昔の大阪市営バスを語るスレ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/01/31(月) 00:22:20

本スレで立ててみないかとの話が持ち上がったので、試しに立ててみました。
昔懐かしい大阪市バスを語るスレです。

関連スレ
大阪市バスを語ろう【２７[上新庄駅北口]守口車庫】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294846067/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 19:28:05

>>62

よくご存じで！

床材がレンガ模様で、メトロ窓…懐かしいです。
晩年は三の瀬配置だった気がします。

あの頃に戻りたい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 19:55:42

>64
東住吉だったと思う。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 20:25:43

>>65さん
同世代の方でしょうね
失礼しました。正式には、三ノ瀬配置
Ｂ６２３ってバリエーション豊かでしたね
６４台も前期と後期でインパネ・ステアリング中央のスリーダイヤマークが違ったり
６５台はリイトベゼルが変わり、方向幕が飛び出たタイプ　クリーム色の化粧板にグリーンのモケット
６５－１８７７～１８８０の少数派　（井）配置は支４１専属だったりまたに支９５に入ったりと…
６６－２５８６（ナ）は事故代替の異端児　強制換気装置が幼いときは、斬新に見えた　
２５８６だけエンジンルーバーがメクラだったと思うが

同じ７４年式の４４台ＲＬがバス窓に対してＢ６２３メトロ窓で近代的に見てた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 20:50:28

>>64
東住吉

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 21:45:03

78の中型車はどこの所属だったんだろう？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 21:47:37

そういや、俺は実際に見たことないけど、
一時期関空リムジン走らせてたってマジ？

高速使うから当然シートベルト完備の特別仕様だったんだろうけど、その車はどうなったんだろ？
そして、どこから出発でどこの営業所が走ってたんだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 22:48:55

>>70
O-CATの高速バスターミナルから関空まで。
大阪市のほか近鉄、関西空港交通の三者で受け持ってた。
担当は住之江。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 22:57:13

>>70さんの生まれ育った場所は大阪市ではないのかな？

関空開港当時、ＯＣＡＴの２階のバスターミナルから他社と共同運行で出てたよ。
メーカーも車種も忘れたし乗ったことも無いが、仕様はごく普通の高速バスと同じような感じ、
塗色は関西空港交通と一緒、前に澪つくしマークはちゃんとあったが、利用客の低迷で撤退した。
関空行きのあった頃、一般路線バスのＪＲ難波駅前停留所のアナウンスに、関西空港行きが
ＯＣＡＴのバスターミナルから発着する旨の宣伝があった

・・・ように記憶している

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 23:10:56

連投、しかもｽﾚﾁでｽﾏﾇ

>>63
＞市バスのテープは｢帝国社｣だったぞ。
業者の名前すら知らなかったわ、㌧クス
カチューシャは阪堺でも流れていたから阪堺の８トラも多分その業者だと思うが、
じゃあ音声合成放送装置が導入される直前の、８トラ末期の阪堺で流れていた
「雨に唄えば」そっくりな曲は一体何だったんだろう？

会社が倒産してしまったらもう確認の仕様がないし、真相は藪の中・・・。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 23:16:13

ところで東住吉は平野区の設立時に平野（営）とならずに加美（営）に
なったわけですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/05(土) 23:36:49

そういえば、初代にじ号を瓜破の某葬儀屋が引き取って白ナンバー化した時期があったな
結局短命に終わった記憶があるわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 01:02:51

>>67
すいません。
以前、今里界隈に住んでいた者です。
あの頃の中型車の配置がうろ覚えなんですが・・・。
どなたか補足、教えていただけるとありがたいです。

45-1874　ヒ　晩年　中
45-1875　?
45-1876　長　晩年　中?

