■□■船外機(6機目）■□■
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>>431
バルブとフロート注文してきました。有難う御座いました。 >>426
新品のバルブを組む前に、細い綿棒の先に鏡面用コンパウンドをチョイつけて
相手側となるバルブの座をクリーニングするとよいよ。
磨いた後は、パーツクリーナー等で、コンパウンドを
洗浄すること。 ヤマハの２５馬力を購入予定で、電装品をいろいろ作ってるのですが、
セルスタート時にはバッテリー充電電流は流れてますか？
必要であれば、回路の保護のために、セルスタート時に回路を遮断する必要がでてくるので・・ プロペラのゴムブッシュ剥離してたorz
どうりで4000回転以上で進まんわ…はぁ >>434
回路がどうなっていようとセルが回っている間にバッテリー側へ
電流が流れる事はないよ。
>>435
ペラ変えればいいだけじゃん。
何が orz なの？ 機械の事、苦手でよく分からんけど
セルが回ればエンジンがかかる前にオルタネーターが回り、少なかれ
電流が発生するものと思っていた。
>>436さん回路がどうなっていようと電流が流れる事はないという説明を
分かりやすく教えてくれないかな？俺、434ではないけどお願い。 >>434
回路保護？何の？
どんな電装品をどう付けようとしてるのか分からないと話しようがない
意味不明すぎる。
基本的にクランキングスピードぐらいの回転数では発電回路がＢＴ充電電圧までに達しない セルを回したくらいで充電電圧まで達しないのは当たり前だと思うけど
「電流が流れない」とは、何か電流を遮断するシステムがあるのかということを知りたい。
>>434は何か勘違いしてセルを回した時の急激な電圧変化の事を心配しているんじゃなかろうか。 >>435ペラの滑りで楽しい釣行が出来ずに休日がつぶれてorzだったんだろうね 電流は高圧から低圧に流れる
中学でやったろ？
１２Ｖ以上にならなきゃ逆流(充電）しない ここの板のレベルじゃ電気回路の話題は無理っぽいな。 おまいたち、ものごとわ、電子の流れる方向で考えるんだぞ なにが電流だ 何も、理屈を言わないで「ここの板のレベル」「電子」とか言っている人
詳しく437〜441まで詳しく、分かりやすく説明してちょ。 電流と電圧の違いも理解できて無さそうだし
ひょっとしてオルタが交流でバッテリが直流なのも理解できて無い？ 船外機の充電なんてコイルとダイオードだけだぞ？
何にも難しい事やってねえよ
電子がどうのレベルがどうの馬鹿じゃねえの？ >445
>437の何が分からないのか分からない
>少なかれ電流が発生したとして
…電流が流れるってことは電位差が発生している訳だが、
つまり、たとえば、バッテリーが12Vだとしてオルタが15Vくらい発生しているはずだから
電流は流れている(バッテリーは充電)はずだといっているのかな??
それなら永久機関ができるね。特許取ってビルが建つ。
バッテリーが12Vだとしてオルタは10Vくらい発生しているから
バッテリーに電流が流れているはずだといっているのかな??
