SUPER GT 2018 Vol.260

2018/08/04(土) 21:34:48.79

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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530620223/

前スレ
SUPER GT 2018 Vol.259
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528802442/

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/08/06(月) 17:08:02.64

>>417
いやそれをもっと見やすくしてって話
バックミラーでドライバーが確認できればいいだけって思ってるでしょあいつら

2018/08/06(月) 17:14:47.43

>>420
でも正直ニスモのファンのうち2/3はそう思ってるだろ

2018/08/06(月) 17:21:23.09

>>401
サーキット撮影は広いし邪魔になってる度合いからするとほかのジャンルより圧倒的にマシだわ

2018/08/06(月) 17:23:47.38

>>408
取り巻きのカメコって俺からしてもかなりきもいのによく相手してるよな
寄るなよ！て言いたくなるレベルのやつもいるし

2018/08/06(月) 17:24:43.23

>>406
2レス目から草

2018/08/06(月) 17:29:49.65

>>416
勝ててたと思う
1ｺｰﾅ-のｸﾙﾘ～ﾝと黄旗ﾍﾟﾅがなければ、ﾀｲﾑ的には勝ててたよ。
あくまでも、タラレバの話だけどね。

2018/08/06(月) 17:30:02.33

>>419
修正した
#1 +44kg 87.4kg/h
#36 +46kg 89.8kg/h
#100 +46kg 89.8kg/h
#17 +42kg 89.8kg/h
#23 +36kg 89.8kg/h
#39 +36kg 89.8kg/h
#6 +34kg 89.8kg/h
#8 +34kg 89.8kg/h
#38 +43kg 92.4kg/h
#12 +36kg 95.0kg/h
#19 +30kg 95.0kg/h
#24 +26kg 95.0kg/h
#3 +18kg 95.0kg/h
#16 +16kg 95.0kg/h
#64 +6kg 95.0kg/h

2018/08/06(月) 17:42:30.22

#17もまだ充分にチャンピオン狙える枠だよね？

2018/08/06(月) 18:12:42.27

>>426
部長のスピン無くてボットンがイエロー区間の追い越ししなかったら、表彰台は行けてた計算ではあるね。

2018/08/06(月) 18:27:26.59

>>422
昨日顔本の書き込みでそんなのあったな
24は何で100号車を押さえ込んで23を援護しないんだと

2018/08/06(月) 18:41:08.84

>>424
彼女らのプロ意識は凄いです。
そういう素振りは一切見せません。
これも仕事と割り切ってます。

2018/08/06(月) 18:44:28.38

今月SUGOでテストあるってほんと？

2018/08/06(月) 18:55:14.99

今回のTVは順位とかピット戦略の解説が
少なくて解りにくかった。
盛り上がりも欠けたし。
もう老害の身勝手な話はいらない。
来年DAZONが放映権買い取って解説者を
総取っ替えして欲しい。

2018/08/06(月) 19:06:57.76

テメェがドライバーを把握していないだけなのに、わがままいい放題のバカがいるな。

2018/08/06(月) 19:46:07.17

DAZNになっても実況とか解説とかそんなに代り映えしないと思うけどなぁ
できる人なんて限られてるんだし

**音速の名無しさん** · 2018/08/06(月) 19:55:32.93

正直サッカーの為にDAZN入ってるけどやっぱりテレビの方がいいなって思う

2018/08/06(月) 20:00:32.73

>>434
ほんそれ

2018/08/06(月) 20:06:02.54

由良さんが関口選手いいドライバーになりましたねとか言ってたけどカルソニ没落してガッカリしたタイミングで勝って喜んでる関口は大嫌いになったは！！

2018/08/06(月) 20:13:35.78

【SUPER GT第5戦富士】坂東代表の定例会見。DTMとの「ジョイントイベント」は2019年10月にドイツ、11月以降に日本で開催
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1136731.html

