大阪府の道路事情 part9

**R774** · 2017/12/25(月) 03:52:30.30

**R774** · 2017/12/25(月) 11:41:56.73

年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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**R774** · 2017/12/25(月) 12:55:53.20

山麓線の今(12/24)
確かにトンネルだな(150m位の)
履正社茨木グラウンドの東側は森を伐採して造成中
ここに資生堂大阪工場が移転してくるのか
https://i.imgur.com/RtZnffG.jpg
https://i.imgur.com/dnqsfiP.jpg
https://i.imgur.com/ANWLMIb.jpg
https://i.imgur.com/9P8150s.jpg
https://i.imgur.com/ONVK9Uj.jpg

**R774** · 2017/12/27(水) 09:07:48.92

山麓線は土地収用終わってるで
あった民家も取り壊され更地になり、道路工事区画になってる
https://i.imgur.com/hKThif7.jpg
https://i.imgur.com/nAuT3wu.jpg
https://i.imgur.com/Z7x7z1v.jpg

**R774** · 2017/12/27(水) 15:30:54.51

大阪市梅新東は晴れてるのに、新御堂で千中まで行ったら曇が目立ち、箕面キューズモールの頃は雨や雪
大阪は広いな

**R774** · 2017/12/28(木) 11:17:40.90

休みに入ったのか、いつもより道路はかなり空いてるな

**R774** · 2017/12/28(木) 15:38:53.33

>>6
２６日は混んでたなぁ

**R774** · 2017/12/30(土) 00:25:29.07

>>6
日本の長期休暇は初めてか？
盆や年末年始は毎年こんな感じだぞ

**R774** · 2017/12/30(土) 16:50:05.21

牧落交差点と、R171箕面業務スーパー渋滞は酷い

**R774** · 2017/12/31(日) 02:28:57.16

>>9
前者が混む原因は何ですか？

**R774** · 2017/12/31(日) 10:24:49.16

>>10
高機能信号と、r43（亀岡豊中線）のため、箕面駅方面が混みます
また右折信号が長い分、171の直進時間が短いです。
r43側の信号が、前後の171の交差点にある信号に比べ長いので、それも171側の青信号を短くしてます。
あと南側にはドンキホーテもあり、西行きの左折直進レーンが駐車待ちでならんだりします。

**R774** · 2017/12/31(日) 15:41:20.62

>>11
なるほど。確かに171側でいつも信号に引っかかる気がしていました。詳しいご説明ありがとうございます。

**R774** · 2017/12/31(日) 21:07:48.45

>>9
業務スーパーの渋滞は警察は関与できんのかな。皆で通報してみるか。

**R774** · 2018/01/01(月) 17:50:50.93

>>13
1/1ー1/4まで業スーが休みだから、1/4の仕事始めの時にR171がスムーズに走れるからおやっ？と思う
阪急路線バスの運ちゃんが一番感じるかも

**R774** · 2018/01/02(火) 20:16:49.79

難波のあたりは通行人で御堂筋の左側車線が封じられてた
知らない間に新御堂の車線や文字がきれいに引き直されてたね
（特に新大阪駅以南）

**R774** · 2018/01/04(木) 23:51:21.38

北摂は雪が舞ってたわ
業務スーパーが休みでスイスイと171走れた

**R774** · 2018/01/05(金) 07:30:11.09

市内も3日は雪降っていたよ。結構。

**R774** · 2018/01/06(土) 13:48:38.94

神山町から中崎町に抜ける道、いつ完成すんだろね？
用地確保が問題なのか、高架が問題なのかどっち？

**R774** · 2018/01/07(日) 13:43:33.33

中崎町の角の紙屋が立ち退き渋ってるの？

**R774** · 2018/01/07(日) 14:38:02.83

r8の拡幅がいよいよ交差点のパチンコ屋の前まで来た

**R774** · 2018/01/07(日) 14:53:42.45

>>18
3年前の情報だが、平成30年度完了予定とはなっている。3年前の段階で未買収地は結構残ってることがわかる。
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000256/256800/04-2bessi.pdf

>>19
佐々木洋紙は3年前の情報では未買収地にはなってるけど、移転済だから問題無いんじゃ無いかな。

**R774** · 2018/01/07(日) 16:06:48.80

>>4
まだ終わってない。
福井側でもめている部分がある。

**R774** · 2018/01/09(火) 07:47:10.20

でもホームページ見ると本社の登記地は中崎になっている。
未だ手放していなくて手放す気も無いのか、
手放しているけど北区に会社があったと虚勢を張りたいのか…。

**R774** · 2018/01/09(火) 07:55:19.13

SVで見ると、’13.9には新しいトコに移っているな。
4年以上前に移っているけど、それでも手放さないのかな？

レポートに反映されていないのか、それともレポ通り手放していないのか…。
後者だとしたらだとしたらやらしいな。

だいたいにしてこう言うのってサッサと利権消滅させるためか、
買収が済んだら建物なら解体、土地ならフェンスしてしまうから、
そう考えると後者の可能性が高い気がする。

