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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2016/10/24(月) 11:58:27.21ID:+YLvB5U80

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〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　ｺﾞﾙｧ！質問はテンプレ読んでからにしる！
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前スレ
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap73
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451573004/


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質問はテンプレ、このスレを全部見たり検索してからにしましょう。
特に初心者は>>2-13を要チェック。
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ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
荒さないでね。

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451573004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/05/16(水) 22:54:02.49ID:L7AiIX+Q0
>>830-831
ありがとうございます
英語版wikiのF1インジャパンも確かに1976Japanese grand prixってなってますね
2018/05/25(金) 22:28:17.63ID:WNWTt0Uf0
F1GateとかF1通信とかって誰がどうやって運営してるんですか？
2018/05/25(金) 22:36:20.89ID:BwmghXj20
個人が海外サイトて転載しているんだろ。
F1通信はソース元リンクある。
2018/05/25(金) 22:36:38.37ID:BwmghXj20
海外サイトから
2018/05/31(木) 20:38:27.66ID:UeFuwmOJ0
GTなんですけど
決勝レースでチェッカー受けた後に1周走って、
ピットレーン入口からは入らずに
メインストレート通ってピットレーン出口から入って
ピットレーン逆走してパルクフェルメまで行くのはどうしてですか？
837音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a725-/C2z [110.233.220.225])
垢版 |
2018/06/01(金) 16:56:32.03ID:5LHHHm0p0
パルクフｴルメに早く到着出来るから
2018/06/01(金) 18:43:27.42ID:D9tf+Rbf0
F1のレースシーン見ていて思うのですが
小雨程度の路面が濡れる程度でも浅い溝のレインタイヤじゃないと走れないんですが？
レース中に乾いてきたからそろそろドライタイヤでもいけるとか
解説者言ってるのを聞いていると濡れるとアウトだと思うのですが
2018/06/01(金) 20:37:43.93ID:6VJzKCfpe
湿ってるくらいだとスリック（溝なし）でおｋ
当然いつものようには走れずに注意を要するけどね

溝つきのタイヤは水を掻き分けるためのもの
水が掻き分けられないとハイドロプレーニング現象と言って
タイヤと路面の間に水の膜ができて
船に乗ったような状態になってタイヤがグリップしなくなる
そうなるとよく見る映像のようにスピンしたり止まれずにクラッシュする
2018/06/01(金) 22:06:57.95ID:W3sfZPjFa
今まででストリームラインのマシンはW196だけですか？

あと一つ
ウォーターインジェクションはフェラーリなどで使用された様ですがいつのマシンですか？
また最近ボッシュが開発したものはシリンダー内噴射では無いようですが（ポート噴射式？）当時はシリンダー内に噴射していたのでしょうか？そのときに水の蒸発膨張によるパワーアップはあったのですか？

質問が多くてすみませんがよろしくお願いします
2018/06/02(土) 00:46:55.30ID:rnvGh5//0
>>840
W196の他にヴァンウォールのストリームラインやフルカウルと言う意味ならポルシェ718RSKやクーパーT40他数車種の出走があったようです
842おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ df25-/C2z [221.171.232.57])
垢版 |
2018/06/02(土) 11:33:48.98ID:RDxnT4Kc0
HEY　GUYS

そ〜言えばﾌﾞﾚｰｷのｳｵｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝも有ったなｗ。

COMING　SOON。
2018/06/02(土) 12:25:51.60ID:n/ilhfuh0
>>840
旧ターボ時代はみんなやってたんじゃないの＞水噴射
熱力学は詳しくないからよく分からんけど水を使う理由は潜熱が大きいからなので
燃焼エネルギーを除いた収支はマイナスになると思う
2018/06/02(土) 14:49:53.47ID:ncL7P+cza
>>841
ありがとうございます
w196のようにサーキットによって変えていたんですかね
>>842
そうなのですか
今使われないのは効果の割に重いとか邪魔とかなんでしょうか…
>>843
ありがとうございます
かなり一般的な技術なんですか
なるほど確かにパワーアップはなさそうですね
845おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6725-/C2z [118.108.44.63])
垢版 |
2018/06/02(土) 22:30:26.26ID:2GTRc+D50
HEY　GUYS

