日産のクルージングボートの魅力を語る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/23(水) 05:53:54

186（サンキャットＨＴＩＩ+ＤＦ150）です。
スレチでごめんなさい。初心者スレが荒れているのでここに投稿しました。
今まで5000rpm25kntしか出していませんでしたが最高速にチャレンジしました（べた凪）。
28.3knt（ＧＰＳ読み）でしたが、バウがぐっと下がっている感じがするにもかかわらず叩く様子もなく静かに走っている感じがしました。
これがプレーニングでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/23(水) 06:46:00

>>253,255
自動車会社がエンジンも作らずマリン事業を続けているのは不思議
ゴーンがなんで残しているんだろうっていつも思う
>>254
いすゞもボルボもキャタもＧＭもそうだけど？
マリンエンジンだけ作ってる会社の方が多いんじゃないか？
>>256
部品をサプライヤに作らせてるのは当たり前だよ。
ホンダは自社設計の自社製エンジンだが
日産はホンダ製のエンジンに自社名を付けて売ってるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/23(水) 08:45:37

>>257
フル加速すると一回オモテがグーッと持ち上がってその後ちょっと収まったまま加速する
これが一般的なプレーニング
チルトやトリムの角度が悪いとオモテが下がったまま持ち上がらず重く加速したり
オモテが上がりすぎたまま力の無い加速をする
サンキャットはちょっと独特の加速とコーナーリングをするよね
28nt出るんだったらそう不満はないだろうけど
チルトの角度をもう少し浅くして若干オモテをあげて走るようにテストしてみたら？
一番下に下ろすばかりじゃなく自船に合う最良のチルトの位置を見つけてみることも大切

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/24(木) 05:31:40

>>259:フル加速すると一回オモテがグーッと持ち上がってその後ちょっと収まったまま加速する
これが一般的なプレーニング
257です。ありがとうございます。そんな感じです。
トップスピードでプレーニングなんてやっぱおかしいですよね。調整します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/04(木) 14:11:00

船底整備して半年ぐらいしか経たないのに海苔だらけになった。
プレーニングスピードに加速するのがしんどいしんどい、上がる感じがだるいんでかないませんわ。

海苔の産地で保管してると、船底整備の手間もそれなりに…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/04(木) 14:23:52

スレタイと全く関係ないんでね？

というオレはニッサンボート海苔

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/04(木) 21:53:29

夏場を含む半年だったら普通でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/11(木) 17:41:15

以前も投稿していたサンキャットのりです。
何かあたらしサンキャットが発売されるんですか？
ボートクラブになぞめいた広告がありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 15:35:11

思わせぶりな広告見てみた。
カタマラン復活ですか！
デザインがどんな感じか気になりますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 18:02:09

ｶﾀﾏﾗﾝ出すようですね
http://www.nissan-marine.co.jp/topics/index.html#sinsui01

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 18:06:57

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 18:08:59

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/13(土) 03:00:13

日産ってそんな余裕あんのかね？
株価ちょー低迷だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 06:49:57

はよ、出てこいサンキャット。
しかし、あんましかわらんのではないかいのぉ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/26(木) 06:44:12

http://www.nissan-marine.co.jp/topics/teaser2.html

C.C.じゃないのでいりまへん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/06(金) 07:17:53

Suncat-26,FR-23,Hunt-24:どれもファミリー仕様で新規購入層開拓？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/06(金) 08:44:11

サンキャットって、旋回中はどう傾くの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/06(金) 14:08:43

>>273
かたむきまへん。外側に行きそうな感じがするような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/06(金) 22:18:11

水平のまま曲がるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 07:00:09

車と一緒のような感じ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/08(日) 15:44:18

内側にバンクしないんだ！？怖そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/09(月) 06:43:47

モノハルで傾く角度で外側にふれるわけじゃないんだから怖くありません。
つまりは急旋回は難しいのです。でもそんなことする機会はありません。
話はぶれますが欠点は波が立ってくるとバンバン叩くし、右に左に振られちゃう。
昨日も大変でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/16(月) 06:41:38

サンキャットをボートショウで見てきた人どんなんやった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/16(月) 15:24:21

昔からある7.7って26ftだろ？
エンジンはOEMのが載っていたけ、

続き · 2009/03/16(月) 18:56:09

ど、どこを新しくしたのだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/17(火) 10:01:40

色？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/17(火) 18:58:58

クリーム色は汚れと見分けがつかなくなる色

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 08:03:09

新しいサンキャットはやっぱりファミリークルーザーなのだ。
釣り向きじゃあないだろ。アフトデッキ狭すぎ。
単にクルージングするなら双胴船はいらんのでは？
なにが受けると狙った船なんかな？
誰かおしえてけろ？
FR-23,Hunt24より使い勝手悪そうですが、皆様のご意見は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 13:02:21

