【HONDA】F1ホンダエンジン【261基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-g2kB) · 2018/05/16(水) 19:44:13.91

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【260基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526224029/

1～2行目に↓をコピーして下さい
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**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq) · 2018/05/18(金) 01:35:13.34

>>786
>>797
＞ホンダ信者＝ネトウヨ
ところで聞くがおまえのネトウヨの定義は何だ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 05ce-Qpdp) · 2018/05/18(金) 01:58:40.21

大好きなホンダが今や世界の笑いもの
池沼信者が発狂するのも無理はないw

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq) · 2018/05/18(金) 02:02:55.06

>>800
いまどき池沼とかw
おまえはどこの知恵遅れだよww

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 896c-AcVR) · 2018/05/18(金) 02:45:49.99

>>798
おいおい、プロなんだぞ？
それだけ必死なわけで、不正だろうが何だろうが勝てば正義よ
不正なんぞ見つからなければ正当だということを知っとけ
騙される方が悪いし、騙すアイデアや技術がない奴が損をする
正直俺も嫌なもんだと思うけど、世界で戦うにはより狡猾でないといけない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-XbkE) · 2018/05/18(金) 02:56:24.16

>>800
＞【WEC 第1戦】18/19シーズン開幕戦をトヨタが1-2で制す
＞”トヨタ”のアロンソWEC初戦で初優勝「表彰台は良い気分だ。ひと晩ここで過ごすから、明日朝迎えに来て！」
＞【WRC】第6戦、トヨタ連勝なるか？
＞トロロッソ・ホンダは１２位＆リタイア／スペインＧＰ

まぁ今月開催の世界選手権の見出し
トヨタ絶好調、アロンソ好調、マクラーレンまあまあ、ホンダ轟沈
日産はFEでF1でホンダが勝てないルノーを引き継いで参戦予定
トヨタファンはご機嫌、日産党員は期待、ホンダ狂信はイライラ爆発ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae00-PDTH) · 2018/05/18(金) 03:00:29.12

>>802
聞いたふうな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5a4e-9WOx) · 2018/05/18(金) 03:30:31.55

なんだか、グレーゾーンの戦いみたいで、どうでもよくなってくる。
規則作る側は、白人ばっか、これはどのスポーツもそうだけど。
どうしても自分達に有利なようにするだろうからバカらしい。
F1アジア選手権みたいなの自分達でやれば良いのよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-NEzo) · 2018/05/18(金) 04:37:36.48

>>805
それじゃ盛り上がらないｗ
イカサマしたら3年間ポイント無しで

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd) · 2018/05/18(金) 04:54:06.68

>>805
>F1アジア選手権
世界から降りちゃうのねw
アジアなら勝てると考えるのはまだ甘いな。ホンダ以外の日本メーカーもあるし、最近は韓国メーカーも強力になってるからな。
ヒュンダイなんか見てると、世界中から技術者を取り込むような貪欲さがあるだろ。

チャンピオンを確実に取りたいなら、F1ホンダ選手権だよ。ホンダ以外のPUは使用禁止で。
まあ、他メーカーが興味を持たないルールにすればいいんじゃね？

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd) · 2018/05/18(金) 05:03:40.51

マジレスすると、白人全員の利害が一致してると考えるのはゆとり過ぎるだろ。
黄色人種はみな利害が一致してると置き換えれば分かりそうなもんだが。

世界選手権レベルのカテゴリーの場合は、参加メーカーの意向がルールの策定に大きな影響を与える。むしろ、参加メーカーがルールを決めると言っても過言ではないくらい。

実際、FIA主導でF1と同じ3500ccのNAという規則を導入したらスポーツプロトタイプが崩壊してカテゴリーそのものが10年単位で無くなってしまったよな。

メーカーが自社の意向をルールに反映させたいなら、それなりの貢献をする必要がある。例えば長年にわたる参戦とか複数チーム供給とか。今のトヨタみたいに、ワークス撤退が相次いでカテゴリー消滅の危機に瀕したときに参戦を継続するとかでもいい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa65-HlOg) · 2018/05/18(金) 06:04:41.71