HONDAはﾀｰﾎﾞ時代に燃料の気化を向上させる為に
燃料を熱交換機に通して温度を上げていたらすいけど｡｡｡｡
水噴射とは逆なことをやっていたの貝？

>>844
ﾌﾞﾚｰｷのｳｵｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは大昔のJAPANのｽﾄｯｸｶｰに採用されたｱｲﾃﾞｱ。
ｽﾄｯｸｶｰだからﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞのﾃﾞｲｽｸとかﾎｲｰﾙも無いし、風当りの良いｲﾝﾎﾞｰﾄﾞにﾌﾞﾚｰｷを
配置することが出来なかったのだよ。

COMING　SOON。

COMING　SOON。
2018/06/03(日) 19:50:21.38ID:rWas0J1C0
水噴射冷却の目的は２種あってそれぞれ噴射場所もちがう（はず）
一つは異常爆発の抑制でもう一つは熱機関としての効率を上げるため過給や圧縮行程で熱くなった吸気を冷却するため
水噴射自体は大戦中の日本の航空エンジンで無理やりｗ実用化したくらい古い技術
>>845は古典的な空燃比の考え方からすると眉唾だけどガソリン冷却の変わりに水噴射で代用して燃費の向上を図ったということか？
2018/06/03(日) 21:41:34.10ID:ZgLIjoFWa
>>845
なるほどブレーキのウォーターインジェクションはそういうことだったんですね
水噴射はシリンダー？の温度を下げて吸気効率を上げていたようですね
>>846
そのとおりでガソリンでの冷却の代用のようですね
848音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2fa-VA8T [157.192.117.15])
垢版 |
2018/06/10(日) 23:33:10.28ID:U+Ze3i6L0
F1ドライバーの平均年齢が年々低下しているとの記事を見かけたのですが、
昔に比べハゲ率は逆に上昇しているように感じます。
気のせいなのでしょうか？
2018/06/10(日) 23:52:40.84ID:6EVX9niW0
自分が禿げてきたから余計に目につくだけ
2018/06/11(月) 02:40:58.31ID:PqdFFpWK0
>>849
ありがとうございます。
丁度、下に銀クリの広告が出てるので受診してきます!!
2018/06/12(火) 23:19:00.34ID:xdqzPVoO0
>>847
F1におけるブレーキへのウォーターインジェクションというは、ちょっと別の理由があった。
レース終了後の車検において、ブレーキ冷却用の水は再補充満タン状態にして車重計測ができる。
これをレギュレーションの抜け穴に使った。
レーススタート後にタンクの水を全部捨てて（つまりレギュレーションで規定されているより
低い重量の状態で）走行。終了後に満タンで最低重量クリア。実際はブレーキの冷却になんか
使ってない。
すぐに禁止されちゃったけどね。
2018/06/13(水) 14:51:07.67ID:K1NuheL40
>>851
ファンカーに続いてバーニーが支配者として君臨するステップになった一件だな
波に乗り損ねたティレルはその後現代のオイル燃焼の元祖とも言うべき「水タンク」を考案した
853音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef25-zq67 [119.244.92.204])
垢版 |
2018/06/17(日) 08:31:25.37ID:LKdvjQMm0
日本を代表するエンジンで無限のＭＦ３０８はジャッドと代わり
ルマンを席捲した日産のVK45DEはギブソンと改められたような気がします。
俺の偏見でしょうか？
854音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-zq67 [219.107.124.193])
垢版 |
2018/06/20(水) 18:27:58.20ID:2JRs4BXU0
ＴＯＹＯＴＡがル・マン優勝記念ＴＳ−０５０のレプリカロードモデルの
販売をリリースしました。
こんな車は一般路上を走行出来るのですか？
2018/06/20(水) 18:34:45.49ID:l8arm6Zx0
無問題
856音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b30-m0US [118.86.241.41])
垢版 |
2018/06/20(水) 20:35:12.08ID:UezyHipm0
チームラジオとかでコビという単語が多く使われていますが
どういう意味ですか？
2018/06/20(水) 21:03:42.37ID:wBprn5f40
>>856
コビではなく、コピー（copy）
了解とか、わかった。聞き取れたよってな意味。
858音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b15-pfBy [114.198.216.251])
垢版 |
2018/06/20(水) 23:49:59.99ID:9H5droEc0
フェラーリって「ラ・フェラーリ」って売ってるじゃん?
「ラ」って冠言葉みたいのってフランス語じゃないの?
イタリアのフェラーリで何故フランス語?
2018/06/21(木) 02:35:23.94ID:rr4DBcZg0
>>858
マヂレスすっとwikiれチョン
2018/06/21(木) 09:54:51.52ID:JikmhAzy0
>>855
いやいやまったく無条件じゃないだろ
日本は当然としてEUもUSAも認可を取得する必要がある
ほかは知らん
2018/06/23(土) 00:55:37.02ID:RLWLFI3i0
うろ覚えでアレなんですが2000年頃のF1日本GPって他レースと違い〇時30分スタートだった記憶があります
何か理由があったのでしょうか？
2018/06/23(土) 08:40:29.11ID:GyFgqrCl0
>>860
無条件なんて一言も書いていないが？
2018/06/23(土) 10:41:43.90ID:UVQx0oFg0
ただの時差
864音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d25-fJsd [218.227.40.76])
垢版 |
2018/06/23(土) 11:32:57.19ID:uU68tTPY0
TOYOTAや日産はGr.Cのﾛｰﾄﾞｳﾞｧｰｼﾞｮﾝを1台は製作していたから
不可能ではない
2018/06/23(土) 12:07:07.96ID:gQoktQHL0
>>864
一応、TS020もR390も最初にロードカーありき。それを改造してGT1レースに出場
ってことになっているんで。www
イギリスで型式認定とったんだっけ。キットカー含め規制が緩いから取りやすい。
2018/06/23(土) 13:34:07.66ID:rLDlgvyW0
>>862
>>854はTS-050の「クローン」が販売されるとの勘違いに基づいた質問だと思う
867音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-fJsd [111.169.217.116])
垢版 |
2018/06/24(日) 21:09:38.60ID:w4B/3UBw0
ロードモデルと書いて有るので
エキゾースト系にはマフラーが
市販ガソリン用にエンジンもデチューンされているだろうし
保安部品やエアコンも装備されているだろう。
2018/06/25(月) 22:46:26.97ID:GYFAFm9s0
詳しい方、教えてください。
今のF1エンジンって、排気量とシリンダ数だけでなくV型のバンク角まで決まってますよね。
1600cc V6でバンク角が90度。
排気量とシリンダ数をレギュレーションで定めるのはわかるけど、なんでバンク角まで、
レギュレーションで決まっているんでしょう？
869音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3d25-fJsd [122.130.171.76])
垢版 |
2018/06/25(月) 23:34:44.69ID:u/3Ebq8M0
<<排気量とシリンダ数をレギュレーションで定めるのはわかるけど>>