FR-23は好景気時代に開発して出来上がったら、不景気になってたって感じ。
使わない贅沢装備が多くて、釣り機能は先々代23＞＞先代24＞現行23と思う
Hunt24はどうだろうねー、最近はX24とかヤンマー製の艇体は出来がいいから
非力な感じはするけどまとまりは悪くない感じ。
サンキャットはFRよりは釣りやりやすいんじゃない？バウへのアクセスがいいし。
ただ、波きりの感じが東京湾向きとは思えないんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 15:24:13

確かにファミリークルーザーだな。釣りにはジョイフィシャー25だな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 23:20:52

サンフィッシャーを忘れてはならん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/22(日) 01:36:25

ウィングフィッシャーも忘れないでね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/22(日) 08:08:47

ウィングフィッシャーが欲しい！
良い中古探し中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/24(火) 21:28:24

>新しいサンキャットはやっぱりファミリークルーザーなのだ

FR-23,Hunt２４に比べて致命的なのはオプションでトイレの設備が無い
これでファミリークルーザーと呼べるのか？
トイレの設備がない以上、女性を乗せたら２～３時間くらいしか
航海できないではないか・・・・・
これではカタマランの意味があるんかい？せいぜい湾内とかしか
乗れないじやんかｗ
ファミリークルーザーというのはFR-23
釣り目的とクルージングHunt２４
男の浪漫艇サンキャット26(目的不明）
オレの中の位置づけは、こんな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 06:46:52

>>FR-23,Hunt２４に比べて致命的なのはオプションでトイレの設備が無い
これでファミリークルーザーと呼べるのか？

おお、それはしらにゃんだ。ありがとう。
ということはますますわからん位置づけというか。単なるちょい乗り用か！？

売れるわけない。開発者のコメントが欲しい。どういうつもりなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 07:58:16

トイレに関してはあくまで以下のページを参考にしたまでで
実際搭載されるか不明です

http://www.nissan-marine.co.jp/newmodel/index.html

私見ですが、ハルの形状がカタマランなので
一般的なモノハルに比べて船体の深さが足りない
ということはアンダーバースがないのでトイレは無理と
判断したまです。

過去に1000隻売れたヒットモデルらしいですが、現代は
FR-23やHunt（ハント）24があり　それらと比べると
後発なのに魅力がないですね
過去の栄光にすがった単なる焼き直しのボートでは
現在この2艇を相手にするのは非常に厳しいかと
思います。

カタマランハルでアンダーバース付、尚且つセンターウォークスルー
搭載ならばスゴイ船だと思うのですが・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 08:22:14

トイレは標準ですよ、
エアコンがオプションです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/27(金) 07:03:27

291です。
踊らされました292さん。
＞私見ですが、ハルの形状がカタマランなので
一般的なモノハルに比べて船体の深さが足りない
ということはアンダーバースがないのでトイレは無理と
判断したまです。

わたしの古いサンキャトにちゃんとトイレがあります。
想像ならそのようにコメントして断定しないでね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/28(土) 00:36:41

>>292
の発言もアレだが、日産マリーンのサイトの作りにも問題あるよな
あんな少ない情報で800万以上するボートを売ろうとするのも
どうかと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/01(水) 23:50:09

先日、WF26OBに試乗しましたが、なかなか叩かずいい船でした。ただ、静止安定性が今一な気がしましたが皆さんはいかがお考えですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 22:34:57

叩かない船はローリングが大きい。一般的傾向。
それよかホンダ４ストは最近はどうなんだ、いやそれ以前に日産自体大丈夫か？
という問題を解決することが新艇買うなら重要ポイント。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/12(水) 05:31:44

日産のは軽いね。２１ｆｔで６５０キロ！スパンかーは聞くかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/13(木) 00:26:35

日産は昔からヤマハに比べると細身。
底釣りには今一安定悪いけどヤマハ程走りはバンバン叩かない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/18(火) 06:30:06

GS800フリーポートの購入を考えています。
ヤマハの同種FB艇と比較しての良い点、悪い点があれば教えてくださいませ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/18(金) 07:06:22

なんで今度のサンキャットは
たたかん・旋回時内側にかたむく・走波性能がよい・・？？？
・・・・・信じられん。　これはほんとうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/22(火) 19:26:18

ｻﾝｷｬｯﾄ２６かなり気になりますが、新艇を買えるほどお金がないorz
でもｻﾝｷｬｯﾄ7.7の相場ならかえる。
そこで、２６と７．７とでは走波性能・乗り心地・住居性等々どんなことでも良いので違うのか教えてほしいのですが、どなたかよろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 00:23:24

サンキャットに詳しい方教えてください。
Ｈ６ｙの７．７ＨＴⅡで新艇からずっと陸上保管で置いてある物をつい最近買いましたが、リアの最下部に三つあるドレンを開けると真ん中のドレンから真水が数リッターと右側からちょろっと出てきます。
雨水がどこかから侵入していると思うのですが、まったく見当がつきません。
船体まわりのシーリングもしっかりしていますし、どこにも穴は空いていません。
ハードトップと船体の隙間から中に入ってしまうのかな？などと色々考えていたのですが、サンキャットはどっかから水が入りやすい等の情報があれば助かります。
よろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 08:52:27

