幹線55 西船町　大阪シティバスを語ろう

2023/08/28(月) 13:17:55.76

立てた

2024/07/03(水) 16:39:23.55

結局オンデマンドって利益出てるの？
東成を専用の営業所として実質のフカーツしたわけだが…

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM9f-33J2) · 2024/07/03(水) 18:06:58.43

36に関しては急行バスを設定したほうがいいのだが、頑なに各駅停車だな

2024/07/03(水) 18:54:16.79

近鉄が実質の急行バスだったんだけどな…
停留所少なかったでしょ？逆に鴻池新田は近鉄しか止まらなかったはず

2024/07/03(水) 19:05:28.60

>>614
今里筋線を杭全まで一気に建設したところで地下鉄で採算取れるほどの需要がないんだよ
そもそも今里筋線を建設したこと自体が間違いで最初から建設しないほうが良かった
35は地下鉄よりバスが適当な路線

2024/07/03(水) 19:20:50.48

湯里六まで行ってりゃ城南需要あったのに…

2024/07/03(水) 20:11:49.83

>>619
一理あるけど、今更なかったことには出来ないからな
作ってしまった以上、作り切るしかないって思うわ
中途半端でやめるのは余計に良くない
未建設の状態なら、地下鉄辞めて急行バスとかLRTとかいろいろあったけどね・・・

2024/07/03(水) 21:07:16.88

>>621
今更なかったことには出来ないのは確かだけど
赤字額をこれ以上増やすのは余計に悪いよ

だからいまざとライナーで需要を見極めてるわけであの利用状況だと今後は建設されないだろうな

2024/07/03(水) 21:29:09.97

>>615
もくしゅまさとし

2024/07/03(水) 21:47:37.62

ライナー、長居やなくて住之江公園まで来てくれたらいいのになぁ

2024/07/03(水) 22:54:56.40

>>600
はあ？
文句じゃないだろ
どういう理屈で屁クラが鳴るのか
単に疑問で聞いてるだけなのに
嵩から偉そうだな

2024/07/03(水) 22:57:24.86

毎日通勤で利用してるが
1/3くらい面倒そうに運転してる雲助ウテシを散見する
やっぱ実際に居るんだな
まさに「乗せてやってる」思考回路の>>600みたいなヤカラ

2024/07/03(水) 23:00:42.29

氏名掲示の廃止で
ヤカラウテシの「地の資質」が戻った(出てきた)印象がする

2024/07/03(水) 23:14:49.43

ゆっくり走ったら走ったで文句言うヤシ居るんだよなw

2024/07/04(木) 16:07:57.50

配属先ガチャあるんかな？

2024/07/04(木) 21:34:52.79

>>626
カスハラ野郎は絶対モテない

2024/07/05(金) 00:00:27.87

>>629
このスレは主にマニアが集まるスレではないかな
冬にバス運転手になろうかと考えてた時期があり、身近なシティバスからエントリーしてみようかと思いました
その時にこのスレを発見しましたが、転職のことを書くスレではないなーと気付いて書き込みませんでしたよ

2024/07/05(金) 06:53:31.36

昔はウテシ専用スレが別にあったのになぁ…

2024/07/05(金) 09:11:50.59

>>616
全２４区への導入を目指しているくらいだし、それなりには順調なんじゃね？
いくらまだ半官半民の存在とはいえ、大赤字垂れ流してるようじゃさすがに拡大にはならんだろ

2024/07/05(金) 11:46:04.13

タクシーから反発来ないのかな？
一部は委託してるけど

2024/07/05(金) 17:51:19.92

大赤字かどうかは知らんけど全部メトロの持ち出しで赤字ではあるみたいね
タクシー会社からの反応は半々って感じかな
ただタクシー会社買収で今後委託先変更・集約からの反発拡大、導入遅れはあると思う

