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□■2018□■F1GP総合 LAP1662■□開幕直前■□

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2018/03/18(日) 08:26:28.30ID:AWT9sh+q0

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□■2018□■F1GP総合 LAP1661■□テスト■□
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2018/03/19(月) 23:30:02.46ID:tXFvAIQ+0
クビアトのパフォーマンスの安定感のなさは衰えたラルフを思い出したわ
576音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:31:20.53ID:1vd/UZ9F0
>>528
アロンソが
と言うよりは、シューマッハはロスブラウンに頭が上がらなかっただけなんだよ
アロンソのいた時のフェラーリにはそういう人居なかったしな
ベッテルはよく分からない
彼は這い上がって来たタイプでもなく、そこに居たのが全てな所があるから
577音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:33:38.11ID:1vd/UZ9F0
>>574
そうかなぁ
クビアトと琢磨は似てると思う
地元でやらかす
予選は速いがレースがダメ
市街地速いけど、やっぱりレースでダメ
好調なのは一年のみ
2018/03/19(月) 23:35:15.59ID:tXFvAIQ+0
>>576
そもそもアロンソは第一期ルノーの時に極秘にマクラーレンと契約してブリアトーレと揉めたし
第一期マクラーレンの時でもロンデニスと揉めた
ミナルディでデビューする前に契約面でジャントッドとも揉めたから
誰が上に立とうがアロンソは見切りをつけたら裏切るし
そういう傭兵、職業ドライバーみたいなのは嫌いじゃない
579音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-3qBs)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:37:52.68ID:1EcWq+bja
今2012年のシーズン見直してるんだがなんで可夢偉F1やめたん？シート失うような走りには見えんのだが
まあまだシーズン折り返したところまでしか見てないけど
2018/03/19(月) 23:38:23.00ID:1GWtFFNY0
>>242
生きものじゃないんだから、湿度なんてほとんど関係ない気がするが
2018/03/19(月) 23:40:34.77ID:dlI4p7wT0
湿度が高いとラジエーターの熱交換が悪くなるんだよ
2018/03/19(月) 23:43:35.42ID:1GWtFFNY0
詳しくはないけど逆な気が
水分の方が空気より比熱が大きいから熱を奪いやすいのかと思ってた
2018/03/19(月) 23:43:58.96ID:mp6fTm1S0
>>579
金が全て。金欠チームでは走りは二の次
2018/03/19(月) 23:47:36.49ID:Ma8wnx5+0
>>579
昔のってどこで見てるの
新規f1ファンだから昔の見たいな
585音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:48:10.58ID:1vd/UZ9F0
>>578
まぁシューマッハの頃は無線ほとんど公開されてなかったから何言ってたか分からないのもあるな
ブランドルやパトレーゼには悪態つきまくってたし、ベネトン時代はスタッフから慕われてたって話は無かったと思う
2018/03/19(月) 23:48:47.48ID:+KWxo5N50
【特別インタビュー】トロロッソ代表フランツ・トスト（3）
ホンダで変わるチーム、2018年のシーズン展望

──ホンダとタッグを組むことで、トロロッソに対する認識が
変わったと感じることはありますか？
他のチーム代表らとミーティングに参加する際はどうですか？
またチームのためのスポンサー探しをする際はどうでしょうか？

「ホンダのような素晴らしい企業と提携することになったのだから、
当然ながらスポンサーとの関係については、議論ができるほどに良くなった。
チーム代表に関してはよく分からないな。その中には、
私たちが間違いを犯したと思っているだろうが……。
シーズンが終わるころ、誰が笑っているのだろうね。
まだ分からないけれど、その人にはワインを1本おごってあげようかと思う」

──今までに、プライベートでホンダ車を所有したことがありますか？

「シビックが好きで、持っていたことがある。
あれは『マンマ・ミーア！』と言わせる車だったね。
1989年から1992年にかけて私がニール・ブラウンからF3に参戦していたときには、
無限エンジンを搭載していた。
V-techエンジンのシビックを持っていたけれど、8000回転くらい回せるエンジンだった。
信じられないほど、本当に良いクルマだった」