それって新艇時からの結露でもないの？
陸上保管なら結露も少ないけど全くないわけでもないからね～
それよりサンキャットの乗り心地ってどうなの？
最近特に気になって乗り換え検討中です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/12(月) 01:33:59

今日、新西のフローティングボートショーでサンキャット２６とセブリエ２８に乗ってきた。
サンキャットの静止安定性の良さには驚いた
全速力で急旋回してみたけど外側に傾かなかった
それどころか内側に傾いて旋回してくれた
４５００ｒｐｍまでならあまり叩かず気持ちよく走れたけど、５０００ｒｐｍ超えると乗れたもんじゃないね
バンバンだったよ
セブリエは、漁船ハルを流用してるそうだけど波きり性・旋回性は抜群だった
走る分には申し分ないように思えた
でも俺的にはサンキャットの方が良かったかな

**ZzUhWxhPzKKRj** · 2009/10/23(金) 10:27:11

Fill their eardrums with public rage not to undermine E-Verify. ,

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/23(金) 10:43:00

↑ほほー、新手の詐欺集団の登場？
メール送ったら食い物にされそう（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/28(水) 03:45:50

３０３です。３０４さんどうもありがとうございます。前のオーナーに確認したら、一年に一回ドレンを開けると２リッター位水が出てくると言っていたので、やはり雨水っぽいですね。
上からポンプで吸い上げれるようなドレンもあるので、これからたまにチェックしながら乗って行こうと思います。
乗り心地に関しては、以前私はフライブリッジ付きの２７ｆｔに乗っていたので、それに比べたら静止安定性は抜群です。連れのヤマハＦＷ２３に比べてもかなりいいです。
波切りも２０ノット位までなら多少の波でも全然平気です。エンジンは新品のスズキ１４０馬力ですが、走りもまぁ悪くないかなといった感じです。
ただ買って間もないのですが、先日の台風１８号が直撃した際、船台に載せてあったにも関わらず、強風に煽られて前側だけ船が落ちてしまい、すり傷があちこちについてしまったので、現在修理中です。
ちなみに船が強風に煽られて飛んだ際、隣に置いてあった空き船台の鉄パイプをなぎ倒してその上に上手に乗っていたので、地面には落ちずに致命傷が無かったので助かりました。
やはりカタマランなので、風の抵抗も受けやすいんですかね？
また修理完了後、あちこち走り回って何か気になる点があれば報告しますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/28(水) 11:09:50

船が空を・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/28(水) 22:15:23

家族を乗せてクルージングや釣りを目的にサンクルーズ730I/Oを買おうかと思っているのですが、どうでしょう？
所有している方がいらっしゃれば、使い勝手を教えて頂ければ幸いです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/29(木) 10:54:52

>>310
船外機の方がいいよ
後々費用がかからなから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/30(金) 21:07:38

〉311
アドバイスをいただきありがとうございます。
しかしながら、まだ使用が200時間という事もあり、契約してしまいました。。。
トラブルが起こらない事を祈ってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/01(日) 15:07:06

やっちゃった。。

口先だけのオカマ声のキモい営業マンにそそのかされたか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/13(金) 22:27:45

本日中古のWFを契約してきました。
初のマイボなんで船は見ずショップに一任です。
船外機をBF90から新品のDF115に装換します。春までに色々取り付けたり楽しみです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/27(金) 23:02:18

PSなんだけど、ワイパーのモーターひとつで左右連動させるの
やめにして？
他社のみたく左右独立にしてくれ～。
陸上のトラックじゃないっつうの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/28(土) 08:54:28

>>315
嫌なら自分で改造しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/28(土) 10:45:48

>>315
気持ちはよくわかるな、左右同時にとまるのキツイよな。
自分も改造しようと内装剥がしたら車のワイパーと同じやつがあった。
しかし、しっくり収まる汎用のモーターって無いんだよね。ずっと左右独立のワイパー艇に乗り継いできたので日産にしたときカルチャーショックうけたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/28(土) 23:26:54

>>317
同じモーターをもう１個付けて左右独立に出来ないの？
が、その前に　＞左右同時にとまるのキツイよな。って、運転席側が
止まったら反対が動いてても代用にはならんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/29(日) 00:35:13

>>318
それはオープンボートオーナーの発想ですよ。
キャビンで繰船の場合、時化で波を被りまくった時、
ナビ側のワイパーだけでも動いていたら有り難い。
独立ワイパーはモーターギア軸にワイパーブレードが直結している簡素な構造で、
モーター沈黙したら簡単に交換できる。車のワイパーは一つのモーターでアームを介して左右連動だから、
モーターはワイパーブレード軸と離れた場所にあるんだよ。
改造というより、まったく別の場所に新設しないと左右独立は難しいと思う。

それよりレインＸを塗っておいたほうがよっぽど効果的。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/01(火) 19:06:03

ジョイフィッシャー25とマイグレーター24でマジ悩んでいます。皆様のご意見をお聞かせください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/06(日) 03:34:20