わかるのか？　わかるなら理由を書けよ。
2018/06/26(火) 00:05:06.36ID:pFzR6mZm0
しょーもない揚げ足取りすんなや
871音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3d25-fJsd [122.130.171.76])
垢版 |
2018/06/26(火) 00:13:38.30ID:OR7RiQwL0
単なるイクオールコンディション化だろ
Ｖバンク角度を決めないとＶ型だけでは
水平対向も含まれるからな。
2018/06/26(火) 00:26:55.91ID:EFLc+ESv0
それは180度V型
873音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-NLSV [210.224.90.253])
垢版 |
2018/06/26(火) 12:56:42.91ID:aU9lk9h60
>>872
ボクサーを除外する理由は？
現状のレギュレーションでバンク角だけ指定を外した場合に不適合になる理由を示せよ
ひょっとしてＶを開いてもボクサーにならないってだけで揚げ足取ってんじゃねえのか？
2018/06/26(火) 14:06:06.86ID:EFLc+ESv0
現在のテクノロジーでボクサーを選択する必要はないだろ。

そもそもVバンクを固定した目的も、ボクサー排除ではなくイコールコンディションを進めた結果。
2018/06/26(火) 16:29:53.20ID:qKAFIfFOd
開発費がかさむから低重心化競争をさせないためにバンク角を固定にしてんじゃないかね
2018/06/26(火) 18:50:46.21ID:XULfuiSB0
恐らく何度も出た質問だと思いますが、Lap74では見当たらなかったので伺います

