外洋ヨットってドレが好いの？（不沈型？）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/01(金) 02:02:12

時間とお金が少しできました。一人暮らしなのでヨットで色々廻りたいと思います。
４０FTくらいのヨットでシングルハンドで航海する人って周りにいません。
お勧めYACHT外洋型ってETAPのような不沈型でしょうか？それとも
復元力が売りのCALIBERとかのほうがほうがよいのでしょうか？
あと海外で買って日本に乗ってくることは可能なのでしょうか？
ちなみに　免許は取ったけど　YACHT経験はデインキーしかありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/22(木) 21:29:48.38

>>258
ノックダウンやロールオーバーしたときに生き残る可能性も高くなる、と
モノハル艇の場合、高バラスト比と不沈性（あるいは予備浮力）は
しばしば相反すると思うけど、どの辺がベストバランスなんだろう

**名無しさん** · 2012/12/08(土) 11:38:14.78

　来春、日本を出発するヨットで世界一周をしませんか？現在、クルーザー型のヨットを準備中です。参加費用は１２０万円です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/23(水) 16:48:59.42

食器とか載せるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/23(水) 18:05:04.97

>>260
ゲストなら格安だな
クルーならその3倍は払って貰わんと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/24(木) 22:19:25.64

>>260
まさか３０フィートでとか言うなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/25(金) 09:03:57.85

>>263
いえ、J24です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/26(土) 08:15:57.86

ヤマハMS24なら参加ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/26(土) 23:39:20.16

メルゲス24ならいってやんよ。
でも、ひと月120マン貰うわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/27(日) 17:26:45.47

>>266
120万払って行かせようかなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/12(火) 08:29:32.62

自称『冒険家』の朝倉くみこさんがヨットで外洋に出る『冒険』を企画中だそうです

>KAZIは最後のヨット雑誌なので去年からあちこちで読ませていただいてます。
>企画に乗ってもらえるかはわかりませんが、既にKAZIの編集の方とはお会いしてお話しました。

>うまく行くといいのですが…☆彡
>朝倉くみこ 2013-02-12 01:20:13

現行スレ
【元ﾐﾆｶｰ日本一周】朝倉くみこ【パール小】133kg
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1360419813/l50

★初めての方は、以下を読むと流れがつかめます
朝倉くみこ日本一周まとめ @ ウィキ
http://www44.atwiki.jp/sijimi/
●朝倉くみこブログ
ミニカーで日本一周 ☆ ～朝倉くみこ出会い・発見・味わいの旅～
http://ameblo.jp/kumico0818/
●朝倉くみこ Twitter
http://twitter.com/kumico0818

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/16(土) 18:01:23.32

人の金をあてにしないで自前で行け。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/27(水) 18:56:31.58

小笠原にヨットで行きたいのですが、小型船舶一級の他に六級海技士（機関）の資格が必要ですか？
無線の資格はアマ一級と三海通は取得しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/27(水) 19:35:09.73

ヨットだったら小型船舶だけでOK
セールで走るんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/28(木) 09:56:16.65

>>270
アマ１でも移動は50W
10/14出られるのは良いけどね
船なら21のロールコールがいい
オケラネットがサポートしてくれるさ
アンテナはAH-4みたいなロングワイヤー用ATUがお勧め、ちょいと改造がいるが、フォアステーがアンテナになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/28(木) 22:49:36.08

>>271
ありがとうございます。
最近受けた小型船舶の更新講習の本に、「帆船以外の推進機関装備の小型船舶は、沿海区域の外側８０海里の区域を超えて航行するときは、
小型船舶操縦者のほかに六級海技士（機関）以上の資格を有する機関長を乗船させなければなりません。」と書いてあり、
風で帆走するクルーザーといえども補助動力として推進機関は装備しているので、どうなのかなと思いました。
六級海技士は実務経験が必要なので、もし必要ならとても無理だなと思いました。

>>272
移動局が５０Ｗまでなのは知っていました。
初級に比べれば使える周波数帯は広くなりますが、一級でも二級でも同じでしたね。
ＡＴＵについては研究してみます。（ＨＦはアンテナの長さが頭痛の種ですね。）
貴重な情報ありがとうございます。

**２７０** · 2013/03/28(木) 22:53:03.45

↑
名前を書き忘れました。
２７３は２７０が書きました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/29(金) 07:06:49.24

