0001名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-2jfQ)2021/10/01(金) 20:08:13.10ID:P6BDhSVgM
四高が徳島で2便徳島ナイトステイをしているが、
宿泊場所は徳バス施設？民間宿泊施設？
0021名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-HMXL)2021/11/01(月) 21:04:25.09ID:y6+hM36mM
西讃観光の四国中央シャトルがローザではなくジャンボタクシーになってる件
徳島バス南部で関西方面の路線を1,2往復くらい出来ないかと思う
コロナ禍では辛いけど
那賀川上流域と関西方面をダイレクトに結べたら上出来
こう言うとボロエアロが回るのはわかってるけど(笑)
>>11
私鉄や製材所が貸切事業を本気で譲るとは、よっぽど維持費が割に合わないんだろうな >>23
徳島の南部は、南海フェリーが
あるから、需要は必要無い。 >>23
徳島バス南部は、徳島バス 旧川口
営業所を独立したバス会社 0027名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-sdeJ)2021/11/08(月) 19:21:30.64ID:942VxegwM
さぬきエクスプレス名古屋便を徳島に停めた方が
オレンジライナーえひめ名古屋便を徳島に停めるより時間帯が良さそうな
ワンマン運転の時間が厳しいなら、伊予鉄南予バス（名古屋・福岡混合）を見習ってアクロバティック乗務員交代・乗継をやるとか
M1 高松－（高徳exp）－徳島－（休息）－徳島合流－（ツーマン）－名古屋
M2 丸亀－（ワンマン）－徳島－（ツーマン）－名古屋
たぬきEXP名古屋、２マンだと早着しすぎる。
>>28
送りはいけるかもしれんが、受けはどうするの？
出来島でバス受け取って高徳EXPの始業点検したら下手したら間に合わん。 1人余計に拘束してまで徳島に寄るメリットがないって判断でしょ
それにツーマンにするくらいなら単純に高松交代でいいじゃん
高松営業所の乗務員に
高松(高松～大阪線)梅田
梅田(丸亀・善通寺～神戸・大阪・ＵＳＪ線)丸亀
丸亀(さぬきエクスプレス名古屋)高松
と日帰りさせることだってできなくはないだろうし
名古屋まで行く乗務員を善通寺持ちにしたいなら善通寺営業所出庫時点から乗っておいて運転するのは高松からでも
0032名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMab-BGkr)2021/11/15(月) 22:16:47.56ID:1jiVWfvbM
>>30
製材所は大川の親会社。
こないだ高松→丸亀回送していたお。
時間から見たら、名古屋行きみたい。
>>31
善通寺営業所閉めたのでは？ >>34
マリン 1時間 1260円 1時間ヘッド
バス 1.5時間 1500円 4系統22便（最短30分ヘッドだが）
普通、どっちに乗る？ 高松・坂出～倉敷（倉敷駅）の運賃
①茶屋町でJR←→下電バス乗換ルート
高松～倉敷 1540円
（高松～茶屋町1200円＋茶屋町～倉敷駅340円）
坂出～倉敷 1170円
（坂出～茶屋町830円＋茶屋町～倉敷駅340円）
②岡山で乗換ルート
高松～倉敷 1730円
坂出～倉敷 1320円
倉敷は何より乗換がネック
買い物とかして荷物を多数抱えてたら尚更
さぬきエクスプレス名古屋、淡路島志知に停車するらしい。
>>39
ついでに、路線維持だと思うが、コトバス基地に立ち寄るのをやめてほしい。 0041名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-GC8a)2021/11/30(火) 06:03:00.26ID:uYtU1ZsGM
四高開業時、別納カード発行が間に合わず、
高速通行料をいつもニコニコ現金払いでしていた頃が懐かしい。
>>39
らしいではなく、リリースされております。 トイレ休憩1回。
朝のみ？（下り：淡路島南→室津・上り：大山田）
俺、アホや。
深夜のみと書いとるやんか。
つまりは、上りは室津、下りは大山田だね。
>>39
集客の為なら徳島駅に寄って欲しかった
伊予鉄名古屋便は時間がキツイ 井川－池田－三好－美馬－脇町－阿波－土成－藍住－徳島駅前－松茂－鳴門インター北口－高速鳴門－名古屋
子会社にやらしたらいい
>>40
四高がコトバスに寄る理由は
>>46
単発のために四国交通にしてもそんなブラックな行路やりたくないだろ
基本日勤しかないんだし >>47
