【最強四駆】Gクラス ショートボディー【ベンツ】 [転載禁止]©2ch.net
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究極のGクラスといわれる、
無駄な脂肪を削ぎ落としたショートホイールベースの軽量ボディーと
切れのいいハンドリングでその性能を発揮する、
Gクラス ショート のスレです ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆ やっぱりショートのワイドフェンダーでしょう!
これが最高に格好いい! 車検までに乗り換えろ!
訳のわからない分からない故障が増えるぞ。
ランクルと大違い。
砂漠やジャングルでは日本車が他を圧倒。
見栄ではGが他を圧倒。 すんません
購入したいと思ってるんすけど
デブロックてなんすか? ほれ
デフロックとは、デファレンシャルギヤの差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー4WD車や、トラックなどに装備される。 所有してる人はよっぽどでない限り手放さないでしょうな おれはもう15年目だ、故障もたいしてないしいい車だよ 10年目の私も居ます。
見るだけでも飽きないですね、Gて ウィニックスにG500S2台入ったな、即売だろ
G36Sブラバス仕様も即売だったな >18さん
>19さん
年間どれくらい走行するんですか?
色々聞くと壊れるという意見と壊れないという意見と様々
ぜひ教えてください。 >>22
私のは320ですが、車検での最低限の整備で特に大きい修理はないです。
年間走行は一万未満位です、ほかにEも有るので。
Gは維持費を考え320にしたのでとても良い感じです、6気筒なら気負わず走れるのではないでしょうか。 >23
ありがとう
でも10年前の車が新車の半分名ですね。
考えちゃうな ショートて最近、車名数字の後にSをつけるようになったのか? 最近そのようだね
都内で数台みた
新並車なのかなぁ? 最近そのようだね
都内で数台みた
新並車なのかなぁ? ショートのG65仕様、こないだ見たが、すべて最新パーツで武装してて凄かったよ 菜々緒の流出動画ってこれか。やっと見つけたわ。
しかし感じやすいにも程がある。無理やりっぽいのに泣きながらイってんじゃねーよwww
http://sexualintercourse.xyz/eroga.html Gクラスで車高を低くみせるようなパーツをつけて改造してる大馬鹿なやつ
最強のGはこういうGのことをいうんだよ
http://imepic.jp/20150921/761170 確かにキマってるな
もう弄るとこないよね
あとはテールガードも付けたいね! こないだオークションで320のブラバス仕様の超きまってるのが170万で落札されてた、逃してしまって残念 初めて車買おうと思ってこれにしようと決めてる、色々妄想したりずっとわくわくしてる 諸君おはよう!
さて
チミ達はホイールボルトを定期的に交換しているかね?
私は購入してから8年で2度行った 92年式のオイルフィルターはどこで手に入るでしょうか 92年オススメの冷却水と添加剤はありますでしょうか
あとワコースのオイルいれたいのですが数値はどんなのがいいでしょうか こんな素晴らしい車がリーズナブルな価格で買えるなんて嬉しいよ。
今探してるよ
320の黒がいいな〜 SUVもみんな4ドアになっちまったな、ポルシェのカイエンさえも4ドアだ
2ドアはこの車かジープくらいか!
ますます希少価値もでて、プレミア最強SUVじゃん スポーティーにのるなら間違いないなく2ドアショートにかぎるね。 東京小金井 82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区 87歳の男性 小学1年の男児死亡
立川市国立病院 82歳女性 二人死亡
下野市自治医大病院 84歳男性 一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害(ADD)多動性障害(ADHD)、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
HIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
避難者は廃炉後なら1、2年で戻れるでしょう。
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイト レーヤの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。 >>62
ショートは貴重だから大事に乗っているよ
G63とは違い小回り効く ショート少しずつだけど値上がりしてるね
そのうち最低500万になるだろね 東京オートサロンでプロスタッフの
AMGのG36ショート 4×4 みてきたが
凄いな、
写真より現車みるともの凄いカッコいい 、ショートのあれこそG最強だな、 エーエムジのG36ショート全然売り物ないけど、
どんな感じ? エーエムジのG36ショート全然売り物ないけど、
どんな感じ? ロングのスレが無いので ここを拝借します 新車価格1100万円 大人の赤色の魅力
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2269 Gのレッドて最高におしゃれだな、一気にハイセンスになるよね アルマダインレッドかな?
W126と190で見た事あったが
センスの良い色だね アルマダインレッドに
ビートロックホイールだめ?
おかしいかな? 似合う似合わないなんて 色だからね、シルバーに塗れば似合うよ。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 別にグリルとか現行仕様にしなくてもいいだろう
ミラーなんか現行の形じゃ普通すぎてオーラがた落ちだよ。
Gは真四角のミラーが無骨でがっしり感があってオーラがあるんだよな ショート乗りてー
身軽そうでいいな
G36のショート
これだよな、これ 患者の女児計11人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた
名古屋大学医学部附属病院(愛知県県名古屋市昭和区)の医師、服部浩平被告の初公判が2日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。
「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。
起訴状などによると、平成27〜29年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、13歳未満の女児11人にわいせつな行為をしたとしている。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm そらそうだろ最高のGクラスだからね
乗り替えに値する四駆なんかないだろ! ロングとならぶと優越感生まれるよね、
引き締まったボディーが高性能を主張するし ショート希少過ぎてぐんぐん値あがってるね、カブリオは更に希少でプレミアがつくみたいね 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CZLM3 デブはちっともよくないな
デブは動きが鈍いからな
ちっともよくないな ショートの良さは最小回転半径が5.3m
タイヤを太くしないならキレるキレる
但し人が多く乗るなら後部座席はシンドイかも‥
カブリオ15年くらい乗ってるが大きな故障なし。
但しパーツ代が高い高い。
ヤナセに出さないでも街の修理屋さんでも面倒みてくれるくらいシンプルな造り。
外観傷だらけでもそれが味。
現在14万キロ、でも古くさい感じ皆無。 最強カブリオ当然だわな
オープンになるんだからな
ショート乗ってしまうとロングなんかのれたもんじゃないな
アホらしくなるわ >>98
元々はショートが正規の車だからな、それがバス化してロングになった贅肉車だからなアホ >>100
それがなんやじゃねえよあほ
だから豚車なんだよ、わかったかぼけ
とっととひっこめ雑魚かす >>101
病院行って脳波測ってもらってこいチビデブハゲ ショートいいですね、なんてったって2ドアですからね! ぐんぐん値上がりしてるねショート
今更ロングなんか乗りたくないし
やっぱG36ショートが最高だよ 36ショート、プレミア付いちまったな
持ってるやつ手放なすなよ! いやーいまどきのGの販売種類をみたら
36ショートは神車だろ? >>109
なんで?
取り回しらくなはずじゃない? ディフェンダーとゲレンデのショートはタマが少ないから高値安定してるね。
北米も高いので世界的な傾向なのかも。 CarGurus見てたら一台でてるな
2000年のG500カブリオレ、走行44618マイル
お値段驚愕の$278888!!!
