【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-gkKb) · 2018/01/24(水) 19:08:38.56

HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4fb8-jW/L) · 2018/01/25(木) 16:06:40.41

まぁいきなり上位に食い込むなんて夢は見ないけど
とりあえずマクラーレンと勝負出来るくらいではあって欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-6GOg) · 2018/01/25(木) 16:10:44.48

>>66
マクラーレンルノーとトロロッソホンダが同じ位置で競ってたとしたら
事実上マクラーレンルノーは大惨敗だよね
逆にトロロッソホンダは大成功だろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5761-1ipv) · 2018/01/25(木) 16:15:02.92

ザウバーはレッドブルと争ってほしいね。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/25(木) 16:24:05.61

>>67
去年比でそれだとトロロッソの方が大惨敗だな
トロロッソルノーはかなり点取ってたからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-rgA5) · 2018/01/25(木) 16:28:52.52

フェラーリはニューウェイの獲得に失敗したぐらい
シャシーが駄目だ
パワーもメルセデスにはかなわないし
ルノーだってパワーアップしてんだから去年と何も変わらんよ
上位陣は

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM77-AAAL) · 2018/01/25(木) 16:33:10.82

ホンダは馬力も低いけど、燃費が悪いからレースではどこかでペース落とすしかないもんな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdda-1bm7) · 2018/01/25(木) 16:33:36.63

>>61
それは前の年のや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-rgA5) · 2018/01/25(木) 16:42:28.76

ホンダもオイル燃焼で改善してるよ燃費は
外部から協力してもらったって記事見たよ
燃費マジックを教えてもらったんでしょう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b61-1ipv) · 2018/01/25(木) 16:48:10.90

【30歳で自殺】　スピードスケート代表　≪ほら死んだ≫　マイトＬーヤ「競争は殺人」　【五輪は犯罪】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516779817/l50

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b330-Tfxv) · 2018/01/25(木) 16:49:29.11

アロンソワロタｗ
枕とアロンソにとってホンダとの三年間は黒歴史だもんな～ｗ

フェルナンド・アロンソ「過去3年のマクラーレンのことは忘れてほしい」
ttps://f1-gate.com/alonso/f1_40635.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 566b-uzZr) · 2018/01/25(木) 17:17:42.77

テスト前にシェークダウンするらしいけど大したことはできないの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3ae7-AVTO) · 2018/01/25(木) 17:18:54.85

>>66
今期の枕は最初から上位に食い込む予定だから無理

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ aead-Pdni) · 2018/01/25(木) 17:24:07.32

昨季もマクラーレンはスペイン以降は、Q3を争う常連になる速さはあったんだし
ルノーになっても予選の位置的にはそこまで変わらないと思うんだけどなあ。

直線が遅いマシンであれば、相変わらず決勝は
抜きにくく、抜かれやすい車なんだろうし。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4uvg) · 2018/01/25(木) 17:26:28.86

>>75
アロンソは今年トヨタでルマン出るんだろうから、ホンダの事は叩けるだけ叩こうと思ってそうだなw

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-P0eh) · 2018/01/25(木) 17:32:34.01

>>75
ホンダこそ過去3年の失態を世間から忘れてもらいたいんじゃないの
世界的に企業イメージかなり傷ついたし

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0T3v) · 2018/01/25(木) 17:48:02.88

>>56
そう。
MGU-Hのベアリングを交換可能にしてレース毎に交換すれば、7レース持つんじゃないかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-ss0X) · 2018/01/25(木) 17:49:19.62

ガスリー予選7番手

で、たのむ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5761-1ipv) · 2018/01/25(木) 18:07:30.13

>>80　臆病者長谷川「私の功績です、満足しています。」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8b69-Sig2) · 2018/01/25(木) 18:08:38.30

>>81

ホンダはMM思想の設計しか知らないので、メンテが出来るエンジンは大の
苦手と云うか、どう設計したら良いのか分かっている方は誰もいない。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-2Aw1) · 2018/01/25(木) 18:19:47.67

>>65
５ちゃんの底辺がホンダのエンジニアにアドバイスwww

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3add-rgA5) · 2018/01/25(木) 18:20:15.13

