ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆13©2ch.net

**音速の名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2017/01/02(月) 18:35:51.78

ローソン　1958年3月11日　チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー　1959年10月11日　1回/18回/19回/19回
レイニー　1960年10月23日　3回/24回/16回/23回
シュワンツ　1964年6月19日　1回/25回/29回/26回

スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代～90年代前半のWGPを語るスレです
※前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆12 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467207815/

**音速の名無しさん** · 2017/01/31(火) 00:42:40.50

アスペっぽい

**音速の名無しさん** · 2017/01/31(火) 00:43:21.29

>>78
あお前のことな

**音速の名無しさん** · 2017/01/31(火) 23:43:57.24

ジョンって500ccでの勝利数は以外と少ないんだね
走ってた期間の違いはあるとはいえ、ジュニアのが勝ち星上げてるとは思わなかった

**音速の名無しさん** · 2017/02/01(水) 04:38:46.06

ジュニアはちゃんとチャンピオン獲ったじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/02/01(水) 16:53:18.06

コジンスキーってシュワンツからからかわれてたり
ポディウムでシャンペンシャワー攻撃受けたりってのは当時のライスポかサイクルサウンズに載ってたのを見た記憶が有るわ
マルボロヤマハで500の時だから、'91～92だな

**音速の名無しさん** · 2017/02/01(水) 17:29:37.69

>>83
あのシャンペンシャワーはコシンスキーを失明させようとしたんだよな

**音速の名無しさん** · 2017/02/02(木) 08:15:37.65

アメリカ人以外はアホとか言ってたから
アメリカ人以外に嫌われるのはわかるが
アメリカ人からも嫌われてたのが笑うw

**音速の名無しさん** · 2017/02/02(木) 12:04:46.22

>>83
> コジンスキーってシュワンツからからかわれてたり

からかう？
意味がわからんぞ

**音速の名無しさん** · 2017/02/02(木) 13:05:27.99

「宇宙人」か「宇宙語」とか言ってた記憶があるな
先に行けという感じだったが宇宙語だったのでわからなかったみたいな

**音速の名無しさん** · 2017/02/02(木) 23:38:20.91

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/02/02(木) 23:48:18.48

すっかり荒らし常駐スレに…

**音速の名無しさん** · 2017/02/03(金) 07:44:10.27

89年か90年のときのTV大阪の放送で
ブラジルのアレッサンドロ・バレッシィ
と呼ばれたのを思い出した

**音速の名無しさん** · 2017/02/03(金) 16:29:13.23

バレッシィさんって後の原田哲也のチームオーナーになる
中堅プライベーターの人じゃw

**音速の名無しさん** · 2017/02/03(金) 20:00:24.25

バロスにワロス

**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 08:12:43.88

バロスとDICの関係は謎
何故このレベルのライダーがワークスのシートに？と思ってた

**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 09:28:05.50

バロスは加藤大治郎より速かった

**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 09:38:03.18

>>93
伊藤真一とか八代よりマシだろw
日本人優遇し過ぎて海外のファンに申し訳ない気分だったわ

**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 14:51:01.00

>>93
確か小排気量クラスではそこそこ活躍してて、
サテライト格でのNSRのリース料はサンパウロの地元政府
（市だか州だか忘れた）が負担してたんでなかったかな。
多分他にブラジル出身の有望なライダーが居なかったから。

**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 22:06:01.84

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
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**音速の名無しさん** · 2017/02/05(日) 22:34:04.15

また荒らし

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 00:59:19.03

>>96
ブラジルカラーのNSR懐かしいな

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 09:48:38.25

久々に来たけど相変わらずだなこのスレは
コシンスキーの話が出てるけど
スズキの解雇はやり過ぎ
バースが子供の治療のために帰国して即解雇とか
日本人の常識は世界の非常識なところがある
ルーキーシーズンに優勝してランキング3位の
ビティーがSBK断って解雇したホンダも酷すぎだった
あれもライダーの立場からしたら理不尽すぎる
すでに実績を残して物を言える立場にいたコシンスキーと
ルーキーで駆け出しの原田との態度の違いとか
そんなこと比較することじたい可笑しい

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 10:05:54.55

そもそもあれはスズキ本社主体で解雇したの？
予算の大きなスポンサーのお偉方の前での事だったせいみたいな記憶があるんだが。
代役で成績残したマッケンジーがチームスタッフとの確執やスポンサーの都合で
ラディゲになるとか、日本的な理屈はあまり関係ないと思うんだけど。

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 10:32:05.04

>>101
現場だけじゃ判断できないよね
コシンスキーは問題児だって最初からわかってたんだし
学校でも職場でも問題児がいたら、見捨てるか、育てるようと対峙するか
あの時はスポンサーを怒らせたなら
スズキは感情的になるんじゃなくて
コシンスキーをかばうべきだったんだよ
清原と堀内監督と同じで腫れ物に触るような扱いじゃ駄目
もしあの時のスズキに熊さんみたな叩き上げの人がいたら
コシンスキーの態度も最初から違ったんじゃないかな