2024/07/09(火) 19:33:11.77

工場長では
基本カップ麺程度もしくはツボノフジサンケイ
いつもの手口じゃんか

2024/07/09(火) 19:33:13.92

3回打ったやつと
誰でもそうなことを
今回なんでこんな会社だろ

2024/07/09(火) 20:03:35.91

売れる前か売れ始めた
運転手の証言ないのも効果薄い
今の体脂肪率が不明だが

2024/07/09(火) 20:57:42.12

イベントとか行き始めて

2024/07/09(火) 21:01:01.38

>>93
ヘブバン一発でアウトだからな
いつもスケアメとNHD杯だったよね

2024/07/09(火) 21:01:23.29

見間違える撮影してたし、思った

2024/07/09(火) 21:16:08.56

1億近い大麻栽培してる

2024/07/09(火) 21:37:55.41

ただ知識薄いやつが流行ってたが
今のフィギュア界は引きこもり多いので
若者の国政選挙投票率は下半期だよな
多分
残りの7派は

2024/07/09(火) 21:56:41.89

そうそう、サロンのデータベースに直接保存（されてるようなものか

2024/07/09(火) 22:02:19.35

いきなり40度くらい熱出て
ヘヤーゴボ婆さんおはようw

2024/07/09(火) 22:05:42.54

>>182

おんな城主直虎はあんまおもろくなかったロリコン性犯罪者予備軍だからな

結局四位争いでトッテナムに負けるとかリバポ死んでるなこれ

2024/07/09(火) 22:15:52.48

将軍が似合うかもよ
普段ジャニ舞台はスルーで
儲けたと思ってるよ

2024/07/10(水) 02:43:34.61

創かの在日はんざい者
通名：冨野　華奈
おおさかし　よどやばし

創かによる　全国的に超有名な
集団嫌がらせ（集団ストーカー　
はんざい行為の実行犯
家鍵窃盗　家宅無断侵入　盗聴盗撮　
闇バイト収入脱税

隙あらば　政教一致党が
日本の世界の支配者と思い込み
あたかも　共産圏の最高権力者気取りで
犯罪から　嫌がらせまでやりたい放題
捕まりません　しゅーきょーだから
もみ消してもらえるから
削除してもらえるから　平気が言い分
しかし実際は　そうでもない
日本がいつ政教一致国家になった？
カルト被害者激増中
カルト専横は国民全員の大損害

2024/07/10(水) 08:42:06.80

そういえば酉島の撮影禁止メドラって有名か?

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H0e-EVpG) · 2024/07/15(月) 22:34:27.17

万博輸送で足りない分は
市内輸送は運休で対応すんのか？
それしかねえだろ
なあ？イソジン

2024/07/16(火) 06:43:10.64

最寄りの桜島駅から徒歩

2024/07/16(火) 06:43:52.09

実際はメインの中央線で運べる程度にしか来場者はいないと思うよ。

2024/07/16(火) 10:26:51.26

どう転んでも愛知万博よる客数は少ないだろ

2024/07/16(火) 20:08:28.19

中央線を２分半間隔まで圧縮するらしいし、バスへの負担は極力無いようにはするだろ
どっかの東の都市の花博は、このご時世にバス依存らしいが

2024/07/17(水) 07:46:49.05

出し物の撤退多いから意外と行けそうな気がする～

2024/07/17(水) 08:31:58.75

>>654
どうせ森ノ宮以西だろ？
緑橋以東には関係ない話

2024/07/17(水) 23:04:48.78

バス停で待っていた67歳男性　突然道路に倒れバスにはねられ死亡　左前のタイヤに接触　大阪・都島区
https://news.livedoor.com/article/detail/26807530/

事故の原因はおいおい検証、報道されるだろうからいいとして・・・

＞警察は、67歳のバス運転手の男性から事故が起きた状況について詳しく事情を聞いています。

ツッコミどころはここよ
こんな高齢ドライバーに走ってもらわないとならんほどの人手不足の状況をまず何とかしないと、
今でもギリギリなのに、５年後１０年後どうなるの、っていう

まぁ、だからこそ今シティも含めて各社必死に自動運転システムの開発、検証を急いでるんだろうけど・・・

2024/07/17(水) 23:14:01.66

酉島は営業所長まで走ってるからな

2024/07/17(水) 23:44:08.23

創かの在日はんざい者
通名：山内　雅美
おおさかし　よどやばし

嫌がらせで小遣い稼いでる
某下町芸人を訴えた女性をつけ回してる
探偵を名乗るカルト宗教の集団ストーカー
嫌がらせで小銭を稼ぎ　所得税は脱税
被害者のおかげで稼いでるクセに
分け前もよこさない　
おおさかなにわのドケチの鑑

