0001名無しさん＠お腹いっぱい。2007/11/02(金) 00:50:27ID:ZQ97JFSb
高トルク・低燃費が良いよな。しかも今時のは速い。
エンジンチューンとかしてるヤツいないかな？
おもいっきり4200のディーゼル…
燃費悪い(´⌒｀)
でもディーゼルが大好き
>>102
そんなに燃費悪い？友人のHZJ73は8～9km/lだった。
オイラはTD42に乗ってました。11～12km/lは走ったなあ。
RD28TかZD30での復活を目論んでるけど難しい…
カロⅡ 1NのＡＴです。
リッター平均20キロちょうどくらいかな
0110名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/01(水) 22:43:33ID:98TdIDqr
age
0111名無しさん＠お腹いっぱい。2011/01/24(月) 20:40:55ID:l1baasDl
0112名無しさん＠お腹いっぱい。2011/01/28(金) 23:24:36ID:5s012H4s
プラド９０ショートＭＴ
リッター９は走りますよ
排ガス規制で車検切れたら乗り換えで残念
0114名無しさん＠お腹いっぱい。2011/01/30(日) 23:41:41ID:csEDTh8P
プロボックスのディーゼルターボとかイイ走りしてくれそう
個人で乗るにはキツそうだが
0115名無しさん＠お腹いっぱい。2011/01/31(月) 01:49:07ID:OG2G90qn
>>114
あえて5ナンバー登録にして是非乗りたい所だ 0116名無しさん＠お腹いっぱい。2011/01/31(月) 02:11:15ID:ay3IGz4k
18サーフATの1KZ、通勤往復60キロで8.5。 一日遠出で9.5だった。走行距離20万キロ突破しました。
スペースギアのディーゼル乗ってる。
通勤手当もらいながら、夜中に出庫の時に会社のポンプでトラックと一緒に給油
通勤手当丸儲けでウマー
0118名無しさん＠お腹いっぱい。2011/02/03(木) 23:56:57ID:dokq4UvE
今はどうか分からんが
会社のタンクに入ってる燃料だと一般のディーゼル車には良くないような…
分かるだろうから理由はあえて言わんがな
0119名無しさん＠お腹いっぱい。2011/02/04(金) 21:32:21ID:lRiWD0F9
昔、親父のお下がりのR31スカイラインGT-Dパサージュ、というとんでもない代物に乗ってた。
RD28、なかなかの走りだったけど。あの当時の日産車は、放っておいてもサスがへたっていい感じにローダウンできてたし...
ロンシャン履いたら、そこそこかっこよかった。
そのうち、Y31かY32のRD28に乗りたいと思っていますけど、 ...無いか。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。2011/02/05(土) 13:31:53ID:3n+Hc0bB
0121名無しさん＠お腹いっぱい。2011/02/05(土) 22:18:58ID:+j+u81KC
ヤフオクで5000円位で売ってる、ブースト上げるパーツ買ったヤツ居るか？
0122名無しさん＠お腹いっぱい。2011/03/22(火) 12:30:40.14ID:q285+FDL
結局マイカーに灯油入れちまった…
200㌔走ったが今のところ特に変化は無し。
かかりが悪くなった程度。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。2011/03/23(水) 17:29:24.90ID:bKl7Vsgd
E320CDI
街中９～１１km/l 高速主体なら１４～１６km/l
ガソリンに価格換算するとカローラ並み。
0124まゆゆのお尻の穴から出るウンチ2011/04/03(日) 17:08:05.64ID:uK6F8Jxs
Ｄの利点はガソリンより
燃料の税金安いし軽油盗めるし
灯油混ぜても走るしイイヨ…
0125名無しさん＠お腹いっぱい。2011/04/08(金) 16:19:49.12ID:tfoRyWtx
>>123
Cクラス右ハンドルワゴンにそのエンジン積んだやつを日本で売ってくれないかねぇ。 0126名無しさん＠お腹いっぱい。2011/04/08(金) 21:45:23.23ID:Oea0p1RX