65-1877
65-1878
65-1879　ヒ
65-1880　ヒ(三ノ瀬)

64-1434　ヒ→ナ
64-1460～1466　ヒ

44-1457　ヒ

44-1660　長
44-1666　中

中ドア折り戸のB623は、幹13　あべの橋→舎利寺→地下鉄今里、で見たことあります。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 01:26:27

>>63
手元に昭和５９年度と書かれた実物があるんだが、
ラベルにはＫＲＫ（国際放送企画）の文字があるよ。
複数のメーカーが存在したのかな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 07:36:23

>>76
45-1875 最終配置（中）　
65-1877 井
65-1878 ナ
64-1669～1696　ナ（一部新製配置・加美）　

ところで、幹８４日中と休日にＢ６２３が頻繁に運用されてませんでしたか？
弁天町ＢＴ延伸後も中型で見ましたので
それと本田一丁目区間運転の理由って何のため？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 09:06:55

ツ)は鶴町とどこを区別してるんやろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 11:46:17

>>78
＞それと本田一丁目区間運転の理由って何のため？

アレだけは本当に謎だった＞88の本田一行き
本田一自体掖済会病院があるくらいで、操車場がある訳でもないのにな。
現84や90との運用の絡みかねえ?

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 12:45:55

鶴町は漢字では書きづらかったから片仮名。
特殊事例。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 13:06:36

>>80
88の区間便は、本田でなく川口一丁目だね。
84の本田一丁目、88の川口一丁目、いずれも都心部区間での本数確保的な意味合いがあったみたい。
西長堀あたりでの折り返しでも良かったんだろうけど、本田のあたりは道路がデルタ状に交差してて
道幅も広く折り返し時に待機しやすいとかいう事なんかも勘案されてのではないかと。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 13:13:02

>>78
貴方もそう思いましたか
本田１というかと昔も今も掖済会しか思い浮かばないですよね
幹８４もう一つ謎が｢四ツ橋行｣だっか「心斎橋行」の方向幕入ってなかったですか

幹８４に中型日常的に入ると言うことは、東成操車で前後の運用が
幹１３しか思い浮かばないわ
当時はまだ大都会、心斎橋を中型が行き交う姿が妙に浮いていた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/06(日) 19:35:02

忘れちゃーいけない
エセ大阪城４００年ペイント車ありましたね
４８－３０８２　３０８８の２台　確か（ヒ）（中）
車内は、次バス停表示器・デジタル時計の改造程度で
へたりきった薄っペラシートはそのままでワロタ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 01:36:28

>>82
本田と川口を間違えてたかorz
まあ川口一も輪を掛けて何もない(あるのは西警察程度でコンビニすらもない倉庫街)からなあ。
88は肥後橋～土佐堀三の利用が結構あるから、九条以遠へ行く客との分離のためだったかも知れないが。
終着後どのよう運用したのかは謎だがw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 14:38:52

>>77

テープお持ちとはすごい！

系統はなんでしょう？昔のオバハン声なら聞いてみたいですわ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 15:19:47

幹１幹２幹３幹４幹９

支１甲支１乙支２支３支９のテープあります。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 17:14:58

>>76.78

懐かしいので実家に帰ってバスファン７８年１月号を引っ張り出してきた。

晩年は判りませんが、７７年１２月時点では以下の通り。

44型：RL100（帝国）
1435：木津　16系統メイン
1436-43：中津　41系統メイン
1447-61：東成　13.20.21系統メイン
1655-68：長居（赤塗装）　支5.支6．54系統メイン

45型：RL320（日野）
1874：東成
1875：古市　71系統メイン
1876：長居　4系統メイン

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 17:23:13

　続いて

64型：～1225（48年発注車）B623B、1434～B623E　　
1219.1224：加美
1220-23：井高野
1225：九条
1434：井高野
1446.65-77：生野
1478-91：森ノ宮
1669-94：加美
1695.96：長居
注）1669-96赤塗装、1678：S50事故廃車

65型：B623E（ライトベゼル角型）
1877：加美
1878：長吉
1879：井高野
1880：生野

66型：B623E
2586：加美（赤塗装、1678の補充）

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 17:48:43

高齢者が出て来て御免--でも度々乗った大阪市バス懐かしいので。
シートが物凄く硬い電気バス(角型の車体）中古が尼崎市バスに流れていた
GMC改造バス（床が高くて乗りにくかった）
民生デイーゼルの、ポンポンポンの音
播磨町行トレラーバス
米軍の上陸用舟艇改造は大阪にあったか？記憶が無い東京では乗ったけれど。

76 · 2011/02/07(月) 18:44:41

>>88 >>89
おお、感動しました。
貴重な資料ありがとうございます。

1875(古)の71系統とありますが、僕の記憶では71系統は、なんば→鶴町四なので、
以前はそんな系統が存在していたということでしょうか。

以前、大阪駅で、バスを眺めていたら、B623Eが幹78に運用されているを見たことがあります。
貴殿の資料から察するに、ここから転属されていたのでしょうね。

そういや、1981年頃なんばでも幹71にRL100が運用されていたを見た記憶があります。
後ろの看板にSOFT99があったので、(ヒ)ではない車両だと思うのですが、1435かな・・・。

