X


【McLaren】マクラーレンF1【6台目】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2018/05/31(木) 19:52:47.00ID:lTqjN0zva

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/

スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/06/15(金) 18:50:41.93ID:oNgUPTmK0
立派すぎるハコを作ってしまったのが失敗のもの
小者ほど自分が偉くなったと錯覚する
というかほとんど詐欺と同じやり口なんだよな そういう点は
マクラーレンはなるべくして堕落した
2018/06/15(金) 18:57:02.67ID:YXiaKYPr0
マクラーレンが嫌いっていうのではなく
今のあいつらが嫌いなだけで
ドライバーなんかアホでも速ければいいんで
自由に喋らせてるアホな飼い主が悪い

はやくクズどもが燻り出されて、まともなチームに戻ることを願う。
2018/06/15(金) 19:53:43.23ID:9dKtl4ky0
>>820
なにそれ 詳しく!( ˘•ω•˘ )
839音速の名無しさん (ワッチョイ 625b-4PHY)
垢版 |
2018/06/15(金) 20:00:23.91ID:nLFIkBAn0
どんなPUでも壊したり性能低下させることがNo.1なシャシー
2018/06/15(金) 20:03:49.84ID:G3KJzoPHr
ここ最近マクラーレン壊れまくってるけどホンダのせいなの?
841音速の名無しさん (ワッチョイ 625b-4PHY)
垢版 |
2018/06/15(金) 20:05:35.17ID:nLFIkBAn0
>>840
その通り
2018/06/15(金) 20:06:03.07ID:rUqBD5YE0
その上エリクソンも悪い
2018/06/15(金) 20:06:28.89ID:YXiaKYPr0
>>840
ごめんなさいね。
2018/06/15(金) 20:07:22.00ID:6eJaLlci0
〉まずブーリエを追い出すことから始めるべきだ
現場よりもっと上が問題。
これが変わらなきゃ‥まあ考えを変えれれば良いかもしれんが‥基本このまま。
2018/06/15(金) 20:08:21.27ID:Q9UBDXFC0
>>840
ストレートで並ばれそうになった時にピットに入れないと自爆スイッチが作動するんだからホンダが悪いに決まってるだろ
2018/06/15(金) 20:09:30.61ID:/LNzTHSXH
レッドブル絡みの話題でルノーが頑張ってます発言をすればするほど
マクラーレンの立場が無くなる悪循環でどうしようもないな

っていうかルノーがやたらアピールするようになったのも
マクラーレンがこんな体たらくだからなのでは…
2018/06/15(金) 20:10:53.71ID:YXiaKYPr0
フランス人はアホってことだね
2018/06/15(金) 20:29:59.11ID:MrQxcemO0
レッドブルがいなくなってもマクラーレンがいる
ぐらいにルノーも思ってたんだろうな
ルノーにとっても当てが外れたな
2018/06/15(金) 20:32:14.79ID:fJ2aZbo/0
>>847