>>51
結構ツッコミどころが多いぞ？

>トロロッソのフィルミングデーが枕よりかなり早いことからリスクが高そうだよね。
何のリスクなのか？
少なくともマクラーレンよりべスケジュールに余裕があると言える

>今年までのルールではドライバーの体重も含む重量制限があるから
ハローで重くなった分も含めてギリギリを狙うほうが有利だよね。
レギュレーション、性能、信頼性、重量、サイズを考慮して毎年ギリギリにやってる

>軽いだけでもダメで、バランスもあるし、制限のなかでエンジンとか燃料タンクが大きい方がいい。
燃料は105kgで制限されてるから、燃料タンクを必要以上に大きく作るのは無駄
シャシーは基本的に軽くり、足りない重量はシャシー下部にバラストを載せる
重心が下がり、重量バランスをサーキット毎に調整できるようになる

2018/01/25(木) 18:25:04.26

＞どう設計したら良いのか分かっている方は誰もいない。

明らかに外部から世界的技術者スカウトするべきだったのに
新井も長谷川も
「我々のＦ１プロジェクトは10年かけて日本人技術者を育てる計画ですんで、
　外部お断り（エッヘン）｝
だったんだねえ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ba61-rgA5) · 2018/01/25(木) 18:33:34.85

社長の思い付き企画だからね
宣伝のためとか情熱でとかじゃなかったのでもたもたした
今年からまともに戦える体制になった
今宮が最初からやれよと書いていた
まあそんな感じ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxab-AAAL) · 2018/01/25(木) 18:48:01.33

>>76
まともに動くかのチェックだよ
本格的なテストまでに確認しとかないと、またテストで走れないからね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-ss0X) · 2018/01/25(木) 18:50:45.93

インディ500再挑戦を望むアロンソ「新型マクラーレンのカラーリングは僕のインディカーに似ていて欲しい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00010007-msportcom-moto
さらにアロンソはインディ500への再挑戦の可能性について次のように語った。
「僕はまたあの素晴らしい体験をしたいし、再挑戦したいと思っている」
「2018年はモナコGPに参戦するだろうから難しいだろう。でももしF1に参戦しないのだったら、もう一度挑戦してみたい。
それが2019年になるのかどうかはわからない。しかし僕はインディ500に復帰できるよう努力するつもりだ」

2019年にレッドブルホンダを狙ってるのかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 566b-uzZr) · 2018/01/25(木) 18:55:29.58

>>89
なるほどね、ありがとう　ガンガン攻めるのかな、なんて思っていました

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b35b-rgA5) · 2018/01/25(木) 18:57:01.76

去年はテストの前日にフィルミングやってオイルシステムの不具合に気付いたものの
対策が間に合わずにテスト突入したからなあ
5日前にシェイクダウンするならトラブっても時間があるからいいんじゃない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a65-xSVK) · 2018/01/25(木) 18:59:13.90

>>92
去年のＰＵを使えるようにしてるから交換

2018/01/25(木) 19:03:20.58

>>88
ホンダの現社長は、ホンダの売り上げＮＯ１の看板車種である軽自動車のエンジン製造技術で
Ｆ１エンジンを作れるとおもったたのかもね
お笑い社長だな

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxab-AAAL) · 2018/01/25(木) 19:08:26.66

>>94
N-BOXの技術で！
すでに鈴木に負けてるけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-ArGf) · 2018/01/25(木) 19:40:27.74

>>90
F1に参戦しなければと言っているから、レッドブルはないでしょ
アロンソのF1参戦は状況によっては今年いっぱいで終わりかも知れないという解釈も出来るね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea8-9VnS) · 2018/01/25(木) 19:48:52.40

>>81
ベアリングは使い方間違えてた…と言うコメントがあったから
流石に設計変更でしょ。

新品交換後、直ぐに破損とか前半戦あったから…
後半戦でもベアリング破損で交換したらいいけど出来ないからPU交換とか言ってたよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW fb6b-m9xc) · 2018/01/25(木) 20:09:14.45

ホンダよテストなんだからエンジンパンクするまで走ったれや！　

同じ日本として撤退するまで応援したるぞ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6eb8-3xbf) · 2018/01/25(木) 20:11:20.75