3000万円の価値はさすがにないと思うなw でもGのオープンだからね
amgとかの馬力なんかいらないが
ショートのオープン希少すぎる! Gクラスのショート欲しい
3年くらい維持できれば御の字です ショートは2ドアクーペと同じでドアが2つだからスタイリッシュでカッコいい! 四駆性能の究極、ゲレンデショート
みんな本物に乗ろうよ。 それは値段にもよるが出たらすぐなくなるだろ
一番軽い車体にV8
そりゃほしいわな ここに居る人達とは趣向が違ってて街乗りゲレンデつまりSクラスノリだから自分にはショート合わなかったね色々好みで選べて面白いよゲレンデ >>132
自己紹介になっとんぞ馬鹿で貧乏人やのお前 ゲレンデをSクラスのりとかいってんのは馬鹿なおまえみたいなやつらだよ
物は本質極めた本物を持たないと笑われるだけだぞ
まちのりだろうがなんだろうが、Gの本物は走破性だからな、たとえ悪路をはしらなくてもショートののり味がGの本物てことだからな、高速道はロングに比べホイールベースの短いショートは乗り心地が悪い、それがGの本物てことな。
ロング?それはGの出来損ないてことな
高速道直線の速さと悪路走破の速さどちらが速い方が高性能な本物か、馬鹿な頭じゃ分からないと思うがよく考えろ、アホが まあそう吠えなさんな
好きなG乗りゃいいじゃねーか こんな板があったんだ。
88年式の230GEショートを中古で93年に238万で買った。
2ドアで広いし、後ろのドアを横に閉める感じが最高だった。
2年乗って売った。230万だった。
かっこいいし気に入ってたけど。。
とにかく走りが重かった。多分、320でも重いと思う。
どんなにアクセルをソフトに踏んでも発進とATのシフトアップが前後の挙動が大きかった。
ブレーキは効くけど、都内はしんどかった。
自分の当時のイメージは戦車を走らせている感じだった。
軽いなんでイメージは微塵もない。
燃費はリッター5km。
当時、燃費を気にする時代じゃなかったけど、エライ金がかかる感じだった。
ハイラックスサーフのディーゼルに換えたら金がかからなくなった。 だから、その戦車感がいいんだよ
アクセル開度に慣れると大丈夫だよ
当時のベンツは尚更だよ
SLのR129のV8だって最初はアクセル開度に慣れなくて戦車のようだった レスありがとう。
その戦車感かぁー。今思えばいい思い出ですよ。
確かに2年乗ってアクセルのタッチを勉強できた感じだったよ。
最近、Gクラスの特集の本の表紙に載っていた白のショートを見て、
当時が蘇るなつかしい感じでした。
エンジンがかからないとかオイル漏れもじじいの思い出ですな。 数年前に300万で買えたショートが今では軽く500オーバー そろそろ完全に稀少価値のプレミア価格になってきたね、何せ台数はないし製造もしてない、車の本質も完全。まだまだ上がるね。
ガチガチのブロックタイヤで乗りたいな。 テールガードとライトガードは必須だよね\(^-^)/ ショートは本質を知ってるやつがのるんだろ
アラブのやつは肥満車が好みだろw ショートカブリオレ、G500、G36はみんなアラブに持っていかれてる 調子の良いG36探してるんだけどないねー
G320でもいいかなと思ったらこちらもないんだな 320とかでワイドフェンダーにするとカッコいいから、それで上がりだと思う。 新型もミラーなど流線型になって軍用車のような無骨さもなくなり単なる大衆車になってしまったね
Gだけは別格な造りにしてほしかったが
オーラもなくなってしまったのね。
初期の無骨なG値上がり必至かな? 初期だろが、フェンダーをワイドフェンダーに変えれば
それでGの外見は上がりだよ、ショートのワイドそれが一番カッコいい、初期ならなおさらだろ プロフェッショナルはいいがショートがないんだよな... もうGにはオーラはなくなったよあの流線型のミラーで大衆車に落ちたよ
Gで特別感をだすには、オフロード仕様に仕上げるか、またはグリルガードとテールガードのフルガードで仕上げるしかない、
Gも大衆化してきて、
ベンツで特別なオーラがあるのはR107から前のSLしかもうない。 R107のSL500 とG500ロングどっちを手放すかずっと迷っていたが決まりました、G500価値ないからいらね! しかし2ドアのGはなかなか街でみれないね。ほとんど4ドア。
マジで希少、たまに見れるとあの贅肉感のない引き締まったボディにカッコいいと思ってしまう。 朝からオブシディアンブラックのショート見かけた
やっぱロングより格好いいわ 4ドアだとバスみたいでスポーティーさがないんだよ
2ドアだと軽やかでスポーティーでカッコいい 小回りが利く
狭い道でも問題なし
グイグイ走る
ラングラーやジムニーより目立つ
クロカンの王道
やっぱりショート最高 結局AMGでいえばゲレンデS(ショート)は2ドアだから
AMG GTや AMG SLと同じで
ロングは4ドアだからAMG Eクラスと同じてことだよ
スポーツ性能を追及するなら
当然です。
高馬力の直線加速の速さ
より
ショートホイールベースでの悪路走破の速さ。
それがゲレンデの本質、本物。
フェラーリなら
ショートか2シーターのF355。
ロングが4シーターの612スカリエッティてとこじゃないかな ショートは別な感じするが、ロング乗ってる一般人て俺からすると痛い印象うけるわ
芸能人がよく乗ってるからか、それに憧れちゃってる層だよな
実際乗ってるやつ見ても、若めのパリピみたいのか、自称オシャレですしか乗ってないわw
だいぶ中古で安く買ったんだろうな 旧モデルでドロドロ走っているロングは本当にカッコ悪い
旧モデルでカッコよくオシャレに乗るならショート ショートってジムニーみたいでプロダクト的にカッコ悪い。
街で見かけると
短かっw
てなる。
人それぞれだとは思うけど。 >>176
実際に2ドアのがカッコいいから
屋根後端のスポイラーつけようなかな〜
Gには似合わないかな? >>177
4ドアのがカッコ悪いよ
G本来の姿を考えてみ
軍用で
ショートはスポーティで速そうな切り込み隊長
ロングは送迎用のバス代わり ショートの格好良さを分からない奴は来ないでほしい
マウントの取り合いで荒んだロング専用スレへどうぞ >>179
ロングとショートの500を試乗して買ってきた。
近くでみると4ドアは長すぎですね。
とてもハンドルきってきびきび走る気ににはならない。
確かにバスを運転する感じでした。
ショートにも試乗した、席数は同じで2ドアだからやはりぐっと引き締まった感じがした。
走りはもう見た目で自分の気分が車を操る気になってる。
G500ショート買いました。
シルバーで、前後ガード付き。
多分最高のGだと思う、末永く乗ろうと思います。 >>181
右ハンドル?
だとしたらえなりかずきと一緒だね
オレはバランスの良いG320にしました >>182
左ハンです、やはりドイツの車なので
。
320もいいですね、6気筒なので更に車重軽くなりますね。
バランスは320だと申し分ないですよね。 4ドアと2ドアなら2ドアの方がより運動性能が高いということ。 サーキットを速く走る為のAMG SL65 ブラックシリーズはやはり乗り心地も相当ハード、
はっきり言って乗り心地は悪い。
G36ショートもロングと比較したらホイールベースが短いため乗り心地もわるい
、しかしそれは、悪路を速く走るため、それがGの本物の姿
悪路のタイムトライアルが有ったら4輪デフロックを駆使してショートが一番速いだろうな。
車の本質に気付いたやつばかりならショート売り切れだろうな
本来の本物軍用Gに乗るか、現在の単なる乗用車Gに乗るか
ショートオーナーよ本物の凄い車に乗っている事に気付いてくれ。 まあ、ショートの素晴らしいをしったらロングなんかカッコ悪くて乗れないわな ロングだらけの中でショートを見かけるとウットリしてしまう
ショート欲しい
けど高い! ショートは2ドアクーペだと思って乗るといいよ!
見た目ものり味もね!
おれはそう思うと手放せなくなった。 ホイールベースが短いから高速コーナーでのステアリング操作はヒヤヒヤヒヤする >>191
それ分かるわかる、でもそれがGショートだから、結構楽しめる どこのメーカーも中身のないクズ四駆発売しまくってるけど
Gショートの別格さが引き立つだけだよな オーラがあって乗れば楽しいクロカンはゲレンデのショートとディフェンダー90だけだな Gのオープンもってるやつは手放さないんだろうな、、、
いいな〜 カブリオレに限らずショート持ってる人は売っちゃダメ カーセンサーにメッチャきまってるショートでてる
ARTのワイドフェンダーのやつ さらに価格上昇中
消費税が上がる前に買いたい!