>>273

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/29(金) 07:09:23.03

>>273
ATUの良いところは、不特定の長さに電波を乗せられるので、マストトップからもう一本、絶縁ガイシを使ってステーを張れば即アンテナになる。
スピンハリを装備しているなら、バウにATU付けて太めの電線をスピンハリで引き上げたらアンテナになるよ
気を付けて行ってきてね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/11(木) 13:00:54.12

>>273
> 帆船以外の推進機関装備の小型船舶は
「帆船以外の…」なので、帆船であるヨットは除かれます。
帆船は、北緯60度以南～南緯60度以北を一級免許を持っている船長資格のみで航海できます。

ちなみに、モーターボートでの要件、
> 六級海技士（機関）以上の資格を有する機関長を乗船
は船長と兼務できないので、両方の資格を持っていても一人では航海できません。

**２７３** · 2013/04/13(土) 20:02:33.06

>>２７７
丁寧な解説ありがとうございます。
結局帆船以外の小型船舶では、沿海区域の外側８０海里の区域を超えて航行するときは、
シングルハンドでは駄目ってことですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/16(火) 21:48:09.27

モーターボートで80海里以上離れるといえばそれなりの大きさの、
たとえていえばモナコに浮いているような船だろう?
そんなモーターボートに乗って一人でハワイ行ってもつまらんではないか！

そのくらいの船のオーナーなら操縦士も機関士もお抱えで雇って
デッキにあるジャグジーでいちゃいちゃしながら航海でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/17(水) 08:50:27.35

そういうことだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/17(水) 11:58:34.26

>>279
クルーに次はどこへ行けって指示だけだして、
自分は飛行機で現地にってパターンが多いみたいだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/17(水) 13:33:54.27

ソーラーボートで世界一周目指してるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/19(金) 13:05:52.34

前から思ってるけど
北緯南緯60度って日本の領海じゃないから
国内法関係ないよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/19(金) 21:40:17.29

>>283
日本船籍の船は世界のどこに行っても日本の法律が適用されるんだよ。
船籍国の法律で定める範囲を航海できるのだ。

船には船籍国の法律が適用されるということで分かりやすいのは、
たとえばカジノが合法な国に船籍のある船は公海上で賭博開帳できる(日本の領海なでは開帳できない)が
日本船籍の客船飛鳥では世界中のどこに行ってもカジノは開けない。

ところで北緯南緯60度ってのは寒すぎて危険だからダメだ～って感じなのかな?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/20(土) 09:52:12.65

南氷洋、北氷洋って寒いから機関士が乗らないといけないって本当なんだよね。
でもヨットなら７つの海の５っつまで航海できるからいいんじゃね？
北西航路をヨットで･･･生きて帰れるか疑問符がつくねぇ？。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/23(火) 16:02:51.23

ロールオーバーも覚悟だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/23(火) 18:03:13.17

オンザアイス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/05/22(水) 16:36:11.75

ステップマリン。亡くなったの？ホームページが行方不明に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/05/25(土) 09:41:27.87

マジで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/23(日) 15:53:24.59

>>283-285
極地航海する命知らずのヨットマンがいたら
60度線に近づくと航法機器故障で現在位置測定できずと
ログブックに記入されるわけだな

でもなぜか氷山とペンギンが写真に写ってると

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/24(月) 18:28:08.70

辛抱さんが借りたヨットは不沈じゃなかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/30(日) 10:45:31.60

あらら、ステップマリン
だめだこりゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

>>284
荒れる40、吼える50、狂う60という言い伝えがありましてな。
真珠湾を攻撃した機動部隊がアメリカに発見されずに航海
できたのも一般の船舶が避けて通る40°以北を移動したから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/25(火) 15:16:45.68

港から港を渡り歩く沿岸航海（コースタルセーリング）は日中に到着するためにスピードの出る軽い船にしなければならない。軽いバラストで復元モーメントを確保するため自ずとディープキール艇になる。

ディープキール艇にはフィンキール、復元モーメントを確保するためバルブ付きフィンキール、ウイングキール、スケグキールがある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/25(火) 16:23:18.61

フォークボート　ロングキール艇はバックが苦手と聞いていたのですが・・・。実際に乗ってみてこれほどとは思いませんでした。舵を切ったまままっすぐバックするなんて優しいものではありません。
風向きと強さによっては、舵を切っているのに、行きたい方とは逆にバックすることすらあります。キールがすべて舵のように働きますからね。
せっかくいい風が吹いているのに、出航できないのはストレスですね。
　そこで先日行ったのは、思い切ってバックのまま出航してみました。港の出口ではそれなりに艇速もついて、舵も効き、うまく出航できました。

