但し国鉄民営化前に限る四国に進出できなかった車両もOK
0003回想774列車2018/12/15(土) 16:02:55.07ID:Qb7fQ+23
貨車だったら、幾らでもあるのでは?
キハ58系みたいに寒冷地仕様で形式が違うのはどうなる?
0009回想774列車2018/12/19(水) 14:43:09.20ID:b7QlA1Fl
0010回想774列車2018/12/19(水) 14:45:34.40ID:b7QlA1Fl
>>9 自己レス、四国に入ったことないのも含むのか 0011回想774列車2018/12/19(水) 15:10:43.71ID:RI80ajFb
DE10
485系は、すべての都道府県に入線したことがある感じだけど、
どうなのかな。
>>12
山陰線の鳥取側の制圧がないんじゃね?。仮に臨時で伯備線で倉敷からにしても伯耆大山は島根だから
鳥取県自体は非電化だから入らないだろうな。 0014回想774列車2018/12/24(月) 14:28:37.86ID:n5a8TJQw
>>13 米子は鳥取だよ。ただ、485による定期運用はなかった。485の団体臨時用改造車が伯備線に入ったことがあるかどうかだな。 車両単位だと末期まで残っていて保存もされているクハ481-1508なんかは北海道から鹿児島まで足を踏み入れているな
0016回想774列車2018/12/27(木) 08:14:36.69ID:No0T4HW4
0017回想774列車2018/12/27(木) 08:30:33.02ID:Wp8/VoKF
0018回想774列車2018/12/27(木) 14:54:58.92ID:XYDBcthZ
>17
キハ80系改造のJR北海道のジョイフルトレインがJR四国予讃線に入線したことがある
0019回想774列車2018/12/27(木) 15:08:27.52ID:ScV6d6pZ
0020回想774列車2018/12/27(木) 17:02:36.63ID:XYDBcthZ
キハ55系
>国鉄民営化前に限る四国に進出できなかった車両もOK
これって民営化後まで生き残ってた車両は四国も走ってないと駄目なんだろ?
電車、電気機関車は全滅だな
C12225 製造 名古屋(中部) 移動回送途中に近畿と山陽を経由
新製配置 小松島(四国) 移動回送途中に山陽を経由
移動先 浜田(山陰)
移動先 梅小路(近畿)
移動先 加古川(同)
移動先 小樽築港(北海道) 移動回送途中に中部と関東と東北を経由
移動先 吉松(九州) 移動回送途中に東北と関東と中部と山陽を経由
その後 九州で保存されたが結局解体
0023回想774列車2018/12/30(日) 19:43:20.19ID:cUD0ZYue
※全ての旅客会社に継承されたのはDE10、キハ40、マヤ34の3形式な。
DE10はどこにでもいそうな感じだが
キハ40は千葉とか神奈川とか山梨はどうなんだろ?
>>24
八高線が2000番台を使っていたらしいから東京都内にキハ40にも入っていた可能性もあり得る。
神奈川は相模線にはキハ30系がのさばっていたし、20系や10系までいたから入れる隙はなかった。
山梨の小海線はキハ40だと大泉の33の急勾配とかが登坂出来ないから2エンジンで力強いキハ52 58らが幅を利かせていた。
但し飯山線は小海線と同じようにキハ52 58らが主戦力でいたが、キハ40も一時期入っていた。
しかし直ぐに東北に出されてしまったが。
千葉は72年に全線電化したから入れる隙はなかったが、水戸にいた漫遊が入ったか、ビューコースター風っ子
が入った可能性がある。
余談だが非電化時代の千葉の夏ダイヤの臨時急行とかは形式情け容赦なしのごたまぜで、
キハ58系や55系ならまだまともな方で10系や20系までも混ぜられたし、キハ23も応援に来ていた。
一番最悪は急行にキハ35が混ぜられたパターン。遜色っていうより最悪急行になった。 >>24-25
八高線のキハ40-2000番台は全線非電化当時八王子まで入っていた
これは俺が乗っている
相模線には
昭和58年当時キハ30、35、36しかなかったはず
それより前はわからん >>25
すまん
>>24だが東京や長野や新潟の話はしてないのですよ
>千葉は72年に全線電化したから
1972年って房総一周電化の年でまだ東金線や総武本線佐倉-銚子は非電化ですよ
成田線も佐倉-成田以外は非電化です
鹿島線もか
まあキハ40登場前に電化してるんでこいつらは良いですが
久留里線と木原線スルーはあんまりです 0029回想774列車2019/01/05(土) 00:35:59.96ID:R/F1TWnP
0030回想774列車2019/01/05(土) 00:55:33.33ID:R/F1TWnP
>>24
40系気動車は千葉では久留里線で、山梨では小海線で「風っこ」が入ってなかった?
神奈川へは団臨で横浜に単行で入った。 >>12
183ならあれだけど485は静岡は来たのかな? 0032回想774列車2019/01/09(水) 02:07:50.20ID:LizhTxX1
>>31
サワの489なら草加破門後も富士宮に来てた >>12
三重県は?
伊勢神宮まで団臨走らせようにも電化区間は亀山までだし >>31
宴 今はなきゆう なのはなが甲子園がらみで東海道線走破して大阪あたりまで遠征してたかも知れんが。 >>30
1997年頃水郡線への臨時で北千住だったか松戸発で盛岡色と仙台色のキハ40・48が走った記憶がある。 0037回想774列車2019/01/10(木) 12:11:32.02ID:e8bRCqCX
1988年から1年間運転されて日本各地で展示されたアメリカントレインのEF60と50系客車
山陰地区でも米子、松江まで走行して展示され、四国では徳島、高知、愛媛で展示されたか
どうかは不明だが、この列車は沖縄まで航行されて、沖縄では船上で展示されている。
0038回想774列車2019/01/10(木) 19:35:53.98ID:a6kV8q/h
ケー100ならどうだ?
あとは御料車だ!
0039回想774列車2019/01/10(木) 20:50:13.31ID:K8xsMvCm
おいらん車ことオヤ31、それにマヤ検ことマヤ31。
>>36
キハ40車体だけでならキロ58を改造したキニ58が暴走の常磐線荷物列車。 0041回想774列車2019/01/12(土) 19:24:23.59ID:jVtTq4kx
オハ14 505は改造前を含めるとどうなんだ?
0042回想774列車2019/01/17(木) 09:28:20.00ID:C+yTuG9n
>>30
小海線は風っこ以外にも、繁忙期に飯山線から応援で借り入れた中にキハ40が混じっていた。
小海線にはキハ80系改造のリゾートライナーが入線した事もある。
ところでキハ23、45には新製配置が北海道がいるな、夏場だけ使ってシーズン終了後に本来の配置予定地に転属。