>>78
幹84に中型は、結構入ってましたよ。
ちなみに幹35(今里←→守口車庫)にも合間運用でしょうけど入っているのを見たことがあります。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 18:56:18

>B623Eが幹78に運用
>>69
既出のこれだね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 19:06:50

71系統はどこ発着かは覚えてないけど西諸口（今の鶴見警察前）に行ってました。
71西諸口と書いてあった方向幕を見た覚えあります。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 19:37:41

71鶴見区の区内巡回系統は>>93緑1丁目発
見たときは大型車でしたが。

91 · 2011/02/07(月) 19:37:47

>>93
ご教示ありがとうございます。

>>92
そうですね。ご指摘ありがとうございます。
たしか、幹28と特46も古市も担当していたので、ここにも中型車が充当されていた筈だと思います。
幹28や特46は、僕の記憶(1982年以前)では中型車ばかり入っていた記憶がありました。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 20:21:55

71系統は主に日野の中型車だったと思います。
あと61系統新森公園～大阪駅前行きのバスもありましたね。
78と似たコースを走ってたのでしょうか？
思い出のバスは66は京橋駅～新森公園以前は清水小学校～天満橋のコースでした。
車両はいすゞ西工のカマボコなどがありました。
営業所の（森）は新森ではなく森之宮で合ってますか？
あと茨田大宮に行っていた150系統のもありましたね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 20:25:48

>>91

　89です。お役に立てて何よりです。Ｂ６ですが、３１にも充当されてまし
た。７８あたりと同じで森ノ宮の新森操車だったのか、古市に転属になった
のか記憶は定かではありません。

　Ｂ６、とにかく３速４速がハイギヤードで、扱いにくそうでした。運転台
に貼ってた各ギアの上限速度シール、例えばＭＲは
１速：失念（15ｋｍ/ｈ？）
２速：23ｋｍ/ｈ
３速：40ｋｍ/ｈ
４速：75ｋｍ/ｈ
５速：95ｋｍ/ｈ
なのに対し、Ｂ６は
１速：失念
２速：25ｋｍ/ｈ
３速：50ｋｍ/ｈ
４速：90ｋｍ/ｈ
５速：105ｋｍ/ｈ
（Ｂ６は不完全な記憶です）でした。４速で40ｋｍ/ｈ切った時点でエンジン
がガリガリとしんどそうな音を立ててたのを思い出します。

　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 20:35:04

>>70

関空リムジン車両
KC-RU3FSCB
96-2785～88
　合計4両、住之江所属でした。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 20:58:02

>>97
レスありがとうございます。

驚愕の知識、恐れ入ります。

僕の中では、1974年製までのバスはエンジン音がうるさかった印象があります。

加速する時、いすゞと日デは、アガガガカ･･･、という感じなのです。
ふそうは、ジェェェェェェン・・・・という感じ、
日野は、ミミミミミミﾝ・・・という感じでしたね。

あくまで個人的な感想なので、異論はあるかと思いますが、子供心の記憶ですのでご容赦下さい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 21:11:35

>>90
尼崎市交通局に流れた電気バスは、いつ頃の事でしょうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 22:53:53

>>87

ぜひ聞かせて下さい！

B6の話で盛り上がってますね。その昔は総合操車だったから、意外なとこで見ることもてありましたね。

特1堺東行きで見たことあります(所属不明)。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 22:58:42

>>87
お願いします！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 23:07:17

１０
大阪駅前～源八橋～空心町２（東天満）～天満橋→天神橋→末吉橋→谷町６→天満橋～大阪駅前

５０
なんば→日本橋筋３→堺筋→北浜２→天神橋→松屋町筋→下寺町→賑橋→なんば

６１
大阪駅前～扇町～南森町～東野田～都島本通３（地下鉄都島）～関目町１（関目１）→古市南通２（古市車庫前・関目二丁目南）→新森２→新森公園前→古市２→関目町１（関目１）～大阪駅前