ガスリー「・・・」
2018/06/15(金) 20:39:42.87ID:6oHTarLk0
シャシー的にはウィリ、ザウバーと最下位争いって感じだろうなw
2018/06/15(金) 20:47:03.99ID:LIhyiPPwK
ロン・デニスの尻拭いさせられてるんだよ。
追放して正解。
2018/06/15(金) 20:57:48.04ID:hpk+8FJ50
あのノーズはセイウチ並みの珍品
2018/06/15(金) 21:00:27.87ID:hpk+8FJ50
>>848
いや自分で頑張れやw
854音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eL3V)
垢版 |
2018/06/15(金) 21:43:02.10ID:05U0tpZYa
ベテランの有能なエンジニア達が大量に離脱したあたりから、チーム力はガタ落ち状態だな。
組織はデカいが旧マクラーレン時代ほどの力はすでにない。
最後は買収で幕引くような気がする。
2018/06/15(金) 21:48:18.38ID:k3ClQW3a0
バンドーンインタビュー
https://www.crash.net/f1/interview/898234/1/stoffel-vandoorne-interview-im-great-place
ホンダからルノーの変更で何が変わった?
もうスシが食べれないことに失望した。そのほかは上手くいってる。
2018/06/15(金) 22:05:26.49ID:Z2uGQPDQM
>>844
もう上から下まで全て腐ってるんじゃないか
2018/06/15(金) 22:24:43.22ID:cabgkDTw0
>>851
少なくともロンデニスがいた頃はレース屋の考え方を持っていた。
今はマクラーレンという一企業でしかない。
2018/06/15(金) 22:34:07.47ID:Dm7LU/Xz0
>>855
>I’ve been through a couple of difficult years with Honda
> where the competitiveness wasn’t great.
まーだ言ってやがるよコイツ
2018/06/15(金) 23:08:53.81ID:od11uWjc0
ロンデニスあってのチームだったんだよね〜
ホンダとデニスが組んでマクラーレン丸ごと買収するなんて手はないかな?
そして今度こそ偉大なマクホンの復活を。
2018/06/15(金) 23:40:25.30ID:Y1EjOFzd0
デニスも晩年失策続きだったし潮時だったのさ
2018/06/15(金) 23:57:41.78ID:LIhyiPPwK
ロン・デニスのお陰でマクラーレンは空力で遅れをとったのは事実。
ハイノーズ採用したのが一番最後だし。
93年にマイケル・アンドレッティに「エイドリアン・ニューエイを取るべきだ」と進言されて「うるせぇ」と一喝したり。
2018/06/16(土) 00:07:51.42ID:cdvampRH0
ザクと豚が首になればホンダと交渉始める可能性がある。
当然頭は下げない。なぜなら欧米は経営者が変わったら殆ど別会社とみなすから。
2018/06/16(土) 00:15:47.63ID:iFUOcV2n0
>>643
そういう意味では今の枕は絶望しかないのでは?
産廃メンバーしか残ってない
2018/06/16(土) 00:39:13.95ID:YWTKbr7w0
>>855
日本人と良いコミュニケーションをとるのは容易ではないとか言ってるけど、
これじゃF1ではもうホンダとは仕事をしない(できない)だろうね。
2018/06/16(土) 00:40:31.42ID:ELjpQXV50
日本人ってなんで英語へたなんだろうな
2018/06/16(土) 00:41:52.38ID:YWTKbr7w0
でもまぁ、ホンダ側からしても、マクもだろうけどそのドライバーだったアロンソ、バンドーンも普通にNGだろうけどね。
2018/06/16(土) 00:45:12.81ID:oOVAbXB50
むしろホンダNG発言をすることでインディ行きを回避しようとしているかのよう
弱点発言の頃ならまだしも今は怪しい
2018/06/16(土) 00:49:28.17ID:YWTKbr7w0
コミュニケーションが困難って状況があってのことだろ?
それとも人種的、言語的な意味なのかねぇ。
ただ単に日本人とはって言ってるんなら後者なんだろうけどね。
2018/06/16(土) 00:53:27.39ID:YWTKbr7w0
ちなみにアロンソはホンダとは何も問題はないって言ってたけどなw
2018/06/16(土) 00:55:11.37ID:CpqcsXKCM
>>865
文法が違って母音も子音も違ってかなり遠い言語ってのが一つ
日本は日本語で高等教育までこなせるので、英語の必要性が低いのが一つ
間違うと恥ずかしいとか、知らないと恥ずかしいとかそういう意識があるのが一つ
2018/06/16(土) 00:57:09.59ID:WNgLasau0
それが日本人の世渡りだな
相手には悪印象を与えず
自分が望めばいつでも仕事をできる状態にしておく
2018/06/16(土) 01:19:55.67ID:INUJyjFd0
流れぶった切るが以下のレスがひょっこり出てきた
今となっては懐かしい

