0001名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/25(月) 20:21:45.31ID:+AM0fepK
船体30年以上前のはヤバいですかね〜
0002名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/25(月) 20:57:28.29ID:ZsB/XMne
エンジンはヤバいけど船体は石のように頑丈。重いので乗り心地良いけど燃費は最低。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/26(火) 07:51:08.57ID:hSGdUH9r
買っちゃおうかなぁ
勝手に船外機艇を前提に話しますけど、旧型艇でも全然問題ないですよ。
10年位前、2ストの古艇を購入しました。2年前に4スト船外機載せ換えしましたが、2ストで船外機の基本を学ぶことができました。この時代に得たメンテナンスやトラブルシューティングの技術は現在も役に立っています。
いままでもこれからも大事に乗ってくつもりです。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/27(水) 18:35:31.84ID:5TnXAXOs
>>1です。
入札して購入しました。名義変更とかマリーナ契約とか今からですが楽しみです 0006名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/27(水) 19:14:35.82ID:5TnXAXOs
広島から尼崎まで走るのに何日位みてたらいいんでしょうか？
給油って、海の駅しかできないですか？
0007名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/27(水) 19:24:30.38ID:5TnXAXOs
もしかして、平水区域じゃない箇所があるので自走不可能ですか？
登録が広島なら大阪近辺はそのままでは運転できないのでしょうか？
0008名無しさん＠お腹いっぱい。2019/04/10(水) 23:14:18.40ID:HjUKJbAz
悪い事は言わん。 陸送にしとけ！
0009名無しさん＠お腹いっぱい。2019/04/11(木) 18:51:12.41ID:zMpUTL66
>>7
回送業者に任せるのが吉
よっぽどデカイ船か？ 0010名無しさん＠お腹いっぱい。2019/06/01(土) 17:03:36.03ID:Sc1TCyfp
年式価格よりヤフオクってだけでリスク高
維持費が安ければ買う奴はわんさかいるだろ。
船体がいくら安くても係留がべらぼうに高い。
修理代、メンテナンス代はトータル10万円行ってないぞ
プラグ3本を2回交換
バッテリー追加、ソーラーパネル設置
リモコンワイヤー交換
位だよ
0015名無しさん＠お腹いっぱい。2021/09/01(水) 20:11:34.05ID:CnBRbn2l
買おうかな？と思ってるけど、本当の所はどうなの？
0016名無しさん＠お腹いっぱい。2021/09/04(土) 05:45:46.44ID:Uv017K2u
>>15
都会ならヤメとけ
係留費だけでもバカにならん
ま、マリーナだと色々設備あるからイイ ヤフオクで50万ほどでドライブ和船を買う
エンジンが50年ぐらい前のエンジンで部品の供給がもうない
船屋も古すぎてメンテにはリスクがあると断られる
沖で止まったら怖いので乗るのをやめて廃船するのに25万
srxの中古を店で買うことになった
現物確認は絶対出し、知識にある人や船屋を同伴させるのは
絶対必要お金がかかってでも
補機を着ければよいのでは。
俺はそれでSRVの初期型を、燃料、船外機、電気系統を全部二重化してる。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。2021/10/20(水) 07:30:14.56ID:qL1qDVAk
20ftまでの小型で安い係留場所とメンテ出来る造船所またはビジター受け入れのマリーナがあるなら良いかと
遠くには行けないけど、凪の日に走りまわったり釣りしたりと限定的であるけれど
維持費は安い
0020名無しさん＠お腹いっぱい。2021/10/20(水) 15:56:36.35ID:T7wfKTIl
ドライブ和船からSRXだとガソリンたれ流してるんじゃないかと錯覚しそう
0021名無しさん＠お腹いっぱい。2023/07/09(日) 09:26:20.96ID:i4n0+9PV
シースタイルの方があちこち行けるぞ