株売ろうか迷い中 ロングは便利だろうけどボテッとした感じとミーハーなチャラさが嫌なんだよな
その点ショートにはスッキリ感と我が道を行く孤高感があるから好き 2ドアクーペか4ドアセダンか、これは車が違ってしまうほどの大きなちがいだからね
どっちがスタイルがよくてプレミアかは良くかんがえれば分かるよね
家族子供多数なら居住の4ドア
Gの本来の性能なら言うまでもなく2ドア ヤフーオークションでGショート売りにだしてる馬鹿がいる ワンオーナーに出てた黒の320ショート即SOLDOUTだった
人気あるんだな フットボールアワーの岩尾もショートだよね?
カッコいいなぁ
中古でも高いから迷うわ イチローも320ショート
すっかりプレミア付いてしまった ランボル、フェラーリ、ポルシェも2ドアだよね。
プロ野球の守備の名手松井稼頭央もG36S
ショートはなかなかてばなさいね 昨日山手通りで見かけたGショート格好良かった
最近のJeepよりオーラあったな >>213
黒でフルノーマルだった
いじったGはダサくて嫌い なるほど
まあ好みもあるからな
ショートなら街中でみるだけでオーラあるからな
はっきりいって
2ドアのGと4ドアのGじゃ別な車といっていいな、それほどスタイルが違うしな
Sクラスのクーペとセダン
Cクラスのクーペとセダン
ゲレンデの2ドアと4ドア
\(^o^)/ とりあえずショートもワイドフェンダーに換えようよ
そうすりゃ完璧
鬼に金棒
Gショートの完成形 ショートにワイドフェンダーはバランスが悪くてカッコ悪い
ナローのノーマルがベスト >>217
キミはノーマルが好みのようだね
グリルガード、ウインカーガード、テールガードもつけてないの?
このガードはGだけの機能美だからね フルガード仕様はGショートがその性能を誇示する特権だろ、オーラ出まくりな むかし.Gのフルガードを見ると
なんなんだこのベンツは!
戦車の類いの車か!
しかも2ドア!
凄い!
今はハマーH1くらいか?
今のG見てもなんとも思わないな
Gショートのフルガードなら昔のオーラがだせるだろ ゴテゴテしたのは好かん
230GEをノーマルで乗るのが格好いい 230geいいね
4気筒だから、軽いよね、
これはよけい手放せないわな。
おれはGにV8の高馬力はいらんとおもうし、
フェンダーやバンパーはボディー同色?
年式は古いが外見は別に古いとこないから、グリルガードくらいつけてみたら? 90年代230ge3ドアに乗っていた。
ドノーマル。しつこいようだが「軽い」はありえない。
3ドアでも全身戦車で丁寧なアクセルワークでないと加速のたびにギクシャクする。
チェックのシートと後ろのドアを横に閉める重みが大好きだった。
あの見栄えで中身が現代の車なら一生乗れるがいかんせん古いベンツ。
故障も多い。オイルもすぐなくなる。
よく不動になったのはいい思い出。
燃費5で加速はスターレットより遅い。
2台持ちじゃないと厳しいかな。 >>225
90年式だったら別に古くないだろR129SLと同じだろSL故障なんかしなかったぞ
オイルがなくなるとか故障とか整備してた?
維持費が掛からない四発、最高だろ
戦車みたいなのもいいだろ
おれだったらそれをベースにブラバス仕様にでもしてのるかな
スピードなんかいらんよこの車は
ショートの戦車みたいなGがバリバリに決まった外見で走ってることに意義があるよ >>226
88年式。もちろん1年に最低一回整備していたよ。
3年乗ったけど何回か突然動かなくなって苦労したのよ。
あと、なんかよくわからないけど軽いとか軽量いう表現に違和感があってね。
戦車感が特徴だからね。かわいがっていたから丁寧に乗っていたよ。
スピードはいらないけど国道1号あたりの信号待ち後の発車の流れに乗るのも
苦労した。重すぎるのでATのギクシャク感もすごい。
停車後の発車はアクセルを踏むと「ウイーン」ってうなってた。 227だが88年式戦車230GE人気なのか!
結構乗ったわりに写真が一枚も残ってないのが残念だ。
バブル真っ盛り当時ワシもこれに一目惚れして、中古探したけど230万ぐらいで買った。
230は遅いし当時大排気量全盛であまり人気がなかったのかもしれない。
3年乗って故障が多いし、所帯を持ったので国産にした。
後にカーセンサー?をみてこの子が280万で売ってたのが
ビックリ。今いくらぐらいするんだろうな。 Gに速さはひつようない
いかに軍用ぽいか、戦車感がだいじ
それで4気筒。維持費が超楽で燃費もいい、当然ショートに限るがな
そして外見は大げさにいってG65外見な感じにすれば完璧
まあ古い外見で乗ってもいいが
ミラーそのままでそれいがいは
どうせなら最新の外見が
4気筒ショート最高だよ! あ、逆だわ。戦車風で昔の黒顔でベンツマークが好きだったわ。
リアは2000年代のショートと同じだね。
燃費5kmでもいいの?現在のじじいの足車はハスラーだけどリッター18は走るよ。
4気筒だけど、エンジン音は単気筒ぽい心地よいサウンドだった。
25年前だが4気筒の音は今でも鮮明に覚えているよ。
4040の長さ、1800の幅、取り回し⒌3mは逸材だね。
リアシートも全然狭くなかったし。
今でも320が400万ぐらい売ってるね。
ぜひ買ってくださいね。 ショートで2トン超えはなぁ
ディフェンダー90みたいにもっと軽くてもいいのに 戦車だが、もう少し燃費よくなるはずだがな?
無理に飛ばさなけれ7はいくだろ 230は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。500と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分500も230も変わらないでしょ。500乗ったことないから
知らないけど4気筒か8気筒かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも230なんて買わないでしょ。個人的には230でも十分に速い。 >>236
坂道で
あがない、ふつのくるまとちがうからいいんだよ、
そんでデフロック掛ければ走れない道はないからな 233のものだが、230GEについて
燃費に関しては飛ばす飛ばさないじゃなくてストップゴーの多さで決まる。
当然だが、都内だと5km。高速で巡航できれば7kmもある。
車のガソリンをいれるときの平均だから地域によって変わるかもね。
あと速いの見解については。これも個人個人の見解の差となるね。
まあ2トンあって、ノーマルの2300ccだから、遅くはないかもしれないけど
速いは厳しいと思う。
ここで戦車というワードを言い始めたのはオイラ。
だって走り始めはウィーンだもん
今、足車のハスラーよりはマシ程度、個人的な見解。
維持費が楽!の方は確かに普段ポルシェとかに乗ってる方は楽かも。
タイヤとかオイル、バッテリーとか消耗品を考えると90年代当時年間20万あれば余裕だったような。
あくまで25年前3年間乗ってきた個人的な正直な見解なんでイジメないでね。
買ったぞー!って方、ぜひご報告をお待ちしてます。 ショートはリヤのスペアタイヤカバー外すとスッキリして格好いいんだよな グリルガードもウインカーガードもラダーも何も付けないのがカッコいい! それは無茶だよ、やっぱゲレンデに決まるパーツてのはあるんだから、そうゆうの付けてより洗練されるんじゃないの? >>225
3ドアて何?変な呼び方やめて!
後ろがあくからて、3ドアなんて言わないよ、
おかしな呼び方やめて!
きちんと、2ドアていいなよ! 屋根の上にダミーのライト3つ着けようかな!
どう思う? >>249
別に配線引いてもいいが、簡単だからね
ところであの屋根の上の四連ライトは何につかうんかね?