何をどう悩んでいるかわからないと答えようがない

「好きな方にすれば」になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/09(土) 12:06:49

マイグレーターの方がいいよ
理由は、波きりがよい、エンジンがスズキ製

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/10(日) 22:35:30

もうひとつあった。船体がヤンマー製。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/28(木) 11:00:11

ウイングフィッシャー23EXについて教えてください。
前期モデルの場合バッテリースペースが片側しかありません。
2バッテリーや大型のバッテリーに替えると運転席も右なので傾いたりしませんか？
気にする程でもないでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/29(金) 00:27:50

FR２３、２４の経験で、デルコダブルにした経験で言うと、ちょっと傾きます
でも、傾いた影響をあなたが気付かないならなんの問題もありません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/29(金) 10:30:35

>>324
多少の傾きはあるかもしれないが荷物や乗員の配置程度で問題は解消するんじゃないかな。
それでも気になる場合はフラップ付けるしかないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/29(金) 23:35:03

大型といえど、片手で持てるサイズなら問題ないと思う。

傾きが気になるなら予備タンクを反対側に置けばよいこと。水のポリタンとかも。
小型艇は人の移動でも傾くからね。

幅が2.5以下の艇は傾きを気にしていては乗れないかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 14:26:15

傾きの件ありがとうございます。
少々関係無いようですね。操船や見た目で心配になりました。
配置を再考してみます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 14:32:22

トリムタブ（アノード兼）を少しだけ傾き側と反対側へ向けてやると改善する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/08(月) 09:13:26

サンキャット22気に入った
スズキ175馬力乗せてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/08(月) 10:44:08

昨日、ボートショーの日産ブース行ってきました。
YBMのBバース対応艇一覧が貼ってあって、サンクルーズ24もあったけど対応なの？
実測長で８M未満てことだよね。
だれかエロイ人おせーて～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/08(月) 15:15:54

大人の事情。
建前だけでバースは埋まらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/08(月) 23:30:28

>>330
サンキャット22あのサイズで重そうなTトップ付けてカタマラン・・・
追い波ですっ飛んで走ったら転覆しそうに思うんだが、どうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/09(火) 15:31:41

だから日本じゃめずらしいアルミのＴトップにしたんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/11(木) 01:10:39

あれアルミなのか。

船体はもう少し深さが欲しい。
ジギングしにくいでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/07(月) 11:06:12

当方はサンクルーズ24（２４フィート）で出航の限界は波高1.5メートルを超えると出航しません。（たたきまくるので・・）
皆さんはどの波高で出航を止ます？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/07(月) 11:12:00

俺の海域では波高予報の最低が１．５ｍです。
内海の波高予報１．５ｍは大嵐

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/07(月) 11:38:37

すごい・・。瀬戸内海？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/07(月) 11:54:23

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/23/5120.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/07(月) 15:36:22

福岡はこんな感じです。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/40/8210.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/08(火) 10:36:03

日産のホームページはいつ見ても変わり映えしないね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/21(月) 17:10:09

以前>>324 で質問させて頂いた者です。
今度は魚探の振動子の取り付け位置位置について教えてください。
前期モデルWF-23ですが取り付け位置はどこが良いでしょうか？
中々一枚で水平な場所が見つかりません。
泡噛みやら考えたらどこが良いでしょうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/21(月) 17:56:37

インナーハルに拘るのでなければトランサムが感度面でもお勧め

**イカで一杯** · 2010/06/23(水) 13:17:30

WF-26だけどインナーハルキットを使ってイケス前の物置に設置
船体後ろ3分の一なら中心じゃなくても大丈夫だと思う
WF-23ならタンク横にインナーハルキットで問題無いと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/23(水) 15:54:57

>>342
足元付近かそのちょっと後方あたりに付けられそうなスペースない？
とりあえず糊かコーキング持って沖に出て仮付けして映りを確認しなよ
20ノットくらいで走ってちゃんと海底が映るんであればそこでオケ
配線通してそこにどっぷりコーキングで空気をかまないように振動子を本付けして終了
あとバッテリーはオルタネーターの充電能力を考慮して積まないと
闇雲に大型化したり２系統にしても逆効果だったりすることがあるのでそこも注意ね

**342** · 2010/06/27(日) 20:02:38

>>342-345
お礼が遅くなり申し訳ありません。ありがとうございます。
現在の位置は運転席を開けて潜り込みそこから縁の平らな面に直接貼り付けてあります。

古いの買い替えを機にベストポジションを模索してます。
物入れ、タンク横を試してみます。
前回が直付けだったのでインナーハルキットに挑戦したいです。
斜めのならカットして振動子が垂直になるようにすればいいですね