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 10:54:35.64

コシンスキーがガンマを見限ったって見解は無いのかい？
あの性格だと、相当イライラしてたはずだ

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 11:06:44.52

結果残せずチームスタッフの悪口言って揉めてたし走らないマシンも見限ってたと思う
そんな中でスズキだけがかばってもどうにもならなかったと思うな

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 11:24:17.94

>>103
もちろん見限ってただろうし
改善できないスタッフにもイラツイてたと思う
だからあの大事件はお互いがわかり合える
最大のチャンスだったんだよ
人って不満が爆発して喧嘩した時に
対応のしかた次第では互いがわかり合えるもんでしょ

>>104
しょっぱいマシンしか作れなかったスズキにも問題はあったはず
メカニックも相当なジレンマはあったんでしょうね
コシンスキーは当時まだ間違いなく天才だったんだから

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 12:15:09.45

>>104
あの糞マシン、糞チーム体制にしては結果は出てたと思うが

コシンスキーが納得するかどうかは別として

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 14:54:50.55

大会の冠でチームのスポンサーの前でのやらかしだからスズキとしても何もできなかったんだろうなぁ。

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 15:50:51.48

>>107
そりゃ現場もフォローのしようがねえわw

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 16:07:24.01

不幸な事故が原因とはいえ若井に貸してた車両（あれは型落ち？）が浮いてたから
そういう事情なら「ラッキーストライク・スズキ」からジョンを切るのは仕方ないとして、
ジョンの後釜に入ったクラファーをラッキーストライクから走らせて
コシンスキーをノースポンサーのワークスカラーで、という訳にはいかなかった？

参戦枠が足りない問題は手続き上はレーシングサプライの分か
他に資金的に苦しくなってるチームの分を買い取れば良いし。

**音速の名無しさん** · 2017/02/07(火) 20:50:03.85

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/02/08(水) 08:20:05.11

若井さんのバイクは、スズキが最初は無理って断ったのを若井さんの熱意に応える形で出したモノだから主が居なくなれば…ね。

**音速の名無しさん** · 2017/02/08(水) 14:14:12.52

>>107
スズキは残留させることが出来ただろｗ
チームのスポンサーだってコシンスキーがいなきゃいい成績にならないってことは理解してただろｗ

**音速の名無しさん** · 2017/02/08(水) 14:15:46.52

それにコシンスキーはやってない、って言ってるんだから信じるしかないんだよｗ
どう考えてもスズキは悪い成績になりたがってたとしか思えんよｗ

**音速の名無しさん** · 2017/02/08(水) 16:57:45.77

やる気無くしたライダーと関係悪化したチームとあのマシンじゃ
最後まで続けたところでスポンサーの望む結果は出ないと思うがなあ
それにスポンサーが単純な成績重視じゃない事は一時期のスペイン選手優先見てもわかるしね。
ジョンに原田の後ろでもいいから最後まで走れって言うのも酷な気が。

時代違うがもう1人のジョンがマシンを殴ったり蹴ったときにスズキはかばったけど
あれはチームとの関係が良かったんだろうか

**音速の名無しさん** · 2017/02/08(水) 18:57:33.60

トロンテギさんしかり、あのガンマは殴りたくなるマシンなんだろ

**音速の名無しさん** · 2017/02/09(木) 01:12:50.73

スペイン選手権っていわれると
「前から後ろまで全員モビスター」の物凄いレース思い出した…。

それの映像は見つからなかったけど、こっちも似たようなもんだなw
http://photos.motogp.com/2015/09/21/r-l-fhhurtt-ddthspy-v.big.jpg

**音速の名無しさん** · 2017/02/13(月) 21:15:38.38

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
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公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
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公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/02/14(火) 00:56:31.41

また荒らしか

**音速の名無しさん** · 2017/02/15(水) 20:22:04.91

ミスが酷すぎる『信長読本』の報道を受け校閲について語る人々「何のための出版社?」驚愕の逸話も
https://togetter.com/li/1079724

**音速の名無しさん** · 2017/02/16(木) 13:07:25.17

'93開幕戦はイースタンクリークだっけ?
綺麗にスライドさせて走ってるの見て『あ、この人やっぱスゲーんだな』と思ったがγが非力過ぎたな
NSR/TZ-M/アプリリアのどれかに乗ってりゃタイトル獲れたんでないかとタラレバ定職ライス大盛りで