６６初期
天満橋～東野田～今福鶴見（地下鉄今福鶴見）～清水２→清水小学校前→清水４→清水２～天満橋

６６末期
京橋駅前～今福鶴見（地下鉄今福鶴見）～清水２→清水小学校前→清水４→清水２～京橋駅前

特６８
桜川バスターミナル～桜川２～北津守～造船所通～柴谷１

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 23:08:37

７１
緑１～鶴見５～今福鶴見（地下鉄今福鶴見）～放出住宅前～今津中３～西諸口（鶴見区役所前）

７３
なんば～上本町６～東小橋～鶴橋２～中川１～大池橋～生野車庫

９０
野田阪神～川口町（川口１）～中央大通～深江橋～新深江（地下鉄新深江）～高井田

９９
古市１→今福東２→今福西４～梅田新道→桜橋→大阪駅前→梅田新道～今福西４→古市南通２（古市車庫前・関目２南）

１５０
天満橋～東野田～安田

特１５０
天満橋～東野田～茨田大宮

昭和５１年

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 23:10:53

６４－１６７８　長原北口付近で事故大破だったと思う
６４－１６８３　この１台だけフロント部分が白Ｈゴム　修復歴でもあったのか
８４－１６３９　塗替後、廃車まで非冷房車なのに局番白ヌキのエラー塗装だった

ゾーンバス運行開始記念券ってのが当時の平野区・東住吉区の全戸に配られたと思う
その記念券にＢ６２３赤塗装の方向幕が支線でなく『４地下鉄長居』だったな
確か丸数字の④だった記憶が…　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 23:22:30

千日前線桜川駅構内（東側の改札付近）に10年ほど前まで、住之江区にゾーンバスが導入される以前から
そこに張られていたと思われる、駅周辺地図があった。
系統番号は忘れたが、「地下鉄桜川」から「出島」「三宝」行きの表示が確かに書き込まれていた。

・・・とっくに阪神なんば線が開業したというのにまだ残っているなら、流石に笑うぞｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/07(月) 23:39:42

桜川ＢＴって、裏口から出ていたのかな？
今は塞がれた裏口があったのは知ってるが、
実際にバスの経路としてあの裏道を通っていたのかな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/08(火) 00:01:05

>>107
裏口と言うと、まさか幸町の道頓堀川沿いの道をバスが走ってたん？

自分は三十路前で、生れてからつい数年前までは幸町に住んでいたんだが、
自分の物心ついたころにはもう桜川BTは使われていなかった。
赤バスなら桜川BT跡から時々乗ったけど・・・。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/08(火) 21:18:17

バスコレ大阪市限定セット
年１ペースでまだ１０年はいけるな
・ゾーンバスセット　Ｂ６２３・ＲＬ１００　ともに赤塗装
・ＢＴ５１（ゼブラ）　ＢＴ１００（できれば戸袋通常バージョン作り分け）
・電気バス「あおぞら号」
・新中型バスセット　ＣＣＭ・ＭＫ・ＲＭ
・大阪城築城400年ペイント車　ＲＴ・ＣＪＭ・ＭＰ
・Ｂ８２０Ｊ
・ＲＥ１０１セット　試作冷房車（日野車体製）・富士３Ｅ・カマボコ
他にも希望ありますか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/08(火) 21:48:13

>>109
中型ビジネスバスが出たら模型やジオラマは普段興味の対象外の俺でも買う。
以前本スレでも書き込んだが、ガキの頃の憧れのバスだった。
ちと荒れるかもしれんが、幹線97号系統沿線の某宗教団体にガキの頃通っていて、
退屈な教義を聞くために毎週日曜日にすし詰めの97号系統を利用していた中、
大阪駅前に発着する幹線41号系統に就くあのバスは、他のバスよりずっと輝いて見えた。
いつも羨望のまなざしであれを見ていたが乗る機会はついに一度も無く、花博が終わると廃車になった。

叶わぬ願いだが、一度でいいから日常を離れ、あのバスに揺られてどこか遠くへ行きたい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/08(火) 22:30:53

>>109
かなり新しくなるが試作ワンステップって出てたっけ?