12Vの電池と10Vの電池を並列につないだら12Vのバッテリーは充電されますか? 自分で作った回路の保護とか言ってるんだから、
セルスタート時にセルモーターに流れる電流が回路に流れてこないかどうかの心配してるんでねーの？ >>434
> セルスタート時にはバッテリー充電電流は流れてますか？ >>451
そんな奴が自作回路なんか作れるとは思えないな。 どんな回路だよ
心配ならダイオードを入れとけ ３０円だｗ >>446答えきれないの？
恥かいちゃったねwww 比喩を使って説明すると
バッテリーには常に90度のお湯100リットルが蓄えられている
セルモーターを回すには最低でも80度のお湯が毎分50リットルが必要
セルによって回されたオルタからは70度のお湯が毎分0.1リットル出てくる
そのまま70度のお湯をバッテリーに流せば温度が下がってしまう
そこでこの役に立たない70度のお湯を何とかしなければならない
オルタが正常な回転をしているとき吐き出すお湯の温度は91度以上なので
91度以上のお湯に変化させるか捨てるかなんだけれども
実際は僅かな量なのでバッテリーに混ぜて誤魔化す
70度のお湯1リットルと30度のお湯1リットルを混ぜた結果が解る人なら
理解できると思うけど？
違っているのは電気なので電圧（温度）と電流（流量）の積が一定ならば
お湯と違って比較的簡単に電圧を変化させる事ができる事なんだが
僅か数秒の事に煙害を受けやすい物を付けてドーナン？って事 バッテリのフタあけて、お湯を入れればいいのか ありがとう >>433
本日、フロートとバルブ交換しました（バルブシートもご指示通り掃除しました）。
始動、アイドリング、吹け上がり、プラグ状態等とてもいい感じです。
ただ高速走行後のアイドリング時の排気ガスに湯気のようなものが出ていますが問題無いですか。
エンジンヘッドは素手で触れる位なのでオーバーヒートでは無いと思います。 電気板の質問スレでも質問しているでしょ、ついでに聞けばいいじゃんか。 >>460ばかなの？アホなの？
質問者はお礼も挨拶もしてない
もしお礼が>>457だったら糞バカでしょｗ
もしかしたら、本人で見つけられて恥ずかしいの？ してやったり的な勘違いして舞い上がってんじゃねーよ 韓国の沈没船ニュースで救助の官公庁仕様のＲＩＢボートはどれもこれも
マーキュリーのエンジンばかり。
日本製船外機は採用しないのが韓国のお国柄？
小型のトーハツＯＥＭ供給品となるとお国柄的に複雑な心境だろうと心配してしまう。 日本製は高いからな。
あと日本製だと２スト無いだろ 官公庁ＲＩＢは４ストのＸＲＩ搭載も多く見受けられたし
日本製でも輸出用はまだまだ２スト出荷してるし・・・ んじゃ価格だろ
ネットの情報しか知らないヤツは分からないかもだけど、
日本と韓国って、実際のところネット上ほど悪くないぞ お国柄に一票。
大統領が日本産のシューズを履くだけでも叩かれるくらいだからねw
日本製だと２スト無いというwww みんなさぁー
バカ相手にしないで真面目に話そうぜ！ >>450
>それなら永久機関ができるね。特許取ってビルが建つ。
電流と電圧の違いも判らないバカなの？
１２ｖの電流をたくさん使って１５ｖの電流をわずかに回収で永久機関ができるの？
船外機の発電機の回路がどうなってるか知らないが、セル回転時に「発電→充電」の回路を遮断する仕組みになっていない限り
君の言う通り「バッテリーが12Vだとしてオルタが15Vくらい発生しているはずだから電流は流れている(バッテリーは充電)はず」
ってことになってると思うが？
クルマの場合はセル回転時はアクセサリーへの給電は遮断される回路になってるけどね。 俺も、ヤフー知恵袋のボートカテで一匹見つけたぞ
そいつ、過去に丸い赤ポストをヤフオクで売りたいと相談して叩かれていたけどｗ
とういことで
>>470さん、人を馬鹿よばわりするのはいいけど
充電するかしないかではなく電気の流れがあるかないかの質問だろ
君は頭が良さそうなので＞439の解釈の仕方で434に答えてやってくれないか
