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【HONDA】F1ホンダエンジン【261基目】

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1音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df4e-g2kB)
垢版 |
2018/05/16(水) 19:44:13.91ID:ovarS4XY0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【260基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526224029/

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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/05/16(水) 19:45:06.31ID:ePeeHn3p0
ミディアムで
ノリス　1:18.827
ゲラエル　1:20.763

午後のガスリーでどのくらい差が有るか分かるね
日本人や枕との差
2018/05/16(水) 19:45:28.89ID:t9BeQJbJ0
メルツェデス
ジャグァー
シトローエン
2018/05/16(水) 19:47:51.19ID:Q8NhGcBq0
なんでスレ258は消化されない？
5音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-2PF3)
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2018/05/16(水) 19:48:55.42ID:8cdRaclJ0
ポーランド、モナコ、インドネシアと似たような国旗がｗｗｗ
6音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
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2018/05/16(水) 20:02:37.33ID:Li8hrp+E0
>>4
ip表示されるからって言ってだよ。
2018/05/16(水) 20:05:47.90ID:h56jU9is0
チームを応援！→分かる
ドライバーを応援！→分かる
エンジンを応援！→ばっかじゃねーのwww
2018/05/16(水) 20:11:56.23ID:SSaa3wYa0
ウゼー。カビラジエイの25倍ウゼー。
9音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd43-DLSN)
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2018/05/16(水) 20:12:22.66ID:TM0G+tIpd
チームを応援！→分かる
ドライバーを応援！→分かる
エンジンを応援！→やっと分かった！
2018/05/16(水) 20:12:47.12ID:soeV3L3k0
プロバイダまでわかっちゃうとやな感じだぜ。
簡単には変えられないんだぜ。
と言うわけで田辺氏は
「PUじゃないんです。原因はシャシーなんです。」って
念押すの忘れないぜ。
11音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
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2018/05/16(水) 20:13:02.99ID:Li8hrp+E0
>>7
部品を応援するおじさんとは違うのかな。
2018/05/16(水) 20:17:26.16ID:TGpO218Sd
よす！エンジン…応援してこっぜ！
13音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e32f-SKH9)
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2018/05/16(水) 20:18:37.04ID:imRxzP8J0
ホンダはレッドブルと組みたいと思ってるのかな
ファンとしては見てみたいがそれこそ勝てなかったらマクラーレンどころじゃないくらい批判されそうで怖いんだけど
14音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
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2018/05/16(水) 20:19:23.03ID:Li8hrp+E0
>>10
ワークスなんだから、もしラジエターが壊れたんだったら責任あるよね。でもシャシーって言ってから、何か単純ミスをしたんだね。トロのメカニックさんが。
メルセデスなんか、ひどいよ。インタークーラーの配置を任せてるからね。ウィリアムズなんて同じ馬力出てないよね。
2018/05/16(水) 20:20:29.78ID:8AGPqQnAd
レッドブルになったら第２のアロンソになる可能性大

http://soymotor.com/noticias/jos-verstappen-renault-no-tiene-ni-idea-de-afrontar-su-problema-949201
ヨス「ルノーはどのように問題に対処するのか考えていない」
16音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 054e-g2kB)
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2018/05/16(水) 20:22:27.39ID:ovarS4XY0
フェルスタッペンが移籍したら、五月蠅い親父が
一人いなくなるが。
2018/05/16(水) 20:38:49.57ID:XJ9HqNY70
本田技研工業製のパーツを応援するじょおおお
2018/05/16(水) 20:44:08.83ID:ePeeHn3p0
ガスリーのミディアムが見たいぜー
ピンクアタックもな！！
19音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c5b8-chWR)
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2018/05/16(水) 20:45:21.27ID:wgWpZ6So0
ホンダ以外の車に載ってる人は逆にホンダを応援しない人が多そう。
2018/05/16(水) 20:46:51.37ID:9CCrot290
ホンダのPUが進化しても他も進化するわけで
頑張って欲しいけど、よほど劇的な革新がない限り今のPUの序列は変わらないんじゃないのかな
2018/05/16(水) 20:49:26.63ID:jqSG2B9ya
ゲラが遅いだけなのか、セッティングがイケてないのか、クソPUなのか全くわからん
2018/05/16(水) 20:52:54.43ID:vlQWAfT30
真ん中以外は確定してるぞ
2018/05/16(水) 20:53:25.08ID:Q8NhGcBq0
ゲラが遅い！
24音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa13-7s4C)
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2018/05/16(水) 20:54:49.26ID:QOAm9gwfa
>>21
テストのPUはアップデートのための幾つかののアイデアのテスト
エンジンはアップデート完成形ではないよ

あくまでも来月のバージョンアップエンジンのための各パートのテスト

タイムよりも各スペックの比べられるデーターを取ることが大事
2018/05/16(水) 20:55:09.83ID:ePeeHn3p0
ミディアムで
ノリス　1:18.827
ゲラエル　1:20.763

午後のガスリーでどのくらい差が有るか分かるね
日本人や枕との差
26音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
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2018/05/16(水) 20:55:16.94ID:Li8hrp+E0
まーまー、もうすぐガス発進だよ。
2018/05/16(水) 20:56:00.87ID:zaOljCez0
ライブ配信やってる？
28音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9563-RZDq)
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2018/05/16(水) 20:58:05.48ID:Gp+VRZjQ0
日本のF1ファン的にはテストはセッティングを煮詰めてタイムアタックをする場所らしい…w ネットの記事も含めて見出しがトップタイムは！！最速を記録！！w
予選じゃねーからなw
2018/05/16(水) 20:58:32.07ID:TGpO218Sd
冬も春もピンクで18ぼう3で混乱させてくるに300円(錯乱)
2018/05/16(水) 21:00:45.70ID:jqSG2B9ya
>>28
他チームが16秒台出しているのを見るとやっぱ気になるわけよ(´Д` )
31音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0543-4T8D)
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2018/05/16(水) 21:02:59.85ID:ynV2h8rM0
>>30
そんな淡い期待はガスリーが乗った時にでも思っとけ(笑)
乗ってる新人さんには無理だから。
32音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd43-DLSN)
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2018/05/16(水) 21:05:11.56ID:TM0G+tIpd
>>31
お望み通りこれからガスリーだよ。
33音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-TrML)
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2018/05/16(水) 21:06:24.57ID:fDSAWkW/M
>>20
メルセデスは来年1000馬力越えとも言われてるしね
40馬力up程度では更に差が広がりそう
ホンダ頑張ってー
2018/05/16(水) 21:06:36.37ID:9CCrot290
テストだから限界値を出す必要もあるよね
それがいつどんな時かだけでやらないってことはないんじゃない？
もしかしてゲラエルの限界値は出してたかもしれないけど不明ではある
35音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c5b8-chWR)
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2018/05/16(水) 21:07:51.15ID:wgWpZ6So0
新人にパフォーマンステストさせてマシンを壊されるわけにはいかん。
36音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
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2018/05/16(水) 21:08:39.49ID:Li8hrp+E0
>>27
youtubeでやってるよ。live で
37音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-TrML)
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2018/05/16(水) 21:10:45.80ID:fDSAWkW/M
インドご飯終了したね。ガスリーまだかな
2018/05/16(水) 21:11:52.58ID:PUIXL+g50
ガスリーってギャスリーじゃないの？
単なる知ったか以下レベルの質問なんだけどさ
39音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ba8-1vi+)
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2018/05/16(水) 21:13:35.61ID:izCiB9zy0
自分で調べろよ　チンカス　ギャツビーとちゃうねんぞハゲ低能
2018/05/16(水) 21:13:42.06ID:v1Q+/nwj0
テストで18出してたんだから、そのくらいはいけるだろ
2018/05/16(水) 21:17:30.93ID:/MaqvfAf0
ttps://twitter.com/SauberF1Team/status/996705527920037888

ザウバーのモーターホームも枕に負けず劣らず豪華だな。
ホンダのモタホはじつはF１村では皆からショボイと思われてるとか？

もうこれはスシとか和食で勝つるしかない！？
2018/05/16(水) 21:17:42.24ID:xJgeph1tM
ガスリーのスーパーアタックはよ
2018/05/16(水) 21:18:12.24ID:0PM8XE95x
相変わらず遅いよね？
2018/05/16(水) 21:19:06.20ID:qzBQG55FM
ショボい外見の店がじつは旨い店だったりするのはよくあること。
松戸のラーメン屋とか
45音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-P7e1)
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2018/05/16(水) 21:19:58.27ID:IRh0d1Zu0
ガスリーは今日は走らないのかな。
2018/05/16(水) 21:20:05.05ID:0PM8XE95x
>>44
とみた関係ないやん
47音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c5b8-chWR)
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2018/05/16(水) 21:20:35.61ID:wgWpZ6So0
しょぼい店に入るときは期待値が低いから
48音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2552-d08N)
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2018/05/16(水) 21:21:34.95ID:tUy0BkbA0
ガスリー迷子かな
2018/05/16(水) 21:23:57.44ID:TGpO218Sd
カプチーノ飲んで仮眠してからに決まってるやろ！
やっぱドイツやメルセデスと組むべきやな…まだスイスかオーストリアか
2018/05/16(水) 21:24:33.51ID:AlOgcxS50
おいちょっとガスリー探してこいよ
51音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 054e-g2kB)
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2018/05/16(水) 21:26:17.21ID:ovarS4XY0
イタリアでも、さくら並の「ゆとりエンジニア教育」
が横行してるのか。
2018/05/16(水) 21:26:49.36ID:c92SeBjR0
>>27
動画はないからここでLT見よう
https://www.f1today.net/en/live/f1/238615/follow-live-the-second-day-of-the-first-in-season-test-in-2018
2018/05/16(水) 21:34:07.83ID:WhKr2iaf0
>>50
We found him... https://twitter.com/HondaRacingF1/status/996725515779297282/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DdUUjpuW0AAE7IG.jpg
2018/05/16(水) 21:34:35.59ID:9s7/RIUFd
iPhoneからF1トゥデイ見れない....
2018/05/16(水) 21:36:03.70ID:c92SeBjR0
>>54
ブラウザ表示をPC版に切り替えるんや
2018/05/16(水) 21:37:27.48ID:9s7/RIUFd
>>55
見れました、ありがとう
2018/05/16(水) 21:37:29.17ID:0PM8XE95x
>>51
ゆとりが競争力を失わせたよなあ
2018/05/16(水) 21:40:44.35ID:xO/hhvIq0
エンジンの差なんて 最初から言ってるが然程かわらんだろ ホンダが劣ってるのはmgu関係
シャシーが換わらんと無理ゲー
2018/05/16(水) 21:42:08.51ID:PUIXL+g50
>>39
チンカス恥じてググってみたらガとギャの中間くらいだけど、
英語に慣れてない日本人には「ガ」に聴こえるみたいだな
例えばクリントンのトなんて無声音なんだけど、日本人には「ト」でしょ？
それと似てる。
ちなみにチーム無線じゃ完全に「ギャ」だったわ
2018/05/16(水) 21:43:26.84ID:ePeeHn3p0
ゆりとじゃなくて作業に追われてると思いたい

ガスリーにはミディアムで18秒台を期待するぞ〜
枕ノリスが18.827だったからな
ガスリーならできる！！
新ver試してるならついでにピンクで17秒台前半も出しといてくれ〜

それにしてもノリスはピンクで17秒フラット出せそうなタイムだなぁ
2018/05/16(水) 21:47:40.15ID:ePeeHn3p0
出てこずに一時間経ちそうだなｗ
2018/05/16(水) 21:50:46.67ID:RHMz4tbO0
シート替えたり、セッティング直したり忙しい
63音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
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2018/05/16(水) 21:51:32.72ID:vxlCxSkT0
待っとれやbyガスリー
2018/05/16(水) 21:52:08.59ID:ePeeHn3p0
>>62
枕はなぜ入れ替わりで出てけてるの？
2台okならその体制でやればいいのにと思ってしまう
2018/05/16(水) 21:52:23.57ID:gLOjS3iy0
ガスリーやっと出た
遅いわ
66音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 55b8-4Ye1)
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2018/05/16(水) 21:52:27.12ID:CKKNaDPD0
ガスリー出たよ
67音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
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2018/05/16(水) 21:52:48.40ID:vxlCxSkT0
きたー
2018/05/16(水) 21:53:04.66ID:1W4IA5oQ0
みんな大好きガスリー
2018/05/16(水) 21:53:04.89ID:ePeeHn3p0
来たか！！
2018/05/16(水) 21:54:01.90ID:RHMz4tbO0
>>64
ちょっとは調べてから書き込め
2018/05/16(水) 21:55:35.12ID:TGpO218Sd
マクは別口のピレリタイアテスト…か何かっしょ(テケトー)
2018/05/16(水) 21:55:57.04ID:gLOjS3iy0
>>64
タイヤテスト担当だからさ
2018/05/16(水) 21:56:36.83ID:6Na+EtSz0
ピエール・ピエール・ピエール
2018/05/16(水) 21:57:02.88ID:hJmOdsJl0
排気音が違うな
2018/05/16(水) 21:57:35.34ID:dz9JsqZL0
ギャスリー！ギャスリー！
2018/05/16(水) 21:58:18.93ID:drrrwsQF0
>>70
しかもトロロッソとマクラーレンしか見てないからインドも2台いる事に気づいてないというw
2018/05/16(水) 21:59:06.75ID:WhKr2iaf0
https://twitter.com/ToroRosso/status/996734949238693893
2018/05/16(水) 22:01:26.09ID:1W4IA5oQ0
ソフトタイヤかな？
2018/05/16(水) 22:04:48.90ID:dU9B3NOG0
ソフトみたいだな
2018/05/16(水) 22:06:33.43ID:1W4IA5oQ0
タイムが更新されない・・・アウトラップだけしてセッティング直してんのかな
2018/05/16(水) 22:07:42.56ID:c92SeBjR0
つhttps://twitter.com/HondaRacingF1/status/996734553120223233?s=19
82音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-k37M)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:08:03.55ID:oawMdgl90
>>77
音の汚さは相変わらずw
2018/05/16(水) 22:08:35.60ID:AlOgcxS50
>>77
ケツ滑ってるｗ　いきなりぶつけそう
2018/05/16(水) 22:09:28.24ID:8jT79cJup
>>77
音最高。速ければもっと最高なんだが。。
2018/05/16(水) 22:09:41.32ID:AlOgcxS50
>>80
ピトー缶いっぱい付いてる
2018/05/16(水) 22:10:14.68ID:IVxcoHAt0
ゲラエル用のクソみたいなセッティングを直すのに大わらわ
2018/05/16(水) 22:10:27.34ID:1W4IA5oQ0
>>85
あー空力テストのお時間か・・・
88音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 054e-g2kB)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:11:50.18ID:ovarS4XY0
ピトー管とか、テスト初日にやることじゃないか
2018/05/16(水) 22:12:39.46ID:RHMz4tbO0
普通自動車の貸し借りじゃないんだからさ
それくらいわかれよ
2018/05/16(水) 22:13:42.02ID:n1tjao60d
ガスリー選手淡々とテストを行う模様
https://i.imgur.com/QEPJ9Nq.jpg
2018/05/16(水) 22:14:31.28ID:uVu8yfEo0
あれ？このリアウィングの縁のセレーションって前からついてたっけ？
https://cdn-image.as-web.jp/2018/05/16114410/SUT_Barcelona_F1_T_1604130-1280x852.jpg
2018/05/16(水) 22:14:59.48ID:E6mAydOW0
手前のハゲの頭さわって何してんだ？
2018/05/16(水) 22:15:16.66ID:9XSaNmEW0
アロンソ引退してもノリスでオーケーだな。
2018/05/16(水) 22:15:55.94ID:Ld2iq8Mla
>>92
ミラー
2018/05/16(水) 22:18:13.08ID:pkpXqEEd0
>>91
初心者マーク
96音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2552-d08N)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:18:53.12ID:tUy0BkbA0
>>91
スーパーライセンス持ってない人は緑なんじゃないっけ
2018/05/16(水) 22:19:08.05ID:RHMz4tbO0
>>93

バンドーン「き、今日はタイヤテスト担当なんだからね！」
2018/05/16(水) 22:19:18.46ID:BV0A9shza
>>91
ギザギザと書いたらわかりやすかったのに
2018/05/16(水) 22:19:55.97ID:pkpXqEEd0
>>95
恥ずかしくて死にそうだから忘れてくれ
2018/05/16(水) 22:20:26.81ID:uVu8yfEo0
>>96
緑じゃなくて縁（フチ）な。
ウイングの端面がノコギリ状になってるんだよ。
2018/05/16(水) 22:22:21.66ID:FYb0akNHd
これは温度測る装置
https://i.imgur.com/4OxZbqh.jpg
102音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2552-d08N)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:22:55.87ID:tUy0BkbA0
>>91
ふちか笑笑
みどりしか頭に入ってなくてテールランプのことと勘違いしてたわ
2018/05/16(水) 22:25:02.75ID:dU9B3NOG0
緑と縁 間違えるぞ
2018/05/16(水) 22:25:28.32ID:6Na+EtSz0
ガスリー頑張れ
2018/05/16(水) 22:28:09.06ID:y18aLPiMd
全然走ってない
2018/05/16(水) 22:30:23.14ID:1W4IA5oQ0
全員PITだな、なんかあったのかな
107音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:31:10.55ID:vxlCxSkT0
エリクソンのせいだな
108音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-2PF3)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:31:41.91ID:8cdRaclJ0
赤旗か？
109音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:32:12.63ID:vxlCxSkT0
で始めた
2018/05/16(水) 22:32:13.43ID:Zt6j+hEh0
ハースがポロリしたのか？(´・ω・`)
111音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 054e-g2kB)
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2018/05/16(水) 22:33:37.23ID:ovarS4XY0
トラックはグリーンランプだし、たまたまだろうね。
ルノーとザウバーが走り出したし。
112音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:33:41.14ID:Li8hrp+E0
トロはまた、問題？
2018/05/16(水) 22:36:14.20ID:ePeeHn3p0
>>70>>72
そういう事だったのかｗありがとう

>>76
その通り！

他のことしてるからたまにここ見て書いてるだけなんだ
無知なのは許してくれ…
2018/05/16(水) 22:38:40.13ID:1W4IA5oQ0
早く俺にガスリー10を処方してくれぇ！
2018/05/16(水) 22:39:31.65ID:dU9B3NOG0
ガズリー タイム出さないな
2018/05/16(水) 22:42:30.47ID:c92SeBjR0
https://twitter.com/HaasF1Team/status/996747230131511296?s=19
マグが赤旗
2018/05/16(水) 22:43:16.14ID:1W4IA5oQ0
>>116
ガスリーに髭が生えてたからやると思ったよ
ガスリーに突っ込んでねーだろうな！
2018/05/16(水) 22:43:56.70ID:b4cVl9TId
PU壊れたの？
2018/05/16(水) 22:44:44.41ID:AlOgcxS50
赤旗ルクレールやん
2018/05/16(水) 22:44:52.13ID:9IoO/vsp0
星回りの悪い男、ガス。
2018/05/16(水) 22:44:54.38ID:ePeeHn3p0
フェラのイタリア人何者？
2018/05/16(水) 22:45:46.01ID:9IoO/vsp0
テストでさえ走らせてもらえない。
悲劇。
2018/05/16(水) 22:46:01.13ID:nX0a7D8qd
>>121
中国GPでザウバー乗ってクラッシュした超有名なドライバー
2018/05/16(水) 22:46:13.89ID:/3/0AY7Va
ピトー管モリモリで空力測定してるのにわざわざ外してタイム測定はしないだろ
やるとしてもテストプログラム終わらしてからでしょ
2018/05/16(水) 22:46:35.18ID:RHMz4tbO0
>>121
ちょっとは調べてから書き込め
2018/05/16(水) 22:46:51.14ID:AlOgcxS50
Today書き換えやがったｗ　やっぱマグだ
2018/05/16(水) 22:46:51.69ID:1W4IA5oQ0
>>123
ウェットだったしグロージャンよりましだろ、チェンジしろ
2018/05/16(水) 22:48:08.46ID:ePeeHn3p0
>>123
なるほどｗ
16秒出してるから気になったが

>>124
空力測定を徹底的にやってほしいね
足回りも…
2018/05/16(水) 22:49:35.79ID:z1yH6OsNa
MAG氏ね
2018/05/16(水) 22:49:40.50ID:tsyKbca8d
GiovinazziさんのF1クラッシュ集

https://youtu.be/jMfYtPPJA3o
https://youtu.be/p40sV9Xbu8w
2018/05/16(水) 22:56:12.78ID:TGpO218Sd
呪われとる…きゃくじつに呪われとる…
2018/05/16(水) 22:57:38.05ID:uVu8yfEo0
鈴鹿でお祓いイベントやった方が良いのではｗ
133音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 85b8-uwJI)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:58:30.76ID:x1G8rXT50
ガスリーが乗るのを妨げるように赤旗が連発する…
134音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-chWR)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:59:21.78ID:K+NtSSmG0
台風で中止するんですね　わかります＞鈴鹿でお祓いイベント
2018/05/16(水) 22:59:40.58ID:JagCGlrzr
髭の呪いだな
2018/05/16(水) 22:59:55.90ID:z1yH6OsNa
GASは腕はまあまあだけど、持ってないね。
2018/05/16(水) 23:01:22.48ID:ePeeHn3p0
このままだとテストすら出来んぞｗ
2018/05/16(水) 23:01:32.81ID:DAsNCHMy0
ゆっくり出てきたのが悪かったな。てかなんでこんな時間かかる？
2018/05/16(水) 23:01:43.07ID:MhPnjWDk0
トロ持ってねえなあ〜
2018/05/16(水) 23:02:27.43ID:56S7Jgsr0
持ってるけど持ってかれてる感じ
141音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e552-mOCQ)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:02:45.79ID:bq0Yth8f0
長いよね。いつまで赤なんだ。
142音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 054e-g2kB)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:03:27.39ID:ovarS4XY0
『髭はそんなに要らない。剃りなさい』
というお告げか何か？
143音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-RZDq)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:03:35.25ID:/86BwgFX0
テスト終了まで後2時間
2018/05/16(水) 23:04:17.56ID:1W4IA5oQ0
ちょっとこのままじゃテストに実りが無さすぎませんか・・・
2018/05/16(水) 23:04:28.53ID:Ld2iq8Mla
あまり走れないまま終わる予感しかしない
2018/05/16(水) 23:05:35.20ID:MhPnjWDk0
やっぱりテストもダメだなー、テストも満足にできないようじゃ今後もお察しだわ
2018/05/16(水) 23:06:21.21ID:z1yH6OsNa
今時のソシャゲみたいだな。
2018/05/16(水) 23:07:08.22ID:d9AwrGU6a
>>144
午前中最多周したみたいだけど意味ないの？
2018/05/16(水) 23:08:49.52ID:z1yH6OsNa
最多週って今となると、皆勤賞とか、売れなくなった女優がミュージカルみたいな
ノリに聞こえてしまう。
2018/05/16(水) 23:10:22.99ID:I+7wlQ6pM
再開したかな？　ガス出てないけど
151音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85b8-iqcE)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:11:00.30ID:Li8hrp+E0
赤旗終わった。
トロ出るかな？
2018/05/16(水) 23:12:07.88ID:1W4IA5oQ0
>>148
それ昨日出来なかった分だろ、今日の午後潰れると丸一日分何もできずにしかもテストドライバーしか走ってないという・・・
153音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f500-Z8ek)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:14:13.86ID:4lOrbBp+0
結局、自慢できるのは週回数だけｗ
2018/05/16(水) 23:16:50.60ID:I+7wlQ6pM
ガス出たみたい
155音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3d49-gjw6)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:16:51.72ID:PKFcZdyA0
何やらせてもトロいな��
156音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a5a8-A5aB)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:17:43.15ID:81Eg1D+90
画面見てなくても音でわかるからおもしろい
2018/05/16(水) 23:19:03.64ID:q+f03VI10
いつ目を離してもボードを見るとき、下から探すとすぐに見つかる
トロオッソホンダ。
そのことが普通になりつつある今。
定位置がビリケツ周辺で皆満足し始めてるという。。。
2018/05/16(水) 23:21:10.07ID:Zt6j+hEh0
スピードトラップなら上から数えられる(´・ω・`)
2018/05/16(水) 23:22:05.80ID:KAjl+aV90
タイムｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
2018/05/16(水) 23:22:47.62ID:AlOgcxS50
やっぱガスリーはええな
ミディアムでロングランペースだろこれ
2018/05/16(水) 23:23:22.63ID:Y9XIfeGu0
　
　バンドールンごえは近い
　
2018/05/16(水) 23:23:33.70ID:TnO4CU9j0
18秒台はくるかのぉ
2018/05/16(水) 23:24:06.32ID:1W4IA5oQ0
ゲラエルんご
2018/05/16(水) 23:24:35.58ID:QnRcL8790
あとで、ハイパー・空タン・予選モードで17秒台前半たのむぜ
2018/05/16(水) 23:28:01.79ID:kg6mUJ/K0
ガスはピットイン?
2018/05/16(水) 23:28:23.32ID:1Fo15V1bd
ハードでタイヤテスト中のバンドーンよりおせーw
2018/05/16(水) 23:29:01.08ID:TnO4CU9j0
まだ10週も出来てないで引っ込んだ？
168音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 25ce-FezB)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:29:36.32ID:MZf0V3/C0
7周のロングラン
2018/05/16(水) 23:30:25.06ID:1W4IA5oQ0
まだセッティング決まってないのかな
2018/05/16(水) 23:31:29.85ID:d9AwrGU6a
>>152
あんたの実りってタイム出すことオンリーぽいな
2018/05/16(水) 23:31:30.61ID:QdeZ1Vv+0
ブーブーﾋﾟｮﾋﾟｮﾋﾟｮ
172音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 256c-C4gG)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:32:30.51ID:Lk2jeoJ90
RBより速いじゃん
ただガスリーより下がレギュドラじゃないってとこがなんだけどね
まぁ始まったばっかだし、これからっしょ
2018/05/16(水) 23:33:33.69ID:d9AwrGU6a
はぁ、カナダが待ち遠しいな
2018/05/16(水) 23:34:42.50ID:56S7Jgsr0
マクラーレンのノリスケは超えて欲しいよな
2018/05/16(水) 23:34:53.46ID:1W4IA5oQ0
>>170
別に0とは言ってねーよ、でも半日ならまだしも丸一日分も無駄になったら酷すぎだろ
2018/05/16(水) 23:35:18.97ID:56S7Jgsr0
ガスリーでた
177音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9563-RZDq)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:35:20.85ID:bmIwHYze0
これは予選と同じでタイムが速いのが凄いチームって事でおk？
予選のテストな感じ！？
178音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-iSle)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:37:38.68ID:q+f03VI10
トップから3.5秒落ちはきついね。
ハースはもちろん、ザウバー、マク、フォースイ、みんな速いな。
トロは安定の定位置ね。
2018/05/16(水) 23:39:08.65ID:1W4IA5oQ0
スピンしたのガスリーじゃね？ｗ
180音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-iSle)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:39:44.88ID:q+f03VI10
カナダでルノーがアプデ入れてくるらしいから、下手すりゃ
現状維持のホンダだけ周回遅れのビリケツにされる危険性は十分だな。
カナダはかなりやばいだろうな。
2018/05/16(水) 23:40:16.47ID:8E2XTKmi0
pink
182音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:40:26.34ID:M4R47RRw0
インドがスピンらしい
2018/05/16(水) 23:41:38.33ID:1W4IA5oQ0
青く見えたけど画質悪いせいか・・・
184音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-iSle)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:42:08.64ID:q+f03VI10
ルノーのアプデの前にモナコでアクシデントでも利用して
なんとかポイント取らないとしばらくビリケツが低定着しそうだからな。
2018/05/16(水) 23:43:54.57ID:I+7wlQ6pM
枕止まった
2018/05/16(水) 23:45:30.67ID:56S7Jgsr0
なんかタイムがあがらんままＰＩＴＩＮ
187音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:45:56.31ID:M4R47RRw0
タイム出しに行ってないでしょ
2018/05/16(水) 23:47:38.23ID:ICEHFtgFd
マクラーレンバルサンwwww
2018/05/16(水) 23:49:40.12ID:dz9JsqZL0
>>180
ホンダもカナダで40馬力upするんじゃなかったっけ
190音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a332-PEyI)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:51:31.52ID:M4R47RRw0
マクラレッカーw
2018/05/16(水) 23:51:49.26ID:W6u7m7PU0
ｹﾞﾗﾌﾟｰ
192音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-iSle)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:52:55.86ID:q+f03VI10
>>189
それはマスコミネタらしい。夏ごろまで今のエンジンでいくらしい。
ルノーはとりあえずカナダでトップに並ぶとか自分から言ってるアプデが
入る。
2018/05/16(水) 23:53:05.84ID:cA1zGdRq0
テストじゃトラブルのに本番はほとんど壊れないマクラーレン。
194音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e552-mOCQ)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:54:58.82ID:bq0Yth8f0
>>193
こないだ壊れたばっかやん
2018/05/16(水) 23:55:19.34ID:hFLcE9vea
何だか期待が一気にしぼんだわ
少しはパワーアップするのかと思ったら全然だな
2018/05/16(水) 23:56:27.94ID:8ajpoeVB0
期待できる方がすごいわ
197音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 25ce-FezB)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:56:31.14ID:MZf0V3/C0
この流れ
むなしすぎ
2018/05/16(水) 23:57:25.07ID:ICEHFtgFd
まぁマクラーレン普通に走ってるけどねつべの配信だと
2018/05/16(水) 23:58:13.51ID:aKV92h4E0
>>195
他が止まってホンダだけ改良パワーアップって思ってるの？
他もどんどん改良してるからホンダは他の5倍10倍とか改良しないと追いつく事さえ不可能
2018/05/16(水) 23:58:19.18ID:bnLmJljr0
2台いるからね
2018/05/17(木) 00:00:31.66ID:el8WiS7o0
まあどうなるか様子を見てみよう
2018/05/17(木) 00:00:47.26ID:VJZXQkQ40
枕がレッカーとか言ってる人は
facebookを見てるらしい
録画なのに
203音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9afa-sNmm)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:00:53.84ID:WSKWQXQ60
ガスリー出て来ても期待はずれだからってマクラーレンのガゼ情報流すなよ
2018/05/17(木) 00:03:04.03ID:lBi0kYWT0
>>202
まぬけ過ぎるなw
しかも止まったノリスはその後また走っているという
ここホンダスレだし
2018/05/17(木) 00:03:42.72ID:oG3FxIy70
https://www.autosport.com/f1/news/136068/honda-assessing-options-after-hartley-crash
ハートレーのバルセロナクラッシュ後のオプションを評価するホンダ
2018/05/17(木) 00:04:36.92ID:PmJb8tKN0
おし、今度はたのむでぇ
2018/05/17(木) 00:05:47.87ID:mQeiCi5a0
>>202
あげつらう事で満足するのがホンダ信者ｗ
しかも糠喜びだったな
208音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:06:34.40ID:u+/oc7hB0
なんかなあ。
マクラーレンレッカーとか喜んでる奴ってどんな奴なんだろ？
相当ホンダが攻められたことで傷ついたのかな？
攻められたのはホンダでお前じゃないよ。
おまけに録画だし。
しつこすぎて気持ち悪い。粘着気質すぎてこわいよ。
2018/05/17(木) 00:08:13.13ID:OuDXd09Zd
ノリスが1時間前に止まりレッカー
でも30分後にコース復帰
2018/05/17(木) 00:09:09.95ID:J3lsae0a0
いちいちID変えてマルチしてる奴の方がよっぽど粘着で気持ち悪いだろう
211音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:11:22.88ID:AkzQyWWFa
ホンダスレでマクラ援護のドヤ顔バカアンチが発狂中
2018/05/17(木) 00:13:02.68ID:kgY9BL4U0
マクラーレンのターベイはトラブルで走らーれんなの？
2018/05/17(木) 00:13:39.26ID:LrMeokj10
1:20.000とか器用だな
2018/05/17(木) 00:13:59.89ID:lBi0kYWT0
>>212
マクラーレンネタは他でやってくれ
ここホンダスレやで
2018/05/17(木) 00:15:40.20ID:el8WiS7o0
枕との比較はともかく枕トラブルで大はしゃぎはスレ的にちょっと違うわな
216音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d54-sNmm)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:16:19.97ID:iTuCpPBd0
後４５分だしガスリーはロングランを50周ぐらいまでやって終わりだな
2018/05/17(木) 00:17:55.69ID:oG3FxIy70
https://it.motorsport.com/f1/news/colpo-di-scena-toro-rosso-mark-tatham-non-e-piu-il-chief-designer-1038052/
トロ・ロッソのチーフデザイナーマーク・テイタム解任
2018/05/17(木) 00:18:43.82ID:96Dj7qdJd
マクラーレンがトラブルの時は書き込みOK
順調に走ってる時は書き込み禁止がルールな
2018/05/17(木) 00:19:12.65ID:kgY9BL4U0
で、マクラーレンのターベイは何でノータイムの走らーれんなの？
2018/05/17(木) 00:20:36.09ID:4D6MsTrD0
マクラーレンマクラーレンって離婚したのにホンダ狂信は忘れられないのか？ｗ
トップのメルセデスとかフェラーリと比べろよｗ
ホンダはメルセデスとかフェラーリと同等のPUなの？
2018/05/17(木) 00:22:46.88ID:el8WiS7o0
┐(´д｀)┌
222音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:23:43.36ID:AkzQyWWFa
>>220
ホンダスレでガタガタぬかすなバカアンチ
223音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aaa7-A9b3)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:24:13.10ID:p3xA4Ey60
信者の反応が2月と全く同じですね。

