779!/image/3786451197.jpg_gen/derivatives/landscape_630/3786451197.jpg

http://www.bures-online.co.uk/smallbridgescam/smallbridge.htm
2018/11/27(火) 12:46:37.14ID:ln6m/h230
>>210
何ヤラかしたのかは知らんが
タダ者では無い強烈な雰囲気が有るな！ｗ
2018/11/27(火) 12:56:48.93ID:6kvTOhww0
悪い顔してますわw
213音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 13:05:52.05ID:GMH5b50r0
2012年だからそろそろ釈放だろ
214音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 13:06:28.66ID:Dr+SeTdW0
Twitter@alex_albonのフォローお願いします
F1ドライバーの中ではフォロワー数が断トツビリです
応援しましょう
2018/11/27(火) 13:10:51.01ID:8DDwzKiP0
>>210
アニータ臭が漂ってるな
2018/11/27(火) 13:21:16.00ID:x4rwJpGN0
>>206
ねーよw
2018/11/27(火) 14:26:26.68ID:1VUh+XFk0
ハートレイも名前の格好良さだけはトップクラスなんだけどなぁ
もう復活は無いだろうね
2018/11/27(火) 14:37:19.77ID:BIOgXhCUO
>>198
ゲラエルは夢も希望も無いままアブダビテストか
2018/11/27(火) 14:44:42.53ID:LT4FDGuT0
自分にチャンスが無いことは本人が一番分かっているだろ
2018/11/27(火) 15:04:42.89ID:UinuOvif0
山本は何度かF1マシンに乗る機会が見つけられそうだね
http://www.as-web.jp/f1/434439?all
2018/11/27(火) 15:21:17.94ID:S42r6ZNd0
アロンソ今度はNASCARドライブか
本当にレーシングモンスターだな
2018/11/27(火) 16:11:25.39ID:iqWmitpD0
来期はインシーズンテスト減っちゃうからなー
5月のバルセロナテストに乗れるかどうか
223音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 17:28:48.47ID:KhAZrcml0
アロンソはダカールラリーにでも出てみればいいのに
サインツ爺と組んで
2018/11/27(火) 17:47:38.40ID:LT4FDGuT0
ナビゲーターか？
225音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/27(火) 18:05:18.13ID:KhAZrcml0
二人とも運転うまいし
ガズーレーシングに特製ランクル作ってもらって
2018/11/27(火) 18:11:29.68ID:WUITKiOh0
カズーセンチュリーのドライバーに募集すりゃいいのに
2018/11/27(火) 19:39:59.23ID:glMPhFe60
>>223
そこでもまた文句言いまくるんだろう、と想像出来るw
2018/11/28(水) 07:35:30.43ID:C/vGjikt0
日本人Ｆ１ドライバーは全員ストロール坊ちゃん以下だからなんとかせんといかん
2018/11/28(水) 09:30:30.09ID:LVVFGTcF0
>>228
エリクソン以下だぞ
230音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 12:02:26.58ID:07dJtPor0
>>174
ホークスは日本一になったが。
まあ、レギュラーシーズンは2位だけどw
2018/11/28(水) 12:04:40.69ID:vTvCgpY/0
>>228
スポンサー持ってない時点で議論の対象にならない、って事に気付けよｗ
2018/11/28(水) 13:11:56.35ID:7i38f30/0
>>231
ホンダがそうだろ
お前はバカか？
2018/11/28(水) 14:45:14.21ID:vTvCgpY/0
>>232
はあ？
結局昔と変わらないじゃねーかよｗ
2018/11/28(水) 15:35:12.78ID:/vQEWBir0
>>233
ハミルトンはマクラーレン
ベッテルやフェルスタッペンなどはレッドブル
ラッセルはメルセデス

で、なにか問題でも？
2018/11/28(水) 15:36:18.68ID:vTvCgpY/0
>>234
育成なら問題ないかｗ
2018/11/28(水) 15:41:24.22ID:vTvCgpY/0
ハミルトン、ノリスはマクラーレン
ベッテル、リカルド、フェルスタッペン、ガスリーはレッドブル
ルクレール、ジョビナッツィはフェラーリ
ラッセルはメルセデス
中嶋悟、山本はホンダ

番外編
中島一、小林はトヨタ

うん、問題ないな
2018/11/28(水) 15:56:10.55ID:vTvCgpY/0
今、日本人がF1に乗るにはメーカーがプッシュするしか手立てがないのかもな
2018/11/28(水) 15:57:21.48ID:ngi2bYrw0
そら白人じゃない時点でそのルートしかないんでない？
239音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 16:30:17.36ID:XZlZkhLR0
ハミルトンなんか全部の下位カテゴリーでチャンピオンだし結果だしてるのが最大の違いだけどなｗ
ホンダの若手何てF2で全く通用してねえし
2018/11/28(水) 16:33:56.50ID:vTvCgpY/0
>>239
年齢にこだわらないでそういった実績をあげてからF1に乗せればいいんだよな
早過ぎる、遅過ぎるなんて議論自体不毛だわ
241音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 16:37:06.34ID:Fu37GEBq0
F2はある意味F1より過酷な戦いになってんな
2018/11/28(水) 16:42:49.51ID:0Fx6Wlh80
そもそもメーカー(無限込み)の支援なしでF1行けた日本人は何人いるのやら(汗)
2018/11/28(水) 16:44:54.54ID:lbfHO61g0
エンジンのおまけドライバー要らね
今まで数だけいても誰ひとりf1で結果出せなかったんだし
小林可夢偉がはじめて実力だけで契約した初の日本人ドライバーだとペーターザウバーに言われるぐらいだし
2018/11/28(水) 16:46:38.00ID:XZlZkhLR0
>>242
ザウバー 「小林可夢偉は実力でF1にいる

「彼は資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバーだ」とペーター・ザウバーは Turun Sanomat にコメント。

「彼はドライブ能力のおかげでF1にいる」
https://f1-gate.com/sauber/f1_9428.html


小林可夢偉以外は全員ペイドラ
2018/11/28(水) 16:50:30.80ID:vTvCgpY/0
>>243
エンジンもしくはPUはあった方がいいでしょｗ
246音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 16:56:06.84ID:Fu37GEBq0
>>243
日本人以外も含めて
持ち込みなしドライバーってどれくらいいるんじゃろ、育成枠以外で
247音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 17:01:45.21ID:iAEEetVf0
100億くらい出せばウィリアムズが雇ってくれるでしょ
2018/11/28(水) 17:03:03.98ID:vTvCgpY/0
>>246
2007シーズンにスパイカーでスポット参戦したヴィンケルホックぐらいかな

あと思い浮かばないよ
2018/11/28(水) 17:09:30.36ID:XZlZkhLR0
海外の育成で日本みたいにうんこした尻まで拭いてやるような過保護なサポートはないけどな
だからF1で結果出せないんだよ
佐藤琢磨はジョーダン首になった時点で外国のドライバーなら終わっとる
それをBARのシートかってやったりアグリまで作ってF1のシート用意してやるとか
そんな異常な過保護はない
2018/11/28(水) 17:11:16.47ID:0Fx6Wlh80
欧州は「代わりなんていくらでもいる」だからなー
2018/11/28(水) 18:31:48.93ID:/Ice/LTl0
中国人ドライバーって、ひょいひょい出てくるかと思ってたんだが。
かなり下位カテじゃ見るが、上だとあんまりだね。
スポンサーものすげーつきそうなんだが。
2018/11/28(水) 18:46:37.29ID:XNKoKN/e0
>>244
で、真に受けてなんの活動もしなかったから切られた
2018/11/28(水) 18:53:14.43ID:u9YkHTH40
>>246
メリとか
2018/11/28(水) 19:33:13.66ID:/vQEWBir0
>>237
日本人じゃなくとも、基本的にフェラーリメルセデスレッドブルマクラーレンの育成ドライバーだろ

それ以外はエリクソンやストロールのような多額の持参金がないと無理
2018/11/28(水) 21:07:58.42ID:SqWyaG2o0
【F1昇格事由】
〈実力〉ライコネン、ヒュルケンベルグ、バトン、ロズベルグ、アロンソ、マッサ
〈金〉山本左近、エリクソン、ストロール、シロトキン、ペレス、グティエレス、ナッセ、マルドナド
〈レッドブル〉ベッテル、フェルスタッペン、リカルド、ガスリー、サインツ、ハートレー、ベルニュ、ブエミ、リウッツィ、クビアト
〈フェラーリ〉ルクレール、ビアンキ
〈メルセデス〉オコン
〈マクラーレン〉バンドーン、マグヌッセン、ハミルトン
〈ウィリアムズ〉ボッタス
〈ルノー〉グロージャン
〈トヨタ〉中嶋一貴、小林可夢偉
〈ホンダ〉佐藤琢磨
256音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 21:48:08.38ID:iAEEetVf0
ペレスもフェラーリ
2018/11/28(水) 21:51:06.81ID:4vdCi4s80
ロバート！頑張ってほしいんだけど、あのタイムじゃ厳しいな。
お涙ちょーだいの演出でのスポンサー集めも厳しいかもね。
2018/11/28(水) 22:11:06.80ID:H/pZIAWX0
>>256
ペレスはザウバー入りしてからフェラーリ育成になったから理由は金であってる
2018/11/28(水) 22:15:38.09ID:DZ9DT4rf0
>>255
ヒュルケンが名だたるドライバーの中に入ってる違和感。
2018/11/28(水) 22:20:42.58ID:u9YkHTH40
>>255
個人的には昇格事由にニコラストッドを付け加えたい。
2018/11/28(水) 23:02:01.34ID:/Ice/LTl0
>>257
ちょっとひどいね……。
2018/11/28(水) 23:23:57.75ID:gmUgU2480
>>255
ごちゃごちゃじゃん

なら、バトンやヒュルケンベルク、ロズベルグもウィリアムズだし、ヒュルケンベルクはウェバーとDEKRAがいたしロズベルグにはケケがいた。
2018/11/29(木) 01:55:05.92ID:I8iSFNMo0
クビサなら昨日ラッセルよりタイム出してたぞ
2018/11/29(木) 06:07:51.40ID:jHImugUJ0
【税金無駄遣い(大阪維新の会)】
誘致費３６億円　大阪府知事「必要経費」理解求める
https://www.google.co.jp/amp/s/mainichi.jp/articles/20181120/k00/00m/040/182000c.amp
2018/11/29(木) 07:01:37.46ID:tBJpgZi30
ウィリアムズはレーシングスーツにメルセデスのマークがあるからセカンド待遇なんだけど旧インドより金無いから
中盤戦でクビサ→オコンもあり得る
2018/11/29(木) 07:03:20.41ID:tBJpgZi30
元々ニューウェイのマシンはピーキーだからドライバーを選ぶ
2018/11/29(木) 09:51:20.95ID:jHiID3vL0
>>232
日本人ドラは食玩の食べ物みたいなもん、玩具取ったらばらまいて足で踏み潰して遊ぶ、これであってる
2018/11/29(木) 09:53:21.50ID:jHiID3vL0
>>244
馬鹿だからヨイショもわからん
2018/11/29(木) 12:10:42.90ID:R8UffRiWO
>>244
ザウバークラブワンがトヨタ関連だったって話はマジで？
2018/11/29(木) 12:44:49.76ID:iof9ouen0
可夢偉は凄いよな
他の日本人はメーカーやスポンサーが撤退すると本人の意思関係なく強制退場
可夢偉だけがバックが撤退してもF1でシートを得られた唯一のドライバー
2018/11/29(木) 12:46:33.82ID:AfurmTST0
>>270
ザウバークラブワン、ってトヨタ関連だったのでは？
2018/11/29(木) 12:46:50.85ID:RiBKwPhn0
ひーとりーひーとりー可夢偉ぃー（ｶﾑｲｰ）
2018/11/29(木) 12:48:13.04ID:AfurmTST0
＞可夢偉だけがバックが撤退してもF1でシートを得られた唯一のドライバー

ケータハムのシートを得られました
それで大恥晒してフェードアウトしました

でいいのかな
2018/11/29(木) 12:53:38.72ID:iof9ouen0
佐藤琢磨とか中嶋一貴とか見るも無残だったもんな
本人が未練たらたらでF1に乗りたいと言ってるのにF1から強制引退ｗ
可夢偉すげえよ
メーカーにシート買ってもらって結果出せなかったからメーカーがいなくなると誰も雇ってくれない
可夢偉だけが殻を破った
2018/11/29(木) 12:54:33.92ID:AfurmTST0
>>274
>>273で結論出てますよ
276音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 12:58:25.66ID:3MXX2qlg0
可夢偉サポートw
277音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 13:00:06.59ID:3MXX2qlg0
無給！しかし給料は自分の個人スポンサーからw
2018/11/29(木) 13:08:35.44ID:ZTGUF5470
>>265
クビサより更に貧乏そうなオコン乗せる意味あんの？
メルセデスはオコン乗せるために金出す気はないみたいなこと言ってたよね
2018/11/29(木) 13:13:09.57ID:AfurmTST0
>>278
しかも実績も大したことないしな
2018/11/29(木) 14:24:50.56ID:Q70M48BH0
>>279
しかもゴミメンタルだしな
2018/11/29(木) 14:30:50.81ID:1YuhPhV60
オコンって、あれだけ良い車に乗ってて最高位って5位なのか
ペイドラのストロールですら表彰台乗ってるってのに、そりゃシート無くすわ
282音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 14:41:01.44ID:+Pd25rv20
>>281
ニュー速じゃないんだから…
オコンは2016年から乗ったんだよ
2018/11/29(木) 14:43:35.29ID:XQ93fqQV0
オコンはウンコ
284音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 15:24:30.41ID:CejruYaX0
片山右近
2018/11/29(木) 15:38:05.34ID:y+hpT9Oc0
ボッタスは何年契約？
再来年オコンにシート奪われるのが既定路線みたいに言われてるけど。
ハミルトンに何度か優勝譲った挙句解雇じゃ割に合わないなー。
2018/11/29(木) 15:57:59.41ID:UFehwYn20
>>285
1+1の2年契約
+1はオプション
2018/11/29(木) 18:25:11.81ID:2X6O1DFQ0
>>285
2020年の契約がないから噂される。
2018/11/29(木) 19:10:10.97ID:tBJpgZi30
ストロールのインド移籍
正式発表はいつなんだろ
ウィリアムズとの契約が絡んでるのかな
289音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 19:13:49.41ID:+Pd25rv20
>>285
でもトトの秘蔵っ子なんだよなー

ウィリアムズをBチームとして再建して
そっちいけ！って言われんじゃなかろか
2018/11/29(木) 19:19:44.92ID:d+c2gfzC0
>>262
なにがごちゃごちゃなの？
バトンやヒュルケンベルグやロズベルグがF1のる前からウィリアムズの育成ドライバーとして支援してもらっていたというなら、そのソースをだせよ
2018/11/29(木) 19:33:33.39ID:c4ZWU/9F0
>>270
山本左近
>>273
大恥かいたと思っているのはお前だけ
>>274
可夢偉は強制退場させられた挙げ句、SFなどで大恥かいたの間違いでは
2018/11/29(木) 19:35:38.69ID:tZXSwEoH0
育成？
ボッタスは育成か？
テストドライバーでは？

前述したようにヒュルケンベルクとロズベルグは無償ではないのでは？<バトンは知らん
2018/11/29(木) 19:39:27.54ID:c4ZWU/9F0
>>285
嫌ならバリチェロのようにさっさと出ていけば良い
2018/11/29(木) 20:10:27.95ID:c4ZWU/9F0
>>292
ボッタスは当時ウィリアムズにいたトトヴォルフにGP3やF3時代に財政支援を受けていた

ヒュルケンベルグは当初ルノーにコンタクトをとっていたし、ウィリアムズからなんの支援も受けてねーよ
DEKRAはウィリアムズ時代オフィシャルスポンサーになってない
ウェバーがいたからなんなの？

ロズベルグも同じくウィリアムズから財政支援を受けてないし
大きなスポンサーをウィリアムズにもたらしてもいない

バトンは知らんってなんやねん

知らないなら>>262みたいなレスするな
2018/11/29(木) 20:51:18.91ID:tBJpgZi30
ロズベルグはウィリアムズと言うよりマクラーレンメルセデスが育成に近い
バトンやヒュルケンはウィリアムズが育成してない
初テストがウィリアムズなだけじゃないか
2018/11/29(木) 21:37:46.03ID:s5JRgHdn0
>>294
そういう意味ではなくて、挙げた3人は実力派と言えるだけで持ち込み無しとは考えづらい。<ウィリアムズだし
各々にバックがいる。

育成構造が確立したのはここ10年弱で、FDA初期なんて金払ってFDAに入れてもらったと思われるような輩ばかりじゃん。
2018/11/29(木) 21:59:12.22ID:c4ZWU/9F0
>>296
ウィリアムズだからなに？
昔のウィリアムズは資金難じゃないどころかチャンピオン経験もありますけど？

考えづらいとかてめぇの憶測なんて聞いてないから
さっさとソースだせや
298音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 22:03:38.22ID:48Do+R2g0
こわっ
2018/11/29(木) 22:56:57.41ID:s5JRgHdn0
話が通じてなさすぎw
ウェバーのこともマーク・ウェバーと思っていそうだ。
300音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 23:12:29.34ID:+Pd25rv20
>>295
バトンの初F1テストはマクラーレン
フォーミュラ・フォードで優勝したご褒美で
ついでにプロストから呼ばれてAP02も乗った

んでウィリアムズはそのテストの翌年
ザナルディの穴埋め候補の1人としてウィリアムズ卿直々にバトンを呼んだ
2018/11/29(木) 23:14:33.27ID:jIv2xgQE0
バトンは初期は何が良いのか全く分からなかったけど後年エラく成長したよね
ハムやアロンソ相手にあそこまでやるなんてな
302音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 23:23:47.18ID:+Pd25rv20
バトンの走りはまろやか
クルサード先輩の後を継いでる
303音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 23:31:55.92ID:QtK5mHjE0
>>219
ホントに分かっているのならシート空けてほしいわ
2018/11/30(金) 06:53:46.30ID:oVo50jLQ0
バトンはデーモンに近いかもしれない
速くは見えないがタイムは出すドライバー
2018/11/30(金) 07:31:01.43ID:ML1tR/an0
バトンはプロストの系譜だったのか
2018/11/30(金) 07:34:37.96ID:QDN2MPm70
バトンはハイパーブランドル
2018/11/30(金) 07:49:36.55ID:Jyknq2Vd0
>>299
妄想で否定して反論できなくなったら更に頭の悪い返信してくるとか

