シルバーパス迷惑だからやめろ
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でも実際廃止すると多摩地区の某社なんてつぶ゜れちゃうだろう。 >>157,159の議員さんのHPだけど、
シルバーパス:160億円だってさ。
http://otokitashun.com/blog/policy/3219/
その分を待機児童や不妊治療に回したら良いんじゃないの。 >>170
たぶん、真っ当に補助金に出すとシルバーパスどころではないことに シルバーパスの有効利用法ならどんどん出して欲しい
山手線内と城東地域は特に利用価値高い
高齢者の行動範囲が広がるのは大歓迎
通勤に利用している人もいるから シルバーパスの有効利用法?
医者通いや買物用途以外に思いつかないけど。
通勤?現役で働いているのなら持てないんじゃないの? シルバーパスは70才以上なら一律
まだ現役という人も多いね シルバーパスがあるからって短距離でバスに乗ろうとする年寄りが多いからね。
運転手やってりゃ一区間乗車なんてよく見る
俺の叔母さんは80過ぎだけどバスに乗らずにいつも歩いてるから
凄い元気だぞ。シルバーパスが老人の為かと言うと一概には言えない 日頃バスに乗り地下鉄を利用し、浮いた金はジムの筋トレに使う
そして仕事にレジャーに充実した日常を送る
それが高齢者のトレンディな生き方 >>176
そのおばさん、健康で何よりですね。
一方、1区間乗車なんて、贅沢な使い方ですな。
そういう人に限って、所得税課税者料金の20510円払っていたりして。 >>176
一区間乗車頻繁にやられると時間遅れるんだよなー
遅れてる時とかふざけんなって思う >>170
(バス会社関係者からみて)この漫画、上の1段目はまったくその通りだが、
2段目3段目バスに関して、ちょっと違うと思う。
大阪市交通局職員を悪く言うための漫画で悪意を感じる。
関係者が見たら違うと思うようなこと書いていいのだろうか? ここには悪口とウソを言いたい連中が多いから
それだけ心が貧しい悪意に満ちた連中ということ
生活もカツカツで余裕が無い有様がミエミエ |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 論破したい相手への想像力が… 都知事選候補者の桜井誠がシルバーパス廃止を公約に掲げてるよ。
シルバーパス要らない奴は、今度の都議選は、桜井誠に投票だね。 来年迄持たないだろう
パス程度にイチャモン付ける輩は死に絶えるのでは?ー >>173
そもそも労働出来るほど元気な人は定期買えよ、と思うわ。
年齢が達してて税金で補助してるのはおかしい。 何か2行目の表現がおかしいな。
× 年齢が達してて
○ 年齢が達してるからという理由だけで >>183
結局惨敗www
多分こいつは年寄りになる前に自決するタイプだろうなwww
さすがに相模原みたいな他人に被害を出すような事件はやらないとは思うが。 都知事選11万しか取れない泡沫候補の政策なんて
ゴミそのもの でも、「泡沫」候補の中でも2位の得票だったんだけどな>桜井誠氏
正直言って、「泡沫」候補の方が政策などが具体的に練られていて良かったんだけどな。
増田とか鳥越とかイメージ選挙以下のアピールしか出来なかったんだからな。
そりゃ小池百合子が都知事に当選しますわな。 バス代浮かして遠距離自転車走行よりいいでしょ
おかげ様で近隣の地域をよく知るようになったし
外食も増えて70才まで生きてて良かった
認知症予防には絶大なる効果がありそう
>>172 これ始めた所 2冊買おうかな ネット検索も増えすぎちゃったし >>193がタチの悪いステマ広告に見えてしまった。 今は平均余命80年以上
しかも若死した人の分も生きるから85才以上まで生きるのが普通
いつまでもバスに乗って都内全域を見て歩きたいね 利用時間も通勤時間帯は避けてるので
昼は高齢者、障害者でラッシュです。
互いに助け合い、益々パワーアップ (´∀`*) >>196
今まで乗ったことがなかった地下鉄にも挑戦 ! 正に老害歓喜
運転士に負担かけまくって何のメリットもない
そのまんま税金の無駄遣い
バス会社が儲かる?
