☆☆JRバス関東乗務員専用スレ1行路☆☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
仕事そっちのけの管理職いるからね。
大きなアクシデント起きなきゃいいけど。 あれ?会社はコンプライアンスを守るんじゃなかったけ? 脱退強要とかやっても良いのか
明らかに法令違反してるだろ あまりにもやり過ぎだ
家にまで押し掛けて脱退強要。
これで組合が無くなったら
やりたい放題になってしまう。
抜ける前にもう一度よく考えて欲しい。
若手は転職を考えている。
こんなのでいいのか。 都合の良い事は法律厳守
都合の悪い事は法律無視
こんなの有りか おかしいだろ
脱退強要しておいて、何が社員の人格を尊重するだよ 本当です
管理者と親戚関係の
乗務員が徹底的に追い込まれた 会社と労働者は50対50
どちらか一方が強いと衰退する 全員労組抜けした長野原って本社から優遇されてんの? >>148
先頭で脱組に関わった数人は恩恵受けてる。
海外旅行、昇級、栄転。
他は、いいように使われてるw 他所から来たが他所のほうがいい。JR入っちゃダメだよ、200%後悔する。
日本一大きなブラック企業だわ。 全員労組抜けした長野原って組合費相当額のベースアップと同じ効果。
長野原以外の労働者も団結して塩浜食堂(http://imgur.com/PGnyB73.jpg)でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう!!
http://www1.axfc.net/u/3559116.pdf
宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合 管理者がねぇ
出向の管理者とは全然違う
この人の為にって思う人がいない
言われた事だけやればOKでしょ
余計な事はしない アルコールが出るからって
熱が出たり腹が痛くなったりする輩もいるからなぁ〜
休みの翌日は特に多いね
まっ飲み過ぎたんだろうけど
休みは一日
乗務停止よりはまし
だって
乗る方の身にもなれって スーパーハイウェイに書いてあることがブーメランで笑う。
管理職から声をかけられていない労働者も自分で塩浜食堂(http://imgur.com/PGnyB73.jpg)のカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう!!
http://www1.axfc.net/u/3559116.pdf
宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合 館山で警察の捜査が入ったそうだ 上の方に浦和みたいなことやってるって書き込みあるけど
マジでやってるなんて洒落にならんでしょう 東京点呼のピョンほんとクズだなあいつは。
ムカつく。
暴言吐きすぎなんだよ。
早く辞めればいいのに。 東京点呼のピョンほんとクズだなあいつは。
ムカつく。
暴言吐きすぎなんだよ。
早く辞めればいいのに。 JRバス関東の運転手で北朝鮮へ行った馬鹿いたでしょ
よく生命があったものだと感心したが
苗字を見て帰化人だと分かりました 15年ほど前に課長職やりたいやつがいなくて
運転手の中から募集を募った
手を上げたのが超バカ高校卒でゴマすりだったやつだった
それから権力を振りかざし運転手イジメに走った結果
運転手たちから総スカンを食らって左遷された >>166
ぴょん、最悪。
あいつが点呼にいると1日の始まりが最悪だわ。 個人が特定されるような話で盛り上がって悲しくないですか!? ゴマすりって言ってるけど、組合がぶっ潰された組織になった以上
社員全員保身に突っ走ってゴマすり大会になる未来はそう遠くないと思うがな 川崎在住の20代です。
スレ違いで申し訳ありませんが、採用試験受けようと考えてます。東京で勤務したいんですが、積極採用中の土浦や館山に希望した方が受かりやすいですかね、?
後に転勤ってできますが? 川崎なら他に行ったほうがいいよ
待遇面も変わらないし泊まりも増えてるし、細かいことでぎちぎちに縛り上げてるしパワハラも横行してる会社にわざわざ来る必要ないと思うけどな どう考えても
今の時代
公務員待遇の市バス都バスがよい 東京−館山間を走行していたジェイアールバス関東(東京都渋谷区)の高速バスの40代男性運転手が先月1日、スマートフォンに気を取られて側壁に衝突する事故を東京都内で起こしていたことが24日、千葉日報社の取材で分かった。バスには18人の乗客がいたが、けがはなかった。
同社によると、運転手は聞き取りに対し「スマホが近くにあり、気を取られてしまった」と話しているという。同社では業務中、スマホはかばんにしまい運転席の後ろか網棚に置く規則となっていた。
バスは東京駅発館山駅行き。5月1日午後9時10分ごろ、東京都江東区と港区を結ぶレインボーブリッジを走行中、側壁に衝突する事故を起こした。運転手は乗客の安全確認と同社への報告を入れ、約15分後に運転を再開した。
運転手はドライバー歴8年目で、同区間の担当は3年目だった。事故以降、バスの運転業務には携わっていない。同社では事故があった場合、通常はホームページで公表しているが、今回の事故は公表しておらず「軽微で負傷者もいなかったため」としている。
同社は事故を受け、再度運転手の乗車前の点検を強化。スマホをかばんにしまい、指定の位置に置くのを他の社員が目視で確認するよう徹底しているという。同社の担当者は「今後は安全を最優先に、ルールを守り事故撲滅に努めたい」とコメントした。 >>178
土浦、館山は職場環境が悪いよ、組合抜けたやつには無視、嫌がらせ、
そんな先輩がギスギスした環境だから 新人来てもすぐ辞める。 だから積極採用と書いてある。
乗務員不足してるから転勤なんて無理。
館山は裁判沙汰 警察沙汰 スマホ運転 都内の有名他社のほうがいい JRのネームバリューに価値ないよ 12m高速路線に乗りたいからJRに行くわけで、都内の有名なところは99.9%がピンポンバス。相当ゴマすらないと12m高速路線に乗れないのよ。
JR以外に12m高速路線中心でまともな会社があるか?