**R774** · 2018/01/09(火) 20:46:29.27

週末は寒波が来ますね

**R774** · 2018/01/10(水) 16:04:11.92

>>20
もうすぐだな

**R774** · 2018/01/10(水) 20:56:38.02

>>22
確かにr114ーr110間が手付かずだ
しかし、山麓線は一本道にならなかったのか
交差点で右折・左折だらけ
車両が本格流動しだしたら、無駄な交差点渋滞する

**R774** · 2018/01/12(金) 06:27:02.02

大日町1の北行側道、右側車線からの左折を解禁すべき。

**R774** · 2018/01/12(金) 13:55:48.68

R2の176と423に左折する道路をなんとかしてほしい
特に176は左折専用レーンを設けてほしい

**R774** · 2018/01/12(金) 15:00:07.05

Ｒ１、Ｒ２は駐停車禁止で…

**R774** · 2018/01/12(金) 18:53:50.60

>>30
タクシーもいるけど、一般車（業務用バン）もあるよな

**R774** · 2018/01/15(月) 13:17:58.69

府道1号ってなんであんなボコボコなのに放置なんでしょう？
わだちが深すぎて車線はみ出して走行する車もいるくらい。

**R774** · 2018/01/15(月) 21:28:20.11

>>32
どの辺？
豊川駅の南？

**R774** · 2018/01/16(火) 00:52:05.01

ｒ１はどんなに酷いって言っても、
彩都の工事が始まる前の道と比べれば全然マシ。
まぁ通行車両も皆無だったけど。

**R774** · 2018/01/16(火) 02:34:21.16

インターぐらいまで伸ばせよ。
街の開発と一体化してるから時間がかかるんだろうけど

**R774** · 2018/01/16(火) 09:19:20.02

r1どこ走ってても、新名神の看板を見ないわ
R171西河原西交差点にも新名神（茨木千提寺IC）の看板ないし

**R774** · 2018/01/16(火) 10:27:10.93

茨木インターのすぐ近くの交差点で、
そんな山奥のインターを表示する必要があるの？
使う可能性があるのは、川西インターへ安く抜けたい車くらいでは？
これも箕面トンネル抜けた方が早いだろうしね。

先日、忍頂寺通ったけど、新名神の表示があったかなぁ～とは思った。
清阪峠は、何も変わってなかったし。

まるで広島島根山口県境辺りの中国道みたいな佇まいですね。
まぁ神戸まで繋がれば、通過交通はかなり増えるだろうけど。

**R774** · 2018/01/16(火) 16:13:11.12

>>33
つるやゴルフの前が最悪ですね。
あのモノレール沿いは171から万博記念公園まで酷すぎる。
東京でこんな酷い状態まで放置してる都道なんて見たことなかった。
財政難なのか？

**R774** · 2018/01/16(火) 18:25:26.14

いきなり東京とかいい出すのが臭い

**R774** · 2018/01/17(水) 00:28:21.14

>>36
まだアクセス道路が亀岡線に繋がってないんだから当たり前。来年秋まで待て。
ちなみに西河原西は春から立体交差工事に着手。まずは調査。

>>37
アクセス道路が繋がってるから中河原交差点出前に案内板がある。
名神茨木ICから数百mの位置。

**R774** · 2018/01/17(水) 04:24:11.12

>>40
すき家の前あたりか
訂正
×西河原西交差点
○中河原西交差点

>>38
豊川駅の高架と平面道路が合流するあたりの路面はひどいわ
まじで轍だよ
バイクで走るとよくわかる

新御堂も轍が酷いが、何ヶ所かは舗装やり直したり白線引き直してあったね

**R774** · 2018/01/17(水) 15:21:12.09

西河原西の立体交差
どこ情報？

**R774** · 2018/01/18(木) 00:06:24.95

>>42
大阪府の事業評価に普通に出てた。
昨年前半だったかな。

**R774** · 2018/01/18(木) 04:24:55.54

>>42
どこの人？
171走れば一番目立つ工事現場

**R774** · 2018/01/18(木) 13:40:46.74

163って一部箇所で道が狭くて対向車が怖いなぁ

**R774** · 2018/01/21(日) 10:45:57.83

>>40
あったわ
日通前と、吉野家横に小さい緑の看板が
吉野家横の看板は、見つけたときには中河原の交差点手前だから、走行車線から右折レーンに行くのはほぼ無理だね
右折レーンは車が並んでるし

日通前にも何かの物流センターを作ってるんだね
このままだと茨木は物流Cだらけになっちゃうよ、彩都含め
ますます大高京線の茨木駅西周辺が渋滞する
はやく十三高槻線の開通が必要（一部暫定2車線でもいいから）

**R774** · 2018/01/23(火) 08:35:48.41

>>45
それ京都府内でない？
大阪府内は四條畷市の末端部を残してほぼ4車線だし。

**R774** · 2018/01/23(火) 09:57:48.43

R163は右折レーンがないから、R１７１以上に糞だけどね

**R774** · 2018/01/23(火) 21:38:44.02

中河原の交差点使うダンプが死ぬほど多く渋滞
亀岡線立体化や丘陵線や山麓線を先に開通しとかないからだ

**R774** · 2018/01/24(水) 21:40:54.44

金がないのかな
半年遅れの高速道路より更に遅れるとかおかしいな

**R774** · 2018/01/24(水) 22:23:55.88

生玉片江線（以前の難波片江線）はそろそろ整備完了です。
長かったなぁ。

**R774** · 2018/01/31(水) 07:57:41.03

163スレでも書かれてるが巣本はどうにかならないものだろうか？
右折禁止にして西行き2車線確保したら多少なりとも渋滞緩和しそうだが。

**R774** · 2018/01/31(水) 09:08:57.32

>>50
川西IC線は間に合ったのに、千提寺IC線も高槻IC線も中途半端だよね
兵庫県と大阪府の差？

新御堂渋滞は全く改善する気なしだし
江坂渋滞はエスコートライトとかあるだろうに
桃山台駅手前渋滞は構造的に無理だろうが、江坂が流れればスピードは落ちてもそれなりに流れる