2018/08/06(月) 20:17:27.46

録画できないDAZNはいらん引っ込んでろ

2018/08/06(月) 20:17:47.98

>>433
今回は本当に酷かったね。
抑揚も無いし静かにダラダラしていたイメージ。
途中からスマホアプリのライブタイムでピエールの実況を
音量あげて聞いてたよ。

2018/08/06(月) 20:27:13.69

>>420
やっぱ#12のトラブルは#23を差し置いて勝ちそうになったからなのか？

2018/08/06(月) 20:33:31.33

>>441
長時間あんな感じだから辛かった。
レポーターや解説の老人達は呂律が怪しく
なってきた。
兎に角来年は若返りが必要。

2018/08/06(月) 20:40:42.30

ｵｯﾍﾟｹ Srf7-f9FQ = ﾜｯﾁｮｲW 134f-f9FQ か

2018/08/06(月) 20:46:35.88

関口だって前戦タイでは不安に見舞われたし今回もピットで30秒以上のロスがあったのにこの結果。喜んでもいいだろーよw

2018/08/06(月) 20:47:14.49

号車だけじゃわからんわ…

第5戦富士：決勝レース情報（リタイア原因等）
https://supergt.net/news/single/18369

2018/08/06(月) 20:47:30.11

>>445
×不安
⚪不運
スマン

2018/08/06(月) 20:53:09.21

>>443
ほんとになあ
マシンや技術、映像はすごい進化を遂げているのに
解説陣は大昔のまんま
それはそれで現代に対応する解説になっているならいいが
むしろ劣化する一方だしな
トイレ休憩が必要な解説者はさっさと切れｗ

**音速の名無しさん** · 2018/08/06(月) 20:58:18.42

2017 R2 富士水曜 34,100人木曜 58,000人合計 92,100人
2017 R5 富士土曜 21,600人日曜 33,500人合計 55,100人

2018 R2 富士水曜 31,300人木曜 55,000人合計 86,300人
2018 R5 富士土曜 22,100人日曜 38,300人合計 60,400人

距離増えて観客も去年より少し増えた感じだね

2018/08/06(月) 21:10:36.78

みんな月末の鈴鹿行くの？

2018/08/06(月) 21:30:33.02

木曜日パレードだけ行くよてい。

2018/08/06(月) 21:35:05.84

1000キロ毎年行ってたから、行きたいような行きたくないような、行かなくちゃいけないような気がして・・・

2018/08/06(月) 21:36:32.48

>>396
オリンパスこそ至高

2018/08/06(月) 21:56:30.40

そういえばブレーキもたないって言われてたけど、結局大丈夫だったな
初めての1000kmの時もモノコックもたねぇとか言われてたけど問題なかったし、意外と今のクルマ頑丈だな

2018/08/06(月) 22:03:49.94

やたら伸びてるなと思いきや例のホモガキとその取り巻きによるカメラ談義が延々と・・・
そんなに今回の500mileって語る事少なかったかな

>>435
サッシャとエイミーはJスポと言うよりGTAと契約してるっぽいよね
テレビ中継だけでなく公式youtubeチャンネルにも登場してるから
問題は二朗さんかな…SFもフジの中継始まるとフェードアウトするしな

2018/08/06(月) 22:13:17.68

バトンはここまでパッとしないな
今年で辞めるんじゃないか？

2018/08/06(月) 22:24:27.32

混走に慣れてないだけじゃないの

2018/08/06(月) 22:26:02.36

>>456
コバも一年目はパッとしなかったよ
そもそももう速さ見せれてるだろ(笑)

2018/08/06(月) 22:28:08.85

コバライネンも一年目はそうだった
今ではイキイキと乗りこなしてるけどね
バトンはもう歳だし、広告塔として走ってればそれでいいって感じじゃね？

2018/08/06(月) 22:29:25.42

初年度は「残念無念コバライネン」とか言われてたもんな
そこから一気に覚醒してタイトル獲った

2018/08/06(月) 22:40:53.54

SGTだけなら一週間日本に来るだけだし
意外と負担少ないのかな

2018/08/06(月) 22:45:24.84

【自動車大手の平成30年4～6月期連結決算】
企業　　　　売上高　　　　営業利益　　　最終利益
トヨタ.　7兆3627(＋*4.5) 6,826(＋18.9) 6,573(＋*7.2)
ホンダ 4兆0241(＋*8.4) 2,993(＋11.2) 2,443(＋17.8)
日産　 2兆7165(▲*1.6) 1,091(▲28.8) 1,158(▲14.1)