ロングキールは後進舵が全く効かないし、上りも悪いから敬遠されるけど、
慣れればロング向きだというのがわかると思う。

フリッカ２０　　上り角は６０度くらい、期待できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/07(木) 01:17:01.45

小型ヨットによる、8年間の単独世界一周、パタゴニア秘境の航海、ついに到達した南極大陸……
美しい水の星<地球>の景色、体験、感動等々を、写真と航海記でお伝えします。

http://aomi-sailing.com/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/08(金) 23:56:32.83

欧州の伝染病感染爆発では、
富豪や船主：　沖合いで船上生活（地元民の小船から生活物資調達）

これで生き延びたってさ。
いまなら冷凍庫もあるから、陸とのやり取りは最小限で済む。

金持ち最強！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/03(月) 01:36:13.77

>>295
バウスラ付ければ無問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/10(日) 01:18:37.54

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/31(日) 15:11:24.90

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/02(水) 15:08:53.24

>>296
で、印税で少しは儲かったのかい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/08(月) 01:43:28.09

金だよ金

金さえあれば幸せも買える
アメリカの大富裕層がもう人生何もやることがないといって自殺するが
あれも金があるから安楽死が出来る

すべては金だよ金

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/01(火) 14:10:32.17

旅人ドイツ人、潮風にさらされいい感じに干物化してフィリピン沖で見つかる [無断転載禁止](c)2ch.net [252358651]
http://f ox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1456808900/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/05(木) 19:58:56.17

芸能人が「憲法9条を守れ」と主張し始めた！鶴瓶、たけし、坂上忍、中居正広、渡辺謙、山崎まさよしも…
サンマ以降のバラエティ芸人の大半が、暴走族出身で極右思想。原発反対派を「放射脳」と嘲笑する連中。お笑い芸能界の極右安倍信者組、松本や上田らを追放せよ！
芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、上田晋也　草野仁　津川雅彦　向井理　松本人志　宇多田ヒカル　マツコ　春日俊彰　田村淳　北村晴雄
https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312

　　戦前　／　バカウヨ天下　→敗戦　　　　　　　戦後　／　貢米ポチ天下　→失敗　　　　　　　　株式暴落後　／　サヨクの天下！！

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。

国民を裏切ると、自殺につながります。

新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛を、民意に則した政策順位とするでしょう。

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 22:15:44.49

大圏航法で太平洋を渡る場合、具体的にはコンパスを見てどの方向へ走るのかをどうやって決める？
ズーと同じコンパス方位ではない、毎日進路を変える？
その方位はどうやって数字を出す？
教えてください。m(_ _)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/08/24(木) 11:56:59.99

価格が張らない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/16(土) 00:53:02.26

外洋なんて無理ゲーです
自分は伊良湖岬から0・5海里程度出ただけでビビって帰って来ました

ヘタレですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/29(日) 06:19:22.48

もし関東の人なら、とりあえず東京湾から大島へいってみたら？
伊豆のどこかからでもいいけども。
そしたら考え変わるか、或いは何が足りないかが実感できるでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/30(月) 22:35:21.12

>>307
シングルハンド？
経験者と一緒に乗って経験詰むのがいいんでないの？
それと、なるべく天気の良い時に出ること。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/13(月) 07:42:36.75

>>308
一応見える範囲だけど、外洋気分は味わえるってやつね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/14(火) 17:23:31.21

槍づけとかしたことないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/28(水) 05:27:33.05

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

DYOMH

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/08(金) 15:23:29.22

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/01(火) 16:51:39.55

さんタク【明石家さんま&木村拓哉!今年の舞台は海と船】★3
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livecx/1546327732/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/04(月) 20:35:45.41

世界まる見え！驚き大脱出SP★2
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1549279034/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/29(土) 19:50:57.05

参考（保守）

日々吹く風は
2012年8月17日（金）　バラスト比だけでは
ttps://oldboysbog.exblog.jp/18649891/

ヨットの比較一覧表
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/201208/17/01/e0257701_924750.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/26(月) 11:10:55.03

辛坊で有名になってしまったが
ハルベルグ・ラッシー　いいね。
中古でも買えないけれど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/27(火) 10:13:29.63

ハルベルグ・ラッシーの写真をみると、ラットの前に
折りたたみ式のテーブルが見えないが、
ハルベルグ・ラッシーのオーナーは
コックピットでは飲食はしないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/30(金) 10:32:20.17