**R774** · 2018/01/31(水) 10:08:59.47

今福鶴見のダイコクドラッグの前の路駐なんとかしろ。渋滞の原因やで。

**R774** · 2018/01/31(水) 11:42:14.00

>>52
国道とそこそこ重要な府道の交差点なのに右折禁止は現実的じゃない
やるなら八丁畷のように拡幅しかない

**R774** · 2018/01/31(水) 12:23:34.00

とくに周りに建物もないし拡幅できそうなんだがなあ

**R774** · 2018/02/01(木) 07:37:41.94

>>55
重要度は当然163が上位だからr21が犠牲になるのは当然だと思う
それに163とr21との行き来は宮前町東から1号BPを介するようにすれば問題ない

あそこを右折禁止にしないのはr21に配慮してるのだろうが結果にっちもさっちもいかなくなってる

最近は手前の蔀屋も信号が163側優先でないようで巣本の渋滞が清滝峠手前まで達してる
これは放射路線を優先しない大阪府警の悪弊が一番の原因だが

**R774** · 2018/02/01(木) 10:28:01.06

>>48
門真試験場への交差点は右折レーンあるが
通行台数も道路幅狭もR171のほうが走りにくいが
大型の割合が多いし

**R774** · 2018/02/01(木) 21:46:42.39

生玉片江線は完成間際に子供の死亡事故。悲しいわ。

**R774** · 2018/02/02(金) 12:48:01.50

R163とR171が右折レーンがないのに右折車が多い片側2車線代表道路かな
あとは東淀川のr16菅原～豊里間ぐらいしか思い出せない

**R774** · 2018/02/02(金) 16:41:05.45

内環江坂前後、R176三国～服部辺り。

**R774** · 2018/02/02(金) 21:16:32.55

R1の池之宮立体化してくんねぇかなあ

**R774** · 2018/02/02(金) 22:17:13.59

R1の天の川立体化してくんねぇかなあ

**R774** · 2018/02/03(土) 20:30:04.79

市内がわりと4車線と右折レーンがあるのは、市電が走ってたから？

**R774** · 2018/02/05(月) 00:20:17.40

１号線東天満から西行きはいつも混みすぎ。
車線数を増やすか、駐車違反取り締まり強化してくれ

**R774** · 2018/02/05(月) 07:28:57.02

駐禁の取り締まりはもっと強化して欲しいな。
>>65の言う場所に関係なく。

**R774** · 2018/02/05(月) 09:57:59.67

駐車違反は大昔の東京の美濃部都政のせいなんだよね。
あの時代美濃部都政のやり方が全国の地方自治体にも影響したから。

美濃部は道路整備や駐車場整備をしなかったら車が使いにくくなるから車の利用は少なくなると考えた。

**R774** · 2018/02/09(金) 08:56:05.31

市内はなんだかんだ片側2車線はあるよね
昔市電が走ってたからかなぁ

中央大通りは本線と側道があるんだね
阪高があるから、本線側に行くと強制的に阪高に乗らされるんじゃないかとビビって行けない
側道は1車線しかないし

**R774** · 2018/02/09(金) 09:32:17.43

そんなところあったっけ

**R774** · 2018/02/09(金) 11:47:42.93

>>69
新御堂を右折して天保山方面に向かう道

**R774** · 2018/02/09(金) 13:54:48.09

中央通で危険といえば、松尾町筋から東行くところの地面には左合流しか書いてないけど余裕で右合流できるところ。

**R774** · 2018/02/09(金) 14:36:25.60

中央大通りが話題なので質問させてもらいたいんだけど、
農人橋で写真の側道の地点から本線の高架に行くために交差点内で車線変更するのは違反ですか？
いつもビクビクしている夢を見ます
https://i.imgur.com/hDsL1ed.jpg

**R774** · 2018/02/09(金) 15:54:55.64

>>72
堺筋から奈良方面へ曲がるとそうなるよね
脳人橋は標識直線のみになってるからさすがにまずいんじゃないか？
その1筋前に、側道から本線へ進入できる切れ目があるからそこから入るもんだと思ってた。
なかなか気づかないけどね

https://www.google.co.jp/maps/@34.6819822,135.5109832,3a,75y,82.69h,92.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJxx_Kcmh38A3Ag1XSmxW7g!2e0!7i13312!8i6656