>>96
いくら腕が良くても、F1はチームプレイだということがわからない様なドライバーは一流とは言えないと思う
というか、自分が負の発信源となっている自覚が無いのが凄い
エゴイスト通り越してアホだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/25(木) 20:16:35.63

またいつものアロンソのせいか
ホンダが糞で無能だからそんなドライバーしか相手にしてくれないだけなのにね
ハミルトンだってベッテルだってキャリア無駄にしたくないよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6e47-ss0X) · 2018/01/25(木) 20:17:39.62

2018年トロロッソホンダがコンスト4位、マクラーレン7位
2019年レッドブルホンダがコンスト2位、レッドブルに移籍したアロンソがチャンピオン、
インディ500、アンドレッティホンダでアロンソ優勝

取り残されたザクブラウンとブーリエだけが泣き顔

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-fSIG) · 2018/01/25(木) 20:32:42.89

やれるのか、おい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-rgA5) · 2018/01/25(木) 20:58:08.47

>>98
おうよ！

**くりちゃん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-n2Vf) · 2018/01/25(木) 21:00:46.04

ホンダがルノーを負かしてほしい！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ef61-xSVK) · 2018/01/25(木) 21:12:27.86

まずはノートPCのACアダプターが現地で使えるかの確認だな
日本仕様だとプラグが刺せても200V使えないのがあるぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e337-dJlv) · 2018/01/25(木) 21:42:30.60

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130220/243999/
浅木さんは以前、F1の開発に従事されていたと伺いました。
浅：はい。その通りです。F1をやって、その後に量産のV6エンジン、縦置きのV6のレジェンドを担当しました。その後、少しだけL4（直列4気筒）をやって、それが初代のオデッセイ。あれはよく売れました。私が関わるクルマはなぜか必ず売れるんです（笑）。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130301/244384/
F：なるほどなるほど。でもオデッセイは大成功したのに、何で冷飯を食うハメになったのですか。
浅：私はもともとV6屋です。ですがオデッセイを作るときはL4（直列4気筒）でやろうとした。そのほうが合理的だからです。すると上から「お前はV6屋だろう！」と。それはそうなんです。L4はL4で、それを専門にしている部隊が社内にいるんだから。
F：それを勝手にやっちゃったんですか。
浅：そう。勝手にやった。
F：言わば縄張りを荒らしたと……
浅：そうそうそうそう（笑）。
F：そうそうって……そんな勝手なことが会社の中で許されるのですか。自由闊達がホンダの社風とはいえ、上からの命令はやはり絶対なのではないですか。
オデッセイでL4を勝手にやったら、冷飯を食っちゃって……（笑）
浅：オデッセイを作った狭山工場でV6を使うというのは、マッチングが悪かったですから。狭山にはL4を積んだアコードが流れていたので、狭山で作るならそれをベースに作らないといけない。
でも会社の中でそんな勝手なことをしたら、組織はメチャクチャになりますよね。V6の人間はやはりV6でやらなければならないんです。
F：そうですよね。それにもともとL4に携わっていた人たちは怒らなかったのですか。
浅：さあ、どうでしょう（笑）。
F：さあ、ってそんな……（笑）。
浅：だから冷飯は食いましたよ。上司とは大ゲンカをしてしまったし、評価も散々なものでした。
F：例えばB評価だったのがいきなりDにされちゃうとか……。
浅：ああ、それくらいは当然。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 566b-vrTI) · 2018/01/25(木) 22:01:17.33

ザクブラウンの自信はなんなん？
普通に考えて来季のマクラーレンにトップ争いなど出来るわけ無いはずと思うが。

なんか嫌だなあ、この自信。
もしこれで4番手争いだったらホントにダサいし、
ブランド力の失墜なのちに、ここまで言えるものか？

なんかもう、筋書きができてるんじゃないかと勘繰ってしまうな。
もしマジでトップ争いしたらF1見るのやめるわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW aef0-NfwQ) · 2018/01/25(木) 22:15:27.64

>>107
大風呂敷広げてスポンサー集めだろ
話し３割だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8b69-Sig2) · 2018/01/25(木) 22:28:12.91

>>108

>話し３割だ

東京オリンピックで桐生が世界新記録で金メダルを取る確率と同程度ではないかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e3f-Ints) · 2018/01/25(木) 22:35:17.19

