看板ネタ続きでスマン
海苔の浜乙女もあった
コインロッカーの取っ手にはワリトーのロゴ
0197回想774列車2020/08/09(日) 16:42:45.57ID:eZzEFO3o
オリエンタルカレーは新幹線方面か
0198回想774列車2020/08/09(日) 19:49:45.28ID:lA81N/li
新幹線のホームから大名古屋ビルヂィングがみえた
名古屋に帰ってきたなと実感した
0200回想774列車2020/08/15(土) 22:16:07.20ID:WiXC+gJh
0203回想774列車2020/11/18(水) 18:04:02.29ID:NvUH61eV
↑名古屋市中村区発祥
0204回想774列車2020/11/21(土) 16:21:28.98ID:SDaUTprj
Googleマップで本社を検索すると創業者の屋敷がヒットするな。
会社としての本拠地は稲沢かと。
>>196
河合塾、名城大学、すがきやもよく覚えている 0206回想774列車2021/01/23(土) 20:03:03.64ID:BqhMUEa7
すがきやは米原にもあった
恐らく米原が境目だろうそれより西に来ると全く見掛けなくなる
会社境界は米原の手前までだけど、国鉄のときは米原駅が名古屋の管轄だったんだよな。
>>207
米原機関区が関ヶ原越えを担当していた関係かな
しかし米原の立ち位置は微妙だった
昭和40〜50年代
機関車・・・貨物用は東海道全線、旅客用は北陸線〜関西と関西以西の九州行きを担当
客車・・・北陸線の普通列車を担当
米原付近のローカル気動車は金沢局の敦賀の担当
大阪方面からの米原折り返し列車は名古屋局指令は基本タッチせず
(当時の中の人に聞いた)
多分金沢方面からの北陸線も名古屋局指令はあまりかかわっていなかったと思う
米原駅は名古屋局でありながら、大阪・金沢局が深く関わっていたと言う 続き
昭和40年代から53.10まで、米原機関区のEF58は米原以西の運用ばかりだった(定期運用)
名古屋局管内にはほとんど来なかったことになる。
米原から大阪の北陸線直通列車列車に充当後、関西―下関の特急・急行に使用、
その後大阪から北陸線直通列車牽引で米原に戻る
特に47.10〜50.3はP型改造されていたこともあり、20系牽引もあり花形な存在に
53.10で山陽線特急・急行運用から撤退、荷36で上京、荷39で下関まで行くようになり、
東海道・山陽全線で見られるようになった
59.2で廃止
>>206
むしろ、すがきやは滋賀県よりも大阪府や京都府のが多い 0212回想774列車2021/04/11(日) 18:39:25.04ID:Gr0Njz2X
TVCMで焼きうどん宣伝してた
旨いよ
>>205
1990年前後は私学バブルの時代でもあった
名城、愛大、椙山、金城などは広告をよく見かけた 名古屋駅や米原駅で使われてた国鉄〜JR初期までの「旧旧放送」、
(沢田さんの声にボコーダー掛けたような電子声チックになってるやつ)
誰か音源所有&うぷしてくれる有志おられませんかね。。
「旧放送」ならyoutubeにありますけど・・
0215回想774列車2021/08/30(月) 02:55:03.25ID:9l8sYmoA
竹下景子さんのリンナイの広告も名古屋駅
御当地だもんね
コンコースの広告で印象的なのは
板東英二のマムシグロンA
引退してかなり年数経ってたがドラゴンズの帽子をかぶってVサインしてた
0218回想774列車2021/11/06(土) 17:06:09.71ID:tOJhzNJF
>>213
東京でも入試シーズンになると駅コンコースに派手な全面広告を出して顰蹙買った私大があった
それでも受験者は増え、受験料収入も毎年右肩上がりに増えて行ったという
バブル景気は私立大学経営にも影響を与えていた 0219回想774列車2021/11/06(土) 21:42:23.07ID:lO0QPFjb
なんだ、そんなつまらんことでバッシングされてたのか
今も昔も変わらんな
>>217
強壮剤だね
板東さんのイメージによく合う
CMにキャスティングした人はグッジョブでしょ 新幹線ホームのゴルフ場の広告にも板東氏
名古屋のスター
名古屋のスターで終わるところを、全国区まで自分の力で名をあげたからえらいと思う
2005年頃に夜10時過ぎに新大阪発の新幹線から降りてきたのホームで見たことがある
1990年頃、117系が関西オリジナル色と東海色が併存していて
色だけでこんなに見映えが変わるのかと感心していた
もちろん東海色の勝利
0224回想774列車2022/06/23(木) 16:55:06.39ID:xmUtjH44
>>143
近鉄は昭和の頃 幕だった
1993年頃の日曜8時
8:01 急行 八木 大和路號
8:11 急行 鳥羽 (宇治山田から延長)
8:31 急行 鳥羽 (松阪から延長)
8:36 急行 湯の山温泉 愛称はシーズンごとに異なる (四日市から定期列車)
8:50 急行 東青山 四季のさと号 (津新町から延長) 0225回想774列車2022/06/27(月) 13:07:48.44ID:pAZ3Wua9
岡田有希子って名古屋出身だったよね?
