>>144
赤字ならまずJR末期色を廃止すればよろしい
在来線を国鉄にし大幅赤字区間のインフラ部を国負担とする

資金？JR3社から経営安定化基金の永久供出を閣議決定すれば問題はたった5分で解決する
できない理由は一切ない
株主がどうだの海外ヘッジファンドが？国家のインフラである重要な輸送機関に対して不正ショートなり
なんなりをやっているような反社会的機関投資家は即日国際指名手配すればよろしい
日本国の公共の敵が国際指名手配できなくてガーシーごときが国際指名手配はおかしいだろうが

そして国鉄の在来線とJRの新幹線は市場競争させるべき
在来線と新幹線の競争がないのは公正取引委員会による取り締まりの対象にするべき