ジェームスキーが今年はいくつかのサプライズを見せられるだろうって言ってるな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e337-dJlv) · 2018/01/25(木) 22:40:08.20

http://www.racer.com/f1/item/146930-key-toro-rosso-can-spring-a-few-surprises-with-honda
Key: 'Toro Rosso can spring a few surprises with Honda'
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40636.html
トロ・ロッソ「ホンダとのこれまでの作業は非常にポジティブ」
この記事か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6e21-gUwM) · 2018/01/25(木) 23:15:48.66

>Marko: Honda could spring surprise in 2018
マルコも以前に同様な発言してたような。
焼き直しの記事かと思ったけど違うね。

https://www.sport24.co.za/Motorsport/marko-honda-could-spring-surprise-in-2018-20180103

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ba00-ss0X) · 2018/01/25(木) 23:17:04.15

ザク・ブラウンて言う奴が増えてるのなんなんだ
ザックだよ

JackやNickやJockはスィーが入っているから小さいツを入れて、zakはズィーイーケーだから「ッ抜き」のザクなのん？ｗ
また日本人のロマン字まんま読みかよ、Zakをザクて言ってる人達は当然MacやMc(Donald's）は「マク」って言ってるんだよねｗ

ちょっと検索する限りではハロベッテルウェーレインの日本オースポすらもザックはザックと書いている、
ザクと書いてるのは無能バイトが翻訳やってる違法サイトのゲートだな、バカサイトの書くことを受け売りしちゃうってまさに衆愚だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aabf-9dFZ) · 2018/01/25(木) 23:18:44.49

>>113
ひとりでピッツァァァァとか言ってればいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e3f-Ints) · 2018/01/25(木) 23:19:59.72

心底どうでも良いわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8776-Ofyo) · 2018/01/25(木) 23:20:54.01

とりあえずスペアエンジンがスペック4.2なのが心強い
今年はスペック5がスタート

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-ArGf) · 2018/01/25(木) 23:24:08.73

>>113
気持ちは分かる
でも、ザクの方が小物感があって良いと思うの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ba00-ss0X) · 2018/01/25(木) 23:47:05.09

>>87
>> 明らかに外部から世界的技術者スカウトするべきだったのに

なんで国富を外に垂れ流すことを是とするんだ？
日本人に一人でも多くの有能な人材が育ち、先端事業が国内に存在することは日本にとってつまりおまえにとって有益なんだが
バカが増えた国がどういうものなのかはISが席巻してる地域を見りゃわかるし、
工業でもソフトでも競争力が無い国とそこの一般民になるというのがどういうことなのかはいわゆる第三世界の国々をみりゃわかるだろ

まあホンダは最初から元メルセデスの英国人を雇ってるし、
http://world.honda.com/Formula-1/2017/insight-meet-the-team/
現場スタッフの半分は最初から外国人なのはホンダツイッターで紹介されてたから誰でも知ってるはずだし、
ミルトンキーンズの施設（でかいほう、去年から稼働）も最初から計画の一部なのは土地取得・環境評価・設計建設に掛かる時間を考えれば自明だし、
おまえとは違って多角的に展開して国籍問わずホンダ人材を集めてやってるから心配すんな

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-RBNw) · 2018/01/26(金) 01:49:00.65

英語で聞くと、ニコ・ヒュルケンブルクじゃなくて、ニコ・ホークンバーグに近い
いつも気になる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-H1Si) · 2018/01/26(金) 02:05:33.92

レッドブルとキーの鼻息が荒い感じがするのは
今度はモノシリンダーじゃなくて、V6のが動いてるのを見たのかな
だとしても、ホンダだから実車に乗せてもちゃんと動くかは分からないけどｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ba61-rgA5) · 2018/01/26(金) 02:12:09.15

ベンチの数字が実際に近いものなったことが昨年の最大の収穫
ここに注目すると期待値は上がると思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ba6b-NqM4) · 2018/01/26(金) 02:28:08.85

>>118
ミルトンキーンズはメンテナンスやサーキットサービスが主な仕事で言ってしまえば、ほぼメカニックの拠点
開発の根元はサクラって分かってんでしょ？
そこの"サクラ"に技術者を招聘するぐらいしとけって話なんじゃないの？