──今シーズンの最終戦、アブダビの太陽が沈むころに、どうなっていれば幸せですか？

「陽が沈むころには（トワイライトレースのアブダビGPは）レースが始まるね（笑）。
マシンがスターティンググリッドの1列目から3列目あたりにいてくれて、
決勝で5位以内に入ってくれたら笑顔になるだろう。
そうしたら、笑いながら飲みに行くよ」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180319-00350572-rcg-moto
587音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:49:43.58ID:1vd/UZ9F0
>>579
それ
なんでトヨタF1やめたん？
ってのと同じ
2018/03/19(月) 23:50:36.93ID:MkUzL6Ov0
オーストラリア焼きパパイヤはまだ気温が上がってないFP1をちょこっと走る
FP2はマイレージ節約と暑いのでPU保護のため走らない
FP3で壊れ予選Q1間に合わず
決勝で壊れる
バーレーンFP1は暑いので走らず気温の下がるFP2をちょこっと走る
FP3ちょこっと走り予選全開にして壊れる
ペナルティ受ける
こんな感じかな？
2018/03/19(月) 23:52:07.11ID:sKL9LmeAM
>>57
ベルギーとか予選前に出れた時の
結果を拾えなかったのが痛い。
他責があってもポイント持って来れない人は
金持ってこないと。

ザウパーのじっつぁん「こんなに日本のスポンサーがつかんとはおもわんかった」
2018/03/19(月) 23:53:16.41ID:sKL9LmeAM
うへ、579へのアンカーミス
591音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
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2018/03/19(月) 23:53:26.49ID:1vd/UZ9F0
>>588
マクラーレン
金土日毎日ブローしていきなり3機潰したら伝説になるな
592音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/19(月) 23:54:22.90ID:1vd/UZ9F0
>>589
ベルギーは流石に許してやれ
あれでタイトル実質逃した人もいるんだから
2018/03/19(月) 23:54:42.42ID:bpVUzCBDa
>>586
トストもキーもホンダの事ばかり聞かれてそろそろうんざりだろ
2018/03/19(月) 23:54:59.41ID:qWIddLD90
ペレスもエリクソンも可夢偉の事は勉強になったと認めてるんだよな
トロに戻ってきたら日本のF1人気も少しは上向くかな
2018/03/19(月) 23:56:00.87ID:YsCBi2p20
2012は本当
グロージャンくじを何回引くかで大半のドラのランキングに直結した稀有なシーズン
2018/03/19(月) 23:56:34.04ID:lANMhR6K0
トロロッソに可夢偉？
あるわけないだろ…
2018/03/19(月) 23:57:57.59ID:7bpGz+kx0
可夢偉はとりあえずルマンで勝ってくれ
アロンソを簡単に勝たせてはいけない(´・ω・`)
2018/03/19(月) 23:58:48.16ID:sKL9LmeAM
>>592
むしろ、わたしゃベルギーに関しては
アロンソ撃墜も含めてグロに恨み持ったクチですよ。

でも、まぁ、シーズン通しての取得ポイント見て
ペレスと比べれば言い訳は出来ない内容だったかな、とは思うわけで。
2018/03/19(月) 23:58:54.89ID:ctgALyHYd
フジが契約更新しなきゃ日本もワンチャンス…と言いたいトコだが…
チャイナマニーでの内燃オワタ！時代は電気！時代はformulaE！の大合唱に襲われる方が確実やろなぁ
2018/03/19(月) 23:59:43.70ID:JVeDaDfo0
>>593
日本のプロモなのに覚悟のうえだろう。
2018/03/20(火) 00:01:23.71ID:1/6bXfWh0
>>595
気まぐれグロミサイルを一度も喰らわなかった上位ドラってベッテルとライコだけだっけ
2018/03/20(火) 00:03:16.22ID:O/Y8uBEf0
2012ザウバーはQ2で陥落したほうが割とタイヤ戦術的に上手く行く系で
ぺレスはそのチャンスを逃さなかったし、カムイはそういうレースでQ3進出してババ引いた感がある
それでもペレスを圧倒するくらいの腕があったら差をつけて勝てたろなとも思う
2018/03/20(火) 00:06:58.70ID:17pvxKki0
>>498
どちらかと言うとハートレーに頑張って欲しい。
コメントから気品を感じる。
優勝とか良い成績を残しちゃうとRBに持ってかれちゃう
2018/03/20(火) 00:09:18.96ID:hCYx4vSRd
可夢偉へのグロミサイルはスパだけじゃないからなぁ
モナコなんかわざわざバックしてまで当ててきた(結果空飛んだ)
他にもグロ関係ないとこじゃドイツかどっかで予選中にガス欠でQ3走れなかったり、中国でグリッド上にオイル撒かれてスタート出遅れた上にペレスの鬼ブロックでホームストレート芝の外まで追い出されてタイヤ痛めたりとか、まあ色々