面白いとでも思ってるの？
308音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 13:42:45.95ID:p/yoFWj+0
バトンはタイヤの使い方が絶妙に上手いからレースに勝てるんだよ
2018/12/01(土) 06:46:03.66ID:yGAhcKvY0
バトンはアイドルはプロストだと公言してる珍しいドライバーだからな
2018/12/01(土) 11:40:31.63ID:epiXHmM40
>>301
どうもチームメイトに勝つことだけを考えていた模様
2018/12/01(土) 12:07:14.64ID:Oij+3FZT0
バトンやロズベルグってアスペ全開の超頭悪そうな奴にネチネチ叩かれてたなあ
2018/12/01(土) 12:14:30.03ID:epiXHmM40
>>311
今でも叩かれてるよ
遅い優勝してチャンピオンになった奴って叩かれやすいんだよ
2018/12/01(土) 12:16:44.61ID:TFCjmARb0
>>310
長く現役でいるためには大事なことだね
2018/12/01(土) 12:19:48.61ID:epiXHmM40
>>313
それでマシンを速くしない、と言うのがね
2018/12/01(土) 12:24:22.47ID:G3Mopa+h0
>>314
マシンを速くするドライバーって、誰？
2018/12/01(土) 12:26:05.73ID:epiXHmM40
>>315
チャンピオンクラスって速く出来ないっけ？
2018/12/01(土) 12:33:27.60ID:G3Mopa+h0
>>316
誰って聞かれてるんだから普通具体名挙げるもんだよ。
そもそもそのチャンピオンであるバトンを叩いてるなら尚更ね。
2018/12/01(土) 12:34:41.05ID:epiXHmM40
>>317
ベッテル、ハミルトンは速く出来たね
2018/12/01(土) 12:39:04.51ID:epiXHmM40
セナ、プロスト、シューマッハも速く出来たね
2018/12/01(土) 12:41:33.07ID:kP/ManD10
>>317は見事に論破されちゃいましたね
2018/12/01(土) 12:50:46.89ID:G3Mopa+h0
>>318
ベッテル＝なんでいつまでもハミルトンに勝てないの？マシン速くてもミスばっかしてちゃ意味ないよねw
ハミルトン＝適切な時期に適切なチームにいてるだけのような気がするが、これは実力かな

>>319
セナ＝マクラーレンを速くできなかったからウィリアムズに逃げて死んじゃったね
プロスト＝フェラーリを速くできなくて文句ばっかで追い出されて、結局元から速いウィリアムズのマシンにすがったね
シューマッハ＝メルセデスで激遅だったね。しかもマシンをミハエル寄りにした結果開発が滞って、引退してから開発が捗ったとかいう関係者証言も出てるよね
2018/12/01(土) 12:51:45.69ID:epiXHmM40
>>321
そういう難癖は却下ね
2018/12/01(土) 12:53:14.54ID:G3Mopa+h0
>>320
未だにドライバーの開発力を過信してる奴って、アホだよねw
2018/12/01(土) 12:54:01.12ID:G3Mopa+h0
>>322は見事に論破されちゃいましたね
2018/12/01(土) 12:54:36.41ID:SallET2f0
>>321
それでバトンは？
何も出来なかったよね？
2018/12/01(土) 12:55:02.20ID:G3Mopa+h0
>>325
ブラウンGP
2018/12/01(土) 12:55:10.48ID:epiXHmM40
>>323
チャンピオンクラスなら速く出来るでしょ
2018/12/01(土) 12:55:56.41ID:SallET2f0
>>326
幸運以外の何者でもなかったね
2018/12/01(土) 12:56:34.67ID:epiXHmM40
>>326
それでバトンがどうしたの？
2018/12/01(土) 12:59:27.91ID:G3Mopa+h0
>>329
あんたの理屈に合わせただけだよ。
先に自分が説明しなきゃw
2018/12/01(土) 12:59:37.04ID:DqFvNRqJ0
>>326
もう消滅してるチームじゃん
2018/12/01(土) 12:59:45.76ID:SVBlkVMp0
速くするのは結局は技術者だけどな。しいて言えば自分のドライビングスタイルに合った車にするようエンジニアに働きかけることができるのが開発力のあるドライバーなのかも。

ウィリアムズみたいに速い車用意するからドライバーは勝てよっていう考えもあるけど、自分のドライビングスタイルとは合わないけど、タイムを出せる車ならそれに合わせられるかどうかがドライバーとしての技量なのかな。
2018/12/01(土) 13:00:06.04ID:epiXHmM40
>>330
チャンピオンクラスなら速く出来るでしょ
2018/12/01(土) 13:00:59.82ID:kLPwYGWW0
論破w
2018/12/01(土) 13:02:59.08ID:yb+s8hZt0
>>333
チャンピオンクラスのバトンとロズベルグはマシンを速くした。

以上w
2018/12/01(土) 13:04:42.30ID:Oij+3FZT0
>>321
マシンが速くても運転手がヘボだと勝てないのが改めて証明されたのが2018シーズンw
2018/12/01(土) 13:05:22.10ID:STuJP/zu0
>>335
それであんな遅い優勝かw
面白い奴だなお前w
2018/12/01(土) 13:06:12.54ID:epiXHmM40
>>335
それならもっとチャンピオンになってるはずなのでその意見は却下
2018/12/01(土) 13:15:16.23ID:dDh7nPhk0
>>318-319
なぜそう思うの？
F1関係者ですか？
>>327
バトンもチャンピオンクラスですが
>>331
消滅してるからなんやねんw
そもそもメルセデスが買収したわけで
消滅してないし
2018/12/01(土) 13:15:27.29ID:eu1pto+Z0
>>335
その2人はマシン速くしたかな
2018/12/01(土) 13:16:06.18ID:epiXHmM40
＞バトンもチャンピオンクラスですが

お前は何を言っているんだ
2018/12/01(土) 13:17:01.42ID:Oij+3FZT0
>>332
その技術者だってちゃんとした組織にいなきゃ速いマシンなんて作れない。
ウィリアムズがパディロウで大コケしたのがその証明。
ニューウェイだってレッドブルで最速マシン作るのに3年も掛かってるし
2009年以降も決して一人で設計してるわけじゃないし。
ましてやドライバーなんてそこまで影響力ないしw
2018/12/01(土) 13:18:33.62ID:dDh7nPhk0
>>340
してないと思うならその根拠は？
>>341
お前の憶測や妄想と違って事実だぞ
2018/12/01(土) 13:19:30.21ID:epiXHmM40
>>343
事実は

バトンはマクラーレンで最後の4シーズン優勝していない

だよ
2018/12/01(土) 13:19:59.12ID:epiXHmM40
バトン持ち上げは正直恥ずかしいからやめて下さいね
2018/12/01(土) 13:21:25.11ID:7RCqayCm0
>>>318-319
>なぜそう思うの？
>F1関係者ですか？

例のアスペでしょ。
テキトーに印象だけでオウムみたいに同じことばかり喚くくせに
具体性のある書き込みは何一つしないというね。
論理的思考力はゼロだし、日本語おかしいし、F1知識も無いし、連日書けば書くほど恥を上塗りしてる奴w
2018/12/01(土) 13:21:56.64ID:s943gUhF0
>>343
涙拭けよ
もしその二人にそこまでの実力があったら一回で終わりにならないって
2018/12/01(土) 13:22:46.68ID:NhaR7/IT0
>>332
答えはこれだよねマシンは技術者が創る
マシンを速くすることはドライバーには出来ないね
出来ることは技術者に正確に理解してもらえるよう伝えるとか、フィードバックがうまくできるとかかな
2018/12/01(土) 13:23:12.46ID:epiXHmM40
＞論理的思考力はゼロだし、日本語おかしいし、F1知識も無いし、連日書けば書くほど恥を上塗りしてる奴w

335 音速の名無しさん sage ▼ 2018/12/01(土) 13:02:59.08 ID:yb+s8hZt0 [1回目]
>>333
チャンピオンクラスのバトンとロズベルグはマシンを速くした。

以上w

これですよねｗ
2018/12/01(土) 13:23:56.08ID:dDh7nPhk0
>>344
スポンサー収入が減ってワークスチームではなくなり、主要スタッフが抜けて
その後ホンダと共に共倒れしたことが

バトンの責任なのか
2018/12/01(土) 13:24:12.27ID:epiXHmM40
＞出来ることは技術者に正確に理解してもらえるよう伝えるとか、フィードバックがうまくできるとかかな

そういうドライバーがチャンピオンクラスなんですよねｗ
バトンにはそれが足りなかったんですよねｗ
2018/12/01(土) 13:25:25.75ID:epiXHmM40
>>350
嫌だったら移籍すればよかったんで
2018/12/01(土) 13:26:26.01ID:dDh7nPhk0
>>347
別に開発能力があるドライバーがレースで結果をだすとは限らないしね

そもそもドライバーのフィードバックを生かすも殺すもチーム次第だし
2018/12/01(土) 13:27:30.14ID:Oij+3FZT0
>>353
常識が通じない奴に何を言っても無駄だろうw
2018/12/01(土) 13:28:03.69ID:epiXHmM40
>>354
バトン持ち上げは非常識ですな
2018/12/01(土) 13:30:02.59ID:dDh7nPhk0
>>351
バトンのフィードバックを批判するなら具体的にそのフィードバック内容を教えてくれ

>>352
話そらすなよ
で、バトンの責任なの？
2018/12/01(土) 13:30:54.57ID:2TLMrqrn0
>>356
それらもバトンの責任に決まってるだろw
2018/12/01(土) 13:31:05.03ID:Oij+3FZT0
>>356
答えられねえよ


とんでもないアホの手帳持ちなんだからさw
2018/12/01(土) 13:31:42.26ID:epiXHmM40
>>356
マシンを速く出来ないんなら悪いフィードバックですよねｗ
2018/12/01(土) 13:32:40.59ID:epiXHmM40
>>356はそんなにバトン叩きが嫌なんですかね
2018/12/01(土) 13:36:18.75ID:GBVnJI9/0
>>356
すべての要素を含んだ末の結果だよ
ハミルトンが5度、ベッテルが4度、バトンとロズベルグがそれぞれ1度というのは
2018/12/01(土) 13:37:12.97ID:epiXHmM40
>>356はバトンに何か個人的な思い入れでもあるんですかね
2018/12/01(土) 13:38:02.51ID:dDh7nPhk0
>>357
バトンってマクラーレンのCEOだったのか
>>359
最終的にマシンを速くするのはドライバーじゃないですよ
そもそもテストが殆んどできない現代F1でやれることなんて殆んどないんですが
2018/12/01(土) 13:38:19.22ID:epiXHmM40
そんな能力があるなら初優勝に100戦以上かかるなんてことないはずなんだけど
2018/12/01(土) 13:39:52.64ID:epiXHmM40
>>363
テストやってるよね
そこで議論して速くして行くわけだよな

それにテストがまだ制限されてなかった時でも勝てなかったのはどういうことなんだよ
2018/12/01(土) 13:40:09.82ID:pz2uyUp00
>>364
初優勝が遅いハッキネンはクズ
4戦目で初優勝のビルヌーブは天才

そういうことですね？
2018/12/01(土) 13:40:15.14ID:dDh7nPhk0
>>361
ですよねー
>>362
別にないけどそれが何か？
お前はバトンに恨みでもあるの？
2018/12/01(土) 13:44:31.45ID:papDFpWV0
>お前はバトンに恨みでもあるの？

本当に病気なんじゃない？
2018/12/01(土) 13:45:15.28ID:dDh7nPhk0
>>365
バトンのフィードバックを批判するなら具体的にそのフィードバック内容を教えてくれ
2018/12/01(土) 13:45:17.44ID:papDFpWV0
>>362がねw
2018/12/01(土) 13:46:27.32ID:m3saTxbD0
NGIDばかりで何も見えなくなった
2018/12/01(土) 13:55:45.11ID:SVBlkVMp0
>>364
もともと優勝と程遠いチームに長くいれば優勝するまでの期間が長くなるから能力なんか関係ない。
仮にドライバーの力で早くなったとしても、優勝できるマシンよりも元々遅ければ勝てるわけがない。

ハミルトンやビルヌーブみたいに最初からタイトル争いできるマシンのチームのドライバーになれればすぐに優勝できる。
そんなことも考えずに優勝の早い遅いを論じても何の意味もない。
2018/12/01(土) 14:09:40.02ID:Pg6tHoLh0
要するに朝鮮人が日本が悪いニダと言うのと同じことだろ。
結論だけは絶対、そこに至るまでのに論理やプロセスがどれだけ破綻してようがお構いなし。
自分の頭の中だけでファンタジーが完結しちゃってる
374音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 16:15:56.02ID:6/nXxTvj0
ドライバーが車を速く出来る訳ないだろ
自分が乗り易いように挙動をメカニックに言う事と挙動を理解してそれに合わせて走るの2つだけやで
2018/12/01(土) 16:22:39.21ID:T/ow7Tv90
エンジニア、メカニックがマシンセットアップ変更したら、
マシンはこういう動きをしたとフィードバックするのがドライバー
これが巧いドライバーはマシンを速くできる
376音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 16:35:16.40ID:KOEHw/W30
Mer: Hamilton175cm Vottas 174cm
RBR: Verstappen183cm Gasley 178cm
Fer: Vettel 176cm Leclerc 183cm
IND: Perez173cm Stroll 183cm
Wil: Russell 185cm Kubica184cm
McL: Saintz 178cm Norris 179cm
STR: Kvyat 190cm Albon 186cm
Haa: Grosjean183cm Magnussen 183cm
Ren: Hulkenberg 185cm Ricciardo181cm
Sau: Giovinazzi 183cm Raikkonen 238cm
2018/12/01(土) 16:47:59.16ID:v3OhZOy20
ライコネンシートに収まるんか？w
2018/12/01(土) 17:01:49.68ID:MhP4HkGA0
>>375
だからエンジニアやデザイナーの技量やチームの規模、資金力、組織力と比べても
ドライバーのそのフィードバックがマシン開発の重要度にどれくらい占めるかの話なんだけど。
極端な話ハミルトンやベッテルがインドやハースに行っても勝てるの？と
2018/12/01(土) 18:35:27.67ID:CPtOBwDm0
ライコネンとクビアト
成長期だったんだな伸びたね
2018/12/01(土) 18:40:09.00ID:9af4/sHi0
>>376
ライコネンは何が 238cm なんだ・・・？
2018/12/01(土) 19:25:54.40ID:gygeu1eE0
真面目な話、日本GP無くしてほしい
鈴鹿とか、あんな見すぼらしいモノを全世界に晒されるのが耐えられないよ
2018/12/01(土) 19:35:54.11ID:G8pbdJFt0
日本を晒さないと生きていけない人？
2018/12/01(土) 19:54:24.21ID:BVUst7cn0
>>381
それはお前が朝鮮人だからだろw
384音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 20:03:15.12ID:WVYBjznZ0
ここまで自演
385音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 20:09:46.67ID:JfhrMcB60
>>381
真面目な話、381自身亡くなってほしい
容姿とか、あんな見すぼらしいモノを世間に晒されるのが耐えられないよ
386音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 20:13:32.07ID:Sk782dM20
ムー編集長 UFO「存在する」「自衛隊は隠してる」「米国は正体を知ってる」「生きているうちに分かる」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543627498/l50
2018/12/01(土) 20:14:14.75ID:W8PfSAHE0
ライコネン世界記録クラスじゃねーかｗｗ
2018/12/01(土) 21:17:18.51ID:4H7c+h7c0
ライコネンは手を伸ばして自分でウイング調整ができる
2018/12/01(土) 22:39:45.44ID:CPtOBwDm0
>>388
タイヤ交換も出来るんじゃない？
2018/12/02(日) 00:02:22.10ID:rA0c6g8W0
デイモンヒルはウィリアムズ、アロウズのマシンを速くしていったと思うけど。
2018/12/02(日) 00:25:03.40ID:xkaR0fZj0
アロウズを速くしたのはタイヤ
ウイリアムズはヒルの乗る前から超速かった
2018/12/02(日) 01:30:25.85ID:pRQRrKbW0
>>391
その超速いマシン(FW14以降)の開発ドライバーがヒルなんだが
2018/12/02(日) 05:28:23.03ID:mziHGLaH0
ヒルはちょっと可愛そうだったな
二世ってことで軽く見られてたところもあるし、ウィリアムズがそもそもドライバーを
軽んじる伝統がある

おれも、誰が乗ってもあれくらいの成績だろうとは思って見てたが
2018/12/02(日) 09:39:38.84ID:HWyUF9yR0
>>376
アルボンもラッセルもでかいし、クビアトは190cmもあるのか。
2018/12/02(日) 10:25:55.68ID:xkaR0fZj0
>>392
ウイリアムズを速くしたのは、どう考えてもニューエイだろ
ヒルが加入した時点では既にFW14がブイブイ言わせてた訳で
2018/12/02(日) 10:41:17.40ID:wHUmoYiL0
クビアト、フェラーリ時代は1.82メートルだった。

https://formula1.ferrari.com/en/team/daniil-kvyat/

これでは1.75メートル

http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/130975.html
2018/12/02(日) 10:48:12.42ID:wHUmoYiL0
クビアト、これでは1.80メートル

https://www.pitpass.com/drivers/32/daniil-kvyat
2018/12/02(日) 12:29:04.87ID:xkaR0fZj0
クビアトは3人居るって事
2018/12/02(日) 14:46:30.73ID:EaujxgZX0
>>393
今シーズンもそれだったよな
ドライバーに対して失礼だと思わなかったのかね、って感じ
2018/12/02(日) 14:48:14.56ID:EaujxgZX0
>>372
マシンの能力を見極めて残留あるいは移籍するのも実力の内ってことでOK

バトンにはその実力がなかったってことでOK
2018/12/02(日) 15:16:42.34ID:xkaR0fZj0
>>400
存続も疑問視されてチームにマシンの能力見極めて残ってタイトル獲って無かったっけ？
2018/12/02(日) 15:31:58.81ID:q+B0Ld970
>>400、>>401
バトンはホンダでの成功にこだわり過ぎたんじゃないかな
2018/12/02(日) 15:34:12.39ID:EaujxgZX0
>>401
そこでインディに戦いの場を移していればゴミドライバーとは言われなかったな
2018/12/02(日) 15:37:44.48ID:XgwN+hWV0
意外と忘れられてそうなバトンゲート
2018/12/02(日) 19:05:10.29ID:94pQPzKE0
>>400
アロンソもね
>>403
お前一人になんと言われようがどうでも良いだろw
406音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 23:40:48.67ID:YpVYZA440
終わったとは言えストーブリーグスレだよなここ…
2018/12/03(月) 10:04:17.33ID:/dM4Lo+P0
>>406
精神病棟ですよ？
408音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 11:06:15.31ID:qArbyCLc0
バドエルを見たら結局はドライバーの腕ってのがよくわかっただろ
2018/12/03(月) 11:41:30.10ID:SGQzwxPd0
>>408
バトンを見てドライバーの腕ということがよくわかった

ただ腕だけでは通用しないということもわかった
あとチームの士気を上げるモチベーター的な役割も必要ということがわかった
2018/12/03(月) 12:45:30.27ID:a3ubHwi60
クビサ支援は国も巻き込んででかいことになってるけど大丈夫なのかね・・・
ラッセルは近年の経歴はルクレールと競るし、速いんだろうね。
2018/12/03(月) 15:37:25.73ID:7WQdNfjS0
>>410
他にF1乗れるドライバーがいないし、事故からのカムバックはドラマチックだから国として応援してるんだろう。

過去にも国が支援してるドライバーいたわけだし。
日本の場合、国の支援は期待できないけど、日本の自動車メーカーくらいは協力してF1ドライバーを生み出すくらいのことはしても良いと思うけどな。
自動車メーカーが1億出すだけでも10億近い金が集まるんだから。
今のままだと日本人がF1に行くための道筋がないに等しい。
2018/12/03(月) 16:01:36.72ID:F61GPM430
>>411
ゴーンの私腹肥やすために50億ぐらいは隠れていけるもんな
10億ぐらい楽勝だよ
413音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 16:28:24.45ID:3++1SGKR0
>>411
トヨタはモリゾウがF1絶対ないと言い切ってんだからF1に関しちゃ協力したらいいし
逆にトヨタはホンダが踏み込まない分野で協力受けたらいいだろうな
共同でモタスポイベント打つくらいだからその気持ちが全くない訳じゃないだろう
技術協力は難しいだろうがドライバー候補の融通くらいはして欲しいもんだな
2018/12/03(月) 16:37:06.62ID:7WQdNfjS0
>>413
本人にその気がないなら仕方ないけど、トヨタやに日産のサポートを受けているドライバーでF1行きたいってなった時に今はどうしてるのかね。

