X

レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #83

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020/01/03(金) 17:17:38.55ID:DLj74IxJ0
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #82
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575769260/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/01/03(金) 17:27:19.93ID:9MO+dLHy0
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/M/Meshi2_IB/20180303/20180303094305.jpg
3音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c259-8CO4)
垢版 |
2020/01/04(土) 09:36:20.26ID:SBhOsx900
いちおつ
2020/01/04(土) 09:39:23.98ID:cEAxR41X0
早くプレシーズンテスト始まれ～
2020/01/04(土) 10:12:21.73ID:U5i9iAhC0
>>1 乙です
2020/01/04(土) 14:12:13.65ID:3yLWXKgK0
元日にあったホンダ特番見たけど、
ホンダ社内に「なんでうちがF1の部品作らなきゃいけないんだ。」って
異論があったっていうの、すげぇショックだったわ…
何でホンダに入社してるの
2020/01/04(土) 14:20:30.78ID:pmiCeQS+M
そら部署異動ならF1に関われてやったー！かも知れないけど
自分の仕事はそのままやらされてF1の開発もサービスでやってくれって言われたら喜んでやりますとは言えんだろ。
2020/01/04(土) 14:24:41.72ID:06F9RkoWM
「人は増えないけどこれもやってね、本気モードで」と言われてるようなもんだしね

あと、意外だったのは他部門との兼務技術者が多くて浅木さんが気を使いまくってたという話
出身部門にお礼したり呑み会したり
2020/01/04(土) 15:12:21.33ID:x2DxjteR0
おー1月5日に再放送や　見逃したんでありがたい
2020/01/04(土) 15:18:15.03ID:f+nTyXmm0
>>6-7
これこそが一度撤退してしまった弊害だな
撤退したおかげで社内にF1に対する下地がなくなっていてそこからのスタートになっていたわけだ
今度撤退するなら二度と戻らない覚悟でやるべきだな
縮小してでもかつての無限みたいな形でもいいから残して欲しいが
11音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c244-RM0q)
垢版 |
2020/01/04(土) 17:55:02.00ID:dBNcg1Wn0
NHKの放送、絶対にこの場面放送すると予想していた
エンジン11 ポジション5
2020/01/04(土) 18:20:41.92ID:W/5bD4uU0
雨用のタイヤ、晴れ用のタイヤ、という言い方とか
NHKらしい丁寧な作りで良かった
2020/01/04(土) 18:38:38.94ID:YKj3UTup0
>>12
そのタイヤの呼び方はアルバートパークの大虐殺を思い出すのでどうも好きになれん
2020/01/04(土) 19:04:46.83ID:J7q0pHl10
>>11
部門間の開発秘話以外は、全てここでさんざん語り合った内容やネタだったな
製作者は絶対ここの住人だろと言いたくなるくらいデジャブ感があったわｗ
2020/01/04(土) 19:10:21.29ID:e7vS8HfpC
>>14
誰でも考えつく話じゃないかと思うんだけど、その検討もせずに俺スゲーと思って書き込んじゃったのね
2020/01/04(土) 19:12:18.58ID:W/5bD4uU0
既知じゃなかった情報はこんなもん？

1. ホンダジェット部門との連携内容（具体例）
・MGU-Hシャフト不具合
・コンプレッサーの羽根形状
2. 部品内製化とそれに必要な市販車部門への協力依頼に奔走
3. 兼務技術者が多いのでモチベーション対策要
4 .燃料改良はさくらで仕様化
5. 田辺さんフェイスペイント女性
17音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/04(土) 19:29:05.25ID:Z5kCMQODM
>>16
タービンブレードの形状についてはネットニュースのインタビュー記事で見た事ある
2020/01/04(土) 20:05:39.31ID:o0mnYtNX0
>>17

16にはタービンの事は何も触れていないが。
2020/01/04(土) 20:09:24.07ID:W/5bD4uU0
>>18
航空エンジンの空気圧縮ブレードをMGU-Hに応用したとあったが
イラストが正確じゃないというレスもあったな

https://i.imgur.com/7ZYikWi.jpg
https://i.imgur.com/0tlLxXK.jpg
20音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d171-eN55)
垢版 |
2020/01/04(土) 20:10:16.28ID:Eci4frnV0
今日も知ったかの発言をお楽しみくださいｗ
21音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/04(土) 20:24:59.67ID:Z5kCMQODM
>>18
そう？
じゃあ「コンプレッサーの羽根」って何の事？
2020/01/04(土) 20:34:12.53ID:o0mnYtNX0
>>21

一昨年の開幕前テスト時は排気タービン仕様をいくつかトライした話が
あったが、吸気コンプレッサーは効率向上した話があった程度だった。

ここではIHIと提携の話から「さすがIHI」みたいな流れになっていたが、
NHKでは航空機の圧縮羽根の技術を流用の話しかなかった。

排気タービンの仕様、IHIの技術に関してはスルーだったねという話を
している様だ。
2020/01/04(土) 20:36:34.26ID:W/5bD4uU0
>>22
IHI「もしもし山本さん？ うちも名前出してワークスパートナー契約になったのに特番でスルーってどういうことですか？」
2020/01/04(土) 21:47:40.53ID:cRZpxlqda
IHIはロケットエンジンも作ってるんだから技術力はホンダジェットより上なんだが
提携してたIHIの人達は自分等に相談してくれりゃと思ってたかもね
2020/01/04(土) 22:19:59.54ID:RpwH/4XD0
>>16
>1. ホンダジェット部門との連携内容（具体例）
>・MGU-Hシャフト不具合
>・コンプレッサーの羽根形状

シャフトの不具合は去年開幕戦で壊れジェット部門の協力を得て改良したらあっさり直った
今年のスペック3でコンプレッサーの羽根形状をジェット部門の協力で改良
共に番組以前に報道されてる

>>19
>航空エンジンの空気圧縮ブレードをMGU-Hに応用したとあった
>イラストが正確じゃないというレスもあったな

番組でのこれが間違ってる
ジェット部門はMGU-H本体の改良には関わってない
MGU-H内部の羽根に応用ってのが間違いでMGU-H内部に羽根なんてない
そもそも本体の不具合ではなくシャフトの不具合
2020/01/04(土) 22:23:32.38ID:W/5bD4uU0
>>25
>MGU-H内部の羽根なんてない

なるほど、じゃあ航空エンジンと同じコンプレッサーに応用したで合ってるのね
27音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa69-I5PR)
垢版 |
2020/01/04(土) 23:34:04.87ID:Aj5PiUOIa
だからホンダのジェットエンジンは、世界有数航空エンジンと軍需ゼネラルエレクトロニクス

そこからは機密保護で無理
28音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa69-I5PR)
垢版 |
2020/01/04(土) 23:39:58.35ID:Aj5PiUOIa
神風特攻隊をこの葉のように無残に撃ち落としたのも

米海軍航空母艦に無数に積まれたGE製の2連装高性能機関砲

のちにM61バルカン砲
2020/01/05(日) 00:08:53.81ID:u/yzKBxpd
石川島播磨重工業
2020/01/05(日) 05:52:13.38ID:3z95NluE0
今年はドライバーチャンピオン取るのは必須
コンストイラクターズチャンプ取りたいならアロンソ連れて来い
2020/01/05(日) 06:12:56.97ID:p62Ctsw60
グループ内で出来ちゃうんだから凄いよな
2020/01/05(日) 09:06:38.39ID:522j458a0
>>12
F1ファン以外のど素人にも分かる表現をしていたよね、色々な箇所で。
2020/01/05(日) 09:18:59.11ID:NY7yU0oK0
自動車メーカーは組み立て屋と言う人がいるよね
よその部品メーカーに作らせた部品を組み付けて自動車にする
だから製造の技術は低い
2020/01/05(日) 09:20:07.44ID:NanFq/TE0
NHKナレーションの丁寧なGP2説明

″GP2エンジン！ GP2！″
「GP2とはF1よりも下のカテゴリーのレース、
つまりアロンソはホンダのパワーユニットが
F1のレベルに達していないと訴えたのです」
2020/01/05(日) 09:38:18.78ID:NY7yU0oK0
技術力が足りないことやマクラーレンとの意思疎通ができていないこととか、割と真実を伝えてる感じだった
NHKはよくやったと思う
ホンシンはこれを真摯に受け止めるべき
2020/01/05(日) 10:14:18.52ID:JP8ZCVaRa
ホンシンとかぶっ込んでくるバカ
37音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9d44-pIXJ)
垢版 |
2020/01/05(日) 10:25:17.60ID:P33uLGiv0
>>35
浅木さんの発言でもネトウヨ（ホンシン）のキモイおっさん達は信じないぞｗｗ
全て枕が悪い、ルノー&ドライバー叩きはホンダが撤退するまで終わらないよ。
2020/01/05(日) 10:49:16.02ID:NY7yU0oK0
公共放送で暴露されてぐうの音も出ないホンシン
因果応報
2020/01/05(日) 10:52:26.17ID:HLjv+qaoM
今年もホンダが憎い！今年もホンダ叩きにいくらでも時間使ってやる！

だって俺らホンダアンチはナマポだもん！
2020/01/05(日) 11:02:53.76ID:NY7yU0oK0
ほとんどの人は事実を事実として捉えてるだけなんだよ
それを一部の変な層がアンチ！と言ってるだけ
2020/01/05(日) 11:07:46.29ID:ALgZ+J8hM
>>34
2015年のPUはパワー信頼性共に糞やったのは間違いない。アロンソの気持ちも判らんでもないわ。
トークン制が無ければ2016年に今のメルセデスと同じレイアウトになっていたかもね。
2017年はレイアウト変更に伴うMGU-Hのシャフト共振による故障問題が多発して近年稀に見る完走率の悪さだったもんな。まともに走るようになったのはホンダジェットの技術を取り入れた2018年からだろうね。
PUトラブルに伴うリタイヤも2回程度だったと思うよ。
2020/01/05(日) 11:15:04.64ID:X6QFpqHiM
>>30
honda f1>いやどす。
2020/01/05(日) 11:23:20.33ID:M2H/n9/40
>>41
2015年PUが駄目なのは周知の事実
問題はシャシーも同じくらい糞だったのに全部PUに責任を被せたとこじゃね
まあアロンソもマクラーレンから騙されてたのかもしれないがそれはそれでドライバーとしてどうよと思うし
シャシーも駄目だ駄目だと言われてたのが18年に証明されて反省した19年はやっと良くなったね
2020/01/05(日) 11:31:21.33ID:NY7yU0oK0
思い込みが入ってるみたいだけど、シャシーがダメだったのは2018年。
それより前もダメだったなんていう情報はないんだよね。
2020/01/05(日) 11:48:19.70ID:isWE3EGW0
メルセデスPUを使いながらインドと大差ない成績叩き出した2014を思えば優秀だったとは思えんな
2020/01/05(日) 11:50:16.98ID:ywRDB/O10
モービルの燃料が糞すぎたからな
マクラの車体はトップレベルだったよ
2020/01/05(日) 12:26:03.10ID:NY7yU0oK0
2014年　マクラーレン・メルセデス　5位　181ポイント
2015年　マクラーレン・ホンダ　　　 9位　27ポイント

おわかりいただけただろうか
2020/01/05(日) 12:53:06.11ID:XUiJa/2m0
>>40
俺は事実を事実として受け止めてるだけだが
お前のことはアンチだと思うしお前のような人間と一緒にされたくない
2020/01/05(日) 12:55:11.99ID:hcmVk8JZ0
シャシーがダメだったかどうかはともかく色々な意味で噛み合ってなかったとは思うよ
ホンダも舐めすぎてたしマクラーレンも楽観しすぎてた
まあそれが今のレッドブルとのパートナーシップに生かされてるし
マクラーレンも失敗を繰り返さないようにさっさとルノー切る決断出来たんだからwin-winじゃね
2020/01/05(日) 14:33:22.54ID:8K9Iz1tD0
でもまあ参戦時の新井のナメプは、ルノーのアビデブールの非じゃなかったしな
俺らがルノーにあきれるの以上に当時のマクラーレンファンがホンダに呆れてたんだろう
当事者と違うのでファンは好き勝手に妄想するしな
そういうのが蓄積してアロンソにも感染したのかもな
2020/01/05(日) 14:45:58.58ID:hyiG6xQja
>>6
それぞれの部署が通常業務を持ってるのだからそれが普通だろ。
F1のせいで残業が増えるのも嫌だし。
通常業務を減らしても構わないのならF1部品作るの嫌がらないだろ。
2020/01/05(日) 15:27:41.09ID:QgYCPWWz0
難しい設計や加工もあるだろし、もし壊れたら全部じゃないにしろ責任は負うことになるからね
そんな仕事嫌だよ
2020/01/05(日) 15:36:26.75ID:Raj5Mx4pa
日本一の軽自動車作りたいとかミニバンの頂点を目指すとかの崇高な志でホンダに入った奴からすればいきなりF1やれと言われたら反発したくなるだろ
54音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed2a-bzEW)
垢版 |
2020/01/05(日) 15:42:18.87ID:7t4vBPsJ0
今年RBは、トロに50億ぐらい予算上げてやれば、コスパ良くないかなぁ？ガスアト、パワーアップしたワークスホンダPU、50億上がったチームなら、マクラと五分五分の毎回5、6、7位争いでレッドブルコマーシャル効果も大かと。
2020/01/05(日) 15:43:15.04ID:5x9VRNtr0
>>25
羽根がなかったらどうやって回転起こすの？
排気でタービン回して発電するんじゃないの？
2020/01/05(日) 15:57:12.50ID:QgYCPWWz0
どこまでをMGU-Hと呼ぶかの違いで話がややこしくなってるのでは
モーター/ジェネレーターだけなのか、タービンも含めるのか
2020/01/05(日) 16:11:59.86ID:2F7/tPBT0
レギュレーションでは明確にMGU-Hとターボは別構成部品と記載されてるけどね
2020/01/05(日) 16:14:32.90ID:pBN1H0K00
>>55
羽根がないなんて言ってないよ
長文になっちゃってすまないけどよく読んで
ターボの羽根で回転を起こし同軸上にあるMGU-Hを回して発電

番組ではMGU-H内部の羽根と表現

これが間違ってるのはここにいる人ならみな分かってるでしょ
番組ではシャフトの改良とターボの改良を全てMGU-Hの改良と表現してるので
そこが間違ってると言ってるの
ターボとMGU-Hは別々のコンポーネントなのにどうもひとつのコンポーネントと認識してる
2020/01/05(日) 16:25:54.81ID:QgYCPWWz0
FIAがそれぞれ別の名称でいってるのだから、それに合わせたほうが知ってる人にはよかったのかもしれなけど、
それを考えなければタービンはMGU-Hの一部という考えもあるわけで。
システム上密接にかかわってるし、ハードウェア的にも同軸上に存在するのだから。
2020/01/05(日) 16:28:27.98ID:Wffj3AEoa
番組上ではPU=ガソリンエンジンと複数のモーターで構成したハイブリッドエンジンと言っている
要は視聴者がイメージしやすさ優先なんでしょ
61音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c260-Fu3+)
垢版 |
2020/01/05(日) 22:31:28.69ID:BE4kvin20
MGU-Hというのは純粋にモーター兼発電機の部分だけだよ
ターボチャージャーはタービンの部分とコンプレッサーの部分
NHKは間違ってコンプレッサーの部分をMGU-Hの部品みたいに言ってただけ
2020/01/05(日) 22:38:49.72ID:NanFq/TE0
>>61
その説明が分かりやすいね
2020/01/05(日) 23:13:47.02ID:tTVDtNtv0
TCとMGU-Hは別コンポーネント扱いだがホンダのレイアウトだとセットになってる。
2020/01/05(日) 23:35:18.53ID:Yt05h1Pg0
他のメーカーでもそうだよ
同軸上に配置しないとダメというルールになってるから
2020/01/05(日) 23:37:15.06ID:522j458a0
今回のNHKの特集で一番驚いたのは意外と低いレベルの悩みが多かったことだな。
部品の内製化の部分だけ見ても、内製化することで材質を選べるようになり～って、いままで材質も吟味できなかったのかと。
2020/01/05(日) 23:46:09.10ID:NanFq/TE0
>>65
現場のさくらエンジニアにとって「F1サプライヤーとして当たり前のことができるようになったこと」が嬉しかったように見えた
2020/01/05(日) 23:48:07.41ID:Yt05h1Pg0
そんなこと言ってたか覚えてないけど、依頼した下請けメーカーがこの材質でしか作れないというケースでしょうね
ノウハウだったり機材が理由で
2020/01/06(月) 00:15:27.05ID:+r5OZZX+0
>>67
外注だとスケジュール確認して仕様を正式に発行して見積もり取ってという手順を回さないといけない
一番大きいのはスケジュールが先方の稼働次第というところかなと
一般論ですまんけど
2020/01/06(月) 00:25:15.57ID:AZdfR+8T0
>>65

おそらくエキマニのことではないかな。安全保障輸出管理で規制されている。
2年ほど前に、マルエージング鋼管の曲げ加工と紹介されていた。

>ttps://www.cp-rm.jp/archives/1190
70音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e280-cAdA)
垢版 |
2020/01/06(月) 02:34:57.04ID:M7LCLp9F0
レッドブルのスレ見に来たはずなのにホンダスレだった
2020/01/06(月) 03:07:48.64ID:AR82PnUfa
メルセデス大好きィ！！
2020/01/06(月) 05:54:27.30ID:ZJ3ze8NyM
>>70
じゃぁレッドブルの写真でも
ttps://images.app.goo.gl/TqitD7b9LAJSmJky8
2020/01/06(月) 08:17:58.22ID:UjF/WpQZd
マックスが今年タイトル狙えるって
ゆーてるけど
昨年最終戦他、低速コースで
メルセデスに全敗してるのが
どーも気になる。

https://f1-gate.com/verstappen/f1_54373.html
2020/01/06(月) 10:38:28.23ID:BqQ+pX6ZM
>>73
そこは禿先生の頑張り次第でしょ
F1以外にモチベ逝ってたら怪しいけど
75音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-+OQp)
垢版 |
2020/01/06(月) 13:42:09.64ID:b7hV8fNM0
今季のドライバーチャンピオン獲得率は60％。
コンストラクターズチャンピオン獲得率は20％

アルボンには悪いが表彰台も厳しいと。
3位2回。2位1回。程度と予想。
フェルスタッペンは最低でも5回優勝。
６回～優勝賞ならチャンピオンがより近づく。
2020/01/06(月) 16:48:08.32ID:eKGVuK0fM
口だけ世界チャンピオンのフェルスタッペンは
潜在能力だけ史上最高扱いのまま終了する残念野郎になりそう
2020/01/06(月) 17:53:19.50ID:BMZ0fIVM0
タッペンが結果出せないと夏頃から移籍問題で荒れるなぁ・・・。
タッペン移籍という事にでもなったら２１年以降のホンダの動向も
憶測を呼ぶだろなァ・・・。
2020/01/06(月) 18:17:52.50ID:YvOklHbf0
>>76
ベッテルが恵まれすぎたんだよ
2020/01/06(月) 19:21:38.09ID:lmHqv6BUM
>>77
この流れが濃厚だろうね
80音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/06(月) 19:25:30.15ID:iafa0a6cM
×濃厚
○ ぼくの願望
2020/01/06(月) 19:56:09.62ID:bZkwLTKba
開幕3戦で最低1勝がノルマ
モナコまでノーチャンスならタッペン移籍確実ってとこか
82音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/06(月) 20:02:29.42ID:iafa0a6cM
ノルマとかw
何様？
2020/01/06(月) 20:10:38.40ID:AS6aTc0i0
マシンに戦闘力があっても三戦連続貰い事故でリタイアとかもあるし。
そんなアホみたいなノルマは意味なし、契約交渉はもっと複雑だ。
2020/01/06(月) 23:06:58.23ID:pGaW0ECT0
>>83
当然そういう不測の事態は折り込み済みだろ
少なくともポールを取れる速さがあるかとか、レースペースがメルフェラと比べてどうかぐらいの基準はクリアした上での話だ
開幕から勝てるマシンってチームもタッペンも言ってるんだから3レースで1勝なら特にハードル高いとは思えないけど？
85音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ed28-Jbo8)
垢版 |
2020/01/06(月) 23:17:47.67ID:LR85Wuth0
仮にチャンピオン闘いが出来るとしても
ボッタスが完全にセカンドに徹したら無理だと思う
ハミルトンとボッタスがオーダー無し＋ルクレールで潰しあわないと可能性は低い
2020/01/06(月) 23:31:50.92ID:pGaW0ECT0
まあ、タッペンよりもアルボンがラッキー無しで表彰台に上がれるマシンをレッドブルホンダが用意出来れば最高なんだけどね
87音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/06(月) 23:43:34.08ID:iafa0a6cM
>>84
その「レースペースがメルフェラに較べて」って部分こそが重要なんであって、勝てるかどうかはあくまで結果
だからノルマ云々が馬鹿げた話だと言ってるのよ
逆に、例えばレースペースは完全にメルフェラに匹敵する速さを見せつけていても貰い事故やら何やらで勝ちを落としたとして「ノルマ達成出来なかったからメルセ行くわ」ってフェルスタッペンが言うと思う？って話
2020/01/07(火) 00:04:40.01ID:RUjdWRJX0
どの道、ホンダのチャンスは来年1年だけだと思うけどね。
来年タイトル取れなきゃ終わりだよ。

レギュでガラガラポンされて、そこでホンダが勝てるわけない。
来年勝てなきゃタッペンも居なくなる。
89音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 00:12:46.26ID:m48qrOxhM
>レギュでガラガラポンされて、そこでホンダが勝てるわけない。

また根拠の無い妄想か
2020/01/07(火) 00:41:57.66ID:jL27RcYF0
>>87
だから不測の事態は折り込み済みって書いてあるだろ
レイアウトの異なる序盤3戦で最低１つは勝てるパッケージを提供出来るようじゃないとタッペンが移籍の決断してもおかしくないって話
最低1勝って表現が誤解を与えたかもしれんが、とにかく勝ちを狙えるマシンが必須ってことだ
91音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 00:49:27.27ID:m48qrOxhM
>>90
だから「それはノルマじゃないよ」って話をしてるのよ

最低1勝がノルマ=1勝も出来なければ移籍
最低1勝は出来るパッケージを提供=仮に勝てなくても移籍は他の状況次第

表現云々ではなく「ノルマ」という言葉を使った時点で意味が全然変わってくるって話をしてるんだよ？
92音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-8y89)
垢版 |
2020/01/07(火) 01:25:20.41ID:UqmGA11Da
世界中のモータースポーツ紙はホンダF1を絶賛してるな
2020/01/07(火) 01:42:47.89ID:1POx28Sl0
それだけ褒められたら、もう失敗は許されないな
今年は初戦から1100馬力以上出さないといかん（勿論故障無し、PUペナルティ無しで）
2020/01/07(火) 02:09:53.35ID:t/UHmHva0
もう、先生がシャシーでミスを犯すことは想定されていない雰囲気だしなァ・・・。
95音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 03:01:25.15ID:m48qrOxhM
レッドブルの弱点はレギュレーションの変わり端
今年はレギュレーションがほとんど変わらないからやらかす可能性はかなり低い
唯一の懸念材料はニューウェイのモチベーション
2020/01/07(火) 03:55:20.37ID:UrAvB+jJ0
先生のやる気がなくともワシェが何とかしてくれるはず
2020/01/07(火) 06:57:26.55ID:5bylhl3xa
ワシェに任せとけ！
2020/01/07(火) 07:02:11.18ID:43djwg+7F
ワシェが育てた
2020/01/07(火) 09:12:54.02ID:8q/KE19v0
今年のバーレーンGPはできるのか？キャンセルされたりして。
2020/01/07(火) 10:07:08.90ID:U/Nht+SK0
>>88
もう来年の話か
今年は捨ててるんだな
2020/01/07(火) 10:10:13.99ID:npG8NpFT0
ワシェも凄いよね
どんな経歴なんだろ
2020/01/07(火) 10:58:17.42ID:qAqHlltA0
デザイナーでニューウェイ級のスターが日本から出てきて欲しいな。
トップチーム間で引っ張り凧になるような人材が。
2020/01/07(火) 11:13:41.97ID:2fBPhMAFM
>>101
ホーナーが目を付けてたらしくその慧眼を誉めてる記事

″ザウバーからタイヤの泰斗を一本釣り。王者レッドブルが打った連覇の布石。″
https://number.bunshun.jp/articles/-/482371