>>805
白人がーと言っても、アジア系はフォースインディア、ホンダだけ、それで文句言っても
ホンダは出たり入ったりだしｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5aa8-0Yp4) · 2018/05/18(金) 06:08:29.80

この際他のカテとのスピードの相対差なんかどーーーーーーーーーーーでもいい
排気量1.5l12気筒ノーマルアスピでええやん
で、純粋な点火以外は全て電化禁止。
ついでに幅1200mm,グランドクリアランス180mmくらいかなでm前から後端までフラットボトムをひとげ
その全土に空力パーツは全面禁止
タイア好感禁止、パンクはリタイアと見なす。

決して祖先帰りじゃなく、スポーツ製かなりピュアになるの明白だろ？
それ気持ちよさ、男らしさを生まれながらに知らないか、忘れてる連中大杉なんだよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eeca-oL5H) · 2018/05/18(金) 06:24:43.84

ホンダは一貫性がないから巻ける

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6961-HlOg) · 2018/05/18(金) 06:26:38.38

>>763
これってバッテリーの電力でMGU-Hを回して、発電してMGU-Kに送る、ってやつかね？
MGU-KからICEへの120kW制限を守ればH->Kはunlimitedだから実現できたら確かに4MJ/Lap以上のエネルギーが送れる
この場合ピークパワーが上がるわけではないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/18(金) 06:38:41.41

>>810
f1は先祖返りはしないよ。mgu-hは一般の車に半値できないって言う分かって来たから廃止の提案がされている。
今の燃費は2014 から30パーセントも上がった。f1は熱効率の限界に挑戦する最高峰でなければならない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/18(金) 06:45:00.24

>>812
いや、esからkに直接送る電力が違反してる疑い。fiaのセンサーを迂回してる。でも回路が複雑すぎてfiaが理解出来ないでいる。メルセデスは知ってて、fisに早く調査結果を出せって騒いでる。
もし、合法なら間違いなくメルセデスもしやってくる。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-NIJC) · 2018/05/18(金) 06:52:34.54

パワー回生システムなんか大したパワーをプラス出来ないから要らないしそれはLMP1に任せてればいい。
それを廃止した方が単純明快でホンダにもプラスなんじゃないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/18(金) 07:01:29.00

トロ、赤牛のテコ入れは毎年そんなないみたいだね。やっぱり、150 億円之予算は弱小チームかな。ホンダが開発するにはもってこいのチームだけど。
それと、今年は赤牛は無いって思えてきた。トロでさえ最適化は来年のシャシーからってガスもしコメントしてたし。
赤牛は来年はルノーの1年契約で、今年を全部見てから、よかったら来年早々にホンダに決めて再来年からいっきに立ち上げる。どうせ来年は中途半端なシャシーになっちゃうし、今年のルノーは悪くないからね。

インシーズンテストの空力アップデートの記事
トロロッソはこういった比較対象にならない程、あまり注目されていないから困りもの、何かしらしているはずなんだけどねぇ。今後の大きめのアップデートはモナコやカナダからみたいな情報はありますね。

レッドブルからのテコ入れはまだまだ足りないなぁ。

https://f1-motorsports-gp.com/マシンデザイン/マシンデザイン：スペインgpで見えたエアロアップ/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-NEzo) · 2018/05/18(金) 07:02:38.60

問題はその先でFIAがレギュとして問題無いと認めた場合なわけで…、訴えてるメルセデスが同様の事をやったらと思うとな…。
フェラーリがそこまでして現状はほぼ同等なのがね。
PUだけで勝敗が決るわけではないとは言え更に面白くないレースになりかねんわな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b1a8-vmvl) · 2018/05/18(金) 07:05:10.17

>>814
予選だけやたら速かった理由はそれかのお

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj) · 2018/05/18(金) 07:07:46.92

>>815
ホンダもし廃止には反対してる。ersがないなら参戦する意味が無いってコメントしてたよ。未来の技術だからこそ、最高峰にはいたいと考える。
しかも大したパワーだからね。160馬プラスは。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-+DPj) · 2018/05/18(金) 07:32:01.14

