0104R7742019/09/26(木) 00:11:58.22ID:cErDn4c5
岡山ブルーラインの西大寺〜瀬戸内間に追い越し可区間あるけどあんなとこで追い越しかける人っているんかな
抜いてもその先に引っかかる。対面道路の宿命でしょう。
抜いた先が、ガラガラだったこともあるにはある。
その時は、追越車線に感謝だね。
広島方面に向かうとして備前大橋を過ぎて少し走行したら250と岡山バイパスの二股に別れますがどちらが良いのでしょうか？
>>108
ＭａｐＦｕｎでルート検索したら250を選択してるのです。どう思われますか？ >>109
バイパスは朝夕渋滞ひどいからそれ考慮してるのかもね
それ踏まえてもバイパスがいいと思う 単に距離が近い方を選んでるだけでしょう。
そんなのよくあること。
google mapだって、本線が曲がっていて、
その間に小さなショートカット路があれば、
平気でそんなのを選んでくる。
結果その先に信号があって、長く待たされることもある。
地図情報は、完璧ではない。
走りながら経験値をあげていくしかないよ。
＞国道２号 岡山市古新田〜倉敷市新田
完全高架化かな
すでに６車線あるし
名四並みの高規格道路を期待
将来的には三原〜備前までノンストップとか胸が熱くなるな
0114R7742019/12/17(火) 21:21:32.99ID:eEnxNbqD
東備西播開発道路が全線できてたななってたられば話
0116R7742020/03/06(金) 14:22:12.72ID:AAhT1glc
もう岡山都市高速造るしかないな
岡山JCを鳥栖や垂水のような十字JCにして、市街地や2号バイパス界隈経由のルートで何ヵ所かICも建設
最終的に早島あたりで瀬戸中央道と、玉島あたりで山陽道と連絡のJCも造るのがベスト
まあそうなると笠岡、倉敷、岡山、瀬戸内、赤磐あたりの住人に対する自動車税や住民税は大幅に値上げだろなあ
ただでさえ交通マナーの悪い岡山なだけに
0117R7742020/04/28(火) 16:23:35.32ID:/rzfi7Cb
0119R7742020/05/29(金) 00:38:37.63ID:2qg436W5
国道の高架化なんてどうでもいいから
周辺の狭すぎる道路からどうにかしろや
0120R7742020/05/29(金) 02:02:29.29ID:z6Cx0m4C
その前に水路に柵してくれ
0121R7742020/06/03(水) 15:32:06.74ID:TZ+4lbMu
水路に柵なんてどうでもいいから
まず道を広げろや
どこの世界に柵を設置しまくるクソ田舎があるんだよw
んな馬鹿なことやってるのは岡山県だけ
0123R7742020/08/15(土) 13:19:56.46ID:KHrJsBFZ
バイパスも喫緊の問題だけど、岡山倉敷線の西長瀬から延友の間をどうにかしてほしい。
特に白石橋のあたり。
>>123
白石橋が癌なのは解るが
そもそも川を拡幅せにゃならんので…
それに恐らく同時に工事せにゃならんJRとの兼ね合いもある
国鉄時代にやっとくべき仕事だったのにねえ >>122
ラジオでやってたけど部分立体で話付いたみたいだな
まぁ結論ありきの案だったんだろうけど 0126R7742021/03/19(金) 19:47:22.70ID:titqN8Lx
「事前調整済み」ってやつやね、あとはガス抜き、アリバイ工作
2号線の君津以東は4車線化しないの？
開通してもう30年は経っただろ。。。
質問です。路から徳山辺りまで下道で行くとして、２号線より岡山ブルーラインを通った方が時間短縮になりますか？
仮にそうだとしても岡山ブルーラインは取締が多くて飛ばしにくいイメージがあるけどどうでしょうか？
質問です。姫路から徳山辺りまで下道で行くとして、２号線より岡山ブルーラインを通った方が時間短縮になりますか？
仮にそうだとしても岡山ブルーラインは取締が多くて飛ばしにくいイメージがあるけどどうでしょうか？
時間帯による
元々観光用有料道路だから、線形の良いバイパスじゃないんで、