2018/08/06(月) 22:48:32.01

基本ドライバー目線で技術的な事にも長けててトークも愛嬌のあってわかりやすいニュートラルな立場の解説誰かいないのかね
言うなればF1実況における次生みたいな

2018/08/06(月) 23:40:59.95

その人なら30号車の第三ドライバーしてたよ

2018/08/06(月) 23:52:03.18

>>455
サッシャ、
ＤＡＺＮのF1もやってるからそれでいいかも

2018/08/06(月) 23:58:33.23

DAZNの解説陣でjスポでやれ

2018/08/07(火) 00:00:17.78

まず、「ジョイントイベント」の放映権がDAZNに移るかもしれないね。
板東会長の定例会見で、ドイツへのチームの渡航費と宿泊費をGTAが負担すると言ってる。
Jスポーツより金を出しそうなのはDAZNだよね。

2018/08/07(火) 00:00:53.92

1年目のコバライネン総合13位で最高位5位とかだからね
バトンはまだ凡ミスあるけどフォーミュラ専がSGTへ乗り換えての1年目と考えたらアジャストめっちゃ早いよ

2018/08/07(火) 00:23:45.18

>>359
同じ故障原因だったみたいね。
ルマンのトヨタの分析してなかったのか、同じようにショートシフトして同じ事したのかもな。

2018/08/07(火) 00:31:17.15

ちょっと早いが次戦の予習

2018　GT500：ドライバーズランキング＆次戦ハンデ　（Rd5　富士500マイル終了時点）
1位　　# 1　　KeePer TOM'S LC500　　　　　　　　　94㎏［44kg＋燃ﾘｽ(-3)］（+18p）
2位　　#36　　au TOM'S LC500　　　　　　　　　　　80kg［46kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+25p）
3位　　#100　 RAYBRIG NSX-GT　　　　　　　　　　80㎏［46kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+ 8p）
4位　　#17　　KEIHIN NSX-GT　　　　　　　　　　　76kg［42kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+13p）
5位　　#39　　DENSO KOBELCO SARD LC500　　　　70kg［36kg＋燃ﾘｽ(-2)］
6位　　#23　　MOTUL AUTECH GT-R　　　　　　　　70㎏［36kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+ 4p）
7位　　# 8　　ARTA NSX-GT　　　　　　　　　　　　 68kg［34kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+10p）
8位　　# 6　　WAKO'S 4CR LC500　　　　　　　　　 68㎏［34kg＋燃ﾘｽ(-2)］（+ 5p）
9位　　#38　　ZENT CERUMO LC500　　　　　　　　60㎏［43kg＋燃ﾘｽ(-1)］（+ 4p）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－↑燃料リストリクター規制組
10位　　#12　　カルソニックIMPUL GT-R　　　　　　36kg
11位　　#19　　WedsSport ADVAN LC500　　　　　　30kg（+ 2p）
12位　　#24　　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R　　　　26kg（+ 6p）
13位　　# 3　　CRAFTSPORTS MOTUL GT-R　　　　　18kg
14位　　#16　　MOTUL MUGEN NSX-GT　　　　　　　16kg
15位　　#64　　Epson Modulo NSX-GT　　　　　　　　6kg
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ウエイトハンデ 0〜50kg：車載ウエイト＝ 0〜50kg／燃料リストリクター＝95.0kg/h
ウエイトハンデ51〜67kg：車載ウエイト＝34〜50kg／燃料リストリクター＝91.8kg/h(-1)
ウエイトハンデ68〜84kg：車載ウエイト＝34〜50kg／燃料リストリクター＝88.6kg/h(-2)
ウエイトハンデ85〜100kg：車載ウエイト＝35〜50kg／燃料リストリクター＝85.5kg/h(-3)

2018/08/07(火) 00:33:01.46

DAZN止まるからまじで嫌だ
jスポのままがいい

2018/08/07(火) 00:34:00.79

上位勢にとっては次戦でランキングトップを狙った方がいいのか、
オートポリス戦での燃リス絞りから逃れたほうがいいのか、悩みどころだな。
まあ狙った通りのリザルトが残せるなら誰も苦労はしないわけだが。