宴会はキャビンでやるんだろう。
セーリングと宴会を切り分ける文化なんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/30(金) 19:06:47.72

そういう文化があるかどうか知らないが
私が見たクルーザーのほとんどすべて（ハルベルグラッシー以外）には
ラットの前に折りたたみ式のテーブルが備わっている。
たまたま昨日アップされた辛坊の動画をみたら
辛坊が乗っているハルベルグラッシー39には
折りたたみ式のテーブルがついている。
辛坊のハルベルグラッシーは相当古いモデルだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/02(土) 08:46:34.36

ハルベルグラッシーは、質実剛健というか、安定性重視
耐候性重視のハルの形だったけれど
最新のモデルは、垂直ステム、幅広スターン、
ツインロットと流行を取り入れてきた。
進歩なのだろうか。
私は好きにはなれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/20(月) 12:39:22.39

舵誌のウェブ記事で新マーメイド号が紹介されてます
https://www.kazi-online.com/articles/horie02

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/21(火) 06:26:14.42

長さ19フィート　すごいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/21(火) 08:03:32.93

モーターボートにしときな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/21(火) 11:17:19.21

初代、40年記念のモルツマーメイド、今回の60年記念と３艇とも19ft

こちらはフランスの5.8m classで大西洋で長距離レース、地球一周も予定。
https://www.classglobe580.com/
合板で自作可能、マストとセールはワンデザイン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/21(火) 11:22:46.14

>>305
5年前の書き込みにレス
https://www.maritime.toba-cmt.ac.jp/sites/default/chart/taikenhome.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/25(土) 23:32:27.98

>>322
サンフランシスコに行ったら初代マーメイドと再会予定だそうです
https://maidonanews.jp/article/14509147

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/05(水) 11:27:06.68

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/31(月) 17:28:37.55

金がないならやめておけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/02(水) 18:28:51.22

「太陽がいっぱい」の艇"Marge"、売りに出てる
https://www.bernard-gallay.com/buy-yacht-for-sale/lasse
かなり改装されてますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/25(月) 15:31:45.94

平成 16 年神審第 2 号
ヨットファルコン沈没事件
https://www.maia.or.jp/wp-content/uploads/pdf/accidents/%E3%89%92heisei%20zenki.pdf

言渡年月日　平成 17 年 3 月 3 日
審判庁　神戸地方海難審判庁（甲斐賢一郎，田辺行夫，橋本　學，中江啓一郎，定兼
廣行）
理事官　佐和　明
指定海難関係人　Ａクラブ
代表者　Ｂ社取締役　Ｃ
業種名　ヨット保管業
指定海難関係人　Ｄ
職名　Ａクラブ管理者
補佐人　Ｅ，Ｆ（いずれもＡ，Ｄ両指定海難関係人選任）
損害　沈没，船長及び同乗者 5 人が死亡，同乗者 1 人が行方不明
原因　移動ができないほどの多数の同乗者を甲板上に乗せ，タッキング中に強風を
受けた際，メインシートに受けた風圧を逃すことができないまま大傾斜して
転覆し，キャビン内に大量の浸水を招いて浮力を失ったこと，救命胴衣の指
示不適切，船体が不沈構造でなかったこと
主　　　　文
　本件沈没は，最大搭載人員以内ではあったものの移動が素早くできないほどの多数の同乗者
を甲板上に乗せたばかりか，タッキング中に強風を受けた際，メインシートをカムに固定した
ままで，船首を風上に向けるよう舵を大きく切ることなく，大傾斜して転覆し，前部換気孔か
ら空気が放出されるとともに，キャビン出入口からキャビン内に大量の浸水を招いて浮力を失
ったことによって発生したものである。
　乗船者に多数の犠牲者が生じたのは，救命胴衣の着用とその取り扱いについて適切な指示が
なされなかったことと，船体が不沈構造でなかったこととによるものである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/25(月) 18:47:12.07

>>331
https://www.jsaf.or.jp/gijyutu/2004/2004-1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/03(日) 17:05:06.86

貧乏人はやめておけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/08(金) 15:01:22.95

トップガン・マーベリック

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/16(金) 18:28:34.19

このスレ生きてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/20(火) 07:43:35.12

生かすも殺すも貴方次第
燃料入れてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/30(月) 12:14:50.02

自分でどれがいいかわかるまで、ヨットを買うなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/19(土) 20:30:15.67

部長がExcelのことをエグザイルって言う...