ホンダとして、自分のお抱えドライバーでは厳しいけど、トヨタや日産のお抱えで良いドライバーがいたらF1に関しては乗せるくらいのことはしてほしいとは思う。
優先順位としてホンダお抱えドライバーが1番なのは当然だけど。

今の日本企業がドライバーのスポンサーになってくれないなら、全自動車メーカーで金出してやれば良い。
クビサが11億でウィリアムズに乗れたんだから、日本の自動車メーカー数を考えたら各社1〜2億出してくれればとは思う。
まあ、現実には無理なんだろうけどさ。
2018/12/03(月) 16:39:30.03ID:SGQzwxPd0
＞全自動車メーカーで金出してやれば良い。

全くの正論なんだけど、それやると困る人がいる模様ｗ
2018/12/03(月) 16:44:46.17ID:aR3m+fm40
トヨタならWECを目指せばいいし、日産ならFE目指せばいいんじゃね
どうしてもF1行きたいならホンダに移籍するかタキさんの門を叩けばいい
2018/12/03(月) 16:47:12.18ID:7WQdNfjS0
>>415
俺も夢物語だってのはわかってるけど、どんなドライバーでも最初はメーカーやスポンサーの支えがないとF1に辿りつけないからなぁ。
2018/12/03(月) 16:50:16.58ID:SGQzwxPd0
>>417
育成に関してはメーカーが協力し合えばいいんだよな
2018/12/03(月) 16:53:28.20ID:jJzjnqNZ0
はてさて2019年、クビサは何戦出場出来るのかな
420音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 16:54:01.51ID:TbGemwKP0
>>414
日本はそういう組織の義理みたいのに無駄にこだわるからな
とは言え中嶋親子だって父はホンダに乗ってたわけだし一貴をホンダマシンに乗せててもおかしくなかったんだよな
同一カテゴリーでダメなのは仕方ないが参戦していないカテゴリーならまずは日本のモタスポ熱を高める選択をして欲しいよな
2018/12/03(月) 17:17:10.74ID:mCXV/yYr0
>>414
>本人にその気がないなら仕方ないけど、トヨタやに日産のサポートを受けているドライバーでF1行きたいってなった時に今はどうしてるのかね。

そのあたりは、今年の全日本F3を圧勝した坪井（トヨタ）が
「夢はF1だけど現実的にはスーパーフォーミュラやGT50を目指して、将来の目標はWECやルマン24時間」
と語ってるように本人たちが割り切ってるというか一番現実的に考えてるよ
2018/12/03(月) 17:21:34.53ID:F61GPM430
>>421
割り切りも現実見るのも大事
だけど男なら頂点目指してほしい
日本人F1ドライバー見たいよ
2018/12/03(月) 18:32:06.28ID:7WQdNfjS0
>>421
これって結局トヨタのままではF1に行くルートがないって言ってるのと変わらんよねぇ。
2018/12/03(月) 21:15:09.50ID:vEBiUNRm0
メーカードライバーになっても
普通の一般家庭の日本人が届くのは全日本F3ぐらいまでだもんな。

大器晩成のドライバーとか居ても
埋もれる一方だよな。
2018/12/04(火) 08:23:02.29ID:hx6oDWpx0
ホンダって外人がホンダの技術で活躍するのは良いけど
同じ日本人が活躍して自分たちが作った物より目立つのは
嫌だと内心思ってそう
2018/12/04(火) 08:55:48.52ID:VAPlnjqf0
そうだったらやらしいな
427音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 11:26:55.26ID:CMFtsEQj0
カテゴリの間で優劣が完全に決まっちゃってるからメーカー同士の協力は無理なんだよな。一番いいドライバーがF1行っちゃうのにホンダ以外が金出す旨味が無い。
2018/12/04(火) 13:18:37.34ID:uz1vGMNr0
>>425
お前はどんだけ偏屈な人間なんだよ
429音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 17:53:11.09ID:U2yex3Ra0
>>419
契約自体がカナダまでとかって勝手に思ってる。
2018/12/04(火) 18:53:18.19ID:PTXhEKmM0
弱禿さんはSky Italiaで、来シーズン中にボッタス or ウィリアムズのドライバーがオコンになるかもしれないと言ってる
ウィリアムズのどちらかは言ってないようだけど、どう考えてもクビサ
クビサの復帰の時も否定的な発言をしてたからね
2018/12/04(火) 19:08:18.39ID:O2juZYjS0
クビサも馬鹿じゃないし恥を知ってるだろうから通用しないの分かったら自分から身を退きそうだよな
2018/12/04(火) 19:44:28.86ID:qYI85g030
>>431
否、禿ジャックはレギュラードライバーの座を射止める為に
クビサは意図的に開発を妨害するだろうと言ってたんだろ？
そして来シーズン、クビサはレギュラーの座を獲得した！
そう簡単には辞めんよ・・・ｗ
2018/12/04(火) 21:07:36.84ID:eGJcfvam0
つか来年の新人軒並み面白い顔してるよな
アクがあるというかなんというか…
タッペンも鰻犬みたいだし。
43476
垢版 |
2018/12/04(火) 22:29:43.26ID:yRN+ZX3v0
>>430
まあ、弱禿さんは昔クビサに自分のシート奪われたからな。
相当根に持ってんだろ？
2018/12/05(水) 10:43:18.73ID:p5nLF/Lk0
>>433
トロロッソなんて技能実習生みたいだよね
2018/12/05(水) 11:52:12.14ID:L09q3aV10
>>434
奪われたのではなく自滅しただけ
2018/12/05(水) 12:50:16.31ID:s1vPXfvo0
ウィリアムズの来年のドライバー3人もまたアク強いなー
クビサが一番まともに見える
来年のトロロッソの二人はまともなんじゃない？
2018/12/05(水) 12:55:54.49ID:L09q3aV10
>>437
それよりチーム経営は大丈夫なのか、というね
2018/12/06(木) 18:45:48.67ID:pIbJ2yIw0
エリクソンがウイリアムズを見限ったから、相当ヤバイ状況と推測
まさかあの財布が逃げてくとはクレアちゃんも予想外だっだろう
2018/12/06(木) 20:33:41.32ID:z3p/o83x0
まあ最悪どこかの企業が出資してくれるだろ(適当
2018/12/06(木) 21:45:36.71ID:1IPCoaRV0
>>439
エリクソンはザウバーだが…
2018/12/07(金) 00:06:50.28ID:3Ou2FDZi0
>>441
オマイ大丈夫か?
2018/12/07(金) 00:23:36.68ID:mn9iUGac0
ソフトバンク通信障害、原因はエリクソン

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000224-kyodonews-soci

国まで一緒でワロタ　昼間大変やったわ
2018/12/09(日) 18:54:51.00ID:nL+qt7vv0
最近やっとエリクソンと聞いてアイツの顔が思い浮かぶようになった
2018/12/10(月) 00:36:19.67ID:AHO6/60q0
>>144
懐かしいw
2018/12/10(月) 02:23:36.92ID:78gT0mcO0
シトロキンと間違えられるエリクソンが悪い！
2018/12/10(月) 07:17:51.33ID:aYffhbZd0
そうだ通信障害もマーカス・エリクソンのせいだ！
2018/12/10(月) 21:38:03.71ID:XC/Aemwx0
>>318
ベッテルはマシンを速くできるんじゃなかったの？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00000001-fliv-moto
2018/12/11(火) 06:24:42.53ID:gFpx/ayT0
>>448
速くなってるだろ、フェラーリは６勝できた
2018/12/11(火) 07:31:50.53ID:ReUdM0kx0
>>449
速いマシンを作ったのは開発スタッフと開発ドライバーのクビアト

ベッテルはそれが実際に機能するかフィードバックしているだけ

それを全てベッテルの手柄にするとか意味わからないんだけど
2018/12/11(火) 08:28:37.81ID:IX3CbNoX0
新車の開発はファクトリーの仕事だからレースドライバーができることなどほとんど無い。
一方シーズン中のアップデートやセットアップの改善にはそれなりの比重を占めてくる。
フェラーリが最強マシンでスタートして、シーズン中に追い抜かれて差をつけられたというのはつまりそういうことだろう。
2018/12/11(火) 11:41:02.14ID:ReUdM0kx0
クビアトってレッドブルグループに戻ることが決まったあともフェラーリの開発ドライバーの仕事同じように続けてたのかな

そうじゃなかったら、後半のフェラーリ失速の要因の一つになったかもね
2018/12/11(火) 11:50:13.48ID:H92ZGZwV0
＞ベッテルはそれが実際に機能するかフィードバックしているだけ

バトン、マッサ、リカルドはその点がダメだったわけかｗ
2018/12/11(火) 12:06:18.37ID:nvY/GCwZ0
＞ベッテルはそれが実際に機能するかフィードバックしているだけ

しかもベッテルのフィードバックを元にアップデートしたら遅くなったというww
2018/12/11(火) 12:07:56.75ID:H92ZGZwV0
>>454
4連覇の時はそうじゃなかったのになｗ
2018/12/11(火) 12:22:16.07ID:G1fqFCPY0
>>455
今のレッドブルからPUハンデだけ除いたチームだからな。
そら誰が乗っても速いわw
2018/12/11(火) 12:57:16.29ID:ReUdM0kx0
>>453
その三人の選考基準がわからないんだけど
>>455
四連覇の時はニューウェイがいたけどフェラーリにはいないしね
2018/12/11(火) 13:54:32.24ID:NjrATg+s0
シーズン中のマシン開発はレギュラードライバーはほとんどタッチできない
それでも速くできるのがメルセデスとレッドブル
大抵失敗するフェラーリ
（カナダでは良くなったが、シンガポール〜鈴鹿では渋い顔してたなベッテルｗ）
2018/12/11(火) 16:02:36.82ID:kgACUaDr0
レッドブルで、ベッテルとウェバーに2種類のエキゾーストシステムを試させて
ベッテルはA、ウェバーはBを選択、結果予選も決勝もウェバーのほうが速くて
その後のデータ分析でもBのほうが正解であることがわかって
Bが正式採用されたことがあったな
ただ結局すぐにベッテルはBも使いこなしてしまい
ウェバーよりも速かったんだけど・・・
2018/12/11(火) 18:50:33.39ID:u5pIC/1A0
>>456
納得した
そう言えばチームメイトがゴミだったんだ
2018/12/11(火) 20:57:41.68ID:UaZ2IDkZ0
>>452
妄想さん
2018/12/12(水) 12:12:46.84ID:+Bt77jsa0
＞シーズン中のマシン開発はレギュラードライバーはほとんどタッチできない

それで高額取れるんだｗ
2018/12/12(水) 13:17:40.53ID:VI95k0aZ0
>>462
そうだけど？
そんなことも知らなかったの？
2018/12/12(水) 13:42:18.64ID:zRpP2c7M0
>>462
羨ましいだろ？お前も履歴書出してみれば？
2018/12/12(水) 16:08:33.18ID:+Bt77jsa0
>>463
俺、払う方だと思ってたｗ
>>464
俺、それやったけど

スポンサーはいくら出せるの？

って聞かれたｗ

1000万ドルまでなら

って言ったら

3000万ドルから交渉開始ね

って言われちゃったｗ
2018/12/12(水) 17:55:45.78ID:dFuyNYLS0
>>465
すげえな、$1000万なら出せるんだw

でもライセンスポイントは足りてるのか？
2018/12/13(木) 12:12:57.33ID:GC6oYMQw0
>>466
足りてるよｗ
だけどチームが興味あるのは持って来るお金なんだよｗ
そして次に過去のF1での実績なんだよｗ

ドライビング能力は二の次なんだよｗ
2018/12/13(木) 13:15:14.24ID:wWgS9RzJ0
>>467
左近さん暇そうですね
2018/12/13(木) 14:01:22.43ID:pfeWDpJO0
>>467
なあ





書いてて虚しくならないのか？
470音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/13(木) 15:13:20.74ID:bWc5h4Jm0
>>446
シロトキンと書けないお前も悪いやつ
2018/12/13(木) 15:36:22.77ID:GC6oYMQw0
>>468
政治活動に費やした方がいいよなｗ
>>469
実際にその通りなんだからしょうがないｗ
472音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/13(木) 16:02:52.29ID:8Y/+3x/L0
http://www.libertymedia.com/
2018/12/13(木) 18:53:09.27ID:5qsQ9WBy0
国内でスーパーライセンスの条件満たしてるのなんて中嶋と山本の2人しかいねえのにｗ
2018/12/13(木) 20:55:42.87ID:VRzJcjP70
>>473
石浦も満たしてるんじゃなかったっけ？

いずれにせよ寒すぎるけどなww
2018/12/14(金) 00:15:43.23ID:qV8V2dkC0
>>473
トヨタとつながりがある中嶋よりホンダとつながりがある山本(左近ではない）の方に期待するかｗ
彼にしても、もう30なんだけどなｗ
>>474
実に寒いなｗ
しかもトヨタとつがなりがあるんじゃF1には遠いかなｗ
2018/12/14(金) 00:44:51.69ID:KNjIoaAH0
へぇ、バトンやロズベルグやリカルドを執拗にディスりまくってた奴の正体がなんと一貴か山本か石浦だったとはねw



…バカじゃねーの。キモすぎ
2018/12/14(金) 01:04:35.05ID:bXZpBT5J0
基地外なのはわかってたけどここまで来るとちょっとヤバいレベルだな
2018/12/14(金) 11:26:44.63ID:qV8V2dkC0
>>476
何でバトンやロズベルグやリカルドを執拗にディスりまくってた奴が馬鹿になるのかなｗ
>>477
>>476がそれってわかってたんなら相手にしちゃダメだよｗ
2018/12/14(金) 11:59:01.02ID:+jtVe6Md0
>>477は>>476にたいするレスじゃないと思うけど
2018/12/14(金) 12:22:38.89ID:yvXQHDZl0
>>476はF1をドライバーの腕だけで判断する世界と勘違いしていた模様
2018/12/14(金) 13:01:16.02ID:uLOSyJHQ0
脳内トップドライバーくん乙w
2018/12/14(金) 13:14:45.56ID:Nfu6DN1O0
>>478
>>480
まあなんだ・・
ドンマイ
2018/12/14(金) 13:34:24.94ID:1V6YuGS/0
>>481
リカルドの事ですね
わかります
2018/12/14(金) 13:44:41.22ID:rrA2KO/r0
>>483
>>476
2018/12/14(金) 14:18:50.77ID:Y41TqDDU0
465 音速の名無しさん sage 2018/12/12(水) 16:08:33.18 ID:+Bt77jsa0
>>463
俺、払う方だと思ってたｗ
>>464
俺、それやったけど

スポンサーはいくら出せるの？

って聞かれたｗ

1000万ドルまでなら

って言ったら

3000万ドルから交渉開始ね

って言われちゃったｗ
2018/12/14(金) 14:21:36.58ID:uCsaSSd00
>>482
大金がかかってるんでドンマイで済む問題ではないな
2018/12/14(金) 14:26:18.82ID:Nfu6DN1O0
面白いとでも思ってるのかね
2018/12/14(金) 14:39:24.23ID:sQf4OI0T0
>>485
F1って金かかるんだよな
2018/12/14(金) 18:34:28.29ID:a8atGMgr0
465 音速の名無しさん sage 2018/12/12(水) 16:08:33.18 ID:+Bt77jsa0
>>463
俺、払う方だと思ってたｗ
>>464
俺、それやったけど

スポンサーはいくら出せるの？

って聞かれたｗ

1000万ドルまでなら

って言ったら

3000万ドルから交渉開始ね

って言われちゃったｗ
2018/12/14(金) 23:59:52.84ID:sxeg0dHg0
465 音速の名無しさん sage 2018/12/12(水) 16:08:33.18 ID:+Bt77jsa0
>>463
俺、払う方だと思ってたｗ
>>464
俺、それやったけど

スポンサーはいくら出せるの？

って聞かれたｗ

1000万ドルまでなら

って言ったら

3000万ドルから交渉開始ね

って言われちゃったｗ
2018/12/15(土) 12:26:04.95ID:KPsE/wna0
https://f1-gate.com/redbull/f1_46525.html