給与に何も反映されてませんが
せめて無理やり使ってるボロバス買い換えでもあれば実感出きるけどな
働く世代や子育て世代に回せっての 貧乏なヤツほどシルバーパスを攻撃したがるらしい
自分は正義漢ぶってるが本心は高齢者が羨ましくてしょうがない
貧乏人の逆恨み
ヤダネー >>201
レッテル貼って、人格攻撃するのは止めて頂きますか? さすがに、今日は台風、シルバーは休日となる日もあるんだヨ
子供達の、君たち頑張って通勤してください。我ら若い時は
国鉄のストにもめげずに通勤もしたヨ。バス乗りあいの奪い合いしてサ 車の運転せずにバスや地下鉄で都内を巡ることができる
有り難い制度だね
それを目の敵にしたがる人格破産者がいるなんて 高齢者を攻撃するのは、間ちがいなく貧困者だよ。
わたしなんか、なんとも思わないけどね。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) レッテル貼りの人格攻撃しか出来ないの… 爺婆に一人ひとり都度サイフから小銭探されたら時間がいくらあっても足りねーだろw
全員パスの方がサッサと乗車できるしいいだろ。 シルバーパスに憎しみを抱く人間は論理的思考力を失っているから
考える事は高齢者攻撃のみ 高齢者を攻撃しているのではなく、シルバーパスという制度その物を批判しているんだが
読解力理解力低すぎ 更新した、2年生。ついに顔パス状態。運転手さん、パスより顔を
見てた。(確かにょ、目は合わなかったけど) 汁婆のくせにこんなとこに書いてるんじゃないよ!黙ってバス乗ってなさいよ。インターネットより伝書鳩でも飛ばしてろっ! やっぱり、バスに乗り継いで出かけるとなかなかバス代も現役時代と違って
大変なので、ついつい自転車で出かけとしまう
歩道を走れば歩行者の迷惑だし、車道を走るとなると
車を多分に危険視しないといけない、そうなると信号を見落としてしまう
バスにかかる税金と比べるとどうなるのか。勿論歩きでの
外出は一番であるが距離が知れてる。近辺の歩き生活行動で
我慢もできなくはないが、痴呆になりやすくないだろうか、そして徒歩になり
徘徊しそうで、若者に迷惑は掛かるだろう。 今日みたいな日に利用すると良い
雨や台風を気にせず目的地に着ける
雨が降り出したら一停留所だけ利用するも良し 明日は六本木再開発地区をバスで訪れようか
新しいテナントも入っている様だ
六本木の新しい目だね >>219
高齢者福祉と交通局独自でカードが分かれているのか。複雑だな。 横浜周辺だと独自で老害専用パスあるので
そっち持っていたら問題ない
例えば江ノ電や相鉄はその例
その代わり負担金は25000円位と誰得状態だが
本来高齢者の場合この位高くても問題ない
(3・6か月限定)
なんちゅーか病院通いとか施設通い前提ために
出すのはわかるのだが、ただ遊びのためとか足腰も
悪くないバカにまで老害パスはあかんよ
そもそも民間発行パスあるのでそっち買うように
仕向けるのも必要だと思う 今日更新してきた
「今日から使えますよ」とのことなので、バスで帰ってきた >>ただ遊びのためとか
>>バカにまで老害パス
差別用語もここまで来ると言ってる方がアホに思える
よほど会社で虐げられてるか下層貧乏人なのだろう
或る意味気の毒 貧乏人は自分ことを心配しろよ
連休は過ごしよう無いだろ?
山谷の炊き出しにでも行ってこい 山谷で炊き出しなんかやってねぇよ
西成と間違えてんじゃないの?w >>227
そいつは家から出た事ない奴だから触らないように…w わざわざ炊き出しにありつきたくて行ったら裏切られたのか、>>227 悔しいか?
