>>949
オートは実力差がありすぎてつまらないという声が出て三開催目でハンデがつけられて定着したと振興会の30年史で読んだ
そして競輪も当時は競馬より高配当が出るのが売りだった
高配当さえ出れば喜ばれた時代だったんだろうし、そういう時流を味方につけて競輪は売れた
競輪も7車に加えてAB2層に回帰すればいける
固すぎてつまらないという当時の声がS級創設のきっかけになったが、今の時代は本命志向ぁ 0953名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/03(水) 17:06:33.02ID:xhPpwswG
>>952
黎明期の競輪は、その当時の競馬より払戻率もよかった。
またその後、開催日数とレース場数の多さで競輪はダントツで、それにより栄えた。
だがそれだけで勝負できる時代はやがて徐々に終わっていった。
その間、中央競馬は土日開催やテレビ中継などで、競馬場から遠く離れた地域の人々にもアピールしていた。
一方、競輪はレース場へ来れる人だけを相手にしていれば良いというスタンスを取り続けた。 月六日という縛りがあるから無駄に場が増えてしまったとも言える
目と鼻の先に何場も密集してそれぞれが好き勝手言って統制を乱す現状はどう考えてもマイナス
岐阜と大垣を両方維持する意味なんてもはやどこにもないし、現に一宮の廃止で客が集約されてこの二場と名古屋は潤った
そればかりかサテライトに転換できた一宮はもっと潤った
開催日数は維持しつつ、跡地にサテライトを建てて競輪場は集約するべきだ
練習場所がなくなって選手がごねると言うならスタンドは壊してバンクだけ元のまま残しておけばいい
0955名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/03(水) 19:23:19.54ID:G6hWhIRG
昔あった女子競輪や予選から実力差があるレースにすればいいのか
女子競輪は実力差がありすぎて車券の妙味がなく買われなくなったし
実力拮抗のレースが観たいと初日の勝ち上がりから持ち点別になったのにな
何十年も経てば客の嗜好も変わってくる
KPKになる直前は枠で100円台の配当が連発してつまらんと言われてたが、今まさにそういうレースで競艇は儲けてる
100円の価値が今と違うから昔は高配当がとにかく有難がられたが、今は穴党だって多点買いで狙う時代だ
0957名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/03(水) 20:04:43.76ID:r21FutOl
賭博しての競輪はもはや競馬や競艇の敵では
ない。規模を縮小してやることだね。
0958名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/03(水) 21:29:39.53ID:G6hWhIRG
究極の博打が丁半だと言われるが、競輪も2車でレースしたらどうだ
シンプルな博打が楽でいいよ
競馬の単勝とか余計なこと考えなくていい
0960名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/03(水) 21:46:42.08ID:y3UiEori
競馬は単複が一番面白いね
競輪も筋で買ってればそれに近いような見方も出来る
丁半の上にあるのが手本引き
シンプルさの上に来るものがあるんだろう
それが何かと言われたら困るが
>>958
丁半博打の肝は次のレースに同額賭ければマイナスを取り戻せる、と思わせて次々と金を突っ込ませることにあるので、競技並のペースでレースを続けんとダメなのよね 0963名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 08:01:07.09ID:9uuhqvq1
>>962
複数の競輪場でレース間隔を調整して、併売するとか出来ないのかな >>963
それはとっくから検討課題になってるけどミッドナイト以外は未だに調整しきれてない。 0965名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 11:43:58.52ID:Zhe7DYEh
小松島記念 売上目標51億円
0966名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 20:07:25.04ID:HxuXJwwy
>>963
発走時間の調整は後回しでいいから、場外発売を増やしてほしい。
和歌山のような、ハード的に4場発売可能なところは、毎日4場売って欲しい。 まずはそこだよな
時間調整はボートでも徹底できないから容易なことじゃない
0968名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 22:47:56.68ID:Zhe7DYEh
小松島記念初日
585人 去年+64人
10億1929万8400円 去年-0.06億
小松島51億 後40.81億
小松島と鳴門、なんで客層や施設の雰囲気があんなに違うのだろうか、、、
0971名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/05(金) 00:57:01.76ID:5ltwNaKW
やる気の問題
鳴門も数年前の改築までは小松島と同等の施設と客層だったよ
鳴門の客が増えたのは施設改善も有るが藍住の高知競馬の場外がJRAを売る様になったのも大きい
それまでWINS高松へ行ってた客が藍住と鳴門の梯子が出来る様になって双方客が増えた