都内だと、富士急系とかアルピコは田舎基準だから給料安い。リムジンは3年間は契約社員で年収400万円にも届かない。東北急行は???
あとはツアーバスあがりのウィラーとかjamjamとかVIPとかゴミしかない。 あと京急リムジンがある
てか12m乗ったことないのかなw
もしかして んあ、経堂のあたりを実地やるが12m乗ってないアホには厳しいかな >>192
聞いた話だと養成も始めたが2人だかしか居ないらしいと聞いた。
でもあの車庫の周り走れなきゃ回送も出来んし箱根はもっと無理だろうね。 >>186
むかし採用試験に行ったら自販機でジュース買っていたら
事務員らしき人に来ないほうが良いとか言われたな
最初何いってんだ?と思ったけど
入社して後悔した。
パワハラ凄くて半年で辞めました。 >>189
いやいや、1高速路線&観光の既存のバス屋にいるんだけど、観光メインだから稼げなくて楽な路線専属の会社に行きたいんだよね。
ボーナスも3月だし(泣) >>195
部外者ですいません。
そんなにパワハラやばいのですか?
現在他社で事務職をやっています。
某転職サイトで見かけたので、考えていたのですが‥‥。 >>178 >>187
OTBは悪い話は聞かない。
昼行もあるしオリオン独自のツアーバスもある。
桜&@ライナーはやめとけ。20代で入る会社じゃないし、過去に大きな傷をもつロートルが人生やり直す為に入る様な所っしょ。
きちんと募集要綱見て、定期昇給がある会社、福利厚生が充実した会社を選ぶべき。
JR関東は入社当初の低賃金期間を乗り越えられるなら、正社員になって収入も右肩上がりかも知れないが、実情が・・・ >>185
真面目に鞄の中に入れてる人が迷惑
こんなゴミクズは即クビにしてほしい まともな運転もできない下手くそから、怒られるんだよ
せめて大型トラックくらい乗って練習してから来いや >>196の様な高速路線が楽で稼げる思考のおめでたい奴は大概入社したら想像と違うっつって辞めるか病んでくな。
高速路線で稼げる会社なんて今じゃ少ないだろ。
休出しようにも開放開かない。
そもそも拘束時間なげーし。
どうせ泊まりで勤務なら気楽な貸切かインバンにでも転職したい高速路線15年目の俺…。 >>197
マジでヤバいよ
うつ病休職者の多い会社でつ パワハラうつ病休職者の無い職場環境を実現するために労働者は団結して塩浜食堂(http://imgur.com/PGnyB73.jpg)のカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう!!
http://www1.axfc.net/u/3559116.pdf
宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合 鬱病でヤベー奴等の多い事よw
絶対に高速バスなんか乗っちゃいけないと確信出来るよ ここのウテシって、週末や休日の行楽客ドライバーでめっちゃ混んでる時、御殿場出口とか木更津出口とかを降りる時は、渋滞末尾から並びますか?