昔の名古屋駅を利用したことはあるのかな?
0226回想774列車2022/06/27(月) 16:35:59.84ID:ZRM7+pz3
そりゃ当然あるだろうね。
なんたって、そもそもデビュー前の実家は金山駅すぐだし。
0227回想774列車2022/06/27(月) 16:45:56.42ID:ZRM7+pz3
>>223
はいはい
てか、関西ガーしたいわけ?
登場したのがそもそも京阪神圏だっただけで、
オリジナル塗装に関西もなにも無いと思うんだけど。 0228回想774列車2022/06/27(月) 17:30:55.95ID:OiXTYR/S
汽車ダイヤ時代の名古屋が懐かしい。
民営化でこうも変わるんだね。
>>228
電車ダイヤになりました、って大威張りにCMしても、内容は
0 10(快速) 20 30 40 (イメージです)
程度のダイヤだったからなあ、
普通のみ停車の駅では30分以上の穴はザラ 等間隔は客も乗務員も駅員も覚えやすいでしょ
皆が幸せになるのになぜ採用しない
0232回想774列車2022/12/25(日) 07:01:38.28ID:HVyoKj9q
覚えやすいのは等間隔よりもパターンダイヤ
といっても25分だの40分では毎時では一致しないから
覚えやすいのは60分の約数に限られる
一畑電鉄が今は急行が増えたので変化していますが
昼間以降普通だけだったときは54分(夕方41分)間隔だった
0235回想774列車2023/02/23(木) 10:27:25.92ID:6hLnWxTd
TOYOTAの「東京の天気」のネオン看板(ビルの壁面)
今でもあるのかな?
0236回想774列車2023/03/02(木) 17:55:14.12ID:hs650xTK
>>235
ダイキンエアコンに代わったよ (天気表示は気温化) 0237回想774列車2023/03/09(木) 20:55:15.57ID:GzVzbY4Z
ダイキンエアコンが並んでいた中央コンコース
0238回想774列車2023/05/19(金) 13:30:30.49ID:VMLeoV40
中部読売と言う新聞が月500円で名古屋で商売を始めたことがあった。
>>238
で、500円でも売れないから、某業界の談合を叩いて、その業界が付き合いで購読するようになった
一方、500円は不当廉売だと公取?だったかに注意を受け、反発するも結局800+α円で売ることになった
それでも売れなかった
結局「中部」を外して「読売新聞」で売ったが、それでも売れなかった 0240回想774列車2023/05/27(土) 20:57:13.68ID:FNiyPPWJ
駅売りでどれだけさばけるかでその地域に定着するかどうか見分けるのだが
その中部読売とやらは駅売りもやっていて、よほどさばけなかったのだろうか
0241回想774列車2023/05/29(月) 08:48:29.49ID:oBZE1mIf
朝日新聞は「会社が潰れそうだから、取ってくれ」とセールスに来たことがあった。
既出かもしれないが名古屋駅の広告で、
竹下景子さんのパロマのガステーブル
諸口あきらさんのブルドックソース
0243回想774列車2023/09/07(木) 11:04:21.75ID:H1l4VlO/
今は駅売りの新聞ってどのくらい売れているのかな?
電車の中で新聞読んでるリーマンも絶滅危惧種。
新聞広げるスペースがない
スマホなら周りを気にすることなく読める
新幹線のホームで読み古しの東京中日スポーツが放置されてるのを何度か見たことがある
東京駅で買って名古屋駅で捨てる人がいるということ?