今井 · 2010/06/29(火) 18:17:10

どなたかうちのヨットを買ってください。http://chukotei.jp/cgi/?mode=ship&n=1773&cat=y

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/30(水) 02:15:23

マルチうぜー！
そんな汚ねーヨットいらねー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/02(土) 19:13:35

age

**哲ちゃん** · 2010/10/03(日) 10:04:22

ニッサンのカタマランボート「サンキャツト２２」を買いたいと思うのですが
当地は波高1.5Mは当たり前です。タタイテ走れないのでは？「傾かない」
「流れない」「燃費がいい」「ジギングしやすい」「価格は手頃」
「センターボートでカッコいい」などいいのですが。どなたか教えて
下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/03(日) 11:48:21

波に対して一番有効なのは船体の長さなわけで、カタマランをもってしても
１．５ｍの波を吸収することは不可能です
ただ、モノハルに比べれば不快なロールが減る程度でしょうね

叩いて走れない＞△
傾かない＞○
流れない＞△
燃費が良い＞○
ジグしやすい＞？
カッコイイ＞？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/03(日) 12:19:37

コレ買え
http://www.lagoonpower.com/UK/frameset_uk.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/15(金) 08:46:38

日産クルーザーの魅力だと・・・・
そんな難しい質問してんじゃねぇよ！！！

日産が勝てる可能性のあるビルダーなんて
世界でトーハツとヤンマーぐらいだろ。
けっこうあるな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/11(金) 16:37:40

サンキャット26は横向きのベンチシートと何故ソファーベッドにしなかったんだろう
あれだけで全然変わってくるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/11(金) 16:39:00

サンキャット26は横向きのベンチシートを何故ソファーベッドタイプにしなかったんだろう
あれだけで全然変わってくるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/12(土) 17:36:25

大事なので２回書きこみました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/04(金) 00:34:51.36

サンクルーズ22のベンチシートは、24と同じように背板を倒してベッドにできるのか、だれか教えてください。

試乗コラムには、ポーナム26よりキャビンが広いと書いてあったので、気にいっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/08(火) 14:49:13.33

24fのそれは背板を倒すのではなく”スペーサー”を置く感じですね
そのスペーサーをトイレの前に置けば、バウにベットというかフラットなスペースが出来る
また、スペーサーの空いたところに足を置けますから、ゲストは前向き／後ろ向きに座る
事が出来るはずです
当然このときはトイレには入れません

背板を倒すのは27の方ですね、22は24よりやや狭い感じですから”スペーサー”の方だと
思います（これをベットというにはあまりに狭いと思われますが・・・・・）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/08(火) 18:22:08.64

24でもベビーベット。
どうしても（彼女と）寝たいなら、CR27まで上げるべし。

サンキャット26は通路潰して自作すれば（彼女と）寝られるかもね。
「揺れ」もすぐ収まるようだし。

いつも思うんだが、自分で自由設計できるように、
シートはレスオプション設定できないのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/09(土) 05:54:13.51

トイレでヤレばいいんだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/17(火) 14:00:15.06

ウイングプッシー27って、気が向いたときに
一人で気軽に出せるかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/17(火) 16:10:25.48

強風時に１人で着岸できるか？は疑問だが、走る分には問題ないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/17(火) 21:11:10.27

ソロで出るなら２７ｆが限界かもね
しかもWF２７は他の同サイズキャビン艇に比べればスマート＆ライトだから
十分ソロで可能

強風時なんて２７ｆに限らず精進するしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/18(水) 00:02:07.14

初心者か妄想船長板でどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/18(水) 16:24:24.69

WF27のベット（椅子下げ～の）って大人も寝れるのけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/20(金) 12:13:15.42

一応は余裕のスペースが確保出来てる
だけど・・・よく"寝れますか”って質問あるけど　このクラスの船で
寝るなんてシチュエーションが俺は想像できないんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/23(月) 14:53:33.09

ん？皆は寝ないの？
寝る派が主流と思っていた・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/12(金) 08:32:43.47

日産のボートの作りと言うか品質は他社に比べてどうですか？
強度や仕上がりなど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/12(金) 21:51:12.22

ミヤマトーハツ以上ヤマハ以下ってところじゃない
比べるサイズによりけりなんだが・・・SC24は静止させなければいい船だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/13(土) 00:25:09.13

日産のボートという表現で語るのはどうかな？
具体的艇種を挙げないと
バブル後期のパッケージ艇と現行艇を同列では語れないだろ
後　ＷＦ－２６の船体んなんかはスズキ、トーハツでも使われてるからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/13(土) 12:12:41.14

日産のボートのハル形状は漁船から派生して進化したみたい。ヤマハは当初は和船形状だったがストライブシリーズはバートラムのパクり。
現在のフィッシング艇は折衷だね。
走りでは座り性能の最悪なストライブやPC系だろう。
日産は漁船走りを受け継いでいるんだが、ＳＣは中途半端だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/25(木) 08:49:41.72

中川に聞けよ中川に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/30(金) 18:58:01.81

FS800のフライブリッジってどうでしょう？
どなたか乗ったことのある方いますでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/02(日) 09:52:08.75

ほんと、国産のトレジャーボートのデザインってイマイチですよね
格好の良さを追求してほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/02(日) 13:38:49.76