「MGU-Hは捨てられる熱エネルギーを回収する」などと言われていますが、
排気タービンの回転力を機械的な圧縮機と発電に振り分けているだけで、
ならば空気の流れを使っていて熱の再利用ではないですよね？

それとも圧縮されて加熱された空気の密度が、下がって冷えるくらいに、
従来型のターボよりも強くタービンを回しているということでしょうか？
長文でスミマセンです
2018/06/26(火) 19:38:35.15ID:cQRF2OLUM
>>876
その「空気の流れ」が熱エネルギーなのです
爆発の仕組みをぐぐれば爆風が熱エネルギーということがわかると思います
878音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-dU91 [60.100.123.55])
垢版 |
2018/06/26(火) 19:51:34.40ID:oT9FD29U0
>>877
重箱の隅をつつくようですまんが、エンジン内部で起きている燃焼は「爆燃」な。
「爆発」との違いは、燃焼速度が音速を超えるか否か。
爆発はデトネーションとかノッキングを引き起こす。
細かいことでスマン。
2018/06/26(火) 20:16:32.96ID:XULfuiSB0
>>877
あ〜なるほど、排気の流れの元はICE内の燃焼な訳で、
発電機が付いていない従来型の排気タービンも熱エネルギーの再利用には変わりないんですね

川の運動エネルギーを利用した水車みたいなイメージを持っていたのと、
MGH-Uの採用と「熱エネルギーを回収する」という説明の登場が同期していたことで、誤解していました
ありがとうございました
2018/06/26(火) 21:22:00.52ID:ucM5XxHz0
868です。
皆さんどうもありがとうございました。
従前からある、排気量やシリンダ数といったエンジンの出力面での均質化に
ばかり考えが行っていたので、重心に着目したイコールコンディション化に
までは及びませんでした。聞いて納得です。
今のF1のレギュレーションは細かいですね。
881おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 9d25-HrKv [60.239.153.181])
垢版 |
2018/06/28(木) 07:39:46.84ID:PQFdoKBv0
HEY　GUYS

水平対向ｴﾝｼﾞﾝはｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ〜ﾝ以降の絞ったｽﾀｲﾙと跳ね上げﾃ〜ﾙの
空力処理には合わないのでせぅ。

COMING　SOON。
2018/06/28(木) 18:35:08.79ID:UfNB2DG90
そういう適正の話じゃなくて>>871は広義＝一般人的用法で２つのバンクがクランク挟んで水平に配置されてる型式を「水平対向」と呼んでるのを
エグゾーストの狭いコテハンが180度Vとﾏｼﾞｪﾏｼﾞｪすんなと余計なレスしてバツの悪い思いしただけなんでもう忘れてやれよ
2018/06/28(木) 19:03:59.84ID:h6DEjrOBa
してないってw
884おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 7b25-HrKv [119.238.85.215])
垢版 |
2018/06/28(木) 19:46:56.60ID:qMEbO9v90
HEY　GUYS

ｽﾐﾏｾﾝ。871は漏れのｶｷｺです。
ｺﾃ忘れ鳥ますた。

COMING　SOON。
2018/06/28(木) 21:11:26.07ID:/nCtWH4O0
どおりで。
886おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6325-HrKv [221.171.172.220])
垢版 |
2018/06/28(木) 21:57:20.75ID:blbvpDXU0
HEY　GUYS

ﾌﾗｯﾄﾞ先生｡
ｻ〜ｾﾝ。


COMING　SOON。
2018/07/04(水) 21:30:43.77ID:ak2L11v1a
50年代のブリストルエンジンって今のブリストル・カーズ製ですか？
無関係でしょうか？
2018/07/04(水) 22:40:56.88ID:/UgLmp4ma
>>887
そのとおり。
ただし、戦前のBMW328がベース。
889おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6525-HrKv [218.227.8.4])
垢版 |
2018/07/04(水) 23:50:10.65ID:bnqhkJkC0
HEY　GUYS

