トロロ側もエンジンに問題が出ないようにマージン作ってるんだな
冷却のために後部の開口部はチームの中で一番大きくしてあるらしい
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Pierre-Gasly-Toro-Rosso-F1-Test-Barcelona-Tag-5-6-Maerz-2018-fotoshowBig-595ceb0e-1150659.jpg

オーストラリアで問題でないように最初からマージン大き目で設計してるんだな
シーズン進むと理解が進んでアジャストしていくんだろう