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/11(金) 00:41:36

矢田住道町

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/11(金) 14:49:07

杭全町

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/11(金) 20:19:40

5年ぐらい前に少し話題になっていた大辞典という人は、元市バスの運転手？
一時期自分のホームページを持っていたように覚えています。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/11(金) 22:27:30

島頭本通

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 00:18:58

枯木町

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 10:06:05

もう一度乗ってみたい
（ツ）幹７６応援による千本松橋　ＢＵ・ＣＪＭ越え
（木）支１７応援による港大橋　　ＢＵ・ＣＪＭ越え

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 17:32:18

幹76のツ持ち、終だけありましたな。住之江発は大運橋止めで(幕なし)。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 18:01:09

西之町

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 20:58:28

昔、西田辺から（始発という意味ではない）東に向かう路線で、
駒川町六（今の駒川）止めが時々来た覚えがある。
系統番号は忘れた。
なんであんな中途半端な所が終点なのかも謎やし、
どこで折り返していたんかも謎。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/12(土) 20:59:42

(ス)大運止は最後の最後までお手製行先だったね
方向幕を用意せず定期運行は当時の大阪市らしくない

**名７４系統 名無し野車庫前行** · 2011/02/12(土) 23:50:35

大阪市営バスの後ろのステッカー式の広告昔はどんなのがありましたか？

今は
中津　豊○商店　キン○ソース　キム○ギャラリーなど
守口　豊○商店　キン○ソース　キム○ギャラリー　も○えん　○斗　フレック○動物病院など
井高野　豊○商店　キム○ギャラリー　など
東成　豊○商店　キム○ギャラリー　田○屋　など
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　位しか思いつきません。

**名７４系統 名無し野車庫前行** · 2011/02/13(日) 00:40:27

質問です。
８８系統沿線に住む者ですが３、４０年前に８８大阪駅前、１０７天満橋、９２野田阪神前行きに混じって極少数、小型バス(中央に折り戸)が「巡回」って看板(ゾーンバスのリスマークと同じ感じ)を掲げて走っていました。
もう一点、当時の九条車庫(境川)から同じ路線バスを走る定期運用バスより明らかに前世代の古い車両で朝８時前位から２～３台連なって川口方面に向かって走るバスを何度か見かけました。
もちろん時刻表にも掲載されていないのに行き先幕(うる覚えで「×××？丁目」だったような・・・)も掲げていました。
以上、どのような経路、行き先で走っていたのでしょうか？
ご存じの方、ご教授下さいませ。

**名７４系統 名無し野車庫前行** · 2011/02/13(日) 00:45:12

書いていて少し思い出しました。
「×××？丁目」の××は確か「中津」だった様な・・・
よろしくお願いします。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 07:43:11

高須町

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 15:55:21

大東市の30年ほど前の住宅地図に、阪奈道路上のバス停
に、近鉄バス・大阪市バス諸福バス停と案内されています。

おそらく、住道駅前か寺川から現在の３６系統がでていたのでしょうが、
そのときの行き先や運行形態などご存知ではありませんか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 20:55:23

25年位前の我が家の古い地図に、歌島橋BT－加島－神崎橋と言うルートの
支線94と言う系統があるんだが、これっていつ廃止になったんだ?
今から考えると歌島から神崎橋へ向かう路線って需要があったのかと思うがw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 22:10:13

>>127
支線９４号はＪＲ東西線開通時に廃止だったと…
幹線３８号との連結系統になっていたと思います。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 23:34:06

>>127
歌島橋ＢＴが出来る前は、112系統・野田阪神前～歌島橋～加島～豊中インターチェンジを結ぶ伊丹線だった。
郊外線扱いだったから、加島までは市内運賃だが、加島以遠は加算運賃。
その後７０年代後半に野田阪神前～歌島橋～加島～神崎橋に経路変更されて幹線112系統。そして歌島橋ＢＴ完成と共に幹線３８系統と支線９４系統に分断。

元を辿れば、大阪市交通局では珍しい郊外線の成れの果て。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/15(火) 23:59:06

うーん。なぜ聞いてもない事（時代）に答えるんだろう。

珍しいといっても７つばかりもあるし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 03:44:37

>>126
136号系統
大阪駅前ー住道駅前間の事ですね。
交通局が保存しているゼブラ車の経路図には載っています。

なので廃止になったのは昭和40年代後半、昭和50年前後かな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 07:34:18

>>130
そういう事を言い始めると
こういうスレは成立しなくなる。
興味なければ読み飛ばせばよろし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 11:55:48

