0952阻止押さえられちゃいました2019/11/28(木) 22:14:17.51ID:Rcicd5sN
来週、納車だわ
スマアシ梨にしたけど法律で義務化かあ
はやまったかな
>>952
法律で義務化??そんな話し初めて聞いた これから先に出る新型車には標準装備が義務化なんじゃなかったかな?
後部座席右側のスライドドアのバイザーあたりからカタカタ音がする。
0962阻止押さえられちゃいました2019/11/29(金) 07:27:52.45ID:DlWiA36i
>>960
912の内容でほぼ間違い無いと思う
俺が聞いたのも同じ内容だわ まさにそれ。ACCの加速時の追従があまりにも遅いので、アクセル踏んで加速してる。既存ユーザーにもランチェンで対応してほしい
追随が遅いと思ったこと無いけどな〜
なにか不都合ある?
0967阻止押さえられちゃいました2019/11/29(金) 14:33:48.82ID:UYNcciVh
タント、早くも下降気味だけどやはりフロントマスクがダサいのが影響してますの?、
スペーシアにも抜かれてどういう事ですか
所詮、ダメ発やな。
ACCのレスポンスの悪さは軽自動車のCVT制御も一因だよ。
クイックにすると、頻繁にエンジンの回転数が上がっめ燃費が悪くなるからね。
ホンダは、燃費を犠牲にしてるから、割とレスポンスが良い。
>>965
そもそも軽自動車に求め過ぎじゃねーの? >>964
ソフトウエア側の問題なら車間距離みたいにユーザー側のスイッチで変更できるようにしてくれたら良いのにね タントかっけー
これに選んでマジ正解
納車まであともうちょい!
RSでほぼフル装備、注文時限定オプションはちゃんと付けたから
あとは不満なら寺オプションで付けるぜよ
Wダイヤモンドコーティングどうするか?!
>>971
んー
コーティングは外注もあるからね
正直好きなものでいいと思う 寺のコーティングだけは高いだけってイメージあったから
専門業者のでしたかった
最初高額だけど5年換算だと年3万位なんだよな
自分で洗車でやると時間かかるし光沢も普通じゃないし
意外と高コスパなんだよな
最高ランクのWダイヤモンドコーティングプレミアムにすっかねw
>>973
昔、フィルム屋がディーラーの工場に引っ張られた時に言ってたが
利益と効率が最優先で流れ作業レベルみたいでビックリしたと言ってたから
専門業者の方がいいと思う ターボグレードのこのエンジン特性…いつプリウス並の悪さする個体が出てもおかしくない。
1ヶ月点検してきました。
カーナビの左横にUSB端子がありますが、そこから充電するとカーナビが使えなくなる不具合があった模様。
ディーラーで、対応していただきました。
パーキング状態から、Dレンジにチェンジする際に異音がする時があったので点検してもらい対策していただきました。
0978阻止押さえられちゃいました2019/11/30(土) 15:12:59.37ID:tmbc99lk
それは「音声認識が使用できません」エラーと関係あるかな?
Dに聞いてみるか…
>>976
確かにアクセル踏み込むと、CVTとアクセルのツキが良いのか、ロケット発進するイメージ RSですがスタッドレスを14インチにインチダウンして履いてます。
ブリザックのせいか
乗り心地が良くなりロードノイズが結構静かになりましたよ。
ナビ無料キャンペーン始まったな。
一ヶ月前に発注した俺涙目
0982阻止押さえられちゃいました2019/11/30(土) 18:32:27.80ID:4cCPK8Y6
>>981
気にするこたあない
その分値引きシブくして調整とられてるだけだから 0984阻止押さえられちゃいました2019/11/30(土) 21:01:28.87ID:DSQbl7lt
センターメーターはやめて、EV、PHV、PHEVでフロントガラスに直接表示するヘッドアップディスプレイと9インチナビにアラウンドビュー、ヒートシートは尻、腰、背中の3ヶ所、安全装置が付いてれば売れるし買う!
0985阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 01:45:19.94ID:Yl6dXYGh
それで200万なら俺も買う
0986阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 04:44:36.58ID:5agyozEv
ハイブリッドは維持費安いけどその分車両代に上乗せしてるから糞
ガソリン車が一番安いって
>>984
それだとスーパーハイトでセンターメーター選べないね 自ら選択肢狭めるとかバカなの
タントアンチコワスギ 0988阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 06:39:54.06ID:N9pdWscO
>>987
逆、ガラス投影ならインパネ側の部品減るから軽量化、コストダウンになるし、情報のレイアウトを選択式にすればセンターメーターも選べる。
投影式オンリーが法的NGなら、モジュール式にしてセンターとハンドル前で入れ替えられればいいでしょ。歩行者保護の衝突エリアだけどそのやりかたならクリアできる 0989阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 06:46:35.06ID:sCom5si0
ヘッドアップディスプレイはあるとオシャレなオプションだね
でもギリギリの価格競争してるからさ、N-BOXと
N-BOXがもう少しフェアな価格設定してくれてたら
お互いまだ魅力的なオプションで競争する余地はあったかもだけど残念
タントに欲しいオプション無いのはN-BOXのせいだね
0990阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 08:06:19.94ID:5agyozEv
Nボはもう2年経ってて全てで新型タントに負けてるんじゃない?
勝ってるのは価格の高さくらいか?
運転補助に関しては、
流石にホンダセミシングには劣るよ
まぁそれよりもACCの方が遥かにいいと思うが
0992阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 10:03:07.19ID:FchzQe8q
>>990
心配するな、所詮ホンダは1回目の車検の頃には
塗装の色あせやヘッドライトの黄ばみが始まるよ うちの嫁がNBOXに乗ってるけどACCもパドルシフトも一度も使ったことないと言ってた
まぁ新型タントが出る前だったから選択支がなかったんだけど、今なら間違いなくタント選んでた
エンブレを使わない女はパドル使うわけないし、ACCも使い方が良く分からないから良いやって感じでしょ
ちゃんと使い方教えて便利だと分らせれば使うようになる、今度は無駄に使おうとして危険になるセットだけど
>>995
日産みたいにボタン一つ
に見せるデザインじゃないと使わないよ >>995
無駄なとこでエンブレかけるようになるな
カチカチ楽しそうだから黙ってるけど うちの嫁がタントに乗ってるけどミラクルオープンドア一度も使ったことないと言ってた
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