0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfe3-k8NZ)2019/04/07(日) 00:44:59.06ID:OmGIoXSb0
最大限ガスリーを大目に見てやるとしてもトロロッソとバトってるようじゃ期待はずれもいいとこ。
トロ相手のバトルは論外
ルノー勢蹴散らしてからほざけと。
今やそれすらもかなり難しいミッションになりつつある
クビアトと比べて現状では明確に遅いアルボンはありえない
今後に期待
ガスリーの代わりにバトン乗せたらどれくらいのタイムが出るんだろうね？
0956音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 415c-kdvG)2019/04/12(金) 23:03:26.14ID:c9I5gENr0
なんで今更バトンなんだよ
なら、琢磨でも載せとけや
フェルスタッペンと同レベルの選手を望むなら、バトンとかアロンソとかしか居ないよな。他のトップチームに所属していない選手を呼んでもガスリーとかと似たり寄ったりな気がする。
>>944
まあ判断するのはレッドブルだから。
今のとこ、Q3進出してなくてもクビアトに敗けても
別に交代って話は無いな。 >>957
まさしくその点よ
チーム現状考えれば
タッペンと同格もしくはそれに迫る才能は市場に出てない
としれば、だ。
頭の悪いガスリーよりも
開発能力の高いテストドライバー雇ってマシン開発急いて
タッペン単体でポイントゲットした方が恐らく話は早い。
開発遅れる状況でガスリー走らしてても
ルノー勢やトロと乳繰り合ってるのが関の山だろう
何の益も無いわ そもそもクビアトは今年で5年目
ガスリーは2年目
トロロッソからレッドブルにチームを変えて
色々プレッシャーや思い通りにならない事を学習中だろうから、まだ進退の判断はしないだろう。
少なくとも後半戦までは乗せるんじゃないか？
マルコが去年ハートレイに対して厳しい立場にあると発言したのはモナコGP
逆に言うとモナコまでは大丈夫
そんなコロコロ首すげ替えてもかわりゃしねえよ
ドングリの背比べ程度の実力差しかないじゃないか
つかポンコツシャシーをまともにしてからの話だろうよ
ドングリの背比べというか
ガスが抜けてショボいだけじゃね？
ぶっちゃけアガスがトロに来ても
クビアトやアルボンに勝てんのかねえ
正直ガスリーにテストさせてても
なんのフィードバックも得られない気はするよね。。
>>968
ガスリーのフィードバックは「乗りやすくて遅い車」への道かもね >>964
いや、ハートレーの場合立て続けでやらかしまくったのが原因だろう >>969
どれも同じ程度にしか思えないってのはおかしくね？
クビアトやアルボンはトロのマシンでガスリーと
遜色ない程度の走り見せてるのに
それ＝赤牛とトロが同程度って話になる >>972
だから先にポンコツシャシーをなんとかしろって言ってんの 適切なフィードバック返してくれる 良いドライバーいないと良いシャーシ作れないんだよ。
>>973
タッペンが速さを見せている以上、シャシー云々を理由にするのはナンセンス
要は適応力の問題だろ
ガスリーには乗りにくい車なのかもしれないけどF1 レーサーでしかも3強のドライバーならねじ伏せてでも乗りこなさないと周りからすぐに失格の烙印押されても仕方ないわな
とにかくタッペンと差があり過ぎなのがヤバい
せめてハミとボッさんぐらいの差で着いていって欲しい 別にポンコツでもなんでもねーだろ
単にガスリーが適応できないってだけの話
もちろん車体をどうにかした後の話だろうけどね ガスのクビ
今の不振はガスの正なのか車のせいなのかはっきりしないし。
だから
車体改善の後もガスがタッペンに1秒遅れるのならば
それはもうお前らでさえ擁護のしようはないだろう
クビやらアル盆乗せたって2強に勝てないなら意味ねえもんよ
2流ドライバークルクルクルクル入れ替えても
ポンコツシャシーじゃ仕方ない
どっかから速いのが解りきってるドライバーを
引き抜いてくるって話なら理解もできるけどよ
>>977
いやバーレーンがイニシャル失敗して酷かっただけで
もうある程度の改善は終わってる