ホンダのPUを開発してるのが技術者たちが国富ねぇ…
有能な人材を育てるためにノウハウを学ぶためにも誰かスカウトした方が良かったんじゃないの？
技術あるのに外人連れきたならともかく、今のホンダに技術なんてないじゃん
日本のスーパーフォーミュラでもトヨタのエンジンにボッコボコにされてるし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0b3b-anFL) · 2018/01/26(金) 04:06:18.23

バンドーンも参戦したての頃はヴァンドーンとかバンドールンとか発音が錯綜してたよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae4e-BbAe) · 2018/01/26(金) 05:14:08.41

みてろ。そのうち開発の主体もいつしかイギリスになってく。
さくらは田舎のぬくぬく育成地だから、せいぜいバックアップメンバー。
ホンダもそのへん、いい加減現実見て、国際連合チームで、
F1を戦うしかないの知ってるはず。社内には経験豊富なエンジニアいない。
これは憶測ですが。あまりにも差がありすぎてそうとしか思えず。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bbb8-iDCJ) · 2018/01/26(金) 05:20:13.73

枕のザクラウンとかいう小者

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e3b8-IHby) · 2018/01/26(金) 05:45:52.21

マクラーレンはトップ争いするだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3add-rgA5) · 2018/01/26(金) 05:53:54.33

まぁ、自演くんはザック・ブラウンと言っていれば良いよ
NGワード候補が誕生したな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a65-xSVK) · 2018/01/26(金) 05:55:08.01

>>118
明治維新後、外国人を高給で雇って有能な人材を育てようとしてたぞ
これまでの３年間のホンダの出来の悪さを考えれば、国内だけでは無理だと判明してる

ずっと続ける決意なら拠点をイギリスに移すべきだよ

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdda-R3E/) · 2018/01/26(金) 06:00:20.32

ザク・ブラウンが、2018年はシーズン開幕と同時に「トップ争い」ができるようになるだろうと語った。

2015年にスタートさせたホンダとのパートナーシップを2017年限りで解消したマクラーレンは、
今年はルノーからPU（パワーユニット）の供給を受けることになっている。

■ホンダとの3年間は悲痛だった

ブラウンは、ルノーPUに移行したばかりではあるものの、
今年は最初から勝利を狙うことも可能になるはずだと今年からマクラーレンのスポンサーとなったアメリカの放送局『CNBC』に次のように語った。

「昨年はマクラーレンの歴史において最悪の1年だった」

「この3年間は大きな苦痛を伴うものだったよ」

もともと長年にわたってモータースポーツを中心とする広告宣伝活動を行ってきていたブラウンだが、ホンダPUのパフォーマンスや信頼性不足に苦しめられていたときには新たなスポンサーを獲得することも難しかったのだと語っている。

■2018年は開幕戦から強さを発揮できる

ブラウンは、潤沢な予算を持つトップチームたちと対等に戦えるようにするにはスポンサー獲得が必須であり、
そのためにはホンダとの関係を絶つことが不可欠だったのだと主張

- TopNews
http://www.topnews.jp/2018/01/25/news/f1/166677.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 566b-uzZr) · 2018/01/26(金) 06:08:21.71

日本にも方言が多くて現地へ行ったら他言語のように聞こえる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae4e-BbAe) · 2018/01/26(金) 06:29:56.14

本来ホンダはマクラのスポンサー様。言うべきことじゃない。
マクラは黙ってれば、良いものを、
ブーメランのように自分にプレッシャーかけてる。
なんだろね？自滅の道に行くのだと予感。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4fb8-jW/L) · 2018/01/26(金) 06:49:23.26

ホンダと他のスポンサーを天秤に掛けてホンダを生け贄にする事を選択したんだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-0VRE) · 2018/01/26(金) 06:49:29.51

>>118
ホンダはいつもそんなことばかりしてるじゃんか
今回もマクラーレンにPU無料供給どころかマイナス(資金供与)だからな
前回はチャンピオンになれるほどのチームを1ポンドで外人二人に売り渡したほとんど無償プレゼント

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-ss0X) · 2018/01/26(金) 06:50:47.80