インボードでＦＢという組み合わせは最高だったけど、出現が早すぎた感がある。
エンジンルームの出っ張りもトローリングチェア代わりにもなるし邪魔ではなかった。
確か、日産ＦＤ１５５馬力だった。
非力だったけどトップで２３ノット程度だったけど十分使えました。
係留時ペラの点検がしづらかったかな。
遠征向きの艇ではなかった。
ワンオーナーで乗り続けている人が多いから市場にはなかなか出てこないね。
使える船です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/03(月) 10:10:16.80

いまどきのクルーザーに比べると漁船並みに遅いという印象と
初心者には操船が大変だったかな？(慣れるまで）
結構人気があるようで出てもすぐ売れるという不思議な船ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/03(月) 16:41:21.04

ビギナー向けの艇ではないね。
玄人好みなオーソドックスなスタイルだし。
ジンクの管理をちゃんとしてればメンテナンスは機関だけで出費は驚くほど少ない。
一度シャフト艇を経験すると金食い虫なドライブ艇や船外機はいらないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/03(月) 22:18:59.16

ＦＢではないけどこれも隠れた人気艇で燃費いいよ

http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=3057

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/05(木) 16:36:17.51

知らない間に26Ⅱが出てた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/24(日) 19:29:47.76

SC24の室内後部に雨水が溜まります。
雨漏れの原因についてご存じのかたいらっしゃいませんか？
フロントガラスのシーリング劣化でしょうか？
宜しくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 00:33:22.15

溜まるほど入るなら　まずキャビン側面の立て継ぎ目があるなら
その辺のシーラント状態を確認　
（私のＷＦ－２６も左舷継ぎ目から入ってシートが濡れた）
特に窓ガラスの排水部周辺　２×３ｃｍくらいの黒いカバーが付いた
周辺は要注意

外からシーラントの上塗りで直る場合もあるけど
思わぬ所から伝っている場合もあるので広く疑って見る必要があるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 01:48:29.03

シリコンは経年劣化で縮みます。
１０年過ぎたあたりから補修が必要になってきます。
内側になら隙間を無くすくらいの覚悟でシリコン打ちすれば止まる。
上品に打っても初期のシリコンな残っていると漏れ出します。

そんなことより
http://www.youtube.com/watch?v=982oRm6SgBQ
いい走りしてるな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 08:18:36.29

>>382
20年くらい前の裏ビデオの始まり部分かと思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 10:17:19.83

ありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 20:47:19.78

サンキャット７．７を買ったのですが、魚探が写りにくいです・・。
振動子はどこに付けるのがベストですかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 20:58:09.82

↑ちなみにインナーハルが希望です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/20(金) 10:17:03.35

真下を綺麗に映すならやはりアウトブラケットですね。
どうしてもとインナーハルに拘るなら、スターン付近のなるべく水平に近い部分を探すしかないような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/20(金) 14:50:39.00

わざわざ雨の中で草刈機廻すなんて、随分手の込んだ嫌がらせしてくれるじゃネーかよ！

また、逗子マリーナを運営するリビエラは、お得意の騒音ガスライティングを始めた。

なんだか急に草刈機モーターの音が、かなりウルサイ！　リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/24(火) 17:59:41.14

どうしても上手くいかなかったのでアウトブラケットに付ける様にさせて頂きました。387さんありがとう御座います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/29(水) 20:59:21.39

なかなかWS26の価格が下がらないね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/02(日) 00:43:25.81

WS26？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 11:14:33.97

ＷＦ25Ⅱってそろそろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/18(火) 01:39:56.74

GS-800ってどうですか？
KAD32積みの船を買おうと思っているのですが。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 02:21:12.00

セブリエと迷ってるのですが、
サンキャット26の燃費って、実際どんな感じですか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 14:09:12.32

394
迷うって、全然タイプ別じゃん？
宝くじ当たったらって奴？

長く乗るならセブリエにしとけ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 16:28:34.49

セブリエって、メッチャ風流れしそうじゃん。
離着岸が厳しそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 22:07:56.56

セブリエって昔の一級教習船に似ていないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/17(月) 15:48:03.56

車だとさ、スポーツカー→RV車となったように
船も実用性+室内空間の広さとなると思う。
となるとセブリエ人気が出るかもしれん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/08(金) 11:05:48.00

おい、ﾎﾞｰﾄｼｮｰ
ﾆｭｰｻﾝｷｬｯﾄ、ﾃﾞﾋﾞｭｰって何だ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/16(土) 15:59:01.99

詳しくはＷＥＢで
http://www.nissan-marine.co.jp/newmodel/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/24(日) 08:06:10.46

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130222-01-j.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/25(月) 16:08:32.01

何これ？
欲しい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/26(火) 16:17:01.34

カタマランってさ、追波受けた時どう動くの？
転覆しない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/27(水) 20:09:00.45

サンキャット7.7サルーンに乗っていました。追い波を
受けても、腰はしっかりしてました。
ただ、サルーンは全高が高いせいか、
沖釣りの時の安定はモノハルと大差なかったです。