ホーナーって時々頭おかしい事言うよな
492音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/15(土) 17:53:49.63ID:h/mdZIJO0
なんか変なこと言ってるか？
493音速の名無しさん
垢版 |
2018/12/15(土) 18:51:37.51ID:egcAC6sL0
>>491
ホーナーはブーリエやアビテブールと同世代だからな
2018/12/15(土) 19:38:15.32ID:lvNBLYre0
ブーリエの再就職の話を聞かないね。
2018/12/15(土) 19:41:53.19ID:xNuxg4mg0
>>494
ロータスを潰し
マクラーレンをボロボロにした手腕を考えると行き場ないでしょ
2018/12/16(日) 15:29:37.10ID:RelASnRk0
>>492
ライコネンとリカルドじゃかかる金が1桁以上違うんだよな
2018/12/24(月) 07:50:16.40ID:szVhgQxyO
いちかばちか、下位チームはＳ、ローブ乗せたら面白くね
WCだからライセンス免除でいいだろ！
2018/12/24(月) 08:18:18.50ID:+wUPf7VN0
44のルーキーとか
2018/12/25(火) 19:31:28.80ID:teDzyIIQ0
けど一勝してるんだぜ。
2018/12/28(金) 14:47:55.08ID:H9MfuUSlO
>>458
クビアトがトロロ復帰を条件にフェラーリにデタラメなフィードバックしたとかさすがに無いかな
2018/12/29(土) 02:27:40.06ID:zi/jzif30
>>500
フェラーリがシンガポールに持ち込んだフロントウィングが使い物にならないことをシミュレーターで証明したのはクビアトらしいよ
鈴鹿のF金曜夜にそういう判断が出て、FP3からは旧型に戻してる
2019/01/08(火) 18:15:57.70ID:2uzPqiGQ0
アリバベーネ更迭ざまぁw
あとは早く死んでくれればってとこw
2019/01/08(火) 18:17:45.39ID:234pSILl0
>>502
死ねとかアリバベーネになんの恨みがあるんだ？
2019/01/08(火) 18:44:56.67ID:2uzPqiGQ0
>>503
作戦面、開発面でフェラーリを負けに導いたゴミだし死んでいいでしょw
出来れば苦しんで死んでもらいたいw
2019/01/08(火) 18:46:58.40ID:NbAys3ql0
うまくいかなければ責任を取らされるだけの話
2019/01/08(火) 18:49:23.14ID:2Yy18hYU0
ルクレールに否定的だった時点で更迭は時間の問題だったな
2019/01/08(火) 18:53:19.29ID:PDp/c/hY0
なお後任もイタリア人の模様
2019/01/08(火) 18:55:44.50ID:G96pX66h0
下手糞ベッテルを最後まで守ってたカスがアリバべだったなw
キュウリマジで今年で詰みだなw
おつかれさま
2019/01/08(火) 19:00:23.64ID:PDp/c/hY0
>>508
守ろうとしたのは我が身だけでベッテルを守ったわけではないw
2019/01/08(火) 19:01:47.38ID:a+2NMft00
>>509
そっか。まあ、守る価値もないもんなあんなゴミwww
2019/01/08(火) 19:02:06.13ID:x4fkYPIl0
ビノットはスイス出身だぞ
国籍はスイスとイタリアだけど
2019/01/08(火) 19:06:02.51ID:vybNeRif0
>>510
そしてアリバベーネも守る価値がないwww
敬愛していると言われているムッソリーニの後を追ってほしいwww
2019/01/08(火) 19:10:10.96ID:234pSILl0
>>512
それならベッテルもヒットラーのあと追わないとねw
2019/01/08(火) 19:16:05.73ID:hH89Hakk0
いや〜
爽快なニュースだったな〜
2019/01/08(火) 19:25:01.36ID:OPj3LmdM0
>>504
開発面はここ10年では一番良かったと思うけど
2019/01/08(火) 19:30:42.52ID:hH89Hakk0
>>515
そうだったんですが、誰かさんと権力争いした結果、後半戦はなかなかいい結果が出なくなっちゃいました〜
2019/01/08(火) 19:34:10.87ID:Lle7Hhgf0
>>516
後半戦失速の原因はあのクルクルエラー王だろw
また責任転換かよ？
本人共々ヲタもどうしょうもないな
2019/01/08(火) 20:12:43.10ID:MMrYYVKX0
>>516
つまり来シーズンも期待できませんね
2019/01/08(火) 20:52:06.70ID:WOqH8sTk0
フィオリオ更迭を思い出すな
これからまた長い冬かな
2019/01/08(火) 20:59:36.70ID:Vwz/BcNW0
どう考えても勝てるときに勝てなかったベッテルが原因
前半戦あれだけ有利だったのにな
2019/01/08(火) 21:19:24.98ID:MMrYYVKX0
アリバベーネよか断然ベッテルのほうが敗因なのに、アリバベーネ更迭を喜ぶのが全く理解できない。
2019/01/08(火) 21:51:13.60ID:MjxAqxLo0
>>521
正直ウザかったんで更迭大歓迎です
ベッテルに関しては2019シーズンの序盤でいい結果が出なかったら思いっ切り叩きましょう
2019/01/08(火) 21:52:33.22ID:MjxAqxLo0
2020シーズンにはルクレール、ジョビナッツイのドライバーラインナップになってるかも
2019/01/08(火) 21:55:28.84ID:3uvymBjO0
アリバベーネってウザいコメントとかしてたっけ？
2019/01/08(火) 22:37:07.64ID:GfBX4Snm0
>>522
4年間も結果出せないどころか馬鹿みたいなミスばっか繰り返してるんで既に世界中から袋叩きですが
2019/01/08(火) 23:43:04.40ID:x4fkYPIl0
アリバベーネは公式会見以外のぶら下がりを拒否して、あちらのマスコミ(特にイギリス)に評判が悪いとかだったような
2019/01/09(水) 00:42:16.83ID:oxT2nJLz0
アリババさん見ると映画ハンニバルでレクター博士に腹をかっ捌かれて内臓ぶちまける刑事さんを思い出す
2019/01/09(水) 00:54:59.26ID:pUKojRH20
>>522
何がうざいの？
近年のベッテルのやらかしのほうがよっぽど酷いんですが
2019/01/09(水) 07:24:24.81ID:9hpscD9y0
要するに大好きなベッテルちゃんの数々の失態から目を逸らすために今度はアリバベーネを叩いてるんだろうけど
ベッテルにとってチーム内で最大の後ろ盾だったアリバベーネを失いルクレール推しのビノットが実権握るっつーことは
ベッテルにとってますます苦しい立場に置かれることになるんだがな。
ただでさえ逆境には糞弱いドライバーなのに
2019/01/09(水) 07:55:51.36ID:pUKojRH20
>>529
それな

てかいまだに開発ドライバーすら決まってないの？
もうダメだなフェラーリは
2019/01/09(水) 08:02:15.83ID:e42LgdWL0
鳩のウワサが出てるね
2019/01/09(水) 08:12:31.98ID:pUKojRH20
>>531
否定してるよ
2019/01/09(水) 08:25:59.94ID:lP5Gx7pK0
ウェーレインだと

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00442501-rcg-moto
2019/01/09(水) 08:37:42.37ID:pUKojRH20
FE に出てない開発ドライバーがもう一人欲しいね
2019/01/09(水) 12:25:30.16ID:GSZdK6850
>>529
それ関係なくアリバベーネを擁護する理由が見当たらないｗ
2019/01/09(水) 13:16:36.61ID:Kotle2cY0
>>535
別に擁護してないだろ
ここ10年では一番競争力があったのに
「死んでいい」など過剰に罵倒する意味が分からない
2019/01/09(水) 13:22:10.04ID:GSZdK6850
>>536
死んでいいと罵倒するべきだと思うｗ
勝てるマシン、勝てるドライバーがいて後半戦1勝というのは正直恥ずかし過ぎるｗ
一人のドライバーがファビョってる時にもう一人のドライバーが勝てなかったことは言い訳出来ないｗ
2019/01/09(水) 13:25:17.26ID:Beq2RBdd0
結局能力がないのに権力にしがみつこうとしたからでしょ
2019/01/09(水) 13:27:48.11ID:GSZdK6850
＞ただでさえ逆境には糞弱いドライバーなのに

そうなった時、アリバベーネは庇わなかったなｗ
おかげでベッテルは無抵抗状態で非難されまくっちゃったｗ
2019/01/09(水) 13:30:55.66ID:Kotle2cY0
>>537
罵倒するべきなのは勝てるマシンで後半戦一度も勝てなかった
勝てる(？)ドライバーだと思うけど
アリバベーネよかベッテルのほうが遥かに恥ずかしいわ
2019/01/09(水) 13:31:39.97ID:uxkVInWZ0
アリバベーネが最終戦後にファンやマスコミの前で涙流しながら土下座して謝罪するべきだったかな
普段から高圧的な態度だったって話だし
2019/01/09(水) 13:32:57.43ID:GSZdK6850
>>540
アリバベーネを擁護する理由がないと何度言えばわかるんだｗ
それにベッテルはこのスレでは関係ないｗ
ベッテルがシートを失いそうになったらここに来いｗ
2019/01/09(水) 13:35:37.39ID:Kotle2cY0
>>539
庇ってるコメントしてたろ
近年のフェラーリのボスでは一番ドライバーを批判してないし庇ってるだろ
2019/01/09(水) 13:37:14.59ID:y6NDPnEl0
>>540
ドライバーへの批判を和らげるのもチーム監督の仕事だからな
権力争いに夢中だったんだろう
2019/01/09(水) 13:38:24.54ID:GSZdK6850
>>543
いや
全く庇ってないし保身しかしてなかったｗ
2019/01/09(水) 13:40:20.04ID:GSZdK6850
正直アリバベーネを擁護出来るのが不思議でしょうがないｗ
2019/01/09(水) 13:42:18.26ID:Kotle2cY0
>>541
フェラーリがそれをしないといけないなら、マクラーレンとホンダは何をしたら許されるんですかね

>>542
なんでベッテルがこのスレでは関係ないの？
ベッテルはアリバベーネより遥かに戦犯だってことをいい加減認めたら？
まあベッテルを庇ってくれたアリバベーネがいなくなるから、来年はフェラーリからいなくなるだろうけど
2019/01/09(水) 13:43:03.00ID:ifuiDHla0
ルクレールに対しても不快な思いをさせてたんでしょ

若いから未熟

だって
2019/01/09(水) 13:44:19.43ID:GSZdK6850
＞来年はフェラーリからいなくなるだろうけど

そういう噂が出た時に話せよｗ
それに何でアリバベーネに責任ないと思えるのかが実に不思議だｗ
2019/01/09(水) 13:44:56.16ID:Kotle2cY0
>>544-545
http://www.topnews.jp/2018/11/30/news/f1/176400.html
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/249946.html
2019/01/09(水) 13:47:01.86ID:uFbmlV3a0
>>550
単なる保身だな
2019/01/09(水) 13:48:31.61ID:GSZdK6850
>>550
どこをどう庇ってるんだよｗ
ミッション・インポッシブル、って言っちゃってるじゃねーかｗ
2019/01/09(水) 13:50:53.29ID:Kotle2cY0
>>548
実際問題2年目にフェラーリ昇格って異例だし、アリバベーネじゃなくても同じこと言うでしょ

>>549
なんで勝手にベッテル批判禁止なんてルール作ってるの？
それにアリバベーネに責任がないなんて一言も言ってない
ベッテル信者がアリバベーネに責任転嫁してファビョッってることに意見しているだけ
2019/01/09(水) 13:52:56.06ID:Kotle2cY0
>>551-552
じゃどうしたら満足なの？
赤ちゃんのようにあやして頭なでなでしたら良かったのか？
2019/01/09(水) 13:53:56.39ID:ZJVlMqwL0
>>553
思ってても公共の場では口にしないよ
それを言っちゃうのはチーム監督として失格だよ
2019/01/09(水) 13:55:16.31ID:GSZdK6850
>>553
だからアリバベーネ更迭はいいニュースということでOKｗ
ベッテルの話はシートが怪しくなったらすればいいｗ
2019/01/09(水) 13:57:03.72ID:xkkxk9Rf0
F1オフィシャルインスタのコメント欄では
マトモなベッテルファンが 「アリバベーネはよくやってた やらかしたのはベッテル」と言ってて一番いいねされてるな
https://www.instagram.com/p/BsV4ZDjB2yR/
2019/01/09(水) 13:57:18.37ID:GSZdK6850
>>554
No.1ドライバーに対する批判なら身体張って庇えよｗ
チーム監督なんだろｗ

傍観者になってるじゃねーかよｗ
2019/01/09(水) 13:58:48.21ID:GSZdK6850
>>557
そりゃベッテル擁護、アリバベーネ批判を削除したらそうなっちゃうわなｗ
2019/01/09(水) 14:00:21.79ID:ZUircTIU0
>>557
全く参考にならない
そもそもチームのリーダーがチーム成績に責任がないという発想が理解出来ないよ
2019/01/09(水) 14:02:34.10ID:ZUircTIU0
>>558
単なる傍観者に成り下がってたので更迭は当然
やはり権力争いの方に興味が行ってたんでしょう
2019/01/09(水) 14:06:32.78ID:GSZdK6850
>>561
本来ならコンストラクターズ・チャンピオンを逃した翌日もしくは2018シーズン終了後の翌日に辞任だよなｗ
権力にしがみつこうとしたゴミの哀れな末路ってとこだなｗ
2019/01/09(水) 14:09:46.11ID:CrwPXkXz0
ID2つ使い分ける意味もわからんなw
文体と語彙でバレバレなのに
2019/01/09(水) 14:10:32.94ID:YseRIO3d0
フェラーリには外国人のチーム監督がいいかな
イタリア人というのが何かダメな気がする
結局マスコミの総攻撃に遭って退陣しちゃってるよ
2019/01/09(水) 14:12:50.97ID:CrwPXkXz0
>>560
じゃあ62億もらってるエースには全く責任ないの？
2019/01/09(水) 14:15:38.28ID:GSZdK6850
554 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/01/09(水) 13:52:56.06 ID:Kotle2cY0 [7回目]
>>551-552
じゃどうしたら満足なの？
赤ちゃんのようにあやして頭なでなでしたら良かったのか？

マスコミの批判をベッテルから自身に向けさせればよかっただけｗ
ベッテル批判を傍観するのはさすがにおかしいｗ
2019/01/09(水) 14:19:34.54ID:GSZdK6850
>>565
代役連れて来ればよかったんじゃねｗ
2019/01/09(水) 14:23:09.90ID:lz04n6Qx0
>>565
そいつ解雇して他のドライバーにしたら、って話
もっともそいつに匹敵するドライバーをアリバベーネが取れたのか、って話
そういう能力もないってことなら更迭は極めて妥当だな
2019/01/09(水) 14:25:25.65ID:lz04n6Qx0
シーズン途中にベッテル解雇してもその代わりのドライバーが2018シーズンのワールドチャンピオンになるのはすごく難しいと思うがどうなんだろ
2019/01/09(水) 14:27:23.29ID:GSZdK6850
ま、チャンピオンを逃したベッテルを即座に解雇しなかったという点でも悪い手腕、ってことだよなｗ
2019/01/09(水) 14:29:51.78ID:GSZdK6850
>>569
ポイント差から言っても絶対無理ｗ
もっともコンストラクターズ・チャンピオンだけはチャンスあったかなｗ

そういった可能性も考えるのがチーム監督の役目だよなｗ
2019/01/09(水) 14:40:33.64ID:eiPuUAy90
どう考えてもアリバベーネ擁護は出来ないな
不成績になったらさっさと辞任しなきゃな

もっとも更迭されれば残りの金は手に入るんだっけ
イタリアに残るならその金で名前を変えて生活していくしかないな
2019/01/09(水) 15:22:08.90ID:Kotle2cY0
>>555
じゃ何か問題でも？
>>556
ベッテル信者乙
2019/01/09(水) 15:25:54.94ID:GSZdK6850
>>573
アリバベーネが更迭されることには何も問題ないｗ
2019/01/09(水) 15:45:04.88ID:DiI9EWoJ0
ドライバーさえポカしなければタイトル獲れる程の体制を作り上げたのに可哀想
2019/01/09(水) 18:06:56.44ID:aU95UM7n0
ID:GSZdK6850
ID:Beq2RBdd0
ID:uxkVInWZ0
ID:y6NDPnEl0
ID:ifuiDHla0
ID:uFbmlV3a0
ID:ZJVlMqwL0
ID:ZUircTIU0
ID:YseRIO3d0
ID:lz04n6Qx0
ID:eiPuUAy90
2019/01/09(水) 19:43:17.35ID:Kotle2cY0
>>558
>>561
質問>>554に答えてよ
2019/01/09(水) 19:44:50.52ID:kI5l5IMH0
フェラーリはベッテル獲ったのが失敗だったんだな。
結局レッドブルマシンがチートだっただけで、本人はリカルドに
完敗して逃げ出したしたんだし。

せめてリカルドとルクレールのラインナップなら期待できたのに。
2019/01/09(水) 19:48:12.34ID:Kotle2cY0
>>562
メルセデスとフェラーリ以外は辞任しなくて良いの？
>>566
じゃホーナーもおかしいな
辞任するべきだね
>>575
同感
2019/01/09(水) 19:55:26.97ID:2Rs3q09t0
アリバベーネで暴れてる奴ってコイツだよなw

↓

465 音速の名無しさん sage 2018/12/12(水) 16:08:33.18 ID:+Bt77jsa0
>>463
俺、払う方だと思ってたｗ
>>464
俺、それやったけど

スポンサーはいくら出せるの？

って聞かれたｗ

1000万ドルまでなら

って言ったら

3000万ドルから交渉開始ね

って言われちゃったｗ
2019/01/09(水) 19:59:18.98ID:pUKojRH20
あんまり虐めるとまたID変えちゃうぞ
2019/01/09(水) 20:01:16.01ID:2Rs3q09t0
Sライポイントも充たしてるらしいぜw

↓

467 音速の名無しさん sage 2018/12/13(木) 12:12:57.33 ID:GC6oYMQw0
>>466
足りてるよｗ
だけどチームが興味あるのは持って来るお金なんだよｗ
そして次に過去のF1での実績なんだよｗ

ドライビング能力は二の次なんだよｗ
2019/01/09(水) 20:06:35.10ID:6zrJATEv0
まあ仮想人生を考えるのは楽しいけどな
2019/01/10(木) 01:42:02.31ID:nB/mQRdf0
いずれにしろアリバベーネを擁護する理由はないわなｗ
2019/01/10(木) 03:53:42.59ID:AH+9dBPx0
>>584
まだ自演続けるの？
2019/01/10(木) 04:48:59.44ID:a5dF065t0
続けることが大事ｷﾘｯ
2019/01/10(木) 06:51:06.67ID:cNvacXMq0
>>584
あと2000万ドル必要なんだろ？
こんなところで馬鹿みたいな書き込み続けてID真っ赤にしてる暇あるならスポンサー探さなきゃw
2019/01/10(木) 13:18:25.81ID:a5dF065t0
ボッタス、メインのスポンサーが支援打ちきりだって
急にキナ臭くなってきたな
2019/01/10(木) 13:23:41.96ID:nB/mQRdf0
>>588
続けることが大事なのはスポンサーにも言えることなんだけどなｗ
もっとも昨シーズンのボッタスのパフォーマンスを見たら続けたくないかｗ
2019/01/10(木) 13:25:44.95ID:nB/mQRdf0
優勝の可能性があったのはアゼルバイジャン、オーストリア、ロシアの3戦ってだけじゃさすがにスポンサーも切ること考えちゃうなｗ
2019/01/10(木) 13:49:14.60ID:S8CRlEct0
571 音速の名無しさん sage 2019/01/09(水) 14:29:51.78 ID:GSZdK6850
>>569
ポイント差から言っても絶対無理ｗ
もっともコンストラクターズ・チャンピオンだけはチャンスあったかなｗ

↑

まーたタラレバ言ってんのかこのどアホはw
2019/01/10(木) 14:54:46.53ID:Gm8G5MPe0
スポンサーって露出度こそ正義だと思ってたけど色々あるのかね？
ウィリアムズとかなら切られてもしょうがないと思うが、メルセデスいる間は切る理由無いと思うんだがなぁ
2019/01/10(木) 15:25:30.06ID:3AFM1+ki0
http://www.topnews.jp/2012/12/06/news/f1/f1teams/williams/78636.html
「ボッタスはほかのペイドライバーとは違う」とスポンサー

「広告に投資したお金が、また戻ってくることを期待しているよ」とウィフリは語った。
ボッタスがウィリアムズのレギュラードライバーになったときの今回のスポンサーの発言
2019/01/10(木) 15:38:31.52ID:b5Ge3ZzQ0
でもボッタスは忠犬としてはそこそこ優秀だからな。
今年でお払い箱になるベッテルの後任にしとけば
ルクレールの忠犬として丁度いいんじゃないか。
ウィリアムズ時代はライコネンに代わって引き抜かれるとかいう噂もあったし。
2019/01/10(木) 15:41:59.38ID:nB/mQRdf0
＞今年でお払い箱になるベッテル

え？
決まったの？

どこにも載ってないんだけど？
2019/01/10(木) 16:08:40.16ID:AH+9dBPx0
さてベッテルは今年何をやらかしてくれるのかな？
2019/01/10(木) 19:35:21.84ID:JMqFtHBZ0
>>592
基本はそうだけど、例外もある。
車に広告スペースを要求しなかった例はある。
2019/01/10(木) 19:59:32.83ID:ebu/v/rK0
>>593
その結果が費用対効果がないだからな。

ボッタスの成績にかかわりなく引き上げも検討してたけど、ボッタスの成績をダシに撤退しやすくなったのかもね。

でも、ボッタスに対して厳しいコメントだとは思うけど、ハミルトンが11勝に対して0勝でドライバーズランキング5位では仕方ないのかもね。

ドライバーとコンストの両方タイトル取ってるのに5位ってことはハミルトン様々ってのが明確なわけだし。
2019/01/11(金) 12:00:02.93ID:zefJeb4X0
ボッタス　OUT
オコン　IN