ザクは1年しかいないのに、３年間苦しんだとか、なめとんのか
それに自分達だけは100%正しくて、相手が全部悪いとか、どこの離婚夫婦裁判だよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-rgA5) · 2018/01/26(金) 07:04:49.09

キーが自信満々なのが良いね
去年に比べるとかなり速くなってるんだな
データ上では

まぁハースがフェラーリのシャシー改良して使うの許されてから
トロロッソもレッドブルの改良型シャシーなんだろう

かなり期待できる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5761-1ipv) · 2018/01/26(金) 07:21:28.84

>>134 　ナメてなんかないよ、事実だよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0b3b-anFL) · 2018/01/26(金) 07:31:00.34

一昨年とその前の年の事は知らないけど、ホンダのせいで苦戦したって事にしとかないとスポンサー集まらないからなぁ

という事実

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a65-xSVK) · 2018/01/26(金) 07:38:27.66

>>135
去年ハースは遅かったよｗ
一部パーツが使えてもエアロ・サスペンションが違うから厳しい

2018/01/26(金) 07:46:15.37

>>138
あとはパーツそのものはよくても全体のパッケージとしてハースはだめなんだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e3ce-tErN) · 2018/01/26(金) 07:47:32.12

ザクブラウンは本当のこと言ってるだけなのに
ホンダオタクの逆恨み怖すぎ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-rgA5) · 2018/01/26(金) 07:52:57.83

ハースは型落ちだし遅いのは仕方ない
重要なのはフェラーリのシャシーを使えたってこと
それがトロロッソにとっては最高の出来事だった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a65-xSVK) · 2018/01/26(金) 07:59:45.49

ハースはフェラーリ型落ちではない（去年大きく変更したから型落ち自体無いし）
型落ちＰＵを使ってたのはザウバー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 566b-vrTI) · 2018/01/26(金) 08:08:18.19

ザクの自信が怖い。なんなん？
トップ争いなんか出来るわけないのに。

マジでやらかす気かよFIA。

ブラウンGPの再来か。

2018/01/26(金) 08:31:13.80

>>118
お前の言ってることは安倍と同じ。
移民入れません、と口ではいっておいて１０００万人の中韓人移民を実行する安倍。
外国人スタッフは入れません、と言っておいて外国人スタッフを入れるホンダ。

もちろん日本は高度技術者だけを入れます、といっておいて、
実際には工場や農業や介護でこき使う肉体労働者をわんさか入れる安倍。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/26(金) 08:49:44.02

>>137
3年間の失敗はマクラーレンとアロンソのせいってことにしないと精神が保てないホンダとそのファンという事実

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4uvg) · 2018/01/26(金) 09:10:12.09

ホンダのPUがパワー、耐久性共に低かったのは事実だし、マクラーレンのシャシーが他チームよりウィング立てないとまともに走らなかったのも事実じゃないのか
おまけにアロンソは扱いづらいドライバーで、マクラーレン以外のビッグチームは実力は認めても乗せようとは思わないw
メディアとしては腐っても鯛のマクラーレンを叩きたくないから、アロンソも叩けない
ちょうど復帰したホンダが不調なだけにマクラーレン、アロンソ、マスコミの思惑が一致してホンダだけに全てを負わせる論調になったんだと思うがなあ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/26(金) 09:13:57.31

全部悪いんだったらもう無関係なマクラーレンやアロンソを切り離して今関係してるホンダPUのパフォーマンス向上だけ考えればいいのに、必死にマクラーレンやアロンソ叩きに終始してるところがホンダは悪くないって言いたい気持ち満々なんだよなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ aead-Pdni) · 2018/01/26(金) 09:14:41.76

>>147
なるほどお。

だからザクは必死にホンダ叩きしてるわけだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9e6b-6z4D) · 2018/01/26(金) 09:20:03.78

なんつーか、別れた恋人のことを
周りの人に『あいつはひどいやつだった！』
ってわめき続けてるドクズ人間と同じに見える。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/26(金) 09:31:50.09

>>149
自分達もそうなんだとそろそろ自覚しないとね
マクラーレンやアロンソがそんなに醜く見えるなら、ホンダも同じくらい醜く見えてるんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ aead-Pdni) · 2018/01/26(金) 09:33:15.93