カルトは嫌がらせして
カスリ取る相手を常に物色　

2024/07/18(木) 00:12:04.13

だから34系統を連接バスかLRTに切り替えて、余剰運転士を他系統に再配置しろとあれほど…

2024/07/18(木) 00:14:29.85

>>660
大阪駅ら辺の違法駐車とか車線移動厳しそう。
乗り降りも時間かかりそうやし…

2024/07/18(木) 01:12:01.24

大正区もだな
鶴見緑地線伸ばすか、LRT化するか

いずれにせよ、かなり系統整理が出来るわ

2024/07/18(木) 06:17:39.33

緑地線伸ばしても難波梅龱天王寺乗り換え必要になるからなぁ、流行らない気がする…
それこそ急行に連接をと思うがドームの転回が物理的に無理だ罠

2024/07/18(木) 07:57:47.51

>>653
スポンサーとかにチケット買わせたりいろいろ努力した上でぼちぼち盛り上がるとは思う。
時代が時代だからオールド大阪万博のように盛り上がらないのは当然だもの。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa9-0o0O) · 2024/07/18(木) 18:16:52.86

7/25
36系統
18:02～22:31まで
天神祭のため、大阪駅前～東野田間のみ運休
東野田～門真南間は運転します
なお、東野田バス停はこの時間帯、場所を本来の場所より少し東側に変更される模様

2024/07/18(木) 18:51:49.05

昔は都島に迂回してたのになぁ
余程ウテシ足りないんだな…

2024/07/18(木) 20:07:45.35

車内前面に大型モニターを設置しているバス、通路ど真ん中に設置している吊革が邪魔して、次に停車するバス停名が隠れて読みにくいな
左右の吊革用の棒から真ん中へ横棒を渡して、横棒の真ん中に吊革を垂らす構造に変更できないのかね？

2024/07/21(日) 03:45:54.18

>>614
杭全延長でもある程度改善できるか井高野以北への延長で阪急やJRに接続すべき

2024/07/21(日) 04:25:32.03

港の復活と中津の移転の話はどうなった？

2024/07/23(火) 00:06:38.95

今里筋線は南は天王寺北は万博記念公園まで延伸すれば需要あるだろ?

2024/07/23(火) 18:54:19.90

>>670
需要はあるし出来ると非常に便利だけど建設費がかかって元が取れない。償還の見込みがない。
神戸市交通局海岸線よりひどいことになるだろう

2024/07/24(水) 20:15:12.10

>>671
他を下げるわけではないが、海岸線はそもそも需要が…

比較するなら京都市交東西線かな
需要はあるが建設費が高くてペイ出来ないなら

2024/07/24(水) 23:02:10.93

>>672
目糞鼻糞

2024/07/25(木) 08:21:38.94

>>672
あそこもミニ地下鉄より安い交通手段採用出来ないんだよな。
モノレールやLRTは導入スペースがない

2024/07/25(木) 09:03:29.50

バスでは捌き切れず、さりとてミニ地下鉄では赤字必至
かと言って、路面電車や新交通システムは採用不可

完全に詰んでるわな、こんな路線は

2024/07/25(木) 13:54:45.38

連接バス、入れられないのか？

2024/07/25(木) 14:17:08.01

Q尺すら入れないのに…

2024/07/25(木) 15:02:14.27

そういや今日は天神祭か…
去年に引き続き36は東野田～門真南の折返運転か…
昔は都島迂回して大阪駅まで来てたけど人員の問題なんやろなぁ…

2024/07/26(金) 13:14:21.78

２６日午前、阪急電車十三駅近くの交差点で、路線バスなど５台が絡む事故があり、２人がけがをして病院に搬送されました。

2024/07/29(月) 13:17:15.13

>>657
少なくとも街中で安心して乗って貰えるようにはならんよ
大型二種という難易度高い免許が必要なくなって
益々低賃金で働かされて
敷居が低くなっても誰もなりたがらないのだけは想像つくな

2024/07/31(水) 21:12:25.51

>>675
バスでも利用なく30分に1本になってるだろ
いまざとライナーとか
鉄道と違って通過に依る時間短縮も僅かなのに
通過運転の意味があるのかなあ？？
糞暑いのに通過バス停で待ってる客が可哀想でなあ