がシーズン途中にあるかも
2019/01/11(金) 12:13:07.46ID:DoN5aMRz0
理由はどうとでも付けられるからな
2019/01/11(金) 14:00:19.60ID:uw91TdcJ0
今年のシーズン中盤くらいまで未勝利だとそろそろかって感じにはなるだろうな。
もしオコンが乗るとなるとフェルスタッペンとの因縁が再開か。
そうなると今度は同一周回で競ることになるからあんなぶつけるようなことはそうそうしないと思うが。
2019/01/11(金) 15:08:22.04ID:VAFz+Smr0
それ以前にレッドブルホンダの戦闘力の方が心配。
そんなことする必要がないほどだったとしたら・・・
2019/01/11(金) 15:30:59.81ID:fj2HT5Ha0
むしろボッタスはボッタスのままの方がメルセデスには好都合なんじゃないの？
対ペレスでの速さ見たらオコンはハミにとっても侮れない相手だと思うぞ。
2019/01/11(金) 19:22:20.77ID:aQgi7BrY0
>>601
フェルスタッペンがぶつけないわけないだろ
2019/01/12(土) 01:07:19.92ID:qo4nrTXw0
ベッテルに接触が多いのはいと敵でもなければ悪意もない。

単にヘタクソなだけである。
2019/01/12(土) 07:49:58.46ID:M0hcu9DQ0
>>605
SC中に意図的に悪意をもってぶつけたことをお忘れか？
2019/01/12(土) 08:00:55.90ID:M0hcu9DQ0
ベッテル・目の前のことしか見えず楽観的に動きクラッシュする短気ドライバー
フェルスタッペン・何をしてでも抜かれまいとし、いかなるクラッシュも非を認めない自己中ドライバー
マグヌッセン・相手が何処にいるかも分からずにブロックしようとしてクラッシュする盲目ドライバー
クビアト・隙間があればコーナー進入でねじ込みクラッシュするミサイルドライバー
2019/01/12(土) 11:33:37.86ID:yxafTbGz0
>>603
ハミルトンからしたら自分を脅かす心配がない方が良いだろうな。

ただ、昨年もベッテルのやらかしが無ければコンストは負けてたかもしれないからなぁ。
11勝したマシンに乗りながら未勝利でランキング5位では流石に交代論が出てもおかしくはない。

ボッタスの個人スポンサーの最後の発言はなかなか辛辣だったけど。20年支援してきたスポンサーの発言とは思えん。
2019/01/12(土) 12:17:15.24ID:BqFAtjIF0
>>608
チームメイトが11勝してるのに0勝じゃそうなっちゃうよ
2019/01/12(土) 15:31:31.94ID:H+w4mGw60
アゼルバイジャンは勝てたんだけど不運だったな
2019/01/12(土) 15:45:24.51ID:KLszOSoS0
ロズベルグはベッテルが苦戦すると予想

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00000001-fliv-moto
2019/01/21(月) 08:12:55.42ID:dM4bb3dn0
ベッテル、ミックに負けたやん
2019/01/22(火) 16:12:32.55ID:TSvqqN3E0
リカルドがニコヒュル圧倒出来ないとベッテルの価値が劇的に下がるだろうな。
衰えるばかりのライコネンとあまり差がない時点でお察しだけど。
2019/01/22(火) 17:18:37.39ID:KmBUwCrA0
>>613
その理屈は全く分からないけど
お前がベッテルアンチなのは分かった
2019/01/22(火) 20:51:54.61ID:r++JVEn80
>>613
F3でキュウリをボコったディレスタをボコったヒュルケンさんなんだからキュウリなんぞ元から敵ではないだろう。
2019/01/22(火) 23:58:52.93ID:xuiCyxMA0
今シーズン既に居ないエリクソンの株が上がる予感
2019/01/23(水) 00:13:50.27ID:2bx9HIff0
はまったくない
2019/01/23(水) 13:23:46.73ID:Dyf1v2sZ0
>>613
お前は何を言っているんだ
2019/01/29(火) 19:52:47.38ID:XQ/uVVYm0
F1オーナーのストーブリーグが始まりそうだな
2019/01/31(木) 23:14:29.42ID:Lcbo+Ql70
リバティもうギブアップかよ
621音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/01(金) 01:25:27.97ID:uT1Pxvuk0
ヒュルケンベルグは元チ―ムメイトから本当に評価高いな
サインツjrも最強のチームメイトでメルセデスやフェラーリに乗ってればすぐに勝つといってるし
ペレスも最強のチームメイトといってドライビングを学んだといってる
2019/02/01(金) 20:05:32.58ID:o7cu+Rrq0
名門ザウバーの名前がF1から消える。2019年は『アルファロメオ・レーシング』として参戦
https://www.as-web.jp/f1/448781?all
2019/02/01(金) 20:17:01.13ID:GALK1DOF0
>>622
ワークスチームでもないくせに
それはちょっと無いわアルファロメオ
2019/02/01(金) 21:24:10.03ID:ZhvZJ9U/0
since1910とデカデカ記載されてるからワークス復帰
2019/02/02(土) 06:26:54.51ID:wzgK4LI+0
ワークス参戦じゃないって書いてあるが？
2019/02/02(土) 13:09:27.66ID:sumPPAto0
>>624
は？
627音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 13:12:22.90ID:xN3ztBxY0
バスールって超有能だな
代表になってまず最初の仕事がゴミくずのホンダとの契約を解除して最強のフェラーリ獲得
そして2018年チーム大躍進でトロロッソにも勝利
ライコネンも獲得
2019/02/02(土) 18:16:57.83ID:xN3ztBxY0
アルファロメオ・レーシング、ザウバー時代の数倍のF1予算を確保
https://f1-gate.com/alfaromeo/f1_47080.html

バスール有能すぎる
629音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 19:58:36.18ID:msajfYL+0
>>628
どこかのザコなザックとは違うな(笑)
2019/02/02(土) 20:27:42.56ID:PGSCIHLy0
有能というか乗っ取りくさい
2019/02/02(土) 22:24:15.65ID:k+h4oTDZ0
あっさりザウバーも消滅でワロｗ
アルファロメオ？ふーんｗ
2019/02/02(土) 22:36:10.19ID:ne1tImeB0
gateは誤字脱字だらけだな
2019/02/02(土) 22:54:16.26ID:bjCQ3PB10
乗っとりといえば
プロジェクト4みたいなもんかい
2019/02/03(日) 04:57:39.23ID:qdvX+C/u0
アルファロメオが引けばザウバーの名前は復活するだろうけどね
2019/02/03(日) 07:23:20.39ID:OZE906hc0
フェラーリの完全Bチームになったな
両方フィアット傘下
メルセデス（ダイムラー）からフェラーリ（フィアット）に移ったもの
クライスラー、ザウバー
2019/02/03(日) 07:53:00.29ID:qdvX+C/u0
実質的には昨年となんら変わらないだろ
2019/02/03(日) 19:10:11.94ID:exGckZBK0
レスタのシャシー
ビノットのPU
ドライバーはライコネン

これはほとんど去年のフェラーリだな
予算も増えたし今年は本家より速いかもよ？
2019/02/03(日) 19:14:51.64ID:Kkpz6dqc0
>>637
絶対ない
639音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 10:28:33.30ID:UACTQP530
>>637
本家は不可能。
しかし、中団争いしてたチームは
かなり警戒しないとヤバイかもね。
昨年の後半戦もザウバーのマシンは
速かった。
2019/02/06(水) 20:46:54.39ID:PsBdFTe10
アルファロメオ、2019年夏までにザウバーF1を完全買収か？
https://formula1-data.com/article/fca-option-to-take-over-sauber-f1
2019/02/06(水) 23:59:21.12ID:2LfsSNf90
>>640
ヴァスールが整理されそうｗ
2019/02/09(土) 19:42:14.68ID:O1kPUSLP0
それならレッドブルに留まればよかったのにｗ

ダニエル・リカルド、メルセデスとフェラーリへの移籍失敗に恨み節
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_47190.html

2019年にルノーへの移籍が決まったダニエル・リカルドだが、まだメルセデスもしくはフェラーリへの移籍が実現しなかったことに不満を感じていると述べた。
2019/02/09(土) 21:01:39.55ID:yyxtFFEb0
>>642
別にリカルドじゃなくてもボッタス残留は疑問符をつけざるをえないだろ。
メルセデスの育成ドライバーでもないし、まだオコンとの交代のほうが納得できる。

ただチャンピオンチームが保守的になるのはかつてレッドブルが育成ドライバーでもないウェバーを残留させていたのと重なる
2019/02/09(土) 21:37:22.93ID:52bdaZ1M0
>>642
残ってもチームはフェルスタッペン優先なのが我慢ならんのだろう
2019/02/09(土) 23:36:09.30ID:iT7xVp+j0
>>642
いいからお前はルノーでワールドチャンピオン取れよ、って話だよなｗ
高額で契約したんだからさｗ
2019/02/09(土) 23:51:05.47ID:fQ5tUDtp0
>今後12ヶ月もまだ一日に終わりに考えると思う

今年は期待できそうにないと言ってるようなものだな
リカルドは今年のルノーのマシンの性能をシミュレーションなどですでに知っているだろうけど
あまりたいしたことなかったのかね
2019/02/10(日) 03:08:14.52ID:bryiwGDQ0
>>644
それもあるし
レッドブルホンダにいてもチャンピオンは無理だろうしね
2019/02/10(日) 11:19:29.86ID:2m56kg/70
勝てるチームから勝てないチームに移籍してから這い上がってくるのって
それこそタイトル経験者クラスでギリな感じなんで
ルノーを勝たせられれば浮上の目はある筈
649音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/10(日) 12:05:46.32ID:mzdFifz/0
今の時点でこんなことを言ってるのは
今年のルノーが全く駄目って意味だと思うが
2019/02/10(日) 12:28:59.05ID:0FkJXECu0
まだテストもしてないのにダメとかわかるわけないだろ。
ただ、去年のまでの差を考えると、ルノーが向上してもフェラーリ、メルセデス、レッドブルには敵わんだろうなぁってことだろ
2019/02/10(日) 12:41:31.96ID:WTPQWdPf0
キミの頃のロータスの位置くらいは有りそうな気もする
2019/02/10(日) 13:22:42.54ID:vtUBqI/O0
ザウバー、ハース、インドに上を行かれるかもな。
シーズン終わりに、全く新しいPUを開発してるとか言い出したから、それの出来次第？不安しかないけど。
2019/02/10(日) 13:25:59.69ID:BVBpWJ1P0
>>652
さすがにないでしょ
仮にもワークスですよ
2019/02/10(日) 14:32:36.06ID:byzrieMN0
2017年のホンダを見てるとね・・・
ルノーなら大丈夫と言う保証はどこにもない。
2019/02/10(日) 16:52:34.48ID:12wK2Gh20
2017年のホンダなんて論外だろ
あんなのを引き合いに出すとか
フルワークス3年目でコンスト4位に付けたルノーを何だと思ってるんだか
2019/02/10(日) 18:07:14.28ID:ard5EkXJ0
>>655
ルノーは2015年以外はエンストンにエンジンを供給してたしエンストンも財政難で技術者は抜けてったがしっかり参戦して実績も残してたが
新規ワークスでも何でもない
2019/02/10(日) 18:58:19.74ID:uk+PSzKn0
>>653
そのワークスチームが2016年の復帰以降
優勝はおろかいまだ表彰台も無しだったりするんだよな・・・
2019/02/10(日) 19:10:12.73ID:eu3Z30GD0
>>657
現状3強が明らかに抜けてるから
それ以外はその3強にトラブルなければノーチャンスだし仕方ないだろ
2019/02/10(日) 19:48:28.08ID:rKlm5IgT0
ルノー（ロータス）が最近表彰台を獲ったのって2012年アブダビと2013年オーストラリア優勝のライコネン、2015年（メルセデスPU）のスパのグロージャンの3位くらいでしょ
2019/02/10(日) 21:22:33.47ID:c+qED9Pz0
>>651
それだとトップ3に食い込むレベルって事になるぞ
2019/02/10(日) 23:39:04.82ID:BVBpWJ1P0
>>657
だからリカルドに頑張ってもらうんだよ
実際アロンソがいた時だって2004シーズンは未勝利だったけど2005シーズンにはワールドチャンピオンになったじゃん
2019/02/11(月) 04:58:58.12ID:Jh/dnc640
>>661
2004年はトゥルーリがモナコ勝ってるよ
2019/02/11(月) 11:18:21.43ID:zWCNzlW20
>>662
アロンソが未勝利だった、という意味で
2019/02/12(火) 16:48:44.11ID:28BTPnTF0
>>663
日本語できない奴は祖国に帰れよ
2019/02/13(水) 11:38:05.50ID:d4O/cz5T0
>>664が祖国へ帰ればいい
2019/02/15(金) 16:13:24.70ID:DnHHAfpB0
>>664が論破されちゃいました
2019/02/15(金) 16:40:10.93ID:+FdgQUev0
何処が論破なんだ

とはいえ>>662のレスは妥当だと思う
2019/02/16(土) 08:55:52.07ID:5HpH6H670
論破の意味もわかってない朝鮮人wwww
2019/02/19(火) 15:41:26.10ID:ZDDw00/Z0
パディ・ロウ消えるかもって
2019/02/19(火) 16:18:53.30ID:EYUTcP2b0
2年連続で大失敗だしクビにならないほうがおかしいくらい
2019/02/19(火) 16:40:12.23ID:yyTQe2ZU0
今時テストにマシンが間に合わないのはダメだよなあ
2019/02/19(火) 21:20:20.11ID:0VK5uIHy0
ファクトリー「今出ました！」
2019/02/22(金) 07:40:20.31ID:UHyUNgZM0
イギリスがＥＵ離脱後は”通関に手間取りまして”の言い訳ができるなｗ
674音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 12:26:47.14ID:tjTlhKeo0
金が無い？
クレアの身体を担保に借金や！
2019/02/22(金) 12:36:19.62ID:usi9FO6d0
>>674
でしてら200ドルご用意致しましょう
676音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 12:37:25.46ID:tjTlhKeo0
200ドルか…なかなかやなw
2019/02/22(金) 19:09:14.07ID:neDX5lvg0
ロスのダウンタウンだったら50ドルレベル
2019/02/23(土) 04:33:22.21ID:3nBJ7Hek0
ふぅ…
2019/02/23(土) 07:19:52.70ID:EZdgl7VE0
モニシャだったら250ドル出す！
680音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/24(日) 10:06:59.22ID:YTiPLmyP0
クビサの髪の毛の方が値がついたりしてな。希少価値で…
2019/02/26(火) 11:34:58.95ID:tDDSPN2L0
https://f1-gate.com/kubica/f1_47657.html

もう終わったかも知れない
2019/02/26(火) 11:49:51.36ID:Ufs1oHNT0
最下位なのは分かってたこと
問題は1Pでもとれるか
2019/02/26(火) 23:46:02.36ID:tDDSPN2L0
https://f1-gate.com/george-russell/f1_47662.html

全くの正論だと思う
2019/03/03(日) 13:38:36.12ID:oSFzFvRM0
ウィリアムズは今シーズン全戦参戦出来るかな

何か途中で撤退しそうな悪寒
2019/03/03(日) 14:13:57.68ID:VMIHfF1y0
Ｆ１レジェンド（１９９１年鈴鹿）を観ると、マクラーレンとウィリアムズのチャンピオン争い
今や下位争いで見る影も無し・・・悲しいね
2019/03/03(日) 14:18:24.76ID:6aTfzlW80
そんな大昔じゃな
その当時のティレル、ロータス、ブラバムは昔強かったといってるようなもんだろ
1
2019/03/03(日) 19:14:51.93ID:44RXLlIZ0
>>683
クビサとラッセルが協力して戦う、それはそれで面白そうだ。

だけど、戦略を立てるブレーンがチームにいるのか？
ウィリアムズは人材不足に陥ってるように見えるよな。

まずはクレアが誰かとチェンジすることが大事なのでは。
2019/03/04(月) 11:25:42.73ID:euVEpxzi0
>>687
やっぱクレアが癌なのかｗ
2019/03/04(月) 11:38:59.55ID:8rYCWFO70
そりゃフェラーリやメルセデスより予算が4分1ぐらいしかない小さいチームだし
人材不足で当たり前じゃん
2019/03/04(月) 13:48:51.52ID:2VRVYisF0
そもそも昔サウジマネーが入るまではB級ポンコツチームだったんだから、元に戻っただけじゃないのかw
2019/03/04(月) 13:54:04.31ID:uCEcOd3f0
>>690
何十年前の話をしてんだ
2019/03/04(月) 15:44:47.44ID:2gjuDA5z0
なんかクレアが久美子と被るな
二代目が潰すってやつだな
2019/03/04(月) 16:43:09.07ID:btzs3srU0
>>692
久美子がやる前から傾いてたので何か違うような…
2019/03/04(月) 21:27:53.66ID:85UVXG6b0
ヘッドが退いた時点でクレアは残務処理みたいなもんだな
フランクもそろそろ無理しなくてもいいと言ってるようだし
695音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 10:23:04.24ID:+RUa47B40
あの強かったウイリアムズが低迷してるとか
新興のザウバーが古参チームになっていたけど
買収されてなくなったとか
俺が浦島太郎過ぎたwww
696音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/05(火) 11:34:39.84ID:G89clBlE0
どうなるか見て見よう(´・ω・`)
2019/03/05(火) 18:08:29.19ID:6rbR69FQO
ラッセルも去年秋に契約が成立した時には
まさか翌年にこんな悪い状況が待ち構えているとは
夢にも思わなかっただろうな。
オコン、ウェーレインの今を見てもメルセデスの
育成は機能していない希ｶﾞｽ。
2019/03/05(火) 18:35:12.25ID:ta0HbvOM0
オコンもホッとしてるかもな
2019/03/05(火) 21:00:00.78ID:CTGuBMw+0
>>697
シロトキンの話だと翌年はもう少し改善するのかと思った
スポンサーは間違ってなかったな
2019/03/06(水) 09:10:31.88ID:iFpukxZ80
>>699
おぼっちゃまに逃げられたのが1番の痛手だろ。
クビサにとってはそのおかげでシートゲットできたわけだけど。
2019/03/06(水) 12:02:06.95ID:ZqffBxd70
>>700
ストロールを大事にしなかった結果、高価な代償を払った
2019/03/06(水) 12:22:58.92ID:k5sxK74D0
ストパパはメルセデスのBチームになれと要求した
ロウとクレアが拒否して訣別
2019/03/06(水) 12:31:17.64ID:ltqRg1q30
ストロールは童貞
2019/03/06(水) 12:32:55.42ID:ZqffBxd70
>>702
それでこのザマになっちゃったと
2019/03/06(水) 19:35:13.96ID:31v0Nzfz0
ウイリアムズは部品の下請けが同族会社が多いので
PU以外のメルセデス製パーツを使うと失業倒産する
前に進むのも地獄
2019/03/06(水) 22:58:26.74ID:ybsbFBUR0
>>705
そうなのか。
でもこのままでは親も倒産するかもしれんぞ。
2019/03/07(木) 06:09:08.24ID:74tJ3FZA0
イギリスのＥＵ離脱混乱で、車メーカーは逃げ出そうとしてる
ミニ製造工場も検討中だと

ＢＭＷ 「ミニ生産を英国から移管も」 合意なき離脱の場合
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190306/k10011837351000.html
2019/03/07(木) 09:00:59.48ID:akuIkxXL0
やっぱりパディ・ロウ離脱したか
2019/03/07(木) 11:54:09.35ID:yI2uEixv0
https://www.as-web.jp/f1/459099

開幕1週間前なんですけどね
2019/03/07(木) 13:59:06.72ID:NnqAHYBJ0
3年前はレッドブルより上にいたチームなのになあ
2019/03/07(木) 15:24:24.69ID:jhX8sTHH0
>>710
？
3年前はメルセデスに次いでランキング2位だよ
2019/03/07(木) 16:00:29.25ID:4AsfXu9N0
結果的にロウがウィリアムズを潰したな
2019/03/07(木) 16:13:29.91ID:B98u4Yli0
https://twitter.com/PeterDWindsor/status/1103419401112616961
もし、パディロウがウィリアムズを出たというならそれはとても残念なこと。
問題の原因は彼じゃない。