まずは、マクラーレンのトラブルを喜ぶ。
つぎに、お話にならない遅いタイムで周回を重ねていることを喜ぶ。

御本尊のPUと同じで進歩しないなｗ
2018/05/17(木) 00:24:27.18ID:PmJb8tKN0
あと何分あるんだろう、これで最後かな
2018/05/17(木) 00:25:07.78ID:yfju8irYd
>>219
ターベイの代わりにバンドーンが今日タイヤテストだから
https://i.imgur.com/zohqCxq.jpg
2018/05/17(木) 00:25:12.88ID:PmJb8tKN0
お、19秒台に入った
227音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae61-oVyF)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:26:01.24ID:aBwCaF260
ルクレール、なんでチャールズって言ってんだよ
どうせいうなら、シャルル・ルクレールか、チャールズ・レクラークじゃねーの？
2018/05/17(木) 00:26:03.01ID:kgY9BL4U0
アンチはアンチスレへどうぞ
5chではアンチスレ以外は応援スレなので
2018/05/17(木) 00:27:38.47ID:OWgGjPHD0
流石ガスリーやな、順調にタイムを縮めてる
2018/05/17(木) 00:28:24.85ID:kgY9BL4U0
もうバンドーン追い越しちゃったか
231音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:29:06.85ID:u+/oc7hB0
>>223
本当にね。
マクラーレンに恨みをもって不幸があるとひそかに喜ぶ。
ビリケツ付近で周回してるのにロングランだからこれでいいとか。

速いマシンは普通にロングしても速いよ。
2018/05/17(木) 00:29:11.64ID:NREngLE4M
ハイパー履いてストレス発散させてやってよ
233音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2552-KDX3)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:29:13.72ID:qeNU+N2y0
木曜日のこの時間はまた余計な作業増えちゃうな
週１だと面倒だから月１くらいにならないかな
2018/05/17(木) 00:29:21.53ID:LrMeokj10
タイヤMだろ？かなりいいよな
こないだの決勝で19秒台出せてたって事？
2018/05/17(木) 00:29:27.85ID:qZSso1jA0
本人の希望でチャールズ。
DAZNで言ってた。
2018/05/17(木) 00:31:19.09ID:lBi0kYWT0
>>234
ガスリーはレコノサンスで車スゲーイイ
絶対に弄るなと言ってたらしいで
2018/05/17(木) 00:32:04.71ID:LrMeokj10
>>236
知ってるけど結果見てないじゃんかー
2018/05/17(木) 00:32:31.47ID:kgY9BL4U0
アンチの自演はすぐ分かる
2018/05/17(木) 00:33:01.60ID:n/Hze7Jz0
最後ハイパーでたのむ
2018/05/17(木) 00:34:04.98ID:4w1OHMsw0
アンチとか言ってる人自分がマクラーレンの話題出すのは良いの？正直邪魔なんだけど
2018/05/17(木) 00:34:24.24ID:lBi0kYWT0
>>237
結果出なかったのはレース中にドーナツターンで煙幕張ったグロに文句言ってくれw
2018/05/17(木) 00:34:28.55ID:LrMeokj10
でも上見るとインドでもMで1秒速いのか…
2018/05/17(木) 00:35:28.99ID:qbwp5ausd
>>217
ふぅ〜やっと迷走の原因究明に成功したか(超適当)
2018/05/17(木) 00:35:50.10ID:kgY9BL4U0
昨日のシャシー側のトラブルで半分データー取れなかったのが痛いな
2018/05/17(木) 00:37:25.93ID:kNtVI7cOd
>>241
そしてモナコで3グリッド降格したグロージャンの横にガスリー。

そしてまた巻き込まれるとみた
246音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-Iel8)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:37:42.99ID:w2KwiUcka
カナダのアップデートで本当にパワー上がらないような気がしてきた
あまり期待が大きくなりすぎないように抑え気味にコメントしてるのかと思っていたけど
本当に開発できてない可能性があるとは
2018/05/17(木) 00:37:58.89ID:LrMeokj10
残り20分くらいか
ここからは予選シミュのお時間かな
248音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 616b-i7UD)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:38:06.55ID:GK2O6VmZ0
>>223
信者はお前のことだろw
よくもまあ嫌いな話題のとこに毎日居座るね。
よほど暇なのと、何かに取り憑かれてるんだろね。
カルトみたいなもんだよお前こそが。
日本人がホンダを応援するのはごくごく普通のこと。
ホンダ車一度も乗ったことなくても応援はするよ。
ニートのお前には関係ないことだけど、信者なんて言葉連呼してたら周りに引かれるぞ。
2018/05/17(木) 00:38:12.46ID:qCmUyevw0
ミディアムで
ノリス　1:18.827
ゲラエル　1:20.763
ガスリー 1:19:410

時間なかったにしては上出来かな？
ゲラ見てるとゲラ以下のホンダ育成じゃF1は夢のまた夢かなと思った
いまだ30周しかできてないトロホンに言いたいことはあるが
ラストピンクガスいっけー！！

>>242
インドは他で出したタイムじゃね？
2018/05/17(木) 00:38:53.56ID:PmJb8tKN0
あと21分？
30週で終わりか。。。
2018/05/17(木) 00:39:30.43ID:lBi0kYWT0
>>245
それまじでありそうで怖い
2018/05/17(木) 00:40:11.24ID:qbwp5ausd
ミディアムだとしたら…ニキータやるのぉ
2018/05/17(木) 00:40:29.41ID:kgY9BL4U0
マクラーレンのノリスは新タイヤのテストだろ？
同じミディアムでもコンパウンドが更に軟らかいんじゃね？
254音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:41:48.03ID:AkzQyWWFa
マクラマクラうるせーぞバカアンチ>>223
バカアンチにレスして自慰をするのが好きみたいだなバカアンチ>>231
2018/05/17(木) 00:43:35.61ID:LrMeokj10
早くでてこーい　終わっちゃうよ
2018/05/17(木) 00:43:35.79ID:p3xA4Ey60
信者はストレスがたまってるな〜
まあ、気持ちは分からんでもないよｗ
2018/05/17(木) 00:44:11.74ID:WiokNB070
意趣返しする相手はもうマクラーレンじゃなくハースだと思うんだが
2018/05/17(木) 00:45:48.62ID:qCmUyevw0
>>253
タイヤテストってバンドンじゃないのか？
どうなんだろうね
2018/05/17(木) 00:46:03.44ID:4D6MsTrD0
>>256
＞信者はストレスがたまってるな
草
俺はアロンソのWEC初優勝に6月のルマンとウキウキご機嫌だぜｗｗ
2018/05/17(木) 00:47:09.90ID:qCmUyevw0
>>257
ハースはライバルとか害以前にフェラパクミサイルだからな
MLBのステロイドと一緒で相手にできん
261音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:47:50.99ID:AkzQyWWFa
>>256
バカアンチは発狂せずにはいられないんだなww
うんうん分かるよバカアンチ
バカアンチはホンダスレでアホレスしないと生きていけない寄生虫みたいなものだからね（笑）
2018/05/17(木) 00:49:20.06ID:vUZ1uvPb0
Honda Racing F1 @HondaRacingF1 2018/05/17 0:48:31
Last run ????
#F1 #F1Testing https://t.co/R7O69bMYCT
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/996779437147467777 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
263音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:49:59.82ID:AkzQyWWFa
>>257
マグヌッセンとグロージャン
ハースのドライバーはマジでキチガイ
オーナーもオカシイ
264音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 00:55:02.66ID:AkzQyWWFa
ガスリーは僅か５ラップでチャチャッと0.6 sec 削ってきたな
やっぱ頼もしいわ
265音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-i/2G)
垢版 |
2018/05/17(木) 00:56:48.54ID:Tmw1OyHMa
これが現実ですよ
2018/05/17(木) 00:57:00.78ID:bd6kMXcKd
マクラーレンのランド・ノリスは、テスト初日にピレリのタイヤテストプログラムを担当。この日はチームの開発作業を行った。ミディアムタイヤで、セッション最後の1時間でベストタイムを記録している。

https://jp.motorsport.com/f1/news/Barcelona-test-day2-AM-1038182/
2018/05/17(木) 00:59:59.02ID:kgY9BL4U0
ガスリー30周だけでは消化不良だな
2018/05/17(木) 01:00:55.74ID:n/Hze7Jz0
不完全燃焼だた
あと2日ほしい
2018/05/17(木) 01:03:27.97ID:u+/oc7hB0
ランド・ノリスすげえな。
2018/05/17(木) 01:04:12.86ID:kgY9BL4U0
逸材って言われてるからな
271音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/17(木) 01:04:55.46ID:u+/oc7hB0
マックスよりまだ若いだろ。ノリスは。
2018/05/17(木) 01:05:46.89ID:qZSso1jA0
枕にはもったいないな
2018/05/17(木) 01:07:29.56ID:NREngLE4M
終わり？
2018/05/17(木) 01:12:32.41ID:R+zfqioa0
夏休みまでバイナラ
275音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dcd-sNmm)
垢版 |
2018/05/17(木) 01:12:45.10ID:dBzZLznq0
ホンダドライバー最強の佐藤琢磨選手インディー500プラティクス現在19位
https://www.youtube.com/watch?v=7BPs8EW9gnY
2018/05/17(木) 01:12:45.22ID:LrMeokj10
はいはい、解散
2018/05/17(木) 01:13:07.23ID:wxz4EtxZ0
バンドーンどうしてくれよう
思い詰めてるぞ
2018/05/17(木) 01:19:07.45ID:Y8RMXd+B0
バンドーン「やばたにえん…」
2018/05/17(木) 01:25:02.29ID:z46gSV5p0
>>199
上限があるからいつかは追い付くぞ
280音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-KqYp)
垢版 |
2018/05/17(木) 01:41:52.39ID:6XE4DyaG0
トロロッソのチーフデザイナーチームを去る
2018/05/17(木) 01:50:00.45ID:qCmUyevw0
>>280
やはり失敗作だったんだなｗ

にしても同じミディアムで1秒違うってやばいな…枕とトロ
2018/05/17(木) 01:56:35.95ID:oG3FxIy70
http://en.hondaracingf1.com/insights/barcelonda-testing-day-2.html
この2日間、PU側では、主に各コンポーネント間の電力バランスを最適にする方法を評価して、エネルギー管理のトピックを取り上げました。今度は、将来のレースで学んだ教訓を適用します。
2018/05/17(木) 01:58:01.04ID:qCmUyevw0
トロのゆるさにホンダはやきもきするばかりだろうなこれｗ
2018/05/17(木) 02:03:44.91ID:CMWy+bjI0
やきもきしても仕方がないね
クルーの練度からしてゆるいわけだから突貫させたらもっとひどくなる
2018/05/17(木) 02:06:55.02ID:qCmUyevw0
最終結果

ミディアムで
ノリス　1:18.039(76+80周)
ゲラエル　1:20.763(133周)
ガスリー 1:19:410(39周)

ガスリーも100周あれば18秒前半までは行けたんだろうなｗ
2018/05/17(木) 02:13:19.77ID:4D6MsTrD0
>>280
沈みかけの泥船トロロホンダから脱出したのが正解だろｗ
PU交換に思うようにアップデートさせてもらえないイライラでチーフは逃げたわけだ
もうすぐルノーとレッドブルの交渉が始まるから、ルノーで決まりっぽいよｗ
2018/05/17(木) 02:17:51.09ID:oG3FxIy70
https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/barcelona-test-03-day-2-0
ガスリーがなかなか出られなかったのは、ステアリングに問題があったためだそうな
2018/05/17(木) 02:18:14.92ID:nG0nsalF0
最終結果　Todayは使用タイヤ誤表記
https://pbs.twimg.com/media/DdVXTNkXcAA5or5.jpg
2018/05/17(木) 02:18:21.88ID:9clAUp270
>>282
>we had a couple of issues

これってなんやろ？
2018/05/17(木) 02:28:06.88ID:oG3FxIy70
>>289
but unfortunately we had an issue with the steering on the car, which took quite a while to change,
ステアリングに問題があって交換に時間を取られたと言ってる
2018/05/17(木) 02:29:43.49ID:CMWy+bjI0
二三問題がある、ということなら他にもなんかあったはずだと　逝ってみるテスト
292音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 056c-AcVR)
垢版 |
2018/05/17(木) 02:32:05.51ID:4jZmvtWU0
よし、プラス思考でいこうか
テストでのタイムが悪かったのは策によるものだ
それはRBにワークス体制を譲らないため

これで少しは睡眠できそうだ
2018/05/17(木) 02:39:31.82ID:n/Hze7Jz0
3月のテストでハイパー18秒前半だから、普通に今回、ハイパーで攻めれば17秒台後半は可能だったはず
個人的には、シャシーもPUも3月から多少アップデートしてるから、17秒台前半を出して欲しかったけど
2018/05/17(木) 02:48:09.55ID:qCmUyevw0
プラス思考でいけばウィリザウバーハースインドはタイヤの差で勝てそう
ルノー枕は互角と言ったところか

まともにテストできなかったのは残念だが、
一番心配なのはずっとストレスの溜まる展開の続いてるガスリーだな

>>293
39周であそこまで行けたんだから17秒前半は行けた！
295音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 02:51:26.56ID:UC1govXKa
シャシーのデザイン、空力、ブレーキ、サスペション、全てを統括するテクニカルディレクター、ジェームス・キーが相当頑張ってるな。

さすがにトロロッソ ホンダのキーマンと言われるだけのことはあるな。

トロロッソ ホンダは上り調子

レッドブル　ルノー継続ならマクラ最下位

どちらにしてもメシウマだな
2018/05/17(木) 02:58:31.44ID:FzZBp/rs0
幼稚な
297音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 03:15:43.66ID:UC1govXKa
ガスリーはモナコ走ってことあるのかな？
298音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 03:17:43.50ID:UC1govXKa
>>296
君はアウト
サヨナラ
2018/05/17(木) 04:03:05.30ID:Mxgo7Q/Z0
GP2ってモナコなかったっけ？
松下が一回勝ってた気がするんだが
2018/05/17(木) 04:05:39.00ID:Z00976Ke0
>>296
幼稚って言うより池沼じゃない？こいつは
301音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
垢版 |
2018/05/17(木) 04:29:03.47ID:HqJ52mGod
>>286
自分から逃げたっていうより、解任されただけじゃないの？
302音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae00-PDTH)
垢版 |
2018/05/17(木) 04:33:16.65ID:fXLdGjfU0
そして誰もいなくなった
2018/05/17(木) 05:05:01.77ID:fKmeykl00
>>301
背後の事情なんて関係なく一律で「逃げた」としか言わない朝鮮人
2018/05/17(木) 05:10:31.36ID:ZSr6Ci4I0
>>194
193じゃないけど
「ほとんど」って意味わからないの？
305音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 05:12:16.58ID:UC1govXKa
>>300
>>296は池沼
306音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 05:13:40.63ID:UC1govXKa
>>299
ガスリーGP2でモナコ走ってた
2018/05/17(木) 05:19:30.00ID:tMi4xYSJ0
本橋正充 Honda F1副テクニカルディレクター

「今季初めてとなった今回のインシーズンテストでは、普段のレース週末のような大きなプレッシャーがかからない環境で、
ここまでに見えてきた課題や、今後に向けたアイデアを試すことができました。
PUとしては、各コンポーネント間でどのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特にPU全体のエネルギー配分に主眼を置いてテストをしてきました。
この2日間で得たことを今後のレースに活かすことができると感じています」


ピエール・ガスリー

「午後はいくつか問題が起きたために39周しか走行することができず、僕にとっては静かなセッションとなりました。
走行はあまりできませんでしたが、いくつかのテスト項目をこなして、マシンの改善につながる解決策も見出すことができました。
このテストで興味深いデータを得ることができたと思うので、これからは次戦のモナコでのレースに集中したいと思います。第二の故郷でのレースがとても楽しみです！」

http://ja.hondaracingf1.com/insights/Barcelonda-testing-day-2.html
2018/05/17(木) 05:20:35.37ID:tMi4xYSJ0
ジョナサン・エドールズ
Scuderia Toro Rossoチーフレースエンジニア

「バルセロナテストは、初日で困難なスタートを切った後、チームはプランを再構築し2日目を良い出だしで迎えることができました。
昨日は予定していた周回数を走行できなかった分、今朝のセッションではショーンに優先順位の高いテスト項目をこなしてもらい、
空力テストと特性評価、冷却装置の評価、そしてタイヤテストといくつかのメカニカルセットアップを試しました。
マシンの戦力向上を理解するためにセットアップを大きく変更しながら確認し、今後さらに解析・開発していくべき興味深い方向性も見出すことができました。
ショーンにとってSTR13できちんと走るのは初めてでしたが、とても早く順応してくれました。彼は我々のレースドライバーに合わせたマシンへのフィードバックをしてくれました。

そして、午後はピエールが担当。エアロレイクを装着して何周か走行し始めましたが、ステアリングに問題を発見し、それを修復するために時間を要し、
午後4時までちゃんと走行することができませんでした。
その後はスムーズに進み、予定していたテスト項目をすべてこなすためにそれぞれにかける時間を短縮しながら、必要としていたデータを収集しました。
いくつか小さな問題もありましたが、この2日間で予定していたすべての主要テスト項目をこなすことができました。
このテストで得た興味深いセットアップの方向性やたくさんのデータを、これからチーム一丸となって解析し開発に努めたいと思います」
2018/05/17(木) 06:01:13.20ID:zjQkMBaPH
ガスリーなにトラブったの？
2018/05/17(木) 06:14:01.25ID:fKmeykl00
外国人コメントの翻訳はこないだまではタメ口だったのに最近急に敬語になってる
翻訳する人が変わったのか何らかのガイドラインが変わったのか知らんけど外国人の人格が急に変わったみたいで違和感しかない
2018/05/17(木) 06:15:08.79ID:ThVEaCIKa
>>309
だからステアリング。あと赤旗も出たりしてた。
2018/05/17(木) 06:25:27.19ID:ic+S31ZWM
>>310
個人的にはインタビューや囲み取材のコメント翻訳は外人口調のタメ語、
上のようなリリース文は丁寧語がいい
313音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 06:30:45.44ID:UC1govXKa
今回のテストでは極端なセットアップをしたらしいね
トロロッソ は非常に大きな収穫があったと発表してる
モナコは自信あるみたい

ホンダはやはりカナダでビッグアップデートを敢行
そのための貴重なデータを取ることが出来たと発表

全て予定通り　

素晴らしい
2018/05/17(木) 06:55:14.18ID:sh4oRLp70
戸田奈津子の翻訳以外は気にならん
2018/05/17(木) 07:06:45.76ID:TNyfUFmGM
テスト走行もう一日欲しいよな
316音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 07:11:08.45ID:rMtVCzSp0
ガス(1.19.410)はミディアムでf1始めての新人にさえ負けた。

初のF1マシンを堪能したルノーのジャック・エイトケンは6番手。周りがハイパーソフトでタイムを出す中、ミディアムタイヤで18秒942を記録し120周を走り込んだ。

もちろん、同じミディアムの枕のノリスとの差は論外
1.18.039は、アロンソと交代のうわさも現実になるかもね。
2018/05/17(木) 07:12:58.63ID:ckMWO9RJ0
トロロッソが今回のテストで100の成果を上げたとしても
ライバルチームも同じように100かそれ以上の成果を上げたら結局差は縮まらない
画期的なブレイクスルーでもない限り上位にはなかなか追いつけないんだよなぁ
318音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 07:13:03.53ID:rMtVCzSp0
>>313
酒でも飲んでるかな？アル中には気をつけてね。

ホンダはエネマネしか試せなかった。
2018/05/17(木) 07:16:11.76ID:zHnWEySj0
トロロッソというぬるま湯にどっぷりつかって
ずいぶん暢気だね
2018/05/17(木) 07:17:52.05ID:sh4oRLp70
ライバルチームの開発がイマイチならブレイクスルー（）なしでも差が縮まる、ということでもあるぞ
だからもう少し考えてレスしろよ
321音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/17(木) 07:21:59.17ID:rMtVCzSp0
トロは、今のシャシーのおさらいで終わった。
なんて日だ。

ピエール・ガスリー
9位 / 1分19秒410 / 39周


いくつか問題が発生してしまったせいで、僕の方はそんなに忙しくなかったよ。結局走ったのは39周だけだしね。でも、頑張って幾つかテストを行ったことで更に多くの解決策を得ることができたし、
パッケージを改善するための正しい方向性を見つける事が出来た。チームとしては、幾つか興味深い結果を得ることができたんじゃないかな。
2018/05/17(木) 07:22:45.19ID:ox+2wMba0
ウィリアムズみたいに勝手にコケるチームもあるし
かつてのザウバーみたいに当たるチームもある。

トップチーム以外は、技術の蓄積というより
技術的な挑戦が噛みあった場合に中団トップになる印象だな。
2018/05/17(木) 07:28:42.06ID:QJk38Ex70
ガスリーは運が悪いね、バーレーンで使い果たしたか
324音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 07:30:08.43ID:rMtVCzSp0
ほんとにテスト前にみんなで覚悟しておいて良かった。がっかり度はそれ以上だったが

田辺豊治氏（ホンダR&DヨーロッパU.K. F1テクニカルディレクター）

「レース週末のプレッシャーに対応する必要のない状態で、アイデアをテストできたのは3月にバルセロナを訪れて以来、初めてのチャンスだったので、とても有益でした。
この2日間を通して、パワーユニット（PU）面では主にエネルギーマネジメントの課題に取り組み、各コンポーネント間のパワーバランスを最適にする方法を評価しました。今回、学んだレッスンを今後のレースに適用させていきます」
325音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 07:35:45.18ID:UC1govXKa
>>318
オツム大丈夫？
ソース貼ってね
バカアンチ
326音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d34-HRP5)
垢版 |
2018/05/17(木) 07:42:13.01ID:W00FnfyL0
開発も大きく他と比べて遅れてるのに
こんなテストしてていいの？トロロ
2018/05/17(木) 07:45:29.85ID:OG3nERwEM
トロロッソの寿司美味そうだったな
2018/05/17(木) 07:50:33.32ID:sh4oRLp70
>>326
短文でも頭悪過ぎるレスになったな
2018/05/17(木) 07:50:56.86ID:Mi8YsZum0
>>326
トップ3がチンタラテストしてたらおいおいと思うけど
中団〜下位チームならこんなもんじゃないかなぁという印象
2018/05/17(木) 07:54:12.15ID:6VZsrq9v0
ガスリーが速いのかは分からない
クビアトに近い速さはあるだろうけど
クビアトもハートレーよりかなり速かったから
2018/05/17(木) 07:56:43.52ID:d1YaoG/IM
覚悟してたけどエネマネだけだったとは…
2018/05/17(木) 07:57:48.72ID:OG3nERwEM
首跡がキレた時の翻訳おもろかったな。今でもブックマークしてある。
333音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-o4f6)
垢版 |
2018/05/17(木) 08:05:48.86ID:+hamDhCca
トロロッソは希望が持てるテストでしたね　