**音速の名無しさん** · 2017/02/23(木) 09:57:04.65

獲れたかもだけど、92のアッセンで勝てなかったのが大きく評価下げたわ（素人の俺の中で）

**音速の名無しさん** · 2017/02/23(木) 10:38:59.84

クリビーレ初優勝だっけ?
ローソンとシュワンツが絡んで両者リタイヤ
そっから立ち上がってスタスタ歩いてくローソンがカッコ良かったな(チャンスは潰したが苦手コースでもイケイケだった)

**音速の名無しさん** · 2017/02/23(木) 13:56:51.54

>>121
俺、あのレースはカジバのバロスが勝つと思ってた
コシンスキーの勝利の目は全くなかったと思えた

大荒れのレースだった

**音速の名無しさん** · 2017/02/23(木) 20:52:02.79

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
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公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/02/23(木) 21:02:16.27

また荒らし

**音速の名無しさん** · 2017/02/27(月) 21:04:37.04

コシンスキーって何でゼッケン19を好んでたの？
スペンサーと被るんだけど、たまたまかな？

**音速の名無しさん** · 2017/02/27(月) 23:54:39.19

19番ってアメリカのワイルドカードナンバーの1つじゃなかったっけか？
85年にGP250に出走した時のスペンサーがそれを付けてたのも、
86年ノーポイントで終わって87年に19番付けてたのもそのせいだと思ってたけど。

86年の平さんも93年の原田も31番だったみたいなものというか。

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 00:46:57.97

いつだったかスペンサーが自分のマシンに勝手に跨ってる子供が居て
それがコシンスキーだった、みたいな記事を読んだ記憶がある

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 06:08:14.30

>>126
テストの裏に夢描いて紙飛行機空に投げるのが好きだったからじゃないかな

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 06:33:03.73

>>127
スペンサーの19番はシュワンツの34番みたいなもので
AMA時代の固定ナンバーだよ。
コシンスキーはスペンサーのファンなんだろ。

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 20:19:34.98

>>127
当時日本に割り当てられたワイルドカードの番号はクラス共通で28

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 20:36:35.59

86年の平さん、31番固定じゃなくて何種類かあったような記憶がある

84、85年に500にスポット参戦した時は確かに28を付けていたような

**音速の名無しさん** · 2017/02/28(火) 22:40:05.74

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
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公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
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公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
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公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/03/01(水) 02:45:02.74

日本人のワイルドカードだと56のイメージが強いな

**音速の名無しさん** · 2017/03/01(水) 03:20:48.77

>>132
原田は平リスペクトだっけ？

**音速の名無しさん** · 2017/03/01(水) 08:12:33.61

嫌なのに目をつけられちゃったねえ…

**音速の名無しさん** · 2017/03/01(水) 13:33:44.38

>>135
そうそう
86年の最終戦、平さん優勝のサンマリノGPの時が31番だったんだよね、確か

中野王子が56を使ったのは、「バリバリ伝説」の巨摩郡の影響らしいし
ノリックが94年に56を付けたのも同じ理由だったのだろうか、よく知らないけれど

**音速の名無しさん** · 2017/03/01(水) 14:25:22.29

上田も56

**音速の名無しさん** · 2017/03/02(木) 14:58:41.44

原田にしろ、56番勢にしろ本人より周りの人間が番号に拘ってるような気がする。

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 05:34:03.59

中野は自分で56がお気に入りみたいな事言ってたけどな
125もショーエイでコマグンレプリカ被った顔長いヤツ全日本に居たろ

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 06:14:33.62

バリー・シーンには1番付けろ(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧだったのに、今は1付ける方が少ない。