ランクル200海外仕様、V8の4500ツインターボ乗ってみてぇ
0127名無しさん＠お腹いっぱい。2011/04/12(火) 08:50:46.42ID:2qblLR+9
>>125
EU向けのFUGAに載ってるV9XやスバルのBoxerDiselも乗ってみたい。
ベンツ、BMW、Audiの3リットルディーゼルターボは軒並みトルク50kg以上と
ガソリンなら5000cc並みなので高速巡航が楽そうだしその上エコなら言うこと無し。 0128名無しさん＠お腹いっぱい。2011/04/17(日) 10:24:00.20ID:3WB8PEhz
尿素の補充も（私の場合）1年点検・車検のついでにやるくらいの頻度で済みそうな計算。
2000年式1KZ、現在196000km到達。回転上げなくてもドロドロドローと加速していく
様はガソリンに無い特徴ですね。みんなと同じエンジンじゃつまらんよね
古いディーゼル車は大切にしようね。
燃料漏れさえなければまだまだ使える。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。2011/07/31(日) 03:43:40.96ID:5PXXnhTK
２０００年式１ｋｚ。２９８０００ｋｍ。
こいつと別れたくない。
0134名無しさん＠お腹いっぱい。2011/07/31(日) 17:40:40.30ID:qf2hykco
昔のシャレードとか…安いモデルに対してもメーカーの意地丸出しで素晴らしかった。凄くいいクルマ。
カロバンのディーゼル４駆なんて、もう殆ど海外なんだろうな。
３Ｃエンジンは地味に良かった。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。2011/08/19(金) 00:01:17.65ID:5sJrWBk9
そろそろ22万Kだが、タービンの寿命てどの位だろ？
>>132
あとオバーヒートさせないように水温も注意だな 0139名無しさん＠お腹いっぱい。2011/09/25(日) 02:54:42.63ID:tCkGPRFG
ローレルの２８Dに乗ってたが黒煙すごかった
0140名無しさん＠お腹いっぱい。2012/03/29(木) 04:25:20.98ID:YZ8XVq8i
シャレードディーゼルターボ最強！
音と振動だけ慣れれば、郊外で往復60kmの通勤でリッター30走る。
ただ壊れたら部品が無いorz
0141名無しさん＠お腹いっぱい。2012/03/30(金) 21:56:11.84ID:z2EqdTiD
イノチェンティが売ってくれと泣きついてきた名機。あまりに早稲だったので玄人にバカウケ…日本は走るよりも止まってる時間が長く根付かなかったのが惜しい。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。2015/11/15(日) 00:46:33.17ID:wjx1thck
デミオディーゼル
0144隻眼2016/03/27(日) 13:23:08.30ID:JDUVWCDO
俺の親父は昔からディーゼルのキャンピングカー乗ってるお（＾ω＾）
0145名無しさん＠お腹いっぱい。2016/05/14(土) 20:18:14.34ID:JWatezXs
知り合いの運送会社の社長でいすゞコモ（NV350のOEM）
を自家用車として乗ってる人いるわ。
そこのトラックも全部いすゞｗ
スカイアクティブディーゼルだが
耐久性が未知という以外はいいよこれ。
EURO5適合だし
0148名無しさん＠お腹いっぱい。2017/01/15(日) 22:10:24.10ID:wPGmlQZm
俺もマツダディーゼルはいいと思うぞ
例のカーボン除去ブログで無駄にマイナスなイメージ着いたが
0150名無しさん＠お腹いっぱい。2017/01/28(土) 05:05:36.25ID:y0nLmkDL
家の車320dとis250だけど、na2500の方が早い気がする、
ディーゼルは高速域の加速がない、、
0151名無しさん＠お腹いっぱい。2017/01/28(土) 13:14:59.79ID:ZG6sF6L1
ML２７０CDI
今１０年目２５万キロw
次はランクル２００のディーゼルに買い換えたいな