私は六本木をバスプラス地下鉄で色々探索した
もうすぐ事務所がそこに移るんでな
オマエらとは格が違うわ 齋藤 確@saitokakusan
2015年5月大阪都構想TM youtu.be/6giznH64qs8 1回50円でも30円でも20円でも取らないといけない理由、
敬老パス一年間で20万円以上使っている人が何万人もいた。 敬老パス貸し合いチェックできてなかった。
50円取る様になったら20万円以上使う人ゼロに
http://twitter.com/saitokakusan/status/656127414141980673
去年秋の大阪市長選挙の時のツイッターだけど、衝撃的だよな。 老人と障害者が憎いとは
こういう輩が相模原の施設や川崎の老人ホームの事件を起こすのだろう
その本人自身安い給料に喘いでる
誰かを憎みたくてしょうがないおぞましい精神状態
精神的貧しさ=給料の安さ=下層人間
まあ気の毒なのかも だから、貧乏人のレッテル貼って、人格攻撃するのは卑怯だと言っているのに、何故繰り返すんでしょうか? 聞いた話
高架化されてなくなったが、以前の京成曳舟は上下線で改札口が別々だった
一部のジジババは、「押上で降りるのに、うっかりしてた」などの言い訳して、京成の運賃払わずに降りたらしい 「貧乏人」なんてどこにも見えないけど書いてある様に見えるのか
僻みっぽいね
その僻みが高齢者や障害者への憎しみに転化するのか
確かに金持ちには見えない だから、レッテル貼りして上から視線で人格攻撃するから不快になるんだろ。
思いついた妄想を一つ。
1都3県ICシルバーパス。
東京・神奈川・千葉・埼玉の全てのJR・私鉄・路線バスが乗り放題。
東京都シルバーパスで、住民税非課税、若しくは所得が125万円以下の人(更新料1000円の人)は10000円、
それ以外の住民税課税者(更新料20510円)は70000円。
但し、1回乗車毎に鉄道は運賃の1割、バスは100円徴収でICカードリーダーにタッチを必ずすること。
どうなんでしょうねぇ。ここで反応なかったら回数券・プリペイドカード・ICカードスレに持っていく。 バスの乗り継ぎって難しい。でも、まぁ間違えてもやり直しすればいい。
そこに地下鉄の組み入れなんかすると更に、頭を使うんだよな。 渋谷から吉祥寺まで、普通ならどうやって行く?
大半の人は井の頭線だろうが、ただ一部区間の定期券持ってるとか
何か事情があるなら遠回りでもJRや地下鉄を経由する人もいるかな
でも、暇を持て余したクソ老害どもは、バスだけ乗り継いでタダで行こうとする
乗り換え待ちを合わせて2時間3時間かかってもやつらは平気だからなw >>240
オレは以前、渋谷駅で婆さんが運転士に、渋谷から日本橋まで路線バスだけで行く経路を聞いてるのを見たことある。
運転士は「(地下鉄)銀座線で乗り換え無しで行けます」と言ってたが、婆さんは全く引き下がらずにしつこく聞いてた。 >>241
渋谷から日本橋までタダで行こうという…
大阪みたいに実地調査してみたら、驚きの結果が出てくるんだろうか… 都営地下鉄もあるんだから併用すれば割と無料で動き回れる 大橋とか池尻あたりで、R246を横断歩道で渡るのが嫌だからと
わざわざ渋谷までバスで往復乗ってくるクソ老害がそこそこいるんだよな
あと、道玄坂すら歩いて昇らず1区間乗車してくるクソ老害もかなりいる バス利用の地域に住んでいたから、最寄り駅まで60年間バスの料金を支払ってきた
都内庭園巡りをするために、行き方を調べるから
パソコンは欠かせない、ちいバスは料金がかかる。 無料送迎バス感覚で偉そうに乗ってくる糞爺婆勘違いすんな コミュニティバスの100円運賃ぐらい許容しても良いんじゃないの?
大人も子供も高齢者も、公平に100円負担の意味判らないの? 渋谷で実際に聞かれた。
高井戸へ行くバスは?
王子へ行くバスは?、来るときはそれで来た。
吉祥寺へは?
銀座は?
以前に新宿でよく聞かれた
銀座へ行く乗り場は?
数寄屋橋へは?
吉祥寺へは? 納税者が約2万円のシルバーパスを持参してるけど、使い切れないらしい
しかし、賭け事に使ってしまうとパスがないと家に帰れないんだって オレは都内のバス運転士だが、以前、シルバーパスの婆さんから「〇〇病院前に1時までに着きますか?」と聞かれた。
スターフを確認したら、13:01着だったから、「1時1分に到着の予定です」と言ったら、その婆さん「1時までに着かないとマズいから、なんとかお願いします」とか訳のわからんことをぬかしやがつた。
「この時間より早く行ってしまうと『早発』と言って後で私が怒られてしまいますから、お急ぎでしたらタクシーで行かれてはいかがですか」と言ったら、婆さんは、なんかゴニョゴニョ言いながら結局降りなかった。
だからその後はなるべく赤信号に引っ掻けたり、バス停に意味もなく停まったりしてたら、その婆さん、途中で降りてタクシーを拾ってた。
その後は回復運転に務め、〇〇病院前にはタクシーと同時に定刻に到着した。
あの時は気分爽快だったww 高齢者でマイカー族はバス利用しないから
事故直前でマイカーを手放してもバスそのものも乗れない
タクシーでは医者通いくらいになり救急車の利用が増えそうだ >>249
電車や地下鉄で行ったほうが早いし、出費も少ないじゃん。
そんなに、シルバーパスの元を取りたいの?
