0001音速の名無しさん2014/08/20(水) 15:46:50.39ID:DRcLjFopi
>>950
アメリカのFP1〜予選を見てると、その気持ちはよくわかる。
サインツの移籍が良い方向に動いている気配がする。
ただし、まだ気配なんだよな。
残り4戦でサインツでも、ヒュルでもいいから、
念願の初表彰台に立てたら、こちらも実感できるんだがねぇ。 0953名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:42:43.86ID:tdKKKgnT0
マックスは顔が致命的に悪すぎるよな。人気でる顔じゃない。
>凄い個人的な感想だが
×凄い個人的な
〇凄く個人的な
じゃないか?
「凄い」は形容詞だから、本来は名詞しか修飾できない
「個人的な(個人的だ)」という形容動詞を修飾したいなら、活用して「凄く」とする必要があると思うのだけれど・・・
×すごい好き
〇すごく好き
(形容詞+形容動詞の形。「好き」は「好きだ」の「だ」を省略したもの)
〇すごい好意
×すごく好意
(形容詞+名詞の形)
違いがおわかりいただけるだろう
0956名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:48:09.77ID:YqMs9GYU0
>>954
それ以前の問題としてさあ、いちいち最初に「個人的には」って断り入れる連中って単にヘタレなだけなんだよ
んなもんどんなことであれテメーのノーミソで考えたことなんだから全部テメー個人の意見感想に決まってるんだ、
たとえ他人の受け売りや付和雷同でもそれはテメー個人の選択なんだからテメー個人に責任が帰属するテメー個人の意見なんだ
でも多数派意見に属してないと怖くて不安でしょうがなくてトイレもいけない街も歩けないから、
万一ハズしたことを書いたときのために予防線張っとくんだよ、しかも「凄い」ていう強意修飾語を付けてるw、もう救いようがないヘタレ
「こう考える」→「その根拠は」で書けばいいだけなんだ、まあその根拠が「とにかく野心的で第2のメルセデスになる気満々」なんていう
具体性ゼロでソース無しの幼稚な妄想だから世話ないけどなw >まあその根拠が「とにかく野心的で第2のメルセデスになる気満々」なんていう
>具体性ゼロでソース無しの幼稚な妄想だから世話ないけどなw
これは余計なので削除するように
0958名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:57:43.58ID:5jrLkBLm0
めんどくさい人ですね
クソガキのようなヤツがクソガキファンになるってこった
クソガキかぁ。
タッペンのこと、みんなクソガキと思ってるんだろうな。
最近はF1デビュー年齢が若いから、
デビュー当時はみんなクソガキだったんだけどね。
エンストンチームの歴史で見れば
バーンやブラウンやシモンズやブリアトーレ首脳陣が出ていったり
看板スポンサが入れ替わったり、オーナー変わったりしながも、
そこそこBチームで生き残ってたまに勝ったりで謎の力を感じる
0962名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:22:52.67ID:CGchzrLw0
ザウバーなんか2000年くらいから2012年まで優勝や表彰台も獲る活躍を見せたのに今や目も当てられないザマだしなあ
0963音速の名無しさん2017/10/22(日) 22:38:55.53ID:tdKKKgnT0
>>962
やっぱり古今東西女が主導すると、組織が衰退するっていうのは真実だと思う。 女は保守的とか、現在の状況の好転を重視する傾向があるというが、女に限らないと思うがな
保守的とか現在の状況というのは考えることをやめてるだけの無能
進歩や革新を奨励する上司も自分が考えなければ何でもいいことが多い
上手くやれなければ、やらせた自分ではなくやった部下を処分するだけだしな
0965音速の名無しさん2017/10/23(月) 20:06:01.12ID:SNxXytEw0
ヨスって亀田父って感じだよな
ペナルティはともかく今回の走りは何気に凄かったんじゃね?