>ザウバーの成績を引き上げた元ミシュランのエンジニア。
>ミシュランでコンパウンドの開発を任されていたワシェは
>ミシュランがF1から撤退すると'07年にBMWザウバーに移籍。
>'08年にBMWザウバーの初優勝に貢献し、昨年はザウバーの
>ヘッド・オブ・ビークルダイナミクス＆シミュレーション
>として4度の表彰台獲得を後押しした。
2020/01/07(火) 11:15:31.11ID:2fBPhMAFM
>>102
そのレース用デザイナーが食っていける産業規模自体が
本番イギリスでさえ用意できなくなりつつあるという先行きの不安さがね
105音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9d44-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 11:19:39.00ID:WtmKa0mJ0
>>89　根拠もなにもホンダは勝ってない
速いチームにお金払って寄生してるだけｗ
大金かけて寄生しても勝てないｗｗｗｗ
106音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81c9-FlZP)
垢版 |
2020/01/07(火) 11:50:39.79ID:D6WXHHfL0
>>105
レッドブルは貧乏チームでは無いので、金銭では選ばない
ホンダとルノーを比較した上で、将来性のあるPU選択し
不利な状況から（レギュ変更、ドライバー離脱）勝利してないか？
2020/01/07(火) 15:10:32.72ID:yqeuLFzv0
足を引っ張ることしか出来ない日本人には無理だな
本当の天才が出ても凡人が潰す
2020/01/07(火) 15:18:25.53ID:5bylhl3xa
>>107
お前はその日本人に寄生する虫だな
109音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9d44-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 17:31:39.26ID:WtmKa0mJ0
>>108
お前は朝鮮人に寄生&粘着ストーカーするゴミクズだねｗ
キモイおっさんｗ
2020/01/07(火) 18:25:55.89ID:5bylhl3xa
図星だったかw
2020/01/07(火) 18:38:02.93ID:qvR1vuRZa
朝鮮人に寄生するってw
自分からチョンだとカミングアウトかよw
2020/01/07(火) 18:49:41.45ID:WAloNQWHK
チョンパンジーは自分の事を棚にあげて、他人を批判する事がＤＮＡに刻まれてる、キチガイ民族だからね。
まともな事なんて出来ないよ。
2020/01/07(火) 19:05:37.55ID:5BG2iwx8a
ボットコスパーがここにも湧いたのか
2020/01/07(火) 19:10:48.22ID:JErwJPch0
>>102
ドライバー以上に無いな
2020/01/07(火) 19:21:24.98ID:/8RXEecv0
今年レッドブルが勝つにはエンジン開発責任者の入替えは必要ですね
116音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 19:23:01.99ID:hvq9oXO8M
>>113
違う
そいつは寄生虫くん
2020/01/07(火) 19:40:34.47ID:PmEAKghYd
フェルスタッペン2023まで契約延長決定や
2020/01/07(火) 19:45:33.80ID:UlVnTal8a
モナコあたりで決めるかと思ってたわ
意外だったな
119音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-7Q0v)
垢版 |
2020/01/07(火) 19:46:35.82ID:WbUM5Cu6a
オプションが気になる
2020/01/07(火) 19:52:00.73ID:3j2Lq1u70
なぜ今決めるのか
121音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 19:53:46.90ID:hvq9oXO8M
パフォーマンス条項は間違いなくあるだろうな
2020はもちろんだけどそれ以上に2021の戦力分布図が不透明だし
2020/01/07(火) 19:54:06.33ID:pxEFWeDza
それほどに今年のホンダ開発計画聞いて満足したのか？
しかしマジで何で今！？って感じだな
123音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2eec-W/+2)
垢版 |
2020/01/07(火) 19:55:58.09ID:yZ2fAgUk0
この前のTV見たけど、ホンダさくらと工場の熱烈歓迎でその気になったかねｗ
ただ、あれを見ると、そりゃベンツとかの方がはるかにスマートだが、これだけのファイトがあればいずれやってくれるという期待はできる。
前向きな心境の変化に繋がったのなら〇。
2020/01/07(火) 19:58:56.45ID:2fBPhMAFM
>>120
マルコ「政治カードよりもホンダ役員へのアピールのほうが大事」
フェルスタッペン「ルクレール長期契約、ハミルトン行き場なし、僕も行き場なし」
2020/01/07(火) 19:59:18.62ID:2fBPhMAFM
>>121
てんこ盛りのパフォーマンス条項やな
126たにむら (ﾜｯﾁｮｲ c229-0aEo)
垢版 |
2020/01/07(火) 20:03:57.39ID:NAMpHeJz0
おし！新型FIT買うわ！
頼むぞHONDA!
マックスと天下とろうや！
2020/01/07(火) 20:10:08.32ID:YEVwP1tV0
マックス契約延長かー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00000011-msportcom-moto

市場価値からして
恐らく3年100億は超えてると思う。
総帥マテシッツ相当金積んだな！
128音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ed28-Jbo8)
垢版 |
2020/01/07(火) 20:18:18.25ID:TUGVF8Kh0
リカルドが反面教師になっている
F1はトップ3のチームにシートを確保が最優先
これでフェルスタッペン2023年とルクレール2024年まで
2020/01/07(火) 20:22:17.42ID:t/UHmHva0
おめ…しかしこの時期か・・・。
マスコミの夏の仕事が大きく失われたな・・・ｗ
これは21年以降のホンダに対する大きなアピールだなァ・・・。
2020/01/07(火) 20:24:29.23ID:eUY6gO5i0
ホンダが参戦継続することが条件に入ってるだろうね
2020/01/07(火) 20:29:58.92ID:i2mKXBDu0
マックス23年までか
2020/01/07(火) 20:30:11.48ID:IpYeBaXAa
マックスマジで早くね？
ホンダの今年のエンジンそんなに凄いのか？？って勘ぐっちゃうなこれは
133音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 20:30:14.43ID:yimMVYb50
2021年のメルセデスのシートは二つとも決まってないと言うのに？？？

ルクレールといいタッペンといいちょっと早漏しちゃったんじゃないの？？？
2020/01/07(火) 20:33:44.45ID:XhXM2lYi0
フェラーリでチャンピオン取れる保証ないし
ルクレールと一緒は難しいし
メルセデスは、ハミルトン動かなそうだし
選択はレッドブルしか無いよね。
ホンダは23年も続けるって分かった、やった～！
2020/01/07(火) 20:34:48.08ID:RbhogKJH0
あっても21年末までだと思ってたからビックリ
2020/01/07(火) 20:35:28.24ID:6aqeurNt0
メルセデスリカルドも有り得るのかこれは
若しくはレッドブルに出戻り？？
137音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 20:40:28.53ID:yimMVYb50
タッペンの契約延長はレッドブルホンダ陣営の開発が順調であることの証左。

しかしレッドブルホンダが1歩進む間にメルセデスが1.1歩進んでいたら負ける。
2020/01/07(火) 20:40:44.17ID:o9VEnYBG0
これでホンダも一安心
2020/01/07(火) 20:41:44.43ID:IpYeBaXAa
ホンダを信じるタッペンと乗る前から逃げたリカルド
この先のストーリーが興味深いものになったな
140音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 20:42:41.20ID:hvq9oXO8M
>>137
何を当たり前な事を
2020/01/07(火) 20:43:29.51ID:o9VEnYBG0
セカンドドライバーやっぱりアルボン？
2020/01/07(火) 20:46:24.65ID:fI9mAtK90
前回のフェルスタッペンの契約は2018～20年までの3年契約で19年の前半成績で離脱できるオプションがあった
今回も同じ3年契約だから途中離脱できる契約だと思う
2020/01/07(火) 20:50:59.83ID:mCYds4VD0
マルコ「ホンダ分かってるよな？」
2020/01/07(火) 20:51:35.77ID:mCYds4VD0
>>141
ベッテル「あーもしもしへるむーと？」
2020/01/07(火) 21:04:05.97ID:t/UHmHva0
タッペンが本当にセナと被ってきたなァ
尤も、当時ホンダの顔は宗一郎氏で、ガッチリ人と人のつながりだったが、
タッペンと現社長がガッチリ…感がないのがなんとも・・・。
146音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-6Y/U)
垢版 |
2020/01/07(火) 21:06:57.29ID:HPUIPfQer
>>126
やっす！
NSXくらい買えや！
2020/01/07(火) 21:07:50.11ID:npG8NpFT0
>>103
遅レスすんまそ
へぇーっもともとタイヤ屋だったんだ？
ザウバー経由とは言え変わった化け方する人がいるんだねぇ
ありがとう！
2020/01/07(火) 21:12:10.45ID:A6VnM6A+d
田辺さんしかいないな
https://i.imgur.com/egfMulg.jpg
https://i.imgur.com/OAE6ABt.jpg
https://i.imgur.com/Mb1WtKK.jpg
https://i.imgur.com/EJyuIQ6.jpg


https://i.imgur.com/pEPmMYY.jpg
2020/01/07(火) 21:15:37.26ID:WlVN3W/dx
チャンピオン取れなきゃ契約解除できるとかないよな？
2020/01/07(火) 21:15:37.75ID:mCYds4VD0
>>148
三枚目「この中に裏切り者がいる）
151音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 21:16:21.79ID:yimMVYb50
アビブー「２０２０年なんか目じゃねー。俺たちは既に２０２１年に向けて
　　　　　リソースを集中させてっからよ。再来年を見とけよお前ら！！！」

俺「でも２０２０年にこけたら２０２１年にトップドライバーを確保
　　出来ないんじゃね？」
2020/01/07(火) 21:17:35.84ID:mCYds4VD0
リカルド辛いなー
詰みだよね
153音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 21:19:19.52ID:yimMVYb50
>>152
だよねー。

アビブーが２０２０年を棄てると言ってるんだからリカルドが頑張っても
意味ないねー。
154音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 21:20:49.40ID:hvq9oXO8M
>>149
大丈夫だと思うよ
仮に2020がダメダメだったとしてもレギュレーション大幅変更の2021で復活するかもしれないし
だから>>142の説が有力だと思う
2020/01/07(火) 21:33:58.02ID:uKnv/gtB0
ﾏｸｰｽが途中離脱可能だとしても現実的には行くチームが無い
2020/01/07(火) 21:38:41.82ID:qAqHlltA0
タッペンの契約が決まったことで、ボッタスやベッテルも芋づる式に決まるのかな？
157音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C86-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 21:43:21.38ID:DBUJOHvBC
公式のページ見た、ホンダの写真だらけやんけw

次はホンダが23年まで安定して供給してくれというラブコールやんけ。
2020/01/07(火) 21:56:06.36ID:8q/KE19v0
ホンダもフェルスタッペンが残留するなら2022年以降も継続しやすくなるね。
実際、レギュレーション問題が片付いてもフェルスタッペンが抜けるとなると勝てなくなって宣伝効果がガタ落ちになるだろうから、経営陣も首を縦に振りづらくなるよね。
159音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 22:02:05.86ID:yimMVYb50
ダカールのバイク部門が４位までホンダなんだけど、ここまであからさまに
レッドブルＫＴＭ負かして大丈夫なのかよ？
(´・ω・｀)
2020/01/07(火) 22:08:47.49ID:npG8NpFT0
それはそれ
これはこれ
161音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 460b-zr47)
垢版 |
2020/01/07(火) 22:18:57.88ID:rneMAvXf0
ホンダも継続してやる方向なんだろうな
2020/01/07(火) 22:41:29.55ID:qBOhpXvJ0
マックスは割と前からずっとレッドブルでやりたいって感じだったから、あまり驚いてないけど、ヨスがよく認めたね。
163音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Vjh9)
垢版 |
2020/01/07(火) 22:42:26.30ID:LYVwcbgUa
ジェット機部門のヘルプとか部品内製化とか燃料研究とかホンダの入れ込み方が本気すぎるから信じる気になったのかな
本当に全社的にリソース注ぎ込んでそう
164音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-iG+r)
垢版 |
2020/01/07(火) 22:45:34.84ID:hvq9oXO8M
>>162
フェルスタッペンは以前から、パパが何と言っても自分は自分のやりたいようにやるって言ってたよ
2020/01/07(火) 22:50:19.72ID:mCYds4VD0
>>163
そうかなあ

特番で気になったのは、市販車部門の機械借りたりエンジニア借りたりするのにさくらの部門長がお伺い（説得）立ててたこと

現場第一でトップダウンじゃないのはホンダも他のメーカーも同じなんだなと
2020/01/07(火) 22:59:35.92ID:AE6kdgUg0
マックスまじか
総合的に判断して決めたんだろうが決断早いなぁ
前回の更新時もホンダpuのプランが決め手になったとマルコが漏らしてたな
2020/01/07(火) 23:04:15.25ID:sf6YLLWR0
>>159
スポンサーがモンスターなんだ
2020/01/07(火) 23:11:26.35ID:tPOEs+Ec0
あー。タッペン決まったのか
これで今年はヨスのチームの良い空気にヒビ入れるような発言聞かなくてすむのか。
169音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ea2-I5PR)
垢版 |
2020/01/07(火) 23:14:38.96ID:kb97I7Nc0
レッドブルの精神は情熱、希望、未来だ！
そのプロセスに乗っていれば順位は二の次とは言いたいが
競っていてトップににぼりつめる過程こそが一番重要でエキサイティングだとおそらくホーナーは言うだろう
2020/01/07(火) 23:17:05.73ID:TUGVF8Kh0
2021年のレッドブルのセカンドシート争いが面白そうだ
2020/01/07(火) 23:18:34.92ID:mCYds4VD0
>>170
3強はどこもそう
2020/01/07(火) 23:19:58.31ID:182G03kq0
今年のマシンがWC狙えるって確証を得なきゃ今契約しないだろうね
2020/01/07(火) 23:23:32.24ID:mCYds4VD0
>>172
何が凄いって2023年でもフェルスタッペンがまだ25歳なこと
174音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ea2-I5PR)
垢版 |
2020/01/07(火) 23:24:12.51ID:kb97I7Nc0
移籍して、あれｗこんなに簡単に速く走れんのかいな
今まで乗ってたマシンは何だったんだろう、なんて本音を吐かれたら

元カレｗじゃなく元チームは嫌やろうねｗ
175音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b8-UAPS)
垢版 |
2020/01/07(火) 23:27:03.95ID:gP9H9cpq0
レッドブルの新車がメルセデス圧倒してるデータが出たのかも知れない
ホンダのＰＵが凄いことになったのかも知れない
レッドブルは今年からホンダ専用シャシーで去年のはプロトタイプだったから
2020/01/07(火) 23:39:39.24ID:EGISLa4qa
>>173
2024からその時点のトップチームへ移籍しても余裕なんだよな。
2020/01/07(火) 23:44:54.91ID:t/UHmHva0
ん～。タッペンは昨年フリー走行で車の調子の良さを肯定的に語って、
予選で、相対評価として車の仕上がりを否定的に語ることを
繰り返していたからなぁ・・・。
相対評価ができる環境下でしか楽観的には評価しないと思うけれど
178音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410b-pIXJ)
垢版 |
2020/01/07(火) 23:45:37.20ID:yimMVYb50
去年のメルセデスは二種類のシャシの同時開発を進めて、
最初のシャシが失敗したと見るや次のシャシを即座に
投入することでプレシーズンテストの悪評をひっくり
返して圧勝したバケモンなんですが。

ルクレールとタッペンはマジで早漏したと思うぞ。
2020/01/07(火) 23:58:25.46ID:8ct9ksKc0
レッドブルのこういうアプローチ好きだな
懸念のドライバーはケリつけたから後はホンダさんも腹括ってよ的な
2020/01/08(水) 00:02:02.48ID:xBywDdog0
まあマックスにとってはレッドブルでチャンピオン取るのが一番やり甲斐もあるし評価に繋がるしな
メルフェラに移るのはそれからでも遅くないしその方が価値も高まる
それくらいはヨスにもわかってるだろ
2020/01/08(水) 00:08:18.74ID:DM6NPA370
マルコがフェラーリはライバルではなく、ライバルはハミルトンだけとか
フェルスタッペンが契約延長したのは、今年のホンダのPUの.出来栄えを実際に見たんだろうな・・
2020/01/08(水) 00:12:45.09ID:MYFuCxMkK
>>159 MotoGPとかでもスポンサーは違うからね。
些細なことだよ
2020/01/08(水) 00:17:22.32ID:WgkC4Wwv0
他に選択肢ないもんな
2020/01/08(水) 00:21:53.77ID:bAoA+/SW0
でも1年契約っつう選択肢は無かったのかなぁ・・・。
2020/01/08(水) 00:29:44.64ID:87zf9tVK0
忖度ありまくりの退屈なレースばかりになる中でレッドブルは良い仕事してるよね
今年から数年は楽しめそう
ルクレールだけはどうにかしてほしいけどな
2020/01/08(水) 00:41:52.46ID:byYU06AA0
>>144
農業やるのか？
2020/01/08(水) 01:08:34.94ID:L1IdMtHX0
メルセデスにやっぱ要らないって言われたんだろうな
2020/01/08(水) 01:21:54.19ID:iwBEH+3Q0
フェルスタッペンにはいつかル・マン24時間にも出て欲しいな
2020/01/08(水) 01:30:02.79ID:RPplbOPm0
タッペンはともかくレッドブル側はガチでホンダを囲いに行った感があるな
PUの性能は良く見積もってフェラーリ＞メルセデス≒ホンダだと思ってたんだけどそんなに今年のが調子いいんだろうか、ちょっと期待しちゃうな
2020/01/08(水) 01:36:53.87ID:KuevtsIn0
レッドブルとしては言われた通り（嘘偽りのない予定通り）のパワーアップがあったのでまだ足りないにしても今後の更なるパワーアップが見込めるということだろう
2020/01/08(水) 01:56:14.82ID:bS+yoTK30
タッペンはレッドブルにいれば
ナンバーワン待遇間違いなしだけど
メルセデスもフェラーリも
ナンバーワン待遇とは限らないもんな。
2020/01/08(水) 02:02:36.30ID:bAoA+/SW0
可能性としてあったのはメルセデスのみでしょ。
フェラーリはタッペンと接触する気はないようだし、
タッペン自身もフェラーリよりもレッドブルの方が速いと
思っているんでないかな…今は。
2020/01/08(水) 02:03:03.30ID:w+KDLlIu0
一番頭を抱えてるのはメルセデスだろう
ハミルトンの年齢を考えても後継エースドライバーの確保が急務と言えるが
第一候補であろうタッペンとルクレールが長期契約締結で選択肢が狭められたわけだからね
まぁハミルトンがあと4年エースで居続けられれば問題ない話ではあるが。
194音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-TBgE)
垢版 |
2020/01/08(水) 02:26:20.09ID:kMFJF41F0
>>193
ラッセルでいいでしょ。だからこそボッタス切ってラッセルを上げるべきだった。ボッタスはいいドライバーだけど、あくまでもセカンドとしてだから。たまには自前でエースを育ててみて欲しいわ
195音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f44-zoAa)
垢版 |
2020/01/08(水) 03:40:25.60ID:NOTRXHXA0
ホンダはパフォーマンスをあげるアイデアや計画が用意されてるンだろうか?
この冬とシーズン中の2度必要になる
去年でいえば序盤からモンツァで入れると言われてたスペ4
一昨年で言えば鈴鹿に間に合わせたスペ3、これらはドラクエで新しい武器に買い変えたぐらいのステップアップを見せた
この冬とシーズン中で、そのステップアップを見せて欲しい
エクソンモービルと日立と統合会社、IHIにもアイデアだして欲しいンですわ
196音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-lB9F)
垢版 |
2020/01/08(水) 04:01:28.28ID:M7VL4R0L0
ホンダジェットの社員のレベルが凄まじいって
逆に軽自動車作ってた社員のレベルが落ちまくってた

ＰＵ見せたら動かないでしょこれって言われたレベルでレベルが違ったレベル
もう全くの別物ＰＵになってる
マクラーレン悪くなかった説もあるレベルで今までのホンダのレベル低かった
2020/01/08(水) 04:25:30.85ID:TOKg+mt20
和気あいあいとしたサークス活動を見たかった
2020/01/08(水) 04:25:42.71ID:TOKg+mt20
サークル
2020/01/08(水) 04:55:14.99ID:EW4kzN4q0
レッドブルはオフシーズンの宣伝が上手いから去年は勝てるかもと思わされた
でも実際にはイマイチだった
今年はもう騙されない
レッドブルの車体はシーズンの後半には強いが前半はいつも弱い
多分今年も同じ傾向になる気がする
200音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/08(水) 04:57:20.24ID:6N7gQsbk0
>>196
「レベル」多くね？
201音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/08(水) 04:58:20.43ID:6N7gQsbk0
>>199
レッドブルが前半いつも弱いとか初耳だわ
2020/01/08(水) 05:16:14.43ID:P1V2N6HK0
思った以上にエクソンモービルが無能だよな
シェルのフェラーリへの貢献と比べたら何もしてないレベルやぞ
ツルサキ仕事しろ
2020/01/08(水) 05:16:35.46ID:yE733sgW0
ちょっと前に上に書かれてたことを全部ひっくり返すタッペンわろたｗ
2020/01/08(水) 05:57:47.16ID:TBnPre2A0
>>197
特番内でも不振時代のヤフコメを紹介してたくらいだから
「サークルかよ！」という前回特番までの反応は
NHKもホンダも十分認識して編集したんだろ
サークル要素を排除してたし
2020/01/08(水) 06:12:15.45ID:qhojqKfka
>>199
前半弱いんじゃなくて戦闘力がイマイチな設計だったとしてもアップデートしていける開発力があるって事。
2020/01/08(水) 07:12:10.68ID:EW4kzN4q0
>>205
いや、基本的に前半が弱いシャーシ
毎年同じパターンで、どこのサーキットで強いかもほとんど変わらない
2020/01/08(水) 07:36:00.14ID:dftY5+wXa
レッドブル自体も撤退とかあったけど、しばらく見れそうだな
フェルスタッペンの契約延長もホンダ分かってるよな(分かって下さい)的なこともあるんだろう
2020/01/08(水) 07:36:50.10ID:zftITbG10
>>196

ルノーに換装した年の　GP2シャシー　を忘れたか。
209音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-ixJq)
垢版 |
2020/01/08(水) 07:59:42.68ID:7Vwnnm9Ap
タッペン契約延長かあ
えらい早く決断したな
210音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f2a-elwi)
垢版 |
2020/01/08(水) 08:37:54.64ID:fKvF6fse0
>>209 メルセデスは、ワークス撤退するかも、だからフェラーリはルクレール、タッペンRBの暗黙のファーストでハミルトン、リカルド、の移籍をマクラーレンに追いやるつもりなのかも。
2020/01/08(水) 08:40:55.94ID:EQVGdYkl0
仮定の話に乗っかるとメルセデスがワークス撤退するということはドライバーだけでなく
その人的リソース全てが余ると言うことだから、ごっそりマクラーレンに
移籍して中身メルセデスになる可能性もあるんだが…。
2020/01/08(水) 09:01:59.34ID:zCmVtHRWr
日本でのF1関連のサイトや記事では「レッドブル・ホンダ」が当たり前のように使われてますけど
そんな名称のチームはないわけだし、スポンサー契約してるアストンマーチンは大迷惑じゃないですかね？

日本でアストンマーチンを買える人がどれだけいるかは知りませんが
2020/01/08(水) 09:04:53.70ID:U8D474B9M
>>211
今言われてるのはメルセデスの車体チーム（英ブラックリーの巨大フアクトリー）
が売られて、メルセデス（これもイギリス）がエンジン専業になる流れだから
チームは減らない

弱体化はするだろうね「旧メルセデス」は
2020/01/08(水) 09:08:24.12ID:U8D474B9M
>>212
俺もそう思ってたが、海外記事も「見出しだけは」レッドブルホンダと書いてることが多いと気づいた

日本翻訳記事も欧州記事も本文は割と区別してる感じ
2020/01/08(水) 09:38:35.99ID:yE733sgW0
フェラーリじゃ勝てないことはタッペンやハミルトンが一番わかってるだろうし
タッペンとハミルトンが組んだらどうなるかはベンツおじさんが一番分かってるだろうし
2020/01/08(水) 10:29:12.64ID:wNI4wQgbM
リカルドがバカ高過ぎるだけでチャンピオン未獲得のドライバーとして見れば決して安くは無いね。
2020/01/08(水) 10:52:03.51ID:uApAUemT0
>>190
去年もそれでちゃんと履行されてたからな
後の懸念はツルサキか
ツルサキだけは履行してないからな
2020/01/08(水) 10:54:37.08ID:uApAUemT0
>>206
前半が弱いって言うかギリギリまで開発するから開幕に間に合ってないってのが正しいかな
開幕してから徐々に完成するってやつだな
2020/01/08(水) 10:55:01.16ID:NXLRRPiiM
アストンマーチンがホンダエンジンで車作れば解決。
2020/01/08(水) 10:58:41.77ID:uApAUemT0
メインスポンサーなんてそんなもんでしょ
去年のハースをリッチエナジーハースと呼ぶ人はいないし
かつてのトヨタをパナソニックトヨタとも呼ばないし
2020/01/08(水) 10:59:03.01ID:9Kjs/TRh0
>>219
DTMでアストンがホンダに頼んだらそれ断ったらしいじゃん
2020/01/08(水) 11:22:23.00ID:67liiywG0
ホンダとの契約って21年までだっけ？
フェルスタッペンの23年までの契約したのって
それ以降メルセデスPUと契約ってオチだったりして
2020/01/08(水) 11:26:00.72ID:6Ra9tEsdd
どっちかっていうとマックスも決めたんだからお前も腹をくくれっていうホンダへの脅しだろ
2020/01/08(水) 11:43:24.73ID:bS+yoTK30
少なくともホンダは2023年まで
レッドブルと組むように
周りを固められた感じだな。
しょうがねぇN-Box買ってやるか。
2020/01/08(水) 11:53:00.32ID:VnrwS8YSp
ヨーロッパで全く売れないホンダ
2020/01/08(水) 12:05:40.21ID:SkS9DjKZd
>>222
マルコがフェルスタッペンとの契約延長が決まったから日本へ行くって言ってるぞ
2020/01/08(水) 12:29:19.62ID:U8D474B9M
>>226
ハチゴーさん、ここにサインおねがいします
2020/01/08(水) 12:35:59.78ID:7k9+OIuSM
マックス年棒17億って意外と安いな。
まぁRBの場合、ボーナスが半端ないんだろうけど。
2020/01/08(水) 12:37:22.02ID:QG9xurtD0
タッペンがフェラーリへ行ってルクレールと泥沼の争いをするところは見たかった
2020/01/08(水) 12:37:36.57ID:QG9xurtD0
>>225
アキュラが売れてるから問題ない
2020/01/08(水) 13:12:21.34ID:oLl7NlMPa
フェルスタッペンは今年用のPUがいいのを確認してるんだろうな
シャシも改善となればトップだろう
メルセデスは伸びしろ少ないはずだし
2020/01/08(水) 13:17:00.44ID:MBhTYfEMa
>>224
そこは頑張ってレジェンド買ってあげなよ。
売れてないらしいから。
俺はアメ車っぽいゴツいデザインで好きなんだけどな。
2020/01/08(水) 13:44:48.56ID:y8znlyDuM
１５０ｋｇの燃料積んだフェラーリに勝てると思うなよ！
2020/01/08(水) 14:06:35.60ID:1wJScZYkM
>>233
FIA「今年も見逃す言い訳考えなきゃいかんのか」
2020/01/08(水) 14:25:36.39ID:9Kjs/TRh0
FIAも老体の世話が大変だなｗ
2020/01/08(水) 14:26:06.92ID:o1cOki6b0
40㎏も増やすよりバッテリー容量増やす方がよくね
2020/01/08(水) 14:26:58.85ID:NXLRRPiiM
バッテリーはバレるやろ
2020/01/08(水) 14:41:34.14ID:qzolAqyga
>>236
燃料は使えば軽くなるからなぁ
2020/01/08(水) 14:43:17.99ID:KH9yBGE8d
ハミルトンがとち狂って「RBに乗りたい」とか言い始めたら、マルコは是非契約してあげてほしい（ゲス顔
2020/01/08(水) 15:04:45.87ID:sUKfmnEIM
玉突きでクビアトがメルセデスか
2020/01/08(水) 15:26:49.63ID:wrNRq3U40
アルボンは彼女なのか分からんが日本でデートしてたのか(笑)
2020/01/08(水) 16:34:03.96ID:PDdpO+7La
ガスリーはいずれルノーに行きそう
レッドブル再昇格しても永遠にセカンド待遇ｗｗ
夢のチャンピオンは無理だもんな
2020/01/08(水) 16:45:16.90ID:+HHtjs2C0
PUに関しちゃもうパワーや信頼性不足ってことはない訳だから、レッドブルも言い逃れの余地がなくなって全力投球してくるだろう
まぁPUのパワーなんかいくらあっても困らないけどな
2020/01/08(水) 16:57:29.08ID:nS94gyIyM
>>242
撤退するよルノーは
今のトップがF1にあまり関心なさそうだもん
2020/01/08(水) 17:03:55.80ID:HiLp+ZZ70
ホンダは信頼性もパワーも証明できとらんやろ
現に1台7機も交換して4レース捨てとるし
予選は遅く、平均的な競争力は3番手や
ニワトリは年越すと、ちょっと前のことも覚えてないんやな
2020/01/08(水) 17:05:01.58ID:4EEuNif50
>>244
それはホンダもメルセデスも一緒や
2020/01/08(水) 17:06:29.00ID:4EEuNif50
>>245
ぶ、ブラジルでメルセデスに競り勝ったし！！(汁)
2020/01/08(水) 17:09:37.92ID:EW4kzN4q0
>>218
正しくない
シーズン前半の大半のコースではメルセデスのマシン特性の方が合っている
レッドブルのマシン特性に合ってるコースがシーズンの最後の方にあるのを開発が進んだと勘違いしてるだけ
他のチームもアップデートは進めているのにレッドブルだけが毎年シーズンの終わりに他のチームより急速に開発が進むなんてありえない
2020/01/08(水) 17:25:23.56ID:gnUplang0
事実は分からんけど、別に有り得なくはない
2020/01/08(水) 17:31:24.37ID:wNI4wQgbM
長期契約もいいけどあからさまに優遇体制を敷くのはもうやめるべきだな。
凄いだの何だのいいながらもうキャリアも6年目だし本当の天才なら十分花開いてもいい頃だ。
次世代の才能が出て来ないのはマックスに肩入れし過ぎる余りレッドブル自信がその芽を潰している可能性も否めない。
251音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/08(水) 17:57:41.79ID:ZHa9q44WM
>>248
レッドブルは例年モナコは最強に近いパフォーマンスなんだけど
モナコは後半じゃないよな？
2020/01/08(水) 18:00:09.51ID:NLNYwwMna
>>250
マッペが最年少WCを獲り逃したらまた別の若いもんを擁立するんじゃないかな
2020/01/08(水) 18:02:59.97ID:U8D474B9M
今年のメルセデスが予想以上に低速コーナーに特化した車体を仕上げたから
レッドブルの強みとだだかぶりになったと誰かが書いてたな
テレメトリでも低速特価型が明らかだったし