>>810
そんなカテゴリー誰も参戦しないな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa65-HlOg) · 2018/05/18(金) 07:32:29.98

>>819
Ｆ１のＰＵサプライヤーが反対してるのはＭＧＵ－Ｈの廃止
苦労して開発してきた技術を２０２１年からいらないと言われたら怒る
簡単になったＰＵにライバルメーカー参入も困るだろうしｗ

＞現時点で公に示されている規約の骨子においては、
＞1.6リッターV6ハイブリッドターボエンジンという大きな枠組みは維持されるものの、
＞熱エネルギーを回生し動力とするMGU-Hについては廃止が提案されている。
https://formula1-data.com/article/honda-would-like-to-keep-mguh

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-GNRg) · 2018/05/18(金) 07:59:44.61

>>812
その方法はエクストラハーベストと言う方法で違反ではないよ
フェラーリが疑われてるのはセンサー迂回

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b6b8-NEzo) · 2018/05/18(金) 07:59:46.38

>>695
ラッタッタ
CB750K2
CR80
XL250S
CRM250

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5ae4-kDyt) · 2018/05/18(金) 08:03:43.39

F1 GPニュース 2018　#5　～スペインGP特集～
5/18 (金) 22:00 ～ 23:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ

＜解説＞川井一仁　＜MC＞小穴浩司
▽どこよりも早く、どこよりも詳しい最新のF1情報をお届け！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-zdPB) · 2018/05/18(金) 08:05:46.13

同等のリソースかけてから文句言えよ
とも思うがなー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab8-HRP5) · 2018/05/18(金) 08:24:43.72

MGU-Hの廃止で一番被害を被るのはホンダだろうな
+160PSが無くなるという事はエンジン本体の性能差がモロに出て前期参戦時と同じ結果しか見えない・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O) · 2018/05/18(金) 08:27:17.52

>>826
そうだね

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4) · 2018/05/18(金) 08:30:23.65

>>814>>819
「もし」の使い方が変で文章がよくわからないです。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da26-slaT) · 2018/05/18(金) 08:31:52.29

電欠電欠うるさいくせにMGU-Hはトップクラスの評価か？
こいつの頭、電欠してるんか？

2018/05/18(金) 08:39:07.63

>>829
いや、その逆を心配してるんだよ。
得意科目だけじゃ負けるから、せっかく苦手な科目を3年間も勉強してきてやっと60点とったのに、それは入試には出ませんって言われた感じたよ。

2018/05/18(金) 08:46:36.78

得意科目だけ残るならいいじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW da8e-GRyj) · 2018/05/18(金) 08:46:54.71

ホンダは何が得意科目なんだ、、、、？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Endc) · 2018/05/18(金) 08:47:21.63

>>819
まともに開発できてない連中が意味どうのこうのとほざいてもねえ
笑うなと言われても無理だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da26-slaT) · 2018/05/18(金) 08:50:41.81

>>830
苦手な科目が消えるだけだろうが
電欠っていうか基本性能がたりねえんだな。。
可哀想に。
考えるのが苦手なら考えない方がいいぞ
そのまま道端に楽しく朽ち果てろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-zdPB) · 2018/05/18(金) 08:50:45.81

>>832
マーケティングとかファイナンスとか得意です！

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-P6IS) · 2018/05/18(金) 08:50:59.08

>>832
最新素材を使ったエンジン性能だろ
素材を指定されてしまったF1の世界では
手も足もない〇武状態だろ

2018/05/18(金) 08:51:13.75

>>832
得意科目はコンパクトカーだよね。
ディーゼルやってないのが痛い。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7547-vqsB) · 2018/05/18(金) 08:52:49.62

>>837
ディゼールとか世界的に縮小傾向なのに何を言ってるんだい？

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-MFte) · 2018/05/18(金) 08:53:06.57

>>832
パワーポイント

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7547-vqsB) · 2018/05/18(金) 08:53:26.46

変換間違えたw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6951-Lrj6) · 2018/05/18(金) 08:54:37.70

