千葉＝東京神奈川埼玉に住めない低所得87軒目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>930
ティップボールの場合、まずはてぃっぷぼーる市からだなｗｗｗ
【新駅設置不要】2019年埼玉高速鉄道延伸反対の声のまとめ！
https://camisa-8.com/urawamisono/saitamakousokutetsudo-enshin-hantai/
現状学生さんたちは岩槻駅からのバスで通学しているとの事ですが、
バスに毎日行列ができて困っているそうです。
>>926
ティップボールｗｗｗ
気に入ったみたいだねｗｗ >>925
ティップボール横断するのに数少ない大事な大事なろ路線だからなｗｗ >>912
↓
>>914
↓
>>916
そして話をそらすティップボールｗｗｗ >>933
鉄道の話からコロナ後の住みたい街に話し逸したのはウン千葉だろ >>934
鉄道じゃなくて奥地の話をしてたんだよｗｗ
それをティップボールがローカル線に逃げたからもう終わったんだよｗ 千葉県はX JAPANとBUMP OF CHICKENの出身地だから、
馬鹿にする事を禁止する 平成30年 全国開港別貿易額
1位 千葉 311,798億円
2位 愛知 237,934億円
3位 大阪 207,003億円
4位 東京 190,418億円
5位 神奈川 161,474億円
6位 兵庫 107,161億円
7位 福岡 84,895億円
8位 広島 34,948億円
9位 山口 34,595億円
10位 静岡 32,898億円
http://www.customs.go.jp/kobe/boueki/zenkokujuni/banzukehyo2018.pdf
日本の主要都道府県が勢揃い！
日本の恥、↓この汚物は蚊帳の外www
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/K10012441601_2005221941_2005221942_01_02.jpg >>937
行きたい都道府県も魅力度ランキングも上位中堅なんだよね。
あれ？ティップボールは？
まさか最下位＆ワースト５じゃないよね？
北関東で１県あるらしいんだわw
東京と隣県なら自殺もんだよね さいたまは京都や名古屋といい勝負
千葉は静岡といい勝負w
令和2年 都道府県庁所在地の住宅地「平均」価格
https://www.mlit.go.jp/common/001333768.pdf
東京23区 631,300
大阪市 246,800
横浜市 231,600
京都市 215,800
さいたま市 205,700
名古屋市 188,700
那覇市 177,000
福岡市 161,800
神戸市 148,700
広島市 132,600
千葉市 120,800 ←相変わらず静岡といい勝負w
静岡市 114,200 >>939
ﾋｿﾋｿ( ´ﾉД｀)さいたま…さん…なんですよ… まとめると
埼玉「自分たちのとこは都会。けど千葉はもっと都会。羨ましい。」
千葉「自分たちのとこは田舎。けど埼玉はもっと田舎。可哀想。」
世間「新幹線？人口？地価？うーん。千葉の勝ち。」
だそうですwww
https://i.imgur.com/KrjZ9EH.jpg
https://i.imgur.com/aXN2E83.jpg >>931
座れなくなるから延伸するなとか自分の事しか考えてないな
バスだけではパンクしているから延伸する必要があるのに自分たちが座れなくなるから延伸やめろとかバカげている その一週間後のJタウンニュース
「自分が住んでるところは田舎だと思う人の割合」
首都圏3強
東京（38.3％）
神奈川（44％）
埼玉（55.2％）
________________
東関東
茨城（67.7％）
千葉（67.9％）
________________
北関東
群馬（73.3％）
栃木（76％）
千葉人の大好きなJタウンニュース、
手のひらを返すようなアンケートを実施したねwww
都会だと思ってるのはここのマリファナおじさんぐらいw
https://j-town.net/chiba/research/results/310588.html ウン千葉は令和になってもまだ成田空港の反対運動してるw
残り6棟w
成田空港「団結小屋」を強制撤去 反対派拠点は残り6棟
https://www.j-cast.com/2017/05/31299348.html
成田空港用地内に三里塚・芝山連合空港反対同盟熱田派が1982年に建てた団結小屋「横堀現地闘争本部」が2017年5月31日未明、千葉地裁の執行官によって撤去された。
この団結小屋をめぐっては、東京高裁が16年7月に成田国際空港会社の請求を認め、小屋の撤去と土地の明け渡しを熱田派に命じていた。