そ〜言えば40年以上も前にｽｲｽのｽﾊﾟｯﾛ社がBMW328のﾚﾌﾟﾘｶを製作販売して
いますたな。

COMING　SOON。
2018/07/05(木) 00:31:28.72ID:oH3RbaDE0
先日パイクスピークで、VWにより最速記録が更新されましたが、
https://www.as-web.jp/rally/383278?all
メルセデス・F1 W09 や　Porsche 919 Evoを持ち込んでも
太刀打ちできませんか？
個人的には気圧の変化による出力・ダウンフォースの低下が
ネックになりそうな気がしますが、
先輩方の意見も伺えればなと思っております。
891おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 4d25-q+oR [218.227.8.4])
垢版 |
2018/07/05(木) 01:48:36.05ID:DjRcu7+M0
HEY　GUYS

>>890はF-1やﾎﾟﾙｼｪ919Evo等が何の目的で製作されているのかを
勉強してから出直して乞い！。

COMING　SOON。
2018/07/05(木) 08:08:05.06ID:RRuMGgFRd
>>891
お前もちゃんと勉強しろww
893おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-q+oR [119.244.104.237])
垢版 |
2018/07/05(木) 08:40:55.34ID:bJLW04hb0
HEY　GUYS

ﾋﾙｸﾗｲﾑとｸﾛｰｽﾞﾄﾞｻｰｷｯﾄのﾚｰｽの違いを理解してないなｗ。

COMING　SOON。
894おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-q+oR [119.244.104.237])
垢版 |
2018/07/05(木) 08:42:04.12ID:bJLW04hb0
HEY　GUYS

ﾋﾙｸﾗｲﾑとｸﾛｰｽﾞﾄﾞｻｰｷｯﾄのﾚｰｽの違いを理解してないなｗ。

COMING　SOON。
895おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-q+oR [119.244.104.237])
垢版 |
2018/07/05(木) 08:42:06.37ID:bJLW04hb0
HEY　GUYS

ﾋﾙｸﾗｲﾑとｸﾛｰｽﾞﾄﾞｻｰｷｯﾄのﾚｰｽの違いを理解してないなｗ。

COMING　SOON。
2018/07/05(木) 11:15:38.19ID:7ZQk7oDWa
>>888
ありがとうございます
2018/07/05(木) 13:18:05.11ID:0DBdOWvA0
今年はじめて日本GP見に行くんですが

１．鈴鹿の決勝の間は携帯スマホが繋がらなくなると聞きました
　レース観戦しながらLTアプリを見るということは無理でしょうか
　また決勝以外の時間なら繋がりますか？

２．アマゾンで1000円台で売ってるようなやっすいラジオでも
　サーキット内のラジオ放送って普通に聞けますか？

よろしくお願いします
2018/07/05(木) 14:19:52.98ID:EynMQMPXE
> ２．アマゾンで1000円台で売ってるようなやっすいラジオでも
> 　サーキット内のラジオ放送って普通に聞けますか？

一般的なFMが受信できるラジオならおｋ
周波数は86.0MHｚ

http://www.pit-fm.jp/about.html

携帯電話は数万人のイベントレベルだろうけどそのときの状況にもよるし
使えないつもりで使えたらラッキーくらいで居たほうがいいと思う
2018/07/05(木) 15:00:36.49ID:RRuMGgFRd
過去の経験からでは、LTアプリは現地の電波状況よりもサーバ次第だったな
スマホが繋がりにくくなるのは金曜や土曜のセッション直後だね
2018/07/05(木) 15:10:26.11ID:0DBdOWvA0
>>898-899
ラジオは1回レンタル1000円払うぐらいなら買ったほうがいいかなと思って聞いてみました
アプリは繋がればラッキーって感じですね
参考になります、ありがとうございました
2018/07/19(木) 19:20:16.94ID:xo3PfWLf0
そういえば今までF1で3連騰てありましたっけ？
今回のフランス、オーストリア、イギリスが初ですか？
2018/07/19(木) 19:21:26.47ID:z9cBdbys0
>>901
今まで無い
今回が初
2018/07/19(木) 20:41:18.98ID:xo3PfWLf0
回答サンキューです。てか2週間もレスがないスレなのに反応早い
904おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-yhN8 [111.169.218.78])
垢版 |
2018/07/19(木) 21:39:36.73ID:5/cl+BWX0
HEY　GUYS