377 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ ba00-ss0X) [sage] :2018/01/27(土) 23:23:17.28 ID:PaqDOWJX0
マクラーレンはトップを争えるなど言っていない、RBくらいはやれるはずと言ってるだけ
マクラ信者てそもそもいるのか?w、そりゃルノーになりゃRBにくっつくくらいは行くに決まってるだろ、それは普通の分析
ホンダエンジンがダメだというのも普通の分析、マクラがドラッギーなんてウソだよ写真くらい見ろよというのも普通の分析
ゼロイチ思考に凝り固まった妄想癖のアホだらけだからアンチだの信者だの哀れなレッテルが飛び交う、まあ日本人の知能や精神年齢なんてこんなものといえばそうだが
ホンダの苦闘格闘を見るのを楽しみ地道に応援し、マクラにも声援を送るという、成熟した人間として当たり前のことができないって本当に気品と慈愛に満ち溢れた誇り高き日本人?(皮肉)
2018/06/16(土) 01:32:08.64ID:ycT36Pfm0
>>864
チーム加入が決まった時は
スーパーフォーミュラで走ってたから
日本人とのコミュニケーションは問題ないとか言ってたのに
2018/06/16(土) 01:35:23.00ID:u1Z3SF7w0
枕はRBどころかワークスルノーにもくっつけない
2018でも低速セクターに問題があり、解決法がドラッグを増やすしか能が無い

ホンダは枕からトロロッソに変えただけで2017比で極端にトラブルが減り
順調にアップデートで性能が上がりレッドブルとの契約前夜


飯が美味すぎる
2018/06/16(土) 01:37:10.87ID:CpqcsXKCM
>>869
そりゃ物言わぬ相手を殴るだけ殴ったからな
アロンソからしてみれば何の問題も無いだろ
2018/06/16(土) 01:38:52.69ID:5Px3vjC50
悪態をつくのが日常
877音速の名無しさん (アウアウエーT Sa4a-GDjy)
垢版 |
2018/06/16(土) 04:51:25.48ID:CaFea1u4a
バンドンはF1長くはないな
とっとと辞めちゃってツーリングカーでもやってろよ
2018/06/16(土) 07:28:11.12ID:Hve2UFy+0
>>858
そういうのが諸々7億円に含まれてるのだろう。
2018/06/16(土) 07:32:57.78ID:m9mDOhzb0
つまり金の切れ目が縁の切れ目になると…。
2018/06/16(土) 08:25:46.99ID:4qRD4LMjM
ふと思ったんだけどナンバーワンシャシーにPUがついてこないならシャシーをデチューンすれば速くるんじゃない?
2018/06/16(土) 08:26:16.97ID:4qRD4LMjM
速くなる...
2018/06/16(土) 08:39:57.91ID:BLMEpP550
現実問題、ホンダは儲かってんなら
マクラーレンまるごと買っちゃえば良いのにな。
今後、グループ内にハイブランドを1つは持ってた方がいいだろ。
2018/06/16(土) 08:55:44.67ID:DoJTJO2iM
>>882
マクラーレンを買っても扱い難くてメリットが少ないと思うけどな
トロロッソとかその他の下位のチームを買ってホンダで活動する方がずっとマシだと思う
2018/06/16(土) 08:57:32.23ID:3wmRL8sna
>>881
シャーシを捨ててエンジンだけにすればいいな
2018/06/16(土) 09:06:43.66ID:WTsdToSe0
>>885
レース部門だけ考えればそうだが
市販車部門も入れると悪くない話だよ。
アキュラなんかやめてマクラーレンブランド使ったほうが遥かにイイ。
買収には数千億かかるけどホンダに払えない額じゃない。
2018/06/16(土) 09:26:42.57ID:acafcmdp0
金があれば買収できるものではないよ
マクラーレングループは株式非上場の会社だしね
2018/06/16(土) 09:38:04.89ID:yc64N5kFr
金主が中東系の非上場企業。。。