>>655
周回遅れだけどいいネタなので
誉は学校出たてのヒヨコが基礎技術の裏づけも無しに線だけ引いた「ぼくのかんがえたさいきょうのはつどうき」
専門外でも機械系の技術屋なら目が白黒するようなデタラメな設計になってる
若輩者に最高峰エンジンの開発を任せる組織ってスレ的にデジャヴュだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-RYnA) · 2018/05/18(金) 08:55:07.14

>>832
ロングストローク高回転

今のレギュレーションじゃ活かせないな

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-MFte) · 2018/05/18(金) 08:58:04.34

>>841
日本ってホントそういうの好きだよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-NEzo) · 2018/05/18(金) 09:00:17.73

>>826
英馬力と仏馬力は違うから気をつけな

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-DTC2) · 2018/05/18(金) 09:00:55.98

>>655
俺の親戚が当時中島のエンジン設計部署にいたんだわ

Ｐ＆Ｗの設計図があって、Ｐ＆Ｗの技術者まで常駐してたと言ってたわ

2018/05/18(金) 09:01:16.38

>>838
クリーンディーゼルはヨーロッパでは当たり前だよ。
ガソリンよりもエコだし、排ガスもきれいになった。
もちろんガソリンエンジンよりも多くの技術が詰まってる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6961-PQwL) · 2018/05/18(金) 09:03:34.54

それ
ぜんぶウソだったんですよ（除マツダ

2018/05/18(金) 09:04:49.83

>>844
あれなんでbhpなんだろうね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da26-slaT) · 2018/05/18(金) 09:05:52.18

>>846
EU域内での外部勢力の車の販売を抑えるために
EU総出でディーゼル優遇して結局偽装
なんの技術もない事露呈して次は電気って騒いでるのに
お前はいつの時代に生きてんの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76b6-RYnA) · 2018/05/18(金) 09:12:17.96

欧州はとにかくＣＯ２削減。パリ協定とかどんだけ昔のことなんだろ。
電気とかｗ普及率が１割してから言え。

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdda-wvmP) · 2018/05/18(金) 09:14:02.23

>>846
クリーンディーゼルがエコとかいつの時代の話？
米国の環境団体が「欧州車は世界で1番厳しい米国の排ガス規制達成出来てるのになんで欧州では同じ規制にしないんだ？」と疑問に思って調べてみたら全然規制値達成出来てない数値が出てきて、そこから嘘が発覚したろ。
今じゃ欧州はEV(はいきなり出来ないからまずはハイブリッド)に舵切ってるよ。

2018/05/18(金) 09:14:19.62

>>849
今だよ。今は当たり前って言ってるんだよ。
どこかで聞いた話だよね。それ。

大切なのは、f1のiceにディーゼルで使ってるiceの技術が使われてるってとこだよ。想像もつかないかも知れないけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5a04-HRP5) · 2018/05/18(金) 09:20:01.69

市販車にMGU-Hみたいなの付かないのかな？

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-5wFL) · 2018/05/18(金) 09:21:41.23

>>853
メルセデスから出たじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da61-RYnA) · 2018/05/18(金) 09:22:05.42

>>853
付くとしたら日本ではNSXとかレクサスの最上位モデルとか
そういう超級車だけだろうな

2018/05/18(金) 09:23:05.28

>>832
無回転シュート

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-5wFL) · 2018/05/18(金) 09:40:51.04

2016年は最高クラスのERS

**音速の名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:16:13.95

今北
テストはハートレー参加しなかったの？
クビ？(´･ω･`)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 76b6-RYnA) · 2018/05/18(金) 10:18:46.90

>>858
二人のうち一人は新人を使う決まり。
ガスリーは一周目の事故で全然走ってなかったからやろ。

**音速の名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:28:16.01

>>859
詳しい人ありがとう

2018/05/18(金) 10:35:12.30

>>859
正確には、どうでもいいかもだけど。

インシーズンの4日のうち2日は若手ドライバー(グランプリ出場.1回もしくは2回まで)を起用しなければならない。ライセンスはなくてもいい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 71b8-PcTF) · 2018/05/18(金) 10:39:17.40