直進安定性は良く、少しの波なら問題はありませんが、
向かい波で白波が出始めたら、双胴の真ん中の
腹で叩くので、ものすごい衝撃でした。
バリン！ベリン！バン！と言う感じ。
ほんと耐え難かったです。

ＦＲＰは想像以上にペラペラで
割れるのでは！と何度も感じました。
ゲルのヘアークラックはいっぱい出来ました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/22(金) 11:37:35.93

ｻﾝｷｬｯﾄ245欲しいわ。
値段も魅力的。
YF24と悩むな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/20(土) 15:23:52.08

せっかくサンキャット２４５の試乗会なのに天気が悪くて残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/20(土) 15:33:16.15

ついでにＹＦ２４にも乗ってみよっかな
http://www.suzukimarine.co.jp/news/2013/04/05/4042.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/24(月) 15:11:02.42

ジェネレスマリンエアコン　８９２５００円
陸電キット　１７９５５０円
「高価な発電機を必要としない小型省電力エアコンシステム」　とのことだけど、マリンエアコンの中では安いってことなんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 14:57:22.14

やっぱ日産ボートで魅力を感じるのはカタマランだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/25(水) 13:56:24.14

ニッパツメックとかタートルマリンとかも魅力的

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/27(金) 13:04:21.32

サンキャットはクルージングボートではなくフィッシングボートだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/12(土) 21:34:09.47

船外機艇、右に傾きますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/14(月) 00:37:09.80

http://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/607047939.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/16(水) 22:07:54.24

しかし…GSの話題に誰も食いつかないなw
古すぎるかww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/18(金) 04:19:41.40

GS-800わ、
２７ｆｔに４００馬力のディーゼルエンジンの本格的クルーザーです。
景気の良い時代に造られた名艇です。
豪華な内装に、重厚な走りを堪能して下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/18(金) 18:44:48.61

ＰＣ２７と比べて走りはどうなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/18(金) 20:38:49.07

GS1000ほすいなあ
バブル期の贅沢三昧なインテリアが味わえるだけでも嬉しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/19(土) 00:01:01.94

GSシリーズはハルが厚そうだよね。
探したらまだありそうだけど、いい加減あちこちボロボロかな。
ヤマハの船より荒れた海に強そうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 14:51:43.87

現在リチャード・コシミズ氏をはじめ多くの人が、不正選挙の裁判をおこしていますが、
これが不正選挙を行なった人々を怯えさせ悩ましているようです。
不正選挙はなかった事にされるというのが、これまでの彼らのやり方のようです。
ところが今回の不正選挙の裁判はリチャード・コシミズ氏が相手なので、
どうもこれまでのようにはうまく行かないようです。氏は大変頭の良い人なので、
裁判長であった斉藤隆氏に女装癖があり、その筋では"ビクトリア"あるいは"ヴィッキー"と
呼ばれていることをつきとめ、ブログ上で暴露してしまいました。
くわしくはリチャード・コシミズ氏のブログでご覧下さい。大変盛り上がっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/14(木) 18:58:49.41

ヤフオクにサンキャット7.7出てる。
埼玉か～
関西ならなぁ
しかし「JOHNSON」ってエンジンなんだ？？？
教えてちょ(年齢バレる)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/15(金) 13:16:54.06

日本ではヤマハ、スズキ、トーハツ、ホンダ
海外ではマーキュリー、エビン、ジョンソン、マリーナーあたりが有名

白いエンジンフードのやつ
部品供給の現状はわからないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/16(土) 21:11:57.55

ニッサンの24フィート売ってもらえるかも
たぶんPFA730。。。FSC730？

PFAの評判と両者の違いってなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/16(土) 22:27:48.50

日産のＰＳ７３０ではないですか？
船外機仕様とインアウトが有りました。
他メーカーに比べて細身の船体は直進性がよく波切りは抜群でした。
全体の造作はヤマハに比べると荒削り。
船外機、インアウト共にステアリングが重い。
油圧をかました方がベター。
Volvo３１仕様に乗っていました。
純正のトラック流用ワイパーは外して左右独立モーターに改造しました。

全体的にはまとまった良い艇です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/16(土) 23:20:44.34

この夏に、夫を亡くして早３ヶ月。
８６歳で未亡人となりました。
他に身寄りも無く、寂しい毎日を過ごしております。

有りし日の夫との燃えるような秘め事、
思い出すたびに体が火照って、どうしようもないのでございます。
やはりオンナわ灰になるまでオンナでございますわ。

どなたか素敵なマドロスさま、私を抱いてくださいまし。

お礼に、軽井沢に新築中の別荘と、豪華クルーザーPS730を差し上げます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/17(日) 00:26:41.37

>423
色々ネット見てたらPS730っぽいです
船は細身ですね。
結構横揺れするんじゃないでしょうか。
家族の船酔いが心配です
でも燃費は良さそうです
同サイズのヤマハFR23が９０－１１５馬力なのに、１４０馬力と
強力なのは船が重いせいでしょうか。