なんかコンプラ関係の問題いっぱい抱えてそうで、ホンダが手を出すべき相手とは思えないな。
888音速の名無しさん (スッップ Sd62-jN1O)
垢版 |
2018/06/16(土) 09:49:49.50ID:yujkQcaOd
今の枕にメルセデス積んでも大した成績変わらんな。
2018/06/16(土) 09:59:01.50ID:WTsdToSe0
非上場だからこそ買いやすい。
市場で株を買い集めるのは大変だからね。
株主も少数に限られているから話をつけるのも早い、価格に納得してもらえれば。
2018/06/16(土) 10:01:52.20ID:acafcmdp0
買いやすいと金だけでは無理ですね
2018/06/16(土) 10:07:12.03ID:acafcmdp0
メルセデスでも買収できなかったものがホンダにできるとは思えません
2018/06/16(土) 10:23:09.54ID:c5DjtQAcM
失敗作2018マシンの開発続けるってよ

時間と金の無駄な浪費だな
2018/06/16(土) 11:14:08.60ID:CuyhCpkD0
ルノーF1は、エクソンモービルの燃料と潤滑油を使用するレッドブル・レーシングは、新スペックのパワーユニットの効果を最大限に生かし切れていないと語る。

BP/カストロールは、F1スペインGPでアップグレード版の燃料を投入しており、ルノーとマクラーレンはその恩恵を受けている。
ルノーのエンジン・テクニカルディレクターを務めるレミ・タフィンは、新しい燃料によってコンマ1秒のゲインを得ていることを明らかにしている。
894音速の名無しさん (ワッチョイW dd64-GoYO)
垢版 |
2018/06/16(土) 11:17:39.11ID:akk6kLlp0
>>893
間接的にマクラーレンをディスってるな
2018/06/16(土) 11:18:02.63ID:1Nv0Bp66r
実力を出しきれてるマクラーレンもいるんですよ!
2018/06/16(土) 11:20:17.28ID:p/0mjzU70
>>885
なに、この無限ループ
897音速の名無しさん (ワッチョイ 625b-4dYe)
垢版 |
2018/06/16(土) 11:40:53.28ID:1v75DSC+0
>>892
あれだ出資者に期待させたからな
結果が出なければ未来は無い
豚ちゃんは無い未来を考える必要が無いからだね
898音速の名無しさん (スッップ Sd62-0ifG)
垢版 |
2018/06/16(土) 11:46:07.31ID:f0bz8I47d
ドラッグがデカイのもあるけどギア比の設定ミスもデカイね
元々の素性が悪いから無理っちゃ無理だけどさ
2018/06/16(土) 12:22:56.55ID:snTCMUEA0
今後数年で枕が低迷して現経営陣追い出してホンダ資本下でロンデニス呼び戻して再建とかだと面白い
2018/06/16(土) 12:31:07.18ID:yQ+9A9NV0
>>785
テストのとき?
排気漏れのマイナートラブルじゃん
それとホンダPUが脆いのを同列に語るって、やっぱり信者の考えは理解できん
2018/06/16(土) 12:47:12.79ID:XHmb+BMS0
>>899
ホンダ側にメリットがなさ過ぎてダメだろ
2018/06/16(土) 12:50:09.95ID:Oyy/rdkN0
>>900
エキゾーストトラブルだろうがギアトラブルだろうが空気抵抗だろうが、去年まで全部ホンダに責任転嫁してたじゃない
2018/06/16(土) 12:54:49.53ID:yQ+9A9NV0
出力低いうえに壊れまくったのはホンダPUのせいでしょ?
何を転嫁したといってるのか不明
2018/06/16(土) 13:01:36.08ID:PeGc4/jw0
さすがNo1シャーシ!
今年無双してるんだっけ?
あれ?
おかしいなぁ?
2018/06/16(土) 13:02:26.05ID:8Lp6TcYjp
そんな考えんだから2020年までは勝てないってことに気がついたんじゃなかったっけ
2018/06/16(土) 13:04:10.27ID:hLE3iydH0
少し進歩したな
2018/06/16(土) 13:09:54.92ID:c5DjtQAcM
枕信者ってやっぱ枕と一緒で大ホラ吹きのペテン師だから共感しちゃうのかな?
可哀想だね…
908音速の名無しさん (アウアウエーT Sa4a-GDjy)
垢版 |
2018/06/16(土) 13:14:38.77ID:CaFea1u4a
マクラはホンダとの3年間のシャシー開発責任者のゴスをとうとうクビにしたけど
そのあとに大風呂敷広げて出したBスペックもガタガタで今日に今年のシャシーはダメシャシーですとブーが認めて公言したね。
シャシーがダメなのは過去数年に遡ってるということを実際に証明して認めた形。
他のシャシーと共有するエンジンを責めれないからね。
ギアは壊れる、排気熱で壊れる、振動で壊れる、カナダのラップタイムではビリ争い。