俺の魚探もエンジン始動後に電源を入れてくれと書いてあるからそういう事じゃないのか？ >>470
まず、ブツがヤマハのＦ25と仮定して
充電電流はフライホイル内ライティングコイルで発電（交流）されてレクチファイヤレギュレーターで整流（直流）される
ここまではいい？
クランキングの際の実際に発電されてる整流後の電圧は9Ｖしかない（※オープン回路時
バッテリーを繋いだ負荷回路時はバッテリー電圧と同等になる）
結論、クランキング時にはバッテリーには充電電流は流れません。
遮断うんぬん以前にクランキングスピードでは電圧が上がらない。 俺の勘違いです。
充電電流云々じゃなく、エンジン始動時、単に同じバッテリーに繋いでる器機に影響あるか聞きたかった。
車だとエンジン始動時にアクセサリ系の回路切り離されるじゃんか。
船外機にはそういう機能いらないのかなと思って。
例えばエンジン切って魚探使いながら釣りしてて、移動する時に魚探付けたままセル回してもいいもんなのです？ あのさぁ。電気詳しくない奴は船乗るなよ。
ここは船外機のスレだ！
金持ちバカ爺さんは全て船屋に任せてメンテさせな。 ＞ここは船外機のスレだ！
おいおい、バカがいるもんだｗ
>>475よ船外機のオルタネーターからの話だろ
>>474俺の魚探はたまにおかしくなるぞ。
しかし毎度エンジンかけて魚タンの暗証番号押すのが面倒だから
そのまま使っている。 春だから俺もちょっと頭沸いてるのかもな。春だけね。
みなさんご迷惑おかけしました。 ＞＞魚探付けたままセル回してもいいもんなのです？
これは充電電流の関係じゃなくてセルモーター駆動の大電流でBT電圧が下がって航海計器が一瞬誤作動する事がある
全然問題ない。
でもこの先パソコンやスマホみたいな航海計器ができたら問題になるだろうね。 おたずねします。
オークションでヤマハ 2スト 25馬力（YAMAHA 25N）中古購入しました。
チラーハンドルです。いろんな船外機使ってきましたが、この船外機のスロットルの
ワイヤーの戻りが強くて、巡航時でもにぎっていて疲れます。
どっかのリターンのバネが強いんでしょうか。同じ船外機持っておられる方、詳しい方
ご教示お願いします。 フリクションの調整ってなかった会？
グリップ付け根付近に、スロットル軸を締め付けられる
樹脂製の部品があったような。
古い記憶なんで、ヤマハじゃなかったかもしらん。
まあ、ハンドル付近を前後左右上下から見たら
調整ねじがあると思う。 >>481
アドバイスありがとうございます。ご指摘の調整ねじは緩い状態です。
説明不足でしたが、キャブかそれ以外のバネが強い（スローに戻そうとする力）と思われ、
アクセルワークが軽快ではありません。どこか直せる所ありませんでしょうか。 >>480
そのエンジンはキャブレターバタフライの戻りバネ以外にも点火進角を手動とバネで調節してるからスロットルは重い
スロットルグリップ根元にあるフリクションスクリュを締めるぐらいしか調節箇所は無いです 内容をみてると、ここは１００馬力未満の船外機野郎の溜まり場か？ｗ ディーゼルﾏﾝｾｰの奴も最新の船外機乗ってみろ
うるさい、くさい、おそいのディーゼルにゃ戻れなくなる みなさん同乗者にガソリン代もらってる？
同乗するなら金をくれですよねー ここの住人は沿岸仕様の船外機乗りだけだから＠２００円のガゾリンでも影響ない 船外機はテンダー用としては便利。
主機としては如何なものかと。
効率悪すぎ。 船外機が効率悪いって？どこが？
俺にしてみれば燃費を差し置いてもメリットが大きい
もううるさいディーゼルにゃ俺は戻れないわ 携行缶で済む行動範囲ならともかくｗ
遠征時に500円玉ジャラジャラばら撒きながら長時間はどうも。
年に一度くらいならともかくｗ、月に２０万も３０万もガソリン代
だすのどんだけアホなんだよｗ 最近の4サイクル船外機の燃費を勉強したほうがいい
重量級艇ボロDよりへたすりゃ良いぜ？ 漁港でポリタンクで200リットル補給すると腰にくるな。
毎回マリーナのスタンドで補給ならいいけどね。
離島ガソリン価格は間コックなみだしな。 月に２０万、３０万は船外機よりもガソリンのアウトドライブの大排気量モデル