と、ピーター・ウィンザーは言ってる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/03/07(木) 19:24:18.82ID:nL8DmkQ40
今年のマシン開発の遅れの最大の原因は資金不足じゃないの
2019/03/08(金) 10:02:01.13ID:kuV2kxlk0
パディロウ離脱か
こりゃあいよいよだな
716音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/08(金) 18:06:57.58ID:AFl3WCs20
ハースとかトロロッソがせこいことやってるからまじめに開発するチームが割を食う
ウィリアムズの資金力とリソースじゃトップに立てるわけないし
同じ金かけてもずるっこチームに負ける
2019/03/08(金) 18:13:03.46ID:BjGw1X/F0
なんにせよ余程波乱がない限りトップ3しか表彰台のチャンスがない現状のF1は異常
2019/03/08(金) 18:26:09.75ID:lQ6LFQaU0
F１は他のカテゴリーとちがって技術競争だから違いがでても当然じゃ
その代わりマシンは究極に速い
開発競争がなかったらF１じゃなくて
スーパーインディ、スーパーF２になってしまう
2019/03/08(金) 18:36:43.49ID:K9hgWuAB0
でも予算上限は決めないと
2019/03/08(金) 18:48:37.96ID:qw64P07u0
>>718
20年前ならともかく今はFEもWECもあるんだからわざわざF1でそこまで技術競争追求する意味もわからんな。
つかジュニアフォーミュラからF2までほぼワンメイクで来てF1だけモロにクルマ勝負ってのがそもそも意味不明。
2019/03/08(金) 18:53:18.29ID:AFl3WCs20
今のF1って凄いよなメルセデスとフェラーリはチームの従業員が1600人もいるらしいからな
大企業だよレースチームそのものが
90年代のF1なんてトップチームでも100人ぐらいしかいなかったのに
2019/03/08(金) 19:12:07.93ID:dby2V67o0
>>721
そんな大所帯チームの予算の少なくない部分が分配金でカバーされる。
そしてその分配金の原資となるのが高額のチケット代や有料放送の視聴料。

ハミルトンが無料放送を増やせといったりフェラーリがモンツァはF1に必要とか言ってるの見ると反吐が出るわ。
2019/03/08(金) 21:11:27.22ID:jci8+DE30
>>720
技術競争のない F1なんか見るか？個人的にはよほど見るものがない時以外見なくなると思う。

WECやFEも結局性能調整でイコールコンディション(のようなもの)にしてるから開発に繋がってるのか疑問。
トヨタは性能より品質向上目指して頑張る方向かもしれんが。
2019/03/09(土) 07:12:30.75ID:gq9TXQP10
>>723
インディカーやＳＦなどのワンメイクレースでも十分面白いが
ＦＥは、パワートレインはチーム側の技術開発、バッテリーは運営側が委託開発させてる
725音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 18:01:06.57ID:vzPukkv70
インディカーなんて遅過ぎて低レベルだし
面白くないなF１より１５秒以上遅いし
フォーミュラは速くないとやっぱ
2019/03/10(日) 09:44:52.33ID:8CEnpv7e0
ジュニアフォーミュラ-、F2、インディ、FEはほぼワンメイク、てことは、チームの運営能力、ドライバーの力が勝敗を決めるんだな。
でも、どのカテゴリーでも予算が潤沢にあるチームがやっぱり勝つんだろう。
テストだって回数が稼げるし、交換パーツだって、スタッフだって、カネがあれば集められる。

そうなると、F1はバジェットキャップをすることが正しいんだろう。

問題は、どのチームに予算レベルを合わせるか、それを厳密にチェックできるか、かな？

ギアボックスを全チームで共通化する、という案がすすんでいるらしいが、これはワークス以外の中団チームには朗報かもね。
2019/03/10(日) 11:14:10.54ID:rFTOV29p0
予算が潤沢にあっても一勝すらできなかったチームが日本にあるけどな
2019/03/10(日) 11:49:38.78ID:HotkXscY0
アレは一番大事なパーツのドライバーを安物で済ませてたからなwww
2019/03/10(日) 11:53:37.50ID:m+OSTboc0
トヨタ対ホンダ（コンスト順位）

2005年　トヨタ〇　ホンダ×
2006年　ホンダ〇　トヨタ×
2007年　トヨタ〇　　ホンダ×
2008年　トヨタ〇　　ホンダ×

ホンダも変わらないぐらい糞だった
2019/03/10(日) 12:24:47.77ID:rFTOV29p0
>>729
トヨタの予算はフェラーリマクラーレンと同等かそれ以上と言われてた
2019/03/10(日) 13:41:45.51ID:Ofd8WSDj0
アロンソを口説き落とせてたら幾つか勝ててたろうね
アロンソのキャリアも違うものになってたろう
2019/03/10(日) 14:04:48.90ID:Qv23QvhM0
トヨタはニューウェイを引き抜けるチャンスをフイにしたと鶴さんが言ってたな
2019/03/10(日) 14:22:17.37ID:7CVL83iA0
ガスコインなんか使うから...
キーもそうだけど、中堅以下のチームで評価の高いデザイナーはトップレベルでは通用しない(ような気がする)
2019/03/10(日) 14:38:59.21ID:Qv23QvhM0
トヨタ時代のガスコインは腕が悪いと言うよりかはスタッフとの折り合いが悪かったようだが
ホンダが自前参戦予定だった際のポスルスウェイト一派だから敢えて採用した側面もあるのかね
ケータハム時代のガスコインは完全に精彩を欠いていた
2019/03/10(日) 19:26:25.37ID:6bOdN5h80
その前に居たグスタフ・ブルナーもそうだなあw
2019/03/11(月) 01:59:37.84ID:f9OwP4v70
https://www.motorsport.com/fia-formula-3-championship/news/mp-lawson-verschoor-red-bull/4350337/
MP signs Red Bull junior Lawson to complete F3 line-up
2019/03/11(月) 14:09:27.17ID:NbTMSOkm0
>>728
ゴミを雇い続けるとは思わなかったｗ
>>732
ゴミが何言ってるんだ、って話だよなｗ
2019/03/11(月) 18:36:34.70ID:+nEMctQE0
>>727
トヨタは特に最終年はドライバー次第では何回か勝ててたとは思うけどね。
2019/03/11(月) 18:37:02.62ID:+nEMctQE0
>>731
そんなアロンソが今スープラのCMに出てるんだからな
2019/03/27(水) 06:25:54.73ID:ClzfEE7d0
フェラーリ　ベッテルの次はミックかな
2019/03/27(水) 12:38:30.40ID:r6GJ/vXA0
まずは誰か挟むと思う。とはいえミカ・サロのような助っ人枠のドライバーねえ・・・
なんか思いつかないな。
というか、ミックとルクレールの二本立てとか待遇分けるのに慣れすぎてるフェラーリに制御できる気がしないw
2019/03/27(水) 18:41:03.56ID:0uX4tj420
オコン昇格＆ボッタス移籍でフェラ2ndか、ニコヒュルを使い捨てか
2019/03/27(水) 18:51:08.55ID:mHPtOvyr0
ボッタス移籍はバリチェロコースにしか思えない。
ニコヒュルはキャリア最後としてはアリかも。
2019/03/27(水) 19:39:47.08ID:QdAELc4m0
http://www.topnews.jp/2019/03/26/news/f1/179550.html
パスカル・ウェーレイン「下位争いしかできないチームでF1復帰するつもりはない」ﾄﾞﾔｯ
2019/03/27(水) 20:43:58.16ID:HwE4L/p10
そりゃ参加賞レベルで満足できるようなドライバー以外はウィリアムズから参戦したくないわな
2019/03/28(木) 20:03:49.52ID:vnDAiaC60
ロッシやナッセも上のチームから見向きもされなかったしなあ
しょうがない
2019/03/28(木) 20:07:44.90ID:R5M2iLCC0
ロッシは4輪レース走るんだろうか
本人はダートは無理だけどサーキットならいけそうと言ってるみたいだけど
2019/03/28(木) 23:50:34.21ID:5z3wqsAa0
>>746-747
違うロッシの話してる・・・
2019/03/29(金) 22:00:01.47ID:ddH/FGUH0
もうインディで成功してるし興味ないだろ
2019/03/30(土) 14:53:27.25ID:e7qvoACr0
F1ではゴミみたいな扱いだったが
インディでは優遇される立場だからな
戻りたいとは思わんだろう
2019/03/30(土) 15:18:10.67ID:kbqJtFcG0
>>750
思わないよね

それにしてもマノーはゴミだったな
何で復活させようとしたんだろう
2019/03/30(土) 15:44:14.22ID:kbqJtFcG0
https://www.as-web.jp/f1/466960?all

パトリック・ヘッド復帰ですって
2019/03/30(土) 15:45:30.46ID:Xr/VBeXa0
バーニーのチーム数増やそうキャンペーン
でも金が掛かる割りに最下位争い、維持できず撤退か潰れていった
2019/03/30(土) 16:41:09.47ID:cStpZRI00
>>753
長年やってて実績あるチームが金をガンガン使ってマシン開発してるところに予算も経験も劣る新チームが対抗するのは厳しいな。
2019/03/31(日) 12:58:46.15ID:XXy6cvac0
むかしはプライベーターがロータス78とか、ウィリアムズFW06とかを購入して
参戦してたよなぁ。

ウィリアムズ自身もウルフからクルマを買って参戦し、自分でクルマを造りだしたんじゃなかったっけ？

ワークスチームの型落ちをプライベーターに売って、猶予期間を設けて参戦させて、
２、３年後に自分でクルマを開発する、レースのノウハウを学んで貰う、なんていうのも必要じゃないかな？
2019/03/31(日) 16:37:46.06ID:hCksaBkd0
それはもう10数年前にやったろ？
757音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 19:24:04.57ID:3YXfGSU10
スーパーアグリだな
トロロッソも昔もそうだったな
2019/04/02(火) 21:03:23.24ID:IdEVXl/E0
キュウリは2戦目にして早くもセカンド確定となったが来年どうすんだろ？
2019/04/03(水) 06:29:50.49ID:PqDfaBJ/0
ジョビ、ミック次第では
2019/04/03(水) 21:01:20.94ID:dJcmJBLV0
仮にF2で覚醒して勝ちまくったところでミックをいきなりフェラーリにあげるだろうか？
かといってジョビナッツィがこのままだとライコネンの後釜にすらならないという状況・・・
今年で契約満了っぽいヒュルケンベルグをつれてきた方がいいような気がする。
2019/04/03(水) 21:17:58.24ID:ybiyDiDZ0
今のマシンにアロンソ乗せるだけでコンストは獲れるのにな
2019/04/04(木) 00:49:38.29ID:X7eQQT4m0
ベッテルは夏季中断辺りでシート喪失かね
2019/04/04(木) 06:09:47.48ID:TdoZgcy00
フェラーリはルクレールを育てようとしてるのに、アロンソがきたら潰されるだろｗ
ジョビかミックがフェラーリにふさわしい能力があれば交代の可能性はある
2019/04/04(木) 06:43:36.36ID:8noqd3hx0
>>760
ベッテルは2020年までの契約だし、ボッタスの後釜狙わない限りこのままだろ

>>762
んなわけねーだろ
765音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/04(木) 11:10:06.23ID:zcdHbeT40
契約なんてアロンソだってあったんだよなもう1年
2019/04/04(木) 11:52:17.10ID:SSTgak790
>>765
単なる自業自得
口数が多過ぎた
2019/04/04(木) 12:45:41.34ID:2xmxOp0F0
>>760
ミックも最初はアルファに乗せるんじゃないか。

ジョビナッツィがシーズン最後までこんな感じならミックと交代。
1年走った後ベッテルの後釜でフェラーリ入り。
2019/04/05(金) 19:51:48.20ID:/uaS4StY0
>>766
プロストと似た性格だよなw
2019/04/06(土) 09:42:41.98ID:GGmM/qbs0
メルセデス、レッドブル・ホンダからフェルスタッペン引き抜きを画策
https://formula1-data.com/article/mercedes-plans-to-hire-away-verstappen
2019/04/06(土) 10:31:09.69ID:L2V6DAQi0
>>769
前々からフェラーリ、メルセデスがマックスを狙っていたのは確かだからな。
フェラーリの場合はルクレールがいい感じだからそれで良いと思ってそう。
後はミックに実力があるならベッテルの後任として入れちゃえば良いわけだし。
もし、マックスがメルセデス移籍したらベッテルは出戻るかもね。

ハミルトンの後任とするかボッタスの後任とするかでオコンの運命は変わりそうだな。
マックスとボッタスなんて組み合わせになったら流石にメルセデスから離れるんじゃないだろうか。
2019/04/06(土) 15:11:52.05ID:rCji41XG0
２０２０年末にハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンと契約が切れるから
そこで大きく動くのでは
2019/04/06(土) 15:17:59.47ID:Ya0e3I2n0
オコンはフェルスタッペンやルクレールと勝負できるドライバーじゃないから
メルセデスは必死だろうな
2019/04/06(土) 15:38:42.18ID:Rl/K2zET0
オコンは二度とF1に乗らないでくれ
生理的に無理
2019/04/06(土) 15:44:50.49ID:sI++LNVO0
>>773
クビサに替わって乗る可能性がある

そしてウィリアムズはメルセデスのBチームになる
2019/04/06(土) 16:23:22.62ID:U+l3rGiu0
>>774
もうﾏｼﾞﾑﾘ…
2019/04/06(土) 19:25:50.76ID:3YywTaKb0
来年はラッセルがメルセデスに移籍
ボッタスとオコンがウイリアムズと予想(棒
ウイリアムズは当然Bチームに
2019/04/06(土) 20:31:46.33ID:eGqGRsUW0
だが下からも今年一気に3人上がって解消してきたとはいえ、まだそこそこ詰まってるしなあ・・・
出戻りのボッタスはともかく、もう1枠は持参金次第だろうね。
2019/04/15(月) 04:41:01.99ID:M7CVFYRF0
レーシングポイントはペレス放出しそうな予感
2019/04/15(月) 11:49:13.23ID:KPWySWzM0
>>778
見劣りするストロール残してペレス切ったらひくわ
2019/04/15(月) 13:42:57.03ID:U9CsWCQE0
ストロールパパチームだし、ありえる
このチームも遅い、もっと速いチームを買ってとか言い出しそうｗ
2019/04/18(木) 14:32:26.25ID:jsNvnpjE0
それは流石に・・・
面白いからやって欲しい^^;
2019/04/18(木) 16:44:43.35ID:0HgoL5CT0
ウィリアムズをロシアの富豪が買い取るかもみたいなニュースがあるな。
そうなるとクビサはお払い箱でシロトキンが復活するのか？

クビアトがトロから再放出されたらクビアトかね。
2019/04/18(木) 17:28:58.62ID:DCT88mMc0
>>782
ロシア人二人に拘る必要あるか？
2019/04/18(木) 18:08:43.80ID:YLqAP25d0
マゼピンあたり担ぐんじゃん
2019/04/18(木) 18:37:35.64ID:u5bL2q+M0
>>784
マゼピンが買収しようとしているんだからマゼピンのせるのは当然だわな
786音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/18(木) 19:04:34.41ID:YMRiXYSu0
だったら早くマノーを救済してやれよ
2019/04/18(木) 20:49:28.87ID:fNI3KHRe0
乗せるの当然といっても今のF1はスーパ―ライセンス取れなきゃ乗れないわけだが
昔みたいにごり押しだけのペイドらじゃ乗れない
2019/04/19(金) 08:34:31.49ID:GeRgW+6a0
>>783
ラッセルはイギリス人だと思うが。
クビサを交代するとしてもロシア人2人になるわけじゃないけど。
2019/04/22(月) 04:29:08.37ID:VPZtq3250
>>788
買収するなら一人はマゼピンだろ
その為に買収するんだし
2019/04/22(月) 17:54:51.73ID:gK7YDbil0
ライセンスポイント届くかわからないのに？
ライセンスポイント満たさなきゃ買収しようが乗せられないじゃん
2019/04/22(月) 18:46:56.44ID:VPZtq3250
>>790
ライセンスの目処がたたないなら買収しないと思うぞ
792音速の名無しさん
垢版 |
2019/04/22(月) 23:17:36.43ID:gK7YDbil0
あと20p必要だから最低でもF2でランキング5位以上じゃないと駄目
出来るかな開幕戦みるとすっげ微妙だぞ
2019/04/23(火) 05:38:24.15ID:CN87Q13i0
それよりティクタムは大丈夫なのかね
まあクビアトとアルボンが予想以上だから来年も続投で問題ないだろうけど
2019/04/23(火) 08:59:42.75ID:W0SzsYSK0
クビアト相変わらずポカが多い印象だが…
2019/04/30(火) 12:32:41.76ID:2fzN7zwf0
ラティフィはライセンスポイントいけそうだから
ウィリアムズが売りに出たらパパが買ってくれるのかね
2019/04/30(火) 12:35:39.38ID:nwQE9AKM0
>>795
ウィリアムズはサマーブレイクになったら売却するのかな
2019/04/30(火) 14:56:32.05ID:hqbCY6+50
ラティフィの親父はマクラーレンの大株主だからウイリアムズはないと思う
2019/05/02(木) 07:42:48.27ID:drWz8am50
アロンソが今季限りでＷＥＣトヨタを離れる
次は、インディカー？それともＦ１に戻れそう？
2019/05/02(木) 07:49:46.73ID:jayidpEO0
インディフル参戦じゃないかね
2019/05/02(木) 08:29:22.39ID:n5mUkUwG0
>>798
ルマンを最後にハートレーと交代だから今季途中では？
2019/05/02(木) 09:33:21.64ID:JmsMwGK20
>>800
ルマンが2018~2019の最終戦
変則なシーズン
2019/05/02(木) 23:44:32.33ID:JHPMj+Uh0
シーズン終了まで居て、ルマン優勝と（おそらくは）WECのタイトルを手に入れるんだから、アロンソにもトヨタにも損はないんだよなw
803音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/03(金) 01:13:44.36ID:9lSckMCj0
インディカーフル参戦とかF1に乗ってたアロンソが満足できるのか？
インディのマシンってCOTAの予選タイムがWECより遅いんだぞ
ライオンが犬小屋に入るようなもんじゃないの
2019/05/03(金) 01:35:07.75ID:ZZYM47qu0
インディカーはロード遅いけど、オーバルは十分速く独特で、F1とは違う世界だからな
アロンソの目標はインディ500制覇だけど、それに向けてフル参戦して環境を整えたいんだろ
本当は今年中に何戦かオーバル経験しても良さそう
2019/05/03(金) 02:12:36.28ID:OfwwXiM/0
COTAはともかく、F1じゃ走りそうもないコースが多いから楽しめるっちゃあ楽しめるんじゃない？
2019/05/03(金) 03:36:50.24ID:OT9rAnnW0
>>803
セナ「一番楽しいのはカート」
2019/05/04(土) 19:26:49.14ID:q5DGdzmA0
アロンソがいつでもＦ１に戻れるような話をしてるな
不振なフェラーリが・・・みたいなことあるか？

フェルナンド・アロンソ 「僕がF1に戻りたいと思えば戻れる」
https://f1-gate.com/alonso/f1_49018.html
2019/05/04(土) 21:34:21.68ID:Tqr1NOIP0
戻る戻らない選べる立場ってこと？
とうとうおっさんボケてきたか
809音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/05(日) 01:40:33.30ID:acl1CjUx0
タッペン→メルセ
アロンソ→レッドブル