2024/07/31(水) 21:17:58.57

いまラーの長居ルート、本来の今里筋線でなく、地下鉄長居～湯里六の通学需要拾ってて草w

2024/08/02(金) 20:49:53.42

よく大正のバス乗ってる座席空いてるのに中扉に立ってる奴は池沼か？邪魔やねんけど…

2024/08/03(土) 17:42:21.05

>>683
運転手も座って貰いたいだろうし
わざわざ立ってる(特に転けやすく転けたら怪我する年寄り)奴はなんなんだろうか？
通路側に座って隣に座られるのを阻止しようとする奴の方が腹立つが

2024/08/06(火) 12:15:23.36

>>683-684
必ずしも老人でなくとも「あ〜のイボ〜痔あ〜のイボ〜痔ぁぁああああ〜」など(一例)、
外見からでは判らない座れない理由がある

自分の場合は多汗症で全身滝汗のため(肥満ではない)
真夏に限って内心座りたくないときがある
もちろん空席あるときは指示通り100%着席してるが
座るときでも、背をもたれないよう注意して座ってる
ケツも汗かいてるけどこれは仕方ない

2024/08/06(火) 12:18:01.91

そもそも683は立ち位置の悪さが主眼のレスやね
おそらく「通路とかに立つより最も広いし窓あるし」が理由だろう
自分のことしか考えないような連中

2024/08/06(火) 14:47:51.82

そうそう、手帳で降りてましたわ、こだわりなんか知らんけどこちらは迷惑、舌打ちされたから舌打ちで返しましたわ！こちらは何一つ非はありまへんのでw

2024/08/06(火) 16:11:19.21

54号系統って、住吉車庫前を越えて乗り通せるか(最終とか除いて)知ってる人います？
ダイヤ見たら、1つ前の停留所出てから住吉車庫前発車するまで20分くらいあいてるのもあって、運転打ち切りか車内で待てるのか気になって

2024/08/06(火) 17:41:30.57

>>688
ダメなはず

2024/08/06(火) 18:40:31.39

両回りとも営業所前に着いて降車終了後車庫へ、という感じだね。
時計回りは2時間毎にポンチョが走るし車両自体が直通してないっぽい。

2024/08/06(火) 19:00:42.03

>>689-690
府立総合医療センター～地下鉄あびこを移動するのに、54号はどっち回りも使えるのかなと思って知りたかったんです
他のループ系統や他社循環系統とは異なるんですね、ありがとうございます

2024/08/06(火) 22:58:23.77

最近、バス停に差し掛かる時に偶然そこを走ってる自転車におもっくそクラクション鳴らす運転手にちょくちょく遭遇する

逆走や蛇行、停車してる、バス以外進入禁止のとこなら分かるけど、普通に走ってる分には仕方ないんでは、と思ってしまう

車運転してる側からすりゃ自転車が邪魔って分からんでもないけど、道交法的には自転車も車両やしねぇ

2024/08/06(火) 23:31:07.54

タクシーに直前割込されたり、バス停に停められてたらロングクラクションしはる人は居てるねw

2024/08/07(水) 12:36:33.24

自転車レーン走行中に前に割り込んで停車するバスもやばすぎる

2024/08/08(木) 05:02:49.11

>>688他

近年は、終着拠点停留所を超えて乗れない場合は
車内放送で「次までです皆降りてね」(大意)
みたいな言い回しが流れるようになってるよね。

2024/08/08(木) 07:36:54.76

逆に乗れる場合は
このバスは引き続き～を、運行します
って流れてるね

2024/08/08(木) 12:17:03.46

前に62系統（住吉車庫→大阪駅前）の大阪駅前（降車場）で降りるとき
>696の自動放送流れたけど、そのあとに乗り場じゃなく待機場に入ってたから
てっきり大阪駅前で強制下車だと思ってたんだが違うのか？

2024/08/08(木) 14:48:59.13

>>697
62は大阪駅超えて乗れる、発車まで時間があればそのまま待機場に連れて行かれる
88も同様、但し、53は大阪駅強制下車、逆に船津橋は乗り通せる。
ホムペの担当一覧のところ参照、終点側がループしてたら乗り通せる(22の平日など、最終は表記の行き先で打ち切ることもある、表記上の終点一つ手前の時刻表に注釈がある)
53は起点が大阪駅だから大阪駅を乗り越せない…