総括すると取り憑かれてたのかなってくらい運が悪かった
2018/03/20(火) 00:10:10.59ID:BjrHOH4i0
>>577
佐藤琢磨はインディ５００制覇で最早日本モタスポ界のレジェンドになっただろ
そらＦ１の時はへっぽこだったけど　世界最大のレースに勝ったしな　日本歴代のレーサーで日ノ本一のレーサーは佐藤琢磨
レース初めて２０年で大願成就　天晴！
2018/03/20(火) 00:11:57.75ID:jX9+V9c/0
カムイって後方から追い上げるイメージがある
やっぱり2010鈴鹿が印象に残ってるんだろうな〜
2018/03/20(火) 00:21:00.60ID:klKKAHgz0
そうだっけ
むしろペレスの方が予選は後方に沈むけどタイヤのアドバンテージ活かして抜き去るイメージ
特に印象に残ってるのはイタリアGP
鈴鹿のカムイはそれなりの予選順位から王道な戦略で最後はバトンを抑えきっての表彰台じゃなかったかな
2018/03/20(火) 00:21:39.07ID:BQSotZJG0
後半追い上げって
無理ゲーにも程がある
609音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bb8-1wfI)
垢版 |
2018/03/20(火) 00:30:54.60ID:hEvEsu4u0
なんでグロージャンがミサイルでクビアトが魚雷って言われてるんだろ？
2018/03/20(火) 00:33:04.09ID:8PCQeIiqa
じゃあ俺は回天。
2018/03/20(火) 00:34:58.66ID:O/Y8uBEf0
>>609
前者は誤爆で後者はロックオン・・・みたいな？
612音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/20(火) 00:35:53.20ID:9LywTzr30
>>598
対ペレスに関してはポイント差もそうだけど、第2戦目で早くも表彰台に登った人と
ラスト2戦目でようやく表彰台に登った人
どっち取るって言ったらやっぱり前者になるのは当然ではある
2018/03/20(火) 00:38:43.72ID:P2UDnnSE0
グロもペレスもエリクソンもまだ残ってる
614音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-DgBi)
垢版 |
2018/03/20(火) 00:39:20.72ID:9LywTzr30
>>605
日本ではね
でもアロンソが三冠に拘るように一つだけだとそれほどでもないんだよね
ハートレーもヒュルケンベルグもルマン優勝経験者だけど、モタスポ界のレジェンドでは無いし、モナコだけ勝ったパニスやトゥルーリにしてもレジェンドではないよね
615音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bb8-1wfI)
垢版 |
2018/03/20(火) 00:44:13.30ID:hEvEsu4u0
>>611
なるほどね
クビアトは分かっててやってる感はあるもんね
2018/03/20(火) 00:54:16.51ID:8PCQeIiqa
首痕
2018/03/20(火) 00:59:58.41ID:aiaXy1O20
可夢偉はペイドラにしてはマシって程度
到底カネコネなしでF1乗れるレベルではない
2018/03/20(火) 01:05:16.10ID:8PCQeIiqa
声優と同じで、どんなに実力があっても、最低限、
歌とルックスと喋りとコネが全て無いと土俵にすら上がれないのと一緒。
トロロッソのイケメン揃いを見れば明らか。
2018/03/20(火) 01:11:08.99ID:T35c+gWj0
>>617
報酬なしの契約でシートを獲得するなんて、プロにあるまじき行為だよな
2018/03/20(火) 01:21:18.49ID:hbXTsNrxd
>>605
インディ500勝っただけでモータースポーツのレジェンド？
ありえねー
お前の中では偽物の方のロッシもレジェンドなのか？
現役でレジェンドなのは本物ロッシとハミルトンくらい
2018/03/20(火) 01:21:26.04ID:cTFj5wJG0