もうレッドブルがマクラに対してホンダに責任を全て転嫁してきたと昨年言ってたことを
地元の様々なF1関係者がメディアで批判し出したから遂に認めざる得なくなったんだよね。

その当たり前の姿勢があったならお宝のホンダと別れなく済んだんだろうけどホンダに
とってはマクラと別れて本当によかった。
結果的のマクラの慢心と性質の欠陥がホンダに福をもたらした。
2018/06/16(土) 13:21:14.56ID:yQ+9A9NV0
>>908
客観的な証明ゼロ ホンダ信者の願望を言われてもね
2018/06/16(土) 13:23:24.29ID:Oyy/rdkN0
>>909
オイルらいの接続ミスやら、ギアボックスのミスまでホンダが〜して
低出力のPUを高出力のルノーに載せ替えればトップスピードが上がって戦闘力が向上して〜 ないよね?w
2018/06/16(土) 13:29:20.31ID:O985pLjk0
今やルノーユーザーの劣等生。
912l (アウアウエー Sa4a-70wb)
垢版 |
2018/06/16(土) 13:45:12.10ID:CaFea1u4a
>>909
マクラの現状が証明してるだろ。
見苦しいよ。
913音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eL3V)
垢版 |
2018/06/16(土) 13:54:29.73ID:pAiOO+lca
>>882
マクラーレンホンダを二度と見たくない。
2018/06/16(土) 13:58:28.18ID:q284c3rv0
ヤクザみたいなデブのオッサン・コンビに追従したアロンソも自業自得ではあるけれども
何か可哀相な運命だなぁ・・・('A`)
2018/06/16(土) 14:06:03.82ID:3SmItwxH0
チャンプになったときのボスはサギ師みたいなもんだししかたがないんじゃね>アロンソ
916音速の名無しさん (アウアウウー Saa5-XUKR)
垢版 |
2018/06/16(土) 14:15:09.35ID:ADaCm6yAa
斬新的なノーズを投入して、「ほら!これが本来は開幕から
入れる予定のやつだぞ!」

が、成績はダダ下がり一方というね…
917音速の名無しさん (ワッチョイ 625b-4dYe)
垢版 |
2018/06/16(土) 14:17:07.77ID:1v75DSC+0
>>914
所詮雇われている身分
察してやれや
918音速の名無しさん (アウアウウー Saa5-XUKR)
垢版 |
2018/06/16(土) 14:17:10.65ID:ADaCm6yAa
レッドブルはトップ争い
ワークスルノーは第二集団のトップ争い
マクラは最終集団のトップ争い