投光器かわり? >>246
そうか!あれ2ドアなのか。
ごめんごめん。後ろのドアの開き方が横にドアみたいにトッテで開くので
勘違いしていた。乗っているときずっと3ドアって言ってたよ。
恥ずかしい。 カブリオもってるやつは
凄いことになってるな
なんせGのオープンだからな、凄い価値だよな ショート間近で見ると2ドアだから
間延びしてなくて無駄がなく完璧な全長でめちゃくちゃカッコいいよ
もともとはGは2ドアが本来の姿だからね イチローが日本で乗ってるG320ショートはエメラルドブラックだったかな ヤフオクにカッコイイ2ドア出てるよ
早い者勝ちみたいね。 10年ほど前に買ったショートが買ったとき以上の値段で売れた ヤフオクの人も2ドアはみんな目を留めていくっていってる、
相当な希少価値だといってるね
ぐんぐん値があがるみたいね >>264
左ハンドルがネックだったから、
キターー!!と思ったけど、サイドのデカールがダサい・・・
あれ取れるのなら欲しい・・・ まじかよ、えなりなんか、どんくさそうなんだから4ドアにしろ!
イチローは2ドアだよな! えなりはG500 右ハンドルの超レア車
今買うと1000万近いかもな Gクラスショート
ディフェンダー90
JEEPラングラーショート
クロカンはやっぱりショートが格好いいね 岩尾は4ドアだろ?
2ドアは希少だから芸能人でも乗ってるのは僅かだろ
こないだ軽井沢でシルバー2ドアで入れ墨の馬鹿がいたわ ショートに乗るならオプシディアンブラックがいちばん 色なんかどれでも同じだよ
あかあおきいろ以外はな
そんな事より
ワイドフェンダーに替えよう、それで
ワイドフェンダーのロングとの格の違いがはっきりするからね
ショートのワイドまさに最強てか いやいや、ショートでワイドフェンダーはバランス悪過ぎ
ナローが納まり良くてクール バランスなんかちっともわるくないよ
どんなセンスしてんだよ、
ワイドフェンダーでより力強いさがます、てか近年のロングもワイドなんだから、ショートワイドでショートの傑作さが確定するんだよ >>278
見るからにボテッとして格好悪いだろ
分かってないなぁ ぼてっとはしてないだろ
2ドアの最適な全長なんだから
ポルシェをふくめ2ドアワイドはかっこいいから多くの車でやる改造だからね ポルシェワイドボディー
ケーニッヒ
ゲンバラ
シュトロゼック
ベンツ
ケーニッヒ
ABC
フェラーリ
ケーニッヒ
日本
リバティウォーク >>274
いや、リンカーンの動画みたけど岩尾のは2ドアだよ 岩尾はフルノーマルだね、ノーマルだけどやっぱ2ドアはカッコイイね。 街中で見るゲレンデほとんど4ドアのやつだね、2ドアだと別な車てほど違うよね。
おれも2ドアめちゃくちゃかっこいいと思う。
だってドア2つ、2ドアクーペと同じだものね。
より走りを追求する高性能さ、
本当別な車だよ
これゲレンデの宝だね、もう造らないし、値上がりするのもわかる。
500の2Dr買います。 ゲレンデのショートかディフェンダー90かどちらを買うかでで迷ってる 岩尾はNANAでタクミの愛車がゲレンデだったので、G320をチョイスしたらしい。 メルセデスで世間と他社に誇れるのはゲレンデとSクラスとSLだけになったな このスレでお前らが語ってるから
最近2ドアのプレミアム感がわかってきた
、、、
ショートのオープンかうぜ! ショート乗るときなんかわくわくする
2ドアて自分で車を操ってる感じがする。 ショート乗るときなんかわくわくする
2ドアて自分で車を操ってる感じがする。 ショートでも燃費の悪さが半端ないのが欠点
リッター5キロ行かないでしょ おれの320ショート
燃費10いくよ、スピードだす車じゃないからね
いざとなったら高性能の戦車がゆっくり走ってる感じ 2004年のS320だけどほぼ高速しか走らないのにリッター6キロもいかない 古いメルセデスの良いところ。部品交換でシャキッとするw
街場の修理工場とかでも整備してもらえる gクラスの2ドアてメッチャスポーティでかっこいい、これプレミア級だね まあ、2ドアクーペと4ドアセダンくらいの違いがあるからね、早く買わないとどんどん値が上がるよ ショート所有してる人は売っちゃダメ
でも売ってくれないと回ってこないからなぁ
それだけショートは貴重だよな ヤフオクに500ショートでてるけど早く即決しろよ!
ほんと馬鹿ばかりだな ショートはいずれ500マン以下では買えなくなるのにな・・・ お前ら買えたらメンテとかどうするの?
ヤナセとか面倒見てくれるのかな? ヤナセの中古車のHP見るとヤナセ以外で買っても対応してくれるね
もちろんお任せください。と書いてあるわ なんたって2ドアだからね
高性能の誇示は半端ない、
街で4ドアとならんでも格がちがうぜ!
この車は軍用の走破性の車だからね、加速や馬力は関係ないからね
希少な本物
スペシャル四駆は
Gショートにとどめをさす やたら褒めちぎってるけど同じ人物がID変えて書き込んでるの? >>317
一人相撲
オ◯ニー
評価に値しないから駄目だろ >>318
君は長いバスみたいなGのってるの?
カッコ悪いよ ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!アッ、アアッ、うんこァァァァァァ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!うんこァ!!あっ、ああっ、うんこぁぁ!!!うんこ見てぇっ マジっすか、女には人気なのか、2ドアだと更にカッコいいから人気かな?
買おうかな ちょっといい話。
今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ。
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。
男は財布から500円玉を取り出して、
「おやじ、お勘定」
「800円」 ちょっといい話。
今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ。
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。
男は財布から500円玉を取り出して、
「おやじ、お勘定」
「800円」 ちょっといい話。
今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ。
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。
男は財布から500円玉を取り出して、
「おやじ、お勘定」
「800円」 ちょっといい話。
今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ。
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。
当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。
「おやじ、今日俺退職するんだ。」
「へぇ・・・。そうかい。」
会話はそれで途切れた。
ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。
すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。
「おやじ、いいのか。」
「なーに、気にすんなって」
男は泣きながらそばをたいらげた。
些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。
男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。
男は財布から500円玉を取り出して、
「おやじ、お勘定」
「800円」 ぐだくだいってねえで
500ショートかアーマゲの36ショート買って
屋根の後端にブリッチ形のリアウイング着けろや!
それでG65と並んでもショートの勝ちだ!
なんでかわかるよな! オプシディアンブラックのショート少なくなったらしい
買いたい人は急いだ方がいいかも ショートて2ドアなんだね、
メチャほしいから買うよ そらそうだんべ、
なんてったって2ドアだからな
走りの性能のアピールは半端ないよ
、
車の数も希少だしね 走りやすくて取り回しが楽
荷物もまあまあ積める
後部座席に乗る手間はかかるけど大したことはない
ゲレンデ乗るならショート 分かりやすくいえば
Sクラスセダンと
Sクラスクーペの違いと同じだよ 確かに燃費チョー悪いし税金の高いG500はパスだな だいたいスピード出す車じゃねえしV8なんかいらねえよ
140キロもでれば充分だろ
ショートの6発が最強だろ。
V8もロングもゴミ デザインから見るとディフェンダー90の方がカッコいいんだよな
リヤのタイヤがもう少しだけ後方に下がればGのショートはもっとカッコよくなるのに ディフェンダーとかの比べるんじゃねぇよ
反吐がでる
どう考えてもGショートのがカッコいい
2度と比べるな脂はげ
Gショート最強 >>349
すぐ切れるキチガイはG乗りの恥
落ち着けよ だいたいよ、2ドアの四駆なんかそれ自体が希少なんだからGショートが最強なのは決まってんべ、ジープの2ドアもカッコいいがな、
ポルシェジャガーレンジBMWみんな4ドアだろ、Gショートからみたらゴミだよ それは最終の6発が一番いいんだろが
、みんなそれなりに年式が経っているから好みだろ。
4発だって車重がより軽いから良いし、4発、6発は燃費も良いし、修理代も安いし、お気軽維持だよ
それでGの本質が存分に味わえるから
最高だよ。 >>359
君はV8ロングでも乗ってるのかな?燃料垂れ流して、肥満なブヨブヨボディで整備に大金かけてるのかな? >>360
2005年のG320S
街乗りでリッター5キロ行くか行かないかだよ >>362
ちょっと何言ってるか分からない
手のひらコロコロ返すタイプだな >>363
なにがわからないんだ?
