0953阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 11:53:45.80ID:Oc7k3KUX
>>938
とは言えリッター0.5とかになったら嫌でしょ >>947
ドイツ式エコランと日本式エコラン
それぞれ長所短所があるけど
意識しないと
MTはドイツ式エコランの長所的走行になりやすい
ATは日本式エコランの短所的走行になりやすい
意識する時も、燃費改善しやすい所とは別の部分ばかりに注目していて、改善効果が薄く伸びてくれない 嫁が運転すると燃費が落ちるのはあるあるなんだなwCVTでも燃費に差が出るからギア選択だけではなく加速や停止も下手くそなんだと思うわ。
>>954
加速から定速走行に移る所なんかも大事だよね
60km/hで定速するにしても
強めに加速して65くらいまで出して(出てしまって)からアクセルオフで60まで下がるの待って再びアクセルオンで60定速走行とかね
それを無意識でもさせない為に日本ではゆっくり加速を推奨しているけど
60手前(55km/hくらい？)からアクセル緩めて、オーバースピードさせずに定速に移れるなら、強め加速しても燃費は変わらない
ちょっとオーバーしたスピードをアクセルオフで落とすみたいな無駄が燃費悪化の大きい原因だからね >>949
そうやって荒らしてAT乗ってるもののイメージを悪くするのやめてもらえます? 僕は昔から運動音痴で１００m１８秒くらいかかるし
懸垂も１回もできない
逆上がりなんて足が上がるのがやっと
でも勉強はそこそこできて某有名国立大学理工学部に現役で入れた
進学が決まったときに僕はラジコンやゲームが得意だったのでMtの免許を取りたかったけど親や兄から運動苦手でしょう?と猛反対されてオートマ限定になった
トランスファーとかヘッドライトウォッシャーのギミックに惚れて６４を初車にしたが、免許の都合上ATです
普通にMtも余裕なんだけどこうゆう人もいるってことをわかって欲しい
ちなみに仁Dのいろは坂下りで3'18秒代は普通に出せます。もちMtです
普通にマニュアルでジムニー乗ってる人にへこのタイム絶対無理
ドリフトもカウンターのタイミングもアクセルコントロールもシフトチェンジの速さ的にも僕には勝てません
でもジムニーはATなのです
これが現実です
羊の怖を被った狼もいるということを忘れなきようお願い致します
0959阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 14:14:17.89ID:ABF4fJtM
何言ってんだ？
気狂いか？
0960阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 14:14:19.22ID:Z9qHrbyX
レースゲームでの走りと現実の走りを一緒にしてる。
老化で踏むことしかできないサル並みの老害に
キモオタデブの陰キャが乗るのがAT
べつに他人がオートマだろうが何だろうがどうでもいいけど最近出たセイワのセンターコンソールみたいにオートマ専用しか出ないのは悲しい
ATが絶対的に優位なのはリモコンスターターが使用可能なところだぞ
MTの感想
ギア比がオフ向けなんで加速遅すぎて信号スタートでトラックに追い付けない
1→２でシフトレバーがゴツゴツ引っかかるような感覚でシフトアップ遅れる
5速でエンジン回転数が低い状態でアクセルふむとジリジリクラッチあたりから音がする個体差？
まあ燃費は１７ｋ位でいいんだけどね
>>967
MTのシフトノブの画像をid付きでアップしてもらえます？
MTで遅いならATどうなるのと心配になってきたので確認したいです 横からだけどATでどうなるのか知りたいのならAT乗りに聞かないと
0970阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 17:18:50.80ID:UslwjH0n
MT乗ってるけどローギアードなので出足が遅いとはそれほど感じない。
けど外から見てるとおっそい。ATはさらに遅いんだろうね。
でもそんなのジムニーに求めてはいけない。
>>967
燃費リッター１１ｋｍくらいの走り方すれば全部解決だわ イキってMT買ったはいいが信号変わるたびにガックガクのギアチェン見せつけられるのも大概にしてくれ
ATは鈍亀
でもそれでいいと思って乗ってるよ
家族も運転するし日常の足は手間がかからんのが一番いい
オフはスポーツカーでガチャガチャやってるけどね
それに仕事本格的に山で使ってる人はATのがいいこともあるのよ
山登りは結構ハードで足パンパンになるからなるべく足休ませたくなるもんよ
0977阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 21:20:36.71ID:Z4j+Hk6I
XCとかのサイドミラーカバーはツヤ黒じゃなくて
ボディ同色だったら良かったと思う
最近はMTグレード23ネタがなくて平和だったのに…
0980阻止押さえられちゃいました2022/12/11(日) 23:15:44.25ID:Z9qHrbyX
MT車を語るならエンジン音を聞いてギアチェンジするのを覚えるのと
坂道発進が出来るようになってからにした方がいいと思う。w
>>980
今はヒルホールドコントロールがあるからMTも坂道発進は楽だろう AT・MTどっちでもいいんだけど、変速ごときでマウント取ってくる老害がいると思うとMT乗りを警戒してしまう
0984阻止押さえられちゃいました2022/12/12(月) 00:24:14.94ID:SJkbLE3w
ATだろうがMTだろうが俺の人生で何の影響もない
所詮、車なんて道具だ
0986阻止押さえられちゃいました2022/12/12(月) 08:43:08.52ID:kvYK/mBD
遅いとか燃費が悪いとかいう人は、買う車を間違えたんだから早く売った方がいい
今なら高く売れるでしょ
ジムニー初冬で久しく忘れていた
発進で4輪全部が滑る感覚を堪能した
あれなんちゃって四駆だと味わえないんだよな
0988阻止押さえられちゃいました2022/12/12(月) 10:16:17.47ID:3GKh0UAz
>>982
マッドテレーン、オールテレーンもNGになる罠 >>984
これ書くやつATしか乗れない下等人間な
MTのやつならスルーするがATのやつは何かとATもMTも違いはないアピールしてきてうざいから叩かれる マウント取られてると思う被害者意識がキモい
胸はってATレバーの写真上げた奴がこれまで０
それが現実なだけで気にする事でもない
俺のは街乗り専用でATです。MTでガチャガチャやるのも楽しいと思うけど楽でいいかなって思いATを買った。
MTの人もATの人も仲良くやろーよ！おんなじジムニーじゃん
0993阻止押さえられちゃいました2022/12/12(月) 12:30:04.03ID:AggIp+PC
限定免許な上にジムニー持ってない奴の妄想としか思えないしな
>>992
こんなキチガイと一緒にしないで恥ずかしい MTでもATでもいいけど燃費気にして乗っても楽しくないくね？
0997阻止押さえられちゃいました2022/12/12(月) 12:48:23.24ID:V8FkVLP/
また基地外MT爺さんが暴れてるんか
純正オプションカタログからディスプレイオーディオが落ちたね
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