ルノーにとっては理想的な展開だ
2018/06/16(土) 14:17:21.95ID:3SmItwxH0
まああれだ マクラーレンは能なし揃いだから
投入したものがいいのか悪いのかは結局わからない
もしかしたらNo.1シャーシをうまく使いこなせていないだけなのかも知れない
920音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eL3V)
垢版 |
2018/06/16(土) 14:23:43.52ID:pAiOO+lca
>>899
マクラーレン長期低迷の要因はロンデニスにもある。
再建への適任者はまだ他にもいるよ。
2018/06/16(土) 14:30:21.71ID:0uyuunhdp
プロストは手中に収めつつある古巣の現状にどう思ってるんだろ
2018/06/16(土) 14:49:20.53ID:0Ohl4UoN0
>>813
ホンダには、マクラーレンとは契約して欲しくない。
ホンダ車に乗ったアロンソも見たくない。
2018/06/16(土) 15:08:03.14ID:s8XVFCXm0
枕の今年のドキュメンタリーが是非見たい。
Amazonやってくれないかなー。
2018/06/16(土) 15:17:02.37ID:uteI5h+n0
マクラーレン「HONDAの残滓が」
2018/06/16(土) 15:52:04.39ID:m9mDOhzb0
ルノーワークスの見事な死体蹴りをかましてるんだけど、ブーさんは言い返さないんだろかw
926音速の名無しさん (ワッチョイ 625b-4dYe)
垢版 |
2018/06/16(土) 15:55:42.76ID:1v75DSC+0
>>923
最終戦での逆転優勝後に発売予定
豚ちゃんのポスター付き
2018/06/16(土) 17:02:07.58ID:nojt5ORQ0
PUにおいて信頼性とパワーがトレードオフの関係にあることを思うと、
トロロッソになって余裕が出来た分パワーを10馬力上げられたホンダに対し、
一方のマクラーレンのルノーPUは出力制限してるのではないか、という憶測が立つ。

マクラーレンはテストで熱問題を抱えてたのにシーズンインから殆ど問題が無い。
ただし、、レッドブルどころかルノーに対しても後れを取っている。
同一PUにしては、離され過ぎている気がする。

シーズン以前のマクラーレンの異様な自信についても
単純にカタログ馬力だけの話なら、言う通りになっていたのでは?

乗せ換えで出力制限の必要が出た、というのが最大の誤算だったのだろう。
2018/06/16(土) 17:03:50.45ID:5Px3vjC50
>>882
最終的にはフルコンになると思うが、
マクラーレン買うのはどうだろな

ブランドごと買うのは無いかと
2018/06/16(土) 17:05:36.86ID:5Px3vjC50
>>921
上が糞なのは変わらずと痛感してるだろ
2018/06/16(土) 17:22:38.22ID:OrDPj5Eza
>>927
バンドンでしょ?
予選はアロンソと大差なくQ1w
Q2になってからいつも遅くなり
レースになると劇的に遅くなる

アロンソは焼けるの覚悟でいく方針にして、バンドンは焼けないようにしてると思えば不自然さはない
931音速の名無しさん (アークセー Sxf1-OAc3)
垢版 |
2018/06/16(土) 17:26:57.51ID:nBIaPADSx
>>902
吸気側の亀裂だってよ。
排気の方は間違ってたみたいよ
2018/06/16(土) 17:41:38.43ID:2LZxr9AFd
ホンダPUのせいで1秒は損してるとか抜かしてた枕
ルノーPUに変えたのに去年と立ち位置が変わらないということは、
今年は1秒ほどシャシー性能で遅くなったん?w
2018/06/16(土) 17:54:35.60ID:lWMabFYK0
今も昔もそうだけどマクラーレンのリアは壁になってんのね
それはもう凄いくらい
2018/06/16(土) 17:56:11.73ID:F+hFrykY0
パワーユニットはちゃんと排熱をしないと壊れるって事実が分かっただけでも枕にしては大した進歩だよ
前までは全部ホンダPUのせいにして何も対策をしてなかったんだからw
2018/06/16(土) 18:07:45.07ID:FFjid8K60
>>931
吸気側のトラブル
(インタークーラーからプレナムチャンバーへのパイプで車体側が用意するもの)でも
去年までならホンダのせいにしてる
936音速の名無しさん (ササクッテロロ Spf1-spg7)
垢版 |
2018/06/16(土) 18:10:04.06ID:P7glT0sap
>>932
シャシーはほんとに遅くなった可能性が高い。
ルノーにして最適化できていない。
ホンダとルノーが変わっていなかったとひいき目に見ても、去年より予選は遅くなってる。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。