の方が・・・。
ベイライナーとかシーレイのエクスプレスクルーザーに水着のオネーちゃん
何人か乗せてる人がよくお金使ってるね。
アホ？ いや、どっちかと言うと羨ましいｗ 凪の日ばかりじゃないんだよｗ
軽負荷時なら最新の大馬力船外機もなかなかのカタログデータなんだが。
波が出てきて回転数アップダウン繰り返すとだな、所詮、高回転高馬力の船外機の定め、
昔の２スト並みの燃費となる。
ペラペラ船体の釣り船タイプならともかく、重量級のクルーザーに船外機はあり得ない。
既に産廃予備軍の大馬力船外機艇が巷にゴロゴロしてるよ。 まあ、お互いの環境や形態に合う機材を選べば良しだよ
適材適所を認めて否定しあうのはやめようや 300ｐｓ級のＤ艇と100ｐｓそこそこの釣り船を並べてメリット論は笑える 船外機に添加剤って有り？
ワコーズのF-1ってやつ BF-250で
私はヤマルーブのPWC用 10-40を入れてるけど
ホンダは基本自動車用でOK （SJ 10−30 おいらも家庭の中じゃ、船外機みてえな揉んだな まあいいや 2ストキャブのパイロットスクリュウを開けても(全開）締めても（全閉）変化なしはどこが悪いのですか
掛かりはいいです、エンストもしません。 全閉にすれば普通は止ると思う
どこかのO-リングが抜けててエア吸ってるとかかな
ちなみにメーカーと機種は？ >>514
トーハツ Ｍ40Ｄ
キャブレター ＴＫ社 Ｙ22Ｈ型（3連）
ＰＳ全閉状態でのアイドリング(９００回転）ではプラグはカブリ気味（濡れている）のような感じです。
フロート、ニードル、Ｏリングは新品と交換しました ご質問があります。
4st30馬力と2st25馬力だったら2st25馬力のが速いのでしょうか？ 載せる艇によるけど
最高速は３０の勝ち
立ち上がりは２５の方がいい場合もあるかも >>518
ヤマハの15ftで4st30馬力積んでます。
パワーチルトが欠損してて部品も手に入らず、手動でチルトは大変なんで軽いエンジンに載せ替えたいんです。
中古2st25馬力が玉数豊富だったんですけど2st30馬力で探した方が良さそうですかね？ トーハツ4st2馬力でプラグすすけてエンジンかからなくなる問題の３１１です。
だましだまし使ってて1年近く経過しちゃったけど、先日やっと解決しました。
原因はアース線のねじ止め部分が塩で接触悪くなっていたせいでした。
ドライバで塩をがりがりしたら復活。
プラグ系疑った人が一番正解に近かったみたい。
回答くれたみなさま、ありがとさんです。 燃料フィルター
＞これって何する為のものなのですか？
燃料中のゴミの除去と水分の分離
＞また中に何が入ってるんでしょうか？
ガソリン >>524さん
すぐにお返事下さりましてありがとうございました！ 船外機や魚探など安いショップ見つけたんだが安心出来る店なのかな？↓
http://www.myshoppingtimy.com 一見して詐欺とわかるサイトなんだからこんなとこに貼るなよな 安くお客に提供しようとしているいいショップじゃないか
ここまでHPを作り込んで詐欺なんてないだろ
なんで詐欺と断定できる？実害あったのか？
俺は商売人で真面目に生きているからこういう不確定なデマは許せないたちなんだ。
だから3日後くらいに>>527のレスを教えようかと思う。まあ、猶予だな。
いきなりデマを見せられるよりいったん謝罪があったほうが
相手方の怒りの度合いも違うだろう
ネットでの名誉毀損を調べてみ？
>>527 ここでその投稿は早めに撤回して謝罪した方がいいぞ
時間が経てばショップへのダメージも大きくなるだろ。
賠償額が跳ね上がる恐れもある 3日も待たずにすぐ教えてあげた方がいいと思うよ。サイトを丸ごとコピーされてるんだから
一番下のメールアドレスでググってみるといいよ HOMEや会社概要をクリックしても連絡先どころか屋号も表記されてない
とてもまともな商売やってる会社に見えねえヨｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