思ったのはガスリーって速いのね　ハートレーが心配だ
2018/05/17(木) 08:07:47.24ID:lecbjajK0
貴重なテストの一回目がこれかよ。。。まさか二日目もデを乗せるとはねぇ
335音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 08:12:02.09ID:bJJ53iARp
>>325
オツム大丈夫？
ソース貼ってね
バカアル中
2018/05/17(木) 08:14:12.35ID:YRISHdeYd
>>326
これが一番タイムを縮める方向なんでしょ？そもそもポテンシャル出せてないのに新しいパーツを付けても使いこなせないどころか判断できないよ。
337音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 08:15:24.80ID:u+/oc7hB0
>>313
>ホンダはやはりカナダでビッグアップデートを敢行
>そのための貴重なデータを取ることが出来たと発表
>全て予定通り　
>素晴らしい

あまりに悲惨なテストで現実逃避して夢の世界にいるのかホンダオタは。
カナダでメルセデスレベルのアップデートするのはルノーだよ。ホンダはそのまま。

ちなみに今回のテストで科スリーの後ろにいるのはバンドーン以外は
テストで入ってきたメンバーばかり。つまりほぼビリケツということだよ。
338音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:16:46.63ID:UC1govXKa
F1-data 2018/05/17

ホンダF1、新スペック投入を念頭にテスト

カナダGPでの投入が有力視されてるされてる新スペックエンジンに関連した
テストプログラムを実地。

MGU-HとMGU-Kから熟成されるハイブリッドすステムを含めたパワーユニット
全体のエネルギーマネージメントの熟成に取り組んだ。

本橋F1副テクニカルディレクターは実りある時間を過ごせたとの認識を示した。

「ここまで見えてきた課題と今後に向けたアイデアを試すことが出来ました」

>>318
オツムと人間性が腐りきっている>>318 の腐臭バカアンチはこれらのテストでの認識が
新スペック投入のための前向きなものではなく>>313で示した『ホンダはカナダで投入が有力視されてる新スペックエンジンの為の貴重なデータを取ることが出来た」という認識が
『酔っ払い」とホザク。

そして＞「エネマネしか試せなかった」と印象操作のばかアンチホザキ

「ハイブリットシステムを含めたPU全体のエネルギーマネージメント全体の熟成に取り組んだ」を『エネマネしか試せなかった」と漠然と抽象化してテストプログラムの成果を矮小化する。

>>318のような頭の悪い印象操作をホンダスレで寄生虫のようにレス多投するバカは
ただの寄生虫キチガイアンチである。
339音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 08:20:07.68ID:u+/oc7hB0
＞カナダGPでの投入が有力視される

これマスコミネタレベルだから。
ホンダの人間はこんなこと言ってないし、むしろ否定してる。
340音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:21:31.13ID:UC1govXKa
>>337
ホラ吹き寄生虫キチガイアンチはアホ薬を飲んだか？
保健所に行ってキチガイ病院に長期入院させてもらえ
お前は精神疾患と脳疾患だからナマポになれるぞ
341音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:23:09.35ID:UC1govXKa
>>339
ナマポキチガイアンチの馬鹿ホザキはいいから
今から保健所に行け
2018/05/17(木) 08:23:40.02ID:ZSr6Ci4I0
正直文句ばっかのレッドブルはいらないな
低速コースでもフェラーリやメルセデスに勝てないくせにシャシーはトップだと思い込んでるし
2018/05/17(木) 08:23:54.88ID:Mi8YsZum0
厳しい言い方をすると過去3年間やってきてエネマネ上手くやれなかったのはなんだかなぁとは思うよ
マクラーレンからの制約があったとしても進捗状況は期待外れだよね
心機一転今後に期待するけど大きくビハインドを覆すほどF1は甘くないだろ
344音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45a8-A9b3)
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2018/05/17(木) 08:26:00.50ID:Q5216gff0
>>342
レッドブルとマクラーレンと同類？
345音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 616b-i7UD)
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2018/05/17(木) 08:26:21.12ID:GK2O6VmZ0
>>337
ちょんおつ
2018/05/17(木) 08:28:31.00ID:Ef5Rm73v0
>>313
コメントも予定通りｗ
2018/05/17(木) 08:30:52.31ID:ZSr6Ci4I0
>>344
うん。モナコ、ハンガリー、シンガポール前には
毎回エンジン依存度の少ないコースなら勝てるって言ってるけど結局フェラーリやメルセデスには敵わないからね
348音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 08:31:24.82ID:mv0grnWGp
>>338
すごい脳内変換力ですね。
一度、お酒を抜いた方がいいですよ。
349音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-u0nF)
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2018/05/17(木) 08:34:08.29ID:K9MLxTsiM
レッドブルはカナダとその後の数戦でルノーアップデートの効果確認をして、問題無かったら継続が濃厚そうだね
ホンダの新PU投入が夏だとしたらパフォーマンスと信頼性両方を確認する時間は無いだろうしね
2018/05/17(木) 08:36:39.84ID:cG0C2K/wM
「有料走行会だと分かって田辺がやる気無くした」ってのが現実じゃね？
2018/05/17(木) 08:38:02.07ID:CkaR6nMFd
>>324
ホンダの実情はこんなもの
352音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 08:40:33.39ID:u+/oc7hB0
>>349
たぶんそうなるだろうね。
夏までルノーが待てるならともかくそこまでひっぱれないんじゃないかな？
今回のテストでもほぼ一番後ろのタイムだしね。
カナダでニューエンジンを出せないような開発力とスピードじゃいつまでたって
も追いつけない。現に離されて行ってるしね。
レッドブルも結構冷静に見ているよ。
353音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:42:14.79ID:UC1govXKa
F1-data
スペインのAS紙はトロロッソの関係者から聞いた話として「ホンダは４０馬力のアップデート
を計画しているという」「アップデートはカナダグランプリかフランスグランプリになるのではないか」と言われている。

英BBCはホンダのアップグレードは３０馬力ではないかと予想する

F1 data 2018/05/11

ブレンドンハートレー　インタビュー「ホンダのPUアップグレードによって今季中の大幅な性能改善が期待できる」
2018/05/17(木) 08:44:25.62ID:tMi4xYSJ0
>一部でホンダがカナダGPに向けて20kW（約27馬力）を向上させるアップデート計画を進めていると報じられたが、これは何の根拠もない報道であることが分かった。

>中国GP後
ーーカナダGPで20kW（約27馬力）のアップデートを計画しているという記事が出ましたが、これについてお話を聞かせて頂けますか？

ホンダ 田辺豊治テクニカルディレクター
>「あれは一切、私の言葉ではありません。何もアップデート内容を特定するようなことは話していませんし、開発は常に進めていますというだけですね。
> 喋ってもいないことを上手く書きますよね（苦笑）」

https://members.f1-life.net/race/66786/
355音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 08:44:45.21ID:u+/oc7hB0
＞スペインのAS紙はトロロッソの関係者から聞いた話として

糞情報。
356音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:45:25.22ID:UC1govXKa
>>348
それはお前だろキチガイ寄生虫
変換？今日のテストごのF1 data 報道の丸コピペだろ、寄生虫バカ

保健所に行けナマポ寄生虫
357音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:46:51.11ID:UC1govXKa
>>355
糞はお前の小さすぎる頭の中
糞アンチw
2018/05/17(木) 08:47:55.51ID:6N0L0CkFM
まあしばらくはトロロッソとやっていったほうがいいんじゃないか
レッドブルの求める物を今の段階で提供できるとは思えんしマクラーレンの時のようにまたうるさく言われるだけだろう
2018/05/17(木) 08:49:28.71ID:u6HCFe6pa
>>326
これも開発の一部だよ
360音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 08:49:40.85ID:u+/oc7hB0
ホンダオタ無茶苦茶荒れてるじゃん。
ホンダに何をかけてるんだ？ホンダがダメでもお前はダメじゃないんだよ？冷静になれよ。
確かにガスリーはほぼテストでビリケツだし、カナダでホンダは何もないが
お前が死んだわけじゃない。
冷静になれよ。
2018/05/17(木) 08:54:11.86ID:iOZbZ4hj0
グロジャンモナコでクラッシュ頚椎損傷を期待
362音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:55:46.30ID:UC1govXKa
>>354
先月の古い記事だが否定してないじゃないか
カナダかフランスでPU交換の際アップデートしたらお前どうすんの？

レッドブルは期待しているとコメントしてる
ホンダは表には出さないだろうがトロロッソやレッドブルはそりゃ知ってるわ

その記事がアップデートの否定にわならんわ

普通に考えたら次のPU交換のタイミングでアップデートする

開幕のエンジンでシーズン通すわけないだろ
363音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 08:57:37.39ID:UC1govXKa
>>360
糞寄生虫アンチのお前はホンダスレに何しにきてるんだ？糞虫
364音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:02:21.02ID:UC1govXKa
>>352
ﾜッﾁｮｲ26dc-XbkE

糞アンチが人様のコメントに糞レスするな糞虫
2018/05/17(木) 09:02:46.84ID:5XiiBYxh0
ホンダはカナダにアップデートとは言ってなかったよな。
夏ごろを目指してアップデートするとは言ってたが、、、
とはいえガスリーのPUはカナダで7戦目だしトラブル無かったら次のPUを載せるカナダかフランス辺りで新スペックを載せて欲しいところだけどな
366音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 09:04:44.09ID:VpFNY3Rrp
>>364
お前さー、取り敢えず寝ろ。ウザい。
367音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:06:59.07ID:UC1govXKa
>>366
黙れや糞虫アンチ
368音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:15:14.58ID:UC1govXKa
>>360
＞ガスリーはほぼテストでビリけつだし
↑
ﾜｯﾁｮｲ26dc-XbkE
↑
大ボラ吹き糞虫アンチがまた印象操作

GASLY 1:19:418
テストであまりタイムの意味はないが全体で９位
ミディアムタイヤでは４位
ガスリーより上位８台はミディアムの３台を除きソフト、ウルトラソフト
369音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:18:59.84ID:UC1govXKa
しかもトロロッソ「今回のテストは極端なセットアップで走らせた
良い発見と結果が得られ、モナコに向けセッティングしていく
良い結果が得られると思う」とテスト後にコメント
2018/05/17(木) 09:24:32.47ID:g3kITjDL0
テストタイムが速ければ単純に嬉しいよね
遅い時はテストなので意味はないと解っていても
正直なところ微妙
2018/05/17(木) 09:24:41.04ID:UAlN1NEj0
結果的にオイルクーラーの故障で新型PUはパー
さくらにお繰り返したと
テストでは旧型PUのトータルバランスを見ることしかやることなかったと

そもそもこの新型PUにも致命的な欠陥があり
田辺TDはテスト放り出して緊急帰国したと

エネルギー回生が致命的に駄目っぽい
ホンダにはどうすることも出来ない技術
2018/05/17(木) 09:25:07.53ID:Rcu7+q/J0
>>369
ミディアムでワンストップ作戦のテストかね？
極端てほどでもないと思うが
2018/05/17(木) 09:26:22.59ID:tMi4xYSJ0
そりゃ、PUのアップデートいずれ近い内にするでしょ

田辺さんは、はっきりしたグランプリでの投入時期や具体的な馬力の数値などは話していませんと言ってるだけで


湊谷圭祐 Honda F1でパフォーマンスエンジニアによると

「夏に新たなスペックを投入する予定で」、
「それに向けた準備は開幕戦が終わった直後から始めています。だいたい、2〜3カ月かけて準備している」
「先ほどお話した通り、そこまで遠くない先に新しいスペックを導入する予定です。それに関連していくつかの新しい項目を2日間のインシーズンテストで試します。」

とのことなので

http://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-knowledge.html
374音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 09:28:19.00ID:HqJ52mGod
>>332
その前に首跡の説明してくれない？おもしろいのかな。
2018/05/17(木) 09:29:11.93ID:5XiiBYxh0
>>368
どうでもいいけどミディアムで４位ってそれ以下の順位でミディアムはいてるのってレッドブルの開発ドライバーだけじゃん、、、
それに全体9位ってそれ以下の順位はタイヤテスト担当の二台とレッドブルとゲラエルだしほぼビリってあってるやん
テストのタイムに囚われてもしゃあないってのは理解できるけど盲信者っぷり発揮して印象操作しても意味ないじゃん
376音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-Toxy)
垢版 |
2018/05/17(木) 09:30:41.61ID:XFtMnFpOd
80年代の第２期の時はECUが本田の自社開発品でレース毎に自分たちで調整できたが
今はECUはTAGエレクトロニクス製のワンメイクで手をつけることはできない。
これは影響あると思いますか？
377音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
垢版 |
2018/05/17(木) 09:31:17.15ID:HqJ52mGod
開発の責任者は浅木さんなのに、現場責任者の田辺さんがテスト中にさくらへ帰った理由はなんなのかな？
378音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-HfL0)
垢版 |
2018/05/17(木) 09:31:56.45ID:IdZy4LzKa
＞＞371
そこの自分の願望と事実の区別がつかない頭の弱いオッサン。

お前のゴミ願望のまくし立てても誰も聞いてねーぞ？

ここはテメーの日記帳じゃねーんだぞ？
379音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 09:32:05.52ID:VpFNY3Rrp
>>371
上のと友だちになってやってくれ。寂しんだろう。
2018/05/17(木) 09:32:54.01ID:UAlN1NEj0
>>373
https://plaza.rakuten.co.jp/cleversloth/diary/201805160001/
「テスト用にPUを載せ替えたのですが、載せ替えたPUがオイルクーラーのトラブルで、ICEとターボチャージャーが水と油でグチャグチャになってしまったので、”さくら”でリビルドするしかないですね。
HONDAとしてやりたいテストは、たくさんありましたが、今回はマシン全体でのトータルパッケージを上げることに専念するように変更します。」

「とにかく初日に起きたオイルクーラーの破損は、痛かったですね。」

>>377
本人は
「新しいパワーユニットを載せるのなら、いますが、その予定がないので帰ります。」と言っていたが、実際は、エネルギー回生の緊急の開発が必要となったので、”さくらＲ＆Ｄ”での会議となった模様。
2018/05/17(木) 09:33:00.34ID:Rcu7+q/J0
>>376
標準ECUはマクラーレン・エレクトロニック・システムズ製な
2018/05/17(木) 09:33:55.19ID:UCt6IYSC0
>>377
赤牛との契約の判断材料のパワーアップの状況を確認と相談じゃないっすかね
383音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 09:38:50.01ID:HqJ52mGod
>>380
エネルギー回生の緊急の開発のための帰国って、何か画期的なアイデアが発見されたの期待していいのかな？
>>382
田辺さんはレッドブルとの交渉の窓口ではないし、開発状況をよく知るのは浅木さんのほうでは。
384音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 09:40:26.89ID:VpFNY3Rrp
>>380
リンク、間違えてない？
もいちと、お願い。有料でも見出しは読める。
2018/05/17(木) 09:42:27.70ID:HMoJSWl40
このグダグダ感は去年までと何ら変わりない 結局 開発スピードが遅すぎて 他のメーカーPU には追いつけないんだと思う　例年通り最後までこの調子だよな　どうせ　期待したら駄目　ガッカリするだけ
2018/05/17(木) 09:42:28.08ID:HMoJSWl40
このグダグダ感は去年までと何ら変わりない 結局 開発スピードが遅すぎて 他のメーカーPU には追いつけないんだと思う　例年通り最後までこの調子だよな　どうせ　期待したら駄目　ガッカリするだけ
387音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-ozKh)
垢版 |
2018/05/17(木) 09:44:18.41ID:Z5iLx69nM
前回率の低い中国では結果出せた、でも同様に前回率の低いアゼルバイジャンでは結果出せなかった

これは、レースは、個人競技ではないから、つまり、自分たち以上にライバル達の開発が進んでいるからだろう
2018/05/17(木) 09:44:28.22ID:u6HCFe6pa
>>368
それ以前に39周しかしてないんだからタイムアタック自体してないでしょ。テストの時間少なかったんだから。
2018/05/17(木) 09:45:11.31ID:Z5iLx69nM
前回率→全開率
2018/05/17(木) 09:46:14.24ID:tMi4xYSJ0
>>380
そこのサイトは他の記事も見ればわかるが
ほとんどがソースも何にもなく、勝手に他人の発言を作り出して載せてる
悪質な捏造創作サイトだからな
2018/05/17(木) 09:46:21.89ID:6VZsrq9v0
>>375
スペインの予選と決勝はミディアムでも大差ないタイムだったけどな
アロンソもミディアムとは思えないタイム予選で出してたし
2018/05/17(木) 09:46:53.46ID:u6HCFe6pa
>>371
いくらなんでも適当過ぎるだろ。
393音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 09:50:59.63ID:VpFNY3Rrp
>>380
ごめん。リンク正しかった。
でもここでのコメントもエネマネだね。

田辺TD不在のホンダPUを任された副ディレクター本橋正充は
「今回の2日間のテストにおける目的は、今後に向けてパワーユニット関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです。ここまでを通してみるとMGU-KとMGU-Hの性能が低すぎです。」
「ブレンドンがレース後に言っていた”パワーがない””スピードが伸びない”に結びついてるような気がします。ただ全く機能してないことはないのですが、充電と放出の位置があってないのが気になります。
このテスト用にPUを載せ替えたのですが、載せ替えたPUがオイルクーラーのトラブルで、ICEとターボチャージャーが水と油でグチャグチャになってしまったので、”さくら”でリビルドするしかないですね。
HONDAとしてやりたいテストは、たくさんありましたが、今回はマシン全体でのトータルパッケージを上げることに専念するように変更します。」
394音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:51:33.19ID:UC1govXKa
2018/05/17 F1 gate

F1 バルセロナ　トロロッソ　インシーズンテスト２日目レポート

本橋正充（ホンダは副テクニカルディレクター）
「今日はじめてとなった今回のインシーズンテストでは普段のレース週末のような
大きなプレッシャーがかからない環境で、ここまで見えてきた課題や今後に向けた
アイデアを試すことが出来ました。この２日間で得たことを今後のレースに
生かすことができると感じています。パワーユニットとしては、各コンポーネント間で
どのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特に全体のエネルギー配分に
主眼を置いてテストしてきました」
395音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 09:52:17.70ID:u+/oc7hB0
>>386
似てるねえ。去年はカナダでのアプデ延期だったな。
今年はアプデするとも言えてないし後退気味だね。
とにかく開発力が遅く4年たった今でも最弱PUを抜け出せない。
というか今年は最下位あたりをうろうろが定番になり一番ひどい有様。
ルノーのようにカナダでメルセデスレベルと明言しなくともいいが
今年はなんの情報も出ないねホンダは。新井で懲りただけではあるまい。
開発力のなさが発言力のなさにつながってるんだよ。
2018/05/17(木) 09:53:12.88ID:IdZy4LzKa
テスト時は複数チームにPU供給しているメーカーが明らかに有利。

レッドブルと組めなかったら他のチームを見つけないと。
397音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 09:56:54.76ID:HqJ52mGod
>>395
ルノーがカナダでメルセデスレベルになると思ってる？ならなければあなたは叩くのかな。
ドライバーが違うから判断難しいけど、ホンダとルノーの差はかなり縮まってるという見方が大半だと思う。
398音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 09:57:12.73ID:UC1govXKa
糞アンチが印象操作に必死すぎww
インシデントを乗り越えて一歩ずつ前進するのが気に食わないのだろうね
糞アンチだから

ネガ探しに必死になってそれを誇張する
ガスリーがテストでビリけつとか
わざわざホンダスレに来て貶めるのに必死な糞アンチ
2018/05/17(木) 10:00:20.23ID:5XiiBYxh0
>>397
予選一発ならルノーに近づいているだろうけど回生等含めたレースパフォーマンスはまだもう一歩後ろにいるのでは？
400音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 10:01:06.13ID:u+/oc7hB0
>>398
テストでガスリーはいまF1 出てるメンバーの中では後ろバンドーンしかいないから
ほぼビリケツ。あってるぞ。
いい加減ねろよ。上の誰かにも言われてたろ。
401音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:01:51.18ID:UC1govXKa
>>395


>>364を置いとくな
糞アンチw
402音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 10:02:18.94ID:HqJ52mGod
>>399
メルセデス＝フェラーリ>>>>ルノー>ホンダ
くらいじゃないの？
403音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:05:38.50ID:UC1govXKa
>>400
バカかお前は
＞今F1出てるメンバーの中で

テストだからテストドライバーだろアホ
メンバーも糞もあるか糞虫

だったら初めからタイム云々を言うな糞虫アンチが
404音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:08:58.56ID:UC1govXKa
>>400

>>364を糞虫のお前に置いとくわ糞虫
餌にしろや能無し
405音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 10:11:44.45ID:u+/oc7hB0
>>404
ホンダもお前のような気狂いに応援してもらいたくないだろうね。
おかわいそうに。
406音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:15:35.62ID:UC1govXKa
>>405
糞虫のお前が世界から消えたら人類のこの上ない恵みになるな
ホンダを貶めるのに必死に嘘八百糞レスする糞虫アンチよ
407音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:16:43.23ID:UC1govXKa
>>405

ほらよ>>364
2018/05/17(木) 10:17:21.81ID:se6gdUjF0
>>365
でも今年は確実に信頼性の確認の取れているものしか
投入しないと開幕で言ってたよ
テストで出てこなきゃ投入は無いと思われるが
2018/05/17(木) 10:18:02.67ID:9AG3xQ8Ra
>>402
開幕前はそんな感じだったが現在ではルノーとホンダの間に>が2つほど増えた感じ
縮まってた差が確実に開いている
バーレーンでパワー負けしなかったのにスペインではセッティング決まってたのに抜けなかったからな
410音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:20:46.35ID:UC1govXKa
>>408
パワーのゲインと信頼性の接点をどの辺りにターゲットを絞るかが今年のエンジン
と言ってたぞ
開幕でエンジン交換したのは予定外だったろうがな
411音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 10:24:34.53ID:HqJ52mGod
>>409
スペインではセッティング決まってたのに抜けなかったからっていう理由は、ガスリーがすぐリタイアしてる状況では説得力ないな。
412音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 10:25:03.92ID:u+/oc7hB0
F1にどうかかわるかの問題じゃないか？
ルノーは一応ビジョンを立てて予算取りから計画立ててたろ
シリル・アビテブールがここで上位に絡んでさらに予算を引き出してと言ってた通り。
ワークスでやっていく体制を会社として決めている。

ホンダは現場レベルや開発レベルの人間が頑張っても、今後F1にどうかかわるかの
部分があいまい。だから場当たり的に対応して、いければ続ける、ダメなら投げ出すの
いつもの姿勢から抜け出てない気がするね。
一番大事なところが抜けてるというか腹くくってない感じだね。会社もだんまりだしね。
2018/05/17(木) 10:25:30.31ID:02K9Ojai0
ガスリー、ガスリー
強いぞガスリー
上手いぞガスリー
速いぞガースーリー
414音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:26:21.04ID:UC1govXKa
>>409
一方ガスリーはスペインGPでは車は素晴らしかったと言ってたがな
そもそもハートレーは前日に車をほぼ全損してるだろ

24時間以内にハートレーの大破したシャシーとエンジン、またその相関部分の
セッテイングを一からしなきゃならないのはいいセッティングを出すのは
ほとんどできないだろう
415音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:27:58.27ID:UC1govXKa
>>412

キチガイアンチのネガキャンは他所スレでやれ
416音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 10:31:00.01ID:u+/oc7hB0
＞＞414
あいかわらずポジティブな面だけ拾ってるんだね。
結局結果なんだよ。
テストしかり、本選しかり。
夢に逃げ込んでるのは脳が弱ってるのか、馬鹿の証拠。だから寝ろといったろ。
馬鹿は寝てもなおらんが。
417音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:33:04.08ID:UC1govXKa
>>416

ほらよ>>346
418音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
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2018/05/17(木) 10:33:49.66ID:5d8tpUQ40
糞虫でも能無しでも何でも良いけど。
最近のアンチの必死さに寧ろドン引きしてるのは確か。

ホンダのバイクと出会い、F1と出会って早30数年。ホンダを中心に応援しているが、
他チームでも好きなドライバーが居れば同様に応援している。

このスタンスは、低迷期だろうがゆとり時代だろうが変わらない。
ファンは、ホンダがダメダメだろうがどうだろうが、いつも見守っている。

因みにここに来ているアンチ諸君に聞きたいが、
好きなチームは存在するのかな？
因みにホンダを叩く理由のないチームとか無しだからね。フェラーリとかメルセデスとかね。
やっぱりマクとアロンソファンなのかな？
2018/05/17(木) 10:34:18.80ID:ZiC8ODz+0
>>413

うまい、速い、安い、ガスリー！
420音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-NIJC)
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2018/05/17(木) 10:35:14.31ID:22g0B4FlM
MGU-Hを止める方向で行ってるしFIAは昔のような単純明快なパワーエンジン中心とした車でレースしたいようだな
だったらそれでも良いじゃん複雑怪奇なエンジンは要らないのかもな
それよりもアクティブサスペンションを先進開発した方がいい。よっぽど一般車に使える。
421音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:35:17.66ID:UC1govXKa
>>416

ほらよ→ >>364
2018/05/17(木) 10:39:39.42ID:CQD2lXrcd
チームによって(マシンの完成度によって)は違うが、テストは変化を見るのであって、高タイム狙ってるわけじゃないってことわからん馬鹿多いな。
2018/05/17(木) 10:39:58.23ID:02K9Ojai0
Ｆ１見るならハトレー
電話は良い風呂
４１２３　４１２３
ハトレーに決めた
ハトレーに決めた
2018/05/17(木) 10:40:47.13ID:ZSr6Ci4I0
>>402
4社の差はあんま無いよ
ルノーやホンダはレッドブルやマクラーレンのせいで過小評価されてるだけ
425音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b1d5-wvmP)
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2018/05/17(木) 10:43:05.45ID:+sTHSDo70
しかしホンダは去年に比べれば明らかに進歩してると思う。信頼性も上がってるし、パフォーマンスも脆弱なシャシー新人ドライバーでポイント取れてるし。今回もハースの無茶、ハートレーのミスによってポイント逃した。バーレーン、スペインのパフォーマンスはまずまずかと。
426音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 10:44:32.76ID:4C14cOVOp
>>418
おいおい、アンチなんかどこにいるんだよ。
普通に意見しあってるだけだよね。
変なのがいるが荒れるだけだから、みんな無視で行こうね。
427音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:45:19.84ID:UC1govXKa
MGU-Hはハイブリッドでトヨタに大敗したメルセデスの苦肉の策
ディーゼル、小排気量ターボ、MGH-Uで対抗しても過度期としては
プラグインハイブリッドと比較すらできないね

現在からの一般車のフィードバックとしては電池の技術がないと出来ないものね
その辺りはパナソニックその他の日本の技術の強み

オイルは無くならないのだから、レースに限ってはレシプロの方がエキサイティング
だと思うけどな
3リッターで2万回転くらい回るエンジンの方が音も良いし
2018/05/17(木) 10:45:40.43ID:ZiC8ODz+0
>>424
そだね、オイル燃焼やバッテリーセンサーのバイパスとかして馬力稼ぐしかないよな
2018/05/17(木) 10:47:45.17ID:9AG3xQ8Ra
>>411
俺もガスリーには相当期待していたよ
だがね、ハートレーのバーレーンを振り返ってみたらスペインよりは安定した速さを見せていたと思う
あくまでハートレーのレースペースを比較したイメージだから考慮に値しないと言われればそれまでだが、ドライバビリティが良くてもストレートでのパワーが足りないのなら、ガスリーも食い付いて走れてもオーバーテイクには苦労したんじゃないかな？
逆にルノー積んだマクラにハートレーは直線で簡単に抜かれてたし。
2018/05/17(木) 10:50:56.18ID:5QsoX0F50
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-Honda-handle-Hartley-dilemma-1038340/