2018/08/07(火) 00:35:34.88

特にSUGOは何が起こるか分からんしな

2018/08/07(火) 02:02:01.81

そういや、36がピットしたときに給油ホースが頭に当たって脳震盪起こしたトムスのメカさん大丈夫かね？

2018/08/07(火) 02:10:23.26

SUPER GTのTV番組なのに4駆のオフロード走行テストするとか頭おかしいのかな？

2018/08/07(火) 03:20:00.71

>>379
これ読むと23はロニーがタイヤマネジメントできて4ピットにできていれば
5位ぐらいにはなれた感じなのか？

2018/08/07(火) 03:44:43.34

DAZNの録画問題はGTAが過去のレースをDTMみたいにyoutubeで公開してくれれば良いんだがまぁ無理だろうな

2018/08/07(火) 03:54:33.48

>>442
#23のピットには他3台の自爆スイッチが存在する
・・・ぐらい言われても驚かない、他爆だろとかのツッコミは別として

2018/08/07(火) 03:57:07.97

>>448
「AMGは燃料タンクが大きいから云々～」で吹いた

2018/08/07(火) 04:14:19.87

>>470
36のポイント稼ぎに貢献してるのって関口？
来年はもしかすると36のエースドライバー確実かもな。

2018/08/07(火) 06:37:35.54

関口抜けたら19が散々になっちまったからな
わかる気がする

2018/08/07(火) 07:23:06.19

関谷さんに速いけどどうしようもないドライバーって言われてた頃に比べたらほんと成長したよな
#19で寿一や坂東監督に世話になったってのも良かったんだろうし

2018/08/07(火) 07:32:11.55

>>476
素人なんであれだけど超速いソフトタイヤ使ってたとかでマネジメント不能だったんじゃない
マネジメント可能な範囲のタイヤにして4ピットならマシだったのかもね

2018/08/07(火) 07:51:22.65

>>478
最近の見てると星野監督がモチュールに言って来いよ！！ってガチギレしてたり
クラフトスポーツがロニーの邪魔してアリエナイヨ！！って言ってたり
危険なJPがヤンマーに接触したりと
富士でもカルソニがトップ取る状況でモチュールの援護なんて別にしてないじゃん
そういう状況でGTR同士が援護するような関係にあるとは言えないと思うんだけど(ド正論)

2018/08/07(火) 07:55:53.28

石浦のブログ見ると、今週にSUGOのタイヤテストが本当にあるんやね
セルモは特にバタバタして大変だろうなぁ

ちなみにブレーキホース断絶の原因は掴めたんだろうか？
まさか整備ミスとか有り得ないだろうし

2018/08/07(火) 08:30:56.07

富士戦は悪夢だったから他の話ししようぜ
交流戦はうまく行くかね～
日程とかも結構カツカツな気が

2018/08/07(火) 09:21:11.59

悪夢だったのは日産とスバルのファンだけだろ

2018/08/07(火) 09:22:57.55

富士戦は悪夢どころか、今季一二を争う面白いレースだったよ。
富士は鈴鹿みたいにコース上が渋滞しないのがいい。
SC出動もあまり無いしな。

2018/08/07(火) 09:37:30.12

関口はピット入ろうとしてた23の後ろでスリップストリーム使った挙げ句最後ぶつけそうになったのだけは頂けないわ
あれどう考えても危ないだろ

2018/08/07(火) 09:55:25.01

>>487
日産が5割超えてるから大半だからばかしね

2018/08/07(火) 09:57:14.11

ただし、相変わらず福山・高橋二朗・實方の３人を
Ｊスポーツが大事に使っているのは理解できないな。
彼らの喋りを聞かされるのはハッキリ言って苦痛だ。

虎之介の解説は良かったよ。由良が別れ際に言ってた、
ドライバー・監督の目線で解説してもらえるのはありがたい
というのは俺も全く同感。喋りのぎこちなさなんかは
何度か出て番組に慣れたら滑らかになるから。

2018/08/07(火) 10:08:51.29

虎之助の喋りは昔っからずっとああだから今更変わらんと思うぞ

2018/08/07(火) 10:26:48.79

サンオタってガイジばかりかｗ

2018/08/07(火) 10:37:13.42

#23気温下がっても全然持たなかったかけど
ミシュランタイヤ気合入れすぎて攻めすぎちゃったんかな？

2018/08/07(火) 11:12:04.02

たぶんハードタイヤだろうとは思うけど、それでも持たなかったんだろうね

今回はホンダが珍しくランキング上位にいるから面白い

2018/08/07(火) 11:18:23.41

重いウエイト積んでる分、タイヤがたれてくるのも早いしな。

2018/08/07(火) 12:29:38.89

>>495
富士だから下位をホンダが占めるんだろうなーと思ってたら意外と粘ってたのには笑ってしまったw
エプソン無限は相変わらずだけど

2018/08/07(火) 12:31:39.49

エプソン、無限はホンダの中でどんな立ち位置なんだろうな。

2018/08/07(火) 12:41:34.73

>>491
それなら光貞で全然いいわ

虎之介が監督目線の解説とか言うけども、
ニスモは残り50周走り切りますよとかスプラッシュ&ゴーのつもりとか
ラップタイム状況みたらタイヤ持つわけないだろう
ピットスケジュールの全く分かっていない監督なんかいらない

