分社化失敗。素人経営者がやるとこうなる。
子会社作って低い給与で人集めて人件費抑えようと
したみたいだけど。
リーダーシップ欠如により中途半端な経営。
路線・ダイヤ維持が精一杯。
登用制度あり、なんて言ってないで
本来なら京浜急行バスは解体または大幅な業務縮小をして
子会社3社に移管すべきでしょう。
同一労働同一賃金の時代ですよ。
★★羽田・横浜・湘南京急バスpart10★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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158名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 879c-yfQM)
2016/10/04(火) 04:07:50.79ID:rjnO5rJ20■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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