**R774** · 2018/02/09(金) 16:45:47.16

>>73
こんな切れ目あるんですね
気付きませんでした。ありがとうございます。
堺筋から左折で奈良方面に行くときに高架に入るのはセーフなんでしょうか

**R774** · 2018/02/09(金) 21:15:46.17

そういえば新御堂南行きの春日乗り口も降りれなくはないな。
左折禁止の標識は無いし、違反ではないのでは

**R774** · 2018/02/10(土) 04:52:31.13

関係ないが新御堂北行き新大阪高架下
ここを本線からさも当然かのように左へ降りてった猛者を見た
https://i.imgur.com/rgu4sjb.jpg

**R774** · 2018/02/10(土) 11:05:02.48

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**R774** · 2018/02/10(土) 11:11:58.67

>>74
堺筋は北行き一方通行だから奈良方面なら右折かな？
堺筋は中央大通りの高架下だから高架にはすぐ入れないような。

**R774** · 2018/02/10(土) 12:13:29.85

すいません松屋町筋でした

**R774** · 2018/02/10(土) 13:08:55.14

>>79
そっちは仕切りも無いし左折禁止でもないから大丈夫じゃない？

**R774** · 2018/02/10(土) 13:18:26.23

わかりました
ありがとうございます！

**R774** · 2018/02/10(土) 16:18:24.71

>>72
交差点内で車線変更を禁止したルールはありません。例えば左折レーンや右折レーンから直進しても違反にはなりません。
ただし、それを利用した追い越しや進路妨害は禁止されてます。

**R774** · 2018/02/10(土) 16:41:49.18

>>82
ちゃんと写真見たり、現地走った事あったうえで書いてる？
一般論とかじゃなくてこの交差点で本線に合流して良いかの話題だと思うよ
車線変更防止のポールがたってるし本線から側道への合流線しか書いてないからここで側道から本線への車線変更はダメでしょう

**R774** · 2018/02/10(土) 17:43:48.38

>>83
なんて違反になるの？

**R774** · 2018/02/10(土) 18:43:21.02

>>84
違反にならなければ何をやってもいい訳じゃないでしょう
俺は違反になるとは一言も言ってないし、
あなたの言うようにゼブラゾーンを跨いでも厳密には違反にならないかもしれないが、
何のために変更防止のポールやゼブラゾーンでの誘導、手前に変更用のスペースが有るのか
交通量の多いここでゼブラ無視してどんどん割り込んだら混乱の元じゃない？

**R774** · 2018/02/11(日) 00:31:59.87

>>72
関係ないが、ここで無理矢理高架に入っても、
法円坂出口の信号待ちがめちゃくちゃ長いから、
あえて下で行ってもそう変わらない気がするわ

**R774** · 2018/02/11(日) 10:56:53.73

中欧大通りの東行きは確かに法円坂のところが交通量の割りに青信号が異常に短いから、
高架より側道側のほうが良いと思う。

**R774** · 2018/02/11(日) 13:07:02.95

>>85
＞農人橋で写真の側道の地点から本線の高架に行くために交差点内で車線変更するのは違反ですか？

答えただけだろ？
誰がやれなんて言ったんだよ。手前に移動できるところがあるんだからそこから行けよ。

**R774** · 2018/02/11(日) 19:30:55.67

**R774** · 2018/02/12(月) 11:14:33.34

そういえば、大阪にはもう都市計画無いんだろうか
r１４は遅々として進んでないけどそれ以外で

**R774** · 2018/02/12(月) 13:29:58.45

信号制御の最適化をもっと進めてほしい。
金を使わずできる経済対策です

**R774** · 2018/02/12(月) 14:00:01.94

>>70
間違えた
四ツ橋筋を左折して天保山に向かう交差点
https://i.imgur.com/KSIxZ0W.jpg

**R774** · 2018/02/12(月) 14:22:14.62

>>90
豊中岸部線：岸辺駅～産業道路
大阪北岸線：エバーレ～菅原城北大橋
r14大阪高槻線：エバーレ～菅原1交差点
r119箕面摂津線：r2中環～万博公園西交差点

いずれも害厨が居座ってるせいで遅々と整備が進まない

**R774** · 2018/02/12(月) 14:24:54.12

r14十高線なら今頃正雀交差点を整備中だが、そんなの正雀川トンネル開通させるまでに仕上げとけよ

**R774** · 2018/02/12(月) 16:04:00.60

>>87
てか中央大通りは全体的に信号の優先順位が交差する道路より低いと思う。
これを逆、つまり中央大通り優先にするだけで最適化になると思う。

そもそも南北方向を東西方向より優先する自体変な話なんだけどね。

**R774** · 2018/02/12(月) 23:49:52.03

マジ中央大通りの信号制御なんとかしてほしい。
特に九条と阿波座周辺。
信号のつながり悪すぎるし、高速出口とかの絡みで赤の時間も異様に長いし。

**R774** · 2018/02/13(火) 00:02:08.79

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　弁天町付近モナー
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（＿_）___）

**R774** · 2018/02/13(火) 01:40:45.57

逆に南北方向の道は信号の繋がり良いよね

**R774** · 2018/02/13(火) 07:30:27.53

豊中岸部線の続きだが、岸辺駅～r14十高線は阪急跨ぐ？部分を含めて早期に整備してほしい
先日もボロ電故障のとばっちりで一帯の踏切が開かず状態になって交通麻痺してたらしいし
正音寺踏切と産業道路踏切が閉まり続けたら中環or内環まで行かないと大型車は線路すら越えられないし