今更しても仕方ない話だけど
カムイはテストほとんどなしでもパッと乗りこなせる順応性もあったし
キャリア通してみれば言われるほどバンザイアタックするドライバーでもなく　安定性もあった
ただもう少し速さがあればなあと思ってたけどね
>>618の言うルックスやスター性で損をしていた部分は確かに大きかった　ここは琢磨の強みだね
2018/03/20(火) 01:24:10.14ID:pTAQ1rUT0
>>620
「日本の」って書いてあるぞ馬鹿
2018/03/20(火) 01:26:50.40ID:M+ELRLMu0
＞＞579
表彰台3回獲得のペレスと1回の可夢偉。
その1回も終盤戦でのことで、既に翌年のシートの大半は埋まっていたので
あまり評価につながらず。
正直日本でも世間一般ではそれほど話題にならなかったので
スポンサー獲得にもつながらなかった。
624音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-3qBs)
垢版 |
2018/03/20(火) 01:27:32.78ID:2fn1W7pRd
>>621
琢磨の強みは語力だろ
2018/03/20(火) 01:38:22.51ID:oPR/6x+R0
語力というかコミュ力だな
2018/03/20(火) 01:45:29.72ID:Ln8jriOx0
早稲田という学閥
2018/03/20(火) 01:56:13.01ID:Xo6jYuHM0
今トップギアでアマゾンでやってんだよな？
それを踏まえりゃグランプリ・レーサーをどんな奴らが作ってるか
容易に想像つくってものだな
2018/03/20(火) 02:02:19.78ID:VoDmvDWZ0
https://www.autosport.com/f1/news/134910/mclaren-problems-from-testing-are-resolved
プレシーズンテストの問題は全て解決されたというマクラーレン
2018/03/20(火) 02:03:38.63ID:sio9BYIs0
まぁメルボルンで本当かはわかるか。
見せていただきましょ
2018/03/20(火) 02:08:06.26ID:aSe493oV0
実走無しで分かるならテスト前にやってる
2018/03/20(火) 02:12:09.48ID:AW3AALum0
何のためにテストがあるのか理解してない枕。とりあえず思い込みで適当に喋って現実逃避する病気はちっとも治ってないな、発火でアロや番丼殺すなよ。
2018/03/20(火) 02:13:12.83ID:IpzdIm13a
>>621
ドライバーの性格が大きく効くわな、あともちろん経験も
カムイは小さい頃からカートやって、トヨタの育成プログラム、海外に行かせてもらって
F1に乗る頃には精神的にもかなり安定してたんじゃないか
琢磨はレース始めたのが大学辞めてホンダのプログラムだから、かなり遅かった
経験不足なのにとにかく前に行きたいって気持ちが強いから、強引に突っ込んで行くって走り方
だからバンザイアタックが多かった
落ち着いてレース出来るようになったのF1以降だと思うわ
F1じゃないけど、関口とか昔も今も元気な走りで、あれはもう性格で経験では変わらないんだろうな
2018/03/20(火) 02:19:06.42ID:SuIPi4AM0
琢磨ほSAF時代には成熟したよ
もったいなかったなあ…
2018/03/20(火) 03:04:42.59ID:GFIvUiL90
レッドブル
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/13112829/XPB_926430_HiRes-1280x853.jpg
ルノー
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/13112835/XPB_926433_HiRes-1280x853.jpg
マクラーレン
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/13112837/XPB_926434_HiRes-1280x853.jpg