団結小屋の強制撤去は15年2月以来で、残り6棟となる。反対派の活動拠点である団結小屋が建てられたのは開港前の1966年。以来、「成田闘争」の象徴となっていた。
2017年でこれだもんな
空港利用の外国人にあれ何？なんて言われたら恥ずかしいw
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/YokoboriHonbu.png/1920px-YokoboriHonbu.png >>945
千葉は謙虚。
ティップボールは厚かましいって事だろwww
後さなにしれっと首都圏に入れてんの？
ティップボールは北関東だろwww 未だに『東京圏』にも指定されず『国家戦略特区』からも選ばれない。
空・海・陸全て貿易の重要拠点になっている東京・神奈川・千葉。
埼玉は役立ずだし、ペットタウンとして馬鹿を集めて土地の値段を上げて丸儲け。
↑
ダサイタマ民族は無能だからこの仕組みがわかってないんだよなwwwwww
人口が無駄に多いのも土地も無駄に高いのも本来喜ぶべき事ではないんだよwwww ティップボールは首都圏でも東京圏でもない。
北関東だから間違えるなよw >>950
チバラギは東関東な
千葉茨城で東関東自動車道が通ってるねw
北関東自動車道が通ってるのは
群馬、栃木、茨城のみ 首都圏三強＝東京神奈川埼玉
チバラギ＝ド田舎東関東 >>953
んじゃティップボールは東北自動車道が走ってるから東北だなｗ >>955
んじゃサウザンドリーフは常磐自動車道が走っているから東北だな プロ野球選手もティップボールは嫌いみたいだなｗｗｗ
遠征先の宿泊施設で唯一県内に泊まってもらえないのがティップボール！！
ティップボールでの試合は所沢ではなく皆さん東京の立川に泊まるらしいよｗｗｗｗｗ >>957
常磐自動車道の通っている福島は東北地方だぞ
お前、社会の時間寝てただろ？
小学生からやり直せ ティップボール脳
千葉海側＝東関東
千葉山側＝常磐
ティップボール東の外れ＝常磐
ティップボールその他東側＝東北
ティップボール西側＝関越
やはりティップボールは関東ではないことが判明したなｗｗｗ 野球選手とか犯罪者予備軍なので泊まって頂かなくて結構 >>959
名称じゃなく通ってる通ってないって言ったら
ティップボールは東北？上越？北陸？ｗｗｗｗｗ
やっぱ関東じゃないんだなｗｗ
千葉は東関東でいいんだよねｗｗ >>961
いやいやその前にお断りされてる身分を知れやｗｗｗｗｗ ネットで拳銃部品譲渡疑い逮捕 サイト運営の男女、神奈川県警(共同通信)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/903067ffeabb6d318ee2b2bc0c2e6c96ca80bee5
インターネットサイトを通じて拳銃の部品を譲り渡したとして、神奈川県警は15日までに、銃刀法違反（譲り渡し）の疑いで、いずれもサイト運営会社役員で、稲川直明容疑者（56）＝千葉県御宿町＝と園田淑恵容疑者（61）＝同＝を逮捕した。逮捕は14日付。 >>959
おまえ精子の選別からやり直してこいよwww >>962
関越があるんだよなぁ
ウン千葉はこれだからw >>971
どの道もどの道通過ポイントだからどうでもいいんじゃね？wwwww
行きたい都道府県全国最下位のティップボールなんかどのカテゴリーでもないしどうでもいいからなwwww >>946
死傷者が多数に…なぜ成田空港の反対派は過激に進んだのか
https://www.fnn.jp/articles/-/6469
そして1971年9月に行われた第二次行政代執行では、ついに機動隊員に犠牲者が出た。
反対派と過激派に囲まれた機動隊員が火炎瓶を投げつけられたり集団で竹槍や鉄パイプで襲われ、警察官3人が死亡してしまった。
相手方の動員は延べ12,600人、うち暴力集団が11,500人。
警察官の動員数は延べで17,500人、検挙数は472名、うち女120名。
殉職者が3名、負傷者は224人だが、その内訳は、警察官が206人、うち入院している者が48名。学生は12名、うち入院5名だった。
1978年には計画の半分ではあるものの、1滑走路と1ターミナルの工事の終わりが見え、3月に開港することが世界に発表されていた。しかし、反対派の襲撃が再度起こってしまう。
計画からはすでに16年が経っていた。 910 名無しさん 2020/09/14(月) 15:19:07.24 ID:XZufCAZS
さておき、本日も雨のパラつく雲天の空のもと、皆さまの能力に見合った低額所得を取得するために、耐え難いほど詰まらないルーチン労働に勤しまれておられることかと察します。お疲れ様でございます。
まさしく圧倒的多数の住民が低額所得層ゆえに、その住民が形成する市場の質というモノが、地元地域に存在する飲食店の料理の不味さと貧乏臭さにあいまり、しかもその地域住民らの身なり振る舞いとリンクして、すこぶる貧乏臭いという様相を呈する千葉県千葉市の市民の皆さま。 よくも本日という日を生きながらえておられることと改めてお見舞いとお悔やみを申し上げる次第でおざいますわ。