F-1　3連勝どころか4連勝だって有るぞ。

COMING　SOON。
2018/07/19(木) 23:49:58.51ID:ELJtSnyb0
なんで連勝の話をしているの?
2018/07/20(金) 00:02:47.90ID:SGK1UTpUa
アスカリが一応最多連勝記録持ってるんだっけ？
2018/07/20(金) 00:09:26.72ID:cwMtqhDK0
ベッテルの9連勝やね
アスカリはシーズン跨いで7連勝
2018/07/20(金) 16:36:42.48ID:71VDw4Bg0
https://i.imgur.com/9RZDsji.jpg
1994年シムテック S941のリアウイングに貼ってあるスポンサーを知りたいです！
32の上の円ぽいのと翼端板裏の水色のやつです。よろしくお願いします。
2018/07/20(金) 16:38:02.23ID:71VDw4Bg0
連投すいません。
ミラーの赤い文字もお願いします。
2018/07/20(金) 17:24:10.97ID:DGzjTYtPe
ちいさすぎて見えないのは無理
94年のグランプリ特集もってるなら載ってるよ
各チームのスポンサー紹介ページあったから
2018/07/20(金) 19:17:00.60ID:2FWZIvdy0
>>908
ミラーにはSALLYとかERIKAとか人名が入ってるみたいだ
https://i.imgur.com/O8L3gCf.jpg
https://i.imgur.com/1Ws9ZPj.jpg

https://i.imgur.com/kqKVoyo.jpg
これの5番と23番だと思うんだが
死ぬほど探したけど詳細分からんかった
気になるなあ
2018/07/20(金) 20:14:59.35ID:rAyDkyDLE
https://www.amazon.co.jp/dp/B00R88SUUY

これ買えば載ってるかと
2018/07/20(金) 20:21:28.13ID:OjLhf1FrE
ちなみにF1ブランド図鑑に載ってて過去分がDVDに収録されてる
持ってる人も居るのでは？
2018/07/20(金) 23:45:51.07ID:djxSgbLdx
>>908です。
調べて下さったり、情報提供ありがとうございます。
dvd付の雑誌を購入したので、届いたら何のスポンサーだったか載せますね
2018/07/21(土) 19:04:00.10ID:atJCsi33a
ファンジオについて
F1参戦の前にグランド・プレミア〜（デルソーレ？）みたいな南米の長距離レースで独走で優勝したとあるDVDで見ましたがこれについて詳しい方いませんか
ググっても出てこない上に5900マイルという途方も無い距離を走るそうですが…
2018/07/21(土) 19:41:03.38ID:lFAjjwgd0
今更ながらだけど、F1のトランスミッションがセミATである根拠がイマイチ理解できんのよね
というのも、セミATってクラッチは自動、変速は手動って意味合いで使われてるでしょ
つまり、ドライバーの操作が直接ギヤを動かせなくても、アクチュエータを作動させる信号をドライバーが送って、アクチュエータを電気的に作動させてギヤ動かすことも手動操作に含まれる
アクチュエータを介して動かしても元が手動操作ならば、それは手動操作だと…
クラッチ繋いだまま変速できて、かつクラッチレバーでクラッチを手動操作できるなら、それはMTじゃないの？って思った
現に、スタートの時はクラッチレバーでクラッチを手動操作して発進させてる

なんでF1のトランスミッションはセミATって言われてるの？
2018/07/21(土) 20:49:18.35ID:bAiNSC2P0
>>915
スペイン語wikipediaにあるこのレースじゃないかな
ただファンジオは優勝していないらしいけど

Gran Premio de la America del Sur del Turismo Carretera
https://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_de_la_America_del_Sur_del_Turismo_Carretera

あとジャイカのアルゼンチンの過去記事に少し記載が（04 アルゼンチン文化コーナーの後半）
https://www.jica.go.jp/argentine/office/others/magazine/ku57pq00001uuzgw-att/201101.pdf

過去のクラッシュをまとめてるサイトにはそのレースでファンジオのコドラが事故死したとの話も
http://afw.fc2web.com/ziko/ziko1949a.htm
2018/07/21(土) 20:58:14.02ID:mf253L33a
>>915
1940年グランプレミオ･デル･ノルテ。
ボリビア経由でブエノスアイレス〜リマ間を往復する過酷な山岳レース。