マクラーレンはインダクションポッドを今の３倍にしないと完走は不可能
それはこの短期間化で不可能なので完全に前半戦は終了
ホンダの時より悲惨なシーズンとなります
2018/03/20(火) 03:10:56.92ID:QU1txkxha
>>634
レッドブルの左リアミディアムなのにブリスターできてないか？
あとマクラーレンのカウルの中央付近色が濃く見えるけど熱で変色してるの？
2018/03/20(火) 03:14:29.99ID:HqJ/Clty0
>>634
これ同じＰＵ使ってるルノーと赤牛とでウェイストゲート？（エキパイそばの二本）
の位置が違うけど排気管の取り回しって車体側の仕事なの？
2018/03/20(火) 03:16:51.82ID:3Y1Aw/sy0
可夢偉に関しては色々あったけどこのブログの人が言ってる10年遅れのヤルノ・トゥルーリだった
って話は割りと共感できた
https://dnf.portf.co/post/161
WCクラスのドライバーでは無かったかもしれないけど
もう少し前の時代だったらあの成績でシートを失うことは無かったと思うよ
2018/03/20(火) 03:18:21.18ID:GFIvUiL90
インダクションポッドが一番極太なのがルノー
インダクションポッドが一番極細なのがマクラーレン

ルノーはこれでも熱問題があると言ってるレベル
もうマクラーレンは完全終了です
ここから極太にして信頼性重視しても変わりに速さを失うから
今シーズンは終了です

アロンソはブチ切れてサインツがレッドブルにいくので
ルノーに移籍します
マクラーレンはウィリアムズ化して金もってるドライバー専用になります
639音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07b8-xDyL)
垢版 |
2018/03/20(火) 03:52:37.86ID:uBVkJPi40
長丁場のレースではリカルド
一発の速さではタッペン
2018/03/20(火) 04:13:52.83ID:Q/KuOZjR0
しかしレッドブルの育成はすごいな
トップレベルで走れるドライバーがポンポン出てくる

マクラーレンやフェラーリでも似たようなことやってるはずなんだが
ドリンク屋に負けてていいのだろうか？

やはりセカンドチーム持ってるのがでかいのかな？
2018/03/20(火) 04:25:23.46ID:xT73R9f40
ドリンク屋は手当たり次第に良さそうなのに粉かけてるから
育成の人数がそもそも違う
2018/03/20(火) 04:36:25.78ID:HqJ/Clty0
>>641
なんかソープの勧誘みたい
2018/03/20(火) 04:40:46.15ID:hh7m+/Ls0
リカルドのバトルはクリーンかつ鋭い　ハッキネンを思い出す
フェルスタッペンはまるでカートのようにマシンをぶん回して最速叩き出す　ちょっとセナっぽい

っていう老害目線の感想
2018/03/20(火) 04:41:49.63ID:xT73R9f40
気になってwikipediaで調べみたら結構な人数がいるなぁ
チャンドック、カーティケヤン、クリエンもそうだったのか
2018/03/20(火) 05:02:54.20ID:OSDz1/81d
みんあ背中に羽があるからな(cv.堂本光一)
2018/03/20(火) 05:07:50.32ID:zsM88nZA0
アロンソは思ったことを言うんじゃなくて自己保身発言が凄いだけなんで意外とチキンだよ
今のマクラーレンはワンマン体制だからそこに媚びて要らぬ恥をかくことになった
ルノーとシャーシの組み合わせが問題あるのなんか分かってた話だし、熱云々もルノーチームの実績から言って白痴レベルのヨイショだった
本音だったルノーに成功してたら今頃マクラーレンをボロクソに言ってただろうよ
2018/03/20(火) 05:14:27.39ID:52kEHanRM
しかし、こんなに盛り上がるのは2015年以来か
金曜日が楽しみだ
2018/03/20(火) 05:21:18.19ID:hh7m+/Ls0
そういう所含めアロンソって感じだな
今走ってるWC勢全員が違う個性持ってて面白いよほんと