だから得意なはずのモナコではメルセデスに優位性を見せられず
唯一残った高地の強みを発揮したと
2020/01/08(水) 18:04:58.31ID:xhwnOKO+0
>>228
それね。
既にそれくらい貰ってると思ってた。
ということは今までは10億円くらいか。
255音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dfec-CiM8)
垢版 |
2020/01/08(水) 18:25:54.03ID:RnPk1gsN0
メルセデスのマシンの地面への貼りつき方みりゃあそこのシャーシが圧倒的だったのなんてわかるやろ
256音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd9f-1SiC)
垢版 |
2020/01/08(水) 19:06:11.34ID:2tw4yfdTd
>>230
もっと売れてないw
2020/01/08(水) 19:24:38.08ID:BpEGUUsh0
>>252
ガスリー 「僕はいつでも準備できているよ」
2020/01/08(水) 19:29:43.83ID:KuevtsIn0
>>237
バッテリー容量は規制ないんじゃなかったけか？
いくらしか使ったらいけないというのだけで
259音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-4eIH)
垢版 |
2020/01/08(水) 19:40:53.05ID:K/VLnPEbM
>>242
オコン、ガスリーのペアになるか
リカルド、ガスリーとなるか
2020/01/08(水) 19:56:17.34ID:HiLp+ZZ70
>>255
貼りつき方はトロロッソも負けてねーぞ
低レーキ長ホイルベースやで
2020/01/08(水) 20:01:29.24ID:Pq7PTo170
>>260
でもやっぱDFはコーナリングで差があると見てとれたからなあ
特にブラジルのガスリーvsハミルトンで
2020/01/08(水) 20:03:53.86ID:bWoPfH20d
>>259
オコンとガスリーは不仲だから厳しいのでは
263音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/08(水) 20:35:45.44ID:souZ3jooa
レッドブル・フェルスタッペン・ホンダ
👆🏆🏆🏆🥇🥇🥇💞💞💞㊗㊗㊗🥂🥂🥂🤣🤣🤣
264音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/08(水) 20:37:44.93ID:souZ3jooa
レッドブル・フェルスタッペン ・ホンダ
🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇㊗
ヨス・フェルスタッペン
😂😂😂🤣🤣🤣🥂🥂🥂
2020/01/08(水) 20:39:47.13ID:ZX+9lj3B0
>>262
ガスリーとオコンて幼馴染じゃなかったっけ？
2020/01/08(水) 20:43:20.48ID:TBnPre2A0
>>265
どこかで険悪化したエピソードを書いてくれてたけど忘れたな

確かガスリーがスカラシップに選ばれたのをオコンが逆恨みしてどうのこうの
2020/01/08(水) 20:56:36.38ID:vkb/Y43Pd
リカルドって完全に失敗したよな
268音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-lWbu)
垢版 |
2020/01/08(水) 21:00:08.05ID:cpvoZ/L/r
よねや「コメントに絵文字使う奴100パークソバカ」
2020/01/08(水) 21:00:11.53ID:WgkC4Wwv0
サラリー的には完全勝ち組やん
2020/01/08(水) 21:03:20.90ID:e6n22HW90
>>265
>>266

「オコン　ガスリー」で検索するだけで結構出てくるな
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&;no=125570
https://www.as-web.jp/f1/426106?all
https://formula1-data.com/article/pierre-gasly-complains-about-ocons-driving
2020/01/08(水) 21:08:31.72ID:EW4kzN4q0
>>251
大半と書いてるだろ？
2020/01/08(水) 21:13:02.47ID:TBnPre2A0
>>270
ガスリー、レッドブルへの恨み節が話題になってたけど
オコンへの遺恨も相当なんだな
273音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/08(水) 21:15:37.71ID:ZHa9q44WM
>>271
キミの推測だとレッドブルシャシーは前半弱くて後半強いんだろ？
弱い筈の前半戦のモナコで何で強いんだ？って話だよ
要するに前半弱くて後半強いって前提がそもそも間違ってるって事だよ
274音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/08(水) 21:28:03.24ID:souZ3jooa
レッドブル・フェルスタッペン・ホンダ
👆㊗㊗㊗👆🏆🏆🏆👆🍾🍾🍾👆🎶🤣🤣🤣
275音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/08(水) 21:29:02.37ID:souZ3jooa
>>268
👆🤣🤣🤣
276音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dfc2-APmG)
垢版 |
2020/01/08(水) 21:33:58.45ID:4eSpDIvf0
2018年レッドブル戦績

1～10戦
PP 1回
FL 5回
優勝 3回

12～21戦
PP 1回
FL 1回
優勝 1回
2020/01/08(水) 21:36:29.70ID:Pq7PTo170
フェラー（ｒｙ
2020/01/08(水) 21:56:49.71ID:EW4kzN4q0
>>273
メルセデスは前半に相性がいいコースが多く、レッドブルはシーズン終わりに相性がいいコースがあると言ってるのだが？
メルセデスはシーズンを通してポイントを最大化できるようにマシンを設計してると言ってる
一部のコースで戦闘力が落ちるのはわかっててやってる
なぜかレッドブルはシーズン終わりに競争力があることを開発が進んだ結果として毎年翌年は最初から強いと言い続けてるが毎年最初の方は駄目
もうそろそろ開発が進んだ結果じゃないことに気づけよ
2020/01/08(水) 22:01:04.24ID:P1V2N6HK0
なんとかジジイを黙らせることが出来ないものか
2020/01/08(水) 22:05:46.71ID:WgkC4Wwv0
燃料の調合もホンダが考えてるんだってな
2020/01/08(水) 22:08:12.15ID:ZX+9lj3B0
>>270
なんだ、家族ぐるみの遺恨関係だったのか。
フランス人同士なんだから仲良くしろよ。
282音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f60-lZna)
垢版 |
2020/01/08(水) 22:54:52.16ID:wpSBJRT/0
>>68
俺も納期の問題だったと思う
2020/01/08(水) 23:29:31.32ID:zftITbG10
>>282

マルエージング鋼製品のことだよ。
284音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-wnbR)
垢版 |
2020/01/08(水) 23:33:18.18ID:kRTHnAMQa
単にPUの設計だけで向上してるわけではないようだからまだまだ絞り出す余地はありそうだな
285音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/08(水) 23:34:06.86ID:CfSpqcsH0
試したいアイデアはまだある言うてましたよ
成功するとは言ってないけど
2020/01/08(水) 23:36:11.13ID:TBnPre2A0
俺たちレッドブル2010's
https://i.redd.it/8zbq6bm74k941.png
2020/01/08(水) 23:50:52.53ID:RPplbOPm0
もうちょい配置どうにかできなかったんだろうか
2020/01/09(木) 00:01:05.02ID:dUFQiKjvM
フェラーリのリーク画像が事実なら今年はマジで格好良いマシンになりそうだな。
レッドブルもそろそろ糞ダサいチンコ＆掃除機崇拝から卒業すべき。
289音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-uCk1)
垢版 |
2020/01/09(木) 01:02:27.30ID:6TFqcwE1M
年俸は今季の3倍の40億という記事もあれば17億という記事もあるね
またホンダが負担するのかな
290音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/09(木) 01:05:57.23ID:pLLKr5w40
ホンダがまだ2022年以降契約してないのになんで2023年までのたっペンの給料をホンダが負担すんねんw

小学生でも普通に考えりゃ分りそうだけど
2020/01/09(木) 01:27:18.01ID:Mbd2OZrE0
>>286
リアウイングが高いとカッコワルイなぁw
2020/01/09(木) 02:43:24.28ID:AAUwMVTQa
タッペンの私的スポンサーだろホンダは
293音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/09(木) 03:06:42.09ID:xBieIjnMM
はぁ？
294音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-3fX7)
垢版 |
2020/01/09(木) 03:10:18.43ID:Z0vfchtr0
マックスがメルセデスにいったらホンダは終わりなのかな？
ホンダもマックスもそんなクソみたいな関係は望んでないだろ
2020/01/09(木) 03:29:45.32ID:+PR6byAD0
>>286
なんかHALOないと逆に違和感あるな
ある方がカッコイイ
2020/01/09(木) 03:58:39.99ID:jvEvprH60
Top 10 Moments of Max Verstappen Magic in F1
https://www.youtube.com/watch?v=B4pF4bMwYYI
297音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/09(木) 05:51:29.31ID:nq9WfoMia
マックス・レッドブル・ホンダ

最強かもな
2020/01/09(木) 08:40:58.50ID:0xZdnpmA0
>>288
あの出典元が何なのか、みんな大好き米家が言ってたぞ
リークでもなんでも無い予想図だそうだｗ
299音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f80-RlOw)
垢版 |
2020/01/09(木) 08:49:35.93ID:ytDtb13p0
>>290
マックス・フェルスタッペン、新年俸は48億円？一部をホンダが負担？
https://f1-gate.com/verstappen/f1_54418.html
2020/01/09(木) 08:51:23.83ID:ZkscrspF0
>>286
インダクションポッドがホンダに代わってから
大きくなってるね。
空力に影響ないんかな？
2020/01/09(木) 09:31:25.13ID:0xZdnpmA0
>>300
今のホンダPUはエンジンの上にインタークーラーとラジエーターの一部が乗っかっているので路面から離れた涼しいエアーを取り込む設計
その分サイドのラジエーターは小さくなって空力に有利になるそうだから問題ないんでしょうね
2020/01/09(木) 11:17:53.49ID:HzclE5b10
>>299
まさかgateを信用する人なんていないよね？
303音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/09(木) 11:42:32.51ID:pLLKr5w40
ゲートドヤ顔でソース貼り付ける奴まだおるのかよw

あそこNHKの正月特番の内容を何度もテキストに興して記事にしてたクズサイトやで
2020/01/09(木) 12:15:51.59ID:CLwgI6nX0
マックスのあの1枚の写真で数十億の価値があるからな
ホンダも枕に払うこと考えたらやっすいもんだろ
2020/01/09(木) 12:50:26.57ID:X/T88IWkp
エンジン上部のはホンダの純正マフラーだと思ってたわ（双葉製）
2020/01/09(木) 12:51:04.94ID:olTXl91x0
年俸で24億円強くらいかプラス歩合で最大倍額
>2023年末までに少なくとも6,000万ユーロを稼ぐことを内部情報源から報告されており、
パフォーマンスボーナスで年間4000万に達する可能性がありました。

https://www.f1supernews.com/2020/01/08/verstappen-deal-high-salary-revealed-red-bulls-attempt-to-keep-honda-in-f1/
2020/01/09(木) 12:58:17.76ID:nFqT0EdJF
ホンダがマックスの給料払うことはないだろう。
レッドブルにはマクラーレンと違ってプライドがあるだろうから、多分。
それに数十億ならマテシッツにとってはポケットマネーだ。
ホーナーがマテシッツに電話一本すれば決まる金額だ。
2020/01/09(木) 12:59:08.04ID:2TNPMWTzM
今宮さんお疲れ様でした
レッドブルの優勝見れて良かったのかな
2020/01/09(木) 13:06:21.78ID:QDWSrZcp0
>>305

フタバはホンダ系のメーカーではなくトヨタ系だろう。ホンダは三恵技研。
2020/01/09(木) 13:26:42.96ID:1jIijUrR0
>>299
さすがペイpuメーカーやな
社員の身体(固定費)で払うのが楽なのに現金払いとは
2020/01/09(木) 13:37:10.81ID:olTXl91x0
イタリアメディアがホンダが金払うって書いてるのかな。

https://www.gpfans.com/nl/artikelen/49056/dit-schrijven-de-internationale-media-over-nieuwe-deal-verstappen/
2020/01/09(木) 13:44:28.96ID:KKSpA6iNM
今年の解説どーするの？
313音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfe8-0hD9)
垢版 |
2020/01/09(木) 14:18:40.88ID:ZaiYggCe0
マクでの100億＋PU無償を思えば、48億とかホンダにとっても無理な投資では無い。
恐らく、此処数日の内に「ホンダ2023年まで契約延長決定」の発表が有るはず。
当初、10年計画の来年が6年目。2023年は良い締め括りになる。
まぁ今年～の収支決算予想も好調の兆しが見えている様だしね。
314音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f32-my/z)
垢版 |
2020/01/09(木) 14:26:22.28ID:MMD8+9p+0
今宮亡くなったか
ホンダの優勝見れてよかったね
2020/01/09(木) 14:26:37.51ID:ObI1wB1Ra
23年までなら確実にチャンプに届くだろうし、ホンダも辞める理由は無いよな
第3期も辞めなきゃチャンプの1歩手前だったなのにアホな事しちゃった感
316音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfe8-0hD9)
垢版 |
2020/01/09(木) 14:27:01.07ID:ZaiYggCe0
今宮さん確かに昨年からの激痩せが気にはなっていましたが・・・。
本当にご苦労様でした。安らかにお眠りください。

川井ちゃんがメイン、MCに昇格するのかな？
川井ちゃんのポジションはヨネちゃんが担当？
317音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfe8-0hD9)
垢版 |
2020/01/09(木) 14:30:40.57ID:ZaiYggCe0
来年6年目→今年。　訂正お願い。
2020/01/09(木) 14:38:37.54ID:0xZdnpmA0
>>316
今宮の後釜は右京だよ
昨年終盤レース界から離れてた右京をフジが呼び戻したからね
本当にレース見てなかったようで解説内容はかなり悲惨だったけどｗ
2020/01/09(木) 15:00:41.81ID:1jObxlKDH
>>269
サラリー的にもタッペンに完全敗北した模様。
アロンソに唆かれなければ…
2020/01/09(木) 15:04:38.58ID:ObI1wB1Ra
22歳で48億なら超絶勝ち組だろ
2020/01/09(木) 15:19:09.80ID:olTXl91x0
4000万ユーロというのはワールドチャンピオンになってとかの場合だろ。
現実的にはまず無い金額だわ。
322音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-lWbu)
垢版 |
2020/01/09(木) 15:55:13.88ID:ySTypsYxr
なんて言うんですかねー、まぁーあのー、2020シーズンも見たかったんですがー、そのー、どうやら体が持たなかったようです。
2020/01/09(木) 15:59:13.71ID:QqNkU+fx0
今宮純って、オーストリアGPでフェルスタッペンがボッタスを抜いた時に「一発だ！一発で仕留めた！」って言ってた人？
324音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-ux3k)
垢版 |
2020/01/09(木) 16:05:51.01ID:k/zRKwaaa
ホンダのチャンピオンを見る前に死んでしまうとわ。。。
2020/01/09(木) 16:11:16.61ID:zIU64SfiM
セナが死んだときガチ泣きしてた
2020/01/09(木) 16:18:20.14ID:ZU3vAOWo0
>>323
それ森脇さん
2020/01/09(木) 16:19:45.62ID:fXFi+wRAa
ガスリー「年俸俺の何十倍なんだよタッペン。どうしてこうなった...」
328音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-TBgE)
垢版 |
2020/01/09(木) 16:22:50.22ID:gsZqzZIK0
よねやんは勘弁してくれ。あれは胡散臭いユーチューバー がちょうど良い
2020/01/09(木) 16:25:31.60ID:fXFi+wRAa
まあでも解説陣の若返り必須だからな

見た目キモいけ米屋以外いないだろ
330音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f32-my/z)
垢版 |
2020/01/09(木) 16:55:16.65ID:MMD8+9p+0
今宮～！おつかれさん～！ホンダPUはまだまだやれるぞ！
2020/01/09(木) 17:06:23.80ID:PxkcngTv0
>>330
おっさん
故人に対して「さん」付けはしろよ
2020/01/09(木) 17:25:06.46ID:+xEzanDo0
ヨネヤね～
処々で口をクチャって鳴らすのがキモいかな
2020/01/09(木) 17:33:24.83ID:DEbpGxn60
ヨネヤって微妙だな。
解説者は知識はもちろん人に好かれる才能が必要なんだ、ヨネヤのｆ1に関する知見は大したものだが、どうも人を見下すような態度がどう受け止められるか？
2020/01/09(木) 17:39:03.82ID:ZE/cLBAb0
>>333
それな。カワイは知識不足を露呈するアナとかに苛立ったりするけど
（それ自体褒められたことじゃないが）ヨネヤは視聴者すら見下すような態度だからな。
つべで質問募集して回答してたりするけど、自分のフォロワーさえ
馬鹿にするような態度が見え隠れするのはさすがに不快。
2020/01/09(木) 17:40:04.64ID:6xNc8AB00
類は友を呼ぶ
2020/01/09(木) 17:50:48.51ID:0xZdnpmA0
米家は自分の知識披露するだけで必死なんだろう
その言い回しで相手がどう思うかまで頭が回らない人
2020/01/09(木) 18:05:42.17ID:i9xcBVOCa
古参やマニアが知識ひけらかしてちょっと興味持った人がファンになるのを邪魔する構図だな
2020/01/09(木) 18:32:00.60ID:2TNPMWTzM
>>337
ネットでファン同士ワイワイキャッキャッできないのは
新規にとって良くはなさそうか

昔のF1ファンが復帰するパターンは問題ないけど
2020/01/09(木) 18:33:13.83ID:2TNPMWTzM
>>337
でもよく考えたら海外サッカーもそんな感じか
2020/01/09(木) 19:32:26.13ID:e526YdZRH
解説人の若返り？
光一に投資だな
ジャニオタが釣れるかもしれん
2020/01/09(木) 19:43:15.57ID:LJ6gl7tD0
琢磨が引退して解説者になります
2020/01/09(木) 19:49:33.86ID:QqNkU+fx0
>>326
そうだったか。

とすると、フリー走行時の実況で昔話ばかりしていたのが今宮純という人なのかな？
2020/01/09(木) 19:53:13.34ID:/IiJLuuU0
森脇 基恭（73歳）1946生
熊倉 重春（73歳）1946生
今宮 　純（70歳）1949生　死去
津川 哲夫（70歳）1949生
浜島 裕英（67歳）1952生
野崎 昌一（64歳）1955生
川井 一仁（59歳）1960生
小倉 茂徳（57歳）1962生
片山 右京（56歳）1963生
松田 次生（40歳）1979生
米家 峰起（38歳）1981生
2020/01/09(木) 19:56:02.42ID:QiHkbgO10
最近では松田 次生の解説が分かりやすかった
345音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/09(木) 20:03:34.14ID:x9ovsLLGM
光一くんに期待
溢れるフェラーリ愛をちょっとだけ抑えてくれれば良い解説者になれそう
忙しい人だから常時は無理だろうけど日本GPとモナコGPとあと数戦やってくれれば一般人を取り込める

よねやんはYouTubeリスナーの取り込みに全力を上げてくれw
2020/01/09(木) 20:05:49.50ID:HzclE5b10
今宮さんってRBになんか関連して活動してたっけ？
347音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/09(木) 20:07:59.54ID:nq9WfoMia
ヨネヤは要らない
品がない
2020/01/09(木) 20:10:08.79ID:Lxx1OnMYa
品格ある人は皆御老体だな。
2020/01/09(木) 20:26:35.62ID:34oIsbyi0
松田をもっと増やせ
2020/01/09(木) 20:28:04.35ID:fXFi+wRAa
光一とかねーよ
死ねよ
351音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/09(木) 20:36:35.21ID:x9ovsLLGM
>>350
お前が死ねば全て解決
2020/01/09(木) 20:37:04.93ID:jmOSPH/N0
なんか、マルコ爺さん
もう2021年以降のレギュレーションもホンダの支出懸念も関係なく
ホンダを2023年まで参戦させる気満々だなァ・・・ｗ
2020/01/09(木) 20:42:34.02ID:HzclE5b10
他のPUを使う充てもないしホンダしか選択肢がないからなあ
354音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-PcvL)
垢版 |
2020/01/09(木) 20:44:13.96ID:mkGX8vlra
マルコはそんな細かいことは考えない
昔の風呂屋にいた爺さんみたいなもんだ
355音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/09(木) 20:48:11.06ID:xdRAofRta
誰しも陥る負の情熱、戦争とか殺すじゃあなく

モータースポーツへのあくなき向上心や車に情熱注げるなんてどれだけピュアで幸運なことであろうか

by　マルコ＆ホーナー
2020/01/09(木) 21:25:59.28ID:Rp+xN4Th0
次男の落ち着いた喋りは癒される
2020/01/09(木) 21:26:16.75ID:2CVDDiGU0
山本さん、パドックでプロストと話するんだ
358音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/09(木) 21:32:58.23ID:xdRAofRta
プロストはアイディアがある人間だよ

だから若いエヤトンもそういう面は尊敬していたであろう
2020/01/09(木) 21:40:35.36ID:oPxOz4LN0
風呂屋の爺さんｗ
2020/01/09(木) 22:15:07.06ID:hE+J1/Q00
2023年までF1が楽しく見られちまうわけだ！
ありがてえ～
2020/01/09(木) 22:21:52.71ID:DEbpGxn60
>>358
おや、津川さんがこんな所に。
2020/01/09(木) 23:14:44.98ID:Z0hbnkSX0
Skyの中継見てるとホーナーってシャレ効いて面白い人なんだよな
あれで仕事超デキるってカッコよ過ぎ
2020/01/09(木) 23:23:29.69ID:ObI1wB1Ra
あと１ヶ月もしたら新車ラッシュなんだよな
楽しみやなぁ
2020/01/09(木) 23:23:32.30ID:W2yAo5cId
なんかもうRB関係ない話ばっかだな
365音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/09(木) 23:24:20.09ID:pLLKr5w40
とりまバレンタインデーはトロ発表
366音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/09(木) 23:31:54.20ID:xdRAofRta
よっしゃ、もうあれや

マクドとコラボして、マッ君監修F1スペシャルセットを今年は新メニューで売るさけえ

期待してや

ヘルシーでボリューム満載マックスタッツタバーガー＆キンキンに冷えたレッドブルフローズンセット
2020/01/09(木) 23:32:31.68ID:ObI1wB1Ra
しかしホンダエンジンに勝つには他所がかなりのゲインって今年のエンジンは馬力相当上がってるのかな
2020/01/09(木) 23:34:59.50ID:jC7F13fU0
高地じゃなく平地で勝ってこそ本物
2020/01/09(木) 23:38:03.89ID:KsMgodh90
ヨネヤじゃ役不足だから長谷川さんを解説に招こう
370音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/09(木) 23:39:01.76ID:xdRAofRta
メルセデスは市販車で分かると思うけどトルクが低速から出るエンジン特性なんだよね