**R774** · 2018/02/13(火) 11:00:49.14

>>94
なんか、交差点改良工事してるよ
左折専用レーン設置かな
r147とr14のライフがある交差点だけど

**R774** · 2018/02/13(火) 18:43:19.74

二車線の谷町筋が一番走りやすいね
四ツ橋、堺筋、松屋町筋とかは走りにくいわ

**R774** · 2018/02/13(火) 19:56:58.90

https://i.imgur.com/YMflQuI.jpg
山麓線はこんな感じにするのかな？
（点線はトンネル）
土地整備は資生堂の工場用？

**R774** · 2018/02/14(水) 23:24:33.30

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　>>101御堂筋モナー
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿
　 │ │ │
　（＿_）_ _）

**R774** · 2018/02/15(木) 06:57:31.78

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

**R774** · 2018/02/15(木) 08:19:20.85

>>101
谷町筋は2箇所のアンダーパスが効いてるよね
中之島陸橋から中之島に行けると申し分ないのだが

**R774** · 2018/02/15(木) 15:57:52.11

>>101
今は車が肥大化しているのと運転が下手な人が多いのと日本国が貧乏で白線引き直しの予算が…

中央大通も三車線以上の区間は走りにくい感じだね。新なにわなにわあみだも走りにくい

**R774** · 2018/02/16(金) 21:01:14.49

https://i.imgur.com/oPLzSK4.jpg
あともうちょいなのに、なぜまだ2年近くもかかるよ？

**R774** · 2018/02/17(土) 00:02:39.94

千里山駅へ行く道来月には完成するようです

**R774** · 2018/02/17(土) 01:12:10.74

>>96
中央大通りに限らず中環など高速道路の側道的な道路はどこも信号の優先順位低いね。
何か理由あるんかな？

信号の繋がりが悪いのは奈良県もそうだけどあそこは通過交通に対する嫌がらせという確固たる目的があるけど。

**R774** · 2018/02/18(日) 16:50:07.43

中環西行きから万博記念公園駅にショートカットできる道がほしいわ
今だと、外周道路の住宅公園前交差点から回らなあかん
バイクの駐輪にえらい大回り

**R774** · 2018/02/18(日) 21:15:09.79

>>107
一部はまだ発注さえしていないから。

**R774** · 2018/02/20(火) 11:26:44.58

>>106
新なにわ筋の阪高がない区間は走りやすいぞ
沿線の建物低いし見通しいいし、名古屋の道路みたい

**R774** · 2018/02/20(火) 21:31:07.86

どこの道が電柱地中化されるのかね
一番効果あるのが171の島本イオン~茨木ICでしょ

**R774** · 2018/02/21(水) 07:41:10.64

なんでそんなドロカールな場所が優先で上がってくんだよ。

**R774** · 2018/02/21(水) 08:31:21.55

>>114
電線地中化は
1.大規模災害時の緊急指定路
2.文化遺産などの周辺の景観配慮
3.都市部（密集地）

R171は全線1.に指定されてる

**R774** · 2018/02/21(水) 16:32:24.44

1月下旬~2月上旬に何回かあった天王寺BPの凍結通行止めはなんとかならなかったのか？

夢洲~舞洲の夢舞大橋が凍結通行止めはまだ仕方ないにしても

**R774** · 2018/02/22(木) 09:20:22.20

パトカー巻き込んで事故ってるニュースもあった気が。

凍結防止剤でも間に合わないのかも？

**R774** · 2018/02/22(木) 12:59:02.02

淀川北岸線って2018年度開通だったっけ
はっきりとした記事が見つからないけど楽しみだ

**R774** · 2018/02/24(土) 19:08:42.61

>>118
一応2018年開通予定だが、まず無理
エバーレ向かいの店もまだ営業してるし、おおさか東線横の建物も取り壊してない
それが無理ならせめてr14を菅原1交差点いやでもドラッグストア付近まででいいから拡げてほしい

**R774** · 2018/02/26(月) 01:34:03.24

　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　

　

■この事件の犯人は事件後もなんら反省せず近隣の女子児童を狙い続けており
■２ちゃんねるにおいても、ふてぶてしい発言を繰り返しています　(※下記レス参照)
■近所にこのような卑劣な性犯罪者が潜んでいては娘を持った親御さんは、たまったものではありませんよね？
■○四丁目あたりに潜む　「ﾀﾝ蔵」　または　「バカボン」　と呼ばれる中年変質者です
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！
　
　
　
※この犯人（グランパス・サポーター）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　

**R774** · 2018/02/26(月) 01:37:58.14

阪神高速阿倍野入口横の質屋ともう1軒が立ち退いて工事していた。
しかしまだまだ先は長いなぁ。

**R774** · 2018/02/26(月) 09:42:46.74

>>119
うろ覚えだけど線路の横の建物辺りはアンダーパスじゃなかったっけ
トンネルの出入り口？ももうあったはず

**R774** · 2018/02/27(火) 00:30:12.36

茨木の立命館道路もうちょっとで通れるようになるみたいだな

**R774** · 2018/02/27(火) 07:16:37.74

あんな道、使い勝手あるの？
あんなトコ整備するなら、淀川や神埼川の堤防道路を整備して欲しいわ。

**R774** · 2018/02/27(火) 11:22:48.17

寝屋川まで簡単に抜けれるから使い勝手はいいが混むと困るので悪いってことにしてくれ

**R774** · 2018/02/28(水) 07:28:43.69

＞寝屋川まで簡単に抜けれる
どんなルーと言ってんだかわからないが、寝屋川行くならあんな生活道路くねくね行くのもなぁ。
つか、改めて地図見ると、右岸側にろくな道が無いから。淀川新橋つーのむ無駄な橋だな。
ｒ19がもうちょっと広い道なら意味があるが。
ｒ14に期待。いつ全通すんだろ？