ザクもブーリエも醜いもんなあｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ba2c-EeGJ) · 2018/01/26(金) 09:58:10.49

この時期はネタがないんで､記者は思いっきり､遺恨を煽るような質問をしてるね
こういう記事を真に受けるのは止めといたほうがいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9a00-Tfxv) · 2018/01/26(金) 10:20:01.68

>>149
まあ、このような類のことをF1では言わない傾向が強いので目立つわな
バーニーがホンダは悪くない、口汚く罵り続けているマクラーレンがクソと憤怒してたけど
「F1の価値」から発言について統制してきてたんだろうね、ボスとして存在してたときはね

それでザク・ブラウンのコメントを追うと、ただの自己保身なんだよ
マクラーレンの財政を立て直すため、スポンサーを獲得するために呼ばれたような人間なわけでさ
その本業がまったくできてない、だからすべてをホンダのせいにすり替えているだけのこと

ホンダPUだとレースでは・・・ではなくて、スポンサーがというマネーの話しなんだよね
マクラーレンのスポンサーの問題はザク・ブラウンにすべて責任があるのに、
ホンダPUに責任あると言い訳し続けているから見苦しい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0VRE) · 2018/01/26(金) 10:22:06.56

そんなにトロロッソホンダが速く走れる自信がないのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 877f-fPTX) · 2018/01/26(金) 10:52:34.00

>>135
ＪＫ　そのうち呆れて辞めちゃわないか不安だわｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-1v26) · 2018/01/26(金) 10:54:17.09

トロホン→7～8位でもよくやった。
マクルノ→7～8位でスケープゴートの探しあい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9600-KBPY) · 2018/01/26(金) 11:05:03.71

>>35音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b69-Sig2)2018/01/25(木) 09:44:26.88ID:rBstgvv50
＞少なくともMGU-Hの大型化は必須だね。
＞小型化したのが阿保。

MGU-Hもホンダ製？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-rgA5) · 2018/01/26(金) 11:12:11.91

>>156
マクラーレンはあれだけ大風呂敷拡げちゃったんだから仕方ないよ。
自業自得だわね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aec9-slTQ) · 2018/01/26(金) 11:33:57.16

ホンダPUが悪かったのは事実であるが
3年間において300億以上の金を頂いたスポンサーにこの言い分は許せないモノがある
堂々とホンダは非難すべき　枕はクソシャシーであったと

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-5BRj) · 2018/01/26(金) 11:37:38.76

アロンソは今季遅かったらルノーを批判するのか
まあ給料払っているマクラーレンには文句は言えないか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-rgA5) · 2018/01/26(金) 11:42:34.91

マクラーレンはホンダが加入した時点で既に予算もない3流チームだった
騙されたのはホンダの方
予算ならなんとかするからそれまでカネ出してねとか
結局現在まで口ばっかで何も変わらずって印象
バーニーがホンダ援護してくれてたけど
レッドブル含めて全関係者がホンダは悪くないと感じてたはず

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-4uvg) · 2018/01/26(金) 11:56:40.38

>>161
ホンダと組んだ３年間は･･･と言い放ってるが、マクラーレンの最後の優勝は確か2012年のブラジルGPだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f6b-Z1Hf) · 2018/01/26(金) 11:59:34.31

ホンダと組んだ三年間だけリタイアとグリッド降格が跳ね上がったのも事実なんだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db45-W10G) · 2018/01/26(金) 12:03:48.03

まぁ言われても仕方ないレベルだったからホンダは
でも流石に毒吐くのも程度ってものがると思うけどね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-9DWY) · 2018/01/26(金) 12:07:17.89

マクラーレンが現時点で最後に優勝したのは、2012年の最終戦ブラジルＧＰ。雨が混じる難しい状況のなか、ジェンソン・バトンが勝利をあげた。
しかし、当時エンジン供給を行っていたメルセデスが、自らのワークスチームに注力し始めたこともあり、マクラーレンは2013年以降4年連続で未勝利。2015年にエンジンをホンダへスイッチした後も勝利をあげられずにいる。

メルセデスエンジンでも勝てなかったマクラーレン