で、今日の結果が出た訳で マックスがこんな苦戦してるのにポンコツシャシーじゃないっていうのかよ
あんまり早くドライバーをコロコロ変えてもチームの評判が落ちるだけ。スポンサーの手前もそんなに良い事じゃない。少なくとも夏が終わる頃までは乗せるだろう。
まだ評価をするのは早すぎる。
>>978
タッペンで2強に肉薄できないなら
おそらくアロンソ載せても無理
車体が改善支那ければ無理
して車体を改善させる才能が必要
ガスリーにその才はない。
彼は現状文句いうぐらいしか能力発揮してない 近年レッドブルはベテランつかわないのがねぇ。
クルサードはあれだけど、
ウェバー並みの開発能力あるのを入れれないものか。
>>964
育成チームのトロロッソとメルフェラと戦うチームのレッドブルじゃ閾値が違うだろうけどな。
速いドライバーは最初から速いという言葉の裏を返せば遅いドライバーはどれだけ待っても遅いっていうことだし。 タッペンに負けてる事やタイム差をああだこうだ言うのは良いんだけど
今ドライバーとエンジニアの情報のやり取りや開発の進め方の何を具体的に知っているんだレベルで
マシン開発が開発能力がフィードバックがどうの頭の中でストーリー進めて語ってる奴は何なんだろう
>>984
マルコはそう言うけどタッペンの赤牛初年って
リカルドより予選でかなり劣ってたけどな
ここ１，２年で成長して逆転したけど クビアト乗せれば開発進む、っていう良く分からん設定の人何なんだろねｗ
まあレッドブルがほんとにそう思うならそうなるよ。
あり得ねえけどｗ
クビアトはランキングでもチームメイトのリカルドに勝ってたんだよなぁ
一昨年後半にクビアトからガスリーに乗り替わったときもクビアトの方がマシだったじゃんって感じだったし
ガスリーは比較対象が鳩だったおかげで過大評価されすぎ
開幕前にガスリーには時間が必要って首脳陣は言ってたけど勝利やポディウムはまだ期待してないってだけでトロロッソにまで負ける事を容認するわけじゃないよね
>>985
チーム関係者じゃあないから
話の信憑性なんぞお前らと噂話や与太話と同じくほとんど無いよ。
だが過去の結果の連続から推測できる傾向というものはある
それすらも否定するのか？ >>986のまちがい
改めて
チーム関係者じゃあないから
話の信憑性なんぞお前らと噂話や与太話と同じくほとんど無いよ。
だが過去の結果の連続から推測できる傾向というものはある
それすらも否定するのか？ >>987
昇格した初レースでいきなり勝ってみせたじゃん。
決勝の速さはリカルドに全く引けを取ってなかった。
ガスリーだってQ1落ちしようが6位以内にリカバリーできるなら誰も文句は言わないだろう。 >>993
自覚症状ないんだろうけど
推測とか超えたレベルで結論ありきの脳内妄想決めつけ語りしてんだもん
やれやれですわ >>995
ＯＫ
俺がこれまでのガスリーの所業見知って下した判断が
「開発能力ない」でそれが妄想だとしても結構。
それとお前の言と信憑性のレベルでどれほどの違いが有るのだろうね？ 0997音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b26-otoT)2019/04/13(土) 00:11:26.22ID:JfWDhBr20
>>980
中国ではあまりMAXは苦労はしてないんじゃねーかな
バレーンがかなり悪かっただけで 開発能力とか
誰にも分かりもしないようなこと、不毛な話だなあｗ
FP2のタイム差
Rd1 オーストラリア
1 1.22.600 ハミルトン
3 1.23.400 タッペン +0.800
Rd2 バーレーン
1 1.28.846 ベッテル
6 1.29.772 タッペン +0.926
Rd3 中国
1 1.33.330 ボッタス
3 1.33.551 タッペン +0.221
1000音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-F38n)2019/04/13(土) 00:16:16.86ID:gl0qk7vEa
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