ギリギリ前からまくりますか? しかしこの拘束時間の長さはなんとかならんのかな たまんねーよ
泊まりばかりだし 東京のブタ箱に寝てると具合が悪くなってくる
もう歳も歳だし 転職しようにも無理だから
諦めてやってるけど 1日も早く定年になって辞めたいわ マジで若い頃の選択ミス
悪いことは言わん 人間らしい生活ができるとこに転職しなさい たまにJRバス乗るので、運転士さんカッコいいと思ってます。拘束時間とかは前職で慣れているのでなんとかなりそうですが、パワハラがやばいのはちょっと耐えられそうにない‥‥。 未経験か? 勤務内容も昔と違って格段にキツくなってるぞ
パワハラって決まったようにやらなかったりニブイから言われるんだよ
多少キツく言われてパワハラって言うなら、それならどこの会社も勤まらんわな
きちんとやってればそんな事はないと思うよ
でも若いなら他の道があるだろ
自分でやっててそう思うのだから >>209
アドバイスありがとうございます。
全くの未経験です。 いろいろ教えてくれて ありがとうございます。 やっぱりホームページの感じと違うんですね。パワハラが多いなんて想像してませんでした。 職場環境が悪いのは 給料低いより耐えられないので、他社を視野にもうちょっと調べてみます。 >>211
他社がどうかわからないが、泊まり勤務が多く研修訓練が長いのは間違いない
嫁と子供がいる人は絶対に薦められない
地元から通えて家に帰れて給料もそこそこ
こういう会社の方が良いよ
まぁ若いのだから、他で頑張りなさいよ ここは親がJRだから、見た目や体裁よくて、ちゃんとしたバス停を与えられて、バスタ新宿では孫会社の奴等からチヤホヤされる事だけが利点かな >>213
禿同
先見の明がある総合職は転職していくし、残ったFラン総合職が幅を利かせてる。
地元の底辺学校をやっと卒業したり、中卒だったりするウテシ上がりが課長以上になれる。
他業種で、事務職してたのも沢山いるけど、総じて内勤の不出来さにびっくりしている。
それでも仕事はまわるから、一度内勤になったらウテシには戻れない。
昔ほどの激務はないけど、それは時代の流れで変わっただけで、会社が率先して変えた訳でわないし、昔に戻したいから組合潰しと、下っ端非組へのパワハラモラハラが横行中って感じかな。 197です。
皆さまのお心遣いありがとうございます。正直なところすごく動揺しております。白手袋とJRの制服の裏に皆さんの苦労や辛さが隠れていると知れました。
もう少し考えてみますね。くどい様ですが、重ねてお礼申し上げます。 先輩方、質問です。
年収ベースでいうと、JRバス関東ってどんな感じですか?
今、首都圏の私鉄関連で貸切をしているんだけど、5年目で年収550万円くらい。昇級ペースが低いので仮に10年続けても580万円くらい。
40歳なので、もし昇級ペースがよければJR関東への転職も考えています。
マイカーないので、できれば首都圏での勤務を希望です。 >>185
『軽微だから・・・』
いっぱい隠した方が良いね
いくらでも埃が出ちゃうから >>216
年収550あるなら、今の私鉄の方が良いのでは
基本給と定期昇給とベアを書いてくれ
年収10年で30万アップだけじゃ比較できないぞ
労働時間だって違うだろうし
東京限定か?最初からは無理だな 年間労働日数とか勤務時間とか、わかってる情報を全て書かないと、年間550の年収が高いのか低いのか比較できないでしょ >>220
先輩、回答ありがとうございます。
今のところは、定期昇級は2000円ベアなしです。
ですから増務分の単価アップを含めて年収は毎年平均6万円ずつアップしていきます。
5年で30万円、10年で60万円…
オフシーズンは毎日ワックス掛けやホイール磨きしています。ハイシーズンだと月休み3日。平均して公出は月3回、年休は完全消化。
JR関東なら10年勤めれば600万円、20年勤めれば700万円とか可能ですか??? 今の賃金なら、年収も定期昇給も同じようなもんだな 今の時代貸しきりで年収550もらえれば良い方だと思うよ 現職を続けた方が良いね
貸し切りの方がストレスがないでしょ
年収なんてものは、扶養があるなし 手当てとか含めて 休日出勤するかしないかによっても50万くらい平気で違ってくるもんだし >>222
昇給が似たり寄ったりなら、転職する意味ないですね。
65歳まであと25年、なるべく昇級がいい会社にいたほうかお得なんでしょうが、色々と難しいですよね。
先輩、ご教授ありがとうございました。 またJRさんがやらかしてくれましたね
今度は運転中スマホで事故
飲酒運転で事故
休憩中に強盗
上から目線で私鉄を見ている場合じゃないですよ それがどうした? 別に自分がまともな退職金だけもらえればどうでも良いのよ
上も下も関係ない
のらりくらりなんとか乗りきれば、会社などどうでも良いわ >>224 舞浜の下道で突撃してきた奴はどう説明してくれるんや! 妻子がいるのにK官の娘を騙して結婚詐欺で訴えられそうになり
元会社を逃げるように辞めて潜り込んだ運転手がいます。 相当恨まれてるんだな この会社は
いくらでも恨んでくれ
自分が逃げきれれば、あとはどうなっても知った事じゃねぇわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています