0001名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/29(土) 23:14:58.83ID:90BPwll+
どういう意味なの?
それといつ頃から
男子でもガールズでもよく聞くワードなので
初心者にもわかりやすく教えてほしい
0002名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/30(日) 14:09:57.37ID:RQtV/BOq
おれもわからんのだ
以前は横の動きを重視していたけど今は縦の脚を重視してるってことでしょ
スピードでブロックや飛び付かれたり出来なくする
横の為に筋肉つけると重くなるし空気抵抗も大きくなるので遅くなる
外国選手や外人コーチが来るようになって横じゃなくて縦に意識が向いてきた
そもそもイエローラインとかあの辺のルールが出来てから
横に動くのが規制されるようになって選手が縦に踏むしか無くなった
そのうち山崎が4.00使って1時代築き上げて、3.57とか64じゃ大ギアの最高速に太刀打ち出来ないから他の選手も負けないように大ギア使い出した
一時期みんな4.3くらいまで使ってたのかな?
今は4回転未満に規制されたから大体は3.92使ってる
競争が単純になるからか、コケた時の怪我が深刻だったのかわからんけども規制されたな。理由は忘れちゃった
JKAはオリンピックもあったしKeirinで勝ちたいんだと思うよ。日本発のKeirinで全然勝てないからね。
競輪は横をやってKeirinは縦だけだと競輪で強くなろうとするとKeirinで勝てなくなり、Keirinで強くなろうとすると競輪で勝てなくなる。
競輪をKeirinに近づけることでチグハグを解消しようとしてるんだと思う。
大ギアになったのは誘導のスピードが上がったからだね
0008名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/30(日) 23:34:10.74ID:uvvrnnQf
ためになる話ばかりだ
0009名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/01(火) 23:46:44.11ID:dnme+xZW
もっと話を聞かせてくれ
車券を買いたいんだ
誘導のスピードがあがる
無風でも脚衰えたジジイはついてくだけでバテる
ヨコやる余裕も牽制も援護ができなくなる
KEIRIN化に近く
こんなイメージ
大昔は誘導が速かったので大ギア主流
そして昔に誘導が遅くなり小ギアになった
そして近年は誘導が速くなったのでまた大ギアに戻った
小ギア時代が確定的になったのは坂本勉が小ギアで勝ちまくったから
0013名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/12(土) 03:32:37.88ID:1BNzIHsA
勉強になる
ギアのこととか全然わからないから
0014名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/26(土) 22:32:23.43ID:BLHtgRJi
S級上位だけじゃなくて、A級チャレンジもその傾向にあるのかな?だとすると車券的に影響しそうなのはむしろこっちかなと