まさしく同意

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 19:34:22

やはり車内回数券自販機のストックはないのだろうね
もしあればゼブラ車に設置してこっちも見てみたい
色は、一昔前に大阪市パッカー車みたいな色だったと思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 23:47:34

>>131
ご回答ありがとうございます。
１３６系統ですか・・・。

やっぱり大東市内でも、大阪市バスと近鉄バスの競合があったんですね。
近鉄バスが梅田天満橋に乗入れできる事と引き換えに、市バスが市外に
乗入れさせることで、均衡をたもっていたんでしょうね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/16(水) 23:59:27

>>123
巡回はそのまんま区内巡回バスだと思います。昭和５０年前半に１０系統
くらいあったようです。境川あたりでは旧６９号なんば-大国町-三軒家-
九条南二丁目でしょう。
「××○丁目行きはわかりません。九条車庫前発着で時刻表未掲載と
いえば「-大正橋-鶴町４丁目」が有名ですが、川口方面で、中津○丁
目となれば？？？　中津への回送営業？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 00:01:32

２００２年の赤バス導入改正でＢＡＮされた恵美須町経由のなんばー天王寺線ですが、
実際どのくらいのダイヤで、どの程度の需要があったんでしょうか？

昔の路線図みてて、「あったら天王寺から電気街直通で来て便利そうなのになぁ」と思ったんですが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 00:21:39

>>137
５２系統、晩年は１時間に１～２本だったと思います。
日曜の正午前後に乗ったときは、難波の場外馬券（当時）に行く
おっちゃんが１～２人、恵比寿町で降りるいかにもでんでんタウ
ン目当ての人１人にお年寄り数名くらいが乗ってました。

蛇足：
旧１００号の「あべの-なんば」はもろ日本橋電気街経由で、高
島屋の東側を通ってなんばへ。こっちの方が早いし需要ありそ
うなのに、早くにあぼーんしてたようで。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 00:29:12

恵比須町通るのは87、1h1～2本

100はなんば～長居車庫、1h2本

南街会館前のバス停懐かしす

**１３８** · 2011/02/17(木) 00:44:32

>>139
５２じゃなく、８７でしたね。間違いました。失礼。
赤手拭稲荷前まで大回りしているのが当時？でしたが、
旧特８７のあみだ池筋経由-大阪駅前行きの短縮後に特が
取れて、同時に旧８７なんばー天神橋筋６丁目廃止により、
８７になったようで。

**１３８** · 2011/02/17(木) 00:57:27

またまた間違い。お許しを。
気になって特８７調べたら、大阪駅まで行かずに堂島大橋でした。
折り返しはどこを通っていたのかな？

**名７４系統 名無し野車庫前行** · 2011/02/17(木) 01:44:07

>>136
回答有り難うございました。
そう言えば九条南二丁目行きって見かけた様な気がします。
なんば始発だったんですね。

>中津への回送営業
当時、九条には既に在籍していなかった「いすゞＢＵ車」が使用されていて
地域では珍しい車両だったため記憶に残っています。
しかし「いすゞＢＵ車」による中津の８８運用等もなかった様に思います。

行き先幕も回送幕じゃなく、停留所でも一応客扱いのドア開閉をしているみたいでした。
でも、実際は時刻表に記載が無いため乗る乗客も無く(運転手も恐らく乗る客なんていないだろう態度で・・・)中央車線寄りに一時停止程度の通過扱
いで走り去っていました。
でも、車内はつねに６割程度の乗車率でした。
友人は「幽霊バス」って名付けてた位かなり怪しいバスでした。
今考えると市バス関係者の通勤用だったのか・・・

余談ですが当時、通学で８８や１０７に乗ってましたが背丈が異様に低く座席がボックスタイプ、車番がぞろ目。
皆「ラッキーバス」とか「お見合いバス」って呼んでました。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 02:14:38

>>134
＞一昔前に大阪市パッカー車みたいな色
これがどういう色か分かりませんけれど、
単純に水色でしたよ。
側面、縦に赤文字で「自動回数券売機」と書いてありました。

**名７４系統 名無し野車庫前行** · 2011/02/17(木) 09:04:02

>「自動回数券売機」
なつかしいなぁ。
たしか２００円くらいで切手シートみたいなのが出てきたね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 18:46:57