8発は2といってんだよ >>364
V6が燃費いいとかホラ吹いといて数値示されたら「そんなもんだろ」はないだろ
調子良すぎるんだよ ばーかなにがほらだ
8発は4から2だからな
よく考えろ
バカが 基本 ドイツ人はアジア人をと考えてるから
使われてる連中は倭ざるだよ G36はブレーキ効かないって聞くけど、実際はどんな感じ? >>372
効かないてことはない、が
スポーツカーじゃないんだからブレンボやポルシェのように効くはずもない
G36はGにAMGのレスポンスの良い名機3.6リッターを積んだ希少車
当時はまだAMGは荒削りだったらから
今ほど完成度は高くないがブレーキ裏にはAMGの刻印はある
オフロード(街中)をキビキビ走るには最高てこと
ロングV8ならなお効かないてことだよ 近所の専門店でG36ショート試乗したことあるけどいい音してたなあ
ブレーキもちゃんと効いた
しかしボディーとシートの劣化が目立ってパス
数日後に売れたらしい もうすでに高騰してるしね
スピード出す車ならV8だけど
スピード出す車じゃないしね
E46M3も6気筒だろ
数の少ない36ショートは1000万はいくよ いやいや、希少車がより価値あげるよ、みんなショートのAMG欲しいだろ?
36のロング欲しいか?
G36ショートとG63ロングどっちがほしか?
それともショートの500か? Gのショートってジムニーみたいでかっこいいよな
無駄にクソ高いジムニー 、たまんねぇ カブリオ、ブレディカート、 みんないいよな、320のG65仕様なんてのも! 16年落ちのG320Sが600万オーバー
バブルなのか? 63ロング乗ったってただ加速がいいだけだろ、ホイールベース長げえし、なら320Sのがいいが
外見は最新パーツがいいんだよ 程度のいいショートはもう市場には出回らない
所有してるオーナーは売る気ないだろうし >>387
あのヘビみたいのが特別感があっていいんだよ
やならはがせばいいしね >>388
その通りだね、持ってる人は手放さないし、今、割安で売ってるのは早く買った方がいいよね ショート用のリフトアップ コイルどこに売ってるか教えろ
ロング用ばっか ショート街でみると、おっ!2ドアだ
カッコイイ!と思う いつも山手通り富ヶ谷付近で見かける黒のショートがカッコいい プレミア感あるし、
やっぱり動力性能良さそうだよね アストンマーチンが四駆出したけどああゆうのてどうなの?
速いまったく関係ないし
G2ドアと比べてどうなの? だからSUVのKINGなんだよGショートは、
ほかのSUVなんかGショートからくらべたらゴミだよ
車の歴史性能本質 燃費が良いのも良い性能の内だからな
燃費
G63リッター4から3
Gショート6から5 まあ燃費一キロ違うだけでも大きな違いだからな
4発のGなら燃費7は間違い リアのタイヤカバー外してる派?
ずっと付けてる派?
俺はいずれ外したい派 ショートは付けておいたほうがいいよ
小さくなったぶん、タイヤで車が大きくみえてちょうどいいよ
それにロールスロイス、ランボ、アストンの四駆に本物の四駆Gショートを誇らなくてはならないからね いまだにGショートを越える四駆はでてないかな?
加速の速遅は無関係として、 ロングや新しいGと並んでもまったく見劣りしない
それだけショートは希少で価値もある Gのショートは見つけたら迷わず買うのが正解
俺は2年待った ゲレンデショートと勝負出来るのはディフェンダー90だけ ウルスとベンティガて四駆なの?
Gとどこがちがうの? ショート乗る馬鹿、、中古でしか買えない貧乏人は消えろ。 ショートいいよな!
デブじゃないとこがいい!
ロングは太りすぎだよね、、、
僻まれのは仕方ないよ
カッコいいからね! >>425
え?俺新型乗ってマースww
ここは貧乏人が傷舐め合うゴミ捨て場ですか? >>426
新型にショートないでしょう
ここはショート好きが集まるスレ
口出すなよ >>426
残念ながはGは新型旧型は関係ないんだよ、加速の速さも関係ないし
新旧良いとこは別だからね
ただ、オープンと2ドアは別格だぞ
無知馬鹿君 2ドアでも後席の広さは充分
5人が楽々乗れるショートはいいね しかしちまたにはオモチャのSUVで溢れてるね
やっぱ本物いいやね! なかなか見ないショートに遭遇すると「オオーッ!」となる 近所の製薬会社に勤めてる奴が乗ってるけどまぁオラオラ運転してるわ
狭い道通るんだけどまぁ気が利かないというか俺様第一というか...
貴重な車が近所にいるって知ったときは嬉しかったけど今じゃ見るたびに心のため息 >>435
だけどソイツ、まさかのハマーH2に乗り換えてて草
俺はメッキギラギラのハマーより3ドアのゲレンデ派だったから見れなくなるのは少し残念やな いまのSUV人気は格好だけの四駆がルーフを低くしてスポーツを気取る傾向。
しかし2ドアはほとんど無し。
本物の四駆Gショートは2ドア、もう、価値はうなぎ登りだわな
まさに究極のSUV四駆 去年から探してるんだけどいいタマがなかなか無いんだよな
S320のオプシディアンブラック
2005年ぐらいのショート はやくしないとどんどん高くなっちゃうよ。
もう売り物もなくなってきただろ 昨日近所(渋谷)のGSで黒のショート見かけたけどやっぱり格好いいわ
うらやま g63と比較しても4ドアと2ドア
全く別な車になるからね! 334 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2021/01/05(火) 22:29:21.12 ID:atCdQXL4
お年玉あげてもあんまし笑わない生意気なS5の姪っ子、お泊りに来た時お風呂の隙に・・・
脱ぎたてPを被ってあげたがあまりの臭さに吐きそうになった|電柱|ヽ( |||)オエェ...
s://i.imgur.com/t6cC4Cp.jpg
s://i.imgur.com/tk7Wncx.jpg
前の方はおしっこ、後ろはうんこの香りですた・・・ちなみに鶴鶴縦筋を10秒間だけ拝めた
タマはない G230のショート 今日街中で見た
パワー感が農機具なみで
とても乗れたもんじゃないなと思った 10万キロ超えでいいから200マンくらいで買えん? なんといってもGクラスの2ドアだからね、2ドア!
どこにもない!
その価値はamgの63
なんかの比ではない
2ドアは最高の価値 近所の奴売ってアメ車みたいなの買ってたけどG売った金で車体買えそうだな 嗚呼
俺、ショート持っててよかったー😆 230も高くなってきたろ
車重が軽いからな〜
230もいいよ ↑重量が絶妙なんだよね
あれより重くても軽くてもバランス崩れる ショート見なくなったなー
アラブや中国にゴッソリ持ってかれてるのかな 2ドア、 もう全然ないやんけ。、
幻のGになっちまうな 今日壬生でショートみたよ
いやー、いいね、めったに見ることができない2ドア。
クーペとセダンくらい違うね。 スピード出す車でもないしな
、戦車乗ってる感じがいいんだよ、V8はいらんよ、重いし燃費も悪すぎだし 都内の有名中古車店で低走行の320ショートが1000万越え
ビックリ! 当然だろ、性能の本質を考えたら2ドアに勝るものはないからな
台数も超希少だから1000万近くになるだろ
2ドアと4ドアじゃ
全く別物だからね
いずれG36 2ドアが頂点になると予想する 俺のG320ブラック走行距離8万キロ2004年モデル
査定に出したら400万ですねと言われた
ざけんなよ! 大阪だけど自分のG320と4型パジェロのショートとJLラングラーのショートが駐車場に並んでた!
なんかめっちゃ嬉しい!
