CarPlay Part10
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東京タワー大丈夫じゃんと案内辿っていったら名古屋で力尽きた
再発条件がわからんなー Apple純正ナビ落ちるな、、13pro
特にミュージック画面やホーム画面を見て
ナビに戻ると落ちる 自宅周辺で落ちるわ
近くにタワーはないがタワマンはあるw
CarPlayとは直接の関係はなさげだね
メモリリークとかの問題？ >>388
Carplayに繋がず、iPhone単体でAppleナビ使ってる時は落ちないだろ？？
Carplayと関係あるやんけ iPhone単体で試したけれど、拡大とかしたら落ちたわ。
最新のiOSで、iPhone12 Max Pro。 343だけどやっぱり落ちますね。
carplayで使わないアプリは削除しろとどこかで見たのでやってみたが効果無し。
mapアプリの再インストールしても変わり無し。
因みにmini 12 俺は使わないから良いけど、毎日使う人には一刻も早く対処してもらいたい問題だよね。誰かサポートには問い合わしているのだろうか？コレがナビタイムならサポートにキレ気味で連絡するけどねw >>395
バグリポートしなくても勝手にAppleにクラッシュした情報がいってるから、
黙っていてもiOSのアップデートで直るよ
次のアプデはまだベータも出てないからいつになるか分からないけどねｗ >>396
残念ながらそれだけでは対応できないよ。送られるのはメモリダンプだけだわ。ユーザーの操作は送れないんだよ、むしろ送られたら別の問題になるわwこの件がユーザー操作に依存した問題かどうかは知らないけどね。
それとは別にプロバイダ側の見解も知りたいでしょ？迷惑被ってるんだから。 iOS15.4.1に更新
マップに関して何も書いてなかったように見えたけど
更新後に少し触った範囲では落ちていない >>399
まだナビ使ってないけど直っているなら嬉しいな
Appleって昔から全てのバグフィックスをアナウンスするわけじゃないよね
サイレントで直っていたりするからややこしい なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。 特定の条件下で発生するバグは放置される場合があります
複数のものが関係してると、
双方であっちが悪いあっちが治すべきを言い張って
どちらも治さないこともあります アップルに繰り返しバグ報告しても
無視されることもあります ナビタイムのことボロクソに言うやついるけど、少なくともサポートの対応はアップルより余程マシだわ。一つ一つのメールには必ず説明がある。
訴訟社会のアメリカでは瑕疵を簡単には表明しないもの。日本人にはそれを理解できず違和感と不便が残る。 >>406
有料なのに解決できず個々の環境のせいにするのは不誠実だな 他社のものと組み合わせて動作するアプリの場合、
全ての組み合わせで検証することが難しいので
動作不良がなかなか治らない場合がある
carplayの場合、iPhoneとヘッドセットが関わるので
組み合わせは多く、どこかに仕様にそぐわないところが
あると大変厄介なことになる ヘッドユニットかな？
他にも他アプリとかも関係しそうだし、自分も含めて最近大丈夫って人はそっちのアップデートがあったとかかもね その心配はない
iPhone単体で落ちてるんだから まだCarPlayの問題だと勘違いしてるやつがいるんだなw SE2を車内に置きっぱで使ってます。
15.4にしてから充電が80%で止まるようになり何気に嬉しい。
100%で使ってるとバッテリーによろしくないので助かります^^ あなたのバッテリーを想う気持ちが本当なら
まず車内放置をやめるべきだと思うが 少なくとも夏場は気をつけた方が良いだろうね
保ち云々より爆発するでしょ Appleマップのデバッグログ削除すれば良いのに… 標準マップ使って通勤の往復50km走ったけど落ちなかった。でもiPhoneでマップを弄ってると落ちる… Google Mapも少し便利になるみたいだね
てか、ちょっと遅すぎ感もあるが
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1400897.html Googleマップのナビが信号表示に対応。道路料金も確認可能に >>417
俺もニュース見てちょっと期待しちゃったんだけど、
良く考えるとこれってスマホ画面でのナビのことだろうから、
carplayはまた別なんじゃないかな 無料版だと今はYahooで、今後はYahooかGoogleって感じになるのかな >>420
Yahooは画面分割にも対応してないので使えない 普通に考えてヤフー一択じゃね？