ホンダ信者って沸点低い…
沸点低い奴ほど低能だしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5561-RYnA) · 2018/05/18(金) 10:39:50.48

ハートレーは早くモナコに帰って嫁といちゃこらしたいからテスト出なかったんだろ？

**音速の名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:40:11.38

>>861
詳しい人ありがとう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 76a6-4Ee6) · 2018/05/18(金) 10:41:47.86

普通に考えて次のインシーズンテストはハートレーじゃね？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Endc) · 2018/05/18(金) 10:43:54.39

>>836
それこそむしろメルセデスとかの得意分野だし
過去にもベリリウム使ってたし

2018/05/18(金) 10:46:15.65

>>865
ガスの方が若いんだし、ないだろうね。残念ながら、いるかどうかもわからないし。

https://t.co/8Av2osTyBF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da61-RYnA) · 2018/05/18(金) 10:49:48.78

>>865
それまでハートレーが残っていればな・・・

まぁ、トロロッソのスタイルで見ればガスリーの方がテストでも優秀だったとしても
公平に順番でハートレー使ってくれるんじゃないかな。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-oVTU) · 2018/05/18(金) 10:50:48.91

市販車に転用しにくい技術なら、なくしたほうがみんなハッピー。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-o4f6) · 2018/05/18(金) 10:53:26.75

カナダはウェーレインだよ　

2018/05/18(金) 10:53:51.93

>>869
fiaはそう提案してる。
そこで言ってるみんなはアストンマーチンやポルシェやマクラーレンを含んでのみんなだよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5a04-HRP5) · 2018/05/18(金) 11:01:49.01

>>854
>>855
エコでガソリン代が助かりそうだな
ちょっと買ってくるわ

2018/05/18(金) 11:06:06.64

>>872
電話で呼び出せばお家まで来てくれるよ。
買主の査定も兼ねてね。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-8MyB) · 2018/05/18(金) 11:06:48.47

>>849
クルマ音痴のおっさんって、すぐに電化するとかディーゼルがなくなるとか妄想してるが
今後もEVは主流にならないし、ディーゼル市場も残る

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-ZqWP) · 2018/05/18(金) 11:16:48.05

まぁ昨年のトロの成績より順位あげとけば昨年のはPUのせいではなかったって証明できたのにな。
残念ダネ...

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-MFte) · 2018/05/18(金) 11:20:29.15

さすがのホンダエンジンのストッピングパワーでもグロージャンは止められなかったからな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3) · 2018/05/18(金) 11:27:09.53

熱効率50％とかHCCIとかTJIとか嘘っぱち
怪しいことやってる辻妻合わせでふかしてるに決まってる
そんなの信用するなんておめでたすぎｗ

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-GzhJ) · 2018/05/18(金) 11:36:55.60

>>876
そのストッピングパワーってどう言う意味でつかってるの？
俺の知ってる奴は銃とかで相手を行動不能にする奴なんだけど。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx75-Me0K) · 2018/05/18(金) 11:39:35.78

>>874
数年後に電動化が進むと思ってる、バカは多いね
あと20年はガソリンを使い続けるだろ

フォーミュラEなんか乗り換えだぞ
　
ちゃんとしたサーキットじゃ数周しか走れない。　
電気なんてすごい先の話

2018/05/18(金) 11:41:03.37

>>875
仕方ないとこもあるよね。弱小チームが弱小パワーユニットに突然交換したんだから。赤牛のリアを今年は真似できないって記事あったよね。そしてルーキーも。
でもホンダは仲良しこよしでハッピーなんじゃないかな。
まずここで1年間は何も言われることなく開発したいんじゃない。

通常、スペインGPには大きなアップデートを持ち込むチームが多いのだが、トロロッソにはなかった。
チーム側の説明によると、まだマシンのセッティングを詰めきれてないので、新しいパーツを試すより、セッティングを優先したらしい。実はトロロッソはいまだにバーレーンや中国での結果の原因分析ができていない。

トップチームではありえないのだが、これが小規模チームの悲哀である。だからこれからもトロロッソはあるレースでは素晴らしいが、そうでない時はダメというアップダウンの激しいレースが続くだろう。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-MFte) · 2018/05/18(金) 11:45:53.21