あとジムニーシエラとランクル70のショートも並んで欲しかった。 こんなにGクラスが高くなるとは思わなかった
でも買える人はいるのかな?
金持ちは新車買うだろうし
これじゃ日本じゃなくて海外に売り捌いた方が儲かるんじゃないか? 新車ていっても
Gの2ドアは4ドアとはクーペとセダンと同じくらい全く違うからね、
2ドアクーペのがスタイリッシュで格が上。
全くの別車だよ
カブリオなら2000万になるだろ
いずれ G36ショート>G63ロング
Gは加速性能の速遅は全く関係ないからね
Gの性能の優劣は本質の超悪路の走破能力だからね
BM ポルシェ ロールスはじめ、巷に溢れるカッコだけのSUVとは次元が違うんだよ ゲレンデカブリオレが売りに出ている
1380万だって! 新型にも2ドアがないからなー
このショートだけだからガンガン値上がりするぞ
値上がりてより
実際4ドアより2ドアのがスタイリッシュで運動性能も優れるのは当然なんだから高値なのは当然だがね 350で買い取り1000万で売ろうとされたから断ったよ クロカン系で新車のショートがラングラーしかないからって古いショート値上がりしすぎだろ。
現行ショートが入荷して買えるならそれが一番良いのに中古屋がバカみたいな値段つけてやがる。 ヤフオクで何百万付いたところで落札者からちゃんと回収できるんやろか?
数十万でも怖いわ。 国産だとプラドのショートもあったんだけど今はないからね なんたって2ドアだからね!
2ドア!
4ドアのGとはまったく別な車だよ! >>513
きちんと2ドア4ドアで言った方がいいよ ショートますます見かけなくなった
オーナーが大事に抱え込んでるのかな そらそうだんべ
持ってるやつは手放すわけなかんべよ
世間はおもちゃみてえなSUVが人気で溢れてるが
本物の究極がショートだからな
俗世のボンクラ四駆どもに
本物の究極を思い知らせてやれ! ジムニーシエラにGクラス風フェイスキット ってあるの? ショートて張り合えるのは旧型のディフェンダーだけだよ パジェロやプラドやパトロールだと仕向け地によってはショートの展開があったりするけど、Gクラスはいつまでショートを生産してたの?
この相場なら並行輸入する価値ありそう。 プラドやパジェロの輸出仕様にショートて今でもあるんですか? プラドやパジェロの輸出仕様にショートて今でもあるんですか? デブはやなんだよ!
引き締まったボディーがいいんだよ! 豪雪地域でもショートがいいかもね
雪で道が狭くなるから そろそろスタッドレスを新調しようかと思うのですが、
何穿いてます? G36ショート800万で出てるが安いよな
いずれ幻の名車で1000万越えだろ G550を某中古車屋に350で買うと言われたけど断った
1000万オーバーで売るんだろうからな
どんだけボッタクリだよ トーヨーのオープンカントリーR/T履いてる。
スノーもいけると書いてある雑誌もあったけど、実際に雪道試した人によるとA/Tよりマシだけど急坂は登れないし止まれないしダメだったとか。 マットテレーンなんて履いたらさらに燃費悪くなるだろ マッド&スノーならいいやろと言われたけど、どうなん? ネタがなくても月3万円を稼ぐブログなら誰でも作れる。後はやるかやらないかだけ
ブログで稼ごうと思ったら簡単だよ。
身の回りにあるものをとにかく写真に撮りまくれ!
そのカメラに撮った商品を使い込め!それも徹底的にな!
あとは、お前の感じた感想をそのままブログに書き込むんだ!
その紹介した商品にAmazonのアフィリエイトを忘れるなよ。
これをひたすら続ければ、月に数万円は余裕。
先程の書き込みにも書いてあったとおりなんですが、手順は簡単、次の3ステップです。
1身の回りにあるモノの写真をデジカメで撮りまくる
2写真に撮ったモノを徹底的に使い込む
3モノの使用感を自分の感じたままブログに書き殴る GなんかV8は要らねーよ
いかに軽量かの6発が一番よ! G320
都内中心たまに高速走ってリッター5キロ行くか行かないか
みんなはどう? V12ロング、リッター2
V8ロング、リッター3
V6ショート、リッター6 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。
雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントロールが利かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。
お願いです。
よろしくお願いします。 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。
雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントロールが利かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。
お願いです。
よろしくお願いします。 北海道民です。 東京の皆さんにお伝えしたことはただ一つ。 ノーマルタイヤの車で積雪路面を走ることは絶対にやめてください。
雪に慣れている北海道民は、いや雪に慣れているからこそ、全くコントロールが利かなくなるので、絶対ノーマルタイヤで雪道に繰り出すことはしません。
お願いです。
よろしくお願いします。 誰か900マンで買ってくれないかな
G320S
2005年
車検2年付き
オプシディアンブラック
50000キロ
修復歴無し
サンルーフ
内装ブラックフルレザー傷なし
ウッドステアリング&パネル
ナビ(カロッツェリア更新済)
その他フル装備
ミシュラン8分山&純正アルミ
ディーラー車
2オーナー はなから売るつもりなんかない
が
買い取り業者
呼びつけて
こっちはすごい強気で
そんなんで売るわけないだろ!
とっとと帰れ!
ぐらいの強気のがいいよ
いずれ1000万になるからね 買い取りにはこちらから指示するんだよ、1000でうるんだろ、
900万で買い取れ と 中古屋ていくらくらい乗っけて売るの?
20年くらいに40で下取って車検つき100万て言ってたのを聞いたけど 15年前に350で下取りに出した空冷ポルシェが数日後ポルシェセンターで680で売られてた
腹が立った >>609
絡んでこられても困る
G320Sと911の2台持ちなんで 320Sはプレミア車だろ
ポルシェの古いのは不細工だしのろいし単なる旧車 >>611
ポルシェ乗りの女にフラれたのか?
可哀想に >>611
こいつの主観ではナローも73カレラも不細工なのか てめえセンスのなさに気付きかねでアホなこといってると笑われるだけだぞ
不細工な旧車
のろい旧車
てめえはセンスないんだよ
引っ込め
じいさん! >>614
口の悪さと性格の悪さは比例するという見本だね ジャーマンカーとやらの旧車雑誌に紹介される80、90年代の
大衆車ベンツビーエムポルシェの
旧車乗ってるやつらの有り様みてみろよ!
見るも無残な
ルックスに
全員が全員、ダサいファッションセンス、
時代の波に乗れてない年配のじいさんだろwwwwwww
センスがないから不細工な旧車を恥ずかしくもなく乗れる。
センスがないからダサい服を恥ずかしくもなく着れる。
紹介されてるやつ全員がこれだから笑いがとまらねえよ >>616
なーんだ
Gショートも所有出来ないかつ単細胞の荒らしだったか Gショート、2ドアのスタイリッシュさ、なんといっても性能が別格なのがいいよな >>619
なにも言い返すこともできないのにいちいちつまらんこといいに出て来なくていいよ
はやくしんでしまえよ ばかが >>620
暴言はやめとけ
俺のGに乗ってアタマでも冷やすか? >>621
またきたよ、、、ばかが
はやくしんでしまえよ おれがジャーマンカーの現実を話して
かえってきた言葉は単細胞、
免許がない、キチガイ
そんなことしかいえねえなら出て来なくていいから引っ込んでろよ
不細工旧車ポルシェのばか
旧車スレにいけよ >>624
お前はジャーマンカーのGショートに乗ってるのか?
単なる荒らしだったらお待こそこのスレからとっとと出て行け
Get out Here! >>625
何があらしだよ
ちょっとなじれは直ぐあらしとか、そんな事しかいえねえのか!てめえは少しはまともなこといってみろや!
不細工旧車ポルシェ乗ってるなら旧車スレにいけていってんだよ
わからねえやつだな
Gショートは最高
しっ!しっ!あっちいけ! >>626
頭マジで悪そう
Gショートと911と2台持ちで何が問題でもあるのか?