コトバス基地といえど、鳴門市整備の停留所。
個人的にはあの車見るだけで嫌！
コンビニの運営はコトバスとは関係ないの？ バスマガに瀬戸大橋高速バス載ってるお。
JRも両備シモデンも同一カラー
0050名74系統 名無し野車庫行 (中止W 17f5-S7U0)2021/12/24(金) 15:42:22.50ID:x38KFFRu0EVE
高松関西線、JR系列大幅減か。。
フットも減らすのかな
四国高速バスのTwitter、頻繁だったツイート、リツイートが止まってるけど担当者が人員削減に遭ったとかないよね？
>>50
四高のUSJ便、上りは神戸から回送みたいだね。
おそらく三宮の客を優先するあまり、切り捨てせざるを得なくなったのか？ >>52
以前からUSJまでポーアイから回送だけど？ >>53
ほんま？
てっきり車庫は神姫ではなく西Jの大阪高速管理所を間借りしとるのかと思ったわ。 0055名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-Iu3I)2021/12/26(日) 15:46:38.57ID:qQ0DRJlg0
四国交通より四国高速バスがyonkohを使うべき
高松～広島
高松～徳島
岡山～徳島
岡山～松山
利用客の少ないこの4路線は近々廃止になりそう
0057名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-AGon)2022/01/02(日) 19:20:10.06ID:KxC1MHEeM
昨日、明日乗車する乗務員に、
『2日の最終便で帰るのだったら、行きは渋滞で地獄ですね』と、言ったら、
ほんまに垂水の自然渋滞ではなく洲本の4台玉突き事故渋滞になった。
50㌔はきつい。
国道28に迂回、フットは陸の港西淡を使ったのかな？
四高、高松EXPともバスロケ切られている。
>>56
岡山徳島は徳バスがJR四国の分まで引き受けて
そのまま単独で粘ってたのを、両備が拾って喰ってしまった、摩訶不思議な歴史があるな >>58
徳バスが両備に業務委託させてるんじゃないの？四高みたいに。 >>56
高松広島は中国JR単独化
高松徳島は大川単独化
岡山徳島は橘-徳島-岡山-倉敷アウトレットに延伸
岡山松山は瀬戸内・四高に話しつけて、高速丸亀・高速善通寺・高速観音寺・三島川之江にも停車 >>60
岡山倉敷間は渋滞が結構多いので時間が読めない >>60
岡山倉敷間は漏れだったら先に倉敷停めるけどな。
年末（25日）の昼に車で走ったけど、429渋滞が激しかった。
車庫
中Ｊ 撫川
両備 倉敷（駅前）、霞橋（倉敷）、国富（岡山）
今は国富なんじゃない？
JR四国バスが国富に停まって違和感を感じた。
でも、撫川まで行くのだったら40分。
一時期下電大元もあったけどね。 近々瀬戸大橋高速バスが復活しそう
マリンライナーの最終繰り上げや、凶悪事件対策の意味合いにもよる岡山近距離や岡山香川移動客の棲み分けのためにも
0064名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dd0b-L3Ye)2022/01/05(水) 18:22:16.94ID:A4SKn3Z90
瀬戸大橋高速バス復活絶対にない。
0065名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-zG/q)2022/01/05(水) 20:13:39.27ID:zu4obYhVp
>>50
ますます不便になるなあ
早朝便が使い物にならない、新幹線を使うしかないね 0067名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-zG/q)2022/01/07(金) 23:36:24.28ID:IX+holNWp
>>66
でも早朝便が無くなってるから1号車も出ないんだよ >>66
3号車といえば、松山エクスプレスのUターン対応の増車は昼便で3号車まで出てたな 0069名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-NyFv)2022/01/09(日) 19:36:30.54ID:oIjPMSrDM
年始の高松→大阪、10：30発 3号車まで出てたお
0070名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-EgL+)2022/01/10(月) 18:28:17.92ID:cUaAHMvf0
三号車もいいが05:20発の一号車を出してくれ