0001回想774列車2017/09/09(土) 02:16:15.27ID:KWiw6eb+
今年2017年に兄貴分の485系一族と共に消えた月光型寝台電車の581/583系スレでございます。
>>946
ズレてないよ！
名古屋発１１月１１日が５８３系金星の最終列車だよ。
ちなみに上りの最終は博多発１１月１０日。
当時の時刻表を持っているので間違いないよ。 0954回想774列車2022/11/14(月) 00:36:03.81ID:QOJkwI7O
>>953
ダイヤ改正が11月15日だったのに、その4日前が最終だったのが解せない。
上野駅では40年前の今日が大騒ぎだったし、通常ダイヤ改正前々日発が改正で消える
夜行列車の最終だったけど。
金星の最終が早かった理由は、あさかぜ・富士などで代替が効き、既に役目を終えたと
判断したからか？ 0955回想774列車2022/11/14(月) 00:52:02.96ID:SdVt51s7
581系は715系へ改造された
1000番台モハユニットは583だけどね
57.11から40年か
深夜まで大宮にいたな
0957回想774列車2022/11/14(月) 01:45:07.38ID:EaWd6tcL
0959回想774列車2022/11/14(月) 14:26:02.86ID:r2Nh21/n
金星が無くなる代わりに、急行立山で運転されるようになったな。
最後まで583系で運転したきたぐにの先駆け。
0960回想774列車2022/11/15(火) 03:44:38.01ID:cJfgACL5
近郊型改造車は419系が一番長生きでしたね
改造後に50Hz区間へ乗り入れたことってありましたっけ？
0961回想774列車2022/11/15(火) 10:15:36.40ID:Xf+wOrmt
盛岡工場で改造された6両がどのように金沢へ回送搬入されたのかは不明
>>962
画像を見る限り、小倉工場からの出場は下記８連のようです。
<Tc419+M'418+Mc419>+M'418+Mc419>+Tc419>+M'418+Mc419>
興味深い点
・Tc419が両向きで存在していること。
・種車サハネ581のTc418が無いこと。 0970回想774列車2022/12/01(木) 17:03:46.20ID:TtAlbWmm
このスレはもうダメだな
次は国鉄特急型総合とかにまとめるのかな？
0975回想774列車2022/12/05(月) 19:14:39.37ID:XrmDo0wy
上野〜青森のはつかりに乗らなかったのは心残り
0976回想774列車2022/12/05(月) 22:20:48.58ID:q6Cxg4EY
現在だと座席モードが遜色特急扱いされてしまいそうだな
近年だと特急いさぶろう・しんぺいがボックスシートのまま特急格上げしてしまい遜色特急となった
末期の20系みたいに急行列車に格下げとかしないといけない
0978回想774列車2022/12/07(水) 19:19:55.60ID:qcgtDtq/
2段化したら特急として使われ続けただろうに
0980回想774列車2022/12/07(水) 23:33:25.96ID:sB4XTBuh
寝台特急がメインで転換しない
GWなどは転換して、臨時特急に充当
ならわかるけど
併結・関門付け替え・早岐付け替えがあって比較的走行距離も短く、運転中転換が不要な「あかつき」に使えば長続きした
向日町6M6T（サシが組み込まれている1984年2月時）6本から2本を核に改造
4M3T（MM'ユニット2組とクハネ・サハネ・サロ改造クハ）5本 寝台168・座席36（全座席時372）
MM'ユニット10組 転用12両編成から6組、715系改造予定から4組 寝台28+30、座席56+60
クハネ(581)5両 転用12両編成から4両、残った12両編成から1両 寝台22、座席44
サハネ5両 転用12両編成から4両、715系改造予定から1両 寝台30、座席60
サロ改造クハ5両 転用12両編成から2両、廃車予定から3両 座席36
1985年には完成したけどつくば万博輸送に使われ、1986年3月からあかつき（3・2号）へ充当
0982回想774列車2022/12/08(木) 20:22:04.88ID:Of22xR7r
先頭車不足・8M4T化・食堂車外しにより、
向日町12両編成4本
MM'ユニット3組 → 追加1組
クハネ2 → クハネ1（余り4。うち1両は7両編成へ） △-3
サハネ2 → 1両はサロネ化 △4
サロ1 → クハ化・代車はモハネ
サシ1 → 代車はモハネ
向日町7両編成5本
MM'ユニット 715系改造予定から4組 △2組
クハネ 12両編成から1両
サハネ 715系改造予定から1両 △2
サロ改造クハ 廃車予定から3両 △3
サシ 2両廃車
419・715系改造への影響
MM'ユニットが2組減のため、715系は2本作れず
種車のクハネ2両、サハネ2両が浮く
クハネが2両あるためクハ715 100番台は不要 → サハネ4両余る
これ以外にクハネは3両余り、サハネは6両不足
サハネは先頭車化の種車だからクハネを使えばいいため、
4+3-6=1とサハネが1両だけ余る
1986年11月に12両編成4本からMM'ユニットが各1組外され、青森からもサハネが1両外される
サハネ2両をクハへ改造して、両方クハ715 1000番台編成より同形式を抜き取り
各2両クハ715 1000番台とサロ改造クハを外されたMM'ユニットに連結して2本充当
TOMIXのセットは良くも悪くもバランスよく出ている、サシの単品を再販して欲しい
KATOは発売スタート時からクハネ583に偏り過ぎてようやく出たクハネ581は高値
古い583系をフルリニューアルしてクハネ581セットを出してくれればそれで良かったのに
何でKATOの電車はいつもTOMIXに負けるかね
NゲージはKATOの最初のやつを青森の13両編成で持ってるけど
583系の場合は夜行運転も持ち味だから室内灯を取り付けるかどうか悩ましいんだよな
デッキとトイレと方向幕だけ点灯してて客室が真っ暗とかやれたら雰囲気出るけど
そのために室内灯入れる手間と費用と消費電力考えると二の足を踏む……
0986回想774列車2022/12/12(月) 22:41:01.17ID:93bR5YGt
2000年代になかなか583系が製造されなかった時期があり、リニュアル前再販時に15両を買ってしまった
リニュしたものは寝台状態も可能だから悩むところ
LEDだから入れてしまえば？
トミックスのヘッドマークがずっと品切れで、ヤフオクで転売価格になってるのがなあ
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1929日 22時間 7分 38秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php