ホンダは歴史的に浅いためどうしてもそのノウハウがないため苦戦している

１００％追いつき超せはしないだろうけどそこではない部分で上回る、中高速での伸び

そこで勝負するしかない

終盤戦でそういうエンジン特性をすでに見せている
2020/01/09(木) 23:39:19.39ID:ObI1wB1Ra
https://www.as-web.jp/f1/470490?all
この記事見ると1年前の時点で先生は追いつくと断言してるんだよな
今年は上手く結合するだろうし期待値高くない？
2020/01/10(金) 00:18:36.59ID:ul7vHYVC0
ホンダがマックスの給料払うんか？
レッドブルの方があぶく銭一杯持ってそうなのにアホだ
373音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/10(金) 00:30:46.25ID:t6YTpamc0
ホンダ撤退するかも知れんのに、給料だけ払うとかw
あるわけねーじゃん
374音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 00:50:24.94ID:gkCRXO/9M
ホンダがフェルスタッペンの給料払うってソースはgateだと思うけど、あれ推測に推測を重ねた何の根拠も無い想像記事だぞ
レッドブルはフェルスタッペンの慰留をネタにホンダとの長期契約を目論んでるんだから論理的におかしいって事は普通に気づくと思うんだが
375音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/10(金) 00:55:27.39ID:t6YTpamc0
コスト削減出来ないと撤退する言うてんのに、たっペンに金払うとか
普通に考えりゃまぁ矛盾だわな
2020/01/10(金) 00:57:09.43ID:lTqXhDIP0
レッドブルからドライバーの心配はしなくていいぞって迫られてるんだな
マックスも23年までで判子押すとは相当なもんだわ
2020/01/10(金) 01:39:08.39ID:Y03bdL/Ga
マルちゃん青山に乗り込む気満々みたいだけど、どうなるんかねぇ
肝心のICE開発凍結してコスト削減がまだ残ってるんだが
378音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 01:43:48.66ID:gkCRXO/9M
フェルスタッペンとしては長期契約を結ぶ事によって2012年車の開発に深く関わる事を狙ったらしいね
単年契約だと最重要機密に関わる部分にはアクセスさせてもらえなくなる恐れがあるから

ってパパッペンが言ってた
379音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 01:44:13.60ID:gkCRXO/9M
×2012年
○2021年
380音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-ErPi)
垢版 |
2020/01/10(金) 01:50:31.32ID:A8yQgrgE0
Honda acepta correr con Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis
2020/01/10(金) 01:59:14.13ID:lS35Fqlw0
>>380
スレタイも読めないんだな
382音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-ErPi)
垢版 |
2020/01/10(金) 02:25:27.18ID:A8yQgrgE0
ペイPUサプライヤーが凍結とか笑えるよ。
本当に寄生虫だなｗｗ「レッドブルさんお金出しますんであとはよろしく」
ペイPUじゃなかったらホンダペイPU載せる必要なしｗｗ
メルセデスが撤退してPUサプライヤーになったらホンダオシマイｗｗｗｗｗ
「ホンダが今まで通り金を出せば別だが」ｗｗ
383音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 02:37:53.06ID:gkCRXO/9M
唐突にスレチな英文書き垂れるとかどんな池沼かと思ったら寄生虫くんかよ
納得だわw
2020/01/10(金) 02:41:14.25ID:lS35Fqlw0
英文じゃなくてスペイン語だな
www.thebestf1.es だと Racer に語ったとあるから racer.com の記事貼るならまだ分かるが
日本語だとホンダについては書いてないけど http://ja.espnf1.com/ に記事がある
385音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TBgE)
垢版 |
2020/01/10(金) 03:26:16.82ID:SZ+KjPD3a
>>382
出てくんなよちょんこー
386音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-lWbu)
垢版 |
2020/01/10(金) 04:07:05.51ID:U3zCKfLgr
>>344
眠くなるのが欠点だけどなw
387音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df0e-JQ6m)
垢版 |
2020/01/10(金) 07:30:36.39ID:ENSN6ylL0
ひなのおるん？
388音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 07:32:15.87ID:MQTi9fKR0
呼んだ？
https://i.imgur.com/1VvH3dc.jpg
389音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-ixJq)
垢版 |
2020/01/10(金) 08:06:43.13ID:4gT1mWFwp
>>343
野崎アナは定年後フリーでやってんの？
2020/01/10(金) 08:26:42.67ID:85FmH+Q8F
>>389
子会社の顧問やってるのに、本社若手社員の負荷軽減のために復帰させられた
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/column/penpen/CK2019052002100024.html
2020/01/10(金) 09:37:12.02ID:IkR6D4BzM
マルコ「ハチゴーさん、マックスは確保しました」「ICE凍結も頑張って働きかけてますんで」
2020/01/10(金) 11:37:59.73ID:v+wCC54Sa
85は継続派で副社長あたりが撤退派だって聞いたけどな
2020/01/10(金) 13:19:41.64ID:RwSibTKf0
万が一撤退するとか言い出したら、もはや「ホンダDNA」語れなくなるだろうなァ・・・。
「遺伝子治療中」とか逆に揶揄されそう・・・。
2020/01/10(金) 13:22:58.18ID:IkR6D4BzM
F1以外の企業レジェンドがあればいいが他にないからな
2020/01/10(金) 13:29:57.96ID:mRjvKlhfa
どんだけF1脳なんだよ
2輪もやってんだが
2020/01/10(金) 13:39:11.60ID:IkR6D4BzM
ガートナーやレイニー、シュワンツ、ドゥーハンで芸スポ板が「なつかしー！」と盛り上がるとは思えんな
2020/01/10(金) 13:40:29.82ID:mRjvKlhfa
芸スポ板がお前の世界か
2020/01/10(金) 13:43:57.06ID:IkR6D4BzM
>>397
言葉が足りんかった

今宮の件で芸スポ板にスレが立って
えらい勢いだったんだが

完全な同窓会状態の懐古祭りだったんよ
399音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-ErPi)
垢版 |
2020/01/10(金) 13:46:20.03ID:A8yQgrgE0
>>391　凍結してホンダがスポンサー料払わなかったら、
わざわざ寄生虫ペイPU載せる意味ないよねｗｗ
21年以降どうなるか楽しみだねｗｗｗ
凍結してもホンダが勝ったとか言ってそうで怖いねｗｗ
400音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/10(金) 13:47:16.24ID:t6YTpamc0
たまに居るよねF1が世界の全てとか勘違いしてる奴w

まぁただのアンチかも知れんけど
2020/01/10(金) 13:47:40.63ID:IkR6D4BzM
>>399
メーカーはもうICEの開発なんかやりたくないんだろう
2020/01/10(金) 13:50:50.86ID:IkR6D4BzM
フジのF1ブームが罪深いと
2020/01/10(金) 14:59:22.01ID:3UJcC+ld0
少なくとも乗れそうな日本人がいるうちは頑張れよホンダ
可夢偉もトヨタがもうちょい踏ん張れればもうちょいF1にいられただろうに
404音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-lWbu)
垢版 |
2020/01/10(金) 15:14:42.17ID:U3zCKfLgr
>>392
副社長って北朝鮮の黒電話みたいな奴だよね？
撤退派なのにノコノコとレッドブルのホームレースに現れるかな？まぁニューウェイの顔すら知らなかったくらい無知だからなぁ
405音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/10(金) 16:24:10.83ID:+Xg3nWP/d
>>370
歴史を見ればレースエンジンは高回転化の歴史。フェラーリ、アルファ、マセラティ、ホンダ、マトラなどがそう。
ホンダはnaエンジンを60年間研ぎ澄ましてきて，おそらく世界一のnaになった。
メルセデスは低回転で重いエンジンだけ一般車でやってきたから高回転のノウハウがない。
その技術的な弱さをメルセデス向きのレギュレーションの今のレギュレーション15000rpmレブリミット規制で最大の有利な恩恵を受けている。
だから低回転ターボによる音の悪さが今のＦ1で不評になった。
それでも現行エンジンでトップになりつつあるホンダは凄いとレース界で驚かれているが今
2020/01/10(金) 16:51:36.46ID:6j1ndzIvd
>>402
メディアの無理やりブームは迷惑だな
今のラグビーもすぐ見放されるだろう
2020/01/10(金) 18:10:38.16ID:7BwmF2cAa
>>405
確かに２万回転は凄いけど今のレギュレーションは一応市販車への応用がって事にはしてるよね。実際どんだけ応用できるかは分からんが。
408音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-TBgE)
垢版 |
2020/01/10(金) 18:15:49.61ID:n3aKFQ0Z0
>>406
ラグビーはすでに元に戻ったでしょ。ラグビー選手の名前5人言える日本人なんてほぼ0。
2020/01/10(金) 18:29:40.35ID:fYr/Ov9Ya
NA時代もメルセデスエンジンが最強だったのにノウハウが無いって？
2020/01/10(金) 18:59:22.41ID:6j1ndzIvd
>>408
まだバラエティ番組出てるじゃん
完全に戻ってない
411音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/10(金) 20:05:55.45ID:zYZ3D5oYa
>>409
１回か２回だけ勝った１９９０s～２０００sのNAエンジンの開発はイルモア
メルセデスのバッチがついてるだけ
まあf１エンジンに参戦したいメルセデスがイルモアに資本投下して開発してもらったわけだね
2020/01/10(金) 21:05:28.19ID:TupZXmxD0
ハッキネンを2回もチャンプにしてライコネンがアロンソと優勝を争ったエンジンに対して1回か2回だけ勝ったとか印象操作も甚だしい
413音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 21:49:30.77ID:aKxhG/T5M
1回か2回だけ勝った(3以上は数えられません)
2020/01/10(金) 22:04:35.96ID:30OCC9GR0
日本のF1報道のパイオニア、モータースポーツ・ジャーナリストの今宮純氏が死去:
https://twitter.com/F1JP_News/status/1215618052793831425
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
415音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f50-Pz7u)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:06:03.93ID:8a93xEEK0
>唐突にスレチな英文書き垂れるとかどんな池沼かと思ったら

英文だってよーw
超絶痴呆っているんだなw
2020/01/10(金) 22:09:44.23ID:MwAuK8VN0
実際問題としてレギュレーションにおけるレブリミットってコスト軽減に効果とかあるの？
高回転に耐えられる素材がって話はわかるけど、素材だけ制限して回転数は制限無しでもいいよね
低速トルクを取るか回して最高速重視かとか選択肢が多いほうが楽しいと思うんだけど
417音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:14:20.97ID:MQTi9fKR0
>>415
お前のかーちゃんもプレステの事をファミコンって呼んでるだろ？
お前 実の母に対して「超絶痴呆」とか言うのか？
418音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:22:39.88ID:f/h4b2kfa
>>412
1998 と2008年の2回だろ
イルモアエンジンでな
419音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:25:24.53ID:f/h4b2kfa
>>412
コンストでな
どこがna最強なんだよ？
しかもメルセデス自家製じゃないイルモア
2020/01/10(金) 22:25:34.55ID:TupZXmxD0
>>418
3以上は数えられないって自己紹介してくれなくても結構
2020/01/10(金) 22:27:06.47ID:TupZXmxD0
あの頃のメルセデスエンジンが最強と言われてたのを知らないなんてニワカ過ぎてブッシュマンが怒り出すレベル
422音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:29:18.78ID:MQTi9fKR0
まぁそもそもエンジンの力でしかチャンピオン獲れないと思ってる時点で感性が100年遅れてるけどな
423音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:31:37.88ID:MQTi9fKR0
そう考えるとルノーは不幸だよな
ウィリアムズにしろベネトンにしろレッドブルにしろ、シャシー性能が他に較べて飛び抜けていたせいでどれだけ勝っても最強エンジンとはなかなか呼んでもらえなかった
424音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:45:35.19ID:f/h4b2kfa
>>420
だからハッキネンが２回勝ったのはドライバーでチームじゃないのをごっちゃにして
必死だな
結構って自分のことだろ
425音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:49:45.53ID:f/h4b2kfa
>>421
1993～2013年のイルモアエンジンの２０年で２回しかコンストラクターで勝ってないのが最強って
どれだけ馬鹿なんだよ
426音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 22:53:20.43ID:MQTi9fKR0
ハッキネンが勝ったのはドライバーのおかげ
それ以外が勝ったのはエンジンorチームのおかげ

こういうロジック、ちょっと前までどっかのスレでよく見かけたなぁ
どこでだったか…
2020/01/10(金) 22:53:59.19ID:LkuCKsoW0
イルモアって名称のエンジンでコンストラクター取った事実ないわな。
あくまでMercedes。大事なことやで。
428音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/10(金) 23:01:37.28ID:f/h4b2kfa
>>427
『イルモア　メルセデス』で調べてみなエンジンはイルモア製だぜ
429音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/10(金) 23:03:31.82ID:f/h4b2kfa
>>426
まだメルセデスNAエンジンが最強と言いたいのか？
恥ずかしいからやめとけよ
2020/01/10(金) 23:03:42.42ID:3vlbjwsr0
>>428
だからメルセデス撤退って実は資本の撤退でしかないんだよな
シャシー（コンストラクター）もエンジンも

そりゃドイツ人の感情移入の対象になるわけがないわ
2020/01/10(金) 23:04:16.68ID:ZoGpn2EY0
>>423
ホンダがアホみたいにデカくて重いエンジン作ってるときに、軽量コンパクトなV10を開発してウィリアムズに載せたは
レースが分かってると感心したけどねぇ
その苦い経験があったからサイズゼロをやっちまったのかな　ホンダは
432音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/10(金) 23:23:16.25ID:MQTi9fKR0
>>431
思想の違いだわな
マクラーレンは最強ドライバーと最強エンジンが組み合わさればチャンピオン獲れると思ってた
実際獲れてたわけだけど、ウィリアムズはそれとは違う手法でチャンピオンシップにアプローチした
それが強力なシャシーを軸としたトータルバランス
それが実現出来るなら最早エンジンもドライバーも必ずしも最強である必要は無いと考えた
まぁ当時のF1界では最先端の思想だわな
実際そこから数年F1を牛耳り続けたわけだし
2020/01/10(金) 23:57:20.33ID:aP0exvM5a
>>424
もうバカ過ぎて相手にするの疲れたわ
2020/01/11(土) 00:02:28.03ID:tt+OLpgZ0
>>432
今もトータルバランスに勝るメルセデスがフェラーリを凌駕してるわけで
ホンダもレース屋を気取るなら空力の勉強してほしい
435音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/11(土) 00:06:18.69ID:nmP9mYYj0
>>434
メルセデスはシャシーもエンジンもドライバーも全て最強を目指した結果バランスが取れたというだけであって、最初からトータルバランスを目指したわけじゃないよ
436音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/11(土) 00:07:03.23ID:nmP9mYYj0
>>434
それに空力は車体設計の一分野であって、それはPUサプライヤーの領分ではない
2020/01/11(土) 00:10:23.12ID:tt+OLpgZ0
>>435
高い次元でバランスをとることを目指したんだろ
けむに巻くようなことをゴチャゴチャ言うな
>>436
無知過ぎてトロロッソにバカにされたんだけどね
438音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/11(土) 00:18:43.42ID:77HgITIJd
>>433
はたから見てたらあなたの方が馬鹿に見えるな
ていうか見苦しい
2020/01/11(土) 00:38:57.37ID:WaYD6tAc0
PUサプライヤーとしての参戦で十分だよ。
これ以上出費がかさむと、社内の撤退勢力が勢い増すだろ・・・。
シャシーとPU は別会社の方が支出面考慮すれば無難なんだろうな。
メルセデスも早晩そうなる憶測よんでいるようだし、
フェラーリはグレーゾーンに活路を見出してたようだけれどｗ
440音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/11(土) 00:43:01.09ID:nmP9mYYj0
なんだ、いつものホンダdisりたいだけの池沼か
ずっと巣に籠ってほしいんだけど、ゴキブリはどこにでも湧くからどうしようもない
2020/01/11(土) 00:45:07.18ID:xzYzy9sS0
ホンダはレース屋
GTもツーリングカーでも参戦するしバイクもやる
なのにフォーミュラーの空力のド素人でいいなんてことが許されるのかよ
2020/01/11(土) 00:46:08.84ID:xzYzy9sS0
ここはレッドブルスレなのに、過剰にホンダを擁護するのはどういうことだろう
巣から出てくるなよ
443音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-bIGm)
垢版 |
2020/01/11(土) 00:54:55.35ID:iElYUHjH0
過剰に批判するお前みたいな蛆が湧くからじゃ無いですかね…
2020/01/11(土) 00:59:16.40ID:xzYzy9sS0
同レベルのルノーを過剰に貶める
迷惑をかけたマクラーレンを過剰に貶める
ポイントを稼いでくれたアロンソを過剰に貶める

こんな奴らなんだよねホンシンは　さっさと巣に戻れよ　ここはレッドブルスレ
445音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/11(土) 01:06:23.26ID:n6hnXRW0a
>>442
>>444
ﾜｯﾁｮｲ 5f5b-IB9F
お前は毎回毎回何言ってんの?
お里に帰ってレッドブルホンダと関わるな
446音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/11(土) 01:08:21.97ID:P42fmhWa0
レッドブルスレと言いながら、ホンダについてしかコメントしてないw

自分でアホです言うてるようなもんじゃん
447音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/11(土) 01:29:25.24ID:l+2euZ1hM
ワッチョイ無い隔離ホンダスレでは自由気ままに妄言垂れ流し放題
ホンダ本スレでは全方位から論破されまくり、総合スレやレッドブルスレでは存在自体を否定される

差が巣に還るべきはどっちだよwって話
448音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-lFBA)
垢版 |
2020/01/11(土) 01:35:12.98ID:n6hnXRW0a
REDBULL . HONDA . VERSTAPPEN
最高だね
去年から明るいニュースばかりだし、レッドブルとホンダは最高のパートナーシップだし
レッドブル・ホンダ・フェルスタッペン
前途洋洋！2020年令和2年は去年にも増して最高の年になりそうだ！

ハッピーハッピーハッピー嬉しいねえ
2020/01/11(土) 03:30:33.39ID:8wXTaZLta
>>447
日本語おかしいだけなのか、頭がおかしいのかどっちだ？
2020/01/11(土) 03:40:23.12ID:KfyFaQ4O0
ここ1年でホ○ダに対する対応が随分変わったな。
レッドブルからはこれ以上ない信頼と約束を果たしたと公言してくれて、さらに長期契約を希望されるとはな。

しかしこんな上昇機運時にさっと自社都合で撤退した前科もあるから、案外今度もやらすかもな。
2020/01/11(土) 05:19:22.24ID:SKv16kmv0
ホンダが一年延長に留めた駆け引きの効果が出てきた
ようやくリバティによるエンジンコスト削減の動き

F1技術オフィサーのシモンズがモータースポーツ国際カンファレンスで発言
「2025年、2026年目処でエンジンコンポーネントの共通化が次の目標」
「エンジンメーカー4社には既にその可否を打診しており、賛同が得られている」

https://www.f1maximaal.nl/formule-1/266828/symonds-voorspelt-gestandaardiseerde-krachtbron-fabrikanten-stemden-al-in

マルコもホーナーもホンダ継続にはコスト削減が必須だと訴えてたし良い方向
2020/01/11(土) 05:51:31.51ID:FVc6S/7z0
5年後のPUなんて想像もつかんな
さらにハイブリッド化が進むだろうけど車を取り巻く社会情勢も変わってるだろうしなぁ
2020/01/11(土) 05:58:55.84ID:SKv16kmv0
そしてまさかの2ストエンジン

F1のパット・シモンズ「2ストロークと合成燃料でF1はフォーミュラEよりもエコにする」
https://www.motorsportmagazine.com/news/f1/two-stroke-engines-eco-fuel-f1-aims-be-greener-formula-e

「2025年まで現行PUを継続するのは次のPUに真剣に考えているためだ」
「2ストロークエンジンの最新の研究には驚かされた」
「新しい技術によって非常に効率的で低排出ガスの2ストロークエンジンが可能になる」
「効率を上げる合成燃料の導入も進める」
「新エンジンを検討するワーキンググループを設ける予定」

「次の次のパワーユニットは水素を燃やすエンジンとなるかもしれない」
「電気自動車だけがエコの解決策となるとは思えない」
2020/01/11(土) 06:45:23.10ID:FyPu1aqIa
2ストは2輪で期待だわ
2020/01/11(土) 06:59:34.48ID:lZiOEVA+0
バイクの2stFIはよ
2020/01/11(土) 07:06:53.14ID:FVc6S/7z0
ホンダはバイクも4ストのイメージだわ
2020/01/11(土) 07:15:25.06ID:8wXTaZLta
V6で2stだとクランクケース区切る必要あるしチャンバー6本必要だしでやっぱりオートバイ用に復活して欲しいな。
2020/01/11(土) 07:24:12.81ID:hnFR4n88a
カブが4ストだと？！
2020/01/11(土) 10:25:25.52ID:z5B9jUVqa
紛れもなく4stやん
2020/01/11(土) 10:37:25.52ID:rrhjWlKg0
>>445
スレタイ読める？
ホンダスレは別だから巣に帰れと言ってるのに理解できないのかよ
2020/01/11(土) 10:52:48.74ID:1eetU9g50
シリンダーヘッド以外はレギュレーションでガチガチなんだから
ブロックやクランクとかエンジン腰下は共通でコスワースにでも作らせれば良いよね
462音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-my/z)
垢版 |
2020/01/11(土) 10:54:44.54ID:OtE8Hmuqp
今宮さん、レッドブルホンダ優勝するね！見ててね！
2020/01/11(土) 11:19:13.65ID:8GikXa1I0
今宮ネタ飽きたわ
個人ブログかsnsでヤレ
2020/01/11(土) 12:15:42.80ID:TDn/l3GC0
無理
2020/01/11(土) 12:17:49.05ID:xNXoX55T0
来年のトロロッソが2019のレッドブルのパーツを流用するみたいだが
レッドブル乗りにくい言ってたガスリーがますます成績伸びなくなるんじゃなかろうか
2020/01/11(土) 12:19:32.54ID:z5B9jUVqa
別に全部のパーツ使える訳じゃないからシャーシとまとめ方次第でしょ。
2020/01/11(土) 12:42:35.44ID:xNXoX55T0
>>466
スレ違いって言わないのな
優しい人だ
2020/01/11(土) 13:01:28.25ID:e4zWtySJ0
撤退云々も心配だが田辺さんや浅木さんもそう遠からぬうちに引退だろ
その後を継げる人材は育ってるのだろうか
トロの方の統括してる本橋TDとマクホン時代に現場担当で今はさくらに戻った中村さんが一応の2人の後継なのかな
ハッセ戻ってきてよハッセ

新井さんは結構です
2020/01/11(土) 13:10:34.61ID:VNucRcWXa
リカルド「やっぱ俺、戻りたい。勝ちたい。」

マルコ「無理無理ｗｗおまえの席ねえからｗｗ」
2020/01/11(土) 13:11:35.37ID:zvTwu3JX0
>>468
長谷川氏は中国に出向して現地の合弁会社の代表
もうF1には戻らない可能性大
471音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/11(土) 13:13:48.64ID:P42fmhWa0
フロントウィングだけでマシン特性全然かわっちゃうんだから、流用しても関係ないじゃね
トロとレッドブルって全然違うじゃん
2020/01/11(土) 13:16:01.59ID:SKv16kmv0
>>468
浅木さんを元旦特番で見てて思ったが、社内の人脈とか他部門含めて
「F1プロジェクトを手伝う」方向に持っていけるリーダーシップって
目に見えないけど大きいんだろうね。

表に出ないだけで後継者はいるんでしょ。
浅木さんや田辺さんのミッションにもそれは含まれてるはず。
2020/01/11(土) 13:57:21.17ID:Z34it5KGa
レッドブルは禿先生の後継者育ってるんかね？
先生のモチベそろそろヤバいだろ
F1以外にいろいろ手出してるし
2020/01/11(土) 14:02:59.11ID:zvTwu3JX0
2020年のレッドブルの前評判や期待が高くて逆に心配だ
今年はチャンス、チャンピオン狙えるが多すぎる
2020/01/11(土) 14:08:07.96ID:JslfN7FN0
>>473
禿先生技術部門のトップだけど、数年前から直接設計やってない
既に後継者が作ってるので問題ないと思うが
全てのノウハウも知り尽くしてるので流出は避けるだろうな
2020/01/11(土) 14:44:03.27ID:BPT4vbSta
マンコ「リカルド戻ってきてくれ！！」
2020/01/11(土) 14:58:35.02ID:xcMWGp4Z0
https://i.imgur.com/lWQSSgM.jpg
2020/01/11(土) 15:34:39.66ID:xEJCTcQr0
>>457

2ストロークV6といえば昔あったよなと思って検索したら開発秘話があった。
元々北米のメーカーでも作っていたらしい。

https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/technology/daysgoneby/010/

そしたら何と、トヨタ2000GTと、その前身の2Lスポーツカーの開発秘話まであった。

https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/technology/daysgoneby/005/#sec6

しかし、これはNHKの人気番組、プロジェクトXで取り上げた素材だった様な気がする。
479音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-TBgE)
垢版 |
2020/01/11(土) 16:06:44.94ID:ayIT7GhF0
マクラーレンて自分でPU作れないの？
市販車のエンジンの設計はしてるんだよね？！
480音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/11(土) 16:09:54.16ID:L6BGrJtAa
>>474

それそれ
特にメディアは大本営方向になってはいけない
ファンはファンで期待値で盛り上がり大いに結構
メディア論調は期待しても相手があるのだからその比較で最初は懐疑的に
481音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa53-AFO5)
垢版 |
2020/01/11(土) 16:15:35.44ID:L6BGrJtAa
コンストは三つ巴、ドライバーは5人ぐらいが後半戦まで最後の下駄を履くまでわからない

そんなスリリングな展開をむしろ希望
2020/01/11(土) 16:17:12.50ID:TDn/l3GC0
>>479
メルセデスとか外部メーカーのエンジンを載せてるんじゃなかったっけ？
2020/01/11(土) 16:29:25.28ID:LnZAQzI80
>>479
マクラーレンは市販車も外注　リカルド社が製作してる

マクラーレンとリカルド社　エンジン供給の契約更新
https://www.autocar.jp/news/2019/02/14/350639/
484音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f80-VpI/)
垢版 |
2020/01/11(土) 16:56:53.82ID:LC4GK+RX0
＞マクラーレンが設計したエンジンをリカルドが製造するというこのパートナーシップ