チームぐるみで冷静冷酷なせいで嫌われがちながら絶対王者的な風格すらあるF1ロボット　ハミルトン
傲慢ながら勝利に強欲、頭にくると突発的にいらん事までしちゃうヤンチャ坊主　ベッテル
感情を表に出さない人付き合いも苦手な陰キャ気質、天然ボケな面が可愛いアイスマン　ライコネン
典型的な子供大人で物事を人のせいにしがち　常に批判的な言い回しながらその幼稚さも可愛い　アロンソ
2018/03/20(火) 05:22:24.73ID:87OmUNvg0
残る叩ける所
アロンソはマクラ脱退が決まった時にもうマクラ叩きを本格化するだけだろ
650音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-0FUd)
垢版 |
2018/03/20(火) 05:39:28.20ID:4CGhSABM0
>>646
君も臆病者でしょｗ
2018/03/20(火) 05:40:04.20ID:zsM88nZA0
>>648
一応、アロンソはF1メディアとチームを牛耳ってるザク・ブラウンを誉めちぎる事と発言を合わせる事は出来るんだよ
従来のアロンソを知ってる人達からはそこも面白くない部分だろうけど
1月にもザク・ブラウンはF1のために素晴らしいことをしているとベタ誉めしてたり
アロンソが犬になるくらいザク・ブラウンがヤバイ人とも言える
2018/03/20(火) 06:12:49.58ID:ypQKa9j30
>>651
どこかに行こうと思えば行けた時期から
もうどこにも行き場所が無くなったから所属チームにしっぽ振るしかないって状況が変わっただけよ
2018/03/20(火) 06:13:07.69ID:Q7sp3UuhK
ザク・ブラウンって何者？
2018/03/20(火) 06:44:06.69ID:6lq8v4Mq0
>>633
琢磨が10歳くらいからカートやってれば・・・とすごく思う
2018/03/20(火) 06:52:53.98ID:zsM88nZA0
ザク・ブラウンはかつてF3とか色々手を出してた元ドライバーでジャスト・マーケティング・インターナショナルを設立したアメリカの企業家
ロンが優秀な広告代理店関係者として彼を迎えたのだけどアメリカ企業家あるあるな株主闘争やられて追い出されチーム牛耳られた上にFIAが甘いのを良いことにリバティメディアと組んで自身がCEOを勤めるMOTORSPORT NETWORKでF1メディアを次々買収し提灯記事書かせてた
凡百のライター達が変なヨイショしてたのもそのせい
F1を欧州からアメリカナイズしようとしてる主要人物の一人とも言われる
流石にやり過ぎたのかFIAがメディア締め付けを協議してたりルノー載せ替えでの大言壮語もやり過ぎでアロンソと日本のライターくらいしかついていけなくなりつつある
新しくF1運営権を得たリバティメディアに大変近いのも特徴と言われ一時期は将来F1の会長候補とも言われたが今は危険信号が灯ってて機嫌が悪い
メルセデスやフェラーリからはメチャクチャ嫌われてる
2018/03/20(火) 06:54:14.64ID:8dKVAGyE0
F1メディアの元締めの一人でF1全体の広告エージェントみたいなこともしてる

だからマクラーレンと本田関係の話はどうも情報統制が入ってた疑いがある
2018/03/20(火) 07:01:25.65ID:8dKVAGyE0
っていうかこの５ちゃんくんだりに海越えて金ばらまいてネガティブ工作やってたんじゃという疑いを
自分は持ってる

広告エージェントなんだからそれくらいはやる
2018/03/20(火) 07:07:07.89ID:A8aW4JVC0
メルセデスやフェラーリに滅茶苦茶嫌われてるって事は
名前はザクだが正義側か
ここの所メルセデスとフェラーリの関係はきな臭いというか
メルセデスがやたらフェラーリの肩を持っててすんごい気持ち悪い
2018/03/20(火) 07:07:55.68ID:H0lpC0HdM
>>620
日本の中じゃ星野や辻本もレジェンド扱い。
それよりは100倍凄いだろ。
2018/03/20(火) 07:09:27.59ID:zsM88nZA0
>>656
ザク・ブラウンの経歴を積むためのチームだったのに実績が出なかったから責任がザク・ブラウンに行かない様にされてたとも言われるが…
実態は更にアコギで将来的にF1にシボレーを呼び込んでアメリカモータースポーツ化を進める為にホンダにシボレーのチューニングを請け負ってるイルモアを強制採用させてイルモアにホンダの全てを学ばせようとしてたとも言われてる
その条件を飲ませる為にホンダを追い込んでたとも
アロンソがザク・ブラウン体制になってインディ500に出たのも規定路線とも言われてる
2018/03/20(火) 07:11:22.65ID:H8Dfc/Xk0
>>658
完膚なきまでに意味不明
2018/03/20(火) 07:15:05.90ID:00NmXpnO0
シボレーがくるということはF1はそのうちOHVエンジンで走るようになるのか
2018/03/20(火) 07:15:26.53ID:A8aW4JVC0
>>661
ウルフ、フェラーリF1撤退の可能性をFIAに警告「挑発しない方がいい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ウルフ-フェラーリ撤退の可能性を警告-fiaは挑発的な態度を辞めるべき-1015001/（Motorsport.com 日本語版）