0974名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/05(金) 02:18:01.40ID:4UfcWhnS
小松島は裏開催が取手のF2だけだったから10億超えだった
小松島はバンクを改修したほうがいいと思うな
今年も誘導員がなんでもないところでこける事故があったし
0976名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/05(金) 09:09:41.66ID:F/jdmLUf
0977名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/05(金) 10:01:20.07ID:YZCRJh4z
>>975
ホームページで、25億円規模の施設整備計画の発表があるよ バンクより先にスタンドだろ
宿舎なんて建て替えるところは論外
0980名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/05(金) 21:50:48.32ID:UIUPKeT5
小松島記念二日目
また585人 去年+157人
ここまでの総入場 1170人 去年+221人
9億8631万6300円 去年-0.50億
合計 20億0561万4700円 去年-0.57億
小松島51億 後30.95億
平均賞金が10年代の頭に比べて随分増えてるな
無気力レースの防止と志望者の確保のためにはもっといかんとな
Sの中堅どころが一番わりを喰ってるんだよな、SA混合戦やって優勝賞金回してやれないか
だから選手会はSA二層と記念の前後節への回帰を望んでる
S1相当は記念回り、S2はS1不在のヒラで稼ぐという昔のスタイルへな
0985名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/06(土) 19:40:00.14ID:fw4Aw9gc
記念はSAの決勝2つ、どうせなら地元優遇でいい
0986名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/06(土) 19:44:03.03ID:bzjnzh/g
訳のわからんG3のナイター開催をどうにかしてほしい
>>985
銘柄のS1に、地元と同地区のS2連中の組み合わせがベストかな
A級は近隣地区の選手だけで
競艇にみたいに地元の選手に親しめる機会を作るのも大事なことだろう >>984ってリアル関係者?
誰かさんに関係者呼ばわりされてる知ったか素人は
日競選がどこでそんなこと言ってるか全然知らないんだが。 0989名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/06(土) 22:49:05.96ID:poNLToj5
小松島記念三日目
893人 去年+397人
ここまでの総入場 2063人 去年+618人
12億6835万6100円 去年+0.57億
合計 32億7397万0800円 去年+18万6800円
小松島51億 後18.27億
元℃-ute岡井千聖の“略奪不倫”で競輪賞金王が離婚 家族崩壊で妻は慰謝料請求へ
2019/07/06 22:30:00
ttps://bunshun.jp/articles/-/12713
>>986
それは記念とは別にやっているナイターG3のこと? 0992名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/07(日) 00:38:27.95ID:bPsPJZuo
>>991
宮杯とオールスターの直前にある
4日制9Rで、ナイター開催G3
これ以外に4日制12Rトラック支援G3が日本選手権直前に、3日制12RG3が年度末に開催される
これらをG3とするのは違和感がある GIIIに相応しいかは別にしても、ナイター記念を増やすのは今後の課題だろ
0994名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/07(日) 02:29:09.37ID:6wD+Wd4c
なんでそんなに仕切るの?
0995名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/07(日) 07:16:16.32ID:bPsPJZuo
優勝と2着以下の差額が大き過ぎる
G3以下の決勝で、2着以下の賞金を増額
G1以上の優勝賞金の減額
が望ましい
競輪関係のニュースで5ちゃんの他の板で伸びた事なんかまったくといっていい程ないのに
三谷の不倫でなんJですらスレ建って伸びてるの草
0997名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/07(日) 07:25:34.17ID:bPsPJZuo
不倫関係スレ続々と立てられている
残骸が面倒になりそう
よーわからんがスレ検索したらモ娘(狼)とかいう板ではパート11まで伸びて祭りになっててさらに草
文春が報じたの昨日の夜中だろうにw
0999名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/07(日) 07:28:25.01ID:bPsPJZuo
一般の人には三谷でなくてただの競輪選手でしかないのに可哀想
>>992
じゃあF1かって言ったら違うわけで。
トラック支援の賞金が少ないのは、その分を支援に充ててるからだし。 10011001Over 1000Thread
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