0648阻止押さえられちゃいました2016/12/10(土) 19:34:30.89ID:ZX81Aob8
軽ターボって、自主規制で64馬力ってことになってるが、
自主規制やめたらどのくらいまで出せるん？
100馬力程度出せれるようになれば、コンパクトカーのシリーズハイブリッドとかにも使えそう
>>648
スーパー7 とか言うので80馬力がデフォに変わった。 >>648
スズキスポーツにポン付け100馬力の部品がセットで売ってたな
今もあるのか知らん 私見だがE07AとK6Aターボは良いエンジンだと思う
0654阻止押さえられちゃいました2017/03/12(日) 20:40:12.39ID:OT8fZex2
そうなの？
0655阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 00:39:33.76ID:Ide1waXA
4A30
0656阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 00:41:41.47ID:Ide1waXA
てか軽自動車メーカー自分らに都合いいから言うて3気筒ばっか作るのやめろ。乗る側の立場になれ！三気筒ガタガタ振動うるせえし、音が安っぽいんだよ。4気筒の静かさと音の安っぽくない感じ…あれが今の軽自動車に必要や。
0657阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 00:49:48.62ID:S14QJ8fS
しょせん660
この一言につきるだろう
0658阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 02:03:13.74ID:UUJNigpU
0659阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 02:13:17.65ID:eHHPLHaS
>>656
コンパクトカーも今や3気筒が主流になりつつあるというのに。 0661阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 14:59:39.21ID:z06fbkx7
単気筒でOK
>>656
燃費悪いしトルク無いから却下
かと言って大してパワーも出ないし 0663阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 16:29:01.39ID:0FmzPQhW
0664阻止押さえられちゃいました2017/03/13(月) 22:50:27.52ID:e2GnJess
0665阻止押さえられちゃいました2017/03/15(水) 01:52:57.81ID:Tzb5xP+d
燃費が優れているエンジンはＲ０６Ａで決定だな。
0666阻止押さえられちゃいました2017/03/18(土) 04:05:37.32ID:FMwslFCu
0667阻止押さえられちゃいました2017/03/23(木) 06:58:36.95ID:j5FeUtwy
660ccで 45° Ｖツイン 出して欲しい！
0668阻止押さえられちゃいました2017/03/24(金) 00:45:39.87ID:tTnoHsS7
0669阻止押さえられちゃいました2017/03/28(火) 19:01:17.87ID:Sx2w7afA
軽四って中古で18万キロとか見たことあるけど、載せ替えなしの壊れてないので最長どんくらいの距離のがあるのかな
>>672
家の親父は初代シビック３３万キロ乗って廃車にしたな
だいぶ昔の話だけど 「とにかく燃費性能のいいエンジン」が正義みたいに言われているけど、僕は疑問を感じる。
120ps叩き出せるエンジンを64psに抑えたエンジンと、ターボ付けて64psしか出ないエンジンと
どっちがいいエンジンかと言われたら、僕だったら前者を選ぶだろうな。
正直、「燃費が良ければエンジンの寿命なんかクソクラエ」という姿勢には怒りさえ覚える。
0676阻止押さえられちゃいました2017/05/08(月) 08:52:10.08ID:gZYYcywa
EN07エンジンて音良いよね
もちろんMT限定だけど
0677阻止押さえられちゃいました2017/05/08(月) 12:54:52.81ID:awPmxhzK
360ccだった時代のように軽四には２気筒がいいんだよ。何せ瞬発力が違うよ。うちみたいな山岳地域には必要。
FIAT500 1200cc 2気筒の振動が許されてるんだから
ダイハツも2気筒を振動が解消できなくて断念
なんてしなくても良かったのにな
アイドリングストップでCVTだから二気筒でいいけど。
0681阻止押さえられちゃいました2017/05/17(水) 01:28:34.08ID:x0I55LF8
燃料はイモ
0682阻止押さえられちゃいました2017/05/17(水) 17:59:06.80ID:jybIKGl7
V型2気筒のエンジンを買って、つければいいのに
ゴミースのエンジンが49ps・57Nmしか出せないんだから二気筒作ったってゴミしか出てこないでしょ
まともなエンジン作れるのはスズキだけだよ
0684阻止押さえられちゃいました2017/05/21(日) 10:25:01.45ID:rCNY2WQ8
軽自動車もシリーズハイブリッド化して、発電専用エンジンを作ればいい
660ccターボ発電専用エンジン
発電専用だから、スウィートスポットを小さくした特定の範囲で高効率なエンジンにできる
0685阻止押さえられちゃいました2017/05/22(月) 12:37:49.42ID:0sJB9xrQ
バイクでV型2気筒のエンジンが調子よく動いてるので、なんとかクルマに移植
できないのか
最近の軽自動車アイドリングストップ機能とか付いてるけど何年持つのかね？
0687阻止押さえられちゃいました2017/05/22(月) 22:45:47.30ID:LyrutOws
俺はアイドリングストップが嫌だから毎回切ってる
毎回エンジン始動の度にボタン押すのが面倒くさい
0689阻止押さえられちゃいました2017/05/23(火) 15:14:57.01ID:gtnteOf+
前でアイドリングストップ車が信号毎にエンジン始動してスタートしてたけど
遅すぎて渋滞になってた
0690阻止押さえられちゃいました2017/05/23(火) 20:19:42.04ID:g+vVxbm9
>>688
ホンダのN-BOXのECONボタンね
エンジン始動時にはONになってる仕様だから毎回ボタンを押してOFFにしなければならない
のが面倒くさいんだな
自分的に意味のないアイドリングストップで停止発進のたびにギッコンバッコンしたくないのよ それはアイストが悪いのではなくて軽ハイブリッド化技術の無いホンダが悪いんだよな
アイドリングストップシステムって、GPSと組み合わせればいいのに
過去にこの場所で止まった時は統計的に長時間停車するので、アイドリングストップ行うとか、
ここは短時間しか停車しないのでアイドリングストップ行わないとか