あわせて淡路一帯の道路も早く出来ないもんかな。
あそこら辺は阪急のせいで寸断され過ぎ。
なにわ筋線や新大阪どーこー言ってないで、さっさと高架化しろ。
十三から新大阪って価値観見出せないし。ｊｒと地下鉄で十分。

**R774** · 2018/02/28(水) 12:55:18.17

>>126
本来の計画ならとっくの昔に高架化されてるはずなのにね
阪急と云うよりあそこは地区の問題が大きいのでは？

**R774** · 2018/03/01(木) 17:24:13.10

阪急京都線が邪魔してて寝屋川にいうほど抜けれないよな

**R774** · 2018/03/01(木) 17:30:30.46

新庄町と新庄ガード南を一つの交差点にまとめる計画なかったっけ
そこまで整備されてやっといい感じ

**R774** · 2018/03/01(木) 19:09:23.56

交差点真っ直ぐにするようだったよね

**R774** · 2018/03/02(金) 00:54:53.29

どっちにしろ茨木市東部の道路が貧弱すぎて...

**R774** · 2018/03/02(金) 02:10:05.65

無理に通らなく方がいい。交通量が多くなると機能しなくなる。

**R774** · 2018/03/02(金) 02:26:21.29

茨木東部って平田1丁目右折すれば
そっからは寝屋川まで道自体は広いよ、渋滞はあるけど

**R774** · 2018/03/02(金) 06:31:17.19

>>125
産業道路から中環に抜けようとする車で渋滞するのが目に見える

**R774** · 2018/03/02(金) 16:11:46.24

>>133
予定どおりに1年前に仁和寺大橋が無料化してたら・・・

**R774** · 2018/03/03(土) 00:11:30.01

日常的に使うには100円橋は通ろうと思わないなあ

**R774** · 2018/03/03(土) 19:07:59.62

産業道路の摂津市駅踏切も混むが、前後にある阪急路線バスのバス停で更に渋滞に拍車をかけてる

千里丘駅南の交差点を曲がり阪急沿いに正雀駅横の踏切に迂回してる
スクールバスがあるが、阪急路線バスみたいに道路には停車しないから邪魔じゃない

**R774** · 2018/03/05(月) 23:05:20.11

細工谷の工事終わった？

**R774** · 2018/03/05(月) 23:29:02.85

>>138
終わってないです

**R774** · 2018/03/06(火) 00:19:18.14

R14の千里線の交差部、車道のアンダーパスの上に歩道のアンダーパスがあるんだな

**R774** · 2018/03/06(火) 12:22:13.94

阪急電鉄京都線摂津市駅付近が高架に　「都市計画事業認可説明会」のお知らせ
http://settsu.goguynet.jp/2018/03/02/settsushi-koka-4/

渋滞や事故の原因にもなっている阪急電鉄摂津市駅付近の踏切
「高架（連続立体）にしてほしい」という意見が以前よりありましたが、ついに、鉄道高架化
事業及び環境側道事業を行うために必要な、国からの事業認可を取得することになったそうです。

都市計画事業認可説明会

①平成３０年３月２０日（火）
　19:00?20:30（予定）

②平成３０年３月２１日（水・祝）
　10:00?11:30

③平成３０年３月２６日（月）
　19:00?20:30

ところ：摂津市立コミュニティプラザ
　　　　３階コンベンションホール

※全日とも説明内容は同じです。
開場は各日とも30分前からです。

高架は摂津市庄屋から茨木市の丑寅（うしとら）までの約2㎞。
踏切は５箇所除去することになりそうです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

**R774** · 2018/03/06(火) 14:31:08.82

駅作った後に高架化するの？

エコな駅って呼んでたと思うけど、
駅は結局作り直すのかな？

**R774** · 2018/03/06(火) 16:27:40.79

寝屋川駅前道路の拡幅
r18の高柳から駅前までの間、1年ぐらいでめっちゃ立ち退いてる
高柳からr15までは全然だった

そんなところやる気出すよりr15のファミマ急カーブの先からr149の立ち退きをやれや

**R774** · 2018/03/06(火) 17:11:34.76

>>142
同じ京都線で摂津市駅の前に新設された洛西口駅だと
将来の高架化を考慮して、取り壊し前提の簡素な構造で造っていたな

**R774** · 2018/03/06(火) 19:44:50.48

>>143
あそこはもうせえへんのとちゃうか？
ファミマの裏に何年か前に新築の家が何件か立ってるし、
その先の空き地は、バス会社のガレージになってるで。

**R774** · 2018/03/06(火) 21:25:27.65

>>126他
十三高槻線の大阪学院付近といい淡路付近といい阪急京都線はことごとく道路計画の邪魔しまくってるよね。

正雀駅のすぐ南にある踏切もどうにかならないかと思う。

**R774** · 2018/03/06(火) 21:44:54.87

>>143
あの辺たまにチャリで通るが、あまり車とか通ってないし現状で十分間に合ってる
そこよりもファミマの先とか退かせろよ
俺の近くでも都市計画道路用地にも関わらず安っぽい建売り建った場所が幾つかあるが、最悪な顚末も有り得る。何せ維新やしwww

