>>874
その辺行く動画見たけど、あの道は怖いな。 0954名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:09:24.83
>>951
スペース見つかるまでは無視して安全運転だ わざとパカパカブレーキ点灯させて危険なヤツと思わせる
0956名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:19:06.58
0957名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:21:23.52
>>950
この前グランデコ行ったら一日券5900円
午後券も200円か300円位しか安くならなくて驚いた 0958名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:24:41.51
5回ブレーキランプを点灯させてアイシテルのサインを送る
0959名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:26:17.74
0961名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 10:33:23.49
イッテヨシ
ビタ付けくんにパカパカブレーキなんて通じないだろ
そんな脳みそ無い
スペース無くても止まってみ
だいたい無理な動きして必死に抜かそうとするから
登りは兎も角、下りで煽って急かされるのは普通に危ない
バックミラー跳ね上げて後ろの存在見ないようにしてok
ワイパーを雪用のに交換したぜ
スタッドレスタイヤは金がないから見送った
週末に宝台樹へ行くからよろしくな！！
>>963
あまりにも遅すぎて追い付いてしまうってのはあるな
それを煽られてると思われても困る
そういう人も多いんじゃないかと思いますよ 後ろを気にしない
バックミラーを見ない
て最悪だよね
そんな運転してるなら群馬には来ないで欲しいね
もっとイージードライブで行ける湯沢とかにしときなよ
雪坂下り、15-20キロで列が出来てて遅すぎて参った
ワイの2ndだと少しスピード超過で1stだと遅すぎなので2nd入れつつブレーキもする感じ
>>967
先頭のペースカーは
おいおい、俺煽られちゃってるよ
帰ったらドラレコ映像をTwitterで晒して拡散してやるぞ！！
とか被害者意識全開なんだろうね 出せるスピードは車とタイヤ次第だからしゃーない
でも抜かさせようとしない
後ろ見ないはアウト
0970名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 11:52:22.45
デリカD5なら藤原スキー場まで余裕で行けますか？
初群馬で緊張してます。
土曜9:30着予定とかだと道路渋滞してますか？
>>970
雪降らなきゃ余裕
新品スタッドレスの4WDでも他の車に道ふさがれたらたどりつけん >>970
ここで聞くくらいだから余裕はないでしょうね
上手く渋滞に巻き込まれる事が出来れば9時30分に到着出来ると思いますよ
渋滞を避けちゃうともっと早く着いちゃうから予定が狂うよ 3連休0930着とか高速が混みそう
0730着で行くかな
0975名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 12:10:01.52
ノーマルで余裕
雪道の下り坂は何キロぐらいで下ってるもんかな？
うちの車は50キロで下り坂のカーブでリアが滑り出すから基本40キロ台かなぁ
0977名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 12:11:50.54
カーブのRによるだろ
バカかおまえ
>>970
スタッドレス四駆なら
デリカはほぼどこでも行ける車じゃない？
930着狙いは渋滞はまる可能性高いと思う
道のりによるけど
7時台に着くように出るか
お昼着狙いが他の車避けれて安心 マツダのSUV(激遅)、タント、俺の順で並んで下山してる時に
カーブでタントがインを突いて果敢に追い抜くワンシーンがあったな
イニシャルDかよって一人で笑いそうになったわ
0980名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 12:23:54.58
イニシャルDだよ
0981名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 12:24:40.03
>>951ですけど、雪道で下りだとカーブ以外で40から50キロ位の速さだと思うんです
車が多い時は流れに乗る感じ
左にスペースなくても右車線が広ければそのままとまって
先に行ってもらうのも手ですね 山道のカーブで追い越そうとするやつ
どういう神経なんだろな
対向車ってもの知らないのか
手、っていうか先に行ってもらうべきなんじゃないかと
苗場や田代の帰りに三国トンネル群馬側に抜けたあと前に遅いクルマが居るとアクセル踏まずギア比と車重の落下速度だけで進みつつ必要ならエンジンブレーキ効かして下るノーブレーキペダル踏み走行でも時速40キロあたりでウダウダしてる感じ
0985名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 13:06:44.53
下りで時速40キロあたりなら問題ないのでは？
遅いクルマが必死こいてペカペカブレーキで下ってるさまをこちらは後ろでノープレーキペダルで高みの見物キメこんで降りてくってワケw
運転が上手い下手ではなく、
普通にここまで技術に差があるんだよ
何の技術なんだろう？？
そしてこれだけで上から目線になれるって相当頭の方が、、
エンブレの効き具合は車によるから技術うんぬんは的外れというか知識が無いというか...
HV車とかはバッテリー満充電になるとエンブレの効き落ちたりするし多分想像してるよりずっと複雑
追いつかれたりぴったり貼り付かれたら
もう自分は遅いとあきらめて
路肩のあるところか
見通しの良いストレートで左ウインカーかハザード出して
減速もしくは停車で譲るべき
0990名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 13:35:53.78
通い慣れていると道路状況が予想出来る
初めての車だと恐る恐るになるんだろうけど
そんな時は路肩に止めて譲るべき
上手い奴ほどスマートに譲れるが
下手な奴ほど譲れない
普段から譲る練習すべき
でないと強引に抜かれてダブルクラッシュするかもね
0992名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2023/01/05(木) 13:41:46.67
ハードラックとダンスっちまうかもなあ
俺も２～３分は我慢するけど
譲れるとこでも譲らない場合
抜きます
ギア比のエンジンブレーキ減速で遅いヤツ泳がせるためには結果的に多めの車間距離を開けるわけで、結果遅いクルマばかりが快適に走りそれに付き合わされる回りのクルマ達が災難なんだわw
上手い奴ほど容認力が高い
下手くそほど容認力が低い
みな快適に走る権利があると思うがこの場合遅い車は廻りのクルマ達に気を遣ってもらって成り立ってる「マイ安全運転ごっこ」でしか無いんだわ
雪の山道で４台抜きして行った車を見て子供が「なにあれ？」って聞くのでウンコ漏れそうなんだろうって答えておいた
遊びに行くのに朝からイライラするとかアホウかと思う
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