ホンダNSXとコスワースと同じ関係だね
2020/01/11(土) 16:57:31.72ID:xNXoX55T0
>>483
あら
F1のエンジンも作ったらいいのに
2020/01/11(土) 17:03:57.63ID:G2XCe4jA0
>>484
コスワースもホンダOEM製造を誇ってるね
https://www.cosworth.com/uncategorized/improving-with-age-cosworth-and-the-nsx/
487音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:11:55.54ID:n6hnXRW0a
>>460
レッドブルとホンダにフェルスタッペンはそれぞれが自ら言ってるようにワークス体制
現在ではレッドブルとホンダはパートナーであるのが理解できないのかよ
レッドブル、ホンダ、別々でニュース検索しても現在のF1では別々に話題にするなど不可能
488音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:16:00.57ID:n6hnXRW0a
>>460
それならレッドブルF1の公式ツイッターや公式記者会見に一切ホンダのことは話題にするなと言ってるキチガイと同じだな
489音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:17:32.75ID:n6hnXRW0a
>>460
そんな奴は常識的にいないから、言ってる奴がいればキチガイということだ
2020/01/11(土) 17:19:35.95ID:YZ25fAK/d
>>487
別々ってよりホンダ主観でしか話さないからホンダにしか興味ないならホンダスレに行けば？と言われてるだけだろ
RBからの視点ってものが見受けられないってことに対して言われてるんじゃね？
多分
2020/01/11(土) 17:21:26.30ID:Dg2Bd/vJ0
>>483-485

リカルドのマクラーレン用エンジンは日産ベースと報道されている。
492音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:22:17.87ID:P42fmhWa0
ホンダの話は別にいけど主観が違うとダメとか言いたいの？

よく分からんがもしホンダがバルサンしてリタイヤしたとしたら、ここでホンダ(主観)の文句さえ言えないって事だぞ？
2020/01/11(土) 17:24:51.69ID:YZ25fAK/d
>>492
一方だけってのがアンバランスってこと
赤くなるほど連投しててホンダのことしか書いてないならホンダスレでいいんじゃないの？とは俺も思う
2020/01/11(土) 17:28:31.75ID:Dg2Bd/vJ0
>その前身の2Lスポーツカーの開発秘話まであった

日産2000GTと呼ばれている車両と同じだった。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2851240/blog/40732714/
2020/01/11(土) 17:51:21.77ID:e4zWtySJ0
>>472
マクホン時代の失敗は人脈と経験不足なんだろうね
ハースの小松さんもホンダは内製に拘りすぎていけないって言っていたし
まあ引退してもしばらくは山本さん通して人脈の橋渡しはしてくれそうだけど
山本さんは山本さんでコミュ力は凄そう
496音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:51:43.47ID:77HgITIJd
>>490
もともとの>>444のレスを見ればわかる
こいつはただのレッドブルホンダを貶めたいナリスマシン
497音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/11(土) 17:56:28.20ID:77HgITIJd
>>493
>>444を見たらわかるぞ
レッドブルホンダを貶めたいホザキ
例のアレだろ
498音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-tgR8)
垢版 |
2020/01/11(土) 18:59:57.60ID:acDZwnG90
>>495　その場限りの口だけだからコミュ力は、かなりあるぞｗ
499音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-8Qdy)
垢版 |
2020/01/11(土) 19:39:22.40ID:gdBbSbAYd
>>485
リカルド社が？
500音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-Ux8t)
垢版 |
2020/01/11(土) 20:39:04.40ID:Pewb0dGm0
ある程度信頼性は高くなったし今年の開幕のPUは昨年からパワーあがってるんだろうか

なんか今までは一新してダメになったりリセットされたり信頼性だけあげたみたいなイメージばかりなんだが
501音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-uhcM)
垢版 |
2020/01/11(土) 20:42:07.84ID:N/iQ+Db5d
>>485,499
市販車エンジンで設計は枕自身がやってるならF1でもやれないことは無いよね
赤牛と違って自動車会社なんだからエンジンの自製くらいしないと
2020/01/11(土) 20:58:51.47ID:lAGkwYwj0
ロータス……
2020/01/11(土) 20:59:51.19ID:FaEmwlMm0
まあエンジン作るとなると資本がかかるし
ヨーロッパって車に限らず主要パーツが他社製品で
自社風にアレンジして高値で売るという製品が割とある
日本だと詐欺のように見られてしまうけど
2020/01/11(土) 21:11:36.64ID:N/iQ+Db5d
ホンダのNSXとトヨタの新型スープラって例もあるがもはや魂を売り渡したと思ってるわ
2020/01/11(土) 21:13:05.98ID:N/iQ+Db5d
エンジン他社製ってフルカウルミニ四駆かスーパーミニ四駆なんですかって思ってしまうわ
2020/01/11(土) 21:24:43.92ID:8GikXa1I0
トヨタのスープラはBMWにトヨタのエンブレム付けただけやろ
2020/01/11(土) 21:25:11.30ID:lAGkwYwj0
レッドブルが自社製のクルマを作るとしたら電動なのかな
2020/01/11(土) 21:34:34.13ID:o/yXdOkJa
ウイ～ンウイ～ン
2020/01/11(土) 21:41:26.13ID:lAGkwYwj0
>>505
オロチとか作ってる会社が正にそれ
2020/01/11(土) 21:43:30.21ID:SKv16kmv0
>>505
NSX（・・・）
511音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/11(土) 21:52:54.24ID:fo5cA2o40
グローバル化のなかでは

あくまで物はモノで妥協の産物

それでも人は人でいろんな主張や嗜好性もあり得る

決して混同してはいけない
2020/01/11(土) 22:05:09.09ID:xcMWGp4Z0
スーパーカー、スポーツカーを生業としてるとこでエンジン自社生産してるとこなんてフェラーリとポルシェ位しか無いんじゃね?
2020/01/11(土) 22:09:24.36ID:xcMWGp4Z0
ランボルギーニ→アウディ
ブガッティ→VW
ロータス→トヨタ
マクラーレン→メルセデス
アストンマーティン→メルセデス
アルピーヌ→ルノー
514音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/11(土) 22:16:57.78ID:fo5cA2o40
元祖や創業者の伝統やプライドもってやってるんのは、ほぼこれからなくなるでしょ

さすかに
2020/01/11(土) 22:24:01.13ID:lAGkwYwj0
>>513の左右を見比べると右側のエンジンメーカーは全然スーパーカーを作ってないように見える
上の流れの話とは逆で、エンジンメーカーはなんでスーパーカーを作らないんだろう
2020/01/11(土) 22:41:59.43ID:xcMWGp4Z0
>>515
R8「…」
LFA「…」
SLR「…」

VWもルノーも一時期作ろうとしたけどね。
517音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/11(土) 23:03:36.48ID:fo5cA2o40
ルノーメガーヌ　トロフィーニュルブリンクとかｗ

ああいうのを馬鹿本気で執拗にやるのも面白いよねｗ

買える市販できるんだから悪くはないと思う
2020/01/11(土) 23:12:16.38ID:LOgyw6dR0
>>513
これ何？どういう意味？
519音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-PcvL)
垢版 |
2020/01/11(土) 23:21:20.89ID:Xh5O0465a
>>503
スピーカーもそうだぞ
ユニットはだいたい他社製
2020/01/11(土) 23:24:04.02ID:lAGkwYwj0
>>518
車体メーカーと、それに搭載されるエンジンの主なメーカー
2020/01/11(土) 23:27:07.13ID:pJQE5/Xy0
自動運転まだ？
522音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/11(土) 23:41:23.65ID:WFkMFM+LM
矢沢「ぶっちぎれ」
2020/01/11(土) 23:44:21.01ID:Z0B0aB0Ha
>>515
エンジンメーカーつーたら語弊がある
車を大量生産してる大メーカーばっかじゃん

スーパーカーのエンジンならレーシングエンジンビルダーの特注エンジン積んで欲しいとこだがな
2020/01/11(土) 23:51:58.38ID:7in3VpLRa
>>515
やっぱりスーパーカーって高価なぶんネームブランドが重要ってことでしょ
右側のメーカーは規模は大きいけど大衆車のイメージが強すぎてスーパーカーといって売っても大衆車のイメージが抜けきれない
逆にスーパーカーを作ってるメーカーはネームブランドは強いけど規模が小さいからエンジン開発までやる資金がない
こう考えるとwin-winの関係だと思うよ
2020/01/11(土) 23:52:07.76ID:LOgyw6dR0
>>520
マクラーレンのV8ターボはメルセデス製じゃなくて独自開発のはずだぞ？
アルピーヌだってもともとの成り立ちはルノーをベースに車体を造ってて、昔からルノー傘下でアルピーヌと言えばルノーだったからなぁ。
2020/01/11(土) 23:53:08.37ID:KfyFaQ4O0
しかし、マックスの契約延長の記事を読むと本気でマックスはレッドブルホンダでチャンプを狙ってるのかな。
2020/01/11(土) 23:59:51.89ID:/eEUpOPQ0
>>526
もちろんそうでしょう。
528音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/12(日) 00:01:30.01ID:9h9ED07F0
>>526

ジャンボマックス君ｗになって来年のお正月に来るの楽しみにしてんやさかい

応援頼むよ
2020/01/12(日) 00:02:07.16ID:l5rjLb0H0
>>480
フェルスタッペンも契約延長したしホンダも2021年までRBと契約したしで
今年絶対にチャンピオンシップ獲る必要なくなったのがね…
これで気が抜けてずっこけなけりゃいいんだけど
530音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/12(日) 00:07:30.80ID:9h9ED07F0
F1育成教育委員会はうまくしたためたもんやｗ

ええんでないの
2020/01/12(日) 00:53:58.27ID:iNxcM8Hx0
>>525
3.8 V8ターボはマクラーレン製という名のリカルド製造（中身は日産エンジンベース）
2020/01/12(日) 00:56:39.40ID:o5eDDx9E0
ヤマハのLFAはいいエンジン
2020/01/12(日) 01:19:07.68ID:FsruKCjma
>>529
最年少チャンプ獲りたいってのがまだあるからね。
2020/01/12(日) 01:19:22.94ID:uQ9a4UzUd
>>526
狙わざるを得ない状況だってことだろね
フェラーリはルクレールでメルセデスはハミルトンと入る隙間がない
フェラーリは当然としてメルセデスはハミルトン出ていくかと思ってたけど意外と蜜月なのかも
535音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/12(日) 01:25:41.40ID:9h9ED07F0
>>532

少なくともポルシェカレラGTや当時のM５のV10今のウラカンよりいい音だよね

それは当然だよ、世界の名だたる演奏家のピアノやオーケストラ楽器を調律する
YAMAHAミュージックを持つカンパニーだもん

少なくとも音には自信があるよ
2020/01/12(日) 02:03:51.47ID:hrL04CIf0
レッドブル飲んで寝ずの開発？
夜勤してるかも・・
2020/01/12(日) 02:33:45.27ID:zAiHvO670
>>527
528
534

本当に狙うなら政治的駆け引きも必要かなと思えてるのと毎年だけど、フェラが開幕戦にはオイルに異様な匂いがしたり、去年も一昨年もだし、去年は後半戦にまたきな臭いパワーアップなど、こういう対策もしないといけないのがきつそう。

メルセデスに限ればアリソンがフェラの時の電気ルートの抜け穴を指摘したりしてるということはそれだけのノウハウもあるわけだからメルセデスでもなにか気づかれないように仕込んでる可能性もあるし、そういう対策も必要なのが大変。

メルセデスに限ればフェラと違って、特にハミルトンの予選のラストラップだけいつも0.8秒近くはやくなるからこのラップの時だけなにか仕込んでる可能性もあるからまずはライバルをいかに丸裸にできるかどうか？


多分公正にフェアに戦えるならほんとに今年はTOPは取れるかもだけど、それをよく思わない層がF1には多そう。
538音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/12(日) 02:36:07.00ID:3JX0rtse0
そらあ
やるときゃあやるHONDAさあ
若い衆どもがんばれ

おやじさんが遠くから見てらあな
539音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/12(日) 02:57:33.83ID:tYNEU1loa
ヨス・フェルスタッペン
『息子はレッドブルとホンダのプロジェクトを全面的に信頼している』
『マックスとホンダとの関係もほんとうにいい関係。私も息子もホンダがマックスの
ことをどう思っているか知っている』
2020/01/12(日) 03:21:46.01ID:AQR2tSxp0
>>500
田辺さんの2019総括でそんな感じの話をしてたな
2019はまず信頼性確保からスタートしてそれが安定したから
後半は他の部分に集中して取り組めたと
541音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f1d-ErPi)
垢版 |
2020/01/12(日) 03:29:05.87ID:Tk+RlmKH0
たっぺんは、ホンダとイルモアの関係も知っていて、
エンジン的にはメルセデスと遜色なくいけそうだって手ごたえが
あったのかもだねー
2020/01/12(日) 03:36:19.65ID:AQR2tSxp0
去年後半も本当はもっとチャンスあったのが
プラレールミサイルとインチキラーリのせいで実力より低い結果になったもんな
政治力はホンダ関係ないからホンダやチームの技術面に対しては信頼してるのだろう
色々言ってたのはインチキラーリがインチキしてない前提で比較して遅いという話だから
インチキラーリがインチキ濃厚になったからチームやホンダに対して正当な評価ができるようになったのだろ
2020/01/12(日) 06:09:49.55ID:2Sh5MFpo0
イルモアとかいつの話だよ
使い物にならなくてもの別れになっただろ
2020/01/12(日) 06:58:33.17ID:Xkyyl5S/0
イルモアはインディでは共同開発したけどF1ではNAしかやってない
545音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/12(日) 07:00:55.80ID:KYWv2+S60
>>543
ホンダとイルモアの関係は世間的には闇の中なんだが、あんた何を知ってるんだ？
2020/01/12(日) 08:10:25.34ID:vsT9MSM40
>>456

ホンダ　エルシノア

>https://www.honda.co.jp/news/1973/2730509m.html
2020/01/12(日) 09:13:49.17ID:K40FhBHaM
>>345
ジャニいらね。
548音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/12(日) 16:27:22.94ID:tYNEU1loa
>>442 ,444
>>460
ﾜｯﾁｮｲ df5b-1B9F 君はホンダスレをもう一人のキチガイと荒らしてるお馴染みのアラシじゃないか
何を妄言吐いてるのか
レッドブルスレに来るな
549音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/12(日) 16:35:02.84ID:r5Va28hsd
>>444
あなたはバレバレじゃないの
ﾜｯﾁｮｲあり無し関わらずホンダズレ荒らしてるキチガイ
モータースポーツスレから消えるかひやよヒュンダイスレたてて遊んでろよ
出来れば祖国で
550音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/12(日) 17:44:02.94ID:I1JSZlWHM
>>547
近藤真彦「・・・」
2020/01/12(日) 18:06:26.09ID:r9OrqTdc0
>>531
そうだった…
552音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/12(日) 20:29:33.19ID:tYNEU1loa
フェラーリ 黄金期の会長モンテローゼ
『フェラーリは今年も苦戦するだろうしメルセデスも頭うちだろう』
『レッドブルは昨年の終盤、非常に強かったしホンダもそう』
『レッドブルとホンダは2020年常勝軍団になる準備が整いつつある』
2020/01/12(日) 22:35:27.17ID:Qxp+//G5a
ーーー
2020/01/12(日) 22:53:29.41ID:59EoOQTs0
モンテローゼ
2020/01/13(月) 00:24:36.83ID:PvdAL+0Sd
モンテローザ
556音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/13(月) 01:03:23.26ID:M2EmyH8rd
フェラーリ90s黄金期の会長と言えばモンテゼーモロと普通に解るがわからないで突っ込み入れたい馬鹿アンチは余程知恵遅れなんだろうな
557音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/13(月) 02:41:08.60ID:WUKjD8PLM
誤字をツッコまれて逆ギレとかカッコわりーな
フルボットコくんを見習え
558音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 02:47:22.26ID:Rv1XYdANa
>>557
はぁ？
何の妄想してんだ？
馬鹿かおまえは
2020/01/13(月) 04:16:00.95ID:QPylkRuZ0
>>552
ホンシンはアホやから、ソースも出せないし
誤字どころか解釈も全て間違っとるからな
560音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff9d-APmG)
垢版 |
2020/01/13(月) 04:22:04.50ID:6ERfwlBc0
「コメントに絵文字使う奴100パークソバカ」
561音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 04:50:59.85ID:Rv1XYdANa
>>559
ソースはテメエで探せや能無しキムチ
562音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 04:59:39.57ID:Rv1XYdANa
Google 『今年はレッドブル・ホンダが常勝チームになり得るとフェラーリ元会長』
2020年1月8日　ニュース
↑
>>559 ←キムチソースしか食べない能無し馬鹿キム
2020/01/13(月) 07:54:19.20ID:8OfEZpBHa
👀💉🙆👄
2020/01/13(月) 08:46:44.59ID:IZcXzQ8n0
>>561

そう言う輩に限って反論（ケチ）のソースは示さない。10年-20年前に得た知見に
基づいて書いているのでソースと言われても困るね。

紙の資料が大半だが、身の回りに置くところも無いし一部は自宅の物置にあったり
するが、段ボールからそれを探し出すのも面倒だ。

そもそも、そんな輩に懇切丁寧に説明しても意味がない。
2020/01/13(月) 11:11:52.95ID:skGMRG32M
最近やたらレース中の映像がようつべにアップされてるけどあれ大丈夫かよ？
F1特に厳しいはずだけと。
566音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/13(月) 11:23:18.77ID:BvXH15ir0
>>565

以前のようにはいかないだろうが、なにかHONDAも復調しブームの兆しを感じ、意図的にあげられたり
規制も緩いんではないだろうか
2020/01/13(月) 11:34:05.54ID:EDguCF1Da
FIAがというか利権と金の亡者のアメリカ運営がそう簡単に許可するかなぁ？
2020/01/13(月) 11:34:58.50ID:IzEdPNXVd
>>565
公式がダイジェストを専用チャンネルで出してるくらいだし
2020/01/13(月) 12:20:41.93ID:PwSleo13M
>>567
リバティのキャリーは、F1買収前に「（エクレストンの）F1はあまりにも
ネットによるファン接触を軽視しすぎる」と考えていたと
最近の記事でも述べてたくらいだよ

リバティ買収後のYouTube含むSNS施策は有言実行だろう
2020/01/13(月) 13:27:25.31ID:6Qps4fXa0
ホンダF1のYouTubeチャンネル登録者数の少なさは悲しくなる
動画再生数もウンコだしたまにタッペンが出るとちょっと増えるくらい
2020/01/13(月) 13:36:38.56ID:URCOPkOFM
もうそんな些細なこと見つけだしてネチネチ書くしか出来ないのかよw
小っさいのぉw
2020/01/13(月) 14:34:14.19ID:lVR9ShNT0
ホンダF1は公式ページのコラムが普段から動向見てる人からしたら記事読まなくてもだいだい何が書いてあるか予測できるような記事ばかりだからね。
573音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-tgR8)
垢版 |
2020/01/13(月) 16:00:41.27ID:kGdrjU3L0
>>562←統合失調症(重度）
574音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 16:12:39.26ID:Rv1XYdANa
>>573
↑
叱られて拗ねる先天性発達障害
575音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/13(月) 17:34:33.53ID:M2EmyH8rd
ルノーには怒りまくってたフェルスタッペンが「ホンダは僕に勝てる信念を与えてくれた」
だから。

ホンダ頑張れよ
レッドブルとフェルスタッペンという人間的にも実力も最高のパートナーを得た。

頑張ってレッドブル.ホンダ.フェルスタッペンの一時代を築いてＦ1ホンダの名を世界に知らしめてくれ。
2020/01/13(月) 21:51:54.86ID:s0zsfQEU0
>>526
トップ2のチームから誰かがいなくなったら絶対そのシートを獲得したいだろうな
2020/01/13(月) 21:55:26.88ID:OZdZr2pp0
マッペには政治にまみれたフェラーリには行ってほしくないなあ
メルセデスはともかく
578音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 22:03:09.10ID:Rv1XYdANa
>>576
去年の中盤フェルスタッペンは疑惑のあるフェラーリのことをボロクソに言ってたけどな
579音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/13(月) 22:07:45.64ID:SVa8CkWT0
>>577

だからこそ政治にドロドロにまみれる前に柵が少ない今年何とか意地でも勝ってもらい
ざまーみろしてやりたい


タッペンやったれ！みんなで応援しよう！！
580音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/13(月) 22:32:16.85ID:Rv1XYdANa
このままホンダが頑張ればフェルスタッペンというF1界の至宝は少なくとも後４年
レッドブルという最高のシャシーと共にホンダとタッグを組める

こんな相思相愛のエリートカップルはそうそう生まれない

是非フェルスタッペンを令和の伝説のドライバーにして欲しい

永遠の伝説となったアイルトン•セナとホンダの最高に美しくて強かった伝説を

また新たに若き至宝マックス・フェルスタッペンと共に

セナとフェルスタッペンという不世出のパイロットと共に伝説になれるのは

自動車レース１２５年の歴史に於いても最も輝ける歴史になりホンダの名は永遠に

語り継がれる
581音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/13(月) 22:39:06.97ID:SVa8CkWT0
最後までもつれて自国オリンピックイヤーで裏に隠れはするが

最後の最後でドーーーンと大きな花火が打ち上れば素晴らしいね！
2020/01/13(月) 23:19:13.38ID:d0nYlD6J0
オリンピックなんぞより遥かに面白くなりそうな今年のF1!
2020/01/14(火) 00:12:13.86ID:mWs0fIXh0
レッドブルシャシーとタッペンはほぼやってくれるだろうから、あとはホンダ次第
年間通じて壊れない、フェラーリ・メルセデスと同等のパワー出すのが最低条件
584音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM13-APmG)
垢版 |
2020/01/14(火) 00:25:05.83ID:F3R4Wu19M
2年くらい前からタイムスリップして来たんか？
2020/01/14(火) 01:13:49.46ID:jqx0XCBK0
去年同等のパワーだったとしても、今年も同等のパワーを出せるかは分からないわけで・・
ライバルもパワーアップしてくるだろうから
（個人的にはメルセデス・フェラーリよりパワー出して、尚且つより壊れないPU作って欲しい）
586音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dfc2-APmG)
垢版 |
2020/01/14(火) 01:41:26.94ID:/ncqhISN0
去年の開幕前はまさに>>583の意見が非常に多かったしその気持ちはよくわかった
というかほとんどの人が同じ気持ちだっただろう
しかし今この時点で同じ事言うのはもしかして去年のレースを1回も見てないのか？と思わざるをえない
2020/01/14(火) 06:07:29.53ID:gIwoQ7BD0
もし角田が今年4位以内に入るようなことがあればほんとにF1デビューなんだろうな。
カーリンではきついノルマであるけど、チャンスではある。
2020/01/14(火) 06:09:07.51ID:iuc2IMNCd
でもヴィップスも結果だしたらどっちよ？
2020/01/14(火) 07:12:33.83ID:4gYDaSOEd
マルコは一発の速さ優先、
その点は角田は伸びしろあると
判断したんだろうなー。
2020/01/14(火) 08:03:12.86ID:noomi1RO0
F2チャンピオン差し置いて4位でデビューとかありえんわ
4位以上なら育成に残してやるってことやろ
2020/01/14(火) 08:27:06.66ID:ltWixkFBd
>>588
マカオだとヴィップスのほうが内容よかったよね
そのへんも含めて総合的に判断されるんでは
2020/01/14(火) 08:49:32.88ID:rTQNY+Ah0
>>586
去年の開幕前はマルコが5勝すると言っていやいやさすがにそれは無理でしょ…って感じだったと思うけど。
2020/01/14(火) 09:14:22.16ID:irZtNWLi0
>>592
マルコが自ら5勝が目標といった訳じゃない。
尾張が5勝くらい？と釜をかけたらその当たりかな？という程度。
ホーナーは勝数には全く言及していない。
2020/01/14(火) 09:18:58.04ID:gIwoQ7BD0
>>589
角田は1発は遅い。
>>588
両方ライセンスを満たして、かつデーター上でも互角なら角田優先と思うよ。
2020/01/14(火) 09:21:09.18ID:rTQNY+Ah0
>>593
俺も「マルコが5勝するのが目標だと言った」とは書いてないわけだが…。
ホーナーに至っては一言も触れていないわけだが…。
なんでそんな過剰な反応をするの？
2020/01/14(火) 09:27:40.97ID:D5ZkrrTZ0
https://www.as-web.jp/f1/500803?all
明治神宮外苑で行われた公道F1デモ走行の後の立ち話だった。
https://www.as-web.jp/f1/500803/2
マルコは少し笑みを浮かべて、こう言った。
「ホンダ・エンジンを手にしたのだから、5勝しなければならない」
2020/01/14(火) 09:31:43.63ID:rTQNY+Ah0
思いっきり言ってるなｗ
https://www.racefans.net/2019/03/08/red-bull-win-five-f1-races-2019-marko/
2020/01/14(火) 09:40:11.53ID:ltWixkFBd
>>594
互角以下でもホンダとの契約延長の駒に使われるのかな
角田選手優先するからよろしくみたいな
2020/01/14(火) 09:52:09.76ID:irZtNWLi0
>>595
あらゴメンナサイ。
そんなに過剰だったかしら？
2020/01/14(火) 09:54:52.39ID:D5ZkrrTZ0
過剰以前に >>593 はでたらめだな
> 尾張が5勝くらい？と釜をかけたらその当たりかな？という程度。
>>594 の尾張の記事を読んでみろ
2020/01/14(火) 10:11:40.16ID:gIwoQ7BD0
>>598
もし走行データで内容が下だとしてもF3とF2でポイントを稼ぐのは立派で今のカーリンで4位以内に入れたのであれば駒と言うのは角田に失礼かと。
ちゃんと実力で勝ち取ったと言える。

駒は、、、山本を指すと思うよ。
2020/01/14(火) 10:46:26.46ID:R4nM14DS0
候補が2人なら椅子2つ空く可能性があるからいいんじゃね？
クビアトの椅子は空くとしてガスリーorアルボンも今年の結果次第
2020/01/14(火) 10:52:11.62ID:lmPBsDa20
シーズン終盤にもまだ5勝出来る、とマルコ言ってたからな。

https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/red-bull-can-still-win-five-races-marko-20191002
2020/01/14(火) 11:09:00.56ID:8AHjK05J0
セカンドドライバーがアレだったので3勝しか出来ませんでした、ごめんなさい。
2020/01/14(火) 11:10:38.63ID:oauKMvAD0
ヴィップスってなんだ？
ベポラップか？
2020/01/14(火) 12:20:08.47ID:MxsLhXsnd
結局2020シーズンのスタートは何馬力？
2020/01/14(火) 12:40:46.15ID:5XIs9oT8a
>>605
ユーリ・ヴィップス・ヴェポラップ
走る風邪薬
今年はSFであなたの風邪を治します

つーかチーム無限ってマルコのドライバーお試しチームになってるのな
2020/01/14(火) 12:58:03.31ID:avtD/mxuM
>>606
072ー馬力
609音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-lWbu)
垢版 |
2020/01/14(火) 13:45:31.01ID:eY7rA167r
>>606
○ノー「ウチのPUは1100馬力だ！」
610音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-tgR8)
垢版 |
2020/01/14(火) 13:50:14.23ID:z8dq+/z/0
>>609　←小心者
2020/01/14(火) 14:02:54.82ID:dY7LhSuld
100馬力増えとるやんけ！
2020/01/14(火) 14:04:17.27ID:DmdTB5SR0
マルコの健康法を知りたい
もう、70半ば過ぎてるんでしょ。凄いよな～
Ｆ１は本人には、過激なデイサービスみたいなもんかも・・・
613音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-lB9F)
垢版 |
2020/01/14(火) 14:31:07.01ID:ocbvjB8f0
毎日レッドブル飲んでるんでしょ
614音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd9f-WLD9)
垢版 |
2020/01/14(火) 14:38:53.20ID:eMGdUUwGd
「マルコさん、長年年齢をものともせず活躍する秘訣は何ですか？」

マルコ「そりゃあシーズン中にホンダのモーターホームでホレ和食を毎日食べとるから」
2020/01/14(火) 14:56:22.01ID:Cr+kA+nca
フェラーリPUだと1500ルノー馬力くらい出てそう
2020/01/14(火) 15:07:09.50ID:RVIBEEuY0
F1技術解説レビュー レッドブル：2019年からの規約変更で苦戦もオーストリアGPのアップデートで覚醒
https://www.as-web.jp/f1/557859?all
617音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff2a-elwi)
垢版 |
2020/01/14(火) 15:37:39.33ID:xfcnXetp0
マックスが乗ってたモペットのフロント部を白くペイントしてあったのが非常に気になった

エンジンカバーのカラーリング以上に
2020/01/14(火) 15:43:31.13ID:ZhDhFZ1mM
>>570
何か見れるの？
少なくともF1公式ダイジェストと同等か以上のものが毎週3回は更新されないと誰も見ないだろう
そもそも日本のF1世代ってテレビっ子たし
2020/01/14(火) 17:41:22.14ID:2ibSfTxq0
>>612
毎朝ラジオ体操、温泉三昧とお寿司を食べることじゃよ。
日本に早く行きたいのう。
2020/01/14(火) 18:09:20.34ID:uL029HW50
スポーツにたらればはないが、モナコ・ハンガリーと、あとポール取ったけど取り消されたレースなんかは勝てそうだった
去年の5勝という目標は、目標として的確じゃないかな
621音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-HKqQ)
垢版 |
2020/01/14(火) 18:15:44.66ID:Pevwnm0wa
>>620
他チームみたいにセカンドが固定出来ずにマックス一人だもんな
凄いよ
2020/01/14(火) 18:39:55.12ID:ueMiABoH0
>>617
CRF50Fみたいだから元の白いままなのかも（フェンダーの裏も赤いし）
623音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-TBgE)
垢版 |
2020/01/14(火) 18:57:17.47ID:5VxsR+Ad0
アストンってストロールが主要株主になったらレッドブルのスポンサー降りるよね。
2020/01/14(火) 19:11:28.44ID:D7SgOXx7d
「アストンマーチン・レッドブルレーシング・ホンダ」なんて意味が分からんしな
でも赤牛から手を引くとニューウェイ先生にデザインしてもらえなくなるから、どうすんだろ？
2020/01/14(火) 19:32:41.88ID:bhhvvInja
ランス坊っちゃんがレッドブルNo2になるます
2020/01/14(火) 19:43:59.03ID:VNYIbwnH0
タッペンとアルボンの社用車…シビック
ガスリーとクビアトの社用車…N BOX
胸が熱くなるな
627音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-JQ6m)
垢版 |
2020/01/14(火) 20:38:58.58ID:c0CqokjHM
遅ればせながらNHKオンデマンドでホンダF1特集見た。
めちゃくちゃ良かった。
2020/01/14(火) 20:42:12.09ID:wmALxmJld
>>627
藁科さんカッコ良すぎやろー
https://i.imgur.com/ijI4pkh.jpg
https://i.imgur.com/gn42WXQ.jpg
https://i.imgur.com/2v8SEWH.jpg
https://i.imgur.com/zCFokHC.jpg
https://i.imgur.com/7LvRPFv.jpg
https://i.imgur.com/l5s24gH.jpg
2020/01/14(火) 20:46:57.58ID:WynOwNL80
アストンが中華企業傘下になるのか
胸熱だな
630音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-AFO5)
垢版 |
2020/01/14(火) 20:58:23.26ID:6r2BDea/0
なんせ金ばかりかかる商売やさかいにな
631音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff5e-RY1t)
垢版 |
2020/01/14(火) 21:02:57.42ID:cGJePh6/0
プラス面もマイナス面もちゃんと放送しててよかったよな
2020/01/14(火) 21:35:31.14ID:aMoIbx8Y0
>>629
カナダのストロールの買収がリードしてるんじゃないの？
2020/01/14(火) 21:37:51.97ID:h28Y3FV9F
>>629
そんならメルセデスはどーなんの？
浙江吉利控股集団はボルボの親会社であり、ダイムラーの筆頭株主
2020/01/14(火) 21:48:19.06ID:5WVIhLiV0
>>628
これってもうオンデマンドでしか見られないのかな？録画設定していたのをさーて見ようかなと思ったら録画されてなくてね…
今年もっと活躍したら再放送されるかね。
2020/01/14(火) 21:59:28.53ID:lmPBsDa20
アストンマーチンからすると天秤にかけてると言うより両方に
出資して欲しいのかもしれないけど、報道のニュアンスではストロール
の方が2億6000万ドルとか具体性ありそうではあるな。
でもその金額では3番目の株主にしかなれないし、アストンマーチンの
資金繰り苦しいから手を引く可能性もあるだろう。
吉利は技術提携にとどまるんではともいわれてるな。吉利自体にそれほど
余裕ない。


https://www.bloomberg.com/view/articles/2020-01-13/aston-martin-stake-is-a-luxury-binge-too-far-for-china-s-geely
636音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-OOZo)
垢版 |
2020/01/15(水) 00:28:04.83ID:dbasyohy0
アストンはF-1に関わってる場合じゃないんじゃないのこれ
2020/01/15(水) 01:03:09.98ID:nY46gafy0
ホンダが買収すればいいのに。
そしたらアキュラを畳んでホンダの高級車部門はアストンに任せればいい。
アストンNSXの誕生だ。
2020/01/15(水) 01:21:50.39ID:ldhKb6pka
ホンダが金かけたいのはEV
コスト理由に撤退チラつかせてるのもそのせい
アストンに使う金なんか無い
2020/01/15(水) 01:34:04.28ID:yQ87yhgB0
アストンマーチンの電気自動車「Rapide E」
ウィリアムズが大部分の株売ったウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングが
関わってるんだな。

https://www.astonmartin.com/ja/models/rapide-e
2020/01/15(水) 01:57:43.17ID:wrtZT3jk0
アキュラねぇ。
これこそ売り払いたいんじゃないの。
2020/01/15(水) 03:37:13.44ID:PneCr0Qg0
確かF1にタイヤ提供してるピレリや、スウェーデンのボルボも中華系企業だったような・・
2020/01/15(水) 05:43:18.76ID:RZyFu6zb0
アストンもボルボみたいに中国に支援してもらって、独自性を保ちたいんじゃないの？
2020/01/15(水) 08:21:39.74ID:gB0urDAf0
実際フェラーリのインチキとプラレールの特攻さえなければ5勝できたろ
あとマックスの要らんイエロー無視自供で1勝失ってるし
2020/01/15(水) 10:56:29.85ID:5kc/jAEr0
誰も彼も中国か。欧州人はプライドないのか
2020/01/15(水) 11:18:33.61ID:Xy3j9mt/0
ブリアトーレ「フェルスタッペンには口をつぐんでおくことも学ぶ必要があるよ」

タッペンもこのオヤジには言われたくないだろw
2020/01/15(水) 11:21:04.98ID:4c9zPxCea
中華資本はあれこれ口を出さないからな
金だけだして 出来た製品と技術で儲けられればそれで良し
アメリカ企業も体質は近い

日欧の企業はゴチャゴチャ介入するから揉める
2020/01/15(水) 11:40:57.73ID:1Z78XtI4M
イタリアは中国の属国
2020/01/15(水) 11:43:25.12ID:AvxVdmtY0
ドイツも属国だから
2020/01/15(水) 12:58:25.28ID:xzmAxBXda
欧州とアフリカは中国の衛星国ばっかやで
2020/01/15(水) 13:39:23.26ID:ZUSoJwIja
レポアストンマーチンなったらカスタマーホンダがありえる見たいやね
651音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-gzbY)
垢版 |
2020/01/15(水) 13:48:57.52ID:FS1coNtyd
ゲートの記事だな。
2020/01/15(水) 14:58:58.60ID:9FjU5aVxa
へっ日本も属国だろw
2020/01/15(水) 15:01:32.71ID:gB0urDAf0
アストンマーティン・レーシングポイント・ホンダが誕生するかもしれないのか
そうしたらギヤボックスはレッドブルから提供？
2020/01/15(水) 15:02:55.11ID:yQ87yhgB0
最後の部分、よく意味分からんな。

https://www.mbs.news/2020/01/update-is-aston-martin-bringing-honda-engines-to-racing-point.html#respond
2020/01/15(水) 15:14:17.23ID:gB0urDAf0
バイクがどうのってシューペリアの次はホンダ2輪とコラボしてそれによってコネクションを作るってこと？
2020/01/15(水) 15:26:29.53ID:pOT/VxZea
>>653
ギアボックス共通化はどうなったん？
入札始めたり止めたりしとったけどさ
2020/01/15(水) 15:40:04.71ID:7eQkN+Ax0
ストロール家はこれ以上引っ掻き回すの止めてくれ
レッドブル的には今の形がベストだろうに
2020/01/15(水) 16:18:34.49ID:M/+HtW1IH
>>645
紛いなりにもオヤジの恩人だから、ブり相手にはタッペンも表面上は大人しくしてるんじゃないのか
2020/01/15(水) 16:44:13.08ID:yQ87yhgB0
ストロールはケベックにサーキット持っていてバイクレースもやってるから
そこから連想したのかな?
レーシングポイントがメルセデスと契約まだなのは不可思議ではあるけど、トトが
カスタマー3つの契約云々言ってたと記憶してるから内内には継続で決まってる
んじゃないかな。

https://en.wikipedia.org/wiki/Circuit_Mont-Tremblant
2020/01/15(水) 17:05:37.97ID:b/fVRUhI0
>>657
ハースみたいなスタイルならトロに次ぐ実験台みたいに出来るからレッドブルにとっても悪い話ではないんだがな
ホンダにとっても完全カスタマーなら収入になるし
問題は人材が追いつくかどうか
2020/01/15(水) 18:01:39.42ID:0vl/Cg6da
>>652
すげえな完全に属国魂が染み付いたミンジョクならではの発想だわそれ
2020/01/15(水) 19:02:39.75ID:pWkvSB240
アストンマーティン買収を目指すレーシングポイントF1オーナー。交渉は最終段階との報道
https://www.as-web.jp/f1/558244?all
663音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a9f5-EYjd)
垢版 |
2020/01/15(水) 19:18:01.92ID:k9Sv1K0N0
アルボン下ろせ、ランスを乗せろって有り得るのかな？
2020/01/15(水) 19:26:01.63ID:K43QuypW0
バックボーンはアルボンの方が大きいはずだが
2020/01/15(水) 19:44:58.11ID:qBZZjOtH0
鬼畜王ランス
666音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f9b8-EYjd)
垢版 |
2020/01/15(水) 19:47:49.06ID:g07v3hhI0
>>659
FIA「じゃあルノーで」
レーポ『えっ」
2020/01/15(水) 20:55:58.29ID:Y/UAeGlcM
アストンもアルファロメオも取り合えずバッジネームだけ付けました的な参戦は要らない。
マニファクチャーとしての意地があるのならとして少しでもマシン作りに関われよって思う。
2020/01/15(水) 20:59:35.18ID:Ws+O+/EM0
>>663
何でそうなるの？
RBにとってはアストンマーチンと技術的提携してもなんのメリットももたらさないからな、単にスポンサーとフットワークのいい自動車メーカー。
ホンダさえ確保出来れば、正直どうでもいい事。
669音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd3d-otum)
垢版 |
2020/01/15(水) 21:16:15.13ID:wDu7BE780
ストロール、金があるとはいえかき回しすぎやろ。。
ピラニアクラブのなかでザブンザブン泳いでる
670音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/15(水) 21:25:01.40ID:ixdmdha50
F1の動きをみると各社の懐事情や世界資本の動きが実によくわかるよね
或る意味各国の利害が縮図になって
まあそれはそれでええんじゃないｗ
671音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-A78j)
垢版 |
2020/01/15(水) 22:07:38.17ID:948S2zSx0
売れてるように見える高級車とかでも一部の会社が設けてるだけだからな
アストンなんか実利益が10億超えた事ない企業だし
火の車でなんとかやってる感じだからな
2020/01/16(木) 00:26:42.95ID:tc9o7jw70
たった286億で自動車メーカーをゲットできるというのも凄い話だ。
アストンは今までどんだけ背伸びしてF1に関わってきたんだっていう。

元日産でFF GT-Rでル・マン挑戦させたアンディ・パーマーの趣味でアストンを私物化してきたツケが回ったんだな。
673音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 01:41:07.73ID:R57KVAA10
>>663
レッドブルを買収ならストロールをレッドブルに乗せろってのはあるかも知れんが

スポンサー買収したところでな
674音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-OOZo)
垢版 |
2020/01/16(木) 01:59:39.39ID:jeuwrJbw0
仮にアロンソがマクホンの時ホンダに対して協力的だったら今レッドブルに乗ってる可能性あったのかね。
2020/01/16(木) 02:09:40.19ID:YNVVnYoG0
ないない
676音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 02:12:52.10ID:R57KVAA10
たっペンエースで確定しちゃってるから、アロンソはないでしょ
あるとすれば最強セカンドのボッタスあたりじゃね
677音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-OOZo)
垢版 |
2020/01/16(木) 04:32:02.98ID:jeuwrJbw0
でもレッドブルはアロンソと話したりしてたんでしょ？
ホンダが無理だから無理になったと。
まぁ、今更どうでも良いんだけど、リカルドやアロンソ見てると自分の立ち振る舞い次第で随分立場が変わってしまうなと思って
678音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/16(木) 09:55:55.53ID:Bjmi/jn00
あの時アロンソがホンダに協力的だったらマクラーレンとホンダの決裂はおそらく無かっただろうから…
679音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 09:59:48.40ID:R57KVAA10
リバティがアロンソをねじ込もうとしただけじゃね
2020/01/16(木) 10:55:58.61ID:mk5N3/wtM
リカルドは今、フェラーリに色目使ってるなw
681音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/16(木) 11:02:23.29ID:Bjmi/jn00
フェラーリ云々はともかく、ベッテルの後釜という事であれば俺様は外せんだろ(ﾄﾞﾔｧって事なんだろ
レッドブルで同僚だった頃は互角かそれ以上だったからね
2020/01/16(木) 11:14:09.02ID:Qusf5279M
フェラーリ帝国に下品な男は要らない
2020/01/16(木) 11:34:37.74ID:0lPEaWkH0
チ〇毛の話をするドライバーはフェラーリに相応しくない…と思ったけどベッテルがチ〇コの話してたわ
2020/01/16(木) 12:03:11.25ID:30FzbHjs0
>>681

>互角かそれ以上

リカルドのpuトラブルは0件だったのに対し、ヴェッテルは10数回も起きた。

偶然なのかな。
2020/01/16(木) 12:31:22.19ID:jxDsgukf0
全バラしたら異常なしって結果が出るだけだ
2020/01/16(木) 12:44:17.58ID:30FzbHjs0
>>685

ブローしても異常無しなのかな。
2020/01/16(木) 12:47:33.59ID:jxDsgukf0
レッドブルだとそうなるなｗ
2020/01/16(木) 12:48:46.26ID:RFnBQVg0M
レッドブルスレはリカルドとガスリーの怨念でできています
クビアトとサインツは成仏したっぽい？
2020/01/16(木) 13:17:30.52ID:DgxP8gIV0
今アロンソを乗せたいと思うチームは皆無だろうな。
スポンサーマネー持参のペイドライバーとしてならウイリアムズが興味を見せるかもしれんが。
2020/01/16(木) 13:18:31.21ID:i5IuMz5KF
クビアトはいまやナイスガイ
一度クビを経験しただけに大人の言動をできるね
それに比べておフランス人は…
2020/01/16(木) 13:23:20.96ID:mJmp4n26d
アロンソがウィリアムズに多くのスポンサーと共に加入してチームを建て直すってシナリオが最高だと思う
2020/01/16(木) 13:30:45.86ID:mvN2j2Bod
アロンソってサンダル屋しか持ってないでしょ？
693音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 13:48:13.93ID:R57KVAA10
アロンソってスポンサーついてたっけ？
2020/01/16(木) 13:51:54.20ID:mk5N3/wtM
区間2位取ったと思ったら森光子しちゃったし
695音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-OOZo)
垢版 |
2020/01/16(木) 14:38:46.52ID:jeuwrJbw0
>>691
それで立て直したら評価爆上げ尊敬する
2020/01/16(木) 14:48:31.08ID:4M9zry+X0
ウイリアムズならメルセエンジンだしアロンソも不満はいえないだろ
697音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 14:50:56.79ID:R57KVAA10
言うても去年の終盤の状況だとメルセデスPUは速い感じしなかったよな

他が追いついたとも言えるかもしれんが
698音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-OOZo)
垢版 |
2020/01/16(木) 14:53:43.65ID:jeuwrJbw0
>>697
メルセデス無双はPUをメルセデスがだいぶ先んじんて開発してただけということだね。ホンダの追いつきっぷりは凄いわ。
2020/01/16(木) 15:16:49.28ID:ObXT0IABH
ウイリアムズを立て直したら今までの不義理は全て水に流しても良いぞ、アロンソ殿。
2020/01/16(木) 15:49:18.32ID:KW8+kWI5M
リカルドってゾンタ？
2020/01/16(木) 15:51:15.85ID:ePgkk6Yla
メルセデスの後半のPUは性能はさほど変わらず
若干壊れやすくなった印象
2020/01/16(木) 16:52:01.45ID:U7b+cdsJM
前半戦でほぼ決まってたから翌年以降に向けて実験的なPUにしてたんじゃねーかな
2020/01/16(木) 17:58:54.93ID:E50ANre/0
>>700
パレッティ
2020/01/16(木) 18:30:24.88ID:lomrL71Nd
メルセは大分安全マージンとっての
アレだからなあ
年間５基前提でまわせば白フェラには
追いつくと思うが
2020/01/16(木) 18:49:30.81ID:1jgoK62cd
>>699
2戦も乗ればブチ切れるから無理w
2020/01/16(木) 19:37:58.04ID:i+3KKFTO0
>>705
クビサでさえ、ブチ切れるぐらいだからな。
2020/01/16(木) 22:51:14.91ID:h3p4Nf+C0
ハリソン・ニューウェイは去年のチームをクビになったんだな
今年は親父を日本で見る機会は日本GPだけか
708音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/16(木) 22:59:24.95ID:R57KVAA10
そうなのか
やっぱりニューウェイの子供って肩書きあっても切られるんだね
2020/01/16(木) 22:59:46.28ID:7HrKoiula
なんか耐久やりそうな感じじゃん針孫
2020/01/16(木) 23:59:16.79ID:zHAZXRge0
>>661
日米合同委員会、日米地位協定て知ってる？
2020/01/17(金) 01:08:04.90ID:7nTXIrAU0
>>710は奴隷ですって声高らかに言いたいのかな
712音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-E85n)
垢版 |
2020/01/17(金) 05:10:37.56ID:w2P5rS5ga
フェルスタッペン 5勝以上して欲しいな
そのためにはアルボンがサポート出来るようになればいいね
2020/01/17(金) 05:28:48.08ID:BH2b1FMfM
アルボンもなんかの間違いで１回ぐらい優勝してもらいたい
2020/01/17(金) 09:26:24.38ID:MEW7t/kj0
>>713
一回どころかタッペンを上回ることだって不可能じゃない。
2020/01/17(金) 09:41:55.49ID:9msDjBBo0
去年のメルセみたいな車に仕上がれば可能性あるよね
2020/01/17(金) 09:46:55.38ID:ln+7wSODM
今度は誰が乗っても速い車に仕上がってるんだろうな？
2020/01/17(金) 09:48:35.96ID:ln+7wSODM
相変わらずのマックス・スペシャルならアルボンにチャンスはないかもな
2020/01/17(金) 09:49:05.30ID:GE0LAqMVa
またフロントウイング失敗です…
2020/01/17(金) 10:07:59.82ID:2jP3BEXc0
>>714
その「じゃない」はどっちにもとれるからなに言いたいかわからんぞ。
2020/01/17(金) 10:44:34.10ID:9cM15xydd
>>719
ええええ
2020/01/17(金) 10:48:23.78ID:mB2ybJVBa
>>719
どうみても、トータルで上回ることさえ可能だと読み取れる
2020/01/17(金) 10:51:32.33ID:fNGYnUDT0
不可能じゃなぁ～い？
2020/01/17(金) 11:18:47.15ID:Pw46BM/CM
タッペン様の才能は最高スゲースゲーみたいな北朝鮮思想はうざい。
優秀なドライバーであるのは間違い無いが現時点ではまだチャピオン争いすらしてないし
未来のチャンピオンとか言われて何勝かしても消えて行く奴は沢山いた。
いくら若くてももう6年だし特別扱いする存在かは今年が境界線だと思ってる。
724音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d44-otum)
垢版 |
2020/01/17(金) 11:44:04.64ID:kTbY0kLP0
>>723　北朝鮮思想だと思うお前の思想(妄想）がウザイ
725音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-gzbY)
垢版 |
2020/01/17(金) 11:57:44.68ID:eeGlfNNDd
レッドブルはダメだった年の翌年は速いから期待できる。
2020/01/17(金) 11:57:48.66ID:Pw46BM/CM
ハイハイすぐそうやって将軍様にたてつく奴は銃殺するとこ糞ダサい。
いつまでもタッペン様親子マンセーし続けてろ(笑)
2020/01/17(金) 12:21:01.20ID:m6BIBOlz0
今年一番ベストなのは、今年のレッドブルホンダのセカンドドライバーとして、アロンソが不定期に乗ること

アルボンがどのくらいやれてるのか、フェルスタッペンは特別に速いのか分かるし
アロンソは速いというより、どちらかというと、決勝でベストの位置でフィニッシュするのに一番長けてるから、
チームポイントが大埴に増えるでしょう

仮にアルボンの方が速い、同程度だったら、来年はタッペン・アルボンでいいし
仮にアロンソが異常にポイント取ってるくるなら、来年タッペン・アロンソのコンビでいいでしょう
2020/01/17(金) 12:28:27.56ID:pFbswmD20
アロンソは砂漠で2回転してたぞ
2020/01/17(金) 13:17:34.37ID:MEW7t/kj0
>>719
訂正　不可能じゃない→不可能ではない
2020/01/17(金) 13:26:54.61ID:/tQEK1bta
>>728
今年は転がるのがマイブームらしい
2020/01/17(金) 13:32:03.75ID:XNdpBlJi0
>>727
大埴…？
おおはに？
2020/01/17(金) 14:10:15.72ID:3BOJPfita
無冠の帝王、フェルスタッペン
733音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-E85n)
垢版 |
2020/01/17(金) 15:20:40.70ID:w2P5rS5ga
コロコロって
734音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-E85n)
垢版 |
2020/01/17(金) 15:22:50.26ID:w2P5rS5ga
転リン
2020/01/17(金) 15:26:37.44ID:fNGYnUDT0
戦車？
2020/01/17(金) 15:31:55.10ID:ihZads2oa
履帯のF1マシンか
737音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/17(金) 17:28:12.21ID:8m/zqU+b0
>>728
技術得点があったら優勝かもなw
738音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 18:56:01.69ID:/0SdAoD30
気温、湿度、風向き、そして気象状況での差、ハイドロや油の膜、何より温度とタイヤの摩擦抵抗

各コースそれらのビックデータを取得し支配し反映できているのがメルセデス
2020/01/17(金) 19:03:21.79ID:MEW7t/kj0
トップチームを褒めるのは簡単。
740音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:06:16.27ID:/0SdAoD30
タイヤとエンジンに優しい最適解の公式が導き出せたら

そらあ20戦中十数戦勝てるだろうよ
2020/01/17(金) 19:11:25.08ID:hFrUySv3d
F1って、なんて繊細なんだろう。
742音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:15:35.60ID:/0SdAoD30
でしょ
モア、パワーパワーというところにも罠はあり
フェラーリはその罠で無理くりやりすぎてシーズン運営のバランスを失った
メルセデスがまだまだ引き出しありそうで怖いんだよ
743音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa0a-frEi)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:19:49.45ID:h/AW+7Yba
きみF1詳しいね
ホンダが開発要員募集してるから応募してみてくれ
744音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:25:16.04ID:/0SdAoD30
だからホンダの責任者が言ってる通り一旦エンジンがほぼ最高地点のパワーと年間投入基数で
品質の安定性が保たれれば一旦それを基準点にして水準点、計りの０ポイントでシャーシやタイヤ管理側に渡す

このエンジンの基準点があるからシャーシの開発も安定するし有効なものになる

だから自然と2020レッドブルのフロントデザインは奇しくもメルセデスに似てしまった

メルセデスはそのプロセスを数年前から、もうすでに確立したいたからである
745音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:35:26.82ID:/0SdAoD30
この理屈は、あのバブルが訪れようとしている日本にケケ＆ナイジェルウイリアムズHONDAが怒涛の雄たけびを上げたことに似ている

あの時はこの理屈で完璧に機能した

パワーがあり何度走っても壊れない、エンジンから安定して同じデータの記録がとれる

だからシャーシは何でもよかったｗ
2020/01/17(金) 19:47:36.35ID:2jP3BEXc0
ウィリアムズホンダが勝てるようになったのは85年の後半、シャシーがまともになってからだけどな。
747音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 19:52:38.45ID:/0SdAoD30
>>764

あなた正しい
エンジンが競争できるハイベルで安定してくれたおかげで、やっとシャーシをまともにできたんです
両方が喧嘩したり、責任擦り付けたら絶対うまくいくはずありません
748音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 20:05:28.36ID:/0SdAoD30
じゃあ想像してください

誰が着るのかわからないが、やけにかっこよくキラキラして飾っとくのがいいぐらいの洋服仕立てて
中にぴったり入るサイズやふさわしい顔立ちや言動の人間探すのと

どう見ても大スターになる素質がある容貌やふさわしい振る舞いを兼ね備えた人間に
ふさわしい素晴らしい洋服を仕立てること

いったいどっちが理にかなっているかなｗ
2020/01/17(金) 20:06:41.77ID:h/AW+7Yba
いつ終るんだこれ
750音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d44-otum)
垢版 |
2020/01/17(金) 20:07:02.56ID:kTbY0kLP0
>>746
エンジンもだよ
751音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 20:08:48.96ID:/0SdAoD30
>>749

失礼おばすますた
これにてしゅーりょーですｗ
2020/01/17(金) 20:22:34.03ID:XNdpBlJi0
50代ぐらい？
753音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 20:27:17.53ID:/0SdAoD30
まあｗ
今年は夜マック　＆　ブルボン用意して観戦が楽しみです
結果は結果でまあなるようになれでｗ
754音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 20:42:58.11ID:/0SdAoD30
あと応援するチームで見方や楽しみの視点が全く違う
観方のコツは、なんや簡単に楽勝やん、あーもうねよか
こんなんじゃあおもろないよね

賭け事やないけどｗ競馬のような観方は正しいような気がするね
だから色んな駆け引きが映像でも見れたほうが面白い
中段の争いが面白みがたくさん詰まっているような気がするんだけどね
2020/01/17(金) 20:52:32.04ID:ubRA5Bwi0
いい歳したじじいキモイ
2020/01/17(金) 21:03:12.58ID:tVOtab8Ea
そりゃジジイはいい歳だろ
2020/01/17(金) 21:04:45.32ID:Tm5DBjSK0
>>754
その中段バトルが映像にあまり出てこないのよ。
現役ドライバーからも指摘されてる。

さらに日本は正攻法でF1TV PROが見れないからな。
みんな回線速度が遅くとも見てるとは思うけど。
2020/01/17(金) 21:06:27.94ID:xxHt8NrD0
ネタないから仕方ないか
759音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 21:10:26.42ID:/0SdAoD30
念願かなって若者がとうとう夢の舞台に立った
これからが本当の正念場
やりがい、甲斐性を奪う運営はイクナイ
2020/01/17(金) 22:09:41.59ID:4puS/Bpv0
タッペン　無駄口叩かないレースエンジニアとうまくやってる
逆におしゃべり野郎とはウマが合わないそう
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-wants-to-get-back-to-dominating-f1-verstappen/4653550/

ホンダスタッフの寡黙さもイイネ！と言ってたし
ほんとこいつの発言はブレないな
761音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d44-otum)
垢版 |
2020/01/17(金) 22:31:47.16ID:kTbY0kLP0
>>760　お前みたいな奴がチョットしたきっかけでコロッと変わるからなwｗ
お前はもし来年タッペンがホンダ批判したら、お前がタッペンを批判してるのは間違いないねｗ
762音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 860b-JESV)
垢版 |
2020/01/17(金) 22:53:54.07ID:YHpudn3n0
フェルスタッペンも言うことコロコロ変わるけどな
2020/01/17(金) 22:53:54.54ID:VUEZPkg20
うるせえネトゴミ
2020/01/18(土) 00:13:31.39ID:rb7BN54u0
>>762
俺の手首もクルクル回るぜ！
2020/01/18(土) 01:24:13.54ID:l5laAJgf0
wikiみて疑問に思ったのだけれど、レッドブル・レーシングの歴史を語るとき、
本流はやはりメインスポンサーとして関わった1995年からのレッドブル・ザウバーなのかな？
トロロスレで話題になる元ミナルディー的な発想からすると、1997年からのスチュワート・グランプリ
という事にもなりそうだけれど・・・。
2020/01/18(土) 01:44:23.69ID:/pYQM/9j0
ザウバー時代はマテシッツが株51%持ってたんかな。実質的レッドブルだったんだな。
でも、レッドブルの前身はもちろんジャガーだわな。

とはいえ、ハイネケンがF1スポンサーになった時にブランドアンバサダーになったのが
スチュアートとクルサードだったから、多分そういう意識はあるんだろうね。

https://www.moodiedavittreport.com/wp-content/uploads/2016/06/Hero-Image-of-Ambassadors-768x512.jpeg
2020/01/18(土) 01:45:13.31ID:bnm0K42P0
https://www.as-web.jp/rally/558915
ダカールラリー2020
二輪部門はモンスターエナジーホンダのリッキー・ブラベックが総合優勝
ホンダにとって1989年以来となる31年ぶりのダカールラリー総合優勝を獲得

レッドブルホンダもつづけ！
768音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-E85n)
垢版 |
2020/01/18(土) 02:04:13.47ID:pwMQybHXa
>>761
何イライラしてんだ？
辛いモノ食い過ぎだろ
769音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/18(土) 05:05:51.89ID:hkjdturO0
>>765
トロロッソ(現アルファタウリ)が元ミナルディと言われてるのは称賛や罵倒を殊更強調する為の単なる手段だよ
770音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22eb-YkH0)
垢版 |
2020/01/18(土) 14:32:57.36ID:dQsh+smD0
>>719
Bzのラグビー ソング
「ワイもや」
2020/01/18(土) 15:37:48.86ID:oPQ7RhsQ0
確かに過剰な期待するファンほど期待が外れた時は悪堕するよなぁ
タッペンがホンダを称賛してるのはリとりあえず1年目頑張ったホンダに対して敬意を払ってるからだろう
だけど、成績が伴わなければ当然ドライバーはマシンやチームを批判する
今年は昨年より確実にハードル高くなってるので時には辛い言葉もあるだろうね
正直5勝は最低ラインだと思う
2020/01/18(土) 15:45:21.64ID:7mALPJVed
>>770
「ワイ、ワイ、ワイもやー。」
「そりゃワイモバや！」
2020/01/18(土) 17:57:29.17ID:5NurbYnD0
マルコが大口叩いてるから不安ですよー
2020/01/18(土) 17:59:21.28ID:HlZTYPYO0
マルコ「去年は5勝と言って3勝だったから今年は20勝とでも言っておけば…」
2020/01/18(土) 18:44:06.85ID:CJ19UzT40
謙虚なマルコ博士の方が不安です
776音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 065e-xjU1)
垢版 |
2020/01/18(土) 19:50:36.76ID:rebmOdnV0
>>767
31年ぶりって凄いな
777音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dda2-tokz)
垢版 |
2020/01/18(土) 20:41:27.91ID:nBA/3Zoj0
ハッタリなんていくらでも利かせればいいのさ

政治の世界、地球防衛軍ｗなんかみてごらんよ
778音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM99-z4Jy)
垢版 |
2020/01/18(土) 20:44:19.30ID:XNg4WuyPM
マルコ「今年の目標は6勝以上。充分に実現可能な数字だ」
2020/01/18(土) 20:51:25.91ID:743PYdNfa
>>774
12勝！
2020/01/18(土) 21:54:43.00ID:xpZVOYLQ0
マルコが謙虚な時は本当に引き出しが無くなったと不安になる。
2020/01/18(土) 22:09:45.59ID:FBU4fF7Z0
PUのパワー差が２％以内なら戦えると言ってたよね。
ホンダのPUはそこに入ったのは確か。
あと数Kｗって言ってたよね。
楽しみですな、今年は。
今年は６台でバチバチやってほしいですね。
782音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02f1-JESV)
垢版 |
2020/01/18(土) 22:18:59.60ID:cfWZZjqj0
俺は最低７勝を期待してる
2020/01/18(土) 22:22:20.73ID:+RS2PvWW0
>>781
１０００馬力で２％なら２０馬力だぞ
２０馬力は約１５kW
2020/01/18(土) 22:47:36.45ID:HADReV400
ボッタスがポチじゃなくて狂犬になればタイトル争いも最後までもつれそうなんだけどな
2020/01/19(日) 01:09:33.95ID:lM1m1Vmk0
>>716
ガス「僕にはレッドブルに乗る権利がある」
2020/01/19(日) 01:10:52.84ID:lM1m1Vmk0
>>728
ケリガン「まだまだね」
2020/01/19(日) 01:11:43.15ID:lM1m1Vmk0
>>784
ハンガリー精神が足らん
2020/01/19(日) 02:00:39.95ID:Fw7WAc5H0
アーユーハンガリー？
2020/01/19(日) 10:35:29.17ID:TffAC9sU0
>>783

燃料の持っている発熱量と熱効率の関係から1000馬力を説明してください。
2020/01/19(日) 11:30:22.02ID:C7OB2vF/0
>>789
電気モーターの存在をお忘れか？
2020/01/19(日) 12:52:26.94ID:TffAC9sU0
>>790

MGU-Kが300馬力もあるんですか。珍論です。
2020/01/19(日) 13:06:35.53ID:bSwKIRlE0
去年サボった分、今年はツルサキ燃料に頑張って貰おう。
レギュレーションが煮詰まる今年はシャシーもPUもトップチームに差はない。
ドライバーの腕とチームの戦略、特にタイヤ戦略の勝負だ。
2020/01/19(日) 13:41:30.50ID:XF2ir5Mmd
ニッシン！！
2020/01/19(日) 15:18:07.80ID:if6gI84z0
>>789
大体1000馬力なのは色んなところで言われてるよ
例えば
https://www.as-web.jp/f1/469935?all
http://www.topnews.jp/2019/07/31/news/f1/183596.html
2020/01/19(日) 15:40:48.11ID:C7OB2vF/0
>>791
ちげーよ
ERSを含めての熱効率は単純計算できない
予めESをチャージしておく前提だと格段に良くなるし
決勝の連続ラップをシミュレーションするとかなり悪くなる

むしろあんたはどうやって計算した？
ICE単体の熱効率のデータでもあるの？
2020/01/19(日) 23:25:06.94ID:z7jU+PJTM
アルボン7勝フェスルタッペン3勝くらいすればチャンピオン狙えるだろう。
797音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d44-otum)
垢版 |
2020/01/20(月) 00:11:09.22ID:yoUkIbFa0
元ホンダプロジェクトリーダーの長谷川祐介氏→現在ホンダ中国の執行副総経理（副社長）
798音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-cqDN)
垢版 |
2020/01/20(月) 00:38:31.19ID:NnO5G95/a
PUの性能は去年からまた伸びたみたいなことマルコが言ってたから期待しかない
本当の三つ巴の戦いになったら楽しそうだ
2020/01/20(月) 00:44:36.75ID:CO/XZkala
そんなのインチキだろ
2020/01/20(月) 07:13:30.19ID:iB1jCoef0
>>797
しんどそうなポジションばっかり行かされるな
2020/01/20(月) 07:42:30.55ID:CFev7b/U0
>>794,795

3年ほど前に散々議論されたが、忘れたのか。ニワカさんでは無い様なので
健忘症のご老人かな。

直すことは出来ないが進行を遅らせることは出来るらしいので早急な受診を
されたい。

メルセデスやフェラーリ、そしておそらくはルノーもインチキをしていたので、そ
の場合は1300馬力以上は可能なので、1000と言う数値はそこまでのインチキ
では無かったという意味だろう。ルノーはμsec単位の超過云々で失格と報道
されているが、実際は検出されたのはμsecだったと推測している。
2020/01/20(月) 08:17:32.32ID:VqvW+d020
なら、ホンダもインチキしとるだろ
2020/01/20(月) 12:27:52.55ID:b4ht0fZw0
>>802

ホンダ搭載チームがやったら全ポイント剥奪、下手をすると1年間参戦禁止位になるよ。
804音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-07N3)
垢版 |
2020/01/20(月) 12:37:57.99ID:g/ma54hPM
>>798
本当は四つにならないとおかしいのに
805音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-0V1+)
垢版 |
2020/01/20(月) 12:39:55.19ID:vQJuJaxGa
他はインチキスキルを磨き
ホンダはマシンチューンを磨いただけさ
2020/01/20(月) 13:21:14.62ID:1P5upwn+0
>>801
昔から見てはいるけど、毎日見てるわけじゃないよ

ようするにあんただって実際に何馬力出てるのかは不確定要素が多くてよくわからんってことだろ
熱効率から説明しろとか吹っかけておいて、結局何がしたかったのか
2020/01/20(月) 15:43:48.22ID:7NhUz876a
ライバルに対してパワーや耐久性がどれだけ勝ってるのか劣るのかが重要
相対評価抜きの実馬力自慢に何の意味もない
2020/01/20(月) 16:35:08.34ID:hNVhqqlOd
マックス曰く「ホンダPUは停止中も高回転でアイドリングさせなきゃいけない」らしいからな
どこソースか分かんないし5ch発のデマかもしれないけど
2020/01/20(月) 16:39:03.31ID:im+4COL/a
ソースがないということは貴方の妄想ということになるがよろしいか
2020/01/20(月) 17:10:31.46ID:EuYHE+Ma0
そこの黒板色の女性
火事になっても宜しいと絶叫なさるのか
2020/01/20(月) 17:27:24.66ID:hNVhqqlOd
>>809
God knowsてことで
2020/01/20(月) 17:30:51.95ID:b4ht0fZw0
>>806

君には説明しても3日で忘れるだろう。
2020/01/20(月) 18:21:50.95ID:00hnp8310
>>801
ルノーはそんな意味で使ってるのではなくて、ルノーPUは他のPUより優れてるという意味で使ってる

783では、781のPUのパワー差が２％というのはどのくらいかというのを概算するのに１０００馬力を使ってる
概算するのに切りが良くて便利だから
実際の馬力が１０００馬力より少なくても２％がどのくらいかには大して影響しない
もともと２％なんて恣意的な数字なんだから細かい数字など意味がない
814音速の名無しさん (NPW 0H01-bFFJ)
垢版 |
2020/01/20(月) 18:29:01.34ID:kkBqSP6oH
モータースポーツジャーナリストに粘着ストーキングする変質者に注意

嘘を交えて今宮さんを侮辱・名誉毀損していた みかんはっさく（@mikanhassaku）さん
https://i.imgur.com/XxqhLN9.jpg
https://i.imgur.com/3aXX5u1.jpg
https://i.imgur.com/Ayf8b5s.jpg

今宮さんが亡くなった途端、嘘を交えて手のひらを返す みかんはっさく（@mikanhassaku） さん
https://i.imgur.com/QNmSFH5.jpg

嘘を交えて米家さんを侮辱・名誉毀損する みかんはっさく（@mikanhassaku） さん
https://i.imgur.com/WHi6DWw.jpg
815音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d44-otum)
垢版 |
2020/01/20(月) 19:00:48.97ID:yoUkIbFa0
>>814　お前も異常な粘着ストーカーだろ
いろんなスレに気持ち悪い事するなクズ
816音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-xMqR)
垢版 |
2020/01/20(月) 19:33:24.85ID:bZxQcqQfa
今年の目標は10勝以上でしょ
フェラーリが堕ちそうだし割と現実的じゃね？
817音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/20(月) 20:45:30.03ID:YaoXXqPg0
メルセデスはまだまだ引き出しがあるから不気味だ
今年はより知能合戦になるな
ホンダの引き出しがより増えていることを望む
818音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/20(月) 20:56:06.16ID:YaoXXqPg0
アウタウリ号の旧レッドブル化がさらに進むだろうから
そのギャップで最新版がどのように適正なセッティングを見つけていけるかだな
ツインチームの利点ではある
819音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/20(月) 20:57:52.95ID:YaoXXqPg0
そのため、ガスリーの役割は極めて重要だ
トトはそこに期待している
2020/01/20(月) 22:29:02.03ID:nqAl3kKb0
エンジンが2ストになればフェラーリもメルセデスもオイル燃やし放題
821音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-tokz)
垢版 |
2020/01/20(月) 22:41:14.59ID:YaoXXqPg0
マンネリ化してきたので、ガラッと変えて刺激（付加価値）を付けたいのか本音というところだろう
822音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/20(月) 23:00:15.43ID:/i8BU47r0
最大の目的はサウンドの改善だろうな
気筒数を制限した辺りからエンジンサウンドには批判が出ていたがPU化した事で一気に不満爆発したから
2020/01/20(月) 23:03:07.01ID:cs4o8xO9M
フェラーリ、マクラーレンがメルセデス型のノーズに変えてレッドブルが相変わらず掃除機だったら今年もダメだろう。
2020/01/20(月) 23:18:31.50ID:l3Yk64K90
ノーズで決まるなんて単純でお気楽でいいな～
（2017年トロロッソより）
2020/01/20(月) 23:24:36.47ID:nqAl3kKb0
メルセデスのノーズはお茶の水博士の鼻
　　　　　　　　　　　　　　　　　　by小倉茂徳
2020/01/21(火) 01:06:10.17ID:NVgQozj20
MGU-Hでタービン回して加給2stエンジンか？
2020/01/21(火) 01:19:46.04ID:GTGpwlpn0
>>816
9勝でいい
2020/01/21(火) 01:42:59.53ID:PvqBxFSH0
エイドリア～ン、仕事してくれよー
829音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/21(火) 01:52:17.94ID:VRHdKQKE0
>>828
エイドリアン「はい、すぐに犬のトリミングをします」
2020/01/21(火) 10:21:33.27ID:bQdwOTjy0
エイドリアン・フェルナンデス「呼んだ？」
2020/01/21(火) 10:29:37.21ID:qlcLtMhU0
2ストエンジンが市販車でも復活するってこと？？？
昔、2ストの軽自動車があったのは知ってるが、フェラーリとかベンツが2スト載せるの？？
2020/01/21(火) 10:49:01.24ID:uiAmX4hha
市販車には載せないだろ。もし載せるなら小排気量車だけど開発費考えるとそっちもあやしい。
2020/01/21(火) 10:54:14.51ID:VxLnVqwFM
FIAが言ってるのは2st対向ピストンエンジンのことだろ
効率も良いらしいし
FEに対抗してエコっぽいエンジン拾ってきてエコ宣伝に使っただけだと思うけどさ
2020/01/21(火) 12:28:09.50ID:K6FnwMp10
ルノーかメルセデスが既に２ストを開発してるんじゃないか？
それでまたアドバンテージを取ろうとして２ストを異様に推してるということはないのか？
環境とかサウンドとか適当な理由をつけてるだけなんじゃないか？
2020/01/21(火) 12:37:48.10ID:q/OQzrWhM
>>833
FIAじゃなくF1（リバティ）ね、2ストの話は
F1技術部門トップのパット・シモンズが言ってる


F1のパット・シモンズ「2ストロークと合成燃料でF1はフォーミュラEよりもエコになる」
https://www.motorsportmagazine.com/news/f1/two-stroke-engines-eco-fuel-f1-aims-be-greener-formula-e
「2025年まで現行PUを継続するのは次のPUを真剣に考えるため」
「新しい技術によって非常に効率的で低排出ガスの2ストロークエンジンが可能になる」
「効率を上げる合成燃料の導入も進める」
「新エンジンを検討するワーキンググループを設ける予定」



F1の方向性を決めるのがリバティと各チームで、監督審判かFIAだよ
836音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd22-32cW)
垢版 |
2020/01/21(火) 12:41:08.24ID:JQkCAyf0d
2輪のNSR500は2002年で幕を下ろしたが
2ストのノウハウが無い訳じゃ無さそうだし
何とかなりそうな気がする
まぁ2輪よりトルク出さんとあかんけど
2020/01/21(火) 12:55:25.59ID:Qox+DSV5M
>>834
2ストだったらホンダの得意分野じゃん
2020/01/21(火) 13:11:21.04ID:YsKj6IAOM
ま～たジジィがキモい発言してやがるな。
フェルスタッペン取られるのが怖かったとかサインツ扱き下ろしたり。
メルセもフェラも必要としてね～し異常な持ち上げ方が毎度キモい。
サインツのコメントもいちいち言う必要無いし今の活躍を当り障り無く誉めてればそれでいいだろ。
サインツいつかチャンピオンになって見返してやったら面白いのにな。
2020/01/21(火) 13:42:56.80ID:qdj/e0jn0
KTMのFI2st欲しいわ
今時、ガススタで混合燃料作るのメンドくさい
840音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4992-SZwV)
垢版 |
2020/01/21(火) 13:50:27.19ID:tKs2tK6W0
YZR、ガンマ、NSRの復活やな！
2020/01/21(火) 15:32:33.77ID:rrprbLBt0
ロータリーでお願いします
2020/01/21(火) 15:35:38.90ID:GTGpwlpn0
>>834
ズルセデス「抜け駆けは許さんぞ！」
2020/01/21(火) 16:16:37.11ID:YXEme/cy0
いたずらにローテク化してスポーツ性を出させるのは機械を扱う競技として間違ってると思うんだけどなあ
844音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae9d-z4Jy)
垢版 |
2020/01/21(火) 17:04:21.97ID:VRHdKQKE0
ナイキ「そうだそうだ！」
2020/01/21(火) 17:19:02.84ID:qJaJAKXEF
かと言って、陸上界ではナイキのハイテクシューズの使用が議論の的になっている、難しいのう。
2020/01/21(火) 17:28:46.13ID:sIN3MPMO0
別にローテクじゃないだろ
2020/01/21(火) 17:35:39.26ID:YXEme/cy0
2ストロークなんて焼き玉に毛が生えたようなもんだろ
2020/01/21(火) 18:01:07.46ID:ews67chE0
対向ピストンにしたら必然的に2stになるってだけで2stにするのは目的じゃなかろう
2020/01/21(火) 18:09:57.69ID:qdj/e0jn0
2stは排ガスクリア出来なかったのと、燃費の悪さ、混合燃料の不便さで消えたんやろ
オイルモクモク撒き散らして走るイメージしか無いな
KTMはEuro4どうやってクリアしたんだろか
850音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM99-z4Jy)
垢版 |
2020/01/21(火) 18:13:19.09ID:N3+iUGJrM
20～30年前に車やバイクに搭載されてた2ストエンジンなら確かにローテクだろうけどな
構造や素材を変える事によって効率を向上させて現代に甦るのならそれはローテクじゃなくむしろハイテクだわ
EVもそうだし

そもそも今議論されてるのは対向ピストンエンジンなんだからNSRなんかのエンジンと同列には語れまいて
2020/01/21(火) 18:18:42.93ID:uiAmX4hha
>>847
爺さん全く違うぞ
2020/01/21(火) 18:20:54.90ID:uiAmX4hha
>>849
混合燃料って芝刈り機じゃ無いんだから。オートバイじゃ分離給油が普通だったぞ。
2020/01/21(火) 18:26:59.52ID:qdj/e0jn0
>>852
むかしNSR80持ってたが、その辺り記憶が曖昧ですまん。オイルを計算して入れてた記憶があって…
思い出せん
2020/01/21(火) 18:31:24.54ID:9xA5tmi9d
>>831
対向ピストン2ストロークエンジンはシリーズハイブリッドの発電用として有望視して研究を進めているグループがある。
855音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM99-z4Jy)
垢版 |
2020/01/21(火) 18:36:58.78ID:N3+iUGJrM
>>853
モトクロッサーやサーキット専用レーシングバイクは混合燃料を使ってたけど公道用のバイクはかなり大昔から分離給油だよ
2020/01/21(火) 19:05:00.04ID:VsLuMSSZa
対抗ピストン2stっていろんな形式が考案されてきたからFIAの推してるのがどんな構造なのかわからん。
ただどれもエンジン幅が広くなってダウンフォースが低下しそうに見える。
2020/01/21(火) 21:30:17.93ID:gusTjVjj0
>>827
謙虚ですねw
2020/01/21(火) 22:05:50.45ID:0Atfj/3Fa
>>854
ディーゼルではないか。
2020/01/21(火) 22:58:38.08ID:X3IHfoK4r
ディーゼルのロータリーエンジン開発まーだー？
2020/01/21(火) 23:17:59.50ID:uiAmX4hha
ロータリーだとシールが抜けるから無理。
2020/01/22(水) 00:13:35.75ID:J6qgMoS00
ノータリンエンジンがお似合いだ
2020/01/22(水) 00:26:32.42ID:k0C1LAikM
>>835
おお、そなのかすまんかった

ついでだからまゆ型ローターの新型ロータリーエンジンも候補に入れてくろ
2020/01/22(水) 01:08:45.22ID:X6ufTUh/d
>>858
いや、ガソリンですよ
2020/01/22(水) 01:14:09.89ID:SwEJnNDf0
ロータリーエンジンはEVの発電用エンジンとして開発中じゃなかった？
note eパワーみたいな感じ
2020/01/22(水) 01:29:23.45ID:EN6mHSI40
水素ロリータと同じで出す出す詐欺
マツダは経営が怪しくなる度に思い出したようにロリータを持ち出す。
866音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/22(水) 01:41:30.31ID:a7LRU8vmM
予測変換で性癖がバレてしまうのは悲しいな
2020/01/22(水) 02:22:48.90ID:g5AT42z00
面白いと思ってやってるんだろうよ……
2020/01/22(水) 04:13:31.10ID:hfoZCvgja
ホワイトロータリー
2020/01/22(水) 06:04:06.70ID:uBCwvMj/0
>>863

2サイクル大排気量エンジンも各社販売していたが、全社撤退理由はピストン溶融だそうだ。
排ガスではない。

ガソリン対向ピストンなど無理だよ。ディーゼルは鋳鉄ピストンでOKなので成立する。
2020/01/22(水) 07:53:36.14ID:ENvAfnkr0
マツダはスカイアクティブが不発で三菱のGDIの二の舞になりつつあるからな。
困った時のロータリーだ。
2020/01/22(水) 08:17:22.18ID:elKNf1Yvp
いくら低燃費の技術がすごくてもその分購入費上がったら意味ないんだよなぁ
2020/01/22(水) 08:53:02.14ID:E+ot+/hW0
>>848
つ スリーブバルブ
2020/01/22(水) 09:32:16.59ID:EVzYR64W0
マツダ買うかBMWのディーゼル買うかってなぐらい同じ価格帯やん
2020/01/22(水) 10:38:19.73ID:uBCwvMj/0
>>872

何を、どう工夫しようがピストンを鋳鉄にする以外の手段は無いので
必然的に低回転機関のディーゼルに行き着くらしい。
2020/01/22(水) 11:09:49.45ID:McjVZpQEM
マツダのスカイアクティブは
エンジンの燃費 一般エンジンと変わらず
加速 少しだけ良い
ハイオクをいれるとパワーダウン
価格 高度な加工精度を要するために5倍に跳ね上がる

いいところが全く見当たらないクソエンジン
2020/01/22(水) 11:10:56.69ID:McjVZpQEM
物凄い高精度な加工やってエンジン作って超高圧縮比を実現したけど
結果としての燃費は別にフツーですってバカじゃん
まさかそんなおバカな話しだとは思って無かったわ
騙されたな
これじゃマツダはダメだな
2020/01/22(水) 11:11:39.89ID:McjVZpQEM
【マツダ3 SKYACTIV-X 新型試乗】これまでにない加速を実感するも、あえて選ぶ理由が見えにくい…御堀直嗣
https://s.response.jp/article/2019/11/25/329130.html

いい車だが割高なのでディーゼルかプリウス買ったほうがいいだとよ
2020/01/22(水) 11:12:20.22ID:McjVZpQEM
やっぱ最高なのはルノーだな！
さてと邪魔したわ
2020/01/22(水) 11:21:21.76ID:6NWUuwZmM
マツダアンチがこんなところで暴れるのか。病気だなこりゃ
2020/01/22(水) 12:49:24.06ID:hK2NkSZ6d
スカイアクティブはD以外買う奴はアホ
2020/01/22(水) 13:02:22.37ID:+XOh1C8La
スカイアクティブXはパワーも燃費も怪しいもんだ。
スーパーチャージャーにマイルドHEVまで付いてるんだろ。
2020/01/22(水) 14:26:59.60ID:UHwnHc1c0
マツダの人見とか言うスカイアクティブの親玉のデブが、あーだこーだと理屈こねてスカイアクティブを正当化しようとする姿が見苦しい。
浅木さんの爪の垢を煎じて飲めと。
2020/01/22(水) 14:31:33.91ID:/Y305q2Od
無能年寄りがスレチの市販車談義始めると止まらないのは知ってるよ
2020/01/22(水) 14:44:23.42ID:EIux7bL70
黙ってアストンかNSX買え
市販車の話終わり
2020/01/22(水) 14:59:15.55ID:xvTyUIAKa
赤牛缶も薦めれ
2020/01/22(水) 15:35:14.36ID:z5W3TXEx0
アキュラレッドブルレーシングはいつ頃誕生しそうですかね？
2020/01/22(水) 16:02:10.28ID:xWiJ5QbeM
スカイアクティブもヨーロッパのメーカーが作ったら大絶賛
自動車評論家なんてこんなもん
2020/01/22(水) 16:05:03.68ID:lHfr3+WY0
アロンソもトヨタで大活躍。
素晴らしいドライバー。
2020/01/22(水) 16:11:02.70ID:yKht8lGK0
おうずっとトヨタにくっついてろRBに近寄らなくて良いぞ
2020/01/22(水) 16:58:30.31ID:1CDDJe/7M
アロンソはアンドレッティ(ホンダエンジン)でインディ500に出るのかね？
もし出たらアロンソはホンダがNGとか言えなくなるな
2020/01/22(水) 17:01:48.93ID:lHfr3+WY0
グローバルで地球に優しく環境対策もビジネスも上手く、トップシュアを誇るトヨタ。
、、
かたや主力車種FITで先代から続くリコール連発の上に新型までる前から不具合発覚のホンダ。
2020/01/22(水) 17:38:44.35ID:aZORF1BNa
>>891
なんだアロンソはトヨタに寄生した方が良いじゃん
2020/01/22(水) 17:55:31.89ID:JhM5w9HYM
トヨタはF1には関係ないんで完全にスレチだな
無理矢理関連付けて昔の参戦時の話を蒸し返されたくもないだろうし
2020/01/22(水) 18:49:29.96ID:aIULZe+za
マツダ正念場　「X」エンジン目標未達、FR開発遅れ

マツダが苦しんでいる。
ようやく投入した新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」は、目標性能に達しないと映る。新しい大型車用プラットフォーム（PF）の開発は、大きく遅れる。
ロータリーエンジンの投入は、無期限延期。難しい技術への挑戦は応援したいが、実力が追いつかない。
「身の丈」を見つめる時期だろう。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03326/?n_cid=nbpnxt_fbadppa_it
2020/01/22(水) 19:06:07.91ID:ROuXM6m7d
「ホンシン」というキモい造語を使う馬鹿
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579679434/
2020/01/22(水) 19:43:16.81ID:xvTyUIAKa
何だかんだでバルセロナテストまで1ヶ月切ったな
長いようで短い冬休み
897音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 270b-ZiJj)
垢版 |
2020/01/22(水) 19:53:22.95ID:pXfIvCuS0
開幕から優勝争い期待してます。
898音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-ZiJj)
垢版 |
2020/01/22(水) 19:54:07.78ID:HGjemQBXa
開幕からスタートダッシュ出来ないとメルセデスには勝てない。
2020/01/22(水) 20:29:48.34ID:LeexU+EF0
普通にトップ走るかマイナーな問題抱えて
解決に数レース費やすかの二択でしょ？
それ以外はちょっと考えられない
2020/01/22(水) 20:35:19.18ID:h/uOUfDr0
アロンソ、気がついたら一人ぼっちになってしまったね。
気にしてないか、本人は
2020/01/22(水) 21:15:24.06ID:vhyinrO/0
眉毛はつまみ食いのクソ野郎だからね
ヨタはいいように利用されてかわいそうｗ
2020/01/22(水) 22:59:45.57ID:1CDDJe/7M
今年は追い風に弱いとか言うなよ～
対策しとけよ～
903音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2744-cKaM)
垢版 |
2020/01/23(木) 00:58:21.83ID:dg9fkFTs0
>>901
と、糞以下が言ってます。
904音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/23(木) 02:26:20.17ID:J/ju7C/SM
なんでかイラッとするw
https://i.imgur.com/CCP9hPo.jpg
2020/01/23(木) 03:25:34.11ID:2mLcRsKC0
今年こそはトトの机叩きをたくさん見たいね
去年はブラジルで見損ねたし
あの日トトいたら机破壊していただろうw
2020/01/23(木) 03:45:03.31ID:qGLW5RMr0
>>904
ステキなｗ顔だな
2020/01/23(木) 06:32:52.28ID:OiV0Zsi4a
>>904
こんな顔されたらタッペンもイラッとするわな。
908音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-V1vN)
垢版 |
2020/01/23(木) 07:23:22.47ID:YikzA3Uz0
オコンは人をイラつかせる才能みたいなものがあるよね
2020/01/23(木) 09:02:00.65ID:4lJG5rPz0
>>903
と、糞の寄生虫が申しております
910音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Nrnp)
垢版 |
2020/01/23(木) 09:14:07.80ID:skdkfNDXd
マルコ
エンジンは良い伸びを見せている
あとはシャシーだ
2020/01/23(木) 09:55:52.31ID:Doo9LTsV0
オコンはガスリーと仲直りしろよ。
2020/01/23(木) 10:34:53.48ID:kbZdH/6S0
あまり言わない方だけど、それでもこの顔だけは性的に受け付けられない。
長く見れない。
2020/01/23(木) 11:32:28.29ID:lMif969W0
>>907
あの一連の流れであの態度をされたらムカつくだろうけど
この写真自体は普通だろw
914音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fef-ajuj)
垢版 |
2020/01/23(木) 11:53:53.64ID:f09/ccU+0
エンジンの火入れイベントはまだか？
2020/01/23(木) 12:41:13.67ID:3LSltPVvM
https://formula1-data.com/article/renault-say-honda-f1-power-unit-still-one-step-behind
レミー・タフィンも立場厳しいんだろな。
最近は他社からは話題にすら登らないけど。
916音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-Jvpe)
垢版 |
2020/01/23(木) 15:06:21.02ID:6FR5bvSc0
>>915
ルノーは最高モードでホンダは通常モードで比較しているのでは
エンジン11 ポジション5～8 と比べてないだけだろうな
2020/01/23(木) 16:40:33.39ID:j/qVGLob0
>>915
フランス人のメンタル凄いと思うわ
日本人なら恥ずかしいから止めろ！って総ツッコミ入るだろ
2020/01/23(木) 16:46:06.28ID:PxQlCyIB0
数少ない表彰台のチャンスを2回も取られて年間でも危うくトロに負けそうになってたんだから
客観的に見ても一昨年よりはるかに差がつまってると思ったわ・・・
2020/01/23(木) 17:14:54.48ID:IZyyx+bZM
短小包茎早漏のくせに俺は凄いんだぜって言ってるオッサン(バカアンチ)と大して変わらんよなルノーさんはw
920音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/23(木) 18:05:37.95ID:e8mt7/2KM
>>912
顔がどうあれ性的に受け付けるのは無理だな
男だし
2020/01/23(木) 18:16:47.42ID:xJfONdM90
>>904
こっち見んなｗ
イライラしゅりゅゅゅうううう
2020/01/23(木) 18:20:22.88ID:59X+x6Y60
>>915
ホンダは最弱20kw差
具体的な数字書いてくれて、多分事実なんやろ
明らかに違うようなら、ホンダや他チームが反論するやろ
ホンシンだけ必死こいて否定しとるが、
ホンダがテクノロジーでライバルに勝ってると思ってないでしょ？

こんな取り付けでタービン回ってたの？って社内から言われるぐらいの技術力で、何で勝ってるなんて思えるんだか…
今のPUって、メルセデスやフェラーリが作り上げたテクノロジーのコピーしかしとらんやん？
現レギュのPUテクノロジーで、ホンダが世界やライバルに先行する技術ってあるん？
ほんまに不思議やわ
923音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/23(木) 18:28:13.73ID:e8mt7/2KM
>>922
20kwという具体的な数字はレミータフィンによる推測値であって両者を実際に計測した実測値ではない
2020/01/23(木) 18:29:53.18ID:7DctqoJhM
ルノーは去年までライバルにホンダの名前出さなかったけどちゃんとホンダって言うようなったんか
2020/01/23(木) 18:30:42.30ID:kbZdH/6S0
女性に質問です。
オコンドライバーの顔は性的にツケつけられる？
異性の観点が聞きたい。
2020/01/23(木) 18:32:35.24ID:uemtYVbua
>>915
こいつエンストーンとヴィリーの間で戦争起こす気か
2020/01/23(木) 18:44:30.52ID:3v2YzzF60
>>925
お前の顔はどうだ？
ネチネチとしつこい性格が顔にでてそうだな
2020/01/23(木) 19:19:23.10ID:VbPYxHvf0
凄いねールノーは凄い凄い
2020/01/23(木) 20:15:38.81ID:X+X6aUJv0
ワークス勢で昨年唯一表彰台乗れてない最弱ルノーあわれだな

リカルド 「ルノーはマクラーレンより劣ることを受け入れる必要がある」
930音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2744-FkkX)
垢版 |
2020/01/23(木) 20:29:50.09ID:dg9fkFTs0
>>929
お前が哀れだよｗ勘違いするな馬鹿
寄生虫ペイPUのみの参戦とは違いますよｗ
もしホンダがワークス参戦してたらスポンサーはアースドリームでコンスト8位だろｗｗ
931音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2744-FkkX)
垢版 |
2020/01/23(木) 20:38:53.39ID:dg9fkFTs0
それにしてもホンシン(ネトウヨ）はホンダの都合のいい(メルセデスと同等）記事のはすぐ信じて、ホンダPUの都合の悪い記事(一番下）が出たら、嘘だ、そんなはずではないｗｗ
キモイオッサン達は単純でもう狂ってるねｗｗ
932音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf5e-1kxO)
垢版 |
2020/01/23(木) 20:43:50.38ID:nQIKhy3L0
またいつもの沸いてんのw

エンジンの話するな言うて、自分はホンダの話しかしてないアホ
2020/01/23(木) 20:44:46.37ID:kcMch7GhM
まぁそりゃ最弱ワークス＆最弱PUのルノーの言葉より連覇のメルセデスの言葉のが遥かに説得力あるもんなw
バカは負け犬の言葉に縋るしかないw
2020/01/23(木) 21:03:20.74ID:5dGPV0S5d
「ホンシン」というキモい造語を使う馬鹿
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579679434/
2020/01/23(木) 21:18:45.18ID:cKLIAgsb0
「4台のマシンを走らせれば、問題を特定する機会が4倍になる。しかし、開発に関しては何も得られない」

開発トップがこんなとかもうねｗ
リカルドはさっさと再就職先探したほうがいいな。
2020/01/23(木) 21:46:16.05ID:2mLcRsKC0
エクソンモービルと契約延長か
ツルサキ今年こそ仕事しろよな
2020/01/23(木) 21:50:23.43ID:kbZdH/6S0
>>927
ここのホン〇関係者のIPログチエックの粘着の方がすごいよ。
938音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/23(木) 22:00:02.64ID:e8mt7/2KM
あいぴーろぐちぇっく？
2020/01/23(木) 22:04:13.45ID:NJWcbFPq0
IP？ログ？チェック？
2020/01/23(木) 22:12:46.09ID:bplWvxUea
ひがい-もうそう【被害妄想】
自分が他人から、ありもしない危害を受けていると思い込むこと。精神疾患にしばしば見られる。▽「妄想」は根拠もないのに、あることを真実と確信し、いくらその誤りを立証しても承知しないこと。もと、仏教語でよこしまな思いをいう。

三省堂
2020/01/23(木) 22:40:59.37ID:Iw3u+QQbF
>>922
ルノーのシャシーがウィリアムズレベルなんだね。
間接的に他部門ディスってんの気づいてないのか、この開発者は。
942音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-SPG9)
垢版 |
2020/01/23(木) 22:43:37.64ID:rrWJxMhsa
実際にルノーPUがメルセデス超えてるならマクラーレンの間の悪さは半端ないな
2020/01/23(木) 23:20:00.54ID:i191vpHj0
オコンドライバー
2020/01/23(木) 23:43:49.87ID:4JjQTAITM
史上最年少でデビューしても最年少チャンピオンになれない時点で天才でも何でも無いな魚人は。
2020/01/24(金) 00:00:50.92ID:o+/qvspx0
ｵｺﾝがまたタッペンにぶつけてきたら、もう許さん
2020/01/24(金) 00:10:34.25ID:IFfdm0lz0
さすがに次やったらヨスが始末するだろ
947音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/24(金) 00:35:35.47ID:fmCAa2IRM
G13「引き受けよう」
948音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff8-ajuj)
垢版 |
2020/01/24(金) 00:47:08.84ID:r+72+PTR0
>>942
マジでこのコメントをザイドルに持ってってコメント
とってきて欲しい

「この話は本当か？本当ならあなたはマヌケだとのそしりを免れないが？」
くらいの煽り気味で質問してくれ英国ジャーナリストさん
2020/01/24(金) 02:13:10.67ID:sD/39aht0
>>936
津留崎の我慢汁
2020/01/24(金) 02:46:46.36ID:4O0rAwxka
Netflixの2019のドキュメントがもうすぐ公開だけど今年もレッドブル中心だろうから楽しみだわ
そして今年は大躍進して来年またニャニャしたいな
2020/01/24(金) 02:49:32.98ID:4O0rAwxka
リカルドに関してはタッペンの才能から逃げた部分も有るから仕方ない
Netflix見た人ならわかると思うがルノーと契約した年のリカルドは自分を高く売る事しか考えてなかった
当然残ってタッペンに敗北したら自分の価値が大暴落するのが怖かったんだよ
でもホーナーの発表した時の悲しい顔は切なかったわ
2020/01/24(金) 03:14:56.99ID:GJlEhg0h0
1000馬力超えのルノーが必死なのはなぜだろう？ｗ
2020/01/24(金) 04:40:49.92ID:0DmjQq4d0
>>951
リカルドが勝ち越したんだけどな。
2020/01/24(金) 05:26:33.03ID:g18KKvjy0
>>951

>自分を高く売る事しか考えてなかった

だったらアロンソの様にホンダにサラリーの負担を求めるべきだったね。
2020/01/24(金) 06:40:50.36ID:pCLANUGUa
まあチームとしては若くて将来性あるタッペンを推したいわな。入って即優勝なんてスター性もあるし。
2020/01/24(金) 07:39:53.10ID:hBUwQ2TgM
そういえばとうとう英国のEU離脱が決定したけど
F1チーム（ほとんどイギリス）の″輸出入″はどれだけ不便になるんだろうな
957音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c7b8-ppXk)
垢版 |
2020/01/24(金) 08:18:15.28ID:ZmuTvoAK0
ルノーPUがメルセデスを超えてるならそれよりもさらに一歩遅れてるというホンダPUをのせたレッドブルのBチームのトロロッソとポイントが僅差だったルノーは相当残念なマシンなんだな
958音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-nWQB)
垢版 |
2020/01/24(金) 08:56:18.38ID:f4VqOgGea
>>970までに誰か次スレ立てられる？
2020/01/24(金) 09:04:22.05ID:cV60iqcL0
チームが平等ならリカルドはフェルスタッペ負けていないと思う
フェルスタッペン優先が明らかだったから
逃げ出した訳ではないな
2020/01/24(金) 09:04:47.75ID:XqJO83BA0
日本語で
961音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-Jq7D)
垢版 |
2020/01/24(金) 09:08:07.34ID:kc1o1TML0
まーマスコミ使って色々言わせても
フェラーリからオファーが一切なかった時点でその程度のドライバーとリカルドはトップチームから思われてるわけで
ルノーがお似合いなんじゃないか？
2020/01/24(金) 09:13:28.42ID:8pglO7N10
>>958は>>950か？
958で言ってるのは次スレ代行依頼って事？
意味がわかりにくいんだが
2020/01/24(金) 13:32:08.49ID:0DmjQq4d0
>>955
ああいうのがインチキ臭いんだろ。
レッドブルは参戦時から好きだったけど、フェルスタッペンが絡み始めて
嫌いになった。
2020/01/24(金) 15:19:34.15ID:QFNxSRbbM
本人に原因は無いと思うがレッドブルのフェルスタッペンに対する入れ込み方と
無理矢理天才ドライバーに仕立てたい感がバリバリの今のチームは気持ち悪い。
そのせいで本来なら優秀なドライバーであるはずのリカルド、サインツ、ガスリーの3人を腐らせたのは事実。
特にリカルドは予選で少し負けたとしても決勝、トータルポイントでは十分に上回れるドライバーだったし。
2020/01/24(金) 16:04:41.39ID:cfas1sgja
感じ方はそれぞれだね。チームとしてはスタードライバー居た方がスポンサーも付き易いだろうから。
リカルドもいい奴なんだけどね。
966音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-d8jL)
垢版 |
2020/01/24(金) 17:08:39.31ID:pRc4SUTva
>>931
何度も自己紹介か。
2020/01/24(金) 17:40:30.27ID:9IK23PQyM
リカルドはマックスとガチンコ勝負しすぎた
あれじゃチームにオレかマックスかどっちかを選べって言ってるようなもんだったろ
968音速の名無しさん (ﾗｸﾍﾟｯ MM9b-CxQW)
垢版 |
2020/01/24(金) 17:58:55.79ID:KDWlT+p8M
リカルドとフェルスタッペン、性能が互角でそれでもどっちか選べと言われればフェルスタッペン一択だろ
リカルド選んだらいずれ靴でシャンパン飲ませられる
2020/01/24(金) 18:21:06.91ID:9IK23PQyM
。o（シューイさえやらなければ良い奴だったのに）
2020/01/24(金) 18:23:52.51ID:cV60iqcL0
マックスはどうしてもあと一歩リカルドに勝てなかったけどな
2020/01/24(金) 18:27:52.68ID:cV60iqcL0
ごめんなさい誰か次スレお願いします
2020/01/24(金) 18:34:00.04ID:9l37pLXY0
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579858416/
2020/01/24(金) 18:34:15.53ID:cV60iqcL0
>>972
ありがと
2020/01/24(金) 18:41:07.54ID:YOvJ1FAld
>>968
パワハラだな
2020/01/24(金) 18:44:06.78ID:n43rpYyhM
>>974
神戸市女帝「せやろか」
2020/01/24(金) 19:15:23.65ID:BpV6ytpQd
>>957
あれ株主と本社に対するアピールだろ
あのコメント真に受けてマジレスとか恥ずかしいからやめれ
2020/01/24(金) 19:18:16.16ID:9l37pLXY0
>>976
まあでもあれ相当残念な車だと思うぞ
オーソドックスで尖ったところがまるでないし独自の哲学もない
2020/01/24(金) 19:32:16.02ID:xNBUEEYx0
>>972
おつ
2020/01/24(金) 19:56:56.24ID:+YIK37kE0
>>931
その二つは両方成立しないんだから、どちらかが嘘になるのは間違いないのでは？

あ、ホンダとメルセデスが同率最下位ならあり得るのかw
2020/01/24(金) 21:16:37.74ID:uhRBpFIAd
>>977
それはやってる当人たちがよく分かってるだろ
でもそれ正直に言ったら撤退とか言わちゃうから言えないんだと思う
2020/01/24(金) 21:23:46.60ID:9l37pLXY0
ブレーキの件で空力的に攻められなかったのかもしれないけどあれはマジでお粗末だったと思う
ウィリアムズとルノーは独自性もなにもなくレギュレーションにあわせてとりあえず車を作った感が漂ってた
982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-CxQW)
垢版 |
2020/01/25(土) 06:13:03.66ID:wH92oYQu0
ウィリアムズはクラッシュテストに失敗したのが後々まで尾を引いたのだろう
もしそれが無かったらのタラレバは今年見れるかもしれない
2020/01/25(土) 09:29:27.19ID:He2Kig8O0
>>982
その前の車が特に変わらない車だった可能性もあるしなあ
パトリックヘッドが優秀なエアロダイナミストとテクニカルディレクター引っ張ってこないとあそこは復活できないだろ
2020/01/25(土) 12:46:22.89ID:80gxb+IU0
マルコとニューウェイ居なくなったらRBはどうなるんだろう
2020/01/25(土) 13:00:03.44ID:SpttvUvWM
マクラーレンとかウィリアムズみたくなるだろうな
2020/01/25(土) 13:15:42.66ID:2vjOrtKQ0
今のニューウェイは本当に役に立ってんのか？
去年はSF観戦ばっかりしてたし暇なんじゃないのか？
2020/01/25(土) 13:25:01.84ID:He2Kig8O0
>>986
たっていなかったとしても他で活躍される危険を考えたら手放せない

つーかニューウェイ先生は張り切りすぎると失敗するジンクスがあるから今くらいのスタンスの方がいいかもしれない
2020/01/25(土) 14:42:13.53ID:gwhIGfJZ0
ニューウェイ博士はホンダで雇ってジェット機のデザインをしてもらう。
2020/01/25(土) 14:53:34.32ID:vVEenjkI0
間違ってダウンフォース付けちゃうかも
990音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-d8jL)
垢版 |
2020/01/25(土) 16:46:09.64ID:5hCeMDx2a
>>988
F1の機材やスタッフを輸送可能なスーパーアグリジェット（50～90人乗り）で御願い
2020/01/25(土) 17:03:07.09ID:e+qAw5QA0
GTのX2010みたいなイメージで単座ジェットを
2020/01/25(土) 20:50:57.78ID:4m3gYq6A0
ストロールパパのアストンマーチン買収が完了
21年からホンダ3チーム目誕生？
2020/01/25(土) 21:16:12.82ID:3eh+y97dM
まじかよー
メルセデスほぼ撤退に、、
994音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-CxQW)
垢版 |
2020/01/25(土) 21:50:20.08ID:wH92oYQu0
>>992
20年にレッドブルが無双すればその可能性はあるけど、互角程度の力関係ならメルセデス継続だろうな
もしメルセデスがワークス撤退したら悪くてもNo2にはなれるけどホンダユーザーならNo3にしかなれない
2020/01/25(土) 22:01:55.92ID:2vjOrtKQ0
ホンダが3チーム目に供給するとは思えないな。
サポート人員増やす余裕ないだろ。
とりあえず耐久性だけ高いモンキーモデルを渡して後はご自由にどうぞならワン チャンあるかもだが。
996音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c7b8-ppXk)
垢版 |
2020/01/25(土) 22:39:52.39ID:vK7mhOpM0
メルセデスがPUだけになってストロールパパがメルセデスチーム買い取ってアストンマーチンとして参加してレーシングポイントをレッドブルとアルファタウリみたいな関係性で維持しそう
2020/01/25(土) 23:23:30.74ID:OmqJwNl00
ヤバイ、ランス坊やがワールドチャンプになってしまう！
2020/01/25(土) 23:33:35.44ID:e+qAw5QA0
そのうちリバティから興行権買っちまいそうだな
2020/01/26(日) 00:01:25.00ID:Z+MUvJUx0
F1って結局、札束をどこまで高く積めるかで勝負決まるよな。
2020/01/26(日) 00:08:53.15ID:Kg5L0uAC0
そうだね
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 6時間 51分 15秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。
ニューススポーツなんでも実況