これで決まりだな。
2019/05/05(日) 03:47:46.63ID:8uuhggDR0
今さらアロンソとかワロタ
2019/05/05(日) 05:13:38.56ID:BdN+qx3f0
まあけど来年マクラーレンに戻ろうと思えば戻れそうだけどね
少なくとも上層部が更迭されなければ
2019/05/05(日) 08:08:53.00ID:nizzXrUZ0
サインツは複数年契約だったかな
ノリスがリザーブ降格はもったいないな
2019/05/05(日) 11:29:02.30ID:kFULkJHJ0
実際のところどういう契約なのかを関係者以外が知る由もないのだが
サインツ、ノリスともにマクラーレンと契約したときの報道は"multi-year contract"

ついでのその他今年移籍や新人ドライバーの契約報道記事を確認してみると
ルクレール at least until 2022
リカルド　two-year contract
ライコネン two-year contract
ラッセル　multi-year contract
アルボン、クビアト、ジョビナッツィ、クビサ、ストロール、ガスリーらは年数に関わる記述は無し
2019/05/05(日) 13:32:08.42ID:ZDsVO8F70
ハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンが２０２０年末で契約が切れるから、
そこで大きく動く（はず）
2019/05/06(月) 09:16:17.66ID:ctYL53Kx0
ストーブ出すには早いわ
2019/05/06(月) 12:49:12.89ID:m3XJxdh80
>>808
マクラーレンに関してはなんらかの契約があるんじゃないかね。
2019/05/06(月) 13:06:44.92ID:8dMgJ+hh0
>>816
あーそーゆーことか
しかしマクラーレンも変な肩入れするよね
2019/05/06(月) 20:48:38.91ID:fTBRTFOE0
シートが持参金で決まるため一旦白紙になるウィリアムズの二人
ティクタムがライセンス取得したらまた放出されるクビアト
ミックがライセンス取れば半ば自動的に押し出されるジョビナッツィ
→から(さらに擁護不能なレベルでやらかしてたら)押し出されるグロージャン
(マグヌッセンもうかうかしてられない)
アロンソ復帰の煽りを受けて・・・(普通は枕の二人のどちらかだが個人的にはヒュルケンベルグも危うそう)
がシートを失うんじゃないかと思ってる。
クビアトとジョビナッツィはライセンス持ってない奴次第、ルノー勢はアロンソ次第だが。

あ、俺の部屋ストーブ出しっぱなしなんで(ぉぃ
2019/05/06(月) 23:42:53.75
>>818
ガスリーは？
2019/05/07(火) 00:02:29.20ID:+ArDxKMt0
>>819
シート失わない枠で書き忘れたけどアルボンと交代くらいはあり得ると思うけど、
アゼルバイジャンGP見る限り積極的に変える理由も見当たらないかなあとも思う。
手駒もレッドブル一押しのティクタム以外はぱっとしない印象があるし。
・・・今のところはね。
2019/05/07(火) 03:00:47.14ID:B8WeNyu70
ティクトュムもぱっとしないけどな
2019/05/09(木) 06:33:44.44ID:kQ70EIdI0
>>818
草　これもF1の醍醐味だよねw

クビアト好きなんだけどね。チェザリスっぽくて。表彰台は難しいとしても、4位を1回ぐらいとれれば、首後にならないで済みそうなんだけどね。
2019/05/09(木) 07:13:46.51ID:2LAZqm/N0
首後www
2019/05/09(木) 13:22:45.75ID:8NTZYMo+0
>>817
マクラーレンはF1以外の活動もいろいろ活発になってきているから、
そういう部分でアロンソを使えると考えてるんじゃないかと思う
でもいくらオプションがあるかもしれないとはいえ、アロンソのF1復帰はもうないような気がするな

あと去年ギャラを一部現物支給したのが響いているのかもしれない
2019/05/13(月) 03:25:22.10ID:P/4V9REg0
クビカはクビか？
2019/05/13(月) 06:05:51.06ID:/Ii9xZKu0
クビサは帰ってこれただけ奇跡としか言えない
まあ切られるよ
2019/05/13(月) 11:33:37.29ID:sDs+KwrX0
>>826
え？
今のウィリアムズに乗りたいって思ってる奴いるの？

マジでガイジだと思うけど？
2019/05/13(月) 12:35:41.93ID:beWyOW9E0
>>827
ストロールみたいに大金持ちを親に持つドライバーと今シーズン中に交代するとの噂が上がってる。
契約上、シーズン中の交代もできるとクビサとの契約書に書かれてるとも。
2019/05/13(月) 12:47:42.38ID:sDs+KwrX0
>>828
え？
無くなるかどうかの瀬戸際のチームなのに？
金をドブに捨てるだけでしょ？
2019/05/13(月) 14:21:52.95ID:PprvMNRz0
>>828
よくそんなチームに入りたいって気持ちになれるよな
ひょっとしてF1チームってだけでステータスが上がるとでも思ってるのかな
今レギュラードライバーをやっているラッセルのコメントを聞いたらとても乗ろうって気にはならないよ
2019/05/13(月) 15:09:42.95ID:sDs+KwrX0
>>830
マノーの話でもそうなんだけど

F1を成功するイメージでしか見てない

のかもな
2019/05/13(月) 20:34:08.37ID:aWUK0Gam0
まぁでも実際ラティフィがマクラーレンに乗せてもらえる可能性なんか無さそうだからな
父親がマクラーレンに300億円だか投資してもウィリアムズのリザーブやってるんだから
他に選択肢が無いんだろ
833音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/14(火) 05:17:22.21ID:xPy4w5z30
クビサに全盛期を求めてしまったんだな…
2019/05/14(火) 19:45:13.48ID:RhHHz1I+O
ジョビとクビサにシート喪失の噂が出始めたな
835音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/14(火) 20:12:56.18ID:3av/oEhT0
チームメイトと差がある3人
クビサ、ジョビナッチ、ガスリー
2019/05/14(火) 20:17:09.01ID:gqsncZjf0
>>835
ガスリーはまだマシになったと思うぞ。
マックスの邪魔しないで6位入賞なら想定通りかと。

クビサはまあ、ある程度は想定されてたこと。
ジョビはこのままだと厳しいね。ニックがF1に来たら交代させられそうだけど、それまでもつだろうか。
2019/05/14(火) 20:18:34.18ID:gqsncZjf0
トトがベッテルとハミルトンの入れ替えが起きないとも限らないみたいなこと言ってるみたいだな。
やっぱりタイトル取り続けても、ドイツ人がいないとダメなのかね。
838音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/14(火) 23:57:36.39ID:0Z2CnXep0
>>836
ニック？デフリース？
2019/05/16(木) 12:43:07.85ID:SphghecW0
>>837
今後ハミルトンとボッタスの争いがヒートアップすることを見越して
メルセデスのシートはおまえらの専用席じゃないぞと釘刺しただけでは
2019/05/16(木) 13:06:41.64ID:ubnwDyYa0
>>839
ヒートアップしたらボッタスNo.1にしちゃうでしょ
そうすればその交替がスムーズに出来るかも知れないし
2019/05/16(木) 19:19:21.61ID:/ym0ZC+b0
>>840
少なくとも最近のメルセデスはそれをやりたがらないからなあ
少なくとも表面上は「ドライバーは平等で、バトルは自由にできる」というのが建前
もちろん本音は「コース上でやりあってタイトルを逃すのは困る」
2019/05/17(金) 19:45:54.12ID:L7QLn50OO
ラッセル消えると思ってたが安泰とはな
2019/05/17(金) 23:30:08.24ID:3GQdE2SM0
https://pbs.twimg.com/media/Dz2p3OsW0AA2vUf.jpg
2019/05/18(土) 00:46:50.70ID:YQV5vvO30
>>842
でもラッセルは他所行かないともったいなすぎる
2019/05/18(土) 06:04:32.39ID:Bu1y0Rpk0
噂通りクビサ交代かな
ラッセルに予選決勝とも全敗だし
言い訳と愚痴ばっかりでチームの印象も悪そう
2019/05/18(土) 11:51:30.23ID:UcymgTzc0
>>845
わざわざ今のウィリアムズに乗るメリットがあるのかｗ
2019/05/18(土) 14:52:21.53ID:CfeHnqKC0
何も分かってないのねアナタ
2019/05/18(土) 15:07:48.10ID:UcymgTzc0
>>847
経営難＆最後尾だからね
2019/05/18(土) 22:23:09.44ID:aP7NStkt0
ウィリアムズは明らかに不良物件だしな
2019/05/18(土) 22:51:43.55ID:JwUIbOFg0
赤字会社はマクラーレンレーシングで
ウイリアムズは無理やり黒字にするためにきまった資金しか出さない
2019/05/19(日) 00:53:38.19ID:GsIcA78e0
ウィリアムズってこのままいくと解散するんかな
あっさりマゼピンに売ったほうがいいんじゃないのか
息子は超ポンコツドライバーだけどストロールみたいなもんだろうし
2019/05/19(日) 09:22:46.20ID:1CSFxH4V0
ハースやトロロッソみたいに車体を自分のところで作らないずるっこチームになればいいじゃん
メルセデスのBチームになれば少ない予算ですぐに競争力持てるぞ
2019/05/19(日) 09:44:01.28ID:P4NwKi5b0
クレアおばさん｢それじゃグループ企業が儲からないじゃないですか!!｣
2019/05/19(日) 17:32:11.64ID:KfWmmZz/0
>>851
買う理由がよくわからないw
2019/05/19(日) 23:31:25.45ID:j43O+BOc0
何も分かってないのねアナタ
2019/05/20(月) 19:57:49.85ID:/00jsqsn0
チーム移籍も視野に入れるフェルスタッペン親子
http://www.topnews.jp/2019/05/20/news/f1/181279.html
2019/05/21(火) 08:17:37.69ID:sjQIKjIN0
レッドブルはフェルスタッペン移籍したらマテシッツがやる気なくして撤退しそう
今のこのチームマックスの腕頼みでマジでやばい状況だと思う
2019/05/21(火) 11:53:22.84ID:/QbBpFdE0
ニキ・ラウダが亡くなりました

ご冥福をお祈りします
2019/05/23(木) 12:35:51.33ID:hBSd2Wl20
レッドブルにとってフェルスタッペンはビジネス的な面で重要なんだろ。
ドライバーとして特段買ってるわけでもないだろな。
2019/05/23(木) 14:43:33.39ID:9AEx0dP+0
正気かオマエ
2019/05/25(土) 17:58:08.03ID:SwqmSzak0
レッドブルがホールドしててくれる分には安心
タッペンが5回タイトルとか見たくないもんな
2019/05/26(日) 00:17:10.05ID:xaRF+JzM0
>>502
>>504

アリバベーネの方がまだ100倍マシだった模様。
そんなこともわからず狂喜乱舞してたこのアホはもう首でも吊っちゃったかな
2019/05/26(日) 11:40:35.64ID:D+lQcR850
>>862
100倍もマシとは思えないｗ
同類と思うだけｗ
2019/05/26(日) 11:52:05.47ID:s8yGspf80
優勝出来るマシンで優勝できなかったチームの中で権力闘争をしていたアホだからな
2019/05/27(月) 17:51:01.31ID:AQinGXWG0
ベッテルが下手糞なために2018年メルセデスより速いマシン作ったのに
チャンピオンになれなかった
2019/05/29(水) 12:28:59.98ID:wsx/QGSi0
>>865
イタリアから残りに関してはメルセデスの方が基本的に早かったと思うぞ。
一応フェラーリもライコネンが1回優勝してはいるけど。
2019/05/30(木) 11:19:00.36ID:S0uxqyBl0
レッドブル、ガスリーに代えてヒュルケンベルグの起用を検討？
https://f1-gate.com/redbull/f1_49580.html
2019/05/30(木) 13:24:17.71ID:7DNEF/6j0
リカルドのおかげで思わぬチャンスがw
2019/05/30(木) 17:23:16.20ID:aiqI83L90
育成あがりの若手を切って
今更ヒュルケンを乗せるとも思えんけどなぁ
尻たたきに利用してるとかでは？
2019/05/30(木) 18:06:59.62ID:aZCISXWz0
>>867
これ、元の記事はmotorsport.comイタリア版だけど、アルボンは成熟には時間がかかる、クビアトには不満みたいな書き方だったけどw

この記事の後に、ファブレガおじが、ヒュルケンベルグがレッドブルをダシにして、賃上げ交渉をしてるだけと言ってたw
2019/05/30(木) 23:53:25.92ID:r3AjO3EN0
クビサはチーム批判始まったな
シートを失うパターンに入った
2019/05/30(木) 23:58:46.65ID:z/6FXIdE0
>>871
そもそもウィリアムズ自体がまともに経営出来てるのかが疑問なわけだがｗ
2019/05/30(木) 23:59:53.42ID:hOFnVg8N0
マシン入れ替えた感想
ラッセル：なにも変わらないよ
クビサ：チームはラッセルばかり優遇している！
2019/05/31(金) 00:37:53.73ID:4z7g0lbY0
株主の立場だとウイリアムズは優良黒字会社
黒字にするために必ず利益を確保する
そのためあの程度の車しかできない
875音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/31(金) 01:53:13.49ID:Jj6tNJ5F0
メルセデスのBチームになればすぐに復活できるのにな
レッドブル、トロロッソみたいに1年落ちのマシン貰えよ
メルセデスの1年落ちベースならコンスト4位にはなれる
クレアもそろそろ決断したほうがいい
2019/05/31(金) 01:55:17.33ID:V+ou7xdr0
>>875
もはやそれしかないよな
ロキットも本当に金出してるかどうかわからないしな
2019/05/31(金) 02:05:12.81ID:Jj6tNJ5F0
独自開発にこだわっても先ないしな今のウィリアムズの力じゃ
行き場がないメルセデスのお抱えドライバーにとってもいいしWin−winだと思う
2019/05/31(金) 03:58:09.94ID:6OtWqu7F0
ウィリアムズはメルセデスのBチームになると各種パーツを造ってる
同族経営の関連企業が御飯の種を失うことになる。
独自開発に拘ってるというより、一族を切り捨てられないんだろうな。
2019/05/31(金) 12:04:47.98ID:xRDLmHym0
ストロールパパから提案された時ですら拒否ってたくらいだからな。
ただ、今のままだと単に金を消費してるだけになってしまうな。
2019/05/31(金) 13:47:37.24ID:IcDaAGaR0
ウィリアムズなんて予算もないし今のままなら無駄金つかって潰れるの待つだけに見える
メルセデスのBになれば金掛けずに上位に行ける
どっちがいいかなんて明白
2019/05/31(金) 13:56:04.06ID:Jj6tNJ5F0
ウィリアムズの資金じゃどう転んでも勝てるマシンなんて設計できないし
高い金かけて最下位のマシンしか作れないんじゃ
手っ取り早くメルセデスの1年落ちのマシン使ったほうが復活もできるし効率も良い
でもウィリアムズは21年にバジェットキャップ導入されるかもしれないのに期待してるのかな
2019/05/31(金) 14:09:51.10ID:yVTtrFQr0
バジェットキャップで予算の制限出来ると3強体制崩れて
ルノーが最強になったりするのかね
2019/05/31(金) 15:00:29.52ID:icg1R47L0
バジェットキャップって無理だろ
逆にワークスチームのほうが抜け穴いっぱい持ってて、プライベーターが苦しくなるだけだと思うが
884音速の名無しさん
垢版 |
2019/05/31(金) 20:03:16.66ID:4z7g0lbY0
上位の金満チームは会社を分社化するから
バジェットキャップは意味をなさない
さらにホンダはコンストラクターじゃないので対象外
2019/06/01(土) 14:40:43.52ID:S+M7FUim0
開発を凍結しよう
そして、性能差があるチーム、ＰＵメーカーには一部開発を認める
2019/06/01(土) 19:14:38.68ID:yB9l/obK0
>>885
ルノー「予算がない」
2019/06/11(火) 17:49:24.94ID:qOf6duf70
マックス・フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ離脱の噂が再熱
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49855.html
2019/06/11(火) 19:57:44.64ID:f8XtCj7B0
>>887
正直マックスは父親から離れた方が良い
2019/06/11(火) 23:20:15.54ID:OoHayEPb0
>>887
gateはよく再熱という言葉を使うけど、こういう言い回しの場合再燃じゃないのかなといつも思う
2019/06/15(土) 10:39:42.61ID:7iR9OhSF0
F1スーパーライセンスポイント規則に変更。GPフリー走行出場ドライバーにポイント授与
https://www.as-web.jp/f1/492258?all

もうポイント制度やめちまえよw
2019/06/22(土) 00:59:13.24ID:dmQxzOdrO
シロトキンがマクラーレンとルノーのリザーブになったが
空きそうなのは古巣のウィリアムズという皮肉
2019/06/22(土) 12:29:27.34ID:9gdZCY+o0
>>891
もうウィリアムズにはスポンサーが乗せないでしょ
ただ金を毟り取られるだけだし
2019/06/22(土) 13:03:35.93ID:uIveokBb0
まぁ来季ウィリアムズはラティフィで決まりだしな
2019/06/22(土) 13:16:04.38ID:9gdZCY+o0
.>>893
ウィリアムズがまだ存在するとでも？
2019/06/22(土) 14:49:55.03ID:cyauT9NM0
存在しなとでも？
896音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/22(土) 18:12:06.91ID:CofwYI+v0
ウイリアムズは黒字会社だから来年も問題ない
常に支出を収入より抑えるのでそれなりの車しか出来ないだけ
2019/06/22(土) 21:33:36.48ID:hNEWaS/v0
分配金の見直し決まったら終わりかもな
2019/06/22(土) 23:19:11.85ID:TZhxK3iI0
>>891
今のウイリアムズに金出してまで乗りたくないのでは
2019/06/24(月) 11:36:57.48ID:GE2gfRow0
2020年のF1ドライバー移籍 | エステバン・オコンを軸に大移動の可能性
https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_50145.html
2019/06/24(月) 20:34:56.34ID:f9RfIfNy0
クビサはラティフィに交代が確実として
ガスリーがクビアトと交代も可能性高そう
ティクタムはSF見てると来年のF1は無さそう
2019/06/24(月) 20:44:30.03ID:8VZ0Xp130
山本「僕ならいつでも行けます！！」
2019/06/24(月) 21:21:40.32ID:GCXTriun0
それはそうと次スレは「F1ストーブリーグ2019-2020　その1」になるのかな？

ガスリーは1回別チームのシミュレーター担当とかになった方がいいような気がしてきた
というか、山本がF1に進出とかティクタムがライセンス取ったとかなったら
トロロッソ降格もなく突然クビアトかアルボンに取られてシート喪失しそうな気がする
903音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/24(月) 23:25:38.62ID:XDVovr5C0
クビアト上がったり下がったり激しいな(笑)
2019/06/24(月) 23:38:24.13ID:cy9xZW8b0
それだけ、RedBullのシートはずっと確保しておくのが難しいと言うことなのかな。

その理由の大部分はフェルスタッペンの存在のせい、なんだろうけれど。
2019/06/24(月) 23:43:07.02ID:f9RfIfNy0
>>902
山本がF1はありえないし、ティクタムはライセンスポイント足りない
2019/06/24(月) 23:47:26.58ID:f9RfIfNy0
>>904
フェルスタッペンと同等でなくとも6位以内が最低条件なのに
それすら怪しいから仕方ないね
2019/06/25(火) 00:50:22.67ID:WynylaI/0
>>902
次スレはそれになるね