「しずかに」マークをコピーしたものが平野区役所東行に張られているが
そんなに古いモノではないので、本局にマークの原本が消滅せず未だあるってこと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 21:01:42

>>145
何で平野区役所前だけ掲げてあるんだろうね＞「しずかに」

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/17(木) 23:04:21

昔は堺筋にたくさん市バスが走ってましたな。
電気街がら直接家の前に帰れてそう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/20(日) 22:44:39.18

>>144
私が覚えていてもっとも古いのは、５円回数券。
ググってみたらそのものずばりのブログ記事を見つけました。
ttp://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-930.html

…なつかしい。
確かに5円券x21枚=105円分を100円で。
後に10円券x21枚=210円分を200円で販売していましたね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/22(火) 12:35:19.65

車内回数券券売機はよく覚えてます。ちなみに近鉄バスは運席うしろにありましたね。

市バスが多区間運賃(市郊外へ行く系統)は整理券方式だったと思うのですが、整理券持ってる方いませんか？

ぐるぐる回る運賃表の記憶があるんだけど、整理券の記憶がないもんで。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/22(火) 13:02:39.30

いわゆる、信用乗車方式だったような

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/22(火) 13:58:41.86

市バスでは整理券と呼ばずに整理票と呼んでいました。

整理票搭載車は多区間運賃専用の運用でしたがたまに均一運賃運用に入る事もありました。
発券機、幕式の運賃表、料金箱にはサボ式の運賃案内がありました。
逆に均一運賃車が多区間運賃に入る事もありその時は信用乗車でした。

運賃が完全均一運賃になった際、発券機と運賃表は外されましたが
運転席のダイヤル式発券機コントローラーや
後扉の戸袋ガラス内側に貼られた乗車時は整理票を取るようにと書かれた
案内シールは廃車まで残ったままでした。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 00:09:26.06

＞運転席のダイヤル式発券機コントローラー
７５年式が最期くらいかな　
廃車までダイヤル残ってた車輌いたなぁ　更新時に撤去しそうな感じだが
（住）Ｕ２０ですが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 00:56:12.98

ほんま懐かしいですね。

S53年車(大阪の3000番台)まで運賃表は付いてましたね。

整理券発行機はその後、前扉横へ移動し、乗り継ぎ引換券発行機に使い回しされてました。黄色の発行機ではなく、かなぶん色でした。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 20:14:24.37

＞かなぶん色
おっしゃる通りの妙な色合いでしたな
堺東へ行くときお世話になりました

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 22:50:29.43

そういえば、かなぶん色と黄色のゾーンバス乗継券発行機が混在していた時期あったね
区域（操車別）スタンプだったかな　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 23:07:25.38

最初は黄色の奴はなくて流用かどうかはわかんないけど
（数的には流用じゃないのも含むことになるのかな）も
全部カナブン色な気がする

　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/23(水) 23:52:50.49

市バスの営業路線で最短なのは旧支線７出戸バスターミナル～出戸
バスターミナルでしたでしょうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 00:11:50.24

調べておきます。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 00:30:03.51

>>158
ありがとうございます。
付けたしですが、入出庫系統を除いてということで。
そういう意味ではコスモスクエア近辺や相川駅のあの路線、
旧３８の歌島－野田阪神なども候補かな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 00:54:17.93

４１Dも歩いて１５分くらいの距離だった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 02:46:47.51

境川～辰巳橋～弁天町ＢＴとか
その廃止後、境川～市岡元町～弁天町ＢＴとかいうのも

**158** · 2011/02/24(木) 10:12:10.72

弁天町ＢＴ～弁天ふ頭の区間便が一番短かったようです。
こういうのは入りませんか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 12:03:44.83

弁天ふ頭は廃墟になってしまってるからなー
年末や盆に四国、九州への帰省客でごったがえしてたあの頃が懐かしい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2011/02/24(木) 22:54:33.20

>>162
区間便込みなら一番短かったのかな。
>>160の東淀川駅～新大阪駅東口のが短かい感じもするけど実際のところどっちなんだろう。

区間便を除く、全区間で言えば>>161の境川関連の系統とか、
支43福町～佃六なんかも短い部類かな。ゾーンバスの開始時は湯里六～住道矢田とかあったけど
ゾーンバスで幹線と支線に分ける意義はそれ相応にあれど、あまり短すぎると却って非効率で
結局は廃止されてる運命にあるな。