0953名無しさん2019/03/01(金) 02:27:16.54ID:it5KSKM1
>>946
フェルスタッペンと仲悪いんだから同じチームは無理だったんでしょ ガスリーメンタル強いのかなー
俺なら、今晩は朝まで一睡もできんわ
>>946
サインツはRBに昇格戻り打診を断ったのか
トロロ戻り打診を断ったのか
その辺りを知らないのだが
どっちなんだ？ >>927
うーん・・縁石乗りすぎ、ブレーキ遅すぎ、ターンイン遅すぎ
それぞれほんのちょっとなんだろうけど
ガスリーここはせめて「僕のミスだった」ぐらいは言っとけ てか初テストでもやってたべ、あれもガスリーのミスだったんだろ？
今回のこれは絶対怒られる
タッペンもスピンはしてるけど、一応ぶつけずに走行は出来てたからな
ガスリーは二回ともぶつけてお陀仏なのが痛いね
クルーの士気も下がってしまう・・・
開幕前にガスリー自身がタッペンと張り合うのではなく自分がNo2であると認めざるを得い状態に追い込まれたのはかえって良かったかもしれない（笑）
>>957
もうなんかメカニックや上司に
凄い睨まれてる感のショットあったよね >>959
そこでF1界おなじみ、みんな大好きチョコバーの登場！
これ一本で険悪な雰囲気がほっこり和やかムードに！ テスト前のマルコ「新品のPUが四基きたぞ！」
現在のマルコ「二基になったぞコラ」
後方カメラだとタイヤ落として砂煙出てるの写ってるな
>>935
アンチには底擦って火花出てるの見えないのか？ 完全に底打ってダウンフォース抜けた雰囲気もあるからよく分からんな
>>955
よくわからないけど、打診とか来る前に枕移籍決めちゃったとかじゃなかったかなぁ
サインツがぼんやりと話してるインタビューしか見たことない 底打ちしたのがとどめだけどどちらにしろ踏んじゃいけないとこ踏んじゃったね
フロント映像だと左フロントが完全にダート落ちてるべ
あのまま真っ直ぐいけば当然、縁石の切れ目で落ちてドンとスって火花でるべ
んでまわったと
>>954
しかもガスリー担当のテストは今日でお終い
開幕までモヤモヤですわ 去年もガスリーてよくフロア壊してたよな
鳩が下手すぎて隠れてたけど
まあそういうことなんだろなガスリーも下手
底打ちより先に左フロントを芝生に落としてるからなあ
リア映像で確認したが、やっぱ火花でてんのは縁石終わったあたりだな
>>967
サインツはアロンソべったりだからそっち方面の影響もあるだろうな R左タイヤがダートに落ちた瞬間フロアが当たってトラクションが抜けた感じ
ガスのミスだな
左フロントを芝に落す→ちょうどターンインのタイミングなのでステアする→
左リアが縁石からアスファルトへ落ちる→火花→底打ったのが原因でスピン→カウンター当てるも制御不能→壁ドン
こう見えるが、俺が眼科へ行く必要があるかもしれないから各自で確認してくれ
ガスはタッペンより遅いってデータでもあって焦ってんのかね
フロントは機能してるので、これはリアを落とした格好なのだろうな
>>967
ガスリーRB昇格が優先で
サインツはトロロへの出戻りしか
提案されない屈辱に
マクラーレン決めたのかなと
想像してたりする。 ガスリーのかたをもつわけではないが、
芝に落したのに気づいていない、あるいはギリギリ狙ってセフセフのタイミングだったつもりだと、
突然スパーんとまわったよ！のゼスチャーも理解は出来る
0983名無しさん2019/03/01(金) 02:43:40.98ID:H4uWPPPc
ガスリーのミスじゃないだろう、バーストだとか言ってたやつら本当に見る目ないな。
>>982
初心者マーク外れてないアルボンがそれならまだしも
トップチームのドライバーがこれではな… 0985名無しさん2019/03/01(金) 02:44:05.58ID:sJ9Y+RWH
>>981
ピットウォールを片したのはピットストップの練習が終わって明日は使わないからであって、スタッフは今日解散するわけでは無いってコメント出てたよ >>982
まぁバンドーンさんが前同じように気付いてなかったのはあるな >>981
・・・おや！？ トロロッソのマシンのようすが・・・！ >>984
4日乗って、二回がテストしゅーりょーのスピンクラッシュだからなぁ・・・
アルボンは最初にスピンこそしたが壊してないし冷えたタイヤも始めただっし、あとはずっと順調だしね サインツはワークスに乗りたい、カスタマーは嫌だ（親父の苦労を見てきてる）
レッドブルに昇格できなければワークス、ワークス、ワークス、ルノーへのレンタルやったぜ！
マクラーレンとの契約は初めての2年で超うれしいになってた
0992名無しさん2019/03/01(金) 02:45:49.33ID:sJ9Y+RWH
みんなドンマイやで〜
>>988
あったね
あといつだか忘れたけど予選だったかなぁ・・・ライコかベッテルがどこかで似たようなのやったような気もする
あれはわりとありがちなミスだけど、テストでやっちゃいかんよなぁ ハトはカウンターの後すぐにステアリングを戻してまっすぐ後ろから当たってる
ガスは手を持ち変えて切ったまま、タイヤの抵抗で少しスピードが落ちてる
これって個人差なの？
>>994
わからんけど・・・状況とか壁までの距離とかの違い？
ハトは運良くグラベルで止まってくれれば・・・ならこのまま真っ直ぐが一番マシか？とか瞬時に判断したのかもしれない
ガスは本能でフルカウンターかなぁ まあホンダとしては1周目のRBのPU、2週目のRBのPUをばらして検証不能
衝撃を受けてしまったのでデータの信頼性がない、トロロッソあってほんと良かった
>>997
ほんそれ
せっかく距離稼いだPUなのにね
2チーム体制はありがや 1000名無しさん2019/03/01(金) 02:52:42.91ID:1sjBZfk/
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