ハートレーはどのみち予選遅いからそこまで関係ないけど、やっぱ年間3基のルールはちょっと厳しすぎる気がするな
その割にグロージャンとかマグヌッセンみたいな悪質な動きして事故の原因に成っても3グリッドしか降格しないわけで…
2018/05/17(木) 10:51:31.67ID:bulBBgz7a
>>418
不甲斐なければ文句を言うのもファンだぞ
ひたすら誉め殺しするのだけがファンじゃない
432音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:52:28.28ID:UC1govXKa
>>426
おまえが糞アンチじゃねえか >>318 >>360
>>355 >>335
433音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
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2018/05/17(木) 10:52:42.88ID:5d8tpUQ40
>>409

ホンダＰＵがパワーに於いては最下位だと言う事は多くのファンは認めている事。
そこを揚げ足を取って煽ってるのはアンチかファンに成済ましたもっとも性質の悪い、
其れこそ糞虫。

ルノーはホンダより一年先輩ＰＵ。
ルノーも意地が有るし、ホンダに軽々しく超えられる訳にも行かない。
今年、最終段階で同等かそれに近い性能をホンダＰＵが示せられたら、
其れこそ万々歳。多くのファンの気持ちはこれに尽きる。
　それ以外は似非ファン擬きだと思っていい。
434音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 10:52:58.89ID:HqJ52mGod
>>424
アンチだってバレバレだぞw
435音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:53:34.86ID:UC1govXKa
>>429

>>414
436音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 10:56:12.81ID:HqJ52mGod
>>429
結局新人2人じゃ去年との比較もできないしわからないことだらけだよなぁー。よそのものをほしがるなって言われるだろうけど、ウェーレインかクビアトとシーズン途中から起用してほしいわ。
2018/05/17(木) 10:59:36.26ID:5QsoX0F50
ガスリーにまともな比較対象がほしいよね
少なくとも遅いドライバーじゃないとは思うんだけど、本当の位置が掴めない
438音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 10:59:58.54ID:UC1govXKa
わざわざホンダスレに来てオーバーなネガキャンに必死になるバカアンチ
それだけで人生が終わる気がするな
439音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
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2018/05/17(木) 11:00:38.07ID:5d8tpUQ40
>>431

褒め殺ししているのは似非ファン擬きですよ。

褒め殺しでも何でも有の場面は、ホンダが勝利した時だけ。
ファンは叱咤するけど、罵ったり貶したりはしないからね。
440音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:02:25.32ID:UC1govXKa
>>431
ここの異常なアンチはそんな枠にはいない
2018/05/17(木) 11:03:10.54ID:CZ+lTT3D0
>>413
それ、ガメラでしょ
2018/05/17(木) 11:05:19.00ID:5QsoX0F50
本当のスポーツ好きはわざわざ相手の陣地（スレ）まで言ってネガキャンなんかやらないと思うけどね
そこまでやる人はファンである前に病気だと思う
特に現状そこまで強くもないホンダにここまで粘着するとか現実に知り合いでいたら接触を避けるレベル
世の中には人が楽しくしてると邪魔したくなる変わった人がいるから、そういった類だろうな
443音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
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2018/05/17(木) 11:05:50.66ID:pFzUPKQzr
改めて思ったが、やっぱりＰＵ基数制限が進歩を邪魔してると言う他ないわなぁ・・

フェラーリやメルセデスのエゴによって作られたルールのせいでF1がつまらなくなってるんだしな

こんなルールははよなくせやこの野郎
2018/05/17(木) 11:07:16.99ID:sGKC9IaYp
マグヌッセンやグロージャンがガスリーではなくてアロンソと絡みまくってたらもっとやれと喜んでたんだろうな
2018/05/17(木) 11:08:17.36ID:9AG3xQ8Ra
>>433
開幕以降で確変バーレーン除いてスペインが比較出来ないのが評価しづらいとこだが、今回のテストで新PU試さないとか俺には不安材料が増えてるだけ
テストだからタイムは関係ないとはいえ仮にトップ3のタイム出てたら素直に嬉しいだろ？
それにタイム出るマシンは直ぐに19秒台に入れてたし。
夏に30馬力上がってもルノーも30馬力上げれば相対的な差は縮まらないわけでね。
今の開発ペースで今年中に追い付けるって期待出来る材料があるなら教えて欲しいわ。
446音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
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2018/05/17(木) 11:08:49.81ID:5d8tpUQ40
>>436

先日、Ｓファーミュラー観戦に行きましたけど、
松田は速いですよ。間違いなく。
順調に成長してますね。福住も居ますけど、
実際目にした松田の走りは間違いなく本物ですね。
ガスリーも鮮烈でしたけど、匹敵すると思います。
447音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:09:36.70ID:UC1govXKa
>>444
あの二人は、そのうち他車に殺人事故を起こすレベル
そのような話ではない
448音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-KqYp)
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2018/05/17(木) 11:10:09.18ID:RWU7i5+H0
>>443
「トークン制がなければフェラーリのレベルに追いついていた」
449音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
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2018/05/17(木) 11:12:11.38ID:3/Ss5nhQ0
しかし去年までは低ドラッグでもコーナーの速かったトロのシャシーが
なぜこんな事になったのか不思議だよなあ、なあ？
450音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 11:14:51.72ID:HqJ52mGod
>>446
スーパーフォーミュラの松田？
2018/05/17(木) 11:16:01.94ID:5QsoX0F50
現状日本人ドライバーはいらんかな
仮にこんな状態でF1に乗れても後に続くものがなにもないし
452音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Rral)
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2018/05/17(木) 11:16:05.39ID:BM8nsv4ka
てかホンダが遅いとお前らなんか困るの？
別にホンダが金出してやってんだからいいじゃん
お前らになんの迷惑もかけてないし
そもそも開発やアップデートなんて順序が
あるんだしお前らが早くアップデートしろ
言ったとこでチームの計画通りやりまででしょ

レッドブルの件もルノー継続だな言ってる
奴いるけどそもそも答えでてないのになんで
決めつけてんだよ。
453音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 11:16:27.00ID:4C14cOVOp
今度こそガスに期待しよう。ガスはシャシーのグリップは最高だと言ってたし、あんまり、あてになんないがゲラエルもグリップが去年とは全然違うと褒めていた。
ホンダはエネマネっていつまで言ってないで頑張ってくれなきや。
これこそ、24時間体制でシミュレーションすればいいだろうに。
AVLも導入したんだよね。

田辺TD不在のホンダPUを任された副ディレクター本橋正充は
「今回の2日間のテストにおける目的は、今後に向けてパワーユニット関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです。ここまでを通してみるとMGU-KとMGU-Hの性能が低すぎです。」
「ブレンドンがレース後に言っていた”パワーがない””スピードが伸びない”に結びついてるような気がします。ただ全く機能してないことはないのですが、充電と放出の位置があってないのが気になりま
454音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 11:16:46.46ID:fHwE43eT0
>>443
基数制限オーバーはほぼ確定なので、不利なグランプリの時に
エンジン確保してペナルティ確保しとけばいいんじゃないか。
トップ争いしてるわけじゃないからね。
455音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 11:18:50.68ID:fHwE43eT0
>>454
ペナルティ覚悟
456音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:21:14.27ID:UC1govXKa
今の時点でトロロッソホンダは中団でそれほど悲観的な車ではないと思うがな。
ハートレーがf1の平均的ドライバーであればポイント入ってたはず。
さらにガスリーとの接触事故もなかった。
ポイントが上がる分相対的に他チームのポイントが下がるからコンストラクターズ６位ぐらい
はいってるだろう。
ドライバーがノーマルならば。
457音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 11:22:50.20ID:4C14cOVOp
>>454
それは去年から禁止になった。ペナなしで次戦から使用できるのは最後に交換したものだけ。
2018/05/17(木) 11:24:09.73ID:u+/oc7hB0
>>456
そういうのはタラればね。
上で教えてあげたはずだけど？どこのチームでもあるよそんなこといいだすと。
だから寝ろって言ったんだよ。
459音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
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2018/05/17(木) 11:25:35.93ID:5d8tpUQ40
>>455

現在のＦ１事情じゃ厳しいでしょうね・・・。
はっきり言って材料が有るか無いかも解りませんし、発表もしないでしょうね。
其処にはどうしても段階と言う、時間が必要になって来ますしね。
後は人材と予算でしょうか。只、先にも進言した人が居る様に、1チーム体制
と言うのは本当に痛いし厳しいと思います。
そこを乗り越えてルノーに並ぶには、並大抵ではない企業努力が必要かと・・・。
故に、ホンダ黄金時代の様な期待は出来ませんし、でもそれでもファンは応援して
ホンダと一緒に一喜一憂する時を楽しめれば良いと思っているのではないでしょうか・・・。
私はクルマよりバイクと時を過ごす時間が多いのですが、やっぱりホンダのＰＵが
一番心地いい様です。
2018/05/17(木) 11:25:37.70ID:5QsoX0F50
ハートレーがイマイチなのは同意だけど、タラレバいってもしょうがないな
それならハースなんて今頃ぶっちぎりでコンスト4位、下手したら3位になってるｗ
461音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-1jw3)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:26:51.34ID:YAw/WMVhM
>>453
やはり回生システムか･･･
そうだと思った
2018/05/17(木) 11:26:51.69ID:tMi4xYSJ0
>>453
だから、本橋さんはそんなこと言ってないんだよ

>>380のサイトの奴が、本橋さんの発言を元に勝手に付け足して創作してるだけで
463音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:27:34.10ID:3/Ss5nhQ0
>>453
やっぱり回生がダメなんか、、なにやっとんじゃホンダ
464音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:27:35.06ID:UC1govXKa
>>458
糞レスすんな糞虫
バカアンチ糞虫のおまえに関係ねえよ糞虫 → >>364
465音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:28:43.83ID:UC1govXKa
バカアンチは捏造が生きがいだからな
466音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:29:16.17ID:3/Ss5nhQ0
>>462
どっちやねん、頼むわホンマ
467音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 11:29:45.32ID:4C14cOVOp
>>458
荒れるから、大人になって無視した方がいいよ。
誰も同意してないんだから放置でいんじゃないかな。
2018/05/17(木) 11:29:56.08ID:kG6QkFEt0
ドライバーの能力がが均一と仮定すると
ザウバー、ハース、トロロッソは上がりそうで
マクラーレン、ルノーは下がっていきそうだな。
2018/05/17(木) 11:32:08.82ID:nWWhtg/b0
>>453
去年ぐらいからずっと言われてることだな
まだそういう段階にいるようじゃ、ルノーと比肩するのは今年は絶対にムリだろうよ
470音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:33:07.19ID:fHwE43eT0
この辺のニュースは一通り目を通せばだれが嘘言ってるか
だいたいわかるよ。

http://f1.ng-c.net/index.cgi?pc_mode=1
2018/05/17(木) 11:33:27.04ID:5QsoX0F50
ドライバーが全員アロンソだとすると

メルセデス＞レッドブル＞フェラーリ＞ハース＞ルノー≧マクラーレン＞トロロッソ≧インド＞ザウバー＞ウィリアムズ

って感じになりそう
472音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:33:31.13ID:pFzUPKQzr
>>454 まあこんなルール今年限りだけどね
フェラーリとメルセデスが自己満してるようなルールはいらない
473音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:34:00.69ID:5d8tpUQ40
>>456

そうですね。松田信次です。
今年からＧＰ２からスポット参戦していますね。

予選だけでしたが、参戦二戦目にして3番手タイム。
フリーでもいきなりトップタイムを刻んでいましたからね。

恐らく、バンドーン、ガスリー同様、信次を拾い上げて貰いたいものです。
2018/05/17(木) 11:34:08.45ID:u+/oc7hB0
>>467
了解。
475音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:36:05.36ID:UC1govXKa
>>467
おまえの唯一の糞アンチバカ兄弟だろw
↓
>>318
>>335
>>355
>>360
476音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7e-r/v7)
垢版 |
2018/05/17(木) 11:37:08.33ID:5d8tpUQ40
すいません。

>>456改め>>450氏です。
2018/05/17(木) 11:39:57.37ID:tMi4xYSJ0
>>466
はい、これが
本橋正充 Honda F1副テクニカルディレクターの発言

バルセロナ・インシーズンテスト 1日目

「今回の2日間のテストにおける我々の目的は、今後に向けてPU関連のいくつかの新しいアイデアを試すことです。
ただ、残念ながら今日は午前中の最後にシャシー側で発生した問題の影響により、PUの一部がダメージを受けた可能性があったため、PU交換を決断しました。
そのため、午後はほとんど走行が出来ない形になりました。

それでも50周の走行は重ねられましたし、ゲラエル選手をトラックに戻すために素晴らしいスピードで作業を完了させたToro Rosso、Honda双方のメカニックはいい仕事をしてくれました。
今日の走行から得られたデータを活かしつつ、明日のセッションで少しでもプログラムの遅れを取り戻せるよう、チームと一緒に夜を徹した作業を続けます」

http://ja.hondaracingf1.com/insights/Barcelona-testing-day-1.html


バルセロナ・インシーズンテスト 2日目

「今季初めてとなった今回のインシーズンテストでは、普段のレース週末のような大きなプレッシャーがかからない環境で、
ここまでに見えてきた課題や、今後に向けたアイデアを試すことができました。
PUとしては、各コンポーネント間でどのようにエネルギーを効率的に使用できるかなど、特にPU全体のエネルギー配分に主眼を置いてテストをしてきました。
この2日間で得たことを今後のレースに活かすことができると感じています」

http://ja.hondaracingf1.com/insights/Barcelonda-testing-day-2.html
478音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 11:44:14.59ID:4C14cOVOp
>>468
中国とバクーをもう忘れたのかな。
トロはドライバーとかの問題じゃない。
やっと、なんかしっくりきたみたいだ。
これからが楽しみだけどね。
479音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:46:54.16ID:UC1govXKa
>>467←→>>474
ｻｻｸｯﾃﾙSp75-0CGj
ﾜｯﾁｮｲ26dc-XbkE

上の二匹は殺虫剤を撒くと発狂している
バカアンチ虫でも悔しいという感情が歪んだ形で現れる
クラゲの遺伝子のRNA(リボ核酸）を移植して放置するのが良いだろう
480音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 11:48:31.41ID:4C14cOVOp
>>477
ホンダは予想通り。エネマネしかしてないことに変わりはないよね。次にエネマネって言ったらほんと信用を失うね。世界の誰からも。
481音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
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2018/05/17(木) 11:52:02.97ID:3/Ss5nhQ0
>>477
全然違うな、どういうつもりや>>453！
安心しました。ありがとう
2018/05/17(木) 11:52:46.21ID:9AG3xQ8Ra
次のモナコはまたパッケージに求められる要素が特殊でマシンの性能差がわかりにくいコースだから現状把握はカナダまでお預けだな
でも、モナコでレースペースが安定して速いならシャシー性能はそこそこ良いって判断していいかもね
483音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
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2018/05/17(木) 11:54:15.98ID:pFzUPKQzr
どこにもアンチは暗躍してるんだな
ソニーと任天堂の醜い争いにそっくりだわ
2018/05/17(木) 11:54:19.84ID:Rcu7+q/J0
>副ディレクター本橋正充
>「今回の2日間のテストにおける目的は、今後に向けてパワーユニット関連の
>いくつかの新しいアイデアを試すことです。
>ここまでを通してみるとMGU-KとMGU-Hの性能が低すぎです。」

Ｈだけならともかく何でＫの性能まで低すぎんだよ？
今すぐＤＥＮＳＯから買ってこい！！！
2018/05/17(木) 11:54:30.56ID:WiokNB070
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-Honda-handle-Hartley-dilemma-1038340/

MGU-HとTCはアップデートしてくれそうらしい
486音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
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2018/05/17(木) 11:55:07.38ID:3/Ss5nhQ0
ｻｻｸｯﾃﾙSp75-0CGj は、ロクなもんやないな
487音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 11:56:07.31ID:UC1govXKa
>>477
>>480
アンチが変に装って必死になるなアホ
2018/05/17(木) 12:03:52.61ID:aZBTFUHG0
>>484
だからそれ捏造サイトだってのほんとしつこいな
アンチ活動するにも人間として最低限のマナーは守れや
2018/05/17(木) 12:05:56.19ID:nn380H7ka
>>443
基数制限無ければメルセデスやフェラーリもガンガン交換してアップデートする
どちらかというと基数制限があった方がチャンピオンシップに絡まないホンダやルノーは追い付きやすい
2018/05/17(木) 12:07:23.95ID:oG3FxIy70
>>430
https://www.autosport.com/f1/news/136068/honda-assessing-options-after-hartley-crash
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-assessing-options-to-handle-hartley-dilemma-1038294/
"Also, we don't know [what will happen] in the next race!"
「次のレースでは、何が起こるかわからない」

その日本語版の記事、元記事にあるこの部分がカットされてるw
何が起こるんでしょうねえ?(ゲス顔)
491音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0db8-ZR6y)
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2018/05/17(木) 12:09:52.20ID:Iv7z9ND70
>>473
松下信治のことかな？
F2で通用しなくてSFに戻ってきたイメージしかないけど…
492音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 12:09:56.52ID:UC1govXKa
エネルギーマネージメントを過小に思ってる知恵足らずがいる。
現在のF1 エンジンは内燃機関とともに２種類のエネルギー回生システムが
マシンの動力として採用されている。
内燃機関とこの２つのエネルギー回生システムを組み合わせたトータルなシステムを
PUと呼ぶ。
つまり馬力に力点を置いたエンジンの開発ではなく回生とあわせたエネルギー効率
の追求がパワーユニットの開発、すなわちアップデートとなる。
2018/05/17(木) 12:13:25.85ID:sh4oRLp70
ワッチョイ変えても似たような内容、似たような文面ばかりなら変える意味あるのか？
匿名掲示板なのにぼっち気にするってどんだけ気が小さいのよ
2018/05/17(木) 12:15:49.58ID:9AG3xQ8Ra
>>489
俺は3期以降しばらくF1見てなかったんだが今のPU規定になって基数制限無かった期間に既存メーカーがガンガン開発して諸問題をクリアしていたとしたら、基数制限されてから後発で参入したPUメーカーにはめっちゃ不利な環境だと思うわ
ま、ホンダもわかってて復帰したんだろうが読みが甘かったのかね
ポルシェ参入とか噂あるけど、よほどの技術の裏付けがないとホンダ見てたらF1やりたいなんて思わないだろうな
495音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
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2018/05/17(木) 12:16:48.14ID:pFzUPKQzr
>>489 現状そうなってないから問題なんだけど？
2018/05/17(木) 12:18:14.15ID:oG3FxIy70
同じ事を書き続ける奴は同じ言い回しを使うことが多いので、その言い回しの一部を無視ワードに入れてるわ
497音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-wvmP)
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2018/05/17(木) 12:18:49.35ID:XAz1/B/2d
>>443
問題は基数制限じゃなく実車テスト制限だよ。
シミュレーション装置に金かけなきゃいけないから金持ちチームと貧乏チームの差は開くし、もともとメルセデスが強いのも散々テストして目処がついてからルールに組み込ませたからだし
498音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 12:20:05.55ID:UC1govXKa
>>487の訂正

>>477さま申し訳ない

以下宛です。

>>478→ｻｻｸｯﾃﾛSp75-0CGj 装うアンチ
>>480→ｻｻｸｯﾃﾛSp75-0CGj 装うアンチ
2018/05/17(木) 12:20:20.05ID:FtHQTcXVM
こっそり、茂木で走らせればええやん
500音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-i/2G)
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2018/05/17(木) 12:20:24.99ID:05cJSiRia
松下はもうF1には行けないだろうな
モナコで勝ったって言っても抜きにくいコースのリバースグリッドポールの恩恵受けただけで他はパッとしない成績だった
福住は来年レッドブル育成に残れたらいいね
2018/05/17(木) 12:23:21.33ID:YtPtnaIc0
ハートレーがグリッド降格ペナ受けてもさほどダメージはなさそう
逆に新しいコンポーネントで少し速さを手に入れればハートレーの心に余裕が生まれるかもしれない
中途半端にシーズンを過ごすより今は極端な方が良い
とF1をより楽しみたい一ファンからの要望
502音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
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2018/05/17(木) 12:24:44.56ID:pFzUPKQzr
>>497 いや両方でしょ
せっかくルールに組み込んだのにテスト増やすと追いつかれるし、コストも上がるという間違った建て前によって基数制限なんていう自己満ルール作ったんだし
2018/05/17(木) 12:26:33.85ID:ADuy6laFM
サーキットで実車走らせないとPUの開発できないなんて泣き言は聞きたくない
単にシミュレーションやベンチテストの知見が足りないってだけでしょ
そっちにもっと頭脳を投入しろよ
504音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-R0Vy)
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2018/05/17(木) 12:30:57.66ID:pFzUPKQzr
とにかくこの前みたくどんどんフェラーリＰＵが壊れてこのルールが間違いなんだということをわからせてルール自体なくす方向にならなきゃいけないよ
2018/05/17(木) 12:33:20.29ID:OG3nERwEM
ある意味、シーズン終盤のグリッド降格祭りもf1の醍醐味。
506音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 616b-i7UD)
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2018/05/17(木) 12:36:28.38ID:GK2O6VmZ0
アップデートしてもクソのままだったらネクスト解約だな。
タダですらつまらないF-1のレースをホンダが速くなるならと契約したけど、このまんまグダグタを見せられ続けるのはごめん。
507音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-wvmP)
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2018/05/17(木) 12:37:17.35ID:XAz1/B/2d
>>503
こういうバカが時々出てくるが、いくらシミュレーションやベンチテストやっても実際に走らせてみないと確認は出来ない。
今はその確認を本番レースでやっている。せっかくのショーが確認試験で、ショーをつまらなくしている一因で、それはショーとしてどうなの？って話なんだが。
508音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-ozKh)
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2018/05/17(木) 12:40:26.95ID:XQVnE8h5M
テスト結果

1. 1'16.904（メルセデス）バルテリ・ボッタス
2. 1'16.972（フェラーリ）アントニオ・ジョビナッツィ
3. 1'18.039（マクラーレン）ランド・ノリス
4. 1'18.274（ハース）ケビン・マグヌッセン
5. 1'18.344（フォースインディア）ニキータ・マツェピン
6. 1'18.942（ルノー）ジャック・エイトケン
7. 1'18.993（ザウバー）シャルル・ルクレール
8. 1'19.253（ウイリアムズ）ロバート・クビサ
9. 1'19.410（トロロッソホンダ）ピエール・ガスリー
10. 1'19.914（マクラーレン）ストフェル・バンドーン
11. 1'20.440（レッドブル）ジェイク・デニス
12. 1'20.763（トロロッソホンダ）ショーン・ゲラエル
13. 1'21.412（フォースインディア）ニコラス・ラティフィ

レッドブル勢沈む
509音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-ozKh)
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2018/05/17(木) 12:44:11.86ID:XQVnE8h5M
ドイツとイタリア社風もなにもかもが全く異なるこのメルセデスとフェラーリがいつも高次元で争ってる
2018/05/17(木) 12:46:13.67ID:jLde8t8ZK
世界中で愛されてる
☆HONDA☆
2018/05/17(木) 12:46:40.93ID:EggyNPueM
しかしプレシーズンテストと違って全然盛り上がらなかったな。半分新人歓迎会だったからかもだが。
512音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-1jw3)
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2018/05/17(木) 13:02:22.37ID:YAw/WMVhM
>>485
グリッド降格ペナルティーの危機って
殆ど何時も最後尾スタートしてるし･･･
513音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a8-uPxW)
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2018/05/17(木) 13:05:15.72ID:HMoJSWl40
>>509 馬鹿が・・・しょせん地続き　歴史的にも同じ国であったこともある程度の違いでしかないわ　低能が
2018/05/17(木) 13:07:20.89ID:nWWhtg/b0
>>509
ほう、お前さんはドイツ企業とイタリア企業を渡り歩いて社風を知り尽くしてるわけだな
515音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5a4e-9WOx)
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2018/05/17(木) 13:22:26.40ID:5K9/17oT0
ホンダはまだアップデートの準備出来てないってことなんだと思う。
ハートレーはどうせ最後尾だから、ペナルティなんて関係ない。
テストで今頃電気配分考えてるようだから、
ルノーに追いつくどころか差が広がりそうな予感。
レッドブルはなしだな。
ホンダスタッフはプレッシャーに弱いみたいだから、それで良いのかも。
2018/05/17(木) 13:28:05.16ID:NCc5pw5U0
各メーカー同レベルのPUとなり開発凍結となる予定だった
フェラーリはバッテリーでインチキしているんじゃないか？とか出てきたし
こんなに差が縮まらないのは抜け穴くさいけどな

F1は合法、非合法、グレーゾーンの上に成り立っているところあるわ
勝てば官軍、正直者はバカを見る世界
自分に有利なものを採用させ合法とし、相手に有利なものは違法とする政治力も重要

アンチも叩きも正直に開発競争していると思っている人は心が純真
517音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 13:33:09.06ID:4C14cOVOp
>>481
おいおい、>>380 のリンク先の記事を引用しただけだよ。
妄想より随分ましだよ。
GATEの記事を信用するやつもいるだろ。
ハトのペナルティーの危機の記事にカナダに40馬力アップって書いてあるよ。
しかも、田辺はiceからアップデートと言っていたのにその記事にはmgu-kとmgu-hをアップデートと書いてある。
信じるか信じないかは、あなた次第だけどね。
2018/05/17(木) 13:33:46.27ID:UCt6IYSC0
>>484
今の体制になってやっぱり内燃機関の遅れがーとか言ってた気がするけど、
結局全部なんですねｗ
519音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da1a-GGpI)
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2018/05/17(木) 13:40:27.04ID:BvZXLkpp0
ハートレーは、ホンダPUをいくつ壊すかわからないよ・・・
スペインで壊したけど、アゼルバイジャンでガスリーと直撃なら
ハートレーとガスリー両方壊してたかも・・?中国でも可能性はあったね・・
よって、ハートレーについては、ペナルティは必然的であると思います
獲得ポイントには、ほぼ影響ないけどね。　ガスリーは別ですが・・
レットブルは来年もルノーなので、積極的にアップデートしましよう・・　
2018/05/17(木) 13:41:37.84ID:P63oTWWvK
いい加減しつこいな
捏造サイト引用して何がしたいのやら
521音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5a4e-9WOx)
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2018/05/17(木) 13:41:58.77ID:5K9/17oT0
ホンダが確かに言ってるのは夏頃にアップデートの予定、のみじゃないかな。
あとは期待値をこめた憶測だと思う。
2018/05/17(木) 13:46:44.93ID:JC4DFqgMd
カナダGPはメディア煽りも関係して日本のF1ファンみんながバーレーン後の中国GP並みに期待してるから期待外れにならないようにアップデート頑張って！
523音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 13:51:44.48ID:POUp5T7sp
>>520
じゃ偽装サイトって、ソースよろしく。
あ母さんに教えもらったとか、うちの孫の情報とかだめだよ。
524音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 13:51:50.23ID:HqJ52mGod
>>517
その記事が見当たらないから、わかるようにリンク貼ってくれる？
2018/05/17(木) 13:52:08.90ID:P63oTWWvK
>>380 >>484なんて個人ブログで勝手に創作した捏造記事を
さらにここで引用して叩くとか
正気の沙汰とは思えないね