そんな無能な底辺負け組鼻糞棄民の千葉市民の皆さまに本日差し上げたい言葉、それは
『考えても仕方ない。諦めよう！』
この言葉こそが、この境地こそが、皆さまのような底辺棄民に対して、神が与えたもうた言葉に尽きるかと、かように存する次第でございます。
では 皆さま、ごきげんよう。 一駅の一日の電車本数とか終電がーとかわーわーやってるみたいだけど
結局のところ面積あたりの駅数が多いのも一駅あたりの営業キロ数が短いのも
千葉
以上 >>976
だとすると、利用者数は単純に一駅あたりは埼玉の方が上 >>978
ゴミ人間？
チバラキヤンキーのことだろw
あと今だに成田闘争やってるやつらw >>977
それ何自慢？ｗｗｗｗｗ
人口多いのに駅少ないからごった返すｗ
全く便利とは言えないよねｗｗｗ >>971
じゃあティップボールは関東（東京）と越後（新潟）の間のただの通過点ってことねｗｗ >>983
ん？君が住んでる島は大変みたいだけどw
なぜ鎌取駅の一番電車は混むのか
https://note.com/seaside_exp/n/nb24c856dcaf2
千葉駅至近の外房線・鎌取駅では朝の一番電車（初電）だろうと混雑が酷く時差通勤など夢のまた夢、というものである。
朝の通勤ラッシュは大昔に比べればマシになったとはいえ、入場規制が頻繁に行われる武蔵小杉など、依然として厳しい状態が続いている。
しかし、件の鎌取駅の写真は5時台であるという。東京まで時間がかかる場所であればある程度の混雑は発生するとはいえ、これは中々異常と言わざるを得ない。
お気づきだろうか、鎌取駅は最長15両編成が停車する駅ながら、初電はなんと6両！相対的に短い！
さらに後続の電車とも間隔が空いており、明らかに乗客が集中しそうな感じである。
6両ってwwwwwwwwwww >>985
千葉止まりだから6両でいいんじゃない？ｗ
本文にも
「千葉をターミナルとした運行」を行っている。
おそらくは都心まで行かず千葉を目的地とする比率が高いためとは思うが、
って書いてあるしｗ >>986
ごった返すのが良いんだw
>>983←言ってる事矛盾してるけど大丈夫？w
千葉島って何もかも悲惨だよなw >>987
鎌取→蘇我→本千葉→千葉止だからｗ
乗る客が多い最後の駅ぐらいしょうがないんじゃない？ｗ >>987
ティップボールみたいに乗る駅自体が少ないほうがよっぽど悲惨ｗｗｗ 駅が少ない上に偏りが激しいティップボールｗｗｗ
乗降客数の多い駅・ティップボール
1 505,538 大宮 ＪＲ 東日本旅客鉄道
2 179,926 浦和 ＪＲ 東日本旅客鉄道
3 176,577 和光市 民営 東武鉄道
4 166,040 川口 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 163,056 朝霞台 民営 東武鉄道
乗降客数の多い駅・千葉県
1 293,332 西船橋 民営 東京地下鉄
2 276,008 船橋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
3 272,134 西船橋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
4 248,380 柏 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 210,410 千葉 ＪＲ 東日本旅客鉄道 >>990
ウン千葉の僻地は6両で混雑、都心の近くはこのありさまwwww
やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣ JR･私鉄など83線区を独自集計しランキング | 通勤電車 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/292868
国土交通省は7月18日、2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。
結果を基に集計すると、今回のワースト5は
1位が東西線、
2位がJR横須賀線の武蔵小杉→西大井（197%）、
3位がJR総武線各駅停車の錦糸町→両国（196％）、
4位がJR東海道線の川崎→品川（191％）、
5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％） 千葉
総武快速線 地下東京駅に到着
乗換に時間かかる
総武各停 地上新宿に到着だが
各停の為時間かかる。急ぐなら錦糸
町と御茶ノ水で2回乗換が必要。
京葉線 地下の偽東京駅に到着 10分以上の乗換強要
京成線 地下上野駅に到着
JR上野まで遠い。
常磐線 地上上野駅に到着
東京への乗入れは本数少なく限定的
新幹線 通ってる訳ない