機能ふえてもGoogleの糞みたいな案内は改善されそうもないし、まだ標準マップの方がマシ 上の記事には限定的でも道路幅までわかるようになるみたいだし、ナビもそれ反映して改善されていくかもだね
まーそうやってアプデしていくのがナビアプリの最大の利点なんだし、数ヶ月数年経てばまた順位も変動するよ >>423
少なくとも界隈5年以上見てるけど、Googleは基本的に殆ど何も変わってない。ナビとして目立った進化をしたのは何年振りのことかと…残念だけどそれが現実。 Spedal 2022 NaviCam ワイヤレス
こういうドライブレコーダー機能ありのcarplayって他にありますか？ 面白い商品だけど、ドラレコの位置じゃナビは厳しいだろうな
画面も小さいし どちらかと言えばドラレコにCarPlayをオマケでつけたカンジだね、5インチじゃ実用性は無いと思う。てかスマホより画面小さいんじゃそもそもCarPlayの意味がない。 無料でパッと見た時の見てくればいいけど
色々抜けがあって使いにくいものと
お金をとって
機能満載のがあって
後者は敗れたので、
これからはずっと、無料でいいかげんで、
動いたり動かなかったりで、機能は限定的なものだけが
残るよね
精度や機能を高めるモチベーションはどこにもないものね
そしてライバルが完全にいなくなれば、
低機能のまま有料化されるね >>428
広告とかビッグデータってしってる？
お金儲かるんだよ いつ後者が破れたの？
むしろ前者が無くなりそうじゃん？ 無料の地図アプリってナビじゃないし、見栄えもいいとは思わない、見づらいだけだわ 不毛な煽り合いはやめてくれ
クラッシュしなければなんでもいいわ 車買ってディーラーオプションのナビつけて、標準で接続ケーブルついてくると思ったら、別売りだったのです。ガジェット好きなので、carplay使えるーとワクワクしてたのですが、今からつけるとなると、工賃込みで1万円ほどらしく。
皆さんに質問ですが、carplayつけててよかった！楽しかった！ってポイント教えてください。今のままだと一万が高い気がして。ちなみに、オーディオシステムは標準なので、ミュージックを良いシステムで聴けるというのは当てはまらないっす。
よろしくお願いします。
まあ車の値段に比べたら一万円は安いかと思うけど、ちゃんと最初に頼んでおけば工賃無駄にとられないのになーと思うと、、、 これマジレスして良いの？
なんでケーブルに一万もかかるの？
USB端子付いてないの？ >>434
グダグダ言わずにCarPlayで出来る事を調べて、自分に必要かどうか判断したら
何か勘違いしているけど、便利な機能であって楽しい事じゃないぞ
それと今時の車はディーラーでナビ付けたらUSB端子にスマホさせば認識されるんじゃないの？
15年前は確かに接続ケーブルで1万とかあった気がするけど、さすがに今はないだろ ワイヤレスにはできないの？
ワイヤードとは便利さが雲泥の差だよ。 割とマジでワイヤレスにしてこそのCarplayだと思うわ。
今更ワイヤードに戻すなんててられなですよ 車載器の裏面にコネクタのソケットがあるからだろ？iPod接続の時代には高価な専用のハーネスがあったが、今は安価な汎用品で間に合うんじゃない？それでも工賃あるから半分にはならないと思うが。ワイヤレスアダプタを付けるにも同じこと。それは後から考えればいいんじゃね？ スバルのフォレスター です。
みんから見てたら、ナビ外さないと、線させないんですよね。で、その工賃が高い、と。
もしかしてここの皆さん、余裕でナビ外せる人ですか！自分、到底無理なのでディーラーに頼むの前提として、こんな時便利だったよーがあったら聞かせてー、という話でした。
ワイヤレスにするにもその機械をナビ外してつけないといけないんですよね？確かに工賃は同じだからアダプタ買っちゃえ、はありですね、、、 車側のUSB端子と別ってこと？
オプションナビとは言えややこしいことするもんだな
その裏側にさえ手が届けば、USB延長ケーブルでどうにかなるんだろうけど、まさか独自端子だったり 寺のオプションでつけた車載機のUSBは一般的に車両のUSBと繋げることはない。ごく当たり前のことだろ。よほど無知なのか想像力がないのか…
この人はCarPlay使うメリットあるか？と言ってるんだろうけど、自身がCarPlayができることを理解してやりたい事と照らし合わせて要否を判断すればいいだけのこと。抽象的すぎて誰も答えない、答えるのが面倒。つまり質問が悪い。 >>445
えっ、いまだにそんな前時代的なのが当たり前なの？
ここ15年輸入車とマツダしか乗ってないけど、
どちらも表についてるUSB端子にさすだけだったから想像も出来なかった
スバルだけじゃなくて裏側の端子からとらないといけないのが当たり前なのか >>434
