再来年は山本(ホンダ枠)じゃろ
来年はクビアトとアルボン
アルボンが破談は、クビアトとハートレー
これで確実視だろう
>>954
新エアロは２台分用意される見込みなのね
ちょっと期待 山本って何歳よ？
さすがにマルコもOKしないよ
そもそもARTに日本人乗せるときも山本、塚越、伊沢に色々テストさせて伊沢が選ばれてたやん
リタイアしたリカルドの背中ポンポン叩いてGJみたくЪ指立ててたおっさんが居たけど酷くね
リカルドも暫く睨んでヽ(`Д´)ノみたいになってたしかわいそすぐる
>>918
値切り倒すのは無理だろうなw
契約解除はできるが補償は満額出せってなるだろうね
それができなきゃライセンスは降りないからアルボンには厳しいな
ゴミカスよりはずっとまともなのにね 結果をよく見たらボッタスは周回遅れなんだな
ハミルトンも周回遅れギリギリじゃんか
ガスリーより予選順位上でもこの結果安定のハートレーだな
チームは序盤で見切りをつけていたとは思うけどね
育成チームでスポンサーが重要でないトロロッソが見切れないはずはないし
ポルシェが来ない以上利用価値はもうない
>>932
その通りだよね。スーパーライセンス発給条件が変わって、マックスみたいにいかなくなった。だから、スーパーフォーミュラにも感心持つ訳で。
F2やF3のチーム持つ、もしくはコネクションが大事になるよね。 ハートレー、予選でミスした上に開始早々フラットスポット造ってレース台無し
>>956
ホンダ枠に許可は殆ど必要ないだろ。。。 鳩解雇
ガス「Now, We can fight!」
0966音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW bf32-an6N)2018/10/29(月) 16:39:09.81ID:BcBDtTM00NIKU
>>851
ガスリーじゃなく、それがルクレだとしてもタッペンには勝てないと思うが 鳩解雇は間違いないだろうけど、本人に通達済みなのかなあ。言わずにギリギリまで頑張らせる魂胆かなあ。
それとも、通達済みでやぶれかぶれになってんのかなあ。
でも、少なくともマックスとガスリーは知ってそう。ガスリーは去るものとケンカせずって感じだし。
マックスはバンドーンが来ないって明言してたくらいだから、トロの来季ドライバーは知ってる気がするね。
>>967
解雇はないよ
サードとして要請してるだろう
鳩がトロから離脱するとしたら自分から辞めた場合だけでしょ
クビアトの保険は絶対に必要不可欠だからな ガスリー「今、彼は多くのことを喋れる。だけど僕はこれ以上コメントする必要はない」
って言ってるしまぁ離脱が既定路線なのかね。
金曜日にトストが鳩が残るには良い結果が必要って言ってたからまだ通達はしてないだろ
本人も見てるのにさすがに堂々と嘘つくとは思えんけど
今は知らん
山本がF1いけば
ィヤーマモォトォー！が聞けるのか
事情が違うとはいえ、オコンみたいに同情の声は上がらないだろうなあ、鳩。
ここの住人くらいだよね。
>>956
山本はハートレーとひとつしか変わらない 0978音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 1b61-pP8n)2018/10/29(月) 17:22:32.59ID:jPX0LBIL0NIKU
今季はもうドライバー替えられないから、ハートレーにはクルマを壊さないように実戦テストでデータを集めてもらおう。
しかしこの期に及んでも自分のミスは素直に認めるところが鳩のいいところだよなｗ
考え方によっては鳩は運が良かったよね。候補がいれば序盤でクビだったよね。
来季は同じ失敗を繰り返さないように、なるべく候補を確保したいのかもね。といっても限られてくるけどね。
ピレリに対応するのに1年かかる、冗談じゃなくね
ずっと日本でやってきた山本なら尚更
山本が平川に勝ってチャンピオンなんだから候補は山本であるべきだろ
乗せるか乗せないかは別として（来季の鈴鹿スポット参戦が一番現実的か）
トロは鳩が4ポイントしか取ってないのが痛いよな。このままコンスト9位なら戦犯だよな。
ハートレーのコメントいっつも悔しがってるな
前評判と結果合わせりゃいいだけだろ
契約も延長されるしいいことずくめ
マシン考慮すればこんなもんなんだろな、ホンダもなんだかんだで時間かかり過ぎ
戦略も三流で枕には全く及ばない、ガスリが当たりだっただけで鳩程度は無理過ぎた
0991音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d32f-+qGH)2018/10/29(月) 17:52:13.59ID:091AuTOI0NIKU
トロロッソのタイヤギャンブルっていつも大ハズレだよな
スタート出遅れて早々にタイヤ痛めて交換じゃ戦略もクソもないしな
どーせ今年いっぱいでこのスレ卒業だし
別れを惜しんどけ
クビアトとアルボンじゃな...
RB応援に変わるかも
鳩は日本食の免許取って帯同してたまにテストすればいいじゃね
今回のレースに限ればタイヤ戦略は良かったと思う。
ガスリーのHSスタートも最初にジャンプアップ狙いですぐさまタイミング良くセーフティーカーが入って、タイヤ交換できてそのあとは想定通りにタイヤがもてた。
ハーレーもあのLPを堅守しながら実質ワンストップで走りきれた。
今回はタイヤがどうなるか不安定の中でこれだけまとめあげれた。
ハートレーは1周目のブレーキとエリを抜けないのはまだしもその前のグロージャンをオーバーテイク出来なかったのが何より痛かった。
ようやく次でスペ3とトロのアプデが出揃うのか
残り二戦しかねぇｗ
>>995
え？ここってファンのスレなの？
応援スレって見えるんだけど 10011001Over 1000Thread
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