>>622
レッドブルのシャシーは、どうも減速した時に車体が沈み込む事を利用して
「擬似的にアクティブサスっぽい動きが出来る」らしい
これによりコーナリングで減速したときだけダウンフォースが増して
ストレートで加速するときはその逆になる
ブレーキングで車体が沈む挙動を利用してるだけだからレギュレーションには違反しない
具体的なシステムは不明で、恐らくニューウェイとワシェにしか作れないんだと思う
□■2018□■F1GP総合 LAP1814■□日本■□
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636音速の名無しさん (ワッチョイ 6ea8-Qng4)
2018/10/08(月) 01:18:38.52ID:4Cy5opPG0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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