その内、そのサイト訴えられるんじゃ

実在の人物の言ってもいない発言を
いかにもその人が言ったように作って捏造して載せてるんだからね
2018/05/17(木) 13:52:26.82ID:hHzgMBuTx
架空の会社立ち上げて図面とか売った事にしてテスト車両用意してどっかでテスト走行すればいいんじゃね？
図面が駄目なら技術者が異動した事にするとか
なんとかしてレギュレーションをグレーでもなんでもいいから回避して優位になれる物見つけられないかねー
2018/05/17(木) 13:53:04.66ID:Vdu4ZH9S0
>>508
テストはあくまでテストだけどこの位置なのはなんだかなー
528音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd)
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2018/05/17(木) 13:53:48.32ID:Ygkn06c3d
>>353
トロロッソとホンダの内部的な話し合いではらちがあかず、トロロッソがマスコミを使って性能向上を求め始めたってことだな。
529音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 13:59:28.02ID:fHwE43eT0
いまだにエネマネと言われるが、ホンダは今のエンジンの実績は去年からで、
去年もよく壊れたから去年のデータも乏しい。
今年になってやっとチューニングしている段階。ある意味、伸びしろがあるってこと。
ソフトだけで速くなれるんだから。
530音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5a4e-9WOx)
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2018/05/17(木) 13:59:54.52ID:5K9/17oT0
いまだに去年型PUでやってるってことは、
長谷川さんは頑固だけど優秀だったってことなんじゃないかなと、ふと思います。
F1からはずされるのはもったいないような。
2018/05/17(木) 14:00:00.51ID:CvEBLAAOa
段階的にならわかるけどいきなり40馬力とかほんとに達成できるのかね
532音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 14:03:15.90ID:fHwE43eT0
>>530
去年のPUである程度完成してた。
マクラーレンのギアボックスの相性で振動が起きて
壊れまくっただけ。
533音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 14:09:04.04ID:HqJ52mGod
>>531
誰も40馬力なんて言ってないからね。数字が一人歩きしてるだけ。
534音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 14:10:51.47ID:HqJ52mGod
>>530
長谷川さんはミルトンキーンズの責任者とか、何らかの形でF1に関わらせたほうが継続になるし良かったのにね。
2018/05/17(木) 14:13:01.48ID:9AG3xQ8Ra
>>532
それを証明するには2チーム供給しか方法がないってのも痛いところだが、仮にまともに走ってても4番目には変わりなかったと思う
まあ、去年壊れまくったせいで開発遅れたっていう理屈とマクラのギアボックスをリンクさせてしまうと鶏が先か卵が先かって堂々巡りになるだけだから止めような
2018/05/17(木) 14:16:28.24ID:CvEBLAAOa
>>533
まぁそうなんだけどねw
個人的には20馬力も上がれば上等って感覚だな〜
それよりもトロロッソのホンダPU用の新しいシャシーの方が気になる
2018/05/17(木) 14:18:17.20ID:mQeiCi5a0
>>532
振動問題は、桜研究所の所長が「剛性不足でした」って自白してたぞ
538音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 14:18:53.24ID:fHwE43eT0
>>535
そうだね。エンジンは悪くないって、はっきり言えない
ホンダにも大きな問題があった。その責任を取らされたんだな。
2018/05/17(木) 14:20:50.68ID:kG6QkFEt0
エネマネとか正直つまんないな。インチキもやり放題っぽいしさ。

ホンダの話聞いてると、ドライビングの癖やテクニックなど
個人差の凄く大きいところに、回生プログラムをどう合わせこむかという難しさがある。
つまりは、ドライバーが変わればそれまでのエネマネは使い物にならないはず。
その上で、コーナーのひとつでも回生のセッティングを誤れば
ラップタイム全体が大きく落ち込んでレースにならない。

昨年からホンダだけがこの問題に苦しんでるように見えるのが、解せない。
ガスリーなんか、そこについてのホンダとの意思疎通の必要性の認識さえ持ってなかったじゃないか。

妙な話だ。
540音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9afa-sNmm)
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2018/05/17(木) 14:21:56.53ID:V4AmIpqJ0
他のチームもアップグレードしてくるけどプラマイゼロだけは勘弁な
2018/05/17(木) 14:22:38.09ID:Vdu4ZH9S0
>>532
今年のマクラーレンルノーは振動でPUは壊れてないけどどう説明する？
2018/05/17(木) 14:25:08.74ID:gb4JUApI0
【F1】ホンダ「単気筒では素晴らしい進歩を遂げていたが……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1　-ホンダ-単気筒では素晴らしい進歩を遂げていたが-889988/

「我々のエンジンは、単独のシリンダーだけ見れば、テストベンチ上で素晴らしい進歩を遂げました。
しかし、それがV6になると、すぐに多くの問題が発生しました」

「単独のシリンダーで達成したことは、非常に優れたレベルでした。
しかし、同じ仕様でV6エンジンを構成すると、全く機能しませんでした。
我々は非常に失望しています。しかし、気付くのが遅すぎました。
それはクリスマスだったのです」

「私たちが問題を理解した時は、最終仕様を決定しなければならない時間でした。我々は妥協を必要としたのです」

その後ホンダは、パワーユニットをマクラーレンMCL32に搭載し、走らせた。
すると、不安定性と振動に関する問題が発生した。

「大きなバイブレーションがありました」
2018/05/17(木) 14:28:49.06ID:kG6QkFEt0
例えば昨年、あるコーナーをアロンソがブレーキを踏んで通過する前提で
プログラミングしたエネマネやったのに、実際はアロンソは
そのコーナーをノーブレーキでクリアするドライビングだったために
エネマネが上手く行かなくてタイムが落ち込んだということがあった。

こんな話は、ほかのPUでも起こりえるはずなのに、ホンダでしか聞かない。
ICEの馬力で負けてるからエネマネも単純に苦しい、ということはあるけど
それはルノーにとってみても、対メルセ、フェラでは同じこと。

ギリギリまで攻めたらエネマネが破綻することも起こりえて当然だろうに
ホンダだけがこの問題で苦しんでおり、新PUで2年目の今も解決しきれていない。
544音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 14:30:06.81ID:fHwE43eT0
>>541
ルノーとは相性がいいのか、直したんだろ。
2018/05/17(木) 14:32:26.81ID:HMoJSWl40
来年に期待しましょう
2018/05/17(木) 14:36:51.34ID:CMWy+bjI0
コーナリング時の減速パターンなんて状況次第で変わっちまうのに
固定でやっつけるとかありえんわー
今時のエンジニアは待ち行列の理論すらしらないのか？
ぎりぎりでやりくりしていたらあっという間に破綻するぞ
2018/05/17(木) 14:40:40.78ID:qyoLrMhKM
ぶっちゃけ、決められたレギュレーション通りにPU作ったら今くらいの性能が限界なんでしょ。回生システムなんかもそれほど複雑なモノでも無いらしいし
あとはグレーゾーン？みたいなことやらない限り伸びしろがないのでは。
2018/05/17(木) 14:42:06.03ID:4D6MsTrD0
ホンダにレッドブルから不採用通知が届く
2018/05/17(木) 14:46:06.55ID:B+6Gz/6K0
>>532
ホンダ側の設計ミスだよ
ホンダ自身が言っている
2018/05/17(木) 14:46:57.09ID:gb4JUApI0
>>543
たまに他チームでも起きてる
川井さんがＳＯＣ不足が起きてるとか言ってる
アゼルバイジャンＧＰ最初の方でレッドブルがルノーに抜かれてたのはそのせい
どこかでエネルギーマネジメントが一度ずれたりすると
ＳＯＣ不足になって本来のペースにならないのだろう
2018/05/17(木) 14:48:09.55ID:gb4JUApI0
>>550
「SOC」ステイト・オブ・チャージ（State Of Charge）、蓄電装置の充電状態を表す用語
2018/05/17(木) 14:48:13.20ID:iOZbZ4hj0
関学の監督とハースの監督どっちが怖い？？
2018/05/17(木) 14:53:46.78ID:CZ+lTT3D0
日体大じゃなくて？
554音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd)
垢版 |
2018/05/17(木) 14:55:01.24ID:Ygkn06c3d
ﾜﾛﾀ
2018/05/17(木) 14:55:46.30ID:28zTaLT00
なんで関学なんだよ
日大の内田やろ
2018/05/17(木) 14:57:12.11ID:iOZbZ4hj0
鳥内監督
2018/05/17(木) 15:02:24.00ID:iOZbZ4hj0
エリクソンってニコロズみたいで、結構可愛いんだよな
558音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fa16-XGZI)
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2018/05/17(木) 15:02:41.52ID:uL84lDFX0
>>536
100馬力UPを目標に開発していけば画期的なアイデアも出て
40馬力UPくらいはすぐ到達するだろう
2018/05/17(木) 15:05:58.85ID:HMoJSWl40
>>557 消えろよ異常者は
560音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-ozKh)
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2018/05/17(木) 15:20:42.55ID:vUtP6lVTM
2019 F1 オーストラリア GP

・ポジティブシミュレーション・
1 フェラーリ キミライコネン
2 レッドブルホンダ ダニエルリカルド
3 メルセデスAMG ルイスハミルトン
4 フェラーリ セバスチャンベッテル
5 トロロッソホンダ ピエールガスリー

・ネガティブシミュレーション・
16 レッドブルホンダ マックスフェルスタッペン
17 ウィリアムズ ランスストロール
18 トロロッソホンダ ピエールガスリー
dnf トロロッソホンダ 二レイフクズミ
dnf ザウバー マーカスエリクソン
2018/05/17(木) 15:25:04.81ID:NUPELt3X0
>>551
ホンダの設計ミスと言うより、両者の擦り合わせ不足だろ。
2つの部品の組み合わせで剛性不足が発生したらどちらかが補強しなきゃいけない。
両者ともそれを怠ったが、狡猾なマクラーレンはそれをホンダに押し付けたと言うこと。
562音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 15:26:21.83ID:POUp5T7sp
>>547
まだまだ伸びるよ。特にホンダは今、足元ぐらいだから。
副燃焼も複雑だし、自然発火を利用するためにインタークーラーの冷却技術もすごく進化してるし、特にmgu-はとても複雑なシステムだよ。
だから、廃止されちゃ困るチームがいるんだよ。
ぶっちゃけ、廃止にはルノーだけが賛成してる。
シャシーが何でこんなに進化していくのか理解できないでしょう。
それと同じでpuを理解できる人は少ないんだよ。
2018/05/17(木) 15:28:55.18ID:B+6Gz/6K0
>>561
f1速報別冊 f1メカニズム最前線2018読みなさい
全ての顛末が語られてる
2018/05/17(木) 15:29:36.12ID:IcYWqiVW0
ある程度ボタンでエネマネのタイプ変化させられるとか解説で聞いたような
2018/05/17(木) 15:30:03.82ID:u6HCFe6pa
>>529
ソフトはいくらアップデートしてもいいからね
2018/05/17(木) 15:31:28.18ID:mQeiCi5a0
>>544
ホンダ信者はこれだからなぁｗ

最初から頭の中にある答えを言いぱなっしで
根拠なんて無いんだよな屑共は
567音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 15:31:33.84ID:HqJ52mGod
去年みたいに9月に決めたらシャシー開発には遅いだろうから、やはり次のアップデートで比較評価されるよね。RBに使ってもらいたいか本気度が試されてると思う。テスト見てると残念ながらホンダは夏のアップデートでって感じなのかな。
2018/05/17(木) 15:33:03.06ID:u6HCFe6pa
>>541
ルノーにはギヤボックス供給してないでしょ？
2018/05/17(木) 15:36:51.96ID:nWWhtg/b0
>>541
新設計だろｗ
去年だって後半は壊れなかったし
570音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 15:42:34.25ID:POUp5T7sp
>>567
いいじゃん。夏までは去年のpuの改良版で信頼性重視。
後はシャシーとガスに楽しませてもらおうよ。
初心貫徹、有終之美だよ。
571音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 15:47:07.72ID:HqJ52mGod
>>570
それならレッドブルは何のために判断を先延ばししてるんだろ？信頼性が高くなってるのはもうわかったから、ルノーに追いつけるかって部分だけだと思うけどな。夏まで待ったらシャシー開発に支障が出るのでは。
2018/05/17(木) 15:49:52.39ID:iZyjShRi0
ホンダ、ハートレーが直面するパワーユニットの”危機”への対処を検討
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-honda-handle-hartley-dilemma-1038340/

>ホンダは6月のカナダGPに、大きなアップデートを投入すると考えられている。
>これに向けエネルギー回生システムの開発が進められていて、
>その結果MGU-Hは間違いなく新しいモノになると思われている。
>またそれに伴い、ターボも最新版になるはずだ。

海外記者は、ホンダの関係者に直接取材できていないのかな？
それとも、こっちが実は正解とか
2018/05/17(木) 15:51:40.45ID:nWWhtg/b0
>>572
ユニット以前に本人が危機あり過ぎてｗ
574音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 15:53:36.71ID:POUp5T7sp
>>571
だから最初を思い出そうよ。
赤牛は夏休み明けに決めると言ってたよ。
それをルノーが煽っただけ。
そして、笑えることに、最近は期限をきらない。それがルノーのやり方だと言い始めた。
2018/05/17(木) 15:53:41.33ID:J3lsae0a0
そもそもグリッドダウンがハートレーにとってほぼ意味が無い
576音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-2Brt)
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2018/05/17(木) 15:56:19.08ID:/ljX47gG0
悩むことないと思うなー
今は来年に向けてとにかくPUを進歩させることが重要で
ペナルティーなんかいくら受けてもいいと思う
577音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 15:57:23.71ID:HqJ52mGod
>>574
それで来期のシャシー開発は間に合うのかって話で、マクラーレンやトロロッソはアジャストはできたけど間に合ったとは言えないでしょ。
2018/05/17(木) 15:57:25.20ID:nWWhtg/b0
>>575
おい、それいっちゃぁおしめぇよ
2018/05/17(木) 15:59:20.80ID:OEZp4CTr0
【トロロッソ・ホンダ】「全主要テストを完了。興味深いデータを解析して開発に活かす」／F1インシーズンテスト2日目
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000002-fliv-moto
午後はピエールが担当。エアロレイクを装着して何周か走行し始めましたが、ステアリングに問題を発見し、
それを修復するために時間を要し、午後4時までちゃんと走行することができませんでした。
580音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-wVeN)
垢版 |
2018/05/17(木) 16:00:11.89ID:vDZ44Juy0
>>563
要点だけでも教えて
2018/05/17(木) 16:01:02.29ID:kFqRSLG+p
テスト走れなさ過ぎ
2018/05/17(木) 16:01:02.93ID:xH5w6MOL0
で、結局テストの評価はどうなん？
583音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 16:01:40.11ID:POUp5T7sp
>>577
お嫁さんの心配をする姑か何かのつもり？赤牛はちゃんと考えて発言してるから心配発ご無用。
2018/05/17(木) 16:02:57.82ID:sh4oRLp70
PUをアップデートすればするほど開発速度が早くなる訳でもないんだがな
2018/05/17(木) 16:03:20.40ID:nWWhtg/b0
>>563
それまだ売ってる？あったら買うわ
2018/05/17(木) 16:05:00.25ID:qyoLrMhKM
>>562
オレも浅い知識しかないが、貴方の言う事も全く薄っぺらい様にしか聞こえないわw
587音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
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2018/05/17(木) 16:07:17.75ID:fHwE43eT0
RBはトロロッソから情報もらえるので、今回トロロッソが始めえて
Honda載せた時より楽だろうな
2018/05/17(木) 16:14:17.12ID:PR0aRj9x0
エネルギーマネジメントの問題以前に
燃焼技術で後れを取ってる
エンジン単体のパワーが足りない
2018/05/17(木) 16:16:06.90ID:PR0aRj9x0
何故外部要因に押し付けるのか
不慣れな技術に慣れさえすればみたいな
慰めに走るのか
590音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 16:17:52.39ID:POUp5T7sp
>>586
知識ないのに、これが限界とはこれいかに、だね。
591音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
垢版 |
2018/05/17(木) 16:18:04.75ID:fHwE43eT0
>>585
Amazon
592音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 616b-i7UD)
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2018/05/17(木) 16:19:51.39ID:GK2O6VmZ0
>>586
浅い知識もないだろ。おまえなんかF-1のスタッフに着いたら単語すら理解できずに３分でクビレベル
2018/05/17(木) 16:20:33.18ID:9AG3xQ8Ra
ま、ルノーは現時点でホンダより上だしアプデ含めて見越しても勝てる自信があるから期限延長を受け入れたんだろう
つまり、他メーカーからホンダが今年中に脅威になると考えられていないんじゃない？
同じ現場に居て競争しているわけだから外野よりも内情把握はしてるだろうし、ホンダがどの部分で苦戦しているかも経験則から掴んでいるだろうと思う
それでこの開発ペースなら追い付かれないって自信が持てたからこその余裕みたいな
開幕前はトロホンのテスト順調でルノーにも危機感あったからRBを急かしていたとか邪推してみた
594音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 16:22:42.92ID:HqJ52mGod
>>583
お前はレッドブルの何なのさw
マクラーレンだって何も考えずにやってたわけじゃないはずだけど、開幕戦には一部間に合わなかったって認めてる。
2018/05/17(木) 16:25:20.06ID:N350aKaIM
>>568
そうだよ、だから振動の原因はマクラーレンギヤボックスのせいではない、という話
2018/05/17(木) 16:27:41.29ID:3Z8xRG1ed
来年はRBはニューウェイ先生作じゃないし夏休み明けからシャシー開発でも問題ないんだろ
2018/05/17(木) 16:29:09.19ID:iZyjShRi0
レッドブルホンダ(仮)が誕生してもシャーシ開発に遅れが出て
成績に影響した場合、ホンダPUのせいにされるよ
2018/05/17(木) 16:29:41.32ID:vdiee9Pc0
タイムを狙うテストじゃ無かった＆ピットにおこもりする時間長め
この二点だけ見ると、新シャシーの為のテストだったように思える
新PUのサイズに合わせたカウルの空力を確認しつつ、SAKURAとやりとりしながら
バラスト弄って設計の詰めをやってたのかと
テストに使った現シャシーへの理解が進んでなきゃ新シャシー設計用のテストにも
使えない筈なので、次のモナコでセッティングに頭抱えてる感が無ければカナダで
ごっそりアップデート。ベンチでの感触が良ければモナコでデビューもありそな予感
599音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O)
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2018/05/17(木) 16:32:27.86ID:6XE4DyaG0
>>597
もうこういう虫が出てきたよｗ
2018/05/17(木) 16:33:25.77ID:N350aKaIM
>>562
ハイブリッド技術に延び白があるのは同意できるが、ホンダが他メーカーより延び白があるとは思えない
3年間ずっとそう言われ続けたが結局序列は変わってない
2018/05/17(木) 16:34:08.37ID:iZyjShRi0
レッドブルホンダ(仮)ではしゃぐのは分かるけど
成績の重圧はマクラーレンの比ではないからね
そこも考慮しておかないと
602音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-2Brt)
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2018/05/17(木) 16:35:18.17ID:/ljX47gG0
ホンダがいくら伸びていても、他のメーカーもそれ以上に伸びてるんだから序列が変わらないのは当たり前。
2018/05/17(木) 16:36:49.51ID:iZyjShRi0
大きく離されないで喰らいついているだけマシとも言える
信頼性をこのまま保つのが大前提だけど
2018/05/17(木) 16:42:18.80ID:qbwp5ausd
ブクブリッヂ「testは順調でした
2018/05/17(木) 16:44:18.72ID:iZyjShRi0
PUアップデートのタイミング次第ではトロのライバルザウバーが
先にパワーアップしてしまうかも
2018/05/17(木) 16:44:27.63ID:kFqRSLG+p
信頼性云々や伸び代云々はなあ。
そもそもマクラーレンシャシーの環境ではルノーPUでも即壊れるのは証明されてる。
リアを大幅に変更した今でも穴あきなのは変わらない。
ホンダPUが最下位なのも変わらない。
ホンダにとってもマクラーレンにとっても得るものが少ない三年だったねでそこら辺の話は終了してると思ってたが。
607音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/17(木) 16:45:46.74ID:HqJ52mGod
>>596
責任者とかのことを言ってるんだと思うけど、ニューウェイがどれくらい開発に関わるのかは誰もわからないのでは。
2018/05/17(木) 16:50:53.26ID:qyoLrMhKM
>>592
やっぱり薄っぺらい知識しか無さそうだw もうレス要らないよ、つまらないから
2018/05/17(木) 16:52:17.41ID:xH5w6MOL0
マクラレンシャシーがまともだったってブルース設立の黎明期を除けば
ニューイが設計した時期だけじゃん？
元々マネージメントが一流なのであってマシン開発は2流どまんなかだろ？
2018/05/17(木) 16:52:39.15ID:tSB84N8q0
https://f1ingenerale.com/toro-rosso-possibile-sostituzione-di-hartley-con-wehrlein-in-canada/

ウェーレインがカナダから乗る噂
611音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 16:54:18.66ID:POUp5T7sp
>>608
お前がいうな。
612音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6eeb-KP14)
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2018/05/17(木) 16:55:01.35ID:tdl0VKWx0
>>607
新設ディレクターの就任発表の時にニューウェイの立場は変わらないとホーナーが言っていたからな
ただそのディレクターはキーとC31作った人物のようだしいずれはキーを中心に据える気なのかもな
ニューウェイもいつまでもはいないから世代交代の準備ってとこかな
2018/05/17(木) 17:02:39.00ID:HMoJSWl40
NECを退職する電機エンジニア　ホンダは数百人単位で雇い入れるんだ！！
614音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 17:06:57.01ID:POUp5T7sp
>>600
伸び代はあるでしょう。ただ、他が伸びてるから追いつくのは大変だけどね。メルセデスの熱効率は50パーセントを超えてるし。
ちょっと前にの常識じゃ考えられないとこまで伸びてるよ。
ホンダも燃費の世界でf1が戦ってるからこそ参戦を許させてるからね。mgu-hにこだわらなきゃならない理由の一つだよね。
615音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-ozKh)
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2018/05/17(木) 17:08:46.30ID:CTtzZ5okM
何戦も戦ってきて、メルセデスワークスとフェラーリワークスはいつも速い

テストでも速い、調子がいいとか悪いとか天候がいいとか悪いとかそんな事に限らずただただ速い

この現代社会、高度に発達した日本の技術においても、なにが違うがゆえにこの溝が埋められないのかという事は弾き出せないものなのかねぇ

何をしたらこの溝が埋まるのかわからない限り永遠に試行錯誤の繰り返しか、マルチクラッシュの棚から牡丹餅待ちだろうなぁ
616音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ba81-SZ2i)
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2018/05/17(木) 17:33:24.82ID:8u+Zigaq0
高度に発達した日本の技術ってとこからして間違い。
2018/05/17(木) 17:35:20.15ID:xH5w6MOL0
レースの歴史でフェラーリ、メルセデス、そしてポルシェ。
それ以外は外野だよね
イタ公がよく1世紀近くドイツに対抗し続けられてるもんだ、すごいや。
2018/05/17(木) 17:37:25.44ID:B8K30VTN0
4年目なのに初年度みたいに初々しいなw
2018/05/17(木) 17:38:39.86ID:iOZbZ4hj0
日本人ドライバーとか使わないでほしいわ
ホンダが本当に勝つつもりならね
そのへんが甘いんだよ
620音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 17:39:00.07ID:POUp5T7sp
>>617
ほんとにそう思うよ。
でもフェラーリは既にイタコウが開発していない。euは国境は感じないからね。
2018/05/17(木) 17:39:44.10ID:qCmUyevw0
>>617
ポロシェは格が落ちるわーｗ
フェラーリ＝メルセデス＞＞＞ポルシェ＝トヨタ＝ホンダ＞＞ルノー
2018/05/17(木) 17:41:27.16ID:iOZbZ4hj0
トヨタホンダよりは、ルノーポルシェが上だろ
2018/05/17(木) 17:42:15.15ID:qCmUyevw0
>>620
フェラーリがイタ公じゃないって
要するにイタ公なトロじゃダメって事かー
イタリア気質に疑問を感じながらもフェラーリが居るしと自分を納得させてたんだが
2018/05/17(木) 17:44:16.55ID:qCmUyevw0
ポルシェは昔っから超カッコいいからワンランク上かもしれんかった
2018/05/17(木) 17:44:21.41ID:dFoNb00od
>>526
中国の空母かな？
2018/05/17(木) 17:48:53.67ID:WMGlMwmi0
>>621
ルマン通算19勝（歴代1位）のポルシェがトヨタ、ホンダと同格とか
F1用エンジン勝利数でフェラーリ、フォード・コスワースに次ぐ3位で
ルマンにもアルピーヌで勝ってるルノーがトヨタ、ホンダ未満とか、あり得んわ
2018/05/17(木) 17:49:24.17ID:FzZBp/rs0
トヨタは論外
628音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 17:51:14.86ID:POUp5T7sp
>>623
ごめん。従業員の多くはイタリア人だよね。
629音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89b8-nmr1)
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2018/05/17(木) 17:53:13.72ID:VT/q533m0
贔屓目なしでホンダはモタスポ界では上位
F1が一番盛り上がった80年代〜90年代前半に主役だったのは大きい
630音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-2Brt)
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2018/05/17(木) 17:53:39.97ID:/ljX47gG0
ルマンで思い出したけど、ワークスがトヨタしかいないルマンでアロンソがもし優勝しても
ヒュルケンベルグの優勝ほど価値がないよね。
2018/05/17(木) 17:54:18.75ID:5QsoX0F50
http://www.as-web.jp/f1/370156?all

目新しい話じゃないけど新しい記事なので一応
2018/05/17(木) 17:55:38.10ID:zIOTqzoy0
>>630
荒聖治のほうが上だなｗ
2018/05/17(木) 18:01:21.53ID:qCmUyevw0
>>626
ポルシェは確かに上だったがF1に居ないと興味も凄みも薄れる…
ルノーは見た目的にも実績もイマイチ

>>628
そうなのか。ちょい安心したわｗ
634音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/17(木) 18:01:22.33ID:POUp5T7sp
>>631
もう、ハトの記事は辞めてあげて。
焼き回し間半端ない。
2018/05/17(木) 18:02:19.50ID:qCmUyevw0
>>526
これいいねｗ
2018/05/17(木) 18:18:50.87ID:iOZbZ4hj0
ぐろちゃんみたいなのを雇わなければいけないほど、人材不足なのか
637音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0db8-0CGj)
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2018/05/17(木) 18:22:06.49ID:rR4qEPo30
>>635
自転車でタイヤの上をぐるぐるするやつあるでしょ。競輪選手が練習してるやつ。
f1もあれがあるんだよ。avlって呼ばれてる。会社名だけど。
2018/05/17(木) 18:37:17.96ID:CZ+lTT3D0
Ｆ1の記事で八郷さんの顔を初めて見た気がする

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000008-msportcom-moto.view-000
2018/05/17(木) 18:37:47.12ID:X76FvWGhd
>>616
そうだね。
いまでも日本の技術が世界一ィィィィってのは、幻だろうな。
俺も世界一であってほしいけどさ。
メルセデスなんか2007年から11年も作り続けてんのに。
フェラーリ、ルノーが2010年からでしょ？
ホンダ何年？
よくやってると思うよ。
技術的なアドバンテージないなら、時間が結局物を言うよね。
640音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 18:40:57.86ID:zj1EBYthp
>>639
省エネ技術の開発目的ですから、NBOKにそのうち、反映させます。
2018/05/17(木) 18:43:38.57ID:xH5w6MOL0
自動車競争で日本の技術が世界一ィィィィってのは
BS,NGKと森精機。これガチだろ？
他はもう・・
2018/05/17(木) 18:47:46.64ID:7+Ehs51T0
ポルシェの話題が出た時、1983年終盤から86年までの間に、マクラーレンに搭載された
TAGの資金で委託開発されたエンジンの話題が全く上がらないのは、やはり遙か昔の話
だからだろうなあ
2018/05/17(木) 18:49:32.38ID:6bRxAztF0
大衆用安価市販車では、日本の技術が世界一だろうな
2018/05/17(木) 18:54:03.90ID:Y8RMXd+B0
ホンダもF1似のPUを突っ込んだ車でテストすれば良いのに
メルセデス君は許されてるで
2018/05/17(木) 18:54:08.34ID:3Ia4ChFpM
>>528
マスコミ使ったプレッシャー作戦に移行
646音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 18:55:19.28ID:UC1govXKa
パナソニックも凄いよ
EVの肝となる車載電池の技術は世界一
自動運転システムと電池分野でまあ元気の良いこと
2018/05/17(木) 18:55:31.64ID:oG3FxIy70
http://com.res.nimg.jp/material/2204145/subscription_appeal.jpg
ゴーンに文春砲炸裂しとるなw
効くかどうかはともかく
2018/05/17(木) 18:55:58.41ID:oG3FxIy70
スレ間違えたよorz
649音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 18:56:31.00ID:zj1EBYthp
焦ってなくて良かった。

