0001名無しバサー (ｱｳｱｳｶｰ Sadf-/2y3 [182.251.243.33])2019/04/08(月) 10:13:01.05ID:mPVMsKHha
みんなで仲良く話しましょう。
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ダイワリール総合192
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1551710167/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured モアザンpetw使ってる人おる？
今ステAにpe巻いて使ってるんだけど、ハイスピードレベワイいいなと。
基本変わらんのやろうけど、本体のブレーキ違うのかね、スプールだけか？
変わらんのならウォームシャフトだけ取り寄せて着けようかと検討中なんだ。
ジリオンSVTWに本格的に乗り換えて今日爆風向かい風の中使って来たけど
ほんとSV機はバックラッシュしないね
メカニカル全く締めてないのに爆風フルキャストでで全くバックラッシュしないのは驚いた
>>952
使ってるよ
1000番の方のモアザンPETWでしょ？
ありゃスプールが違うだけで中身はステAだよ ジリオンの一誠PEスプールっていつになるんかね
早く60震斬と組み合わせて使いたい
正直「丁」の縦の隙間は以前の非TWS位広くても良いと思うわん
TWSってキャストの抜けはいいけどロングリーダーで巻き込むと引っ掛かりそうで怖い
>>945
前に震斬+ルビアスのセットボートから落としたが暫く浮いて助かったよ
重量よりもなんかあるかもしれん 0959名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ cf4b-Kc3f [123.218.34.229])2019/05/20(月) 07:30:11.82ID:UXeSUcMP0
>>958
ロッドの中はソリッドロッドじゃ無きゃ空洞な訳だからそこの空気でういてるんじゃね？ 0960名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ cf4b-Kc3f [123.218.34.229])2019/05/20(月) 07:30:59.50ID:UXeSUcMP0
>>959
追記
あとはグリップのコルクとかevaの浮力もか >>958
ちなみなキングボルトとタトゥーラは沈んだ。 0964名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 43b8-DMW/ [126.90.170.190])2019/05/20(月) 08:55:58.06ID:Y9rqsahb0
俺はエアエッジとタトゥーラSV TWやったけど思いっきり沈んだでw
>>934
フロッグ専用ってのもなんか勿体無いしそこまで金出せんからタトゥーラにしておくわ、サンクス >>966
ギア比分けるならスプール互換あった方が良くね？ スプール変えるならリール変える
ギア比は変えない
同じリールばかりが増えていく
利点は共食い整備がやりやすいことくらい
落とした人多いなｗ
知り合いは8m下まで素潜りして拾ってて衝撃だったよ
俺は野池の10〜20m先に飛んでいった2ピースの先をバイブレーションで引っ掛けて回収したわ
>>954
そうかー、ありがとう。
おかっぱらーで同じの二台じゃ芸がないからウォームシャフトだけにするかー。 >>972
まずは自分のキャストが間違っていないか見直そう 0974名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ bbe3-+EmT [58.188.147.245])2019/05/20(月) 19:08:40.15ID:K8tpddrL0
粘着性親指症候群
>>971
モアザンPETWはハイスピードレベルワインドって言ってる人いるけど、あれノーマルだよ
ステAと変わらない
品番見てみ同じだから 0978名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-Qul6 [122.210.221.33])2019/05/20(月) 21:35:09.34ID:oqJ3bbkh0
未だSVスプールの原理がよくわからん。
軽いからバックラしない、という訳ではないんだよね。
SVより軽いZPIのスプールの方がバックラするし。
インダクタローターが優秀なの？
0979名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ fb0e-DyPy [114.184.183.166])2019/05/20(月) 21:44:32.83ID:WXqouKF10
ブレーキかけっぱなしだからかも
>>975
ほ、ほんとだ、重ね重ねありがとう。
じゃ、ステA持ってればスプールだけでSVにもモアザンにもなるってか、すげー。
ステAにスプール買い足して遊ぶ事にするよ、 SVってブワッと膨らんだあとも着水するあたりでもとに戻るよね
特にタトゥーラは後半のブレーキの効きが凄い気がする
>>978
マグフォースVやZと構造は同じで、インダクトローターがすぐに飛び出てきて早めに制動がかかるのがSVと解釈している リーリング時はブレーキが弱々になる固定マグだと理解してる。
やっぱzが一番理想的かもという気がするが、ユニットとしてもっと軽量化を図れんものかな・・・
>>980
そっちの方がいいね
違うスプール入れて楽しむのがダイワだからね >>978
ローター自体まぐZより薄くて軽い、バネも柔いのですぐ飛び出て長い時間効いてる、初期位置ですでに磁界にすこしはいってるのでブレーキ抜けない。 VとZとsvが構造同じって本気で言ってんならあたまおかしいで
何言ってんの？
構造は一緒だろ、セッティングが違うだけで
ローターの初期位置とバネの強さが違うだけで名前が違うだけよ
マグZ
ノーマルローター
遠心力スライド飛び出し
バネ中（HLCはバネ強）
SV
磁力受けやすい材質薄ローター
慣性でツイスト飛び出しのエアブレーキだっけ
バネ弱
初期位置浅いので磁界に入りっぱでブレーキ抜けない
初期タイプは固定出来たよな。
こんなんでよいか？
てか、ググれば出てくるぞこの位。
SVはバネを強くすると良いよ
HLCとか旧スティーズ100用のやつ
SVは薄スプールの高バランスに強ブレーキ
強弱の違いはあれ常時ブレーキあり
マグVは基本ブレーキ弱め
低回転でブレーキ0。という触れ込み
実際は多少ブレーキ残る
マグZは高バランススプールで可変ブレーキ
低回転でもブレーキが残る
こんな感じかな
最近のスプールとマグなら固定マグでもかなりフィールは良い
リョウガってどう⁇今ジリオンtw HD 使っているんだが
もしかしてPEチューンスプールってこれ、G1マグZスプールのバネ弱なだけか？
ヘッジホッグのスプール穴開きなのにRCSのスプールより安いってどうゆう事？
0999名無しバサー (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-wc1K [110.165.161.193])2019/05/21(火) 17:35:37.07ID:YUOnhDv7M
V・ZとSVの構造が同じって…
知恵遅れが過ぎるわ
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