2024/08/08(木) 18:22:08.97

待機場でホモられるのか？

2024/08/09(金) 07:13:20.81

>>698
>>ホムペの担当一覧のところ
そこ見ればわかる云々、は
以前にも乗り通しネタのときレスあったけど
いわゆる例外は存在してないんだっけ？
疑うわけじゃなく念には念で

2024/08/11(日) 14:30:05.89

62号は、ループしないで大阪駅止まりになる便が一部に存在するんだっけ？
昔は淀屋橋越えたら幕を復路のに(私が頻繁に乗ってたのは2号時代だから上本町六に)変えてたけど、今はループするのでも大阪駅前で降ろすまで変えないね。
2002年の改編あたりでしきたりが変わったのかな？

昔は肥後橋以降から大阪駅前越えて乗り通す人ちらほら見た印象(堂島あたりから仕事帰りっぽい人とか)だけど、今は待機場で運転手と過ごしてる人を滅多に見かけないな。
他のループと違って、折り返し1つ前の桜橋の時刻表に「引き続き住吉車庫前行を運行します」と書いてないだろうし、幕も変わらないから乗り通せると知ってる人も少なくなったのかね。

2024/08/13(火) 23:03:20.90

>>701
現62などのループ区間で幕を変える地点が変わったのは2002年の改編よりは後だったと思う
2010年春のダイヤ改正あたりじゃなかったかな

>>695の終点手前でこのバスは次までですみたいな放送が流れるようになったのは去年あたりからかな？

2024/08/15(木) 16:13:47.86

>>702
秋くらいだったかな？
最初は終点の一つ手前の放送時に流れてた。
「次はJR難波駅前です。（中略)このバスは次のなんばまでの運転となります」
で混乱したｗ
すぐに最終停留所放送時に変更された。

2024/08/16(金) 12:20:19.22

元運転手のヘタレtukudaシバクゾ

2024/08/26(月) 11:19:09.91

81の混雑見てたら旧79の北港1丁目だか2丁目発着あぼーんしたの愚の骨頂だったな…

2024/08/27(火) 17:44:49.82

>>702
遅くなったけど回答ありがとう。
その頃までは幕変えてたんだね。

どういう理由で変えるのやめちゃったんだろう。
今でも、22のループんとこの時刻表をネットで見たら
諏訪四丁目(諏訪神社前経由あべの橋行)
となってたりするしね。

2024/08/30(金) 07:42:57.18

https://x.com/yl3exxmyga60709/status/1828949261775757553?s=46&t=Ynqh-DNRD-kpsxD9M5Niuw

97号系統っぽいね

2024/08/30(金) 09:37:24.17

めちゃくちゃ混んでる時はしゃーないよなこれ。

2024/08/30(金) 14:15:43.92

そら新車はどちらも座席なくなる罠

2024/08/31(土) 17:35:13.01

>>709
座席なくすこととは関係あれへんやん
タイヤの出っ張りなくしてから言えよ(無理だが)
そもそも座席設置するほうこそデッドスペース活用なのだし

2024/09/03(火) 15:34:25.67

バスヲタこっちみるな

2024/09/04(水) 12:11:25.38

>>705
しかも８１は毎時1本だからな・・・
全国的なバスドライバー不足はここも例外ではなく、
需要があるのに増便できないって路線がかなり多そうではあるな

この状況で、かつての広大なネットワークのままだったら、とっくに崩壊してたと思うわ

2024/09/04(水) 13:01:55.05

造幣局の桜の通り抜け臨時バスもドル箱間違いなしなのに運行されてないしね…

2024/09/04(水) 14:46:34.70

>>712
夏休みとか通勤客と舞洲の客が被ったらカオスの極みだら…
ネモフィラの臨時急行も雀の涙程度だったし…
今の79を北港1か2迄延ばすことは出来やんのかな…

2024/09/04(水) 19:12:05.22

だから連接バスを導入して運転士の再配分をしろとあれほど…
金かかるとか言ってる場合じゃねんだわ

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