マツコネにレトロフィットでcarplay使えるようにしたけど、音声入力でナビとオーディオが操作できるのは便利で、ドライブにいくことが増えたよ CarPlayが出たのは2014年のこと、それが一般的に周知されるようになって5年は経たない。さらに日本では対応が大幅に遅れてた。インフォテイメントなんて概念さえ未だ根付かない。
今でも日本で走るクルマの中でもまだまだCarPlayに対応した車なんて少数派。だからこんな質問さえ出るんだよ。 輸入車は数年前からほぼ全て標準装備だからね、納車されたら即使えるのが普通だし >>448
でも、2018年のios12までは何を聞いても「すみません」なアップル標準マップしか使えなかった。
まともに使えるようにのはその後だよな。 CarPlay以前からスマホの接続は出来たでしょ
主に音楽聴いたり、通話のためだけど
それでさえ輸入車は10年以上前からUSBにさすだけだった
俺が乗っていたのはgolfだから大した車じゃないのに
国産車は良くも悪くも独自規格にこだわりすぎなんじゃない 国産車は利権と独自性が第一だからな
機能や性能が劣りまくっても利権が確保出来ればOK 利権もあるけど突然廃止になると採用した人の責任問題になるからだな
誰でも自分が責任被って左遷されたりリストラなんてごめんだろ >>441
今いらないと思うなら繋がなくていいんじゃないの？
後付けなら今やっても必要になってからやっても同じことだし
>>445
USB端子を出してないナビってどうやってUSBつかうの？
USB対応をうたってUSB端子出さないって詐欺みたいなもんやん
大体グローブボックス内に配線伸ばしとくもんだと思ってたけど >>454
裏から引き回したUSBケーブルをグローブボックスかセンターコンソール横などに引き出して置く。必要に応じて必要な機器を繋ぐ。iPhoneでCarPlayなんてのは単なる選択肢の一つよ。自分の使っていたKENWOODのDPV7000や当時のPioneerのDAもそう。現行機器も同じ。昔話ではなくむしろ常識。
OEMなプレミアムオーディオ入れてもマルチメディア性能としてはアフターマーケット品の方がよほど性能良い。でも、もはや現行車種でそれを入れることは難しくなり諦めているが。 >>455
なんか質問の内容をみるに、USBケーブル自体がないと書いてるみたいなんだけど
もしかしてグローブボックス内にあるケーブルに気づいてないとか？ >>455
ディーラーオプションで付けたんだから純正の話をしてるんじゃないの？
なんでKenwoodとかPioneerの話が出てきてそれが常識とかって言ってるの
お前が非常識すぎんだろｗ この件>>434のレス主がいろいろ足らない人みたいだからしょうがないが詳しく書かないとね
例えばナビの型番や本当にDOPならメーカー分からんかもだけどメーカーとか書かないとね
スバルは良く知らんけどDOPが純正とも限らないのでは？
ディーラーで頼んだからDOPと思い込んでるだけでディーラー扱いの市販のナビかも？
USB謳ったナビでもUSBコネクタがナビのオプションで頼んでなかったから取り付けもなかったのかも？
といろいろと情報が足らないよ せやね
珍しい質問だからレスいっぱい付いたけどよーわからんというのが正直なところやね >>456
接続を前提としていないナビなら多くの場合はオプション品になるのが普通。注文自体を忘れたんじゃないの？どっちでも良いけど…
>>457
寺のオプションてのは独自のブランディングしてるところはあれども、基本的に社外品だっつーのw接続を前提とするDAでさえ背面引き回しなのに、そうでないナビの前面にUSBソケットついてると思う方がアタオカだろ？中華ナビくらいじゃね？オマエ痛すぎだわ、黙ってた方がいいぜ？ >>460
CarPlay対応でUSB接続を前提としていないナビなんてないでしょ
意味わからん スバルのディーラーオプションナビはUSBケーブルはオプションで
多分パナのビルトインナビだけが取り付けられる外部入力ユニットのことだと思う
自分のフォレスターも一万円くらいだったような気がする >>461
ガラナビはその名前の通りナビ機能が元々付いている。あんたがどう考えようとCarPlayはあくまで［オマケ］なんだわ。車速もジャイロも効いて精度も高いしCarPlay使うメリットはそれほどない。それ以前にCarPlay使いたい漢ならナビ要らないDA選ぶよな？
ま、それでもナビCarPlay使いたい奇特な人ならケーブルの用意あるから繋げてね、てことな。 ども>>434です
https://www.chibasubaru.com/news/20180630_01/pdf/navipack.pdf
これのパナソニックのやつで、背面から引き回すケーブルが必要なんですよね。
アマゾンで1300円でした。
パナソニック(Panasonic) iPod/USB接続用中継ケーブル CA-LUB200D B009B1V75Q