ホンダがトロロッソで素晴らしい性能を発揮することができれば、その関係はレッドブルにも拡大し、来季は”レッドブル・ホンダ”が誕生するのではないかと見る向きもある。これについてトスト代表は、次のように語った。

「もちろん、レッドブルはすべてを見ている。しかし彼らが最終的にどんな決断を下すのか、私にはまだ分からない。レッドブル・レーシングが決めることだ。様子を見よう」
「様々な開発ステップがある。そして、その作業がどのように進んでいき、そして信頼性がどう高まっていくのか、シーズンを通じて見てみることにしよう」
650音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 18:59:00.15ID:UC1govXKa
次世代基礎技術の乏しいルノーは日産と三菱自動車を巻き込んでフランス政府自ら
ルノー生き残りに動いてる
日産がなかったらルノーは　２０３０年くらいに潰れてるんじゃないか
651音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 19:01:17.46ID:UC1govXKa
>>647
ワロタ
こいつフランスのマクロンとグルっぽいからな
652音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx75-Me0K)
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2018/05/17(木) 19:05:23.16ID:w5AORAFyx
>>650
ルノーがなかったら日産はとうの昔に潰れてるけどな
2018/05/17(木) 19:12:19.84ID:9GmSjPnc0
>>647
慰謝料は日産持ち
654音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1a32-Rral)
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2018/05/17(木) 19:15:34.44ID:4j9lCdR50
逆だろ日産がなかったらルノーが潰れてるだろ
655音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 19:19:00.48ID:UC1govXKa
スレチですまんがエンジンなら疾風に積まれた中島の誉21型ハ45は空戦で圧倒的だったな
物資もない小さな国土の日本の戦前航空機エンジンメーカー
愛知航空機のアツタ。
三菱の金星、火星、震天。
中島の寿、栄、誉。
東京瓦斯電気工業（日立）の初風、天風。
656音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/17(木) 19:20:38.33ID:zj1EBYthp
恒例の無線のやりとり。
やってることは単純なんだけど、ホンダはこれすらできていなかったのかと思うと泣けてくる。マクホン時代はなんだったんだろう。

https://t.co/RTt3e3QdWw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
657音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 19:27:45.35ID:UC1govXKa
ｻｻｸｯﾃﾛﾛSp75-0CGj ＝　>>656のネガキャンがはじまったな
2018/05/17(木) 19:28:53.68ID:Vdu4ZH9S0
>>626
まーまーホンダ信者の戯言だから許してやってほしい
659音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 19:32:45.63ID:UC1govXKa
ホンダエンジンスレでホンダ信者とのたまうバカアンチ
660音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-8o29)
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2018/05/17(木) 19:36:09.79ID:UC1govXKa
ルノー社単独では世界シェア獲得が非常に小さい技術的にも２流会社
2018/05/17(木) 19:37:14.28ID:oG3FxIy70
https://www.autosport.com/f1/news/136078/honda-names-key-factors-in-red-bull-f1-talks
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-names-key-factors-in-red-bull-f1-talks-1038387/
Honda names key factors in Red Bull 2019 F1 engine talks
https://f1-gate.com/honda/f1_42601.html
ホンダF1、レッドブルとのエンジン契約で鍵を握る“プレシャーと責任”

https://jp.motorsport.com/f1/news/tororosso-honda-japan-relationship-1038348/
トロロッソ、ホンダ、日本……相手に対する”理解”が、良い関係を築く
2018/05/17(木) 19:46:09.92ID:h5GHfFGDp
ニュース記事に見受けられる本来の力をってなんだろうな？場合によってはちゃんと批判するのも必要と思うが。
2018/05/17(木) 19:46:16.17ID:qbwp5ausd
トヨタと結婚すればいいじゃないかな
2018/05/17(木) 19:47:58.10ID:JJcTL6/x0
>>660
一日中張り付いてる暇があるなら
働いてホンダ車買ってやれよ
2018/05/17(木) 19:51:53.52ID:8AFU2Rnja
トロロのそういう記事見る度、欧州人と日本人の感覚て本当に違うんだなと思う
サッカー選手なんかも欧州組はまず現地クラブへ溶け込むのに苦労するそうだしな
666音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-o4f6)
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2018/05/17(木) 19:53:04.13ID:viXWeINna
ウェーレインがトロロッソのシートにくるのか…
2018/05/17(木) 19:54:50.24ID:igNXZPCHM
>>660
お前書き込みし過ぎだよ
300番以降は6回に1回はお前の意見じゃねーか
これがノイジーマイノリティってやつか
バカなホンダ信者の書き込みって実はお前一人だったんじゃね
2018/05/17(木) 19:57:44.34ID:kNPwfoCq0
フェラーリがメルセデスの猿真似はせず、それでもかなりいい成績出せるまでになってること
この事実は尊敬に値するわな。
この、技術の将来性を的確に見抜く力ってのは今のホンダには無いみたいだな(にもかかわらず自身の技術の独自性＝創造性？については結構強調してるみたいなんだけどね、ホンダ)。
2018/05/17(木) 19:58:29.69ID:wQ0sfpXw0
昔インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンが、”色々な国でレースをしたけど日本は本当に独特だね”とか言ってたな。
2018/05/17(木) 20:05:08.99ID:8Ujf9f5/0
>>668
フェラーリも現PUのレギュレーション決定のかなり前からPU開発してるからな
メルセデス＞フェラーリ＞ルノー＞ホンダの開発期間の差がPUの性能差になってる
671音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/17(木) 20:10:42.77ID:rMtVCzSp0
赤牛とトロのダブルワークスはないって言ってたやついるけど、トロを見捨てる気はさらさらないみたいだね。

山本雅史はホンダがレッドブル・レーシングと2つ目のワークス契約を結ぶことになった場合、スタッフの増員やグランプリにおけるスタッフ構成などを検討しているが、
レッドブルとトロロッソが姉妹チームであることが助けになり、HRD Sakuraの施設を含めて、リソースを過度に拡大する必要はないと考えている。
2018/05/17(木) 20:12:46.32ID:6bRxAztF0
>>670
準備不足なのに、1年前倒しして参戦して大失敗
トップ（前社長）の責任
673音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 76a6-4Ee6)
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2018/05/17(木) 20:12:50.36ID:WTPOTCbY0
>>670
メルセはだいぶ前から開発してたらしいけど
ルノーとフェラーリで差がついた理由は期間の差では
ないような
2018/05/17(木) 20:14:28.70ID:kFqRSLG+p
>>671
ここでトロとのワークス体制解消したら日本人とイタリア人に総スカンくらいそう
675音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 765b-1NB4)
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2018/05/17(木) 20:19:38.10ID:yGmBNLD10
ホンダヲタってなんでルノーを蔑むのですか？
676音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6eeb-KP14)
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2018/05/17(木) 20:23:21.62ID:tdl0VKWx0
まあギアボックスとかは元々RBテクノロジー製だから共通化できるし
2チームワークス扱いでもそんなに負担はないわな
677音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx75-Me0K)
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2018/05/17(木) 20:26:40.02ID:w5AORAFyx
>>676
聞こえが良いけど、結果的に無料提供って事だよな
2018/05/17(木) 20:26:48.87ID:UAFK516Fd
ワークスならアストンマーティン・レッドブルレーシングの名前は辞めてくれよ、アストンとの契約解除を頼む
679音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6eeb-KP14)
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2018/05/17(木) 20:31:54.28ID:tdl0VKWx0
>>677
バッジネームつけるんなら無料とは限らんのじゃない
2018/05/17(木) 20:38:10.45ID:6bRxAztF0
レッドブルは金持ちだから無料にはこだわらない
一番気にしてるのは、パワーと信頼性
2018/05/17(木) 20:40:26.53ID:3Ia4ChFpM
例えるなら
レッドブルは「高額の金をホンダに払ってでも」パフォーマンスを求めるチームだわな
2018/05/17(木) 20:40:58.01ID:sh4oRLp70
まーた技術の将来性とか面白いこと言い出すのか
683音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0530-WyjC)
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2018/05/17(木) 20:43:11.24ID:b97d7o270
いきなりテスト始まってすぐに壊れるとか何やってんだよ!
684音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 20:43:15.63ID:u+/oc7hB0
ただほどこわいものはないからな。
マクラーレンなどただ以上の待遇をホンダからもらったのにこの3年間で
かなりやばくなった。
やはり価値のあるものはそれなりに金がかかるもんだ。
レッドブルも見極めてるんだろ。
ただでも自分達の首が飛ぶようなものならいらないと。
685音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6eeb-KP14)
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2018/05/17(木) 20:43:28.63ID:tdl0VKWx0
仮にルノーとホンダが性能が同等とした場合
それでもホンダに変えるメリットとしたら
レッドブルシャシーとの連携強化とかだよな
ルノーの場合はルノーワークス寄りに開発してるだろうし
2018/05/17(木) 20:46:11.78ID:FDfXx+AkM
>>650
それどころかルノーは日産がなければ2000年代半ばにはつぶれてたって話
今はルノー独自のものがデザインしかなくなってるレベルまでなってるからなあ
2018/05/17(木) 20:47:27.39ID:3Ia4ChFpM
>>686
よくそんな弱者連合で生き延びれたもんだな
2018/05/17(木) 20:48:56.18ID:FDfXx+AkM
>>687
日産の開発陣と技術力で生きながらえてるのが今のルノーだし
三菱買ったのは軽とEVノウハウを手っ取り早く入手するためだし
2018/05/17(木) 20:49:39.83ID:FDfXx+AkM
ただルノーが日産や三菱を完全統合してフランス集約した場合
たぶんルノーの思惑外れてえらいことになると思うがねえ
日本企業だからまだ何とかなってる部分が沢山あるのに
2018/05/17(木) 20:50:26.26ID:3Ia4ChFpM
>>688
日産と違って単独で好業績のホンダはやっぱり凄いということか
691音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 20:51:44.63ID:UC1govXKa
>>664
>>667
バカアンチは他所にいけアホ
692音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/17(木) 20:52:03.74ID:rMtVCzSp0
フェラーリ、抜き打ちで不正発覚したらしい。
esから4MJ以上を使用してるって、ハースも共倒れよろしくお願い申し上げます。グーグル翻訳してね。

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/batterie-mogelei-protest-gegen-ferrari-gp-monaco/
2018/05/17(木) 20:53:09.45ID:iawtZKyW0
まるで日本メーカーが救った様になるけどルノーがいなければ日産はもっと先に潰れてただろうしその後の三菱は完全アウトだったと思うし卵が先か鶏が先かって感じじゃないの
2018/05/17(木) 20:57:13.13ID:wfP0I2G8d
日本最強！日本最強！メイドインジャパン！
2018/05/17(木) 20:58:21.00ID:JJcTL6/x0
>>691
ホンダ車何台買ったことある？
新車でな
696音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 20:59:15.71ID:UC1govXKa
現状ルノーF1なんて教養のない一部アラブの成金が遊んでるようなものだからな
シリルとかいう輩はその典型
技術云々より努力の成果の介在しない油金で人を釣ったりスパイも厭わないという感じ
2018/05/17(木) 21:00:01.97ID:WMGlMwmi0
F1用パワーユニットでは飽き足らず、ルノー本体まで叩き始めたか
そんなことをしたところで、ホンダPUが改善されるわけでもあるまいに
698音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:00:38.09ID:UC1govXKa
>>695
ボクちゃん
ママに遊んでもらいなさいね
2018/05/17(木) 21:00:45.68ID:3Ia4ChFpM
>>692
密告者さがしがはじまるよー
2018/05/17(木) 21:02:27.48ID:JJcTL6/x0
>>698
ホンダ信者って車買えない貧乏人なんだね
なんでホンダの信者なんかやってるの？
2018/05/17(木) 21:02:28.95ID:Yvn8kaAUd
ルノーはformula E撤退で我らが日本企業の日産がワークスメルセデス、BMW、ポルシェ、アウディを倒すシリーズになっちゃう〜欧州企業涙目www
2018/05/17(木) 21:03:11.72ID:3Ia4ChFpM
ホンダスレで日産推しというのがよう分からんな
単に日本スゲーしたいなら別のとこでやれや
2018/05/17(木) 21:06:02.40ID:TpD8hlM60
日産もルノーとの資本比率など見直すんでしょ、これからどうなるんだろうね
704音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:09:49.37ID:UC1govXKa
>>693
三菱の自業自得だがリークをしたのは日産で株価が急激に下がったところを買い叩いて
僅かの期間で乗っ取ったのも日産
つまりルノー
ルノーは三菱商事のアジアネットワークが欲しくて三菱自動車の代表を商事から呼ぶように
動く
ルノーはアジア、北米がすこぶる弱くここを何とかしないと終了する
EV主体の中国市場では日産の技術に頼るしかない
705音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:12:37.88ID:UC1govXKa
>>700
知恵遅れのバカアンチはホンダスレで鳴いてないでママに遊んでもらいなさい
2018/05/17(木) 21:14:45.19ID:oG3FxIy70
>>699
http://www.f1analisitecnica.com/2018/05/gp-spagna-analisi-team-ferrari-sf71h.html
それは、去年の7月にF1チームから外されたローレンツォ サッシ(現メルセデス)だそうだよ
707音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-1BAn)
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2018/05/17(木) 21:18:58.11ID:rMtVCzSp0
枕の新型、さらにダウンフォースを増してるみたいだね。
ノリスのコメントの方が分かりやすいのがすごい。
アロンソ
https://t.co/sr6DzcREEO
ノリス
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=119913&tt=-1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
2018/05/17(木) 21:19:02.09ID:SazL0R4+0
>>705
自尊心のかけらもないような書き込みよくできるね
少しは自分かわいがったらどうだ？　それって周囲にも拡散するんだぜ
2018/05/17(木) 21:23:33.46ID:JJcTL6/x0
>>705
糞レスしてる暇があったらホンダ車買ってやれよ
お前が騒いでもホンダの迷惑にしかならんよ
710音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:24:41.47ID:UC1govXKa
>>708
ホンダスレの糞虫アンチが自尊心って
おまえ本物のバカ糞虫だなww
2018/05/17(木) 21:25:31.96ID:JJcTL6/x0
自尊心があったらホンダ信者なんてしないよね
2018/05/17(木) 21:27:01.44ID:qCmUyevw0
>>692
フェラーリって全て不正でできてんだろ？
どうにかならんかねぇ
ポイント全はく奪でお願いします

>>707
枕は信念がはっきりしてる
ホンダと組んでるときは胸糞だったが明らかに上手いわ
713音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:29:11.36ID:UC1govXKa
おまえプライベートの証明も出来ない5chで何言ってんのかホラ吹き糞虫
自家用車の話ならブログにいけアホ
2018/05/17(木) 21:30:01.81ID:qCmUyevw0
レス60はやべぇｗｗｗ

ホンダも違反はしなくてももっと賢くやってくれ！
MLBも世界一が松脂集団だからほんと白ける
715音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:30:57.24ID:UC1govXKa
>>709
↑
5chで新車に乗ってるかと鳴く糞虫アンチ
2018/05/17(木) 21:31:58.52ID:psajy0H8K
>>704 あれワザとやったインサイダー取引紛いだよね。
2018/05/17(木) 21:32:43.48ID:scaQuMoxd
ｱｳｱｳｴｰは毎日朝から晩まで居る無職だから関わるなよ
2018/05/17(木) 21:32:44.14ID:JJcTL6/x0
>>715
お前ホンダが嫌いでしょうがないんだな
アンチの鑑だよお前は
719音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:33:22.16ID:UC1govXKa
>>711
自尊心があればホンダスレにきてバカ捏造しながらホンダを貶め荒らしたりはしないわな
720音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b8-8Ubb)
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2018/05/17(木) 21:34:33.00ID:ku/4O7Sg0
レッドブルと組んで失敗したら、二度と
F1に戻ってこれないような感じだね。
2018/05/17(木) 21:35:27.41ID:JJcTL6/x0
>>719
見事なまでのブーメランだな
さすがホンダアンチの鑑
アンチ活動頑張ってね
2018/05/17(木) 21:36:23.58ID:kG6QkFEt0
マクラーレンがルノーにスイッチして劇的に速くなってるわけでもないから
レッドブルがホンダにスイッチしてもそう極端に遅くなることも無いだろ。
723音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:36:34.24ID:UC1govXKa
>>718
意味不明
ホンダが嫌い？
糞虫アンチのおまえと違っておまえホンダを貶めるレスなど一回もないわ
なあ発狂した糞虫アンチ
724音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-1BAn)
垢版 |
2018/05/17(木) 21:36:42.41ID:rMtVCzSp0
８位に落ちて流石に危機感を感じたみたいだね。
ピエール・ガスリー 「トロロッソは今季マシンの開発を続けていくべき」

スペインGPでノーポイントに終わったトロロッソ・ホンダはコンストラクターズ選手権8位に転落。9位のザウバーとの差も2ポイントまで縮まった。

昨年後半に契約が決まったため、今年はトロロッソもホンダも昨年モデルの進化版で挑んでおり、パートナーシップで初めてゼロから取り組んでいく2019年マシンに期待を抱いている。

だが、ピエール・ガスリーは、トロロッソ・ホンダが2019年マシンにリソースを配分していくにはまだ早すぎると主張。今シーズンも中団でのバトルに挑戦しなければならないと強調した。

https://t.co/uL4vDQuvIq 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
2018/05/17(木) 21:37:27.02ID:Mi8YsZum0
ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq

このauの人はいつもの基地外かまってちゃんだね
2018/05/17(木) 21:38:01.59ID:0R14Ko8s0
>>700に車くらい持っとるわ！とレスしてやれよ可哀想に
2018/05/17(木) 21:38:02.22ID:aYiCraWY0
>>724
事故を回避すればええねん
728音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d63-sNmm)
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2018/05/17(木) 21:38:47.49ID:VMEc1aa70
レスミスで携帯回線使っての自演行為がバレてるじゃねーかw
2018/05/17(木) 21:38:50.13ID:JJcTL6/x0
>>723
アンチ代表として100レス目指せよ
2018/05/17(木) 21:39:38.69ID:qCmUyevw0
>>720
そのくらいのプレッシャーは有るね
今の調子でレッドブルが満足するものを作れるのかは懐疑点のが多い
ただ、もうホンダは二度と撤退しないでしょう

>>724
ごもっとも
人員倍に増やしてどっちも並行でやって欲しい
ホンダが手を貸すしかないｗ
731音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/17(木) 21:39:42.03ID:u+/oc7hB0
なるほどUC1govXKaというアホは実はホンダアンチなんだな。
口汚い既知外を演じることでホンダ嫌いのふりをしてるのか。
そりゃそうだな、素であれほど汚い言葉をはく人間、ホンダにしたら一番
応援してもらいたくない糞虫だからな。
そういや糞虫ってお前の言葉だったよな。自分のことを語ってたんだな。
ホンダを貶める高度な作戦。すごいな。
732音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:39:58.87ID:UC1govXKa
>>721
糞虫アンチのおまえは発狂したのか？
人様をアンチというならその人様のコメとレスを晒してみろや
捏造糞虫アンチのおまえには出来ないだろう
おまえは糞虫アンチだからなw
733音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:41:24.06ID:UC1govXKa
>>731

ほらよ→ >>364
734音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:43:53.98ID:UC1govXKa
>>729
おまえがアンチだろアホ
735音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 21:44:42.23ID:UC1govXKa
>>725
おまえがな
2018/05/17(木) 21:44:51.69ID:JJcTL6/x0
>>734
アンチレスなんて一つもしてないけどね
とれか指摘してみ糞虫君
2018/05/17(木) 21:45:05.04ID:Mi8YsZum0
>>3.52がアンチコメに読めるなら頭いかれてる
2018/05/17(木) 21:46:15.88ID:m4+EvwCUd
1日に70レス近くするのは高校生のトロロッソファンかな！？
2018/05/17(木) 21:46:41.13ID:u+/oc7hB0
なぜこれほどホンダ嫌いになったんだろう、UC1govXKaは。
ここまで卑屈に汚い言葉を吐き続けるにはつらいこともあったんだろう。
何があればホンダがそこまで嫌いになれるのか？
2018/05/17(木) 21:51:56.04ID:NSAqmVae0
ｱｳｱｳｴｰじいさんはシーズン始まる前からずっとこんな感じ
2018/05/17(木) 21:52:54.21ID:mtIxBMFRd
米津玄師の「LOSER」がHonda「JADE」のCMソングに決定、本日からOAスタート
https://natalie.mu/music/news/282593
742音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 22:22:09.57ID:UC1govXKa
>>736
↑
ワッチョイWW fd76-5wFL
ID:JJcTL6/xo >>721 >>729 >>700 >>711に注目
この糞虫アンチは＞自尊心があったらホンダ信者なんてしないよね
＞ホンダ信者って車買えない貧乏人なんだね、なんで信者なんてやってるの？
とホンダ信者と罵る糞アンチのスレから>>721 ＞さすがホンダアンチの鑑、アンチ活動
頑張ってね
＞アンチ代表として100レス目指せよ
↑
これがID:JJcTL6/xo 卑怯な糞虫アンチの実態の例として晒しておく
2018/05/17(木) 22:23:40.98ID:y495UuRrd
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000007-fliv-moto
744音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 22:25:36.52ID:UC1govXKa
>>739
↑
数々のホンダファンを罵る糞虫アンチの1匹 → >>364
2018/05/17(木) 22:37:45.86ID:w3vJrK8q0
アンチなんてほとんどいないわけで
糞信者が都合の悪いことを、まるで悪意があるかのようにしているだけ
746音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0db8-ZR6y)
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2018/05/17(木) 22:41:43.59ID:RC1OFAqq0
>>741
「LOSER」って「敗者」って意味だよね？
ホンダのF1成績への自虐ネタなのかな？
2018/05/17(木) 22:51:17.21ID:Vdu4ZH9S0
>>745
大正解
事実であってもホンダに都合の悪い発言をするとなぜだかアンチ扱いにされる
とにかくホンダ信者はホンダの悪口をいうやつを攻撃したいみたい
2018/05/17(木) 22:51:33.88ID:SazL0R4+0
あの、、、looserじゃないっすか？
2018/05/17(木) 22:52:58.30ID:6VZsrq9v0
マシンが壊れるとどんどん開発費が減っていく
150〜160億円くらいしかないし
大きなアップデートあと1回くらいかもな
750音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7d20-vvR3)
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2018/05/17(木) 22:59:36.84ID:cpcOb7/t0
>>749
自爆したハートレーはマジで糞。
あんなヒョロガリ、俺のワンパンで気絶させてやるよw
2018/05/17(木) 23:01:00.59ID:mQeiCi5a0
>>747
そうやって、ホンダ信者は荒らしまくるから質が悪い
マクラーレンやアロンソのスレはもちろんだが、WECやSFのスレまで出張って来ては
頓珍漢な事言いまくってみんなに嫌われてる。あいつらどうにかならんのかｗ…
2018/05/17(木) 23:01:01.64ID:mHe3rNUs0
事実ならソースを示して
2018/05/17(木) 23:02:28.26ID:md4Wx6QDd
レッドブルの載せるのってデメリットもデカイよな
マクラーレンの自称と違ってレッドブルの車体ナンバーワンなのは世界中が知ってるから遅い場合言い訳不可能だし
2018/05/17(木) 23:03:29.92ID:YtPtnaIc0
>>720
ガスリーやハートレーにストレートでスピードがないと言われてるのにRBのドラが満足できる？
RBにのせてコンマ5秒でも落ち込むことになったら大変なことになるぞ

RBが欲しているのはメルセデスとフェラーリの前で戦えるPUだ
予選、決勝、そしてシーズンを通して勝てるPU
コンビ1年目からこんな条件を今のホンダPUがクリアできるとは思えない

ビッグチャレンジをすることは大切だけど、トトがホンダに警告している内容も少しは吟味しろと
2018/05/17(木) 23:04:08.71ID:FnMcyVsg0
ホンダどうこうじゃなく、レッドブルは仕事しない奴にはとことん厳しいよ
一緒にチャンピオン取ったメーカーにもあんだけ言うだから
アロンソをもう一段厳しくした感じといえばいいのか
2018/05/17(木) 23:07:58.08ID:+A6dHLRMa
マクラーレンホンダのキャップとジャケットを着てカタロニアに来てたギョアキンくんが、KIMOAのキャップにマクラーレンルノーのジャケットを着て帰って行ったのが良かったね
757音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8932-75LW)
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2018/05/17(木) 23:08:21.09ID:+XmSme3O0
>>724
もう今年は捨てて来年勝負みたいな空気あんのかよｗ
2018/05/17(木) 23:08:59.17ID:kFqRSLG+p
>>756
マクホンのジャケットを着てる姿が映った時に苦笑いしたのは俺だけじゃないはず
759音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0db8-ZR6y)
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2018/05/17(木) 23:09:48.89ID:Si/qPoPm0
>>748
looserはloose(緩い・自由)の比較形ですよ。
LOSERで正解です。米津玄師は「負け犬」という意味で使ってるようです。
2018/05/17(木) 23:10:57.61ID:SazL0R4+0
あ、ほんとだ
はずかしー
2018/05/17(木) 23:16:23.61ID:Z3Vt1Rtsd
>>652
それはない。
2018/05/17(木) 23:18:13.32ID:Z3Vt1Rtsd
>>686
しかも騙し討ちで日産を吸収
2018/05/17(木) 23:24:05.97ID:s05UljvH0
フェラーリのバッテリーにレギュレーション違反の疑い　モナコで正式抗議に発展か
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000006-fliv-moto
同記事によれば、フェラーリは許容されている4メガジュール以上のエネルギーをバッテリーから得ている疑いがあるという。
そのエネルギーはセンサーをすり抜ける形で供給されるようになっており、これによって20馬力相当のパワーに変換されているというのだ。

メルセデスもグレーゾーンやりまくってるし、先行されてる上に、こういうことしてるメーカーに勝つには普通に開発してたら永久に追い付けないぞ
764音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 765b-1NB4)
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2018/05/17(木) 23:25:50.93ID:yGmBNLD10
>>756
ホンダマークついた帽子もっと露骨に投げればよかったのにな
2018/05/17(木) 23:29:31.87ID:fmGAjhKva
>>763
どんなシステムなんだろ

フェラーリにそんな賢いエンジニアがいるのか？
766音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 23:32:06.71ID:UC1govXKa
>>745
いないわけないだろ
オーストラリアはじまってからどれだけいるんだよ
捏造、ホラ吹きでホンダファンを罵りまくって信者、信者と連呼する糞アンチ