それがお前の人生の障害になっているのかよキチガイ 別格Gショートのスレで不細工旧車ポルシェの下取りの話しなんか場違いななのわからねえのかよ!
だからジャーマンカーのダサいじじいていうんだよ
ほんとしつこいやつだな
しっ!しっ!あっちいけ! ジャーマンカーとやらの旧車雑誌に紹介される80、90年代の
大衆車ベンツビーエムポルシェの
旧車乗ってるやつらの有り様みてみろよ!
見るも無残な
ルックスに
全員が全員、ダサいファッションセンス、
時代の波に乗れてない年配のじいさんだろwwwwwww
センスがないから不細工な旧車を恥ずかしくもなく乗れる。
センスがないからダサい服を恥ずかしくもなく着れる。
紹介されてるやつ全員がこれだから笑いがとまらねえよ >>627
おまえのは不細工低性能旧車ポルシェだろ キチガイが発狂してしまった
とてもGショート好きとは思えない
つまり単細胞の荒らし確定
憐れな
奴だ
南無阿弥陀 不細工低性能旧車ポルシェの下取りの話しなんか2ドアスペシャルGのスレでは場違い G36 G500 G320 G230 どれがいいんかね! >>640
オレのショートはワイドフェンダーのフルガード仕様だよ 皆さん、和歌山県出身の下村拓郎さん(35歳、元公務員のエリートで人格者)のことをご存じですか?この方は素晴らしい方ですので是非覚えていただきたいですね いくら新型だろうと2ドアGには勝てない
クーペGは別格 再販70ワゴンは結構好き。
でも内装が商用車・・・ 現金で買おうとしたら自社ローンを強く薦められました
銀行系のローンはあなたの収入だと審査に落ちるとも
他のローンや現金にしたら嫌な顔されますかね? ロングは送迎バスみたいなもんだよ
ショートはハンドリングがいいからな、 価格高騰中のクラシックディフェンダーには負けるでしょ 素人なんで教えて欲しいんだけどなんで2ドアなの?
パジェロやプラドやレンジローバーだとショートは3ドア と呼ばれるのにGクラスは2ドアなんだろう? >>669
だから、
だれがいってるの?
そのいってるひとやが正しいの?いってる自動車業界が正しい決まりでもあるの?
真後ろがあくなんてわかってんだよ
いちいち杓子定規つかわなくても、略したほうが粋なんだよ、
柔軟に洒落がわからないと
女々しいやつと思われるぞ
違う呼びかたでも正しいんだよ
いちいち真後ろのドアなんかこだわらないで
Gの大きなちがいのサイドのドア4ドアか2ドアか。
2ドア。プレミア級の違いだろ。 スポーツカーのリアハッチが開こうが開かまいが2ドアクーペだろ。3ドアクーペなんていわねんだよ。 4ドア、2ドア はっきりいって完全に別の車だからな
4ドアのSクラスの標準とロングの違いどころじゃないからな
G 2ドア 1000万行くな もうGのオープンは最高プレミアム
標準の2ドアもプレミア
4ドアはあまり価値なくなったね ショートが生産されていたのは何年まで?
南アフリカとかも含めた最終版はいつになるの?
この最終版を並行輸入したいのだが。 >>691
はい、そうです。M102エンジン、SWBです。 やっぱいいよな
維持費お手頃
燃費もいいし
まさに軍用車の味わい
スピードなんかだす車でもないし 230geオイラも乗っていた。
25年前。助手席にデスクライトみたいのが
ついていた。たしか給油口が鍵だったね。
とにかく重くて遅いけどいい車だったな。
2022年だと維持費ってどれくらいで
どんな感じなんだろう。
燃費はやはりリッター5ぐらいですよね。 >>696
マップランプですかね?オプションらしくうちの付いてないです。給油口は鍵でエンジンスタートキーで開きます。
燃費は街乗り5で高速は7-8位です。2300ccなんで毎年の税金は5万ちょいです。 >>697
おー、そうでしたか。
マップランプなのですな。
35年前のクルマですか。
色は何色ですか?
メンテ的な維持費はどうですか。
うちは白でした。黒いお顔が好きでした。
たまにネットで見ると欲しくなります。 >>698
白良いですね、市場では一番高い色みたいです。私は青系です。
ほぼ2年乗ってメンテはエンジンオイル一回交換だけ。
大きい故障は冷却水が少し上から漏れてたのでラジエター修理で7万位です。 自分の90年式230GEはナンバー外して駐車場においてたからボロボロ
ときどき売って欲しいって中東の方っぽい人が来るけど
数万円で買う気満々なので、、、うざい 230は4気筒だからめっちゃ維持費が安いからな
パーツ総取っ替えで最終モデル辺りの外見に変えても悪くないしな
多分そうすると欲しがるやつ多数になると思う 230GEはナンバーを外して
暇なときにこつこつ手を入れようと思ってたんだけど
あっという間に10年以上放置
ボディーの錆がひどい
サンダーで削ってパテやFRPで成型して塗装するつもりだけど
めんどいよね なんだよ 10年もあまざらしかよ
あほ
いっそのことファイナルモデル仕様にしてしまえ >>711
ポンコツ乗りのくせにイキってんじゃねーよ ポンコツてロングだよね
無用の長物 、ライトバン?
本物の高性能G羨ましいの? 新型を含むGロングが大衆車に成り下がるほど
Gショートの価値が上がるね~! どのくらいまで上がりますかね?
5000万とかあり得ますかね? マジな話500万で買ったショートが700万で売れた 大雪でショートの出番かと思ったら小雪でつまんなかった… 1000万近くになったね。
買ってといてよかった! 2000年代前のショートが1000万円台だなんてありえない しかし真横から見ると2ドアのGメチャカッコいいな、
4ドアなんかかっこ悪くてみてられないよな >>736
またテメエか
ロングの不細工よく認識しろな、
真横からみると乗り合いバスそのもの鈍重な不細工さ >>739
テメエは少しはまともな事いってみろよ。
何もいえねえくせに
不細工な4ドアよく認識しろよ >>741
テメエはいつもまともなことがいえねえし、
ほんと女々しいな
つまんねことしかいえねえなら
ひっこんでろよ
ロングがマイクロバスのようで鈍重といってんだよ、
ショートがGの本来のスタイルだからな
ロングの不細工さ認識しろな
わかったな >>741
テメエを鈍重ロングGオーナーと名付けてやるよ >>742-743
ほらほら発狂したキチガイがどれだけ憐れで救い様がないか良く分かる例 >>744
きたな鈍重ロングGのりのばか
車のことは何も話せず、他人の悪口三昧、哀れだね
お前の鈍重マイクロバスG一生懸命乗って
バスの運転上手くなるんだぞwww >>745
お前のこと寸詰まりショートくんって呼んでやるよ >>744
きたか鈍重マイクロバスG乗りのバカ
寸詰まり?Gの本来の姿だな。カッコいいよな、プレミアの2ドア、スポーティーだよな。
性能も極まるしな。
お前は鈍重マイクロバスGに沢山人乗せて運転上手くなったか?
バスの運転手にでもなれよwwww
しかし2ドアが4ドアになると一気に野暮たくなるな、全くの別車だわな、
仕方ないわな、最高のべースから無理に伸ばして4ドアにしてるからな、運動性能も悪いしな
お前そんな不細工の出来損ないみたいな車、捨てちまえよ!
せいぜい鈍重マイクロバスGで沢山送迎してバスの運転技術を磨いて、男も磨けよwwwwwwwwww
女々しいと哀れだぞ
お >>744
お前、他人悪口三昧じゃなくて
車のこと何かはなしてみろや。
テメエの鈍重マイクロバスG、好きなんだろ?他人の悪口三昧じゃなくてさ、
バスの運転上手くなったか?