**R774** · 2018/03/06(火) 21:49:57.48

r18よりもやるべきところは、r119の山田宅急便前と菅原のパチ屋前後、豊中岸部線の岸辺駅～産業道路やわ
中環奈良とか宇野辺は手に負えんから放置かな

**R774** · 2018/03/06(火) 21:54:22.47

で、岸辺駅の続きだが、遂にJR沿いのすれ違い不能区間が動きそう
JR西日本が本腰を入れて、相次いで3/31回答期限の貼り紙を掲示したり一部解体工事の案内も掲げてた
ちなみにそれらの土地の所有権はいつの間にかJR西日本になってた

**R774** · 2018/03/06(火) 23:03:14.76

おじいちゃん
スレの無駄遣いですよ

**R774** · 2018/03/07(水) 06:42:22.57

>>142
摂津市も高架化前提の造りだよ
普通なら橋上駅にするところ線路の両側に張り付ける構造にしてるし
それに高架化にしても完成は20年先だから
取り壊し時には築30年とか経過してるから

**R774** · 2018/03/07(水) 13:22:44.30

高架化前に簡素な駅を自費で造っておいて、高架工事にともなってほとんど公費で
立派な駅ができあがる。
阪急もなかなかやるな～

**R774** · 2018/03/07(水) 14:03:38.34

他の私鉄はわりと高架多いのに阪急だけひどいよね

**R774** · 2018/03/07(水) 15:03:18.57

駅舎部分は公費にならない。

**R774** · 2018/03/07(水) 18:42:43.01

百貨店作るのにコンコースを現在の位置に下げて、
客を遠くまで歩かせる様にしたのも阪急だからな＠梅田駅

**R774** · 2018/03/07(水) 21:37:24.68

>>151
見た目にもかなり安価な構造だよな
てか、摂津市駅横の踏切もアンダーパスにできないの？

**R774** · 2018/03/07(水) 22:17:27.79

幅員が取れないから無理だろうな

**R774** · 2018/03/08(木) 08:06:34.20

>>156
阪急が高架になる予定やから当然そんな無駄なものは一切作らん
高架化計画が出る前は跨線橋の話もあったらしいが

**R774** · 2018/03/08(木) 18:34:56.24

阪急淡路周辺は京都線も千里線も高架準備工事してるな
大阪ではないが、神戸の阪神立体交差を見てると期待が大きい

**R774** · 2018/03/09(金) 02:01:34.90

淡路周辺は何年も前から工事してるけど進捗が遅すぎてな...