４ストで５０万って買いでしょうか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/17(日) 05:38:49.60

>>425
ヤマハＦＲ２３と比べると船底Ｖ形状は後部で角度が深かったですね。
チャイン面積は比べて少なめ。
上記のことからＰＳは静止性能より走行性能を狙っていた感じがします。

Ｖハルが深いと平たいハルより馬力を必要とします。

荒れた水面でＦＲ２３の叩かれ具合よりＰＳ７３０の方がソフトな叩きでしたね。
微妙な違いですが、私的には疲労度の少ないＰＳがオススメ。
価格は艇の人気度、程度に左右されるのでなんとも言えません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 06:31:23.59

425です。
PS730でした。スズキ4スト140馬力です。
内容良かったので買いました。
キャビンのドアあるのっていいですね
デビューです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 10:48:54.73

家族のことを考えると横揺れしない船よりも叩かない船の方が良いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 11:18:15.87

24fクラスじゃ叩かない様な海況なんて年間数日・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 13:01:09.13

AD31　仕様　PS730Ⅱ

http://www.youtube.com/watch?v=oEZXTLLZXHQ&;hd=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 18:29:05.83

今度買うPF730、シャワーついてるんやけど、純正？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 21:19:27.87

んな船ロシア人しか買わないから
ここの掲載写真でも参考にしたら？

http://www.qx9.jp/water/list?s_mark=233&;s_model=PS730

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 22:50:09.90

沖に出て、かーちゃんの尻をパンパン突いても揺れない船がほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/18(月) 23:53:40.27

小型のクルーザータイプって直ぐに飽きそうだよね。
だから転売されまくって安いのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/22(金) 19:46:32.34

ＰＳ７３０の馬力はどのくらいあればいい？　２０ノット巡航で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/25(月) 09:25:05.86

90もあれば良いかもしれんけど、負荷考えたら150、妥協して115だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/27(水) 09:33:15.54

俺購入予定のやつは4スト140馬力
スズキDF140？ての？
ヤマハより若干馬力が大きいのは気のせい？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/27(水) 12:15:01.79

http://stat.ameba.jp/user_images/20100827/06/mizunochiharu/c5/b7/j/o0640048010715701136.jpg
ぼくのこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/27(水) 14:04:03.82

>438
懐かしい！！
風呂でガンガン走らせたなぁ..

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/27(水) 14:58:43.73

海底少年マリンのマリン号な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/28(木) 13:28:34.97

4スト140馬力の修理で20万とかあり得る？？
排気系。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/28(木) 17:33:55.12

船外機だから安いということは無い。
修理代は工賃・部品・出張費・ケミカルなど。
船外機は狭い分、外すところが増えるから修理金額が上がる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/28(木) 22:47:13.05

>>441
現状有姿で５０万のクソ船の半壊れエンジンなんか、
修理するより新品交換（リセット）してから、
後は自分で保守するほうが健全かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/29(金) 06:33:30.25

>443
そういうもんなんですか。
まずいな。
でももう引き返せないな....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/29(金) 18:57:07.29

>>444
プラン立案が不十分の上、引き返したり、修正できない奴って、
小型船舶とわ言え、船長としての資質に疑問感じるわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/29(金) 22:28:07.57

>>441
普通にありうる

ＤＦ－１４０は前の船で使ってたよ
新品で乗せて６～７年使った時に知人に船体ごと譲って
その知人が３年ほど乗ったかな
その後　他人に売られた
係留だったけど大きなトラブルはなかった
さすがに電喰が進んでいたな

オフセットドライブや発電量など良い点も多い船外機だったが
材質は　あまり良いとは思わなかった

確か初期のロットは冷却系に問題があったはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/30(土) 12:46:26.76

>441
オフセットドライブ？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/01(日) 00:01:30.84

ドライブシャフトの手前でギア比を変えて
径の大きいペラを回すのを
当時オフセットドライブと呼んでいたのだが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/01(日) 18:42:00.25

マリンギアって教習で習ったあれかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/02(月) 00:55:46.37

ニッサンのボートの設計者ってチビだろｗｗｗ
なんで出す船みんな天井が低いんだよ？
中で立てないほど低いって駄目過ぎる。
海外じゃますます売れんだろ。
馬鹿過ぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/03(火) 23:34:53.06

http://www.warbirds.jp/heiki/neta/manga/kaiten_03.jpg
こう考えるんだ　そもそも戻ることをかんがえていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/04(水) 17:47:35.89

PS７３０にスパンカー効くかな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/04(水) 20:46:03.34

SC730のドライブだとほぼ風上に45度くらいで安定しちゃう
もうチョット帆を大きくした方がいいかな？って雰囲気なんだが
むしろバウに重心を移した方が効果ある事が判った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/14(土) 09:18:55.25

GSの話題でないねぇ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/11(土) 04:21:07.78

GS手放そうかなーと思ってる奴ならここに…(･д･)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/11(土) 10:11:11.04

>>455
あら800ですか？1000ですか？
昔見た感じでは中々良い船に見えましたけど…