>フェラーリがF1から撤退する可能性について訊かれたウルフは次のように語った

>「フェラーリがF1を必要としている以上に、F1はフェラーリの存在から恩恵を受けていると思う」

>「もし彼がブランドに価値がないと考えるなら、すぐに断ち切るだろう。いとも簡単になんの後悔もなく、だ。だから彼に楯を突かない方がいいだろう」

>ウルフのコメントは、
>拒否権を長年にわたって有しているフェラーリに対し、FIAの会長であるジャン・トッドが反対の意を示した後のものであった


くっせーんだよこいつ
トトウォルフってたぬき丸出しで大嫌いだわ
2018/03/20(火) 07:16:24.09ID:zsM88nZA0
>>658
メルセデスの会長はフェラーリの脅すようなやり方は良くないとは言ってるけどF1からレースクイーンを消して今度はその代わりに児童をレーサーの隣に並べる予定らしいと語ってアメリカ企業がやりたがりそうな事だと皮肉言ってたな
エンジンのコストダウンには賛成だがどのチームでもたまには勝てるみたいな妙なレギュレーションを目指すのはF1らしくないと語ってた
2018/03/20(火) 07:16:49.34ID:ypQKa9j30
ザク含めマクラーレンはホンダ批判し過ぎ自分たちもち上げすぎからのあのテスト結果で
既に世界中で叩かれる側だからねぇ
世界最王手のモータスポーツ広告代理店創設者のザクブラウンもスポンサー獲得など実業家としての手腕が発揮できてないし
まあサンダルメーカーとはうまくやってるみたいだけどｗ
2018/03/20(火) 07:19:56.98ID:kIY4mptHd
ウォルフと因縁のあるザクじゃないブラウンなら
あっさりメルセデス、フェラーリ弱体化のレギュレーションに変えるとわかってるからだろうな
2018/03/20(火) 07:20:23.42ID:A8aW4JVC0
ザクはホンダをそこまで批判してないと思うけどな
率先して批判してたのはアロンソとフランス豚
2018/03/20(火) 07:20:55.32ID:6uKAceSI0
>>665
あれも本人たちは上手くやったと思ってるかもしれないけど失笑物だな
2018/03/20(火) 07:25:51.75ID:zsM88nZA0
>>663
その話は別に擁護してる訳じゃない
フェラーリのは恐らくブラフじゃないのでフェラーリを切るかどうかをちゃんと決断しないといけないと別の場でも言ってる
アイツは昔からそういう奴だよって話
その上でチーム各位に厳守を命じるべきと思うよと語ってた
それで抜けるか抜けないかはチームが決めることだしそろそろFIAとリバティメディアはハッキリしてねってスタンス
メルセデスは結果がどちらになろうとも今は抜ける予定はないとも言ってるよ
文句は言っているが
2018/03/20(火) 07:29:33.82ID:A8aW4JVC0
>>669
いや、トトウォルフは在籍してるドライバーそっちのけでベッテルにベッタリだったり
敵であるフェラーリと妙に親密で見てて気持ち悪いわ
ジャントッドとロンデニス時代のギスギスしてお互いあのてこの手で潰し合ってる方が遥かに良かった
今は茶番だわ
2018/03/20(火) 07:31:07.24ID:tosoxxkL0
>>662
夜明けと共にサーキットを駆け抜けるコルベットのエンジン音の良い事といったら心にしみるル・マンの楽しみの一つだけどF1はなぁ...
2018/03/20(火) 07:31:28.21ID:A8aW4JVC0
まぁロズベルグをどうにかチャンピオンにして
ハミルトンを追い出そうとした画策がロズベルグ電撃引退で失敗に終わって
ハミルトンに尻尾を振ってる姿はいい気味だったけど
ロスブラウンにやった行いも許せねーわ
こいつ本当に嫌い
2018/03/20(火) 07:33:03.83ID:zkh5aA6S0
>>671
ル・マンにいるフェラーリなんてコルベットの足元にも及ばないのと一緒やな
それぞれ住む世界ってのがあるんだろう
2018/03/20(火) 07:33:15.72ID:zsM88nZA0
>>667
ザク・ブラウンは他の者に言わせるタイプなんでそれは彼のやり方がそうなだけだよ
アロンソがPU変えないと更新しないみたいな要求はしてなかったのも伝わってるし
ルノー載せ替えでも移籍してたし移籍が無理ならホンダでも契約継続してたのだろう
シボレーの踏み台にする筈だったホンダに逃げられてザク・ブラウンが不機嫌だったとすれば辻褄はあう
将来的にホンダが邪魔なので非協力的だったのもしっくり来る
チームの成績より将来の野望が優先されたのが今のマクラーレンだったとすればあの不可解な状態に何の不思議もない
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