>>878
そんな意味で使ってるけどｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da61-RYnA) · 2018/05/18(金) 11:46:51.96

>>879
20年どころか何だかんだであと100年ぐらいは普通に残るんじゃないかと思ってる。
トヨタは2040年だっけ？ガソリンエンジンゼロにするとか打ち出してるけど。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-JFHO) · 2018/05/18(金) 11:51:08.53

モナコとカナダで大きなアップデートするみたいね。
特にカナダは噂のエンジンのアップデートが本当ならどんな相乗効果があるか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4554-oL5H) · 2018/05/18(金) 11:51:35.22

>>882
数少ない先進国はともかく、世界の殆どを占める途上国とかどうすんだって話だよね
テスラももはや倒産目前なところまできてるし
電池でブレイクスルーがないと電気自動車の普及は厳しい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-8MyB) · 2018/05/18(金) 11:53:33.23

>>851
各国、勝手な基準設けてるだけだからな
米国なんて自国のメーカーが環境性能低すぎるから例外を設けて逃げてるだろ

国際条約からも逃げまくり

2018/05/18(金) 12:01:39.75

>>883
テストもせずにモナコはないよね。
やっと今のシャシーの特性をつかんだとこだよ。
カナダはpuは期待しない方が良いよ。今のところがせネタだと言う情報の方が信頼できるし。あったらラッキー的な感じて待とう。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-R/ZW) · 2018/05/18(金) 12:01:48.66

>>858
ﾜｯﾁｮｲないのは何故？

2018/05/18(金) 12:06:43.07

>>887
Ronin使えばできるよ。有料だけど。
どのブラウザでもアクセス出来るし。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-8MyB) · 2018/05/18(金) 12:11:00.40

>>882
100年前の人間も、100年後は燃料は当然電気になってると考えていたからね

まさか100年以上先も内燃機関で動いているとは思ってなかっただろ
多少あるEVも石炭やガス燃やして発電した電気で動いてるというね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d69-NEzo) · 2018/05/18(金) 12:14:15.73

>>885

>米国なんて自国のメーカーが環境性能低すぎる

自動車の排ガス規制に関しては間違いなく世界一厳しい。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-JnCE) · 2018/05/18(金) 12:15:27.39

>>859
ガスリー出る->マグヌッセン、テレメトリーに異常で止まれと言われて止まる赤旗->出る->ノリス止まって赤旗

別に事故だったわけじゃない
間が悪かったのは確かだけど

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-JnCE) · 2018/05/18(金) 12:17:23.80

ちなみに、テストのラインナップは決勝前に発表されてるので、決勝のクラッシュは無関係

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-ZqWP) · 2018/05/18(金) 12:23:23.54

>>880
でもトロ自身が今年の成績が良くないのはPUじゃなくうちの事情って思ってるのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-wtvT) · 2018/05/18(金) 12:23:51.10

new NSXってこれでもかというほど電気仕掛けが付いてるのに、レース仕様車はハイブリッドもVTECもDCTも付いてないのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da61-RYnA) · 2018/05/18(金) 12:26:28.14

>>889
ガキの頃、小学校の授業であと40年で化石燃料は無くなると聞いた。
それから20年後ぐらいか、ニュースであと40年で無くなると言ってた。
いったい今はあと何年なのか。

結局、新しい油田から採掘されたり、省エネになったりと年数は伸び続けるんだろうけど
いずれは必ず枯渇する。
けど100年後もまだあるだろうな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5561-RYnA) · 2018/05/18(金) 12:26:53.77

>>894
それ言ったらおまえGT500のGTRなんか元は4駆なのにFRにしてんぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 89b8-OT3S) · 2018/05/18(金) 12:26:59.44

>>894
ナビも付いてないしオーディオも付いてない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b6b8-NEzo) · 2018/05/18(金) 12:27:35.97

トロロッソの成績＝ガスリーだから
ポテンシャルはもう少しあるけど、今のところ
アンラッキーな事が多くてついてない
ってとこじゃね？