2018/08/07(火) 12:57:46.70

道上のところは結局シーズンに戻って来れるんだろうか

2018/08/07(火) 13:35:12.24

>>499
ハーフウエットレース中にタイヤ選択どうするかって土屋圭一に質問したらドライバーに任せますって言ってたが、
実況にラップタイムで決めないんですか？と突っ込まれて沈黙した時の事を思い出したw

2018/08/07(火) 13:48:38.13

>>487
一ツ山のファンにも悪夢でした

2018/08/07(火) 13:51:41.01

gainerファンにも悪夢でした

2018/08/07(火) 13:53:06.67

>>500
新車を買える金さえあれば鈴鹿10hに間に合うだろうし
2ヶ月あれば今の車を元に戻せるらしい

2018/08/07(火) 13:59:01.42

>>498
無限はドラゴの流れをくんでるなら裏方の人材育成兼ねてるだろうし+ヨコハマが当たればワンチャンって感じでね？
エプソンは伝統芸能というか…

2018/08/07(火) 13:59:18.60

>>504
10Hは鈴鹿側も減るとこまるからホンダからのレンタルがあるかもわからんね
新車を無限に渡して飾ってあるあれを道上に流すとか

2018/08/07(火) 14:42:43.55

ちょうど仕事だが鈴鹿10Ｈ興味わかんわ 500のレース見たい

2018/08/07(火) 15:09:47.09

>>484
レース上においてあからさまな援護なんてしないだろう
DTMや最終戦じゃあるまいし
　解説が言ってた”レクサスは勝ちを分散してるが
GTRはモチュールに集中させる”
や”他のGTRは露払い”と言ってたのはレース以前の
段階の事じゃないかな

2018/08/07(火) 15:10:06.66

そもそも今回はモチュールは下位に沈みまくりで
援護できるような位置じゃなかったし
解説は「今回のタイヤ交換で追い上げられる」
「気温が下がったから有利に働く」とか何の根拠も無い事を
希望的観測でしゃべってたけど

2018/08/07(火) 16:24:05.04

>>489
グランドスタンドで目の前だったが、車間数センチないんじゃないか？
あれは関口やりすぎだ

2018/08/07(火) 16:36:13.33

>>497
ニスモの決勝ダイジェスト動画でJPが「ホンダは第3セクターが速い」って言ってた
やはり前回の富士での遅さを何かしらで克服してきたんだろうね

ホントこの先はどうなるか想像出来んしシリーズ争いも面白くなって来るなぁ

**音速の名無しさん** · 2018/08/07(火) 16:40:55.50

NSX GT3もCIVIC TCRもJ.A.S. Motorsportが車両製作してるかと思うけど
TCR車両で納期2カ月(船便時)って事はGT3車両は他に納品予定の製作中
マシン融通でもしてもらう感じなのかね

https://twitter.com/DOME_RACING/status/1019526715448569856
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/08/07(火) 17:43:35.54

>>491
よしわかった
実況はポエム、解説はアンダーカットでどうだ？

2018/08/07(火) 18:09:41.58

本山と立川が引退する5年後まで待ってろ

2018/08/07(火) 18:19:48.54

最高齢って新田？
織戸とか高木おじさんより断然若く見えるけど年上だよね

2018/08/07(火) 18:20:57.81

>>511
おもしろくねーよ
GTRが圧勝するのがおもしろいの！！

2018/08/07(火) 18:32:01.77

サンオタイキリまくりで草

2018/08/07(火) 18:47:21.52

10Hが泡を推してるのが悲しくなってきた。
スーパー耐久の劣化版並みですね。

2018/08/07(火) 18:51:19.72

今回レースとしては面白かったが、なんか
TVの盛り上がりがイマイチだった。
ピエールは8耐休んで元気そうだったし、
場内実況の方が良い。

2018/08/07(火) 18:52:50.26

解説(由良)が23活躍しないと盛り上がらないのをやめればいいだけだったと思う