糞虫アンチの言い逃れが出来ない決定的実態などいくらでも晒してやるぞ
767音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 23:35:20.50ID:UC1govXKa
>>751
ホンダ信者と連呼してる時点でバカアンチだろ
おまえ必死すぎ
2018/05/17(木) 23:35:35.44ID:sh4oRLp70
他メーカーが〜永久に追いつけないの自演パターンを一日に何度もやるかね？
769音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 23:40:20.21ID:UC1govXKa
もういくらでもインチキが出来る回生なんか2020年で終わるだろうね
2018/05/17(木) 23:42:48.60ID:mQeiCi5a0
>>767
ホンダのじゃなくてホンダ信者のアンチなｗ
70オーバーもレスして必死になってるおまえに言われるとはなｗ
771音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 23:49:59.69ID:UC1govXKa
>>770
バカかおまえは
普通のホンダを応援するコメにキチガイのように噛み付いて信者信者と連呼するのが
糞アンチだろうが糞アンチ
誤魔化すな
2018/05/17(木) 23:53:02.11ID:mQeiCi5a0
飛躍しかない文だな。流石だよｗ
773音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/17(木) 23:57:09.71ID:UC1govXKa
>>772
日本語を小学生に教えてもらえバカアンチ
2018/05/18(金) 00:00:05.01ID:HnUZ+r5Ad
マクラーレンがインディーてホンダとまた手を組むらしいぞwF1じゃなきゃ問題ないらしい。
2018/05/18(金) 00:00:32.97ID:cvEDspVE0
もうｱｳｱｳｴｰじいさんは寝るか死ぬかどっちかにしろよ　邪魔くせえ
2018/05/18(金) 00:01:51.15ID:2KYXZaXl0
770に齟齬なんて無いのになぁ
それに対して何のアンチと言いたいのかもわからんレスを返してくる低能が
ホンダ信者代表でいいですか？ｗ
2018/05/18(金) 00:03:58.46ID:P5VgMS4N0
本当に組みのかどうかはさておき、ホンダもマクも今後そういうシチュエーション
は十分に考えられるだろ。あっても全然おかしくない。
マクラーレンにいまだに恨みつらみはいてる奴ここにいるけどなｗ
778音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/18(金) 00:08:06.71ID:zXgh4nz9a
>>776
＞飛躍しかない文だな
↑
これが意味の明快な正しい日本語か？
アホかおまえは
信者連呼のバカアンチ
779音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/18(金) 00:08:59.72ID:zXgh4nz9a
>>775
おまえが死ね脳タリン
2018/05/18(金) 00:12:23.13ID:2KYXZaXl0
771の「キチガイのように噛み付いて」なんてｱｳｱｳｴｰそのものだねｗ
2018/05/18(金) 00:13:19.61ID:2KYXZaXl0
俺に対する罵詈雑言は好きに言えばいいけれど、
脳卒中とか起こすなよｗ
2018/05/18(金) 00:15:46.74ID:WZvTa9zMa
異常な信者を相手にしてスレ汚してる奴は一般人から見たら両方ゴミなんだからさっさとNGして相手にすんなよ
783音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/18(金) 00:16:43.37ID:zXgh4nz9a
>>751
他スレは知らねえよアホ
スレを混在するな
このホンダエンジンスレでホンダを普通に応援するコメに
信者信者と連呼して噛みついてくる糞アンチは糞アンチなんだよアホ
784音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/18(金) 00:21:48.47ID:zXgh4nz9a
>>781
おまえも信者を連呼しすぎて血圧上げるなよ
心筋梗塞、脳卒中系の血管疾患に関わるぞ
ラファリン系を常用するか、血液を柔らかくする食事に留意せよ
785音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/18(金) 00:24:45.39ID:zXgh4nz9a
>>776
もう一つおまえに言っといてやろう
齟齬とは『違い、行き違い』を意味する言葉
言葉の使い方がおかしいぞ
786音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O)
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2018/05/18(金) 00:28:22.95ID:RKjn1R4M0
ホンダ信者＝ネトウヨｗ
787音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/18(金) 00:31:59.55ID:zXgh4nz9a
>>751
>>770
>>776
>>781
他スレと混在するなよ
ホンダスレでホンダ応援するコメに信者連呼で絡むのも止めろ
それは糞アンチだからな
2018/05/18(金) 00:32:34.04ID:OSrY/go40
>>712
考えろ。
これでメルセデスに不正がなかったら絶望的なんだぞ。
789音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
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2018/05/18(金) 00:34:02.88ID:zXgh4nz9a
>>786
↑
意味不明の政治的劣等感の表れ
2018/05/18(金) 00:46:22.05ID:qfXVMx6c0
フェラの不正関与したエンジニアは首になるんだろうか・・・
汚い手口も、良い知恵も持ってるんなら
ホンダは契約すべきじゃないか？そういうのと。
はたが思うより、多くの青い眼のエンジニアと
すでに契約してんのかね？
791音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-SqH2)
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2018/05/18(金) 00:49:33.94ID:mixYWn4rM
信者のイライラは高まるばかりですなぁ
2018/05/18(金) 00:56:48.01ID:qlhPD+bq0
>>777
なりすましだよ
2018/05/18(金) 01:00:10.05ID:a3k8KR1Ea
>>777
おれは嫌だｗ
F-1でクソみたいに扱われて最後はポイって捨てられたのにな
794音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SEda-vvR3)
垢版 |
2018/05/18(金) 01:01:07.40ID:HaCJwpnVE
簡易公募プロポーザルって面倒だな。
これをPUにも活かせればいいのに。
795音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/18(金) 01:12:19.52ID:U1oreSSba
アンチのイライラは高まるばかりですなぁ
2018/05/18(金) 01:15:13.19ID:l9GNfR/y0
違反が発覚したら車の中身全て公開+告発したエンジニアは報奨金10億+FIAのポジとかｗ

>>788
別にそれは構わん
797音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O)
垢版 |
2018/05/18(金) 01:31:30.08ID:RKjn1R4M0
>>789　やっぱり反応したなｗ
2018/05/18(金) 01:34:47.56ID:CGdqBz/N0
不正して勝って嬉しいのかね
日大アメフト部と同じクズだな
799音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/18(金) 01:35:13.34ID:U1oreSSba
>>786
>>797
＞ホンダ信者＝ネトウヨ
ところで聞くがおまえのネトウヨの定義は何だ？
800音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ce-Qpdp)
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2018/05/18(金) 01:58:40.21ID:+yk6OyVk0
大好きなホンダが今や世界の笑いもの
池沼信者が発狂するのも無理はないw
801音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-yIMq)
垢版 |
2018/05/18(金) 02:02:55.06ID:U1oreSSba
>>800
いまどき池沼とかw
おまえはどこの知恵遅れだよww
802音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 896c-AcVR)
垢版 |
2018/05/18(金) 02:45:49.99ID:/rIvIdI60
>>798
おいおい、プロなんだぞ？
それだけ必死なわけで、不正だろうが何だろうが勝てば正義よ
不正なんぞ見つからなければ正当だということを知っとけ
騙される方が悪いし、騙すアイデアや技術がない奴が損をする
正直俺も嫌なもんだと思うけど、世界で戦うにはより狡猾でないといけない
803音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-XbkE)
垢版 |
2018/05/18(金) 02:56:24.16ID:bOzyIXzw0
>>800
＞【WEC 第1戦】18/19シーズン開幕戦をトヨタが1-2で制す
＞”トヨタ”のアロンソWEC初戦で初優勝「表彰台は良い気分だ。ひと晩ここで過ごすから、明日朝迎えに来て！」
＞【WRC】第6戦、トヨタ連勝なるか？
＞トロロッソ・ホンダは１２位＆リタイア／スペインＧＰ

まぁ今月開催の世界選手権の見出し
トヨタ絶好調、アロンソ好調、マクラーレンまあまあ、ホンダ轟沈
日産はFEでF1でホンダが勝てないルノーを引き継いで参戦予定
トヨタファンはご機嫌、日産党員は期待、ホンダ狂信はイライラ爆発ｗ
2018/05/18(金) 03:00:29.12ID:4eHHms4L0
>>802
聞いたふうな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
805音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5a4e-9WOx)
垢版 |
2018/05/18(金) 03:30:31.55ID:5jj6zul10
なんだか、グレーゾーンの戦いみたいで、どうでもよくなってくる。
規則作る側は、白人ばっか、これはどのスポーツもそうだけど。
どうしても自分達に有利なようにするだろうからバカらしい。
F1アジア選手権みたいなの自分達でやれば良いのよ。
2018/05/18(金) 04:37:36.48ID:l9GNfR/y0
>>805
それじゃ盛り上がらないｗ
イカサマしたら3年間ポイント無しで
807音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd)
垢版 |
2018/05/18(金) 04:54:06.68ID:6zFSsMmMd
>>805
>F1アジア選手権
世界から降りちゃうのねw
アジアなら勝てると考えるのはまだ甘いな。ホンダ以外の日本メーカーもあるし、最近は韓国メーカーも強力になってるからな。
ヒュンダイなんか見てると、世界中から技術者を取り込むような貪欲さがあるだろ。

チャンピオンを確実に取りたいなら、F1ホンダ選手権だよ。ホンダ以外のPUは使用禁止で。
まあ、他メーカーが興味を持たないルールにすればいいんじゃね？
808音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-7dXd)
垢版 |
2018/05/18(金) 05:03:40.51ID:6zFSsMmMd
マジレスすると、白人全員の利害が一致してると考えるのはゆとり過ぎるだろ。
黄色人種はみな利害が一致してると置き換えれば分かりそうなもんだが。

世界選手権レベルのカテゴリーの場合は、参加メーカーの意向がルールの策定に大きな影響を与える。むしろ、参加メーカーがルールを決めると言っても過言ではないくらい。

実際、FIA主導でF1と同じ3500ccのNAという規則を導入したらスポーツプロトタイプが崩壊してカテゴリーそのものが10年単位で無くなってしまったよな。

メーカーが自社の意向をルールに反映させたいなら、それなりの貢献をする必要がある。例えば長年にわたる参戦とか複数チーム供給とか。今のトヨタみたいに、ワークス撤退が相次いでカテゴリー消滅の危機に瀕したときに参戦を継続するとかでもいい。
2018/05/18(金) 06:04:41.71ID:W8JH3Myh0
>>805
白人がーと言っても、アジア系はフォースインディア、ホンダだけ、それで文句言っても
ホンダは出たり入ったりだしｗ
2018/05/18(金) 06:08:29.80ID:hxIo/7Kz0
この際他のカテとのスピードの相対差なんかどーーーーーーーーーーーでもいい
排気量1.5l12気筒ノーマルアスピでええやん
で、純粋な点火以外は全て電化禁止。
ついでに幅1200mm,グランドクリアランス180mmくらいかなでm前から後端までフラットボトムをひとげ
その全土に空力パーツは全面禁止
タイア好感禁止、パンクはリタイアと見なす。

決して祖先帰りじゃなく、スポーツ製かなりピュアになるの明白だろ？
それ気持ちよさ、男らしさを生まれながらに知らないか、忘れてる連中大杉なんだよ。
2018/05/18(金) 06:24:43.84ID:Dbzu9QTQ0
ホンダは一貫性がないから巻ける
2018/05/18(金) 06:26:38.38ID:1eDEqKLs0
>>763
これってバッテリーの電力でMGU-Hを回して、発電してMGU-Kに送る、ってやつかね？
MGU-KからICEへの120kW制限を守ればH->Kはunlimitedだから実現できたら確かに4MJ/Lap以上のエネルギーが送れる
この場合ピークパワーが上がるわけではないが
813音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/18(金) 06:38:41.41ID:tZ5jGaKn0
>>810
f1は先祖返りはしないよ。mgu-hは一般の車に半値できないって言う分かって来たから廃止の提案がされている。
今の燃費は2014 から30パーセントも上がった。f1は熱効率の限界に挑戦する最高峰でなければならない。
814音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 06:45:00.24ID:tZ5jGaKn0
>>812
いや、esからkに直接送る電力が違反してる疑い。fiaのセンサーを迂回してる。でも回路が複雑すぎてfiaが理解出来ないでいる。メルセデスは知ってて、fisに早く調査結果を出せって騒いでる。
もし、合法なら間違いなくメルセデスもしやってくる。
815音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-NIJC)
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2018/05/18(金) 06:52:34.54ID:2FFTpUgtM
パワー回生システムなんか大したパワーをプラス出来ないから要らないしそれはLMP1に任せてればいい。
それを廃止した方が単純明快でホンダにもプラスなんじゃないか？
816音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/18(金) 07:01:29.00ID:tZ5jGaKn0
トロ、赤牛のテコ入れは毎年そんなないみたいだね。やっぱり、150 億円之予算は弱小チームかな。ホンダが開発するにはもってこいのチームだけど。
それと、今年は赤牛は無いって思えてきた。トロでさえ最適化は来年のシャシーからってガスもしコメントしてたし。
赤牛は来年はルノーの1年契約で、今年を全部見てから、よかったら来年早々にホンダに決めて再来年からいっきに立ち上げる。どうせ来年は中途半端なシャシーになっちゃうし、今年のルノーは悪くないからね。

インシーズンテストの空力アップデートの記事
トロロッソはこういった比較対象にならない程、あまり注目されていないから困りもの、何かしらしているはずなんだけどねぇ。今後の大きめのアップデートはモナコやカナダからみたいな情報はありますね。

レッドブルからのテコ入れはまだまだ足りないなぁ。

https://f1-motorsports-gp.com/マシンデザイン/マシンデザイン：スペインgpで見えたエアロアップ/
2018/05/18(金) 07:02:38.60ID:rA8ucxXY0
問題はその先でFIAがレギュとして問題無いと認めた場合なわけで…、訴えてるメルセデスが同様の事をやったらと思うとな…。
フェラーリがそこまでして現状はほぼ同等なのがね。
PUだけで勝敗が決るわけではないとは言え更に面白くないレースになりかねんわな。
2018/05/18(金) 07:05:10.17ID:5SpInkV30
>>814
予選だけやたら速かった理由はそれかのお
819音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 95b8-0CGj)
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2018/05/18(金) 07:07:46.92ID:tZ5jGaKn0
>>815
ホンダもし廃止には反対してる。ersがないなら参戦する意味が無いってコメントしてたよ。未来の技術だからこそ、最高峰にはいたいと考える。
しかも大したパワーだからね。160馬プラスは。
2018/05/18(金) 07:32:01.14ID:LI8yH7zva
>>810
そんなカテゴリー誰も参戦しないな。
2018/05/18(金) 07:32:29.98ID:W8JH3Myh0
>>819
Ｆ１のＰＵサプライヤーが反対してるのはＭＧＵ−Ｈの廃止
苦労して開発してきた技術を２０２１年からいらないと言われたら怒る
簡単になったＰＵにライバルメーカー参入も困るだろうしｗ

＞現時点で公に示されている規約の骨子においては、
＞1.6リッターV6ハイブリッドターボエンジンという大きな枠組みは維持されるものの、
＞熱エネルギーを回生し動力とするMGU-Hについては廃止が提案されている。
https://formula1-data.com/article/honda-would-like-to-keep-mguh
2018/05/18(金) 07:59:44.61ID:b/Rq2oeva
>>812
その方法はエクストラハーベストと言う方法で違反ではないよ
フェラーリが疑われてるのはセンサー迂回
2018/05/18(金) 07:59:46.38ID:FuHy1dgC0
>>695
ラッタッタ
CB750K2
CR80
XL250S
CRM250
2018/05/18(金) 08:03:43.39ID:ZwZOEx/30
F1 GPニュース 2018　#5　〜スペインGP特集〜
5/18 (金) 22:00 〜 23:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ

＜解説＞川井一仁　＜MC＞小穴浩司
▽どこよりも早く、どこよりも詳しい最新のF1情報をお届け！
2018/05/18(金) 08:05:46.13ID:FMDag6fJa
同等のリソースかけてから文句言えよ
とも思うがなー
2018/05/18(金) 08:24:43.72ID:smrP7ISB0
MGU-Hの廃止で一番被害を被るのはホンダだろうな
+160PSが無くなるという事はエンジン本体の性能差がモロに出て前期参戦時と同じ結果しか見えない・・
827音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O)
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2018/05/18(金) 08:27:17.52ID:RKjn1R4M0
>>826
そうだね
828音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
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2018/05/18(金) 08:30:23.65ID:L8J10BbBd
>>814>>819
「もし」の使い方が変で文章がよくわからないです。
2018/05/18(金) 08:31:52.29ID:247R4XJZ0
電欠電欠うるさいくせにMGU-Hはトップクラスの評価か？
こいつの頭、電欠してるんか？
830音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 08:39:07.63ID:5Fw3x6Edp
>>829
いや、その逆を心配してるんだよ。
得意科目だけじゃ負けるから、せっかく苦手な科目を3年間も勉強してきてやっと60点とったのに、それは入試には出ませんって言われた感じたよ。
831音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-4Ee6)
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2018/05/18(金) 08:46:36.78ID:TA/Tcw9jM
得意科目だけ残るならいいじゃん
2018/05/18(金) 08:46:54.71ID:NVUh67ON0
ホンダは何が得意科目なんだ、、、、？
2018/05/18(金) 08:47:21.63ID:OaGEO9Pxa
>>819
まともに開発できてない連中が意味どうのこうのとほざいてもねえ
笑うなと言われても無理だわ
2018/05/18(金) 08:50:41.81ID:247R4XJZ0
>>830
苦手な科目が消えるだけだろうが
電欠っていうか基本性能がたりねえんだな。。
可哀想に。
考えるのが苦手なら考えない方がいいぞ
そのまま道端に楽しく朽ち果てろ
2018/05/18(金) 08:50:45.81ID:67gc8ekva
>>832
マーケティングとかファイナンスとか得意です！
836音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-P6IS)
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2018/05/18(金) 08:50:59.08ID:wj7mWJV7M
>>832
最新素材を使ったエンジン性能だろ
素材を指定されてしまったF1の世界では
手も足もない〇武状態だろ
837音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 08:51:13.75ID:5Fw3x6Edp
>>832
得意科目はコンパクトカーだよね。
ディーゼルやってないのが痛い。
2018/05/18(金) 08:52:49.62ID:6odRRHIL0
>>837
ディゼールとか世界的に縮小傾向なのに何を言ってるんだい？
2018/05/18(金) 08:53:06.57ID:z17OhH03M
>>832
パワーポイント
2018/05/18(金) 08:53:26.46ID:6odRRHIL0
変換間違えたw
841音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6951-Lrj6)
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2018/05/18(金) 08:54:37.70ID:a8mio+/U0
>>655
周回遅れだけどいいネタなので
誉は学校出たてのヒヨコが基礎技術の裏づけも無しに線だけ引いた「ぼくのかんがえたさいきょうのはつどうき」
専門外でも機械系の技術屋なら目が白黒するようなデタラメな設計になってる
若輩者に最高峰エンジンの開発を任せる組織ってスレ的にデジャヴュだよな
2018/05/18(金) 08:55:07.14ID:93OUGw1q0
>>832
ロングストローク高回転

今のレギュレーションじゃ活かせないな
2018/05/18(金) 08:58:04.34ID:z17OhH03M
>>841
日本ってホントそういうの好きだよね
2018/05/18(金) 09:00:17.73ID:RUuQMz/X0
>>826
英馬力と仏馬力は違うから気をつけな
2018/05/18(金) 09:00:55.98ID:WRIsyoa0r
>>655
俺の親戚が当時中島のエンジン設計部署にいたんだわ

Ｐ＆Ｗの設計図があって、Ｐ＆Ｗの技術者まで常駐してたと言ってたわ
846音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 09:01:16.38ID:5Fw3x6Edp
>>838
クリーンディーゼルはヨーロッパでは当たり前だよ。
ガソリンよりもエコだし、排ガスもきれいになった。
もちろんガソリンエンジンよりも多くの技術が詰まってる。
2018/05/18(金) 09:03:34.54ID:i+a06sZd0
それ
ぜんぶウソだったんですよ（除マツダ
848音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-4Ee6)
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2018/05/18(金) 09:04:49.83ID:hfOQV2nvM
>>844
あれなんでbhpなんだろうね？
2018/05/18(金) 09:05:52.18ID:247R4XJZ0
>>846
EU域内での外部勢力の車の販売を抑えるために
EU総出でディーゼル優遇して結局偽装
なんの技術もない事露呈して次は電気って騒いでるのに
お前はいつの時代に生きてんの？
2018/05/18(金) 09:12:17.96ID:jkTugAEL0
欧州はとにかくＣＯ２削減。パリ協定とかどんだけ昔のことなんだろ。
電気とかｗ普及率が１割してから言え。
851音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-wvmP)
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2018/05/18(金) 09:14:02.23ID:eGTkTbzid
>>846
クリーンディーゼルがエコとかいつの時代の話？
米国の環境団体が「欧州車は世界で1番厳しい米国の排ガス規制達成出来てるのになんで欧州では同じ規制にしないんだ？」と疑問に思って調べてみたら全然規制値達成出来てない数値が出てきて、そこから嘘が発覚したろ。
今じゃ欧州はEV(はいきなり出来ないからまずはハイブリッド)に舵切ってるよ。
852音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 09:14:19.62ID:5Fw3x6Edp
>>849
今だよ。今は当たり前って言ってるんだよ。
どこかで聞いた話だよね。それ。

大切なのは、f1のiceにディーゼルで使ってるiceの技術が使われてるってとこだよ。想像もつかないかも知れないけど。
2018/05/18(金) 09:20:01.69ID:Uj7puwLp0
市販車にMGU-Hみたいなの付かないのかな？
2018/05/18(金) 09:21:41.23ID:36gs3sohd
>>853
メルセデスから出たじゃん
2018/05/18(金) 09:22:05.42ID:+3JQrx4m0
>>853
付くとしたら日本ではNSXとかレクサスの最上位モデルとか
そういう超級車だけだろうな
856音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-MopN)
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2018/05/18(金) 09:23:05.28ID:F8ufBoEDp
>>832
無回転シュート
2018/05/18(金) 09:40:51.04ID:+J0ztrmzd
2016年は最高クラスのERS
2018/05/18(金) 10:16:13.95
今北
テストはハートレー参加しなかったの？
クビ？(´･ω･`)
2018/05/18(金) 10:18:46.90ID:jkTugAEL0
>>858
二人のうち一人は新人を使う決まり。
ガスリーは一周目の事故で全然走ってなかったからやろ。
2018/05/18(金) 10:28:16.01
>>859
詳しい人ありがとう
861音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 10:35:12.30ID:5Fw3x6Edp
>>859
正確には、どうでもいいかもだけど。

インシーズンの4日のうち2日は若手ドライバー(グランプリ出場.1回もしくは2回まで)を起用しなければならない。ライセンスはなくてもいい。
2018/05/18(金) 10:39:17.40ID:2KYXZaXl0
ホンダ信者って沸点低い…
沸点低い奴ほど低能だしな
2018/05/18(金) 10:39:50.48ID:uIW+XZ0k0
ハートレーは早くモナコに帰って嫁といちゃこらしたいからテスト出なかったんだろ？
2018/05/18(金) 10:40:11.38
>>861
詳しい人ありがとう
865音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 76a6-4Ee6)
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2018/05/18(金) 10:41:47.86ID:uBWM2pNP0
普通に考えて次のインシーズンテストはハートレーじゃね？
2018/05/18(金) 10:43:54.39ID:i98Q8OlOa
>>836
それこそむしろメルセデスとかの得意分野だし
過去にもベリリウム使ってたし
867音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 10:46:15.65ID:5Fw3x6Edp
>>865
ガスの方が若いんだし、ないだろうね。残念ながら、いるかどうかもわからないし。

https://t.co/8Av2osTyBF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
2018/05/18(金) 10:49:48.78ID:+3JQrx4m0
>>865
それまでハートレーが残っていればな・・・

まぁ、トロロッソのスタイルで見ればガスリーの方がテストでも優秀だったとしても
公平に順番でハートレー使ってくれるんじゃないかな。
869音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-oVTU)
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2018/05/18(金) 10:50:48.91ID:7qaqWnd/a
市販車に転用しにくい技術なら、なくしたほうがみんなハッピー。
870音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-o4f6)
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2018/05/18(金) 10:53:26.75ID:YtiuZ7qSa
カナダはウェーレインだよ　
871音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 10:53:51.93ID:5Fw3x6Edp
>>869
fiaはそう提案してる。
そこで言ってるみんなはアストンマーチンやポルシェやマクラーレンを含んでのみんなだよね。
2018/05/18(金) 11:01:49.01ID:Uj7puwLp0
>>854
>>855
エコでガソリン代が助かりそうだな
ちょっと買ってくるわ
873音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 11:06:06.64ID:5Fw3x6Edp
>>872
電話で呼び出せばお家まで来てくれるよ。
買主の査定も兼ねてね。
2018/05/18(金) 11:06:48.47ID:LO+7AilLa
>>849
クルマ音痴のおっさんって、すぐに電化するとかディーゼルがなくなるとか妄想してるが
今後もEVは主流にならないし、ディーゼル市場も残る
2018/05/18(金) 11:16:48.05ID:HP5N6Ae0d
まぁ昨年のトロの成績より順位あげとけば昨年のはPUのせいではなかったって証明できたのにな。
残念ダネ...
2018/05/18(金) 11:20:29.15ID:z17OhH03M
さすがのホンダエンジンのストッピングパワーでもグロージャンは止められなかったからな
877音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
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2018/05/18(金) 11:27:09.53ID:J08+6+t10
熱効率50％とかHCCIとかTJIとか嘘っぱち
怪しいことやってる辻妻合わせでふかしてるに決まってる
そんなの信用するなんておめでたすぎｗ
2018/05/18(金) 11:36:55.60ID:VX1LiP1Tp
>>876
そのストッピングパワーってどう言う意味でつかってるの？
俺の知ってる奴は銃とかで相手を行動不能にする奴なんだけど。
879音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx75-Me0K)
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2018/05/18(金) 11:39:35.78ID:ylQ4qRmYx
>>874
数年後に電動化が進むと思ってる、バカは多いね
あと20年はガソリンを使い続けるだろ

フォーミュラEなんか乗り換えだぞ
　
ちゃんとしたサーキットじゃ数周しか走れない。　
電気なんてすごい先の話
880音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 11:41:03.37ID:5Fw3x6Edp
>>875
仕方ないとこもあるよね。弱小チームが弱小パワーユニットに突然交換したんだから。赤牛のリアを今年は真似できないって記事あったよね。そしてルーキーも。
でもホンダは仲良しこよしでハッピーなんじゃないかな。
まずここで1年間は何も言われることなく開発したいんじゃない。


通常、スペインGPには大きなアップデートを持ち込むチームが多いのだが、トロロッソにはなかった。
チーム側の説明によると、まだマシンのセッティングを詰めきれてないので、新しいパーツを試すより、セッティングを優先したらしい。実はトロロッソはいまだにバーレーンや中国での結果の原因分析ができていない。

トップチームではありえないのだが、これが小規模チームの悲哀である。だからこれからもトロロッソはあるレースでは素晴らしいが、そうでない時はダメというアップダウンの激しいレースが続くだろう。
2018/05/18(金) 11:45:53.21ID:z17OhH03M
>>878
そんな意味で使ってるけどｗ
2018/05/18(金) 11:46:51.96ID:+3JQrx4m0
>>879
20年どころか何だかんだであと100年ぐらいは普通に残るんじゃないかと思ってる。
トヨタは2040年だっけ？ガソリンエンジンゼロにするとか打ち出してるけど。
2018/05/18(金) 11:51:08.53ID:kXkv0mxMd
モナコとカナダで大きなアップデートするみたいね。
特にカナダは噂のエンジンのアップデートが本当ならどんな相乗効果があるか。
2018/05/18(金) 11:51:35.22ID:KHM8uc5Z0
>>882
数少ない先進国はともかく、世界の殆どを占める途上国とかどうすんだって話だよね
テスラももはや倒産目前なところまできてるし
電池でブレイクスルーがないと電気自動車の普及は厳しい
2018/05/18(金) 11:53:33.23ID:HAnm6yRJa
>>851
各国、勝手な基準設けてるだけだからな
米国なんて自国のメーカーが環境性能低すぎるから例外を設けて逃げてるだろ