あとガスリーは一度他チームに移籍したらもう戻れないでしょ
サインツもそうだったじゃん
2019/06/25(火) 01:13:07.80ID:VPzxoecS0
>>905
もしもの話だし、ティクタムは今後SFででかい仕事成し遂げたら取れるでしょ？（出来るとは言ってない

>>907
クビアトが元フェラーリのシミュレータードライバーじゃないっけ？
2019/06/25(火) 02:28:19.88ID:WynylaI/0
>>908
そうだった

クビアトがいた

ていうかそもそもトロロッソ解雇自体が不可解だったような
2019/06/25(火) 05:27:51.14ID:thG1sv4t0
もう今期残りは、ハミルトン全勝で年間最多勝記録更新してさっさと引退して欲しい。
2019/06/25(火) 22:33:08.00ID:HPc8KUhT0
不必要なクビアト アゲ やめて欲しい
あの頃 基地外扱いされてて いたたまれんかった
アメリカGPで10位だったのに次戦からシート
無くした時も誰も変だなんて言ってなかった
2019/06/26(水) 05:00:46.71ID:BJqfgfwl0
>>911
クビアトあげというよりガスリーさげによるものだし
最後の一戦のレース結果だけで判断することじゃないでしょ

そもそも過去のレッドブルトロロッソを見てたら
もっとおかしな解雇は幾らでもある
2019/06/26(水) 15:25:07.49ID:3f++EtEi0
マルコ自体があまり合理的な人間とは言えないしな
914音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/27(木) 19:45:21.87ID:h1HjzjWP0
>>901
マジで記念参戦でいいから鈴鹿以降の数レースだけトロロッソで走らせてやりたい。
ガスリーを休養させてクビアトをRB再昇格させて。
2019/06/28(金) 06:34:29.22ID:/7qXvqOv0
ダニエル・ティクトゥムがレッドブルのプログラムから外れたらしい。
先週のSUGOでメタメタだったことがダメ押しなのかな。
2019/06/28(金) 07:10:12.70ID:SXzNlvUK0
>>915
https://f1-gate.com/daniel-ticktum/f1_50260.html

昨年どうにかしてトロロッソに乗せようとしてたとは思えないくらい
見切りをつけるのが早くてビックリなんだが
SFの戦績以外にもなにかあったのかな
2019/06/28(金) 08:22:28.94ID:FGxuAeLT0
誰か(日本人ドライバーかメカ)と一緒に女遊びの噂を聞いた
そっちが手一杯でレースがあの結果
あくまで噂だがレッドブル首脳陣に伝わった
2019/06/28(金) 12:43:18.01ID:htSs4TDo0
>>915
でも、このままだとレッドブル育成は”そして誰もいなくなった”になるぞｗ
2019/06/28(金) 15:10:14.89ID:7xW7ECbv0
>>918
その結果が、ハートレーやクビアトの復帰だからな。
大金使ってるから見切りをつけるのは仕方ないことではあるけどね。
2019/06/29(土) 00:09:38.64ID:gsYn+k5x0
>>917
プログラム外れるって言うのがね
2019/06/29(土) 07:26:42.60ID:KN42HMq10
>>910
シューマッハの最多優勝記録を破りたいのでは
2019/06/29(土) 09:48:24.79ID:kwOUs+6O0
加熱するフェルスタッペンの移籍話、ハンガリーまでに優勝出来ない場合 メルセデスと交渉の可能性
https://formula1-data.com/article/verstappen-could-talk-mercedes-about-transfer
2019/06/29(土) 10:20:11.53ID:bnaF62ES0
ハミルトン、最多勝は遅くとも来シーズンで単特トップになるだろうけど
8回目のタイトル目指して何年まで延長するかだな
フェルスタッペンとのチーム内ガチンコが何年か見られるのならそれでもいいが
2019/06/29(土) 10:51:03.99ID:6IOOHhUp0
メルセデス ハミルトン マックス
フェラーリ ルクレール ボッタス
レッドブル ベッテル クビアト
ルノー リカルド オコン
ハース アロンソ ペレス
2019/06/29(土) 12:02:45.11ID:4pInJ2/s0
>>923
ここ数年メルセデスグランプリで勝って当然な感じになってるから、強力なチームメイトがいた方がハミルトンとしても良い気はするけどな。

マックス倒してタイトル取れればやっぱり凄かったなだし、負けても年齢的に世代交代だなである意味誤魔化せるし。
2019/06/29(土) 13:46:22.31ID:K8OYzuei0
メルセデスチームとしてはチーム内対決は困るのでは
2019/06/29(土) 15:26:07.92ID:bnaF62ES0
ベッテルのレッドブル復帰って
堂々と昼メシ食いに行って写真撮られるのはありなしどっちなんだろな
https://cdn-image.as-web.jp/2019/06/29141707/2019_f1_rd9_11-1280x853.jpg
2019/06/29(土) 16:03:59.41ID:D/42Z2qd0
移籍した年からベッテルはレッドブル入り浸りだろうが。
2019/06/29(土) 16:55:23.63ID:+joW/w390
レッドブルはリカルドがいれば一勝くらいしてたかもな
2019/06/29(土) 18:05:45.57ID:6ayHvRAp0
マルコがお気に入りのドライバーはフェルスタッペンとベッテルと言う記事を今年見てる
少し前にはホーナーがベッテル擁護してるし
年棒さえ妥協できればレッドブル入りは可能性ある
2019/06/29(土) 19:10:31.93ID:rTlfoLtH0
>>927
https://pbs.twimg.com/media/D6Hi-tQX4AAGVQk.jpg
932音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/29(土) 20:13:38.58ID:qJiPizvz0
age
2019/06/29(土) 20:22:32.16ID:+X+zmbAr0
>>930
ニューウェイもインタビューでベッテルのことを褒めてたな。

フェラーリ出たらベッテルにとってはレッドブルが良いだろうね。
メルセデスがハミルトン引退した時にドイツ人ドライバーを何が何でも欲しいという事態にでもならない限り。
2019/06/29(土) 22:16:30.46ID:5V/sURP+0
トップ３がアロンソにシートを
与えることはないよね
935音速の名無しさん
垢版 |
2019/06/29(土) 22:26:39.08ID:sRvD7nTl0
とりあえずラッセルをウィリアムズから引き上げてやれよ
2019/06/29(土) 23:53:03.82ID:gsYn+k5x0
>>935
一説によると孤立しているらしい

ロウの推薦でウィリアムズに入ったとのこと
2019/06/30(日) 03:46:53.53ID:d1JTtRZU0
>>930
フェルスタッペンがフェラーリに移籍すればあるいわ
ハミルトンが無双メルセデスに飽きてフェラーリに移籍すれば
ベッテルがレッドブルに移籍する可能性はあるかもしれないね
2019/06/30(日) 19:23:54.95ID:z924JnOI0
>>936
ロウがやめちゃったのでウィリアムズチーム内で立場がないってこと？
2019/06/30(日) 23:44:31.23ID:w40tKnjq0
>>938
結局チーム内に味方がいないという
2019/06/30(日) 23:59:07.82ID:jluK/rGX0
今日のレースでタッペン争奪戦が激しくなるな
2019/07/01(月) 03:35:26.43ID:rO+yKOQN0
今日の勝利でパフォーマンス条項を失ったとあちらのメディアが言ってる
少なくとも来年まではレッドブル
942音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/01(月) 11:20:12.37ID:f5U8GC6y0
今シーズンシートを失うのが高そうなドライバー
ガスリー、クビアト、クビサ
このあたりか？
後はメルセデスがボッタスをどういう扱いするか次第か
まあメルセデスが空いてもオコンが座るだろうし今年はあまり動きが無さそうだな
2019/07/01(月) 11:34:45.65ID:xaNphISJ0
>>942
ラッセルも、だよ

なぜならウィリアムズチームそのものが危ないからね
2019/07/01(月) 15:36:28.61ID:yWeUwzxH0
もしハミルトン引退してマックスがメルセデス入りだと
一強が入れ替わるだけだから最高につまらんな
2019/07/01(月) 15:40:54.31ID:xaNphISJ0
>>944
何でハミルトンが引退するのよｗ
2019/07/01(月) 18:04:00.71ID:yWeUwzxH0
>>945
ハミルトン引退のタイミングと言いたかったんだ
すみません
2019/07/01(月) 23:48:27.48ID:xaNphISJ0
>>946
納得しました
2019/07/02(火) 00:14:53.57ID:bJTVTdBI0
>>942
クビアトはレッドブル再昇格の可能性はあれど
シート失う可能性はないかと

クビサ、ガスリー、ジョビナッツィ、グロージャン、ラッセル
あたりでは
2019/07/02(火) 00:17:12.75ID:bJTVTdBI0
>>943
チーム存続が危ないなんて事はないと思いますが
2019/07/02(火) 11:37:32.06ID:A0HM6igU0
>>949
メルセデスのBチームになってほしいですな
そうすればラッセルもシート喪失なんてことはないと思います
951音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/03(水) 11:54:47.36ID:qVHVa0pw0
>>943
ラッセルはメルセデスに拾われてそうだから完全にシートを失うってわけでは無さそうなんだよな
952音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/03(水) 12:00:00.38ID:qVHVa0pw0
>>948
クビアトは一度降格させられた
一度降格させてシートも一度失ったドライバーをそう簡単に昇格させるほどレッドブルは甘くないよ
現に今起用されてるのもアルボンの実力を参考にするためだけに起用してるからちょっとでも有望株が入れば簡単に失うよ

それならまだ単年契約で他チームからドライバー取った方がマシ
レッドブルのシートがほしいドライバーなんて腐るほどいるから
2019/07/03(水) 13:26:31.36ID:8ZbvjJ2Y0
クビアトがホンダエンジン最下位だったけど
ガスリーの代役は無理でしょう
2019/07/03(水) 14:07:53.98ID:B3gLCkAi0
レッドブル育成で上がってくるドライバーがいない
残ると思ってたリカルドは出ていく

他で有望そうな若手（オワード）を獲得してスーパーライセンスをとらせる模様
2019/07/03(水) 15:42:54.13ID:GHDuKjAD0
オワードは今からチンタラSF走ってポイント稼げるのか？
2019/07/03(水) 16:18:15.62ID:ZFoulNOY0
レッドブルによるとオワードは既にポイントをクリアらしい
レッドブルだから速さをチェックしてダメなら育成解除
そろそろマーク・ウェーバーに続く育成外の採用を期待したい
2019/07/03(水) 16:21:07.97ID:ejNc0Enq0
>>952
前例がないのに甘くないと言われてもねぇ・・
有望株なんていないし
お前がレッドブルの何を知っているんだよ

>>953
ランキング最下位はアルボンですよ

>>954
何年がかかりますか？
958音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/03(水) 19:27:45.18ID:wGT+kPyx0
>>952
腐るほどいるけど、間違ってもヒュルケンベルグとチェンジして、簡単にポディウムに載せて欲しくはないね。

ハイドフェルドの系譜を途絶えさせてはいけない。
まあニックは表彰台乗っても勝てないだったからだいぶ違うけど。
959音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/03(水) 19:29:02.59ID:wGT+kPyx0
ピレリタイヤを会得した松下が、ギリギリシーズン4位に入ってライセンスポイント充たしたらワンチャン見えてきたな。
2019/07/03(水) 22:11:32.05ID:vpHX2uAk0
>>956
フェルスタッペンは育成って感じはしないけどな
トロロッソのシートが決まると同時にレッドブル陣営入りだったような
2019/07/03(水) 22:27:52.01ID:trjiVkqz0
マルコは去年来日したとき松下に「なぜお前はここにいるんだ？欧州で走れ」みたいなこと言ったんだっけ？
多少は評価されてんのかな？
962音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 00:02:08.47ID:LsAbK/w40
>>957
レッドブルなんてすぐドライバー見切るので有名じゃん
お前こそレッドブルの何をわかってるの？
知ったか乙
2019/07/04(木) 06:03:52.47ID:lpOJAPSW0
＞＞962
レッドブル若手育成していて、Ｆ１シートが空かないと困るから
頑張ってＦ１シートを得ても、２〜３年で駄目とわかれば、他チームや別カテゴリーの道に行けるようにするだけ
964音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 07:28:57.65ID:KM8TKwSr0
ガスリー 来年はルノー
オコン メルセデス
クビアト レッドブル
ラッセル トロに来てくれー
2019/07/04(木) 09:54:45.11ID:lsRnvdhs0
>>960
意味わからん
2019/07/04(木) 09:57:27.54ID:lsRnvdhs0
>>962
それとクビアトがレッドブル再昇格するか否かは全く関係ない
2019/07/04(木) 10:21:56.10ID:lsRnvdhs0
【2020F1】
●メルセデス
ハミルトン
フェルスタッペン
●フェラーリ
ルクレール
ヒュルケンベルグ
●レッドブル
ベッテル
ペレス
●マクラーレン
継続
●ルノー
リカルド
オコン
●アルファロメオ
継続
●ハース
マグヌッセン
ボッタス
●レーシングポイント
ストロール
グロージャン
●ウィリアムズ
ラッセル
ラティフィ
△ガスリー・フェラーリテストドライバー
2019/07/04(木) 12:55:56.46ID:31y7mSkw0
フェラーリ　ビノットは２０２０年はそのままだと言ってる
ただ、今のままだとビノット本人がやばそうだけど

＞「我々には2人のドライバーがおり、契約を結んでいる。我々はとても満足している」

＞「来シーズンのラインナップは決まっており、変更する理由はない。
＞その点では順調に進んでいると思っている」
2019/07/04(木) 13:00:45.28ID:7rZnleqs0
ビノット｢我々には契約がある｣
2019/07/04(木) 13:00:48.40ID:vBthYHlN0
>>965
育成外の起用を期待する意味がよくわからないよな
>>966
だよなｗ
2019/07/04(木) 13:02:52.66ID:vBthYHlN0
僕には契約がある
もちろん、○○(サーキット名)へ行く準備はできている
△△(チーム代表)とは、この件について話し合ったばかりさ

これらはF1では死亡フラグと言われている
2019/07/04(木) 16:01:26.61ID:cAUdEDTP0
2020年はウィリアムズとハースぐらいしかドライバー変わらないんじゃね？
2019/07/04(木) 16:36:11.89ID:vBthYHlN0
>>972
レッドブルとトロロッソ、メルセデスも替わるでしょ
2019/07/04(木) 16:51:12.50ID:lsRnvdhs0
変わる可能性で言えば
●メルセデス
ハミルトン1%電撃引退以外ありえない
ボッタス30%シーズン開幕前から交代の噂あり
●フェラーリ
ベッテル5%契約が残っているものの古巣移籍など噂が絶えない
●レッドブル
フェルスタッペン10%優勝でメルセデス移籍は白紙？
ガスリー90%現状のままでは交代の可能性が高い
●ルノー
ヒュルケンベルグ10%トップチームからのオファーがあれば
●アルファロメオ
ジョビナッツィ20%低調な成績だが交代する育成ドライバー不在で残留か
●ハース
グロージャン40%昨シーズンに続き結果がでず解雇の可能性あり
●レーシングポイント
ペレス20%ハースやワークスチームからオファーあれば移籍の可能性あり
●トロロッソ
クビアト20%ガスリーの後任に最も近い
アルボン5%現状の成績なら残留か
●ウィリアムズ
ラッセル5%最下位争いに嫌気がしなければ残留か
クビサ99%交代確実
975音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 18:28:39.79ID:/+c5Kno00
>>963
そんなに都合よく行かないから、本人の為に早目に見切りをつけるというところもあるわけで。
2019/07/04(木) 19:32:32.51ID:lsRnvdhs0
>>975
本人の為なんて考えはないだろ
2019/07/04(木) 19:41:45.50ID:lsRnvdhs0
安心のレッドブルブランド

レッドブル育成・7人ベッテル、リカルド、クビアト、フェルスタッペン、サインツ、ガスリー、アルボン
マクラーレン育成・3人ハミルトン、マグヌッセン、ノリス
フェラーリ育成・3人ペレスルクレール、ジョビナッツィ
メルセデス育成・1人ラッセル
2019/07/04(木) 20:46:58.12ID:3Y0/R9L70
RB15の出来が元々悪いのにそれで結果が出ないガスリーを切るのはアホとしか言いようがない
MP4-28の出来が悪かったのにクビを切られたペレス並に可哀想
2019/07/04(木) 21:25:18.80ID:61s6dB/w0
RBって結果でないと直ぐ判断していた印象が強い。
少なくとも来年は
2019/07/04(木) 21:59:35.12ID:6rQoFDqN0
ガスリーはクビアト同様なんやかんやで残留して来シーズン途中にトロロッソ降格ありそう
2019/07/04(木) 23:14:06.75ID:c++V5aRR0
結局ガスリー以外の3強のドライバーのシャッフルは次の年まで持ち越しだな
2019/07/05(金) 06:45:34.79ID:m8a9O4eR0
>>980が言うように、来年途中までは猶予が与えられる気がするな
2019/07/05(金) 11:47:40.94ID:9LlhjbxZ0
ペレスとグロージャン交代しないかな
2019/07/05(金) 11:48:48.87ID:lYvcNAe20
>>983
理由がわからない
2019/07/05(金) 16:53:40.77ID:xCXz70Ei0
>>977
ペレスを入れていいならストロールもフェラーリ育成出身だな。
2019/07/05(金) 17:08:07.88ID:TvbrQupl0
>>984
よく考えたらハースがグロージャンを切る理由はあれど
ペレスがハースに行く理由がないな
987音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 22:16:52.92ID:h4eb90hq0
ガスリーの期限がハンガロリンクまでって記事が出ているけど、スパではどんなオーダーになるのかな？
クビアト↔ガスリーだけかな…
988音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 22:18:16.04ID:p7RLHoSF0
オコンざまぁ
2019/07/05(金) 23:31:33.31ID:si9h/C7N0
なんで？
2019/07/05(金) 23:42:33.38ID:lYvcNAe20
>>986
もうペレスが行けるのはメルセデスだけ
>>987
それ以外に考えられない
2019/07/06(土) 00:15:53.06ID:evToDtrE0
>>987
シーズン途中ならそれしかないだろう。
2019/07/06(土) 09:51:49.62ID:fYRNIULt0
ウィリアムズF1、メルセデスとの契約を打ち切り2020年にルノーエンジンを搭載？マクラーレンも連鎖的に…
https://formula1-data.com/article/williams-f1-considering-renault-engine-for-2020
2019/07/06(土) 10:47:04.59ID:/8jMnx3/0
自社製ギアボックスにこだわってルノーユニットに変更するぐらいなら、ルノー陣営になってもBチームにはならんでしょ
2019/07/06(土) 11:10:33.92ID:ept/SAaf0
同感

矛盾しすぎだろ
これ書いたやつは馬鹿なのか？
2019/07/06(土) 11:29:36.91ID:vRE4+Q3o0
>>992
何を考えて記事を書いてるんでしょうね
2019/07/06(土) 17:55:54.54ID:/4A//bJO0
マクラーレンとメルセデスもまた喧嘩別れなようなもんだし。
2019/07/06(土) 18:01:39.24ID:ttjJOPer0
誰か次スレ!!
2019/07/06(土) 18:33:52.98ID:3C3w1yZc0
次スレ

F1ストーブリーグ2018-2019 その7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562405595/
999音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 18:52:03.61ID:mCFgSr5T0
埋めるか。
オッス、オラ>>1000
2019/07/06(土) 20:20:12.60ID:CFiqYOc80
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