みんカラってはると荒れるとかあります？まさにこの作業が必要
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2273750/car/3243517/6779871/note.aspx
メリット
画面がデカくなる
車のサウンドシステムでiPhoneから鳴らせる
Siriで操作が楽
デメリット
動作が不安定
アプリがなかなかCarPlayに対応しない
アプリの出来が一長一短
遠出して知らないとこ行く時は、ビルトインとiPhoneそれぞれでナビ動かしてる感じです。Apple watchつけてるとプルプル震えるのは分かりやすくていいです。車の時はなるべくラジオにするのでメリットが一つ減ります。
ディーラーがサービスでグローブボックスに伸ばしてくれてるかな、と期待したのですがなかったです。前の時はつけてくれたのに。 >>462
>>463
なるほど
宝の持ち腐れ感があるけど、使わないならケーブル引っ張ってきても意味ないから合理的ではあるのか
それにしてもケーブル伸ばして1万円か・・・
納車時なら工賃も大してかからないだろうにアコギな商売だな
>>464
とりあえずなしのままで、欲しくなったらつければいいよ >>463
ガラナビとかどこぞの基地外みたいなこと言うの止めたら
携帯電話と違うんだからガラとかバカかと思うわ
同類みたいに見える オプションナビにCarPlay機能を依存するとこういう仕様になってしまうのか、勉強になった
そういえばレンタカーもグローブボックスにケーブル生えてたな
フロントに蓋付USB一個でも付けといてくれりゃ良いのにね
無線ドングルはたまに駄々こねるから、結局は延長ケーブルで手の届くところに接続口あった方が良いよ 例の害児召喚するなよｗ
てか何かと「ガラ」って使いたいお年頃なんじゃねｗ
ガラって言う俺やっぱカッケー詳しい的なｗ >>464
いまだに専用ハーネスかよｗ
（10年前のストラーダと同じやん）
それほど見当違いはない。あとはお好きにどうぞ。
（寺に駆け込む以外の選択肢があることはわかるよな？）
>>465
そもそもナビ自体がアクギなわけよ。バカ高い。
（新車購入の商談用に予め用意された値引きのネタみたいなものだが）
>>464
お好きにどうぞｗ
（どうでもええわw） >>466
確かに、偉くもない奴が日本初で世界に広まったカーナビを見下げた感じが嫌味なｗ
ガラって付けるには、フィーチャーフォンのそれとかとは違い過ぎるね。 >>469
君って詳しいかと思ったら案外無知なんだな
メーカー毎の専用ハーネスの方が多いんだけどなｗ
まあ中華とかならそうかもなｗ うちのオヤジもXV買ってCarplay対応ナビって喜んでたら
外部入力オプションとやらが必要と後で知って嘆いてたわ
確かに分かりづらいし悪質だわ スバルなんつー事故ったらすぐ燃えるポンコツ買ってるやついんのか なんか必死なのが沸いててキモいが面倒だからスルーの方向でよろしく >>433
たしかに落ちなくなった
地図のデータに問題あったとかかな？ >>460
>寺のオプションてのは独自のブランディングしてるところはあれども、基本的に社外品だっつーのw
社外品ってｗ、はぁあ？ｗ >>464
1万円位なら、付ければ？
地図の更新は必要ないし、便利だと思うよ
ラジオ聞くなら、radikoもCarPlayで音出せるし、いいんじゃない？ スバルもレヴォーグに始まる新世代の車ではインフォテイメントがオプション設定されるようになったけど、やがてゴルフのように標準装備化されて、ナビ専用車載器というのは無くなっていくのだろう…スバリストの皆さんもオプションナビを楽しむなら今のうちだね。サウンドナビとかw
そのインフォテイメントもCarPlayには位置情報を渡さない仕様になってるらしいが、そんな糞みたいな仕様は早く改めて欲しいね。 インフォティメント化されていけばナビ機能もインクルードされる。
そもそもスマホを用いた簡易ナビなど不要になる。 スマホを車内で有線無線でリンクとかも要らなくなるだろ
超高精度な位置情報による自動運転とかだっけ?
ナビ機能もクラウドで通信機能もインフォティメントに有るからCarPlayどころかスマホも要らないんじゃね
音楽も動画もスマホのそれが共有されるだろうからエロいの見てるとインパネに突然に続きが表示されるぞｗ CP繋いで楽しんでたなーと成るのももう目前
ある意味CP楽しめるのもあと僅か >>476
SUBARUの品番が付いててもパナソニックなりケンウッドなりが開発・製造したものだろ… そもそも人に頼めば最低1万は掛かるだろw
払えないなら自分でつけるかの選択しかないのは当たり前
高いとかお前どんだけの時給換算で働いてるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