**R774** · 2018/03/09(金) 08:56:28.85

全部阪急のせい。
京都線、千里線の二本で不便さに相乗効果が。
せめて千里線は京阪に返してやれ。

**R774** · 2018/03/09(金) 17:51:25.90

四つ橋筋桜橋北行きの信号が矢印信号に変えられて大渋滞ですわ

**R774** · 2018/03/09(金) 17:59:08.19

なにわ筋や御堂筋は、いつ本線から側道に入るるべきかわからん
なにわ筋は左折に、御堂筋は右折に困る
谷町筋は本線がアンダーパスでわかりやすい

**R774** · 2018/03/09(金) 21:23:20.70

御堂筋の側道は将来的にはなくなる

**R774** · 2018/03/10(土) 01:18:23.04

いつだよ

**R774** · 2018/03/10(土) 02:42:56.86

>>165
ついこの間側道を歩道にしていこうって提案がされたばかりだよ
時期はまだ未定

**R774** · 2018/03/10(土) 02:44:47.95

ソース
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27690040V00C18A3AM1000

**R774** · 2018/03/10(土) 08:45:45.71

>>163
わかる。
進路変更違反とかで捕まらないかいつもどきどきする。

アレってどこでどう右左折しても問題ないのかね？

**R774** · 2018/03/10(土) 09:57:30.93

>>162
つーか大阪府は大阪府警の方針なのか信号の連携を無茶苦茶にしてるよね。

**R774** · 2018/03/10(土) 10:30:00.33

>>162
右折レーンから直進する一部のバカを恨むしかないな

**R774** · 2018/03/10(土) 12:32:09.68

>>162
直進レーンから割り込むやつが原因。
新御堂行くなら直進して大阪駅前通る方が早くなるかもな。

**R774** · 2018/03/10(土) 12:41:01.16

>>82
右左折レーンで直進したら通行区分違反で捕まるよ。

**R774** · 2018/03/10(土) 16:14:53.24

>>168
御堂筋は、R308と中央大通りへの右折には側道に右折看板があるね
本線は直進のみの看板

それ以外は難波までは方向を指示された看板ないが、本線から右左折しても側道を直進してきた車と衝突したら、本線側が加害者（過失割合9対1くらい）になるな

**R774** · 2018/03/11(日) 08:52:11.47

>>156
踏切を信号付にしてくれれば一旦停止が要らなくなり、今よりかなりマシになる
踏切の前後にある手動式信号も渋滞の原因の一つ

**R774** · 2018/03/11(日) 18:38:50.65

>>172
厳密に言えばその罪では捕まらんよ

**R774** · 2018/03/12(月) 00:09:22.72

もう阪急京都線高架化すると言っても摂津は全然範囲内じゃないんだな

**R774** · 2018/03/12(月) 07:26:43.75

桜橋慢性渋滞やばいよやばいよ～

**R774** · 2018/03/13(火) 15:39:12.12

主要地方道伏見柳谷高槻線（高槻東道路）の供用について
www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=30296
都市計画道路大阪瓢箪山線の供用について
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&;pageId=30197

**R774** · 2018/03/13(火) 22:26:21.85

マジで桜橋交差点の信号制御ダメだろ
大阪駅前→阪神前から抜けるほうがはるかに早い

**R774** · 2018/03/13(火) 23:40:45.48

西天満交差点という地雷

**R774** · 2018/03/14(水) 09:54:13.46

桃山台のオービスが外されていた。新型になるのかな？
桜橋はオワコンだな

**R774** · 2018/03/15(木) 00:15:11.63

桜橋ほんまにやばかったな
これからずっとあの状態なのか？

**R774** · 2018/03/15(木) 03:26:38.43

西天満左折よりひどい桜橋右折
福島の高速入口なみに歩行者信号の青が果てしなく
続いたあとに20秒弱右折が許されるようだ

**R774** · 2018/03/15(木) 04:57:33.19

大阪府の信号って歩行者用の青を長く設定してる所多くないか？
特に幹線道路と狭い道との交差点は狭い道側を優先してる。

アメリカでは歩行者の青は一瞬で終わって全速力で走らないと渡りきれないらしいのと正反対。

**R774** · 2018/03/15(木) 13:42:56.66

高齢化社会の弊害やなｗ
信号渡るのも時間かかる国

**R774** · 2018/03/15(木) 17:16:24.26

くそみたいな社会だな

**R774** · 2018/03/15(木) 20:06:34.92

桜橋交差点ほんま、右折矢印の点灯時間もっと長くしてくれへんかー
こんなんあかんわ。
どこに意見ゆうたらええの？

**R774** · 2018/03/15(木) 20:12:44.87

警察に電話

**R774** · 2018/03/15(木) 21:33:13.56

桜橋は右折して新御堂筋まで信号悪過ぎて余計にだめ

**R774** · 2018/03/15(木) 23:23:41.49

堺筋と新御堂筋を高架で繋げられないのかな？
そうすれば桜橋前にルート変えれるんだが

**R774** · 2018/03/15(木) 23:49:47.84

信号のサイクルがいたるところで変更去れていますね。
予算消化の弊害でしょうか？
桜橋の青信号は30秒強

**R774** · 2018/03/16(金) 09:49:35.55

食べてみた！これわたし大好きっ！スイーツ！
明治エッセルスーパーカップSweet's / 松村沙友理

https://www.youtube.com/watch?v=0hJ90EK4_No

**R774** · 2018/03/16(金) 14:39:02.34

渋滞対策は信号サイクルの最適化で可能。
金を使わず頭を使う。大阪人の得意とする分野のはず

**R774** · 2018/03/16(金) 21:49:33.52

警察に言えよ
なおしてくれるぞ

**R774** · 2018/03/16(金) 22:44:07.55

>>193
ttp://blogs.itmedia.co.jp/takeuchi/2008/05/post-0797.html

↑アメリカでの実例だけど日本ではやらないだろうね・・・

何しろ警察の考え方は渋滞するほうが安全、流れは止めるものという確固たる思想があるから。

アメリカでは信号で極力停車させないようにという発想は自国の自動車が大排気量大出力で燃費が悪いからという側面があるかも。
逆に日本は信号によって意図的に渋滞を発生させてるからこそ低燃費志向になり出力も低くて構わないという発想になるのだろう。
ハイブリッドとかエコカーが主流なのも結局はそこに行き着く。

**R774** · 2018/03/17(土) 06:58:15.38

チョロっと走って止まる。チョロっと走って止まる。
よりもジャンジャン流してピタっと止める方が良さそうだけどね。
その方が事故減りそうだけど。

**R774** · 2018/03/17(土) 09:22:53.94

渋滞が起こりそうなところはカメラつけて長さに応じて信号の長さ変えたらいいのに
今の技術なら容易だろ

**R774** · 2018/03/17(土) 10:13:20.96

>>76
新御堂のランプは、減速すれば両用に使えそうなところあるよね
激しい事故渋滞の時に本線から側道に降ろせるようにするためかな

**R774** · 2018/03/17(土) 10:30:41.16

大阪市内の信号サイクル個人的ワースト３
１．中央大通の阿波座～法円坂間東行き
２．千日前通の桜川～難波間
３．長堀通の白髪橋～西本町間

**R774** · 2018/03/17(土) 11:01:49.85

https://i.imgur.com/GuXua91.jpg
走った人いる？
明日の神戸jctまで開通で試すつもりの人が多いか