後ろからスタートしてメルセデスの1台の前かつ、フェラーリ2台と
ほぼ同じところでフィニッシュしたんだし
良い走りはしてると思うが、メルセとフェラの1台は明らかにドライバーのランクが落ちるからな
早い方のクルマに追い付いたら凄いとは思うが
あとリカルドがバラしてるが、やっぱりチーム内でも優遇されたPUを使ってるっぽいな
フェルスタッペンルールで擁護されてた頃はFIAの連中と話してた方が有意義とか言っておいて
今回ペナ貰ったら親子そろってFIA糾弾するちょっとアレな性格もな
ライコネンからしたらトラックリミット基準でラインしっかり押さえてたと思ったら、その内側から抜かれたからな。
トラック外はグラベルにして欲しいよ。特に内側は。
>>969
グラベルなんか生ぬるい。
馬糞で良いわ ただのランオフエリアなんかにするから
去年もショートカットの恩恵云々で散々揉めてた
なんでグラブルじゃダメなんだろね…
ザナルディがやったら伝説、フェルスタッペンがやったらペナルティ。
マックスがキミを抜く際の動画がアップされているので見てみたが、
4輪全輪がコース外に出ていると言えば出ている。
ライコネンが抜かれた後、意気消沈して差が5秒以上に拡がっていたら、
どうしたんだろうね。
>>973
ところで、自分がマックスの立場だったら、
「親父、もうチームのパドックに来ないでくれないか」
「できればサーキットにも来ないで欲しい」
と言うな。
そりゃ、親父のヨスがF1レーサーだったことは
今のマックスが一応トップチームにシートを確保できたことへの
なんらかのプラスになったのは事実だが、
親父ができなかった優勝を2回し、
いまの地位を得ていることはすでに親父とは関係無くなっている(親父の域を超えてる)。
端から見てると、今のヨスの行動は、マックスに対してマイナスになっていると思う。
もう親離れしてもいい頃だろう。 >自分がマックスの立場だったら
そういう寝言は今後一切やめてもらいたい
あれは亀田父みたいなもんだから、簡単に引っ込むとは思えない
そう言えばサインツの父親もルーキーイヤーには結構来てたようだが、最近は話題にもならんな
そうやって上手く子離れしてくれる親だとチームとしては有り難いんだろうが
Ferrari International Assistance
本当の事を言ってはいけないw
>>977
寝言とは?
単に自分の考えを書いただけ。 FIAがフェラーリを擁護する団体には見えんがな
ヨスも何を見ていったのやら
もしそうならレッドブル二人に挟まれて発狂してチャーリー罵倒したベッテルに対して
ペナ課すぞなんて言わなかったと思うんだよな
ついでに予選になると妙に速いメルセデスのオイル燃料疑惑に触れず
なぜかフェラーリの方査定しにいったしで
フェラーリというよりはメルセデス擁護にしか思えん
>>981
フェラーリは絶対撤退はしないだろうけれど、
メルセデスは、メリットを感じなくなったら、
あっさり撤退する可能性がある。
現状でメルセデスを欠いたら、
F1の興行は成り立たなくなるだろうね。 分裂騒動の時に別シリーズを立ち上げてフェラーリもそちらに移るという話が無かったか?
インディーカーだって元はCARTシリーズだったけど、IRLが分離独立してあれよあれよと言う間に
IRLが主流になってCARTシリーズは無くなったわけで。
つまりF1=フェラーリの歴史なら、フェラーリが参戦するシリーズこそF1ということだよ。
世襲ドライバーが多くなったよな。
実力の世界だから、速ければ、若くてもどんどん出てくるべきだけど、
レーシングドライバーになれるかどうかは、生まれ育った環境がモノを言う世界でもある。
だれでも気軽に始められる競技じゃないから、これは必然なのかもしれない。
だから、親が出しゃばってくるんだろうけれど、粋じゃないよね。
ヨスは自分の女(≠マックスの母親)を連れてくるのもちょっと痛い。
それと、しょっちゅうテレビに映る、Verstappen's Family の女の子は、姉?妹?、それとも?
アメリカのスチュワードにはミカサロがいたからなぁ・・・
同郷のライコネンをひいきした、とみられても仕方ない
ちなみにこのミカサロはオーストリアでもスチュワードをしていて、ボッタスのフライング疑惑に対して
「F1では、一定の距離ならスタート前に動いても許されるんだよ」
というトンチンカンな声明を出して尾張から袋叩きにされていた過去もある
そこでもやはり同郷のボッタスひいき、とみられても仕方がない
フィンランド人のドライバー仲間は、互助会的な側面もあるのかね。
ケケ・ロズベルクが出てきてから、フィンランド人が一大勢力になったし、
実際、ケケがいろいろと自国の若手を押し上げるために尽力したのは
みんなが知るところだし。
ニコもクビサの世話役らしきことを買って出たようだし(クビサはポーランド人だけど)。
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