送迎だから慎重に運転してるか? >>749-750
新型を買えない貧乏人が息巻いてるとしか思えない >>751
貧乏という貧しい考え、そのレベルの人物にしたら、まあそれも正しいわな。
Gクラスはショートが最高だと思ってるから、それ以外に興味はない。
ベンツはSLとGショート以外に興味はない
BMWはM3、4以外に興味はない
フェラーリはV12
何台も車あるんだよ ここで息巻いてるアホって本当にショート乗ってるのか怪しい
320S?
500S?
まさかAMG360ってことはないよな
本当に乗ってるなら証拠見せろよ 俺のショート燃費リッター5キロ行くか行かないかなんだけどみんなどうよ
ちなみに2004年の320S Gなんだからハイオクじゃなくてレギュラーで大丈夫だからな 型落ちの廃番ショート
燃費なんて関係ねーよ
喜んで乗れ! この前、「レギュラーですか?」と訊かれて
「ハイオク満タンで」と勢いで答えてしまった
…コンビニで…。 この前、「レギュラーですか?」と訊かれて
「ハイオク満タンで」と勢いで答えてしまった
…コンビニで…。 この前、「レギュラーですか?」と訊かれて
「ハイオク満タンで」と勢いで答えてしまった
…コンビニで…。 >>780
真横から見ると無駄なく引き締まって最高だよね 真横から見るとリアのタイヤが前に出過ぎてるんだよね
トレッドがもう少し後ろにあればいいのに Gクラスの2ドアなんて最高傑作だろ!
よく考えてみろよ 化石マニアに有り難がれるアンモナイトみたいなもんだな いつになっても最もカッコいいG
なのは、間違いない。
新型で2ドアがでたら価値はおちるが、 ∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )何いってるんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ ロングだな \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 胴が長いんだな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ それは仕方ない、プレミアGクーペだから
それだけ維持する価値があるだろう。 故障だらけのプレミア
所詮は型落ちの中古なんだよな
(自虐ネタ) Gクーペにルーフ後端にスポイラー着けようかな
マイクロバスGや他の4ドアSUVに格の違いを知らしめるかな
2ドアこそ似合うからな! 田舎者ほどいじりたがる
結果ダサくなる
都会ではノーマルで乗るのが常識 >>814
いやそれはちがうだろ
都会ではノーマルとか
家、庭、部屋それぞれドレスアップするだろ
単なるセンスがないてことだろ
センスがないやつは何もできないよ あと、社外のよくわかんないメーカーのアルミホイルとかな これは、Gクーペだからルーフ後端にブリッジ型のスポイラーを着けたいといってるんだよ、機能なんか期待してないが、2ドアなんだから整合性はあるだろ ホイールはAMGの星型
スピード感あるだろ
G36仕様 ホイールならこれ
タイヤはミシュラン
あとはノーマル
ダサくなるからイジりません
https://i.imgur.com/GLQ94g8.jpg Gクラスはスピード感は必要ないから
どっしりした、重厚、無骨なホイールが似合う
スポークと平凡すぎてなんにもことばがない ロングはデューラーとかアドバン穿いてるのを時々見掛けるけど
ショートは舶来モンばかりな気がする ノーマルで乗るのが一番カッコいい
ホイール変えたえなりかずきのショートはダサくて駄目 ノーマルが一番格好いいはないよ
単なる販売された量販ノーマルだからね よくわからんが、フェランボアストンマクラとかなら高性能なホイールが必要だが、
Gなんかスピード性能誇る訳でもないんだから量販の四駆用の安いやつでもドンピシャに似合う重厚なホイール有るんじゃないか、
Gのホイールに金かけたって意味ないとおもうが、インチもでかくしなくていいし、
そんなんより、ゴッツイブロックタイヤで性能誇示のがカッコいいじゃないか? スコーピオンゼロと
ブロック
のホイール二種類もってるよ タイヤ2セット持ちて普通はナツタイヤとスタッドレスじゃね?
さすがにスタッドレスは国内メーカーが多そう もうGクーペ何もかも、その立ち位置がサイコー!!
たのむから新型からクーペでませんように! >>851
鈍重なマイクロバスGの運転上手くなったか?
送迎車なんだからゆっくり運転するんだぞ >>853
おめえも早くそんな贅肉だらけのマイクロバスGなんか売っ払ってGクーペに乗り換えろ、引き締まってて最高だぞ >>854
エアが必死だな
本当に所有してるなら画像でもUPしてくれよ
出来ねーってか? >>856
テメエは鈍重マイクロバスGのりの馬鹿だな、またきたのか。
そろそろGクーペの素晴らしさがわかったか? エア君は口が汚いね
まあショートは愚か中古のジムニーも買えない妄想厨だから仕方ないか >>860
テメエはほんと車の事話せねえな。いつも悪口だけ
車のこと話せねえならでてくるなよ、ひっこめや!
こっちはショートのスレで相手してやってんだぞ。
Gショートの良さがわかったか?ときいてんだよ おまえな、てめえみてえな馬鹿の勝手な戯言なんかをまともにうけてもらえるとでも思ってるのか?
テメエの身分をよく認識しろな
おれの指示通りにやった。
私はマイクロバスGで運転を練習してバスの運転手になりました、免許証提示。そのようにな場合Gクーペ写真をアップ
社会の立場の優劣をきちんと理解しろや
マイクロバスGでもせっせと洗車してついでにテメエの汚い脳もなんとかしろやwwwww Gショートかと思ったらジムニーでしたってことはよくあるよね Gショートかと思ったらジムニーでしたってことはよくあるよね Gショートかと思ったらジムニーでしたってことはよくあるよね ロングは贅肉がおおくてマイクロバスみたいでかっこわるいわな 長文かつ支離滅裂
ショート語る前にとにかく日本語勉強しろよ 凄いね、まさに戦闘Gショート。
ワイドフェンダーにグリルガード
フロントリアスポイラーはいらないが…
あとはテールガードがあるといいかもね。 ∧,,,∧
( ・∀・) ほー それで
( : )
し─J ガッチリしたGの外見に細身の星形ホイールがショートボディをよりスピード感と軽快さで演出するよね、
リムがいくらか深くなってるのも良い ショートのこのような車両をみると高性能のオーラも半端ないなまさに戦闘Gショート
ロングではちょっとだせないわな。 後期グリル、テールもいいわな、
ミラーはGは角ばってるのが究極。
丸みを帯びたら大衆車のようで軍用オーラ薄れる。 そうだんべ、いいとこといったら
荷物多くつめるだけ、性能じゃ話しにならんよ オフ会とかけっこう頻繁に開催されてます?
時々集団で見かけますが オフ会、クーペとセダン一緒ですか?クーペだけのオフ会とかありますか? いやいや、パート2頼みまっすっ!
スレタイこっちのがカッコいいし! 昨日Gショートの後ろが幌になってるのを見たんだが あれが最高かもね
後ろをクルクルと巻いて荷物を取り出してたけど なかなか絵になったわ 上がって当然の車だろ
なんたって、走りの2ドアだからな
町走ってても軍用Gのしかも2ドア、スペシャル中のスペシャル、多くのSUVのなかで完全に別格だろ! リヤのタイヤハウスがもうちょい後ろだともっとカッコよかったのに 朝霞あるあるだが、
北朝霞と北朝鮮を見間違えることがある。 リアのタイヤなんかどうでもいいよ、海で遊んできた、
Gショートでジェットスキー牽引。
かっこいいだろ~ しかしGクーペ最高だよ、ほんと所有してて良かったと思う >>901
不毛な話題も多いから、そっちのスレを消費してからでいいと思います 10年以上前だが自分ではGロングを買って
愛人にGクーペを買い与えてた人がいた イチロー
コロッケ
えなりかずき
ショートのオーナー 皆さん
ベンツSセダンとSクーペどちらが欲しいですか? それは当時のベンツの味付けだからね、Gなら尚更だろ、
でも出足後はロングに比べ車重の軽さ感じるね 確かに軽海苔が信号待ちダッシュでベンツ(ベンツの何かは失念)に買ったって騒いでたスレがあったわ ロングは減ったね
GLEやGLSに買い替えたんかな? このスレッドは1000を超えました。
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