国際条約からも逃げまくり
886音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 12:01:39.75ID:5Fw3x6Edp
>>883
テストもせずにモナコはないよね。
やっと今のシャシーの特性をつかんだとこだよ。
カナダはpuは期待しない方が良いよ。今のところがせネタだと言う情報の方が信頼できるし。あったらラッキー的な感じて待とう。
887音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-R/ZW)
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2018/05/18(金) 12:01:48.66ID:6ZCXpiTxa
>>858
ﾜｯﾁｮｲないのは何故？
888音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 12:06:43.07ID:5Fw3x6Edp
>>887
Ronin使えばできるよ。有料だけど。
どのブラウザでもアクセス出来るし。
2018/05/18(金) 12:11:00.40ID:Bwy/X5Sna
>>882
100年前の人間も、100年後は燃料は当然電気になってると考えていたからね

まさか100年以上先も内燃機関で動いているとは思ってなかっただろ
多少あるEVも石炭やガス燃やして発電した電気で動いてるというね
2018/05/18(金) 12:14:15.73ID:paNniueY0
>>885

>米国なんて自国のメーカーが環境性能低すぎる

自動車の排ガス規制に関しては間違いなく世界一厳しい。
2018/05/18(金) 12:15:27.39ID:tfAJ07rHd
>>859
ガスリー出る->マグヌッセン、テレメトリーに異常で止まれと言われて止まる赤旗->出る->ノリス止まって赤旗

別に事故だったわけじゃない
間が悪かったのは確かだけど
2018/05/18(金) 12:17:23.80ID:KiF0Y+sNd
ちなみに、テストのラインナップは決勝前に発表されてるので、決勝のクラッシュは無関係
2018/05/18(金) 12:23:23.54ID:HP5N6Ae0d
>>880
でもトロ自身が今年の成績が良くないのはPUじゃなくうちの事情って思ってるのかな？
2018/05/18(金) 12:23:51.10ID:7xyHGuCaM
new NSXってこれでもかというほど電気仕掛けが付いてるのに、レース仕様車はハイブリッドもVTECもDCTも付いてないのか
2018/05/18(金) 12:26:28.14ID:+3JQrx4m0
>>889
ガキの頃、小学校の授業であと40年で化石燃料は無くなると聞いた。
それから20年後ぐらいか、ニュースであと40年で無くなると言ってた。
いったい今はあと何年なのか。

結局、新しい油田から採掘されたり、省エネになったりと年数は伸び続けるんだろうけど
いずれは必ず枯渇する。
けど100年後もまだあるだろうな。
2018/05/18(金) 12:26:53.77ID:uIW+XZ0k0
>>894
それ言ったらおまえGT500のGTRなんか元は4駆なのにFRにしてんぞ
2018/05/18(金) 12:26:59.44ID:WVC9EiXn0
>>894
ナビも付いてないしオーディオも付いてない
2018/05/18(金) 12:27:35.97ID:FuHy1dgC0
トロロッソの成績＝ガスリーだから
ポテンシャルはもう少しあるけど、今のところ
アンラッキーな事が多くてついてない
ってとこじゃね？
2018/05/18(金) 12:28:25.89ID:l9GNfR/y0
ルノーとレッドブルの話出てるんだが大丈夫かホンダ！
このスレで評判の悪いケーヒンをやめよう
2018/05/18(金) 12:30:13.24ID:Mjjib3SD0
>>889
凄い数の内燃機関自動車では排ガス規制、ＣＯ２対策が無理ということ

化石燃料発電の方が効率がいいし（ＬＮＧ発電で５５％以上）、大気汚染対策もやりやすい
それに再エネ発電比率も高くなってる
901音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:30:28.36ID:5Fw3x6Edp
>>893
今はホンダの方が大きいから、批判しないんじゃないかな。そもそも、ワークスになれる程のチームじゃないんだからね。有り難く頂戴致します。って感じだよ。
ホンダもエネマネ解決できたら今のでなんとかなるでしょ。
ガスの目標も毎戦10位と言う現実的なものになったしね。
902音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-2aUZ)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:32:20.01ID:cu5h4Mvmd
>>895
よく言われるのは、新しい油田の発掘と、既存の油田も自然に石油が増えるっていうのは聞いた。
903音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-wvmP)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:32:25.66ID:eGTkTbzid
>>882
欧州のEVシフトも2040年目標で、その頃にはその目標決めた奴ら誰もいないっていう。
あくまで目標であって予定は未定で、欧州の場合はクリーンディーゼル批判を収めたいっていう魂胆が見え見え。
そして、当分はハイブリッドなのにハイブリッドは日本のイメージが強いし今までバカにしてきたからEVって言い張ってる……。
2018/05/18(金) 12:33:36.88ID:c3/ayN3HK
>>902 油田が枯渇した話は聞かないね。
2018/05/18(金) 12:34:12.10ID:l9GNfR/y0
>>893
じゃなかったらチーフデザイナーが解雇されない

最初からホンダに金貰っとけば両者とも楽だったのにな
906音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-2aUZ)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:37:58.82ID:cu5h4Mvmd
>>905
レッドブルに万が一採用されたら、1勝は硬いな。このまま、勝てずに4期撤退になったら、あまりにも切なすぎる
2018/05/18(金) 12:38:27.20ID:Bwy/X5Sna
>>890
ないないｗ

自国産業守るために歪んだ規制
EPAはつい先月、将来予定されている排ガス規制じゃアメリカのメーカーが達成不可能だから緩和するって発表したばかり

マスキーの頃からずっと変わらない
厳しい規制を打ち出すけど、例外処置で自国メーカーには甘い規制
そして達成出来ないと規制自体を緩和か延期か取り消し
908音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-wvmP)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:41:55.52ID:eGTkTbzid
油田が枯渇しない話に関しては石油無機成因説(生き物の死体が分解されたものではなく、炭化水素に超高圧が掛かって分解され、生成される説みたいの)がすごく興味深い。
909音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 12:45:28.44ID:5Fw3x6Edp
>>906
今年は流れても再来年からの契約の話可能性はあるよ。
ホンダの開発ペースだと今年はない気がする。
ホーナーは変な言い回しを使い始めた。

「我々は来シーズン、そしてそれ以降のシーズンに最も競争力のあるパッケージを用意したいと思っている。時間をかけてるのはそれが理由だ」

https://t.co/jvJO4zlCDI 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
2018/05/18(金) 12:49:55.02ID:Uj7puwLp0
>>897
レースしながら音楽も聴けないとか最低だなNSX
2018/05/18(金) 12:51:56.22ID:7qDNhKgIM
20年後にEV化しようとしてるが電力供給間に合わんだろなw
2018/05/18(金) 12:52:55.11ID:KHM8uc5Z0
冷静に考えると、PUもシャシーもいまいち決まらない状態で予選１０位付近をうろつけるんだから
トロロッソのマシン（PUとシャシーを併せた）のパッケージングは素性がいいだろ
2018/05/18(金) 12:52:59.34ID:H84/C9/80
浅木体制でも亀の歩みかよ
結構期待していただけにマジでがっかりだ
もう今のレギュレーション中じゃ飛躍は絶対に無理
期待すんのやーめーた
2018/05/18(金) 12:54:20.73ID:+XKifNh8d
EVは日本関係ないでしょやりたいのは欧州であって俺らには無意味な変化、ドイツ車乗りたいなら知らんが
915音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-2aUZ)
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2018/05/18(金) 12:55:29.34ID:cu5h4Mvmd
>>908
それって、地核から無限に湧き出てくるって事やろ。
2018/05/18(金) 12:55:39.96ID:KHM8uc5Z0
EVはどの国もやりたいな〜（ﾁﾗｯﾁﾗｯ
ってやってるだけだからどうせ目標期限に間に合わずに規制緩和して内燃機関を続投だよ
917音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdda-2aUZ)
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2018/05/18(金) 12:59:36.36ID:cu5h4Mvmd
>>877
フェラーリはオイル燃焼、バッテリーセンサーのバイパスあとは、何が出てくるのかな？
メルセデスのインチキを誰か早く暴いて欲しいわ。
2018/05/18(金) 13:00:03.91ID:+3JQrx4m0
きっと西暦から宇宙世紀になる頃にはホンダが核パルスエンジン開発してくれるよ
2018/05/18(金) 13:02:04.70ID:a8mio+/U0
>>908
石油に近い有機物を合成する細菌がいて油田からも細菌の化石が出ることがあるので有機的合成も有力
最近ほとんど重油のものを合成できる種が見つかってるが今のところコストが高すぎで実用にならない
2018/05/18(金) 13:02:18.79ID:paNniueY0
>>907

貴方がド素人なことは良く分かりました。
2018/05/18(金) 13:02:56.31ID:l9GNfR/y0
>>906>>909
厳しいなぁｗ

何やっとんじゃホンダ！！
922音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1a32-Rral)
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2018/05/18(金) 13:03:10.14ID:+ejjBQ+B0
>>909
こんなの前から言ってるやんレッドブルは！
923音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 13:04:31.11ID:5Fw3x6Edp
>>918
ドラえもんの設定だと2008年にはタイムマシーンが開発されている。人間の想像力の方が現実よりはるかに進んでるね。
924音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-MopN)
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2018/05/18(金) 13:05:34.75ID:F8ufBoEDp
トヨタが全固体電池の実用化までもうすぐじゃなかったっけ？ ガセだったか？
2018/05/18(金) 13:06:42.56ID:z17OhH03M
ホーナーはバーレーンの後に調子いい事言ってたからな
それが巻き戻っているかのように
どんどん発言が微妙になってるｗ
2018/05/18(金) 13:07:06.59ID:l9GNfR/y0
来年レッドブルがホンダになかったらクソヤバい
1チーム供給は問題、実力の所在が分からないから無駄が多すぎる
2021年どころかその後まで希望持てなくなるで
927音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae5b-sNmm)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:07:48.64ID:W9lxAo520
ルノーとレッドブル、パワーユニット契約についての本格交渉をモナコGP後にスタート

https://www.as-web.jp/f1/370352?all
2018/05/18(金) 13:09:31.47ID:z17OhH03M
最低でも19年と20年の2年契約したいんだろうなレッドブルは
つまりこのまま2年間ホンダに賭けて大丈夫なんだろうか？
と不安になっているｗ
2018/05/18(金) 13:12:01.87ID:Bwy/X5Sna
>>920
全く反論出来てない時点でお察しのアホやんおまえ
2018/05/18(金) 13:14:36.39ID:Dbzu9QTQ0
さよならハートレー(´;ω;｀)
2018/05/18(金) 13:15:03.53ID:z17OhH03M
そもそもフェルスタッペンの不安は
ルノーがレッドブルに供給してくれなくなったらどうするのか？
という不安だったわけだから
ルノーが無くてもホンダがあるから大丈夫だよ、と安心させた訳だ

つまりホンダがいいから喜んだのではなく
ただのバックアッププラン　Bプラン
932音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
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2018/05/18(金) 13:17:52.92ID:5Fw3x6Edp
>>926
心配はいらない。トロで実績出せば問題ない。何処かホンダマネーを目当てにがアプローチしてくるから。
念のため、八郷さんにインドを勧めるツイートしとくかな。
2018/05/18(金) 13:18:03.10ID:i/AbjC1m0
>>913
前の人が無茶してたから苦労してるんじゃないのかな
2018/05/18(金) 13:22:50.69ID:z17OhH03M
ホンダはホンダでレッドブルと組むメリットは特に無さそうだな
しかしながらウィリアムズは嫌い
ザウバーは蹴られた
インドしかねえが、今までメルセエンジンしか積んでねえよな？
ギアボックスもメルセ製だと思ったし
2018/05/18(金) 13:25:22.57ID:+3JQrx4m0
>>933
前の人が無茶したんじゃなくてマクラーレンに騙されて
無理矢理設計させられたのがそもそもの原因かと。
トークン制でもはや手遅れだった。
936音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
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2018/05/18(金) 13:30:42.87ID:P5VgMS4N0
>>934
ワークス組むなら買収という手もある。がそこまで決断できないだろ。
やったら当分後には引けないから。3基のような投げ出しはこりてるんだろうし。
ワークス組んで今後十年とかいう腹もくくってない。
勝ちたいけど、撤収なら逃げれるようにしときたい。
中途半端なホンダは現状RBに拾われるぐらいしか撤退を避ける方法はないが
いかんせんカメの開発力。
937音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae61-oVyF)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:31:37.11ID:E2os8hmE0
>>904
技術が日進月歩してるから可採量が以前とは比べ物にならなくなってるし、
原油価格が比較的高い水準にあることで、採算ラインがかなりゆるくなってるのもあるしね。

もっといえば、以前は使い物には余りならなかった重質油ですらも改質することで
使用用途が広がったりもしてるのがあるね
938音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:34:22.46ID:5Fw3x6Edp
>>935
その通り。ホンダの言い訳を大人になってきいてあげよう。

https://formula1-data.com/article/reason-why-honda-struggle/amp
2018/05/18(金) 13:34:55.00ID:z17OhH03M
F1に参加してるから当然優勝はしたいが
酷く苦労するぐらいならそこまでやらなくていい、ぐらいの感じじゃね
必死になる必要ねえし
2018/05/18(金) 13:35:36.93ID:Uj7puwLp0
今のトロホンで2015年を戦ったとしたら優勝量産できるんだろうか
941音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6951-Lrj6)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:36:23.26ID:a8mio+/U0
>>935
まだそんな妄想騙ってんのか
ホンダ自身が寸法を強要されたことはないっていってんのに
想像するだけならホンダ得意のプレゼンで
「伝説のマクラーレンホンダ復活に当たり中断していた空力優先のPUでいきます！
名づけて『サイズゼロ』！」「そらええわ気張りや」
その後の証言
本「マクラーレンから寸法を強要されたことはないです」
枕「マクラーレンから寸法を強要したことはない　だが大きくしたら『サイズゼロ』じゃないよね」
2018/05/18(金) 13:36:41.90ID:36gs3sohd
>>940
失格で出場停止
943音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:36:52.55ID:5Fw3x6Edp
>>937
そうだ。そうだ。
飛行機は永遠に電気では飛ばないだろう。
次は水素エンジンだ。
944音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-7dXd)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:38:52.34ID:9lm0t+Obd
>>929
えーと、嘘も100回言えば真実になるんだっけ？
945音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd00-P6IS)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:41:19.43ID:KGSd3Pm80
>>913
他メーカーも亀の歩みでハードのことは年単位だよ
だから先行開発していたメルセデスが圧倒的に有利
開発を妨害するようなレギュにもしたわけでメーカー間の差が変動しない
ルノーは追いつかないままだしフェラーリはインチキして追いついたとかの話しが出てきた
946音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:45:03.03ID:P5VgMS4N0
>>941
これは完全に間違いなんだな。
ホンダに対して当初のマクラーレンはものすごく協力的、マク本社でも
いい雰囲気でアイデア出し合ってた。
2017年にあの動きもしない新作エンジンを開幕テストに持ち込んだ時、マクラーレンは
ついにホンダを突き放したんだよ。そのあとの両社の緊張感はかなりきつかった
と長谷川は語っているが、長谷川自身もこちらが勝てるエンジンを提供できな
かったのが悪いのスタンス。

マクラーレンに邪魔されてといってるのは、ホンダ信者だけ。
947音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7547-NEzo)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:45:45.16ID:EWQm7Vo50
フェラーリが不正マジ？
2018/05/18(金) 13:46:42.58ID:7r1JZXaI0
>>909
これは2021年以降の事を含んでいってるんじゃないの?
ワークス優先を公言しているルノーは難しいかもだけど
ホンダも継続するのかどうだかわからないのかな?
アストンマーチンor ポルシェ の参入ないケースも想定してるよね。
949音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:47:32.58ID:J08+6+t10
>>941
＞本「マクラーレンから寸法を強要されたことはないです」

ソースお願いします。試作機を二回突き返されたことは聞いたけどなあ
2018/05/18(金) 13:50:25.05ID:l9GNfR/y0
>>934>>939
そんなんで良いんか？
宗一郎さんの伝記とか読んで事ないが勝つのがホンダなんだろ？
951音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:50:37.59ID:5Fw3x6Edp
>>948
2021からはレギュが確定するまでわからないけどね。
ホンダが良かったら1年契約でもあり得るとも思ってるよ。
ないない成人も多いけど。
952音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-/w+O)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:51:44.90ID:RKjn1R4M0
>>949　聞いた(聞こえた）→お前の幻聴ｗ
953音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:53:06.27ID:5Fw3x6Edp
>>950
youtubeにあるnhkのホンダf1のドキュメントを見てくれ。
話はそれからだ。
954音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:55:21.04ID:P5VgMS4N0
＞試作機を二回突き返された

マクラーレンがエンジンにどれだけ詳しいとおもってるんだろ？
エンジン屋じゃないんだよ。ホンダに突き返せるほどくわしくないっつーの。
レッドブルのホーナーやマルコにしても基本文系の素人。
餅は餅屋にしかわからない。突き返せるだけの知識なんてないよ。
だからこそ2017年型ワクワクして待ってたんだろ。その程度。
2018/05/18(金) 13:56:12.10ID:l9GNfR/y0
>>953
時間あるときに見てみるわ
956音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM5d-4Ee6)
垢版 |
2018/05/18(金) 13:59:16.71ID:A7HaTORKM
>>909
来年ホンダにするけど最も競争力のあるパッケージを用意できるのは再来年になるだろうとポジティブに考えるとそうとれるような気もする

トロロッソも来年からが本番だろうし
2018/05/18(金) 14:00:50.85ID:FJEdVuDlH
あと20年はガソリンエンジンは生き残るだろう
しかし、ガソリンを燃焼して動くレーシングカーにスポンサーが宣伝効果を認めるかというとはなはだ疑問
急速にレースカーの電動化は進む
958音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:01:07.13ID:J08+6+t10
>>946
5ちゃんのバカより遥かに目近でF1を見てきた
バーニーエクレストンも言ってたんだが？
959音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
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2018/05/18(金) 14:05:59.62ID:J08+6+t10
>>954
都合の悪いことは全部信者の妄想ですかｗ、やれやれ
ところで>>949のソースは？
960音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:08:29.15ID:5Fw3x6Edp
>>956
そうとも言えるけど、赤牛クラスが1年を無駄に出来るはずがないと思うよ。予算500億円だし。
今年の様に契約時期が伸びるなら来年からじゃなくて、トロとホンダのワークスを活かしてトロを操作して、赤牛は再来年から一発で立ち上げた方が効果的だと思ってる。
961音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1a32-Rral)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:08:37.62ID:+ejjBQ+B0
そんなHONDAに文句あるなHONDA本社に行って直接言ってこいよ
まぁ言う根性はないかw
所詮妄想だろうしな
962音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:10:13.84ID:TqjgXYzI0
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_42603.html

のニュースだと、今年のシャーシとエンジンは去年の進化版で
ゼロから取り組んでいく2019年マシンのエンジンはまた大きく変わるのだろうか
2018/05/18(金) 14:10:54.52ID:xtnAjYl90
>>959
「サイズゼロ 強要」とか「サイズゼロ 長谷川」で検索すれは両者の否定コメがいくつも出てくるが。
2018/05/18(金) 14:13:01.19ID:jy3pKIr6d
アストンマーティン・レッドブルレーシング・ホンダ
2018/05/18(金) 14:14:13.06ID:hxIo/7Kz0
というか本社の離婚でも2回（業務用の受付）にもたどり着けず一回のキレイなおねーちゃんに慇懃かつ馬鹿にされた目であしらわれて終わりですね。
またもう３年前のこと、どうでもいいじゃん？
しかもこの手の複合合意隊の意見なんて各々の立場で言うことひっくり返るのは常じゃん？
もう子供っぽいこと止めて明日の話しようぜ
2018/05/18(金) 14:15:11.77ID:hxIo/7Kz0
＞というか本社の離婚
せいかし：本社に乗り込んで、、、だw
2018/05/18(金) 14:17:15.68ID:ByePbLM5a
どっちかというと焦ってるのはレッドブルなんだしホンダはとりあえずトロロッソのPUを良くすることに注力だな
2018/05/18(金) 14:17:18.07ID:OrankOj/0
枕がエアロのため、こんなサイズでＰＵできませんか
ホンダはできますよと安請け合い、できたけどパワー不足、冷却にも問題が
広報「サイズゼロ」を宣伝に使って、あとは噂が一人歩き、尾ひれはひれがついて拡散
2018/05/18(金) 14:21:20.84ID:93OUGw1q0
>>954
F1標準ECU作ってるのマクラーレンだぞ
燃焼はともかくエンジン制御についてはこれ以上詳しい所は無いと思うぞ
2018/05/18(金) 14:29:04.64ID:i3aOHJl/a
>>862
こんな事書く時点でお察しだけどね。
971音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6998-A9b3)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:31:31.06ID:J08+6+t10
>>963
https://formula1-data.com/article/reason-why-honda-struggle
＞F1復帰初年度の2015年、ホンダはマクラーレン側からの要望で「サイズゼロ」と呼ばれるアグレッシブなエンジンコンセプトを採用した。

見当たらんわー、こんなのしか無いわ。ほんとにあるの？
2018/05/18(金) 14:36:49.62ID:B6pmfzZH0
>>969
FIAに仕様にそってエンジンをコントロールするセンサーやデバイスを制御するための
インターフェースを提供してるだけだから、エンジンに一番詳しいというわけではないと思う。
973音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:39:11.79ID:5Fw3x6Edp
mgi-hの廃止、ごねても無駄見たいね。
新規参戦メーカーがある場合は確実見たい。
でもホンダの市販車への反映は信じがたい。

ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは「FIAが打ち出している方向性については尊重し、同様に他のマニュファクチャラーの方向性にも敬意を払っています」と前置きしつつ、「このままMGU-Hが本当に廃止されることになれば残念です。
MGU-Hは将来性のある最高峰の技術で、市販車領域にも関連しているので、ホンダはこのテクノロジーを維持したいというのが正直な考えです」と公の場で、ホンダの立場を初めて発表した。

https://t.co/WUhxvXRfc6 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
2018/05/18(金) 14:43:35.18ID:B6pmfzZH0
MGU-Hって大排気量のディーゼルに有効なんじゃない？
ホンダには関係なさそうな分野だけど。
2018/05/18(金) 14:47:23.24ID:bOzyIXzw0
>>944
ヒトラー：小さな嘘はすぐバレるが、大きな嘘は真実になる！
2018/05/18(金) 14:47:54.92ID:zo74BUCyd
どうして短縮URL？
977音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-XbkE)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:48:52.42ID:bOzyIXzw0
>>973
MGU-HやりたいならホンダもWECのLMP1Hに来ればいいじゃん？
6年継続の新耐久王トヨタと新規のホンダじゃ話にならないだろうけど
2018/05/18(金) 14:49:24.80ID:a8mio+/U0
>>971
やれやれ例えば
サイズゼロに「誤解」。ホンダに難題は課してないとマクラーレン
でググれ長谷川は２ページ目
その元記事
ttp://www.f1i.com/news/43852-honda-not-constrained-by-size-zero-concept-mclaren.html
クールに考えれば空力に配慮したデザインについてディスカッションするうちにより攻めた「サイズゼロ」をホンダ側から提案したって流れだろう
2018/05/18(金) 14:52:08.05ID:rrDpIkNb0
>>644
NSX-F1
980音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
垢版 |
2018/05/18(金) 14:52:33.12ID:TqjgXYzI0
>>971
F1速報別冊によると
サイズゼロを強制したわけではないが、ホンダはその時点ではF1復帰間もなく知識が
なかったので、マクラーレンのPU性能は最小犠牲にしてもエアロで
何とかなるはずだというマクラーレンを信じて進めた感じ。
強制は言い過ぎ。でもエアロ優先してしまったマクラーレンの失敗も事実。
2018/05/18(金) 14:55:09.67ID:a8mio+/U0
>>973,974
EVが掛け値なしに実用的になるのは超伝導応用のキャパシターができてからってのが従来の予測だったんだから
ちまちま充電するライフスタイルが全地球的に可能にならない限り内燃+熱回収は必要になる
2018/05/18(金) 14:56:43.02ID:OrankOj/0
>>980
ホンダは１年遅れ参入で、ＰＵ初年度のメルセデスＰＵ性能をみせつけられたはずなのに、もっと早く方針変更できたはずなんだけどね
３年目でそれをやろうとしたようだが、遅い！
2018/05/18(金) 14:59:56.76ID:B6pmfzZH0
枕はサイズゼロを提案はしたけど、強要はしてないんじゃないかな。
デビューイヤーの責任者が、「うちのPUのパッケージをみたら他のメーカーの
エンジニアはやられたーと思うはずですよ」という内容の発言をしてる。
レーシングカーのエンジンの基本である低重心を全く無視した、コンパクトFF市販車の
上に積み上げるパッケージを自慢気に語っていたことからも、市販車畑の若手エンジニアを
集めたホンダのプロジェクトチームが自分たちの得意のやり方が使えると考えて積極的に
サイズゼロ案に乗っかったんじゃないかな。
984音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:02:28.79ID:5Fw3x6Edp
>>977
ホンダはハト見てるからwecには行かないだろうね。
ここはチャンス。ルノーは多分、mgu-hの開発を早々に止める。
ホンダが最終年まで開発を続ければトップ2に追いつくかも。
985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ da42-AcVR)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:03:52.75ID:TqjgXYzI0
>>982
1年遅れよりも実際は何年も遅れていたようです。
一旦F1から離れてしまうと、すべてリセットされてしまって
1年前から進めたけど技術レベルが全然違ったようです。
それで、やっとここまで追いついたのはそれなりの努力の結果だと思います。
2018/05/18(金) 15:05:58.77ID:UGn8vRnS0
やっとプレチャンバー入れたのも去年の途中からだもんな何周遅れなんだて感じよね
2018/05/18(金) 15:10:56.49ID:VMzKdwlh0
EVが難しいとなるとFCVなんておとぎ話の世界だな。
988音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-XbkE)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:11:51.35ID:P5VgMS4N0
エアロを優先したマクラーレンは車体側が専門。だから提案ぐらいするだろ。
問題はホンダが「そうすればパワーとトレードオフの関係になる」ときちんと
いえなかったこと。いうだけの技術的な知識がまったくそなわっていなかったこと
が原因。
ホンダが、「それは無理だからこうしよう」と己の知識をもって意見できない時点で
ダメなんだよ。
2018/05/18(金) 15:16:58.74ID:xtnAjYl90
>>971
Google検索できない国に住んでいるのでなければ、お示ししたワードでいくつも出てきますよ。
2018/05/18(金) 15:18:26.14ID:up2F+87D0
フェラーリも2014年のPUは失敗作だったからそのあと苦労したよな
991音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-8cLv)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:18:51.69ID:Ol6CRT0IM
二回も突き返しておいて強要では無いは少なくとも日本人の感覚では通らないわ。さては日本の方では無いのかな
2018/05/18(金) 15:21:17.12ID:36gs3sohd
嫌ならF1参戦しなけりゃよかっただけ
993音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-0CGj)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:21:21.34ID:5Fw3x6Edp
>>986
インタークーラーのサージタンクなら2015年から付いてたよ。
あ、副燃焼室のこと。は去年からだね。

http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2015-09-25-1
994音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Nq0u)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:21:22.58ID:Ol6CRT0IM
>>989
URLコピペするだけなのになんで貼って貰えないのかな
2018/05/18(金) 15:24:49.67ID:UGn8vRnS0
>>991
その2回のソースも怪しんだよね
Chris Medlandの名前使ってるけどMedland自身は>>978のリンクで
強制してない証言の記事書いてるんだよね
996音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdfa-zEP4)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:27:24.02ID:L8J10BbBd
>>913
一度もアップデートしてないのに亀と言われてもねぇ。
2018/05/18(金) 15:28:28.35ID:36gs3sohd
>>996
亀に失礼だよな
2018/05/18(金) 15:31:12.39ID:jkTugAEL0
>>980
その枕の言い訳が通用するのは初年度までな
999音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx75-Me0K)
垢版 |
2018/05/18(金) 15:32:29.37ID:ylQ4qRmYx
>>948
今のとこらVWグループからF1に出るのは決まってるのでレッドブルはポルシェ確定でしょう
2018/05/18(金) 15:32:41.84ID:B6pmfzZH0
サイズゼロの頃の枕より、レッドブルのほうがボディーワークがタイトなのはどーゆーこと？
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