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 07:04:18.78

7が永久欠番だったのに様式美さんがつけちゃったのには違和感あったな
バリー兄さんは7が似合ってたよ

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 07:17:07.60

34や46は永久欠番でも問題ないけど、
ヒトケタの永久欠番はせっかくランキングされたライダーがかわいそうw

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 07:20:50.41

ランキング7位なんか嬉しくもなんともないだろ

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 11:01:49.61

このままだと27,46,93,99も永久欠番になりそうだよな
そのうちフタケタもなくなったりして

65はちょっとどうかと思う

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 12:32:49.46

巨摩郡レプリカって三上秀雄？

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 18:33:28.26

てかチャンピオンは#1つけろや

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 19:18:57.15

ほんとそれ
固定ゼッケン即廃止して欲しい

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 21:04:01.11

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/03/03(金) 23:31:08.93

>>148
絶対固定ゼッケンがいい
二度と廃止なんて言うなよ

**音速の名無しさん** · 2017/03/04(土) 00:54:36.19

廃止で良いよ

**音速の名無しさん** · 2017/03/04(土) 05:30:33.86

26さん『俺がチャンピオンになるまで廃止にさせんwww』

**音速の名無しさん** · 2017/03/05(日) 12:08:38.78

>>142
>7が永久欠番だったのに
ウソ広めるのは止めたまえ

**音速の名無しさん** · 2017/03/05(日) 12:33:34.21

BSBとかで欠番だっけ？
バリーはケニーとは違った形だけど、若手のサポートしてたのが格好良かったな
クリスが7でもっと活躍してくれればなあ

**音速の名無しさん** · 2017/03/08(水) 18:31:08.04

固定ゼッケンは誰でも彼でもじゃなく承認制にして欲しいわ　画像やら動画が何年のものなのか判りにくいからね

**音速の名無しさん** · 2017/03/08(水) 22:26:13.31

分かるだろよ…

**音速の名無しさん** · 2017/03/08(水) 23:47:56.91

わかんないって言ってないんだけど

**音速の名無しさん** · 2017/03/08(水) 23:58:16.29

皆んなゼッケン見れば何年か大体解るよね？

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 00:21:57.02

カラーリングも違うし分かるだろ

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 00:22:20.77

フレーム(スィングアームとか)やカウルやエキパイで大体の人は判断つくだろ節穴かよ
94以降のNSRだと判断つき辛いのもあるけど(殆ど変わってないから)それ以前なら誰でも分かるレベル
MotoGPで分からないなら万年ニワカ認定されるぞ

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 00:24:23.81

個人的な意見だが'89～91はHYS全部カッコ良かった

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 01:18:16.13

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 02:52:20.28

>>160
だがレイニーがゴネてROC製フレームに戻したことで
事実上プレス成型デルタボックスに逆戻りして以降のYZRとかは
もはや何が何やら…。

飲茶NSR500なんかは当時の日本GP特集号でも見ると素性がはっきりするのかもしれないけど
下手すると模型メーカー（というかデカール/トランスキット屋さん）の方が
細部の仕立てに詳しいし。

…細かいことをあれこれ考えると訳の分からなくなる素人は
タミヤのレプソルやモビスターをベースに色だけ飲茶にするわけですよ…えぇ。

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 03:05:16.70

ROCはYZRのコピーだから、年式遡っただけじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 03:06:11.84

>>163
あれはレイニーの暴走がツインスパーを選択させた･･･が、カウル形状で分かるだろう
飲茶ノリック号は93の車体に94Egを乗せたハイブリッド

個人的な意見その2だがバンコヤマハの19番さんにもっと早く91コピーのROCフレームが行ってれば･･･と悔やむ･･･
なんなら型落ちの'91や'92だったら･･･と

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 03:46:03.62

日本語がわからない奴ばっかだな

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 03:50:40.62

>>166
日本語が分からないなら目の前の箱なりスマホでGoogle先生に『日本語学校』あと『住んでる地域』って入力すれば最寄りの学校出てくるぞ
お前が日本語不自由で理解出来んだけだろ勉強してから出直して来い

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 08:32:20.18

>>162
このキチガイ何がしたいやら

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 20:33:09.27

>>165
バンコヤマハってぐぐったらバンコクヤマハ音楽教室がでてきたがアジアンライダーいたっけ？

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 21:25:03.81

公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm

公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm

公開校正 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm

公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm

公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm

公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

**音速の名無しさん** · 2017/03/09(木) 23:41:49.87

>>169
ニワカ乙

**音速の名無しさん** · 2017/03/10(金) 07:51:43.21

>>165
フレームは用意されてたけど、本人が93YZRのライダー全員がROCやハリスを使うととワークスマシンの開発ができなくなるからとあえて使い続けたって何かで読んだ記憶。

**音速の名無しさん** · 2017/03/10(金) 09:37:39.60

こんやＢＳフジで汚れた英雄の放送があるぞ

**音速の名無しさん** · 2017/03/10(金) 12:38:45.46

>>169
正解を教えると

個人的な意見その2だがバン（←ここ机を手のひらで叩く音）
コヤマハ（小山派。つまりコヤマックスを支持していた同じような背の低いライダー）
の19番さん（背の低いGP500のゼッケン19と言ったらジョン・コシンスキーに他ならない）

**音速の名無しさん** · 2017/03/10(金) 21:29:13.16

面白くない
出直して来い

**音速の名無しさん** · 2017/03/11(土) 01:34:19.03

>>173 久々に2ストの排気音堪能した

**音速の名無しさん** · 2017/03/14(火) 00:11:28.87

>>135
平リスペクトはヤマハ関係者がね
ゼッケンなんて頓着なくてどーでもよかったらしいがヤマハ関係者が平の例を挙げて勧めてきたから使っただけと本人がコメントしてたよ

**音速の名無しさん** · 2017/03/17(金) 20:57:20.15

先日、wickの83年総集編DVDを買ってみた。
内容はシーズンの流れの軽いナレーション。
中心選手の手短なインタビュー。
収録レースはシルバーストーンとサンマリノの2レースをダイジェストで。
購入を検討されてる方に参考になれば。