千葉の電車網は「ワケあり」ばかりだなw ワケありだらけの千葉に比べ
神奈川埼玉は↓
上野東京ライン
上野東京品川の主要駅を快速縦断。
もちろんすべて地上ホームに到着し
他線との乗り換えもラクラク。
湘南新宿ライン、埼京線
池袋新宿渋谷の主要駅を快速縦断。
渋谷駅での乗換も便利になった。
京浜東北線
上野東京ラインの各停版。
秋葉原、有楽町、浜松町、田町など
歓楽街やビジネス街をカバー。
もちろん全て地上ホーム。
新幹線
地上東京駅に到着。
大宮駅も新横浜駅も当然全ての
新幹線の停車駅。
ウン千葉に住むとか罰ゲームでしかない なんやかんや言っても駅が少ない上に偏りが激しいティップボールｗｗｗ
乗降客数の多い駅・ティップボール
1 505,538 大宮 ＪＲ 東日本旅客鉄道
2 179,926 浦和 ＪＲ 東日本旅客鉄道
3 176,577 和光市 民営 東武鉄道
4 166,040 川口 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 163,056 朝霞台 民営 東武鉄道
乗降客数の多い駅・千葉県
1 293,332 西船橋 民営 東京地下鉄
2 276,008 船橋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
3 272,134 西船橋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
4 248,380 柏 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 210,410 千葉 ＪＲ 東日本旅客鉄道 >>994
この結果w
ウン千葉の僻地は6両で混雑、都心の近くはこのありさまwwww
やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣ JR･私鉄など83線区を独自集計しランキング | 通勤電車 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/292868
国土交通省は7月18日、2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。
結果を基に集計すると、今回のワースト5は
1位が東西線、
2位がJR横須賀線の武蔵小杉→西大井（197%）、
3位がJR総武線各駅停車の錦糸町→両国（196％）、
4位がJR東海道線の川崎→品川（191％）、
5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％） 船橋まとめてもこれだけど？ｗｗｗ
1 569,340 船橋
4 248,380 柏 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 210,410 千葉 ＪＲ 東日本旅客鉄道
6 207,404 津田沼 ＪＲ 東日本旅客鉄道
7 200,456 松戸 ＪＲ 東日本旅客鉄道
てぃっぷぼーるをまとめると更に大変なことにｗｗｗ
1 685,464 てぃっぷぼーる ＪＲ 東日本旅客鉄道
3 176,577 和光市 民営 東武鉄道
4 166,040 川口 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 163,056 朝霞台 民営 東武鉄道
6 152,540 新越谷 民営 東武鉄道 ティップボールは所詮ド田舎同様の一駅集中型ｗｗｗｗｗ >>997
で？w
なんか集計までしてご苦労だけど埼玉は特に困ってないよw
君のウン島は大変だねw
ウン千葉の僻地は6両で混雑、都心の近くはこのありさまwwww
やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣ JR･私鉄など83線区を独自集計しランキング | 通勤電車 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/292868
国土交通省は7月18日、2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。
結果を基に集計すると、今回のワースト5は
1位が東西線、
2位がJR横須賀線の武蔵小杉→西大井（197%）、
3位がJR総武線各駅停車の錦糸町→両国（196％）、
4位がJR東海道線の川崎→品川（191％）、
5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％） このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 16時間 42分 25秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
