3車線化を検討 東名阪・四日市IC−御在所SA
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011040290092636.html
中日本高速道路(名古屋市)の金子剛一社長は1日、渋滞が激しい東名阪自動車道の四日市インターチェンジ(IC)−御在所
サービスエリア(SA)間で、現在の2車線から暫定的に3車線にする渋滞対策を検討していることを明らかにした。三重県と協議
中のため実施時期は未定だが、早くても2012年度以降となる見込み。
対象は同区間の上り約3キロ、下り約2キロ。道路幅を変えずに路肩部分を含めてラインを引き直して3車線にする方法や、道
路を造成し、新車線を付け加える方法などを想定している。
対象区間を含む四日市IC−四日市ジャンクション(JCT)間ではこれまで、上り計約6キロ、下り計約7キロで1車線を付け加え
る造成工事を終えて供用している。対象区間のみ2車線で、暫定措置により約10キロを連続して3車線とし、渋滞緩和につなげ
る考え。
四日市IC−四日市JCT間は、中日本高速管内では東名高速道路音羽蒲郡IC−豊田JCT間に次ぐ国内有数の渋滞多発区間。
東名高速の同区画では年内に、路肩を使った暫定3車線化を実施する。 伊賀関-亀山バイパス-306-(鈴鹿IC)-306-菰野-湯の山街道-四日市IC
0160R7742014/01/10(金) 04:50:04.34ID:jlWY3vRR
伊賀関-亀山バイパス-306-フラワー-ミルク-桜台-四日市西高-桜駅-湯の山街道-四日市IC
0161R7742014/04/04(金) 17:02:38.18ID:O/EUqlS2
0163R7742014/06/28(土) 09:43:00.17ID:fri+suH1
0165R7742015/02/04(水) 22:06:31.06ID:4Cv66L5s
新名神と新東名は必須だと思うが
0166R7742015/02/05(木) 23:30:52.13ID:J0AGQ6gH
新東名と新名神、東名、中央、圏央道、外環、中環に関しては誰がどう見ても全線片側3車線は必須だろう。
0168R7742015/09/30(水) 08:37:25.84ID:aRutXY2f
0169R7742015/12/11(金) 14:31:26.13ID:ORFAShrV
ただでさえこの季節は雪の心配で新名神ルートに集まるのに
0173R7742016/01/25(月) 15:57:35.41ID:sa4Xz0I7
雪の為の迂回高速なら伊勢湾口道路で紀勢道に行けたらいいのに
0174R7742016/07/27(水) 21:38:38.07ID:fyTsOIpz
0175R7742016/08/06(土) 15:00:47.72ID:R8CYfUm0
上り線8キロ、暫定3車線化 東名阪、四日市―鈴鹿
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016111890230744.html
三重県は18日、東名阪自動車道で渋滞の激しい同県の四日市インターチェンジ(IC)―鈴鹿IC間の上り線8キロ区間を、
現在の2車線から暫定3車線にすることが決まったと発表した。中日本高速道路(名古屋市)が実施する。関係者によると、
着工は2017年度以降の見通し。
四日市IC―亀山ジャンクション(JCT)間は15年に354回の渋滞が発生し、特に四日市IC―鈴鹿IC間は全国屈指の
渋滞頻発区間。中部地方整備局によると、道路全体の幅は変えず、車線幅を現行の3・5メートルから3・25メートルに、
路肩幅も3メートルから0・75メートルに狭める。中央分離帯部分の0・25メートルも車線に回す想定。
中部地整は、並行する新名神高速・新四日市JCT―亀山西JCTが完成する18年度以降の交通量を見て、2車線に
戻すかどうかを決める。
三重県によると、四日市IC―鈴鹿IC間の上りの8割が3車線化されることになり、渋滞回数も7割の減少が見込まれる。
同様の暫定3車線化は12年12月から、上りが四日市IC―御在所サービスエリア(SA)の3キロ、下りが四日市ICを
挟んだ5キロで実施。中部地整はこの結果、上りの渋滞が4割弱、下りが3割減ったとしている。 0177R7742016/11/25(金) 00:51:08.31ID:/SWaXdKw
0182R7742017/04/21(金) 11:47:30.43ID:yVZZDCpe
0183R7742017/05/29(月) 21:36:02.00ID:6ivHZyaS
なぜ新名神開通近いのに、今更3車線工事とは?
0184R7742017/06/10(土) 07:25:33.00ID:kO8S6W73
0185R7742017/06/10(土) 10:03:41.59ID:7/mM28jS
0186R7742017/07/20(木) 11:31:16.79ID:wwgEGRku
0187R7742018/02/10(土) 15:37:39.83ID:EREDda/0
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0188R7742018/05/04(金) 10:41:08.20ID:vUOHKRnL
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0189R7742018/05/04(金) 11:49:38.10ID:YTd3e8Gm
0190R7742018/05/06(日) 12:10:25.28ID:+ipUjbxT
新名神とか新東名とか、なんで片側6車線で作らないんだよって話
0191R7742018/05/12(土) 19:22:24.53ID:kWVoYtlK
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0194R7742019/03/13(水) 12:10:56.13ID:ijSXScWt
あげ
0195R7742019/03/13(水) 19:09:28.43ID:DygLuN3g
0196R7742019/03/27(水) 21:29:24.66ID:qxR8LIz9
名古屋の東側から京都や滋賀へ行くのに今までは名古屋インターから名神に乗っていた
行きも帰りも一宮付近で渋滞するのは分かっていたが、それでも亀山〜四日市の渋滞よりは
随分とマシなのでそうしていたが、先月から東名阪が混まなくなったので今は新名神経由で
行ってる、ついでに名古屋インターからじゃなく名二環のインターから入ると少し安くなる
もう、大津以西へ行くときはこっちで行く事にしたよ
0199R7742019/11/20(水) 16:17:41.67ID:Ufs5sZe9
0200R7742019/12/15(日) 18:31:18.96ID:I/1KjvD8
新名神ができてから、東名阪は全く利用していないんですが
あの音羽蒲郡の東名みたいな三車線はどうなりました?
二車線に戻りました?
新名神ができてから、東名阪は全く利用していないんですが
あの音羽蒲郡の東名みたいな三車線はどうなりました?
二車線に戻りました?
0207R7742022/02/21(月) 18:19:47.23ID:myBVnxrw
新名神できても北陸道の倍は交通量あるから引き続き3車線欲しいわ
0209R7742022/03/04(金) 23:17:58.61ID:i9TtKBi9