>>250
オケラバスですか。
ギャンブル場最寄り駅までの無料送迎バス降りたら、
どうやって自分の打ち最寄りバス停まで乗り継ぐの?
>>251
セッカチな婆さんですね。医者の予約時間なんて、その時間に着かなくても
ある程度余裕があるんですけどね。時間通り行っても待たされますし。
>>252
マイカーが主の街では、バスの本数が少ないですから、尚更ですよ。
そういった所では、介護保険が使える福祉タクシーなんてものがありますし。 池袋駅東口→池袋保健所(元豊島区役所)1区間乗る汁婆は減ったが、池袋東口→東池袋1丁目迄1区間乗る汁婆が増えた。 >>253
マイカー族の親はバス便もいいし本数も多数ある
タクシーも豊富だった。でもマイカーを手放さなくて心配した
理由は足が悪くて歩くのが億劫なのとタクシー利用は贅沢だって。
戦後のマイカーは自転車、次はバイク、次は自動車
高速道路も空いていたころから乗り回してたから、バスには乗らなくて
困った。ああはなりたくない。 >>255
バスのダイヤに縛られるのが嫌だったのでは?
田舎に行けば行くほど、本数が少なくなってダイヤに縛られる。 >>256
父親の免許更新は酷かった。もう死んだから言うけど
耳が聞こえないから、試験管の口元を見て判断して更新の獲得
無限の保険に入ってるからって迷惑以上のもの
バスに乗れってばって、いくら言っても聞かない
建物にぶつかりそうになったのと、めまいが酷くなってやっと
その時がきた ご臨終。 うちの伯父さんなんか、摘出手術で片目しか見えないのに自動車運転してたからなぁ。
何回も事故起こしていたのに、運転し続けていたから心配だった。
残っていた片目も見えなくなったから、免許は手放して、今はシルバーパスとタクシー券使っているけど。 最近は、テレビにも出るようになった、東京都議さんのBlogより。
http://otokitashun.com/blog/daily/12759/
どうなんでしょうか。高齢者より若者へ金を回すべきか、考える時なんですかねぇ。 >>259
自治体も、「できるだけ安く福利厚生の充実」って、中途半端な事をやるからおかしくなってる気がする。
とくに、バスはそんな感じ。
路線バスは鉄道と違って、停留所あたりの停車時間はないから、乗降に時間がかかれば、道路状況の変化と重なり遅延の原因になる。
もちろん、そんな事は利用者は知ったことではないだろうが、朝の通勤・通学で、電車の時間を気にしている人が多い中で、ハッキリ言って邪魔。
車内で倒れるものなら、運行中止で多大な影響がでる。
路線バスで福祉送迎をするには、無理があるから、せめてシルバーパスを利用時間制限をつけるとか、タクシーが余ってるんだから、タクシーチケットに替えるとかしてほしい。 日曜祭日の日も利用時間制限が必要なのかな
朝、早く目が覚めちゃんだ。温泉風呂に行こうと思って... 郵便局のバイクや車を抜きにしてシャア専用を語ることはできない。
新しい時代を作るために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>262
シャア専の誤爆?それにしても、活動範囲が広いな。 都営の運転士も大変だわ
利用者の7割はシルバーパスばかり
乗車しては1つ先、2つ先で降りていくの繰り返し
乗車時間50分で全部のバス停に停車
タダ乗りのくせに遅いとか文句を言っている爺がいた。
気の毒になり客がいないのを見計らい
ユンケル黄帝液を終点の折際に差し上げました。
待遇は業界で上位だがストレスたまりまくりの運転は
俺には向かないと思った。 >>264
それは、良いことを行いましたね。
自己中団塊世代がシルバーパスを持つようになって、マナーが低下しているようで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています