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【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2

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1音速の名無しさん (ワッチョイ 5bcc-6B7C [175.177.5.144])
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2019/05/24(金) 02:05:26.19ID:OzVUo9Qp0

外観はノーマルながら迫力ある走りでサーキットを熱くしたグループA。
連続する12ヶ月間に5000台の生産が義務付け。今の「市販車風プロト」のSGTと異なり、まさに我々が乗っているクルマが戦ってた、それがグループA。
1982年からETC(ヨーロッパツーリングカー選手権)で採用され、日本でも1985年からJTC(全日本ツーリングカー選手権)が開催される。
最終戦インターTECは遠来のワークス来日でおおいに盛り上がった。
1987年には世界選手権(WTC)に格上げ(1年で終了、残念)、WRCもグループA規定になりこちらは永く続き、セリカ、インプレッサ、ランエボが世界チャンピオンに。
WTC終了後もJTCは盛り上がり、R32GT−R登場でその人気は頂点に。
「羊の皮を被った狼」グループAについて語ろう!

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1353599540

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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2019/12/05(木) 21:17:30.76ID:jdv5UQB4M
青梅の吉野街道沿いにユニシアジェックススカイラインが置いてあるのは既出?
2019/12/06(金) 22:13:44.74ID:cFYu1Y5w0
上の方のレスで話題に挙がっていた三菱スタリオンGr-Aだけど
1985年に日本に導入された車は何処が制作した車何でしょう?
雑誌の記事だと英国製と書かれてた記憶があるけれど
それと1988年までNOVAがオペレーションして走っていたけど
その間は1985年以導入した車のアップデートか
それとも英国か日本で新車を制作して入れ替えたのか御存じの方がいましたら
お教えください
146音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-B2LS [182.250.241.3])
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2019/12/18(水) 16:29:02.51ID:dVYkCTGYa
HKSチューン+鈴木板金メンテ→ノバメンテ(87〜)
トータルプロデュースラリーアート

85年インターTECは英国でセミワークス活動していたブロディ製だったかな。3台エントリー。ラリーアートイングランド、オーストラリア、香港の名前で。
2019/12/21(土) 06:56:41.14ID:+WUh6fKr0
>>146
日本導入時からノバのメンテじゃないのね
GrA時代のラリーカーのエンジンは三菱が弄ってたけどスタリオンの頃は外注か
2019/12/24(火) 17:03:14.09ID:aKVl7Pfr0EVE
>>133
1988年に出たスタリオンGSR-VRも2600ccだったなそういえば
あれをレースに投入してたら活躍できただろうか?
まあ70スープラとかいたしぶっちぎりではなかっただろうけど
2019/12/25(水) 08:30:16.33ID:81c5qlyRaXMAS
その頃だともうシエラの時代だしな。
2020/01/03(金) 20:25:35.73ID:1wyTZVN40
Ronのスープラ号を買っていないからいけないけれどネット検索してると
Biyoカラーの36・37号車が展示されてる写真があったのだけれど
トヨタが所有している車両なのかな?
151音速の名無しさん (ワッチョイ ef44-t8kh [119.173.247.222])
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2020/01/03(金) 21:17:25.24ID:3wk6/duZ0
87年 トヨタチームトムス ミノルタ
88年 トヨタチームトムス ミノルタ 最終戦からターボA
89年 トヨタチームトムス バイヨ(富士通テン)
90年 トムス 富士通テン
152音速の名無しさん (ワッチョイ ef44-t8kh [119.173.247.222])
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2020/01/03(金) 21:22:18.27ID:3wk6/duZ0
85年
60セリカXX(スープラ)
富士 トムスミノルタ
鈴鹿・富士 C−oneスープラ
富士 逆輸入スープラ

86年
レイズ(開幕戦のみ)
C−one
サード

87年
TTT
DLサード

87、88年WTC,ETC(70NA)
バストスRAS
シビエム
    
2020/01/05(日) 20:05:17.03ID:W5kVJQU4D
>>127
RX-3 の後継車種(フルモデルチェンジ) の RX-7 が発売されたのが 78年
Gr.A が発効したのが 82年なので RX-3 の Gr.A 仕様はあり得ない。
RX-3 でも富士スーパーシルエット仕様とか、
Rクラス仕様の 251 は 13B を積んでいた。
2020/01/06(月) 19:54:27.39ID:Sj/ZILoz0
>>153
ちょっと待てちょっと待てお兄さん!!

文章の先頭に、GrAじゃないけれどRonのレーシングロータリーVSハコスカGT-R号で
 と書いてるから察してね
1970年代に走っていたRX-3のTS-b-2という日本国内オリジナルの規格の話だよ
2020/01/06(月) 20:07:58.26ID:07L0bZGWD
GTS/TS-2 クラスで サバンナ(RX-3)が最強で
唯一対抗できたのが 柳田の 3LフェアレディZG
13B積む必要なんかないよ。
156音速の名無しさん (ワッチョイ ef44-t8kh [119.173.247.222])
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2020/01/07(火) 03:05:31.68ID:pZRtW/ps0
・ピアッツァターボが出ていたら
・スタリオン2.6ターボが出ていたら
・メルセデス190がずっと出ていたら
・パルサーもしくはサニー1.6が出ていたら
・ミラージュ1.6が出ていたら
・FFジェミニがワークスで出ていたら
・シャレード926ターボが出ていたら
・マーチスーパーターボが出ていたら
・GTOが出ていたら
2020/01/07(火) 04:22:12.10ID:MTSI6mn00
・ギャランVR-4とセリカGT-FOURが実戦されていたら
2020/01/07(火) 16:14:12.21ID:478EHwXM0
スタリオン2000GSR-VRでホモロゲ取ってWRCに参戦していたら
2020/01/08(水) 13:56:45.39ID:ONJZau1y0
ピアッツァターボは足回りの設計がちょっと古すぎ感が…。

いや要はFRジェミニと一緒だからジェミニが使い物になるんならいけるか。
2020/01/08(水) 17:48:09.85ID:IYGZOrwO0
いすゞがGMグループにいた時ロータスエンジニアリングと交渉しやすい立場だから
フォードシェラみたいな改造を依頼すればR32が登場するまでは戦えるな

完成車両は高額だろうからいすゞブランドでは捌ききれないないだろうし資金もないな…
161音速の名無しさん (ワッチョイ db44-aGF/ [119.173.247.222])
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2020/01/08(水) 19:03:52.48ID:UydLqvFp0
ピアッツァは87年くらいまでいいから参戦して欲しかった。
スタリオンはブリスターフェンダーの2.6なんで出さなかった?モータショーには出したじゃん。
メルセデスはワークス宣言した時はもうDTMとJTCの規定変わっちゃったからわざわざ日本用にマシン出す余裕なかった?
エボ2とか見たかったな。
サニーはターボがテストしてたし、SCCNがパルサー出した。ニスモがスカイラインと両方開発する余裕なかった?東名とかにやってもらえば。
やっぱシビックには勝てないと判断?
三菱はスタリオンやめるならミラージュでやって欲しかったな。HKSチューン、ノバメンテなら意外に行けたかも。
いすゞはジェミニ開発できる体制無かった?
2020/01/11(土) 00:15:18.58ID:9o7EpNvO0
>>161
日本に190EエボUを導入するチームが無かったけど
JTCとDTMは何か違う箇所でもあったのかな?
何となくだけどマシン制作のAMGが日本へ売らなかっただけかもしれないね
2020/01/12(日) 01:01:08.28ID:zsts2ei80
1988年ころのDTMとJTC(ETC)はレギュレーション違う。ベース車はグループAだが。
ベンツのETC仕様は無かったな。
2020/02/05(水) 07:28:00.66ID:YChnJPuvr
エクリプスの4WDターボってグループAの規格に合致してると思うんだけど
ホモロゲ取ってレースやラリーに出たりしなかったのかな?
2020/02/05(水) 14:39:17.44ID:1eKowmxo0
>>164
やるとしても北米の現地法人だろうな
2020/02/05(水) 17:22:26.81ID:t0B8waGT0
>>164既に
ギャランやランエボが有るのに?
2020/02/09(日) 09:41:36.59ID:E3mnSRF10
E30M3やE36の318のグループA車両は欧州より中古車を
輸入したチームが多かったけど、どこかで車歴を調べようとした人はいないのだろうか?
2020/02/11(火) 17:41:03.32ID:Bgo0X+4Yd
https://i.imgur.com/9c2vlw8.jpg
169音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-knUj [106.132.82.113])
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2020/02/19(水) 20:54:49.57ID:k1MQJS0Ba
#23スカイライン
1985年1、3〜5戦 柳田/亜久里 5戦のみ長谷見/亜久里
R30 最高位2位
1986年 和田/亜久里
R30 2勝 シリーズチャンピオン
1987年5、6戦 星野/オロフソン(第5戦) オロフソン/セトン(第6戦)
R31 最高位4位
1988年 亜久里/オロフソン 3、4戦オロフソン/都平
R31 2勝
2020/02/25(火) 17:48:01.41ID:+3pqzrn+0
>>164
アメリカでやってたSCCA ProRally ってシリーズには結構出てよ<エクリプス

SCCA ProRallyはFIAの息が掛かってないから、公認体系が無い。
2020/02/25(火) 18:20:51.35ID:jMKmc7lT0
面白そうだからググってみたらエクリプスが走ってるね

https://www.carthrottle.com/post/ob7rk8o/

2004年のWRCカラーと同じにしたランエボ[とか色々有った
172音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-1XDM [106.132.80.131])
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2020/02/28(金) 11:01:25.79ID:SMGKOZkCa
俺的かっこいいカラーリング&マシン順不同

カルソニックスカイライン
リーボックスカイライン
アクシアスカイライン
リコースカイライン
ユニシアジェックススカイライン
85ニスモスカイライン
Pダッシュスカイライン
ミノルタスープラ
CABINシビック
ジャックスシビック
トランピオレビン
レイトンハウスベンツ
ワコールカローラ
2020/04/06(月) 22:20:30.46ID:PKSs4r7x0
セリカGTFOURとギャランVR-4のサーキットバージョンっていつ頃テストしてたの?
雑誌とかに載ってるのかな
174音速の名無しさん (ワッチョイW b644-9YQW [119.173.247.222])
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2020/04/10(金) 00:21:09.66ID:asMb9Vy10
載ってるよ。ギャランはクニさんがテスト。
175音速の名無しさん (ワッチョイ 1a0e-5WFu [125.201.232.44])
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2020/04/11(土) 00:05:27.14ID:ynVdxtmM0
グループAの華は、やはり爆音シビックだね。なんであんなにうるさかったんだろうね。1600ccで
2020/04/11(土) 23:50:14.65ID:XA2yzB0Z0
クラス1はシエラ スープラ GT-R 全部TURBO車だから排気ガスはTURBOの中で消音されるので静かになる
クラス2のM3はマフラーがリヤまで伸びてるから直管でも消音はされる クラス3のシビック レビンはサイド出し直管だから超ウルサイ!
177音速の名無しさん (ワッチョイ 9a0e-zfCe [219.167.8.112])
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2020/04/12(日) 00:58:33.85ID:oH1M2ye+0
一番下のクラスが一番音が迫力あったね。パドックでもすごかったね。
レビンよりシビックってけた違いにうるさかった気がする。
178音速の名無しさん (ワッチョイW b644-9YQW [119.173.247.222])
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2020/04/12(日) 10:43:36.75ID:OQirwoGq0
やはりパルサーやミラージュやジェミニが出て来てもシビックの前では勝負にならなかった?
2020/04/12(日) 10:59:22.22ID:hEKfCiaP0
ならなかった
180音速の名無しさん (ワッチョイ 9a0e-zfCe [219.167.65.86])
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2020/04/12(日) 17:34:26.96ID:VtitRIFR0
ホンダは社をあげて徹底的にやるし、ノウハウも他メーカーとは比較にならないからね。
ホンダはツーリングカー作りを、フォーミュラのレベルで作りこむから他所は勝てないね。
結局やりすぎてカテゴリーをつぶすのも、ホンダとトヨタだけどね。
181音速の名無しさん (ワッチョイ 9a0e-zfCe [219.167.65.86])
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2020/04/12(日) 17:43:10.59ID:VtitRIFR0
昔のように、「つちや」「トリイ」「東名」「近藤」といった職人プライベーターが競い合うカテゴリーだったら長続きするし、伝説もできるんだけども・・
.GrAは無理だとしても、JTCCのようなカテゴリーでメーカーの手出しの少ないレースはできないものか?
回転数制限もなし。電気デバイスも無線を含めてなし。インジェクションもなし。キャブのみ。エンジンもチタン含め貴金属禁止。鉄とアルミのみ
なんてカテゴリー。当然スプリントの2ヒート
182音速の名無しさん (ワッチョイ 9a0e-zfCe [219.167.65.86])
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2020/04/12(日) 17:46:19.26ID:VtitRIFR0
それで、車両は税込み300万円以下の市販車ベースのみ。その他制限なし。そしたら、300万円のホモロゲGTRとか販売するかも。
2020/04/12(日) 17:49:14.54ID:m5e3U9KWd
差がつかないような制限は可能かもだけど、メーカーチューン力差がなくなると同時に職人チューナー差もなくなるのでは
2020/04/12(日) 17:49:25.26ID:PMjLE7mk0
>>181
草レースなら良いけどJAF公認レースにしちゃうと、
使用する車種を生産する自動車メーカーがOKしないと
勝手にレースに出しちゃうと怒られるつまらない世の中だから…
2020/04/12(日) 17:52:39.78ID:ddhJz/8z0
なんでここにフルカウル湧いてんのかよ
186音速の名無しさん (ワッチョイ 9a0e-zfCe [219.167.65.86])
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2020/04/12(日) 17:55:06.01ID:VtitRIFR0
そうだね。むりそうだね。プライベートチューナーの10000オーバーのエンジン音聞いてみたかった!
2020/04/12(日) 20:25:40.70ID:5ZARg2z0r
JCCAでも見に行った方が幸せなのでは
2020/04/18(土) 19:15:28.73ID:gd4e8HO1r
https://twitter.com/chukoshahunter/status/1251448071226974208

何これ?
1998年にホモロゲ取ってV6 3000で何に出ようとしたんだろう?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/04/18(土) 19:31:07.79ID:SksHzc9L0
くそ、出かける所でこんな面白いネタを…

JTCCが終わったのは1998年でホモロゲを取ったのは10月か
スゲー気になる…
190音速の名無しさん (ワッチョイ eb9a-8Jcx [217.178.88.238])
垢版 |
2020/04/21(火) 12:38:51.82ID:h2hkHm5s0
おー!セドリック!!
セドリックのツーリングカーあったらしびれるね!!
まさに、東名カラーの84番、鈴木誠一仕様とか想像するだけでしびれるね
191音速の名無しさん (ワッチョイW 9b44-LWZH [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/21(火) 16:24:50.83ID:o/+QnSDq0
海外のグループAスカイライン
オーストラリア
R30(1986〜87年)
R31(1988〜90年)
R32(1990〜92年)※91年92年チャンピオン
ヨーロッパ
R31(1988年)
スパ24時間
R32(1991〜92年)
2020/04/27(月) 12:21:49.41ID:yqTlKHge0
R32(GTR以外)のホモロゲが無いのにY33とは。

そう言えばOさん(230や430でJRSCCに出ていた)が230ストッカーの新規製作をしたいと言ってたなあ。
193音速の名無しさん (ワッチョイ af44-Hty+ [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/27(月) 14:20:07.66ID:isdGQtwP0
次のレ−シンゴンはWRCグループA特集。コロナで休刊とかならないこと願う。
194音速の名無しさん (ワッチョイ af44-Hty+ [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/27(月) 14:25:57.24ID:isdGQtwP0
トヨタ MA70 スープラ ST165セリカ ST185セリカ ST205セリカ
日産 200SX パルサーGTI-R
マツダ 323 4WD
三菱 ギャランVR‐4 ランエボ1〜Y
スバル レガシイRS インプレッサWRX
ランチア デルタHF インテグラーレ 16V エボリツィオーネ
フォード シエラ4×4 シエラRS エスコートRS
アウディ 200 
BMW M3
VW ゴルフ16
オペル カデットGSi
2020/04/27(月) 15:46:09.43ID:yqTlKHge0
>>194
レオーネも・・・・・・。
泡銭が有ったらRX/II欲しい。欲を言えばXTとニコイチにしてみたい
196音速の名無しさん (ワッチョイ af44-Hty+ [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/27(月) 22:24:00.21ID:isdGQtwP0
1987年WTCポイント再集計してみます。

ご存知のように1987年の世界ツーリングカー選手権はシリーズポイント獲得には1台6万ドル(当時1ドル=200円くらい?)が要求され、
ホールデンのワークスになるはずだったTWRほか有力チームが参加見送り。
参加は15台のみ。ドライバーズはBMWのラバーリア、チームはテキサコフォード7号車に。
これが遠因となりWTCは1年で崩壊しました。WRCはこの年からグループAになり10年続いたのに…。

そこでもし「参加したマシン全てがポイント有資格なら」と仮定し計算してみました。
クラス1位から10位まで20‐15‐12‐10‐8‐6‐4−3−2−1。
同じく総合1位から10位まで同じ配点。
つまり総合優勝なら20+20で40ポイント。
これで3クラスひとまとめで「チャンピオン」が決まります。ちなみに1986年のETCメイクス王者はトヨタ(カローラ)でした。
197音速の名無しさん (ワッチョイ af44-Hty+ [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/27(月) 22:27:16.24ID:isdGQtwP0
1.モンツァ
2.ハラマ
3.ディジョン
4.ニュルブルクリンク
5.スパ24時間
6.ブルノ(チェコ)
7.シルバーストン
8.バサースト
9.カルダー(豪州)
10.ウェリントン(NZ)
11.富士
2020/04/27(月) 23:26:47.86ID:isdGQtwP0
ドライバーは集計大変なのでメイクスのみに。

1.BMW(2) 384
2.フォード  332
3.トヨタ(1) 176
4.ホールデン 164
5.アルファロメオ(2)75
5.日産(3) 75
7.BMW(3)  73
8.メルセデス  63
9.アウディ   41
9.アルファロメオ(1)41
11.マセラティ 39
12.三菱    37
13.ボルボ    27
14.ホンダ    20
15.トヨタ(3) 12
16.日産(2)  4
17.日産(1)  3

BMW(2)=M3 (3)=635CSi
アルファロメオ(2)=77ターボ (1)=33
トヨタ(3)=スープラ (1)=カローラ
日産(3)=スカイライン (2)=ガゼール (1)=パルサー


BMWのダブルタイトルに。
2020/04/27(月) 23:33:03.90ID:isdGQtwP0
訂正版

1.BMW(2) 384
2.フォード  332
3.トヨタ(1) 176
4.ホールデン 164
5.日産(3) 79
6.アルファロメオ(2)75
7.BMW(3)  73
8.メルセデス  63
9.アウディ   41
9.アルファロメオ(1)41
11.マセラティ 39
12.三菱    37
13.ボルボ    27
14.ホンダ    20
15.トヨタ(3) 12
16.日産(2)  4
17.日産(1)  3

BMW(2)=M3 (3)=635CSi
アルファロメオ(2)=77ターボ (1)=33
トヨタ(3)=スープラ (1)=カローラ
日産(3)=スカイライン (2)=ガゼール (1)=パルサー
2020/04/27(月) 23:48:57.33ID:isdGQtwP0
再訂正版

1.BMW(2) 384
2.フォード  332
3.トヨタ(1) 176
4.ホールデン 164
5.日産(3) 79
6.アルファロメオ(2)75
7.BMW(3)  73
8.メルセデス  63
9.アルファロメオ(1)62
10.アウディ   41
11.三菱    37
12.ボルボ    27
13.ホンダ    20
13.マセラティ  20
15.トヨタ(3) 12
16.日産(2)  4
17.日産(1)  3

BMW(2)=M3 (3)=635CSi
アルファロメオ(2)=75ターボ (1)=33
トヨタ(3)=スープラ (1)=カローラ
日産(3)=スカイライン (2)=ガゼール (1)=パルサー
201音速の名無しさん (ワッチョイ ef0e-Btmo [219.167.63.159])
垢版 |
2020/04/28(火) 11:45:18.29ID:E2TP0fcU0
すごい情熱だな
2020/04/29(水) 02:07:16.51ID:2pEvEzNc0
第1戦.モンツァ
失.BMW M3
1.ホールデンコモドア=3
3.メルセデス190E 2.3 16=2
10.トヨタカローラ=1
第2戦.ハラマ
1.BMW M3=2
4.フォードシエラRSコスワース=3
12.アウディ80=1
第3戦.ディジョン
1.BMW M3=2
3.フォードシエラRSコスワース=3
18.トヨタカローラ=1
第4戦.ニュルブルクリンク
1.フォードシエラRSコスワース=3
2.BMW M3=2
15.トヨタカローラ=1
第5戦.スパ24時間
1.BMW M3=2
4.ホールデンコモドア=3
14.トヨタカローラ=1
第6戦.ブルノ(チェコ)
1.フォードエラRS500=3
3.BMW M3=2
19.トヨタカローラ=1
2020/04/29(水) 02:08:15.71ID:2pEvEzNc0
第7戦.シルバーストン
1.BMW M3=2
4.フォードシエラRS500=3
15.トヨタカローラ
第8戦.バサースト
失.フォードシエラRS500
1.ホールデンコモドア=3
4.BMW M3=2
23.トヨタカローラ=1
第9戦.カルダー(豪州)
1.フォードシエラRS500=3
2.BMW M3=2
16.アルファロメオ33
第10戦.ウェリントン(NZ)
1.フォードシエラRS500=3
2.BMW M3=2
16.トヨタカローラ=1
第11戦.富士
1.フォードシエラRS500=3
3.BMW M3=2
13.ホンダシビック=1
2020/04/29(水) 02:23:39.98ID:2pEvEzNc0
幻の1988年WTC
第1戦 3/27 モンツァ
第2戦 5/8  エストリル
第3戦 5/15 ハラマ
第4戦 5/29 ディジョン
第5戦 7/10 ニュルブルクリンク
第6戦 7/30〜31 スパ24時間
第7戦 9/4 シルバーストン
第8戦 10/2 バサースト1000
第9戦 10/24 プケコヘ(NZ)
第10戦 10/30 ウェリントン
第11戦 11/13 富士

※ブルノが非開催なのでエストリルに、カルダー(豪州)がプケコヘ(NZ)に変更
205音速の名無しさん (ニククエ b90e-WRor [60.36.53.155])
垢版 |
2020/04/29(水) 15:43:15.53ID:xXB5s0OQ0NIKU
データベース君ありがとう。
206音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 00:59:15.08ID:+8HkhWc30
幻の1988年WTC
第1戦 3/27 モンツァ
1.フォードシエラRS500=3
3.BMW M3=2
11.トヨタカローラ=1
第2戦 5/8  エストリル
1.フォードシエラRS500
2.BMW M3
13.トヨタカローラ
第3戦 5/15 ハラマ
1.フォードシエラRS500
3.BMW M3
12.トヨタカローラ
第4戦 5/29 ディジョン
1.フォードシエラRS500
3.BMW M3
16.トヨタカローラ
第5戦 7/10 ニュルブルクリンク
1.フォードシエラRS500
3.BMW M3
13.トヨタカローラ
第6戦 7/30〜31 スパ24時間
1.BMW M3
2.フォードシエラRS500
11.トヨタカローラ
207音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 00:59:52.38ID:+8HkhWc30
第7戦 9/4 シルバーストン
1.フォードシエラRS500
7.BMW M3
16.トヨタカローラFX82
第8戦 10/2 バサースト1000
1.フォードシエラRS500
4.BMW M3
9.トヨタカローラ
第9戦 10/24 プケコヘ(NZ)
1.BMW M3
4.フォードシエラRS500
7.トヨタカローラ
第10戦 10/30 ウェリントン
1.フォードシエラRS500
2.BMW MS
11.トヨタカローラ
第11戦 11/13 富士
1.フォードシエラRS500
3.BMW M3
5.トヨタカローラAE92

この年限りでETC消滅。3クラス全て優勝同じ。もしこのまま続いてスカイライン、スープラ、ホールデン、シビックが本格参戦してれば…。
208音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 01:08:26.15ID:+8HkhWc30
1988年幻のWTCランキング
1.フォード 280
2.BMW(2) 226
3.トヨタ(1)154
4.トヨタ(3)88
5.ホールデン 77
6.BMW(3) 38
7.ホンダ   27
8.日産(3)  21
9.三菱    14
10.メルセデス 10
11.ボルボ   8
12.マセラティ 4
13.アウディ  4
14.日産(1) 2
15.マツダ   1
2020/04/30(木) 04:30:49.43ID:5z6qO3QG0
1987年にスポット参戦したMaserati-Biturboは何処まで本気で作ったのだろうか?
2020/04/30(木) 12:15:27.99ID:+8HkhWc30
一応選手権登録してましたしね。まあTWRや他の有力チームが登録してないからポイント取るチャンスと思っただけ?
メーカーがきちんとエボモデル申請してれば…。
アルファはなぜ1年しか使えない(ターボ係数の翌年からの変更で)75ターボ?
2020/04/30(木) 12:19:13.80ID:+8HkhWc30
1989年〜91年WTC
(Watashiteki Touringcar Championship)

1.スパ24時間
2.バサースト1000
3.ウェリントン(NZ)
4.プケコヘ(NZ)
5.富士インターTEC
6.マカオ・ギア
212音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 12:26:30.52ID:+8HkhWc30
当時のレギュレーション
日豪NZ=純粋グループA
スパ=89年からグループNクラス、90年からDTMクラス、ベルギープロカークラス追加
マカオ=91年からDTMクラス追加

WTCポイントシステム
グループA div.1〜3のみ対象。各クラス順位+総合順位(グループA以外も含む)のポイントの合計で争う。
なお87年に1と3は入れ変わったと記憶してるが、参考資料(http://touringcarracing.net/Races/1989%20Spa.html)が、
2500t以上をdiv.3、1600t以下をdiv.1としてるのでこれに従う。
2020/04/30(木) 12:37:21.64ID:+8HkhWc30
1989年WTC
第1戦 スパ24時間
1.フォードシエラRS500
2.BMW Ⅿ3
8.トヨタカローラ86
第2戦 バサースト1000
1.フォードシエラRS500
16.BMW Ⅿ3
17.トヨタカローラ82
第3戦 ウェリントン
1.BMW Ⅿ3
3.フォードシエラRS500
8.トヨタカローラ92※レーシングプロジェクトバンドウ
第4戦 プケコヘ
1.フォードシエラRS500
8.BMW Ⅿ3
12.トヨタカローラ86
第5戦 富士
1.フォードシエラRS500
6.BMW Ⅿ3
12.トヨタカローラ92
第6戦 マカオ・ギア
1.フォードシエラRS500
8.ホンダシビック
10.BMW Ⅿ3
214音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 14:15:13.26ID:+8HkhWc30
訂正くん
1989年WTC
(Watashiteki Touringcar Championship)
1.7月22日〜23日 スパ24時間
2.10月1日 バサースト1000
3.11月12日 富士インターTEC
4.11月26日 マカオ・ギア
5.12月3日  ウェリントン(NZ)
6.12月10日 プケコヘ(NZ)
215音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 14:17:08.66ID:+8HkhWc30
訂正くん2
1989年WTC 
(Watashiteki Touringcar Championship)
RESULT
第1戦 スパ24時間
1.フォードシエラRS500
2.BMW M3
8.トヨタカローラ86
第2戦 バサースト1000
1.フォードシエラRS500
16.BMW M3
17.トヨタカローラ82
第3戦 富士
1.フォードシエラRS500
6.BMW M3
12.トヨタカローラ92
第4戦 マカオ・ギア
1.フォードシエラRS500
8.ホンダシビック
10.BMW M3
第5戦 ウェリントン
1.BMW M3
3.フォードシエラRS500
8.トヨタカローラ92※レーシングプロジェクトバンドウ
第6戦 プケコヘ
1.フォードシエラRS500
8.BMW M3
12.トヨタカローラ86
216音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 14:39:05.75ID:+8HkhWc30
1989年WTC(Watashiteki Touringcar Championship)ランキング
1.フォード 232
2.BMW(2)165
3.トヨタ(1)116
4.日産(3) 64
5.トヨタ(3)42
6.ホンダ   30
7.ホールデン 28
8.日産(2)  15
9.BMW(3) 13
10.メルセデス 6 
217音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 14:44:37.11ID:+8HkhWc30
1990年WTC
(Watashiteki Touringcar Championship)
1.7月21日〜22日 スパ24時間
2.9月30日  バサースト1000
3.11月11日 富士インターTEC
4.11月25日 マカオ・ギア
5.12月2日  ウェリントン(NZ)
6.12月9日  プケコヘ(NZ)
2020/04/30(木) 14:56:34.26ID:+8HkhWc30
1990年WTC 
(Watashiteki Touringcar Championship)
RESULT
第1戦 スパ24時間
1.BMW M3(DTM)
3.フォードシエラRS500
15.トヨタカローラ86
27.BMW M3
第2戦 バサースト1000
1.ホールデンコモドア
12.メルセデスベンツ190E 2.3-16
22.トヨタカローラ86
第3戦 富士インターTEC
1.日産スカイラインGT−R
7.BMW M3
8.トヨタカローラ92
第4戦 マカオ・ギア
1.日産スカイラインGT−R
2.BMW M3
5.ホンダシビック
第5戦 ウェリントン
1.BMW M3
2.フォードシエラRS500
7.トヨタカローラ
第6戦 プケコヘ
1.フォードシエラRS500
3.BMW M3
2020/04/30(木) 15:20:08.51ID:+8HkhWc30
1990年WTC(Watashiteki Touringcar Championship)ランキング
1.フォード 186
2.BMW(2)151
3.日産    84
4.トヨタ(1)78
5.ホールデン 75
6.ホンダ   58
7.メルセデス 20
8.トヨタ(3) 3
220音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-WRor [119.173.247.222])
垢版 |
2020/04/30(木) 15:28:15.73ID:+8HkhWc30
1991年WTC
(Watashiteki Touringcar Championship)
1.8月3日〜4日 スパ24時間
2.10月6日  バサースト1000
3.11月10日 富士インターTEC
4.11月24日 マカオ・ギア
5.12月1日  ウェリントン(NZ)
6.12月8日  プケコヘ(NZ)
2020/04/30(木) 15:41:29.10ID:+8HkhWc30
1991年WTC 
(Watashiteki Touringcar Championship)
RESULT
第1戦 スパ24時間
1.日産スカイラインGT−R
8.BMW M3
10.ホンダシビック
第2戦 バサースト1000
1.日産スカイラインGT−R
4.BMW M3
12.トヨタカローラ86
第3戦 富士インターTEC
1.日産スカイラインGT−R
7.BMW M3
9.ホンダシビック
第4戦 マカオ・ギア
1.BMW M3(DTM)
4.日産スカイラインGT−R
8.トヨタカローラ
第5戦 ウェリントン
1.BMW M3
2.ホールデンコモドア
第6戦 プケコヘ
1.日産スカイラインGT−R
2.BMW M3
16.トヨタカローラ
2020/04/30(木) 16:00:49.56ID:+8HkhWc30
1991年WTC(Watashiteki Touringcar Championship)ランキング
1.日産   214
2.BMW(2)152
3.トヨタ   93
4.ホールデン 92
5.フォード 58
6.ホンダ  42
7.オペル  10
8.BMW(3)6

日産ようやくチャンピオン獲得。
2020/05/01(金) 05:48:02.69ID:N3s0BMJc0
長谷見とマカオで戦ったシュニッアーのE30M3だけれど
グループAでもDTM規格の車を持ち込んだとか書いてあった記憶がある。
JTCで走ってる規格と当時のDTM車両はそんなに違わないんだっけ?
ロールバーの張り方が違うのは覚えてるんだけど。
2020/05/25(月) 23:41:50.71ID:WqOC5hhFK
94C-Vは91C-Vがベースだったような。
225音速の名無しさん (ワッチョイ 2644-MDw3 [119.173.247.222])
垢版 |
2020/06/01(月) 19:33:21.28ID:WFO/nGZN0
レーシンゴン、WRCグループA特集だぞ。お前ら買え。
日産とマツダの扱いが少ないのが不満だが。続編も出すらしい。
2020/06/01(月) 21:53:20.83ID:Dra6aCAB0
先月出た
”日欧ツーリングカーのすべて”
を買ったぞとかの書き込みもないし、過去の思い出話しか関心がないんだろうな
2020/06/01(月) 22:11:28.19ID:a3IEqupqr
買おうかとかなり思ったけど丸目カローラ5ドアハッチくらいしか知らなかったの無かったから
まあいいかな…って
2020/06/01(月) 22:30:21.62ID:audfXuia0
今月のレーオンはラリーの方のグループA特集なんだね
229音速の名無しさん (ワッチョイW 2644-QqdV [119.173.247.222])
垢版 |
2020/06/02(火) 10:27:44.25ID:VLhYGVdn0
日産200SXの扱いが足りない一応勝ってるのに。
1987年はアウディもワークス活動続けてサファリでは200が勝ってること完全に無かったことにされてた。
2020/06/02(火) 13:23:57.90ID:VLhYGVdn0
35年前の本日、菅生でJTCが開幕したこと思い出してください。
2020/06/04(木) 13:28:31.65ID:nGeULRRZ0
レーシングオン、オールニューレオーネの写真すらないって酷くね?(無いよね?)
レーシングオン、若い奴が編集長やってるのか、何かなーと思う事多し。
2020/06/04(木) 14:39:52.65ID:2BHKU6ETa
やっぱインプレッサはWRカーよりもグループAだなぁ
色味もWRカーのいわゆるキモヲタブルーよりグループAの濃紺の方が渋い
2020/06/04(木) 20:22:21.90ID:zrnXqP680
「グループB、グループA、WRカーの主な車両規定」の表、おかしくね?

Gr.Bでも、外装素材の変更は不可だよ(だからこそ、セリカGT-TSのフェンダーは樹脂なのに)
Gr.Aも、排気量の区分を超えなければ、0.6mmまでのボアアップは可だよ
234音速の名無しさん (ワッチョイW 6f44-sjJj [119.173.247.222])
垢版 |
2020/06/05(金) 12:09:51.16ID:6cK8xvdT0
アウディは1987年ワークスだったのに。
一応勝ってる200SX無視は悲しい。
2020/06/05(金) 16:17:40.98ID:9Hkic7/Yr
歴史をさらっと紹介した程度なので
資料としては役に立たないかな
2020/06/05(金) 22:10:01.00ID:1MsKS4TQ0
前号のJTCC特集は中々取り上げられなかったチームオーナー達への
インタビューが初見ネタが多くて面白かったんだけど、
今号は今一だったな
2020/06/07(日) 22:32:03.66ID:mGtnrqE00
Cカーの時代総集編二弾とかグループAの時代総集編ツーリングカー編とラリーカー編(仮)とか出さないかな
2020/06/08(月) 10:21:58.37ID:DBctgsT+0
JTCC特集号ではテストだけで終わった車を載せてたけどグループA特集ではやらないのかな
239音速の名無しさん (ワッチョイ 6f2a-vm5V [183.76.13.207])
垢版 |
2020/06/08(月) 20:25:35.85ID:mvedUJza0
ラリーGr.Aでテストだけで終わった車というのは、取材対象はJTCCみたいに国内だけに留まらないだろうな。
それだけに、見てみたい。
2020/06/08(月) 20:46:34.84ID:Jm7pB9Ywr
新規車両取材、特に海外となると
コロナ自粛テレワークで総集編とは逆方向だしな
2020/06/08(月) 21:44:06.61ID:t6cT8Y630
今回の本は80年代のレオーネとかは省いたとはいえ範囲が
広すぎて内容が薄くなったな。
ラリーカーズの編集部はRonを読んで笑ってるに違いないw
2020/06/14(日) 21:59:15.27ID:ei8ts1ubF
>>239
今のラリーカーもグループAの公認取った上でグループR2とかの公認を取る形らしいけどやっぱりランエボVIか6.5までかな
2020/06/26(金) 07:47:36.08ID:G2CwHoCq0
ラリーカーズのST-185本だ買ったたけど
スタジオ撮影された車両がレプリカと書かれていて少し疑問?
メガウエーブに展示してある車両なんだろうけどメガウエーブのWebを見ると、
ST-205と違ってレプリカ表記はないし不思議?
オーストラリア仕様のレプリカという意味では写真のキャプションでは、
グループA用部品を使ってと書いてあるし…
撮影用に動かすのは大変だけど金沢の日本自動車博物館にも展示してたねST-185。

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