急坂急カーブもりもりなんで取締関係なく安全運転でどうぞ
>>128
岡山市の東の端で2号線に合流することになるけど
そこまでなら普通は2号線の方が速い >>130>>131岡山ブルーラインは夜22時過ぎしか走行した事が無いので景色楽しむのも兼ねて走行を考えいましたが時間短縮にはならないのですね。
地元の方なので詳しそうだしさらに質問したいのですが、大阪市内から松山市に行くとして、山陽道なら淡路鳴門ルート、瀬戸大橋ルート、因島ルートがありますがどのルートがオススメでしょうか？ちなみに因島の橋は走行経験あるけど一車線区間多くて走りにくいイメージでした。
下道で行くなら渋滞多い２号線から早く四国に到達した方が良い？と聞いたので淡路鳴門海峡渡ってから松山まで下道がベストでしょうか？ >>132
ブルーラインで景色がいいのって備前の橋だけじゃなかったかな
たんぼの中の長い高架区間は珍しいけど景色はたいしたことないし
大阪から松山なら多くの場合淡路島高松経由が一番走りやすくて速い
下道は分からん >>133ブルーラインの景色は大した事が無いのですね。高速なら淡路鳴門ルートがベストですね。ナビもまずはそれを第１候補で出てきますね。 >>131
今グーグルマップで調べたらブルーラインの方が2分早い
距離は6kmほど長いが 0136R7742021/09/30(木) 19:17:54.40ID:OEqVdXAX
山陽はこれからも行く機会があるだろうから、四国みちを楽しんだらどうかね
急ぐ旅なら別だが
沢山のアドバイスありがとうございました。自宅到着しました。帰りは松山から瀬戸大橋まで下道、橋だけ高速使って２号線→太子竜野バイパス→姫路バイパス→加古川バイパス→第二神明→阪神高速のルートで帰宅しました。
夕方松山出発しましたが瀬戸大橋までの道は目立った渋滞は無くて空いてましたが途中で一車線の真っ暗な山中の峠道みたいな道を走行とか本当にこの道で正解なのか疑問を感じました。ナビの一般道設定で行ったので間違いは無いかと思うのですが、ナビの一般道ルートだともしかして無料バイパスは選択しない？から変な峠道を選択するのかって思ってしまいました。
夢の話だけどブルーラインは夜中は80オーバーで流れてるから流れに乗る自信がなきゃ乗れない
>>123
>>124
白石橋拡張工事してるけどその先を少なくとも久米？の交差点まで
４車線化しないと意味ないと思うんだけどな
その道沿いは新しい店舗が建設中だが将来道広げる余地がないような建て方してるし 本日15時、市道藤田浦安南町線開通
笹ヶ瀬令和橋に車が流れることで、芳泉界隈の混雑が緩和されると良いな
ブルーラインー外環状線ー岡山児島線ー100メートル道路ー水玉ブリッジラインー玉島笠岡道路で上手いこと繋げて新たなバイパスルートにして欲しい
>>140
グーグルのストリートビューが早くも更新されてるがなぜか橋の上の映像が傾いてるｗ >>143
pontaro67の仕業だな
解像度は昔より良くなったがやるならちゃんとやれよって感じ 0145R7742022/09/28(水) 07:15:01.54ID:CDCLCCI7
太子龍野BP経由で美星天文台に夜空を見に行きたいのだが真冬だと冬タイヤ装着必要ですか？太子龍野ＢP走行したら電光掲示板に早めに冬タイヤ装着をと流れていたのでビビってます
0147R7742023/01/28(土) 16:11:12.46ID:a8EzUZ22
１月30日から３月中旬まで
羽山第二隧道 通行止め 補修工事のため
素掘りをモルタルで覆うのか 安全の為とはいえ
天然鍾乳洞そのままを利用した隧道ってのがウリだったのにもったいないな
トンネルみたい人ぐらいしか通らない道なのに、トンネルをに細工したら意味がないんよな
0150R7742023/04/29(土) 16:06:41.01ID:H8BFvjkr
羽山第二隧道 モルタル化 完了
0151R7742023/05/06(土) 00:04:10.19ID:ljVfSk47
0152R7742023/06/11(日) 20:30:31.15ID:C5tGKQT5