走行距離9525km(資料によって多少前後あり)、全13ステージ。
出走92台、完走31台。優勝平均時速86.1km。

ファンジオはこのレースで優勝し、一躍バルカルセの名誉市民となった。
ファンジオの他には、ガルヴェス兄弟やドミンゴ･マリモン(オノフレ･マリモンの父)らが参戦し、ステージ優勝を記録する活躍を見せた。
2018/07/21(土) 21:05:00.99ID:mf253L33a
>>917
それは1948年のレースで、ブエノスアイレス〜カラカスのレース。
開催中にリマで革命が起き、スケジュールが繰り上げられる混乱があった。
2018/07/21(土) 21:07:32.50ID:bAiNSC2P0
>>918-919
訂正ありがとうございます
赤っ恥掻いてしまって恥ずかしいわ
2018/07/21(土) 21:32:30.85ID:QrlzHpok0
ギアの選択操作をドライバーが行うから。

一時はアップ(ダウン)のみ選択して、加速(コーナー)に合ったギア選択まで自動にしていたり、フルオートマやCVTの開発もしていた。
2018/07/21(土) 21:33:05.25ID:QrlzHpok0
>>916 宛
2018/07/21(土) 22:54:16.29ID:bdiz0f2Ma
>>917
>>918
お二方ありがとう御座います
距離は大体合っていたようですが半端ないですね
残念ながら無知なため出してもらった方々は存じ上げませんが…
2018/07/22(日) 02:24:44.74ID:ViKweOJwa
>>921
ギアの選択操作をドライバーが行うのはMTも同じじゃないか？

アップかダウンのどちらかを自動とかあったんか…
ドライブしてると頭の中がごっちゃになりそうw
イケアフォーミュラ製のシームレスミッションと似てるかもw
去年モーターショーで伺ったけど、アップシフトはシームレスだけどダウンシフトはシームレスじゃなくてクラッチを切らないといけないって教えてもらった
F1みたく、アップとダウンの両方をシームレス化するのが今後の目標っておっしゃってたな
(話がずれて申し訳ない)
925おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜 (ﾜｯﾁｮｲ ed25-yhN8 [122.130.171.50])
垢版 |
2018/07/22(日) 04:53:22.16ID:HeJu8lG80
HEY　GUYS

'60年代のGr.7ｼｬﾊﾟﾗﾙはｸﾗｯﾁ操作不要のｾﾐｵｰﾄﾏでしたな。

COMING　SOON。
2018/07/22(日) 11:03:55.31ID:gaba6H1N0
ドイツみたいなヘビーウェットで特に 巻き上げた水しぶきに規則的に濃いところはあるのは何故なの?
物理的には均一で濃淡がないはずだけど…
927おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 4525-yhN8 [60.237.252.102])
垢版 |
2018/07/22(日) 18:16:16.27ID:bW+fAsa80
HEY　GUYS

ｽﾄﾚｰﾄ等平坦路ではｺｰｽを輪切りにするとｶﾏﾎﾞｺ型に成っ鳥ます。
これは水はけを良くする為で御座居まする。
もぉ1つはﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝがﾀｲﾔで削れて水の層が他より深いので御座居ます。

COMING　SOON。
2018/07/24(火) 08:40:00.49ID:M3+gqD1EE
913だけど自分も本を注文してて昨日届いたので見たら3個中2つ載ってた
914さんがからの書き込みがないようなら週末あたりに自分から紹介しようと思います
2018/07/24(火) 15:27:22.84ID:/vmDNYZT0
不要
2018/07/25(水) 00:38:10.47ID:iu8v0V6b0
>>908です
今日届きました。
32の上の丸いのはFODEN TRUCKS、
翼端板の裏のはDALEWOOD PACKAGING PRODUCT LIMITED、
ミラーはSALLYでした。
マシン上のロゴは今のところSALLYしか探せませんでした

https://i.imgur.com/1LBt71T.gif
2018/07/25(水) 01:20:58.66ID:ha3nckcu0
アンダーステアで曲がらないのと
オーバースピードで曲がりきれないのってどうちがうの?
アンダーステアで曲がらないなら速度落とせば曲がれそうだが?
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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